Вольво хс90 код ошибки 167

Dstc volvo требует обслуживания

Опытные водители обращаются за профессиональной помощью, так как понимают, что система dstc – это механизм безопасности, стимулирующий заботу о техническом состоянии машины. Нередко потеря контроля над управлением при заносах сопровождается происшествиями, которых можно было бы избежать, если своевременно обратить внимание на ошибку, появляющуюся при движении автомобиля и повороте руля.

Управляющий модуль осуществляет контроль тяги мотора, регулирует усилие тормозной системы на колеса во время поворотов на дороге. Итогом работы системы динамической стабилизации и контроля тяги является стабилизация курса, меняющегося на основе поставленной водителем задачи. Поэтому важно провести ремонт системы DSTC вовремя.

Возникновение ошибки

Dstc volvo требует обслуживания – эта надпись появляется, на XC90, XC70 и XC60, S80 и S60 (разных поколений), на первый взгляд, неожиданно. Но функциональность модуля такова, что охватывает различные системы современного автомобиля марки Вольво. Внимание! С помощью датчиков контролируется устойчивость машины за счет изменений тяги. Автоматика воздействует на автомобиль, устанавливая:

  • противодействие пробуксовке при разгоне;
  • антиюз, воздействуя на колеса;
  • распределение тяги во время движения по бездорожью;
  • систему контроля над внезапной блокировкой колес при понижении  передачи;
  • трекшн-контроль для решительной езды.

Важно! Понять, что такое dstc на вольво, можно с помощью работы датчиков боковых ускорений, угла поворота руля. Водитель, уходящий в занос, почувствует слаженную работу систем автомобиля, блокирующих движение.

Когда dstc временно выключена volvo лишается антипробуксовочного автоматического комплекса. Это возможно при активации режима Спорт. Однако полностью избавиться от dstc невозможно. Модуль показывает ошибку, требует корректировки систем, если датчики показывают неисправность. Проблема возникает обоснованно, ее надо решать, не затягивая с компьютерной диагностикой.

Рассмотрим возможные варианты решения проблемы.

Способы решения

Чтобы понять dstc Volvo, что это за комплекс, необходимо рассмотреть разные способы влияния на модуль. Все они предусматривают исправление неполадок, ведь датчики не будут передавать ложную информацию о неисправностях. В сервисе для начала предлагают проведение компьютерной диагностики, которая может показать ошибки:

  • неисправность кольца SRS (датчика угла руля)
  • неисправность датчика бокового ускорения
  • разные неисправности системы полного привода (например, электрическая неисправность блока haldex может выдавать ошибку по DSTC)
  • разные неисправности по системе ABS также могут дополнительно выдавать ошибку по курсовой устойчивости.

Иногда, появление ошибки dstc связано с механическим повреждением элементов подвески (например задней тяги схождения), но это можно выявить после диагностики подвески, если компьютерная диагностика не показала неисправность, а лишь отклонение параметров датчиком и модулей.

Сервисное обслуживание помогает выявить неисправности, которые выдают ошибку модуля. Несвоевременное обращение к специалистам может нервировать долгое время водителя, который периодически наблюдает ошибку «dstc требует ремонта» и повлиять на безопасность вождения автомобиля Volvo.

Источник

Dstc volvo требует обслуживания

Опытные водители обращаются за профессиональной помощью, так как понимают, что система dstc – это механизм безопасности, стимулирующий заботу о техническом состоянии машины. Нередко потеря контроля над управлением при заносах сопровождается происшествиями, которых можно было бы избежать, если своевременно обратить внимание на ошибку, появляющуюся при движении автомобиля и повороте руля.

Управляющий модуль осуществляет контроль тяги мотора, регулирует усилие тормозной системы на колеса во время поворотов на дороге. Итогом работы системы динамической стабилизации и контроля тяги является стабилизация курса, меняющегося на основе поставленной водителем задачи.

Возникновение ошибки

Dstc volvo требует обслуживания – эта надпись появляется, на XC90, XC70 и XC60, S80 и S60 (разных поколений), на первый взгляд, неожиданно. Но функциональность модуля такова, что охватывает различные системы современного автомобиля марки Вольво. Внимание! С помощью датчиков контролируется устойчивость машины за счет изменений тяги. Автоматика воздействует на автомобиль, устанавливая:

  • противодействие пробуксовке при разгоне;
  • антиюз, воздействуя на колеса;
  • распределение тяги во время движения по бездорожью;
  • систему контроля над внезапной блокировкой колес при понижении  передачи;
  • трекшн-контроль для решительной езды.

Важно! Понять, что такое dstc на вольво, можно с помощью работы датчиков боковых ускорений, угла поворота руля. Водитель, уходящий в занос, почувствует слаженную работу систем автомобиля, блокирующих движение.

Когда dstc временно выключена volvo лишается антипробуксовочного автоматического комплекса. Это возможно при активации режима Спорт. Однако полностью избавиться от dstc невозможно. Модуль показывает ошибку, требует корректировки систем, если датчики показывают неисправность. Проблема возникает обоснованно, ее надо решать, не затягивая диагностику.

Рассмотрим возможные варианты решения проблемы.

Способы решения

Чтобы понять dstc Volvo, что это за комплекс, необходимо рассмотреть разные способы влияния на модуль. Все они предусматривают исправление неполадок, ведь датчики не будут передавать ложную информацию о неисправностях. В сервисе для начала предлагают проведение компьютерной диагностики, которая может показать ошибки:

  • неисправность кольца SRS (датчика угла руля)
  • неисправность датчика бокового ускорения
  • разные неисправности системы полного привода (например, электрическая неисправность блока haldex может выдавать ошибку по DSTC)
  • разные неисправности по системе ABS также могут дополнительно выдавать ошибку по курсовой устойчивости.

Иногда, появление ошибки dstc связано с механическим повреждением элементов подвески (например задней тяги схождения), но это можно выявить после диагностики подвески, если компьютерная диагностика не показала неисправность, а лишь отклонение параметров датчиком и модулей.

Сервисное обслуживание помогает выявить неисправности, которые выдают ошибку модуля. Несвоевременное обращение к специалистам может нервировать долгое время водителя, который периодически наблюдает ошибку «dstc требует ремонта» и повлиять на безопасность вождения автомобиля Volvo.

U0167 Нарушена связь с модулем управления иммобилайзером автомобиля

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Нарушение связи с модулем управления иммобилайзером автомобиля

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности системы связи, который применяется к большинству марок и моделей автомобилей OBD-II.

Этот код означает, что модуль управления иммобилайзером автомобиля (VICM) и другие модули управления на автомобиле не взаимодействуют друг с другом. Схема, наиболее часто используемая для связи, известна как связь по шине сети контроллеров или, проще говоря, шина CAN.

Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не получить информацию от автомобиля, в зависимости от того, какая цепь затронута.

Модуль управления иммобилайзером автомобиля обычно расположен за приборной панелью или внутри рулевой колонки. Он получает входные данные от различных датчиков, некоторые из которых подключены напрямую к нему, большинство передаются по системе связи по шине. Эти входы позволяют модулю управлять запуском автомобиля.

Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, количества проводов и цветов проводов в системе связи.

Степень серьезности кода и симптомы

Серьезность в этом случае всегда серьезная из-за проблем безопасности, которые могут возникнуть из-за того, что VICM может вызвать состояние, при котором не запускается двигатель.

Симптомы кода U0167 могут включать:

  • Световой индикатор неисправности (MIL) горит
  • Может работать нормально, пока не будет перезапущен; тогда не перезапустится
  • Двигатель запустится, но сразу заглохнет; не будет бежать

причины

Обычно причиной установки этого кода являются:

  • Обрыв в цепи CAN + шины
  • Обрыв в шине CAN — электрическая цепь
  • Короткое замыкание на питание в любой цепи CAN-шины
  • Короткое замыкание на массу в любой цепи CAN-шины
  • Нет питания или заземления на модуль VICM
  • Редко — неисправен модуль управления

Процедуры диагностики и ремонта

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Во-первых, обратите внимание на наличие других диагностических кодов неисправностей. Если какие-либо из них связаны со связью по шине или с аккумулятором / зажиганием, сначала диагностируйте их. Известно, что неправильный диагноз возникает, если вы диагностируете код U0167 до того, как какой-либо из основных кодов будет тщательно диагностирован и отклонен.

Если ваш диагностический прибор может получить доступ к кодам неисправностей, и единственный код, который вы получаете от других модулей, — это U0167, попробуйте получить доступ к модулю управления иммобилайзером транспортного средства (VICM). Если вы можете получить доступ к кодам из VICM, то код U0167 либо прерывистый, либо код памяти. Если не удается получить доступ к VICM, значит, код U0167, который устанавливают другие модули, активен, и проблема уже существует.

Наиболее частая неисправность — потеря питания или заземления модуля управления иммобилайзером автомобиля.

Проверьте все предохранители, питающие модуль VICM на этом автомобиле. Проверьте все основания для VICM. Найдите на автомобиле точки крепления заземления и убедитесь, что эти соединения чистые и надежные. Если необходимо, снимите их, возьмите небольшую щетку из проволочной щетины и раствор пищевой соды / воды и очистите каждый из них, как разъем, так и место, где он соединяется.

Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код U0167 или вы можете связаться с модулем VICM. Если код не возвращается или связь восстанавливается, скорее всего, проблема связана с предохранителями / соединениями.

Если код возвращается, найдите соединения шины CAN на вашем автомобиле, особенно разъем VICM, который обычно находится за приборной панелью или внутри рулевой колонки. Перед отсоединением разъема на модуле VICM отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите диэлектрическую силиконовую смазку в местах соприкосновения клемм.

Перед подключением разъемов обратно к VICM выполните эти несколько проверок напряжения. Вам понадобится доступ к цифровому вольт-омметру (ДВОМ). Убедитесь, что у вас есть питание и заземление на VICM. Получите доступ к электрической схеме и определите, где основные источники питания и заземления входят в VICM. Подсоедините аккумулятор, прежде чем продолжить, при этом VICM все еще отключен. Подключите красный провод вольтметра к каждому источнику питания B + (напряжение батареи), входящему в разъем VICM, а черный провод вольтметра к хорошему заземлению (если не уверены, отрицательный полюс батареи всегда работает). Вы должны увидеть значение напряжения батареи. Убедитесь, что у вас есть веские основания. Подсоедините красный провод вольтметра к плюсу батареи (B +), а черный провод — к каждой цепи заземления. Еще раз вы должны увидеть напряжение батареи при каждом подключении. Если нет, устраните неисправность цепи питания или заземления.

Затем проверьте две цепи связи. Найдите CAN B + (или MSCAN + цепь) и CAN B- (или MSCAN — цепь). Подключив черный провод вольтметра к надежному заземлению, подключите красный провод к CAN B +. При включенном ключе и выключенном двигателе вы должны увидеть напряжение около 0.5 вольт с небольшими колебаниями. Затем подключите красный провод вольтметра к цепи CAN B. Вы должны увидеть примерно 4.4 вольта с небольшими колебаниями.

Если все тесты пройдены, а связь по-прежнему невозможна, или вы не смогли сбросить код неисправности U0167, единственное, что можно сделать, — это обратиться за помощью к обученному автомобильному диагносту, поскольку это будет указывать на сбой VICM. Большинство этих VICM должны быть запрограммированы или откалиброваны для правильной установки на транспортном средстве.

Связанные обсуждения DTC

  • 2006 Jaguar S-Type U0167 и U040206 Jaguar S-Type Я просто подключил перемычку и попытался повернуть ключ, просто щелкнув, затем я просто подключил свой сканер кода, и он дает мне код UO167 Потеряна связь с модулем управления иммобилайзером транспортного средства (VICM) и UO402. Модуль управления трансмиссией. Кто-нибудь знает, откуда … 

Нужна дополнительная помощь с кодом U0167?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности U0167, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

БЛОК, ТИП КОДА
СИСТЕМА, КОД ОШИБКИ
ПОЛНЫЙ КОД ОШИБКИ
ОПИСАНИЕ
ОПИСАНИЕ (НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ)

P0
1XX
P01XX
FUEL AND AIR METERING
ИЗМЕРИТЕЛИ ТОПЛИВА И ВОЗДУХА

P0
100
P0100
MAF or VAF CIRCUIT MALFUNCTION
Неисправность цепи датчика расхода воздуха

P0
101
P0101
MAF or VAF CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM
Выход сигнала из допустимого диапазона

P0
102
P0102
MAF or VAF CIRCUIT LOW INPUT
Низкий уровень выходного сигнала

P0
103
P0103
MAF or VAF CIRCUIT HIGH INPUT
Высокий уровень выходного сигнала

P0
105
P0105
MAP/BARO CIRCUIT MALFUNCTION
Неисправность датчика давления воздуха

P0
106
P0106
MAP/BARO CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM
Выход сигнала из допустимого диапазона

P0
107
P0107
MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT
Низкий уровень выходного сигнала

P0
108
P0108
MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT
Высокий уровень выходного сигнала

P0
110
P0110
IAT CIRCUIT MALFUNCTION
Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P0
111
P0111
IAT RANGE/PERF PROBLEM
Выход сигнала из допустимого диапазона

P0
112
P0112
IAT CIRCUIT LOW INPUT
Низкий уровень выходного сигнала

P0
113
P0113
IAT CIRCUIT HIGH INPUT
Высокий уровень выходного сигнала

P0
115
P0115
ECT CIRCUIT MALFUNCTION
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P0
116
P0116
ECT RANGE/PERF PROBLEM
Выход сигнала из допустимого диапазона

P0
117
P0117
ECT CIRCUIT LOW INPUT
Низкий уровень выходного сигнала

P0
118
P0118
ECT CIRCUIT HIGH INPUT
Высокий уровень выходного сигнала

P0
120
P0120
TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки

P0
121
P0121
TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM
Выход сигнала из допустимого диапазона

P0
122
P0122
TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT
Низкий уровень выходного сигнала

P0
123
P0123
TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT
Высокий уровень выходного сигнала

P0
125
P0125
LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL
Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру

P0
130
P0130
O2 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION
Датчик О2 В1 S1 несправен (банк 1)

P0
131
P0131
O2 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE
Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала

P0
132
P0132
O2 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE
Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала

P0
133
P0133
O2 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE
Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P0
134
P0134
O2 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE
Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна

P0
135
P0135
O2 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION
Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен

P0
136
P0136
O2 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION
Датчик О2 В1 S2 несправен

P0
137
P0137
O2 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE
Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала

P0
138
P0138
O2 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE
Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала

P0
139
P0139
O2 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE
Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P0
140
P0140
O2 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE
Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна

P0
141
P0141
O2 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION
Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен

P0
142
P0142
O2 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION
Датчик О2 В1 S3 несправен

P0
143
P0143
O2 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE
Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала

P0
144
P0144
O2 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE
Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала

P0
145
P0145
O2 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE
Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P0
146
P0146
O2 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE
Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна

P0
147
P0147
O2 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION
Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен

P0
150
P0150
O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION
Датчик О2 В2 S1 несправен (банк 2)

P0
151
P0151
O2 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE
Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала

P0
152
P0152
O2 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE
Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала

P0
153
P0153
O2 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE
Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P0
154
P0154
O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE
Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна

P0
155
P0155
O2 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION
Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен

P0
156
P0156
O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION
Датчик О2 В2 S2 несправен

P0
157
P0157
O2 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE
Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала

P0
158
P0158
O2 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE
Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала

P0
159
P0159
O2 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE
Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P0
160
P0160
O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE
Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна

P0
161
P0161
O2 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION
Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен

P0
162
P0162
O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION
Датчик О2 В2 S3 несправен

P0
163
P0163
O2 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE
Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала

P0
164
P0164
O2 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE
Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала

P0
165
P0165
O2 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE
Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P0
166
P0166
O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE
Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна

P0
167
P0167
O2 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION
Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен

P0
170
P0170
BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION
Утечка топлива из топливной системы блока №1

P0
171
P0171
BANK 1 SYSTEM TOO LEAN
Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)

P0
172
P0172
BANK 1 SYSTEM TOO RICH
Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)

P0
173
P0173
BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION
Утечка топлива из топливной системы блока №2

P0
174
P0174
BANK 2 SYSTEM TOO LEAN
Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха)

P0
175
P0175
BANK 2 SYSTEM TOO RICH
Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)

P0
176
P0176
FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION
Датчик выброса СНх неисправен

P0
177
P0177
FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF
Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона

P0
178
P0178
FUEL COMPOSITION LOW INPUT
Низкий уровень сигнала датчика СНх

P0
179
P0179
FUEL COMPOSITION HIGH INPUT
Высокий уровень сигнала датчика СНх

P0
180
P0180
FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика температуры топлива «A» неисправна

P0
181
P0181
FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF
Сигнал датчика «A» выходит из допустимого диапазона

P0
182
P0182
FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT
Низкий сигнал датчика температуры топлива «A»

P0
183
P0183
FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT
Высокий сигнал датчика температуры топлива «A»

P0
185
P0185
FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика температуры топлива «B» неисправна

P0
186
P0186
FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF
Сигнал датчика «B» выходит из допустимого диапазона

P0
187
P0187
FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT
Низкий сигнал датчика температуры топлива «B»

P0
188
P0188
FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT
Высокий сигнал датчика температуры топлива «B»

P0
190
P0190
FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна

P0
191
P0191
FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF
Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона

P0
192
P0192
FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT
Низкий сигнал датчика давления топлива

P0
193
P0193
FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT
Высокий сигнал датчика давления топлива

P0
194
P0194
FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT
Сигнал датчика давления топлива перемежающийся

P0
195
P0195
ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION
Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна

P0
196
P0196
ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF
Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона

P0
197
P0197
ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW
Низкий сигнал датчика температуры масла

P0
198
P0198
ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH
Высокий сигнал датчика температуры масла

P0
199
P0199
ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT
Сигнал датчика температуры масла перемежающийся

P0
2XX
P02XX
FUEL AND AIR METERING
ИЗМЕРИТЕЛИ ТОПЛИВА И ВОЗДУХА (ПРОДОЛЖЕНИЕ)

P0
200
P0200
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь управления форсункой неисправна

P0
201
P0201
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1
Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна

P0
202
P0202
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2
Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна

P0
203
P0203
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3
Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна

P0
204
P0204
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4
Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна

P0
205
P0205
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5
Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна

P0
206
P0206
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6
Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна

P0
207
P0207
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7
Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна

P0
208
P0208
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8
Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна

P0
209
P0209
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9
Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна

P0
210
P0210
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10
Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна

P0
211
P0211
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11
Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна

P0
212
P0212
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12
Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна

P0
213
P0213
COLD START INJ N0.1 MALFUNCTION
Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна

P0
214
P0214
COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION
Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна

P0
215
P0215
ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION
Соленоид выключения двигателя неисправен

P0
216
P0216
INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь контроля времени впрыска неисправна

P0
217
P0217
ENGINE OVERTEMP CONDITION
Двигатель находится в перегретом состоянии

P0
218
P0218
TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION
Трансмиссия находится в перегретом состоянии

P0
219
P0219
ENGINE OVERSPEED CONDITION
Двигатель перекручен

P0
220
P0220
TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0
221
P0221
TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF
Выход сигнала из допустимого диапазона

P0
222
P0222
TPS SENSOR B LOW INPUT
Низкий уровень выходного сигнала датчика «B»

P0
223
P0223
TPS SENSOR B HIGH INPUT
Высокий уровень выходного сигнала датчика «B»

P0
224
P0224
TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT
Сигнал датчика «B» перемежающийся

P0
225
P0225
TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTION
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0
226
P0226
TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERF
Выход сигнала из допустимого диапазона

P0
227
P0227
TPS SENSOR C LOW INPUT
Низкий уровень выходного сигнала датчика «C»

P0
228
P0228
TPS SENSOR C HIGH INPUT
Высокий уровень выходного сигнала датчика «C»

P0
229
P0229
TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT
Сигнал датчика «C» перемежающийся

P0
230
P0230
FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTION
Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас.) неисправна

P0
231
P0231
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW
Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень

P0
232
P0232
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGH
Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень

P0
233
P0233
FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENT
Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень

P0
235
P0235
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика давления турбо-наддува «A» неисправна

P0
236
P0236
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF
Сигнал с датчика турбины «A» выходит из допустимого диапазона

P0
237
P0237
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW
Сигнал с датчика турбины «A» имеет постоянно низкий уровень

P0
238
P0238
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGH
Сигнал с датчика турбины «A» имеет постоянно высокий уровень

P0
239
P0239
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика давления турбо-наддува «B» неисправна

P0
240
P0240
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF
Сигнал с датчика турбины «B» выходит из допустимого диапазона

P0
241
P0241
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOW
Сигнал с датчика турбины «B» имеет постоянно низкий уровень

P0
242
P0242
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGH
Сигнал с датчика турбины «B» имеет постоянно высокий уровень

P0
243
P0243
TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNC
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» неисправен

P0
244
P0244
TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERF
Сигнал соленоида турбины «A» выходит из допустимого диапазона

P0
245
P0245
TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW
Соленоид выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт

P0
246
P0246
TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH
Соленоид выхлопных газов турбины «A» всегда открыт

P0
247
P0247
TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC
Соленоид выхлопных газов турбины «B» неисправен

P0
248
P0248
TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERF
Сигнал соленоида турбины «B» выходит из допустимого диапазона

P0
249
P0249
TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW
Соленоид выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт

P0
250
P0250
TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH
Соленоид выхлопных газов турбины «B» всегда открыт

P0
251
P0251
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION
Насос впрыска турбины «A» неисправен

P0
252
P0252
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERF
Сигнал насоса впрыска турбины «A» выходит из доп. диапазона

P0
253
P0253
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOW
Сигнал насоса впрыска турбины «A» имеет низкий уровень

P0
254
P0254
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM HIGH
Сигнал насоса впрыска турбины «A» имеет высокий уровень

P0
255
P0255
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMIT
Сигнал насоса впрыска турбины «A» перемежающийся

P0
256
P0256
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTION
Насос впрыска турбины «B» неисправен

P0
257
P0257
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERF
Сигнал насоса впрыска турбины «B» выходит из доп. диапазона

P0
258
P0258
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOW
Сигнал насоса впрыска турбины «B» имеет низкий уровень

P0
259
P0259
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGH
Сигнал насоса впрыска турбины «B» имеет высокий уровень

P0
260
P0260
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMIT
Сигнал насоса впрыска турбины «B» перемежающийся

P0
261
P0261
INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOW
Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю

P0
262
P0262
INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGH
Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0
263
P0263
CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULT
Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен

P0
264
P0264
INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOW
Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю

P0
265
P0265
INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGH
Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0
266
P0266
CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULT
Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен

P0
267
P0267
INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOW
Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю

P0
268
P0268
INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGH
Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0
269
P0269
CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT
Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен

P0
270
P0270
INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOW
Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю

P0
271
P0271
INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH
Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0
272
P0272
CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT
Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен

P0
273
P0273
INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOW
Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю

P0
274
P0274
INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGH
Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0
275
P0275
CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULT
Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен

P0
276
P0276
INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOW
Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю

P0
277
P0277
INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGH
Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0
278
P0278
CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULT
Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен

P0
279
P0279
INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOW
Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю

P0
280
P0280
INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGH
Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0
281
P0281
CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT
Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен

P0
282
P0282
INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOW
Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю

P0
283
P0283
INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGH
Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0
284
P0284
CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT
Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен

P0
285
P0285
INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOW
Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю

P0
286
P0286
INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGH
Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0
287
P0287
CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULT
Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен

P0
288
P0288
INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOW
Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю

P0
289
P0289
INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGH
Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0
290
P0290
CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULT
Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен

P0
291
P0291
INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOW
Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю

P0
292
P0292
INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGH
Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0
293
P0293
CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULT
Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен

P0
294
P0294
INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOW
Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю

P0
295
P0295
INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGH
Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В

P0
296
P0296
CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULT
Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен

P0
3XX
P03XX
IGNITION SYSTEM OR MISFIRE
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ И ПРОПУСКИ

P0
300
P0300
RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED
Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

P0
301
P0301
CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED
Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре

P0
302
P0302
CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED
Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре

P0
303
P0303
CYLINDER 3 MISFIRE DETECTED
Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре

P0
304
P0304
CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED
Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре

P0
305
P0305
CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED
Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре

P0
306
P0306
CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED
Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре

P0
307
P0307
CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED
Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре

P0
308
P0308
CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED
Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре

P0
309
P0309
CYLINDER 9 MISFIRE DETECTED
Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре

P0
310
P0310
CYLINDER 10 MISFIRE DETECTED
Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре

P0
311
P0311
CYLINDER 11 MISFIRE DETECTED
Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре

P0
312
P0312
CYLINDER 12 MISFIRE DETECTED
Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре

P0
320
P0320
IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTION
Цепь распределителя зажигания неисправна

P0
321
P0321
IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCE
Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы

P0
322
P0322
IGN/DIST RPM CKT NO SIGNAL
Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует

P0
323
P0323
IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT
Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся

P0
325
P0325
KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика детонации №1 неисправна

P0
326
P0326
KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCE
Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы

P0
327
P0327
KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT
Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень

P0
328
P0328
KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUT
Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень

P0
329
P0329
KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENT
Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся

P0
330
P0330
KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика детонации №2 неисправна

P0
331
P0331
KNOCK SENSOR 2 RANGE/PERFORMANCE
Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы

P0
332
P0332
KNOCK SENSOR 2 LOW INPUT
Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень

P0
333
P0333
KNOCK SENSOR 2 HIGH INPUT
Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень

P0
334
P0334
KNOCK SENSOR 2 INTERMITTENT
Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся

P0
335
P0335
CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNC
Датчик положения коленчатого вала «A» неисправен

P0
336
P0336
CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCE
Сигнал датчика «A» выходит за допустимые пределы

P0
337
P0337
CRANKSHAFT POSITION SENSOR A LOW INPUT
Сигнал датчика «A» имеет низкий уровень или замкнут на массу

P0
338
P0338
CRANKSHAFT POSITION SENSOR A HIGH INPUT
Сигнал датчика «A» имеет высокий уровень или замкнут на 12В

P0
339
P0339
CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITTENT
Сигнал датчика «A» перемежающийся

P0
340
P0340
CAMSHAFT POSITION SENSOR MALFUNCTION
Датчик положения распределительного вала неисправен

P0
341
P0341
CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы

P0
342
P0342
CAMSHAFT POSITION SENSOR LOW INPUT
Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу

P0
343
P0343
CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUT
Сигнал датчика имеет высокий уровень

P0
344
P0344
CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT
Сигнал датчика перемежающийся

P0
350
P0350
IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны

P0
351
P0351
IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «A» неисправны

P0
352
P0352
IGN COIL B PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны

P0
353
P0353
IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны

P0
354
P0354
IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны

P0
355
P0355
IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны

P0
356
P0356
IGN COIL F PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны

P0
357
P0357
IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны

P0
358
P0358
IGN COIL H PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны

P0
359
P0359
IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны

P0
360
P0360
IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны

P0
361
P0361
IGN COIL K PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны

P0
362
P0362
IGN COIL L PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны

P0
370
P0370
TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION
Извините, перевода пока нет

P0
371
P0371
TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
Извините, перевода пока нет

P0
372
P0372
TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
Извините, перевода пока нет

P0
373
P0373
TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES
Извините, перевода пока нет

P0
374
P0374
TIMING REF (HRS) A NO PULSES
Извините, перевода пока нет

P0
375
P0375
TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION
Извините, перевода пока нет

P0
376
P0376
TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
Извините, перевода пока нет

P0
377
P0377
TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
Извините, перевода пока нет

P0
378
P0378
TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES
Извините, перевода пока нет

P0
379
P0379
TIMING REF (HRS) B NO PULSES
Извините, перевода пока нет

P0
380
P0380
GLOW PLUG/HEATER CIRCUIT MALFUNCTION
Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны

P0
381
P0381
GLOW PLUG/HEATER INDICATOR MALFUNC
Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны

P0
385
P0385
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика положения коленчатого вала «B» неисправны

P0
386
P0386
CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PERFORMANCE
Сигнал датчика «B» выходит за допустимые пределы

P0
387
P0387
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW INPUT
Цепь датчика оборвана или замкнута на массу

P0
388
P0388
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов

P0
389
P0389
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT
Сигнал датчика «B» перемежающийся

P0
4XX
P04XX
AUXILIARY EMISSION CONTROLS
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

P0
400
P0400
EGR FLOW MALFUNCTION
Система рециркуляции отработанных газов неисправна

P0
401
P0401
EGR FLOW INSUFFICIENT
Система рециркуляции отработанных газов неэффективна

P0
402
P0402
EGR FLOW EXCESSIVE
Система рециркуляции отработанных газов избыточна

P0
403
P0403
EGR CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна

P0
404
P0404
EGR RANGE/PERFORMANCE
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы

P0
405
P0405
EGR SENSOR A CIRCUIT LOW
Сигнал датчика «A» имеет низкий уровень

P0
406
P0406
EGR SENSOR A CIRCUIT HIGH
Сигнал датчика «A» имеет высокий уровень

P0
407
P0407
EGR SENSOR B CIRCUIT LOW
Сигнал датчика «B» имеет низкий уровень

P0
408
P0408
EGR SENSOR B CIRCUIT HIGH
Сигнал датчика «B» имеет высокий уровень

P0
410
P0410
SECONDARY AIR INJ SYSTEM MALFUNCTION
Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна

P0
411
P0411
SECONDARY AIR INJ INCORRECT FLOW
Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха

P0
412
P0412
SECONDARY AIR INJ VALVE A MALFUNCTION
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» неисправен

P0
413
P0413
SECONDARY AIR INJ VALVE A OPEN
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт

P0
414
P0414
SECONDARY AIR INJ VALVE A SHORTED
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт

P0
415
P0415
SECONDARY AIR INJ VALVE B MALFUNCTION
Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» неисправен

P0
416
P0416
SECONDARY AIR INJ VALVE B OPEN
Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» всегда открыт

P0
417
P0417
SECONDARY AIR INJ VALVE B SHORTED
Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» всегда закрыт

P0
420
P0420
CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD
Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога

P0
421
P0421
WARM UP CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD
Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога

P0
422
P0422
MAIN CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD
Эффективность главного катализатора «В1» ниже порога

P0
423
P0423
HEATED CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD
Эффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога

P0
424
P0424
HEATED CAT TEMP B1 BELOW THRESHOLD
Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога

P0
430
P0430
CAT SYS EFFIC B2 BELOW THRESHOLD
Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога

P0
431
P0431
WARM UP CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD
Эффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога

P0
432
P0432
MAIN CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD
Эффективность главного катализатора «В2» ниже порога

P0
433
P0433
HEATED CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD
Эффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога

P0
434
P0434
HEATED CAT TEMP B2 BELOW THRESHOLD
Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога

P0
440
P0440
EVAP CONTROL SYSTEM MALFUNCTION
Контроль системы улавливания паров бензина неисправен

P0
441
P0441
EVAP CONTROL BAD PURGE FLOW
Система улавливания паров бензина плохо продувается

P0
442
P0442
EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED
Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров

P0
443
P0443
EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNC
Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправно

P0
444
P0444
EVAP PURGE VALVE CIRCUIT OPEN
Клапан продувки системы «EVAP» всегда открыт

P0
445
P0445
EVAP PURGE VALVE CIRCUIT SHORT
Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт

P0
446
P0446
EVAP VENT CONTROL MALFUNCTION
Управление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно

P0
447
P0447
EVAP VENT CONTROL OPEN
Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт

P0
448
P0448
EVAP VENT CONTROL SHORTED
Воздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт

P0
450
P0450
EVAP PRESS SENSOR MALFUNCTION
Датчик давления паров бензина неисправен

P0
451
P0451
EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCE
Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон

P0
452
P0452
EVAP CONTROL PRESS SENSOR LOW INPUT
Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень

P0
453
P0453
EVAP CONTROL PRESS SENSOR HIGH INPUT
Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень

P0
454
P0454
EVAP CONTROL PRESS SENSOR INTERMITTENT
Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся

P0
455
P0455
EVAP CONTROL SYS GROSS LEAK DETECTED
Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров

P0
460
P0460
FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика уровня топлива неисправна

P0
461
P0461
FUEL LEVEL SENSOR RANGE/PERFORMANCE
Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы

P0
462
P0462
FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень

P0
463
P0463
FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень

P0
464
P0464
FUEL LEVEL SENSOR CKT INTERMITTENT
Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся

P0
465
P0465
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика потока воздуха продувки неисправна

P0
466
P0466
PURGE FLOW SENSOR RANGE/PERFORMANCE
Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы

P0
467
P0467
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень

P0
468
P0468
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень

P0
469
P0469
PURGE FLOW SENSOR CKT INTERMITTENT
Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся

P0
470
P0470
EXHAUST PRESSURE SENSOR MALFUNCTION
Датчик давления выхлопных газов неисправен

P0
471
P0471
EXHAUST PRESSURE SENSOR RANGE/PERF
Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон

P0
472
P0472
EXHAUST PRESSURE SENSOR LOW
Сигнал датчика давления имеет низкий уровень

P0
473
P0473
EXHAUST PRESSURE SENSOR HIGH
Сигнал датчика давления имеет высокий уровень

P0
474
P0474
EXHAUST PRESSURE SENSOR INTERMIT
Сигнал датчика давления перемежающийся

P0
475
P0475
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL MALFUNCTION
Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен

P0
476
P0476
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL RANGE/PERF
Сигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон

P0
477
P0477
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL LOW
Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень

P0
478
P0478
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL HIGH
Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень

P0
479
P0479
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL INTERMIT
Сигнал клапана датчика давления перемежающийся

P0
5XX
P05XX
VEHICLE SPEED, IDLE CONTROL AND AUXILIARY INPUTS
ДАТЧИК СКОРОСТИ, ПОДДЕРЖАНИЕ ХОЛОСТОГО ХОДА И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ВХОДЫ

P0
500
P0500
VSS SENSOR MALFUNCTION
Датчик скорости автомобиля неисправен

P0
501
P0501
VSS SENSOR RANGE/PERFORMANCE
Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы

P0
502
P0502
VSS SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень

P0
503
P0503
VSS SENSOR INTERMIT/ERRATIC/HI
Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень

P0
505
P0505
IDLE CONTROL SYSTEM MALFUNCTION
Система поддержания холостого хода неисправна

P0
506
P0506
IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO LOW
Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие

P0
507
P0507
IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO HIGH
Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие

P0
510
P0510
CLOSED TPS SWITCH MALFUNCTION
Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен

P0
530
P0530
A/C REFRIG PRESSURE SENSOR MALFUNCTION
Датчик давления хладагента кондиционера неисправен

P0
531
P0531
A/C REFRIG PRESSURE RANGE/PERFORMANCE
Сигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон

P0
532
P0532
A/C REFRIG PRESSURE SENSOR LOW INPUT
Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень

P0
533
P0533
A/C REFRIG PRESSURE SENSOR HIGH INPUT
Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень

P0
534
P0534
A/C REFRIGERANT CHARGE LOSS
Большая потеря хладагента в кондиционере

P0
550
P0550
PSP SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
Датчик давления гидроусилителя руля неисправен

P0
551
P0551
PSP SENSOR RANGE/PERFORMANCE
Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон

P0
552
P0552
PSP SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
Сигнал датчика давления имеет низкий уровень

P0
553
P0553
PSP SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
Сигнал датчика давления имеет высокий уровень

P0
554
P0554
PSP SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT
Сигнал датчика давления перемежающийся

P0
560
P0560
SYSTEM VOLTAGE MALFUNCTION
Датчик бортового напряжения неисправен

P0
561
P0561
SYSTEM VOLTAGE UNSTABLE
Бортовое напряжение нестабильно

P0
562
P0562
SYSTEM VOLTAGE LOW
Бортовое напряжение имеет низкий уровень

P0
563
P0563
SYSTEM VOLTAGE HIGH
Бортовое напряжение имеет высокий уровень

P0
565
P0565
CRUISE CONTROL ON SIGNAL MALFUNCTION
Цепь включения «круиз контроля» неисправна

P0
566
P0566
CRUISE CONTROL OFF SIGNAL MALFUNCTION
Цепь выключения «круиз контроля» неисправна

P0
567
P0567
CRUISE CTRL RESUME SIGNAL MALFUNCTION
Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна

P0
568
P0568
CRUISE CONTROL SET SIGNAL MALFUNCTION
Цепь установки скорости «круиз контроля» неисправна

P0
569
P0569
CRUISE CTRL COAST SIGNAL MALFUNCTION
Цепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна

P0
570
P0570
CRUISE CTRL ACCEL SIGNAL MALFUNCTION
Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна

P0
571
P0571
CRUISE CTRL/BRK SW CKT A MALFUNCTION
Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен

P0
572
P0572
CRUISE CTRL/BRK SW CKT A LOW
Переключатель всегда замкнут

P0
573
P0573
CRUISE CTRL/BRK SW CKT A HIGH
Переключатель всегда разомкнут

P0
6XX
P06XX
COMPUTER AND AUXILIARY OUTPUTS
ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ВЫХОДЫ

P0
600
P0600
SERIAL COMM LINK MALFUNCTION
Линия передачи последовательных данных неисправна

P0
601
P0601
INTERNAL MEMORY CHECK SUM ERROR
Ошибка контрольной суммы внутренней памяти

P0
602
P0602
CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR
Программная ошибка контрольного модуля

P0
603
P0603
INTERN CONTROL MOD KAM ERROR
Ошибка репрограммируемой памяти

P0
604
P0604
INTERN CONTROL MOD RAM ERROR
Ошибка оперативного запоминающего устройства

P0
605
P0605
INTERN CONTROL MOD ROM ERROR
Ошибка постоянного запоминающего устройства

P0
606
P0606
PCM PROCESSOR FAULT
Ошибка модуля управления энергосбережением

P0
7XX
P07XX
TRANSMISSION
ТРАНСМИССИЯ

P0
700
P0700
TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION
Система управления трансмиссией неисправна

P0
701
P0701
TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE
Система управления трансмиссией работает неверно

P0
702
P0702
TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL
Система управления трансмиссией имеет электрическую неисправность

P0
703
P0703
TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION
Переключатель карданный вал/тормоза неисправен

P0
704
P0704
CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика включения сцепления неисправна

P0
705
P0705
TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL)
Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен

P0
706
P0706
TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы

P0
707
P0707
TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
Сигнал датчика имеет низкий уровень

P0
708
P0708
TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
имеет высокий уровень

P0
709
P0709
TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT
Сигнал датчика перемежающийся

P0
710
P0710
TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION
Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен

P0
711
P0711
TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы

P0
712
P0712
TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT
Сигнал датчика имеет низкий уровень

P0
713
P0713
TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT
имеет высокий уровень

P0
714
P0714
TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT
Сигнал датчика перемежающийся

P0
715
P0715
INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION
Датчик скорости турбины неисправен

P0
716
P0716
INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы

P0
717
P0717
INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL
Сигнал датчика отсутствует

P0
718
P0718
INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT
Сигнал датчика перемежающийся

P0
719
P0719
TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW
Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу

P0
720
P0720
OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна

P0
721
P0721
OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE
Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы

P0
722
P0722
OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL
Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует

P0
723
P0723
OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT
Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся

P0
724
P0724
TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH
Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание

P0
725
P0725
ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправна

P0
726
P0726
ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы

P0
727
P0727
ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL
Сигнал датчика отсутствует

P0
728
P0728
ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT
Сигнал датчика перемежающийся

P0
730
P0730
GEAR RATIO INCORRECT
Передаточное число трансмиссии неверно

P0
731
P0731
GEAR 1 INCORRECT RATIO
Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно

P0
732
P0732
GEAR 2 INCORRECT RATIO
Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно

P0
733
P0733
GEAR 3 INCORRECT RATIO
Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно

P0
734
P0734
GEAR 4 INCORRECT RATIO
Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно

P0
735
P0735
GEAR 5 INCORRECT RATIO
Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно

P0
736
P0736
REVERSE INCORRECT RATIO
Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно

P0
740
P0740
TCC CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна

P0
741
P0741
TCC PERF OR STUCK OFF
Дифференциал всегда выключен (разблокирован)

P0
742
P0742
TCC CIRCUIT STUCK ON
Дифференциал всегда включен (заблокирован)

P0
743
P0743
TCC CIRCUIT ELECTRICAL
Цепь управления блокировкой дифференциала имеет электрическую неисправность

P0
744
P0744
TCC CIRCUIT INTERMITTENT
Дифференциал состояние неустойчивое

P0
745
P0745
PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION
Соленоид управления давлением неисправен

P0
746
P0746
PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF
Соленоид управления давлением всегда в выключенном состоянии

P0
747
P0747
PRESSURE SOLENOID STUCK ON
Соленоид управления давлением всегда во включенном состоянии

P0
748
P0748
PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL
Соленоид управления давлением имеет электрическую неисправность

P0
749
P0749
PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT
Состояние соленоида управления давлением неустойчиво

P0
750
P0750
SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION
Соленоид «A» включения передачи неисправен

P0
751
P0751
SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF
Соленоид «A» всегда в выключенном состоянии

P0
752
P0752
SHIFT SOLENOID A STUCK ON
Соленоид «A» всегда во включенном состоянии

P0
753
P0753
SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL
Соленоид «A» имеет электрическую неисправность

P0
754
P0754
SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT
Состояние соленоида «A» неустойчиво

P0
755
P0755
SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION
Соленоид «B» включения передачи неисправен

P0
756
P0756
SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFF
Соленоид «B» всегда в выключенном состоянии

P0
757
P0757
SHIFT SOLENOID B STUCK ON
Соленоид «B» всегда во включенном состоянии

P0
758
P0758
SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL
Соленоид «B» имеет электрическую неисправность

P0
759
P0759
SHIFT SOLENOID B INTERMITTENT
Состояние соленоида «B» неустойчиво

P0
760
P0760
SHIFT SOLENOID C MALFUNCTION
Соленоид «C» включения передачи неисправен

P0
761
P0761
SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFF
Соленоид «C» всегда в выключенном состоянии

P0
762
P0762
SHIFT SOLENOID C STUCK ON
Соленоид «C» всегда во включенном состоянии

P0
763
P0763
SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL
Соленоид «C» имеет электрическую неисправность

P0
764
P0764
SHIFT SOLENOID C INTERMITTENT
Состояние соленоида «C» неустойчиво

P0
765
P0765
SHIFT SOLENOID D MALFUNCTION
Соленоид «D» включения передачи неисправен

P0
766
P0766
SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFF
Соленоид «D» всегда в выключенном состоянии

P0
767
P0767
SHIFT SOLENOID D STUCK ON
Соленоид «D» всегда во включенном состоянии

P0
768
P0768
SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL
Соленоид «D» имеет электрическую неисправность

P0
769
P0769
SHIFT SOLENOID D INTERMITTENT
Состояние соленоида «D» неустойчиво

P0
770
P0770
SHIFT SOLENOID E MALFUNCTION
Соленоид «E» включения передачи неисправен

P0
771
P0771
SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFF
Соленоид «E» всегда в выключенном состоянии

P0
772
P0772
SHIFT SOLENOID E STUCK ON
Соленоид «E» всегда во включенном состоянии

P0
773
P0773
SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL
Соленоид «E» имеет электрическую неисправность

P0
774
P0774
SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT
Состояние соленоида «E» неустойчиво

P0
780
P0780
SHIFT MALFUNCTION
Переключение передач не работает

P0
781
P0781
1-2 SHIFT MALFUNCTION
Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает

P0
782
P0782
2-3 SHIFT MALFUNCTION
Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает

P0
783
P0783
3-4 SHIFT MALFUNCTION
Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает

P0
784
P0784
4-5 SHIFT MALFUNCTION
Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает

P0
785
P0785
SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTION
Соленоид управления синхронизатором неисправен

P0
786
P0786
SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE
Соленоид управления синхронизатором имеет неисправность, связанную с диапазоном/производительностью

P0
787
P0787
SHIFT/TIMING SOL LOW
Соленоид управления синхронизатором всегда выключен

P0
788
P0788
SHIFT/TIMING SOL HIGH
Соленоид управления синхронизатором всегда включен

P0
789
P0789
SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENT
Соленоид управления синхронизатором неустойчив

P0
790
P0790
NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь переключателя режима движения неисправна

P1
XXX
P1XXX
1995- Chrysler/Jeep
1995- Chrysler/Jeep

P1
291
P1291
HEATED AIR INTAKE
На впуске перегретый воздух

P1
292
P1292
CN GAS HIGH PRESSURE
Давление газа (бензина) в «CN» высокое

P1
293
P1293
CN GAS LOW PRESSURE
Давление газа (бензина) в «CN» низкое

P1
294
P1294
IDLE SPEED PERFORMANCE
Холостой ход нестабилен

P1
295
P1295
TPS SENSOR NO 5V FEED
На датчике положения дроссельной заслонки нет питания 5В

P1
296
P1296
MAP SENSOR NO 5V FEED
На датчике давления воздуха во впускном кол. нет питания 5В

P1
297
P1297
MAP PNEUMATIC CHANGE
Давление в датчике мало

P1
298
P1298
WIDE OPEN THROTTLE LEAN
Широко открытый дроссель беднит

P1
298
P1298
NO VARIATION IN MAP SIGNAL IS DETECTED
Обнаружено отсутствие изменений сигнала с датчика давления воздуха

P1
299
P1299
AIR FLOW TOO HIGH
Поток воздуха слишком большой

P1
390
P1390
CAM/CRANK TIMING
Сбой по времени синхронизации коленчатого вала

P1
391
P1391
CAM/CRANK SENSOR LOSS
Пропадание сигнала датчика вращения коленчатого вала

P1
391
P1391
NO PEAK PRI #1 WITH MAX DWELL TIME
Отсутствие сигнала «начало отсчета» №1 больше пол. времени

P1
392
P1392
NO PEAK PRI #2 WITH MAX DWELL TIME
Отсутствие сигнала «начало отсчета» №2 больше пол. Времени

P1
393
P1393
NO PEAK PRI #3 WITH MAX DWELL TIME
Отсутствие сигнала «начало отсчета» №3 больше пол. Времени

P1
394
P1394
NO PEAK PRI #4 WITH MAX DWELL TIME
Отсутствие сигнала «начало отсчета» №4 больше пол. Времени

P1
395
P1395
NO PEAK PRI #5 WITH MAX DWELL TIME
Отсутствие сигнала «начало отсчета» №5 больше пол. времени

P1
398
P1398
CRANK SENSOR
Датчик положения коленчатого вала

P1
399
P1399
WAIT TO STRT LMP CKT
Извините, перевода пока нет

P1
486
P1486
EVAP HOSE PINCHED
Пережат испарительный рукав

P1
487
P1487
HI SPD FAN #2 CKT
Цепь высокоскоростного вентилятора №2

P1
488
P1488
AUX 5 VOLT LOW OUTPUT
Питание датчиков 5В отсутствует

P1
489
P1489
HI SPD FAN RELAY CIRCUIT
Цепь реле высокоскоростного вентилятора

P1
490
P1490
LO SPD FAN RELAY CIRCUIT
Цепь реле низкоскоростного вентилятора

P1
491
P1491
RADIATOR FAN RELAY CIRCUIT
Цепь реле радиаторного вентилятора

P1
492
P1492
AMBIENT TEMP SENSOR HIGH
Сигнал датчика внешней температуры всегда высокий

P1
493
P1493
AMBIENT TEMP SENSOR LOW
Сигнал датчика внешней температуры всегда низкий

P1
494
P1494
LEAK DETECT PUMP PRESSURE SWITCH
Обнаружена утечка в цепи переключателя давления насоса

P1
495
P1495
LEAK DETECT PUMP SOLENOID CIRCUIT
Обнаружена утечка в цепи соленоида насоса

P1
496
P1496
5 VOLT LOW OUTPUT
Отсутствует 5В выход

P1
596
P1596
POWER STEEPING SW. BAD INPUT STATE
Мощный шаговый переключатель имеет неправ. нач. положение

P1
598
P1598
A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO LOW
Сигнал датчика давления в кондиционере всегда низкий

P1
599
P1599
A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO HIGH
Сигнал датчика давления в кондиционере всегда высокий

P1
698
P1698
NO COD MESGS RECVD TRANS CNTRL MOD
Нет кодов сообщений принятых в «Trans control mode»

P1
699
P1699
NO CОD MESGS RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD
Нет кодов сообщений принятых в «Powertrain control mode»

P1
761
P1761
GOV CONTROL SYSTEM
Управляющая контрольная система

P1
762
P1762
GOV PRESS SENSOR OFFSET
Сигнал датчика давления GOV смещен

P1
763
P1763
GOV PRESS SENSOR HIGH
Сигнал датчика давления GOV всегда высокий

P1
764
P1764
GOV PRESS SENSOR LOW
Сигнал датчика давления GOV всегда низкий

P1
765
P1765
TRANS VOLTAGE RELAY CIRCUIT
Изменение напряжения в цепи реле

P1
899
P1899
PARK/NEUTRAL SWITCH WRONG INPUT STATE
Переключатель парковки/нейтрали находится в ошибочном положении

P1
XXX
P1XXX
1995- Ford
1995- Ford

P1
000
P1000
CHECK OF SYS INCOMP MORE DRIVING REQ’D
Извините, перевода пока нет

P1
100
P1100
MAF SENSOR INTERMITTENT
Сигнал датчика расхода воздуха перемежающийся

P1
101
P1101
MAF SENSOR OUT OF RANGE
Сигнал датчика расхода воздуха выходит из доп. диапазона

P1
112
P1112
IAT SENSOR INTERMITTENT
Сигнал датчика температуры воздуха на впуске перемежающийся

P1
116
P1116
ECT SENSOR OUT OF RANGE
Сигнал датчика температуры охл. жид. выходит из доп. диапазона

P1
117
P1117
ECT SENSOR INTERMITTENT
Сигнал датчика температуры охл. жид. Перемежающийся

P1
120
P1120
TP CIRCUIT OUT OF RANGE LOW
Сигнал датчика положения дросселя всегда низкий

P1
121
P1121
TP SENSOR INCONSISTENT W/MAF
Сигнал датчика положения дросселя не согласуется с ДМРВ

P1
124
P1124
TP SENSOR OUT OF RANGE
Сигнал датчика положения дросселя выходит за доп. диапазон

P1
125
P1125
TP SENSOR INTERMITTENT
Сигнал датчика положения дросселя перемежающийся

P1
130
P1130
HO2 NO SWITCH B1 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT
Извините, перевода пока нет

P1
131
P1131
HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES LEAN
Извините, перевода пока нет

P1
132
P1132
HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES RICH
Извините, перевода пока нет

P1
150
P1150
HO2 NO SWITCH B2 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT
Извините, перевода пока нет

P1
151
P1151
HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES LEAN
Извините, перевода пока нет

P1
152
P1152
HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES RICH
Извините, перевода пока нет

P1
220
P1220
SERIES THROTTLE CONTROL MALFUNCTION
Последовательный канал управления дросселем неисправен

P1
224
P1224
TPS B SELF TEST OUT OF RANGE
Внутренний тест датчика положения дросселя выходит за доп.

P1
233
P1233
FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE-MIL
Драйвер модуля топливного насоса выключен и горит инд. лампа

P1
234
P1234
FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE
Драйвер модуля топливного насоса выключен

P1
235
P1235
FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE-MIL
Драйвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона

P1
236
P1236
FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE
Драйвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона

P1
237
P1237
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALF-MIL
Вторичная цепь топливного насоса неисправна и горит инд. лампа

P1
238
P1238
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALFUNCTION
Вторичная цепь топливного насоса неисправна

P1
260
P1260
THEFT DETECTED ENGINE DISABLED
Двигатель выключен противоугонной системой (обнаружен вор)

P1
270
P1270
RPM OR VEH SPEED LIMITER REACHED
Обороты двигателя или скорость авт. не достигают ограничителя

P1
299
P1299
ENGINE OVERTEMP CONDITION
Двигатель в состоянии перегрева

P1
351
P1351
IGN DIAGNOSTIC INPUT MALFUNCTION
Вход диагностики зажигания неисправен

P1
352
P1352
IGN COIL A PRIMARY MALFUNCTION
Первичная цепь катушки зажигания «A» неисправна

P1
353
P1353
IGN COIL B PRIMARY MALFUNCTION
Первичная цепь катушки зажигания «B» неисправна

P1
354
P1354
IGN COIL C PRIMARY MALFUNCTION
Первичная цепь катушки зажигания «C» неисправна

P1
355
P1355
IGN COIL D PRIMARY MALFUNCTION
Первичная цепь катушки зажигания «D» неисправна

P1
356
P1356
PIP WHILE IDM PULSE SAYS ENG NOT TURNIN
Импульсы с зубчатого колеса показывают, что двигатель не крутится

P1
357
P1357
IDM PULSE WIDTH NOT DEFINED
Ширина «IDM» импульса не определяется

P1
358
P1358
IDM SIGNAL OUT OF RANGE
Ширина «IDM» импульса выходит из допустимого диапазона

P1
359
P1359
SPARK OUTPUT CKT MALFUNCTION
Выходная цепь зажигания неисправна

P1
364
P1364
IGN COIL PRIMARY MALFUNCTION
Первичная катушка зажигания неисправна

P1
390
P1390
OCTANE ADJUST PIN IN USE/CIRCUIT OPEN
Вывод октан потенциометра или его цепь оборваны

P1
400
P1400
DPFE SENSOR LOW VOLTAGE
Сигнал датчика «DPFE» всегда в низком уровне

P1
401
P1401
DPFE SENSOR HIGH VOLTAGE
Сигнал датчика «DPFE» всегда в высоком уровне

P1
403
P1403
DPFE SENSOR HOSES REVERSED
Сигнал датчика «DPFE» в шланге перевернут

P1
405
P1405
DPFE SENSOR UPSTREAM HOSE OFF
Сигнал датчика «DPFE» в обратном шланге не работает

P1
406
P1406
DPFE SENSOR DOWNSTREAM HOSE OFF
Сигнал датчика «DPFE» в прямом шланге не работает

P1
407
P1407
EGR NO FLOW DETECTED
Не обнаружен поток отработанных газов в системе рециркуляции

P1
408
P1408
EGR FLOW OUT OF TEST RANGE
Поток рециркуляции отработанных газов выходит из тестового диапазона

P1
409
P1409
EGR CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь управления рециркуляцией отработанных газов неисправна

P1
413
P1413
SECONDARY AIR INJ CIRCUIT LOW VOLTAGE
Цепь впрыска вторичного воздуха в низком уровне

P1
414
P1414
SECONDARY AIR INJ CIRCUIT Hi VOLTAGE
Цепь впрыска вторичного воздуха в высоком уровне

P1
443
P1443
EVAP PURGE MALFUNCTION
Продувка системы улавливания паров бензина неисправна

P1
444
P1444
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
Цепь датчика потока продувки адсорбера в низком уровне

P1
445
P1445
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь датчика потока продувки адсорбера в высоком уровне

P1
460
P1460
WIDE OPEN THROTTLE A/C CUTOUT FAILURE
Кондиционер не выключается при полностью открытом дросселе

P1
461
P1461
A/C PRESSURE CKT HIGH INPUT
Цепь давления кондиционера всегда в высоком уровне

P1
462
P1462
A/C PRESSURE CKT LOW INPUT
Цепь давления кондиционера всегда в низком уровне

P1
463
P1463
A/C PRESSURE INSUFFICIENT CHANGE
Давление в кондиционере меняется недостаточно

P1
464
P1464
A/C DEMAND OUT OF RANGE
Запрос на включение кондиционера выходит из допустимого диапазона

P1
469
P1469
A/C CYCLING PERIOD LOW
Период повторения кондиционера мал

P1
473
P1473
FAN MONITOR HIGH/W FANS OFF
Управление вентилятором высокое, а вентилятор выключен

P1
474
P1474
FAN CONTROL LOW SPEED FAILURE
Высокоскоростной контроль вентилятора неисправен

P1
479
P1479
FAN CONTROL HIGH SPEED FAILURE
Низкоскоростной контроль вентилятора неисправен

P1
480
P1480
FAN MONITOR LOW/W LOW FAN ON
Управление вентилятора низкое, а вентилятор выключен

P1
481
P1481
FAN MONITOR LOW/W HIGH FAN ON
Управление вентилятора низкое, а вентилятор выключен

P1
500
P1500
VSS INTERMITTENT
Сигнал датчика скорости автомобиля неисправен

P1
505
P1505
IAC AT ADAPTIVE CLIP
Ошибочная адаптация регулятора холостого хода

P1
518
P1518
INLET MAN. RUNNER STUCK OPEN
Извините, перевода пока нет

P1
519
P1519
INLET MAN. RUNNER STUCK CLOSED
Извините, перевода пока нет

P1
520
P1520
INLET MAN. RUNNER MALFUNCTION
Извините, перевода пока нет

P1
550
P1550
PSP OUT OF RANGE
Давление в гидроусилителе руля выходит из допустимого диапазона

P1
605
P1605
ROM/KAM TEST KEEP ALIVE MEM FAIL
Тест заполнения ROM/KAM памяти показывает сбой

P1
610
P1610
FLASH EPROM REPROG ERROR
Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1
611
P1611
FLASH EPROM REPROG ERROR
Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1
612
P1612
FLASH EPROM REPROG ERROR
Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1
613
P1613
FLASH EPROM REPROG ERROR
Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1
614
P1614
FLASH EPROM REPROG ERROR
Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1
615
P1615
FLASH EPROM REPROG ERROR
Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1
616
P1616
FLASH EPROM REPROG ERROR
Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1
617
P1617
FLASH EPROM REPROG ERROR
Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1
618
P1618
FLASH EPROM REPROG ERROR
Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1
619
P1619
FLASH EPROM REPROG ERROR
Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1
620
P1620
FLASH EPROM REPROG ERROR
Репрограммируемая память EEPROM неисправна

P1
650
P1650
PSP SENSOR OUT OF RANGE
Датчик гидроусилителя руля выходит из допустимого диапазона

P1
651
P1651
PSP SENSOR INPUT MALFUNCTION
Датчик гидроусилителя руля неисправен

P1
701
P1701
REVERSE ENGAGEMENT ERROR
Ошибка зацепления реверса

P1
703
P1703
BRAKE SWITCH OUT OF RANGE
Переключатель тормозов выходит за диапазон

P1
705
P1705
TRANS RANGE SENSOR OUT OF RANGE
Датчик выбора режима трансмиссии выходит за диапазон

P1
709
P1709
PNP SWITCH OUT OF RANGE
Переключатель парковка/нейтраль выходит за диапазон

P1
711
P1711
TFT SENSOR OUT OF RANGE
«TFT» датчик выходит за диапазон

P1
729
P1729
4X4L SWITCH ERROR
Переключатель 4X4 неисправен

P1
730
P1730
4X4 LOW ERROR
4X4 ошибка низкого уровня

P1
731
P1731
1-2 SHIFT ERROR
Ошибка переключателя с 1-ой на 2-ю передачу

P1
732
P1732
2-3 SHIFT ERROR
Ошибка переключателя с 2-ой на 3-ю передачу

P1
733
P1733
3-4 SHIFT ERROR
Ошибка переключателя с 3-ей на 4-ю передачу

P1
741
P1741
TCC CONTROL ERROR
Ошибка управления сцеплением

P1
742
P1742
TCC PWM SOL FAILED ON
Соленоид включения сцепления не включается

P1
743
P1743
TCC PWM SOL FAILED ON
Соленоид включения сцепления не включается

P1
744
P1744
TCC SYSTEM PERFORMANCE
Медленная работа сцепления

P1
746
P1746
EPC SOLENOID OPEN CIRCUIT
Цепь «EPC» соленоида оборвана

P1
747
P1747
EPC SOLENOID SHORT CIRCUIT
Цепь «EPC» соленоида замкнута

P1
749
P1749
EPC SOLENOID FAILED LOW
«EPC» соленоид не задвигается

P1
751
P1751
SHIFT SOLENOID A PERFORMANCE
Соленоид «A» переключения передач медленно работает

P1
754
P1754
COAST CLUTCH CKT MALFUNCTION
Цепь включения накатной муфты не работает

P1
756
P1756
SHIFT SOLENOID B PERFORMANCE
Соленоид «B» переключения передач медленно работает

P1
761
P1761
SHIFT SOLENOID C PERFORMANCE
Соленоид «C» переключения передач медленно работает

P1
766
P1766
SHIFT SOLENOID D PERFORMANCE
Соленоид «D» переключения передач медленно работает

P1
780
P1780
TCS OUT OF RANGE
TCS вышел из диапазона

P1
781
P1781
4X4L SWITCH OUT OF RANGE
4X4L — переключатель вышел из диапазона

P1
783
P1783
TRANSMISSION OVERTEMPERATURE
Трансмиссия перегрета

P1
784
P1784
TRANS 1ST & REV. MECHANICAL FAILURE
Первая или задняя передачи механически неисправна

P1
785
P1785
TRANS 1ST & 2ND MECHANICAL FAILURE
Первая или вторая передачи механически неисправна

P1
788
P1788
VFS #2 OPEN CIRCUIT
Цепь VFS №2 оборвана

P1
789
P1789
VFS #2 SHORT CIRCUIT
Цепь VFS №2 замкнута

U1
039
U1039
VSS FAILURE
Датчик скорости автомобиля неисправен

U1
051
U1051
BRAKE SWITCH SIG. FAILURE
Выключатель стоп-сигнала неисправен

U1
135
U1135
IGN SWITCH SIG. FAILURE
Выключатель (замок) зажигания неисправен

U1
451
U1451
PATS MODULE NO RESP/ENG DISABLE
Часть модулей не отвечает или двигатель выключен

P1
XXX
P1XXX
1995- GM (General Motors)
1995- GM (General Motors)

P1
002
P1002
BRAKE BOOSTER VAC SHORTED
Вакуумный усилитель тормозов заткнут

P1
003
P1003
BRAKE BOOSTER VAC OPEN
Вакуумный усилитель тормозов открыт

P1
005
P1005
BRAKE BOOSTER VAC TO LOW
Вакуумный усилитель тормозов имеет низкий уровень вакуума

P1
007
P1007
PCM DATA LINK PROBLEM
Проблема с передачей данных из блока управления

P1
037
P1037
ABS/TCS LOSS OF DATA
Блок управления АБС или трансмиссии теряют данные

P1
106
P1106
MAP INTERM. HIGH IN
Датчик давления впускного воздуха перемежающийся высокий уровень

P1
107
P1107
MAP INTERM. LOW IN
Датчик давления впускного воздуха перемежающийся низкий уровень

P1
111
P1111
INTAKE AIR TEMP INTERM. HIGH INPUT
Датчик температуры впускного воздуха перемежающийся высокий уровень

P1
112
P1112
IAT SENSOR INTERM. LOW INPUT
Датчик температуры впускного воздуха перемежающийся низкий уровень

P1
114
P1114
ECT INTERM. LOW INPUT
Датчик температуры охл. жидкости перемежающийся высокий уровень

P1
115
P1115
ECT INTERM. HIGH INPUT
Датчик температуры охл. жидкости перемежающийся низкий уровень

P1
121
P1121
TPS INTERM. HIGH INPUT
Датчик положения дросселя перемежающийся высокий уровень

P1
122
P1122
TPS INTERM. LOW INPUT
Датчик положения дросселя перемежающийся низкий уровень

P1
133
P1133
ENGINE O2 B1 SI SWITCHING
Датчик кислорода «В1» медленно переключается

P1
134
P1134
ENGINE O2 B1 SI RATIO
Датчик кислорода «В1» имеет малый рейтинг переключений

P1
135
P1135
ENGINE O2 B1 SI MEAN VOLTS
Датчик кислорода «В1» имеет смещение середины сигнала

P1
153
P1153
ENGINE O2 B2 SI SWITCHING
Датчик кислорода «В2» медленно переключается

P1
154
P1154
ENGINE O2 B2 SI RATIO
Датчик кислорода «В2» имеет малый рейтинг переключений

P1
155
P1155
ENGINE O2 B2 SI MEAN VOLTS
Датчик кислорода «В2» имеет смещение середины сигнала

P1
257
P1257
SUPER CHARGER OVER BOOST
Нагнетатель создал избыточное давление воздуха

P1
274
P1274
INJECTOR WIRING INCORRECT
Провода впрыска подсоединены не правильно

P1
350
P1350
BYPASS LINE MONITOR
Аварийная линия управления

P1
361
P1361
EST NO TOGGLE AFT ENABLE
«EST» не поворачивается после включения

P1
374
P1374
CRANK LOW RES CORRELATE
Относительно низкий уровень сигнала датчика коленчатого вала

P1
381
P1381
ABS SYS ROUGH ROAD DETECT COMM FAIL
Датчик неровной дороги системы АБС неисправен

P1
406
P1406
LINEAR EGR PINTLE POSITION ERROR
Линейность системы рециркуляции отработанных газов нарушена

P1
441
P1441
EVAPORATIVE SYS OPEN PURGE FLOW
Система улавливания паров бензина открыта продувочному потоку

P1
442
P1442
PURGE SOLENOID VAC SWITCH MALFUNCTION
Переключатель продувочного соленоида не работает

P1
508
P1508
IDLE CONTROL SYS LOW
Система поддержания холостого хода не открывается

P1
509
P1509
IDLE CONTROL SYS HIGH
Система поддержания холостого хода не закрывается

P1
520
P1520
PN SWITCH CIRCUIT FAULT
Цепь переключателя «PN» неисправна

P1
554
P1554
CRUISE STEPPER MTR LINK FAULT
Связь с шаговым мотором круиз-контроля нарушена

P1
571
P1571
TRACTION CNTRL PWM LINK FAULT
Связь с антипробуксовочой системой нарушена

P1
573
P1573
TRACTION CNTRL ABS LOST SERIAL DATA
Связь с антиблокировочной системой нарушена

P1
619
P1619
OIL CHANGE RESET CIRCUIT FAULT
Цепь запроса смены масла неисправна

P1
626
P1626
PASSKEY FUEL ENABLE LOST
Ключ разрешения топливоподачи потерян

P1
629
P1629
PASSKEY FREQUENCY INVALID
Частота ключа неправильная

P1
635
P1635
VSBA VOLTAGE CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
639
P1639
VSBB VOLTAGE CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
641
P1641
ODMA OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
642
P1642
ODMA OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
643
P1643
ODMA OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
644
P1644
ODMA OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
645
P1645
ODMA OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
646
P1646
ODMA OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
647
P1647
ODMA OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
651
P1651
ODMB OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
652
P1652
ODMB OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
653
P1653
ODMB OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
654
P1654
ODMB OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
655
P1655
ODMB OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
656
P1656
ODMB OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
657
P1657
ODMB OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
661
P1661
ODMC OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
662
P1662
ODMC OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
663
P1663
ODMC OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
664
P1664
ODMC OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
665
P1665
ODMC OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
666
P1666
ODMC OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
667
P1667
ODMC OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
671
P1671
ODMD OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
672
P1672
ODMD OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
673
P1673
ODMD OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
674
P1674
ODMD OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
675
P1675
ODMD OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
676
P1676
ODMD OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
677
P1677
ODMD OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT
Извините, перевода пока нет

P1
801
P1801
SELECT SWITCH PERFORM FAULT (HMD)
Переключатель режима работы неисправен

P1
810
P1810
PSS MANIFOLD MALFUNCTION
«PSS» трубопровод неисправен

P1
811
P1811
MAX ADAPT & LONG SHIFT (HMD)
Извините, перевода пока нет

P1
812
P1812
TRANS (HMD) HOT
Трансмиссия перегрета

P1
814
P1814
TORQUE CONVERTER OVER STRESSED
Сцепление перегружено (ударная нагрузка)

P1
860
P1860
TCC PWM SOLENOID CIRCUIT (HMD)
Извините, перевода пока нет

P1
864
P1864
TCC SOLENOID CIRCUIT (HMD)
Извините, перевода пока нет

P1
870
P1870
TRANSM COMPONENT SUPPING (HMD)
Извините, перевода пока нет

P1
871
P1871
GEAR RATIO UNDEFINED
Передача не определена

P1
886
P1886
3 TO 2 SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь соленоида переключения с 3-ей на 2-ю передачи неисправна

P1
889
P1889
3RD CLUTCH SWITCH PRESS SWITCH (HMD)
Извините, перевода пока нет

B0
100
B0100
DRIVER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь надувной подушки безопасности водителя неисправна

B0
101
B0101
DRIVER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF
Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон

B0
102
B0102
DRIVER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT
Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении

B0
103
B0103
DRIVER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT
Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении

B0
105
B0105
PASSENGER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь надувной подушки безопасности пассажира неисправна

B0
106
B0106
PASSENGER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF
Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон

B0
107
B0107
PASSENGER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT
Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении

B0
108
B0108
PASSENGER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT
Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении

B0
110
B0110
DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь надувной боковой подушки без. водителя неисправна

B0
111
B0111
DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF
Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон

B0
112
B0112
DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT
Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении

B0
113
B0113
DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT
Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении

B0
115
B0115
PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь надувной боковой подушки без. пассажира неисправна

B0
116
B0116
PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF
Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон

B0
117
B0117
PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT
Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении

B0
118
B0118
PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT
Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении

B0
120
B0120
SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION
Защелка ремня безопасности №1 неисправна

B0
121
B0121
SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF
Защелка ремня безопасности №1 работает медленно

B0
122
B0122
SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT
Защелка ремня безопасности №1 имеет низкий вход

B0
123
B0123
SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT
Защелка ремня безопасности №1 имеет высокий вход

B0
125
B0125
SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION
Защелка ремня безопасности №2 неисправна

B0
126
B0126
SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF
Защелка ремня безопасности №2 работает медленно

B0
127
B0127
SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT
Защелка ремня безопасности №2 имеет низкий вход

B0
128
B0128
SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT
Защелка ремня безопасности №2 имеет высокий вход

B0
130
B0130
SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION
Механизм натяжения ремня безопасности №1 неисправен

B0
131
B0131
SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF
Механизм натяжения ремня безопасности №1 работает медленно

B0
132
B0132
SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT
Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет низкий вход

B0
133
B0133
SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT
Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет высокий вход

B0
135
B0135
SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION
Механизм натяжения ремня безопасности №2 неисправен

B0
136
B0136
SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF
Механизм натяжения ремня безопасности №2 работает медленно

B0
137
B0137
SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT
Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет низкий вход

B0
138
B0138
SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT
Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет высокий вход

B0
300
B0300
COOLING FAN #1 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь вентилятора охлаждения №1 не работает

B0
301
B0301
COOLING FAN #1 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь вентилятора охлаждения №1 работает медленно

B0
302
B0302
COOLING FAN #1 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь вентилятора охлаждения №1 имеет низкий сигнал

B0
303
B0303
COOLING FAN #1 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь вентилятора охлаждения №1 имеет высокий сигнал

B0
305
B0305
COOLING FAN #2 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь вентилятора охлаждения №2 не работает

B0
306
B0306
COOLING FAN #2 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь вентилятора охлаждения №2 работает медленно

B0
307
B0307
COOLING FAN #2 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь вентилятора охлаждения №2 имеет низкий сигнал

B0
308
B0308
COOLING FAN #2 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь вентилятора охлаждения №2 имеет высокий сигнал

B0
310
B0310
A/C CLUTCH CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь включения кондиционера неисправна

B0
311
B0311
A/C CLUTCH CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь включения кондиционера работает медленно

B0
312
B0312
A/C CLUTCH CIRCUIT LOW INPUT
Цепь включения кондиционера имеет низкий сигнал

B0
313
B0313
A/C CLUTCH CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь включения кондиционера имеет высокий сигнал

B0
315
B0315
A/C PRESSURE #1 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь компрессора кондиционера №1 неисправна

B0
316
B0316
A/C PRESSURE #1 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь компрессора кондиционера №1 работает медленно

B0
317
B0317
A/C PRESSURE #1 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь компрессора кондиционера №1 имеет низкий сигнал

B0
318
B0318
A/C PRESSURE #1 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь компрессора кондиционера №1 имеет высокий сигнал

B0
320
B0320
A/C PRESSURE #2 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь компрессора кондиционера №2 неисправна

B0
321
B0321
A/C PRESSURE #2 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь компрессора кондиционера №2 работает медленно

B0
322
B0322
A/C PRESSURE #2 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь компрессора кондиционера №2 имеет низкий сигнал

B0
323
B0323
A/C PRESSURE #2 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь компрессора кондиционера №2 имеет высокий сигнал

B0
325
B0325
A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT MALFUNCTION
Извините, перевода пока нет

B0
326
B0326
A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT RANGE/PERF
Извините, перевода пока нет

B0
327
B0327
A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT LOW INPUT
Извините, перевода пока нет

B0
328
B0328
A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT HIGH INPUT
Извините, перевода пока нет

B0
330
B0330
OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика температуры внешнего воздуха неисправна

B0
331
B0331
OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь датчика температуры работает медленно

B0
332
B0332
OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT LOW INPUT
Цепь датчика температуры имеет низкий сигнал

B0
333
B0333
OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь датчика температуры имеет высокий сигнал

B0
335
B0335
IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика температуры внутреннего воздуха №1 неисправ.

B0
336
B0336
IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь датчика температуры №1 работает медленно

B0
337
B0337
IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь датчика температуры №1 имеет низкий сигнал

B0
338
B0338
IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь датчика температуры №1 имеет высокий сигнал

B0
340
B0340
IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика температуры внутреннего воздуха №2 неисправ.

B0
341
B0341
IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь датчика температуры №2 работает медленно

B0
342
B0342
IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь датчика температуры №2 имеет низкий сигнал

B0
343
B0343
IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь датчика температуры №2 имеет высокий сигнал

B0
345
B0345
SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика освещенности (солнечных батарей) №1 неиспр.

B0
346
B0346
SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь датчика освещенности №1 работает медленно

B0
347
B0347
SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь датчика освещенности №1 имеет низкий сигнал

B0
348
B0348
SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь датчика освещенности №1 имеет высокий сигнал

B0
350
B0350
SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика освещенности (солнечных батарей) №2 неиспр.

B0
351
B0351
SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь датчика освещенности №2 работает медленно

B0
352
B0352
SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь датчика освещенности №2 имеет низкий сигнал

B0
353
B0353
SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь датчика освещенности №2 имеет высокий сигнал

B0
355
B0355
BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь управления скоростью вентилятора №1 неисправна

B0
356
B0356
BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь управления вентилятора №1 работает медленно

B0
357
B0357
BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT LOW INPUT
Цепь управления вентилятора №1 имеет низкий сигнал

B0
358
B0358
BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь управления вентилятора №1 имеет высокий сигнал

B0
360
B0360
BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь питания вентилятора №1 неисправна

B0
361
B0361
BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь питания вентилятора №1 выходит за доп. диапазон

B0
362
B0362
BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT LOW INPUT
Цепь питания вентилятора №1 имеет низкий сигнал

B0
363
B0363
BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь питания вентилятора №1 имеет высокий сигнал

B0
365
B0365
BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь заземления вентилятора №1 неисправна

B0
366
B0366
BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь заземления вентилятора №1 выходит за доп. диапазон

B0
367
B0367
BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT LOW INPUT
Цепь заземления вентилятора №1 имеет низкий сигнал

B0
368
B0368
BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь заземления вентилятора №1 имеет высокий сигнал

B0
370
B0370
A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR MALFUNCTION
Датчик температуры высшей точки кондиционера неисправен

B0
371
B0371
A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR RANGE/PERF
Сигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон

B0
372
B0372
A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR LOW INPUT
Сигнал датчика температуры имеет низкий уровень

B0
373
B0373
A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR HIGH INPUT
Сигнал датчика температуры имеет высокий уровень

B0
375
B0375
A/C EVAP INLET TEMP SENSOR MALFUNCTION
Датчик температуры на входе вент. кондиц. неисправен

B0
376
B0376
A/C EVAP INLET TEMP SENSOR RANGE/PERF
Сигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон

B0
377
B0377
A/C EVAP INLET TEMP SENSOR LOW INPUT
Сигнал датчика температуры имеет низкий уровень

B0
378
B0378
A/C EVAP INLET TEMP SENSOR HIGH INPUT
Сигнал датчика температуры имеет высокий уровень

B0
380
B0380
A/C REFRIGERANT UNDERPRESSURE
Давление хладагента кондиционера недостаточно

B0
381
B0381
A/C REFRIGERANT OVERPRESSURE
Давление хладагента кондиционера избыточно

B0
400
B0400
AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST MALFUNCTION
Упр. воздушным потоком размораживателя №1 неисправно

B0
401
B0401
AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST RANGE/PERF
Упр. размораживателя №1 работает медленно

B0
402
B0402
AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST LOW INPUT
Упр. размораживателя №1 имеет низкий сигнал

B0
403
B0403
AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST HIGH INPUT
Упр. размораживателя №1 имеет высокий сигнал

B0
405
B0405
AIR FLOW CONTROL #2 HEATER MALFUNCTION
Упр. воздушным потоком нагревателя №2 неисправно

B0
406
B0406
AIR FLOW CONTROL #2 HEATER RANGE/PERF
Упр. нагревателя №2 работает медленно

B0
407
B0407
AIR FLOW CONTROL #2 HEATER LOW INPUT
Упр. нагревателя №2 имеет низкий сигнал

B0
408
B0408
AIR FLOW CONTROL #2 HEATER HIGH INPUT
Упр. нагревателя №2 имеет высокий сигнал

B0
410
B0410
AIR FLOW CONTROL #3 BLEND MALFUNCTION
Упр. воздушным потоком смесителя №3 неисправно

B0
411
B0411
AIR FLOW CONTROL #3 BLEND RANGE/PERF
Упр. смесителя №3 работает медленно

B0
412
B0412
AIR FLOW CONTROL #3 BLEND LOW INPUT
Упр. смесителя №3 имеет низкий сигнал

B0
413
B0413
AIR FLOW CONTROL #3 BLEND HIGH INPUT
Упр. смесителя №3 имеет высокий сигнал

B0
415
B0415
AIR FLOW CONTROL #4 VENT MALFUNCTION
Упр. воздушным потоком вентиляции №4 неисправно

B0
416
B0416
AIR FLOW CONTROL #4 VENT RANGE/PERF
Упр. вентиляции №4 работает медленно

B0
417
B0417
AIR FLOW CONTROL #4 VENT LOW INPUT
Упр. вентиляции №4 имеет низкий сигнал

B0
418
B0418
AIR FLOW CONTROL #4 VENT HIGH INPUT
Упр. вентиляции №4 имеет высокий сигнал

B0
420
B0420
AIR FLOW CONTROL #5 A/C MALFUNCTION
Упр. воздушным потоком кондиционирования №5 неисправно

B0
421
B0421
AIR FLOW CONTROL #5 A/C RANGE/PERF
Упр. кондиционирования №5 работает медленно

B0
422
B0422
AIR FLOW CONTROL #5 A/C LOW INPUT
Упр. кондиционирования №5 имеет низкий сигнал

B0
423
B0423
AIR FLOW CONTROL #5 A/C HIGH INPUT
Упр. кондиционирования №5 имеет высокий сигнал

B0
425
B0425
AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC MALFUNCTION
Упр. воздушным потоком рециркуляции №6 неисправно

B0
426
B0426
AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC RANGE/PERF
Упр. рециркуляции №6 работает медленно

B0
427
B0427
AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC LOW INPUT
Упр. рециркуляции №6 имеет низкий сигнал

B0
428
B0428
AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC HIGH INPUT
Упр. рециркуляции №6 имеет высокий сигнал

B0
430
B0430
REAR DEFROST CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь размораживателя заднего стекла неисправна

B0
431
B0431
REAR DEFROST CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь размораживателя заднего стекла работает медленно

B0
432
B0432
REAR DEFROST CIRCUIT LOW INPUT
Цепь размораживателя заднего стекла имеет низкий сигнал

B0
433
B0433
REAR DEFROST CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь размораживателя заднего стекла имеет высокий сигнал

B0
435
B0435
A/C REQUEST CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь запроса включения кондиционера неисправна

B0
436
B0436
A/C REQUEST CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь запроса включения кондиционера работает медленно

B0
437
B0437
A/C REQUEST CIRCUIT LOW INPUT
Цепь запроса включения кондиционера имеет низкий сигнал

B0
438
B0438
A/C REQUEST CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь запроса включения кондиционера

B0
440
B0440
CONTROL HEAD #1 FEEDBACK MALFUNCTION
Извините, перевода пока нет

B0
441
B0441
CONTROL HEAD #1 FEEDBACK RANGE/PERF
Извините, перевода пока нет

B0
442
B0442
CONTROL HEAD #1 FEEDBACK LOW INPUT
Извините, перевода пока нет

B0
443
B0443
CONTROL HEAD #1 FEEDBACK HIGH INPUT
Извините, перевода пока нет

B0
445
B0445
CONTROL HEAD #2 FEEDBACK MALFUNCTION
Извините, перевода пока нет

B0
446
B0446
CONTROL HEAD #2 FEEDBACK RANGE/PERF
Извините, перевода пока нет

B0
447
B0447
CONTROL HEAD #2 FEEDBACK LOW INPUT
Извините, перевода пока нет

B0
448
B0448
CONTROL HEAD #2 FEEDBACK HIGH INPUT
Извините, перевода пока нет

B0
500
B0500
RH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь правого указателя поворота неисправна

B0
501
B0501
RH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь правого указателя поворота работает медленно

B0
502
B0502
RH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUT
Цепь правого указателя поворота имеет низкий сигнал

B0
503
B0503
RH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь правого указателя поворота имеет высокий сигнал

B0
505
B0505
LH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь левого указателя поворота неисправна

B0
506
B0506
LH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь левого указателя поворота работает медленно

B0
507
B0507
LH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUT
Цепь левого указателя поворота имеет низкий сигнал

B0
508
B0508
LH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь левого указателя поворота имеет высокий сигнал

B0
510
B0510
HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь индикатора головного освещения неисправна

B0
511
B0511
HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь индикатора головного освещения работает медленно

B0
512
B0512
HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT LOW INPUT
Цепь индикатора головного освещения имеет низкий сигнал

B0
513
B0513
HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь индикатора головного освещения имеет высокий сигнал

B0
515
B0515
SPEEDOMETER CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь спидометра неисправна

B0
516
B0516
SPEEDOMETER CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь спидометра работает медленно

B0
517
B0517
SPEEDOMETER CIRCUIT LOW INPUT
Цепь спидометра имеет низкий сигнал

B0
518
B0518
SPEEDOMETER CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь спидометра имеет высокий сигнал

B0
520
B0520
TACHOMETER CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь тахометра неисправна

B0
521
B0521
TACHOMETER CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь тахометра работает медленно

B0
522
B0522
TACHOMETER CIRCUIT LOW INPUT
Цепь тахометра имеет низкий сигнал

B0
523
B0523
TACHOMETER CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь тахометра имеет высокий сигнал

B0
525
B0525
TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь измерителей температуры неисправна

B0
526
B0526
TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь измерителей температуры работает медленно

B0
527
B0527
TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT LOW INPUT
Цепь измерителей температуры имеет низкий сигнал

B0
528
B0528
TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь измерителей температуры имеет высокий сигнал

B0
530
B0530
FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь измерителя уровня топлива неисправна

B0
531
B0531
FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь измерителя уровня топлива работает медленно

B0
532
B0532
FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT LOW INPUT
Цепь измерителя уровня топлива имеет низкий сигнал

B0
533
B0533
FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь измерителя уровня топлива имеет высокий сигнал

B0
535
B0535
TURBO/SUPER BOOST GAUGE MALFUNCTION
Измеритель турбо/супер наддува неисправен

B0
536
B0536
TURBO/SUPER BOOST GAUGE RANGE/PERF
Измеритель турбо/супер наддува работает медленно

B0
537
B0537
TURBO/SUPER BOOST GAUGE LOW INPUT
Измеритель турбо/супер наддува имеет низкий сигнал

B0
538
B0538
TURBO/SUPER BOOST GAUGE HIGH INPUT
Измеритель турбо/супер наддува имеет высокий сигнал

B0
540
B0540
FASTEN SEATBELT INDICATOR MALFUNCTION
Индикатор защелкивания ремня безопасности неисправен

B0
541
B0541
FASTEN SEATBELT INDICATOR RANGE/PERF
Индикатор защелкивания ремня безопасности работает медленно

B0
542
B0542
FASTEN SEATBELT INDICATOR LOW INPUT
Индикатор защелкивания ремня безопасности имеет низкий сигнал

B0
543
B0543
FASTEN SEATBELT INDICATOR HIGH INPUT
Индикатор защелкивания ремня безопасности имеет выс. сигнал

B0
545
B0545
DOOR AJAR #1 INDICATOR MALFUNCTION
Индикатор приоткрытой двери №1 неисправен

B0
546
B0546
DOOR AJAR #1 INDICATOR RANGE/PERF
Индикатор приоткрытой двери №1 работает медленно

B0
547
B0547
DOOR AJAR #1 INDICATOR LOW INPUT
Индикатор приоткрытой двери №1 имеет низкий сигнал

B0
548
B0548
DOOR AJAR #1 INDICATOR HIGH INPUT
Индикатор приоткрытой двери №1 имеет высокий сигнал

B0
550
B0550
DOOR AJAR #2 INDICATOR MALFUNCTION
Индикатор приоткрытой двери №2 неисправен

B0
551
B0551
DOOR AJAR #2 INDICATOR RANGE/PERF
Индикатор приоткрытой двери №2 работает медленно

B0
552
B0552
DOOR AJAR #2 INDICATOR LOW INPUT
Индикатор приоткрытой двери №2 имеет низкий сигнал

B0
553
B0553
DOOR AJAR #2 INDICATOR HIGH INPUT
Индикатор приоткрытой двери №2 имеет высокий сигнал

B0
555
B0555
BRAKE INDICATOR CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь индикатора торможения неисправна

B0
556
B0556
BRAKE INDICATOR CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь индикатора торможения работает медленно

B0
557
B0557
BRAKE INDICATOR CIRCUIT LOW INPUT
Цепь индикатора торможения имеет низкий сигнал

B0
558
B0558
BRAKE INDICATOR CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь индикатора торможения имеет высокий сигнал

B0
560
B0560
AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь лампы воздушной подушки №1 неисправна

B0
561
B0561
AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь лампы воздушной подушки №1 работает медленно

B0
562
B0562
AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь лампы воздушной подушки №1 имеет низкий сигнал

B0
563
B0563
AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь лампы воздушной подушки №1 имеет высокий сигнал

B0
565
B0565
SECURITY OP INFO CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь информации о секретных опциях неисправна

B0
566
B0566
SECURITY OP INFO CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь информации о секретных опциях работает медленно

B0
567
B0567
SECURITY OP INFO CIRCUIT LOW INPUT
Цепь информации о секретных опциях имеет низкий сигнал

B0
568
B0568
SECURITY OP INFO CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь информации о секретных опциях имеет высокий сигнал

B0
600
B0600
OPTION CONFIG ERROR
Конфигурация опций ошибочна

B0
601
B0601
KAM RESET
Сброс «КАМ» датчика

B0
602
B0602
OSC WATCHDOG COP MALFUNCTION
Генератор, управляющий системой «WATCHDOG», неисправен

B0
603
B0603
EEPROM WRITE ERROR
Ошибка записи в постоянное запоминающее устройство (ПЗУ)

B0
604
B0604
EEPROM CALIBRATION ERROR
Ошибка ПЗУ калибровок

B0
605
B0605
EEPROM CHECKSUM ERROR
Ошибка контрольной суммы ПЗУ

B0
606
B0606
RAM MALFUNCTION
Оперативное запоминающее устройство неисправно

B0
607
B0607
INTERNAL ERROR
Внутренняя ошибка

B0
608
B0608
INITIALIZATION ERROR
Ошибка инициализации

B0
800
B0800
DEVICE POWER #1 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь блока питания №1 неисправна

B0
801
B0801
DEVICE POWER #1 CIRCUIT RANGE/PERF
Сигнал цепи блока питания №1 выходит за допустимые пределы

B0
802
B0802
DEVICE POWER #1 CIRCUIT LOW INPUT
Сигнал цепи блока питания №1 всегда низкого уровня

B0
803
B0803
DEVICE POWER #1 CIRCUIT HIGH INPUT
Сигнал цепи блока питания №1 всегда высокого уровня

B0
805
B0805
DEVICE POWER #2 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь блока питания №2 неисправна

B0
806
B0806
DEVICE POWER #2 CIRCUIT RANGE/PERF
Сигнал цепи блока питания №2 выходит за допустимые пределы

B0
807
B0807
DEVICE POWER #2 CIRCUIT LOW INPUT
Сигнал цепи блока питания №2 всегда низкого уровня

B0
808
B0808
DEVICE POWER #2 CIRCUIT HIGH INPUT
Сигнал цепи блока питания №2 всегда высокого уровня

B0
810
B0810
DEVICE POWER #3 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь блока питания №3 неисправна

B0
811
B0811
DEVICE POWER #3 CIRCUIT RANGE/PERF
Сигнал цепи блока питания №3 выходит за допустимые пределы

B0
812
B0812
DEVICE POWER #3 CIRCUIT LOW INPUT
Сигнал цепи блока питания №3 всегда низкого уровня

B0
813
B0813
DEVICE POWER #3 CIRCUIT HIGH INPUT
Сигнал цепи блока питания №3 всегда высокого уровня

B0
815
B0815
DEVICE GROUND #1 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь заземления устройств №1 неисправна

B0
816
B0816
DEVICE GROUND #1 CIRCUIT RANGE/PERF
Сигнал цепи заземления №1 выходит за допустимые пределы

B0
817
B0817
DEVICE GROUND #1 CIRCUIT LOW INPUT
Сигнал цепи заземления №1 всегда низкого уровня

B0
818
B0818
DEVICE GROUND #1 CIRCUIT HIGH INPUT
Сигнал цепи заземления №1 всегда высокого уровня

B0
820
B0820
DEVICE GROUND #2 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь заземления устройств №2 неисправна

B0
821
B0821
DEVICE GROUND #2 CIRCUIT RANGE/PERF
Сигнал цепи заземления №2 выходит за допустимые пределы

B0
822
B0822
DEVICE GROUND #2 CIRCUIT LOW INPUT
Сигнал цепи заземления №2 всегда низкого уровня

B0
823
B0823
DEVICE GROUND #2 CIRCUIT HIGH INPUT
Сигнал цепи заземления №2 всегда высокого уровня

B0
825
B0825
DEVICE GROUND #3 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь заземления устройств №3 неисправна

B0
826
B0826
DEVICE GROUND #3 CIRCUIT RANGE/PERF
Сигнал цепи заземления №3 выходит за допустимые пределы

B0
827
B0827
DEVICE GROUND #3 CIRCUIT LOW INPUT
Сигнал цепи заземления №3 всегда низкого уровня

B0
828
B0828
DEVICE GROUND #3 CIRCUIT HIGH INPUT
Сигнал цепи заземления №3 всегда высокого уровня

B0
830
B0830
IGNITION 0 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь зажигания 0 неисправна

B0
831
B0831
IGNITION 0 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь зажигания 0 работает медленно

B0
832
B0832
IGNITION 0 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь зажигания 0 имеет низкий уровень

B0
833
B0833
IGNITION 0 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь зажигания 0 имеет высокий уровень

B0
835
B0835
IGNITION 1 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь зажигания 1 неисправна

B0
836
B0836
IGNITION 1 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь зажигания 1 работает медленно

B0
837
B0837
IGNITION 1 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь зажигания 1 имеет низкий уровень

B0
838
B0838
IGNITION 1 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь зажигания 1 имеет высокий уровень

B0
840
B0840
IGNITION 3 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь зажигания 3 неисправна

B0
841
B0841
IGNITION 3 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь зажигания 3 работает медленно

B0
842
B0842
IGNITION 3 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь зажигания 3 имеет низкий уровень

B0
843
B0843
IGNITION 3 CIRCUIT HIGH
Цепь зажигания 3 имеет высокий уровень

B0
845
B0845
INPUT DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT MALFUNCTION
5-и вольтовый блок питания неисправен

B0
846
B0846
DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT RANGE/PERF
Сигнал 5-и вольтового блока питания выходит из допустимого диапазона

B0
847
B0847
DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT LOW INPUT
Сигнал 5-и вольтового блока питания всегда низкого уровня

B0
848
B0848
DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT HIGH INPUT
Сигнал 5-и вольтового блока питания всегда высокого уровня

B0
850
B0850
(CLEAN)BATTERY CIRCUIT MALFUNCTION
(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи неисправна

B0
851
B0851
(CLEAN)BATTERY CIRCUIT RANGE/PERF
(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи работает плохо

B0
852
B0852
(CLEAN)BATTERY CIRCUIT LOW INPUT
(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи имеет низкий уровень

B0
853
B0853
(CLEAN)BATTERY CIRCUIT HIGH INPUT
(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи имеет высокий уровень

B0
855
B0855
(DIRTY)BATTERY CIRCUIT MALFUNCTION
(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи неисправна

B0
856
B0856
(DIRTY)BATTERY CIRCUIT RANGE/PERF
(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи работает плохо

B0
857
B0857
(DIRTY)BATTERY CIRCUIT LOW INPUT
(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи имеет низкий уровень

B0
858
B0858
(DIRTY)BATTERY CIRCUIT HIGH INPUT
(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи имеет высокий уровень

B0
860
B0860
SYSTEM VOLTAGE HIGH
Высокое напряжение питания системы

B0
856
B0856
SYSTEM VOLTAGE LOW
Низкое напряжение питания системы

C0
200
C0200
RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика скорости правого переднего колеса неисправна

C0
201
C0201
RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь датчика правого переднего колеса работает плохо

C0
202
C0202
RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT
Цепь датчика правого переднего колеса всегда в низком уровне

C0
203
C0203
RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь датчика правого переднего колеса всегда в высок. уровне

C0
205
C0205
LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика скорости левого переднего колеса неисправна

C0
206
C0206
LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь датчика левого переднего колеса работает плохо

C0
207
C0207
LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT
Цепь датчика левого переднего колеса всегда в низком уровне

C0
208
C0208
LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь датчика левого переднего колеса всегда в высок. уровне

C0
210
C0210
RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика скорости правого заднего колеса неисправна

C0
211
C0211
RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь датчика правого заднего колеса работает плохо

C0
212
C0212
RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT
Цепь датчика правого заднего колеса всегда в низком уровне

C0
213
C0213
RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь датчика правого заднего колеса всегда в высок. уровне

C0
215
C0215
LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика скорости левого заднего колеса неисправна

C0
216
C0216
LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь датчика левого заднего колеса работает плохо

C0
217
C0217
LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT
Цепь датчика левого заднего колеса всегда в низком уровне

C0
218
C0218
LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь датчика левого заднего колеса всегда в высок. уровне

C0
220
C0220
REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика скорости заднего колеса неисправна

C0
221
C0221
REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь датчика заднего колеса работает плохо

C0
222
C0222
REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT
Цепь датчика заднего колеса всегда в низком уровне

C0
223
C0223
REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь датчика заднего колеса всегда в высок. уровне

C0
225
C0225
WHEEL SPD SENS FREQUENCY ERROR
Частота датчика скорости колеса ошибочна

C0
226
C0226
RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. пер. колеса неисправна

C0
227
C0227
RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. пер. колеса раб. медленно

C0
228
C0228
RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.пер.колеса в низком уровне

C0
229
C0229
RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.пер.колеса в высок. уровне

C0
231
C0231
RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. пер. колеса неисправна

C0
232
C0232
RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. пер. колеса раб. медленно

C0
233
C0233
RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.пер.колеса в низком уровне

C0
234
C0234
RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.пер.колеса в высок. уровне

C0
236
C0236
LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. пер. колеса неисправна

C0
237
C0237
LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. пер. колеса раб. медленно

C0
238
C0238
LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.пер.колеса в низком уровне

C0
239
C0239
LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.пер.колеса в высок. уровне

C0
241
C0241
LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев. пер. колеса неисправна

C0
242
C0242
LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев. пер. колеса раб. медленно

C0
243
C0243
LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев.пер.колеса в низком уровне

C0
244
C0244
LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев.пер.колеса в высок. уровне

C0
246
C0246
RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. зад. колеса неисправна

C0
247
C0247
RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. зад. колеса раб. медленно

C0
248
C0248
RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.зад.колеса в низком уровне

C0
249
C0249
RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.зад.колеса в высок. уровне

C0
251
C0251
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса неисправна

C0
252
C0252
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса раб. медленно

C0
253
C0253
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад.колеса в низком уровне

C0
254
C0254
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад. колеса в высок. уровне

C0
256
C0256
LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса неисправна

C0
257
C0257
LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса раб. медленно

C0
258
C0258
LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.зад.колеса в низком уровне

C0
259
C0259
LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.зад.колеса в высок. уровне

C0
261
C0261
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса неисправна

C0
262
C0262
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса раб. медленно

C0
263
C0263
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад.колеса в низком уровне

C0
264
C0264
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад. колеса в высок. уровне

C0
266
C0266
PUMP MOTOR CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь двигателя насоса неисправна

C0
267
C0267
PUMP MOTOR CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь двигателя насоса работает не правильно

C0
268
C0268
PUMP MOTOR CIRCUIT LOW INPUT
Цепь двигателя насоса всегда в низком уровне

C0
269
C0269
PUMP MOTOR CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь двигателя насоса

C0
271
C0271
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь реле двигателя насоса неисправна

C0
272
C0272
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь реле двигателя насоса работает не правильно

C0
273
C0273
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT LOW INPUT
Цепь реле двигателя насоса всегда в низком уровне

C0
274
C0274
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь реле двигателя насоса всегда высоком уровне

C0
276
C0276
VALVE RELAY CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь реле клапана неисправна

C0
277
C0277
VALVE RELAY CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь реле клапана работает не правильно

C0
278
C0278
VALVE RELAY CIRCUIT LOW INPUT
Цепь реле клапана всегда в низком уровне

C0
279
C0279
VALVE RELAY CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь реле клапана всегда высоком уровне

C0
300
C0300
RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. пер. колеса неисправна

C0
301
C0301
RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. пер. колеса раб. медленно

C0
302
C0302
RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.пер.колеса в низком уровне

C0
303
C0303
RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.пер.колеса в высок. уровне

C0
305
C0305
RF TCS SOUMTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. пер. колеса неисправна

C0
306
C0306
RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. пер. колеса раб. медленно

C0
307
C0307
RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.пер.колеса в низком уровне

C0
308
C0308
RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.пер.колеса в высок. уровне

C0
310
C0310
LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. пер. колеса неисправна

C0
311
C0311
LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. пер. колеса раб. медленно

C0
312
C0312
LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.пер.колеса в низком уровне

C0
313
C0313
LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.пер.колеса в высок. уровне

C0
315
C0315
LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев. пер. колеса неисправна

C0
316
C0316
LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев. пер. колеса раб. медленно

C0
317
C0317
LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев.пер.колеса в низком уровне

C0
318
C0318
LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев.пер.колеса в высок. уровне

C0
320
C0320
RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. зад. колеса неисправна

C0
321
C0321
RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно

C0
322
C0322
RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне

C0
323
C0323
RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.зад.колеса в высок. уровне

C0
325
C0325
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса неисправна

C0
326
C0326
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно

C0
327
C0327
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне

C0
328
C0328
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад. колеса в высок. уровне

C0
330
C0330
LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. зад. колеса неисправна

C0
331
C0331
LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. зад. колеса раб. медленно

C0
332
C0332
LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.зад.колеса в низком уровне

C0
333
C0333
LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.зад.колеса в высок. уровне

C0
335
C0335
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса неисправна

C0
336
C0336
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно

C0
337
C0337
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне

C0
338
C0338
RR TCS SOUMTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад. колеса в высок. уровне

C0
340
C0340
ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» неисправна

C0
341
C0341
ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» работает медленно

C0
342
C0342
ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT LOW INPUT
Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» в низком уровне

C0
343
C0343
ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» в высоком уровне

C0
345
C0345
LOW BRAKE FLUID CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика низкого уровня тормозной жидкости неисправна

C0
346
C0346
LOW BRAKE FLUID CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь датчика уровня тормозной жидкости работает не правильно

C0
347
C0347
LOW BRAKE FLUID CIRCUIT LOW INPUT
Цепь датчика уровня тормозной жидкости в низком уровне

C0
348
C0348
LOW BRAKE FLUID CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь датчика уровня тормозной жидкости в высоком уровне

C0
350
C0350
REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь заднего соленоида/привода №1 неисправна

C0
351
C0351
REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь заднего соленоида/привода №1 работает не правильно

C0
352
C0352
REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT
Цепь заднего соленоида/привода №1 в низком уровне

C0
353
C0353
REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь заднего соленоида/привода №1 в высоком уровне

C0
355
C0355
THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь мотора привода дросселя неисправна

C0
356
C0356
THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь мотора привода дросселя работает не правильно

C0
357
C0357
THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT LOW INPUT
Цепь мотора привода дросселя в низком уровне

C0
358
C0358
THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь мотора привода дросселя в высоком уровне

C0
360
C0360
SYSTEM PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь систем измерения давления неисправна

C0
361
C0361
SYSTEM PRESSURE CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь систем измерения давления работает не правильно

C0
362
C0362
SYSTEM PRESSURE CIRCUIT LOW INPUT
Цепь систем измерения давления в низком уровне

C0
363
C0363
SYSTEM PRESSURE CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь систем измерения давления в высоком уровне

C0
365
C0365
LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь измерителя бокового ускорения неисправна

C0
366
C0366
LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь измерителя бокового ускорения работает не правильно

C0
367
C0367
LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT
Цепь измерителя бокового ускорения в низком уровне

C0
368
C0368
LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь измерителя бокового ускорения в высоком уровне

C0
370
C0370
YAW RATE CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь датчика курсовой устойчивости неисправна

C0
371
C0371
YAW RATE CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь датчика курсовой устойчивости работает не правильно

C0
372
C0372
YAW RATE CIRCUIT LOW INPUT
Цепь датчика курсовой устойчивости в низком уровне

C0
373
C0373
YAW RATE CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь датчика курсовой устойчивости в высоком уровне

C0
500
C0500
STEEPING SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь втягивающего соленоида (втягивающего реле) неисправна

C0
501
C0501
STEEPING SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь втягивающего соленоида работает не правильно

C0
502
C0502
STEEPING SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT
Цепь втягивающего соленоида в низком уровне

C0
503
C0503
STEEPING SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь втягивающего соленоида в высоком уровне

C0
505
C0505
STEEPING POSITION SENSOR MALFUNCTION
Извините, перевода пока нет

C0
506
C0506
STEEPING POSITION SENSOR RANGE/PERF
Извините, перевода пока нет

C0
507
C0507
STEEPING POSITION SENSOR LOW INPUT
Извините, перевода пока нет

C0
508
C0508
STEEPING POSITION SENSOR HIGH INPUT
Извините, перевода пока нет

C0
510
C0510
STEEPING CHANGE RATE SENSOR MALFUNCTION
Извините, перевода пока нет

C0
511
C0511
STEEPING CHANGE RATE SENSOR RANGE/PERF
Извините, перевода пока нет

C0
512
C0512
STEEPING CHANGE RATE SENSOR LOW INPUT
Извините, перевода пока нет

C0
513
C0513
STEEPING CHANGE RATE SENSOR HIGH INPUT
Извините, перевода пока нет

C0
700
C0700
LF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь левого переднего соленоида неисправна

C0
701
C0701
LF SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь левого переднего соленоида работает не правильно

C0
702
C0702
LF SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT
Цепь левого переднего соленоида в низком уровне

C0
703
C0703
LF SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь левого переднего соленоида в высоком уровне

C0
705
C0705
RF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь правого переднего соленоида неисправна

C0
706
C0706
RF SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь правого переднего соленоида работает не правильно

C0
707
C0707
RF SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT
Цепь правого переднего соленоида в низком уровне

C0
708
C0708
RF SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь правого переднего соленоида в высоком уровне

C0
710
C0710
LR SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь левого заднего соленоида неисправна

C0
711
C0711
LR SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь левого заднего соленоида работает не правильно

C0
712
C0712
LR SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT
Цепь левого заднего соленоида в низком уровне

C0
713
C0713
LR SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь левого заднего соленоида в высоком уровне

C0
715
C0715
RR SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь правого заднего соленоида неисправна

C0
716
C0716
RR SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь правого заднего соленоида работает не правильно

C0
717
C0717
RR SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT
Цепь правого заднего соленоида в низком уровне

C0
718
C0718
RR SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь правого заднего соленоида в высоком уровне

C0
720
C0720
LF ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь левого переднего акселерометра неисправна

C0
721
C0721
LF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь левого переднего акселерометра работает не правильно

C0
722
C0722
LF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT
Цепь левого переднего акселерометра в низком уровне

C0
723
C0723
LF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь левого переднего акселерометра в высоком уровне

C0
725
C0725
RF ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь правого переднего акселерометра неисправна

C0
726
C0726
RF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь правого переднего акселерометра работает не правильно

C0
727
C0727
RF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT
Цепь правого переднего акселерометра в низком уровне

C0
728
C0728
RF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь правого переднего акселерометра в высоком уровне

C0
730
C0730
LR ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь левого заднего акселерометра неисправна

C0
731
C0731
LR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь левого заднего акселерометра работает не правильно

C0
732
C0732
LR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT
Цепь левого заднего акселерометра в низком уровне

C0
733
C0733
LR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь левого заднего акселерометра в высоком уровне

C0
735
C0735
RR ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь правого заднего акселерометра неисправна

C0
736
C0736
RR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь правого заднего акселерометра работает не правильно

C0
737
C0737
RR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT
Цепь правого заднего акселерометра в низком уровне

C0
738
C0738
RR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь правого заднего акселерометра в высоком уровне

C0
740
C0740
LF POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь левого переднего датчика положения неисправна

C0
741
C0741
LF POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь левого переднего датчика положения работает не правильно

C0
742
C0742
LF POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
Цепь левого переднего датчика положения в низком уровне

C0
743
C0743
LF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь левого переднего датчика положения в высоком уровне

C0
745
C0745
RF POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь правого переднего датчика положения неисправна

C0
746
C0746
RF POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь правого переднего датчика положения работает не правильно

C0
747
C0747
RF POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
Цепь правого переднего датчика положения в низком уровне

C0
748
C0748
RF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь правого переднего датчика положения в высоком уровне

C0
750
C0750
LR POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь левого заднего датчика положения неисправна

C0
751
C0751
LR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь левого заднего датчика положения работает не правильно

C0
752
C0752
LR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
Цепь левого заднего датчика положения в низком уровне

C0
753
C0753
LR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь левого заднего датчика положения в высоком уровне

C0
755
C0755
RR POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
Цепь правого заднего датчика положения неисправна

C0
756
C0756
RR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF
Цепь правого заднего датчика положения работает не правильно

C0
757
C0757
RR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
Цепь правого заднего датчика положения в низком уровне

C0
758
C0758
RR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
Цепь правого заднего датчика положения в высоком уровне

ALDL – Диагностический коннектор. Так раньше назывался диагностический коннектор для автомобилей GM, а также разъем для подключения сканнера; также может использоваться как название любых сигналов OBD II

Driving Cycle – Последовательность пуска, прогрева и движения автомобиля, в ходе этого цикла происходит тестирование всех функций OBD II

J1962 – стандарт для диагностического коннектора OBD II, установленный по стандарту SAE

J2012 – стандарт SAE, одобренный EPA, для сообщений при тестировании системы выхлопных газов

MIL – индикаторная лампа неисправностей. Лампа «Check Engine Light» на панели приборов.

OBDII or OBD II – усовершенствованный стандарт для диагностики автомобилей в США после 1-1-96

Proprietary Readings – Параметры бортового компьютера, которые не требуются для диагностики OBD II, но могут использоваться для диагностики неисправностей различных типов автомобилей.

Содержание статьи:

  • Коды ошибок Volvo
    • Контрольные символы на дисплее водителя | Символы и сообщения | Инструмент и органы управления | XC90 2016 | Поддержка Volvo
    • Коды ошибок Volvo — Расшифровка. Симптомы. Причины.
    • Расшифровка кодов ошибок Volvo на русском языке: список неисправностей, причины и методы их устранения
    • Закрываем автомобиль с работающим двигателем
    • Подборка секретов для владельцев VOLVO
    • Двигатель
    • Неисправности трансмиссии
    • Трехзначные коды ошибок самодиагностики
    • Как стереть?
    • Как диагностировать ошибку?
    • Датчики
    • Самозакрывание замков на автомобилях Volvo
    • Описание ошибок грузовых авто с блоком управления MID 144

Коды ошибок Volvo

1-1-2 — Неисправность электронного блока управления (ЭБУ)

1-1-3 — Бедная смесь при асинхронном впрыске

1-2-1 — Датчик массового расхода воздуха / датчик абсолютного давления — некорректный сигнал или отсутствует

1-2-2 — Датчика температуры впускного воздуха — некорректный сигнал или отсутствует

1-2-3 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — некорректный сигнал или отсутствует

1-3-1 — Датчик оборотов двигателя (ДПКВ) — некорректный сигнал

1-3-2 — Слишком низкое или слишком высокое напряжение аккумулятора

1-4-3 — Датчик детонации (передний) — некорректный сигнал или отсутствует

1-4-4 — Сигнал нагрузки отсутствует или дефектный

1-5-2 — Клапан воздушного нагнетателя — некорректный сигнал или отсутствует

2-1-2 — Подогреваемый датчик кислорода — некорректный сигнал или отсутствует

2-1-4 — Датчик числа оборотов двигателя — некорректный сигнал или отсутствует

2-2-1 — Топливная смесь при синхронном впрыске слишком бедна на средних нагрузках

Какой бензин выгоднее?

А92А95

2-2-2 — Главное реле — некорректный сигнал или отсутствует

2-2-3 Воздушный клапан холостого хода — некорректный сигнал или отсутствует

2-2-5 — Датчик давления кондиционированного воздуха — некорректный сигнал или отсутствует

2-3-1 — Топливная смесь при синхронном впрыске слишком богата на средних нагрузках

2-3-2 — Топливная смесь при синхронном впрыске слишком бедна на холостых оборотах

2-3-3 — Расход воздуха при синхронном впрыске на холостом ходу вне диапазона управления

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

2-3-5 — EGR контроллер — некорректный сигнал или отсутствует

2-4-2 — Клапан управления турбонагнетателя (TС) — сигнал отсутствует / слишком сильный / слишком слабый

2-4-3 — Сигнал положения дроссельной заслонки за пределами диапазона напряжения

2-4-5 — Управляющий клапан подачи воздуха на холостом ходу — некорректный сигнал или отсутствует

2-5-1 — Датчик наружной температуры — сигнал слишком сильный / слишком слабый

3-1-1 — Датчик скорости транспортного средства — некорректный сигнал или отсутствует

3-1-3 — EVAP клапан — некорректный сигнал или отсутствует

3-1-4 — Датчик положения распределительных валов — некорректный сигнал или отсутствует

3-2-3 — Лампа индикатора неисправности (Check Engine) — некорректный сигнал или отсутствует

3-2-5 — Потеря памяти блока электронного управления

3-3-5 — Посылка сигнала на лампу индикатора неисправности (Check Engine) из блока управления трансмиссии

3-4-2 — Некорректный сигнал управления реле системы кондиционирования воздуха

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

3-4-3 — Некорректный сигнал управления реле топливного насоса

4-1-1 — Сигнал датчика положения дроссельной заслонки за пределами допустимого напряжения

4-1-3 — Датчик температуры EGR — некорректный сигнал или отсутствует

4-1-4 — Слишком высокое давление турбонагнетателя

4-1-5 — Давление турбонагнетателя снижено блоком управления трансмиссией


Если капот, дверь багажника, крышка топливного бака или одна из дверей закрыты не плотно, загорается информационный или предупреждающий символ и появляется графическое изображение на дисплее водителя.

Контрольные символы на дисплее водителя | Символы и сообщения | Инструмент и органы управления | XC90 2016 | Поддержка Volvo

Вольво хс90 ANTI SKID причина ошибки

Это окислы в разъёмах по CAN шине. Решение простое: «разобрать и почистить». По времени это недолго, гораздо больше времени ушло на снятие поводков стеклоочистителей, их, наверное, не снимали с момента выпуска автомобиля с конвейера. В итоге связь между блоками восстановлена, ошибок нет.

Коды ошибок Volvo — Расшифровка. Симптомы. Причины.

Запустили двигатель, включили передачу, отпустили тормоз — пожалуйста, передние колеса вращаются, а кардан стоит на месте. На более современных машинах начиная с начала 2000-х годов появилась возможность чтения ошибок из блока управления двигателем на приборной панели.

Расшифровка кодов ошибок Volvo на русском языке: список неисправностей, причины и методы их устранения

Код Описание 112 Отказ системы управления впрыском топлива 113 Поломка одной или всех форсунок 134 Неисправно реле системы впрыска 143 Неисправен датчик детонации 211 Регулятор СО на карбюраторном двигателе 222 Отказ реле системы впрыска топлива 223, 232 и 233 Неисправности системы холостого хода. Кроме компьютерной проверки, есть другие способы выявления неполадок.

Список диагностических кодов ошибок автомобилей Volvo с расшифровкой — Коды ошибок грузовых автомобилей
Вывесили автомобиль, проверили, вращается ли кардан на стоящей машине: так и оказалось, хотя он не должен вращаться. Запустили двигатель, включили передачу, отпустили тормоз — пожалуйста, передние колеса вращаются, а кардан стоит на месте! Из этого следовало, что срезало шлицы на втулке соединяющей коробку с угловой передачей и крутящий момент не передается на заднюю ось. Если требуется убрать индикатор необходимости проведения межсервисного интервала на автомобилях Вольво ХС60, ХС70 и ХС90, выполняются следующие действия. На боковой части лепестка подрулевого переключателя имеется кнопка с надписью Read , пользователю нужно ее зажать.

Закрываем автомобиль с работающим двигателем

Важный момент: открыть двери запертого таким образом автомобиля может только человек, у которого находится брелок. Так что, не стоит оставлять его в закрытой машине.

Компьютер запоминает настройки водительского кресла для каждого ключа-брелока. Для этого:

  1. Открываем дверь первым ключом;
  2. При включенном зажигании настраиваем кресло и зеркала и заводим в память бортового компьютера;
  3. Выключаем зажигание и с помощью пульта ДУ на ключе закрываем машину;
  4. Повторяем процедуры с другим (другими) ключом.

Компьютер запоминает настройки для каждого из ключей (пультов ДУ) и автоматически ставит кресло и зеркала в положение, зависящее от ключа, которым открыт автомобиль.

Ошибка Обозначение PID170 и 171 Выход из строя датчиков температуры в кабине и на улице PID117 и 118 Поломки датчиков давления в контурах тормозов PID177 Отказ датчика температуры масла в коробке передач.

Подборка секретов для владельцев VOLVO

Типичные неисправности Volvo XC90

Автор видео Andrei Bosun демонстрирует чтение ошибок на комбинации приборов грузового автомобиля Вольво.

Двигатель

Нажимается клавиша запуска процесса диагностики, которую необходимо удерживать в течение 6-8 секунд. На серии фотографий ниже показаны этапы самодиагностики комбинации приборов на Volvo XC90 2004 года выпуска.

Неисправности трансмиссии

  • Ключ зажигания в положение I;
  • Нажать и удерживать кнопку одометра до сброса суточного пробега;
  • Не отпуская кнопку быстро, в течение 2 секунд, перевести ключ зажигания в положение II;
  • Удерживать кнопку, пока на одометре вновь не появятся цифры суточного пробега;
  • После загорания оранжевого треугольника отпустить кнопку сброса.

Система распознает более активные по сравнению обычным управление педалью газа, повороты рулевого колеса и прохождение поворотов и допускает некоторый контролируемый занос задней части автомобиля перед тем, как вернуть автомобилю сцепление с дорогой и устойчивость. Да, перед этим сделайте диагностику если постоянно горит возможно это датчик SAS.

Описание ошибок в работе систем связи 1-3-2 — Неисправность в блоке управления (ЭБУ) Подождать, пока на бортовом компьютере приборной панели загорится светодиодный индикатор он должен появиться примерно через 3 секунды. Контрольные символы предупреждают водителя о том, что функция активирована, система работает, или что имеет место ошибка или сбой.

Система распознает более активные по сравнению обычным управление педалью газа, повороты рулевого колеса и прохождение поворотов и допускает некоторый контролируемый занос задней части автомобиля перед тем, как вернуть автомобилю сцепление с дорогой и устойчивость.

Код Описание
132 Параметры напряжения сети вне поля допуска
311 Нет сигнала связи со спидометром
321 и 322 Не работает система подогрева расходомера

Трехзначные коды ошибок самодиагностики

диагностика с применением приборной комбинации, которая осуществляется с использованием кнопок, расположенных на центральной консоли;. Например, распространенный на ХС90 код вида DSTC on 167 сигнализирует о включенной системе DSTC динамической стабилизации и контроля тяги.

Как стереть?

  1. Поставить ключ зажигания в положение 1.
  2. Нажать кнопку сброса пробега и удерживать ее. Данные суточного пробега при этом обнуляются.
  3. Сразу после сброса (в течение двух секунд) перевести ключ в замке зажигания в положение 2, не отпуская кнопку. Удерживать ее до появления на экране комбинации приборов символа оранжевого треугольника.
  4. Отпустить кнопку и выключить зажигание.

Чтобы вручную сбросить межсервисный интервал нужно повернуть ключ во второе положение, затем нажать и держать кнопку сброса дневного пробега до тех пор, пока на панели не загорится желтый треугольник и через три секунды отпустить. После этого индикация межсервисного интервала должна быть удалена из памяти блока управления.

Проблемы с сигнализацией Символ горит синим светом, когда включен автоматический дальний свет. Летом ни на что это не влияет, а зимой понял что эти две ошибки полностью отключают систему стабилизации. На данной странице приведены часто встречающиеся диагностические коды ошибок автомобилей марки Volvo с расшифровкой ошибок на русском языке.

Как диагностировать ошибку?

Самым эффективным способом диагностики кодов ошибок Вольво является компьютерное сканирование, которое позволяет определить тип неполадки и обнаружить конкретную неисправность.

Алгоритм действий при диагностике, выполняющейся с помощью компьютера или сканера:

  1. Оборудование для проверки подключается к специальному выходу OBD2 в автомобиле.
  2. Включается зажигание или запускается двигатель (в зависимости от условий, прописанных в сервисном руководстве).
  3. Производится считывание кодов неисправностей с помощью сканера или специальной программы, установленной на ноутбук.
  4. Полученные комбинации расшифровываются и устраняются.

Кроме компьютерной проверки, есть другие способы выявления неполадок:

  • диагностика с применением приборной комбинации, которая осуществляется с использованием кнопок, расположенных на центральной консоли;
  • диагностика с использованием специального разъема тестирования (метод актуален для Volvo, выпущенных в период с 1985 до 1995 гг.), колодка находится либо в районе левого крыла, либо рядом с корпусом воздухофильтра.

Диагностическая колодка на старых версиях автомобилей Volvo

На автомобилях с более ранней версией диагностического разъема проверка производится следующим образом:

  1. Провод для проверки подключается к контакту 2 на диагностической колодке секции А.
  2. Выполняется включение зажигания (для этого ключ прокручивается в режим АСС замка).
  3. Нажимается кнопка начала теста.
  4. Если ошибок в работе транспортного средства нет, светодиодный индикатор неисправности покажет код 111, который будет выведен в виде трех коротких вспышек с трехсекундной паузой. При наличии неполадок коды выводятся в виде морганий.
  5. Записываются все коды ошибок. После того, как бортовой компьютер закончит процедуру вывода комбинаций, вспышки начнут повторяться по кругу.
  6. Для завершения диагностики нажимается кнопка тестирования.

На транспортных средствах, выпущенных после 2000 года, процедура диагностики выполняется следующим образом:

  1. Автовладелец производит запуск силового агрегата.
  2. На боковой части лепестка подрулевого переключателя имеется кнопка с надписью «Read», пользователю нужно ее зажать. Если Вольво выпущено в 2005 году, то пользователю необходимо два раза нажать на клавишу включения задних противотуманных огней. Если речь идет о Volvo XC 90 2007 года выпуска, автовладельцу нужно трижды «кликнуть» на данную клавишу.
  3. На экране приборной комбинации после выполнения этих действий появится значок с надписью «DTCS in Vehicle».
  4. Переключение блоков при диагностике производится посредством нажатия на клавишу «Read».

Ошибка Обозначение PID158 Падение напряжения ниже допустимого PID252 Ошибка текущей даты в системе тахографа SID240 и 254 Поломки охранной сигнализации SID231, 240, 250, 253 Ошибки в блоке управления светом.

Датчики

Сброс ошибок на автомобилях Volvo

При проведении диагностики и считывания ошибок нужно учитывать, что на современных автомобилях Вольво могут быть различные блоки управления:

Самозакрывание замков на автомобилях Volvo

Например, распространенный на ХС90 код вида DSTC on 167 сигнализирует о включенной системе DSTC динамической стабилизации и контроля тяги. Одной из особенностей конструкции автомобилей Вольво является функция ограничения параметров работы узлов, активирующаяся при появлении неполадок в электронике машины.

Описание ошибок грузовых авто с блоком управления MID 144

  • неисправность радиаторного устройства, связанная с его засорением или повреждением;
  • нарушение герметизации в системе охлаждения (утечка хладагента из-за ослабления клапанов, повреждения патрубков, неисправности насоса или крана отопителя);
  • выход из строя термостата;
  • неисправность в работе помпы;
  • выход из строя вентилятора.

Если капот, дверь багажника, крышка топливного бака или одна из дверей закрыты не плотно, загорается информационный или предупреждающий символ и появляется графическое изображение на дисплее водителя. 3-2-1 Передача 1 Передаточное соотношение неверно AW50-42.

Диагностика Включить функцию самозакрывания замков при достижении автомобилем скорости 7-10 км/ч можно следующим способом: У меня данная ошибка выскакивает при повороте руля до конца на лево, как вы думаете ошибка из-за датчика под сиденьем или от датчика руля, подскажите пожалуйста. Это ошибка не только по SAS,также по некоторым причинам может,сделай расширенную диагностику и всё будет ясно.

На данной странице приведены часто встречающиеся диагностические коды ошибок автомобилей марки Volvo с расшифровкой ошибок на русском языке. На картинке ниже видно, как правильно считать код ошибки, чтобы выполнить точную диагностику автомобилей Volvo.

Полный список кодов неисправностей с расшифровкой рассмотрен для следующих моделей авто:

  • 850, 940, 960;
  • С30, С40, С60, С80;
  • FH12 (ФШ12), FH13 (ФШ13), FH16 (ФШ16);
  • FM9 (ФМ9), FM13 (ФМ13);
  • S40, S60, S70, S80;
  • V50 (В 50), V70 (В 70);
  • VNL 670 (ВНЛ 670);
  • ХС60, ХС70, XC90.

Как диагностировать ошибку?

Самым эффективным способом диагностики кодов ошибок Вольво является компьютерное сканирование, которое позволяет определить тип неполадки и обнаружить конкретную неисправность.

Алгоритм действий при диагностике, выполняющейся с помощью компьютера или сканера:

  1. Оборудование для проверки подключается к специальному выходу OBD2 в автомобиле.
  2. Включается зажигание или запускается двигатель (в зависимости от условий, прописанных в сервисном руководстве).
  3. Производится считывание кодов неисправностей с помощью сканера или специальной программы, установленной на ноутбук.
  4. Полученные комбинации расшифровываются и устраняются.

Кроме компьютерной проверки, есть другие способы выявления неполадок:

  • диагностика с применением приборной комбинации, которая осуществляется с использованием кнопок, расположенных на центральной консоли;
  • диагностика с использованием специального разъема тестирования (метод актуален для Volvo, выпущенных в период с 1985 до 1995 гг.), колодка находится либо в районе левого крыла, либо рядом с корпусом воздухофильтра.

Диагностическая колодка на старых версиях автомобилей Volvo

На автомобилях с более ранней версией диагностического разъема проверка производится следующим образом:

  1. Провод для проверки подключается к контакту 2 на диагностической колодке секции А.
  2. Выполняется включение зажигания (для этого ключ прокручивается в режим АСС замка).
  3. Нажимается кнопка начала теста.
  4. Если ошибок в работе транспортного средства нет, светодиодный индикатор неисправности покажет код 111, который будет выведен в виде трех коротких вспышек с трехсекундной паузой. При наличии неполадок коды выводятся в виде морганий.
  5. Записываются все коды ошибок. После того, как бортовой компьютер закончит процедуру вывода комбинаций, вспышки начнут повторяться по кругу.
  6. Для завершения диагностики нажимается кнопка тестирования.

На транспортных средствах, выпущенных после 2000 года, процедура диагностики выполняется следующим образом:

  1. Автовладелец производит запуск силового агрегата.
  2. На боковой части лепестка подрулевого переключателя имеется кнопка с надписью «Read», пользователю нужно ее зажать. Если Вольво выпущено в 2005 году, то пользователю необходимо два раза нажать на клавишу включения задних противотуманных огней. Если речь идет о Volvo XC 90 2007 года выпуска, автовладельцу нужно трижды «кликнуть» на данную клавишу.
  3. На экране приборной комбинации после выполнения этих действий появится значок с надписью «DTCS in Vehicle».
  4. Переключение блоков при диагностике производится посредством нажатия на клавишу «Read».


Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

  • Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
  • В – неполадки в работе кузовных систем: подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
  • С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
  • U – ошибки, связанные со взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

  • 0 – общий символ для OBD колодки;
  • 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
  • 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

  • 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
  • 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
  • 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
  • 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
  • 6 – электронные модули управления и их проводка;
  • 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
  • 9, 0 — резерв.

Четвертый и пятый знаки ошибки – это числа, которые соответствуют порядковому номеру неисправности.

Все ошибки в автомобилях Вольво могут выводиться в двух-, трех- и четырехзначном видах, в зависимости от версии блока управления (года производства авто) и метода диагностики. Коды неисправностей для грузовых транспортных средств имеют префикс «PID», который стоит перед цифрами, а ошибки OBD2 всегда выводятся с буквой «P».

Сообщение

Расшифровка текстовых сообщений
ABS BRAKE SERVICE REQUIRED Неполадки в работе антипробуксовочной системы.

Возможные причины:

  • некорректная работа датчиков, установленных на колесах;
  • повреждение проводки или плохой контакт одного из элементов системы с блоком управления антиблокировочной системы;
  • неисправность управляющего модуля АБС.
ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED Выход из строя или некорректная работа штатной сигнализации
ALARM TRIGGERED CHECK CAR Срабатывание охранной противоугонной системы
BOOT LID OPEN Открыта дверь багажного отсека
BRAKE FAILURE SERVICE URGENT Сбой в работе тормозной системы
BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP Критическая неисправность в работе тормозной системы. Дальнейшее передвижение на авто невозможно.
BULB FAILURE DIPPED BEAM Неисправность в работе системы ближнего освещения. Если проводка, лампочка и предохранители исправны, пользователю необходимо тестировать работу подрулевого переключателя.
BULB FAILURE POSITION LIGHT Неполадки в работе габаритной оптики. Проблема может быть обусловлена плохим контактом с проводкой или неисправностью реле.
BULB FAILURE REAR FOG LIGHT Выход из строя одной из противотуманных фар. Причину ошибки следует искать в предохранителях, реле или проводке. Если все элементы целые — меняется источник освещения.
BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN Неисправность в работе правого поворотного указателя
BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL Выход из строя левого поворотника
CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE Необходимость замены трансмиссионной жидкости. Предупреждение может быть связано с нехваткой рабочей жидкости, обусловленной повреждением коробки передач.
CHECK BRAKE LIGHT Неисправность работы стоповых огней
CHECK COOLANT Недостаток антифриза, требуется диагностика системы на предмет утечки
COOLANT LEVEL LO, STOP ENGINE
COOLANT LEVEL LO STOP SAFELY ASAP
DOORS OPEN Одна или несколько дверей автомобиля не заперты
DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT Необходимость прохождения техобслуживания
DSTC SERVICE REQUIRED Нарушения в работе системы контроля стабилизации и динамической тяги
DSTC OFF Сообщение об отключении системы динамической тяги и стабилизации, водителю рекомендуется двигаться максимально медленно
EL. POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED Неисправности в электросети автомобиля. Необходимо проверить работу аккумуляторной батареи и генератора, проблема может быть связана с плохим питанием либо некачественным подключением.
ELECTRIC HEATER ON Активирована система электрического подогрева
EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED Неисправность в работе выпускной системы
ENGINE SERVICE REQUIRED Неполадки в работе ДВС (двигателя внутреннего сгорания)
ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE Неисправность в работе микропроцессора
ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED Неполадки электронного блока управления двигателем (ЭБУ)
FILL WASHER FLUID Недостаточный уровень жидкости в расширительном бачке стеклоомывателя
FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE Топливозаправочное отверстие в автомобиле не заперто
HEATER STOPPED LOW BATTERY Отключение системы дополнительного обогрева в результате недостаточного заряда аккумуляторной батареи
HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL Дополнительный обогрев салона отключен в результате недостатка горючего в баке
HIGH ENGINE TEMP Повышенная температура двигателя
HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP Критически высокая температура двигателя.

Возможные причины:

  • неисправность радиаторного устройства, связанная с его засорением или повреждением;
  • нарушение герметизации в системе охлаждения (утечка хладагента из-за ослабления клапанов, повреждения патрубков, неисправности насоса или крана отопителя);
  • выход из строя термостата;
  • неисправность в работе помпы;
  • выход из строя вентилятора.
IMMOBILIZER SEE MANUAL Некорректная работа штатной противоугонной системы
LEFT REAR DOOR OPEN Левая задняя дверь автомобиля не заперта
MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED Критически высокие обороты силового агрегата
NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED Штатная противоугонная система не работает. Такая проблема может носить программный или механический характер. В первом случае проблема решается методом перепрограммирования, поскольку заключается в рассинхронизации между моторным модулем и чипом системы защиты от угона.

К механическим неполадкам относятся:

  • дефекты электрической схемы;
  • неисправности в работе проводников и системы питания;
  • повреждения коммутационного шлейфа.
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP Критически низкий уровень масляного давления, требуется остановить силовой агрегат и обратиться в сервис.
POWER STEERING SERVICE REQUIRED Выход из строя системы усилителя рулевого колеса
REDUCED GUARD SEE MANUAL Сбои или некорректная работа противоугонной системы
SKID WARNING SERVICE REQUIRED Сбои в функционировании стабилизационной системы
SRS-AIRBAG SERVICE URGENT Сбои в работе подушек безопасности
START PREVENTED TRY AGAIN Силовой агрегат автомобиля заблокирован, нужно попробовать еще раз запустить мотор
STC SERVICE REQUIRED Некорректная работа системы контроля сцепления колес
STC OFF REDUCE SPEED Неисправность системы контроля стабилизации колес, рекомендуется притормозить
TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE Неисправность автоматической коробки передач (проблема некритическая)
TRANSMISSION OIL TEMP HIGH Критически высокая температура масла в коробке передач
Код

Описание кодов ошибок
PSID21 Неисправность в работе системы торможения прицепа
Е3 Неполадки, связанные с работой автохолодильника. Проблема может заключаться в повреждении проводки или компрессорного устройства.
Е003 Сбой в работе конфигурации системы SRS
UEM 0004 Ошибка связи с сиреной
DEM 0006 Неверный сигнал подающего насоса.
Код

Неисправности топливной системы
ECM 002C На автомобилях 2003, 2004, 2007 и других годов выпуска данный код обозначает неверный объем горючего, фиксирующийся при пуске или остановке силового агрегата
ECM 440С Код 440 C появляется при неисправности контроллера уровня горючего
ECM 2520 Критически низкое давление горючего, зафиксированное в топливной системе, возможная причина — неисправность датчика
Р0001 Код 0001 указывает на сбои в работе регуляторного устройства подачи горючего. Проблема может заключаться в обрыве проводки.
Р0004 Высокий сигнал, поступающий с контроллера подачи топлива
Р0006 На авто 2000г, 2001, 2002г и других годов выпуска код обозначает неисправность в работе клапана отсечки подачи горючего. Проблема может быть обусловлена критически низким сигналом, поступающим с устройства.
Р0180 Регулятор температуры горючего А не работает или на блок управления подается сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона
Р0185 Повреждение или дефект электролинии, подключенной к регулятору температуры горючего В
Р0191 Выход из строя или некорректная работа датчика давления, установленного в топливной рампе. Импульс, подающийся с контроллера, находится вне диапазона допустимых характеристик.
Р0232 Повышенный уровень сигнала, зафиксированный во вторичной электролинии топливного насоса
Код

Неисправности двигателя
ECM 671D Неверное положение распределительного вала. Проблема может заключаться в некорректной работе датчика или повреждении самого шкива.
ECM 1507 Неисправность в работе турбины, с устройства подается критически низкий сигнал
ECM 3501 Управляющий модуль сообщает о фиксации пропусков воспламенения в первом цилиндре двигателя.

Возможные причины проблемы:

  • неисправность свечи зажигания: повреждение ее контакта или образование нагара на устройстве;
  • выход из строя распределительного устройства, появление трещин на его корпусе;
  • плохая компрессия в цилиндрах силового агрегата;
  • отсутствие баланса при формировании топливовоздушной смеси, в частности, недостаток горючего;
  • неисправность одной или нескольких топливных форсунок.
ECM 3502 Пропуски зажигания горючей смеси во втором цилиндре мотора
P0300 (ЕСМ 3503) Пропуски воспламенения топливовоздушной смеси в третьем цилиндре силового агрегата
ECM 3504 Пропуски зажигания в четвертом цилиндре мотора
ECM 6140 Сбои в работе системы регулировки положения распределительного вала
P2089 (ECM 6400) Восстановительный клапан впускного распредвала работает некорректно или отключен
Р0011 (ЕСМ 640 А) Ошибка положения распределительного вала автомобиля.

Возможные причины неисправности:

  • сбои в работе системы распределения фаз CVVT;
  • неполадки, зафиксированные в функционировании зубчатого колеса распределительного вала;
  • нарушение потока моторной жидкости в камеру поршня VCT;
  • повреждение проводки или контактных элементов на колодке подключения системы газораспределения;
  • поломка датчика клапана VVT-i в результате засорения или при замене цепи газораспределительного механизма.
P0014 (ЕСМ 641) На Вольво Kodtruck, F12, FH13 ACM и других версиях этот код обозначает неисправности, связанные с функционированием системы регулировки выпускного вала
P0026 Комбинация Р0026 (0026) появляется при поломке электромагнитного клапана управления впускными клапанами. Проблему следует искать в первом банке двигателя авто.
P0027 Код Р0027 связан с неполадками в работе электромагнитного устройства управления выпускными клапанами. Проблема может отразиться на функционировании двигателя, включая снижение мощности и появление детонации.
P0170 Нарушения при формировании топливовоздушной смеси. Код может выводиться в виде комбинации P017068 в зависимости от диагностируемого оборудования и версии программного обеспечения.
P0171 (ЕСМ 261 А) Переобеднение горючей смеси, связанное с подсосом воздуха
Р0243 (ЕСМ 6800) Выход из строя или сбои в работе соленоида затвора выхлопных газов турбины А
P0420 Низкая эффективность функционирования катализаторного устройства
Р1137 Нарушения в работе системы дополнительной адаптации горючей смеси воздухом. Проблема находится в первом ряду двигателя и может привести к его некорректной работе.
P1238 Неисправности второго цилиндра двигателя. Устройство могло застрять в одном из положений.
P1889 Данный код может выводиться в виде комбинации P188918 и указывает на нарушение герметизации рабочего поршня двигателя
Код

Описание ошибок в работе датчиков
REM 4F43 На Вольво 480 и других моделях данных код обозначает неисправность в работе системы помощи при парковке, которая может быть связана с выходом из строя одного или нескольких датчиков
ECM 1300 На Вольво ФШ 12, 13 и других моделях код 1300 или 130А указывает на неполадки в работе датчика массового расхода воздуха
ECM 1400,

ECM 140A

 Неполадки в работе контроллера давления надува. Проблема может быть связана с неисправностью самого регулятора или указывать на некорректный сигнал, поступающий с устройства.
ECM 2900 Данный код может иметь две расшифровки:

  • неисправность датчика температуры внешнего воздуха;
  • выход из строя контроллера давления горючего.
ECM 5000 Возможные неполадки:

  • неисправность контроллера частоты вращения коленчатого вала;
  • выход из строя или некорректное функционирование линейного регулятора давления системы кондиционирования.
B0001 Ошибка в работе датчика фронтальной подушки безопасности, расположенной со стороны водителя.
В0004 Неисправность в работе механизма развертывания нижней подушки безопасности, установленной со стороны водителя
P042D Сбои в работе или выход из строя вторичного контроллера температуры каталитического нейтрализатора
Р0100 Неисправность контроллера массового расхода воздуха или сбои в работе его электролинии, возможно повреждение кабеля. При такой проблеме двигатель будет функционировать нестабильно, поскольку горючая смесь формируется с неправильными пропорциями. При появлении ошибок в работе датчика необходимо проверить расходомер, поскольку он мог забиться. Для удаления загрязнений используется специальный очиститель карбюратора.
P0101 (ЕСМ 130А) Сигнал контроллера расхода воздуха находится вне допустимого диапазона. При появлении на дисплее Вольво с дизелем или бензином этого кода необходимо протестировать расходомер и выполнить его очистку.
P0106 Сигнал, поступающий с контроллера давления воздуха, находится вне допустимого диапазона. Проблема может быть связана с неполадками в работе самого регулятора или его некорректным подключением.
Р0335 (ЕСМ 5200) Ошибка контроллера положения коленчатого вала с маркировкой А.
Р0340 (ЕСМ 3000) Неисправность в работе датчика распредвала, зафиксирован перемежающийся или некорректный сигнал, поступающий с устройства
P1332 Неисправность в работе четвертого контроллера детонации, с датчика поступает пониженный сигнал
P2135 Неполадки в работе контроллера положения педали дросселя
Код

Неисправности датчиков системы стабилизации
BCM 0030 Сбой в работе контроллера оборотов, установленного на заднем левом колесе
BCM 0080 Контроллер поперечного ускорения неисправен или работает с перебоями, возможно повреждение проводки
BCM 0090 Неисправность контроллера поперечного ускорения, с датчика не подается импульс или сигнал неверный
BCM 0103 Контроллер фиксации положения педали тормоза подает неверный сигнал на управляющий модуль
BCM 0109 Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса, устройство подлежит замене
BCM 0112 Сбой в работе системы калибровки датчиков
BCM 0114 Неисправность в работе контроллера вращения при заносе
BCM 0115 Сбой контроллера поворота руля, блок управления не смог установить связь с устройством
BCM 0116 Неисправность регулятора уровня вращения при заносе транспортного средства. С датчика на блок управления поступает некорректный сигнал или в автомобиле был установлен неправильный сенсор.
BCM 0125 Контроллер поперечного ускорения не работает либо с устройства подается некорректный сигнал
BCM 0129 Неисправность датчика длины пути ускорения. Импульс, подающийся на управляющий модуль, находится за пределами допустимого диапазона.
BCM 0139 Выход из строя или сбои в функционировании электромагнитного клапана усилителя тормозного привода
BCM 0147 Контроллер положения тормозной педали неисправен или с устройства подается некорректный сигнал
BCM 0148 Регулятор угла поворота рулевого колеса не работает либо его конфигурация неправильная
BCM 0150 Неисправность переключателя стоповых огней, возможен обрыв на линии управления и питания
Код

Ошибки кислородных датчиков
ECM 2210 На Вольво ФШ 16 и других версиях данный код обозначает выход из строя заднего нагреваемого кислородного контроллера. На управляющий модуль от лямбда-зонда поступает некорректный сигнал.
Р0030 (ЕСМ 2810) Повреждение проводки или выход из строя нагревательного элемента первичного лямбда-зонда. Если кабель питания целый и его контакт качественный, необходимо менять сам кислородный регулятор.
Р0031 (ЕСМ 2810) Низкий сигнал, зафиксированный на линии управления и питания нагревателя первичного лямбда-зонда. Проблема находится в первом банке двигателя и может заключаться в скачках напряжения.
Р0032 (ЕСМ 2810) Высокий уровень напряжения на линии питания подогревательного элемента кислородного регулятора. Диагностике подлежат вторичный лямбда-зонд и его проводка.
Р0042 Сбои в работе механизма подогрева. Вероятно повреждение провода, подключенного к кислородному контроллеру 3, установленному в первом банке мотора.
Р0044 Микропроцессорный модуль сообщает о критически высоком уровне сигнала на линии, подключенной к подогревательному датчику кислорода 3
Р0056 (ЕСМ 2В20) Сбой в работе вторичного кислородного датчика, расположенного во втором банке силового агрегата
Р0137 (ЕСМ 2А0А) Код 0137 или 137 указывает на выход из строя заднего кислородного регулятора
Р0154 (ЕСМ 290А) Отсутствие активности выходного импульса первичного кислородного регулятора, расположенного в первом банке мотора
Р0157 (ЕСМ 2В0А) Импульс, подающийся на управляющий модуль от вторичного кислородного контроллера, расположенного во втором банке двигателя, не соответствует нормированным параметрам и выходит за пределы допустимого диапазона
Р0165 Медленный отклик третьего кислородного регулятора на обогащение или обеднение горючей смеси. Проблему следует искать во втором банке силового агрегата.
Р0166 Отсутствие активности выходного импульса кислородного контроллера 3, расположенного во втором банке двигателя
Р0167 Данный код ошибки Вольво указывает на выход из строя или сбои в работе нагревательного элемента третьего датчика кислорода, расположенного в банке 2 силового агрегата
Р1138 Неисправность кислородного датчика, которая привела к некорректному формированию топливовоздушной смеси в цилиндрах мотора. Необходимо проверить проводку и качество контакта.
P2188 Сбой в работе системы регулировки кислородного контроллера, установленного в первом ряду двигателя
Код

Ошибки антипробуксовочной системы ABS
А030 Отсутствие инициализации шины данных CAN
С0001 Неисправность в работе клапана управления А тормозной системы
Е000 Центральный электронный модуль антиблокировочной тормозной системы неисправен
Е003 Сбой в работе управляющего модуля силовым агрегатом
Код

Ошибки, связанные с работой проводки
DIM 0002 Повреждение электролинии или ошибка в электроцепи тока сигнального индикатора антиблокировочной тормозной системы
DIM 0003 Неисправность электроцепи или ошибка тока линии сигнального индикатора подушек безопасности, установленного на приборной панели
DIM 0005 Общая лампочка красного цвета на приборной панели неисправна или повреждена ее электроцепь
Р0111 Повреждение кабеля, подключенного к контроллеру температуры всасываемого воздуха. Сигнал, поступающий с регулятора, выходит за пределы допустимых параметров.
Р0121, P0122, Р0123 (ЕСМ 9150) Неисправность датчика положения заслонки A дроссельного узла:

  • 0121 — ошибочный сигнал;
  • 0122 — критически слабый сигнал;
  • 0123 — слишком высокий импульс.
Р0177 Импульс контроллера выброса СНх находится вне допустимого диапазона характеристик
Р0180 Повреждение электролинии или дефект цепи, связанный с замыканием, контроллера температуры горючего А
Р0200 Повреждение либо обрыв проводки, питающей одну или несколько форсунок
Р0213 Дефект или обрыв линии управления форсункой холодного старта 1
Р0216 Неисправности электролинии контроля времени впрыска
P0700 Код Р0700 указывает на неисправности в работе экологического индикатора ТСМ
Код

Описание ошибок в работе систем связи
Е000 Внутренняя неисправность или нарушение связи с модулем управления мотором
Е003 Ошибочный импульс или ошибка в конфигурации управляющего модуля мотора
TCM 0A31 Нарушение связи между модулями трансмиссии TCM и блоком управления двигателем ECM
ECM 530D Ошибка сигнала скорости, импульс критически низкий
ECM 644А Неисправность в работе модуля контроля распределительного вала
BCM 0094 Отсутствие связи с системой электроники полного привода. Проблему следует искать в цифровом интерфейсе, модуле или аккумуляторной батарее.
BCM 0100 Неисправность, связанная с функционированием электронной системы стабилизации. Сообщается об ошибке установления связи с микропроцессорным модулем управления силовым агрегатом.
EСM 7100 Нарушение связи с блокиратором двигателя.

Возможные причины:

  • выход из строя управляющего модуля иммобилайзера;
  • нарушение связи с антенным модулем;
  • поломка элемента питания или батарейки в устройстве;
  • неисправность транспондера или электронного ключа;
  • окисление контактов на одном из устройств системы блокировки двигателя.
EСM 7300 Нарушение связи с контроллером выбранной передачи
P0124 Данный код может выводиться в виде комбинации 124 и указывать на проблемы со связью между блоком управления и системой противоскольжения
P1618 Нарушение взаимосвязи и некорректная передача сигналов, поступающих по BUS-шине
U0001 Высокая скорость, зафиксированная при передаче данных по цифровому интерфейсу CAN
U0401 Код U040168 связан с нарушением связи при обмене данными по CAN-интерфейсу
Код

Неисправности модуля управления дверьми Вольво ХС90 с 2002 года выпуска
DDM 000B Сбой в работе или выход из строя реле стеклоподъемника для опускания стекла
000C Внутренняя ошибка блока управления, проблема может носить программный характер
000D Электродвигатель централизованного устройства закрытия дверных замков неисправен
DDM 001A Критически низкий сигнал, поступающий на блок управления двигателем от замка передней левой двери
002D Неисправность в работе устройства обогрева внешнего зеркала, проблема состоит в критически низком сигнале
002E Проблема в работе системы обогрева наружного зеркала, импульс очень высокий и выходит за предел допустимого диапазона
DDM 002F Электрический моторчик перестановки зеркала неисправен, на управляющий модуль подается критически высокий сигнал
DDM 003B Активатор стеклоподъемника, установленного в двери водителя, неисправен
DDM 0044 Фонарь наружного зеркала неисправен, на блок управления подается высокий сигнал
E001 Неисправность в работе шины данных CAN управляющего модуля дверью
Код

Неисправности трансмиссии
EСM 002F Проскальзывание или невозможность активации гидротрансформатора автоматической коробки передач на авто 1999, 2008 и других годов выпуска.

Возможные причины проблемы:

  • использование низкокачественного горючего в трансмиссионном агрегате;
  • наличие воды в масле коробки передач;
  • некачественный контакт на проводах, подключенных к трансмиссии;
  • соленоид S4 коробки или SLU заел в отключенном положении;
  • механические неполадки в работе трансмиссии.
EСM 5100 Неисправности в работе модуля управления коробкой передач, с устройства подается некорректный сигнал
Р0218 Перегрев трансмиссионного агрегата.

Возможные причины проблемы:

  • забит радиатор охладительной системы;
  • износ расходного материала в результате длительного использования масла;
  • буксировка другого транспортного средства или прицепа на автомобиле с АКП;
  • пробуксовка в снегу или грязи.

Если ошибка неслучайна, она сопровождается следующими признаками:

  • появление толчков при переключении скоростей;
  • запах горелой трансмиссионной жидкости;
  • сложности при переключении скоростей;
  • переключение передач осуществляется при движении на повышенных оборотах;
  • на приборной панели появляется значок перегрева, если он предусмотрен.
Код

Трехзначные коды ошибок самодиагностики
017 Код 17 указывает на пониженный уровень хладагента в охладительной системе. Надо остановить авто и заглушить мотор, есть опасность повреждения агрегата.
021 Неверная калибровка датчика уровня масла, установленного в моторе, возможен плохой контакт устройства с сетью или повреждение электролинии
025 Код 25 — общая комбинация, не указывающая на конкретную неисправность, она появляется при любых неполадках
042 Неисправность в работе контроллера массового расхода воздуха
056 Сбои в работе системы стабилизации хода при заносе
063 Короткое замыкание на линии управления потенциометром
104 Необходимость проведения обслуживания фар
106 Сбои в работе парктроника. Возможно нарушение связи с блоком управления парковочной системой или неисправность одного из датчиков.
111 Отсутствие неисправностей в работе систем транспортного средства
112 Короткое замыкание на аккумулятор на линии управления и питания в электромагнитном устройстве S1
113 Сбои в работе или некорректное функционирование управляющего модуля трансмиссионным агрегатом
114 Обрыв электролинии или короткое замыкание на аккумулятор в переключателе режимов
121 Замыкание на заземление в электромагнитном устройстве S1 либо неполадки, связанные с функционированием управляющего модуля
122 Повреждение или обрыв электролинии в клапане S1
123 Короткое замыкание на аккумулятор в клапане STH
124 Неисправность в работе переключательного устройства режимов, вероятно короткое замыкание на заземлении
131 Обрыв электролинии или замыкание на кузов на цепи питания устройства STH. Появление данного кода может быть связано с неполадками в работе микропроцессора.
132 Сбои в работе управляющего модуля трансмиссионным агрегатом
134 Некорректный импульс нагрузки в топливной системе
141 Короткое замыкание на заземление в контроллере температуры моторной жидкости
142 Обрыв цепи питания и управления датчиком температуры масла
143 Короткое замыкание либо обрыв линии управления переключателя опции «kick down»
147 Неисправность в работе системы фиксации «слепых» зон, проблема может касаться парковочного радара
160 Неисправность в работе системы определения слепых зон
163 Общий код неисправности, указывающий на наличие проблем в работе автомобиля
167 Система динамической стабилизации автомобиля функционирует некорректно
169 Низкий уровень моторной жидкости в двигателе
211 Сбои в функционировании управляющего модуля трансмиссией, проблема может состоять в некачественном подключении или повреждении контактов на проводе питания
213 Повышенный импульс, поступающий от механизма положения дроссельной заслонкой
221 Управляющее устройство зафиксировало короткое замыкание на заземление в электромагнитном клапане S2 либо сбои в функционировании микропроцессорного модуля
222 Обрыв на линии питания и управления клапаном S2
223 Критически низкий импульс, выходящий за нормированный диапазон, фиксирующийся на линии управления дроссельной заслонкой
231 Нерегулярный сигнал, поступающий с контроллера положения заслонки дросселя
232 На микропроцессорный модуль не поступает сигнал от спидометра
233 Импульс от спидометра выходит за пределы допустимого диапазона
235 Критически высокая температуре масла
245 Короткое замыкание либо обрыв на линии подключения к механизму крутящего момента
311 Отсутствие импульса частоты вращения коленвала силового агрегата с коробкой передач
312 Неверный сигнал вращения коленчатого вала мотора с трансмиссией
313 Некорректный импульс, подающийся с контроллера выбранной скорости коробки передач
321 Слишком медленное переключение скоростей
322 Неправильное передаточное отношение
323 Проскальзывание или невозможность активации запирающей муфты
331 Микропроцессор зарегистрировал короткое замыкание на аккумулятор на линии управления электромагнитом с маркировкой SL
332 Сбои в работе управляющего модуля или обрыв линии электромагнитного клапана SL
333 Неисправность клапана SL. Проблема состоит в управляющем устройстве либо замыкании на заземление
460 Необходимость проведения планового техобслуживания автомобиля
Код

Описание сервисных сообщений
34 В автомобиле открыта топливозаливочная горловина
35 Активирован дополнительный обогреватель
36 Включен режим полной охраны транспортного средства
37 Дополнительное подогревательное устройство выключено в результате пониженного напряжения аккумулятора
38 Дополнительный обогреватель выключен из-за пониженного объема топлива в баке
40 Критически высокая температура мотора
41 Сообщаетcя о необходимости остановки двигателя в результате его перегрева
42 Высокая температуре мотора, есть возможность серьезного повреждения
43 Неисправность иммобилайзера
44 Сообщение об открытой левой двери в авто (сзади)
45 Аккумулятор разряжен или в электросети автомобиля зафиксировано слабое напряжение в результате неисправности генератора
46 Высокий уровень оборотов двигателя, возможна неисправность датчика холостого хода
47 Сбой в работе штатного противоугонного устройства
51 Открыта передняя правая дверь или на ней установлен нерабочий замок
52 Выход из строя или сбои в работе усилителя руля. Если датчик системы и блок управления работоспособны, необходимо проверить уровень жидкости гидроусилителя в бачке под капотом. Проблема может заключаться в утечке расходного материала, связанной с повреждением патрубков или ослаблением хомутов на шлангах.
56 Сбои в функционировании системы стабилизации при заносе
57 Неисправности в работе надувных подушек безопасности, требуется диагностика датчиков и проводки, а также управляющего модуля
58
59 Неисправности в работе двигателя, запуск агрегата запрещен
74 На автомобилях Вольво 740 и других версиях данное сообщение указывает на активацию таймера дополнительного подогрева через определенный временной интервал
75 Срабатывание системы подогрева. Неисправность может заключаться в проводке или работе управляющего модуля. В первую очередь необходимо проверить целостность и функциональность реле или предохранителя.
77 Сообщение о необходимости срочного проведения обслуживания энергосистемы
Код

Описание ошибок грузовых авто с блоком управления MID 144
29 Неисправность контроллера педали акселератора №2. Сигнал, поступающий с регулятора на блок управления, не соответствует нормированным значениям. Эта проблема диагностируется только на транспортных средствах, оснащенных двойным управлением.
46 Некорректное давление воздуха в первичном ресивере. Данная ошибка диагностируется только на авто с пневматической подвеской.

Возможные причины проблемы:

  1. Повышенное давление в ресиверном устройстве. Проблема может заключаться в неисправности клапанов разгрузки компрессорного устройства в головке агрегата, повреждении проводки электромагнитного клапана разгрузки во влагосушителе. Также причина может состоять в контроллере давления воздуха.
  2. С датчика на управляющий модуль поступает импульс с напряжением менее 3,1 В.
  3. Обрыв проводки или замыкание контактов.
  4. Выход из строя клапанных элементов, расположенных в головке компрессорного устройства, элементы могли застрять в закрытом положении.
84 Некорректный сигнал о скорости движения авто. Разница между импульсами, поступающими с тахографа, может быть критически высокой. Проблема часто заключается в проводке или неисправности скоростного контроллера.
86 Проблемы в работе системы круиз-контроля, связанные с неисправностью модуля или передающих сигнал датчиков по каналу информации SAE
91 Некорректное положение педали газа, важно проверить все датчики и проводку
150 Отбор мощности силового агрегата. Требуется проверка целостности кабеля питания электромагнитного клапана активации системы отбора тяги. Возможно окисление контактов на разъемах, а также обрыв проводника между клапаном и блоком управления.
152 Внутренний сбой программного обеспечения. При появлении такой ошибки происходит активация опции перезапуска управляющего модуля транспортным средством.
Код

Описание неисправностей на грузовиках с блоком управления MID 140
PID 96 Сбои в работе контроллера уровня топлива.

Возможные причины проблемы:

  1. Уровень сопротивления на выходах В13 и А12 управляющего модуля приборной комбинации составил более 1 кОм. Проблема состоит в обрыве сигнального либо отрицательного кабеля, окислении или повреждении контактных элементов на колодке. Возможен выход из строя самого регулятора.
  2. Величина сопротивления на пинах В13 и А12 провода от модуля контрольного щитка до контроллера в баке составляет более 20 Ом. Проблема состоит в самом регуляторе либо замыкании сигнальной линии на заземление.
PID 114 Сбой в работе амперметра. Причина может находиться в сигнальном проводнике.
PID 117 Неисправность контроллера давления воздушного потока в переднем контуре
PID 118 Выход из строя или сбои в работе датчика давления воздушного потока в заднем контуре
PID 158 Уровень напряжения аккумуляторной батареи составляет более 31 вольта. Если устройство для запуска двигателя не подключено, то проблему надо искать в самой батарее либо генераторной установке.
PID 171 Датчик температуры наружного воздуха неисправен или поврежден провод его питания
PID 177 Сбои в работе или отказ контроллера температуры трансмиссионной жидкости в коробке. Если датчик работоспособный, причина проблемы может заключаться в плохом контакте устройства с проводкой или повреждением кабеля. Иногда ошибка появляется при использовании низкокачественной смазки.
PID 252 Информация о дате или времени, подающаяся с управляющего модуля авто или модуля тахографа по каналу данных, некорректная либо полностью отсутствует
Код

Описание ошибок авто с блоком MID 130
PID 31 Неправильное положение цилиндра демультипликатора. Проблему надо искать в работе датчика, установленного в корпусе управления коробки передач.
PID 32 Неисправность в работе системы определения положения цилиндра делителя.

Возможные причины:

  • замыкание на линии регулятора на аккумулятор;
  • обрыв электролинии контроллера;
  • замыкание цепи датчика делителя на заземление;
  • контроллер не откалиброван.
PID 33 Неисправность датчика положения цилиндра сцепления. Чаще всего проблема состоит в отсутствии калибровки регулятора.
PID 36 Износ диска сцепления превышает допустимую норму
PID 37 Неисправность датчика фиксации уровня давления воздуха. Устройство располагается в трансмиссионном агрегате. Проблема может быть связана с тем, что уровень давления воздуха выходит за пределы допустимого диапазона 4,5-9,2 Бар.
PID 124 Пониженный уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач
PID 127 Низкий уровень давления смазки в трансмиссии
PID 158 Некорректное напряжение, появившееся на входе в управляющий модуль от аккумуляторов
PID 160 Неисправность контроллера частоты вращения вала в коробке передач. Причина проблемы может заключаться в несоответствующем уровне сигнала, поступающего с регулятора. Если датчик работоспособный, причины могут заключаться в повреждении проводки или снижении напряжения.
PID 161 Поломка или сбои в работе датчика частоты вращения первичного вала
PID 177 Уровень температуры смазочной жидкости в коробке передач не соответствует норме
PID 190 Частота вращения силового агрегата не соответствует норме
PID 191 Неверная частота вращения выходного вала

Как сбросить ошибку на автомобиле Volvo?

Полезно знать

Если панель приборов показывает Чек, самый простой способ скинуть ошибку — отключить аккумуляторную батарею не несколько минут. Но надо учитывать, что таким образом убрать из памяти бортового компьютера или панели приборов можно только сам код, однако стереть непосредственно неисправность не удастся. Поэтому удалять комбинации нужно после ремонта.

Для обнуления памяти на автомобилях Volvo 1992г, 1993, 1994 и 1995 годов выпуска со старой системой тестирования производятся следующие действия:

  1. В автомобиле активируется система зажигания путем прокручивания ключа в замке.
  2. Нажимается клавиша запуска процесса диагностики, которую необходимо удерживать в течение 6-8 секунд.
  3. Подождать, пока на бортовом компьютере приборной панели загорится светодиодный индикатор (он должен появиться примерно через 3 секунды).
  4. Затем клавиша активации процесса тестирования еще раз зажимается на 6-8 секунд, что приведет к отключению диодного элемента.
  5. Производится проверка наличия кодов неисправностей в памяти блока управления. Если действия по обнулению памяти выполнены правильно, то светодиод подаст код 111.

Если требуется убрать индикатор необходимости проведения межсервисного интервала на автомобилях Вольво ХС60, ХС70 и ХС90, выполняются следующие действия:

  1. Ключ вставляется в замок и прокручивается в режим «I».
  2. Кнопка на одометре нажимается и удерживается в течение нескольких секунд, во время которых должен произойти сброс суточных показаний пробега.
  3. В течение двух секунд после обнуления значений пользователь должен перевести ключ в замке в позицию «II». Кнопку одометра при выполнении этих действий необходимо удерживать, пока на табло приборной панели не появится индикатор в виде оранжевого треугольника.
  4. Затем клавиша сброса пробега отпускается, а система зажигания отключается. После этого индикация межсервисного интервала должна быть удалена из памяти блока управления.

Для автомобилей Камминз, С 60, С 80, XC70 и других моделей Вольво процедура удаления случайных кодов неисправностей выполняется следующим образом:

  1. Водитель садится за руль транспортного средства и закрывает за собой дверь. При проведении этой процедуры все дверные замки автомобиля должны быть заперты.
  2. В замок вставляется ключ и проворачивается сначала в режим «I», а затем возвращается обратно. Извлекать устройство из выключателя не нужно.
  3. Кнопка сброса суточного пробега на приборной панели нажимается. Одновременно с этим пользователь должен прокрутить ключ в замке в положение «I».
  4. Затем, удерживая клавишу в зажатом состоянии, пользователь должен выждать 10-15 секунд. На табло должен моргнуть индикатор непристегнутых ремешков безопасности или подушек. Приборная панель издаст звуковой сигнал. Длительность импульсов должна составить около 1 с.
  5. Затем на панели приборов машины, в левой части дисплея появятся коды неисправностей. Все ошибки разделяются между собой с помощью запятой. На этом процедура сброса ошибок грузовиков и легковых транспортных средств считается завершенной.
Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

  • Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
  • В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
  • С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
  • U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

  • 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
  • 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
  • 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

  • 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
  • 3 — неисправности в работе системы зажигания;
  • 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
  • 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
  • 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
  • 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Источник

Ошибка 167 у автомобиля Volvo была обновлена 21:12. Определить ошибку в автомобиле Volvo можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 167 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volvo.

167

Система динамической стабилизации автомобиля функционирует некорректно

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 167 у автомобиля Volvo.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки 167 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Volvo Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 167 по автомобилю Volvo. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Volvo

850; 940; 960; С30; С40; С60; С80; FH12 (ФШ12); FH13 (ФШ13); FH16 (ФШ16); FM9 (ФМ9); FM13 (ФМ13); S40; S60; S70; S80; V50 (В 50); V70 (В 70); VNL 670 (ВНЛ 670); ХС60; ХС70; XC90.

Источник

IRON MARK

IRON MARK

0

Регистрация
1 Июнь 2009
Сообщения
1,877
Возраст
49
Марка машины
Ford
Модель Volvo
140
Модель
Focus ll
Город
Раменское
Регион
Московская область
Имя
Олег

  • #2

Значит система включена )

Aleks74

Регистрация
9 декабря 2009
Сообщения
3,042
Возраст
49
Имя
Александр

  • #3

IRON MARK, :p
on-off эт я из ангицкого осилил смущает -167 циферки

IRON MARK

IRON MARK

0

Регистрация
1 Июнь 2009
Сообщения
1,877
Возраст
49
Марка машины
Ford
Модель Volvo
140
Модель
Focus ll
Город
Раменское
Регион
Московская область
Имя
Олег

  • #4

Aleks74, номер сообщения(не порядковый а по списку выдаваемых)

Aleks74

Регистрация
9 декабря 2009
Сообщения
3,042
Возраст
49
Имя
Александр

  • #5

IRON MARK, значит я напрасно греюсь :7b спасибочки. вчера был у О.Д. сказали неисправен насос муфты ездишь мол на переднем приводе…. менять ошибок нет и на грунтовке буксанул задние гребут вот думаю развод или ошибка проскочила. По отношеню О.Д. нравится и цены нормальные да и лишнего не впаривают

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Вольво фмх код ошибки p102111
  • Вольво хс90 ошибка 123
  • Вольво хс90 ошибка 7700
  • Вольво с40 сброс ошибок
  • Вольво фмх код ошибки c101131