Значки на панели приборов Шкода Октавия а5
Индикаторы в панели приборов Skoda Octavia a8
Приборная панель Шкода Октавия а4 значки индикатор
Прибора Шкода Октавия а5
Панель приборов Шкода Октавия тур 1 поколение
Приборная панель Шкода Октавия
Skoda Octavia a5 значки на панели приборов
Приборная панель Шкода Октавия
Шкода Октавия 2015 панель приборов
Подсветка приборной панели Шкода Октавия тур 1.4
Приборка максидот Шкода Октавия а5
Панель приборов Шкода Октавия а4
Superb 2 круиз контроль maxidot
Приборы на панели Октавия п5
Шкода а5 приборка
Индикаторы панели приборов Шкода Октавия а4
Панель приборов Шкода Октавия тур 1.6
Панель приборов Шкода Октавия а4
Панель приборов Шкода Октавия а5 РС
Панель приборов Шкода Октавия 2
Панель приборов Шкода Суперб 2002 года
Значки на панели приборов Шкода Октавия а5
Приборная панель Skoda Superb 1
Skoda Octavia 2001 приборная значки
Приборная панель Шкода Октавия 2008г
Комбинация приборов Skoda Superb mk1
Maxi Dot Skoda Octavia
Октавия Tour приборка
Приборка Шкода Октавия тур
Приборная панель Шкода Октавия а7
Контрольно измерительные приборы Skoda Octavia
Приборная панель Шкода Октавия а4
Пересвет салона Skoda Octavia Tour
Octavia Tour приборка от Суперб
Шкода Октавия приборная панель 2019
Значок ESP Skoda a7
Значки на приборной панели автомобиля Шкода Октавия
Щиток приборов maxidot Skoda Fabia 2
Шкода Октавиа тур панель приборов чек
Панель приборов Skoda Octavia Tour
Приборная панель Skoda Octavia a6
Шкода а5 приборка
Приборка Октавия РС
Шкода Октавия 2013 спидометр
Приборная панель Octavia Tour 1.4
Приборка Шкода РС
Шкода Октавия 2006 панель приборов чек
Шкода Октавия тур 2008 панель приборов
Комбинация приборов Шкода Октавия а8
ТС на панели приборов Шкода
Приборная панель Шкода 1,8
Стоковая приборка Skoda Octavia постоянно изменялась во время выпуска авто. После модернизации и обновления оборудования щиток также менял облик. Здесь появлялись другие индикаторы. Примечательно то, что описание элементов узла будет актуально для всех поколений машины. Значки являются унифицированными и подходят для большинства современных и классических авто.
Содержание
- 1 Панель приборов Шкода Октавия: обозначения значков и надписей
- 1.1 Горит восклицательный знак в треугольнике на приборке Октавии
- 1.2 Значок руля на приборке Октавии
- 2 Знаки на панели Октавия Тур
- 3 Приборка Октавии А5: обозначения лампочек
- 4 Приборка Октавии А7: расшифровка
- 5 Ошибки на панели Octavia
- 6 EPC на приборке Октавии — что это такое
- 7 Не работает щиток Октавии
- 8 Как снять щиток
- 9 Итог
Панель приборов Шкода Октавия: обозначения значков и надписей
Далее приведены значения индикаторов, которые встречаются на щитке разных поколений.
| Внешний вид | Что означает |
 |
Лампочки поворотников. Стрелки указывают на сторону поворота и загораются одновременно при включении аварийной сигнализации. |
 |
Передние/задние противотуманки включены. |
 |
Включен круиз контроль. |
 |
Желтая лампочка предупреждает о поломке в приводе подушки безопасности. |
 |
Требование проверить двигатель – возможно в конструкции имеются неисправности. |
 |
Давление масла в двигателе упало ниже нормы. Нужно долить смазку в картер или проверить работу насоса. |
 |
Применяется только на дизеле. Лампа говорит о включении предпускового подогрева свечей накаливания. |
 |
Включена электронная система стабилизации. |
 |
Давление воздуха в шинах упало ниже нормы. |
 |
Крышка моторного отсека/багажника не закрыта. Если это не так – нужно проверить нажимной датчик. |
 |
Тормозные колодки сильно изношены, нужно заменить накладки. |
 |
Одна или несколько дверей не закрыты полностью. |
 |
Тормозная система работает в аварийном режиме. Требуется долить жидкость в РБ. |
 |
Уровень масла в двигателе упал ниже нормы. Рекомендуется проверить систему на герметичность и долить лубрикант. |
 |
Дальний/ближний свет головной оптики активирован. |
 |
Лампы накаливания вышли из строя. |
 |
Сажевый фильтр вышел из строя или слишком изношен. |
 |
Модуль ЭУР неисправен или работает некорректно. |
 |
Управление подачей топлива функционирует неправильно. |
 |
Двигатель перегрелся. Нужно остановиться и дать мотору остыть. |
 |
Рычаг селектора заблокирован, нужно выжать педаль тормоза. |
 |
Система АБС работает неправильно. Часто проблема скрывается в датчиках. |
 |
Требование пристегнуть ремень безопасности. |
 |
Требуется доливка жидкости в бачок омывателя стекла. |
 |
Аккумуляторная батарея не заряжается. Следует выполнить диагностику генераторной установки. |
 |
В баке осталось слишком мало топлива. Следует немедленно отправиться на заправку. |
Горит восклицательный знак в треугольнике на приборке Октавии
Если на панели появляется символ — это означает, что автомобиль пытается привлечь внимание водителя к доске. Обычно лампочка загорается одновременно с другими указателями, которые уже и указывают на конкретную проблему.
Значок руля на приборке Октавии
Красный или оранжевый указатель говорит о том, что модуль ЭУР работает неправильно. Для устранения неполадки требуется обратиться к специалистам.
Знаки на панели Октавия Тур
Шкода в кузове А4 выпускалась вплоть до 2007 года. Здесь применялись стандартные индикаторы, принятые всеми производителями. Указанная выше расшифровка значков будет актуальна и здесь.
Приборка Октавии А5: обозначения лампочек
Более продвинутая панель версии А5 выпускалась долго. В авто с 2008 года обновилась приборка. Здесь появился более крупный дисплей, куда изготовитель частично перенес датчики. Отображаются лампочки, которые не поместились на самой доске.
Указатели и индикаторы имеют аналогичное значение, что и у других версий машины.
Приборка Октавии А7: расшифровка
В версии А7 приборка используется цифрового типа. Здесь полностью убраны классические шкалы, вместо них используется большой дисплей с нанесенной разметкой.
Стрелки и индикаторы остались прежними. Описание, приведенное в начале актуально и здесь.
Ошибки на панели Octavia
Полный список неисправностей насчитывает более тысячи позиций и имеется только у мастеров сервисных станций. Далее приведены ошибки, полученные при помощи диагностического сканера, метода, позволяющего более точно определить причины поломок.
| Код | Расшифровка |
| 0105 | Датчик расходометра воздуха неисправен. |
| 0112/113 | Датчик температуры воздуха работает неправильно. |
| 0116-118 | ДТОЖ работает некорректно. |
| 0121-123 | ДПДЗ передает неправильные данные. |
| 0131-141 | Ошибки ДК. |
| 0201-204 | Неправильно работают форсунки цилиндров. |
| 0230 | Датчики топливной системы передают неверные сигналы. |
| 0300-304 | Обнаружены пропуски зажигания. |
| 0326 | Цепи подушек безопасности функционируют некорректно. |
| 0335 | Модуль ESP неисправен. |
| 0336 | ДПКВ функционирует некорректно. |
| 0342 | Датчик ESC обрыв цепи или повреждение модуля. |
| 0422 | Каталитический нейтрализатор износился или отказал. |
| 0444/445 | Клапан очистки канистры с активированным углем неисправен. |
| 0501 | Повреждение магистралей климатической установки. |
| 0506/507 | ДПКВ передает неверную информацию на холостом ходу. |
| 0562/563 | Неправильное напряжение в бортовой сети автомобиля. |
| 1123/1124 | Проблемы с пропорцией топливной смеси. |
| 1510/1513 | Неправильно работает клапан ХХ. |
| 1552/1553 | Аналогичная проблема. |
| 1529/1586 | Модуль управления коробкой передач поврежден. |
| 1605/1606 | Датчик ускорения функционирует некорректно. |
| 1611/1613 | Контрольная лампа MIL неправильно работает. |
| 1800/1801 | Иммобилайзер работает неправильно. |
| 1803 | Неправильный сигнал ЕСМ |
EPC на приборке Октавии — что это такое
Когда на панели загорается индикатор – это может говорить о проблемах с топливной системой. Обычно подобное связано непосредственно с работой электроники, реже неприятности возникают по механическим причинам.
Для устранения поломки потребуется полностью проверить всю проводку и топливный насос.
Не работает щиток Октавии
Если не функционирует приборка — проверьте определенные факторы.
- Возможно перегорел предохранитель. Плавкую вставку меняют и все начинает работать как нужно.
- Повреждение проводки. Нередко провода перетираются от вибрации или механических повреждениях. Также сюда относится ослабление клемм и контактных групп. Поврежденные элементы меняются или восстанавливаются.
- Неполадки в самом щитке приборов. Здесь все сложнее. Плата не ремонтируется, деталь подлежит полной замене.
Как снять щиток
Чтобы демонтировать панель потребуется выполнить определенную последовательность действий.
- Обесточить машину.
- Выкрутить два винта из кожуха рулевой колонки и снять его.
- Далее потребуется выкрутить винты пластиковой накладки щитка приборов и вынуть ее с посадочного места.
- Теперь открывается доступ к креплениям самой приборки. Винты выкручиваются, и модуль поднимается с гнезда.
- Дальше нужно запустить руку под приборку и отключить все контактные группы.
- В конце можно полностью демонтировать прибор.
Итог
Панель Октавии – современный модуль, обеспечивающий своевременную передачу информации водителю о состоянии бортовых систем авто в режиме реального времени. Независимо от конструкции приборки, индикаторы и указатели имеют одно значение.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Привет всем!
Решил добавить все (по моему )) ) про символы, значки, индикаторы и обозначения приборной панели автомобиля.
Первые 3 фото — символы VW
Следующие 13 фото — в принципе всё что есть из символов, значков и индикаторов на все авто.
И в конце — так, на всякий случай, кое что на английском.
Буду рад если данный мой труд вам пригодится. ))
Удачи всем и хорошей погоды (без значков… )) )
Приборная панель Skoda Octavia: описание значков
Стоковая приборка Skoda Octavia постоянно изменялась во время выпуска авто. После модернизации и обновления оборудования щиток также менял облик. Здесь появлялись другие индикаторы. Примечательно то, что описание элементов узла будет актуально для всех поколений машины. Значки являются унифицированными и подходят для большинства современных и классических авто.
Панель приборов Шкода Октавия: обозначения значков и надписей
Далее приведены значения индикаторов, которые встречаются на щитке разных поколений.
| Внешний вид | Что означает |
| |
Лампочки поворотников. Стрелки указывают на сторону поворота и загораются одновременно при включении аварийной сигнализации. |
| |
Передние/задние противотуманки включены. |
| |
Включен круиз контроль. |
| |
Желтая лампочка предупреждает о поломке в приводе подушки безопасности. |
| |
Требование проверить двигатель – возможно в конструкции имеются неисправности. |
| |
Давление масла в двигателе упало ниже нормы. Нужно долить смазку в картер или проверить работу насоса. |
| |
Применяется только на дизеле. Лампа говорит о включении предпускового подогрева свечей накаливания. |
| |
Включена электронная система стабилизации. |
| |
Давление воздуха в шинах упало ниже нормы. |
| |
Крышка моторного отсека/багажника не закрыта. Если это не так – нужно проверить нажимной датчик. |
| |
Тормозные колодки сильно изношены, нужно заменить накладки. |
| |
Одна или несколько дверей не закрыты полностью. |
| |
Тормозная система работает в аварийном режиме. Требуется долить жидкость в РБ. |
| |
Уровень масла в двигателе упал ниже нормы. Рекомендуется проверить систему на герметичность и долить лубрикант. |
| |
Дальний/ближний свет головной оптики активирован. |
| |
Лампы накаливания вышли из строя. |
| |
Сажевый фильтр вышел из строя или слишком изношен. |
| |
Модуль ЭУР неисправен или работает некорректно. |
| |
Управление подачей топлива функционирует неправильно. |
| |
Двигатель перегрелся. Нужно остановиться и дать мотору остыть. |
| |
Рычаг селектора заблокирован, нужно выжать педаль тормоза. |
| |
Система АБС работает неправильно. Часто проблема скрывается в датчиках. |
| |
Требование пристегнуть ремень безопасности. |
| |
Требуется доливка жидкости в бачок омывателя стекла. |
| |
Аккумуляторная батарея не заряжается. Следует выполнить диагностику генераторной установки. |
| |
В баке осталось слишком мало топлива. Следует немедленно отправиться на заправку. |
Горит восклицательный знак в треугольнике на приборке Октавии
Если на панели появляется символ — это означает, что автомобиль пытается привлечь внимание водителя к доске. Обычно лампочка загорается одновременно с другими указателями, которые уже и указывают на конкретную проблему.
Значок руля на приборке Октавии
Красный или оранжевый указатель говорит о том, что модуль ЭУР работает неправильно. Для устранения неполадки требуется обратиться к специалистам.
Знаки на панели Октавия Тур
Шкода в кузове А4 выпускалась вплоть до 2007 года. Здесь применялись стандартные индикаторы, принятые всеми производителями. Указанная выше расшифровка значков будет актуальна и здесь.
Приборка Октавии А5: обозначения лампочек
Более продвинутая панель версии А5 выпускалась долго. В авто с 2008 года обновилась приборка. Здесь появился более крупный дисплей, куда изготовитель частично перенес датчики. Отображаются лампочки, которые не поместились на самой доске.
Указатели и индикаторы имеют аналогичное значение, что и у других версий машины.
Приборка Октавии А7: расшифровка
В версии А7 приборка используется цифрового типа. Здесь полностью убраны классические шкалы, вместо них используется большой дисплей с нанесенной разметкой.
Стрелки и индикаторы остались прежними. Описание, приведенное в начале актуально и здесь.
Ошибки на панели Octavia
Полный список неисправностей насчитывает более тысячи позиций и имеется только у мастеров сервисных станций. Далее приведены ошибки, полученные при помощи диагностического сканера, метода, позволяющего более точно определить причины поломок.
| Код | Расшифровка |
| 0105 | Датчик расходометра воздуха неисправен. |
| 0112/113 | Датчик температуры воздуха работает неправильно. |
| 0116-118 | ДТОЖ работает некорректно. |
| 0121-123 | ДПДЗ передает неправильные данные. |
| 0131-141 | Ошибки ДК. |
| 0201-204 | Неправильно работают форсунки цилиндров. |
| 0230 | Датчики топливной системы передают неверные сигналы. |
| 0300-304 | Обнаружены пропуски зажигания. |
| 0326 | Цепи подушек безопасности функционируют некорректно. |
| 0335 | Модуль ESP неисправен. |
| 0336 | ДПКВ функционирует некорректно. |
| 0342 | Датчик ESC обрыв цепи или повреждение модуля. |
| 0422 | Каталитический нейтрализатор износился или отказал. |
| 0444/445 | Клапан очистки канистры с активированным углем неисправен. |
| 0501 | Повреждение магистралей климатической установки. |
| 0506/507 | ДПКВ передает неверную информацию на холостом ходу. |
| 0562/563 | Неправильное напряжение в бортовой сети автомобиля. |
| 1123/1124 | Проблемы с пропорцией топливной смеси. |
| 1510/1513 | Неправильно работает клапан ХХ. |
| 1552/1553 | Аналогичная проблема. |
| 1529/1586 | Модуль управления коробкой передач поврежден. |
| 1605/1606 | Датчик ускорения функционирует некорректно. |
| 1611/1613 | Контрольная лампа MIL неправильно работает. |
| 1800/1801 | Иммобилайзер работает неправильно. |
| 1803 | Неправильный сигнал ЕСМ |
EPC на приборке Октавии — что это такое
Для устранения поломки потребуется полностью проверить всю проводку и топливный насос.
Не работает щиток Октавии
Если не функционирует приборка — проверьте определенные факторы.
- Возможно перегорел предохранитель. Плавкую вставку меняют и все начинает работать как нужно.
- Повреждение проводки. Нередко провода перетираются от вибрации или механических повреждениях. Также сюда относится ослабление клемм и контактных групп. Поврежденные элементы меняются или восстанавливаются.
- Неполадки в самом щитке приборов. Здесь все сложнее. Плата не ремонтируется, деталь подлежит полной замене.
Как снять щиток
Чтобы демонтировать панель потребуется выполнить определенную последовательность действий.
- Обесточить машину.
- Выкрутить два винта из кожуха рулевой колонки и снять его.
- Далее потребуется выкрутить винты пластиковой накладки щитка приборов и вынуть ее с посадочного места.
- Теперь открывается доступ к креплениям самой приборки. Винты выкручиваются, и модуль поднимается с гнезда.
- Дальше нужно запустить руку под приборку и отключить все контактные группы.
- В конце можно полностью демонтировать прибор.
Панель Октавии – современный модуль, обеспечивающий своевременную передачу информации водителю о состоянии бортовых систем авто в режиме реального времени. Независимо от конструкции приборки, индикаторы и указатели имеют одно значение.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Приборная панель Skoda Octavia А8: обозначения индикаторов, коды ошибок
Приборная панель автомобиля Шкода Октавия А8 отличалась в зависимости от комплектации, в начальной и средней была комбинированная, с дисплеем MaxiDot и аналоговыми указателями спидометра, тахометра, запаса бензина и температуры ОЖ.
МаксиДот выводит информацию борткомпьютера, температуру наружного воздуха, запас хода по бензину и прочие подобные сведения, а также выдает текстовые сообщения (на разных языках) о состоянии автомобиля.
Отсюда вопрос замены комбинированной панели на виртуальную получается явно неоднозначный, зависящий от 3 основных моментов, не имеющих определенного общего решения:
-
Для замены потребуется высококвалифицированный мастер, знающий массу деталей именно по этим моделям приборных панелей и автомобиля Октавия А8.
Учитывая эти обстоятельства, рекомендовать замену приборной панели иначе как у официального дилера с пакетом документов о сохранении гарантии вряд ли кто-то будет. Но не всякий дилер за это официально берется, да и стоимость будет неоправданно высокой, поэтому щиток приборов лучше оставить как есть. По крайней мере, пока он нормально работает.
Значения индикаторов
Пиктограммы панели приборов, как правило, интернациональны и во всех моделях ВАГ имеют одинаковое значение.
| Внешний вид (как выглядит на щитке) | Что означает появление |
| |
Индикатор работы ламп указателей поворота, при активации аварийной сигнализации будут мигать одновременно. |
| |
Индикатор активации противотуманного освещения, спереди или сзади. |
| |
Индикатор активного режима круиз контроля. |
| |
Индикатор некорректной работы системы активации подушки безопасности. |
| |
Индикатор ошибок, сбоев или некорректной работы систем или узлов двигателя. |
| |
Индикатор некорректной работы или отказа системы смазки. |
| |
Индикатор активации свечей накаливания. Не рекомендуется пытаться запустить двигатель до потухания этого индикатора. |
| |
Активация электронной системы стабилизации. |
| |
Индикатор падения давления в шинах авто. |
| |
Индикатор незакрытого (незахлопнутого) капота или багажника. |
| |
Индикатор сигнализирует о критическом износе колодок. |
| |
Индикатор незакрытой двери. |
| |
Индикатор аварийного режима работы тормозной системы. |
| |
Индикатор активируется при сниженном уровне моторного масла. |
| |
Индикатор сигнализирует о активации дальнего/ближнего света. |
| |
Индикатор сигнализирует о выходе из строя одной или нескольких ламп внешнего освещения. |
| |
Индикатор некорректной работы или отказа сажевого фильтра. |
| |
Индикатор некорректной работы или отказа электроусилителя в системе рулевого управления. |
| |
Индикатор некорректной работы или сбоя системы питания, при котором подача топлива ограничивается. Зачастую является следствием других ошибок. |
| |
Индикатор перегрева. |
| |
Индикатор-напоминание о необходимости выжать тормоз для разблокировки селектора АКПП. |
| |
Индикатор некорректной работы или отказа системы ABS. |
| |
Напоминание о непристегнутости. |
| |
Индикатор-уведомление о падении уровня жидкости омывателя. |
| |
Индикатор некорректной работы или отказа системы энергоснабжения. |
| |
Индикатор-уведомление о почти пустом баке. |
Коды ошибок/неисправностей
Ниже приведены лишь наиболее распространенные коды, полный перечень имеет слишком значительный объем. 
Полная расшифровка значков на приборной панели автомобилей VAG (и что с ними делать)
Мы уже писали о расшифрове ошибок и рассматривали часто встречающиеся надписи на панели приборов автомобиле концерна VAG.
А сегодня рассмотрим значки и сигналы, которые загораются перед водителем в случае неисправности в системах и узлах автомобилей. И поймем, какие действия предпринимать водителю.
Значок аккумулятора информирует о том, что напряжение в бортовой сети упало.
Стоит проверить уровень заряда. И получает ли АКБ питание от генератора.
Красная загоревшаяся масленка предупреждает о том, что уровень масла в системе смазывания двигателя упал.
В норме этот значок загорается сразу после включения зажигания и сам по себе гаснет через пару секунд. Если не гаснет — проверяем уровень масла щупом, смотрим утечки.
Неисправность тормозной системы. Чаще всего — водитель забыл снять машину с «ручника».
Или колодки совсем изношены. Или снизился уровень тормозной жидкости.
Иногда появление такого значка связано с тем что датчик уровня тормозной жидкости вышел из строя и дурит.
Нужно проверить ручник, долить тормозную жидкость, проверить шланги и патрубки тормозной системы на герметичность.
Если после всех мероприятий значок не гаснет — вызывайте эвакуатор.
Возникла неисправность в системе подушек безопасности. В нужный момент они просто не сработают.
В зависимости от модели автомобиля, предупреждающий значок может быть в форме рисунка или надписи AIRBAG / SRS.
В норме, такой значок загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару минут.
Если не гаснет или зажигается во время движения, стоит искать причину. Их много: от повреждения датчика до некорректного восстановления подушек безопасности после аварии.
Неисправность в системе ABS. В норме такой значок пропадает сам после того, как завели автомобиль.
Причины поломки разнообразны — от окислившихся контактов до сгоревшего предохранителя. Ехать можно, но ABS не сработает.
Значок сообщает о проблемах в системе стабилизации (курсовой устойчивости) автмообиля.
Как правило, причина связана с выходом из строя датчиков — угла поворота или включения стоп-сигналов. Реже выходит из строя датчик давления тормозной системы.
Ехать можно, но диагностику откладывать не стоит.
Если такой значок желтого цвета, это просто предупреждение об адаптации системы рулевого управления.
А вот если такой руль горит красным — отказала система ГУР или ЭУР. Проверять (и менять) нужно жидкость ГУР, датчики, предохранители, тросики и т.п.
Опасный знак. Сигнализирует о перегреве мотора. Продолжать движение нельзя.
Стоит проверить (долить) уровень антифриза, посмотреть патрубки и радиатор системы охлаждения двигателя на герметичность, проверить датчики и вентилятор.
Еще один опасный значок для бензиновых автомобилей. «Чек двигателя», если он загорается на работающем моторе, сообщает о неполадках в работе двигателя.
Причину нужно выяснять и устранять. Это может быть проблема с системой зажигания (свечи, катушки), сбои в работе датчиков (в холода), из-за чего двигатель получает обедненную смесь, и другие неприятности.
Здесь нужна компьютерная диагностика. Ездить с «чеком» нельзя.
Иногда появление такого значка сопровождается отключением некоторых систем автомобиля — до тех пор, пока неисправности не будут устранены.
Система EPC — Electronic Power Control — при обнаружении неисправности в работе двигателя принудительно снижает подачу топлива в камеру сгорания.
Значок свечей накаливания на дизельных автомобилях выполняет ту же роль, что и значок Check Engine на бензиновых. Сигнализирует о неисправностях в работе мотора.
В норме, он должен потухнуть спустя пару секунд после запуска двигателя, когда свечи накаливания прогреваются.
Предупреждает о проблемах с катализатором. В сочетании с падением мощности двигателя: катализатор перегрелся.Причина — плохая пропусная способность или сбои в механизме зажигания.
Если катализатор вышел из строя, расход топлива сильно увеличится.
Сигнал о неисправности в системе очищения выхлопаных газов.
Часто появляется после заправки сомнительным топливом или связан с выходом из строя датчика лямбда зонда. Не критично, но нужна диагностика.
Неисправность антипробуксовочной системы — Anti-Spin Regulation.
Помимо двух этих вариантов исполнения значка, есть и третий — машинка на скользкой дороге.
Блок управления ASR работает в паре с датчиком системы ABS. Поэтому проблему нужно диагностировать.
Индикатор системы стабилизации кузова. Загорается на скользкой дороге, сигнализирует о том, что система активировалась.
Но если с таким значком повяляется рядом треугольник, ключ или зачеркнутый замок — система неисправна, электронный помощник не работает.
В расширительном бачке заканчивается жидкость омывателя стекла.
Если после долива лампочка продолжает гореть — вероятно, засорен датчик уровня омывайки, или сама жидкость опознается бортсистемой как неподходящая.
Одна или несколько дверей машины не закрыта. Или багажник.
Если все закрыто — повреждены контакты проводки дверей (концевые выключатели).
Значок иммобилайзера. В норме — моргает, когда автомобиль закрыт и включена противоугонная система. Если горит постоянно, иммобилайзер не активирован, не может считать метку с ключа или противоугонная система неисправна.
Если машина закрыта и мигает этот значок — все хорошо, штатная противоугонная система работает.
А вот если такой значок загорается при попытке завести открытый автомобиль, это неисправность в работе системы. И завести машину не получится.
Это значок ошибки EPC. Она говорит о неисрпавностях в работе двигателя или о поломке в электронной части трансмиссии.
Чаще всего, вызывается сбоем датчиков. Выявить и устранить проблему нужно как можно быстрее.
Продолжать движение не стоит. Вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на диагностику.
-
Стояночный тормоз
Контрольная лампа горит при затянутом стояночном тормозе.При движении автомобиля с затянутым стояночным тормозом со скоро-стью выше 6 км/ч в течение более 3 секунд раздается звуковой сигнал.На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.Выключите стояночный тормоз!
-
Тормозная система
Контрольная лампа загорается при низком уровне тормозной жидкости в тормозной системе или при неисправности ABS.На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.Тормозная жидкость: Руководство по экспл.! Остановитесь, заглушите двигатель и проверьте уровень тормозной жидкости.
-
Контрольная лампа о непристегнутом ремне безопасности
Контрольная лампа загорается как напоминание водителю и переднему пассажиру о необходимости пристегнуться.Контрольная лампа гаснет после пристегивания соответствующего рем-ня безопасности.Если водитель или передний пассажир не пристегнул ремень безопасно-сти, то при превышении скорости автомобиля 20 км/ч контрольная лампа начинает мигать и одновременно подаётся звуковой предупреждающий сигнал. Если водитель и/или передний пассажир не пристёгивают ремень безопас-ности в течение следующих 90 секунд, звуковой сигнал выключается, а контрольная лампа горит постоянно
-
Генератор
Если контрольная лампа горит при работающем двигателе, то АКБ автомобиля не заряжается.Немедленно обратитесь на сервисное предприятие. Необходимо проверить систему электрооборудования.ОСТОРОЖНО Если во время движения в дополнение к контрольной лампе загорается и контрольная лампа (неисправность в системе охлаждения), прекратите движение! Заглушите двигатель – опасность повреждения двигателя!Обратитесь за помощью на сервисное предприятие.
-
Открывание двери
Контрольная лампа загорается при открывании одной или нескольких дверей.
-
Моторное масло
Мигающая контрольная лампа означает низкое давление масла в двигателе. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.Давление масла Выкл. двиг.! Остановите автомобиль, заглушите двигатель и проверьте уровень моторного масла. При мигающей контрольной лампе не продолжайте движение, даже если уровень масла в норме! Двигатель ни в коем случае не должен работать, даже на холостом ходу.Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное предприятие.
-
Охлаждающая жидкость
Если контрольная лампа горит постоянно или мигает, это значит, что температура охлаждающей жидкости слишком высока, или уровень охлаждающей жидкости слишком низок.На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.Проверьте охл. жидкость! См. р-во по эксплуат.! Остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровеньохлаждающей жидкости.При слишком низком уровне долейте охлаждающую жидкость. Если после дозаправки охлаждающей жидкости и включения зажигания контрольная лампа не загорается, движение можно продолжить.Если, несмотря на нормальный уровень охлаждающей жидкости, контрольная лампа горит, это может говорить о нарушении в работе вентилятора радиатора. Проверьте и при необходимости замените предохранитель вентиляторарадиатора. Предохранители в моторном отсеке. Если, несмотря на нормальный уровень охлаждающей жидкости и исправ-ный предохранитель вентилятора, контрольная лампа по-прежнему горит, прекратите движение!
-
АКПП
Муфты автоматической коробки передач нагрелись слишком сильно. Прекратите движение! Остановите автомобиль, выключите двигатель и подождите, пока контрольная лампа не погаснет — опасность повреждения коробки передач! Если контрольная лампа не гаснет, продолжать поездку нельзя. Обратитесь за помощью на сервисное предприятие.
-
Адаптивный круиз-контроль (ACC)
Загорание контрольной лампы означает, реализуемое адаптивным круиз-контролем замедление недостаточно. На дисплее комбинации приборов отображается следующее сообщение:Нажмите на педаль тормоза! Возьмите управление автомобилем на себя и нажмите педаль тормоза!
-
Усилитель рулевого управления
Если горит контрольная лампа , то усилитель руля полностью отключился, и для управления автомобилем может потребоваться намного больше усилий, чем при исправном усилителе.
-
Открывание двери
Контрольная лампа загорается при открывании одной или нескольких дверей.
-
Капот
Контрольная лампа горит, если капот не заперт.
-
Дверь багажного отсека
Контрольная лампа горит, если открыта дверь багажного отсека.
-
Моторное масло
Контрольная лампа горит (слишком низкий уровень масла) На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Проверьте уровень масла! Остановите автомобиль, заглушите двигатель и проверьте уровень моторного масла. Контрольная лампа гаснет, если капот остаётся открытым дольше 30 секунд. Если масло не было долито, примерно через 100 километров контрольная лампа загорится снова. Контрольная лампа мигает (датчик уровня масла неисправен) На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Датчик масла В ремонт! При неисправности датчика уровня масла контрольная лампа несколько раз мигает после включения зажигания, и раздаётся звуковой сигнал. Немедленно обратитесь на сервисное предприятие
-
Усилитель рулевого управления
Если горит контрольная лампа, то произошёл частичный сбой в работе усилителя руля, и может потребоваться большее усилие при управлении автомобилем.
-
Система поддержания курсовой устойчивости (ESC)
Когда контрольная лампа мигает, это означает, что срабатывает система ESC. Если контрольная лампа горит, система ESC неисправна. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Ошибка: ESC (поддерж. курс. устойч.) Немедленно обратитесь на сервисное предприятие. Если контрольная лампа загорается сразу после пуска двигателя, система ESC может быть выключена по техническим причинам. Выключите и снова включите зажигание. Если после повторного пуска двигателя контрольная лампа больше не загорается, система ESC снова полностью работоспособна.Примечание. Если аккумуляторная батарея была отсоединена и снова подсоединена, то после включения зажигания загорается контрольная лампа. Если после того, как автомобиль проедет небольшое расстояние, контрольная лампа не гаснет, система неисправна. Немедленно обратитесь на сервисное предприятие.
-
Антипробуксовочная система (ASR)
Когда контрольная лампа мигает, срабатывает система ASR. Приборы и контрольные лампы. Если контрольная лампа горит, система ASR неисправна. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Ошибка: ASR (антипробуксов. система). Немедленно обратитесь на сервисное предприятие. Если контрольная лампа загорается сразу после пуска двигателя, система ASR может быть выключена по техническим причинам. Выключите и снова включите зажигание. Если после повторного пуска двигателя контрольная лампа больше не загорается, система ASR снова полностью работоспособна. Дополнительная информация. Примечание. Если аккумуляторная батарея была отсоединена и снова подсоединена, то после включения зажигания загорается контрольная лампа. Если после того, как автомобиль проедет небольшое расстояние, контрольная лампа не гаснет, система неисправна. Немедленно обратитесь на сервисное предприятие
-
Антипробуксовочная система (ASR) выключена
Если контрольная лампа горит, это означает, что система ASR выключена. На дисплее комбинации приборов отображается следующее сообщение: Антипробуксов. система (ASR) выключена ASR ВЫКЛ. Примечание. На автомобилях без системы ESC при отключении системы ASR контрольная лампа не загорается, в этом случае только отображается сообщение на дисплее в комбинации приборов
-
Антипробуксовочная система (ASR)
Когда контрольная лампа мигает, срабатывает система ASR. Если контрольная лампа горит, система ASR неисправна. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Ошибка: ASR (антипробуксов. система). Немедленно обратитесь на сервисное предприятие. Если контрольная лампа загорается сразу после пуска двигателя, система ASR может быть выключена по техническим причинам. Выключите и снова включите зажигание. Если после повторного пуска двигателя контрольная лампа больше не загорается, система ASR снова полностью работоспособна. Дополнительная информация. Примечание. Если аккумуляторная батарея была отсоединена и снова подсоединена, то после включения зажигания загорается контрольная лампа. Если после того, как автомобиль проедет небольшое расстояние, контрольная лампа не гаснет, система неисправна. Немедленно обратитесь на сервисное предприятие.
-
Антиблокировочная система (ABS)
Если горит контрольная лампа , система ABS неисправна. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Ошибка: ABS. Автомобиль затормаживается только тормозной системой, без участия системы ABS. Немедленно обратитесь на сервисное предприятие.
-
Задний противотуманный фонарь
Контрольная лампа горит при включённом заднем противотуманном фонаре.
-
Выход из строя лампы
Контрольная лампа загорается при выходе из строя одной из ламп наружных осветительных приборов автомобиля. Контрольная лампа горит несколько секунд после включения зажигания, или при включении осветительного прибора с неисправной лампой. На дисплее MAXI DOT отображается, например, следующее сообщение. ИНФОРМАЦИЯ Проверьте ближний свет справа!
-
Система контроля отработавших газов
Если горит контрольная лампа , система контроля отработавших газов неисправна. Система допускает движение в аварийном режиме. Немедленно обратитесь на сервисное предприятие.
-
Система предварительного накаливания (дизельный ДВС)
Контрольная лампа загорается после включения зажигания . После того, как лампа погаснет, двигатель можно сразу же запустить. Если контрольная лампа не загорается или горит постоянно, система предварительного накаливания неисправна. Если контрольная лампа во время движения начинает мигать, в системе управления двигателем имеется неисправность. Система допускает движе-ние в аварийном режиме. Немедленно обратитесь на сервисное предприятие.
-
Электронная педаль акселератора (бензиновый ДВС)
Если контрольная лампа горит, система управления двигателя неисправна. Система допускает движение в аварийном режиме. Немедленно обратитесь на сервисное предприятие
-
Сажевый фильтр (дизельный ДВС)
Если горит контрольная лампа, сажевый фильтр заполнен сажей. Чтобы очистить сажевый фильтр, необходимо, когда позволит дорожная обстановка, проехать в описанном ниже режиме не менее 15 минут или до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа. 4 или 5-я передача (при АКП: положение S). Скорость движения не ниже 70 км/ч. Обороты двигателя в пределах 1800–2500 об/мин. После успешной очистки фильтра контрольная лампа гаснет. Если очистка сажевого фильтра не завершилась успешно, контрольная лампа не гаснет и контрольная лампа начинает мигать.
-
Системы (подушек) безопасности
Если горит контрольная лампа, система подушек безопасности неисправна. Готовность системы подушек безопасности контролируется электроникой, в т. ч. когда одна из подушек безопасности отключена. Передние, боковые и верхние подушки безопасности либо преднатяжитель ремня безопасности отключены с помощью диагностического тестера: Контрольная лампа загорается после включения зажигания и горит постоянно прим. 4 секунды , после чего мигает ещё прим. 12 секунд. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Подуш. безоп. / предн. ремня отключены. Если подушка безопасности переднего пассажира отключена с помощью выключателя с замком в боковой части передней панели: Контрольная лампа загорается на прим. 4 секунды после включения зажигания
-
Давление в шинах
Контрольная лампа загорается, если в одном из колёс обнаружено значительное падение давления по сравнению с первоначальной величиной. Дополнительно раздаётся также предупреждающий звуковой сигнал. Проверьте давление во всех шинах и при необходимости доведите его до нормы. Если контрольная лампа мигает, значит, в системе контроля давления в шинах может быть неисправность. Остановите автомобиль, выключите и снова включите зажигание. Если после повторного пуска двигателя контрольная лампа снова мигает, немедленно обратитесь на сервисное предприятие.
-
Тормозные колодки
Контрольная лампа загорается, если тормозные колодки изношены. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Проверьте тормозные колодки! Немедленно обратитесь на сервисное предприятие
-
Контрольная лампа уровня жидкости стеклоомывателя
Контрольная лампа горит при низком уровне жидкости в бачке омывателя. На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение. Долейте омыв.жидкость!
-
Резервный запас топлива
Контрольная лампа загорается, когда в баке остаётся примерно менее 9 литров топлива. ОСТОРОЖНО Никогда не ездите до полной выработки топлива из бака! Из-за перебоев в подаче топлива могут возникать пропуски воспламенения в цилиндрах. Это может привести к серьёзным повреждениям деталей двигателя и системы выпуска отработавших газов.
-
АКПП
Неисправность АКП. Немедленно обратитесь на сервисное предприятие
-
Адаптивное освещение (AFS)
Если контрольная лампа мигает в течение одной минуты во время движения или после включения зажигания, то система адаптивного освещения неисправна. Если «туристический режим освещения» AFS (режим путешествия) включён, то после включения зажигания в течение примерно 10 секунд мигает контрольная лампа.
-
Ассистент движения по полосе
Система активна, но не готова к срабатыванию. Дополнительная информация см. Руководство (Lane Assist).
-
Ассистент движения по полосе
Система активна и готова к срабатыванию или срабатывает в данный момент. Дополнительная информация см. Руководство (Lane Assist).
-
Указатели поворотов
В зависимости от положения переключателя указателей поворота, мигает левая или правая контрольная лампа. При неисправности в указателях поворота контрольная лампа мигает с удвоенной частотой. Это не относится к автомобилю с прицепом. При включённой аварийной световой сигнализации одновременно мигают все указатели поворота автомобиля, а также обе контрольные лампы.
-
Противотуманные фары
Контрольная лампа горит при включённых противотуманных фарах.
-
Круиз-контроль
Контрольная лампа горит, когда включён круиз-контроль или адаптивный круиз-контроль.
-
Педаль тормоза (только АКПП)
Если горит контрольная лампа, нажмите педаль тормоза.
-
Режим работы на природном газе
Когда контрольная лампа горит, автомобиль находится в режиме работы на природном газе
-
Указатели поворотов на прицепе
Когда контрольная лампа мигает, это означает, что включены указатели поворота на прицепе. Когда прицеп подсоединён, а контрольная лампа не мигает, один из указателей поворота прицепа неисправен.
-
Режим OFF ROAD
Постоянное горение контрольной лампы означает, что выполняются условия для срабатывания режима OFF ROAD. Мигание контрольной лампы означает, что в данный момент работает ассистент движения на спуске.
-
Дальний свет
Контрольная лампа горит при включённом дальнем свете или световом сигнале
-
Охлаждающая жидкость
Если контрольная лампа горит постоянно или мигает, это значит, что температура охлаждающей жидкости слишком высока, или уровень охлаждающей жидкости слишком низок.На дисплее MAXI DOT отображается следующее сообщение.Проверьте охл. жидкость! См. р-во по эксплуат.! Остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровеньохлаждающей жидкости.При слишком низком уровне долейте охлаждающую жидкость. Если после дозаправки охлаждающей жидкости и включения зажигания контрольная лампа не загорается, движение можно продолжить.Если, несмотря на нормальный уровень охлаждающей жидкости, контрольная лампа горит, это может говорить о нарушении в работе вентилятора радиатора. Проверьте и при необходимости замените предохранитель вентиляторарадиатора. Предохранители в моторном отсеке. Если, несмотря на нормальный уровень охлаждающей жидкости и исправ-ный предохранитель вентилятора, контрольная лампа по-прежнему горит, прекратите движение!
Уважаемый гость!
Вся информация, размещенная на данном ресурсе носит справочный характер и не является публичной офертой.
Сотрудники нашего автоцентра с удовольствием предоставят
Вам точные данные по интересующим Вас вопросам.
Продолжить