Вольво ошибка 2505

Привет всем.
Опять я в отпуске и опять как по графику «Крокодил» просит «кушать», и не просто а бы что, а что-то особенное.
Итак имею проблемку…
Уже вторую неделю ни как не могу решить проблему с ошибкой о которой так много информации и в сети и на драйвер. А вот мой случай либо индивидуальный либо проблема вообще не в этом.
Постараюсь описать саму ошибку и симптомы.
При плавном старте и спокойной езде (глажу педаль газа и передвигаюсь со скоростью пенсионера на грузовике) мотор можно раскрутить до 2500 по ровной дороге, при нагрузке или на подъем ели получается до 2200 и выскакивает ошибка естественно мотор уходит в аварию sistema motore assistenza urg (машина из Италии) и езда вообще превращается в катастрофу. Спасает только сброс ошибки — остановка — заглушил — завёл — едем дальше.
Двигатель можно загнать в аварию двумя способами (первый описан выше — фото 2 работы регулятора давления топлива — аномалий не наблюдаю).
Второй способ — Резко тапка в пол — двигатель крутится до 3500-3800 и уходит в аварию (фото 3 диаграммы тока регулятора давления топлива).
Без нагрузки (машина стоит} мотор крутится без проблем до красной зоны.
Готов выслушать любые мнения и советы.
На первом фото сама ошибка и способы её устранения.
Фильтр менял (два раза).
Бак мыли, магистраль продували.
Топливозаборник чистили-мыли.
Датчик давления топлива подкидывали другой (рабочий) и проверяли на питание и на сопротивление.
Клапан-регулятор тоже подкидывали другой (не новый)
По турбине ошибок нет всё датчики отвечают на и команды реагируют.
Из всего выше перечисленного по ошибке осталось поменять топливный насос… А вот тут ещё вопрос — какой насос? Тот что в баке или тнвд?
Ну что итоги можно подвести.
Проверил форсунки старым дешёвым способом — 5 шприцев. 3я форсунка за 17 секунд наполнил шприц до верха ну и всё остальные тоже лили не слабо (жаль фото не сохранил поэтому скрин).
Начал интересоваться ремонтом и цена за 5 форсунок совсем не обрадовала 150$ за штуку за все 5 — 750$… Как то не комильфо…
Нашёл в интернете б/у по 50€ за штуку с проверкой на стенде… Купил, пришли, сам поменял (вместе с шайбами и болтами всё по науке, правда одна (вторая) отказывалась вылезать — пришлось её заставлять силой). Полет нормальный — вечером поменял — на следующий день в дорогу — за три не полных дня 4000км и я благополучно добрался до Испании.

Ошибка ЕСМ-2505

Вольво S60 2002 года дизель 5-ка. При резком ускорении выскакивает вот ета дрянь ЕСМ-2505, обороты выше 2500 не поднимаются и машина тупит, соответственно бортовой комп выдает сообщение о срочном проведении обслуживания движка, ну или что-то в этом роде. Давление на холостом ходу 320бар, на пятой передаче при резком ускорении 1100-1200бар. В момент появления ошибки давление топлива в норме. Началась эта хрень после морозов. Топливный фильтр Кнехт, прошет 5 тысяч. Ток клапана регулирования меняется от значения 1300 на холостом, до 800 на полном ходу. При тесте клапана слышен счелчок. Клапан вроде работает. Больше ничего не смотрел. Куда ещё слазить?

Коплю деньги на VOLVO…

Сообщение

Fino » 29.01.2013 10:08

Топливный фильтр может быть все же засорен либо брак. Фильтр КЦ104 или КЦ18? Недаром в 2003 году Вольво поменяли систему фильтрации, эта неудачная. Может быть проблема с форсами, и ещё вопрос: сколько топлива в баке сейчас, когда кидает ошибку? На холостом ходу 320гпа -мало, это и может быть проблемой, тут отклонение от нормы 10 процентов, а мри нагрузке увеличивается. Залей полный бак саляры и попробуй проехать, отпиши есть ли проблема.

Сообщение

Slim28 » 04.02.2013 15:44

Воздушный фильтр глянь!Все ли там впорядке и все разъемы подключены!

Сообщение

Fino » 04.02.2013 16:31

Воздушный фильтр ничего общего с 2505 не имеет. Ошибка здесь описывалась раньше, поищи.

Сообщение

Aleksandr » 04.02.2013 17:27

А почему количество топлива влияет на появление ошибки типа (нужно тех обсл. двигателя?) просто у меня такая беда, и путём поиска неисправностей (заглушив шланг с тройника на подушки) и заправив полный бак она пропала, и вряд ли это совпадение.. так как до заглушки шланга заливался по полной и не помогало… а теперь опять загорелась так как мало топлива…

Сообщение

дальнобой » 05.02.2013 20:03

Всем добрый вечер.Товарищи подскажите,кто чистил насос в баке,как открутить «запорную гайку».Нужен спец ключ или можно обойтись подручными средствами? Нет желания что либо сломать.

Сообщение

checker » 15.02.2013 13:24

дальнобой, лучше спец инструментом

Сообщение

rzai » 18.02.2013 17:03

Проблема решилась во как. Был заменён насос подкачки с тройником — нихрена. Заменён топливный фильтр — ура! Получается, что фильтр не пропускал нужное количество соляры при большом расходе. Вот вам товарищи и кнехт.

Коплю деньги на VOLVO…

Ошибка ЕСМ-2505

Сообщение

Dasher » 15.06.2017 10:07

Доброго дня.. поменял двигатель.. машина долго стояла в гараже + двигатель в с разборки тоже неизвестно когда последний раз ездил..
Завел.. выехал из гаража, проехал по городу, трассе в различных режимах до 130 км/ч около 200 км.. Все ок.. (кроме картерных газов из маслозаливной и щупа — на прежнем моторе вроде не так было.. но это отдельная тема..). назавтра крутанулся по городу и поехал в Минск по трассе.. еду.. круиз и т.д… чувствую.. подергивается.. был сильный ветер.. думал от этого.. ан нет.. когда сам едешь за рулем..машину ощущаешь до мелочей.. такие пинки бывают, когда мало топлива в баке и насос не работает.. (а у меня он уже семь лет не работает).. но уровень был достаточный.. для верности заехал на заправку, не глушил.. заправился, выезжаю и заглох с соответствующей ошибкой по сервису двигателя..
понимаю, что это не что иное, как топливо.. снова заводится, едет..
через какое-то время опять.. дергается, глохнет.. стал ехать на малых оборотах около 1500-1700 .. едет.. думаю, домой хоть доехать..
короче приехал домой.. подключил комп.. как и ожидалось ошибка 2505.. и на холостых стрелка немного подергивается.. смотрел давление в рампе прыгало с 270000 до 350000.. если держать обороты на месте.. тоже дергается стрелка..
думал, регулятор давления топлива на насосе.. перекинул со старого двигателя — то же самое..
остается либо датчик и клапан на топливной рампе, форсунки (они были на купленном двигателе), или просто механический засор в баке.. хотя когда снимал раньше там было все чисто..
вопрос в чем.. может ли долгий простой отразиться на указанных элементах топливной системы… на том же фильтре (менял в конце зимы после морозов кнехт) или на форсунках.. куда в первую очередь лезть.. мне почему-то хочется в бак, а с другой стороны понимаю, что до этого столько лет ездил.. этот насос особой роли не играет.. да и мало надежды на простую замену фильтра.. а может в баке за это время конденсата скопилось.. вода попадает..
кто что может подскажет..

• Правила форума
• VOLVO CLUB — ЖИЗНЬ КЛУБА, ЖИЗНЬ АВТОМОБИЛЕЙ
• ↳   ЖИЗНЬ КЛУБА
• ↳   Встречи клуба
• ↳   Брест и Бресткая область
• ↳   Витебск и Витебская область
• ↳   Гродно и Гродненская область
• ↳   Клубная жизнь
• ↳   Официальный дилер
• ↳   Клубный форум и сайт
• ↳   Администраторский раздел
• ↳   Юмор, смех и отдых on-line
• ↳   ГАИ, ПДД, ДТП, Закон, Криминал
• ↳   Общеклубный offtop
• ↳   КЛВ — клуб любителей выпить
• ↳   КРЕАТИВ
• ↳   Архив раздела Volvo-Club
• VOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонт
• ↳   FAQ, инструкции, отчеты, фотоотчеты
• ↳   МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
• ↳   S60N (11-), V60, XC60
• ↳   C30, S40N, V50, C70N
• ↳   S80N (07-), V70 III (08-), XC70 III (08-)
• ↳   XC90
• ↳   S80 (-07)
• ↳   S60, V70N, XC70 (00-07)
• ↳   S/V40 (96-04)
• ↳   850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
• ↳   700, 900, V90, S90
• ↳   400
• ↳   300
• ↳   200
• ↳   Ветераны
• ↳   Общий сервис Volvo
• ↳   Тюнинг, стайлинг, автозвук
• ↳   Бложики
• ↳   Дракончик (laguna1)
• ↳   ХС90 2005 (W@dim)
• ↳   ХС90 2006 (Andrles)
• БАРАХОЛКА, АВТОРЫНОК
• ↳   Покупка
• ↳   Автомобили
• ↳   Шины и диски
• ↳   Оптика, стекло
• ↳   Кузов, салон
• ↳   Запчасти, расходники
• ↳   Аксессуары, тюнинг, автозвук
• ↳   Прочее
• ↳   Продажа
• ↳   Автомобили
• ↳   Шины и диски
• ↳   Запчасти, расходники
• ↳   Аксессуары, тюнинг, автозвук
• ↳   Бытовая техника и электроника
• ↳   Прочее
• ↳   Обмен, дарение, аренда
• ↳   Архив раздела Барахолка
• ПАРТНЕРЫ КЛУБА
• ↳   Клубные гаражи и СТО
• ↳   Сервис и ремонт
• ↳   Авторазборки
• ↳   Запасные части
• ↳   Брест и Брестская обл
• ↳   Минск и Минская обл
• ↳   Могилёв и Могилевская обл
• ↳   Гродно и Гродненская обл
• ↳   Витебск и Витебская обл
• ↳   Гомель и Гомельская обл
• ↳   Расходные материалы
• ↳   Шины и диски
• ↳   Автохаусы, покупка-продажа авто
• ↳   Отдых и Туризм
• ↳   Прочее
• ↳   Услуги по ремонту
• ↳   ДОМ, БЫТ, РЕМОНТ
• ↳   Услуги по продажам
• ↳   Услуги по обслуживанию
• ↳   Мнения, дискуссии, обсуждения

Re: D5 «давление топлива — слишком низкое давление»

Serega » 25.03.2015, 22:56

Re: D5 «давление топлива — слишком низкое давление»

Serega » 25.03.2015, 23:31

Re: D5 «давление топлива — слишком низкое давление»

vladdd8 » 03.06.2016, 22:15

Те же ошибки,но на больших оборотах(при разгоне)
Угадайте виновника

Вложения