Внутренняя rod ошибка вася диагност

Подключение шнура VAG-COM

Ноутбук и автомобиль должны быть выключены. Машина не заведена. Магнитолу лучше выключить, а коробку (если это автомат) перевести в положение «Parking». Подключаем шнур к ноутбуку, затем подключаем к VAG разъему. Первым запускаем ноутбук, затем включаем зажигание, но не запускаем двигатель и только после этого запускаем программу. В процессе работы шнур не вынимаем. Авто можно заводить и глушить, но работает программа только тогда, когда подается питание на авто как минимум в положении «зажигание». Только при таком алгоритме гарантирована долгая жизнь шнура и блоков в автомобиле.

Отключаем шнур в обратном порядке: закрываем программу, выключаем ноутбук, глушим авто, выдергиваем шнур из авто, затем из ноутбука.

Как кодировать через Васю Диагноста. Инструкция

Чтобы изменить какой-нибудь бит в каком-нибудь Байте какого-то блока:

Входим в окно выбора блока управления с помощью функции «Выбор»

В открывшемся окне выбираем необходимый нам блок

В открывшемся окне управления блоком выбираем «Кодирование – 07»

В открывшемся окне нажимаем «Длинное кодирование»

В открывшемся окне видны Байты и биты, которыми и активируются/деактивируются функции. Для активации необходимо поставить галочку (отметить) в бите, ну а для деактивации ее убрать

либо выбрать из списка (где это возможно).

Иногда может потребоваться изменить значение Байта, например, поставить значение «0A». Тогда в поле «3)» находим ячейку с шестнадцатеричным значением Байта, и жестко перебиваем значение на нужное.

В редких случаях нужно произвести математические исхищрения и либо отнять, либо прибавить какие-либо значения из подсказок к существующим.

Для сохранения значения битов нужно с помощью кнопки «Tab» перейти на другой бит, а затем в верхнем левом углу нажать «Выйти» и в окне кодировки нажать «Выполнить», чтобы сохранить новую кодировку. Не забываем выходить из блока, чтобы на деле проверить функцию в работе.

После активации какой-либо важной функции нужно ставить авто на охрану штатной сигнализации! После постановки на охрану, происходит перезагрузка кодировок и после снятия с охраны новый код будет считываться уже из памяти EEPROMа! Только тогда происходит полная активация функции.

Как пользоваться Адаптацией

Иногда кодирование производится через адаптацию какого-либо блока. По аналогии с кодированием доходим до окна управления блоком и выбираем «Адаптация – 10»

В верхнем списке выбираем нужный канал и нажимаем «Прочитать»

В обновившемся окне видим подсказку, вводим нужное значение, нажимаем «Сохранить» и выходим из блока.

Включение скрытых битов, которых нет в программе

Почти каждый, кто самостоятельно лез в мозги автомобиля с помощью VAG-COM или VCDS, сталкивался с проблемой скрытых битов, которые порой очень нужны для активаций каких-либо функций.

Работает на всех версиях программ и является самым простейшим и действенным, т.к. требует лишь понимания различия «0» от «1».

Как активировать скрытые биты

Байт состоит из 8 битов, они нумеруются строго с 0 до 7. Если мы посмотрим в окно двоичной кодировки Байта, то увидим 8 символов каждый из которых «0» или «1». Как не трудно догадаться 0 — выключено, 1 — включено. Только нужно помнить, что значения в двоичном формате обратные десятеричному исчислению. Иными словами считаем биты в двоичной кодировке справа налево от 0 до 7. Легко читать двоичное значение, если представить его в номерах битов: 76543210. И, как все, наверное, уже догадались, чтобы активировать скрытый бит, необходимо всего лишь изменить нужный символ в двоичном коде с «0» на «1» и нажать «Tab», чтобы значение сохранилось.

Если надо включить только 1, 3, 4 и 7 биты, то двоичное значение будет выглядеть так: 10011010.

Если надо включить только 0 и 2 биты, то двоичное значение будет выглядеть так: 00000101.

Отключение опроса ламп подсветки заднего номера

Актуально для светодиодных фонарей подсветки государственного регистрационного знака. Если в плафоны подсветки заднего номерного знака установлены LED огни, то будет выходить ошибка. Для ликвидации вывода ошибки опрос ламп.
9 блок → 17 Байт → 7 бит → включить

Отключение опроса ламп подсветки пространства ног

Актуально для светодиодных фонарей подсветки государственного регистрационного знака
9 блок → 25 Байт → 3 бит → включить

Отключение ДХО при поднятии ручника (ручного стояночного тормоза)

9 блок → 26 Байт → 11 бит → включить

Отключение ДХО в режиме «0»

9 блок → 26 Байт → 3 бит → включить

Включение габаритных огней вместе с ДХО

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 12 Байт → 0 бит → включить

Включение Corner ПТФ при движении задним ходом

9 блок → 26 Байт → 6 бит → включить

Изменение режима звучания головного устройства на SuperB

56 блок → 5 Байт → 0-7 бит → выбираем 04: Seat Altea XL (5P), Skoda Superb (3Т)
От себя скажу — звук не изменился, просто добавились басы. Скажем, многих это наоборот раздражает, поэтому на любителя.

Работа клаксона без ключа в зажигании

16 блок → 2 Байт → 2 бит → выключить

Работа стеклоподъемников при выключенном зажигании

Блок 09 –
Закрытая область – код 31347.
Адаптация – канал:
-Access control 2 — Freigabenachlauf FH bei Kl 15 aus, not active, ставим active — сохранить.

Включение штатной сигнализации

Функция срабатывает только при вскрытии дверей, капота, багажника.
9 блок → 6 Байт → 2 бит → выключить

Включение напоминания «Извлеките ключ»

Блок 17 (5JA 920 7XX) – Кодирование – Длинное кодирование – 01 байт – бит 4 – включить.

Изменение звука сирены сигнализации через штатный клаксон

9 блок → адаптация → 13 канал → тест → вводим нужное значение (перечисленные варианты снизу) → сохранить
Есть 4 варианта звучания: 0 – модулированное десятикратное, 1 – прерывистое десятикратное,
2 – модулированное однократное, 3 – прерывистое однократное.
Модулированное звучание — на слух как «виу — виу — виу», прерывистое — как «пик — пик – пик».

Включение звукового оповещения об открытии автомобиля (два коротких звуковых сигнала)

Функция пригодится тем, кто ищет машину на больших парковках 🤣
9 блок → 5 Байт → 4 бит → включить

Включение звукового оповещения о закрытии автомобиля

9 блок → 5 Байт → 1 бит → включить

Отключение ДХО при включении поворотника

Очень круто смотрится, когда стоишь первым не перекрестке!
9 блок → 15 Байт → 3 бит → включить

Включение ДХО

Активирует ДХО (дневной ходовой свет) различными способами.

Есть 4 варианта:

• A – ДХО через дополнительную секцию в ПТФ (непосредственно сами ДХО);
• B – ДХО через габаритные огни;
• C – ДХО через ближний свет;
• D – ДХО через ПТФ (есть 2 варианта значения: 64 – включить, E4 – включить, возможность отключения через MaxiDot).

A) 9 блок → 15 Байт → 6 бит → включить → 7 бит → включить

B) 9 блок → 24 Байт → 7 бит → включить

C) 9 блок → 11 Байт → 2 бит → включить

D) 9 блок → 14 Байт → 1 бит → включить → 15 Байт →
7 бит → включить

Если MaxiDot нет, то в вариантах A и D 7 бит в 15 Байте можно не включать.

Габаритные огни через ДХО

ДХО продолжают светить даже после перевода переключателя в режим «габаритные огни» или «ближний свет». Спасает тех, кто заклеил передние габаритные огни «ресничками».

9 блок → 25 Байт → 1 бит → включить

Отключение ДХО при включении аварийной сигнализации

Пока на автомобиле включена «аварийка», ДХО отключаются.

9 блок → 15 Байт → 3 бит → включить

Увеличение периода срабатывания фароомывателей (омывателя фар)

По-умолчанию стоит каждое 5-е срабатывание (в блоке это = 4), я поставил каждое 10-е (в блоке это = 9). Не нужно так часто омывать фары, и жижа экономится.
9 блок → адаптация → 26 канал → тест → 9 → сохранить

Полное отключение фароомывателей

Если кто считает фароомыватели бесполезными расточителям стеклоомывающей жидкости, то их можно отключить.

9 блок → 20 Байт → 5 бит → выключить

Включение памяти подогрева передних сидений

Крайне актуально в зимний период.
8 блок → адаптация → канал «Retention of driver’s seat heater level» → active for 10 minutes → выполнить
8 блок → адаптация → канал «Retention of passenger’s seat heater level» → active for 10 minutes → выполнить

Настройка датчика света

Методом подбора значений («тыка») можно оптимально настроить чувствительность датчика света.

9 блок → кодирование → 2 блок RLS → длинное кодирование → 1 Байт → 0-7 бит → выбираем нужное значение

Настройка датчика дождя

Многие жалуются на нелогичную работу датчика дождя. Так вот, методом подбора значений («тыка») можно настроить его чувствительность.

9 блок → кодирование → 2 блок RLS → длинное кодирование → 2 Байт → 0-7 бит → выбираем нужное значение

Отключение датчика света

Если качество работы датчика света совсем не устраивает, и подстроить его не получается, то его можно просто отключить. Отключится датчик света в таком варианте без отключения датчика дождя, но кодировать 2 блок RLS станет невозможно.

9 блок → 21 Байт → 5 бит → выключить

Отключение датчика дождя

Если качество работы датчика дождя совсем не устраивает, и подстроить его не получается, то его можно просто отключить.

9 блок → кодирование → 2 блок RLS → длинное кодирование → 0 Байт → 5 бит → включить

Для полноценного отключения необходимо перезагрузить кодировки, т.е. заглушить авто, вынуть ключ и заново завести.

Эффект стробоскопа через ДХО

При включении дальнего света временно отключается ДХО. Если «мигать» дальним, то получаются неплохие стробоскопы. Если в качестве ДХО подключить ближний свет, то получатся «суперстробоскопы» (не рекомендуется на ксеноне).

9 блок → 12 Байт → 1 бит → включить

Эффект стробоскопа через ПТФ

При включении дальнего света временно отключается ПТФ. Если «мигать» дальним, то получаются неплохие стробоскопы.

9 блок → 14 Байт → 2 бит → включить

Включение возможности управлять кнопками на брелоке при включенном зажигании

Актуально если оба ключа у вас и вы хотите закрыть работающий автомобиль.
9 блок → 4 Байт → 2 бит → включить

Автоматическое закрывание стекол во время дождя

Да крайне редко может пригодиться, но пусть будет, раз такой функционал возможен. Не лишнее. Данная функция работает по датчику дождя на лобовом стекле.
9 блок → 4 Байт → 6 бит → включить

Автоматическое закрывание стекол при постановке на охрану

46 блок → 6 Байт → 5 бит → выключить

46 блок → 6 Байт → 6 бит → включить
Ставим на охрану — жмем кнопку закрытия авто и автоматически начинается движения стекол в сторону их закрытия.

Автоматическое включение задних внутренних фонарей при включении стоп-сигналов

9 блок → 3 Байт → 1 бит → выключить

9 блок → 4 Байт → 4 бит → включить

Включение подсветки ног на дверях. Фонари дверей

В случае, когда в Вашей комплектации автомобиля не были установлены лампы подсветки ног в дверях, и вы расширили комплектацию этой функцией, необходимо включить отдельно каждую дверь следующим способом:

Кодировка левой стороны:

42 блок → 0-блок управления передней двери → 3 Байт → 6 бит → включить

42 блок → 1-блок управления задней двери → 3 Байт → 6 бит → включить

Кодировка правой стороны:

52 блок → 0-блок управления передней двери → 3 Байт → 6 бит → включить

52 блок → 1-блок управления задней двери → 3 Байт → 6 бит → включить

Показания остатка места в баке на дисплее

Остаток места в баке – приблизительное значение литров, которые можно залить в бак. Шаг шкалы – 5 литров. При полностью заправленном баке отображается «—». Показания очень приблизительные и могут варьироваться +/- 10 литров от реального состояния. Погрешность можно исправить с помощью корректировки показаний уровня топлива. Актуально только для автомобилей 2012 модельного года.

17 блок → адаптация → канал «Volume to be replenished» → выставить значение «display» → выполнить

Автоматическая блокировка дверей

При достижении скорости 15 км/ч, с помощью данной функции двери будут автоматически заблокированы.

9 блок → 0 Байт → 2 бит → включить

Автоматическая разблокировка дверей

Данная функция автоматически разблокирует двери, если вынуть ключ из замка зажигания.

9 блок → 0 Байт → 1 бит → включить

Селективное открытие дверей

Селективное открытие дверей позволяет одним нажатием на кнопку разблокировки дверей открыть только водительскую дверь, вторым нажатием – все остальные.

9 блок → 0 Байт → 3 бит → включить

Иногда срабатывает команда:

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 0 бит → включить

Отключение оповещения о непристегнутом ремне водителя

По умолчанию на некоторых автомобилях (в зависимости от комплектации) включен контроль ремня водителя. Если кто любит кататься без ремня безопасности, эту функцию можно отключить.

17 блок → 1 Байт → 1 бит → выключить

Адаптация климат-контроля (климатроника)

Иногда на приводах заслонок климат-контроля замерзает конденсат и, как следствие, заслонки плохо открываются, салон хуже отапливается и ошибки могут выскакивать. Данная адаптация по очереди открывает-закрывает все заслонки и шевелит всеми внутренностями климат-контроля, проверяет состояние всех кнопок и контрольных ламп и совершает прочие манипуляция, позволяющие расшевелить замерзший или застоявшийся климат-контроль. Вся процедура занимает около 1 минуты.

8 блок → 04 – Базовые параметры → канал «Adapt flap end stop» → прочитать → ждем статуса «Успешно завершено».

Bluetooth-Audio

При наличии Bluetooth модуля штатные магнитолы по умолчанию позволяют проигрывать музыку через Bluetooth-Audio, т.е. с телефона. Если эта функция раздражает своей навязчивостью, тогда ее можно отключить.

77 блок → 4 Байт → 0 бит → включить

Функция Comming Home

Функция Coming Home оставляет включенными фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни не некоторое время после закрытия машины, как бы освещая Вам дорогу до дома.

Есть 2 варианта работы:

A – через ближний свет;

B – через ПТФ.

2 варианта срабатывания:

C – после открытия водительской двери;

D – после выключения зажигания.

2 варианта управления:

E – автоматический (активируется по датчику света);

F – ручной (необходимо после выключения зажигания «моргнуть» дальним светом).

A) 9 блок → 17 Байт → 5 бит → включить

B) 9 блок → 17 Байт → 3 бит → включить

C) 9 блок → 12 Байт → 0 бит → включить

D) 9 блок → 12 Байт → 0 бит → выключить

E) 9 блок → 12 Байт → 2 бит → выключить

F) 9 блок → 12 Байт → 2 бит → включить

9 блок → адаптация → 23 канал «Coming Home» → тест → вводим значение времени работы
(в секундах, от 10 до 60) → сохранить

Функция Leaving Home

Функция Leaving Home включает фары ближнего света и габаритные огни не некоторое время после открытия машины со штатного брелока, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля. Также полезно во время поисков машины в темное время суток на забитой парковке.

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 6 бит → включить

9 блок → адаптация → 24 канал «Leaving Home» → тест → вводим значение времени работы
(в секундах, от 10 до 60) → сохранить

Включение функции Corner

Функция Corner осуществляет подсветку поворотов с помощью ПТФ. Работает только на скорости до 40 км/ч и совместно с ближним светом.

Есть 2 варианта:

A – включение в зависимости от положения датчика руля;

B – включение в зависимости от положения датчика руля и включенных повторителей поворотов.

9 блок → 14 Байт → 0 бит → включить → 7 бит → включить

A) 9 блок → 17 Байт → 0 бит → выключить

B) 9 блок → 17 Байт → 0 бит → включить

Если снять выключить 0 бит в 14 Байте, то перестанет работать не только Corner, но и ПТФ.

Визуальное подтверждение закрытия автомобиля

Моргание поворотниками при открытии-закрытии автомобиля штатной сигнализацией.

Есть 2 значения: 0 – выключено, 1 – включено.

9 блок → адаптация → 17 канал → тест → вводим нужное значение → сохранить

Регулировка яркости фар и задних фонарей

9 блок → 19 Байт → 0-3 бит → выбираем из списка

9 блок → 19 Байт → 4-7 бит → выбираем из списка

0-3 бит регулирует яркость фар, 4-7 бит регулирует яркость задних фонарей

Регулировка яркости ДХО

Яркость регулируется одновременно у всех ДХО (если у кого что-то дополнительно настроено в роли ДХО).

9 блок → 24 Байт → выставить значение (в «%» процентах)

По умолчанию стоит 92% яркости ламп дневных ходовых огней.

Перекодировка АКПП

У коробок 1.6 АКПП на гидротрансформаторе (не DSG!) есть 5 режимов работы (от пенсионерского до аля-спорт). 6-Speed Automatic Transmission (J217/09G) Coding

2 блок → 1 поле → выставляем нужное значение (одно из перечисленных ниже) → выполнить

0000020 — усредненная установка, часто стоит в стоке;
0008520 — самая адекватная для 1.6 MPI;

0000008 = Audi A3 (8P | < MY 2005)
0008201 = Audi TT (8N) резвая и дерганная настройка;
0000008 = Skoda Octavia (1Z | < MY 2005)
0000072 = Skoda Octavia (1Z | MY 2006 >) довольно тупенькая настройка для пенсионеров;
0000072 = VW Golf (1K) / VW Golf Plus (5M)
0000328 = VW Golf (5K) / VW Golf Plus (52) самая адекватная установка, стоит в последних обновлениях для 1.8 TSI;
0000008 = VW New Beetle (1C/1Y/9C)
0000072 = VW Passat (35/3C) / VW Rabbit (5K)
0000072 = VW Polo (9N)
0000328 = VW Tiguan (5N) Rest of World (RoW)
0000840 = VW Tiguan (5N) North American Region (NAR)
0000008 = VW Touran (1T | < MY 2005)
0000072 = VW Touran (1T | MY 2006 >)

Тест стрелок при включении зажигания

При включении зажигания стрелки тахометра и спидометра совершают ход от минимального до максимального значения. Функционал никакой, зато смотрится эффектно!
17 блок → адаптация → канал «indicator_celebration» → выбираем «active» → выполнить

Дотирка капель на лобовом стекле через 3 секунды

Имеется в виду, что после использования омывателя, дворники автоматически сделают через 3
секунды один дополнительный взмах передних стеклоочистителей, чтобы убрать подтеки. Активация:

9 блок → 14 Байт → 4 бит → включить Tear Wiping active

Иногда срабатывает другая команда (в зависимости от комплектации):

9 блок → 1 блок Wischer → длинное кодирование → 1 Байт → 3 бит → включить

Зависимость работы передних стеклоочистителей от скорости автомобиля

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → 7 бит → включить

Положение размораживания дворников

Блок 09 –
Закрытая область – код 31347
Адаптация – канал:
— Windshield wiper — Frontwischer Abtauposition, Abtauposition temperaturunabhaengig Referenzwischen

Адаптивный подогрев передних сидений

Функция автоматически снижает уровень обогрева передних сидений по достижении определенного уровня прогрева, т.е. при выставленном максимуме, через какое-то время автоматически уменьшается интенсивность обогрева, дабы не «поджарить булочки».

Кодировка

8 блок → адаптация → канал «Seat heater performance reduction» → выбираем «active» → выполнить

Включение обогрева заднего стекла и обогрева зеркал одной кнопкой

9 блок → кодирование → длинное кодирование → 15 Байт → 3 бит → включить

Увеличение времени обогрева заднего стекла

Блок 09 –
Закрытая область – код 31347
Адаптация – канал:
-Window heater-Heckscheibenheizung Zeitwert, значение 600 s (10 мин) – меняем
на 1200 s (20 мин) – сохранить.
Вводимое значение измеряется в секундах, например: 1200 / 60 = 20 (минут)

на автомобилях 2016 года выпуска и старше, значение 15 s означает стандартные 10
минут, 30 s означает 20 минут.

Активация индикации скорости вращения вентилятора в auto-режиме климатроника

8 блок → 3 Байт → 7 бит → выключить. Если бит отдельно недоступен, то в длинном кодировании изменить третий байт с С0 на 40, то есть изменить седьмой бит с 1 на 0 (крайний слева).

Косвенный контроль давления в шинах II поколения

Косвенный контроль давления в шинах II поколения показывает изменение давления в конкретном колесе на MaxiDot. Определение происходит на основании частоты вращения каждого колеса при условии изменения не менее 0,5 атм.

Не требует установки дополнительного оборудования. Активация возможна только на автомобилях с MaxiDot, приборной панелью моделью не ниже 843 Q, ESC и наличием 18 Байта в 3 блоке.

3 блок → 17 Байт → 2 бит → включить

3 блок → 16 Байт → 1 бит → включить

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 2 бит → включить

19 блок → список оборудования → пункт «4C – Контроль давления в шинах II» → включить → сохранить

17 блок → 2 Байт → 0 бит → включить

После активации нужно зайти в 3 блок и очистить список ошибок.

Перенастройка педали акселератора. Отзывчивость педали

Немного устраняет «затуп» педали акселератора, делает ее более внятной. Данная кодировка является своеобразной lite-версией кодирования педали акселератора.

Доступно только для 1.8 TSI и 2.0 TSI двигателей. Делается на заглушенном двигателе. Сразу после кодирования необходимо выполнить адаптацию дроссельной заслонки.

1 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 0-2 бит → меняем с 02 (Skoda) на 01 (Audi)

Вместе с этой настройкой лучше сразу перенастроить XDS, BAS и TSC на максимум. Некоторые ставят настройки от Volkswagen – говорят, становится не такая дерганная по сравнению с Audi.

Адаптация дроссельной заслонки

Со временем из-за грязи диапазон положения «открыто — закрыто» немного меняется, для его восстановления и проводится адаптация, так сказать блок заново обучается, где есть реально закрытое положение заслонки, а где открытое.

Настройка выполняется на заглушенном двигателе при включенном зажигании. Для машин с электронной дроссельной заслонкой (подавляющее большинство новых машин) нужно выбирать группу «060», для тех, у кого механическая дроссельная заслонка – группа «098».

1 блок → 04 – Базовые параметры → вводим в окно «Группа» нужное значение → нажимаем вверху справа переключатель «Вкл./Выкл.» → ждем статуса «Адаптация в норме»

Если ни одна из групп не отзывается, значит, Ваш двигатель не поддерживает данную адаптацию.

Перенастройка главного тормозного цилиндра (ГТЦ)

Эффективность торможения увеличивается за счет применения настроек давления в главном тормозном цилиндре (ГТЦ) от Audi S3, Skoda Octavia RS, VW Golf GTI, Seat Leon Cupra.

Данная методика подходит только для автомобилей с ESP (блок MK60).

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 0 бит → выключить

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 0 Байт → 2 бит → включить

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 8 Байт → 7 бит → выключить

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 8 Байт → 5 бит → включить

Желательно не только перенастроить давление в ГТЦ, но и все же поменять сами тормозные диски и суппорта. При этом стоит также произвести перенастройку.

Электронная блокировка дифференциала (XDS)

XDS (Electronic Differential Lock) служит для улучшения динамики при прохождении поворотов с помощью расширенной блокировки дифференциала (также часто именуется комфортной ездой).

Есть 3 уровня XDS: 0 – средний, 1 – низкий, 2 – высокий.

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 17 Байт → 3 бит → включить

3 блок → адаптация → 36 канал XDS → тест → вводим нужное значение уровня → сохранить

Система компенсации вращающего момента (TSC)

При резком ускорении переднеприводных авто с 1.8 TSI и 2.0 TSI немного сносит вправо. TSC (Torque Steer Compensation) убирает этот снос.

44 блок → адаптация → 05 канал TSC → тест → вводим «1» → сохранить

Можно также выставить значение «2», вроде бы увеличивается угол подруливания. При ускорении с 60-80км/ч на руль передаётся лёгкая вибрация — это особенность данного ассистента.

Настройка усилителя торможения (BAS)

BAS (Brake Assist System) помогает водителю в критической ситуации реализовать максимальное усилие на педали тормоза в первые мгновения экстренной остановки.

Есть 3 уровня BAS: 0 – средний, 1 – низкий, 2 – высокий.

3 блок → адаптация → 09 канал Brake Assist → тест → вводим нужное значение уровня → сохранить

Настройка помощи в рулевом управлении (DSR)

Driving Steering Recommendation (DSR) помогает при рулении в трудных условиях, например при сильной коллейности дороги.

Есть 3 уровня DSR: 0 – высокий, 1 – средний, 2 – низкий.

3 блок → адаптация → 54 канал DSR → тест → вводим нужное значение уровня → сохранить

На TSI двигателях лучше выставить значение «0». У кого 3 блок не поддерживает, можно аналогично настроить через 3 канал 44 блока.

Ассистент удержания на спуске или подъеме (HHC)

HHC (Hill Hold Control) удерживает автомобиль на спуске или подъеме и предотвращает его самопроизвольное скатывание, пока водитель не нажмет педаль газа.

Есть 3 уровня HHC: 0 – стандартный, 1 – быстрый (низкие обороты), 2 – долгий (высокие обороты).

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 16 Байт → 0 бит → включить

3 блок → адаптация → 58 канал HHC → тест → вводим нужное значение уровня → сохранить

Если после активации у Вас не пропадает ошибка по ABS, значит Ваш блок не поддерживает HHC.

Активация ассистента адаптивного рулевого управления (DCC)

Adaptive / Dynamic Chassis Control (DCC) позволяет усилителю рулевого управления и регулируемой подвеске (если такая имеется) адаптироваться под дорожные условия.

Поддерживается не всеми блоками, работоспособность проверена на версиях ПО не ниже 3305.

44 блок → адаптация → 8 канал DCC → тест → вводим «1» → сохранить

Система стабилизации торможения при повороте (CBC)

CBC (Corner Brake Control) управляет при торможении тормозными давлениями таким образом, чтобы создать корректирующий разворачивающий «противомомент», тем самым корректирует проявление «рыскания» при торможении в повороте. Активируется далеко не на всех автомобилях.

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 15 Байт → 4 бит → включить

Отключение ESC

На автомобилях выпущенных после 2008 года ESC (Electronic Stability Control) невозможно отключить кнопкой (отключается только ASR). Эта же функция позволяет при удержании кнопки ASR в течение 5 секунд временно отключить ESC до последующего включения кнопкой или перезапуска двигателя. На TDI двигателях 14 Байт изменять не нужно.

Подходит для блоков, чей номер в предпоследнем символе содержит «B» (XXX XXX XXX BX) кроме блоков с окончанием номеров на «BD», «BE», «BD». Делается на заглушенном двигателе.

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 06 Байт → значение «00» заменить на «80»

3 блок → кодирование → длинное кодирование → 14 Байт → значение «00» заменить на «01»

Адаптация датчика угла поворота руля

Данная адаптация позволяет установить нулевое положение угла поворота рулевого колеса, посредством адаптации датчика G85.

Данная методика подходит только для автомобилей с ESP (блок MK60). Адаптация выполняется при заведенном двигателе, руль изначально нужно выставить ровно.

3 блок → 16 – закрытая область → логин 40168 → 04 – базовые параметры → в окно «Группа» вводим значение «060» и нажимаем «Прочитать» → один оборот руля вправо → выставить руль прямо → один оборот руля влево → выставить руль прямо → нажимаем переключатель «Вкл./Выкл.» → слушаем писк приборной панели → нажимаем «Прочитать» → ждем статуса «В норме».

Изменение межсервисного интервала

По разного рода причинам может понадобиться изменить дистанцию и время межсервисного интервала.

17 блок → адаптация → канал «SIA: maximum value of distance to service» → вводим нужное значение в километрах → сохранить

17 блок → адаптация → канал «SIA: maximum value of time to service» → вводим нужное значение в днях → сохранить

Отказ от ответственности

Все что Вы делаете через шнур VAG-COM при помощи программы Вася-Диагност, VCDS или иного ПО, Вы делаете на свой страх и риск! По имеющейся информации от ОД ужесточены правила гарантии. Всем ОД поступила официальная TPI из службы тех поддержки по установке всяких допов и активации разных функций. В которой сказано, что даже при безобидной активации «Corner» и установке диодных ламп, не говоря о более серьезных доработках, ОД имеют право отказать в гарантийном ремонте электрооборудования автомобиля. Будьте предельно внимательны и осторожны!

Для каких машин работает

В разных комплектациях автомобилей установлен разный набор блоков, поэтому, если не получается найти какой-то из блоков в программе, то это может говорить об отсутствии возможности программирования заявленного функционала в связи с отсутствием установленного б. Перечисленные функции проверены на автомобилях:

Платформа A5 (PQ35)

• Audi A3 Mk2 (8P)
• Audi Q3 (8U)
• Audi TT Mk2 (8J)
• Seat Altea (5P)
• Seat Toledo Mk3 (5P)
• Seat León Mk2 (1P)
• Škoda Octavia Mk2 (1Z)
• Škoda Yeti (5L)
• Volkswagen Beetle (A5)
• Volkswagen Caddy (2K)
• Volkswagen Golf Mk5 (1K)
• Volkswagen Golf Mk6 (5K) (PQ36)
• Volkswagen Golf Plus (5M)
• Volkswagen Jetta Mk5 (1K)
• Volkswagen Jetta Mk6 (1B) (PQ35 LC)
• Volkswagen Scirocco (13)
• Volkswagen Tiguan (5N)
• Volkswagen Touran (1T)

Платформа A4 (PQ34)

• Audi A3 Mk1 (8L)
• Audi TT Mk1 (8N)
• Seat León Mk1 (1M)
• Seat Toledo Mk2 (1M)
• Škoda Octavia Mk1 (1U)
• Volkswagen Bora (1J)
• Volkswagen Golf Mk4 (1J)
• Volkswagen New Beetle (1C/1Y/9C)

Платформа A6 (PQ46)

• Volkswagen CC (35)
• Volkswagen Passat (B6/B7/3C)
• Volkswagen Sharan (7N)
• Seat Alhambra (7N)
• Škoda Superb (3T)

B5 (PL45)

• Audi A4 (8D/8D5)
• Audi A6 (4B)
• Škoda Superb (3U) — B5+
• Volkswagen Passat B5 (3B)
• Volkswagen Passat B5.5 (3BG)

B6 (PL46)

• Audi A4 (8E/8H/8E2/8E5/8H7)

B7 (PL47)

• Audi A4 (8E2/8E5/8H7)

C6

• Audi A6 (4F)

Платформа MLB

• Audi A4 (8K)
• Audi A5 (8T)
• Audi A6 (4G)
• Audi A7 (4G)
• Audi A8 (4H)
• Audi Q5 (8R)

Вася Диагност — скачать бесплатно v19.6 на русском

Полная версия для Windows 32bit

Программа для Windows 64bit

Скачать VCDS RUS VAG последняя версия (2022 год)

Пароль к архивам: «avtofun.ru»

 Загрузка …

Разбор лог-файлов неисправностей.

Модераторы: Robbin, Модераторы конференции

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Вернуться в Компьютерная диагностика и кодирование

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

При попытке войти в блок 5f вылетает

Так понял стоит у меня голова с гольфа. И при кодировании не находит rod файл. Может кто подскажет как победить?

Также сделал проверку на ошибки и столкнулся с следующим.

Wednesday, 04, April, 2018,20:33:36:00001
VCDS — Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64
VCDS Version: 17.8.0.1 (x64)
Data version: 20170721 DS276.2
www.Ross-Tech.com

VIN: XW8AG2NH8JK117622 License Plate:
Mileage: 1338km-831mi Repair Order:

———————————————————————————
———————————————————————————

Chassis Type: NH-SK25 (6C0)
Scan: 01 03 08 09 15 17 19 44 5F 75

VIN: XW8AG2NH8JK117622 Mileage: 1338km-831miles

01-Engine — Status: OK 0000
03-ABS Brakes — Status: OK 0000
08-Auto HVAC — Status: OK 0000
09-Cent. Elect. — Status: OK 0000
15-Airbags — Status: OK 0000
17-Instruments — Status: OK 0000
19-CAN Gateway — Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist — Status: OK 0000
5F-Information Electr. — Status: Not registered 0011
75-Telematics — Status: OK 0000

——————————————————————————-
Address 01: Engine (J623-CWVB) Labels:. 04E-907-309-V1.clb
Part No SW: 04E 906 057 CE HW: 04C 907 309 J
Component: R4 1.6l MPI H24 2742
Revision: 31H24000
Coding: 01110092020400000000
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_ECM16MPI01104E906057CE 001004
ROD: EV_ECM16MPI01104E906057CC_SK25.rod
VCID: 6CD6FC2C878BF62646-8038

No fault code found.
Readiness: 0000 0001

——————————————————————————-
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: None
Part No SW: 6R0 614 517 CH HW: 6R0 614 517 CH
Component: EBC 460 ESP H53 0011
Serial number: A01N4PT
Coding: 43F824768A7F00DAC229242C5124006110010041
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_Brake1ESCEBC460PQ26L 003014
ROD: EV_Brake1ESCEBC460PQ26L_003.rod
VCID: 7BF4CF70F2E5619EDF-802E

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 08: Auto HVAC (J301) Labels:* None
Part No SW: 5JA 820 045 C HW: 5JA 820 045 C
Component: Man AC 015 0203
Revision: 2101S015 Serial number: 00000000325826
Coding: 100000000000100000
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_AirCondiPrehSK251 005007
ROD: EV_AirCondiPrehSK251.rod
VCID: 36621E4489477CF660-8062

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels:* None
Part No SW: 6C0 937 089 E HW: 6C0 937 089
Component: BCM PQ26 Hi4R H10 0101
Serial number: 006728056433
Coding: 0C00085040140050438040000001070000005000510A3500000000000000
Shop #: WSC 131071 1023 2097151
ASAM Dataset: EV_BCMA0 006004
ROD: EV_BCMA0_006_SK25.rod
VCID: 326A2254652F60D64C-8066

Drivers Door Control Module:
Subsystem 1 — Part No SW: 6V1 959 801 B HW: 6V1 959 801 B
Component: FHSG DRV 007 0001
Serial number: 00000000000007648976
Coding: 011200

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 15: Airbags (J234) Labels:| 6C0-959-655.clb
Part No SW: 6C0 959 655 M HW: 6C0 959 655 M
Component: VW20Airbag91E 001 0501
Revision: ——— Serial number: 003U70011KDW
Coding: 8800C0000000000040000000004800000000
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_AirbaVW20BPAVW26X 001001
ROD: EV_AirbaVW20BPAVW26X.rod
VCID: 3D700168AC71AFAEA1-8068

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 17: Instruments (J285) Labels:| 5G0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 5JA 920 700 B HW: 5JA 920 700 B
Component: KOMBI 104 2318
Coding: 0725040020800008100818001000000800000000
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_DashBoardVDDMQBAB 009051
ROD: EV_DashBoardVDDMQBAB_009_SK37.rod
VCID: 3466244C9F3B6EE65E-8060

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels:| 6C0-909-901-V1.clb
Part No SW: 6C0 909 901 A HW: 6C0 937 089
Component: GW MQB A0 H10 0101
Revision: ——— Serial number: 006728056433
Coding: 01000008200A570000000000000000000001050000000000000000000000
Shop #: WSC 131071 1023 2097151
ASAM Dataset: EV_GatewA0Lear 013020
ROD: EV_GatewA0Lear_013_SK25.rod
VCID: 2642CE0459E70C76D0-8072

1 Fault Found:
66304 — Databus
U1124 00 [009] — Additional Installations Detected
Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 126
Mileage: 1338 km
Date: 2018.04.04
Time: 20:23:48

Supply voltage: Terminal 30: 12.2 V
Terminal 15: On

——————————————————————————-
Address 44: Steering Assist (J792) Labels:| 6Rx-909-144-V2.clb
Part No SW: 6C1 909 144 AK HW: 6C1 909 144 D
Component: EPS_TRW_ALow 313 3250
Serial number: CHBJ0417
Coding: 000700
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_SteerAssisUDSTRW 016134
ROD: EV_SteerAssisUDSTRW.rod
VCID: 71E8ED58A0A91BCE75-8024

No fault code found.

——————————————————————————-
Address 5F: Information Electr. (J794) Labels: None
Part No SW: 5GG 035 280 B HW: 5GG 035 280 B
Component: MU-G—CN 027 0210
Serial number: 02805GD0015352
Coding: 02730000BE00000000550001010000002F0000040000010002
Shop #: WSC 34002 758 00196
ASAM Dataset: EV_MUGlb4CGen25DESAY 001003
ROD: N/A
VCID: 377C13408E4D85FE7B-8062

No ASAM data for: «EV_MUGlb4CGen25DESAY» (SK25)
3 Faults Found:
0512 — ROD — Unknown Error Code
— 00 [009]
Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 118
Mileage: 1271 km
Date: 2018.04.01
Time: 20:40:37

0527 — ROD — Unknown Error Code
— 00 [009]
Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 118
Mileage: 1271 km
Date: 2018.04.01
Time: 20:40:37

7169 — ROD — Unknown Error Code
— 00 [009]
Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 118
Mileage: 1271 km
Date: 2018.04.01
Time: 20:40:39

——————————————————————————-
Address 75: Telematics (J949) Labels:* None
Part No SW: 3Q0 035 284 HW: 3Q0 035 284
Component: OCULowMQBLGE H23 0577
Revision: ——— Serial number: 0
Coding: 035301016116120D0000000040456003806208
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_OCULowMQBLGE 003042
ROD: EV_OCULowMQBLGE_003.rod
VCID: 6ADAFA348D7FE81634-803E

No fault code found.

End————————-(Elapsed Time: 01:57)—————————

Есть ошибка по кану, скорее всего из-за подключенной магнитолы. Есть подозрения что можно какой нибудь бит установить, который отвечает за наличие магнитолы? Может кто знает как избавиться от ошибки. И еще три ошибки в самой магнитоле, которые не могу расшифровать.

Сегодня сделали диагностику шнурком. может кто сказать по результатам?Понедельник,13,Апрель,2015,21:48:33:17500
VCDS — Windows эмулятор VAG/VAS
VCDS Версия: 14.10.0.0
Версия данных: 20141022
VIN: WAUZZZ8K98N013512   Номерной знак: AUDI A5
Пробег: 113520km-70538mi   Номер
Шасси: 8K (8T0)
Список: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 19 42 46 52 53 55 56 62 72
VIN: WAUZZZ8K98N013512   Пробег: 113520km-70538miles
01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника КП — Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
05- Система санкц. доступа и пуска двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
08- Электроника кондиционера / отопителя — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: содержит неисправности 1010
10- Парковочный автопилот — Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
42- Электроника двери водителя — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: содержит неисправности 0010
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Электромеханический стояночный тормоз — Статус: OK 0000
55- Корректор фар — Статус: OK 0000
56- Магнитола — Статус: содержит неисправности 0010
62- Электроника задней левой двери — Статус: OK 0000
72- Электроника задней правой двери — Статус: OK 0000
——————————————————————————-
Адрес 01:  Электроника двигателя (——CABB)       Label: 06H-907-115-CAB.clb
   Part No SW: 8K1 907 115 A    HW: 8K1 907 115
   Компонент: 1.8l R4/4V TF H07 0004 
   Ревизия: A5H07—   
   Кодировка: 0104000302070020
   Мастерская #: WSC 02145 785 00200
   Данные ASAM: EV_ECM18TFS8K1907115A A01005
   ROD: EV_ECM18TFS8K1907115A.rod
   VCID: 2C5D2256474F6B41E33-8079

4 Найдены неисправности:
4608 — Регулятор давления топлива
          P2294 00 [032] — обрыв цепи
          Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00000001
                    Приоритет неисправности: 2
                    Частота появления ошибки: 3
                    Пробег: 113255 km
                    Дата: 2007.10.26
                    Время: 18:37:48

4278 — Блок управления ABS; тормозной системы
          U0415 00 [096] — недостоверный сигнал
          Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00000001
                    Приоритет неисправности: 2
                    Частота появления ошибки: 1
                    Пробег: 113254 km
                    Дата: 2015.03.27
                    Время: 12:40:17

4718 — Блок управления КП
          U0101 00 [096] — нет связи
          Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00000001
                    Приоритет неисправности: 6
                    Частота появления ошибки: 1
                    Пробег: 113254 km
                    Дата: 2015.03.27
                    Время: 12:40:17

2795 — Ряд цил.1;сдвиг фаз газораспред.в“позднюю”сторону
          P0011 00 [101] — задан.знач.не достигнуто
          Не подтверждено — протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00000001
                    Приоритет неисправности: 2
                    Частота появления ошибки: 1
                    Пробег: 113523 km
                    Дата: 2015.04.12
                    Время: 14:37:08

Готовность: 0000 0000

——————————————————————————-
Адрес 02:  Электроника КП (J217)       Label: 0AW-927-156.clb
   Part No SW: 8K0 927 155 E    HW: 0AW 927 156 E
   Компонент: 0AW 18TFSIRdW H04 0003 
   Ревизия: —H04—    Серийный номер: 0000000447
   Кодировка: 000001
   Мастерская #: WSC 02145 785 00200
   Данные ASAM: EV_TCMVL381 A01014
   ROD: EV_TCMVL381_AU48.rod
   VCID: 356B073294052A898CD-8060

Внутренняя ROD ошибка:
IV_EV_TCMVL381_M5.ROD:MWB
1 неисправность:
2225 — ROD — Неизвестная ошибка
          — 00 [174]
          Индикатор неисправности ВКЛ — Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00000001
                    Приоритет неисправности: 2
                    Частота появления ошибки: 107
                    Пробег: 113523 km
                    Дата: 2015.04.12
                    Время: 14:38:26

——————————————————————————-
Адрес 03:  Электроника тормозной системы (J104)       Label: 8K0-907-379.clb
   Part No SW: 8K0 907 379 P    HW: 8K0 907 379 P
   Компонент: ESP8 front    H04 0180 
   Ревизия: ———    Серийный номер: —————
   Кодировка: 050500
   Мастерская #: WSC 02399 823 56573
   VCID: 468970FEF1E3B111157-8013

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 05:  Система санкц. доступа и пуска двигателя (J393)       Label: 8K0-907-064-05.clb
   Part No SW: 8K0 907 064 J    HW: 8K0 907 064 J
   Компонент: BCM2 1.1      H70 0134 
   Ревизия: 00002001   
   Кодировка: 010100
   Мастерская #: WSC 02399 823 56573
   VCID: 37770D3A8609D8999E1-8062

   Подсистема 1 — Part No SW: 8T0 959 754     HW: 8T0 959 754
   Компонент: FBSAUDIB8 IDG  H37 0060

   Подсистема 2 — Part No SW: 8K0 905 852 C    HW: 8K0 905 852 C
   Компонент: ELVAUDIB8  H35 0039

2 Найдены неисправности:
01330 — Центральный блок управления систем комфорта (J393)
            013 — Проверте память DTC — Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00101101
                    Приоритет неисправности: 6
                    Частота появления ошибки: 1
                    Индекс забывания: 165
                    Пробег: 113522 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2007.10.26
                    Время: 00:00:00

02812 — Электронная блокировка рулевой колонки: Напряжение питания; клемма 30
            002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00100010
                    Приоритет неисправности: 5
                    Частота появления ошибки: 1
                    Индекс забывания: 165
                    Пробег: 113522 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2007.10.26
                    Время: 05:06:38

——————————————————————————-
Адрес 08:  Электроника кондиционера / отопителя (J255)       Label: 8Tx-820-043-1Z.clb
   Part No SW: 8T1 820 043 P    HW: 8T1 820 043 P
   Компонент: KLIMA 1 ZONE  H05 0120 
   Ревизия: A1000000    Серийный номер: 0121.02.080701
   Кодировка: 64000000
   Мастерская #: WSC 02399 823 56573
   VCID: 3E79181EA933E9D15D7-806B

1 неисправность:
01206 — Сигнал интервала зажиг. выкл.
            008 — Недостоверный сигнал
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 01101000
                    Приоритет неисправности: 7
                    Частота появления ошибки: 2
                    Индекс забывания: 125
                    Пробег: 113522 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2007.10.26
                    Время: 00:03:55

——————————————————————————-
Адрес 09:  Блок управления бортовой сети (J519)       Label: 8K0-907-063.clb
   Part No SW: 8K0 907 063 D    HW: 8K0 907 063 D
   Компонент: BCM1 1.0      H21 0253 
   Ревизия: 05021001    Серийный номер: 00000000093470
   Кодировка: 2600D0914014AF010001000300001D0D001C430800010101000000
   Мастерская #: WSC 02399 823 56573
   VCID: 3065362663670FA1DFB-8065

   Подсистема 1 — Part No SW: 8K1 955 119     HW: 8T1 955 119   Label: 1KX-955-119.CLB
   Компонент: WWS 220208  H06 0060
   Кодировка: 00FD11

   Подсистема 2 — Part No SW: 8K0 955 559     HW: 8K0 955 559   Label: 8K0-955-559.CLB
   Компонент: RLS  H04 0003
   Кодировка: 025028

   Подсистема 3 — Part No SW: 8K0 941 531 C    HW: 8K0 941 531 C
   Компонент: E1 — LDS  H07 0070

2 Найдены неисправности:
01315 — Блок управления коробки передач
            004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00100100
                    Приоритет неисправности: 6
                    Частота появления ошибки: 1
                    Индекс забывания: 150
                    Пробег: 113254 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2015.03.27
                    Время: 12:40:00

01316 — Блок управления тормозной системы
            013 — Проверте память DTC — Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00101101
                    Приоритет неисправности: 6
                    Частота появления ошибки: 1
                    Индекс забывания: 150
                    Пробег: 113254 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2015.03.27
                    Время: 12:40:00

——————————————————————————-
Адрес 10:  Парковочный автопилот (J446)       Label: 8K0-919-475.clb
   Part No SW: 8K0 919 475 B    HW: 8K0 919 475
   Компонент: PARKHILFE 4K  H06 0010 
   Ревизия: 11001001    Серийный номер: 75330805915529
   Кодировка: 000103
   Мастерская #: WSC 02399 823 56573
   VCID: 38750E068B17D7E197B-806D

1 неисправность:
00446 — Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
            002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00100010
                    Приоритет неисправности: 6
                    Частота появления ошибки: 1
                    Индекс забывания: 165
                    Пробег: 113522 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2007.10.26
                    Время: 05:06:45

             Стоп-кадр:
                    Температура: 5.0°C

——————————————————————————-
Адрес 15:  Подушки безопасности (J234)       Label: 8K0-959-655.clb
   Part No SW: 8K0 959 655 B    HW: 8K0 959 655 B
   Компонент: AirbagVW-AU10 H26 0410 
   Серийный номер: 0038JD13ESHK 
   Кодировка: 30343434363030303030554A304C384B3053
   Мастерская #: WSC 02145 785 00200
   Данные ASAM: EV_AirbaECUVWAUDI010 A02007
   ROD: EV_AirbaECUVWAUDI010_AU48.rod
   VCID: 3C7D1216B72FFBC1733-8069

   Датчик удара боковой подушки безопасности водителя:
   Серийный номер: 6334MSME2A2521173

   Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира:
   Серийный номер: 6344MSME3404543DA

   Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ВОД:
   Серийный номер: 6352QSME54580B35I

   Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ПП:
   Серийный номер: 6362QSME562E3713J

   Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя:
   Серийный номер: 63732SME4E2B2111Z

   Датчик удара фронтальной подушки безопасности ПП:
   Серийный номер: 63832SME54243777$

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 16:  Электроника рулевой колонки (J527)       Label: 8K0-953-568.clb
   Part No SW: 8K0 953 568 F    HW: 8K0 953 568 F
   Компонент: Lenks.Modul   H11 0012 
   Ревизия: ———    Серийный номер: 90315HBM0003W
   Кодировка: 000012
   Мастерская #: WSC 02399 823 56573
   VCID: 3D7B1F12A435F2C944D-8068

   Компонент: E221 — MFL  H02 0003

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17:  Комбинация приборов (J285)       Label: 8T0-920-xxx-17.clb
   Part No SW: 8K0 920 930 A    HW: 8K0 920 930 A
   Компонент: KOMBIINSTR.   H14 0216 
   Ревизия: 00100000    Серийный номер: 7BU112D28     
   Кодировка: 0F06080002000008010000
   Мастерская #: WSC 02399 823 56573
   VCID: 2B5F214A4A416C79EA9-807E

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17:  Комбинация приборов (J285)       Label: 8T0-920-xxx-17.clb
   Part No SW: 8K0 920 930 A    HW: 8K0 920 930 A
   Компонент: KOMBIINSTR.   H14 0216 
   Ревизия: 00100000    Серийный номер: 7BU112D28     
   Кодировка: 0F06080002000008010000
   Мастерская #: WSC 02399 823 56573
   VCID: 2B5F214A4A416C79EA9-807E

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 19:  Диагностический интерфейс шин данных (J533)       Label: 8T0-907-468.clb
   Part No SW: 8T0 907 468 D    HW: 8T0 907 468 D
   Компонент: GW-BEM 5CAN   H04 0084 
   Ревизия: GA801030    Серийный номер: 3000G0821481ED
   Кодировка: 000003
   Мастерская #: WSC 00340 935 87520
   VCID: 42816CEEDDCB8D3139F-8017

   Подсистема 1 — Part No SW: 8K0 915 181 B    HW: 8K0 915 181 B
   Компонент: J367-BDM  H03 0150

2 Найдены неисправности:
00457 — Блок управления бортовой сети(J519)
            004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00100100
                    Приоритет неисправности: 2
                    Частота появления ошибки: 1
                    Индекс забывания: 165
                    Пробег: 113522 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2007.10.26
                    Время: 00:00:01

03041 — Система регулирования энергопотребления акт.
            000 — —
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 01100000
                    Приоритет неисправности: 7
                    Частота появления ошибки: 1
                    Индекс забывания: 125
                    Пробег: 113522 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2007.10.26
                    Время: 05:07:51

——————————————————————————-
Адрес 42:  Электроника двери водителя (J386)       Label: 8K0-959-793.clb
   Part No SW: 8K0 959 793 C    HW: 8K0 959 793 A
   Компонент: TSG FA        H10 0170 
   Ревизия:             Серийный номер: 0000006890911
   Кодировка: 011002204000410001
   Мастерская #: WSC 02399 823 56573
   VCID: 408566E6D3C79F212FB-8015

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 46:  Центральный модуль систем комфорта (J393)       Label: 8K0-907-064-46.clb
   Part No SW: 8K0 907 064 J    HW: 8K0 907 064 J
   Компонент: BCM2 1.1      H70 0134 
   Ревизия: 00002001    Серийный номер: 0108599454   
   Кодировка: 0100062000390000013001
   Мастерская #: WSC 02399 823 56573
   VCID: 37770D3A8609D8999E1-8062

1 неисправность:
00457 — Блок управления бортовой сети(J519)
            004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00100100
                    Приоритет неисправности: 6
                    Частота появления ошибки: 1
                    Индекс забывания: 165
                    Пробег: 113522 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2007.10.26
                    Время: 00:00:00

——————————————————————————-
Адрес 52:  Электроника двери переднего пассажира (J387)       Label: 8K0-959-792.clb
   Part No SW: 8K0 959 792 C    HW: 8K0 959 792 A
   Компонент: TSG BF        H10 0170 
   Ревизия:             Серийный номер: 0000006863024
   Кодировка: 011002204000410001
   Мастерская #: WSC 02399 823 56573
   VCID: 3F87651AAE39E0D9561-806A

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 53:  Электромеханический стояночный тормоз (J540)       Label: 8K0-907-801-V1.clb
   Part No SW: 8K0 907 801 D    HW: 8K0 907 801 D
   Компонент: EPB Audi B8   H04 0050 
   Ревизия: 00000003    Серийный номер: 00000000085691
   Мастерская #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 3065362663670FA1DFB-8065

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 55:  Корректор фар        Label: 8K0-907-357.clb
   Part No: 8K0 907 357 B
   Компонент: Dynamische LWR  H01 0010 
   Ревизия: 00000001    Серийный номер:               
   Кодировка: 0000004
   Мастерская #: WSC 02145 785 00200
   VCID: 346D3A36577F3381BB3-8061

2 Найдены неисправности:
00446 — Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения
            002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00100010
                    Приоритет неисправности: 2
                    Частота появления ошибки: 1
                    Индекс забывания: 165
                    Пробег: 113522 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2007.10.26
                    Время: 05:06:41

00532 — напряжение электропитания
            002 — Превышен нижний предел — Непостоянно
             Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00100010
                    Приоритет неисправности: 2
                    Частота появления ошибки: 1
                    Индекс забывания: 165
                    Пробег: 113522 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2007.10.26
                    Время: 05:06:42

——————————————————————————-
Адрес 56:  Магнитола (J503)       Label: 8Tx-035-1xx-56.clb
   Part No SW: 8T1 035 186 B    HW: 8T1 035 186 B
   Компонент: Concert3      H13 0130 
   Ревизия: 00000515    Серийный номер: AUZ5Z6H1030347
   Кодировка: 0000048004010500015B070000
   Мастерская #: WSC 02399 823 56573
   VCID: 3669003E81032191857-8063

   Подсистема 1 — Part No SW: 8T0 919 603 A    HW: 8T0 919 603 A
   Компонент: Display 

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 62:  Электроника задней левой двери (J388)       Label: 8K0-959-795.clb
   Part No SW: 8K0 959 795 A    HW: 8K0 959 795 A
   Компонент: TSG HL        H06 0170 
   Ревизия:             Серийный номер: 0000006877686
   Кодировка: 010002204000210001
   Мастерская #: WSC 02399 823 56573
   VCID: 408566E6D3C79F212FB-8015

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 72:  Электроника задней правой двери (J389)       Label: 8K0-959-794.clb
   Part No SW: 8K0 959 794 A    HW: 8K0 959 795 A
   Компонент: TSG HR        H06 0170 
   Ревизия:             Серийный номер: 0000006856619
   Кодировка: 010002204000210001
   Мастерская #: WSC 02399 823 56573
   VCID: 3F87651AAE39E0D9561-806A

Неисправности не найдены.

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Разбор лог-файлов неисправностей.

Модераторы: Robbin, Модераторы конференции

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Вернуться в Компьютерная диагностика и кодирование

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3