Все ошибки на бортовом компьютере ваз 2114

Штатный БК информирует водителя о неисправности систем автомобиля числовым кодом. Посмотреть тип ошибки бортового компьютера ВАЗ 2114 можно самодиагностикой или расшифровывать с помощью подключенного автосканера. Сброс лишних записей производят клавишами управления на приборной панели.

Какие БК ставят на ВАЗ 2114

Основные типы маршрутных бортовых компьютеров:

1. «ШТАТ» – небольшой прибор со встроенными функциями нагрева свечей и изменения пороговой температуры срабатывания вентилятора радиатора охлаждения двигателя.
2. «ГАММА» – компьютер с точными кварцевыми часами и системой оповещения о плановом ТО. Показывает информацию на 3 мультидисплеях.
3. Multitronics Comfort – БК с цветным экраном, расшифровкой параметров ЭБУ, расход топлива, проверяет и удаляет ошибки.
4. АМК 211501 показывает подробную расшифровку параметров автомобиля и помогает водителю при парковке.

На заводе устанавливают штатный БК 2114/3857010 старого типа, который проверяет работу систем машины и делает диагностику ДВС с выводом кодов ошибок на экран дисплея.

Выполняемые бортовым компьютером задачи

Прибор проверяет в режиме реального времени технические характеристики, уровень топлива, обрабатывает сигналы датчиков и показывает предупреждения об ошибках и неправильных режимах функционирования оборудования.

С помощью штатного БК можно изменять параметры работы систем автомобиля.

Основные виды бортовых компьютеров:

• Управляющий прибор позволяет проводить настройку работы оборудования.
• Сервисный БК выполняет диагностику ЭБУ и показывает коды ошибок.
• Маршрутный тип устройства дает возможность посмотреть данные о поездке, расходе и уровне топлива.
• Универсальный бортовой компьютер сочетает несколько функций одновременно, а также управляет мультимедиа, контролирует датчики парковки, узнает текущее состояние систем автомобиля.

Штатный БК ВАЗ 2114 управляется кнопками, расположенными на передней панели прибора.

Расшифровка и значение кодов ошибок

БК ВАЗ 2114 показывает информацию о неисправностях по старому протоколу ОВД-1 в виде четырехзначного числа.

Обозначение отклонений в электронном блоке (ЭБУ) начинается с буквы «Р».

Расшифровка групп кодов БК типа «ШТАТ»:

• «0000» – поломки устройств выпуска и нейтрализации газов;
• «0100» – отклонения в снабжении воздухом ДВС;
• «0200» – неправильно выполняется подача топлива;
• «0300» – неисправности зажигания;
• «0400-0600» – показывают дефекты вспомогательных устройств, управления оборотами и бортовой сети автомобиля.

Информацию об отклонениях параметров основных узлов машины также можно посмотреть с помощью одометра.

Диагностика автомобиля специальным оборудованием

Штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114 дает возможность прочитывать ошибки, но без подробностей. Чтобы посмотреть уточненную расшифровку, применяют специальные диагностические приборы – автосканеры типа ОВД-2 с 16 контактами. Подключение адаптера к ноутбуку или планшету производится с предустановленной программой диагностики.

Совет! Посмотреть настройки софта и расшифровку кодов можно в инструкции, которая поставляется в комплекте с автосканером.

Разъем для подключения адаптера диагностики в автомобиле ВАЗ 2114 инжектор находится под прикуривателем. С помощью сканера можно смотреть диаграммы работы ДВС, расхода и уровня топлива, подробное описание кодов ошибок.

Самодиагностика автомобиля

Бортовой компьютер ВАЗ 2114 с 8 и 16 клапанами выполняет проверку оборудования автомобиля без применения дополнительных приборов, с использованием штатных функций БК.

Как прочитывают ошибки при самодиагностике:

1. Перед запуском стартера нажать на одометре сброс пробега.
2. Завести ключом машину и отпустить кнопку.
3. Проверить возврат показаний приборов на панели в нулевое положение.
4. Повторно нажать сброс дневного километража.
5. Последовательным переключение клавиши посмотреть версию прошивки и список кодов.

Расшифровку делают при помощи инструкции по эксплуатации ВАЗ 2114.

Самостоятельный сброс ошибок

Диагностика с использованием штатного БК выявляет отклонения в работе оборудования автомобиля, уточняет расход топлива. Поэтому перед удалением записей необходимо проверить работоспособность соответствующих узлов и деталей. После ревизии и ремонта можно сбросить коды самодиагностики. Для удаления ошибки бортового компьютера, удерживают клавишу обнуления пробега за сутки в течение 5 секунд до появления цифры «0» на экране приборной панели.

Иногда коды диагностики убирают принудительно – отключают клемму аккумулятора на 1-2 минуты. После включения сети бортовой компьютер обнуляет все показания в памяти. Повторное появление кода на экране БК указывает на серьезные проблемы с соответствующим оборудованием.

Сброс Check Engine

Основная причина появления значка двигателя в штатном БК ВАЗ 2114 – отклонения в работу ДВС. Наличие красного цвета индикатора указывает на серьезные неисправности, поэтому необходимо проверить силовой агрегат.

Оранжевый чек чаще появляется, если неправильно работает ЭБУ, датчики или в бак залит некачественный бензин.

После устранения отклонений иконка двигателя обычно остается на экране БК ВАЗ 2114. Ошибку Check Engine можно сбросить отключением АКБ от сети автомобиля на несколько минут. Иконка погаснет на панели бортового компьютера после прогрева двигателя.

Производитель бюджетного автомобиля предусмотрел возможность самостоятельного ремонта машины. Коды ошибок ВАЗ 2114 можно считать самому или при помощи внешнего оборудования.

Типичные обозначения выводятся на приборке и указывают на наличие определенной проблемы в бортовых цепях машины. В минимальных комплектациях индикация выполнена как специальная лампочка на приборке. Более продвинутые версии, имеющие на борту БК, с вынесенным дисплеем, выводят индикацию на специальный экранчик. Это позволяет легче считать данные и понять, где конкретно находится неисправность. Все шифры поломок выводятся в двухзначных кодах, что сильно усложняет процедуру ремонта. Бортовые системы могут только указать на область, где засела неполадка. Для более конкретной диагностики понадобится специальный сканер.

Коды ошибок ВАЗ 2114 с инжекторным мотором 8 и 16 клапанов: расшифровка

Восьмиклапановый двигатель Лада и более продвинутый «шеснарь» не отличаются кардинально по конструкции. Список неисправностей и их причины обычно идентичны, что облегчает диагностику авто в разных комплектациях.

Далее представлены самые распространенные проблемы и неисправности, попадающиеся при диагностике авто.

Лада 2114 — горит чек: ошибка 0

Процедура диагностики показала, что проблем в системе нет. Бортовое оборудование находится в полном порядке.

Ошибка 1 на ВАЗ 2114

Неисправность микропроцессора. Система показывает проблемы с прошивкой – модуль нужно перепрошить.

Ошибка 2

Код номер 2 говорит о проблемах с датчиком уровня топлива в бензобаке. Подобное нередко случается после удара или сильной тряски. Для ремонта достаточно вскрыть крышку топливного бака и поправить поплавок.

Ошибка 3

Код сочетает первую и вторую ошибки.

2114: ошибка 4

В бортовой цепи обнаружено чрезмерно высокое напряжение, более 16 Вольт. Налицо замыкание или проблемы с регулятором напряжения генераторной установки.

Ошибка 6

Типичная проблема с проводкой. Наложение кодов 4 и 2 и может возникать ввиду замыкания проводки на датчике топлива.

Ошибка 8 на ВАЗ 2114

Напряжение в бортовой сети чрезмерно низкое. Система показывает одну из нескольких возможных проблем.

1. Разрядился аккумулятор или батарея вышла из строя. Указывает на серьезный разряд АКБ.
2. Повреждена генераторная установка. Типичным признаком являются изношенные щетки. Элементы меняются на новые и проблема уходит.
3. Если составляющие конструкция исправны, потребуется проверить регулятор напряжения автомобиля. Деталь может давать подобный эффект.

Неисправность 10

На приборной панели ошибка VDO №10 показывает на наличие проблем 2 и 8. Проверьте датчик уровня топлива и его проводку.

Лада 2114: неисправность 11 на приборке

Аналогичное значение указанной выше проблеме. Сочетание неполадок может быть уникальным для каждого конкретного случая. Потребуется более тщательная диагностика.

Неисправность 12

Диагностическая цепь контрольной лампы неисправна.

Код 13

Датчик кислорода передает неправильные данные. Проверьте проводку сенсора и его чувствительный элемент на наличие повреждений.

Код 14

Чрезмерно высокий сигнал от ДТОЖ. Это значит, что мотор перегрелся или вышел из строя сенсор.

ВАЗ 2114: неисправность 16

Высокое напряжение в бортовой сети. Имеется короткое замыкание или сломался регулятор напряжения.

Поломка 18

В стандартном ряде ошибок проблема представляет собой сочетание нескольких возможных неисправностей. Для полноценной диагностики подключите к машине внешний сканер.

Неисправность 19

ДПКВ передает неправильные данные на модуль ЭБУ. Проблема находится в изношенном сенсоре.

Ошибка 20 у Лады 2114 на панели приборов

Представляет собой сочетание нескольких проблем и требует более тщательной диагностики.

Ошибка 26

Код неисправности системы UER.

2114: ошибка 30

Это сумма кодов двух поломок вроде 13 и 17. Решение аналогично стандартным ошибкам.

Неисправность P0030

Цепь нагревателя ДК1 работает некорректно. Решение проблемы 0030 выполняется при помощи замены сенсора или восстановления проводки.

Неисправность 0031

Противоположное значение коду, указанному выше.

Поломка P0036

ДК1 работает неправильно, ошибка 0036 указывает на то, что модуль придется менять.

Неисправность 01

Стандартная проблема микропроцессора. Нужно перепрошить бортовой компьютер.

Ошибка P0101: ВАЗ 2114 Е—Газ

Проблема 0101 постоянно появляется на машинах с ГБО. Код указывает на наличие глюков в датчике массового расхода воздуха.

Неисправность P0102

Код 0102 цепи ДМРВ отличаются чрезмерно низким напряжением.

Код P0103

Полностью противоположное значение проблемы, указанной выше.

Код P0113

Фактическая температура всасываемого воздуха отличается от расчетной. Для ремонта замените чувствительную зону сенсора.

Код 0116

Характеристика значение датчика ЕСТ отличается от расчетной. Проверьте исправность модуля.

Код 0118

Высокий уровень сигнала контроллера датчика температуры антифриза.

Код 0123

ДПДЗ работает некорректно или возникли проблемы с механической частью дросселя/педали. Достаточно хорошо почистить механику и удалить все загрязнения.

Код 0122

Низкий уровень сигнала от того же датчика.

Код 0132

ДК1 функционирует некорректно.

P0133 — ошибка

Первый лямбда зонд реагирует на изменение нагрузки слишком медленно.

P0134 — ошибка

Сильно низкий уровень сигнала от ДК1. Ошибка 0134 устраняется заменой детали.

Код P0135

Проблема цепи нагревателя ДК1. Замените поврежденную деталь или восстановите проводку.

P0140 — поломка

ДК2 не реагирует на манипуляции с педалью газа.

Код P0171

Топливная смесь слишком бедная. Возможно в магистралях имеются прорехи или неплотность – где-то подсасывает воздух.

Код P0172

Противоположное значение, указанной выше ошибки. Р0172 говорит, что смесь слишком богатая. Особенно это чувствуется на холостом ходу. Машина может неправильно работать, двигатель трясет.

Код 0200

Потеря контроля форсунок.

Ошибка P0203

Аналогично для третьего цилиндра.

Ошибка 0204

То же самое для 4 рабочей камеры.

Ошибка 0302 ВАЗ 2114: причины

Во втором цилиндре авто имеются множественные пропуски зажигания. Проверьте свечи и магистрали.

Ошибка P0300

Есть пропуски зажигания в цилиндрах. Устранение неполадки выполняется после проверки всех элементов конструкции системы.

P0301 — неисправность 2114

Говорит об аналогичной проблеме в первом цилиндре.

Код P0303

Аналогично для третьей рабочей камеры.

Неисправность P0304

Также для четвертого цилиндра.

Код 0325

Датчик детонации поврежден или имеется обрыв его цепи. Проверьте все магистрали сенсора.

Код P0326

Код 0326 говорит о наличии короткого замыкания в указанном выше элементе.

Неисправность P0327

Показания датчика детонации ниже установленного порога.

Код 0328

Противоположное значение.

P0335 — ошибка 2114

Проводка или датчик положения коленчатого вала работают некорректно.

Ошибка P0336

Аналогичная проблема, превышение установленного порогом значения.

Ошибка 0338

Модуль управления АКПП обнаружил неверное значение датчика А положения коленчатого вала.

P0340 — код 2114

Датчик фаз газораспределения функционирует некорректно. Ошибка 0340 при нажатии на газ сопровождается дегранием или троением мотора.

Код P0341

ДПРВ передает на блок управления неправильные данные. Модуль требуется обслужить или заменить.

Код P0342

Слишком слабый сигнал от указанного выше модуля.

Код P0346

Модуль управления АКПП принимает неправильный сигнал от ДПРВ.

Код P0343

Неисправность датчика фаз. Ошибка 0343 указывает на поломку устройства.

Код P0351

Поломка в катушках зажигания.

Код P0352

Сломана катушка зажигания второго цилиндра.

Код P0363

Аналогично для третьей рабочей камеры. Решение проблемы также идентично.

Неисправность 0400

Неполадки в системе рециркуляции выхлопа.

Код P0441

Система улавливания паров бензина в клапане продувки адсорбера работает неправильно.

Код P0422

Ошибка 0422 говорит, что эффективность каталитического нейтрализатора упала ниже установленной нормы.

Поломка 0443 2114: как устранить

Общая неисправность цепи клапана улавливания паров бензина. Достаточно почистить систему от нагара и грязи.

P0444 — код

Замыкание проводки драйвера клапана продувки адсорбера на массу.

Неисправность P0480

Привод первого вентилятора системы охлаждения работает неправильно.

P0500 — код

Датчик скорости автомобиля поврежден или работает неправильно. Стрелка спидометра может плавать, зависнуть в одном положении.

Ошибка P0501

Сигнал от ДСА нестабилен или превышает допустимые пределы.

Неисправность P0504: Лада 2114

Проблема стабильно появляется на авто вплоть до 2011 года. Неправильный сигнал от датчика положения педали тормоза. Решать проблему нужно путем очистки датчика от грязи либо восстановлением проводки.

Код 0505

Система холостого хода работает неправильно. Нужно выполнить регулировку.

Код P0506

Слишком низкие обороты холостого хода. Проблема нередко встречается на 16 клапанных авто. Неисправности следует искать в регулировке инжектора.

Код 0507: как исправить

Слишком высокие обороты холостого хода.

Код P0511

Модуль управления АКПП не может скорректировать обороты коленвала и входящего вала модуля переключения.

Код P0560

Модуль управления АКПП указывает на то, что в бортовой сети имеется слишком низкое напряжение.

Код P0562

Аналогично, противоположное значение. Код 0562 говорит о слишком высоком напряжении в цепях.

Код 0563

Чрезмерное напряжение бортовой сети, свыше 16В.

P0650 ошибка

Неисправность цепи управления лампочки индикатора ошибок.

Код P0628

Топливный насос получает слишком низкое напряжение. Ошибка 0628 говорит о необходимости диагностики сети.

Код 0685

Главное реле – обрыв цепи управления. Выполните диагностику бортовой сети.

Код P0691

Ошибка говорит, что электромотор вентилятора радиатора работает неправильно. Также это может говорить о его полном отказе.

Код 45

Топливовоздушная смесь образуется некорректно. Просмотрите элементы системы на правильность настроек и целостность магистралей.

Код 102

Низкий сигнал датчика массового расхода воздуха.

Ошибка 113

Отказ датчика температуры всасываемого воздуха неисправен или работает неправильно.

Неисправность 118

Повышенный сигнал датчика уровня охлаждающей жидкости.

Код 134

ДК1 передает неправильные данные. Сигнал ниже установленного порога.

Код 171

Потеря герметичности впускного тракта на первом цилиндре.

Поломка 172

Аналогично для второго цилиндра.

Ошибка Р300

Имеются случайные или множественные пропуски зажигания в рабочих камерах. Ошибка 300 является копией неполадки 0300.

Код 301

Аналогично для 1 цилиндра.

Ошибка 302

То же для второй рабочей камеры.

Код 304

Для четвертого поршня.

Код 335

Неправильный сигнал от ДПКВ. Проверьте датчик и его проводку.

Код 340

Цепь ДПРВ повреждена или функционирует некорректно.

Код 346

Датчик фаз газораспределителя повреждена или имеются проблемы в его проводке.

Код 422

Низкий показатель эффективности катализатора. Систему требуется заменить. Многие водители вырезают устройство, перепрошивая машину на более низкий экологический класс.

Код 427

ДТОЖ низкий сигнал.

Код 441

Расход воздуха через клапан продувки адсорбера превышает установленные пределы.

Код 444

Неполадки в работе топливной системы. Проверьте все, от бензобака до форсунок.

Код 507

Чрезмерно высокие обороты холостого хода. Проведите более подробную диагностику системы.

Код 603

Произошла потеря данных в ОЗУ. Перезапустите устройство, если ошибка повторяется, модуль подлежит замене.

Код 602

Нет питания на ЭСУД. Проводка модуля очевидно повреждена или окислена.

Код 628

Чрезмерно низкое напряжение в проводке управления бортового наоса.

Неисправность 685

Неполадки в главном реле управления силовой установкой.

Код1102

Слишком низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода №1. Требуется проверить модуль.

Р1135 — поломка

Ошибка 1135 указывает, что на нагревателе ДК1 произошел обрыв цепи.

Неисправность Р1301

Задержки зажигания в первом цилиндре.

Код Р1302

Аналогично для второго цилиндра.

Неисправность Р1303

То же для третьей камеры.

Код Р1304

Также для 4 камеры.

Р1335 — код

Привод положения дроссельной заслонки выходит за пределы допустимого положения.

Неисправность 1336

ДМРВ неисправен или работает некорректно.

Код 1426

Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера.

Ошибка 1514: как устранить

Обрыв цепи РХХ. Следует продиагностировать проводку автомобиля.

Р1545 — ошибка 2114

Угол положения дроссельной заслонки некорректен. Почистите устройство и проверьте работу датчиков.

Р1578 — ошибка

Адаптация угла дроссельной заслонки выполнена неправильно.

Неисправность 1602

БК обнаружил кратковременное прерывание напряжения в бортовой сети. При этом автомобиль не заводится или глохнет. Проверьте питание под кл 30 и соединения силовых жил аккумулятора/генераторной установки.

Код 1621

Модуль ОЗУ работает неправильно. Лечение заключается в полной замене устройства.

Код Р2020

Поломка силового реле топливного насоса.

Код 2127

Проблема с ДПДЗ – слишком низкое давление.

Р2135 — ошибка

Несоответствие сигналов датчиков положения дроссельной заслонки.

Ошибка Р2187

Проверьте магистрали на предмет подсоса воздуха и правильности работы ДМРВ.

Код Р2188

Противоположное значение, указанного выше пункта.

Код 5353

Р5353 говорит, что на модуле ЭБУ недостаточно напряжения.

Код 6060

Контроллер двигателя инициализирован неправильно. Проведите процедуру заново, если это не поможет – модуль меняется целиком.

Ошибки двигателя

Неисправности мотора выскакивают по причине отсутствия обслуживания или после неправильного ремонта. Подобные проблемы устраняютя незамедлительно, так как это может привести к серьезным последствиям.

Ошибка адсорбера

Система чувствительна к перепадам и повреждениям. Если возникли проблемы, на приборке загорятся неисправности с кодами от 0400 до 0480.

Ошибка датчика фаз

Актуальны проблемы с номерами 0340-0343. Если на диагносте загорелись указанные коды, рекомендуется проверить фазораспределитель.

Ошибка датчика распредвала

На машине нередко случается ситуация, когда водитель поменял поврежденный контроллер, а проблема в памяти бортового компьютера осталась. Выполните полный перезапуск устройства или сброс поломок при помощи диагноста.

Ошибка 328: высокий уровень сигнала с датчика детонации ВАЗ 2114

Проблема указывает на короткое замыкание ДД. Обрыв цепи невозможен так как система при неисправности 328 говорит о КЗ.

Ошибка датчика кислорода

Обычно сбоят при износе катализатора. Система может глючить по причине механических повреждений. Проводка чувствительна к попаданию грязи и дорожных реагентов.

Ошибка датчика коленвала

Здесь система сложна и проста одновременно. ДКПВ работает по принципу считывания зубчиков на шестерне. Ошибки начинаются, когда сенсор насчитывает меньше или больше зубцов за один оборот вала.

Устранить проблему может замена контроллера целиком или восстановление его силовых магистралей.

Ошибка цепи датчика указателя топлива

Может сбоить после сильных толчков, тряски или банально по причине окисления подвижной части поплавка. Частичный ремонт или очистка модуля обычно малоэффективна. Проблема решается полной заменой детали.

Ошибка датчика тормоза

Проверяется и устраняется очень просто. Датчик редко ломается. Окисляется его контактная группа. Почистите колодку от окисла и все станет нормально.

Неисправность датчика синхронизации КВ

Поможет только полноценная замена устройства.

Ошибка 2114: не запущена служба сервера

Попробуйте перезапустить контроллер. Имеется непредвиденная неисправность в системе.

Ошибка ДПКВ

Информация уже указана выше.

Ошибка ДМРВ

Уже имеются в описании выше.

Ошибка пропуска зажигания: причины

Поводами проблем являются неполадки электронной системы зажигания. Требуется проверить магистрали от катушек до свечей.

Ошибка ЭБУ

Если проблемы возникают с контроллером, рекомендуется обратиться за помощью к специалистам. Самостоятельный ремонт может стать причиной еще более сложных проблем.

Неисправности бортовой сети

Проблемы связаны с тем, что в магистралях имеется слишком низкое или завышенное напряжение. Ошибок может быть несколько, номера разбросаны по таблице неисправностей.

Решение проблемы зависит от конкретной неисправности.

Ошибка внешнего ОЗУ

Неполадки контроллера требуют квалифицированного ремонта и обслуживания. При наличии проблем с устройством следует обратиться к электронщикам.

Ошибка лямбда зонда

Здесь все зависит от проводки. Система сбоит по причине повреждения проводки или окисления контактов. Также модуль может выдавать неправильные данные по причине износа катализатора.

Неисправности ДПДЗ

Дроссельная заслонка выдает ошибки, связанные с некорректной работой привода. Положение заслонки регулируется сервомотором, достаточно слабым, чтобы провернуть деталь в закоксованном корпусе.

При неисправностях модуля достаточно почистить дроссель и проверить контактные группы сенсоров.

Ошибка ДК1

Выдает коды, связанные с его собственной функциональностью или неправильной работой системы, образования топливной смеси. Если сенсор исправен и правильно передает сигналы, неполадки нужно искать в настройках дроссельной заслонки, системе зажигания.

Ошибка катализатора

Возникают при недостаточной эффективности катализатора. Большинство автолюбителей вырезают изношенный модуль и перепрошивают ЭБУ на класс ЕВРО-2/3. Также можно заменить деталь, но ее цена отпугивает большинство водителей.

В этой ситуации проверьте работоспособность диагностической лампы. Налицо повреждение проводки или замыкание в цепи.

Как посмотреть неисправности ВАЗ 2114 через приборную панель

Проверить наличие ошибок самостоятельно в автомобиле, без использования OBD2, можно следующим образом.

1. Вставить ключ в замок зажигания.
2. Зажать клавишу одометра и не отпуская ее провернуть ключ в первое положение.
3. Отпустить клавишу и смотреть на приборку. После этого стрелки начнут бегать по кругу.
4. Далее повторно вжать клавишу и быстро отпустить ее. Это даст возможность установить версию прошивки.
5. Если еще раз надавить на кнопку на приборке будут выведены коды неисправностей, и их можно будет считать.

Как проверить ошибки ВАЗ 2114 через телефон

При помощи смартфона можно также считать неисправности. Для этого потребуется.

1. Установить на смартфон соответствующее приложение.
2. Купить специальный диагностический кабель и подключиться при помощи него к машине.
3. Далее запускается программа и на экране телефона высветятся имеющиеся проблемы.

Как сбросить ошибки 2114 через бортовой компьютер мультитроникс

Чтобы удалить шифры неисправностей можно воспользоваться двумя путями.

Первый подразумевает простое обесточивание машины на 15 минут. После этого БК перезапуститься и обнулится. Второй вариант более сложен. Здесь потребуется выполнить стандартную процедуру входа в сервисное меню и после определения кода, зажать кнопку одометра на 5 секунд.

После этого на приборке отразится ноль – все кодировки сброшены.

Итог

Полный список ошибок 2114 гораздо больше. Выше имеются только самые распространенные неисправности, встречающиеся на сервисах.

Автомобили Автоваза пользуются популярностью среди автолюбителей, так как стоимость авто и его ремонт обходятся недорого. Автомобиль ВАЗ 2114 является не исключением, его покупают в качестве рабочей “лошадки”.

На вторичном рынке в основном продаются машины с инжекторным двигателем и установленном в салоне бортовым компьютером. Неисправности, которые случаются у авто можно обнаружить при помощи одометра и компьютера, подключив к нему ноутбук со специальной программой. 

Как посмотреть код ошибки с помощью одометра 

В салоне на приборной панели ВАЗ 2114 шкала спидометра совмещена со шкалой одометра в одном приборе. Код ошибки высветится на табло, если произвести следующие действия:

1. Внизу спидометра находится кнопка одометра, которую следует нажать и не отпускать, повернуть синхронно ключ зажигания в первое положение.
2. Кнопку вернуть в начальное состояние, затем снова на короткое время нажать, в окошке появится версия прошивки.
3. Если есть неисправность, то цифры кода ошибки высветятся на табло, после нажатия на короткое мгновение кнопки прибора.

Коды ошибок, которые показывает одометр отличаются от отображаемых бортовым компьютером, они имеют значения цифр от 1 до 9, а также двузначных чисел. Цифры ничего не говорят, чтобы выявить проблему, необходимо посмотреть распечатку цифровых значений в словесном описании. 

Поломки, выявленные с помощью одометра

Код ошибки	Расшифровка чисел кода
1	Неисправность связана с микропроцессором, сбой или серьезная неисправность, требующая перепрошивки
2	Датчик поплавка, определяющий уровень топлива внутри бензобака перестал передавать показания
4	Напряжение в электросети выше нормы, вероятность короткого замыкания
8	Напряжение в электросети упало до минимального значения, одна из причин в аккумуляторе, следует подзарядить
12	Неверно работает индикаторная лампа на панели приборов, проводка неисправна
13	Нет связи с датчиком кислорода, возможно обрыв провода или КЗ
14	Перегрев мотора, высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
15	Контроллер температуры антифриза неисправен, проблема с проводкой
16	В электросети авто повышенное напряжение
17	Низкое напряжение в электросети, вероятно разрядилась батарея
19	Неисправность в цепи датчика положения  вала коленчатого формата
21-22	Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки, причиной может быть обрыв или замыкание проводки
23/25	Высокий или низкий уровень сигнала датчика температуры поступающего снаружи воздуха, возможно КЗ ДПДЗ
24	Неисправна электроцепь датчика скорости, нет показания спидометра
27-28	Сигнал датчика отработавших газов некорректный
33-34	Расходомер воздуха не работает, неисправность в цепи
35	Регулятор холостого хода имеет отклонение
41	Сигнал от датчика регулятора фаз работает некорректно
42	Неисправность в электрической цепи блока зажигания
43	Сигнал от датчика детонации смеси вызывает сомнения
44-45	Топливная смесь слишком обедненная или богатая
51	Неисправность пуско-зарядного устройства
52	Неисправность модуля памяти электронного блока управления — ОЗУ
53	Отказ СО-потенциометра
54	Показывает, что нет сигнала с регулятора октан корректора
55	Обеднение топливовоздушной смеси (резкое открытие дросселя) при низкой нагрузке
61	Неисправность в электрической цепи кислородного датчика (лямбда-зонда)

Коды ошибок, указывающих на неисправность авто, компьютером по протоколу OBDII

Когда у машины случается поломка, то бортовой компьютер выдает определенную цифру, которую необходимо расшифровать. Цифровые коды можно разделить на группы в разных системах авто. 

Система воздухоподачи

Коды ошибок	Описание цифрового обозначения
0030	Электрическая цепь нагревателя датчика повреждена
0031	В цепи нагревателя датчика кислорода пониженное напряжение
0032	В том же месте, только повышенное напряжение
0100	Повреждение в цепи ДМРВ
0101	Цепь датчика массового расхода воздуха повреждена, сенсор отправляет некорректный сигнал
0102-0103	ДМРВ отправляет ложный сигнал (низкий или высокий), возможно обрыв цепи
0112-0113	Некорректно низкий или высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха из окружающей среды
0115	Недостоверный сигнал ДТОЖ
0116	Сигнал о перегреве двигателя, ложный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0117-0118	Определена неисправность в цепи датчика температуры охлаждения жидкости (низкий или высокий сигнал)
0122-0123	Нарушение работы ДПДЗ, возможно замыкание или повреждение изоляции, сенсор отправляет недостоверный низкий или высокий сигнал
0130	Отказ в работе электроцепи датчика кислорода, идет неверный сигнал
0131-0132	Проблемы с датчиком кислорода 1, низкое или высокое напряжение
0133	Замедленное действие ДК1 на команды
0134	Нет сигнала от ДК1, возможно разрыв питающего кабеля
0135	Поломка нагревателя ДК1
0136	Поломка или неисправность датчика кислорода 2
0137-0138	Некорректный сигнал от ДК2
0140	Сгорел предохранитель у датчика кислорода 2
0141	Нагреватель ДК2 неисправен или сломан
0171	Горючая смесь слишком обедненная (дроссель резко открыт)
0171	Чрезмерно обогащенная топливная смесь, это относится к карбюраторным двигателям, когда загрязняется фильтр и воздуха поступает мало. В инжекторных такой проблемы не бывает

Система подачи топлива

Коды ошибок	Расшифровка цифрового обозначения
0201-0204	Определен обрыв в цепи управления форсунками соответственно с 1 по 4
0217	Перегрев двигателя
0230	Не работает бензонасос или отказало реле, требуется замена
0261	Обрыв цепи или короткое замыкание управлением форсункой 1
0262/0265/268/271	КЗ на +12 В в цепи форсунок последовательно
0263/266/0269/272	Отказывается адекватно работать или “глюки” драйвера форсунок последовательно с 1 по 4
0264	КЗ на массу цепи управления форсункой 2
0267	КЗ цепи управления форсункой 3 (провод замыкает на корпус)
0270	КЗ на массу (корпус авто) цепи форсунки 4

Система зажигания

Коды ошибок	Описание цифрового обозначения
0300	Компьютер зафиксировал многочисленные пропуски зажигания, машину сложно завести с первой попытки
0301-0304	Пропуски зажигания в устройстве двигателя, цилиндры с 1 по 4
0325	Зафиксирован простой датчика детонации, обрыв в цепи
0327-0328	Поломка, не работает ДДС, пропал сигнал, спасение в замене
0335	Сигнал датчика положения вала коленчатого формата неверный, отказ или замыкание проводов
0336	Неправильно работает компонент, контролирующий положение коленвала, выдает ошибку
0340	Компьютер показывает, что датчик фаз выдает ошибку
0342-0343	Поломка датчика распределения фаз
0351-0354	Обрыв или КЗ для поршней последовательно
0363	Аварийная отсечка подачи топлива, смесь в цилиндрах не воспламеняется

Перечень кодов, не влияющих на работу двигателя

Коды ошибок	Описание цифрового обозначения
0422	Нейтрализатор неадекватно работает, причины: забился катализатор, низкая проходимость выхлопных газов
0441	Указывает на то, что прервано питание клапана продувки адсорбера (устройство, задерживающее углеводородные пары в топливном баке)
0443	Показывает, что цепь клапана продувки адсорбера неисправна
0444	Не работает клапан продувающий адсорбер, замыкание или обрыв цепи
0445	Замыкание на массу (стенка бака) клапана прочистки адсорбера
0480	Бортовой компьютер указывает на повреждение проводки к кулеру радиатора
0481	Повреждена цепь управления вентилятора охлаждения

Поломки и неисправности в системе управления оборотов СУ

Коды ошибок	Расшифровка цифрового обозначения
0500-0501	Показания спидометра недостоверные, вышел из строя датчик скорости
0503	Датчик скорости требует ремонта, периодически не работает
0504	Датчик положения педали выдает некорректный сигнал
0505	Регулятор холостого хода выдает ошибку
0506	Низкие обороты холостого хода при норме 800 оборотов в минуту
0507	Обороты холостого хода больше нормы
0511	Повреждена магистраль регулятора холостого хода
0560	Искажено напряжение электросети, аккумулятор разряжен или порван силовой кабель
0562	Короткое замыкание в электросети, низкое напряжение
0563	В проводке сети КЗ, высокое напряжение

Цифровые коды о неисправности в бортовой сети

Коды ошибок	Описание цифрового обозначения
0601	Проблемы с контроллером электронной системой управления двигателем, ошибка контрольной суммы памяти
0603	Ошибка внешнего модуля оперативно-запоминающего устройства
0604	Ошибка внутреннего модуля оперативно-запоминающего устройства
0607	Выявлено, что не работает канал детонации (ненормального сгорания)
0615	Не работает вторичное реле стартера, проводка повреждена
06916-0617	То же самое, только причина в КЗ на массу
0627	Проблемы с управляющим реле бензонасосом, причиной может быть обрыв цепи
0628-0629	То же самое, только причиной является КЗ на массу (кузов)
0645-0647	Проблема с муфтой компрессора, повреждена проводка
0650	Повреждена цепь лампы «Check Engine»
0654	Отказ работы тахометра
0685-0687	Повреждено основное реле управления двигателем
0691-0692	Проблемы с реле вентилятора системы охлаждения

Расшифровка неисправностей во вспомогательных системах

Коды ошибок	Описание цифрового значения
1102	В нагревателе датчика кислорода проблемы, пробой, низкое сопротивление
1115	Цепь нагрева измерителя уровня кислорода неисправна, поломка или сбой в работе
1123-1124	Проблемы на холостом ходу, обедненная или обогащенная топливная смесь
1127-1128	Та же проблема только в режиме частичной нагрузки
1135	Подогрев датчика кислорода 1 нарушен, обрыв или КЗ
1136-1137	В режиме малая нагрузка, бедная или богатая горючая смесь, проверить привод дросселя
1140	Измененная и фактическая нагрузка не соответствует расчету
1141	Поломка нагревателя ДК2
1171-1172	Проблемы с потенциометром, низкий или высокий уровень газовой составляющей
1301-1304	Во всех камерах последовательно, ложное срабатывания зажигания в цилиндре
1386	Тест канала детонации искажен
1410/1425/1426	В цепи управления заслонкой адсорбера КЗ или обрыв
1500	Оборвана линия реле топливного насоса
1501/1502	Отказ реле топливного насоса из-за КЗ на кузов или проводку
1509/1513/1514	Цепь управления регулятора холостого хода повреждена, КЗ на массу или 12В, обрыв
1541	Повреждение цепи управления реле бензонасоса, причиной может быть окисление клемм
1570	Повреждение кабеля антипробуксовочной системы, неверный сигнал
1600	Нет связи с иммобилайзером
1602	Отсутствует питание на управленческом блоке электронного формата управления
1603	Ошибка EEPROM (энергонезависимая память)
1606	Поврежден механизм фиксации неровной дороги
1612	Ошибка сброса электронной части контроля в электронном блоке управления двигателем
1616/1617	Изменен уровень сигнала датчика неровного дорожного полотна
1620	Запоминающаяся деталь требует замены
1621	Плохое состояние оперативно запоминающего датчика
2301/2303/2305/2307	Замыкание катушек зажигания на 12В, поочередно для каждого поршня

Заключения

Коды ошибок помогают водителю своевременно заметить проблему и устранить ее в ближайшее время. Машина, за которой есть надлежащий уход и своевременное устранение поломок, будет редко выдавать коды ошибок. Чтобы цифры после просмотра исчезли, следует включить зажигание, обесточить электросеть, подождать несколько секунд, затем вернуть клеммы на аккумулятор.  Данная статья носит ознакомительный характер и в ней описаны часто встречающиеся проблемы.