В общем, после пробоев в модуле (думаю вряд ли это связано, хотя…) при педалировании выскочила ошибка по впускной шестерне. Ну что ходить вокруг да около, я ж уже начитался по самые помидоры про эти шестерни. Заказал клапан INA
При замене пришлось скинуть крепления шлейфа проводов что бы подлезть и патрубок. Но ни чего открутилось легко, небольшая проблема возникла с выниманием самого клапана, но покачивающими движениями это сделать удалось. К стати, стоял модернизированный с круглыми отверстиями. Видимо вмешательство уже было.
Ну прям езжу и радуюсь! Но «хрен тебе»- сказал ОРЕL — «на ошибку по выпускному»… Заказал второй, поменял, на выпуске стоял старого образца, но уже без сеточки одной)) Открутиль и вытянуть легче, здесь доступ гораздо удобнее, подложил тряпочку заблаговременно. Установил — красота, езжу и раду. в общем езжу, 2х3200 = 6400 деревянных…
Скинул ошибки всё хорошо.
Потихоньку откладываю на замену шестерней.
Спасибо за внимание.
Цена вопроса: 6 400 ₽
Пробег: 130 500 км
В общем, после пробоев в модуле (думаю вряд ли это связано, хотя…) при педалировании выскочила ошибка по впускной шестерне. Ну что ходить вокруг да около, я ж уже начитался по самые помидоры про эти шестерни. Заказал клапан INA
Полный размер
Упаковка конечно прикольная, но ни паспорта, ни талона гарантийного… лежит старый клапан
Полный размер
а с виду ничего так.
При замене пришлось скинуть крепления шлейфа проводов что бы подлезть и патрубок. Но ни чего открутилось легко, небольшая проблема возникла с выниманием самого клапана, но покачивающими движениями это сделать удалось. К стати, стоял модернизированный с круглыми отверстиями. Видимо вмешательство уже было.
Ну прям езжу и радуюсь! Но «хрен тебе»- сказал ОРЕL — «на ошибку по выпускному»… Заказал второй, поменял, на выпуске стоял старого образца, но уже без сеточки одной)) Открутиль и вытянуть легче, здесь доступ гораздо удобнее, подложил тряпочку заблаговременно. Установил — красота, езжу и раду. в общем езжу, 2х3200 = 6400 деревянных…
Скинул ошибки всё хорошо.
Потихоньку откладываю на замену шестерней.
Спасибо за внимание.
Цена вопроса: 6 400 ₽
Пробег: 130 500 км
Ошибка — 001463. Симптомы не понятные!
Думаю это уже далеко не первый пост с похожей темой и названием, НО, решения пока найти не могу.
Суть вот в чем.
Провел диагностику «педалями»
у меня вылезла ошибка — 001463. Двигатель Z18XER 1,8 АКПП
После изучения тем на форумах я пришел к выводу что тут три варианта:
Вариант 1
— в памяти компа осталась ошибка. сейчас ее нет. об этом может свидетельствовать — после включения зажигания НО ДО ЗАПУСКА двигателя горит индикатор машины с ключиком. (есть мнение, что если после включения, но до запуска у вас не гаснет машинка с ключиком, значит в памяти БК есть ошибки). Якобы должна потухать еще до запуска двигателя. У меня так — машинка с ключиком эта горит пока двигатель не запустишь. И тут вопрос — Как их сбросить.
Вариант 2
— проблемы с клапанами фазорегулятора (может решиться) как снятием «сеточки», так и вплоть до самой замены этих клапанов. Как проверить то? на глаз?
Вариант 3
— умирают (ну или нарушения в работе) шестреней распредвала.
Среди прочего могу отметить вот такие вот на мой взгляд симптомы этой болячки — двигатель работает шумно, НЕ МОГУ сказать что как дизельный, не было у меня до этого чего то кроме японцев, не могу сравнить толком. Плюс ко всему я ожидал от этой астры 1,8 купэ какой то что ли большей прыти, и меньшего расхода. не знаю может ли это быть связано с этой ошибкой. Машина не троит. но иногда на третьей передаче, оборотах на 3 500 есть какие то «поддергивания», до тех пор пока не переключится на 4 — ую (скорее всего опять же это больше к другому можно отнести). И вообще иногда машине если дать газа — она «выстреливает», едет бодро, но часто и не чувствуется что газ нажал — тупит.
По оборотам — не плавают.
Вообще прошу совета, с чего начать, что посмотреть, какие симптомы еще должны присутствовать. До нормального сервиса далековато, да и времени ни как не смогу найти.
Или может кто то «пнёт» в нормальную грамотную тему по такой же проблеме, с ее решением. с утра шарю форумы, внятного мало.
Вобщем парни, кому есть чем помочь, буду ждать советов.
Источник
Z18xer ошибка 1463 опель зафира
Помыкался по темам , что то вычитал ,но решил все же создать тему и задать вопрос.
Выскочил неделю назад «ключ» , на след день пропал. Думал глюк мож.
Сегодня бац , снова. Педалю :
001463,
036504,
001462,
001466.
Еду на сервис, тыкают Опкон, получают что то подобное.
Подергал контакты на датчика положения распредвалов , пропало.
Погазовал , иногда проскакивают треньканья в районе шестерней фазорегуляторов, к скорой замене , типа. Сервисмен грит 3 варика: ремень ГРМ , шестерни , либо датчики фазорегуляторов (вроде).
Приезжаю домой, еще педалю — 001462 , 001463 и все..
Ща снова ключ горит и эти 2 ошибки.
В общем , ключ может загореться ,а может и не загореться.
Как быть , парни , дайте совет с чего начать , шоб не влипнуть на много монет ?
И ,кстати , я машиной таскаю прицеп тонар раз в неделю ,примерно.
z18xer на палке
Зарегистрирован: Пн фев 22, 2010 03:24
Сообщения: 919
Откуда: ТВЕРЬ
Благодарил (а): 27 раз.
Поблагодарили: 147 раз.
Автомобиль: Zafira-в
|
За это сообщение автора DUNA69 поблагодарил: griz777 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Зарегистрирован: Пт июл 05, 2013 14:50 |
|
На чтение 9 мин Просмотров 7.9к. Опубликовано 19.08.2018 Обновлено 11.06.2020
В конце прошлого века произошел скачек популярности нового на то время класса автомобилей – минивэнов. Автопромышленный гигант в лице General Motors не остался в стороне и предложил свой вариант компактвэна – Opel Zafira. Стоит сказать, что модель получилась на славу: её выпуск был налажен не только в Германии, но и Бразилии, Таиланде, Индонезии. На сегодняшний день сконструировано и выпущено уже три поколения модели, которые бороздят не только европейские, но и отечественные дороги.
Отечественным водителям Опель Зафира полюбилась простотой конструкции, вместительностью, а также разнообразием комплектаций и возможностью установки на выбор различных силовых агрегатов. К тому же, простая конструкция придает модели надежности, что весьма актуально во время эксплуатации транспортного средства в неблагоприятных условиях. Но автомобилей, которые не ломаются, не существует. «Зафире» также свойственны поломки и неисправности, которые сопровождаются загоранием индикатора «Check Engine». В этой статье расскажем, как расшифровываются ошибки на Opel Zafira, и, каковы способы их устранения.
Содержание
- Ошибка 170000
- Ошибка 001463
- Ошибка 001161
- Ошибка 000970
- Ошибка 059761
- Ошибка 218217
- Отзывы владельцев Opel Zafira
Неисправность с кодовым обозначением 170000 в системе авто Опель Зафира свидетельствует о наличие проблемы в коробке переключения передач. В основном ошибка 170000 возникает в модификациях с роботизированной коробкой. Виновником выступает актуатор, который подбирает оптимальную передачу в соответствии с оборотами двигателя. Получается, что актуатор необходим для обеспечения комфортного передвижения водителей и пассажиров. Неисправность этого элемента достаточно легко определить: при проблемах с актуатором машина дергается на малых оборотах, в особо серьёзных случаях вовсе оказывается обездвиженной.
Самостоятельно решить проблему с трансмиссией и устранить ошибку получается не всегда. Необходимо проверить состояние роторов привода, а также удостовериться в том, что в них нет люфта. Также не будет лишней проверка состояние крепления проводов, работоспособности датчиков: включения и выбора передач, которые в модификации с роботизированной коробкой обеспечивают стабильную работу трансмиссии.
Ошибка 001463
Кодовое обозначение 001463 расшифровывается, как сбой в работе выпускного распределительного вала. Как правило, ошибка появляется в случае неисправных шестерней вала. Однако часто владельцы Опель Зафира указывают, что возникновению этой ошибки предшествовали проблемы с электромагнитным клапаном. В некоторых случаях для решения проблемы достаточно одной лишь замены клапана. Проверить его на работоспособность можно с помощью «плюсовой» клеммы аккумулятора.
Клапан предварительно демонтируется, подключается к АКБ и прилаживается к металлической поверхности. Свидетельством рабочего состояния клапана станет характерный звук срабатывания. Ошибка 001463 считается одной из самых тяжелых в системе Opel Zafira, если её появление спровоцировали исчерпавшие свой ресурс шестерни выпускного распределительного вала. От дальнейшей эксплуатации автомобиля с такой ошибкой лучше отказаться до момента её устранения. В итоге, выход из ситуации следующий: замена электромагнитного клапана, замена шестерней выпускного вала.
Ошибка 001161
В случае нарушения механической синхронизации впускного распределительного вала диагностика отобразит ошибку с кодом 001161. Проблема заключается в том, что внутри шестерни распределительного вала находится перегородка из тонкой штампованной стали. Перегородка со временем разрушается из-за масляного голодания в момент старта силового агрегата на холодную. Именно такой теории придерживаются многие квалифицированные специалисты автомастерских.
Симптомы неисправных шестерней:
- Появление посторонних звуков (рокот) в момент запуска мотора;
- Выскакивание «чека»;
- Звук работы двигателя, который характерен дизельному агрегату.
При первых появлениях посторонних звуков важно сразу реагировать на проблему, дабы не допустить дальнейшее разрушение конструкции. Потеря времени приведет в будущем к дорогостоящему ремонту. На первом этапе можно обойтись малой кровью – заменить разбитые шестерни впускного распредвала новыми экземплярами с маркировкой 5636466 или 12992409.
Ошибка 000970
Расшифровывается ошибка 000970 следующим образом: замыкание контактов блока предохранителей. Эту проблему легко устранить самостоятельно, выполнить всю работу по силам даже начинающему водителю. Для успешного выполнения задачи необходимо вооружиться следующим инвентарем: специальная смазка для очистки и обработки контактов, плоская отвертка. Процедура устранения 000970 такова:
- Обесточиваем авто, отсоединив клеммы АКБ.
- Снимаем крышку с блока предохранителей.
- Из передней части блока вынимаем разъём.
- Освобождаем крепежные элементы блока, отщелкиваем боковые защелки.
- Зачищаем все контакты, обрабатываем специальной смазкой для контактов.
- Собираем всё в обратной последовательности.
Не будет лишней зачистка контактов электронного блока управления двигателем. В профилактических целях рекомендуется обработать таким же способом все доступные контакты. Ошибка 000970 фактически не оказывает никакого негативного воздействия на работу двигателя и всей системы в целом. После выполнения работы важно сбросить ошибку из памяти блока управления.
Ошибка 059761
Кодовое обозначение 059761 подсказывает водителю о том, что произошел сбой в цепи управления охлаждающей жидкостью термостата. Всё дело в том, что General Motors долгое время оснащали свои авто термостатом старого образца, конструкция которых предопределяла наличие уплотнительных колец на запарном клапане. Эти кольца под влиянием агрессивных веществ со временем разрушаются. В роли разрушителя выступает охлаждающая жидкость, которая и способствует заклиниванию заслонки термостата.
Менять уплотнительные элементы нет никакого смысла, так как со временем они разрушаться также, что вынудит владельца авто повторно проделывать туже работу. Единственным и рациональным решением станет установка термостата нового образца. Также многие владельцы Opel Zafira вместе с термостатом рекомендуют заменить и датчик температуры ОЖ.
Ошибка 218217
Если возникла ошибка датчика температуры ОЖ, диагностика отобразит поломку с кодовым значением 218217. Её суть заключается в следующем: цепь датчика температуры ОЖ находится в нерабочем диапазоне. Другими словами, показания датчика ОЖ не совпадают с логикой электронного блока управления. Как ошибка сказывается на работе двигателя и поведении транспортного средства в целом? Первое – силовой агрегат не способен выйти на свою рабочую температуру. Второе – возрастает расход топлива автомобилем.
Способы решения следующие:
- Заменить разъёмы (через уплотнители с дефектами просачивается вода и заливает разъёмы);
- Сбросить ошибку и ждать;
- Удлинить проводку;
- Заменить сам датчик.
Замена датчика температуры ОЖ является самым логичным и эффективным способом решения проблемы. Во-первых, после замены устройства можно быть уверенным в положительном результате проведенной работы. Во-вторых, стоит датчик не так дорого, проще один раз заплатить, нежели тратить время на удлинение проводов и замену разъёмов.
Отзывы владельцев Opel Zafira
По отзывам владельцев можно с легкостью определить причину возникновения той или иной ошибки. Также водители со стажем подскажут наиболее эффективный способ устранения самых тяжелых неисправностей. Касательно ошибок 036504, 212052, 048206, 017012, 062104 владельцы Опель Зафира оставляют следующие отзывы:
- Евгений, Москва. Совсем недавно с помощью педального способа просканировал систему своего автомобиля на ошибки. В итоге получил всего один код – 036504. Долго искал информацию в интернете, в итоге пришел к выводу, что по каким-либо причинам прекратилась подача сигнала с датчика положения распределительного вала. Причем по поведению авто не была заметна проблема. Просто на панели приборов загорелся «чек». В общем, полез под капот с задачей проверить всю проводку на предмет обрыва. К моему удивлению, обнаружил, что ДПРВ был поврежден – его основа висела на остатках пластмассы. По этой причине ЭБУ фиксировал обрыв цепи при нагревании или попадании влаги. Заменил датчик, поставил оригинал 62 35 697, и проблемы, как и не было.
- Александр, Тула. Всем привет! За рулем Opel Zafira около четырех лет, за это время «чек» высвечивался максимум раза три. Последний раз диагностика выдала ошибку 212052. На работу двигателя или динамику никакого влияния не оказывала. Автомобиль себя вёл, как и раньше, до появления «Чек Двигатель». Как мне удалось избавиться от ошибки? Почистил дроссель, все разъёмы, в общем, разобрал педаль и там тоже всё почистил. Еще 212052 может появляться в случае попадания влаги на проводку. Проблема не страшная, но неприятная. Где нужно просто подмотайте.
- Сергей, Воронеж. Недавно столкнулся с ошибкой двигателя 048206. Она обозначает проблему с вентилятором охлаждения. Лично у меня появлялась на дизеле, когда набирал высокие обороты. Получается, что вентилятор не справлялся со своей работой, вследствие чего росла температура в системе. Еще заметил, что возникала она только во время движения по трассе, в городе, когда разогнаться невозможно, её не было. Решить её можно путем зачистки контактов, очистки самого вентилятора, а лучше всего заменить вентилятор. Стоит он не так дорого, вся работа обойдется в пару тысяч рублей, зато ошибка исчезнет раз и навсегда.
- Максим, Москва. Расскажу о том, как мне удалось побороть 017012. Всё началось с того, что заменил гофру на выхлопной трубе, после этого машина стала ощутимо громче работать. Считал ошибки педалями, показала злополучную 017012. Машина стала очень сильно «тупить», мощность и тяга куда-то испарились. При этом расход топлива увеличился в городе на целый литр! В общем, страшная вещь эта 017012. Действовать стал следующим образом: сперва сменил заправочную станцию, эффект был, но ошибка не исчезла, после заменил фильтры и проверил датчик массового расхода воздуха. Но проблема была в том, что вышла из строя вторая лямбда-зонд. Путем замены решил неисправность и ошибка исчезла.
- Алексей, Ростов. У меня на дизельной модификации Opel Zafira 2.0 TDI однажды загорелся значок аккумулятора. Педальным способом считал ошибки: выдала одну 062104. Решил снять клеммы аккумулятора, и что я увидел: на «минусовой» был какой-то налет белого цвета. Основательно зачистил клемму подручными средствами, после чего установил обратно. Завел двигатель, и, каково было мое удивление, когда я увидел, что значок АКБ погас. Больше с тех пор он меня не тревожил. Получается, что 062104 выбивает в случае проблем с аккумулятором и контактами.
- Игорь, Тюмень. На моей Опель Зафира выскочила ошибка 161450. Машину брал с рук, относительно новая (2011 года выпуска). Поискал информацию в интернете, почитал форум, там и узнал, что расшифровка её — проблема со связью между иммобилайзером и меткой в ключе. В общем, устраняется путем сброса памяти ЭБУ. На работу двигателя она никак не влияет, простая и невредимая неисправность, которая легко устраняется.
Одной из самых распространенных ошибок в дизельных модификациях Opel Zafira считается ошибка с кодом р0400. Появляется в момент возникновения сбоя работы в системе рециркуляции отработанных газов. Автовладельцы связывают р0400 с неисправным клапаном датчика EGR, либо вакуумным насосом. Точно установить причину появления её появления и подобрать рациональный способ решения проблемы поможет диагностика транспортного средства.
����… ���� ��� ������ ����… ���� :o)
����������� �� ����� �� 11, ������� ������ OpelPlus.
����� ����� �������� (����������� 100�), ������� ����� 15 ����� �� ���, � 11 � ��������� ������ � ������.
��� �������� (�����), � ������, ������, ������ ������/��������� ������ (������� ��� � ����� ������ ������, �� �� ���� ���� �������), ���������� ����� � ������. �� ��� ���� ����� 30. ������ �������, ��� � ������� (���� �������, ��� ������ ������ ������� �� �����). ����������, ��� ��� ���������� (�.�. ���� ���������� ����� �� ����� � ������� ���� �����… �� �������������� ���� ������:o) ). ���������� �������������� ����� � ���� ���/����, ����������� �������� (�� � �����, ���� «���� ����»).
� ����� �����, ������ ��� ���, ������� ���� ��� ������� � �������� � ������ ��������� ��������������� (����� �� �������, ����)
� ������ �������, �������� ������� ���������, ����� � ����� � ������ � ���������� �����…
�����������, ������� ��������� 2… ��� ������… ������ ��������… ������… WTF?! ������� �� �������� ��� ����������� ����… ���������������… � WTF!!! �� ��� ������ ����� ���, ��������� ��� �����… � ���, ������ ������ ���������, � ����������� ���$�����, ����� � ���������� ���������, �� �� ���� �������� ������ ����������…
�����, ��������� �����… ������������… �����, ������, ����� ����… ��� �, ����� �� ������ �� ��������, ����������� ���$����� ������ ���… ������� � ����� �� �����������…
������� ����� 5 � ���������, ����� ����� ���… ������� ��� ��������������… ����� �� �����…
����� �����… ��� ��������… ������ � ��������� �����…
������������… ���� �����, �������� ��������� ����� 10… ���������, �������
�������
���������, ������ ��������� ����� �� ������ ������� (�� ��� ������ ������ ����� ������, ��� ��� ������) � ����� (��������� ���) ������� �� ������… � ����� ���� � �.�.
�������� ����� 10 ��������� �� ���������� ������, ��������� ������ � �������� �����, ��� ���� � �����… ��� � �� ���������� �������� (��� �, ������ ������, ���� ��…. ����)
� �����, �� ������ ������, �� ������ �� ������ �������� (� ���� ����� �� ���� ����� �� ������ ����� ����� �����) ��������� ������������� :o)
���� �������, ������, ������ ���������� — ���������, � � �������� ����������� �� �������� ����� ���������� �������� �������� ������ (��� � ���� ������ ����� �� ������� :o) )
to be continued… �����-�����-���, �����!
Диагностика машины с помощью бортового компьютера помогает вовремя узнать о проблеме и решить ее. Процедуру проводят в сервисах с помощью специального оборудования. Но коды ошибок на Опель Зафира Б нетрудно узнать самостоятельно и сэкономить деньги.
Содержание
- 1
Как выполнить проверку?
- 2
Как правильно расшифровать?
- 2.1
Датчики
- 2.2
Проблемы с двигателем
- 2.3
Неполадки в электропроводке
- 2.4
Прочие проблемы
- 2.1
- 3
Видео «Читаем ошибки на Опель с помощью педалей»
[ Скрыть]
Как выполнить проверку?
В современной электронике с компьютерными микросхемами заложены обходы систем для «админа». Это набор действий, который запускает в бортовом компьютере режим отображения кодов ошибок с помощью мигания ламп. Чтобы посмотреть коды ошибок Опель Зафира Б, не прибегая к платным услугам считывания с помощью приборов, воспользуйтесь такой обходной системой. Схемы манипуляций очень простые, но отличаются для транспортных средств с разными КПП.
Для диагностики автомобиля с механической коробкой передач выполните такие шаги:
- Сядьте за руль, нажмите на газ и тормоз вместе.
- Поместите ключ в отверстие замка, не отпуская педали.
- Сделайте один оборот ключом, не запуская при этом двигатель.
- Останьтесь в таком положении, пока на панели приборов, где указывается пробег авто, не вспыхнет надпись.
Пример кода ошибки на приборной панели авто
Для автоматической КПП Опель Зафира Б шагов немного больше, но смысл тот же:
- Находясь за рулем, вставьте ключ в замок зажигания.
- Сделайте оборот ключом, не заводя при этом двигатель.
- Зажмите педаль тормоза.
- Поставьте рычаг коробки в положение D.
- Выключите зажигание, снимите ногу с тормоза.
- Одновременно зажмите педаль газа и тормоза.
- Включите зажигание, не заводя мотор.
- Останьтесь в этой позиции и дождитесь, пока на панели проборов вспыхнет надпись с цифрами и/или буквами.
Важно активизировать концевые выключатели во время «вызова» ошибок. Для этого выжимайте газ до упора, чтобы произошел щелчок, и одновременно жмите педаль тормоза.
Как правильно расшифровать?
В результате самодиагностики на экране приборной панели появится код неисправности, обозначенный буквой и несколькими числами или только набором цифр. Надпись ECN и любая другая числовая комбинация, кроме одних нолей, говорит о наличии ошибок и проблем в работе автомобиля.
В пятизначных кодах сначала идет латинская буква:
- «B» – проблема с кузовом;
- «C» – неполадки шасси;
- «U» – говорит о неисправности с межблочной шиной обмена данных;
- «P» – свидетельствует о неполадках с двигателем и КПП. Эта буква присутствует и тогда, когда компьютер выдает 4-значный числовой код.
Далее идет числовая комбинация, где первая цифра после буквы:
- 0 – обозначение общего для всех OBD-II-кодов;
- 1 и/или 2 – код производителя;
- 3 – резервный код.
Вторая цифра пятизначного кода ошибки в Opel Zafira B показывает вид проблемы, а две последние – номер конкретной неисправности в рамках одного типа. Примером такого часто появляющегося кода является P0170, который расшифровывается как «неправильно сбалансирован состав смеси». При обнаружении этой ошибки в качестве решения советуется почистить форсунки, дроссель, а также клапан EGR впускного коллектора и его каналы. Они забиваются сажей в среднем за 50-80 тыс. километров пробега.
Определить проблему бортовой компьютер также может в виде кода, состоящего из одних цифр. Распространенные ошибки в Опель Зафира Б, а также варианты их расшифровки на русском языке и решение проблем приведены в таблице.
| Код | Расшифровка | Решение |
| 161450 | Неверный транспондерный ключ | Неисправность может возникать из-за ошибочного считывания метки ИММО или взаимосвязи устройства.
Проверьте CAN-шину, проведите более глубокую диагностику. Если ошибка не ушла – меняйте иммобилайзер |
| 013611 | Поломка кислородного датчика | Датчик мог выйти из строя или потерять контакт с электрической цепью. Возможно, неисправна или повреждена проводка.
Проверьте лямбда-зонд, прочистьте контакты в месте разъема подключения. Если ошибка осталась – ищите разрыв или перетертую изоляцию |
| 000970 | В блоке предохранителя замыкает контакт | Проблема в присутствии влажности на приборе. Смотрите нет ли окисления на контактах, почистите их, просушите блок предохранителя |
| 30201 | Пропуски зажигания во 2 цилиндре | Прочистите форсунки и топливный фильтр, посмотрите на исправность регулятора давления и насоса, модуля и свечей зажигания |
| 059761 | Клапан управления охлаждающей жидкостью термостата не работает из-за обрыва цепи | Наилучшее решение – сразу менять термостат |
| 001463 | Механическая синхронизация выпускного распределительного вала неисправна | Характерная проблема для Опель Зафира Б. Чтобы не «полетели» шестеренки, поменяйте электромагнитный клапан. Но обязательно проведите полную диагностику и не затягивайте с ремонтом |
| 170000 | Проблемы в коробке переключения передач | Без детального осмотра авто определить точную поломку сложно |
| 011014 | Отклонение в работе датчика, фиксирующего температуру всасываемого воздуха | Обратите внимание на фиксатор регулятора, замените провода или деталь |
| 161600 | Неправильный идентификатор среды СИМ | Смотрите на работу CAN-шины, вероятно, проблема именно в ней |
| 161450 | Иммобилайзером ошибочно принимается сигнал, транспондерный ключ неверный | Плохая связь блока ИММО с остальными электронными блоками. Проблема в CAN-шине, возможно, нужно заменить деталь |
Две последние неисправности в Опель зачастую появляются вместе.
Датчики
Часто выходят из строя или начинают сбоить датчики, которые фиксируют давление, расположение, температуру и другие показатели деталей и частей по всему автомобилю. Некоторые из проблем можно на время отложить или проигнорировать, но желательно этого не делать.
Неполадки с датчиками также обозначаются кодами. Например, P1723 в переводе с английского дословно расшифровывается как «сигнал контактного выключателя Active Select находится вне диапазона или рабочих характеристик».
Другие обозначения кодов поломок датчиков по протоколу OBD-2 для Opel Zafira B.
| Код | Расшифровка |
| P0100-P0113 | Приборы, фиксирующие расход и/или температуру воздуха неисправны |
| P0115-P0118 | Поломка датчика охлаждающей жидкости |
| P0120-P0123 | Некорректности в работе прибора дроссельной заслонки «А» |
| P0125 | Охлаждающая жидкость для управления по замкнутому контуру неподходящей температуры |
| P0130-P0167 | Проблемы с датчиками кислорода в разных баках |
| P0176-P0179 | Проблемы с сигналом СНХ (Fuel Composition) |
| P0180-P0188 | Барахлят датчики температуры топлива «А» и «В» |
| P0190-P0194 | Проблемы датчиков давления топлива в топливной раме |
| P0195-P0199 | Температуры смазки в моторе за пределами нормы |
| P0220-P0229 | Сломан прибор дроссельных заслонок |
| P0235-P0242 | Барахлят датчики турбины и турбонаддува |
| P0325-P0334 | Проблемы с датчиками детонации |
| P0340-P0344 | Некорректная работа датчиков распредвала |
| P0385, P0386, P0389 | Некорректная работа датчиков положения коленчатого вала «В» |
| P0403-P0408 | Неправильная работа системы регуляции ОГ |
| P0450-P0454 | Давление паров бензина не отвечает норме |
| P0460-P0464 | Некорректная работа уровня топлива |
| P0465-P0469 | Неисправны датчики потока воздуха продувки |
| P0470-P0479 | Прибор, фиксирующий давление выхлопных газов неисправен |
| P0500-P0503 | Проблемы с сигналом датчика скорости автомобиля |
| P0520-P0523 | Проблемы с сигналом датчика давления масла |
| P0530-P0533 | Некорректный сигнал прибора, определяющего давление охлаждающей жидкости в кондиционере |
| P0550-P0554 | Некорректный сигнал датчика гидроусилителя руля |
| P0608 и P0609 | Проблемы с датчиками VSS «А» и «В» блока управления |
| P0656 | Поломка цепи датчика уровня топлива |
| P0703 | Проблемы в цепи датчика уменьшения крутящего момента при торможении |
| P0704 | Проводка датчика сцепления вышла из строя, оборвана |
| P0705 | Цепи датчика трансмиссии не работают |
| P0706-P0709 | Датчики трансмиссии работают неправильно |
| P0710-P0714 | Датчики температуры трансмиссионной жидкости функционируют некорректно |
| P0715-P0718 | Датчик оборотов турбины неисправен |
| P0719/P0724 | Датчик уменьшения крутящего момента при торможении имеет низкий/высокий показатель |
| P0720-P0723 | Датчик частоты вращения вала работает неправильно |
| P0725-P0728 | Датчик оборотов двигателя подает некорректный сигнал |
| Р1106, Р1107 | Сигнал датчика абсолютного давления впускного коллектора некорректный |
| P1114, P1115 | Цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ЕСТ неисправны |
| P1121, P1122 | Датчик положения дроссельной заслонки неисправен |
| P1124, P1125 | Датчик положения дросселя работает неправильно |
| P1463 | Проблемы с датчиком давления ACP |
Проблемы с двигателем
Владельцы автомобиля Опель Зафира Б (особенно моделей от 2003 года) с двигателем CNG 1,6, который работает на природном газе, а также бензине, часто сталкиваются с проблемой его «троения».
Ошибки, вызывающие этот симптом следующие:
- P0325 – проблема с работой датчика детонации;
- 0402 – избыточное течение газов системы рециркуляции отработанных газов.
В моделях Опель Зафира Б, выпускаемых с 2005 года, установлен бензиновый двигатель Z18XER. Термостат в этом моторе не отличается прочностью. Если вы обнаружили ошибку 059701, из строя вышел именно термостат или цепи подключения к механизму.
Двигатель Z18XER в машинах Опель
Судя по комментариям автовладельцев на форумах, версии машин с двигателями XER выпуска 2007- 2008 годов часто подвержены ошибке 11513. Этот код означает, что возникла неполадка в цепи подключения датчика температуры охлаждающей жидкости. В таком случае для диагностики и решения неисправности нужно проверить разъемы и контакты контроллера или поискать обрыв поводов.
В дизельной вариации мотора после 2007 года выпуска модуль зажигания оставляет желать лучшего. Поэтому обладателям Opel Zafira B дизель часто встречается код 030101 – некорректная работа модуля зажигания. Для авто этого временного периода актуальны и проблемы с распределительным валом, ошибки 01161 и 01463 часто появляются на приборной панели в Опель. Под первым кодом кроется сбой в синхронизации впускного распредвала, а второй обозначает неисправность выпускного распределительного вала.
Неполадки в электропроводке
Возникновение кода ошибки на приборной панели нередко связано с состоянием проводки. Она имеет свойство перерываться и окисляться. Также возможны перетирания изоляции и короткое замыкание. Опель Зафира не исключение. Из-за неисправности электропроводки выходят из строя датчики и цепи, которые соединяют приборы. Так, обозначение 044304 говорит о том, что цепь, идущая к клапанам вентиляции топливных газов, повреждена или оборвана, рекомендуется проверить проводку. А код 040952 сообщает о неисправности клапана рециркуляции отработанных газов.
Часто в Зафире страдает электропроводка, идущая к лямбда-зонду. Например, неисправность датчика кислорода – код 3604 говорит об обрыве цепи. Придется проверить провода в районе лямбда-зонда.
Как проверить исправность лямбда-зонда, узнаете на видео от Дмитрия Мазницына.
Кроме этого, о проблемах с проводами часто говорят распространенные коды:
- 115113 – некорректная работа датчика, фиксирующего температуру охлаждающей жидкости;
- 011014 – неисправность прибора, фиксирующего температуру всасываемого воздуха;
- 12170 – проблемы с сигналом связи CAN-BUS с системой, предотвращающей скольжения;
- 013611 – неправильный сигнал от кислородного датчика.
Прочие проблемы
Кроме неисправностей с двигателем, датчиками и электропроводкой в автомобилях Опель Зафира Б могут возникать проблемы с другими механизмами.
К основным прочим неполадкам стоит отнести:
- коды P0217 и P0218, информирующие о перегреве двигателя и трансмиссии, соответственно;
- P0410 – выход из строя системы вторичной подачи воздуха;
- коды от P0731 до P0736 говорят о неправильно отрегулированной передаче КПП;
- P0172 – слишком богатая смесь;
- шифры от P0420 до P0434 указывают на низкую эффективность системы катализаторов или ее нагревателя;
- P0574 – P0580 – коды неисправности системы круиз-контроля.
Загрузка …
Видео «Читаем ошибки на Опель с помощью педалей»
Как вызвать на панель приборов информацию об ошибках, пошагово смотрите на видео от автора VIDEO ZAG.
21.08.2018, 21:00
Санкт-Петербург
Всем доброго времени суток.Opel Astra H GTC III 1.6 116 л.с. на механике, при проверке вылезла ошибка 001463, на холостых слегка дизелит. Подскажите что за ошибка?
21.08.2018, 21:29
Зеленоград
Для начала проверить метки грм. Это ошибка по валу выпускному или выпускному точно не помню. Ругается что типа фазы газораспределения сбиты.
21.08.2018, 23:14
Екатеринбург
Если дизелит, это износ шестерней распредвалов, ну либо(что меньше вероятно) эл.магнитные клапана регулировки фаз, но скорее всего, как это часто бывает шестерня выпускного распредвала
1
21.08.2018, 23:35
Смоленск
Впускная шестерня.полгода котался переодически выскакивала на горячую в пробках и начинала тупить.скидывал катался дальше(недавно поменял.)
22.08.2018, 00:05
Москва
Покури форум тут http://astraclub.ru/threads/95568-Ошибка-датчика-положения-распредвала?highlight=001463
1
22.08.2018, 15:41
Красноярск
Быстрее умирает впусная шестерня если что.
22.08.2018, 16:55
Смоленск
Ну у меня сначала выпуск умер на 150.000.впуск через 100000
24.08.2018, 14:37
Санкт-Петербург
Спасибо за помощь, в итоге померла шестерня на выпуске, может подскажет кто артикул ?
24.08.2018, 18:50
Энгельс
Если уж туда лезть, то менять сразу обе и сальники распредвалов
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Как сбросить 01463?
Сброс ошибки для Opel Zafira B осуществляется следующим образом. Сбросить ошибки с автомобилей Опель довольно не трудно. Есть несколько способов, они и являются основными для большинства моделей. Перед началом убедитесь, что ошибка отсутствует или уже устранена. В ином случа Чек загорится вновь по прошествии времени. Способ №1. Необходимо выполнить процедуру удаления диагностическим разъемом типа ОБД2. Самый безопасный и быстрый метод. Способ №2. Снимите клемму аккумулятора на 10 секунд. При повторном включении ошибка должна исчезнуть. Способ №3. Включайте и выключайте зажигание автомобиля 3 раза подряд с разницей в секунду. Способ №4 Подождите пару дней после устранения неисправности, если все сделано правильно, то индикатор чека должен погаснуть самостоятельно.
Популярные модели:
05.04.2021, 20:39
Звенигород
05.04.2021, 21:12
Железногорск
Наверно после замены ремня выскочила.
Если так, что советую проверить метки, да и при замене ремня требуется замена кк, так как лучше фиксировать распреды при замене ремня.
05.04.2021, 23:11
Звенигород
Клапан тоже менял на выпускном
05.07.2021, 18:13
Звенигород
Здравствуйте, нет ошибка 1463 висит в мозгах, при самодеогностики педалями, востольном все неплохо, незнаю как убрать, наверно только у офицалов
06.07.2021, 13:45
Североморск
Купите опком или ELM 327. Они не дорого стоят. Ими можно и читать и удалять ошибки. У меня ошибка по фазам была на плохой бензин. После замены не было.
06.07.2021, 14:17
Звенигород
Привет есть такая штука только толку, от неё, удалял всеравно поевляется, в мозгах ошибка висит, спрашивал кто в опелях шарит говорят только ихним можно убрать, не как не доберусь, спасибо
06.07.2021, 14:18
Звенигород
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:
В — неисправность «кузовных» элементов (системы управления стеклоподъемниками, переключательными устройствами, безопасности, центральным замком и т. д.);
С — неполадки в работе подвески и ходовой составляющей;
Р — неисправности модуля управления мотором, трансмиссией, датчиков и электрических цепей;
U — ошибки в функционировании электронных модулей (управления системой парковки, цифровых интерфейсов).
Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:
0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
1 и 2 — категория ошибки;
3 — резервный символ.
Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:
1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
3 — неполадки в работе системы зажигания;
4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
9 и 0 — резерв.
70405;
070405.
P0352;
P0353.
35108;
35208;
35308.
В машине отключается система зажигания.
Кнопка одометра зажимается и удерживается.
Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа.
Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание.
Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.
(56471)
Код может быть:
001004;
1004.
P0101
0100;
010006;
10006.
(010501)
011514;
011517.
0340;
030401;
034004.
1.Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене.
2.Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые.
3.Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.
3650;
36504;
036504.
поломка самого контроллера;
засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор;
повреждение кабелей датчика;
«глюки» в работе блока управления.
На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, надо найти контроллер и отключить от него провода, после чего произвести очистку разъемов. Сам датчик располагается в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время передвижения.
(013001)
(01345E)
P0135
0136;
13504;
13601;
13602;
13604;
13611;
013504;
013604;
013611;
013601;
013602.
(014104)
59761;
59704;
059704;
059761;
059701
(11517)
(119167)
(160638)
(210870)
000970;
0970;
970.
(003608)
11014;
011014.
(023005)
(41572)
P0481,
P0482
48006;
048106;
48106;
048206;
48206.
Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются.
Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора.
Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки.
Проверить работу всех предохранителей и реле.
053003;
53006;
053006.
выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов);
неисправность блока управления системой круиз-контроля;
повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю;
неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).
56003;
056003.
(057108)
068304;
068302.
(111306)
проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета;
диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости;
проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей;
диагностика катушки зажигания.
P2120
(212052)
14070;
014070.
(14104)
(111261)
161400;
161450
(161600)
(170000)
P2103
(210300)
U2103,
U2105
(212006)
218217;
218214.
Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять.
Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага.
Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.
62104;
62103;
062103;
062104;
062108.
U2108
Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники.
Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.
001161;
1161;
1166;
001166
0011 66;
01161.
001462;
001466;
1462;
1463;
1466;
01463;
001463.
006800;
6800
17011;
017012;
17012;
017011
датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять);
кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости);
компрессию двигателя;
воздушный фильтрующий элемент.
(017152)
засорение форсунок системы впрыска;
неисправность контроллера кислорода.
выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
пониженное давление моторного масла в силовом агрегате;
некорректная работа системы ЕГР;
во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра);
поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик).
Появление данного кода обусловлено следующими признаками;
на панели приборов появился индикатор «Чек»;
возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч;
снижение мощности силового агрегата;
появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).
P0301,
P0302,
P0303
30101;
030101
0302;
30201;
30301;
30401;
030104;
030301;
030201;
расходомер воздуха;
кислородный контроллер;
также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене.
Возможные причины неисправности:
отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов;
выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции;
поломка свечей зажигания или образование нагара на них.
(40274)
04205A;
0425A;
042052.
(211965)
(210111)