Вольво ошибка p155168

Привет Камрады!

В поисках хотя бы какой-нибудь информации решил создать тему.

Об авто: XC60 2011г.в., D3+Polestar, пробег 87000

Нарисовалась неизрешимая проблема:

Дважды ездил в ХаусАД, в первый раз обнаружили ошибку ECM-P155168 ошибка на базе алгоритма (неправильная работа форсунки в 1-м цилиндре). Ошибку удалить не смогли. Сказали покататься, а там посмотреть.

Во-второй раз приехал 1,5 недели спустя. Моргнул чек, решил съездить, глюканул расходомер воздуха. Правда смущает, что за 4 дня глюк выскакивал трижды и при каких обстоятельствах я уловить не смог. Приехал в ХаусАД, ребята ошибку удалили. Сказали что еще две ошибки висят: пресловутая 155168 и новая (для меня) 155468 — это уже форсунка в 4-м цилиндре.

Дабы выяснить тип дефекта, махнули форсунки местами, результат не изменился. Все тот же 1й и 4й цилиндры.

Решили поставить последнее ПО на ECM (мозги движка обновить). Результата ноль.

После попробовали прописать форсунки, или как-то так операция называется. Суть, если я правильно понял, в том, что каждая форсунка имеет номер, и его нужно прописывать в мозгах авто. Все форсунки прописались, но ситуация так и не изменилась.

После ребята развели руками и сказали, что скорее всего дело в мозгах, но у них спецов нет. Посоветовали к офицалам.

Диалог с офицалами я примерно себе представляю:

— Ребят, у меня тут проблема!
— Ок. Щас диагностика все покажет!
…
— Да, у Вас проблема.
Потом может произведут такие же манипуляции, как и ХаусАД, а потом скажут, что надо менять мозг и точка.

Но уж как-то все это для меня подозрительно. Я об ошибках.

Во-первых, я не так часто посещаю сервис. Машина мне вообще хлопот не доставляла. Да и сейчас я езжу себе и езжу.. Единственное «но» это то, что при 0 авто начинает чуть дольше крутить стартером (дизель у меня первый, раньше я думал это норма, но поговорив со знакомыми понял, что не совсем). В ХаусАД мастер мне, если так можно выразиться, сказал то же самое, хотя я с ним это не обсуждал.

Во-вторых, странно получилось, что в первое посещение была одна активная ошибка в 1-м цилиндре. Теперь в 1-м и 4-м.

В-третьих, не понимаю я кой-чего. Есть мозги, коробочка, которая сама по-себе должна бы быть вроде бы надежна. Если есть ошибка в алгоритме ПО, то виноват не блок управления, а имеются нарушения с прошивкой. Я, конечно, понимаю, что, допустим, сравнивать мозги авто и, например, телефона глупо, но если утрировать, то и официальная прошивка установленная или обновленная кривыми руками или не в нужной последовательности выполненные шаги может привести к ее глюкам. Отсюда возникает вопрос: почему в существующий блок нельзя перезалить заново прошивку с нуля? Или криво установленный полестар..

Ошибки я выкачал через виду. В принципе, все тоже самое, что и распечатки из автосервиса.

И, да! Погуглив, я не нашел почти никакой информации в инете.

Вся суть моего изложения, это просьба о помощи в принятии решения в дальнейших действиях. Сам я в авто полный профан, поэтому ориентироваться, конечно, сложно..