Vis 574 ошибка скания

Фонарь заднего хода
Описание
Сила тока на выходе блока управления превысила 11.2 A в течение одной секунды.
Причина
Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
Отклик системы
• Желтая контрольная лампа, неисправность системы освещения
Симптом
Не работает фонарь заднего хода.
Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности.
Действие
1. Проверьте количество подключенных фонарей, неисправные фонари или короткое замыкание на массу.
2. Замените фонари заднего хода на светодиодные фонари или подсоедините реле к центральному электрическому блоку для повышения допустимой выходной мощности, см. Руководство по ремонту > TI 16-16 07 06 – Перегрузка выхода фонарей заднего хода на блоке управления CUV.

1
Дальний свет (правая фара)

Сила тока на выходе блока управления превысила 6 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Правая фара дальнего света не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности. В качестве замещающего света будет включаться правая фара ближнего света.

Если обнаруживается неисправность в цепи дальнего света (правая сторона), то будет включен ближний свет. Благодаря внутреннему соединению между фарой ближнего света и электродвигателем регулировки фары электродвигатель регулировки фары будет опускать эту фару до упора вниз.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

2
Дальний свет (левая фара).

Сила тока на выходе блока управления превысила 6 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Левая фара дальнего света не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности. Левая фара ближнего света будет включаться в качестве освещения замены.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

3
Ближний свет (правая фара).

Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Не работает ближний свет с правой стороны. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности. Код неисправности генерируется при токе 7,5A в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

4
Ближний свет (левая фара).

Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Не работает ближний свет с левой стороны. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности. Код неисправности генерируется при токе 7,5A в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Если обнаруживается неисправность в левой фаре ближнего света, благодаря внутреннему соединению между фарой ближнего света и электродвигателем регулировки фары электродвигатель регулировки правой фары будет опускать эту фару до упора вниз.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

5
Передний указатель правого поворота.

Сила тока на выходе блока управления превысила 4 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Передний указатель правого поворота не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

6
Передний указатель левого поворота.

Сила тока на выходе блока управления превысила 4 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Передний указатель левого поворота не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

7
Задний указатель правого поворота.

Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Передний указатель правого поворота не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

8
Задний указатель левого поворота.

Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Задний указатель левого поворота не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

9
Указатели правого поворота на прицепе.

Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Указатель правого поворота на прицепе не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

10
Указатели левого поворота на прицепе.

Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Указатель левого поворота на прицепе не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

11
Передняя противотуманная фара

Сила тока на выходе блока управления превысила 12 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Передняя противотуманная фара не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

12
Задний противотуманный фонарь

Сила тока на выходе блока управления превысила 6 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Задний противотуманный фонарь не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

13
Реле фонарей заднего хода

Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.

Короткое замыкание в реле или короткое замыкание на массу.

Не работает фонарь заднего хода. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте реле R24 фонарей заднего хода, при необходимости замените. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

14
Реле стоп-сигналов

Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.

Короткое замыкание в реле или короткое замыкание на массу.

Не работает стоп-сигнал. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте реле стоп-сигналов R8. Замените его при необходимости. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

15
Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке.

Сила тока на выходе блока управления превысила 12 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке не работают. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

16
Фары-прожекторы в бампере.

Сила тока на выходе блока управления превысила 12 A.

Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.

Фары-прожекторы в бампере не работают. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

17
Фонари освещения рабочей зоны/фары дневного времени

Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.

Короткое замыкание на источник напряжения.

Грузовой автомобиль- Не работают фонари освещения рабочей зоны.

Автобус- Не работают фары дневного времени.

Проверьте электропроводку и переключатели.

18
Очиститель и омыватель фар

К высокой силе тока на выходе блока управления ..

Сила тока на выходе блока управления превысила 5А

На блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199 код неисправности генерируется, когда сила тока превысила 4A.

Щетка очистителя или насос омывателя заедает, или короткое замыкание на массу.

Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте механические элементы электродвигателя стеклоочистителя.

Выполните поиск неисправностей в одном электродвигателе за раз. Отсоедините электрический разъем от электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

19
Омыватель ветрового стекла

К высокой силе тока на выходе блока управления.

Сила тока на выходе блока управления превысила 5А.

На блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199 код неисправности генерируется, когда сила тока превысила 3A.

Электродвигатель омывателя заедает или имеет короткое замыкание на массу.

Омыватель ветрового стекла не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Снимите электрический разъем с электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

20
Низкоскоростной режим работы стеклоочистителя.

Сила тока на выходе блока управления превысила 15 А в течение 1 секунды или 12 А в течение 10 секунд

На блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199 код неисправности генерируется, когда сила тока на выходе блока управления превысила 7A в течение 1 секунды.

Щетка очистителя заедает, или короткое замыкание на массу.

Скоростной режим работы стеклоочистителя: Низкоскоростной режим не работает. Каждый раз при активизации функции низкой скорости проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте механические элементы электродвигателя стеклоочистителя. Отсоедините электрический разъем от электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

21
Высокоскоростной режим работы стеклоочистителя.

Сила тока на выходе блока управления превысила 15 А в течение 1 секунды или 12 А в течение 10 секунд.

На блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199 код неисправности генерируется только в том случае, когда сила тока на выходе блока управления превысила 15A в течение 1 секунды.

Щетка очистителя заедает, или короткое замыкание на массу.

Скоростной режим работы стеклоочистителя: Высокоскоростной режим не работает. Каждый раз при активизации функции высокой скорости проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте механические элементы электродвигателя стеклоочистителя. Отсоедините электрический разъем от электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

22
Звуковой сигнал.

Сила тока на выходе блока управления превысила 5А.

Причиной этого может быть неисправность звукового сигнала или наличие короткого замыкания на массу.

Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте звуковой сигнал и его электропроводку.

23
Реле стояночных огней.

Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.

Короткое замыкание в реле или короткое замыкание на массу.

Стояночные огни не работают. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, стояночные огни выключаются и регистрируется код неисправности.

Проверьте реле R21 (позиция 4 реле) и при необходимости замените его.

Также проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу в электропроводке между блоком управления и реле.

24
Реле 19

Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.

Короткое замыкание в реле или короткое замыкание на массу.

Функция 61 не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, реле выключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте реле R19 (позиция 3 реле) и при необходимости замените его.

Также проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу в электропроводке между блоком управления и реле.

25
Контрольная лампа аварийной световой сигнализации

Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.

Может иметься короткое замыкание на массу или слишком высокая сила тока на выходе контрольной лампы.

Контрольная лампа для аварийной световой сигнализации не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.

Проверьте электропроводку между блоком управления и модулем S140.

26
Блок управления

Внутренняя неисправность

Внутренняя неисправность.

Блок управления будет работать в предварительно заданном режиме неисправности.

Замените CUV.

27
Блок управления

Внутренняя неисправность

Блок управления мог подвергнуться воздействию высокой температуры или мощного магнитного излучения, или была предпринята попытка выполнить недопустимое изменение конструкции.

Чувствительные данные системы в блоке управления был изменены и больше не согласуются с базовой конфигурацией.

Замените CUV.

28
Внутренняя неисправность

Внутренние значения управления были неправильны.

Настройка параметров блока управления была изменена и не согласуется с внутренними параметрами управления.

Эта неисправность может возникать после изменения функциональных параметров. Код неисправности при этом неактивен.

Эта неисправность также может возникнуть, если имеются проблемы, например с программированием запасных частей.

Если активен этот код неисправности, загорается желтая контрольная лампа на комбинации приборов.

Сотрите код неисправности.

Если код неисправности присутствует и активен, попытайтесь перепрограммировать настройки пользователя.

Задайте функциональные параметры для тех настроек, которые настраиваются на заводе.

Если это не работает, замените CUV.

29
Очистители ветрового стекла

Постоянное напряжение от датчика предельного положения электродвигателя стеклоочистителя.

Короткое замыкание на электрическую цепь 24В.

Прерывистый режим стеклоочистителей не работает. Стеклоочистители останавливаются в неправильном нерабочем положении.

Код неисправности присутствует только в блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199.

Проверьте электропроводку между электродвигателем стеклоочистителя и блоком управления. Проверьте работу датчика конечного положения. После устранения неисправности очистители ветрового стекла должны работать таким образом, чтобы достигалось нерабочее (исходное) положение щеток стеклоочистителя.

30
Очистители ветрового стекла

Отсутствие напряжения на входе блока управления от датчика предельного положения электродвигателя стеклоочистителя.

Короткое замыкание на массу

Прерывистый режим стеклоочистителей не работает. Стеклоочистители останавливаются в неправильном нерабочем положении.

Код неисправности присутствует только в блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199.

Проверьте электропроводку и датчик положения. После устранения неисправности очистители лобового стекла должны работать таким образом, чтобы достигалось нерабочее положение.

31
Блок управления

Внутренняя неисправность в блоке управления.

Проблемы в памяти

Неисправность может оставаться даже в том случае, если код неисправности неактивный. Обратите внимание, появляется ли код неисправности вновь. В этом случае замените CUV.

Замените CUV.

32
Блок управления

Внутренняя неисправность в блоке управления.

Проблемы в памяти

Неисправность может оставаться даже в том случае, если код неисправности неактивный. Обратите внимание, появляется ли код неисправности вновь. В этом случае замените CUV.

Замените CUV.

33
Блок управления

Внутренняя неисправность в блоке управления.

Замените CUV.

34
Блок управления

Внутренняя неисправность в блоке управления.

Замените CUV.

35
Слишком высокое потребление тока.

Блок управления обнаружил, что общая сила тока слишком высока (выше 80A).

Может быть одновременно подсоединено слишком много потребителей тока.

Если общая сила тока слишком высока (выше 80A), выходы блока управления отключаются со следующим приоритетом:

Фары-прожекторы в бампере

Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке

Фонари подсветки сцепного устройства

Передние противотуманные фары

Проверьте, сколько ламп напрямую подсоединено к блоку управления. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу. Подключите дополнительное оборудование потребления тока через дополнительное реле.

36
Электрическое питание

Напряжение питания для блока управления превысило 30,5 В.

Возможно, аккумулятор был отсоединен, когда работал генератор.

При напряжении больше 30,5 В, имеются только следующие функции: ближний свет, стояночные огни, реле 21, стоп-сигналы, указатели поворота, очиститель ветрового стекла (низкоскоростной режим).

37
Электрическое питание

Напряжение питания для блока управления превысило 35 В.

Возможно, аккумулятор был отсоединен, когда работал генератор.

При напряжении выше 35В имеются только следующие функции: Ближний свет, стояночные фонари (реле 21), стоп-сигналы, указатели поворота.

38
Высокоскоростной режим работы стеклоочистителя.

Сила тока на входе блока управления превысила 12 A в течение 10 секунд.

Короткое замыкание на массу, заедание рычажного механизма или щетки очистителя.

Скоростной режим работы стеклоочистителя: Высокоскоростной режим не работает.

Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности. Высокоскоростной режим будет заменяться низкоскоростным режимом.

Код неисправности присутствует только в блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199.

Проверьте механические элементы электродвигателя стеклоочистителя. Отсоедините электрический разъем от электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

39
CAN

Блок управления не получает никакие сообщения CAN.

Неисправность соединения с шиной CAN или разрыв электрической цепи в электропроводке.

Если ключ зажигания находится в положении движения, горят стоп-сигналы автомобиля. Если переключатель управления освещением находится в положении 0, будут включены фары дневного времени.

Проверьте соединения CAN.

40
Сообщение CAN

Отсутствие сообщения CAN от тахографа.

Сбой передачи данных с помощью CAN, тахографа, координатора или разрыв электрической цепи в электропроводке.

Если на автомобиле нет тахографа, причиной могут быть проблемы соединения с координатором.

Функции в блоке управления, которые зависят от этого сигнала, не будут работать. Например, возникнут следующие неисправности:

Автоматическое выключение ламп подсветки сцепного устройства при скорости 20 км/ч не работает.

Проверка освещения с помощью дистанционного управления не работает.

Фары дневного времени будут гореть даже при выключенном двигателе.

Проверьте, правильно ли подсоединен тахограф.

Если тахограф отсутствует, проверьте координатор.

41
Сообщение CAN

Отсутствие сообщения CAN от координатора.

Неисправность соединения с шиной CAN, координатором или разрыв электрической цепи в электропроводке.

Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется. Ряд функций не будет работать. Если ключ зажигания находится в положении движения, горят стоп-сигналы.

Убедитесь в правильности подсоединения соединений CAN для координатора.

Затем проверьте координатор на наличие неисправностей.

42
Сообщение CAN

Нет никаких сообщений CAN для стояночного тормоза.

Неисправность соединения с шиной CAN, координатором , EMS или разрыв электрической цепи в электропроводке.

Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте координатор и EMS.

44
Сообщение CAN

Отсутствие сообщения CAN от LAS.

Неисправность соединения с CAN, LAS или разрыв в электропроводке.

Нельзя выполнить проверку освещения. Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте LAS.

45
Сообщение CAN

Отсутствует сообщения CAN от BWS.

Проблема в соединении с CAN, BWS или разрыв в электропроводке.

Прекращается управление освещением блоком BWS. Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте BWS.

46
Сообщение CAN

Отсутствует сообщения CAN от BCS.

Неисправность соединения с CAN, BCS или разрыв в электропроводке.

Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и электрические соединения BCS.

47
Сообщение CAN

Отсутствуют сообщения CAN от CSS.

Неисправность соединения с CAN, координатором, CSS или разрыв в электропроводке.

Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте CSS.

54
Сообщение CAN

Сообщение CAN не может быть послано.

Блок управления не может использовать шину CAN для рассылки сообщений. Сигнализатор указателей поворота не работает.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания на шину CAN. Измерьте также сопротивление цепи при отсоединённом блоке управления. Если измеренные значения не соответствуют норме, то блок управления нужно заменить.
55
Аварийное освещение

Разрыв в электрической цепи аварийного освещения.

При возникновении серьёзной неисправности в блоке управления осветительные приборы автомобиля не будут включаться.

Замените CUV.

56
Дальний свет (правая фара)

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Код неисправности может быть образован также из-за слишком большого тока в цепи, вызванного коротким замыканием.

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе при включённом выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Если обнаруживается неисправность в цепи дальнего света (правая сторона), будет включен ближний свет. После этого электродвигатель регулировки положения фар наклонит фару вниз настолько, насколько это могут позволить внутренние соединения между фарой и электродвигателем.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

57
Дальний свет (левая фара).

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Код неисправности может быть образован также из-за слишком большого тока в цепи, вызванного коротким замыканием.

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Левая фара дальнего света не работает.

Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе при включённом выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1759485.

Если обнаруживается неисправность в цепи дальнего света, будет включен ближний свет.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

58
Ближний свет (правая фара).

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Код неисправности может быть образован также из-за слишком большого тока в цепи, вызванного коротким замыканием.

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Не работает ближний свет с правой стороны.

Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе при включённом выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

59
Ближний свет (левая фара).

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Код неисправности может быть образован также из-за слишком большого тока в цепи, вызванного коротким замыканием.

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Не работает ближний свет с левой стороны.

Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе при включённом выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

60
Передний указатель правого поворота.

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Код неисправности может быть образован также из-за слишком большого тока в цепи, вызванного коротким замыканием.

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Не работает указатель правого поворота.

Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе при включённом выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

61
Передний указатель левого поворота.

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Код неисправности может быть образован также из-за слишком большого тока в цепи, вызванного коротким замыканием.

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Не работает указатель левого поворота.

Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе при включённом выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

62
Задний указатель правого поворота.

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Не работает задний указатель правого поворота. Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

63
Задний указатель левого поворота

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Не работает задний указатель левого поворота. Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

64
Указатели правого поворота на прицепе.

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Не работает указатель поворота на правой стороне прицепа.

Блок управления контролирует силу потребляемого тока на выходе, когда скорость движения автомобиля превышает 8 км/час.

Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Если все указатели поворота на прицепе неисправны, никакой код неисправности не генерируется. Это следствие того, что блок управления не регистрирует подсоединение прицепа.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

65
Указатели левого поворота на прицепе.

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.

Не работает указатель поворота на левой стороне прицепа.

Блок управления контролирует силу потребляемого тока на выходе, когда скорость движения автомобиля превышает 8 км/час.

Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Если все указатели поворота на прицепе неисправны, никакой код неисправности не генерируется. Это следствие того, что блок управления не регистрирует подсоединение прицепа.

Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

68
Реле фонарей заднего хода

Разрыв в электрической цепи, слишком низкая сила тока или короткое замыкание на электрическую цепь подачи напряжения.

Причиной может быть неисправность реле или обрыв в проводке.

Не работает фонарь заднего хода.

Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

Проверьте реле и соответствующее соединение.

69
Реле стоп-сигналов

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причиной может быть неисправность реле или обрыв в проводке.

Не работает стоп-сигнал.

Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

Проверьте реле и соответствующее соединение.

73
Очиститель и омыватель фар

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причина может быть в неисправности моторедуктора очистителя рассеивателя фары или в плохих контактах.

Не работают очистители рассеивателей фар.

Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

Проверьте моторедукторы привода стеклоочистителей, проверьте проводку на предмет возможного обрыва.

74
Омыватель ветрового стекла

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причина может быть в неисправности моторедуктора очистителя рассеивателя фары или в плохих контактах.

Не работает омыватель ветрового стекла.

Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

Проверьте моторедуктор привода стеклоочистителей, проверьте проводку на предмет возможного обрыва.

75
Низкоскоростной режим работы стеклоочистителя.

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причина может быть в неисправности моторедуктора очистителя рассеивателя фар или в обрыве проводки.

Не работает режим низкой скорости стеклоочистителей ветрового стекла.

Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

Проверьте моторедуктор привода стеклоочистителей, проверьте проводку на предмет возможного обрыва.

76
Высокоскоростной режим работы стеклоочистителя.

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причина может быть в неисправности моторедуктора очистителя рассеивателя фар или в обрыве проводки.

Не работает режим высокой скорости стеклоочистителей ветрового стекла.

Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

Проверьте моторедуктор привода стеклоочистителей, проверьте проводку на предмет возможного обрыва.

77
Звуковой сигнал.

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причиной может быть неисправность звукового сигнала или обрыв в проводке.

Не работает звуковой сигнал.

Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

Проверьте звуковой сигнал и осмотрите на наличие каких-либо разрывов в электропроводке.

78
Реле 21 стояночных огней.

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причиной может быть неисправность реле 21 или его соединений.

Не работает стояночное освещение.

Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

Проверьте реле и соответствующее соединение.

79
Реле 19

Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

Причиной может быть неисправность реле 19 или его соединений.

Не работает подогрев подушки сиденья/зеркала заднего вида и т.п.

Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

Проверьте реле и соответствующее соединение.

101
Переключатель, S1.

Блок управления получает недопустимый сигнал от выключателя S1 дольше одной секунды или короткое замыкание во всех выходных цепях блока управления на протяжении более 2 минут.

Причиной может быть неисправность переключателя или его электропроводки.

Переключатель освещения может подавать «массу» на контакт блока управления в нескольких разрешённых сочетаниях для включения различных вариантов освещения. Если возникает недопустимая комбинация, то записывается код неисправности.

После записи кода неисправности включается ближний свет.

Проверьте работу выключателя S1.

Проверьте правильность подключения проводки к контакту.

102
Мигание указателей поворота

Блок управления получает сигнал об одновременном включении левого и правого указателей поворота от S24.

Короткое замыкание в переключателе указателей поворота и стеклоочистителей (S24 в S141) или в проводке.

Указатели поворота не работают независимо.

Указатели поворота работают, когда с помощью соответствующего переключателя активизирована аварийная световая сигнализация (S2).

Проверьте работу переключателя указателей поворота и стеклоочистителя и возможное наличие короткого замыкания в переключателе (S141).

Проверьте также возможное наличие короткого замыкания в проводке указателя поворота между переключателем и блоком управления.

103
Очистители ветрового стекла, прерывистый режим работы.

Вход на блок управления был коротко замкнут на «массу» дольше двух секунд.

Короткое замыкание на массу

Прерывистый режим стеклоочистителей не работает.

Проверьте проводку между блоком управления и переключателем указателей поворота и стеклоочистителей (S141), а также — сопротивление на выключателе

Входной сигнал на блоке управления аналоговый.

104
Очистители ветрового стекла, высокоскоростной и низкоскоростной режимы.

Вход на блок управления был коротко замкнут на «массу» дольше пяти секунд.

Короткое замыкание на массу

Низкоскоростной и высокоскоростной режимы очистителя ветрового стекла не работают.

Проверьте проводку между блоком управления и переключателем указателей поворота и стеклоочистителей (S141), а также — сопротивление на выключателе

Входной сигнал на блоке управления аналоговый.

105
Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке.

Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.

Короткое замыкание на + аккумулятора.

Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке не работают.

Проверьте электропроводку и переключатель.

106
Фонари освещения рабочей зоны/фары дневного времени

Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.

Короткое замыкание на источник напряжения.

Грузовой автомобиль- Не работают фонари освещения рабочей зоны.

Автобус- Не работают фары дневного времени.

Проверьте электропроводку и переключатели.

107
Задний противотуманный фонарь

Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.

Короткое замыкание на + аккумулятора.

Задние противотуманные фонари не работают.

Проверьте электропроводку и переключатель.

108
Фары-прожекторы в бампере.

Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.

Короткое замыкание на + аккумулятора.

Фара-прожектор не работает.

Проверьте электропроводку и переключатель.

109
Передние противотуманные фары.

Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.

Короткое замыкание на + аккумулятора.

Передние противотуманные фары не работают.

Проверьте электропроводку и переключатель.

121
Переключатель, S1.

Все входные каналы от S1 на блок управления были коротко замкнуты на «массу» дольше двух минут.

Короткое замыкание в переключателе или в электропроводке.

Включается ближний свет фар.

Код неисправности может быть только в блоках управления с полным номером 1482564 или 1540437.

Проверьте переключатель.

122
Сигнализация дальним светом фар

Входной сигнал блока управления для сигнализации дальним светом фар был коротко замкнут на массу дольше 120 секунд.

Короткое замыкание в переключателе указателей поворота и стеклоочистителей (S141) или в электропроводке. Возможно, рычаг был активирован водителем дольше 120 секунд.

Дальний свет переключается на ближний свет. Код неисправности генерируется через 60 секунд в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Проверьте цепь переключателя указателей поворота и стеклоочистителей (S141) на фары дальнего света.

123
Переключатель дальнего/ближнего света фар.

Входной сигнал блока управления для переключения дальнего/ближнего света фар имел короткое замыкание на «массу» дольше 120 секунд.

Короткое замыкание в переключателе указателей поворота и стеклоочистителей (S141) или в электропроводке. Возможно, рычаг был активирован водителем дольше 120 секунд.

Дальний свет переключается на ближний свет. Код неисправности генерируется через 60 секунд в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Проверьте цепь переключателя указателей поворота и стеклоочистителей (S141) на фары дальнего света.

65448
Сообщение CAN, вторичное.

Отсутствие сообщения CAN от тахографа.

Сбой передачи данных с помощью CAN, тахографа, координатора или разрыв электрической цепи в электропроводке.

Если на автомобиле нет тахографа, причиной могут быть проблемы соединения с координатором.

Функции в блоке управления, которые зависят от этого сигнала, не будут работать. Например, возникнут следующие неисправности:

Автоматическое выключение ламп подсветки сцепного устройства при скорости 20 км/ч не работает.

Проверка освещения с помощью дистанционного управления не работает.

Фары дневного времени будут гореть даже при выключенном двигателе.

Проверьте, правильно ли подсоединен тахограф.

Если тахограф отсутствует, проверьте координатор.

65449
Сообщение CAN, вторичное.

Отсутствие сообщения CAN от координатора.

Неисправность соединения с шиной CAN, координатором или разрыв электрической цепи в электропроводке.

Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется. Ряд функций не будет работать. Если ключ зажигания находится в положении движения, горят стоп-сигналы.

Убедитесь в правильности подсоединения соединений CAN для координатора.

Затем проверьте координатор на наличие неисправностей.

65450
Сообщение CAN, вторичное.

Нет никаких сообщений CAN для стояночного тормоза.

Неисправность соединения с шиной CAN, координатором , EMS или разрыв электрической цепи в электропроводке.

Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте координатор и EMS.

65452
Сообщение CAN, вторичное.

Отсутствие сообщения CAN от LAS.

Неисправность соединения с CAN, LAS или разрыв в электропроводке.

Нельзя выполнить проверку освещения. Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте LAS.

65453
Сообщение CAN, вторичное.

Отсутствует сообщения CAN от BWS.

Проблема в соединении с CAN, BWS или разрыв в электропроводке.

Прекращается управление освещением блоком BWS. Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте BWS.

65454
Сообщение CAN, вторичное.

Отсутствует сообщения CAN от BCS.

Неисправность соединения с CAN, BCS или разрыв в электропроводке.

Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и электрические соединения BCS.

65455
Сообщение CAN, вторичное.

Отсутствуют сообщения CAN от CSS.

Неисправность соединения с CAN, координатором, CSS или разрыв в электропроводке.

Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.

Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте CSS.

65495
Сообщение CAN, вторичное.

Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.

Блок управления меняет сообщение о статусе зарядки на сообщение о неисправности.

Выход к реле 19 выключен.

Проверьте не образован ли в блоке управления двигателем код неисправности генератора.

65496
Сообщение CAN, вторичное.

Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.

Блок управления меняет сообщение о статусе задней передачи на сообщение о неисправности.

Фонари заднего хода не работают.

Проверьте генерирование кода неисправности в GMS или в координаторе.

65497
Сообщение CAN, вторичное.

Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.

Полностью не работает освещение, когда ключ зажигания находится во включенном положении.

При наличии этой неисправности могут возникнуть затруднения с запуском автомобиля.

Проверьте блок управления двигателем или координатор на предмет образования кода неисправности.

65506
Сообщение CAN, вторичное.

Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.

Неправильный сигнал CAN «Tachograph Vehicle Speed» («Скорость автомобиля по тахографу»).

Если ключ зажигания находится в положении движения, а переключатель освещения — в положении 0, включены фары дневного времени.

Проверьте генерирование кода неисправности в TCO или в координаторе.

65507
Сообщение CAN, вторичное.

Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.

Неправильный сигнал CAN «Parking brake» («Стояночный тормоз»).

Внешняя проверка ламп не может быть выполнена.

Проверьте блок управления двигателем или координатор на предмет образования кода неисправности.
</

VIS/CUV коды неисправностей системы управления внешним освещением Scania

Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы управления внешним освещением.

VIS/CUV 1

Для блоков:
1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
Заголовок:
Дальний свет (правая фара)
Неисправность:
Сила тока на выходе блока управления превысила 6 A.
Причины:
Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
Примечания:

Правая фара дальнего света не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности. В качестве замещающего света будет включаться правая фара ближнего света.

Если обнаруживается неисправность в цепи дальнего света (правая сторона), то будет включен ближний свет. Благодаря внутреннему соединению между фарой ближнего света и электродвигателем регулировки фары электродвигатель регулировки фары будет опускать эту фару до упора вниз.

Устранение:
Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

VIS/CUV 2

Для блоков:
1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
Заголовок:
Дальний свет (левая фара).
Неисправность:
Сила тока на выходе блока управления превысила 6 A.
Причины:
Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
Примечания:
Левая фара дальнего света не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности. Левая фара ближнего света будет включаться в качестве освещения замены.
Устранение:
Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

VIS/CUV 3

Для блоков:
1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
Заголовок:
Ближний свет (правая фара).
Неисправность:
Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.
Причины:
Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
Примечания:
Не работает ближний свет с правой стороны. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности. Код неисправности генерируется при токе 7,5A в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.
Устранение:
Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

VIS/CUV 4

Для блоков:
1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
Заголовок:
Ближний свет (левая фара).
Неисправность:
Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.
Причины:
Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
Примечания:

Не работает ближний свет с левой стороны. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности. Код неисправности генерируется при токе 7,5A в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

Если обнаруживается неисправность в левой фаре ближнего света, благодаря внутреннему соединению между фарой ближнего света и электродвигателем регулировки фары электродвигатель регулировки правой фары будет опускать эту фару до упора вниз.

Устранение:
Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

VIS/CUV 5

Для блоков:
1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
Заголовок:
Передний указатель правого поворота.
Неисправность:
Сила тока на выходе блока управления превысила 4 A.
Причины:
Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
Примечания:
Передний указатель правого поворота не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
Устранение:
Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

VIS/CUV 6

Для блоков:
1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
Заголовок:
Передний указатель левого поворота.
Неисправность:
Сила тока на выходе блока управления превысила 4 A.
Причины:
Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
Примечания:
Передний указатель левого поворота не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
Устранение:
Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

VIS/CUV 7

Для блоков:
1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
Заголовок:
Задний указатель правого поворота.
Неисправность:
Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.
Причины:
Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
Примечания:
Передний указатель правого поворота не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
Устранение:
Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

VIS/CUV 8

Для блоков:
1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
Заголовок:
Задний указатель левого поворота.
Неисправность:
Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.
Причины:
Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
Примечания:
Задний указатель левого поворота не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
Устранение:
Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

VIS/CUV 9

Для блоков:
1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
Заголовок:
Указатели правого поворота на прицепе.
Неисправность:
Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.
Причины:
Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
Примечания:
Указатель правого поворота на прицепе не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
Устранение:
Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

VIS/CUV 10

Для блоков:
1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
Заголовок:
Указатели левого поворота на прицепе.
Неисправность:
Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.
Причины:
Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
Примечания:
Указатель левого поворота на прицепе не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
Устранение:
Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

VIS/CUV 11

Для блоков:
1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
Заголовок:
Передняя противотуманная фара
Неисправность:
Сила тока на выходе блока управления превысила 12 A.
Причины:
Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
Примечания:
Передняя противотуманная фара не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
Устранение:
Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

VIS/CUV 12

Для блоков:
1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
Заголовок:
Задний противотуманный фонарь
Неисправность:
Сила тока на выходе блока управления превысила 6 A.
Причины:
Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
Примечания:
Задний противотуманный фонарь не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
Устранение:
Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

VIS/CUV 13

Для блоков:
1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
Заголовок:
Реле фонарей заднего хода
Неисправность:
Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.
Причины:
Короткое замыкание в реле или короткое замыкание на массу.
Примечания:
Не работает фонарь заднего хода. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
Устранение:
Проверьте реле R24 фонарей заднего хода, при необходимости замените. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

VIS/CUV 14

Для блоков:
1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
Заголовок:
Реле стоп-сигналов
Неисправность:
Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.
Причины:
Короткое замыкание в реле или короткое замыкание на массу.
Примечания:
Не работает стоп-сигнал. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности.
Устранение:
Проверьте реле стоп-сигналов R8. Замените его при необходимости. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

VIS/CUV 15

Для блоков:
1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
Заголовок:
Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке.
Неисправность:
Сила тока на выходе блока управления превысила 12 A.
Причины:
Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
Примечания:
Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке не работают. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
Устранение:
Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

VIS/CUV 16

Для блоков:
1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
Заголовок:
Фары-прожекторы в бампере.
Неисправность:
Сила тока на выходе блока управления превысила 12 A.
Причины:
Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
Примечания:
Фары-прожекторы в бампере не работают. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
Устранение:
Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

VIS/CUV 17

Для блоков:
1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
Заголовок:
Фонари освещения рабочей зоны/фары дневного времени
Неисправность:
Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.
Причины:
Короткое замыкание на источник напряжения.
Примечания:
  • Грузовой автомобиль- Не работают фонари освещения рабочей зоны.

    Автобус- Не работают фары дневного времени.

  • Устранение:
    Проверьте электропроводку и переключатели.

    VIS/CUV 18

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Очиститель и омыватель фар
    Неисправность:

    К высокой силе тока на выходе блока управления ..

    Сила тока на выходе блока управления превысила 5 А

    На блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199 код неисправности генерируется, когда сила тока превысила 4A.

    Причины:
    Щетка очистителя или насос омывателя заедает, или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:

    Проверьте механические элементы электродвигателя стеклоочистителя.

    Выполните поиск неисправностей в одном электродвигателе за раз. Отсоедините электрический разъем от электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

    VIS/CUV 19

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Омыватель ветрового стекла
    Неисправность:

    К высокой силе тока на выходе блока управления.

    Сила тока на выходе блока управления превысила 5 А.

    На блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199 код неисправности генерируется, когда сила тока превысила 3A.

    Причины:
    Электродвигатель омывателя заедает или имеет короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Омыватель ветрового стекла не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Снимите электрический разъем с электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

    VIS/CUV 20

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Низкоскоростной режим работы стеклоочистителя.
    Неисправность:

    Сила тока на выходе блока управления превысила 15 А в течение 1 секунды или 12 А в течение 10 секунд

    На блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199 код неисправности генерируется, когда сила тока на выходе блока управления превысила 7A в течение 1 секунды.

    Причины:
    Щетка очистителя заедает, или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Скоростной режим работы стеклоочистителя: Низкоскоростной режим не работает. Каждый раз при активизации функции низкой скорости проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте механические элементы электродвигателя стеклоочистителя. Отсоедините электрический разъем от электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

    VIS/CUV 21

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Высокоскоростной режим работы стеклоочистителя.
    Неисправность:

    Сила тока на выходе блока управления превысила 15 А в течение 1 секунды или 12 А в течение 10 секунд.

    На блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199 код неисправности генерируется только в том случае, когда сила тока на выходе блока управления превысила 15A в течение 1 секунды.

    Причины:
    Щетка очистителя заедает, или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Скоростной режим работы стеклоочистителя: Высокоскоростной режим не работает. Каждый раз при активизации функции высокой скорости проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте механические элементы электродвигателя стеклоочистителя. Отсоедините электрический разъем от электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

    VIS/CUV 22

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Звуковой сигнал.
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления превысила 5 А.
    Причины:
    Причиной этого может быть неисправность звукового сигнала или наличие короткого замыкания на массу.
    Примечания:
    Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте звуковой сигнал и его электропроводку.

    VIS/CUV 23

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Реле стояночных огней.
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.
    Причины:
    Короткое замыкание в реле или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Стояночные огни не работают. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, стояночные огни выключаются и регистрируется код неисправности.
    Устранение:

    Проверьте реле R21 (позиция 4 реле) и при необходимости замените его.

    Также проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу в электропроводке между блоком управления и реле.

    VIS/CUV 24

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Реле 19
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.
    Причины:
    Короткое замыкание в реле или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Функция 61 не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, реле выключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:

    Проверьте реле R19 (позиция 3 реле) и при необходимости замените его.

    Также проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу в электропроводке между блоком управления и реле.

    VIS/CUV 25

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Контрольная лампа аварийной световой сигнализации
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.
    Причины:
    Может иметься короткое замыкание на массу или слишком высокая сила тока на выходе контрольной лампы.
    Примечания:
    Контрольная лампа для аварийной световой сигнализации не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку между блоком управления и модулем S140.

    VIS/CUV 26

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Блок управления
    Неисправность:
    Внутренняя неисправность
    Причины:
    Внутренняя неисправность.
    Примечания:
    Блок управления будет работать в предварительно заданном режиме неисправности.
    Устранение:
    Замените CUV.

    VIS/CUV 27

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Блок управления
    Неисправность:
    Внутренняя неисправность
    Причины:
    Блок управления мог подвергнуться воздействию высокой температуры или мощного магнитного излучения, или была предпринята попытка выполнить недопустимое изменение конструкции.
    Примечания:
    Чувствительные данные системы в блоке управления был изменены и больше не согласуются с базовой конфигурацией.
    Устранение:
    Замените CUV.

    VIS/CUV 28

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Внутренняя неисправность
    Неисправность:
    Внутренние значения управления были неправильны.
    Причины:
    Настройка параметров блока управления была изменена и не согласуется с внутренними параметрами управления.
    Примечания:

    Эта неисправность может возникать после изменения функциональных параметров. Код неисправности при этом неактивен.

    Эта неисправность также может возникнуть, если имеются проблемы, например с программированием запасных частей.

    Если активен этот код неисправности, загорается желтая контрольная лампа на комбинации приборов.

    Устранение:

    Сотрите код неисправности.

    Если код неисправности присутствует и активен, попытайтесь перепрограммировать настройки пользователя.

    Задайте функциональные параметры для тех настроек, которые настраиваются на заводе.

    Если это не работает, замените CUV.

    VIS/CUV 29

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Очистители ветрового стекла
    Неисправность:
    Постоянное напряжение от датчика предельного положения электродвигателя стеклоочистителя.
    Причины:
    Короткое замыкание на электрическую цепь 24В.
    Примечания:

    Прерывистый режим стеклоочистителей не работает. Стеклоочистители останавливаются в неправильном нерабочем положении.

    Код неисправности присутствует только в блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199.

    Устранение:
    Проверьте электропроводку между электродвигателем стеклоочистителя и блоком управления. Проверьте работу датчика конечного положения. После устранения неисправности очистители ветрового стекла должны работать таким образом, чтобы достигалось нерабочее (исходное) положение щеток стеклоочистителя.

    VIS/CUV 30

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Очистители ветрового стекла
    Неисправность:
    Отсутствие напряжения на входе блока управления от датчика предельного положения электродвигателя стеклоочистителя.
    Причины:
    Короткое замыкание на массу
    Примечания:

    Прерывистый режим стеклоочистителей не работает. Стеклоочистители останавливаются в неправильном нерабочем положении.

    Код неисправности присутствует только в блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199.

    Устранение:
    Проверьте электропроводку и датчик положения. После устранения неисправности очистители лобового стекла должны работать таким образом, чтобы достигалось нерабочее положение.

    VIS/CUV 31

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Блок управления
    Неисправность:
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
    Причины:
    Проблемы в памяти
    Примечания:
    Неисправность может оставаться даже в том случае, если код неисправности неактивный. Обратите внимание, появляется ли код неисправности вновь. В этом случае замените CUV.
    Устранение:
    Замените CUV.

    VIS/CUV 32

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Блок управления
    Неисправность:
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
    Причины:
    Проблемы в памяти
    Примечания:
    Неисправность может оставаться даже в том случае, если код неисправности неактивный. Обратите внимание, появляется ли код неисправности вновь. В этом случае замените CUV.
    Устранение:
    Замените CUV.

    VIS/CUV 33

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Блок управления
    Неисправность:
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
    Причины:
    Примечания:
    Устранение:
    Замените CUV.

    VIS/CUV 34

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Блок управления
    Неисправность:
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
    Причины:
    Примечания:
    Устранение:
    Замените CUV.

    VIS/CUV 35

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Слишком высокое потребление тока.
    Неисправность:
    Блок управления обнаружил, что общая сила тока слишком высока (выше 80A).
    Причины:
    Может быть одновременно подсоединено слишком много потребителей тока.
    Примечания:

    Если общая сила тока слишком высока (выше 80A), выходы блока управления отключаются со следующим приоритетом:

    Фары-прожекторы в бампере

    Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке

    Фонари подсветки сцепного устройства

    Передние противотуманные фары

    Устранение:
    Проверьте, сколько ламп напрямую подсоединено к блоку управления. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу. Подключите дополнительное оборудование потребления тока через дополнительное реле.

    VIS/CUV 36

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Электрическое питание
    Неисправность:
    Напряжение питания для блока управления превысило 30,5 В.
    Причины:
    Возможно, аккумулятор был отсоединен, когда работал генератор.
    Примечания:
    При напряжении больше 30,5 В, имеются только следующие функции: ближний свет, стояночные огни, реле 21, стоп-сигналы, указатели поворота, очиститель ветрового стекла (низкоскоростной режим).
    Устранение:

    VIS/CUV 37

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Электрическое питание
    Неисправность:
    Напряжение питания для блока управления превысило 35 В.
    Причины:
    Возможно, аккумулятор был отсоединен, когда работал генератор.
    Примечания:
    При напряжении выше 35 В имеются только следующие функции: Ближний свет, стояночные фонари (реле 21), стоп-сигналы, указатели поворота.
    Устранение:

    VIS/CUV 38

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Высокоскоростной режим работы стеклоочистителя.
    Неисправность:
    Сила тока на входе блока управления превысила 12 A в течение 10 секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание на массу, заедание рычажного механизма или щетки очистителя.
    Примечания:

    Скоростной режим работы стеклоочистителя: Высокоскоростной режим не работает.

    Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности. Высокоскоростной режим будет заменяться низкоскоростным режимом.

    Код неисправности присутствует только в блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199.

    Устранение:
    Проверьте механические элементы электродвигателя стеклоочистителя. Отсоедините электрический разъем от электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

    VIS/CUV 39

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    CAN
    Неисправность:
    Блок управления не получает никакие сообщения CAN.
    Причины:
    Неисправность соединения с шиной CAN или разрыв электрической цепи в электропроводке.
    Примечания:
    Если ключ зажигания находится в положении движения, горят стоп-сигналы автомобиля. Если переключатель управления освещением находится в положении 0, будут включены фары дневного времени.
    Устранение:
    Проверьте соединения CAN.

    VIS/CUV 40

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN
    Неисправность:
    Отсутствие сообщения CAN от тахографа.
    Причины:

    Сбой передачи данных с помощью CAN, тахографа, координатора или разрыв электрической цепи в электропроводке.

    Если на автомобиле нет тахографа, причиной могут быть проблемы соединения с координатором.

    Примечания:

    Функции в блоке управления, которые зависят от этого сигнала, не будут работать. Например, возникнут следующие неисправности:

    Автоматическое выключение ламп подсветки сцепного устройства при скорости 20 км/ч не работает.

    Проверка освещения с помощью дистанционного управления не работает.

    Фары дневного времени будут гореть даже при выключенном двигателе.

    Устранение:

    Проверьте, правильно ли подсоединен тахограф.

    Если тахограф отсутствует, проверьте координатор.

    VIS/CUV 41

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN
    Неисправность:
    Отсутствие сообщения CAN от координатора.
    Причины:
    Неисправность соединения с шиной CAN, координатором или разрыв электрической цепи в электропроводке.
    Примечания:
    Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется. Ряд функций не будет работать. Если ключ зажигания находится в положении движения, горят стоп-сигналы.
    Устранение:

    Убедитесь в правильности подсоединения соединений CAN для координатора.

    Затем проверьте координатор на наличие неисправностей.

    VIS/CUV 42

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN
    Неисправность:
    Нет никаких сообщений CAN для стояночного тормоза.
    Причины:
    Неисправность соединения с шиной CAN, координатором , EMS или разрыв электрической цепи в электропроводке.
    Примечания:
    Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте координатор и EMS.

    VIS/CUV 44

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN
    Неисправность:
    Отсутствие сообщения CAN от LAS.
    Причины:
    Неисправность соединения с CAN, LAS или разрыв в электропроводке.
    Примечания:
    Нельзя выполнить проверку освещения. Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте LAS.

    VIS/CUV 45

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN
    Неисправность:
    Отсутствует сообщения CAN от BWS.
    Причины:
    Проблема в соединении с CAN, BWS или разрыв в электропроводке.
    Примечания:
    Прекращается управление освещением блоком BWS. Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте BWS.

    VIS/CUV 46

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN
    Неисправность:
    Отсутствует сообщения CAN от BCS.
    Причины:
    Неисправность соединения с CAN, BCS или разрыв в электропроводке.
    Примечания:
    Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и электрические соединения BCS.

    VIS/CUV 47

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN
    Неисправность:
    Отсутствуют сообщения CAN от CSS.
    Причины:
    Неисправность соединения с CAN, координатором, CSS или разрыв в электропроводке.
    Примечания:
    Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте CSS.

    VIS/CUV 54

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN
    Неисправность:
    Сообщение CAN не может быть послано.
    Причины:
    Примечания:
    Блок управления не может использовать шину CAN для рассылки сообщений. Сигнализатор указателей поворота не работает.
    Устранение:
    Убедитесь в отсутствии короткого замыкания на шину CAN. Измерьте также сопротивление цепи при отсоединённом блоке управления. Если измеренные значения не соответствуют норме, то блок управления нужно заменить.

    VIS/CUV 55

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Аварийное освещение
    Неисправность:
    Разрыв в электрической цепи аварийного освещения.
    Причины:
    Примечания:
    При возникновении серьёзной неисправности в блоке управления осветительные приборы автомобиля не будут включаться.
    Устранение:
    Замените CUV.

    VIS/CUV 56

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Дальний свет (правая фара)
    Неисправность:

    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

    Код неисправности может быть образован также из-за слишком большого тока в цепи, вызванного коротким замыканием.

    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:

    Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе при включённом выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

    Если обнаруживается неисправность в цепи дальнего света (правая сторона), будет включен ближний свет. После этого электродвигатель регулировки положения фар наклонит фару вниз настолько, насколько это могут позволить внутренние соединения между фарой и электродвигателем.

    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 57

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Дальний свет (левая фара).
    Неисправность:

    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

    Код неисправности может быть образован также из-за слишком большого тока в цепи, вызванного коротким замыканием.

    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:

    Левая фара дальнего света не работает.

    Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе при включённом выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1759485.

    Если обнаруживается неисправность в цепи дальнего света, будет включен ближний свет.

    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 58

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Ближний свет (правая фара).
    Неисправность:

    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

    Код неисправности может быть образован также из-за слишком большого тока в цепи, вызванного коротким замыканием.

    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:

    Не работает ближний свет с правой стороны.

    Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе при включённом выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 59

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Ближний свет (левая фара).
    Неисправность:

    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

    Код неисправности может быть образован также из-за слишком большого тока в цепи, вызванного коротким замыканием.

    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:

    Не работает ближний свет с левой стороны.

    Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе при включённом выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 60

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Передний указатель правого поворота.
    Неисправность:

    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

    Код неисправности может быть образован также из-за слишком большого тока в цепи, вызванного коротким замыканием.

    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:

    Не работает указатель правого поворота.

    Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе при включённом выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 61

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Передний указатель левого поворота.
    Неисправность:

    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

    Код неисправности может быть образован также из-за слишком большого тока в цепи, вызванного коротким замыканием.

    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:

    Не работает указатель левого поворота.

    Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе при включённом выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 62

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Задний указатель правого поворота.
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:
    Не работает задний указатель правого поворота. Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.
    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 63

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Задний указатель левого поворота
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:
    Не работает задний указатель левого поворота. Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.
    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 64

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Указатели правого поворота на прицепе.
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:

    Не работает указатель поворота на правой стороне прицепа.

    Блок управления контролирует силу потребляемого тока на выходе, когда скорость движения автомобиля превышает 8 км/час.

    Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

    Если все указатели поворота на прицепе неисправны, никакой код неисправности не генерируется. Это следствие того, что блок управления не регистрирует подсоединение прицепа.

    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 65

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Указатели левого поворота на прицепе.
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:

    Не работает указатель поворота на левой стороне прицепа.

    Блок управления контролирует силу потребляемого тока на выходе, когда скорость движения автомобиля превышает 8 км/час.

    Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

    Если все указатели поворота на прицепе неисправны, никакой код неисправности не генерируется. Это следствие того, что блок управления не регистрирует подсоединение прицепа.

    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 68

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Реле фонарей заднего хода
    Неисправность:
    Разрыв в электрической цепи, слишком низкая сила тока или короткое замыкание на электрическую цепь подачи напряжения.
    Причины:
    Причиной может быть неисправность реле или обрыв в проводке.
    Примечания:

    Не работает фонарь заднего хода.

    Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

    Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

    Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

    Устранение:
    Проверьте реле и соответствующее соединение.

    VIS/CUV 69

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Реле стоп-сигналов
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причиной может быть неисправность реле или обрыв в проводке.
    Примечания:

    Не работает стоп-сигнал.

    Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

    Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

    Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

    Устранение:
    Проверьте реле и соответствующее соединение.

    VIS/CUV 73

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Очиститель и омыватель фар
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причина может быть в неисправности моторедуктора очистителя рассеивателя фары или в плохих контактах.
    Примечания:

    Не работают очистители рассеивателей фар.

    Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

    Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

    Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

    Устранение:
    Проверьте моторедукторы привода стеклоочистителей, проверьте проводку на предмет возможного обрыва.

    VIS/CUV 74

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Омыватель ветрового стекла
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причина может быть в неисправности моторедуктора очистителя рассеивателя фары или в плохих контактах.
    Примечания:

    Не работает омыватель ветрового стекла.

    Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

    Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

    Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

    Устранение:
    Проверьте моторедуктор привода стеклоочистителей, проверьте проводку на предмет возможного обрыва.

    VIS/CUV 75

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Низкоскоростной режим работы стеклоочистителя.
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причина может быть в неисправности моторедуктора очистителя рассеивателя фар или в обрыве проводки.
    Примечания:

    Не работает режим низкой скорости стеклоочистителей ветрового стекла.

    Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

    Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

    Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

    Устранение:
    Проверьте моторедуктор привода стеклоочистителей, проверьте проводку на предмет возможного обрыва.

    VIS/CUV 76

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Высокоскоростной режим работы стеклоочистителя.
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причина может быть в неисправности моторедуктора очистителя рассеивателя фар или в обрыве проводки.
    Примечания:

    Не работает режим высокой скорости стеклоочистителей ветрового стекла.

    Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

    Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

    Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

    Устранение:
    Проверьте моторедуктор привода стеклоочистителей, проверьте проводку на предмет возможного обрыва.

    VIS/CUV 77

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Звуковой сигнал.
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причиной может быть неисправность звукового сигнала или обрыв в проводке.
    Примечания:

    Не работает звуковой сигнал.

    Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

    Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

    Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

    Устранение:
    Проверьте звуковой сигнал и осмотрите на наличие каких-либо разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 78

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Реле 21 стояночных огней.
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причиной может быть неисправность реле 21 или его соединений.
    Примечания:

    Не работает стояночное освещение.

    Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

    Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

    Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

    Устранение:
    Проверьте реле и соответствующее соединение.

    VIS/CUV 79

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Реле 19
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причиной может быть неисправность реле 19 или его соединений.
    Примечания:

    Не работает подогрев подушки сиденья/зеркала заднего вида и т.п.

    Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

    Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

    Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

    Устранение:
    Проверьте реле и соответствующее соединение.

    VIS/CUV 101

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Переключатель, S1.
    Неисправность:
    Блок управления получает недопустимый сигнал от выключателя S1 дольше одной секунды или короткое замыкание во всех выходных цепях блока управления на протяжении более 2 минут.
    Причины:
    Причиной может быть неисправность переключателя или его электропроводки.
    Примечания:

    Переключатель освещения может подавать «массу» на контакт блока управления в нескольких разрешённых сочетаниях для включения различных вариантов освещения. Если возникает недопустимая комбинация, то записывается код неисправности.

    После записи кода неисправности включается ближний свет.

    Устранение:

    Проверьте работу выключателя S1.

    Проверьте правильность подключения проводки к контакту.

    VIS/CUV 102

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Мигание указателей поворота
    Неисправность:
    Блок управления получает сигнал об одновременном включении левого и правого указателей поворота от S24.
    Причины:
    Короткое замыкание в переключателе указателей поворота и стеклоочистителей (S24 в S141) или в проводке.
    Примечания:

    Указатели поворота не работают независимо.

    Указатели поворота работают, когда с помощью соответствующего переключателя активизирована аварийная световая сигнализация (S2).

    Устранение:

    Проверьте работу переключателя указателей поворота и стеклоочистителя и возможное наличие короткого замыкания в переключателе (S141).

    Проверьте также возможное наличие короткого замыкания в проводке указателя поворота между переключателем и блоком управления.

    VIS/CUV 103

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Очистители ветрового стекла, прерывистый режим работы.
    Неисправность:
    Вход на блок управления был коротко замкнут на «массу» дольше двух секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание на массу
    Примечания:
    Прерывистый режим стеклоочистителей не работает.
    Устранение:

    Проверьте проводку между блоком управления и переключателем указателей поворота и стеклоочистителей (S141), а также — сопротивление на выключателе

    Входной сигнал на блоке управления аналоговый.

    VIS/CUV 104

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Очистители ветрового стекла, высокоскоростной и низкоскоростной режимы.
    Неисправность:
    Вход на блок управления был коротко замкнут на «массу» дольше пяти секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание на массу
    Примечания:
    Низкоскоростной и высокоскоростной режимы очистителя ветрового стекла не работают.
    Устранение:

    Проверьте проводку между блоком управления и переключателем указателей поворота и стеклоочистителей (S141), а также — сопротивление на выключателе

    Входной сигнал на блоке управления аналоговый.

    VIS/CUV 105

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке.
    Неисправность:
    Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание на + аккумулятора.
    Примечания:
    Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке не работают.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и переключатель.

    VIS/CUV 106

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Фонари освещения рабочей зоны/фары дневного времени
    Неисправность:
    Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание на источник напряжения.
    Примечания:

    Грузовой автомобиль- Не работают фонари освещения рабочей зоны.

    Автобус- Не работают фары дневного времени.

    Устранение:
    Проверьте электропроводку и переключатели.

    VIS/CUV 107

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Задний противотуманный фонарь
    Неисправность:
    Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание на + аккумулятора.
    Примечания:
    Задние противотуманные фонари не работают.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и переключатель.

    VIS/CUV 108

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Фары-прожекторы в бампере.
    Неисправность:
    Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание на + аккумулятора.
    Примечания:
    Фара-прожектор не работает.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и переключатель.

    VIS/CUV 109

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Передние противотуманные фары.
    Неисправность:
    Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание на + аккумулятора.
    Примечания:
    Передние противотуманные фары не работают.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и переключатель.

    VIS/CUV 121

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Переключатель, S1.
    Неисправность:
    Все входные каналы от S1 на блок управления были коротко замкнуты на «массу» дольше двух минут.
    Причины:
    Короткое замыкание в переключателе или в электропроводке.
    Примечания:

    Включается ближний свет фар.

    Код неисправности может быть только в блоках управления с полным номером 1482564 или 1540437.

    Устранение:
    Проверьте переключатель.

    VIS/CUV 122

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сигнализация дальним светом фар
    Неисправность:
    Входной сигнал блока управления для сигнализации дальним светом фар был коротко замкнут на массу дольше 120 секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание в переключателе указателей поворота и стеклоочистителей (S141) или в электропроводке. Возможно, рычаг был активирован водителем дольше 120 секунд.
    Примечания:
    Дальний свет переключается на ближний свет. Код неисправности генерируется через 60 секунд в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.
    Устранение:
    Проверьте цепь переключателя указателей поворота и стеклоочистителей (S141) на фары дальнего света.

    VIS/CUV 123

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Переключатель дальнего/ближнего света фар.
    Неисправность:
    Входной сигнал блока управления для переключения дальнего/ближнего света фар имел короткое замыкание на «массу» дольше 120 секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание в переключателе указателей поворота и стеклоочистителей (S141) или в электропроводке. Возможно, рычаг был активирован водителем дольше 120 секунд.
    Примечания:
    Дальний свет переключается на ближний свет. Код неисправности генерируется через 60 секунд в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.
    Устранение:
    Проверьте цепь переключателя указателей поворота и стеклоочистителей (S141) на фары дальнего света.

    VIS/CUV 65448

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Отсутствие сообщения CAN от тахографа.
    Причины:

    Сбой передачи данных с помощью CAN, тахографа, координатора или разрыв электрической цепи в электропроводке.

    Если на автомобиле нет тахографа, причиной могут быть проблемы соединения с координатором.

    Примечания:

    Функции в блоке управления, которые зависят от этого сигнала, не будут работать. Например, возникнут следующие неисправности:

    Автоматическое выключение ламп подсветки сцепного устройства при скорости 20 км/ч не работает.

    Проверка освещения с помощью дистанционного управления не работает.

    Фары дневного времени будут гореть даже при выключенном двигателе.

    Устранение:

    Проверьте, правильно ли подсоединен тахограф.

    Если тахограф отсутствует, проверьте координатор.

    VIS/CUV 65449

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Отсутствие сообщения CAN от координатора.
    Причины:
    Неисправность соединения с шиной CAN, координатором или разрыв электрической цепи в электропроводке.
    Примечания:
    Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется. Ряд функций не будет работать. Если ключ зажигания находится в положении движения, горят стоп-сигналы.
    Устранение:

    Убедитесь в правильности подсоединения соединений CAN для координатора.

    Затем проверьте координатор на наличие неисправностей.

    VIS/CUV 65450

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Нет никаких сообщений CAN для стояночного тормоза.
    Причины:
    Неисправность соединения с шиной CAN, координатором , EMS или разрыв электрической цепи в электропроводке.
    Примечания:
    Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте координатор и EMS.

    VIS/CUV 65452

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Отсутствие сообщения CAN от LAS.
    Причины:
    Неисправность соединения с CAN, LAS или разрыв в электропроводке.
    Примечания:
    Нельзя выполнить проверку освещения. Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте LAS.

    VIS/CUV 65453

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Отсутствует сообщения CAN от BWS.
    Причины:
    Проблема в соединении с CAN, BWS или разрыв в электропроводке.
    Примечания:
    Прекращается управление освещением блоком BWS. Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте BWS.

    VIS/CUV 65454

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Отсутствует сообщения CAN от BCS.
    Причины:
    Неисправность соединения с CAN, BCS или разрыв в электропроводке.
    Примечания:
    Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и электрические соединения BCS.

    VIS/CUV 65455

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Отсутствуют сообщения CAN от CSS.
    Причины:
    Неисправность соединения с CAN, координатором, CSS или разрыв в электропроводке.
    Примечания:
    Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте CSS.

    VIS/CUV 65495

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.
    Причины:
    Блок управления меняет сообщение о статусе зарядки на сообщение о неисправности.
    Примечания:
    Выход к реле 19 выключен.
    Устранение:
    Проверьте не образован ли в блоке управления двигателем код неисправности генератора.

    VIS/CUV 65496

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.
    Причины:
    Блок управления меняет сообщение о статусе задней передачи на сообщение о неисправности.
    Примечания:
    Фонари заднего хода не работают.
    Устранение:
    Проверьте генерирование кода неисправности в GMS или в координаторе.

    VIS/CUV 65497

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.
    Причины:
    Полностью не работает освещение, когда ключ зажигания находится во включенном положении.
    Примечания:
    При наличии этой неисправности могут возникнуть затруднения с запуском автомобиля.
    Устранение:
    Проверьте блок управления двигателем или координатор на предмет образования кода неисправности.

    VIS/CUV 65506

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.
    Причины:
    Неправильный сигнал CAN «Tachograph Vehicle Speed» («Скорость автомобиля по тахографу»).
    Примечания:
    Если ключ зажигания находится в положении движения, а переключатель освещения — в положении ‘0’, включены фары дневного времени.
    Устранение:
    Проверьте генерирование кода неисправности в TCO или в координаторе.

    VIS/CUV 65507

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.
    Причины:
    Неправильный сигнал CAN «Parking brake» («Стояночный тормоз»).
    Примечания:
    Внешняя проверка ламп не может быть выполнена.
    Устранение:
    Проверьте блок управления двигателем или координатор на предмет образования кода неисправности.

    Все ошибки SCANIA P, G, R, S, XT, V8

    11 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные

    12 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные

    13 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные

    14 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные

    15 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные

    21 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные

    22 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные

    23 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные

    40 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные

    113 – Наружная температура – Температура наддувочного воздуха заметно выше наружной температуры, в то время как их значения должны быть одинаковыми

    135 – Давление в системе питания топливом – Давление в топливной магистрали значительно ниже установленного значения

    136 – Давление в системе питания топливом – Давление в топливной магистрали значительно превышает установленное значение

    258 – Массовый расходомер – Напряжение в цепи упало ниже допустимого уровня

    259 – Массовый расходомер – Напряжение в цепи превышало допустимый уровень

    263 – Датчик давления наддува – Напряжение в цепи упало ниже допустимого уровня

    264 – Датчик давления наддува – Напряжение в цепи превышало допустимый уровень

    273 – Температура наддувочного воздуха – Температура наддувочного воздуха заметно ниже наружной температуры, в то время как их значения должны быть одинаковыми. Сигнал от датчика температуры наддувочного воздуха имеет недостоверное значение

    274 – Датчик температуры наддувочного воздуха – Напряжение в цепи упало ниже допустимого уровня

    275 – Датчик температуры наддувочного воздуха – Напряжение в цепи превышало допустимый уровень

    279 – Датчик температуры охлаждающей жидкости – Напряжение в цепи упало ниже допустимого уровня

    280 – Датчик температуры охлаждающей жидкости – Напряжение в цепи превышало допустимый уровень

    386 – Датчик температуры топлива – Напряжение в цепи упало ниже допустимого уровня

    387 – Датчик температуры топлива – Напряжение в цепи превышало допустимый уровень

    396 – Датчик давления топлива – Напряжение в цепи упало ниже допустимого уровня

    397 – Датчик давления топлива – Напряжение в цепи превышало допустимый уровень

    535 – Защита от перегрева – Температура охлаждающей жидкости превысила 104°C

    537 – Частота вращения двигателя – Частота вращения двигателя превышала допустимое значение

    1025 – Состав EGR – Количество рециркулируемых отработавших газов (ОГ) слишком мало; невозможно увеличить количество рециркулируемых ОГ до установленного уровня

    1026 – Состав EGR – Количество рециркулируемых отработавших газов (ОГ) слишком велико; невозможно уменьшить количество рециркулируемых ОГ до установленного уровня

    1062 – Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR – Недостоверный сигнал от датчика. Постоянное значение сигнала

    1063 – Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения

    1064 – Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения

    1068 – Датчик температуры после каталитического нейтрализатора SCR – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения

    1069 – Датчик температуры после каталитического нейтрализатора SCR – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения

    1138 – Датчик противодавления в системе выпуска – Напряжение в цепи было ниже допустимого уровня

    1139 – Датчик противодавления в системе выпуска – Напряжение в цепи превышало допустимый уровень

    1155 – Частота вращения вентилятора – Сигнал от датчика частоты вращения вентилятора был ниже нормального значения

    1314 – Датчик давления масла – Напряжение в цепи упало ниже допустимого уровня

    1315 – Датчик давления масла – Напряжение в цепи превышало допустимый уровень

    1376 – Напряжение аккумуляторной батареи – Напряжение аккумулятора было выше допустимого значения. Оно было 47 В или больше в течение 0.5 секунд

    1378 – Напряжение аккумуляторной батареи – Напряжение аккумулятора было ниже допустимого значения. В течение 5 секунд напряжение аккумуляторной батареи находилось в диапазоне 9…21,44 В.

    1379 – Напряжение аккумуляторной батареи – Напряжение аккумулятора было выше допустимого значения. В течение 5 секунд напряжение аккумуляторной батареи было более 30,56 В.

    2065 – Сцепление – Разница между частотой вращения коленчатого вала двигателя и скоростью колеса неправдоподобна с учетом передаточных чисел в коробке передач. Блок управления двигателем интерпретирует это как пробуксовку сцепления

    4098 – SCR – Главный блок

    4102 – Размораживание реагента в системе SCR – Насос не поднимает давление в системе SCR в течение заданного времени

    4103 – Размораживание реагента в системе SCR – Давление в системе SCR не падает, как ожидается, при открывании электромагнитного клапана в возвратной магистрали

    4104 – Обмен данными между датчиком NOx после каталитического нейтрализатора и блоком управления SCR. – Блок управления SCR получает несколько сообщений CAN от датчика NOx в слишком быстрой последовательности

    4105 – Обмен данными между датчиком NOx после каталитического нейтрализатора и блоком управления SCR. – Блок управления SCR не получает сообщение CAN от датчика NOx

    4106 – Связь с датчиком NOx – Блок управления двигателем не имеет никакого сообщения CAN от датчика NOx. Если автомобиль оснащен системой SCR, сообщение CAN передается через блок управления SCR

    4107 – Связь с блоком управления SCR – Сообщение CAN MSG8 “NOx sensor data before catalytic converter” (Данные датчика NOx перед каталитическим нейтрализатором) не получено от датчика NOx. Если конфигурация автомобиля настроена на наличие системы SCR, это сообщение принимается через блок управления SCR

    4108 – Связь с блоком управления SCR – Блок управления двигателем не получает сообщение по CAN от датчика NOx. Если автомобиль оснащен системой SCR, сообщение по CAN передается через блок управления SCR

    4109 – Неправильная версия CAN – Блок управления двигателем и блок управления SCR не договариваются о том, какая версия CAN используется

    4114 – Размораживание реагента в системе SCR – Насос не поднимает давление в системе SCR в течение заданного времени

    4115 – Размораживание реагента в системе SCR – Давление в системе SCR не падает, как ожидается, когда открыт клапан впрыска

    4116 – Давление воздуха в системе SCR – Слишком высокое давление воздуха в системе SCR

    4118 – Блок управления SCR – Неправильные или недостоверные данные

    4119 – Блок управления SCR – Неправильные или недостоверные данные

    4120 – Блок управления SCR – Неправильные или недостоверные данные

    4121 – Блок управления SCR – Неправильные или недостоверные данные

    4122 – Экстренная остановка системы SCR – Система SCR была выключена

    4123 – Подача напряжения к элементам в системе SCR – Напряжение в электрической цепи питания дозатора реагента было вне допустимого диапазона

    4124 – Подача напряжения к элементам в системе SCR – Напряжение в электрической цепи питания дозатора реагента было вне допустимого диапазона

    4128 – Давление реагента в системе SCR – Давление реагента при пуске падает больше чем на 0,5 бар

    4129 – SCR – Клапан впрыска реагента – При впрыске давление в системе SCR не уменьшается, как предполагалось

    4130 – Переключатель в системе SCR – Цифровые входные данные не регистрируются, когда зажигание включается ключом

    4131 – Подача напряжения для блока управления SCR – Блок управления SCR выключается слишком рано. Подача питания от системы SCR была выключена раньше, чем было выполнено выключение системы

    4132 – Подача напряжения для блока управления SCR – Блок управления SCR выключается слишком поздно

    4133 – Блок управления SCR – Неправильные или недостоверные данные

    4134 – Блок управления SCR – Неправильные или недостоверные данные

    4135 – Блок управления SCR – Неправильные или недостоверные данные

    4143 – SCR – Давление реагента – Давление не увеличилось в достаточной степени после запуска насоса реагента с полной производительностью

    4144 – SCR – Главный блок

    4145 – SCR – Главный блок – Частота работы диафрагменного насоса в главном блоке была выше допустимого значения

    4146 – SCR – Подача напряжения – Напряжение одного из датчиков, имеющих общее питание, выше установленного значения

    4147 – SCR – Подача напряжения – Напряжение одного из датчиков, имеющих общее питание, ниже установленного значения.
    4148 – SCR – Главный блок –
    4149 – SCR – Главный блок –
    4152 – SCR – Температура реагента – Температура реагента внутри главного блока была выше допустимого значения.
    4157 – Давление в системе SCR – Давление в системе SCR неправдоподобно в сравнении с атмосферным давлением.
    4160 – SCR – Давление реагента – Давление при запуске системы было выше допустимого значения.
    4163 – SCR – Температура реагента – Датчик температуры в главном блоке показывает, что температура реагента ниже допустимой.
    4164 – SCR – Температура в бачке реагента – Температура в бачке ниже допустимой.
    4165 – Подача сжатого воздуха для системы SCR – Подача сжатого воздуха для системы SCR не достаточна для запуска системы SCR.
    4166 – Давление воздуха в системе SCR – Разница в давлении воздуха перед сужением и после него при дозировании меньше ожидаемой.
    4167 – Напряжение в системе SCR – Блок управления SCR обнаруживает, что напряжение аккумулятора ниже значения, измеренного блоком управления двигателем.
    4168 – Выделение оксидов азота (NOx) – Измеренный уровень оксидов азота (NOx) выше допустимого.
    – – Высокий уровень токсичности выхлопа. Возникает риск превышения предписанного предельного уровня выделения NOx. Уменьшение крутящего момента не активировано.
    4169 – Выделение оксидов азота (NOx) – Измеренный уровень оксидов азота (NOx) выше допустимого.
    – – Чрезмерно высокий уровень токсичности выхлопа. В автомобиле происходит превышение предписанного предельного уровня выделения NOx. Активировано уменьшение крутящего момента.
    4170 – SCR – Оксиды азота (NOx) после каталитического нейтрализатора – Измеренное количество оксидов азота отличается от того, которое должно быть.
    4171 – SCR – Оксиды азота (NOx) после каталитического нейтрализатора – Измеренное количество оксидов азота отличается от того, которое должно быть.
    4172 – Датчик NOx после каталитического нейтрализатора – Измеренное количество оксидов азота отличается от того, которое должно быть.
    4175 – Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR – Недостоверный сигнал от датчика. Температура ниже ожидаемой блоком управления.
    4177 – Выделение оксидов азота (NOx) – Измеренный уровень оксидов азота (NOx) выше допустимого.
    4178 – Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR – Недостоверный сигнал от датчика. Температура ниже ожидаемой блоком управления.
    4180 – SCR – Температура в бачке – Температура реагента в бачке была выше допустимого значения.
    4209 – Наружная температура – Сигнал датчика температуры наружного воздуха, поступающий от координатора, является недействительным. Значение ниже допустимого.
    4210 – Наружная температура – Неправильный сигнал от датчика наружной температуры, который подсоединен к блоку управления BCS, был получен по шине CAN.
    4352 – Датчик давления наддувочного воздуха – Давление наддувочного воздуха и атмосферное давление отличаются, когда двигатель работает в режиме холостого хода.
    4369 – Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 1 – Был достигнуто самое низкое значение, до которого блок управления может регулировать объем топлива для цилиндра
    4370 – Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 2 – Был достигнуто самое низкое значение, до которого блок управления может регулировать объем топлива для цилиндра
    4371 – Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 3 – Был достигнуто самое низкое значение, до которого блок управления может регулировать объем топлива для цилиндра
    4372 – Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 4 – Был достигнуто самое низкое значение, до которого блок управления может регулировать объем топлива для цилиндра
    4373 – Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 5 – Был достигнуто самое низкое значение, до которого блок управления может регулировать объем топлива для цилиндра
    4374 – Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 6 – Был достигнуто самое низкое значение, до которого блок управления может регулировать объем топлива для цилиндра
    4375 – Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 7 – Был достигнуто самое низкое значение, до которого блок управления может регулировать объем топлива для цилиндра
    4376 – Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 8 – Был достигнуто самое низкое значение, до которого блок управления может регулировать объем топлива для цилиндра
    4385 – Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 1 – Достигнуто максимальное значение цикловой подачи для данного цилиндра двигателя, которое разрешено блоком управления.
    4386 – Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 2 – Достигнуто максимальное значение цикловой подачи для данного цилиндра двигателя, которое разрешено блоком управления.
    4387 – Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 3 – Достигнуто максимальное значение цикловой подачи для данного цилиндра двигателя, которое разрешено блоком управления.
    4388 – Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 4 – Достигнуто максимальное значение цикловой подачи для данного цилиндра двигателя, которое разрешено блоком управления.
    4389 – Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 5 – Достигнуто максимальное значение цикловой подачи для данного цилиндра двигателя, которое разрешено блоком управления.
    4390 – Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 6 – Достигнуто максимальное значение цикловой подачи для данного цилиндра двигателя, которое разрешено блоком управления.
    4391 – Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 7 – Достигнуто максимальное значение цикловой подачи для данного цилиндра двигателя, которое разрешено блоком управления.
    4392 – Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 8 – Достигнуто максимальное значение цикловой подачи для данного цилиндра двигателя, которое разрешено блоком управления.
    4400 – Температура охлаждающей жидкости – Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости недостоверен по отношению к текущим условиям работы. Значение ниже ожидаемого.
    4416 – Атмосферное давление – Показываемое на дисплее давление наддувочного воздуха неправдоподобно в сравнении с атмосферным давлением.
    4417 – Атмосферное давление – Показываемое на дисплее давление наддувочного воздуха неправдоподобно в сравнении с атмосферным давлением.
    4624 – Насос-форсунка цилиндра 1 – Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана насос-форсунки.
    4625 – Насос-форсунка цилиндра 1 – Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.
    4626 – Насос-форсунка цилиндра 1 – Слишком медленное нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.
    4627 – Насос-форсунка цилиндра 1 – Драйвер электромагнитного клапана предупреждает о неисправности.
    4628 – Насос-форсунка цилиндра 1 – Нет сигнала закрытия электромагнитного клапана насос-форсунки.
    4629 – Насос-форсунка цилиндра 1 – Слишком раннее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более ранний, чем требуется.
    4630 – Насос-форсунка цилиндра 1 – Слишком позднее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более поздний, чем требуется.
    4640 – Насос-форсунка цилиндра 2 – Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана насос-форсунки.
    4641 – Насос-форсунка цилиндра 2 – Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.
    4642 – Насос-форсунка цилиндра 2 – Слишком медленное нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.
    4643 – Насос-форсунка цилиндра 2 – Драйвер электромагнитного клапана предупреждает о неисправности.
    4644 – Насос-форсунка цилиндра 2 – Нет сигнала закрытия электромагнитного клапана насос-форсунки.
    4645 – Насос-форсунка цилиндра 2 – Слишком раннее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более ранний, чем требуется.
    4646 – Насос-форсунка цилиндра 2 – Слишком позднее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более поздний, чем требуется.
    4656 – Насос-форсунка цилиндра 3 – Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана насос-форсунки.
    4657 – Насос-форсунка цилиндра 3 – Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.
    4658 – Насос-форсунка цилиндра 3 – Слишком медленное нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.
    4659 – Насос-форсунка цилиндра 3 – Драйвер электромагнитного клапана предупреждает о неисправности.
    4660 – Насос-форсунка цилиндра 3 – Нет сигнала закрытия электромагнитного клапана насос-форсунки.
    4661 – Насос-форсунка цилиндра 3 – Слишком раннее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более ранний, чем требуется.
    4662 – Насос-форсунка цилиндра 3 – Слишком позднее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более поздний, чем требуется.
    4672 – Насос-форсунка цилиндра 4 – Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана насос-форсунки.
    4673 – Насос-форсунка цилиндра 4 – Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.
    4674 – Насос-форсунка цилиндра 4 – Слишком медленное нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.
    4675 – Насос-форсунка цилиндра 4 – Драйвер электромагнитного клапана предупреждает о неисправности.
    4676 – Насос-форсунка цилиндра 4 – Нет сигнала закрытия электромагнитного клапана насос-форсунки.
    4677 – Насос-форсунка цилиндра 4 – Слишком раннее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более ранний, чем требуется.
    4678 – Насос-форсунка цилиндра 4 – Слишком позднее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более поздний, чем требуется.
    4688 – Насос-форсунка цилиндра 5 – Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана насос-форсунки.
    4689 – Насос-форсунка цилиндра 5 – Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.
    4690 – Насос-форсунка цилиндра 5 – Слишком медленное нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.
    4691 – Насос-форсунка цилиндра 5 – Драйвер электромагнитного клапана предупреждает о неисправности.
    4692 – Насос-форсунка цилиндра 5 – Нет сигнала закрытия электромагнитного клапана насос-форсунки.
    4693 – Насос-форсунка цилиндра 5 – Слишком раннее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более ранний, чем требуется.
    4694 – Насос-форсунка цилиндра 5 – Слишком позднее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более поздний, чем требуется.
    4704 – Насос-форсунка цилиндра 6 – Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана насос-форсунки.
    4705 – Насос-форсунка цилиндра 6 – Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.
    4706 – Насос-форсунка цилиндра 6 – Слишком медленное нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.
    4707 – Насос-форсунка цилиндра 6 – Драйвер электромагнитного клапана предупреждает о неисправности.
    4708 – Насос-форсунка цилиндра 6 – Нет сигнала закрытия электромагнитного клапана насос-форсунки.
    4709 – Насос-форсунка цилиндра 6 – Слишком раннее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более ранний, чем требуется.
    4710 – Насос-форсунка цилиндра 6 – Слишком позднее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более поздний, чем требуется.
    4720 – Насос-форсунка цилиндра 7 – Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана насос-форсунки.
    4721 – Насос-форсунка цилиндра 7 – Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.
    4722 – Насос-форсунка цилиндра 7 – Слишком медленное нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.
    4723 – Насос-форсунка цилиндра 7 – Драйвер электромагнитного клапана предупреждает о неисправности.
    4724 – Насос-форсунка цилиндра 7 – Нет сигнала закрытия электромагнитного клапана насос-форсунки.
    4725 – Насос-форсунка цилиндра 7 – Слишком раннее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более ранний, чем требуется.
    4726 – Насос-форсунка цилиндра 7 – Слишком позднее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более поздний, чем требуется.
    4736 – Насос-форсунка цилиндра 8 – Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана насос-форсунки.
    4737 – Насос-форсунка цилиндра 8 – Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.
    4738 – Насос-форсунка цилиндра 8 – Слишком медленное нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.
    4739 – Насос-форсунка цилиндра 8 – Эта неисправность может быть вызвана коротким замыканием проводки, коротким замыканием электромагнитного клапана или коротким замыканием внутри блока управления.
    4740 – Насос-форсунка цилиндра 8 – Нет сигнала закрытия электромагнитного клапана насос-форсунки.
    4741 – Насос-форсунка цилиндра 8 – Слишком раннее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более ранний, чем требуется.
    4742 – Насос-форсунка цилиндра 8 – Слишком позднее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более поздний, чем требуется.
    4745 – Давление в системе питания топливом – Давление подачи на некоторый период превысило допустимое значение.
    4752 – Клапан отсечки топлива – На выводы электромагнитного клапана прекращения подачи топлива постоянно подаётся высокое напряжение.
    4753 – Клапан отсечки топлива – Не работает электромагнитный клапан прекращения подачи топлива.
    4754 – Клапан отсечки топлива –
    – – Во время останова двигателя выключением клапана прекращения подачи топлива давление топлива в линии низкого давления понижается очень медленно.
    4757 – Подача топлива в цилиндры – Крутящий момент, развиваемый передней группой цилиндров (цилиндры 1-3), значительно превышает крутящий момент, развиваемый задней группой цилиндров (цилиндры 4-6).
    4759 – Подача топлива в цилиндры – Крутящий момент, развиваемый задней группой цилиндров (цилиндры 4-6), значительно превышает крутящий момент, развиваемый передней группой цилиндров (цилиндры 1-3).
    4762 – Параметр блока управления – В блоке управления двигателем есть параметр, который показывает, имеется ли сцепление на автомобиле.
    – – Блок управления двигателем также получает информацию о статусе сцепления от координатора по шине CAN.
    – – Этот код неисправности генерируется, если настройка в блоке управления двигателем полностью не соответствует информации, которая поступает по шине CAN.
    4768 – Подача топлива в цилиндры – Напряжение в электрической цепи для электромагнитного клапана количества топлива для переднего ряда цилиндров (цилиндры 1-3) было вне допустимого диапазона.
    4769 – Подача топлива в цилиндры – Напряжение в электрической цепи для электромагнитного клапана количества топлива для переднего ряда цилиндров (цилиндры 1-3) было вне допустимого диапазона.
    4770 – Подача топлива в цилиндры – Нет сигнала управления подачей топлива передней группы цилиндров (цилиндры 1-3).
    4771 – Подача топлива в цилиндры – Параметры сигнала электромагнитного клапана управления подачей топлива передней группы цилиндров (цилиндры 1-3) сильно отличаются от параметров сигналов других электромагнитных клапанов.
    4772 – Подача топлива в цилиндры – На электромагнитный клапан управления подачей топлива передней группы цилиндров (цилиндры 1-3) подаётся слишком низкое напряжение.
    4784 – Подача топлива в цилиндры – Напряжение в электрической цепи для электромагнитного клапана количества топлива для заднего ряда цилиндров (цилиндры 4-6) было вне допустимого диапазона.
    4785 – Подача топлива в цилиндры – Напряжение в электрической цепи для электромагнитного клапана количества топлива для заднего ряда цилиндров (цилиндры 4-6) было вне допустимого диапазона.
    4786 – Подача топлива в цилиндры – Нет сигнала управления подачей топлива задней группы цилиндров (цилиндры 4-6).
    4787 – Подача топлива в цилиндры – Параметры сигнала электромагнитного клапана управления подачей топлива задней группы цилиндров (цилиндры 4-6) сильно отличаются от параметров сигналов других электромагнитных клапанов.
    4788 – Подача топлива в цилиндры – На электромагнитный клапан управления подачей топлива задней группы цилиндров (цилиндры 4-6) подаётся слишком низкое напряжение.
    4800 – Подача топлива в цилиндры – Напряжение в электрической цепи для электромагнитного клапана опережения впрыска для переднего ряда цилиндров (цилиндры 1-3) было вне допустимого диапазона.
    4801 – Подача топлива в цилиндры – Напряжение в электрической цепи для электромагнитного клапана опережения впрыска для переднего ряда цилиндров (цилиндры 1-3) было вне допустимого диапазона.
    4802 – Подача топлива в цилиндры – Нет сигнала управления углом опережения впрыскивания передней группы цилиндров (цилиндры 1-3).
    4803 – Подача топлива в цилиндры – Параметры сигнала электромагнитного клапана управления углом опережения впрыскивания передней группы цилиндров (цилиндры 1-3) сильно отличаются от параметров сигналов других электромагнитных клапанов.
    4804 – Подача топлива в цилиндры – На электромагнитный клапан управления углом опережения впрыскивания передней группы цилиндров (цилиндры 1-3) подаётся слишком низкое напряжение.
    4816 – Подача топлива в цилиндры – Напряжение в электрической цепи для электромагнитного клапана опережения впрыска для заднего ряда цилиндров (цилиндры 4-6) было вне допустимого диапазона.
    4817 – Подача топлива в цилиндры – Напряжение в электрической цепи для электромагнитного клапана опережения впрыска для заднего ряда цилиндров (цилиндры 4-6) было вне допустимого диапазона.
    4818 – Подача топлива в цилиндры – Нет сигнала управления углом опережения впрыскивания задней группы цилиндров (цилиндры 4-6).
    4819 – Подача топлива в цилиндры – Параметры сигнала электромагнитного клапана управления углом опережения впрыскивания задней группы цилиндров (цилиндры 4-6) сильно отличаются от параметров сигналов других электромагнитных клапанов.
    4820 – Подача топлива в цилиндры – На электромагнитный клапан управления углом опережения впрыскивания задней группы цилиндров (цилиндры 4-6) подаётся слишком низкое напряжение.
    4864 – Частота вращения двигателя – Частота вращения двигателя превышала допустимое значение.
    4865 – Сигналы частоты вращения коленчатого вала – Во время работы двигателя сигналы двух датчиков частоты вращения не соответствуют друг другу.
    4866 – Сигналы частоты вращения коленчатого вала – Уровень сигнала от датчика 1 частоты вращения коленчатого вала ниже, чем должен быть для текущего значения частоты вращения коленчатого вала.
    4867 – Датчик частоты вращения двигателя 1 – Частота вращения двигателя, определённая по сигналу датчика частоты вращения, ниже установленного минимального значения.
    4868 – Датчик частоты вращения двигателя 1 – Частота вращения двигателя, определённая по сигналу датчика частоты вращения, ниже установленного минимального значения.
    4869 – Датчик частоты вращения двигателя 1 – Датчик частоты вращения двигателя показывает слишком большое увеличение частоты вращения двигателя за период времени между двумя последовательными импульсами.
    4870 – Датчик частоты вращения двигателя 1 – Датчик частоты вращения двигателя показывает слишком большое уменьшение частоты вращения двигателя за период времени между двумя последовательными импульсами.
    4871 – Датчик частоты вращения двигателя 1 – Сигнал от датчика частоты вращения коленчатого вала был неправильным с самого начала.
    4872 – Датчик частоты вращения двигателя 1 – Нет сигнала от датчика частоты вращения коленчатого вала.
    4881 – Сигналы частоты вращения коленчатого вала – Во время работы двигателя сигналы двух датчиков частоты вращения не соответствуют друг другу.
    4882 – Сигналы частоты вращения коленчатого вала – Уровень сигнала от датчика 2 частоты вращения коленчатого вала ниже, чем должен быть для текущего значения частоты вращения коленчатого вала.
    4883 – Датчик частоты вращения двигателя 2 – Частота вращения двигателя, определённая по сигналу датчика частоты вращения, ниже установленного минимального значения.
    4884 – Датчик частоты вращения двигателя 2 – Частота вращения двигателя, определённая по сигналу датчика частоты вращения, ниже установленного минимального значения.
    4885 – Датчик частоты вращения двигателя 2 – Датчик частоты вращения двигателя показывает слишком большое увеличение частоты вращения двигателя за период времени между двумя последовательными импульсами.
    4886 – Датчик частоты вращения двигателя 2 – Датчик частоты вращения двигателя показывает слишком большое уменьшение частоты вращения двигателя за период времени между двумя последовательными импульсами.
    4887 – Датчик частоты вращения двигателя 2 – Датчик частоты вращения двигателя 2
    4888 – Датчик частоты вращения двигателя 2 – Нет сигнала от датчика частоты вращения коленчатого вала.
    4896 – Защита двигателя при запуске – Частота вращения двигателя во время запуска превысила разрешённое значение в течение установленного интервала времени (обычно 1 секунда).
    4912 – Частота вращения двигателя – Частота вращения коленчатого вала на некоторый период превысила допустимое значение.
    4913 – Частота вращения двигателя – Частота вращения коленчатого вала на некоторый период превысила допустимое значение.
    4928 – Сигналы частоты вращения коленчатого вала – Нет сигналов от обоих датчиков частоты вращения коленчатого вала.
    5122 – Калибровка массового расходомера – Во время калибровки датчика массового расхода получено минимально допустимое значение.
    5123 – Калибровка массового расходомера – Во время калибровки датчика массового расхода получено максимально допустимое значение.
    5124 – Диффузор – Диффузор не может правильно управляться.
    5125 – Калибровка массового расходомера – Отключена калибровка массового расходомера.
    5126 – EGR – Блок управления двигателем отключил систему рециркуляции ОГ.
    5127 – Состав EGR – Количество рециркулируемых отработавших газов слишком мало; невозможно увеличить количество рециркулируемых отработавших газов до установленного уровня.
    5129 – Охладитель EGR –
    5139 – Противодавление в системе выпуска – Противодавление в системе выпуска слишком высокое, когда подача топлива выключена.
    5141 – Противодавление в системе выпуска – Противодавление в системе выпуска слишком низкое при задействованном моторном тормозе.
    5168 – Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR – Недостоверный сигнал от датчика. Температура ниже ожидаемой блоком управления.
    5169 – Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR – Недостоверный сигнал от датчика. Температура выше ожидаемой блоком управления.
    5170 – Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR – Недостоверный сигнал от датчика. Постоянное значение сигнала.
    5171 – Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR – Неправдоподобный сигнал от датчика температуры отработавших газов, установленного на каталитическом нейтрализаторе SCR.
    5376 – Электрическое питание – Напряжение одного из датчиков, имеющих общее питание, выше установленного значения.
    5377 – Электрическое питание – Напряжение одного из датчиков, имеющих общее питание, ниже установленного значения.
    5392 – Электрическое питание – Напряжение одного из датчиков, имеющих общее питание, выше установленного значения.
    5393 – Электрическое питание – Напряжение одного из датчиков, имеющих общее питание, ниже установленного значения.
    5408 – Датчик давления масла – Сигнал датчика давления масла в системе смазки двигателя превышает нормальное значение. Это означает, что давление масла, измеренное на определённой скорости, выше нормального.
    5409 – Датчик давления масла – Сигнал датчика давления масла в системе смазки двигателя ниже нормального значения. Это означает, что давление масла, измеренное на определённой скорости, ниже нормального.
    5476 – Напряжение аккумуляторной батареи – Напряжение аккумулятора было ниже допустимого значения. Оно было 9 В или меньше в течение 0.5 секунд.
    5635 – Вентилятор радиатора – Частота вращения вентилятора радиатора отклоняется от значения, запрашиваемого блоком управления.
    5648 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5649 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5650 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5651 – Конфигурация системы управления двигателем – Система управления двигателем получает от OPC сигнал о том, что автомобиль имеет автоматическое сцепление, хотя конфигурация системы управления двигателем не была настроена соответствующим образом.
    5652 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5653 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5654 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5655 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5656 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5657 – Отключение системы – Неправильная процедура выключения блока управления двигателем. Линия питания 30 была отключена от блока управления раньше, чем линия 15, то есть питание от аккумуляторной батареи было прервано до выключения зажигания.
    5658 – Блок управления – Передача данных в память блока управления была прервана.
    5659 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5660 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5661 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5662 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5663 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5664 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5666 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5667 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5668 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5669 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5670 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5680 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5681 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5682 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5683 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5684 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5685 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5686 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5687 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5688 – Блок управления – Неправильные или недостоверные данные.
    5696 – Блок управления – Ненадёжные данные.
    5697 – Управление вентилятором – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    5698 – Управление вентилятором – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    5699 – Управление клапаном обхода турбины – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    5700 – Управление клапаном обхода турбины – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    5701 – Управление стартером – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    5702 – Управление стартером – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    5703 – Генератор 1 – При работающем двигателе ток не подаётся в обмотку возбуждения генератора.
    5704 – Генератор 1 – Ток подаётся в обмотку возбуждения генератора при остановленном двигателе.
    5705 – Генератор 1 – При работающем двигателе ток не подаётся в обмотку возбуждения генератора.
    5706 – Генератор 1 – Ток подаётся в обмотку возбуждения генератора при остановленном двигателе.
    5707 – Управление системой кондиционирования – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    5708 – Управление системой кондиционирования – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    5709 – Клапан включения/выключения диффузора – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    5710 – Клапан включения/выключения диффузора – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    5713 – Напряжение питания массового расходомера – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    5714 – Электромагнитный клапан моторного тормоза-замедлителя. – Напряжение продолжает поступать на электромагнитный клапан моторного тормоза-замедлителя после его выключения.
    5715 – Электромагнитный клапан моторного тормоза-замедлителя. – Напряжение на электромагнитном клапане моторного тормоза-замедлителя значительно ниже требуемого уровня.
    5716 – Моторный тормоз-замедлитель – Широтно-модулированный сигнал на модулятор моторного тормоза-замедлителя отклоняется от ожидаемого значения.
    5728 – Следящий клапан EGR – Блок управления регистрирует ток в цепи, хотя блок управления питания в цепь не подаёт.
    5729 – Следящий клапан EGR – Блок управления обнаружил, что ток в цепи меньше установленного значения.
    5744 – Стартер. – Блок управления двигателем не читает сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала.
    5745 – Стартер. – Автомобиль слишком долго перемещался с помощью стартера.
    8234 – SCR – Водяной клапан нагрева реагента – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    8236 – SCR – Водяной клапан нагрева реагента – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    8237 – SCR – Давление реагента – В периоды, когда реагент не впрыскивается, давление в системе SCR уменьшается больше, чем это должно быть.
    8247 – Давление воздуха в системе SCR – Давление воздуха в системе SCR было вне допустимого диапазона.
    8249 – SCR – Главный блок –
    8252 – SCR – Датчик уровня в бачке – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    8253 – SCR – Датчик уровня в бачке – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    8255 – SCR – Уровень в бачке реагента – Количество реагента в бачке ниже допустимого значения.
    8256 – SCR – Главный блок –
    8260 – SCR – Главный блок –
    8261 – SCR – Главный блок –
    8263 – SCR – Дозатор реагента – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    8265 – SCR – Дозатор реагента – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    8267 – SCR – Давление реагента – Давление в системе при нормальной работе было выше допустимого значения.
    8268 – SCR – Главный блок –
    8269 – SCR – Главный блок –
    8284 – SCR – Датчик температуры в бачке – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    8285 – SCR – Датчик температуры в бачке – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    8291 – Напряжение аккумуляторной батареи – Блок управления SCR указал, что напряжение аккумулятора было ниже допустимого значения.
    – – Оно было ниже 8.6 В.
    8292 – Напряжение аккумуляторной батареи – Блок управления SCR указал, что напряжение аккумулятора было выше допустимого значения.
    – – Оно было выше 64.6 В.
    8348 – SCR – Главный блок –
    8349 – SCR – Главный блок –
    8352 – SCR – Главный блок –
    8355 – SCR – Главный блок –
    8358 – SCR – Главный блок –
    8361 – SCR – Главный блок –
    8381 – SCR – Главный блок –
    8384 – SCR – Главный блок –
    8385 – SCR – Главный блок –
    8388 – SCR – Главный блок –
    8394 – Давление воздуха в системе SCR – Давление воздуха при текущих рабочих условиях ниже ожидаемого.
    8704 – SCR – датчик NOx после каталитического нейтрализатора – Блок управления SCR получил от датчика NOx сообщение о том, что имеется разрыв в электрической цепи.
    8705 – Датчик NOx – Сигнал от датчика NOx не изменяется, как предписано.
    8706 – SCR – датчик NOx после каталитического нейтрализатора – Блок управления SCR получил от датчика NOx сообщение о том, что в электрической цепи имеется короткое замыкание.
    8723 – SCR – датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором – Блок управления SCR получил от датчика NOx сообщение о том, что имеется разрыв в электрической цепи.
    8725 – SCR – датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором – Блок управления SCR получил от датчика NOx сообщение о том, что имеется разрыв в электрической цепи.
    9299 – Сажевый фильтр – Разница давления на входе и выходе сажевого фильтра показывает значение ниже нормы.
    9300 – Датчик дифференциального давления для сажевого фильтра – Сигнал от датчика дифференциального давления показал значение, которое ниже значения 0,1 В.
    9301 – Датчик дифференциального давления для сажевого фильтра – Сигнал от датчика дифференциального давления показал значение, которое превышает значение 4,9 В.
    11175 – Информационный код для контроля NOx – не может быть удален – Этот код неисправности не указывает на наличие какой-либо неисправности. Он предназначен только для того, чтобы информировать полномочные органы, и не должен использоваться для поиска неисправностей.
    11176 – Информационный код для контроля NOx – не может быть удален – Этот код неисправности не указывает на наличие какой-либо неисправности. Он предназначен только для того, чтобы информировать полномочные органы, и не должен использоваться для поиска неисправностей.
    11180 – Информационный код для контроля NOx – не может быть удален – Этот код неисправности не указывает на наличие какой-либо неисправности. Он предназначен только для того, чтобы информировать полномочные органы, и не должен использоваться для поиска неисправностей.
    11181 – Информационный код для контроля NOx – не может быть удален – Этот код неисправности не указывает на наличие какой-либо неисправности. Он предназначен только для того, чтобы информировать полномочные органы, и не должен использоваться для поиска неисправностей.
    11182 – Информационный код для контроля NOx – не может быть удален – Этот код неисправности не указывает на наличие какой-либо неисправности. Он предназначен только для того, чтобы информировать полномочные органы, и не должен использоваться для поиска неисправностей.
    40961 – Блок управления SCR – Неправильные или недостоверные данные.
    40964 – Блок управления SCR – Неправильные или недостоверные данные.
    40965 – Блок управления SCR – Неправильные или недостоверные данные.
    40976 – SCR – Главный блок –
    40977 – SCR – Главный блок –
    40992 – SCR – Датчик температуры в бачке – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    40993 – SCR – Датчик температуры в бачке – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    40999 – SCR – Температура в бачке – Температура реагента в бачке была выше допустимого значения.
    41008 – SCR – Главный блок –
    41009 – SCR – Главный блок –
    41015 – SCR – Температура реагента – Температура реагента внутри главного блока была выше допустимого значения.
    41024 – Напряжение аккумуляторной батареи – Блок управления SCR указал, что напряжение аккумулятора было выше допустимого значения.
    – – Оно было выше 64.6 В.
    41025 – Напряжение аккумуляторной батареи – Блок управления SCR указал, что напряжение аккумулятора было ниже допустимого значения.
    – – Оно было ниже 8.6 В.
    41056 – SCR – Главный блок –
    41057 – SCR – Главный блок –
    41072 – SCR – Датчик уровня в бачке – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    41073 – SCR – Датчик уровня в бачке – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    41075 – SCR – Уровень в бачке реагента – Количество реагента в бачке ниже допустимого значения.
    41077 – SCR – Расход реагента – Слишком высокий расход реагента. Расход в бачке больше расчетного количества реагента, которое может быть впрыснуто.
    41078 – SCR – Расход реагента – Слишком низкий расход реагента. Расход в бачке ниже, чем впрыснутое количество реагента.
    41080 – SCR – Температура в бачке реагента – Температура в бачке ниже допустимой.
    41081 – SCR – Температура реагента – Датчик температуры в главном блоке показывает, что температура реагента ниже допустимой.
    41088 – Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    41089 – Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    41104 – Датчик температуры после каталитического нейтрализатора SCR – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    41105 – Датчик температуры после каталитического нейтрализатора SCR – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    41218 – SCR – Дозатор реагента – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    41219 – SCR – Дозатор реагента – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    41235 – Давление воздуха в системе SCR – Давление воздуха в системе SCR было вне допустимого диапазона.
    41236 – Подача сжатого воздуха для системы SCR – Подача сжатого воздуха для системы SCR не достаточна для запуска системы SCR.
    41251 – SCR – Давление реагента – Давление при запуске системы было выше допустимого значения.
    41267 – SCR – Давление реагента – Давление не увеличилось в достаточной степени после запуска насоса с полной производительностью.
    41283 – SCR – Давление реагента – Давление в системе при нормальной работе было выше допустимого значения.
    41362 – SCR – Главный блок –
    41363 – SCR – Главный блок –
    41474 – SCR – Водяной клапан нагрева реагента – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    41475 – SCR – Водяной клапан нагрева реагента – Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.
    41490 – SCR – Главный блок –
    41491 – SCR – Главный блок –
    41776 – Подача напряжения для блока управления SCR – Блок управления SCR выключается слишком рано. Подача питания от системы SCR была выключена раньше, чем было выполнено выключение системы.
    41777 – Подача напряжения для блока управления SCR – Блок управления SCR выключается слишком поздно.
    41808 – SCR – Главный блок – Частота работы диафрагменного насоса в главном блоке была выше допустимого значения.
    41809 – SCR – Главный блок –
    42048 – Размораживание реагента в системе SCR – Насос не поднимает давление в системе SCR в течение заданного времени.
    42049 – Размораживание реагента в системе SCR – Давление в системе SCR не падает, как ожидается, когда открыт клапан впрыска.
    42050 – Размораживание реагента в системе SCR – Насос не поднимает давление в системе SCR в течение заданного времени.
    42051 – Размораживание реагента в системе SCR – Давление в системе SCR не падает, как ожидается, при открывании электромагнитного клапана в возвратной магистрали.
    42240 – SCR – Подача напряжения – Напряжение одного из датчиков, имеющих общее питание, выше установленного значения.
    42241 – SCR – Подача напряжения – Напряжение одного из датчиков, имеющих общее питание, выше установленного значения.
    42242 – SCR – Главный блок –
    42243 – SCR – Главный блок –
    42244 – Обмен данными между датчиком NOx после каталитического нейтрализатора и блоком управления SCR. – Блок управления SCR не получает сообщение CAN от датчика NOx.
    42245 – Обмен данными между датчиком NOx после каталитического нейтрализатора и блоком управления SCR. – Блок управления SCR получает несколько сообщений CAN от датчика NOx в слишком быстрой последовательности.
    42248 – SCR – Клапан впрыска реагента – При впрыске давление в системе SCR не уменьшается, как предполагалось.
    42249 – SCR – Давление реагента – В периоды, когда реагент не впрыскивается, давление в системе SCR уменьшается больше, чем это должно быть.
    42251 – SCR – Главный блок –
    42252 – SCR – Главный блок –
    42255 – Давление в системе SCR – Давление в системе SCR неправдоподобно в сравнении с атмосферным давлением.
    42256 – Экстренная остановка системы SCR – Система SCR была выключена.
    42258 – SCR – Главный блок –
    42261 – SCR – Главный блок –
    42262 – SCR – Главный блок –
    42264 – Давление воздуха в системе SCR – Давление воздуха при текущих рабочих условиях ниже ожидаемого.
    42265 – SCR – Главный блок –
    42266 – SCR – Главный блок –
    43329 – Неправильная версия CAN – Блок управления двигателем и блок управления SCR не договариваются о том, какая версия CAN используется.
    43345 – Связь с блоком управления SCR – Блок управления двигателем не получает сообщение по CAN от датчика NOx. Если автомобиль оснащен системой SCR, сообщение по CAN передается через блок управления SCR.
    43361 – Связь с датчиком NOx – Блок управления двигателем не имеет никакого сообщения CAN от датчика NOx. Если автомобиль оснащен системой SCR, сообщение CAN передается через блок управления SCR.
    43362 – Связь с датчиком NOx перед каталитическим нейтрализатором – Блок управления двигателем не имеет никакого сообщения CAN MSG8 “NOx sensor data before catalytic converter” (Данные датчика NOx перед каталитическим нейтрализатором) от датчика NOx перед каталитическим нейтрализатором. Если автомобиль оснащен системой SCR, сообщение CAN передается через блок управления SCR.
    43376 – SCR – датчик NOx после каталитического нейтрализатора – Блок управления SCR получил от датчика NOx сообщение о том, что имеется разрыв в электрической цепи.
    43377 – SCR – датчик NOx после каталитического нейтрализатора – Блок управления SCR получил от датчика NOx сообщение о том, что в электрической цепи имеется короткое замыкание.
    43378 – SCR – датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором – Датчик NOx зарегистрировал разрыв в электрической цепи и посылает сообщение к блоку управления SCR.
    43379 – SCR – датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором – Датчик NOx зарегистрировал короткое замыкание в электрической цепи и посылает сообщение к блоку управления SCR.
    43520 – SCR – Оксиды азота (NOx) после каталитического нейтрализатора – Измеренное количество оксидов азота отличается от того, которое должно быть.
    43521 – SCR – Оксиды азота (NOx) после каталитического нейтрализатора – Измеренный уровень оксидов азота (NOx) выше допустимого.
    43525 – Неисправность в каталитическом нейтрализаторе SCR – Температура после каталитического нейтрализатора SCR отличается от той, которая должна быть.
    43526 – Уровень NOx – Измеренный уровень оксидов азота (NOx) выше допустимого.
    – – Высокий уровень токсичности выхлопа. Возникает риск превышения предписанного предельного уровня выделения NOx. Уменьшение крутящего момента не активировано.
    43527 – Уровень NOx – Измеренный уровень оксидов азота (NOx) выше допустимого.
    – – Чрезмерно высокий уровень токсичности выхлопа. В автомобиле происходит превышение предписанного предельного уровня выделения NOx. Активировано уменьшение крутящего момента.
    43552 – Датчик NOx после каталитического нейтрализатора – Измеренное количество оксидов азота отличается от того, которое должно быть.
    43584 – Блок управления SCR – Неправильные или недостоверные данные.
    43585 – Блок управления SCR – Неправильные или недостоверные данные.
    43586 – Блок управления SCR – Неправильные или недостоверные данные.
    43587 – Блок управления SCR – Неправильные или недостоверные данные.
    43590 – Подача напряжения к элементам в системе SCR – Напряжение в электрической цепи питания дозатора реагента было вне допустимого диапазона.
    43591 – Подача напряжения к элементам в системе SCR – Прерывание в электрической цепи питания дозатора реагента.
    43592 – Давление воздуха в системе SCR – Разница в давлении воздуха перед сужением и после него слишком мала.
    43593 – Давление воздуха в системе SCR – Слишком высокое давление воздуха в системе SCR.
    43673 – Напряжение в системе SCR – Блок управления SCR обнаруживает, что напряжение аккумулятора ниже значения, измеренного блоком управления двигателем.
    49920 – Неправильная версия CAN – Блок управления двигателем и координатор не договариваются о том, какая версия CAN используется.
    53504 – Связь с координатором – Блок управления двигателем не получает от блока-координатора сообщений о текущем положении педали акселератора, о работе тормозной системы, о включении стартера и кондиционера, о работе системы ограничения крутящего момента и других системах.
    53505 – Связь с координатором – Блок управления двигателем не получает сведений от координатора относительно тахографа.
    53506 – Связь с координатором – Блок управления двигателем не получает от блока-координатора никаких сообщений о работе тормозной системы, круиз-контроля, сцепления и других систем.
    53507 – Связь с координатором – Блок управления двигателем не имеет сообщения CAN от координатора на штырях B1/9 и B1/10.
    53508 – Связь с координатором – Блок управления двигателем не имеет сообщения CAN от координатора на штырях B1/9 и B1/10.
    43517 – Сигнал от блока управления Opticruise, OPC. – Блок управления двигателем утратил связь с блоком управления OPC или получил запрос на выключение от блока управления OPC.
    54292 – Сигнал от датчика положения педали акселератора – Блок управления двигателем по шине CAN получил сообщение о том, что текущее положение педали акселератора превышает 100%. Датчик положения педали акселератора подключен к блоку-координатору.
    54294 – Неправильный сигнал для атмосферного давления – Блок управления двигателем получил по шине CAN сообщение по поводу неправильного сигнала от датчика атмосферного давления, который соединен с координатором.
    54295 – Неправильный сигнал для наружной температуры – Блок управления двигателем получил по шине CAN сообщение по поводу неправильного сигнала от датчика наружной температуры, который соединен с координатором.
    54296 – Положения педали – В блок управления двигателем и в координатор поступают несовпадающие данные о положении педали акселератора.
    54297 – Положения педали – Постоянно включён выключатель “кикдауна” (педаль акселератора не находится в крайнем положении).
    65424 – Неправильный сигнал на остановку двигателя от координатора –
    65425 – Неправильный сигнал на остановку двигателя от блока управления изготовителя дополнительного оборудования – Блок управления двигателем по шине CAN получил сообщение о неисправности дистанционного пульта останова двигателя, подключённого к блоку управления для изготовителя дополнительного оборудования.
    65426 – Неправильный сигнал запроса частоты вращения холостого хода. –
    65427 – Неправильный сигнал для стояночного тормоза –
    65428 – Неправильный сигнал для стартера –
    65429 – Неправильный сигнал для поддержания скорости спуска с помощью моторного тормоза-замедлителя – Блок управления двигателем по шине CAN получил сигнал о неисправности выключателя системы управления скоростью при спуске, подключённого к блоку-координатору.
    65430 – Неправильный сигнал для ограничителя крутящего момента –
    65431 – Неправильный сигнал для ограничителя скорости 2 –
    65433 – Неправильный сигнал для педали тормоза – Блок управления двигателем по шине CAN получил сообщение о неисправности датчика педали тормоза, подключённого к блоку-координатору или к блоку управления тормозной системы.
    65434 – Неправильный сигнал для педали сцепления – Блок управления двигателем по шине CAN получил сигнал о неисправности датчика педали сцепления, подключённого к блоку-координатору.
    65435 – Неправильный сигнал для выключателя кик-дауна – Блок управления двигателем по шине CAN получил сигнал о неисправности выключателя “кикдауна”, подключённого к блоку-координатору.
    65436 – Неправильный сигнал для круиз-контроля –
    65437 – Неправильный сигнал для компрессора системы кондиционирования –
    65438 – Неправильный сигнал для круиз-контроля – Блок управления двигателем по шине CAN получил сигнал о неисправности системы круиз-контроля, подключённой к блоку-координатору.
    65439 – Неправильный сигнал для моторного тормоза-замедлителя –
    65440 – Неправильный сигнал на режим быстрого прогрева –
    65441 – Неправильный сигнал от коробки отбора мощности. –
    65442 – Неправильный сигнал от коробки отбора мощности. –
    65443 – Неправильный сигнал скорости автомобиля – Блок управления двигателем по шине CAN получил сообщение о неисправности датчика скорости автомобиля, установленного на вторичном валу коробки передач и подключённого к блоку-координатору или к тахографу.
    65444 – Неправильный сигнал скорости движения автомобиля – Блок управления двигателем по шине CAN получил сообщение о неисправности датчика скорости автомобиля, подключённого к блоку-координатору или к тахометру.
    65445 – Неправильный сигнал для атмосферного давления – Блок управления двигателем получил по шине CAN сообщение по поводу неправильного сигнала от датчика атмосферного давления, который соединен с координатором.
    65446 – Неправильный сигнал для наружной температуры – Блок управления двигателем получил по шине CAN сообщение по поводу неправильного сигнала от датчика наружной температуры, который соединен с координатором.
    65456 – Сигнал от датчика положения педали акселератора – Блок управления двигателем по шине CAN получил сообщение о том, что текущее положение педали акселератора превышает 100%. Датчик положения педали акселератора подключен к блоку-координатору.
    65457 – Выключатель режима холостого хода – Блок управления двигателем по шине CAN получил сообщение о неисправности датчика-выключателя холостого хода. Датчик-выключатель холостого хода подключен к блоку-координатору.
    65520 – Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором – Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором не была завершена за предписанный промежуток времени.
    65521 – Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором – Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором не была завершена за предписанный промежуток времени.
    65522 – Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором – Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором не прошла.
    65523 – Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором – Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором не прошла.
    65524 – Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором – Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором не прошла.
    65525 – Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором – Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором не прошла.
    – Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором – Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором не была завершена за предписанный промежуток времени.
    65527 – Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором – Неправильное последнее выключение блока управления двигателем.
    65532 – Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором – Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором не прошла.

    VIS/CUV коды неисправностей системы управления внешним освещением Scania

    Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы управления внешним освещением.

    VIS/CUV 1

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Дальний свет (правая фара)
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления превысила 6 A.
    Причины:
    Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
    Примечания:

    Правая фара дальнего света не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности. В качестве замещающего света будет включаться правая фара ближнего света.

    Если обнаруживается неисправность в цепи дальнего света (правая сторона), то будет включен ближний свет. Благодаря внутреннему соединению между фарой ближнего света и электродвигателем регулировки фары электродвигатель регулировки фары будет опускать эту фару до упора вниз.

    Устранение:
    Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

    VIS/CUV 2

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Дальний свет (левая фара).
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления превысила 6 A.
    Причины:
    Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Левая фара дальнего света не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности. Левая фара ближнего света будет включаться в качестве освещения замены.
    Устранение:
    Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

    VIS/CUV 3

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Ближний свет (правая фара).
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.
    Причины:
    Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Не работает ближний свет с правой стороны. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности. Код неисправности генерируется при токе 7,5A в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.
    Устранение:
    Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

    VIS/CUV 4

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Ближний свет (левая фара).
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.
    Причины:
    Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
    Примечания:

    Не работает ближний свет с левой стороны. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности. Код неисправности генерируется при токе 7,5A в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

    Если обнаруживается неисправность в левой фаре ближнего света, благодаря внутреннему соединению между фарой ближнего света и электродвигателем регулировки фары электродвигатель регулировки правой фары будет опускать эту фару до упора вниз.

    Устранение:
    Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

    VIS/CUV 5

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Передний указатель правого поворота.
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления превысила 4 A.
    Причины:
    Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Передний указатель правого поворота не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

    VIS/CUV 6

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Передний указатель левого поворота.
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления превысила 4 A.
    Причины:
    Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Передний указатель левого поворота не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

    VIS/CUV 7

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Задний указатель правого поворота.
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.
    Причины:
    Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Передний указатель правого поворота не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

    VIS/CUV 8

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Задний указатель левого поворота.
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.
    Причины:
    Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Задний указатель левого поворота не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

    VIS/CUV 9

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Указатели правого поворота на прицепе.
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.
    Причины:
    Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Указатель правого поворота на прицепе не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

    VIS/CUV 10

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Указатели левого поворота на прицепе.
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления превысила 8.5 A.
    Причины:
    Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Указатель левого поворота на прицепе не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

    VIS/CUV 11

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Передняя противотуманная фара
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления превысила 12 A.
    Причины:
    Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Передняя противотуманная фара не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

    VIS/CUV 12

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Задний противотуманный фонарь
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления превысила 6 A.
    Причины:
    Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Задний противотуманный фонарь не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

    VIS/CUV 13

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Реле фонарей заднего хода
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.
    Причины:
    Короткое замыкание в реле или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Не работает фонарь заднего хода. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте реле R24 фонарей заднего хода, при необходимости замените. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

    VIS/CUV 14

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Реле стоп-сигналов
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.
    Причины:
    Короткое замыкание в реле или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Не работает стоп-сигнал. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте реле стоп-сигналов R8. Замените его при необходимости. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

    VIS/CUV 15

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке.
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления превысила 12 A.
    Причины:
    Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке не работают. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

    VIS/CUV 16

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Фары-прожекторы в бампере.
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления превысила 12 A.
    Причины:
    Слишком много ламп подсоединено, имеется короткое замыкание в лампе или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Фары-прожекторы в бампере не работают. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте лампы. Также проверьте число ламп, соединенных в электрической цепи. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу.

    VIS/CUV 17

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Фонари освещения рабочей зоны/фары дневного времени
    Неисправность:
    Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание на источник напряжения.
    Примечания:
  • Грузовой автомобиль- Не работают фонари освещения рабочей зоны.

    Автобус- Не работают фары дневного времени.

  • Устранение:
    Проверьте электропроводку и переключатели.

    VIS/CUV 18

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Очиститель и омыватель фар
    Неисправность:

    К высокой силе тока на выходе блока управления ..

    Сила тока на выходе блока управления превысила 5 А

    На блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199 код неисправности генерируется, когда сила тока превысила 4A.

    Причины:
    Щетка очистителя или насос омывателя заедает, или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:

    Проверьте механические элементы электродвигателя стеклоочистителя.

    Выполните поиск неисправностей в одном электродвигателе за раз. Отсоедините электрический разъем от электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

    VIS/CUV 19

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Омыватель ветрового стекла
    Неисправность:

    К высокой силе тока на выходе блока управления.

    Сила тока на выходе блока управления превысила 5 А.

    На блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199 код неисправности генерируется, когда сила тока превысила 3A.

    Причины:
    Электродвигатель омывателя заедает или имеет короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Омыватель ветрового стекла не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Снимите электрический разъем с электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

    VIS/CUV 20

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Низкоскоростной режим работы стеклоочистителя.
    Неисправность:

    Сила тока на выходе блока управления превысила 15 А в течение 1 секунды или 12 А в течение 10 секунд

    На блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199 код неисправности генерируется, когда сила тока на выходе блока управления превысила 7A в течение 1 секунды.

    Причины:
    Щетка очистителя заедает, или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Скоростной режим работы стеклоочистителя: Низкоскоростной режим не работает. Каждый раз при активизации функции низкой скорости проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте механические элементы электродвигателя стеклоочистителя. Отсоедините электрический разъем от электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

    VIS/CUV 21

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Высокоскоростной режим работы стеклоочистителя.
    Неисправность:

    Сила тока на выходе блока управления превысила 15 А в течение 1 секунды или 12 А в течение 10 секунд.

    На блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199 код неисправности генерируется только в том случае, когда сила тока на выходе блока управления превысила 15A в течение 1 секунды.

    Причины:
    Щетка очистителя заедает, или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Скоростной режим работы стеклоочистителя: Высокоскоростной режим не работает. Каждый раз при активизации функции высокой скорости проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте механические элементы электродвигателя стеклоочистителя. Отсоедините электрический разъем от электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

    VIS/CUV 22

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Звуковой сигнал.
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления превысила 5 А.
    Причины:
    Причиной этого может быть неисправность звукового сигнала или наличие короткого замыкания на массу.
    Примечания:
    Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте звуковой сигнал и его электропроводку.

    VIS/CUV 23

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Реле стояночных огней.
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.
    Причины:
    Короткое замыкание в реле или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Стояночные огни не работают. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, стояночные огни выключаются и регистрируется код неисправности.
    Устранение:

    Проверьте реле R21 (позиция 4 реле) и при необходимости замените его.

    Также проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу в электропроводке между блоком управления и реле.

    VIS/CUV 24

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Реле 19
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.
    Причины:
    Короткое замыкание в реле или короткое замыкание на массу.
    Примечания:
    Функция 61 не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, реле выключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:

    Проверьте реле R19 (позиция 3 реле) и при необходимости замените его.

    Также проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу в электропроводке между блоком управления и реле.

    VIS/CUV 25

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Контрольная лампа аварийной световой сигнализации
    Неисправность:
    Сила тока на выходе блока управления была слишком высокой.
    Причины:
    Может иметься короткое замыкание на массу или слишком высокая сила тока на выходе контрольной лампы.
    Примечания:
    Контрольная лампа для аварийной световой сигнализации не работает. Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высокая, выход отключается и регистрируется код неисправности.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку между блоком управления и модулем S140.

    VIS/CUV 26

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Блок управления
    Неисправность:
    Внутренняя неисправность
    Причины:
    Внутренняя неисправность.
    Примечания:
    Блок управления будет работать в предварительно заданном режиме неисправности.
    Устранение:
    Замените CUV.

    VIS/CUV 27

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Блок управления
    Неисправность:
    Внутренняя неисправность
    Причины:
    Блок управления мог подвергнуться воздействию высокой температуры или мощного магнитного излучения, или была предпринята попытка выполнить недопустимое изменение конструкции.
    Примечания:
    Чувствительные данные системы в блоке управления был изменены и больше не согласуются с базовой конфигурацией.
    Устранение:
    Замените CUV.

    VIS/CUV 28

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Внутренняя неисправность
    Неисправность:
    Внутренние значения управления были неправильны.
    Причины:
    Настройка параметров блока управления была изменена и не согласуется с внутренними параметрами управления.
    Примечания:

    Эта неисправность может возникать после изменения функциональных параметров. Код неисправности при этом неактивен.

    Эта неисправность также может возникнуть, если имеются проблемы, например с программированием запасных частей.

    Если активен этот код неисправности, загорается желтая контрольная лампа на комбинации приборов.

    Устранение:

    Сотрите код неисправности.

    Если код неисправности присутствует и активен, попытайтесь перепрограммировать настройки пользователя.

    Задайте функциональные параметры для тех настроек, которые настраиваются на заводе.

    Если это не работает, замените CUV.

    VIS/CUV 29

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Очистители ветрового стекла
    Неисправность:
    Постоянное напряжение от датчика предельного положения электродвигателя стеклоочистителя.
    Причины:
    Короткое замыкание на электрическую цепь 24В.
    Примечания:

    Прерывистый режим стеклоочистителей не работает. Стеклоочистители останавливаются в неправильном нерабочем положении.

    Код неисправности присутствует только в блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199.

    Устранение:
    Проверьте электропроводку между электродвигателем стеклоочистителя и блоком управления. Проверьте работу датчика конечного положения. После устранения неисправности очистители ветрового стекла должны работать таким образом, чтобы достигалось нерабочее (исходное) положение щеток стеклоочистителя.

    VIS/CUV 30

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Очистители ветрового стекла
    Неисправность:
    Отсутствие напряжения на входе блока управления от датчика предельного положения электродвигателя стеклоочистителя.
    Причины:
    Короткое замыкание на массу
    Примечания:

    Прерывистый режим стеклоочистителей не работает. Стеклоочистители останавливаются в неправильном нерабочем положении.

    Код неисправности присутствует только в блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199.

    Устранение:
    Проверьте электропроводку и датчик положения. После устранения неисправности очистители лобового стекла должны работать таким образом, чтобы достигалось нерабочее положение.

    VIS/CUV 31

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Блок управления
    Неисправность:
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
    Причины:
    Проблемы в памяти
    Примечания:
    Неисправность может оставаться даже в том случае, если код неисправности неактивный. Обратите внимание, появляется ли код неисправности вновь. В этом случае замените CUV.
    Устранение:
    Замените CUV.

    VIS/CUV 32

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Блок управления
    Неисправность:
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
    Причины:
    Проблемы в памяти
    Примечания:
    Неисправность может оставаться даже в том случае, если код неисправности неактивный. Обратите внимание, появляется ли код неисправности вновь. В этом случае замените CUV.
    Устранение:
    Замените CUV.

    VIS/CUV 33

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Блок управления
    Неисправность:
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
    Причины:
    Примечания:
    Устранение:
    Замените CUV.

    VIS/CUV 34

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Блок управления
    Неисправность:
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
    Причины:
    Примечания:
    Устранение:
    Замените CUV.

    VIS/CUV 35

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Слишком высокое потребление тока.
    Неисправность:
    Блок управления обнаружил, что общая сила тока слишком высока (выше 80A).
    Причины:
    Может быть одновременно подсоединено слишком много потребителей тока.
    Примечания:

    Если общая сила тока слишком высока (выше 80A), выходы блока управления отключаются со следующим приоритетом:

    Фары-прожекторы в бампере

    Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке

    Фонари подсветки сцепного устройства

    Передние противотуманные фары

    Устранение:
    Проверьте, сколько ламп напрямую подсоединено к блоку управления. Проверьте, имеется ли короткое замыкание на массу. Подключите дополнительное оборудование потребления тока через дополнительное реле.

    VIS/CUV 36

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Электрическое питание
    Неисправность:
    Напряжение питания для блока управления превысило 30,5 В.
    Причины:
    Возможно, аккумулятор был отсоединен, когда работал генератор.
    Примечания:
    При напряжении больше 30,5 В, имеются только следующие функции: ближний свет, стояночные огни, реле 21, стоп-сигналы, указатели поворота, очиститель ветрового стекла (низкоскоростной режим).
    Устранение:

    VIS/CUV 37

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Электрическое питание
    Неисправность:
    Напряжение питания для блока управления превысило 35 В.
    Причины:
    Возможно, аккумулятор был отсоединен, когда работал генератор.
    Примечания:
    При напряжении выше 35 В имеются только следующие функции: Ближний свет, стояночные фонари (реле 21), стоп-сигналы, указатели поворота.
    Устранение:

    VIS/CUV 38

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Высокоскоростной режим работы стеклоочистителя.
    Неисправность:
    Сила тока на входе блока управления превысила 12 A в течение 10 секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание на массу, заедание рычажного механизма или щетки очистителя.
    Примечания:

    Скоростной режим работы стеклоочистителя: Высокоскоростной режим не работает.

    Каждый раз при активизации функции проверяется сила тока на выходе блока управления. Если сила тока слишком высока, выход отключается и регистрируется код неисправности. Высокоскоростной режим будет заменяться низкоскоростным режимом.

    Код неисправности присутствует только в блоках управления с полным номером 1482564, 1540437 и 1527199.

    Устранение:
    Проверьте механические элементы электродвигателя стеклоочистителя. Отсоедините электрический разъем от электродвигателя стеклоочистителя и активизируйте функцию. Замените электродвигатель, если этот код неисправности неактивный. Если код неисправности все еще активен, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

    VIS/CUV 39

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    CAN
    Неисправность:
    Блок управления не получает никакие сообщения CAN.
    Причины:
    Неисправность соединения с шиной CAN или разрыв электрической цепи в электропроводке.
    Примечания:
    Если ключ зажигания находится в положении движения, горят стоп-сигналы автомобиля. Если переключатель управления освещением находится в положении 0, будут включены фары дневного времени.
    Устранение:
    Проверьте соединения CAN.

    VIS/CUV 40

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN
    Неисправность:
    Отсутствие сообщения CAN от тахографа.
    Причины:

    Сбой передачи данных с помощью CAN, тахографа, координатора или разрыв электрической цепи в электропроводке.

    Если на автомобиле нет тахографа, причиной могут быть проблемы соединения с координатором.

    Примечания:

    Функции в блоке управления, которые зависят от этого сигнала, не будут работать. Например, возникнут следующие неисправности:

    Автоматическое выключение ламп подсветки сцепного устройства при скорости 20 км/ч не работает.

    Проверка освещения с помощью дистанционного управления не работает.

    Фары дневного времени будут гореть даже при выключенном двигателе.

    Устранение:

    Проверьте, правильно ли подсоединен тахограф.

    Если тахограф отсутствует, проверьте координатор.

    VIS/CUV 41

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN
    Неисправность:
    Отсутствие сообщения CAN от координатора.
    Причины:
    Неисправность соединения с шиной CAN, координатором или разрыв электрической цепи в электропроводке.
    Примечания:
    Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется. Ряд функций не будет работать. Если ключ зажигания находится в положении движения, горят стоп-сигналы.
    Устранение:

    Убедитесь в правильности подсоединения соединений CAN для координатора.

    Затем проверьте координатор на наличие неисправностей.

    VIS/CUV 42

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN
    Неисправность:
    Нет никаких сообщений CAN для стояночного тормоза.
    Причины:
    Неисправность соединения с шиной CAN, координатором , EMS или разрыв электрической цепи в электропроводке.
    Примечания:
    Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте координатор и EMS.

    VIS/CUV 44

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN
    Неисправность:
    Отсутствие сообщения CAN от LAS.
    Причины:
    Неисправность соединения с CAN, LAS или разрыв в электропроводке.
    Примечания:
    Нельзя выполнить проверку освещения. Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте LAS.

    VIS/CUV 45

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN
    Неисправность:
    Отсутствует сообщения CAN от BWS.
    Причины:
    Проблема в соединении с CAN, BWS или разрыв в электропроводке.
    Примечания:
    Прекращается управление освещением блоком BWS. Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте BWS.

    VIS/CUV 46

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN
    Неисправность:
    Отсутствует сообщения CAN от BCS.
    Причины:
    Неисправность соединения с CAN, BCS или разрыв в электропроводке.
    Примечания:
    Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и электрические соединения BCS.

    VIS/CUV 47

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN
    Неисправность:
    Отсутствуют сообщения CAN от CSS.
    Причины:
    Неисправность соединения с CAN, координатором, CSS или разрыв в электропроводке.
    Примечания:
    Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте CSS.

    VIS/CUV 54

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN
    Неисправность:
    Сообщение CAN не может быть послано.
    Причины:
    Примечания:
    Блок управления не может использовать шину CAN для рассылки сообщений. Сигнализатор указателей поворота не работает.
    Устранение:
    Убедитесь в отсутствии короткого замыкания на шину CAN. Измерьте также сопротивление цепи при отсоединённом блоке управления. Если измеренные значения не соответствуют норме, то блок управления нужно заменить.

    VIS/CUV 55

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Аварийное освещение
    Неисправность:
    Разрыв в электрической цепи аварийного освещения.
    Причины:
    Примечания:
    При возникновении серьёзной неисправности в блоке управления осветительные приборы автомобиля не будут включаться.
    Устранение:
    Замените CUV.

    VIS/CUV 56

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Дальний свет (правая фара)
    Неисправность:

    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

    Код неисправности может быть образован также из-за слишком большого тока в цепи, вызванного коротким замыканием.

    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:

    Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе при включённом выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

    Если обнаруживается неисправность в цепи дальнего света (правая сторона), будет включен ближний свет. После этого электродвигатель регулировки положения фар наклонит фару вниз настолько, насколько это могут позволить внутренние соединения между фарой и электродвигателем.

    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 57

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Дальний свет (левая фара).
    Неисправность:

    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

    Код неисправности может быть образован также из-за слишком большого тока в цепи, вызванного коротким замыканием.

    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:

    Левая фара дальнего света не работает.

    Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе при включённом выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1759485.

    Если обнаруживается неисправность в цепи дальнего света, будет включен ближний свет.

    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 58

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Ближний свет (правая фара).
    Неисправность:

    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

    Код неисправности может быть образован также из-за слишком большого тока в цепи, вызванного коротким замыканием.

    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:

    Не работает ближний свет с правой стороны.

    Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе при включённом выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 59

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Ближний свет (левая фара).
    Неисправность:

    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

    Код неисправности может быть образован также из-за слишком большого тока в цепи, вызванного коротким замыканием.

    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:

    Не работает ближний свет с левой стороны.

    Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе при включённом выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 60

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Передний указатель правого поворота.
    Неисправность:

    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

    Код неисправности может быть образован также из-за слишком большого тока в цепи, вызванного коротким замыканием.

    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:

    Не работает указатель правого поворота.

    Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе при включённом выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 61

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Передний указатель левого поворота.
    Неисправность:

    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.

    Код неисправности может быть образован также из-за слишком большого тока в цепи, вызванного коротким замыканием.

    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:

    Не работает указатель левого поворота.

    Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе при включённом выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 62

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Задний указатель правого поворота.
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:
    Не работает задний указатель правого поворота. Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.
    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 63

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Задний указатель левого поворота
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:
    Не работает задний указатель левого поворота. Блок управления постоянно отслеживает силу тока на выходе. Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.
    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 64

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Указатели правого поворота на прицепе.
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:

    Не работает указатель поворота на правой стороне прицепа.

    Блок управления контролирует силу потребляемого тока на выходе, когда скорость движения автомобиля превышает 8 км/час.

    Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

    Если все указатели поворота на прицепе неисправны, никакой код неисправности не генерируется. Это следствие того, что блок управления не регистрирует подсоединение прицепа.

    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 65

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Указатели левого поворота на прицепе.
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причиной может быть неисправная лампа, неправильный тип лампы или обрыв в цепи.
    Примечания:

    Не работает указатель поворота на левой стороне прицепа.

    Блок управления контролирует силу потребляемого тока на выходе, когда скорость движения автомобиля превышает 8 км/час.

    Если сила тока слишком мала, генерируется код неисправности. Код неисправности присутствует только в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.

    Если все указатели поворота на прицепе неисправны, никакой код неисправности не генерируется. Это следствие того, что блок управления не регистрирует подсоединение прицепа.

    Устранение:
    Проверьте лампу, ее контакт и наличие разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 68

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Реле фонарей заднего хода
    Неисправность:
    Разрыв в электрической цепи, слишком низкая сила тока или короткое замыкание на электрическую цепь подачи напряжения.
    Причины:
    Причиной может быть неисправность реле или обрыв в проводке.
    Примечания:

    Не работает фонарь заднего хода.

    Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

    Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

    Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

    Устранение:
    Проверьте реле и соответствующее соединение.

    VIS/CUV 69

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Реле стоп-сигналов
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причиной может быть неисправность реле или обрыв в проводке.
    Примечания:

    Не работает стоп-сигнал.

    Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

    Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

    Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

    Устранение:
    Проверьте реле и соответствующее соединение.

    VIS/CUV 73

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Очиститель и омыватель фар
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причина может быть в неисправности моторедуктора очистителя рассеивателя фары или в плохих контактах.
    Примечания:

    Не работают очистители рассеивателей фар.

    Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

    Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

    Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

    Устранение:
    Проверьте моторедукторы привода стеклоочистителей, проверьте проводку на предмет возможного обрыва.

    VIS/CUV 74

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Омыватель ветрового стекла
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причина может быть в неисправности моторедуктора очистителя рассеивателя фары или в плохих контактах.
    Примечания:

    Не работает омыватель ветрового стекла.

    Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

    Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

    Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

    Устранение:
    Проверьте моторедуктор привода стеклоочистителей, проверьте проводку на предмет возможного обрыва.

    VIS/CUV 75

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Низкоскоростной режим работы стеклоочистителя.
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причина может быть в неисправности моторедуктора очистителя рассеивателя фар или в обрыве проводки.
    Примечания:

    Не работает режим низкой скорости стеклоочистителей ветрового стекла.

    Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

    Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

    Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

    Устранение:
    Проверьте моторедуктор привода стеклоочистителей, проверьте проводку на предмет возможного обрыва.

    VIS/CUV 76

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Высокоскоростной режим работы стеклоочистителя.
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причина может быть в неисправности моторедуктора очистителя рассеивателя фар или в обрыве проводки.
    Примечания:

    Не работает режим высокой скорости стеклоочистителей ветрового стекла.

    Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

    Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

    Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

    Устранение:
    Проверьте моторедуктор привода стеклоочистителей, проверьте проводку на предмет возможного обрыва.

    VIS/CUV 77

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Звуковой сигнал.
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причиной может быть неисправность звукового сигнала или обрыв в проводке.
    Примечания:

    Не работает звуковой сигнал.

    Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

    Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

    Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

    Устранение:
    Проверьте звуковой сигнал и осмотрите на наличие каких-либо разрывов в электропроводке.

    VIS/CUV 78

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Реле 21 стояночных огней.
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причиной может быть неисправность реле 21 или его соединений.
    Примечания:

    Не работает стояночное освещение.

    Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

    Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

    Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

    Устранение:
    Проверьте реле и соответствующее соединение.

    VIS/CUV 79

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Реле 19
    Неисправность:
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    Причины:
    Причиной может быть неисправность реле 19 или его соединений.
    Примечания:

    Не работает подогрев подушки сиденья/зеркала заднего вида и т.п.

    Блок управления отслеживает состояние цепи при выключенном выходе.

    Если возникает неисправность в выключенной цепи, то записывается код неисправности.

    Если возникает неисправность во включенной цепи, то код неисправности не записывается.

    Устранение:
    Проверьте реле и соответствующее соединение.

    VIS/CUV 101

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Переключатель, S1.
    Неисправность:
    Блок управления получает недопустимый сигнал от выключателя S1 дольше одной секунды или короткое замыкание во всех выходных цепях блока управления на протяжении более 2 минут.
    Причины:
    Причиной может быть неисправность переключателя или его электропроводки.
    Примечания:

    Переключатель освещения может подавать «массу» на контакт блока управления в нескольких разрешённых сочетаниях для включения различных вариантов освещения. Если возникает недопустимая комбинация, то записывается код неисправности.

    После записи кода неисправности включается ближний свет.

    Устранение:

    Проверьте работу выключателя S1.

    Проверьте правильность подключения проводки к контакту.

    VIS/CUV 102

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Мигание указателей поворота
    Неисправность:
    Блок управления получает сигнал об одновременном включении левого и правого указателей поворота от S24.
    Причины:
    Короткое замыкание в переключателе указателей поворота и стеклоочистителей (S24 в S141) или в проводке.
    Примечания:

    Указатели поворота не работают независимо.

    Указатели поворота работают, когда с помощью соответствующего переключателя активизирована аварийная световая сигнализация (S2).

    Устранение:

    Проверьте работу переключателя указателей поворота и стеклоочистителя и возможное наличие короткого замыкания в переключателе (S141).

    Проверьте также возможное наличие короткого замыкания в проводке указателя поворота между переключателем и блоком управления.

    VIS/CUV 103

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Очистители ветрового стекла, прерывистый режим работы.
    Неисправность:
    Вход на блок управления был коротко замкнут на «массу» дольше двух секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание на массу
    Примечания:
    Прерывистый режим стеклоочистителей не работает.
    Устранение:

    Проверьте проводку между блоком управления и переключателем указателей поворота и стеклоочистителей (S141), а также — сопротивление на выключателе

    Входной сигнал на блоке управления аналоговый.

    VIS/CUV 104

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Очистители ветрового стекла, высокоскоростной и низкоскоростной режимы.
    Неисправность:
    Вход на блок управления был коротко замкнут на «массу» дольше пяти секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание на массу
    Примечания:
    Низкоскоростной и высокоскоростной режимы очистителя ветрового стекла не работают.
    Устранение:

    Проверьте проводку между блоком управления и переключателем указателей поворота и стеклоочистителей (S141), а также — сопротивление на выключателе

    Входной сигнал на блоке управления аналоговый.

    VIS/CUV 105

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке.
    Неисправность:
    Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание на + аккумулятора.
    Примечания:
    Фары-прожекторы в противосолнечном козырьке не работают.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и переключатель.

    VIS/CUV 106

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Фонари освещения рабочей зоны/фары дневного времени
    Неисправность:
    Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание на источник напряжения.
    Примечания:

    Грузовой автомобиль- Не работают фонари освещения рабочей зоны.

    Автобус- Не работают фары дневного времени.

    Устранение:
    Проверьте электропроводку и переключатели.

    VIS/CUV 107

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Задний противотуманный фонарь
    Неисправность:
    Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание на + аккумулятора.
    Примечания:
    Задние противотуманные фонари не работают.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и переключатель.

    VIS/CUV 108

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Фары-прожекторы в бампере.
    Неисправность:
    Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание на + аккумулятора.
    Примечания:
    Фара-прожектор не работает.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и переключатель.

    VIS/CUV 109

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Передние противотуманные фары.
    Неисправность:
    Вход на блок управления был коротко замкнут на 24 В дольше пяти секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание на + аккумулятора.
    Примечания:
    Передние противотуманные фары не работают.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и переключатель.

    VIS/CUV 121

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Переключатель, S1.
    Неисправность:
    Все входные каналы от S1 на блок управления были коротко замкнуты на «массу» дольше двух минут.
    Причины:
    Короткое замыкание в переключателе или в электропроводке.
    Примечания:

    Включается ближний свет фар.

    Код неисправности может быть только в блоках управления с полным номером 1482564 или 1540437.

    Устранение:
    Проверьте переключатель.

    VIS/CUV 122

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сигнализация дальним светом фар
    Неисправность:
    Входной сигнал блока управления для сигнализации дальним светом фар был коротко замкнут на массу дольше 120 секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание в переключателе указателей поворота и стеклоочистителей (S141) или в электропроводке. Возможно, рычаг был активирован водителем дольше 120 секунд.
    Примечания:
    Дальний свет переключается на ближний свет. Код неисправности генерируется через 60 секунд в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.
    Устранение:
    Проверьте цепь переключателя указателей поворота и стеклоочистителей (S141) на фары дальнего света.

    VIS/CUV 123

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Переключатель дальнего/ближнего света фар.
    Неисправность:
    Входной сигнал блока управления для переключения дальнего/ближнего света фар имел короткое замыкание на «массу» дольше 120 секунд.
    Причины:
    Короткое замыкание в переключателе указателей поворота и стеклоочистителей (S141) или в электропроводке. Возможно, рычаг был активирован водителем дольше 120 секунд.
    Примечания:
    Дальний свет переключается на ближний свет. Код неисправности генерируется через 60 секунд в версиях блока управления с полным номером 1482564, 1540437, 1527199 и 1729485.
    Устранение:
    Проверьте цепь переключателя указателей поворота и стеклоочистителей (S141) на фары дальнего света.

    VIS/CUV 65448

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Отсутствие сообщения CAN от тахографа.
    Причины:

    Сбой передачи данных с помощью CAN, тахографа, координатора или разрыв электрической цепи в электропроводке.

    Если на автомобиле нет тахографа, причиной могут быть проблемы соединения с координатором.

    Примечания:

    Функции в блоке управления, которые зависят от этого сигнала, не будут работать. Например, возникнут следующие неисправности:

    Автоматическое выключение ламп подсветки сцепного устройства при скорости 20 км/ч не работает.

    Проверка освещения с помощью дистанционного управления не работает.

    Фары дневного времени будут гореть даже при выключенном двигателе.

    Устранение:

    Проверьте, правильно ли подсоединен тахограф.

    Если тахограф отсутствует, проверьте координатор.

    VIS/CUV 65449

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Отсутствие сообщения CAN от координатора.
    Причины:
    Неисправность соединения с шиной CAN, координатором или разрыв электрической цепи в электропроводке.
    Примечания:
    Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется. Ряд функций не будет работать. Если ключ зажигания находится в положении движения, горят стоп-сигналы.
    Устранение:

    Убедитесь в правильности подсоединения соединений CAN для координатора.

    Затем проверьте координатор на наличие неисправностей.

    VIS/CUV 65450

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Нет никаких сообщений CAN для стояночного тормоза.
    Причины:
    Неисправность соединения с шиной CAN, координатором , EMS или разрыв электрической цепи в электропроводке.
    Примечания:
    Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте координатор и EMS.

    VIS/CUV 65452

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Отсутствие сообщения CAN от LAS.
    Причины:
    Неисправность соединения с CAN, LAS или разрыв в электропроводке.
    Примечания:
    Нельзя выполнить проверку освещения. Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте LAS.

    VIS/CUV 65453

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Отсутствует сообщения CAN от BWS.
    Причины:
    Проблема в соединении с CAN, BWS или разрыв в электропроводке.
    Примечания:
    Прекращается управление освещением блоком BWS. Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте BWS.

    VIS/CUV 65454

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Отсутствует сообщения CAN от BCS.
    Причины:
    Неисправность соединения с CAN, BCS или разрыв в электропроводке.
    Примечания:
    Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и электрические соединения BCS.

    VIS/CUV 65455

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Отсутствуют сообщения CAN от CSS.
    Причины:
    Неисправность соединения с CAN, координатором, CSS или разрыв в электропроводке.
    Примечания:
    Если существует неисправность с кодом 39, то этот код неисправности не образуется.
    Устранение:
    Проверьте электропроводку и ее соединения. Затем проверьте CSS.

    VIS/CUV 65495

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.
    Причины:
    Блок управления меняет сообщение о статусе зарядки на сообщение о неисправности.
    Примечания:
    Выход к реле 19 выключен.
    Устранение:
    Проверьте не образован ли в блоке управления двигателем код неисправности генератора.

    VIS/CUV 65496

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.
    Причины:
    Блок управления меняет сообщение о статусе задней передачи на сообщение о неисправности.
    Примечания:
    Фонари заднего хода не работают.
    Устранение:
    Проверьте генерирование кода неисправности в GMS или в координаторе.

    VIS/CUV 65497

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.
    Причины:
    Полностью не работает освещение, когда ключ зажигания находится во включенном положении.
    Примечания:
    При наличии этой неисправности могут возникнуть затруднения с запуском автомобиля.
    Устранение:
    Проверьте блок управления двигателем или координатор на предмет образования кода неисправности.

    VIS/CUV 65506

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.
    Причины:
    Неправильный сигнал CAN «Tachograph Vehicle Speed» («Скорость автомобиля по тахографу»).
    Примечания:
    Если ключ зажигания находится в положении движения, а переключатель освещения — в положении ‘0’, включены фары дневного времени.
    Устранение:
    Проверьте генерирование кода неисправности в TCO или в координаторе.

    VIS/CUV 65507

    Для блоков:
    1482564, 1527199, 1880408, 1943668, 2025650, 2025654
    Заголовок:
    Сообщение CAN, вторичное.
    Неисправность:
    Сообщение о неисправности через шину CAN от другого блока управления.
    Причины:
    Неправильный сигнал CAN «Parking brake» («Стояночный тормоз»).
    Примечания:
    Внешняя проверка ламп не может быть выполнена.
    Устранение:
    Проверьте блок управления двигателем или координатор на предмет образования кода неисправности.

    Модератор: POIKO

    Аватара пользователя

    Бензовоз

    Бывалый
    Сообщения: 57
    Зарегистрирован: 09 апр 2016, 11:22
    Откуда: Дмитров
    VIN: 2061666
    Благодарил (а): 53 раза
    Поблагодарили: 24 раза

    Горит неисправность VIS

    Друзья горит неисправность вис, знаю что это свет, но все лампочки целы и вроде все работает. Сервиса рядом нет и диагностики то же. Как быть???


    Аватара пользователя

    POIKO

    Администратор
    Сообщения: 2554
    Зарегистрирован: 31 мар 2016, 12:39
    Откуда: Россия Матушка
    Благодарил (а): 1131 раз
    Поблагодарили: 1365 раз

    Re: Горит неисправность VIS

    Сообщение

    POIKO » 09 апр 2016, 13:23

    Посмотрите реле R19, у Вас скорее всего не работает релюха, вот и ошибка. Проверьте подогрев зеркал.


    Аватара пользователя

    POIKO

    Администратор
    Сообщения: 2554
    Зарегистрирован: 31 мар 2016, 12:39
    Откуда: Россия Матушка
    Благодарил (а): 1131 раз
    Поблагодарили: 1365 раз

    Re: Горит неисправность VIS

    Сообщение

    POIKO » 09 апр 2016, 14:35

    Либо считайте с диагностического экрана все цифры какие там написаны, а я Вам расшифрую и скажу в чём проблема.


    Аватара пользователя

    Бензовоз

    Бывалый
    Сообщения: 57
    Зарегистрирован: 09 апр 2016, 11:22
    Откуда: Дмитров
    VIN: 2061666
    Благодарил (а): 53 раза
    Поблагодарили: 24 раза

    Re: Горит неисправность VIS

    Сообщение

    Бензовоз » 09 апр 2016, 21:19

    Теперь смогу посмотреть только в понедельник и сразу отпишусь


    RichardOi

    Горит неисправность VIS

    Сообщение

    RichardOi » 05 май 2016, 10:16

    Нет, не поменялось, сейчас снял клейму с аккумулятора мин на 10, всё, лампа больше не горит Что это могло быть?


    MarvinSt

    Горит неисправность VIS

    Сообщение

    MarvinSt » 05 май 2016, 18:06

    При включении зажигания и после запуска горит сигнал неисправности, при езде автомобиль дёргается.
    В чём может быть проблема


    Аватара пользователя

    POIKO

    Администратор
    Сообщения: 2554
    Зарегистрирован: 31 мар 2016, 12:39
    Откуда: Россия Матушка
    Благодарил (а): 1131 раз
    Поблагодарили: 1365 раз

    Re: Горит неисправность VIS

    Сообщение

    POIKO » 05 май 2016, 18:10

    Какой сигнал неисправности???????


    Аватара пользователя

    Robert13

    Бывалый
    Сообщения: 37
    Зарегистрирован: 29 май 2016, 23:19
    Откуда: Укр. Запорожье
    VIN: 1234567
    Поблагодарили: 2 раза

    Re: Горит неисправность VIS

    Сообщение

    Robert13 » 07 авг 2016, 21:02

    Проблема с 19 реле. Его просто нет. Стоит заглушка. НО ошибка по этому реле. Как так?


    marovav

    Re: Горит неисправность VIS

    Сообщение

    marovav » 07 авг 2016, 22:13

    R 19 и RP 19- разные вещи….R19 верхний ряд 3-е слева.


    Яндекс.Метрика

    У нас диод сгорел на переключателе( габарите — ближний свет) и тоже такая ошибка выскакивала. А когда лампочки сгорают там другая выскакивала лампочка нарисована была. Только у нас не руссифицирована была, на польский язык ставили комп хоть немного понятно было чего ему надо )))

    Уже разабрался, поменял реле стопа завтра покатаемся проверим!

    в монтажном блоке, сверху над предохранителями есть 4 реле, 3 и 4 местами поменяй.
    монтажный блок находится под крышкой перед пассажиром, под еще одной крышкой.
    если не поможет, то…
    слева под рулем есть такие кнопочки, их 4 штуки, они квадратом стоят, зажми сначала две верхнии(если не поможет то нижние), на табло снизу вместо пробега загорится DIAGNOSTICS, как то там надо выбрать систему VIS и отправить код сюда.
    VIS — система отвечающая за обзор, не то лампочка перегорела, не то обогрев зеркал…скорее всего реле, на самосвале то :)
    п.с. на скорость не влияет :)

    Привет ты имеешь ввиду коды ошибок vIs 69,68,40

    69
    Реле стоп-сигналов
    Описание
    Разрыв или слишком низкая сила тока в электрической цепи.
    68
    Реле фонарей заднего хода
    Описание
    Разрыв в электрической цепи, слишком низкая сила тока или короткое замыкание на электрическую цепь подачи напряжения.
    40
    Сообщение CAN
    Описание
    Отсутствие сообщения CAN от тахографа.
    Причина
    Сбой передачи данных с помощью CAN, тахографа, координатора или разрыв электрической цепи в электропроводке.
    Если на автомобиле нет тахографа, причиной могут быть проблемы соединения с координатором.
    Примечания
    Функции в блоке управления, которые зависят от этого сигнала, не будут работать. Например, возникнут следующие неисправности:
    • Автоматическое выключение ламп подсветки сцепного устройства при скорости 20 км/ч не работает.
    • Проверка освещения с помощью дистанционного управления не работает.
    • Фары дневного времени будут гореть даже при выключенном двигателе.

    я не помню, где эти реле стоят, на старых машинах, смотреть по схеме и менять, но там же в монтажном блоке.


    v12422

    в монтажном блоке, сверху над предохранителями есть 4 реле, 3 и 4 местами поменяй.
    монтажный блок находится под крышкой перед пассажиром, под еще одной крышкой.
    если не поможет, то…
    слева под рулем есть такие кнопочки, их 4 штуки, они квадратом стоят, зажми сначала две верхнии(если не поможет то нижние), на табло снизу вместо пробега загорится DIAGNOSTICS, как то там надо выбрать систему VIS и отправить код сюда.
    VIS — система отвечающая за обзор, не то лампочка перегорела, не то обогрев зеркал…скорее всего реле, на самосвале то :)
    п.с. на скорость не влияет :)

    Нажимаешь на педаль тормоза загорается, секунд 15 проходит неисправность гаснет.

    стопудова реле стоп-сигналов в первую очередь, потом обрыв искать.


    ruzll

    Нажимаешь на педаль тормоза загорается, секунд 15 проходит неисправность гаснет.

    ну и предохранитель посмотреть с лампочками тоже глянуть, чтобы проводку не мучать.

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Virtualbox фатальная ошибка
  • Virtualalloc remapping failed тарков ошибка
  • Vip персона лексическая ошибка
  • Virtual pc установщик обнаружил ошибку
  • Vin 16 знаков ошибка или нет