Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 c двигателем D12A до 1998 года.
- Выключить зажигание минимум на 10 секунд;
- Нажать и удерживать кнопку диагностики «Check Engine»;
- Включить зажигание;
- Держать нажатой кнопку диагностики «Check Engine» примерно 3-4 секунды;
- Отпустить кнопку.
Зарегистрированные коды в памяти блока управления двигателем будут стёрты и не появятся до появления неисправности.
Код ошибки 11
- Код
- 11
- Заголовок
- Датчик педали акселератора.
- Неисправность
- Неисправен датчик педали акселератора или повреждена проводка между блоком управления двигателем и педалью. При неполном нажатии на педаль акселератора возможно резкое увеличение оборотов двигателя.
Код ошибки 12
- Код
- 12
- Заголовок
- Выключатель холостого хода педали акселератора.
- Неисправность
- Неисправен датчик педали акселератора или повреждена проводка между блоком управления двигателем и педалью. Педаль акселератора не реагирует на нажатие.
Код ошибки 13
- Код
- 13
- Заголовок
- Сигнал скорости автомобиля.
- Неисправность
- Повреждена проводка, неисправна комбинация приборов, неисправен Тахограф. Круиз-контроль не работает, пока код неисправности активен.
Код ошибки 14
- Код
- 14
- Заголовок
- Реле электропитания блока управления двигателем.
- Неисправность
- Неисправно реле или повреждена проводка.
Код ошибки 21
- Код
- 21
- Заголовок
- Внутренняя неисправность блока управления двигателем.
- Неисправность
- Неисправен блок управления двигателем. Круиз-контроль не работает.
Код ошибки 22
- Код
- 22
- Заголовок
- Программная ошибка в блоке управления двигателем.
- Неисправность
- Не запрограммирован или запрограммирован с ошибками блок управления двигателем. Двигатель не заводится.
Код ошибки 23
- Код
- 23
- Заголовок
- Датчик температуры охлаждающей жидкости.
- Неисправность
- Неисправен датчик, повреждена проводка, водяной насос работает с неполной эффективностью, забиты соты радиатора или неисправен термостат.
Код ошибки 24
- Код
- 24
- Заголовок
- Температура нагнетаемого воздуха.
- Неисправность
- Неисправен датчик, повреждена проводка, забиты соты промежуточного охладителя (интеркулера), механическая неисправность двигателя. При температуре нагнетаемого воздуха выше 91°С лампа «Check Engine» будет гореть постоянно, при этом мощность двигателя будет снижена. В случае неисправности в жгуте проводов или неисправен датчик лампа «Check Engine» будет моргать.
Код ошибки 25
- Код
- 25
- Заголовок
- Давление нагнетаемого воздуха.
- Неисправность
- Неисправен датчик, повреждена проводка, неисправен турбокомпрессор, повреждён или забит промежуточный охладитель, механическая неисправность двигателя. Снижена мощность двигателя, повышенная токсичность выхлопных газов.
Код ошибки 26
- Код
- 26
- Заголовок
- Датчик частоты вращения распределительного вала.
- Неисправность
- Неисправен датчик частоты вращения распределительного вала, повреждена проводка, нарушена синхронизация между сигналами от датчика частоты вращения распределительного вала и датчиком вращения коленчатого вала. В случае нарушения синхронизации будут активны коды 26 и 27 одновременно. Двигатель запускается долго или может не запуститься с первого раза.
Код ошибки 27
- Код
- 27
- Заголовок
- Датчик частоты вращения коленчатого вала.
- Неисправность
- Неисправен датчик частоты вращения коленчатого вала, повреждена проводка, нарушена синхронизация между сигналами от датчика частоты вращения распределительного вала и датчиком вращения коленчатого вала. В случае нарушения синхронизации будут активны коды 26 и 27 одновременно. Двигатель запускается долго или может не запуститься с первого раза.
Код ошибки 31
- Код
- 31
- Заголовок
- Насос-форсунка цилиндра № 1.
- Неисправность
- Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.
Код ошибки 32
- Код
- 32
- Заголовок
- Насос-форсунка цилиндра № 2.
- Неисправность
- Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.
Код ошибки 33
- Код
- 33
- Заголовок
- Насос-форсунка цилиндра № 3.
- Неисправность
- Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.
Код ошибки 34
- Код
- 34
- Заголовок
- Насос-форсунка цилиндра № 4.
- Неисправность
- Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.
Код ошибки 35
- Код
- 35
- Заголовок
- Насос-форсунка цилиндра № 5.
- Неисправность
- Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.
Код ошибки 36
- Код
- 36
- Заголовок
- Насос-форсунка цилиндра № 6.
- Неисправность
- Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.
Информационный код 41
- Код
- 41
- Заголовок
- Не выполнена проверка тормозов или неисправен датчик педали тормоза.
- Неисправность
- Не работает круиз-контроль и функция «RESUME».
Информационный код 42
- Код
- 42
- Заголовок
- Активный сигнал на лампы, предупреждающие о торможении.
- Неисправность
- Сигнал на лампы прерывает работу круиз-контроля и препятствует установке постоянной скорости вращения двигателя для отбора мощности.
Информационный код 43
- Код
- 43
- Заголовок
- Активный сигнал от датчика педали тормоза.
- Неисправность
- Сигнал от датчика прерывает работу круиз-контроля и препятствует установке постоянной скорости вращения двигателя для отбора мощности.
Информационный код 44
- Код
- 44
- Заголовок
- Выключатель холостого хода педали акселератора активен (педаль акселератора полностью нажата).
- Неисправность
Информационный код 45
- Код
- 45
- Заголовок
- Контакт педали сцепления разомкнут (педаль сцепления частично или полностью нажата).
- Неисправность
- Сигнал от педали сцепления прерывает работу круиз-контроля и выключает установленную в ручную постоянную скорость вращения двигателя.
Информационный код 46
- Код
- 46
- Заголовок
- Сигнал от стояночного тормоза активен.
- Неисправность
- Сигнал является условием возможности установить в ручную постоянную скорость вращения двигателя для отбора мощности.
Информационный код 47
- Код
- 47
- Заголовок
- Сигнал безопасности активен.
- Неисправность
- При активном сигнале безопасности, двигатель не реагирует, двигатель принудительно переходит в режим холостого хода при скорости 0 км/ч или двигатель выключается (зависит от режимов безопасности, запрограммированных в блоке управления двигателем).
Информационный код 51
- Код
- 51
- Заголовок
- Круиз-контроль включен.
- Неисправность
- Сигнал от переключателя круиз-контроля является условием для работы круиз-контроля и возможности установить в ручную постоянную скорость вращения двигателя для отбора мощности.
Информационный код 52
- Код
- 52
- Заголовок
- Активный сигнал от кнопок «ON» и «SET» на переключателе круиз-контроля.
- Неисправность
- При движения автомобиля круиз-контроль активизируется. При остановленном автомобиле активизируется возможность установить в ручную постоянную скорость вращения двигателя для отбора мощности.
Информационный код 53
- Код
- 53
- Заголовок
- Активный сигнал от кнопок «ON» и «RESUME» на переключателе круиз-контроля.
- Неисправность
- Во время движения возобновляется скорость, заданная ранее. При остановленном автомобиле скорость вращения двигателя увеличивается или уменьшается приблизительно до 1000 об/мин.
Информационный код 61
- Код
- 61
- Заголовок
- Активный сигнал ABS.
- Неисправность
- Не функционирует моторный тормоз (VEB).
Информационный код 62
- Код
- 62
- Заголовок
- Связь с блоком управления коробкой передач Geartronic.
- Неисправность
- Если сигнал отсутствует Geartronic не функционирует.
Информационный код 63
- Код
- 63
- Заголовок
- Активный сигнал VSP (блок управления двигателем находится в режиме программирования).
- Неисправность
- Двигатель не заводится.
Стирание зарегистрированных кодов неисправностей.
1. Выключить зажигание минимум на 10 секунд;
2. Включить зажигание;
3. Нажать на педаль тормоза;
4. Удерживая педаль тормоза нажать на кнопку «Check Engine» и удерживать кнопку примерно 3 секунды;
5. Отпустить кнопку;
6. Отпустить педаль тормоза.
Перезапуск №1 Активация педали тормоза.
Условия:
а. Скорость автомобиля равна нулю;
б. Давление воздуха в тормозной системе больше 10 Бар;
в. Если неисправность связана с модулятором управления тормозами
прицепа, выключить стояночный тормоз.
Действия:
1. Выключить зажигание, подождать не менее 15 секунд, произойдёт сброс
данных с блока управления тормозной системы. На протяжении этого
времени не нажимайте на педаль тормоза;
2. Включить зажигание;
3. Подождать не менее 15 секунд. В это время автомобиль не должен
двигаться, не нажимайте на педаль тормоза. Красный треугольник на
приборной панели горит. Функции EBS, ABS ограничены;
4. Нажать полностью на педаль тормоза;
5. Держать педаль тормоза не менее 5 секунд;
6. Отпустить педаль тормоза;
7. Не нажимать на педаль тормоза в течении 5 секунд.
В случае успешного перезапуска, красный треугольник на приборной панели
погаснет, коды неисправностей станут не активными. Функции EBS, ABS не
ограничены.
В случае неудачного перезапуска, треугольник не погаснет, тормозная
система остаётся неисправной.
Причины:
а. Перезапуск выполнен не верно:
— время нажатия на педаль тормоза превысило 25 секунд;
— автомобиль двигался.
б. Перезапуск выполнен верно, но в тормозной системе имеются
неисправности, например обрыв проводов или вышел из строя модулятор и
т.д. В этом случае эксплуатация автомобиля не рекомендуется, требуется
обнаружить причину и устранить неисправность;
в. Попробуйте выполнить перезапуск ещё несколько раз.
Перезапуск №2 Скорость вращения колёс.
Условия:
б. Скорость автомобиля равна нулю;
в. Дополнительные оси опущены.
Тест перезапуска №3 Скорость вращения колёс.
Условия:
а. Педаль тормоза полностью отпущена;
б. Скорость автомобиля равна нулю;
в. Дополнительные оси опущены;
Действия:
1. Включить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание,
подождать 5 секунд.
2. Разогнать автомобиль до скорости от 25 км/ч до 90 км/ч.
3. Поддерживать постоянную скорость минимум 15 секунд. Ускорение не
более 0,5 км/ч.
В случае успешного перезапуска коды неисправностей станут не активными.
В случае неудачного перезапуска, коды неисправностей остаются активными
имеется неисправность в системе торможения.
Перезапуск №4 Манёвренность.
Действия:
1. Выключить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание,
подождать 5 секунд;
2. Разогнать автомобиль до скорости не менее 20 км/ч;
3. Управлять автомобилем по прямой, избегать пробуксовки колёс, и резких
движений рулевого колеса;
4. Управлять автомобилем на дороге с поворотами, избегать пробуксовки
колёс, и резких движений рулевого колеса.
Результаты:
а. Выполняется проверка датчиков во время движения автомобиля по
прямой и с поворотами.
б. Результат обозначается сообщением VDC1 (используется несколькими
блоками управления). Посредством этого сообщения блок управления
EBS информирует о полной работоспособности ESP после правильного
выполнения перезапуска.
Перезапуск №5 Переустановка блока управления.
1. Выключить зажигание;
2. Подождать 10 секунд;
3. Включить зажигание, на педаль тормоза не нажимать.
Коды неисправностей блоков управления двигателями грузовых автомобилей Вольво до года выпуска. Коды неисправностей FH 12 cдвигателем D12A.
Коды неисправностей Вольво FH Список с описанием. Диагностические коды, определяемые бортовым компьютером Вольво при регистрации неполадок в двигателях модели.
VOLVO FH 12 c двигателем D12A диагностические коды. Коды неисправностей блоков управления двигателями грузовых автомобилей Вольво. до года выпуска.
Сигнал слишком сильный, BT2 ECMD Напряжение аккумулятора. Ошибочный сигнал, BT2 ECMB Датчик давления системы кондиционирования. Сигнал отсутствует, BT2 ECMC Блок диагностики утечек, насос. Понятно, что у разных поколений разные проблемы, но сегодня предлагаю рассмотреть составленный мною лонг-лист типичных неисправностей и способов их решения для современных автомобилей Вольво.
Контроль двигателя осуществляется в аварийном режиме. Большая разница между фактическим и ожидаемым положением управляющей рейки ТНВД. Неисправность положения рейки ТНВД. Неверный или отсутствует сигнал от управляющего механизма ТНВД. Стирание зарегистрированных кодов неисправностей. Выключить зажигание минимум на 10 секунд; 2. Нажать на педаль тормоза; 4. Удерживая педаль тормоза нажать на кнопку «Check Engine» и удерживать кнопку примерно 3 секунды; 5. Скорость автомобиля равна нулю; б.
Давление воздуха в тормозной системе больше 10 Бар; в. Если неисправность связана с модулятором управления тормозами прицепа, выключить стояночный тормоз.
Выключить зажигание, подождать не менее 15 секунд, произойдёт сброс данных с блока управления тормозной системы. На протяжении этого времени не нажимайте на педаль тормоза; 2. Подождать не менее 15 секунд. В это время автомобиль не должен двигаться, не нажимайте на педаль тормоза. Красный треугольник на приборной панели горит. Функции EBS, ABS ограничены; 4. Нажать полностью на педаль тормоза; 5.
Держать педаль тормоза не менее 5 секунд; 6. Отпустить педаль тормоза; 7. Не нажимать на педаль тормоза в течении 5 секунд. В случае успешного перезапуска, красный треугольник на приборной панели погаснет, коды неисправностей станут не активными.
Функции EBS, ABS не ограничены. В случае неудачного перезапуска, треугольник не погаснет, тормозная система остаётся неисправной. Перезапуск выполнен не верно: Перезапуск выполнен верно, но в тормозной системе имеются неисправности, например обрыв проводов или вышел из строя модулятор и т. В этом случае эксплуатация автомобиля не рекомендуется, требуется обнаружить причину и устранить неисправность; в.
Попробуйте выполнить перезапуск ещё несколько раз. Педаль тормоза полностью отпущена; б. Скорость автомобиля равна нулю; в. Выключить зажигание, подождать 10 секунд.
Включить зажигание, подождать 5 секунд; 2. Время разгона должно быть не менее 15 секунд, при этом не должна задействоваться противобуксовочная система TCS.
В случае успешного перезапуска, лампа на панели приборов погаснет, коды неисправностей станут не активными. В случае неудачного перезапуска, лампа не погаснет, коды неисправностей активны, имеется неисправность в системе торможения. Дополнительные оси опущены; 1. Включить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание, подождать 5 секунд.
Поддерживать постоянную скорость минимум 15 секунд. В случае успешного перезапуска коды неисправностей станут не активными. В случае неудачного перезапуска, коды неисправностей остаются активными имеется неисправность в системе торможения. Педаль тормоза полностью отпущена; Действия: Управлять автомобилем по прямой, избегать пробуксовки колёс, и резких движений рулевого колеса; 4.
Если вы заметили, что на вашего Volvo загорелась лампочка Check Engine либо во время движения автомобиль работает не так, как обычно, то нужно проверить авто на предмет неисправностей. В частности, речь идет о самостоятельной диагностике транспортного средства и расшифровке кодов ошибок.
В автомобилях Volvo внешний вид и нахождение зависит от года выпуска транспортного средства. К примеру, чтобы расшифровать ошибки кодов в автомобилях Volvo, выпущенных до 1995 года, необходимо воспользоваться разъемом старого типа. В машинах, выпущенных после 1995 года, находится специальный разъем OBD-2 с шестнадцатью контактами. В зависимости от модели авто, разъем может быть расположен в разных местах, но в любом случае он находится в салоне авто:
В случае с разъемом OBD-2 у автолюбителей не должно возникнуть вопросов, но если в вашем авто находится старого типа, то вам будет полезно знать, что:
Чтобы точно узнать, где в вашем Volvo расположен разъем для диагностики кодов ошибок, рекомендуем вам воспользоваться мануалом по эксплуатации к вашем машине. Как правильно произвести диагностику? Этот вопрос интересует каждого владельца Volvo, столкнувшегося с необходимостью расшифровки комбинаций неисправностей. Для этого нужно:
Учтите тот факт, что самостоятельная диагностика может быть неточной. Бортовой компьютер может некорректно показывать поломку. Чтобы получить более точную информацию о неисправностях, рекомендуется произвести диагностику транспортного средства на специализированном оборудовании.
Рассмотрим описание комбинаций ошибок, которые могут появляться при Volvo. На самом деле этих кодов — не одна тысяча, но всех их мы рассматривать не будем. Мы уделим время только тем комбинациям, которые чаще всего встречаются в машинах Volvo. Итак, приступим.
Если вы считали и расшифровали комбинации ошибок, а также ликвидировали поломку, то необходимо стереть код из памяти бортового компьютера. Иначе он будет показываться снова, что может ввести в заблуждение автомобилиста.
На этом процесс диагностики и стирания ошибок можно считать законченным. Помните о том, что список комбинаций и неисправностей в транспортных средствах Volvo может дополняться, поскольку производитель авто может вводить новые комбинации с выпуском новых моделей.
Внешний вид и расположение диагностического разъема на автомобилях Volvo зависит от года выпуска авто. Так, например, для считывания кодов ошибок Вольво до 1995 года используется разъем старого типа – с кнопкой и лампочкой. У автомобилей, выпущенных в 1996 году и позже имеется шестнадцатиконтактный трапецевидный разъем OBD-2. Располагаться этот разъем может под торпедо с водительской стороны, внутри подлокотника, перед рычагом КПП и т.д.
Cчитать и расшифровать коды ошибок Вольво можно с помощью специального оборудования и программного обеспечения. При самодиагностике бортовой компьютер Вольво (модели XC90, S60, S40, XC70, V40, C30 и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:
P0100
Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101
сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102
Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103
Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105
Неисправность датчика давления воздуха
P0106
сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107
Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108
Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110
Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111
сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112
Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113
Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116
Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117
Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118
Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121
сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122
Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123
Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125
Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130
Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136
Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142
Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150
Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156
Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162
Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171
Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172
Слишком богатая смесь
P0173
Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174
блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175
блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176
Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177
Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178
Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179
Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180
Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181
Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185
Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186
Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190
Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191
Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192
Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193
Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194
Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195
Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196
Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197
Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198
Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199
Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200
Неисправность цепи управления форсунками
P0201
Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202
Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203
Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204
Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205
Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206
Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207
Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208
Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209
Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210
Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211
Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212
Неисправность цепи управления форсункой№12
P0213
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214
Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215
Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216
Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217
Перегрев двигателяP0218Перегрев трансмиссии
P0219
Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229
Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230
Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231
Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232
Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233
Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236
Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239
Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240
Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241
Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242
Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247
Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248
Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251
Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252
Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256
Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257
Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258
Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259
Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260
Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261
Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262
Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263
Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264
Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265
Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266
Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267
Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268
Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269
Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270
Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271
Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272
Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273
Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274
Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275
Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276
Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277
Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278
Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279
Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280
Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281
Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282
Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283
Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284
Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285
Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286
Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287
Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288
Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289
Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290
Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291
Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292
Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293
Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294
Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295
Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296
Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300
Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312
Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320
Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321
Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322
Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323
Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325
Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326
Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327
Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328
Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330
Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331
Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332
Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333
Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334
Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335
Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336
Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338
Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339
Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340
Неисправность датчика распределительного вала
P0341
Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342
Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343
Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344
Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362
Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370
Неисправность сигнала А таймера
P0371
импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372
импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373
Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374
0375
Неисправность сигнала B таймера
P0376
импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377
импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378
Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379
Нет импульсов сигнала А таймера
P0380
Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381
Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385
Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386
Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387
Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388
Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389
Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
ECM-112C
ECM-112D
ECM-1130
Датчик атмосферного давления. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-113C
Датчик атмосферного давления. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-113D
Датчик атмосферного давления. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-113В
Датчик атмосферного давления. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-120C
Массовый расход воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-120D
Массовый расход воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-1210
Датчик массового расхода воздуха. Поток слишком сильный, B5254T2
ECM-121C
Датчик массового расхода воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-121D
Датчик массового расхода воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-121В
Датчик массового расхода воздуха. Поток слишком слабый, B5254T2
ECM-125C
ECM-125D
ECM-1260
Датчик давления наддува. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-126C
Датчик давления наддува. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-126D
Датчик давления наддува. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-126В
Датчик давления наддува. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-131C
ECM-131D
ECM-1320
Датчик температуры поступающего воздуха. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-132C
Датчик температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-132D
Датчик температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-133C
Вход датчика температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-133D
Вход датчика температуры поступающего воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-140C
Датчик наружной температуры. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-140D
Датчик наружной температуры. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-1410
Датчик наружной температуры. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-141В
Датчик наружной температуры. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-142C
ECM-142D
ECM-143C
Датчик температуры окружающего воздуха. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-143D
Датчик температуры окружающего воздуха. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-200C
Форсунка, цилиндр 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-200D
Форсунка, цилиндр 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-200В
Форсунка, цилиндр 1. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-201C
Форсунка, цилиндр 2. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-201D
Форсунка, цилиндр 2. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-201В
Форсунка, цилиндр 2. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-202C
Форсунка, цилиндр 3. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-202D
Форсунка, цилиндр 3. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-202В
Форсунка, цилиндр 3. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-203C
Форсунка, цилиндр 4. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-203D
Форсунка, цилиндр 4. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-203В
Форсунка, цилиндр 4. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-204C
Форсунка, цилиндр 5. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-204D
Форсунка, цилиндр 5. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-204В
Форсунка, цилиндр 5. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-210C
ECM-210D
ECM-212C
Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-212D
Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-216C
Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-216D
Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-217C
ECM-21E0
Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1 Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-21EB
Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-21EC
Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-21ED
Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-21FC
Долгосрочная регулировка подачи топлива, блок 2. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-2200
Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-221B
Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-221C
Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-221D
Задний нагреваемый датчик кислорода, старение, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-2220
Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-222B
ECM-222C
ECM-222D
ECM-223B
Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-223C
Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-223D
Задний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-2240
Задние нагреваемые датчики кислорода, перепутаны. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-2400
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-240B
ECM-240C
ECM-242D
ECM-243B
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-243C
Передний кислородный зонд, нагрев блока 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-244B
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-244C
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-244D
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1, нагрев. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-2450
ECM-245B
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-245C
ECM-245D
ECM-246B
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-2470
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-247B
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-247C
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-248C
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-248D
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-249B
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-24AB
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-24B0
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-24BB
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-24BC
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-24BD
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-24C0
Передний нагреваемый датчик кислорода, блок 1. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-24А0
Перепутанные передние нагреваемые датчики кислорода. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-273D
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-2740
Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Сигнал неверен, B5254T2
ECM-274C
ECM-274D
ECM-275C
Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-275D
Датчик температуры охлаждающей жидкости в двигателе. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-2800
ECM-280B
Датчик давления топлива. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-280C
Датчик давления топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-280D
Датчик давления топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-2900
Давление топлива. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-290C
Давление топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-290D
Давление топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-290В
Давление топлива. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-291C
Модуль управления топливного насоса. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-291D
Модуль управления топливного насоса. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-291В
Модуль управления топливного насоса. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-2A00
Датчик температуры топлива. Сигнал неверен, B5254T2
ECM-2A0B
Датчик температуры топлива. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-2A10
ECM-2A1B
ECM-2A1C
Датчик температуры топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-2A1D
Датчик температуры топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-2B00
Термостат. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-2А0C
Датчик температуры топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-2А0D
Датчик температуры топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-3000
ECM-3010
Модуль управления двигателя, внутренняя неисправность. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-3020
Модуль управления двигателя, внутренняя неисправность. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-303C
Передний датчик детонации. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-303D
Передний датчик детонации. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-304C
Задний датчик детонации. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-304D
Задний датчик детонации. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-3100
Пропуск зажигания, по крайней мере один цилиндр. Запуск, B5254T2
ECM-310C
Пропуск зажигания по крайней мере в одном цилиндре. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2
ECM-310D
Пропуск зажигания по крайней мере в одном цилиндре. Влияет на выбросы, B5254T2
ECM-3110
Пропуск зажигания, цилиндр 1. Запуск, B5254T2
ECM-311C
Пропуск зажигания в цилиндре 1. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2
ECM-311D
Пропуск зажигания в цилиндре 1. Влияние на выбросы, B5254T2
ECM-3120
Пропуск зажигания, цилиндр 2. Запуск, B5254T2
ECM-312C
Пропуск зажигания в цилиндре 2. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2
ECM-312D
Пропуск зажигания в цилиндре 2. Влияние на выбросы, B5254T2
ECM-3130
Пропуск зажигания, цилиндр 3. Запуск, B5254T2
ECM-313C
Пропуск зажигания в цилиндре 3. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2
ECM-313D
Пропуск зажигания в цилиндре 3. Влияние на выбросы, B5254T2
ECM-3140
Пропуск зажигания, цилиндр 4. Запуск, B5254T2
ECM-314C
Пропуск зажигания в цилиндре 4. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2
ECM-314D
Пропуск зажигания в цилиндре 4. Влияние на выбросы, B5254T2
ECM-3150
Пропуск зажигания, цилиндр 5. Запуск, B5254T2
ECM-315C
Пропуск зажигания в цилиндре 5. Повреждение каталитического преобразователя, B5254T2
ECM-315D
Пропуск зажигания в цилиндре 5. Влияние на выбросы, B5254T2
ECM-330B
Датчик частоты вращения коленчатого вала. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-3400
Датчик положения распределительного вала, впуск. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-340B
Датчик положения распределительного вала, впуск. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-340C
Датчик положения распределительного вала, впуск. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-340D
Датчик положения распределительного вала, впуск. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-3410
Датчик положения распределительного вала, выпуск. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-341B
Датчик положения распределительного вала, выпуск. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-341C
Датчик положения распределительного вала, выпуск. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-341D
Датчик положения распределительного вала, выпуск. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-350C
Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-350D
Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-350В
Катушка зажигания, цилиндр 1, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-351C
Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-351D
Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-351В
Катушка зажигания, цилиндр 2, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-352C
Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-352D
Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-352В
Катушка зажигания, цилиндр 3, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-353C
Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-353D
Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-353В
Катушка зажигания, цилиндр 4, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-354C
Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-354D
Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-354В
Катушка зажигания, цилиндр 5, сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-400C
Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-401C
Эффективность каталитического преобразователя тройного действия, блок 2. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-420C
Клапан системы выделения паров топлива. Открыть, B5254T2
ECM-420D
Система выделения паров топлива. Закрыто, B5254T2
ECM-421B
Продувочный клапан. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-421C
Клапан системы выделения паров топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-421D
Клапан системы выделения паров топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-430C
Система топливного бака, утечка. Крышка заливной горловины топливного бака отсутствует, B5254T2
ECM-431C
ECM-431D
ECM-431В
Блок диагностики утечек, предварительный нагрев. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-432B
Блок диагностики утечек, клапан. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-432C
Блок диагностики утечек, предварительный нагрев. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-432D
Блок диагностики утечек, предварительный нагрев. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-433B
Блок диагностики утечек, насос. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-433C
Блок диагностики утечек, насос. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-433D
Блок диагностики утечек, насос. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-434C
Система топливного бака, утечка. Небольшая утечка, B5254T2
ECM-4360
Блок диагностики утечек. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-436C
Блок диагностики утечек. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-436D
Блок диагностики утечек. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-436В
Блок диагностики утечек. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-4380
Крышка заливной горловины топливного бака. Отсутствует, B5254T2
ECM-439C
Система топливного бака, утечка. Большая утечка, B5254T2
ECM-4420
Датчик уровня топлива. Сигнал неверен, B5254T2
ECM-443B
ECM-443C
ECM-443D
ECM-5000
Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-500B
Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-500C
Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-500D
Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-5100
ECM-5110
Индикаторная лампа неисправности, центральный электронный модуль (CEM). Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-512B
Связь индикаторной лампы неисправности. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-5130
Индикаторная лампа неисправности, модуль управления коробки передач (ТСМ). Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-513B
Индикаторная лампа неисправности, модуль управления коробки передач (ТСМ). Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-5200
Датчик давления системы кондиционирования. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-520B
Датчик давления системы кондиционирования. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-520C
Датчик давления системы кондиционирования. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-520D
Датчик давления системы кондиционирования. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-5300
Сигнал скорости автомобиля. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-530B
Сигнал скорости автомобиля. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-530C
ECM-530D
Сигнал скорости. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-540B
Сорт масла, датчик уровня и температуры. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-540C
Сорт масла, датчик уровня и температуры. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-540D
Сорт масла, датчик уровня и температуры. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-550D
Уровень масла. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-6110
Управление распределительным валом, впуск. Медленное, B5254T2
ECM-611B
Управление распределительным валом, впуск. Неисправно, B5254T2
ECM-612C
Восстановительный клапан распределительного вала, впуск. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-612D
Восстановительный клапан распределительного вала, впуск. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-612В
Восстановительный клапан распределительного вала, впуск. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-6140
Управление распределительным валом, выпуск. Медленное, B5254T2
ECM-614B
Управление распределительным валом, выпуск. Неисправно, B5254T2
ECM-616C
Восстановительный клапан распределительного вала, выпуск. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-616D
Восстановительный клапан распределительного вала, выпуск. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-616В
Восстановительный клапан распределительного вала, выпуск. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-6220
Вентилятор охлаждения двигателя. Сигнал неверен, B5254T2
ECM-630C
Реле системы кондиционирования. Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность, B5254T2
ECM-630C
Реле системы кондиционирования. Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность, B5254T2
ECM-630D
Реле системы кондиционирования. Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность, B5254T2
ECM-630D
Реле системы кондиционирования. Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность, B5254T2
ECM-630В
Реле системы кондиционирования. Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность, B5254T2
ECM-630В
Реле системы кондиционирования. Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность, B5254T2
ECM-650C
Вентилятор охлаждения двигателя. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-650D
Вентилятор охлаждения двигателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-650В
Вентилятор охлаждения двигателя. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-660B
Индикаторная лампа неисправности. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-660C
Индикаторная лампа неисправности. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-660D
Индикаторная лампа неисправности. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-6700
Положение распределительного вала, впуск. Сигнал неверен, B5254T2
ECM-670C
Положение распределительного вала, впуск. Высокое, B5254T2
ECM-670D
Положение распределительного вала, впуск. Низкое, B5254T2
ECM-6710
Положение распределительного вала, выпуск. Сигнал неверен, B5254T2
ECM-671C
Положение распределительного вала, выпуск. Высокое, B5254T2
ECM-671D
Положение распределительного вала, выпуск. Низкое, B5254T2
ECM-700C
Модуль управления двигателя (ECM), внутренняя неисправность. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-700D
Модуль управления двигателя (ECM), внутренняя неисправность. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-7010
ECM-7020
Модуль управления двигателя (ECM), высокая температура. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-7100
Связь иммобилайзера. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-710B
Связь иммобилайзера. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-720B
Модуль управления двигателя (ECM), внутренняя неисправность. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-7300
Датчик выбранной передачи. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-800B
Реле системы. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-810C
Электропитание 5 Вольт. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-810D
Электропитание 5 Вольт. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-8200
Напряжение аккумуляторной батареи. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-820C
Напряжение аккумулятора. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-820D
Напряжение аккумулятора. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-8210
Реле системы. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-821B
Реле системы. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-9000
Датчик педали тормоза. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-900C
Датчик педали тормоза. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-900В
Датчик педали тормоза. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-9100
Датчик положения педали сцепления. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-910C
Датчик педали сцепления. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-910D
Датчик педали сцепления. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-910В
Датчик педали сцепления. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-9210
Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 1. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-921C
Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 1. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-921D
Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 1. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-9220
Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 2. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-922C
Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 2. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-922D
Блок электронной дроссельной заслонки, потенциометр 2. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-9240
ECM-925C
ECM-925D
ECM-926C
Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-926D
Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-9270
ECM-9280
Блок дроссельной заслонки. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-9290
Модуль управления двигателя (ЕСМ). Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-929C
Модуль управления двигателя (ЕСМ). Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-929D
Модуль управления двигателя (ЕСМ). Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-92D0
ECM-92В0
Блок электронной дроссельной заслонки. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-92Е0
ECM-92СC
Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-92СD
Блок электронной дроссельной заслонки. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-9300
Модуль управления, нарушения связи. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-930B
Модуль управления, нарушения связи. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-930C
Модуль управления, нарушения связи. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-930D
Модуль управления, нарушения связи. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-9400
Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-940C
ECM-940D
ECM-941C
Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-941D
Датчик положения педали акселератора, аналоговый сигнал. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-951C
Модуль управления двигателя (ECM), регулировка подачи воздуха на холостом ходу. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-951D
Модуль управления двигателя (ECM), регулировка подачи воздуха на холостом ходу. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ECM-960C
ECM-9700
Датчик положения педали акселератора, цифровой сигнал. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-970В
Датчик положения педали акселератора, цифровой сигнал. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-9800
Модуль управления двигателя (ЕСМ), сигнал крутящего момента. Внутренняя неисправность, B5254T2
ECM-9810
Модуль управления двигателя (ECM), частота вращения коленчатого вала. Внутренняя неисправность, B5254T2
ECM-9820
Модуль управления двигателя (ЕСМ), сигнал нагрузки. Внутренняя неисправность, B5254T2
ECM-983B
ECM-983C
Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2
ECM-983D
Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2
ECM-9840
Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2
ECM-984B
Модуль управления двигателя (ECM). Внутренняя неисправность, B5254T2
ECM-9850
Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2
ECM-9860
Модуль управления двигателя (ЕСМ). Внутренняя неисправность, B5254T2
ECM-9970
Ошибка в памяти RAM. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-9980
Ошибка памяти в ПЗУ. Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-9990
Модуль управления двигателя (ЕСМ). Ошибочный сигнал, B5254T2
ECM-A12B
Сигнал скорости. Сигнал отсутствует, B5254T2
ECM-A12C
Сигнал скорости. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ECM-XXXX
Неизвестный код неисправности для настоящей версии модуля управления, B5254T2
ЕCM-A130
Связь модуля управления, B5254T2
ЕCM-E000
Связь модуля управления. Внутренняя неисправность, B5254T2
ЕСM-E003
Ошибка в конфигурации. Ошибочный сигнал, B5254T2
ЕСМ-4400
Датчик уровня топлива. Ошибочный сигнал, B5254T2
ЕСМ-440C
Датчик уровня топлива. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ЕСМ-440D
Датчик уровня топлива. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ЕСМ-440В
Датчик уровня топлива. Сигнал отсутствует, B5254T2
ЕСМ-5500
Уровень масла. Ошибочный сигнал, B5254T2
ЕСМ-600C
Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком сильный. Неустойчивая неисправность, B5254T2
ЕСМ-600C
Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком сильный. Постоянная неисправность, B5254T2
ЕСМ-600D
Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком слабый. Неустойчивая неисправность, B5254T2
ЕСМ-600D
Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком слабый. Постоянная неисправность, B5254T2
ЕСМ-600В
Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал отсутствует. Неустойчивая неисправность, B5254T2
ЕСМ-600В
Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал отсутствует. Постоянная неисправность, B5254T2
ЕСМ-601C
Система управления турбонагнетателя, нарушение давления наддува. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ЕСМ-602D
Система управления турбонагнетателя, нарушение потока. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ЕСМ-6200
Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя. Ошибочный сигнал, B5254T2
ЕСМ-620C
Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ЕСМ-620D
ЕСМ-620В
Модуль управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ЕСМ-640C
Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ЕСМ-640D
Клапан управления турбонагнетателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ЕСМ-680C
Модули управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал слишком сильный, B5254T2
ЕСМ-680D
Модули управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал слишком слабый, B5254T2
ЕСМ-680В
Модули управления вентилятора охлаждения двигателя. Сигнал отсутствует, B5254T2
ЕСМ-9200
Датчик положения дроссельной заслонки. Ошибочный сигнал, B5254T2
Обратите внимание, что список кодов ошибок Вольво может меняться и дополняться, так как по мере развития технологий производители могут вводить новые коды.
Также существуют отдельные ошибки АКПП Вольво и ошибки OBD-2 – об их значениях и расшифровке вы можете !
Для чтения ошибок, хранящихся в блоках управления машин Вольво, применяется несколько методик:
Код последнего способа диагностики имеет трехзначный формат, при этом каждая цифра передается соответствующим числом частых вспышек (1 — одна, 3 — три и т. д.). Между собой группы разделяются паузой в три секунды. В блоке имеются две секции, позволяющие получать коды неисправностей различных узлов, в каждой из которых находится по шесть разъемов.
Назначение разъемов следующее.
Проводить тестирование необходимо до начала повторения списка ошибок. Полученные коды нужно расшифровывать.
После 1996 года на всех машинах Вольво внедрили стандартный с 16-ю пинами. Этот разъем всегда располагается в салоне возле консоли центрального тоннеля или на панели приборов (на грузовых машинах). На машинах моделей C70, V70 или S70 выпуска до 1999 года он установлен внутри подлокотника и закрыт съемной пластиковой крышкой. На Вольво 850 разъем размещен перед рычагом переключения скоростей, а на 960 — сбоку от рычага ручного тормоза.
Диагностика таких машин может производиться по аналогичной схеме, описанной выше, но с использованием отдельного диода, который подключают к контакту 16 (положительный вывод) и 4. Схема устройства приведена в картинках ниже.
На более современных машинах начиная с начала 2000-х годов появилась возможность чтения ошибок из блока управления двигателем на приборной панели.
Самостоятельная диагностика кодов ошибок двигателя при загорании лампы Check Engine на Volvo XC90 S60 и S80 дизель или бензин проводится по следующей методике:
При проведении диагностики и считывания ошибок нужно учитывать, что на современных автомобилях Вольво могут быть различные блоки управления:
При наличии ошибок в любом из модулей, например, ВСМ на экране появится надпись типа «ВСМ DTC SET». При отсутствии ошибки текст будет выглядеть в виде«ВСМ Ready». Если необходим более глубокий анализ блока, на комбинации появится надпись «ВСМ Checking».
На современных грузовых автомобилях Volvo серии FH12 или FH13 ошибки выводятся на панель приборов в виде текстовых сообщений и горящих символов. Для более детального анализа ошибок на блоке подрулевых переключателей имеются несколько клавиш, при помощи которых можно зайти в меню бортового компьютера и прочитать код ошибки. Данный код расшифровывается по таблицам или сообщается при передаче грузовика на сервисное обслуживание.
Всего существует порядка тысячи различных кодов неисправностей, характерных именно для автомобилей Вольво. Ниже будут рассмотрены ошибки, которые наиболее часто встречаются на машинах.
При выходе из строя датчиков нарушаются параметры работы двигателя. В этом случае необходимо добраться до сервиса и произвести ремонт, замену устройств или проводки к ним. Например, одна из частых ошибок самодиагностики с кодом 124 на Вольво ХС90 указывает на повреждение сенсора подушек безопасности.
Распространенные ошибки датчиков Вольво V50 или S40.
На машинах со старой системой диагностики встречаются ошибки.
Для грузовых автомобилей распространены следующие ошибки в работе датчиков.
На Вольво ХС90 с большими пробегами часто возникает ошибка Р0027, которая указывает на засорение клапанов системы регулировки фаз. Такая проблема исправляется промывкой клапана или заменой на новый. Однако нередки случаи, когда ошибка появляется случайно и после удаления больше не беспокоит владельца.
Есть еще ряд часто встречающихся кодов ошибок на Вольво.
Для старых Вольво (до 1995 года) в работе двигателя наиболее характерны ошибки.
Для грузовых автомобилей коды имеют двойную структуру, т. е. каждой неполадке соответствуют несколько подклассов ошибки. Например, при достаточно частой ошибке PID21, обозначающей выход параметров частоты вращения вентилятора за максимальные пределы, могут быть два подкласса так называемые FMI. Один из них равен 3, что обозначает замыкание проводки, которая выводит частоту вращения на максимальный предел. Другой — 8, говорит об ошибке от датчика частоты вращения, зафиксированного на блоке управления двигателя.
Некоторые наиболее распространенные ошибки приведены в таблице.
Видео о сканере для диагностики Вольво поделился пользователь Scantruck.
Повреждение датчика или проводки парктроника являются причинами ошибки 106, которая часто встречается на различных легковых Вольво. Исправляется проблема заменой поврежденных деталей. На некоторых ХС90 встречается ошибка 025, которая сопровождается звуковым сигналом и показывается только на комбинации приборов. Причина этой неполадки в повреждении элементов самой комбинации, которые необходимо заменить.
Кроме этого, наиболее распространенные неисправности указаны в таблице.
На старых машинах встречаются такие ошибки.
На грузовиках наибольшее распространение имеют следующие ошибки.
Удаление ошибок на Вольво 940 выпуска 1995 года со старой системой диагностики выполняется следующим образом:
Для удаления индикации межсервисного интервала на Volvo ХС60, ХС70 и XC90 необходимо:
В случае неожиданного включения символа Check Engine и уверенности, что с системами автомобиля проблем нет, можно попробовать сбросить ошибку.
Автосервис «Ралли»
МЕНЮ
Обновлено: 21.09.2023
/imgs/2019/05/14/15/3288361/96dfdb2a122875c63998fd4cfb37da35cfb83ae9.jpeg)
Читайте также:
- Dako civic температура духовки
- Ошибка 16719 фольксваген гольф 5
- Схема климат контроля фольксваген туарег
На чтение 11 мин Просмотров 3.2к. Опубликовано
Содержание
- Диагностика
- На машинах выпуска 1985-1995 годов
- На машинах выпуска после 1996 года
- На машинах выпуска после 2000 года
- Расшифровка кодов
- Датчики
- Двигатель
- Другие ошибки
- Как стереть?
Одной из особенностей конструкции автомобилей Вольво является функция ограничения параметров работы узлов, активирующаяся при появлении неполадок в электронике машины. Автомобиль при этом сохраняет подвижность, но не в полном объеме.
Понять причину такого поведения помогут коды ошибок Вольво, часть которых водитель может узнать и расшифровать самостоятельно.
Диагностика
Для чтения ошибок, хранящихся в блоках управления машин Вольво, применяется несколько методик:
- Самодиагностика на комбинации приборов. При таком способе выполняется определенный алгоритм действий на кнопках панели, в результате которого на экране приборки появляются коды неисправностей.
- Диагностика при помощи сканера и компьютера. В данном случае необходим специальный адаптер, который подключается к разъему в машине и к компьютеру или другому устройству. При помощи программы, которую необходимо скачать с интернета, коды ошибок считываются и расшифровываются.
- Способ, распространенный на машинах 90-х годов — при помощи разъема самотестирования. Специальный разъем располагается в моторном отсеке автомобилей в районе левого крыла (машины выпуска с 1985 по 1995 год). И представляет собой коробку, в которой установлен светодиод, кнопка запуска тестирования, кабель выбора режима тестирования и несколько разъемов для подключения этого кабеля. На Вольво 960, 850 и 940 разъем размещен рядом с корпусом воздушного фильтра. Сверху он закрывается пластиковым кожухом. Для выполнения самодиагностики необходимо вставить кабель в гнездо и по числу миганий светодиода определить ошибки.
Разъем для диагностики
На машинах выпуска 1985-1995 годов
Код последнего способа диагностики имеет трехзначный формат, при этом каждая цифра передается соответствующим числом частых вспышек (1 — одна, 3 — три и т. д.). Между собой группы разделяются паузой в три секунды. В блоке имеются две секции, позволяющие получать коды неисправностей различных узлов, в каждой из которых находится по шесть разъемов.
Типовой вид раннего варианта разъема Вольво
Назначение разъемов следующее:
| Номер | Секция А | Секция Б |
| 1 | АКПП (коробка автомат) | Система микроклимата (ручная и автоматическая) |
| 2 | Подача топлива | Круиз-контроль |
| 3 | Система АБС | Резерв |
| 4 | Система TCU на АКПП | Подушки безопасности и их блок управления |
| 5 | Система зажигания | Управление параметрами сидений |
| 6 | Исправность щитка приборов | Исправность комбинации приборов |
Для выполнения диагностики необходимо выполнить стандартную тестовую проверку:
- Вставить кабель в гнездо 2 секции А.
- Включить зажигание и кратковременно нажать кнопку запуска теста.
- При отсутствии ошибки светодиод отобьет код 111 (три короткие вспышки с интервалом по 3 секунды). При наличии ошибки она будет сообщена иными комбинациями вспышек.
- Нажать кнопку теста.
Проводить тестирование необходимо до начала повторения списка ошибок. Полученные коды нужно расшифровывать.
На машинах выпуска после 1996 года
После 1996 года на всех машинах Вольво внедрили стандартный диагностический разъем OBD-II с 16-ю пинами. Этот разъем всегда располагается в салоне возле консоли центрального тоннеля или на панели приборов (на грузовых машинах). На машинах моделей C70, V70 или S70 выпуска до 1999 года он установлен внутри подлокотника и закрыт съемной пластиковой крышкой. На Вольво 850 разъем размещен перед рычагом переключения скоростей, а на 960 — сбоку от рычага ручного тормоза.
Диагностика таких машин может производиться по аналогичной схеме, описанной выше, но с использованием отдельного диода, который подключают к контакту 16 (положительный вывод) и 4. Схема устройства приведена в картинках ниже.
Оба способа диагностики не дают абсолютно точной информации о состоянии систем автомобиля. Более подробную диагностику следует проводить полноценным сканером, который подключают к разъему Volvo.
На машинах выпуска после 2000 года
На более современных машинах начиная с начала 2000-х годов появилась возможность чтения ошибок из блока управления двигателем на приборной панели.
Самостоятельная диагностика кодов ошибок двигателя при загорании лампы Check Engine на Volvo XC90 S60 и S80 дизель или бензин проводится по следующей методике:
- Сесть за руль автомобиля, вставить ключ в замок зажигания и включить двигатель (положение 2).
- Нажать и удерживать кнопку «Read», расположенную на торцевой части левого лепестка подрулевого переключателя.
- На машине 2005 года следует два раза нажать на клавишу включения заднего противотуманного фонаря. На некоторых машинах, например, ХС90 D5 выпуска 2007 года необходимо выполнить троекратное нажатие, это связано с типом блока управления электрикой.
- После второго или третьего нажатия на экране комбинации приборов появится надпись «DTCS in Vehicle».
- Поочередным нажатием кнопки «Read» происходит переключение модулей.
При проведении диагностики и считывания ошибок нужно учитывать, что на современных автомобилях Вольво могут быть различные блоки управления:
- ВСМ — система управления тормозами, включая системы АБС и ЕСП;
- SAS — отслеживание углов поворота рулевого колеса;
- SRS — управление пассивной безопасностью (подушки и ремни);
- ECM — управление параметрами работы двигателя;
- AUM — аудиосистема;
- CEM — центральный блок управления электроникой;
- DIM — комбинация приборов;
- DDM — электроника в водительской двери;
- CCM — система микроклимата;
- PDM — электроника в передней правой двери;
- PSM — управление передними сидениями и системами в них;
- REM — электронные компоненты задней части машины;
- SWM — рулевое управление;
- UEM — дополнительные устройства (сигнализация, люк, автозатемнение зеркал и т. д.);
- TCM — управление коробкой перемены передач;
- DEM — подключение полного привода (блок муфты Халдекс).
При наличии ошибок в любом из модулей, например, ВСМ на экране появится надпись типа «ВСМ DTC SET». При отсутствии ошибки текст будет выглядеть в виде«ВСМ Ready». Если необходим более глубокий анализ блока, на комбинации появится надпись «ВСМ Checking».
При анализе информации надо иметь в виду, что многие данные являются указанием на активированную систему. Например, распространенный на ХС90 код вида «DSTC on — 167» сигнализирует о включенной системе DSTC — динамической стабилизации и контроля тяги.
На современных грузовых автомобилях Volvo серии FH12 или FH13 ошибки выводятся на панель приборов в виде текстовых сообщений и горящих символов. Для более детального анализа ошибок на блоке подрулевых переключателей имеются несколько клавиш, при помощи которых можно зайти в меню бортового компьютера и прочитать код ошибки. Данный код расшифровывается по таблицам или сообщается при передаче грузовика на сервисное обслуживание.
Расшифровка кодов
Всего существует порядка тысячи различных кодов неисправностей, характерных именно для автомобилей Вольво. Ниже будут рассмотрены ошибки, которые наиболее часто встречаются на машинах.
Датчики
При выходе из строя датчиков нарушаются параметры работы двигателя. В этом случае необходимо добраться до сервиса и произвести ремонт, замену устройств или проводки к ним. Например, одна из частых ошибок самодиагностики с кодом 124 на Вольво ХС90 указывает на повреждение сенсора подушек безопасности.
Распространенные ошибки датчиков Вольво V50 или S40.
| Ошибка | Причины |
| Р0100 — Р0103 | Выход из строя самого датчика расхода воздуха или его проводки |
| Р0105 — Р0108 | Неисправен датчик давления, характерно для моторов турбо |
| Р0110 — Р0113 | Выход из строя цепей и датчика температуры воздуха |
| Р0115 — Р0118 | Аналогично для датчика температуры двигателя |
| Р0120 — Р0123 | Неисправен датчик положения заслонки дросселя |
| Р0137 — Р0141 | Выход из строя лямбда-зонда |
| Р0142 — Р0147 | Повреждение третьего лямбда-зонда (есть не на всех машинах) |
| ЕСМ4400 | Характерная проблема на ХС90, отказ датчика уровня топлива |
| Р0451 — Р0453 | Поломка датчика давления в баке |
На машинах со старой системой диагностики встречаются ошибки.
| Код | Описание |
| 121 | Разрыв цепи датчика расхода воздуха |
| 122 | Отказ датчика измерения температуры воздуха на впуске |
| 123 и 133 | Обрыв цепи датчика температуры двигателя |
| 131 | Нет данных о частоте вращения вала двигателя |
| 132 | Параметры напряжения сети вне поля допуска |
| 143 | Неисправен датчик детонации |
| 212 | Неисправен лямбда-зонд и его проводка |
| 214 | Датчик оборотов коленчатого вала имеет неполадки |
| 221 | Проблема в лямбда-зонде |
| 243 | Нет сигнала от датчика дросселя (не на всех моделях) |
| 312 | Неисправен датчик детонации |
| 344 | Нет сигнала от датчика температуры отработавших газов (только турбо) |
| 332 и 333 | Требуется регулировка положения датчика дроссельной заслонки |
Пример ошибки 124
Для грузовых автомобилей распространены следующие ошибки в работе датчиков.
| Ошибка | Обозначение |
| PID170 и 171 | Выход из строя датчиков температуры в кабине и на улице |
| PID117 и 118 | Поломки датчиков давления в контурах тормозов |
| PID177 | Отказ датчика температуры масла в коробке передач |
Двигатель
На Вольво ХС90 с большими пробегами часто возникает ошибка Р0027, которая указывает на засорение клапанов системы регулировки фаз. Такая проблема исправляется промывкой клапана или заменой на новый.
Однако нередки случаи, когда ошибка появляется случайно и после удаления больше не беспокоит владельца.
Есть еще ряд часто встречающихся кодов ошибок на Вольво.
| Ошибка | Причины |
| Р0171 и Р0172 | Обогащение топливной смеси |
| Р0174 и Р0175 | Чрезмерное обеднение смеси |
| Р0200 | Неисправность блока управления форсунками впрыска |
| Р0201 — Р0212 | Отказ форсунок по цилиндрам |
| Р0217 | Превышение критической отметки температуры двигателя |
| Р0218 | Перегрев узлов трансмиссии |
| Р0243 — Р0250 | Недостаточное давление в системе наддува (только для турбо) |
| Р0231 — Р0233 | Неисправности бензонасоса |
| Р0267 — Р0296 | Отказ драйвера форсунки (по цилиндрам) |
| Р0300 | Общие пропуски зажигания |
| Р0301 — Р0312 | Пропуски по цилиндрам |
| Р0351 — Р0356 | Неисправны катушки зажигания (по цилиндрам) |
| Р0380 | Неисправность свечей накаливания дизеля |
Для старых Вольво (до 1995 года) в работе двигателя наиболее характерны ошибки.
| Код | Описание |
| 112 | Отказ системы управления впрыском топлива |
| 113 | Поломка одной или всех форсунок |
| 134 | Неисправно реле системы впрыска |
| 143 | Неисправен датчик детонации |
| 211 | Регулятор СО (на карбюраторном двигателе) |
| 222 | Отказ реле системы впрыска топлива |
| 223, 232 и 233 | Неисправности системы холостого хода |
Для грузовых автомобилей коды имеют двойную структуру, т. е. каждой неполадке соответствуют несколько подклассов ошибки. Например, при достаточно частой ошибке PID21, обозначающей выход параметров частоты вращения вентилятора за максимальные пределы, могут быть два подкласса так называемые FMI. Один из них равен 3, что обозначает замыкание проводки, которая выводит частоту вращения на максимальный предел. Другой — 8, говорит об ошибке от датчика частоты вращения, зафиксированного на блоке управления двигателя.
Некоторые наиболее распространенные ошибки приведены в таблице.
| Ошибка | Обозначение |
| PID84 | Поломка датчика скорости |
| PID91 | Выход из строя датчика положения педали газа |
| PID94 | Проблемы с давлением в системе подачи топлива |
| PID97 | Попадание воды в систему |
| PID98 | Падение уровня масла |
| PID100 | Снижение давления масла |
| PID102 | Падение давления нагнетаемого воздуха |
| PID108 | Негерметичность блока двигателя (измеряется датчиком давления внутри блока) |
| PID110 | Перегрев двигателя |
| PID190 | Превышение оборотов двигателя |
Другие ошибки
Повреждение датчика или проводки парктроника являются причинами ошибки 106, которая часто встречается на различных легковых Вольво. Исправляется проблема заменой поврежденных деталей. На некоторых ХС90 встречается ошибка 025, которая сопровождается звуковым сигналом и показывается только на комбинации приборов. Причина этой неполадки в повреждении элементов самой комбинации, которые необходимо заменить.
Кроме этого, наиболее распространенные неисправности указаны в таблице.
| Ошибка | Причины |
| Р1672 и 1673 | Снижение напряжения питания |
| Р1680 | Постоянное или частичное пропадание связи с иммобилайзером |
На старых машинах встречаются такие ошибки.
| Код | Описание |
| 132 | Параметры напряжения сети вне поля допуска |
| 311 | Нет сигнала связи со спидометром |
| 321 и 322 | Не работает система подогрева расходомера |
На грузовиках наибольшее распространение имеют следующие ошибки.
| Ошибка | Обозначение |
| PID158 | Падение напряжения ниже допустимого |
| PID252 | Ошибка текущей даты в системе тахографа |
| SID240 и 254 | Поломки охранной сигнализации |
| SID231, 240, 250, 253 | Ошибки в блоке управления светом |
Как стереть?
Удаление ошибок на Вольво 940 выпуска 1995 года со старой системой диагностики выполняется следующим образом:
- Включить зажигание двигателя.
- Нажать на кнопку запуска теста на 6-8 секунд и отпустить.
- Дождаться включения светодиода (примерно 3 секунды).
- Нажать еще раз кнопку на 6-8 секунд — светодиод должен погаснуть.
- Проверить наличие ошибок в памяти. Если все сделано верно, то светодиод сообщит об их отсутствии передачей кода 111.
Для удаления индикации межсервисного интервала на Volvo ХС60, ХС70 и XC90 необходимо:
- Поставить ключ зажигания в положение 1.
- Нажать кнопку сброса пробега и удерживать ее. Данные суточного пробега при этом обнуляются.
- Сразу после сброса (в течение двух секунд) перевести ключ в замке зажигания в положение 2, не отпуская кнопку. Удерживать ее до появления на экране комбинации приборов символа оранжевого треугольника.
- Отпустить кнопку и выключить зажигание.
В случае неожиданного включения символа Check Engine и уверенности, что с системами автомобиля проблем нет, можно попробовать сбросить ошибку.
Процедура выполняется следующим образом:
- Сесть за руль автомобиля и закрыть за собой дверь, остальные двери также должны быть закрыты.
- Вставить ключ в замок зажигания, повернуть в положение 1 и вернуть в нулевую позицию, но не вынимать.
- Нажать кнопку сброса суточного одометра и одновременно повернуть ключ в позицию 1.
- Выждать от 10 до 15 секунд, не отпуская кнопки сброса. Комбинация приборов подаст звуковой и световой сигнал (лампой непристегнутых ремней или подушек безопасности) с продолжительностью около 1 секунды.
- На дисплее в левой части комбинации будут отображены ошибки. Коды разделены между собой запятой. Процесс сброса окончен.