W20a ошибка кондиционера - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Page 1
® Automobile Air-Con Service Solution AC1000 Operation Manual Haining Zell Automobile Testing and Inspection Equipments Co. ，，，，…
Page 2: Table Of Contents

…………2 1.1 Zell hot-line of symbols in this operation manual .
Page 3: About This Operation Manual

Keep this operation manual in the tool box of Air-Con Service Station, so that any information needed is always at your hand. 1.1 Zell hotline If you need more information about the Air-Con Service Station that is not concerned in this manual, call the Zell Hotline: 0086 0573 8783 1215…
Page 4: Explanation Of Symbols In This Operation Manual

For illustrating the symbols in this operation manual Format Meaning Example Symbols used on the device Press „BOLD” Display messages „LANGUAGE” ■ ■ Text List in any order Pressure monitor ■ ■ Text Pressure relief valves 1. Text Actions to be carried out in the 1.
Page 5: Scope Of Delivery

If any part is missing or damaged, notify the company responsible for transport immediately AC1000 Air-Con Service Station Blue hose with coupling for LP connection and red hose with HP connection Container for air conditioning compressor oil (PAG oil)
Page 6: Safety

3 Safety 3.1 General safety instructions Read this operation manual carefully before starting up the Air-Con Service Station for the first time Please note the following: ■ the operator should comply with the laws about the service of vehicle air- conditioning by the local government.
Page 7: Warnings On The Air-Con Service Station

→ Do not operate the Air-Con Service Station in areas where there is a risk of explosions (for example battery charging rooms or spraying booths). → Always use the main switch of the Air-Con Service Station for switching it on and off. Do not leave the device unattended when it is switch on. →…
Page 8: Safety Devices

This Air-Con Service Station may only be used to service vehicle air-conditioning systems in which R134a refrigerant is used. Zell International assumes no liability for damage resulting from the following: Use for purposes more than those described in this operation manual.
Page 9: Overview Of The Air-Con Service Station

5 Overview of the Air-Con Service Station （10）（3）（4） (back) （5） (back) （7）（1）（8）（6）（2）（9） (11) （1）used oil bottle （2）new oil bottle （3）power switch(double fuses embedded) （4）pressure gauge for HIGH and LOW （6）HP and LP hoses （5）keypad （7）pressure gauge for working tank （8）working tank…
Page 10
USER COMMUNICATION INTERFACE: Recovery key : to recover the A/C refrigerant into the working tank Vacuum key : to extract gases from A/C system Purge key : to release non-condensable gases from working tank Recharge key : to refill refrigerant into A/C system. New oil key : to inject new oil into A/C system.
Page 11
Pressure up key: to add gas to A/C system. Pressure down key: to remove gas from A/C system Vacuum test key: Vacuum test for detecting leakage Record print key: Record the previous 3 operations and to print recept (printer is an option item) Select keys: to shift the service items or edit the number inputted.
Page 12: First Start Up

6 First start-up 6.1 Setting up and switching on 220V or 110v Power supply must be firmly grounded 1. Drive the Air-Con Service Station to the workplace and lock the front wheels. Before operation the device must be on a level, flat surface so that measurement can be made correctly.
Page 13: Putting Into The Bottles For New Oil

This means the weighting sy stem is out of work, need to be calibr ated. press and come to ZERO BALANCE item.More det ail inf orm ation, please ref er to 8. 3 6.2 Putting in the bottle for new oil Unscrew the PAG oil bottle, put about 150 ml new oil in and screw it back to the device.
Page 14
1. On standby mode, put the refill connector to the refrigerant bottle and fix it, then join the LP adapter with the low pressure hose(blue) to the connector, as Pic 4 Pic 4…
Page 15
open the adapter, open the bottle valve and up side down it.press key, use the key to select the item you want (highlight field is activated), select “INTERNAL TANK REFILL” FUNCTION 1． INNER TANK REFILL 2． LANGUAGE SELECT 3． ZERO BALANCE 2.
Page 16: Operation

7 Operation When the automobile air-conditioning is serviced, the engine and the air-conditioning must be switched off. 7.1 Recovery Recovery operation is the process that the Air-Con Service Station sucks the refrigerant from the vehicle A/C system, purity it and storage the gas into the working tank.
Page 17: Vacuum

4. After about 5 seconds , The oil draining process would be finished. RECOVERY FINISHED! PRESS OK TO CONFIRM! 5. Press key to stop the alarm buzzer, then the recovery process finished! Note: After first phase of recovery, you need to spend some minutes, just waiting for more refrigerant evaporate into gas, if the pressure inside the A/C raised, the equipment will go on the recovery process, or it will go to next step.
Page 18: Purge

2. Use to set the vacuum time (suggest at least10 minutes). 3. Press , the device will start vacuum operation. VAC UU M RU NN IN G ** ： ** Pr es s ESC to qui t! 4.The device will be finished automatically after expiry of the vacuum time， press return to the standby mode.
Page 19: Oil Injection

OIL INJECTION INJECTION PRESS OK TO START 2. Use to adjust the oil quantity, then press OK, it will finish automatically. Or long press key, the new PAG oil would be sucked into the A/C system. Watch the scale of the PAG bottle, when the oil is added with the desired quantity, stopped the operation.
Page 20: Recharge

2. Press key to adjust the refrigerant filling quantity. You could check the amount on the vehicle, or press key to use the database embedded. 3. When all are ready, press to start, it will recharge the air-conditioning with the refrigerant. RE CH AR G E RU NN IN G **: * *…
Page 21
7.5 Purge The purge is designed to discharge the mixed non-condensable gases in the inner tank. It is harmful for the A/C station when the tank pressure is exceeded. It must release some pressure till to normal level. You no need to do this operation every time when you service a car, but need to check the tank pressure through the gauge in the morning before using it.
Page 22: Auto

7.6 AUTO The automatic operation is including recovery, oil drain, vacuum, oil injection, and recharging, all steps are in one press. Before operation, you must confirm that the new PAG oil is enough, or it has risk that the air would be sucked into the vehicle A/C system.
Page 23: Pressure Up

7.7 PRESSURE UP When the A/C system pressure is lower than desired, only due to shortage of refrigerant inside the A/C system, In this case, you no need redo all recovery/recycling/recharging process, by this function you could add some gas into the system and let the pressure rise to normal.
Page 24: Vacuum Test

7.9 VACUUM TEST After a vacuum operation,if the A/C system can hold the vacuum state, that means the system is OK, if it lost some vacuum, there should be existing the leakage in somewhere. the operation is divided into two steps, first is vacuum, second is vacuum test.
Page 25: Record Print

When test finished , if OK,the LCD show VACUUM TEST VACUUM FINISHED 10:00 TEST OK Press OK to CONFIRM If not OK, VACUUM TEST VACUUM FINISHED 10:00 TEST FAILED Press OK to CONFIRM 4. Press key, to exit the program. 7.10 RECORD PRINT It can show 3 records in all for the previous operation.
Page 26: Service Tasks

8 Service tasks Other service are included this items as: “1.INNER TANK REFILL 2.LANGUAGE SELECT 3.ZERO BALANCE 4.VACUUM PUMP OIL 5.FILTER DRIVER 6.HOSE COMPENSATION 7.PRESSURE RISE WAIT 8.OTHER SERVICE.” If you want come to these items , please press key and use to select and enter it.
Page 27: Vacuum Pump Oil

1. In standby mode, press key ,to use the key to select “ZERO BALANCE” item ZERO BALANCE PRESS OK WHEN PREPARED! 2. Remove the fix screw and lift the tank off from the scale plate. Make sure that there is NOTHING on, press key .
Page 28: Changing The Internal Filter

1. Open the front cover by unfix the screw 1 and 2 . Place a vessel with capacity of at least 1/2 litre under the Air-Con Service Station. The used oil in the vacuum pump would flow through the outlet in the base of the device.
Page 29
1. Take off the front panel, Remove the filter cartridge on the left side and replace it with a new one. When inserting a new filter cartridge, observe the flow direction (FLOW arrow must point downwards). 2. conform that the new filter drier is well fixed. 3.
Page 30: Hose Compensation

8.6 Hose compensation You can service yourself by inputting a new quantity of refrigerant as a compensation when the recharging occurs. note: we strongly claim to use the default setting of compensation 8.7 Pressure rise wait Setting the waiting time that the refrigerant evaporate in the A/C system , during the recovery operation phase.the more minutes you set,the more percent of gas could be recovered.
Page 31: Disposal

9. Disposal 9.1 Disposing of used fluids Used oil is hazardous waste. Do not mix used oil with other fluids. Keep used oil in suitable containers prior to disposal. 9.2 Disposing of packaging material ■ The cardboard packaging material should be disposed of with other waste paper.
Page 32: Trouble Shooting

10 Trouble shooting Fault Cause Remedy The display shows This message is normal, during the „WARNING! Press continue CODE :W16 recovery process. NOT ENOUGH PRESSURE other operations. If you TO RECOVERY!.” make sure that there is no refrigerant in A/C system . The display shows The inner tank is full of Drain the internal…
Page 33: Technical Data

11 Technical data Dimensions (width x height x depth) 600 mm x 1150 mm x 700 mm Weight 80 kg Power supply 220 V- 50 Hz Refrigerant R134a Vacuum pump 1L / min Compressor 3/8 P Filling cylinder accumulator capacity 80 kg LCD back-lit display 192*64…

Источник

Ремонт заправочной станции OMAS 1500.

Станция поступила с ошибкой W20A, вышел из строя компрессор откачки фреона.

Комплекс работ и расходные материалы по замене компрессора — 25000 рублей.

Назад в выбранную категорию

Сопутствующие товары:

Новичок Omas AC-1500 помощь,разблокировать сервис — ChipTuner Forum

Имя:

Пароль:: Забыли пароль?

: Запомнить?

Правила форума
FAQ
Политика конфиденциальности
Реклама на сайте
Интернет-магазин

Незарегистрированный

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Ответ

Не задавайте своих вопросов не по теме в чужих темах. Они cоздаются для того, что бы получить ответы, а не новые вопросы.

Общение на форуме начинается ЗДЕСЬ Спам и флуд в тех.разделах наказуем.
ПАСХАЛЬНЫЕ СКИДКИ В МАГАЗИНЕ CHIPTUNER.RU

Скидка до 15% на модули ECULite. Подробнее

Добро пожаловать!

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Регистрация Вход

Опции темы

Версия для печати

Подписаться на эту тему

offline

Автомеханик

Регистрация:: 19.06.2021

Сообщений:: 2

Адрес:: Краснодар

Berkuthi,

20.06.2021 11:41

Станция заправки автокондиционеров, замена фильтра осушителя, нужен код сброса сервиса.

Меню

Berkuthi

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Berkuthi

Ответ

ECULite Cummins CM2x ISB4.5 – ISD6.7 (Камаз)

ECULite Cummins CM2x 8.9 (Кама3)

offline

Автомеханик

Регистрация:: 20.02.2016

Сообщений:: 1,230

Адрес:: Норильск

Credo,

20.06.2021 16:40

чавойто 161 знает но молчит
попробуй в личке спросить

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/79…2%D0%B0%D0%BB/

Меню

Credo

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Credo

Файловый архив

Скачиваний: (49) 308.09 Мб

Ответ

offline

2.031986

Регистрация:: 14.04.2022

Сообщений:: 2

Адрес:: Инженер

Дениzzz,

14.04.2022 11:14

Всем привет
Долго разбирались с кодом сброса
Нашли решение
Если интересно-89623213605

Меню

Дениzzz

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Дениzzz

Ответ

offline

2.031986

Регистрация:: 14.04.2022

Сообщений:: 2

Адрес:: Инженер

Дениzzz,

14.04.2022 11:28

Нашел решение проблемы
Интересно -89623213605

Меню

Дениzzz

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Дениzzz

Ответ

«
Предыдущая тема
|
Следующая тема
»

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ответ

Текущее время: 07:39. Часовой пояс GMT +4.

Да бы не открывать похожую тему обозначу что та же проблема с Omas AC 1500. При прочих равных везде запрашивает пин для обнуления счетчика

обслуживания. Соответственно дилеры требуют установку к ним, на выезд отказываются. Может кто сталкивался с данной проблемой?

Привет! удалось найти пароль?

Не могу найти пароль для сброса сервисных интервалов.

Есть пользовательский, 5814, но он даёт возможность только калибровки весов.

Может подскажешь чего?

Производитель отсылает в сервисный центр, 10000р за смену масла и фильтра(

alexrx5: Сообщения:18; Зарегистрирован:11 мар 2012, 15:25; Откуда:Москва

Заправочная станция OMAS AC-1500

Здравствуйте. Хочу расширить поле деятельности. Работаю на себя в Астрахани, диагностом-электриком. Собираюсь прикупить станцию OMAS AC-1500.
Хотелось бы послушать отзывы Уважаемых Гуру о станции.
Спасибо.

svinusha: Сообщения:739; Зарегистрирован:21 дек 2010, 16:37; Откуда:Москва, Россия

Re: Заправочная станция

Сообщение
svinusha » 12 мар 2012, 07:35

Здравствуйте.

Мы пользуемся только ручным инструментом. Так надежнее. И быстрее.

У нас, кстати, в Астрахани есть хороший знакомый Слава, который уже много лет ремонтирует автокондиционеры.
Его там все знают. Вы ним не знакомы случайно?

alexrx5: Сообщения:18; Зарегистрирован:11 мар 2012, 15:25; Откуда:Москва

Re: Заправочная станция

Сообщение
alexrx5 » 12 мар 2012, 11:26

Нет, не знаком. Где он там территориально?

alexrx5: Сообщения:18; Зарегистрирован:11 мар 2012, 15:25; Откуда:Москва

Re: Заправочная станция OMAS AC-1500

Сообщение
alexrx5 » 12 мар 2012, 11:50

Если можно, его координаты (Славы), собираюсь пока только заправлять. К нему возил бы на ремонт трубки, радиаторы, испарители, компрессора.

svinusha: Сообщения:739; Зарегистрирован:21 дек 2010, 16:37; Откуда:Москва, Россия

Re: Заправочная станция OMAS AC-1500

Сообщение
svinusha » 16 мар 2012, 17:19

Думаю, он не обрадуется такому соседству. -))))))

MaZaY

20 Июл 2012

Только уж бизнес очень сезонный и от летней погоды зависит.

maart

20 Июл 2012

а зимой люди печки ремонтировать едут опять-таки к кондейщикам. особенно владельцы климат-контролей

samus

20 Июл 2012

Ребята, давайте флудить в другой теме! Это все же партнерская ветка…

20 Июл 2012

Ребята, давайте флудить в другой теме! Это все же партнерская ветка…

:ya_za:

20 Июл 2012

Диамант.
У нас в станции есть почти весь каталог автомобилей, по этой базе аппарат сам закачивает и регулирует то давление которое нужно.

У меня тоже есть но практика показывает, что с весом надо быть поаккуратнее,а то будете полдня думать откуда превышение высокого давления при чистых радиаторах, я уже так попадал поэтому и пишу.

samus

20 Июл 2012

Василий, на следующей неделе хочу записаться на ТО и на правку и покраску царапины на двери… Предварительно на вторник. На утро. Можно? Машину смогу оставить на 2-3 дня.

20 Июл 2012

На этом приборе есть весы, которые с точностью определяет вес закаченного фреона и именно то количество масла которое требуется для Ваш автомобиль, про других сказать не могу.

20 Июл 2012

Конечно можно. В понедельник звонком напомните.

samus

21 Июл 2012

Эту фразу вначале я тоже считал аксиомой, изменения озвучены выше.(О каком приборе идет речь?) Кстати

именно то количество масла которое требуется для Ваш автомобиль, про других сказать не могу.

, неужто полный вес масла добавляете?

Последнее редактирование: 21 Июл 2012

21 Июл 2012

Эту фразу вначале я тоже считал аксиомой, изменения озвучены выше.(О каком приборе идет речь?) Кстати

, неужто полный вес масла добавляете?

Масло полный вес добавляем.
Установка обслуживания систем кондиционирования AC-1500 Omas.

21 Июл 2012

Масло полный вес добавляем.

Так и до гидроудара в компрессоре недалеко, в системе в среднем 150 г масла, неужели с компрессора сливаете и клиент готов оплатить его снятие-установку?

21 Июл 2012

Хочу закрыть данную беседу ….

Диамант: из дома тоже опасно выходить )))))) Будет гидроудар, будем вопрос решать, пока все нормально, никто не жалуется.

MATway

22 Июл 2012

Из беседы вынес тока одно — непонятно, куды бечь, дабы кондей по-нормальному, по-стариковски обслужить…

MaZaY

22 Июл 2012

Из беседы вынес тока одно — непонятно, куды бечь, дабы кондей по-нормальному, по-стариковски обслужить…

Он у тебя холодит вообще? Как вариант на мин холод и термометр к воздуховоду, если до 10 градусов опустится(а по такой погоде и до 7ми может), тосчитай что лезть внего не нужно.

MATway

22 Июл 2012

Да у меня в авто с климатом всё нормально.
Я чисто-просто разобраться хотел…

MaZaY

22 Июл 2012

Если работает, то не мешай работать!
Можешь для профилактики радиатор кондея по весне продувать/промывать и следи за окошком, если пузырьки появятся, а не жидкость, то добавь 100 грамм газа.
Больше туда лазить не надо(если холодит и нет посторонних шумов)

22 Июл 2012

2MAZAY

Плюсадин, придраться негде, а денюжки потратить мы вам всегда поможем-главное чтобы на благое дело, а не впустую

2VASYOK перед тем как писать о том , о чем не знаешь-посоветуйся со специалистом, а то вдруг подкалывать начнут(слесаря это любят-хлебом не корми):diablo_dobryi:

Последнее редактирование: 22 Июл 2012

22 Июл 2012

Диамант: из дома тоже опасно выходить ))))))

Не нужно путать хрен с редькой, перед тем как что-то сделать или сказать надо подумать-если ошибся-хреново подумал

MaZaY

22 Июл 2012

а то вдруг подкалывать начнут(слесаря это любят-хлебом не корми):diablo_dobryi:

Да и электрики иногда не прочь по глумиться!

И все равно данное предложение мне непонятно:

комплекса работ по вакуумации, проверке давления и заправке

Давление например желательно до вакуумации смотреть, а если газа слишком мало, то хорошо бы дырочку перед заправкой найти…

Последнее редактирование: 22 Июл 2012

22 Июл 2012

Не спится? Электрикам мы завсегда покажем где раком зимуют, благо образование позволяет(а вот быстро печатать так и не научился)

samus

4 Окт 2012

Сегодня был у наших друзей, перед дальним пробегом перетряхивал подвеску. Менял передние аммо( каяба), задние сайленты передних рычагов (сайленты от Дайхатсу), опоры передних аммо, линки переднего стаба, задние колодки, резинки и направляющие задних суппортов. Все было сделано качественно, с душой, как всегда, партнерская, дружественная обстановка. перед визитом в ТСМ обзванивал другие сервисы, интересовался ценами, сроками… Цена с учетом скидки очень порадовала! Отчет о работах выложил здесь http://highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?p=116457#post116457

13 Дек 2012

Сайлентблоки от Дайхатсу 48655-87401

Спасибо

cvk

14 Дек 2012

Уважаемые соклубники, в позапрошлую субботу был в ТСМ. Диагностика двигателя (эндоскопом и сканером) и ходовой. Приговор:по ходовой — ничего серьезного, по двигателю — раскоксовка (компрессия 9, 10, 9, 9; немного поджирает масло) и замена цепи ГРМ. При этом, компьютерная диагностика движка особых проблем не выявила («… есть небольшие отклонения»). Двигатель на ходу при нажатии на газ иногда «рычит», как в трубу. Сервисмены горячо рассказывали, что цепь по любому должна меняться на 150 т. км. Я в мануале ничего подобного не нашел. Какие будут мнения? Заранее благодарен. 2,4 4wd, пробег 140 т.м.

samus

14 Дек 2012

Насчет цепи и 150 тым — это они погорячились… Натяжитель может поменять… А что цепи то будет?

cvk

14 Дек 2012

Насчет цепи и 150 тым — это они погорячились… Натяжитель может поменять… А что цепи то будет?

Типа растянулась

14 Дек 2012

фазировка валов отслеживается по датчикам частоты вращения, при критическом растяжении цепи будет ошибка по работе VVTI и загорится лампочка CHANGE ENGINE :yes4:

Полностью автоматизированная установка для заправки и обслуживания автомобильных кондиционеров OMAS AC-1500, работающих с фреоном R-134a.

Данная установка для позволяет проводить все операции, необходимые для обслуживания автомобильных кондиционеров. Полностью на русском языке.

Автоматически выполняются следующие операции:

Откачка и очистка хладагента
Слив отработанного масла
Вакуумирование системы
Проверка системы на наличие утечек
Добавление свежего вакуумного масла
Добавление необходимого количества хладагента.

Технические характеристики:

Тип установки Автоматическая
Хладагент R134a
Объём внутреннего баллона 12 л
Производительность вакуумного насоса 120 л/мин
Точность весов +-1 г
Длина шлангов 2,5 м
Дисплей LCD
Манометры Стрелочные
Наличие принтера нет
Питание 220 В- 50 Гц
Габаритные размеры 600X700X1150 мм
Масса 80 кг

Выполняем доставку по предоплате.

Самовывоз
При оформлении заказа, обязательно укажите ФИО, контактный телефон и адрес базирования. Менеджер напишет адрес ближайшего к вам магазина/склада и поставит товар в резерв.

Доставка почтой
Максимальный вес — 50 кг. Максимальные габариты — 350 × 190 × 130 см.
За оформление заказа курьером — 100 рублей.

Транспортная компания
Товар отгружается на следующий день после оплаты. Примерная стоимость доставки груза 0,5х0,5х0,5 весом 20 кг: ПЭК — 400 рублей, Деловые Линии — 505 рублей.

Для клиентов из Нижнего Новгорода доставка БЕСПЛАТНО, стоимость доставки в другие города рассчитывается по тарифам транспортных компаний.

Доставка по России любыми транспортными компаниями, оформление после 100% оплаты товара.
Доставка груза до терминала ТК Деловые Линии, ПЭК — бесплатно. До других ТК — платно, стоимость зависит от удаленности склада и терминала транспортной компании.
ВАЖНО! Перед оплатой свяжитесь с менеджером или дождитесь звонка, для подтверждения наличия.

Безналичный расчет
Отправьте нам реквизиты вашей организации.

Наличными или перевод с карты на карту
Наличными оплатить можно в офисе продаж.
Перевод с карты на карту только для клиентов Сбербанка (обязательно в примечании укажите номер заказа).

На улице который день стоит жара. 29-30 градусов в тени.
Ездить в такую жару в машине без кондиционера сущий ад. Стекла не поднять, духота. А с опущенными стеклами ездить тоже не сахар. Жуткий, прерывистый шум встречных машин на трассе, ветер, иногда справа пыль от обочечников в пробке… Тяжело, через час-полтора такой езды уже болит голова. А если попадется фура, натужно взбирающаяся на подъем, коптящая, как заводская труба, а полоса одна. И обогнать никак.
И вот гоняешь передние стеклоподъемники, то вверх, то вниз. То чуть выше, то чуть ниже. И все равно жарко и душно.
Всё. Надоело! Чиню кондиционер.
Состояние системы неизвестно, с момента покупки кондиционер не работал. Катушку на компрессоре проверил — не работает.
Посмотрел в интернете как перебирают компрессор. Нет. Перебирать компрессор я не стану, ибо проще и быстрее найти вполне нормальный на разборке. Нет у меня условий подходящий и инструмента. Даже тиски нормальные отсутствуют. Да и прокладки да сальники опять через Экзист неделю ждать будешь. А кондей нужен еще вчера…
За 4000 р. нахожу на разборке вполне рабочий экземпляр компрессора HARRISON.

Ставлю машину на мини эстакаду передом.
Снимаю свой умерший компрессор.

Полный размер

Рабочий и не рабочий.

Вкорячиваю на его место исправный компрессор…

Полный размер

Компрессор на месте.

Трубки, разъемы, все по местам. Накидываю ремень.
Завожу. Конечно, муфта не сработает. Ведь давления в системе нет.
Еду в сервис. Автоматическая заправочная станция OMAS AC-1500. Хладагент R134a.
Стоимость заправки — 2150 р.
Вакуумируем. Давление держит. Заправляем хладагент. Завожу машину, включаю климат. Пошла долгожданная прохлада… Иду оплачивать работу.
И тут мастер говорит, ничего не выйдет. Не держит давление заправочный (наливной) клапан на магистрали высокого давления.
Ну ё-моё…
Хладагент слили. Деньги вернули. Взяли только 600 р. за диагностику.
Ищи клапан.

Полный размер

Колпачок и клапан.

Рядом офис Aвтодок. Менеджер после получасового поиска не смог найти ни оригинал, ни заменители.
Еду домой. Лезу в Экзист.

Есть. Но ждать от 12-ти дней. Вещь сама по себе копеечная, но цена какая-то конская…
Но мы не привыкли сдаваться.
Лезу в интернет. Нахожу разборку Опель. Звоню, есть, приезжай. Только клапан отдельно не продам, магистраль только целиком. 800 р. Да хрен с ним. Еду забирать за 35 км. от дома.

Выкручиваю неисправный клапан. Ставлю рабочий.
На обратном пути еду в тот же сервис, где мне за 1550 р. заправляют хладагент в систему.
Оставшиеся 7 км до дома еду в тишине и прохладе.

Источник

Не всегда для ремонта климатического оборудования необходимо вмешательство мастера. Многие ошибки настенных кондиционеров возможно исправить самостоятельно. Для этого надо просто вникнуть и узнать стандартные неполадки и как их исправить.

Коды ошибок кондиционеров Aeronik (Аэроник)

Е1 – повысилось давление в нагнетании компрессора;
Е2 – произошло обмерзание теплообменника внутреннего блока;
Е3 – понизилось давление в нагнетании компрессора;
Е4 – повысилась температура нагнетающего трубопровода;
Е5 – срабатывание токового реле компрессора;
F0 – возникли неисправности в температурном датчике воздуха внутри
помещения, в теплообменнике во внутреннем блоке или окружающего воздухав наружном блоке;
F0 — Так же может быть утечка фреона во внутреннем блоке.
Е6 – возникли неисправности в коммутации;
Е8 – двигатель внутреннего блока перегружен;
F1 – возникли неисправности в температурном датчике в теплообменнике;
F4 – возникли неисправности в температурном датчике нагнетаемого в
помещение воздуха.
H1- не является ошибкой. кондиционер перешел в режим авто разморозки.

Коды ошибок кондиционеров Ballu (Балу)

E1 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за внутренний блок.
E2 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
E3 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
E4 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за внутренний блок.
E6 – произошло срабатывание защиты внешнего блока.
E8 – электростатический фильтр забит.
P4 – в работе датчика испарителя произошла ошибка из-за высокой или
низкой температуры.
P5 – в работе датчика конденсатора произошла ошибка из-за высокой или
низкой температуры.
P6 – произошло включение режима оттаивания или задержка в работе
теплообменника.

Коды ошибок кондиционеров Carrier (Кариер)

2 – возникли неисправности температурного датчика в помещении;
3 – возникли неисправности температурного датчика во внутреннем
теплообменнике;
6 – возникли неисправности в работе реверсивного клапана в наружном блоке;
8 – возникли неисправности в двигателе вентилятора, расположенном во
внутреннем блоке;
9 – нет электрического питания внутреннего блока;
11 – возникли неисправности в дренажной помпе;
12 – произошел сбой программного обеспечения во внутреннем блоке;
13 – произошла ошибка в конфигурации;
14 – потерян сигнал в центральной системе управления;
15 – возникли неисправности температурного датчика во внутреннем
теплообменнике;
18 – возникли неисправности в управлении наружным блоком;
20 – не распознается положение блока;
21 – возникли неисправности датчика тока, расположенного в наружном блоке;
22 – возникли неисправности температурного датчика в наружном
теплообменнике;
23 – возникли неисправности температурного датчика нагнетания;
24 – возникли неисправности в работе вентилятора в наружном блоке;
26 – другие неисправности в наружном блоке;
27 – произошла блокировка компрессора, расположенного в наружном блоке;
28 – величина температуры нагнетания недопустима;
29 – возникли неисправности в компрессоре, расположено в наружном блоке;
31 – произошло повышение давления в контуре наружного блока.

Коды ошибок кондиционеров Cooper&Hunter (Купер&Хантер)

Код E0 — превышение нижнего порога пускового напряжения. Запуск частотного регулятора.
Код Е1 — превышение давления. Запуск системы защиты компрессора.
Код Е2 — угроза замерзания внутреннего блока. Запуск системы защиты.
Код Е3 — понижение допустимого порога давления. Запуск системы защиты компрессора.
Код Е4 — превышение допустимой температуры нагнетающей трубки. Запуск системы защиты.
Код Е5 — перегрузка компрессора. Запуск системы защиты.
Код Е6 — ошибка подключения/работы сигнального или питающего кабеля.
Код Е7 — установленные режимы сплит-системы не совпадают.
Код Е8 — перегрев испарителя. Запуск системы защиты.
Код Е9 — запуск системы защиты от подачи холодного воздуха в тепловом режиме.
Код F0 — поломка датчика нагнетания температуры.
Код F1 — поломка датчика температуры испарителя.
Код F2 — поломка датчика температуры конденсатора.
Код F3 — поломка датчика температуры воздуха в системе.
Код F4 — поломка датчика температуры нагнетателя.
Код F5 — поломка датчика нагнетающей трубки компрессора.
Код F6 — перегрев конденсатора.
Код F7 — в картере компрессора недостаточно смазки.
Код F8 — компрессор перегружен. Запуск системы защиты.
Код F9 — превышение максимальной температуры конденсатора вследствие снижения оборотов вентилятора при охлаждении. Компрессор перегружен.
Код FF — отсутствует питание одной из фаз/ошибка в работе монитора фаз.
Код FA — перегрев конденсатора/испарителя. Запуск системы защиты.
Код FH — угроза замерзания испарителя. Запуск системы защиты.
Код H0 — активирована защита от перегрева.
Код H1 — активирован режим разморозки конденсатора.
Код H2 — ошибка в работе электростатического фильтра. Запуск системы защиты.
Код H3 — превышение допустимой температуры компрессора. Запуск системы защиты.
Код H4 — ошибка в системе.
Код H5 — запуск системы защиты инверторного блока IPM.
Код H6 — неисправность датчика. Потерян обратный сигнал от электродвигателя вентилятора.
Код H7 — компрессор неисправен.
Код H8 — система дренажа переполнена. Запуск защиты.
Код H9 — неисправность электрического нагревателя внутреннего блока.

Коды ошибок кондиционеров Daikin (Дайкин)

A0 – срабатывание защитного устройства.
A1 – неполадки печатной платы.
A2 – мотор вентилятора блокирован.
A3 – ненормальный уровень дренажа.
A4 – неполадки в теплообменнике.
A5 – ненормальная температура в теплообменнике.
A6 – перегружен двигатель вентилятора.
A7 – неисправен привод жалюзи.
A8 – токовая перегрузка устройства.
A9 – расширительный вентиль неисправен.
AA – перегрелся двигатель.
AH – загрязнение воздушного фильтра.
AC – зафиксирован холостой ход.
AJ – недостаточная производительность.
AE – слабое водоснабжение.
AF – обнаружен дефект увлажнителя.
C0 – неисправен датчик.
C3 – датчик, отвечающий за систему дренажа, неисправен.
C4 – датчик, отвечающий за температуру теплообменника 1, неисправен.
C5 – датчик, отвечающий за температуру теплообменника 2, неисправен.
C6 – двигатель вентилятора перегружен.
C7 – датчик, отвечающий за привод жалюзи, неисправен.
C8 – датчик, отвечающий за входной ток, неисправен.
C9 – неисправен термистор воздуха на входе.
CA – неисправен термистор воздуха на выходе.
CH – высокий уровень загрязненности.
CC – датчик влажности неисправен.
CJ – датчик температуры, находящийся на пульте управления, неисправен.
CЕ – датчик излучения неисправен.
CF – датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.

Коды ошибок наружного блока кондиционеров Daikin (Дайкин)

E0 – произошло срабатывание защитного устройства.
E1 – печатная плата, находящаяся в наружном блоке, неисправна.
E3 – срабатывание датчика, отвечающего за высокое давление.
E4 – срабатывание датчика, отвечающего за низкое давление.
E5 – перегружено реле перегрева или мотор компрессора.
E6 – блокирован мотор компрессора.
E7 – блокирован мотор вентилятора.
E8 – зафиксирована токовая перегрузка.
E9 – неисправен расширительный вентиль.
AH – произошла блокировка насоса.
EJ – срабатывание дополнительного защитного устройства.
EE – в дренажной системе превышен допустимый уровень воды.
EF – блок, отвечающий за аккумулирование тепла, неисправен.
H0 – общая неисправность датчиков.
H1 – датчик, отвечающий за температуру воздуха, неисправен.
H2 – датчик, отвечающий за электрическое питание, неисправен.
H3 – датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.
H4 – датчик, отвечающий за низкое давление, неисправен.
H5 – срабатывание датчика перегрузки или не функционирует компрессор.
H6 – срабатывание датчика блокировки или перегружен компрессор.
H7 – срабатывание датчика блокировки или перегружен вентилятор.
H8 – срабатывание датчика, отвечающего за входное напряжение.
H9 – срабатывание датчика, отвечающего за температуру наружного воздуха.
HА – срабатывание датчика, отвечающего за выходной воздух.
HH – срабатывание датчика, отвечающего за блокировку водяного насоса.
HС – срабатывание датчика, отвечающего за горячую воду.
HЕ – срабатывание датчика, отвечающего за систему дренажа.
HF – в блоке аккумулирования тепла произошла авария.
F0 – срабатывание устройств №1 и №2, отвечающих за защиту.
F1 – срабатывание устройства №1, отвечающего за защиту.
F2 – срабатывание устройства №2, отвечающего за защиту.
F3 – слишком высокая температура в нагнетающей трубе.

Коды ошибок кондиционеров Dantex (Дантекс)

Е1 – возникла ошибка в энергонезависимой памяти;
Е2 – возникла ошибка перехода через ноль;
Е3 – нет контроля скорости вращения вентилятора внутреннего блока;
Е4 – действует режим защиты от повышенного уровня напряжения;
Е5 – отсутствует контакт с управлением открытым температурным датчиком;
Е6 – отсутствует контакт с управлением температурным датчиком испарителя.
Чиллеры Dantex (DN)
Е0 – возникла ошибка в работе расходомера воды;
Е1 – произошла ошибка при подключении фаз;
Е2 – возникла ошибка связи;
Е3 – возникла ошибка температурного датчика воды на выходе;
Е4 – возникла ошибка температурного датчика воды на выходе из
кожухотрубного теплообменника;
Е5 – ошибка в работе конденсатора А;
Е6 – ошибка в работе конденсатора В;
Е7 – возникла ошибка в температурном датчике наружного воздуха;
Е8 – возникла ошибка в температурном датчике нагнетаемого воздуха;
Е9 – возникла ошибка в расходомере;
ЕА – основной блок выявил уменьшение числа дополнительных блоков;
ЕВ – сбои в работе системы защиты от обмерзания;
ЕС – сбои в работе приводного контроллера;
ЕD – возникла ошибка в системе управления и связи между блоками;
Ed – срабатывание электрозащиты;
ЕЕ – возникла ошибка в связи между микропроцессором и пультом управления;
ЕF – возникла ошибка температурного датчика воды на входе;
РО – возник перегрев или повышено давление;
Р1 – понизилось давление в системе А;
Р2 – повысилось давление или перегрелся воздух в системе В;
Р3 – снизилось давление в системе;
Р4 – произошел перегруз по току в системе А;
Р5 – произошел перегруз по току в системе В;
Р6 – повысилось давление в конденсаторе системы А;
Р7 – повысилось давление в конденсаторе системы В;
Р8 – сбои в работе датчика температуры нагнетания компрессора в системе А;
Рb – защита от обмерзания;
РЕ – снизилась температура в теплообменнике;
F1 – ошибки в работе постоянной памяти;
F2 – ошибки в работе проводных контроллеров.

Коды ошибок кондиционеров Elektrolux (Электролюкс)

Е1 – превышен уровень давления;
Е2 – произошло замерзание внутреннего блока;
Е3 – слишком низкий уровень давления;
Е4 – сбои в работе компрессора;
Е5 – произошел перегруз по току;
Е6 – отсутствует связь между внутренним и наружным блоками;
Е7 – произошел конфликт в режимах работы внутренних блоков;
Е8 – перегружен вентилятор внутреннего блока;
Е9 – переполнена дренажная ванна;
F0 – неисправности в работе температурного датчика во внутреннем блоке;
F1 – неисправности в работе температурного датчика входа в теплообменник
во внутреннем блоке;
F2 – неисправности в работе датчика температуры в средней части
теплообменника во внутреннем блоке;
F3 – неисправности в работе температурного датчика на выходе из
теплообменника во внутреннем блоке;
F4 – неисправности в работе температурного датчика окружающего воздуха;
F5 – неисправности в работе датчика температуры наружного блока;
F6 – неисправности в работе температурного датчика входа в теплообменник
в наружном блоке;
F7 – неисправности в работе температурного датчика выхода из
теплообменника во внутреннем блоке;
F8 – неисправности в работе датчика температуры нагнетания первого
компрессора;
F9 – неисправности в работе датчика температуры нагнетания второго
компрессора;
FA – неисправности в работе датчика температуры картера 1-го компрессора;
FB – неисправности в работе датчика температуры картера 2-го компрессора;
FC – неисправности в работе датчика высокого давления;
FD – неисправности в работе датчика низкого давления;
ЕН – неисправности в работе дополнительного нагревателя.

Коды ошибок кондиционеров Fuji (Фуджи)

Е00 – возникла ошибка в связи дистанционного управления с внутренним блоком;
Е01 – произошла ошибка в связи между внутренним и наружным модулями;
Е02 – сбои в работе комнатного датчика температуры;
Е03 – произошло короткое замыкание на комнатном датчике температуры;
Е04 – произошла ошибка в работе датчика температуры на внутреннем
теплообменнике;
Е05 – произошло короткое замыкание на датчике температуры внутреннего
теплообменника;
Е06 – произошла ошибка в работе датчика температуры на наружном
теплообменнике;
Е07 – произошло короткое замыкание на датчике температуры наружного
теплообменника;
Е08 – нарушена подача электрической энергии;
Е09 – произошло переполнение емкости, предназначенной для сбора конденсата;
Е0R – сбои в работе датчика температуры наружного блока;
Е0B – произошло короткое замыкание на датчике температуры наружного блока;
Е0С – требуется открытие температурного датчика на сливной трубе;
Е0D – произошло короткое замыкание на температурном датчике сливной трубы;
Е0F – на выходе наблюдается слишком высокая или слишком низкая температура;
Е11 – сбои в работе платы управления;
Е12 – сбои в работе вентилятора внутреннего блока;
Е13 – подача системой некорректных сигналов;
Е14 – ошибка в энергонезависимой памяти.

Коды ошибок кондиционеров General Climate (Дженерал Климат)

E2 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру внутреннего
воздуха.
E3 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
E4 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
E5 – в работе дренажной помпы произошла ошибка.
E6 – ошибка в защите внешнего блока.
E7 – произошла ошибка EEPROM.
E8 – сработала защита дренажного поддона от переполнения.

Коды ошибок кондиционеров Gree (Гри)

E1 – сработала защита компрессора от слишком высокого давления.
E2 – сработала защита внутреннего блока от обмерзания.
E3 – сработала защита компрессора от слишком низкого давления.
E4 – сработала защита нагнетающей трубки от высокой температуры.
E5 – сработала защита системы или компрессора от перегрузок.
E6 – выявлены неполадки в сигнальных или питающих кабелях.
E7 – противоречия в установленном режиме.
E8 – сработала защита электродвигателя или испарителя от перегрева.
E9 – сработала защита от поступления холодного воздуха во время нагрева.
E0 – сработала защита частотного регулятора от слишком низкого пускового
напряжения.
H6 – нет обратного сигнала от электродвигателя вентилятора.
F0 – датчик температурного нагнетания неисправен.
F1 – неисправен датчик, отвечающий за температуру испарителя.
F2 – неисправен датчик, отвечающий за температуру конденсатора.
F3 – неисправен датчик, отвечающий за температуру воздуха в системе.
F4 – несправен датчик, отвечающий за температуру нагнетателя.
F5 – неисправен датчик, отвечающий за нагнетающую трубку компрессора.
F6 – обнаружен перегрев конденсатора.
F7 – зафиксирован унос масла из компрессора.
F8 – сработала защита системы или компрессора от перегрузок.
F9 – сработала защита компрессора от высоких температур.
FF – нет питания в одной из фаз или неисправен монитор фаз.
H1 – происходит размораживание.
H2 – сработала защита электростатического фильтра.
H3 – сработала защита от сильного перегрева.
H4 – произошел системный сбой.
H5 – срабатывание защиты блока IPM.
H7 – неполадки в компрессоре.
H8 – срабатывание защиты дренажной системы от переполнения.
H9 – неполадки электрического нагревателя.
H0 – срабатывание защиты от перегрева.
FA –срабатывание защиты конденсатора или испарителя от перегрева.
FH – срабатывание защиты испарителя от обмерзания.

Коды ошибок кондиционеров Green (Греен)

U1 — Неисправность фазы тока, обнаружение схемы для компрессора. Мигает 13 раз. Во время охлаждения и сушки, эксплуатации, компрессор остановится в то время как внутренний вентилятор будет работать. При работе в режиме обогреваполный блок остановит. Замена наружной панели управления АР1.
U3 — Неисправность напряжение опустившись на шины постоянного тока. Мигает 20 раз. Во время охлаждения и сушки эксплуатации, компрессор остановится в то время как внутренний вентилятор будет работать; При работе в режиме обогрева полный блок остановит.
Напряжение питания нестабильно.
U5 — Неисправность полной единицы тока обнаружение. Мигает 13 раз. Во время охлаждения и сушкидействия, компрессор остановить в то время как внутренний вентилятор работы; В процессе эксплуатации отопления, полный блок остановит операция. Есть неисправность цепи на наружные блоки панель управления АР1, пожалуйста, замените наружныЙ блок панель управления АР1.
U7 — Моргает 20 раз. Если эта неисправность возникает во время эксплуатация отопление, устройство прекратит работу.1.Напряжение питания ниже, чем AC175V; 2.Электропроводка терминал 4В ослаблены или сломанный; 3. 4 V будет поврежден, пожалуйста, замените кабель.
U8 — Ноль переход осмотр схема malfun-фикции Вентилятор ПИН мото. Мигает 17 раз каждые 3сОперация дистанционного контроллер или
контроль панель доступен, но единицы не будет действовать. Скорость разрядки конденсатор медленно, которые приводят неправильного решения контроллер. Ноль пересечения обнаружения схема основной платы abnorma. Обратитесь к flowchar ремонт.
U9 — Нулевой пересечение неисправность наружный блок. Мигает 18 раз. Во время операции охлаждения, компрессор остановится при внутренний вентилятор будет работать; во время отопление, устройство не будет работать. Замена наружной панели управления АР1.

Коды ошибок кондиционеров Haier (Хаер)

E0 Нарушение функции отвода конденсата.
E1 В компрессоре повышено давление.
E2 Теплообменник внутреннего модуля покрылся льдом.
E3 Недостаточное давление в компрессоре.
E4 Перегрев компрессора.
E5 Компрессор отключен в связи с повышенной нагрузкой.
E6 Нет связи между блоками.
E7 Не отвечает внутренний модуль на команды с пульта.
E8 Перегрузка электромотора внутреннего модуля.
F0 Отключился термодатчик температуры в комнате.
F1 Отключился термодатчик теплообменника внутреннего модуля.
F2 Отключился термодатчик теплообменника внешнего модуля.
F3 Отключился уличный термодатчик.
F4 Отключился термодатчик на подаче воздуха.
FF Нарушена подача электричества.

Коды ошибок кондиционеров Hisense (Хайсенс)

1 Ошибка датчика температуры теплообменника наружного блока а. Разомкнута цепь датчика температуры теплообменника наружного блока; b. Неисправен датчик температуры теплообменника наружного блока; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока
2 Ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора a. Разомкнута цепь датчика температуры в линии нагнетания компрессора; b. Неисправен датчик температуры в линии нагнетания компрессора; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока
5 Срабатывание защиты интегрального силового модуля (IPM) a. Неисправна монтажная плата интегрального силового модуля (IPM); b. Вышел из строя вентилятор наружного блока; c. Неисправен электродвигатель вентилятора наружного блока; d. Заблокирован вентилятор наружного блока; e. Загрязнен конденсатор; f. Не соблюдены правила установки наружного блока.
6 Срабатывание устройства защиты от повышенного или пониженного напряжения в сети переменного тока a. Напряжение в сети выше или ниже предельно допустимых значений; b. Напряжение питания блока выше или ниже предельно допустимых значений
7 Ошибка связи между внутренним и наружным блоками а. Обрыв соединительного кабеля; b. Поврежден соединительный кабель; с. Неправильное соединение или обрыв соединения между платой фильтра и печатной платой управления наружного блока
8 Устройство защиты от перегрузок a. Неисправность электродвигателя вентилятора; b. Испаритель и конденсатор загрязнены; c. Заблокировано воздухозаборное и воздуховыпускное отверстие; d. Неисправна печатная управления наружного блока; e. Неисправен компрессор
10 Ошибка связи между двумя микросхемами (управления и привода) в печатной а. Некачественное соединение кабелей b. Неисправна печатная плата наружного блока или монтажная плата привода;
11 Ошибка памяти ЭСППЗУ наружного блока a. Некачественная пайка микросхемы ЭСППЗУ; b. Ошибка установки микросхемы ЭСППЗУ (неправильное положение); .Неисправность микросхемы ЭСППЗУ
12 Срабатывание устройства защиты при низких температурах наружного воздуха а. Данная защита срабатывает, если температура наружного воздуха опускается ниже 15°С; b. Неисправен датчик температуры наружного воздуха; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока.
13 Срабатывание устройства защиты в результате повышенной температуры в a. Неисправен датчик температуры в линии нагнетания компрессора; b. Недостаточная заправка хладагента в системе
14 Ошибка датчика температуры наружного воздуха a. Разомкнута цепь датчика температуры наружного воздуха; b. Неисправен датчик температуры наружного воздуха; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока
15 Срабатывание тепловой защиты компрессора по перегреву a. Разомкнута цепь датчика температуры в линии нагнетания компрессора b. Недостаточная заправка хладагента в системе
16 Срабатывание устройства защиты теплообменника от обмерзания или перегрузок при работе внутреннего блока в режиме обогрева a. Штатное срабатывание устройства защиты при обмерзании теплообменника или перегрузках; b. Разомкнута цепь датчика температуры теплообменника внутреннего блока; c. Неисправен датчик температуры теплообменника внутреннего блока; d. Неисправна печатная плата управления внутреннего блока; e. Нарушение циркуляции хладагента
17 Устройство компенсации реактивной мощности (PFC) a. Неисправно устройство компенсации реактивной мощности; b. Неисправна монтажная плата привода наружного блока
18 Ошибка запуска компрессора постоянного тока a. Неправильное подсоединение или обрыв силового кабеля компрессора; b. Неисправна монтажная плата интегрального силового модуля (IPM) наружного блока; c. Неисправна печатная плата управления наружного блока d. Неисправен компрессор
19 Ошибка привода компрессора a. Неправильное подсоединение или обрыв силового кабеля компрессора; b. Неисправна монтажная плата интегрального силового модуля (IPM) наружного блока; c. Неисправна печатная плата управления наружного блока d. Неисправен компрессор 7. поиск и устранение неисправностей
20 Срабатывание устройства защиты электродвигателя вентилятора наружного блока от работы с заторможенным ротором a. Разомкнута цепь электродвигателя вентилятора наружного блока; b. Заблокирован вентилятор наружного блока; с. Неисправен электродвигатель вентилятора; d. Неисправна печатная плата управления наружного блока

Коды ошибок кондиционеров марки Hitachi (Хитачи)

01 – неисправность реверсивного клапана или не соответствует норме
температура носителя.
02 – активирован режим, принудительно запускающий внешний модуль.
03 – отсутствует связь между внешним и внутренним модулем.
04 – неполадки оборудования, следует обратить внимание на показания
других индикаторов.
06 – выявлены нарушения в работе помпы, которая откачивает конденсат.
07 – требуется ручной запуск помпы.
08 – нарушены функции двигателя.
09 – отсутствует связь с термистором PCB.
10 – некорректная работа вентилятора.
13 – PCB не функционирует.

Коды ошибок кондиционеров Hyundai (Хундай)

0 – ошибка в энергонезависимой памяти;
Е1 – произошла ошибка в соединении блоков: внутреннего и наружного;
Е2 – сбои в работе датчика наружного блока;
Е3 – сбои в работе двигателя вентилятора внутреннего блока;
Е4 – произошел обрыв (замыкание) датчика температуры внутреннего воздуха;
Е5 – произошел разрыв (замыкание) датчика температуры испарителя;
ЕС – произошла утечка охлаждающей жидкости.

Коды ошибок кондиционеров Jax (Джакс)

Е2 – возникли неисправности в датчике температуры воздуха внутри помещения;
Е3 – возникли неисправности в датчике температуры испарителя;
Е4 – возникли неисправности в датчике температуры конденсатора;
Е5 – возникла ошибка в работе дренажной помпы;
Е6 – сработала защита во внешнем блоке;
Е7 – сбои в энергонезависимой памяти;
Е8 – переполнен дренажный поддон.

Коды ошибок кондиционеров Kentatsu (Кентатсу)

Е1 – отсутствует контакт с температурным датчиком воздуха во внутреннем
блоке;
Е2 – отсутствует контакт с температурным датчиком испарителя;
Е3 – отсутствует контакт с температурным датчиком конденсатора;
Е4 – отсутствует контакт с температурным датчиком уличного воздуха;
Е5 – отсутствует контакт между внутренним и наружным блоком;
Е6 – предупреждение о перегреве или обмерзании наружного модуля;
Е10 – произошел сбой давления в компрессоре;
Е13 – не подается электричество из-за перепутывания проводов;
Е14 – подача электричества не на ту фазу;
Р4 – произошел перегрев испарителя;
Р5 – произошел перегрев конденсатора;
Р7 – превышение уровня температуры в компрессоре;
Р9 – включилась защита от обмерзания;
Р10 – значение воздуха на выходе является некорректным;
Р11 – давление при всасывании воздуха превышает допустимые нормы;
Р12 – подача тока повышенного напряжения;
НS – осуществляется оттаивание наружного модуля.
ЕC — Утечка фреона.
Модели Kentatsu (Кентатсу) KSGH/KSRH
Е1 – возникли ошибки в энергонезависимой памяти;
Е2 – произошел сбой в процессе трансформации нулевого цикла;
Е3 – неправильное вращение вентилятора;
Е4 – подача чересчур высокого напряжения на компрессор;
Е5 – произошло нарушение связи с температурным датчиком воздуха внутри;
Е6 – произошло нарушение связи с температурным датчиком испарителя.
Модели Kentatsu (Кентатсу) KSFU/KSRU
Р4 – произошел перегрев испарителя внутреннего модуля;
Р5 — произошел перегрев конденсатора наружного модуля;
Р9 – идет оттаивание;
Е1 – нет напряжения на температурные датчики;
Е2 – отсутствует связь с температурным датчиком испарителя;
Е3 – отсутствует контакт с температурным датчиком конденсатора;
Е6 – возникли неисправности во внешнем модуле.
Канальный тип кондиционеров
Е0 – сбои в работе температурного датчика в помещении;
Е1 – возникли неисправности в работе температурного датчика испарителя;
Е2 – возникли неисправности в температурном датчике внешнего модуля;
Е3 – отсутствует связь с наружным модулем;
Е4 – возникли неисправности в помпе конденсатора;
Е5 – ошибки в энергонезависимой памяти;
Е6 – поддон для сбора конденсата переполнен.

Коды ошибок кондиционеров Lessar (Лессар)

Е0 – возникла ошибка в датчике протока;
Е1 – совершено неправильное чередование фаз;
Е2 – возникла ошибка связи;
Е3 – возникла ошибка в температурном датчике прямой воды;
Е4 – возникла ошибка в температурном датчике кожухотрубного теплообменника;
Е5 – возникла ошибка в температурном датчике трубы конденсатора А;
Е6 – возникла ошибка в температурном датчике трубы конденсатора В;
Е7 – возникла ошибка в температурном датчике наружного воздуха;
Е8 – возникла ошибка в температурном датчике нагнетания компрессора
системы А;
Е9 – возникла ошибка в температурном датчике протока;
ЕА – произошла потеря связи с ведомыми блоками;
Р0 – превышено давление или температура в системе А;
Р1 – понизилось давление в системе А;
Р2 – превышено давление или температура в системе В;
Р3 – понизилось давление в системе В;
Р4 – произошло превышение тока в системе А;
Р5 – произошло превышение тока в системе В;
Р6 – превышена температура конденсации в системе А;
Р7 – превышена температура конденсации в системе В;
Р8 – превышение температуры в компрессоре;
Рb – защита от обмерзания.

Коды ошибок кондиционеров LG (Элджи)

01 – произошло замыкание в датчике, отвечающем за температуру воздуха,
или обрыв цепи.
02 – произошло замыкание в датчике, отвечающем за температуру
испарителя, или обрыв цепи.
03 – зафиксировано плохое соединение между приводным пультом и
внутренним блоком.
04 – произошла ошибка в работе дренажного насоса или поплавкового
датчика, отвечающего за уровень конденсата.
05 — зафиксирована ошибка межблочного соединения внутреннего и внешнего
блоков.
06 – произошло замыкание в датчике температуры, отвечающем за наружный
блок, или обрыв цепи.
07 – внутренние мультисистемные блоки функционируют в разных режимах.
HL – произошло размыкание поплавкового датчика.
CL — активирован замок от детей.
Po – устройство работает в режиме jet cool.

Коды ошибок кондиционеров Midea (Мидеа)

E0 – произошла ошибка в энергонезависимой памяти внутреннего блока.
E1 – произошла ошибка в соединении наружного и внутреннего блока.
E2 – при переходе через ноль произошла ошибка.
E3 – при работе двигателя вентилятора произошла ошибка.
E4 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру внутреннего
воздуха.
E5 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
EС – зафиксирована утечка хладагента.

Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Electric (Митсубиши Электрик)

P1 — зафиксирована ошибка датчиков на входе.
P2 – ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH5.
P4 – дренажный поддон переполнен или произошел обрыв датчика CN4F.
P5 – произошла ошибка в дренажной помпе.
P6 – произошел перегрев или обмерзание.
P9 – ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH2.
PА – компрессор остановлен принудительно.
E0, E3 – потеряна связь с пультом управления.
E1, E2 – неполадки в плате управления.
E9, EE – отсутствует связь между внешним и внутренним блоком.
U1. Ud – сработала защита от перегрева, или в датчике 63H зафиксировано
высокое давление.
U2 – зафиксировано низкое давление в нагнетателе, недостаточно хладагента.
U3, U4 – короткое замыкание или обрыв в термодатчике внешнего блока.
U5 — не соответствует норме температура конденсатора.
U6 – зафиксирована принудительная остановка компрессора или неполадки
силового модуля.
U7 – недостаток хладагента или низкое давление в нагнетателе.
U8 – остановлен двигатель вентилятора, установленного на внешнем блоке.
U9, UН – пониженное или повышенное напряжение питания, или неполадки в
токовом датчике.
UF – заклинило компрессор или зафиксирована токовая перегрузка.
UP – из-за перегрузки остановлен компрессор.
Fb – неполадки в плате управления внешним блоком.

Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Heavy (Митсубиши Хэви)

Е1 – произошел сбой в печатной плате внутреннего блока или возникли
неисправности в пульте управления;
Е2 – произошло дублирование адресов внутренних блоков;
Е3 – адрес наружного блока является некорректным;
Е5 – возникли неисправности в плате управления наружного бока;
Е6 – произошел обрыв (замыкание) датчика испарителя;
Е7 – произошел обрыв (замыкание) сенсора внутреннего блока;
Е8 – произошла перегрузка испарителя;
Е9 – ошибка в работе дренажного насоса;
Е10 – с пультом управления соединены более 16-ти блоков;
Е11 – с пультом управления соединены более 1-го блока при занятом адресе;
Е12 – ошибки в настройках адресов;
Е14 – совершены неправильные настройки ведущих и ведомых соединений;
Е16 – возникли неисправности в работе вентилятора внутреннего блока;
Е28 – возникли неисправности в датчике пульта управления;
Е30 – возникла ошибка в соединении наружного и внутреннего блоков;
Е31 – осуществление неверной настройки адресов;
Е32 – возник обрыв провода или неверно выполнена последовательность фаз;
Е33 – произошел обрыв обмотки провода;
Е34 – произошло размыкание фазы обмотки;
Е35 – неисправности в работе датчика или повышение температуры в
конденсаторе;
Е36 – произошло отклонение температуры выходного воздуха выше нормы;
Е37 – возникли неисправности в температурном датчике конденсера;
Е38 – возникли неисправности в температурном датчике наружного воздуха;
Е39 – возникли неисправности в температурном датчике нагнетательной трубы;
Е40 – произошло повышение давления в системе;
Е49 – произошло понижение давления или хладагента является недостаточно;
Е53 – возникли неисправности в термисторе всасывающей трубы;
Е54 – отсоединился датчик низкого давления;
Е55 – возникли неисправности в термисторе температуры внутри компрессора;
Е56 – возникли неисправности или обрыв температурного датчика силового
транзистора;
Е57 – недостаточное число охлаждающей жидкости;
Е59 – не осуществляется запуск компрессора;
Е60 – возникла ошибка в позиционировании компрессора;
Е63 – произошло аварийное отключение внутреннего блока.

Коды ошибок кондиционеров Neoclima (Нэоклима)

Код E0 — ошибка подключения внутреннего и наружного блоков.
Код Е1 — ошибка в работе внутреннего блока. Нарушение связи с контроллером.
Код Е2 — ошибка в работе температурного датчика.
Код Е3 — температурный датчик конденсаторной трубки неисправен.
Код Е8 — нарушения в работе системы обогрева.
Код F0 — ошибка в работе внутреннего вентилятора.
Код F2 — сработала система внешней защиты.
Код F3 — сработала защита в системе высокого давления.
Код F4 — сработала защита в системе низкого давления.
Код F5 — сработала защита от переполнения водой.
Код F8 — сработала защита от перегрева наружного блока.
Код F9 — неправильная последовательность фаз. Ошибка в системе.
Код P4 — компрессор инверторного кондиционера неисправен.
Код P6 — ошибка в работе наружного блока EEPROM.

Коды ошибок кондиционеров марки Panasonic (Панасоник)

H00 –проблем не обнаружено.
H11 – отсутствует связь между внешним и внутренним блоком или неполадки
платы управления.
H12 – мощность внутренних блоков не соответствует наружному.
H14 – замыкание датчика воздуха.
H15 – замыкание датчика, отвечающего за температуру компрессора.
H16 – недостаток фреона во внешнем блоке или оборвана цепь токового
трансформатора платы.
H17 – обрыв датчика, отвечающего за температуру на трубке,
предназначенной для высыхания хладагента.
H19 – произошло заклинивание платы, двигателя вентилятора или разъемов
проводов.
H21 – неисправна или засорена система дренажа поплавкового датчика.
H23 – оборван датчик 1, отвечающий за температуру испарителя.
H24 – оборван датчик 2, отвечающий за температуру испарителя.
H25 – неполадки в блоке ионизации или внутренней плате.
H26 – вышел из строя ионизатор.
H27 – замыкание датчика, отвечающего за температуру уличного воздуха.
H28 – замыкание датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
H30 – оборван датчик, отвечающий за температуру нагнетания.
H32 – замыкание датчика, отвечающего за температуру конденсатора на выходе.
H33 – произошла ошибка в межблочном соединении.
H34 – замыкание датчика, отвечающего за температуру радиатора модуля.
H35 – зафиксирована неисправность насоса или засор дренажа.
H36 – замыкание датчика, отвечающего за температуру газовой трубки.
H37 – замыкание датчика, отвечающего за температуру жидкостной трубки.
H38 – выявлено несоответствие наружного и внешнего блока.
H39 – перепутаны фреоновые контуры и провода, или не работает
соленоидный клапан.
H41 – провода соединены неправильно.
H50 – неполадки в плате или двигателе вентилятора.
H51 – засорилось сопло.
H52 – выключатель ограничителя неисправен.
H58 – блок Patrol Sensor неисправен.
H64 – датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.
H97 – неполадки в двигателе компрессора или плате внутреннего блока.
H98 – неисправна защита от перегрева.
H99 – зафиксировано обмерзание испарителя.
F11 – четырехходовой клапан работает некорректно.
F17 – обмерз внутренний блок.
F90 – оборвана обмотка компрессора.
F91 – холодильный контур работает некорректно.
F93 – оборвана обмотка компрессора.
F94 – не работает защита нагнетателя от высокого давления.
F95 – теплообменник наружного блока перегрелся.
F96 – силовой модуль перегрелся.
F97 – превышена температура компрессора.

Коды ошибок кондиционеров Pioneer (Пионер)

Е0 Нарушена функция термодатчика нагнетания
Е6 Нарушена функция термодатчика конденсатора
Е6 Нарушена функция термодатчика воздуха на улице
Е1 Нарушена функция термодатчика в комнате
Е2 Нарушена функция термодатчика испарителя
Е3 Сломан вентилятор внутреннего модуля
Е4 Сбой системы IPM
Е5 Нарушение подачи электроэнергии
Е8 Нарушение подачи напряжения тока
Е9 Неправильно начал работу компрессор
ЕА Не корректная связь с наружным модулем
ЕС На кондиционер подается электрический ток недопустимых параметров
ЕЕ Сбой EEPROM
ЕР Нет связи между внешним и внутренним модулями
Р0 Неправильно начал работу агрегат
Р1 Перегрев нагнетания
Р2 Увеличена сила тока в цепи
Р3 Слишком высокое напряжение в сети
Р4 Нет связи с реле тока
Р5 Перегрев испарителя
Р6 Перегрев конденсатора
Р7 Протекция матрицы IPM
*- диод светится, м – диод моргает.

Коды ошибок кондиционеров Pioneer внешнего модуля:

1 Нет связи с термодатчиком внешней температуры
2 Нет связи с термодатчиком конденсатора
3 Нет связи с термодатчиком нагнетания
4 Слишком высока сила тока в электросети
5 Слишком высоко напряжение в электросети
7 Нет связи с внутренним модулем
9 Не корректно запущен в работу агрегат
12 Напряжение в сети превышено
13 Протекция платы IPM
16 Превышение температуры компрессора
17 Температура нагнетания слишком высока
18 Температура конденсатора слишком высока
19 Сбой в работе платы IPM
20 Сбой в связи внутреннего и наружного модулей
22 Очистка от обледенения

Коды ошибок кондиционеров Quattroclima (Кватроклима)

Ошибка или задача

Индикатор RUN
Цифровой
дисплей
Причина и устранения неисправностей
Переключение в режим оттайки
Мигает 1 раз в секунду
dF
Не является ошибкой.
Служебная функция кондиционера, и её настройки не могут быть изменены.
Предотвращение подачи холодного воздуха
Мигает 1 раза в 3 секунды
Вентилятор внутреннего блока не вращается Не является ошибкой.
Служебная функция кондиционера, и её настройки не могут быть изменены.
Ошибка датчика температуры в помещении
Мигает 2 раза подряд каждые 4 секунды
Е2
1. Проверьте сопротивление датчика температуры, если сопротивление датчика не соответствует норме для текущей температуры, замените датчик.
2. Проверьте подключение датчика и целостность цепи
3. Плата управления неисправна, заменить плату.
Ошибка датчика температуры трубы
Мигает 3 раза подряд каждые 5 секунд
Е3
1. Проверьте сопротивление датчика температуры, если сопротивление датчика не соответствует норме для текущей температуры, замените датчик.
2. Проверьте подключение датчика и целостность цепи
3. Плата управления неисправна, заменить плату.

Ошибка наружного блока
Мигает 4 раза подряд каждые 6 секунд
Е4
1. Проверьте ток компрессора и сопротивление обмоток.
2. Проверьте рабочее давление. В случае утечки хладагента: удалите остатки хладагента и ликвидируйте утечку, отвакуу-мируйте систему и заправьте по весам.
3. Проверьте датчик трубы наружного блока.
4. Проверьте конденсатор наружного блока он должен быть чистым, без пыли и грязи.
5. Проверьте работу вентилятора наружного блока.
6. Плата управления неисправна, заменить плату.
Ошибка управления вентилятором внутреннего блока
Мигает 5 раза подряд каждые 7 секунд
Е5
1. Проверьте разъемы подключение двигателя вентилятора к плате управления.
2. Проверьте двигатель вентилятора внутреннего блока.
3. Проверьте элементы платы управления на предмет повреждения. Замените поврежденные элементы или плату управления.
Внутренняя ошибка платы
Мигает 6 раза подряд каждые 8 секунд
Е6
1. Проверить вентилятор внутреннего блока.
2. Проверить сигнал выхода с платы управления. Заменить плату управления.
Ошибка связи между блоками
Мигает 7 раза подряд каждые 9 секунд
Е7
1. Проверьте межблочное электрическое соединение.
2. Проверьте ток компрессора и сопротивление обмоток.
3. Проверьте рабочее давление.
Защита от перегрева
Мигает 8 раза подряд каждые 10 секунд
Е8
1. Проверьте фильтры ,они должны быть чистыми.
2. Проверьте работу вентилятора внутреннего блока.
3. Проверьте датчик трубы внутреннего блока.
4. Проверьте рабочее давление. В случае утечки хладагента: удалите остатки хладагента и ликвидируйте утечку, отвакуу-мируйте систему и заправьте по весам.

Коды ошибок кондиционеров Samsung (Самсунг)

E464 – произошла перегрузка в силовом модуле.
E461 – невозможно запустить компрессор.
E473 – произошла блокировка компрессора.
E466 – неправильное напряжение в DC модуле платы.
E221 – произошла ошибка в датчике, отвечающем за температуру наружного
воздуха.
E416 – зафиксирован перегрев.
E251 – произошла ошибка в температурном датчике.
E468 – произошла ошибка в датчике тока.
E465 – произошла ошибка в работе компрессора.
E237 – произошла ошибка в обмотке температурного датчика.
E202 – истекло время, отведенное на соединение.
E458 – произошла ошибка в работе вентилятора.
E471 – произошла ошибка в работе ОТР.
E467 – произошла ошибка при вращении компрессора.
E469 – произошла ошибка в датчике напряжения.
E554 – выявлена утечка хладагента.
E472 – ошибка в переменном напряжении.
E121 – замыкание в датчике, отвечающем за температуру внутреннего воздуха.
E122 – замыкание в датчике, отвечающем за температуру испарителя.
E154 – произошла ошибка в вентиляторе внутреннего блока.
E101 – превышено время, отведенное на соединение.
E186 – зафиксирована ошибка MPI.

Коды ошибок кондиционеров Sanyo (Санио)

Е01, Е05, Е14, Е17 – произошла ошибка при получении сигнала связи;
Е02, Е04, Е06, Е10, Е20 – возникла ошибка при передаче сигнала связи;
Е03 – возникла ошибка в дистанционном управлении;
Е07 – низкий уровень мощности внутреннего блока;
Е08 – произошло дублирование установки адресата внутреннего блока;
Е09 – произошло дублирование в настройке пульта управления;
Е11 – произошло дублирование при осуществлении одновременных операций мультиконтроля;
Е15 – высокий уровень мощности внутреннего блока;
Е16 – нет соединения элементов внутреннего блока;
Е18 – произошла ошибка в соединении с MDC;
Е31 – возникли ошибки в групповых настройках внутреннего блока;
L01 – типы внутреннего и внешнего блоков не соответствуют;
L02 – в групповом контроле произошло дублирование основного блока;
L03 – произошло дублирование адреса в наружном блоке;
L04 – для внутреннего блока осуществлено групповое подключение;
L07 – адрес или группа не установлены;
L08 – мощность во внутреннем блоке не выставлена;
L09 – произошла ошибка в выставлении мощности наружного блока;
L10 – произошла ошибка в соединении цепей управления;
L11 – возникла ошибка в установке мощности внутреннего блока;
L13 – в результате подключения потолочной панели произошел сбой;
Р01 – сбои в работе поплавкового реле;
Р03 – возникли проблемы с питанием;
Р05 – отсутствует газ;
Р09 – произошел перегрев;
Р10 – возникли проблемы с температурой нагнетания;
Р15 – заблокирован 4-кодовый клапан;
Р19 – перегружено охлаждение;
Р20 – сбои в работе вентилятора наружного блока;
Р22, Р26 – сбои в работе инвертора компрессора;
Р29 – ошибки в работе мультиконтроля при совершении одновременных операций;
Р31 – перегрузка в компрессоре;
Н01, F02 – сбои в работе температурного датчика внутреннего блока;
F01 – сбои в работе температурного датчика в наружном блоке;
F04, F06, F07 – нарушение режима температуры в наружном блоке;
F08 – нарушения в режиме температуры впуска;
F10 – нарушения в режиме температуры нагнетания;
F12, F29, F31 – ошибки во внутренней энергонезависимой памяти.

Коды ошибок кондиционеров TCL (Тцл)

E0 RUN、TIMER –both winking In and out communication failure. Нет связи между внешним и внутренним блоками, проверьте межблочное соединение, платы внутреннего и внешнего блоков
EC RUN、TIMER –both winking Outdoor communication failure Открытый сбой связи
E1 RUN-1 time/8s Outdoor sensor наружный датчик
E2 RUN-2 times /8s Indoor coil temperature sensor Неисправность датчика температуры испарителя
E3 RUN-3 times /8s Outdoor coil temperature sensor Неисправен датчик температуры конденсатора
E4 RUN-4 times /8s System abnormity Система неисправна
E5 RUN-5 times /8s Type mismatch Несоответствие типа
E6 RUN-6 times /8s Indoor fan motor Ошибка двигателя внутреннегоблока
E7 RUN-7 times /8s Outdoor temperature sensor Датчик температуры внешнего блока
E8 RUN-8 times /8s Discharge temperature sensor Датчик температуры нагнетания компрессора
E9 RUN-9 times /8s Invert module abnormity Неисправна инверторная плата
EF RUN-10 times /8s Outdoor fan motor（DC） Двигатель вентилятора внешнего блока
EA RUN-11 times /8s Current sensor Датчик тока
EE RUN-12 times /8s EEPROM failure Неисправность ПЗУ, прошивки.
EP RUN-13 times /8s Top of compressor temperature switch Термореле отключения компрессора
EU RUN-14 times /8s Voltage sensor Датчик напряжения
EH RUN-15/8 sec Intake temperature sensor Датчик температуры всасывающей трубы
Аварийная остановка
P1 RUN: Blink; TIMER: 1 blink /8 sec Overvoltage / undervoltage protection Низкое/высокое напряжение питания
P2 RUN: Blink; TIMER: 2 blink /8 sec Overcurrent protection Защита от превышения тока
P4 RUN: Blink; TIMER: 4 blink /8 sec Exhaust overtemperature protection Защита от перегрева выхлопных газов
P5 RUN: Bright; TIMER: 5 blink /8 sec Subcooling protection under cooling mode Защита от переохлаждения в режиме охлаждения
P6 RUN: Bright; TIMER: 6 blink /8 sec Overheating protection under cooling mode Защита от перегрева в режиме охлаждения
P7 RUN: Bright; TIMER: 7 blink /8 sec Overheating protection under heating mode Защита от перегрева в режиме нагрева
P8 RUN: Bright; TIMER: 8 blink /8 sec Outdoor overtemperature / undertemperature protection Открытый перегрев / переохлаждения защиты
P9 RUN: Blink; TIMER: 9 blink /8 sec Drive protection (software control Защита привода (программное управление)
P0 RUN: Blink; TIMER: 10 blink /8 sec Module protection (hardware control) Защита модуля (аппаратное управление)

Коды ошибок кондиционеров Toshiba (Тошиба)

00-0C – ошибка в плате внутреннего блока или датчика, отвечающего за
температуру воздуха внутри устройства.
00-0d – ошибка в плате управления или датчика, отвечающего за
температуру радиатора.
00-11 – неполадки в двигателе или плате вентилятора.
00-12 – требуется ремонт или замена платы управления.
01-04 – сгорела плата или предохранители на ней, межблочное соединение
установлено неправильно.
01-05 – зафиксирована ошибка в инверторной плате.
02-14 – зафиксирована перегрузка в инверторе.
02-16 – произошло замыкание в обмотках компрессора.
02-17 – произошла ошибка в датчике тока.
02-18 – произошла ошибка в датчиках температуры.
02-19 – произошла ошибка в датчике температуры платы.
02-1А – сгорел или заблокирован двигатель или плата.
02-1b — неисправность в плате или датчике, отвечающем за температуру платы.
02-1С – за отведенное время компрессор не успел запуститься.
03-07 – в инверторной плате произошла ошибка или замечен недостаток
хладагента.
03-1d – компрессор неисправен.
03-1Е – произошла ошибка в датчике, отвечающем за всасывающую трубку.
03-1F – перегружен холодильный контур или слабое напряжение в компрессоре.
03-08 – четырехходовой клапан неисправен.
На пульте есть «CHEK» , жмем ее, направляем пульт на кондиционер и стрелками температуры прокручиваем коды, на зафиксированных кодах кондиционер будет производить сигнал. Так вы определите код ошибки, и так же можно его сбросить. Если ошибка не критичная.

Коды ошибок кондиционеров Zanussi (Зануси)

E2 Неисправность датчика температуры в помещении Лампа ТАЙМЕРА мигает с частотой 5 Гц
E3 Неисправность датчика испарителя Лампа ЗАПУСКА мигает с частотой 5 Гц
E5 Неисправность датчика конденсатора Лампа размораживания мигает с частотой 5 Гц Система автоматически будет работать правильно после устранения неисправности
F5 Неисправность поплавкового выключателя дренажного поддона Лампа тревоги мигает с частотой 5 Гц
F2 Неисправность во внешнем блоке Лампа размораживания и тревоги мигает с частотой 5 Гц
P6 Неисправность EEPROM Лампы ЗАПУСКА и ТАЙМЕРА мигает с частотой 5 Гц Система будет работать нормально после полного отключения.
Индикация кодов ошибок во внешнем блоке Zanussi
Неисправность Индикация на плате
Защита от низкого давления Мигает 4 раза каждые 6 секунд
Защита от высокого давления Мигает 3 раза каждые 5 секунд
Защита от перефазировки Мигает 9 раз каждые 11 секунд
Защита от превышения тока Мигает 7 раз каждые 9 секунд
Сбой датчика наружной температуры Мигает 5 раз каждые 7 секунд
Защита перегрева наружного теплообменника Мигает 2 раза каждые 4 секунды
Защита от размораживания Мигает 1 раз каждые 3 секунды
Ошибка EEPROM Мигает 8 раз каждые 10 секунд

Источник

Коды ошибок кондиционеров Aeronik

Е1 — повысилось давление в нагнетании компрессора
Е2 — произошло обмерзание теплообменника внутреннего блока
Е3 — понизилось давление в нагнетании компрессора
Е4 — повысилась температура нагнетающего трубопровода
Е5 — срабатывание токового реле компрессора
F0 — возникли неисправности в температурном датчике воздуха внутри помещения, в теплообменнике во внутреннем блоке или окружающего воздухав наружном блоке
F0 — Так же может быть утечка фреона во внутреннем блоке
Е6 — возникли неисправности в коммутации
Е8 — двигатель внутреннего блока перегружен
F1 — возникли неисправности в температурном датчике в теплообменнике
F4 — возникли неисправности в температурном датчике нагнетаемого в помещение воздуха
H1- не является ошибкой. кондиционер перешел в режим авто разморозки

Коды ошибок кондиционеров Ballu

E1 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за внутренний блок.
E2 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
E3 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
E4 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за внутренний блок.
E6 — произошло срабатывание защиты внешнего блока.
E8 — электростатический фильтр забит.
P4 — в работе датчика испарителя произошла ошибка из-за высокой или низкой температуры.
P5 — в работе датчика конденсатора произошла ошибка из-за высокой или низкой температуры.
P6 — произошло включение режима оттаивания или задержка в работе теплообменника

Коды ошибок кондиционеров Carrier

2 — возникли неисправности температурного датчика в помещении
3 — возникли неисправности температурного датчика во внутреннем теплообменнике
6 — возникли неисправности в работе реверсивного клапана в наружном блоке
8 — возникли неисправности в двигателе вентилятора, расположенном во внутреннем блоке
9 — нет электрического питания внутреннего блока
11 — возникли неисправности в дренажной помпе
12 — произошел сбой программного обеспечения во внутреннем блоке
13 — произошла ошибка в конфигурации
14 — потерян сигнал в центральной системе управления
15 — возникли неисправности температурного датчика во внутреннем теплообменнике
18 — возникли неисправности в управлении наружным блоком
20 — не распознается положение блока
21 — возникли неисправности датчика тока, расположенного в наружном блоке
22 — возникли неисправности температурного датчика в наружном теплообменнике
23 — возникли неисправности температурного датчика нагнетания
24 — возникли неисправности в работе вентилятора в наружном блоке
26 — другие неисправности в наружном блоке
27 — произошла блокировка компрессора, расположенного в наружном блоке
28 — величина температуры нагнетания недопустима
29 — возникли неисправности в компрессоре, расположено в наружном блоке
31 — произошло повышение давления в контуре наружного блока

Коды ошибок кондиционеров Cooper&Hunter

E0 — превышение нижнего порога пускового напряжения. Запуск частотного регулятора
Е1 — превышение давления. Запуск системы защиты компрессора
Е2 — угроза замерзания внутреннего блока. Запуск системы защиты
Е3 — понижение допустимого порога давления. Запуск системы защиты компрессора Е4 — превышение допустимой температуры нагнетающей трубки. Запуск системы защиты
Е5 — перегрузка компрессора. Запуск системы защиты
Е6 — ошибка подключения/работы сигнального или питающего кабеля
Е7 — установленные режимы сплит-системы не совпадают
Е8 — перегрев испарителя. Запуск системы защиты
Е9 — запуск системы защиты от подачи холодного воздуха в тепловом режиме
F0 — поломка датчика нагнетания температуры
F1 — поломка датчика температуры испарителя
F2 — поломка датчика температуры конденсатора
F3 — поломка датчика температуры воздуха в системе
F4 — поломка датчика температуры нагнетателя
F5 — поломка датчика нагнетающей трубки компрессора
F6 — перегрев конденсатора
F7 — в картере компрессора недостаточно смазки
F8 — компрессор перегружен. Запуск системы защиты
F9 — превышение максимальной температуры конденсатора вследствие снижения оборотов вентилятора при охлаждении. Компрессор перегружен
FF — отсутствует питание одной из фаз/ошибка в работе монитора фаз
FA — перегрев конденсатора/испарителя. Запуск системы защиты
FH — угроза замерзания испарителя. Запуск системы защиты
H0 — активирована защита от перегрева
H1 — активирован режим разморозки конденсатора
H2 — ошибка в работе электростатического фильтра. Запуск системы защиты
H3 — превышение допустимой температуры компрессора. Запуск системы защиты
H4 — ошибка в системе
H5 — запуск системы защиты инверторного блока IPM
H6 — неисправность датчика. Потерян обратный сигнал от электродвигателя вентилятора
H7 — компрессор неисправен
H8 — система дренажа переполнена. Запуск защиты
H9 — неисправность электрического нагревателя внутреннего блока

Коды ошибок кондиционеров Daikin

A0 — срабатывание защитного устройства
A1 — неполадки печатной платы
A2 — мотор вентилятора блокирован
A3 — ненормальный уровень дренажа
A4 — неполадки в теплообменнике
A5 — ненормальная температура в теплообменнике
A6 — перегружен двигатель вентилятора
A7 — неисправен привод жалюзи
A8 — токовая перегрузка устройства
A9 — расширительный вентиль неисправен
AA — перегрелся двигатель
AH — загрязнение воздушного фильтра
AC — зафиксирован холостой ход
AJ — недостаточная производительность
AE — слабое водоснабжение
AF — обнаружен дефект увлажнителя
C0 — неисправен датчик
C3 — датчик, отвечающий за систему дренажа, неисправен
C4 — датчик, отвечающий за температуру теплообменника 1, неисправен
C5 — датчик, отвечающий за температуру теплообменника 2, неисправен
C6 — двигатель вентилятора перегружен
C7 — датчик, отвечающий за привод жалюзи, неисправен
C8 — датчик, отвечающий за входной ток, неисправен
C9 — неисправен термистор воздуха на входе
CA — неисправен термистор воздуха на выходе
CH — высокий уровень загрязненности
CC — датчик влажности неисправен
CJ — датчик температуры, находящийся на пульте управления, неисправен
CЕ — датчик излучения неисправен
CF — датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен

Коды ошибок наружного блока кондиционеров Daikin

E0 — произошло срабатывание защитного устройства
E1 — печатная плата, находящаяся в наружном блоке, неисправна
E3 — срабатывание датчика, отвечающего за высокое давление
E4 — срабатывание датчика, отвечающего за низкое давление
E5 — перегружено реле перегрева или мотор компрессора
E6 — блокирован мотор компрессора
E7 — блокирован мотор вентилятора
E8 — зафиксирована токовая перегрузка
E9 — неисправен расширительный вентиль
AH — произошла блокировка насоса
EJ — срабатывание дополнительного защитного устройства
EE — в дренажной системе превышен допустимый уровень воды
EF — блок, отвечающий за аккумулирование тепла, неисправен
H0 — общая неисправность датчиков
H1 — датчик, отвечающий за температуру воздуха, неисправен
H2 — датчик, отвечающий за электрическое питание, неисправен
H3 — датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен
H4 — датчик, отвечающий за низкое давление, неисправен
H5 — срабатывание датчика перегрузки или не функционирует компрессор
H6 — срабатывание датчика блокировки или перегружен компрессор
H7 — срабатывание датчика блокировки или перегружен вентилятор
H8 — срабатывание датчика, отвечающего за входное напряжение
H9 — срабатывание датчика, отвечающего за температуру наружного воздуха
HА — срабатывание датчика, отвечающего за выходной воздух
HH — срабатывание датчика, отвечающего за блокировку водяного насоса
HС — срабатывание датчика, отвечающего за горячую воду
HЕ — срабатывание датчика, отвечающего за систему дренажа
HF — в блоке аккумулирования тепла произошла авария
F0 — срабатывание устройств №1 и №2, отвечающих за защиту
F1 — срабатывание устройства №1, отвечающего за защиту
F2 — срабатывание устройства №2, отвечающего за защиту
F3 — слишком высокая температура в нагнетающей трубе.

Коды ошибок кондиционеров Dantex

Е1 — возникла ошибка в энергонезависимой памяти
Е2 — возникла ошибка перехода через ноль
Е3 — нет контроля скорости вращения вентилятора внутреннего блока
Е4 — действует режим защиты от повышенного уровня напряжения
Е5 — отсутствует контакт с управлением открытым температурным датчиком
Е6 — отсутствует контакт с управлением температурным датчиком испарителя

Чиллеры Dantex (DN)

Е0 — возникла ошибка в работе расходомера воды
Е1 — произошла ошибка при подключении фаз
Е2 — возникла ошибка связи
Е3 — возникла ошибка температурного датчика воды на выходе
Е4 — возникла ошибка температурного датчика воды на выходе из кожухотрубного теплообменника
Е5 — ошибка в работе конденсатора А
Е6 — ошибка в работе конденсатора В
Е7 — возникла ошибка в температурном датчике наружного воздуха
Е8 — возникла ошибка в температурном датчике нагнетаемого воздуха
Е9 — возникла ошибка в расходомере
ЕА — основной блок выявил уменьшение числа дополнительных блоков
ЕВ — сбои в работе системы защиты от обмерзания
ЕС — сбои в работе приводного контроллера
ЕD — возникла ошибка в системе управления и связи между блоками
Ed — срабатывание электрозащиты
ЕЕ — возникла ошибка в связи между микропроцессором и пультом управления
ЕF — возникла ошибка температурного датчика воды на входе
РО — возник перегрев или повышено давление
Р1 — понизилось давление в системе А
Р2 — повысилось давление или перегрелся воздух в системе В
Р3 — снизилось давление в системе
Р4 — произошел перегруз по току в системе А
Р5 — произошел перегруз по току в системе В
Р6 — повысилось давление в конденсаторе системы А
Р7 — повысилось давление в конденсаторе системы В
Р8 — сбои в работе датчика температуры нагнетания компрессора в системе А
Рb — защита от обмерзания
РЕ — снизилась температура в теплообменнике
F1 — ошибки в работе постоянной памяти
F2 — ошибки в работе проводных контроллеров

Коды ошибок кондиционеров Elektrolux

Е1 — превышен уровень давления
Е2 — произошло замерзание внутреннего блока
Е3 — слишком низкий уровень давления
Е4 — сбои в работе компрессора
Е5 — произошел перегруз по току
Е6 — отсутствует связь между внутренним и наружным блоками
Е7 — произошел конфликт в режимах работы внутренних блоков
Е8 — перегружен вентилятор внутреннего блока
Е9 — переполнена дренажная ванна
F0 — неисправности в работе температурного датчика во внутреннем блоке
F1 — неисправности в работе температурного датчика входа в теплообмінник во внутреннем блоке
F2 — неисправности в работе датчика температуры в средней части теплообменника во внутреннем блоке
F3 — неисправности в работе температурного датчика на выходе из теплообменника во внутреннем блоке
F4 — неисправности в работе температурного датчика окружающего воздуха
F5 — неисправности в работе датчика температуры наружного блока
F6 — неисправности в работе температурного датчика входа в теплообменникв наружном блоке
F7 — неисправности в работе температурного датчика выхода из теплообменника во внутреннем блоке
F8 — неисправности в работе датчика температуры нагнетания первого компрессора
F9 — неисправности в работе датчика температуры нагнетания второго компрессора
FA — неисправности в работе датчика температуры картера 1-го компрессора
FB — неисправности в работе датчика температуры картера 2-го компрессора
FC — неисправности в работе датчика высокого давления
FD — неисправности в работе датчика низкого давления
ЕН — неисправности в работе дополнительного нагревателя

Коды ошибок кондиционеров Fuji

Е00 — возникла ошибка в связи дистанционного управления с внутренним блоком
Е01 — произошла ошибка в связи между внутренним и наружным модулями
Е02 — сбои в работе комнатного датчика температуры
Е03 — произошло короткое замыкание на комнатном датчике температуры
Е04 — произошла ошибка в работе датчика температуры на внутреннем теплообменнике
Е05 — произошло короткое замыкание на датчике температуры внутреннего теплообменника
Е06 — произошла ошибка в работе датчика температуры на наружном теплообменнике
Е07 — произошло короткое замыкание на датчике температуры наружного теплообменника
Е08 — нарушена подача электрической энергии
Е09 — произошло переполнение емкости, предназначенной для сбора конденсата
Е0R — сбои в работе датчика температуры наружного блока
Е0B — произошло короткое замыкание на датчике температуры наружного блока
Е0С — требуется открытие температурного датчика на сливной трубе
Е0D — произошло короткое замыкание на температурном датчике сливной трубы
Е0F — на выходе наблюдается слишком высокая или слишком низкая температура
Е11 — сбои в работе платы управления
Е12 — сбои в работе вентилятора внутреннего блока
Е13 — подача системой некорректных сигналов
Е14 — ошибка в энергонезависимой памяти.

Коды ошибок кондиционеров General Climate

E2 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру внутреннего воздуха
E3 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя
E4 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру конденсатора
E5 — в работе дренажной помпы произошла ошибка
E6 — ошибка в защите внешнего блока
E7 — произошла ошибка EEPROM
E8 — сработала защита дренажного поддона от переполнения

Коды ошибок кондиционеров Gree

E1 — сработала защита компрессора от слишком высокого давления
E2 — сработала защита внутреннего блока от обмерзания
E3 — сработала защита компрессора от слишком низкого давления
E4 — сработала защита нагнетающей трубки от высокой температуры
E5 — сработала защита системы или компрессора от перегрузок
E6 — выявлены неполадки в сигнальных или питающих кабелях
E7 — противоречия в установленном режиме
E8 — сработала защита электродвигателя или испарителя от перегрева
E9 — сработала защита от поступления холодного воздуха во время нагрева
E0 — сработала защита частотного регулятора от слишком низкого пускового напряжения
H6 — нет обратного сигнала от электродвигателя вентилятора
F0 — датчик температурного нагнетания неисправен
F1 — неисправен датчик, отвечающий за температуру испарителя
F2 — неисправен датчик, отвечающий за температуру конденсатора
F3 — неисправен датчик, отвечающий за температуру воздуха в системе
F4 — несправен датчик, отвечающий за температуру нагнетателя
F5 — неисправен датчик, отвечающий за нагнетающую трубку компрессора
F6 — обнаружен перегрев конденсатора
F7 — зафиксирован унос масла из компрессора
F8 — сработала защита системы или компрессора от перегрузок
F9 — сработала защита компрессора от высоких температур
FF — нет питания в одной из фаз или неисправен монитор фаз
H1 — происходит размораживание
H2 — сработала защита электростатического фильтра
H3 — сработала защита от сильного перегрева
H4 — произошел системный сбой
H5 — срабатывание защиты блока IPM
H7 — неполадки в компрессоре
H8 — срабатывание защиты дренажной системы от переполнения
H9 — неполадки электрического нагревателя
H0 — срабатывание защиты от перегрева
FA — срабатывание защиты конденсатора или испарителя от перегрева
FH — срабатывание защиты испарителя от обмерзания

Коды ошибок кондиционеров Green

U1 — Неисправность фазы тока, обнаружение схемы для компрессора. Мигает 13 раз. Во время охлаждения и сушки, эксплуатации, компрессор остановится в то время как внутренний вентилятор будет работать. При работе в режиме обогреваполный блок остановит. Замена наружной панели управления АР1.
U3 — Неисправность напряжение опустившись на шины постоянного тока. Мигает 20 раз. Во время охлаждения и сушки эксплуатации, компрессор остановится в то время как внутренний вентилятор будет работать; При работе в режиме обогрева полный блок остановит. Напряжение питания нестабильно.
U5 — Неисправность полной единицы тока обнаружение. Мигает 13 раз. Во время охлаждения и сушкидействия, компрессор остановить в то время как внутренний вентилятор работы; В процессе эксплуатации отопления, полный блок остановит операция. Есть неисправность цепи на наружные блоки панель управления АР1, пожалуйста, замените наружныЙ блок панель управления АР1.
U7 — Моргает 20 раз. Если эта неисправность возникает во время эксплуатация отопление, устройство прекратит работу.1.Напряжение питания ниже, чем AC175V; 2.Электропроводка терминал 4В ослаблены или сломанный; 3. 4 V будет поврежден, пожалуйста, замените кабель.
U8 — Ноль переход осмотр схема malfun-фикции Вентилятор ПИН мото. Мигает 17 раз каждые 3сОперация дистанционного контроллер или
контроль панель доступен, но единицы не будет действовать. Скорость разрядки конденсатор медленно, которые приводят неправильного решения контроллер. Ноль пересечения обнаружения схема основной платы abnorma. Обратитесь к flowchar ремонт.
U9 — Нулевой пересечение неисправность наружный блок. Мигает 18 раз. Во время операции охлаждения, компрессор остановится при внутренний вентилятор будет работать; во время отопление, устройство не будет работать. Замена наружной панели управления АР1.

Коды ошибок кондиционеров Haier

E0 — Нарушение функции отвода конденсата
E1 — В компрессоре повышено давление
E2 — Теплообменник внутреннего модуля покрылся льдом
E3 — Недостаточное давление в компрессоре
E4 — Перегрев компрессора
E5 — Компрессор отключен в связи с повышенной нагрузкой
E6 — Нет связи между блоками
E7 — Не отвечает внутренний модуль на команды с пульта
E8 — Перегрузка электромотора внутреннего модуля
F0 — Отключился термодатчик температуры в комнате
F1 — Отключился термодатчик теплообменника внутреннего модуля
F2 — Отключился термодатчик теплообменника внешнего модуля
F3 — Отключился уличный термодатчик
F4 — Отключился термодатчик на подаче воздуха
FF — Нарушена подача электричества

Коды ошибок кондиционеров Hisense

1 — Ошибка датчика температуры теплообменника наружного блока а. Разомкнута цепь датчика температуры теплообменника наружного блока; b. Неисправен датчик температуры теплообменника наружного блока; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока
2 — Ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора a. Разомкнута цепь датчика температуры в линии нагнетания компрессора; b. Неисправен датчик температуры в линии нагнетания компрессора; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока
5 — Срабатывание защиты интегрального силового модуля (IPM) a. Неисправна монтажная плата интегрального силового модуля (IPM); b. Вышел из строя вентилятор наружного блока; c. Неисправен электродвигатель вентилятора наружного блока; d. Заблокирован вентилятор наружного блока; e. Загрязнен конденсатор; f. Не соблюдены правила установки наружного блока.
6 — Срабатывание устройства защиты от повышенного или пониженного напряжения в сети переменного тока a. Напряжение в сети выше или ниже предельно допустимых значений; b. Напряжение питания блока выше или ниже предельно допустимых значений
7 — Ошибка связи между внутренним и наружным блоками а. Обрыв соединительного кабеля; b. Поврежден соединительный кабель; с. Неправильное соединение или обрыв соединения между платой фильтра и печатной платой управления наружного блока
8 — Устройство защиты от перегрузок a. Неисправность электродвигателя вентилятора; b. Испаритель и конденсатор загрязнены; c. Заблокировано воздухозаборное и воздуховыпускное отверстие; d. Неисправна печатная управления наружного блока; e. Неисправен компрессор
10 — Ошибка связи между двумя микросхемами (управления и привода) в печатной а. Некачественное соединение кабелей b. Неисправна печатная плата наружного блока или монтажная плата привода;
11 — Ошибка памяти ЭСППЗУ наружного блока a. Некачественная пайка микросхемы ЭСППЗУ; b. Ошибка установки микросхемы ЭСППЗУ (неправильное положение); .Неисправность микросхемы ЭСППЗУ
12 — Срабатывание устройства защиты при низких температурах наружного воздуха а. Данная защита срабатывает, если температура наружного воздуха опускается ниже 15°С; b. Неисправен датчик температуры наружного воздуха; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока.
13 — Срабатывание устройства защиты в результате повышенной температуры в a. Неисправен датчик температуры в линии нагнетания компрессора; b. Недостаточная заправка хладагента в системе
14 — Ошибка датчика температуры наружного воздуха a. Разомкнута цепь датчика температуры наружного воздуха; b. Неисправен датчик температуры наружного воздуха; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока
15 — Срабатывание тепловой защиты компрессора по перегреву a. Разомкнута цепь датчика температуры в линии нагнетания компрессора b. Недостаточная заправка хладагента в системе
16 — Срабатывание устройства защиты теплообменника от обмерзания или перегрузок при работе внутреннего блока в режиме обогрева a. Штатное срабатывание устройства защиты при обмерзании теплообменника или перегрузках; b. Разомкнута цепь датчика температуры теплообменника внутреннего блока; c. Неисправен датчик температуры теплообменника внутреннего блока; d. Неисправна печатная плата управления внутреннего блока; e. Нарушение циркуляции хладагента
17 — Устройство компенсации реактивной мощности (PFC) a. Неисправно устройство компенсации реактивной мощности; b. Неисправна монтажная плата привода наружного блока
18 — Ошибка запуска компрессора постоянного тока a. Неправильное подсоединение или обрыв силового кабеля компрессора; b. Неисправна монтажная плата интегрального силового модуля (IPM) наружного блока; c. Неисправна печатная плата управления наружного блока d. Неисправен компрессор
19 — Ошибка привода компрессора a. Неправильное подсоединение или обрыв силового кабеля компрессора; b. Неисправна монтажная плата интегрального силового модуля (IPM) наружного блока; c. Неисправна печатная плата управления наружного блока d. Неисправен компрессор 7. поиск и устранение неисправностей
20 — Срабатывание устройства защиты электродвигателя вентилятора наружного блока от работы с заторможенным ротором a. Разомкнута цепь электродвигателя вентилятора наружного блока; b. Заблокирован вентилятор наружного блока; с. Неисправен электродвигатель вентилятора; d. Неисправна печатная плата управления наружного блока

Коды ошибок кондиционеров марки Hitachi

01 — неисправность реверсивного клапана или не соответствует норме температура носителя
02 — активирован режим, принудительно запускающий внешний модуль
03 — отсутствует связь между внешним и внутренним модулем
04 — неполадки оборудования, следует обратить внимание на показания других индикаторов
06 — выявлены нарушения в работе помпы, которая откачивает конденсат
07 — требуется ручной запуск помпы
08 — нарушены функции двигателя
09 — отсутствует связь с термистором PCB
10 — некорректная работа вентилятора
13 — PCB не функционирует

Коды ошибок кондиционеров Hyundai

0 — ошибка в энергонезависимой памяти
Е1 — произошла ошибка в соединении блоков: внутреннего и наружного
Е2 — сбои в работе датчика наружного блока
Е3 — сбои в работе двигателя вентилятора внутреннего блока
Е4 — произошел обрыв (замыкание) датчика температуры внутреннего воздуха
Е5 — произошел разрыв (замыкание) датчика температуры испарителя
ЕС — произошла утечка охлаждающей жидкости

Коды ошибок кондиционеров

Idea

E0, EC — Нет связи между внешним и внутренним блоками, проверьте межблочное соединение, платы внутреннего и внешнего блоков
E2 — Неисправность датчика температуры испарителя
E3 — Неисправен датчик температуры конденсатора
E4 — Система несправна
E5- Несоответствие типа
E6 — Ошибка двигателя внутреннегоблока
E7 — Датчик температуры внешнего блока
E8 — Датчик температуры нагнетания компресора
E9 — Неисправна инверторная плата
EF — Двигатель вентилятора внешнего блока
EA — Датчик тока
EE — Неисправность ПЗУ, прошивки.
EP — Термореле отключения компресора
EU — Датчик напряжения

Коды ошибок кондиционеров Jax

Е2 — возникли неисправности в датчике температуры воздуха внутри помещения
Е3 — возникли неисправности в датчике температуры испарителя
Е4 — возникли неисправности в датчике температуры конденсатора
Е5 — возникла ошибка в работе дренажной помпы
Е6 — сработала защита во внешнем блоке
Е7 — сбои в энергонезависимой памяти
Е8 — переполнен дренажный поддон

Коды ошибок кондиционеров Kentatsu

Е1 — отсутствует контакт с температурным датчиком воздуха во внутреннем блоке
Е2 — отсутствует контакт с температурным датчиком испарителя
Е3 — отсутствует контакт с температурным датчиком конденсатора
Е4 — отсутствует контакт с температурным датчиком уличного воздуха
Е5 — отсутствует контакт между внутренним и наружным блоком
Е6 — предупреждение о перегреве или обмерзании наружного модуля
Е10 — произошел сбой давления в компрессоре
Е13 — не подается электричество из-за перепутывания проводов
Е14 — подача электричества не на ту фазу
Р4 — произошел перегрев испарителя
Р5 — произошел перегрев конденсатора
Р7 — превышение уровня температуры в компрессоре
Р9 — включилась защита от обмерзания
Р10 — значение воздуха на выходе является некорректным
Р11 — давление при всасывании воздуха превышает допустимые нормы
Р12 — подача тока повышенного напряжения
НS — осуществляется оттаивание наружного модуля
ЕC — Утечка фреона

Модели Kentatsu KSGH/KSRH

Е1 — возникли ошибки в энергонезависимой памяти
Е2 — произошел сбой в процессе трансформации нулевого цикла
Е3 — неправильное вращение вентилятора
Е4 — подача чересчур высокого напряжения на компрессор
Е5 — произошло нарушение связи с температурным датчиком воздуха внутри
Е6 — произошло нарушение связи с температурным датчиком испарителя

Модели Kentatsu KSFU/KSRU

Р4 — произошел перегрев испарителя внутреннего модуля
Р5 — произошел перегрев конденсатора наружного модуля
Р9 — идет оттаивание
Е1 — нет напряжения на температурные датчики
Е2 — отсутствует связь с температурным датчиком испарителя
Е3 — отсутствует контакт с температурным датчиком конденсатора
Е6 — возникли неисправности во внешнем модуле

Канальный тип кондиционеров

Kentatsu

Е0 — сбои в работе температурного датчика в помещении
Е1 — возникли неисправности в работе температурного датчика испарителя
Е2 — возникли неисправности в температурном датчике внешнего модуля
Е3 — отсутствует связь с наружным модулем
Е4 — возникли неисправности в помпе конденсатора
Е5 — ошибки в энергонезависимой памяти
Е6 — поддон для сбора конденсата переполнен

Коды ошибок кондиционеров Lessar

Е0 — возникла ошибка в датчике протока
Е1 — совершено неправильное чередование фаз
Е2 — возникла ошибка связи
Е3 — возникла ошибка в температурном датчике прямой воды
Е4 — возникла ошибка в температурном датчике кожухотрубного теплообменника
Е5 — возникла ошибка в температурном датчике трубы конденсатора А
Е6 — возникла ошибка в температурном датчике трубы конденсатора В
Е7 — возникла ошибка в температурном датчике наружного воздуха
Е8 — возникла ошибка в температурном датчике нагнетания компрессора системы А
Е9 — возникла ошибка в температурном датчике протока
ЕА — произошла потеря связи с ведомыми блоками
Р0 — превышено давление или температура в системе А
Р1 — понизилось давление в системе А
Р2 — превышено давление или температура в системе В
Р3 — понизилось давление в системе В
Р4 — произошло превышение тока в системе А
Р5 — произошло превышение тока в системе В
Р6 — превышена температура конденсации в системе А
Р7 — превышена температура конденсации в системе В
Р8 — превышение температуры в компрессоре
Рb — защита от обмерзания

Коды ошибок кондиционеров LG

01 — произошло замыкание в датчике, отвечающем за температуру воздухаили обрыв цепи
02 — произошло замыкание в датчике, отвечающем за температуру испарителя или обрыв цепи
03 — зафиксировано плохое соединение между приводным пультом и внутренним блоком
04 — произошла ошибка в работе дренажного насоса или поплавкового датчика, отвечающего за уровень конденсата
05 — зафиксирована ошибка межблочного соединения внутреннего и внешнего блоков
06 — произошло замыкание в датчике температуры, отвечающем за наружный блок или обрыв цепи
07 — внутренние мультисистемные блоки функционируют в разных режимах
HL — произошло размыкание поплавкового датчика
CL — активирован замок от детей
Po — устройство работает в режиме jet cool

Коды ошибок кондиционеров Midea

E0 — произошла ошибка в энергонезависимой памяти внутреннего блока
E1 — произошла ошибка в соединении наружного и внутреннего блока
E2 — при переходе через ноль произошла ошибка
E3 — при работе двигателя вентилятора произошла ошибка
E4 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру внутреннего воздуха
E5 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя
EС — зафиксирована утечка хладагента

Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Electric

P1 — зафиксирована ошибка датчиков на входе
P2 — ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH5
P4 — дренажный поддон переполнен или произошел обрыв датчика CN4F
P5 — произошла ошибка в дренажной помпе
P6 — произошел перегрев или обмерзание
P9 — ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH2
PА — компрессор остановлен принудительно
E0, E3 — потеряна связь с пультом управления
E1, E2 — неполадки в плате управления
E9, EE — отсутствует связь между внешним и внутренним блоком
U1. Ud — сработала защита от перегрева, или в датчике 63H зафиксировано высокое давление
U2 — зафиксировано низкое давление в нагнетателе, недостаточно хладагента
U3, U4 — короткое замыкание или обрыв в термодатчике внешнего блока
U5 — не соответствует норме температура конденсатора
U6 — зафиксирована принудительная остановка компрессора или неполадки силового модуля
U7 — недостаток хладагента или низкое давление в нагнетателе
U8 — остановлен двигатель вентилятора, установленного на внешнем блоке
U9, UН — пониженное или повышенное напряжение питания, или неполадки в токовом датчике
UF — заклинило компрессор или зафиксирована токовая перегрузка
UP — из-за перегрузки остановлен компрессор
Fb — неполадки в плате управления внешним блоком

Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Heavy

Е1 — произошел сбой в печатной плате внутреннего блока или возникли неисправности в пульте управления
Е2 — произошло дублирование адресов внутренних блоков
Е3 — адрес наружного блока является некорректным
Е5 — возникли неисправности в плате управления наружного бока
Е6 — произошел обрыв (замыкание) датчика испарителя
Е7 — произошел обрыв (замыкание) сенсора внутреннего блока
Е8 — произошла перегрузка испарителя
Е9 — ошибка в работе дренажного насоса
Е10 — с пультом управления соединены более 16-ти блоков
Е11 — с пультом управления соединены более 1-го блока при занятом адресе
Е12 — ошибки в настройках адресов
Е14 — совершены неправильные настройки ведущих и ведомых соединений
Е16 — возникли неисправности в работе вентилятора внутреннего блока
Е28 — возникли неисправности в датчике пульта управления
Е30 — возникла ошибка в соединении наружного и внутреннего блоков
Е31 — осуществление неверной настройки адресов
Е32 — возник обрыв провода или неверно выполнена последовательность фаз
Е33 — произошел обрыв обмотки провода
Е34 — произошло размыкание фазы обмотки
Е35 — неисправности в работе датчика или повышение температуры в конденсаторе
Е36 — произошло отклонение температуры выходного воздуха выше нормы
Е37 — возникли неисправности в температурном датчике конденсера
Е38 — возникли неисправности в температурном датчике наружного воздуха
Е39 — возникли неисправности в температурном датчике нагнетательной трубы
Е40 — произошло повышение давления в системе
Е49 — произошло понижение давления или хладагента является недостаточно
Е53 — возникли неисправности в термисторе всасывающей трубы
Е54 — отсоединился датчик низкого давления
Е55 — возникли неисправности в термисторе температуры внутри компрессора
Е56 — возникли неисправности или обрыв температурного датчика силового транзистора
Е57 — недостаточное число охлаждающей жидкости
Е59 — не осуществляется запуск компрессора
Е60 — возникла ошибка в позиционировании компрессора
Е63 — произошло аварийное отключение внутреннего блока

Коды ошибок кондиционеров Neoclima

Код E0 — ошибка подключения внутреннего и наружного блоков
Код Е1 — ошибка в работе внутреннего блока. Нарушение связи с контроллером
Код Е2 — ошибка в работе температурного датчика
Код Е3 — температурный датчик конденсаторной трубки неисправен
Код Е8 — нарушения в работе системы обогрева
Код F0 — ошибка в работе внутреннего вентилятора
Код F2 — сработала система внешней защиты
Код F3 — сработала защита в системе высокого давления
Код F4 — сработала защита в системе низкого давления
Код F5 — сработала защита от переполнения водой
Код F8 — сработала защита от перегрева наружного блока
Код F9 — неправильная последовательность фаз. Ошибка в системе
Код P4 — компрессор инверторного кондиционера неисправен
Код P6 — ошибка в работе наружного блока EEPROM

Коды ошибок кондиционеров Olmo

E0, EC — Нет связи между внешним и внутренним блоками, проверьте межблочное соединение, платы внутреннего и внешнего блоков
E2 — Неисправность датчика температуры испарителя
E3 — Неисправен датчик температуры конденсатораE4 — Система несправна
E5- Несоответствие типа
E6 — Ошибка двигателя внутреннегоблока
E7 — Датчик температуры внешнего блока
E8 — Датчик температуры нагнетания компресора
E9 — Неисправна инверторная плата
EF — Двигатель вентилятора внешнего блока
EA — Датчик тока
EE — Неисправность ПЗУ, прошивки.
EP — Термореле отключения компресора
EU — Датчик напряжения

Коды ошибок сплит-систем OLMO серия Oscar Inverter :

E0 — ошибка EEPROM
E1 — неправильное межблочное соединение (между внутренним и внешним блоком)
E2 — неправильное подключение нуль-фаза
E3 — неисправность электродвигателя вентилятора внутреннего блока
E4 – резерв
E5 — закорочен, оборван температурный датчик наружного блока
E6 — закорочен, оборван температурный датчик внутреннего блока
P0 — перегузка по току, неисправен силовой модуль (IPM)
P1 — напряжение питание не в норме (повышенное, пониженное)
P2 — высокая температура нагнетания
P3 — слишком низкая для работы кондиционера температура наружного воздуха
P4 -несправен компрессор

Коды ошибок кондиционеров Panasonic

H00 — проблем не обнаружено
H11 — отсутствует связь между внешним и внутренним блоком или неполадки платы управления
H12 — мощность внутренних блоков не соответствует наружному
H14 — замыкание датчика воздуха
H15 — замыкание датчика, отвечающего за температуру компрессора
H16 — недостаток фреона во внешнем блоке или оборвана цепь токового трансформатора платы
H17 — обрыв датчика, отвечающего за температуру на трубке, предназначенной для высыхания хладагента
H19 — произошло заклинивание платы, двигателя вентилятора или разъемов проводов
H21 — неисправна или засорена система дренажа поплавкового датчика
H23 — оборван датчик 1, отвечающий за температуру испарителя
H24 — оборван датчик 2, отвечающий за температуру испарителя
H25 — неполадки в блоке ионизации или внутренней плате
H26 — вышел из строя ионизатор
H27 — замыкание датчика, отвечающего за температуру уличного воздуха
H28 — замыкание датчика, отвечающего за температуру конденсатора
H30 — оборван датчик, отвечающий за температуру нагнетания
H32 — замыкание датчика, отвечающего за температуру конденсатора на выходе
H33 — произошла ошибка в межблочном соединении
H34 — замыкание датчика, отвечающего за температуру радиатора модуля
H35 — зафиксирована неисправность насоса или засор дренажа
H36 — замыкание датчика, отвечающего за температуру газовой трубки
H37 — замыкание датчика, отвечающего за температуру жидкостной трубки
H38 — выявлено несоответствие наружного и внешнего блока
H39 — перепутаны фреоновые контуры и провода, или не работает соленоидный клапан
H41 — провода соединены неправильно
H50 — неполадки в плате или двигателе вентилятора
H51 — засорилось сопло
H52 — выключатель ограничителя неисправен
H58 — блок Patrol Sensor неисправен
H64 — датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен
H97 — неполадки в двигателе компрессора или плате внутреннего блока
H98 — неисправна защита от перегрева
H99 — зафиксировано обмерзание испарителя
F11 — четырехходовой клапан работает некорректно
F17 — обмерз внутренний блок
F90 — оборвана обмотка компрессора
F91 — холодильный контур работает некорректно
F93 — оборвана обмотка компрессора
F94 — не работает защита нагнетателя от высокого давления
F95 — теплообменник наружного блока перегрелся
F96 — силовой модуль перегрелся
F97 — превышена температура компрессора

Коды ошибок кондиционеров Pioneer

Е0 — Нарушена функция термодатчика нагнетания
Е6 — Нарушена функция термодатчика конденсатора
Е6 — Нарушена функция термодатчика воздуха на улице
Е1 — Нарушена функция термодатчика в комнате
Е2 — Нарушена функция термодатчика испарителя
Е3 — Сломан вентилятор внутреннего модуля
Е4 — Сбой системы IPM
Е5 — Нарушение подачи электроэнергии
Е8 — Нарушение подачи напряжения тока
Е9 — Неправильно начал работу компрессор
ЕА — Не корректная связь с наружным модулем
ЕС — На кондиционер подается электрический ток недопустимых параметров
ЕЕ — Сбой EEPROM
ЕР — Нет связи между внешним и внутренним модулями
Р0 — Неправильно начал работу агрегат
Р1 — Перегрев нагнетания
Р2 — Увеличена сила тока в цепи
Р3 — Слишком высокое напряжение в сети
Р4 — Нет связи с реле тока
Р5 — Перегрев испарителя
Р6 — Перегрев конденсатора
Р7 — Протекция матрицы IPM
*- диод светится, м – диод моргает

Коды ошибок кондиционеров Pioneer внешнего модуля:

1 — Нет связи с термодатчиком внешней температуры
2 — Нет связи с термодатчиком конденсатора
3 — Нет связи с термодатчиком нагнетания
4 — Слишком высока сила тока в электросети
5 — Слишком высоко напряжение в электросети
7 — Нет связи с внутренним модулем
9 — Не корректно запущен в работу агрегат
12 — Напряжение в сети превышено
13 — Протекция платы IPM
16 — Превышение температуры компрессора
17 — Температура нагнетания слишком высока
18 — Температура конденсатора слишком высока
19 — Сбой в работе платы IPM
20 — Сбой в связи внутреннего и наружного модулей
22 — Очистка от обледенения

Коды ошибок кондиционеров Quattroclima

dF — Не является ошибкой. Предотвращение подачи холодного воздуха. Мигает 1 раза в 3 секунды. Вентилятор внутреннего блока не вращается. Не является ошибкой.
Служебная функция кондиционера, и её настройки не могут быть изменены.
Е2 — Ошибка датчика температуры в помещении. Мигает 2 раза подряд каждые 4 секунды.
1. Проверьте сопротивление датчика температуры, если сопротивление датчика не соответствует норме для текущей температуры, замените датчик.
2. Проверьте подключение датчика и целостность цепи.
3. Плата управления неисправна, заменить плату.

Е3 — Ошибка датчика температуры трубы. Мигает 3 раза подряд каждые 5 секунд.
1. Проверьте сопротивление датчика температуры, если сопротивление датчика не соответствует норме для текущей температуры, замените датчик.
2. Проверьте подключение датчика и целостность цепи
3. Плата управления неисправна, заменить плату.
Е4 — Ошибка наружного блока. Мигает 4 раза подряд каждые 6 секунд.
1. Проверьте ток компрессора и сопротивление обмоток.
2. Проверьте рабочее давление. В случае утечки хладагента: удалите остатки хладагента и ликвидируйте утечку, отвакуу-мируйте систему и заправьте по весам.
3. Проверьте датчик трубы наружного блока.
4. Проверьте конденсатор наружного блока он должен быть чистым, без пыли и грязи.
5. Проверьте работу вентилятора наружного блока.
6. Плата управления неисправна, заменить плату.
Е5 — Ошибка управления вентилятором внутреннего блока. Мигает 5 раза подряд каждые 7 секунд.
1. Проверьте разъемы подключение двигателя вентилятора к плате управления.
2. Проверьте двигатель вентилятора внутреннего блока.
3. Проверьте элементы платы управления на предмет повреждения. Замените поврежденные элементы или плату управления.
Е6 — Внутренняя ошибка платы. Мигает 6 раза подряд каждые 8 секунд.
1. Проверить вентилятор внутреннего блока.
2. Проверить сигнал выхода с платы управления. Заменить плату управления.

Е7 — Ошибка связи между блоками. Мигает 7 раза подряд каждые 9 секунд.
1. Проверьте межблочное электрическое соединение.
2. Проверьте ток компрессора и сопротивление обмоток.
3. Проверьте рабочее давление.

Е8 — Защита от перегрева. Мигает 8 раза подряд каждые 10 секунд.
1. Проверьте фильтры ,они должны быть чистыми.
2. Проверьте работу вентилятора внутреннего блока.
3. Проверьте датчик трубы внутреннего блока.
4. Проверьте рабочее давление. В случае утечки хладагента: удалите остатки хладагента и ликвидируйте утечку, отвакуу-мируйте систему и заправьте по весам.

Коды ошибок кондиционеров Samsung

E464 — произошла перегрузка в силовом модуле
E461 — невозможно запустить компрессор
E473 — произошла блокировка компрессора
E466 — неправильное напряжение в DC модуле платы
E221 — произошла ошибка в датчике, отвечающем за температуру наружного воздуха
E416 — зафиксирован перегрев
E251 — произошла ошибка в температурном датчике
E468 — произошла ошибка в датчике тока
E465 — произошла ошибка в работе компрессора
E237 — произошла ошибка в обмотке температурного датчика
E202 — истекло время, отведенное на соединение
E458 — произошла ошибка в работе вентилятора
E471 — произошла ошибка в работе ОТР
E467 — произошла ошибка при вращении компрессора
E469 — произошла ошибка в датчике напряжения
E554 — выявлена утечка хладагента
E472 — ошибка в переменном напряжении
E121 — замыкание в датчике, отвечающем за температуру внутреннего воздуха
E122 — замыкание в датчике, отвечающем за температуру испарителя
E154 — произошла ошибка в вентиляторе внутреннего блока
E101 — превышено время, отведенное на соединение
E186 — зафиксирована ошибка MPI

Коды ошибок кондиционеров Sanyo

Е01, Е05, Е14, Е17 — произошла ошибка при получении сигнала связи
Е02, Е04, Е06, Е10, Е20 — возникла ошибка при передаче сигнала связи
Е03 — возникла ошибка в дистанционном управлении
Е07 — низкий уровень мощности внутреннего блока
Е08 — произошло дублирование установки адресата внутреннего блока
Е09 — произошло дублирование в настройке пульта управления
Е11 — произошло дублирование при осуществлении одновременных операций мультиконтроля
Е15 — высокий уровень мощности внутреннего блока
Е16 — нет соединения элементов внутреннего блока
Е18 — произошла ошибка в соединении с MDC
Е31 — возникли ошибки в групповых настройках внутреннего блока
L01 — типы внутреннего и внешнего блоков не соответствуют
L02 — в групповом контроле произошло дублирование основного блока
L03 — произошло дублирование адреса в наружном блоке
L04 — для внутреннего блока осуществлено групповое подключение
L07 — адрес или группа не установлены
L08 — мощность во внутреннем блоке не выставлена
L09 — произошла ошибка в выставлении мощности наружного блока
L10 — произошла ошибка в соединении цепей управления
L11 — возникла ошибка в установке мощности внутреннего блока
L13 — в результате подключения потолочной панели произошел сбой
Р01 — сбои в работе поплавкового реле
Р03 — возникли проблемы с питанием
Р05 — отсутствует газ
Р09 — произошел перегрев
Р10 — возникли проблемы с температурой нагнетания
Р15 — заблокирован 4-кодовый клапан
Р19 — перегружено охлаждение
Р20 — сбои в работе вентилятора наружного блока
Р22, Р26 — сбои в работе инвертора компрессора
Р29 — ошибки в работе мультиконтроля при совершении одновременных операций
Р31 — перегрузка в компрессоре
Н01, F02 — сбои в работе температурного датчика внутреннего блока
F01 — сбои в работе температурного датчика в наружном блоке
F04, F06, F07 — нарушение режима температуры в наружном блоке
F08 — нарушения в режиме температуры впуска
F10 — нарушения в режиме температуры нагнетания
F12, F29, F31 — ошибки во внутренней энергонезависимой памяти

Коды ошибок кондиционеров Sense

i

E0, EC — Нет связи между внешним и внутренним блоками, проверьте межблочное соединение, платы внутреннего и внешнего блоков
E2 — Неисправность датчика температуры испарителя
E3 — Неисправен датчик температуры конденсатора
E4 — Система несправна
E5 — Несоответствие типа
E6 — Ошибка двигателя внутреннегоблока
E7 — Датчик температуры внешнего блока
E8 — Датчик температуры нагнетания компресора
E9 — Неисправна инверторная плата
EF — Двигатель вентилятора внешнего блока
EA — Датчик тока
EE — Неисправность ПЗУ, прошивки.
EP — Термореле отключения компресора
EU — Датчик напряжения

Коды ошибок кондиционеров Saturn

Код Е1 — неисправность пластикового датчика температуры
Код Е2 — неисправность медного датчика температуры.
Код Е3 — неисправность медного датчика температуры внутреннего блока
Код Е4 — неисправность PG обратной связи двигателя

Коды ошибок кондиционеров TCL

E0 — Нет связи между внешним и внутренним блоками, проверьте межблочное соединение, платы внутреннего и внешнего блоков
EC — Открытый сбой связи
E1 — Наружный датчик
E2 — Неисправность датчика температуры испарителя
E3 — Неисправен датчик температуры конденсатора
E4 — Система неисправна
E5 — Несоответствие типа
E6 — Ошибка двигателя внутреннегоблока
E7 — Датчик температуры внешнего блока
E8 — Датчик температуры нагнетания компрессора
E9 — Неисправна инверторная плата
EF — Двигатель вентилятора внешнего блока
EA — Датчик тока
EE — Неисправность ПЗУ, прошивки
EP — Термореле отключения компрессора
EU — Датчик напряжения
EH — Датчик температуры всасывающей трубы

Аварийная остановка

P1 — Низкое/высокое напряжение питания
P2 — Защита от превышения тока
P4 — Защита от перегрева выхлопных газов
P5 — Защита от переохлаждения в режиме охлаждения
P6 — Защита от перегрева в режиме охлаждения
P7 — Защита от перегрева в режиме нагрева
P8 — Открытый перегрев / переохлаждения защиты
P9 — Защита привода (программное управление)
P0 — Защита модуля (аппаратное управление)

Коды ошибок кондиционеров Toshiba

00-0C — ошибка в плате внутреннего блока или датчика, отвечающего за температуру воздуха внутри устройства
00-0d — ошибка в плате управления или датчика, отвечающего за температуру радиатора
00-11 — неполадки в двигателе или плате вентилятора
00-12 — требуется ремонт или замена платы управления
01-04 — сгорела плата или предохранители на ней, межблочное соединение установлено неправильно
01-05 — зафиксирована ошибка в инверторной плате
02-14 — зафиксирована перегрузка в инверторе
02-16 — произошло замыкание в обмотках компрессора
02-17 — произошла ошибка в датчике тока
02-18 — произошла ошибка в датчиках температуры
02-19 — произошла ошибка в датчике температуры платы
02-1А — сгорел или заблокирован двигатель или плата
02-1b — неисправность в плате или датчике, отвечающем за температуру платы
02-1С — за отведенное время компрессор не успел запуститься
03-07 — в инверторной плате произошла ошибка или замечен не достаток хладагента
03-1d — компрессор неисправен
03-1Е — произошла ошибка в датчике, отвечающем за всасывающую трубку
03-1F — перегружен холодильный контур или слабое напряжение в компрессоре
03-08 — четырехходовой клапан неисправен
На пульте есть «CHEK» , жмем ее, направляем пульт на кондиционер и стрелками температуры прокручиваем коды, на зафиксированных кодах кондиционер будет производить сигнал. Так вы определите код ошибки, и так же можно его сбросить. Если ошибка не критичная.

Коды ошибок кондиционеров Tosot

Е1 — Защита по высокому давлению
Е2 — Защита от обмерзания внутреннего блока
Е3 — Защита по низкому давлению
Е4 — Защита компрессора по отсутствию газа в системе
Е5 — Защита от перегрузки при низком напряжении
Е6 — Ошибка святи
Е7 — Конфликт режимов работы
Е8 — Защита по температуре
Е9 — Защита по обмерзанию жалюзи внутреннего блока
Е0 — Защита по низкой частоте питания
Н6 — Нет обратной связи от двигателя вентилятора внутреннего блока (возможно неисправен датчик Холла)
С1 — Защита от короткого замыкания
С2 — Защита по утечке тока (замыкание)
С3 — Неправильное подключение линии святи
С5 — Неисправен переключатель (джампер)
С6 — Не подключен провод заземления
F1 — Неисправен датчик температуры в помещении
F2 — Неисправен датчик температуры испарителя

Коды ошибок

для полупромышленных кондиционеров Tosot

Е0 — Неисправен насос отвода конденсата
Е1 — Сработала защита по высокому давлению
Е2 — Защита от обмерзания внутреннего блока
Е3 — Сработала защита по низкому давлению
Е4 — Защита от высокой температуры компресора
Е5 — Защита перегрузки компресора
Е6 — Ошибка святи
Е8 — Вентилятор внутреннего блока
Е9 — Защита от утечки
F0 — Ошибка датчика температуры воздуха на внутреннем блоке
F1 — Неисправен датчик испарителя
F2 — Неисправен датчик конденсатора
F3 — Ошибка датчика температуры воздуха на наружном блоке
F4 — Датчик температуры на выходе воздуха
F5 — Неисправен температурный датчик на дисплее

Коды ошибок кондиционеров Zanussi

E2 — Неисправность датчика температуры в помещении
E3 — Неисправность датчика испарителя
E5 — Неисправность датчика конденсатора. Система автоматически будет работать правильно после устранения неисправности
F5 — Неисправность поплавкового выключателя дренажного поддона
F2 — Неисправность во внешнем блоке
P6 — Неисправность EEPROM. Система будет работать нормально после полного отключения

Индикация кодов ошибок во внешнем блоке Zanussi. Неисправность Индикация на плате:

Защита от низкого давления Мигает 4 раза каждые 6 секунд
Защита от высокого давления Мигает 3 раза каждые 5 секунд
Защита от перефазировки Мигает 9 раз каждые 11 секунд
Защита от превышения тока Мигает 7 раз каждые 9 секунд
Сбой датчика наружной температуры Мигает 5 раз каждые 7 секунд
Защита перегрева наружного теплообменника Мигает 2 раза каждые 4 секунды
Защита от размораживания Мигает 1 раз каждые 3 секунды
Ошибка EEPROM Мигает 8 раз каждые 10 секунд

Источник

Коды ошибок Carrier Transicold — Сервисный центр 35-18.by — рефрижераторы, автокондиционеры, установка и заправка, ремонт любой сложности!

Главная
Коды ошибок
Коды ошибок Carrier Transicold

Для удобной навигации по странице используйте Ctrl+F и в поле быстрого поиска вводите модель рефрижератора.

Данные регулярно пополняются и дополняются.

КОД ОШИБКИ	ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА АВАРИИ	ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ УСТРАНЕНИЯ
ЕЕ	Обрыв цепи или неисправность датчика температуры возвратного воздуха [ RETURN AIR SENSOR ]	Проверить исправность датчика температуры возвратного воздуха
bAt, [ BAT ]	Низкое напряжение в электрической цепи [ LOW BATTERY VOLTAGE ]	Проверка напряжения аккумуляторной батареи и уровня зарядки от генератора
—	Одновременное включение дорожного и стояночного режимов работы [ ROAD & STANDBY OPERATION AT THE SAME TIME ]	Отключить один из режимов работы (или стояночный STANDBY, или дорожный ROAD)
Err	Значение рабочей точки выше максимальной [ SETPOINT ABOVE MAXIMUM ]	Ошибка программирования, необходим сброс настроек
—	Значение рабочей точки ниже минимальной [ SETPOINT BELOW MINIMUM ]	Ошибка программирования, необходим сброс настроек
E2P, [ E2p ]	Ошибка соединения для обмена данными [ CONNECTION ERROR (MICRO MALFUNCTION) ]	Проверка платы микропроцессора и пульта управления на работоспособность. Возможно кратковременное появление при подаче напряжения, требует незамедлительный ремонт микроконтроллера
A00, [ 00 ]	Неполадки в работе отсутствуют [ NO MALFUNCTION ]
A01, [ 01 ]	Датчик низкого рабочего давления (LPS) открыт [ LOW PRESSURE SWITCH (LPS) OPEN (ROAD) ]	— Проверить количество фреона (хладагента) в системе — Ресивер-осушитель требует замены — Проверить терморегулирующий вентиль на наличие загрязнения и работоспособность — Проверить работу вентиляторов испарителя — Проверить исправность датчика (LPS)
A02, [ 02 ]	Датчик высокого рабочего давления (HP1) открыт [ HIGH PRESSURE SWITCH (HP1) OPEN ]	неконденсируемых примесей — Проверить работу вентилятора конденсатора — Проверить работу соленоида разгрузки конденсатора — Проверить исправность датчика (HP1)
A03, [ 03 ]	Разомкнута цепь термической защиты (PTC) стояночного компрессора [ STANDBY COMPRESSOR THERMAL OVERLOAD (PTC) OPEN ]	— Некорректная работа соленоида охлаждения компрессора — Низкое напряжение в электрической сети
A04, [ 04 ]	Неисправность электрической муфты дорожного компрессора (CLHR) [ ROAD COMPRESSOR CLUTCH (CLHR) MALFUNCTION ]	Проверить цепь электромагнитной (электрической) муфты компрессора на короткое замыкание или обрыв
A05, [ 05 ]	Контактор стояночного режима (MC) [ STANDBY CONTACTOR (MC) ]	— Контроль силы тока на катушке контактора (MC) — Проверка работоспособности контактора (MC)
A06, [ 06 ]	Короткое замыкание в цепи вентилятора конденсатора (CFM) [ CONDENSER FAN MOTOR (CFM) ]	— Контроль свободного вращения лопастей вентилятора — Замена электрических щеток или мотора вентилятора
A07, [ 07 ]	Короткое замыкание в цепи вентилятора испарителя [ EVAPORATOR FAN SPEED ]	— Проверка установок микропроцессора — Замена вентилятора испарителя
A08, [ 08 ]	Короткое замыкание в цепи соленоида горячей воды (HWV) [ HOT WATER SOLENOID VALVE (HWV) ]	Проверить исправность катушки соленоида
A09, [ 09 ]	Короткое замыкание в цепи соленоида разгрузки (HGS1) [ HOT GAS VALVE (HGS1) ]	Замер силы тока потребления катушки соленоида
A10, [ 10 ]	Короткое замыкание в цепи соленоида охлаждения компрессора (BPV) [ QUENCH VALVE (BPV) ]	Замер силы тока потребления катушки соленоида
A11, [ 11 ]	Короткое замыкание в цепи соленоида оттаивания (обогрева) (HGS2) [ CONDENSER PRESSURE CONTROL VALVE (HGS2) ]	Замер силы тока потребления катушки соленоида
A12, [ 12 ]	Превышение максимальной температуры [ OUT-OF-RANGE — HIGH TEMPERATURE ]	Контроль за корректностью цикла охлаждения
A13, [ 13 ]	Превышение минимальной температуры [ OUT-OF-RANGE — LOW TEMPERATURE ]	Контроль за корректностью цикла обогрева
A14, [ 14 ]	Оттаивание (DEFROST) более 45 минут [ DEFROST CYCLE > 45 MINUTES ]	Контроль за корректностью цикла оттаивания (DEFROST)
A15, [ 15 ]	Значение рабочей точки вне диапазона [ SETPOINT OUT OF RANGE ]	Ошибка программирования, необходимо изменение значения рабочей точки, может сопровождаться с ошибкой [ E2P ]
A16, [ 16 ]	Ошибка работы в цепи обогрева отвода конденсата (DWR) [ EVAPORATOR DRAIN LINE HEATER (DWR) ]	Проверить корректность работы обогрева отвода конденсата
A17, [ 17 ]	Отключение электрического моста трансформатора (RBT) [ TRANSFORMER / RECTIFIER THERMAL OVERLOAD (RBT) ]	— Контроль уровня напряжение в цепи электрического моста трансформатора — Проверить исправность термистора трансформатора — Контролировать уровень нагрузки на мост трансформатора
A18, [ 18 ]	Авария реле электрического охлаждения (EHR) [ ELECTRICAL HEATING RELAY (EHR) ]	Замер силы тока потребления катушки реле
A19, [ 19 ]	Авария мультитемпературного соленоида [ MULTI-TEMP LIQUID SOLENOID VALVE ]	Замер силы тока потребления катушки соленоида
A20, [ 20 ]	Датчик низкого рабочего давления (LPS) открыт [ LOW PRESSURE SWITCH (LPS) OPEN (STANDBY) ]	— Проверить количество фреона (хладагента) в системе — Ресивер-осушитель требует замены — Проверить терморегулирующий вентиль на наличие загрязнения и работоспособность — Проверить работу вентиляторов испарителя — Проверить исправность датчика (LPS)
A21, [ 21 ]	Обрыв в цепи контактора стояночного режима (MC) [ COMPRESSOR CONTACTOR (MC) ]	— Контроль замкнутости цепи тока на катушке контактора (MC) — Проверка работоспособности контактора (MC)
A22, [ 22 ]	Обрыв в цепи вентилятора конденсатора (CFM) [ CONDENSER FAN MOTOR (CFM) ]	— Контроль замкнутости цепи вентилятора — Замена электрических щеток или мотора вентилятора
A23, [ 23 ]	Обрыв в цепи соленоида горячей воды (HWV) [ HOT WATER SOLENOID VALVE (HWV) ]	Контроль замкнутости цепи катушки соленоида горячей воды
A24, [ 24 ]	Обрыв в цепи соленоида разгрузки (HGS1) [ HOT GAS VALVE (HGS1) ]	Контроль замкнутости цепи катушки соленоида разгрузки (HGS1)
A25, [ 25 ]	Обрыв в цепи соленоида охлаждения компрессора (BPV) [ QUENCH VALVE (BPV) ]	Контроль замкнутости цепи катушки соленоида охлаждения компрессора (BPV)
A26, [ 26 ]	Обрыв в цепи соленоида оттаивания (обогрева) (HGS2) [ CONDENSER PRESSURE CONTROL VALVE (HGS2) ]	Контроль замкнутости цепи катушки соленоида оттаивания (обогрева) (HGS2)
A27, [ 27 ]	Обрыв в цепи обогрева отвода конденсата (DWR) [ EVAPORATOR DRAIN LINE HEATER (DWR) ]	Проверить корректность работы обогрева отвода конденсата
A28, [ 28 ]	Обрыв в цепи реле электрического охлаждения (EHR) [ ELECTRICAL HEATING RELAY (EHR) ]	Контроль замкнутости в цепи реле электрического охлаждения (EHR)

Воспользуйтесь услугами нашего Центра.

Наш технический центр расположен на территории «Авторынка малиновка», На охраняемой территории, с круглосуточным видеонаблюдением.

Заправка и ремонт автомобильного кондиционера — НАШ ПРОФИЛЬ

Уже много лет наша компания занимаемся ремонтом холодильного оборудования. Наши специалисты легко справляются даже с самыми сложными неисправностями.

Полный комплекс услуг

Профессионализм в работе

Гарантия на все виды работ

Быстрое обслуживание

Самые низкие цены

Источник

Page 2: Table Of Contents

Page 3: About This Operation Manual

Page 4: Explanation Of Symbols In This Operation Manual

Page 5: Scope Of Delivery

Page 6: Safety

Page 7: Warnings On The Air-Con Service Station

Page 8: Safety Devices

Page 9: Overview Of The Air-Con Service Station

Page 12: First Start Up

Page 13: Putting Into The Bottles For New Oil

Page 16: Operation

Page 17: Vacuum

Page 18: Purge

Page 19: Oil Injection

Page 20: Recharge

Page 22: Auto

Page 23: Pressure Up

Page 24: Vacuum Test

Page 25: Record Print

Page 26: Service Tasks

Page 27: Vacuum Pump Oil

Page 28: Changing The Internal Filter

Page 30: Hose Compensation

Page 31: Disposal

Page 32: Trouble Shooting

Page 33: Technical Data

Добро пожаловать!

Опции темы

Berkuthi

Автомеханик

Credo

2.031986

Дениzzz

2.031986

Дениzzz

Re: Заправочная станция

Re: Заправочная станция

Re: Заправочная станция OMAS AC-1500

Re: Заправочная станция OMAS AC-1500

Коды ошибок кондиционеров Aeronik

Коды ошибок кондиционеров Ballu

Коды ошибок кондиционеров Carrier

Коды ошибок кондиционеров Cooper&Hunter

Коды ошибок кондиционеров Daikin

Коды ошибок наружного блока кондиционеров Daikin

Коды ошибок кондиционеров Dantex

Чиллеры Dantex (DN)

Коды ошибок кондиционеров Elektrolux

Коды ошибок кондиционеров Fuji

Коды ошибок кондиционеров General Climate

Коды ошибок кондиционеров Gree

Коды ошибок кондиционеров Green

Коды ошибок кондиционеров Haier

Коды ошибок кондиционеров Hisense

Коды ошибок кондиционеров марки Hitachi

Коды ошибок кондиционеров Hyundai

Коды ошибок кондиционеров

Idea

Коды ошибок кондиционеров Jax

Коды ошибок кондиционеров Kentatsu

Модели Kentatsu KSGH/KSRH

Модели Kentatsu KSFU/KSRU

Канальный тип кондиционеров

Kentatsu

Коды ошибок кондиционеров Lessar

Коды ошибок кондиционеров LG

Коды ошибок кондиционеров Midea

Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Electric

Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Heavy

Коды ошибок кондиционеров Neoclima

Коды ошибок кондиционеров Olmo

Коды ошибок сплит-систем OLMO серия Oscar Inverter :

Коды ошибок кондиционеров Panasonic

Коды ошибок кондиционеров Pioneer

Коды ошибок кондиционеров Pioneer внешнего модуля:

Коды ошибок кондиционеров Quattroclima

Коды ошибок кондиционеров Samsung

Коды ошибок кондиционеров Sanyo

Коды ошибок кондиционеров Sense

i