Веспер ei p7012 ошибки

Ошибки частотного преобразователя Веспер

Ошибки частотного преобразователя ВесперВ процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя Веспер, а точнее серию E2-8300. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.

Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим отечественного производителя промышленной электроники «Веспер».

Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок частотного преобразователя Веспер и их расшифровка.

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, которые невозможно устранить автоматически либо сбросом защиты.

Индикация

Ошибка

Причина

CPF

Сбой программы

Внешние помехи

EPR

Сбой EEPROM

Неисправна EEPROM

-OV-

Перенапряжение при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

Неисправность измерительной цепи

-LV-

Пониженное напряжение при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

· Мало напряжение питания

· Сгорел ограничительный резистор или предохранитель

· Неисправность измерительной цепи

-OH-

Перегрев преобразователя при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

· Неисправность измерительной цепи

· Высока окружающая температура или недостаточна вентиляция

CTER

Ошибка в цепи измерения тока

Неисправность датчика или измерительной цепи

Примечание *1: Сигнал аварии не выводится на выходные клеммы.

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, которые возможно устранить автоматически либо вручную.

Индикация

Ошибка

Причина

OC-S

Перегрузка по току при пуске.

· Замыкание в обмотке двигателя или на корпус.

· Замыкание клемм двигателя между собой или на землю.

· Модуль IGBT неисправен.

OC-D

Перегрузка по току при торможении

Установлено слишком маленькое время торможения.

OC-A

Перегрузка по току при разгоне

· Время разгона мало.

· Мощность двигателя больше мощности преобразователя.

· Короткое замыкание между обмоткой двигателя и корпусом.

· Короткое замыкание между кабелем двигателя и землей.

· Модуль IGBT неисправен.

OC-C

Перегрузка по току при постоянной скорости

· Кратковременные изменения нагрузки.

· Кратковременные изменения мощности.

OV-C

Большое напряжение при работе, торможении

· Мала установка времени торможения или велика инерционность нагрузки.

· Велики колебания напряжения сети.

Err4

Неверное прерывание процессора

Внешние помехи.

OVSP

Превышение скорости при работе

· Мощность двигателя больше мощности преобразователя.

· Неверно установлены параметры двигателя (в векторном режиме).

· Большие значения сопротивлений статора и ротора.

· Неисправна цепь контроля тока.

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, которые возможно устранить путем сброса защиты.

Индикация

Ошибка

Причина

OC

Перегрузка по току при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

· Неисправность цепей.

· Плохое соединение кабеля датчика тока.

OL1

Перегрузка двигателя

· Большая нагрузка.

· Неправильная установка констант 0-02, 9-08~11.

OL2

Перегрузка преобразователя

Большая нагрузка.

OL3

Перегрузка по моменту

· Большая нагрузка.

· Неправильная установка констант 0-02, 9-08~11.

LV-C

Низкое напряжение при работе

· Низкое напряжение в сети.

· Велики колебания напряжения сети.

OH-C

Перегрев радиаторов при работе

· Велика нагрузка.

· Велика окружающая температура, или недостаточна вентиляция.

Примечание *1: Сигнал аварии не выводится на выходные клеммы.

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, особые состояния.

Индикация

Ошибка

Описание

STP0

Остановка на нулевой скорости

Происходит при задании частоты <0.1 Гц.

STP1

Пуск запрещен

· При 1-00 = 0001 (внешнее управление) и запрете автоматического пуска после подачи питания (2-05=0001) преобразователь не может быть запущен, поэтому при замкнутом контакте Пуск после включения питания преобразователь не запускает двигатель, и на дисплее мигает сообщение «STP1» (см. описание 2-05).

· Автозапуск возможен при 2-05=0000.

STP2

Аварийный останов с пульта управления

· При 1-00 = 0001 (внешнее управление) и сохранении функции кнопки СТОП на пульте (1-03=0000) преобразователь остановит двигатель в соответствии со значением константы 1-05 при нажатии на эту кнопку. После останова на дисплее будет мигать сообщение «STP2». Для повторного запуска двигателя необходимо разомкнуть и вновь замкнуть контакт Пуск.

· При 1-00 = 0002 (управление по последовательной линии связи) и сохранении функции кнопки СТОП на пульте (1-03=0000) преобразователь остановит двигатель в соответствии со значением константы 1-05 при нажатии на эту кнопку. После останова на дисплее будет мигать сообщение «STP2». Для повторного запуска двигателя компьютер должен послать команду на останов, а затем на пуск.

· При 1-03=0001 кнопка СТОП на пульте не может использоваться для аварийного останова.

E.S.

Аварийный останов от внешнего сигнала

При получении сигнала на аварийный останов от многофункционального входа (см. описание констант 5-00~5-06) преобразователь плавно остановит двигатель, после чего на дисплее будет мигать сообщение «E.S.».

b.b.

Внешний сигнал на отключение выходного напряжения

При получении сигнала блокировки (снятие выходного напряжения) от многофункционального входа (см. описание констант 5-00~5-06) преобразователь немедленно отключит питание двигателя, после чего на дисплее будет мигать сообщение «b.b.».

ATER

Ошибка при автоматической настройке

· Ошибка в данных двигателя, полученных при автоматической настройке.

· Аварийный останов двигателя в процессе автоматической настройки.

PDER

Потеря обратной связи

Обнаружена потеря сигнала обратной связи ПИД-регулятора (сигнал ПИД находится вне зоны регулирования).

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300 при вводе данных.

Индикация

Ошибка

Причина

LOC

Изменение констант и задания частоты запрещено

· Попытка изменить частоту или константу при 3-17>0000.

· Попытка изменить направление вращения при 1-02=0001

Err1

Ошибка использования кнопки

· Нажатие ▲ или ▼ при 1-06>0 или при работе на фиксированной скорости.

· Попытка изменить константу, которая не может быть изменена при работе (см. список констант).

Err2

Ошибка установки констант

· 3-01 в диапазоне 3-13 ± 3-16 или 3-14 ± 3-16 или 3-15 ± 3-16.

· 3-00≤3-01

· Ошибка при выборе режима авто настройки (например, при 1-00 ≠ 0 или 1-06 ≠ 0)

Err5

Изменение констант по последовательной связи невозможно

· Получение команды управления при запрете управления по последовательной линии связи.

· Попытка изменения констант 13-1~13-4 при работе по последовательной связи.

Err6

Ошибка последовательной связи

· Ошибка подключения.

· Неверная установка параметров последовательной линии связи.

· Ошибка контрольной суммы.

· Некорректный протокол обмена.

Err7

Конфликт установки констант

· Попытка изменить значения 15-0 или15-7.

· Неисправность в цепях измерения тока и напряжения.

Err8

Ошибка восстановления заводских установок

Попытка восстановления заводских параметров при работе встроенного PLC.

EPr1

Ошибка копирования параметров

· Установка 3-18=1,2 без подключения устройства копирования.

· Неисправность устройства копирования.

· Несоответствие мощностей преобразователей при копировании.

EPr2

Несоответствие параметров

При выполнении операции сравнения параметров (3-18 = 0003) значения констант не совпадают.

Поиск и устранение неисправностей частотного преобразователя Веспер E2-8300.

Неисправность

Проверка

Устранение

Двигатель не вращается

Подано ли питание на клеммы L1(L), L2 и L3(N) (горит ли индикатор питания)?

Питание подано? Выключите и вновь включите питание. Проверьте напряжение питания. Проверьте затяжку винтов клемм.

Есть напряжение между клеммами T1, T2 и T3?

Выключите и вновь включите питание.

Двигатель заблокирован из-за перегрузки?

Уменьшите нагрузку.

Некорректная работа преобразователя?

Просмотрите описание ошибок, проверьте подключения и измените их при необходимости.

Подана ли команда вращения вперед или назад?

Подается ли сигнал задания частоты?

Правильно ли подключен аналоговый сигнал задания частоты? Корректно ли напряжение на входе задания частоты?

Правильно ли выбран режим работы?

Проверьте работу с пульта управления.

Двигатель вращается в другую сторону

Правильно ли подключены клеммы T1, T2, T3?

Подключение должно соответствовать клеммам U, V, W двигателя.

Правильно ли подключены цепи управления направлением вращения?

Проверьте подключение и исправьте его при необходимости.

Скорость двигателя не регулируется

Правильно ли подключен аналоговый сигнал задания частоты?

Проверьте подключение и исправьте его при необходимости.

Правильно ли выбран режим работы?

Проверьте работу с пульта управления.

Слишком велика нагрузка?

Уменьшите нагрузку.

Скорость вращения слишком велика или слишком мала

Правильно ли установлены параметры двигателя (число полюсов, напряжение…)?

Проверьте установку параметров.

Правильно ли выбрано передаточное отношение редуктора?

Проверьте передаточное отношение редуктора.

Правильно ли установлена максимальная выходная частота?

Проверьте установку максимальной выходной частоты.

Необычные изменения скорости двигателя

Слишком велика нагрузка?

Уменьшите нагрузку.

Велики изменения нагрузки?

Минимизируйте изменения нагрузки. Замените преобразователь и двигатель на более мощный.

Отсутствие одной из фаз питания?

При использовании однофазного питания установите дроссель на входе. При использовании трехфазного питания проверьте подключение.

Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре

Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей Веспер. Логотип компании 'Кернел'Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.

Ремонт промышленной электроники производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя. Оставьте заказ на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.

Как с нами связаться

У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, программированием и настройкой промышленной электроники? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:

Наши контакты

  • Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
  • Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
  • Позвонив по номеру телефона:
    • +7(8482) 79-78-54;
    • +7(8482) 55-96-39;
    • +7(917) 121-53-01
  • Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru

Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

Веспер ошибки — расшифровка кодов неисправностей

Обновлено: 21 сентября 2023 г. 15:45

 При работе промышленной электроники Веспер в системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.

Частотные преобразователи Веспер имеют следующие распространенные ошибки:

Наиболее частые ошибки Веспер E2-8300:

Ошибка CPF (error CPF) – программный сбой;
Ошибка EPR (error EPR) – неисправность памяти EEPROM;
Ошибка -OV- (error -OV-) – перенапряжение;
Ошибка -LV- (error -LV-) – пониженное напряжение;
Ошибка -OH- (error -OH-) – перегрев частотного преобразователя;
Ошибка CTER (error CTER) – неисправность схемы измерения тока;
Ошибка OC-S (error OC-S) – перегрузка по току на выходе преобразователя при пуске;
Ошибка OC-D (error OC-D) – перегрузка по току на выходе преобразователя при торможении;
Ошибка OC-A (error OC-A) – перегрузка по току на выходе преобразователя при разгоне;
Ошибка OC-C (error OC-C) – перегрузка по току на выходе преобразователя при постоянной скорости;
Ошибка OV-C (error OV-C) – перенапряжение при работе или торможении;
Ошибка Err4 (error Err4) – неверное прерывание процессора;
Ошибка OVSP (error OVSP) – превышение скорости вращения двигателя;
Ошибка OC (error OC) – перегрузка по току на выходе преобразователя;
Ошибка OL1 (error OL1) – перегрузка двигателя;
Ошибка OL2 (error OL2) – перегрузка преобразователя частоты;
Ошибка OL3 (error OL3) – перегрузка по моменту;
Ошибка LV-C (error LV-C) – пониженное напряжение при работе;
Ошибка OH-C (error OH-C) – перегрев радиатора при работе;
Ошибка STP0 (error STP0) – остановка на нулевой скорости;
Ошибка STP1 (error STP1) – пуск запрещен;
Ошибка STP2 (error STP2) – аварийный останов с пульта управления;
Ошибка E.S. (error E.S.) – аварийный останов от внешнего сигнала;
Ошибка b.b. (error b.bb) – внешний сигнал на отключение выходного напряжения;
Ошибка ATER (error ATER) – ошибка при автоматической настройке;
Ошибка PDER (error PDER) – ошибка обратной связи;
Ошибка LOC (error LOC) – изменение параметров запрещено;
Ошибка Err1 (error Err1) – ошибка использования кнопки;
Ошибка Err2 (error Err2) – ошибка установки констант;
Ошибка Err5 (error Err5) – изменение констант по последовательной связи невозможно;
Ошибка Err6 (error Err6) – ошибка последовательной связи;
Ошибка Err7 (error Err7) – конфликт установки констант;
Ошибка Err8 (error Err8) – ошибка восстановления заводских установок;
Ошибка EPr1 (error EPr1) – ошибка копирования параметров;
Ошибка EPr2 (error EPr2) – несоответствие параметров;

Похожие статьи:

  • ABB ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
  • Delta ошибки — расшифровка кодов неисправностей
  • KEB ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
  • Lenze ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
  • Регулирование скорости вращения двигателей постоянного тока

Время выполнения запроса: 0,00781893730164 секунды.

Как подключен частотник: к частотнику походит питание(220В) и подключается двигатель и все, управление усуществляется с морды.

Что делал: Проверил двигатель — рабочий; соединение проводов хорошее ничего ни где не коротит; на выходе частотника короткого нет; разобрал, подгаров, плохой пайки нет; в настройках ничего такого не нашел. Думаю железо надо смотреть а хочется верить может что с настройками случилось.

Вопрос: может кто сталкивался с такой неисправностью что можно еще попробывать.

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

  • Диагностика
  • Определение неисправности
  • Выбор метода ремонта
  • Поиск запчастей
  • Устранение дефекта
  • Настройка

Учитывайте, что некоторые неисправности являются не причиной, а следствием другой неисправности, либо не правильной настройки. Подробную информацию Вы найдете в соответствующих разделах.

Ошибка FAN Веспер Е3-8100, как решить эту задачу! Ремонт ПЧ 5.5 кВт. КИПлаб.РФ +79054188772

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида — стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

  • не включается
  • не корректно работает какой-то узел (блок)
  • периодически (иногда) что-то происходит

О прошивках

  • Прошивки ТВ (упорядоченные)
  • Запросы прошивок для ТВ
  • Прошивки для мониторов
  • Запросы разных прошивок
  • . и другие разделы

Схемы аппаратуры

  • Схемы телевизоров (запросы)
  • Схемы телевизоров (хранилище)
  • Схемы мониторов (запросы)
  • Различные схемы (запросы)

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) — обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) — вид корпуса электронного компонента

  • DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
  • SOT-89 — пластковый корпус для поверхностного монтажа
  • SOT-23 — миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
  • TO-220 — тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
  • SOP (SOIC, SO) — миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
  • TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
  • BGA (Ball Grid Array) — корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

LED Light Emitting Diode — Светодиод (Светоизлучающий диод)
MOSFET Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor — Полевой транзистор с МОП структурой затвора
EEPROM Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory — Электрически стираемая память
eMMC embedded Multimedia Memory Card — Встроенная мультимедийная карта памяти
LCD Liquid Crystal Display — Жидкокристаллический дисплей (экран)
SCL Serial Clock — Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
SDA Serial Data — Шина интерфейса I2C для обмена данными
ICSP In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
IIC, I2C Inter-Integrated Circuit — Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
PCB Printed Circuit Board — Печатная плата
PWM Pulse Width Modulation — Широтно-импульсная модуляция
SPI Serial Peripheral Interface Protocol — Протокол последовательного периферийного интерфейса
USB Universal Serial Bus — Универсальная последовательная шина
DMA Direct Memory Access — Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
AC Alternating Current — Переменный ток
DC Direct Current — Постоянный ток
FM Frequency Modulation — Частотная модуляция (ЧМ)
AFC Automatic Frequency Control — Автоматическое управление частотой

Сокращение Краткое описание

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное. Кто отвечает в форуме на вопросы ? Ответ в тему Частотник ВЕСПЕР E3-8100KSP5L ошибка как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ? Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту. По каким еще маркам можно спросить ? По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам — LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели. Какие еще файлы я смогу здесь скачать ? При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям — схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем. Источник

Ошибка частотного преобразователя коды ошибок веспер

Группа: New
Сообщений: 6
Регистрация: 4.1.2012
Пользователь №: 135012
Прошу специалистов откликнуться!
Купли установку, до нас работало всё,а мы собрали, но запустить не смогли!
были следующие условия: на улице t-5C
Порядок:
— редуктор с двигателем лежал на боку не закреплен.
— запустили бензогенератор
— подключили блок управления — подождали несколько минут
— подключили кабеля установки
— пытались пустить двигатели , Не лебёдка, не двигатель редуктора не запустились.
очевидно что-то я сделал не так, единственно в чем разобрался так это нашел коды ошибок, но как править не пойму!
Описание:
При запуске частотника ошибка STP1 — пуск запрещён! 1. При 1-00=0001 (внешнее управление) и запрете автоматического пуска после подачи питания (2-05=0001) преобразователь не может быть запущен, поэтому при замкнутом контакте ПУСК после включения питания преобразователь не запускает двигатель, и на дисплее мигает сообщение «STP1» (см. описание 2-05).
2. Автозапуск возможен при 2-05=0000.

Далее что касается 2-05:
2-05: Автоматический пуск после подачи питания:
0000 — Автоматический пуск после подачи питания -разрешен
0001 — Автоматический пуск после подачи питания -запрещен Внимание!
1)При 2-05=0000 и управления преобразователем при помощи внешних команд (1-00=0001) , если при подаче питания контакт «пуск будет замкнут, то преобразователь запустит двигатель автоматически.
Рекомендуется при перерывах в работе перед отключением питания преобразователя размыкать контакт «пуск» во избежании повреждения механизма и травм персонала.
2) 2-05=0001 и управлении преобразователем при помощи внешних команд (1-00-=0001), если при подаче питания контакт «пуск» будет замкнут, то автоматического запуска не произойдет, а на дисплее появится надпись «STP1». Для запуска двигателя необходимо разомкнуть и вновь замкнуть контакт «пуск».
Короче это то, что написано в инструкции. Я пытался изменить (2-05: Автоматический пуск после подачи питания) с 0001 на 0000 (разрешен), но при ВВОДе у меня выдало Error1.
Еще раньше, при нормальной загрузке, индикатор (Лампочка на ПЧ указывала ВПЕРЕД и цыфры бегали при запуске от 0 до 50.00, теперь горит НАЗАД и цыфры когда тумблер включаю, бегут от 50.00 до 0 и обратно!
Я думаю, что проблема может быть из-за того, что я нажал кнопку Пускстоп(красного цвета на самом преобразователе во время пробного пуска!?
Прошу не смеяться и если будете отвечать, помните, что проситель из деревни! Источник

Ошибки частотных преобразователей

  • Экстренно отключает электродвигатель (торможение осуществляется выбегом).
  • Плавно тормозит привод.
  • Запрещает запуск двигателя.

При этом сообщение с кодом неисправности выводится на дисплей устройства и фиксируется в запоминающем устройстве. При наличии комплексной системы автоматизации и телемеханики, аварийный сигнал подается на удаленный пункт управления и центральный процессор.

Причинами остановки электродвигателя могут быть:

  • Поломки преобразователя частоты.
  • Неисправности электропривода или оборудования.
  • Аварии в сети.

Большинство частотных преобразователей имеют функцию самодиагностики, которая позволяет определить причину аварийной остановки. Ошибки разделяются на внутренние и внешние. Последние связаны с неисправностями двигателя, авариями сети. Внутренние ошибки говорят о неисправностях преобразователя или неправильных настройках.

Типовые неисправности

Перегрев

При повышении температуры частотного преобразователя выше допустимого значения, на дисплей устройства выводится сообщение OH (Over Heat) или цифровой код ошибки. Перегрев может быть связан с ошибками монтажа, неисправностями встроенного или внешнего вентилятора, неправильным выбором мощности.

При появлении такого сообщения необходимо выяснить причины, даже если перегрев не привел к остановке привода. Конденсатор в звене постоянного тока, силовые транзисторы чувствительны к повышению температуры. Перегрев приводит к пробою элементов преобразователя.

Прежде необходимо проверить правильность выбора по мощности. Если ток нагрузки превышает допустимые значение выходного тока преобразователя, частотник необходимо заменить на более мощный.

Также нужно проверить состояние внутренних вентиляторов охлаждения. При необходимости сделать их чистку или замену. При размещении преобразователя в шкафу управления, нужно обеспечить достаточное охлаждение преобразователя. Проблема решается установкой дополнительного вентилятора или переносом частотного преобразователя в место с достаточной циркуляцией воздуха.

Низкое напряжение

При снижении напряжения на входе преобразователя или в звене постоянного тока, на дисплее появляется сообщение LV (Low Voltage). Причинами могут быть:

  • Пуск мощного оборудования, подключенного к одной линии с частотно-регулируемым приводом.
  • Обрыв фазы на входе.
  • Неправильное подключение.
  • Поломки устройств, включенных в цепь перед частотным преобразователем.

При провале напряжения, вызванного включением мощного электрооборудования, требуется подключить привод, регулируемый преобразователем, к другой линии. Также нужно проверить правильность подключения, напряжение на всех фазах, при необходимости устранить обрыв. При ослаблении контактов силовой цепи, необходимо зачистить контактные группы и подтянуть винтовые клеммы. Для выявления неисправностей дополнительных устройств необходимо измерить напряжение до и после них. При наличии отклонений отремонтировать или заменить оборудование.

Превышение напряжения

Рост напряжения в звене постоянного тока обычно возникает при резком торможении электродвигателя. При этом на дисплей выводится цифровой код ошибки или сообщение OV (Over Voltage). Проблема решается увеличением времени торможения или подключением тормозного резистора. Такая ошибка может быть вызвана неисправностью узла измерения напряжения. В этом случае требуется диагностика и ремонт преобразователя.

Перегрузка

При превышении тока на выходе преобразователя, на дисплее высвечивается сообщение OC (Over Current) или OL (Over Load). Это может быть вызвано:

  • Замыканием в обмотках двигателя или в выходной цепи.
  • Превышением допустимой нагрузки на валу.
  • Перегрузкой при торможении или разгоне.

При этом необходима диагностика электродвигателя, изменение режима работы оборудования.

Важно!Коды ошибок дают приблизительную оценку неисправностей. При авариной остановке или запрете пуска требуется детальная диагностика.

Прежде всего необходимо проверить условия эксплуатации, исправность двигателя, датчиков и другого внешнего оборудования, проанализировать режимы работы электропривода.

Большинство проблем с частотно-регулируемым приводом можно решить устранением поломок внешних устройств, изменением настроек или обеспечением требуемых условий функционирования устройств.

При появлении сообщений о внутренних неисправностях нужен демонтаж, тестирование и ремонт преобразователя частоты.

Диагностика преобразователя частоты

Для диагностики и ремонта преобразователей частоты необходимо специальное оборудование:

  • Электродвигатель с требуемыми параметрами. Для тестирования преобразователя в фактических условиях эксплуатации необходим двигатель с нужными характеристиками.
  • Преобразователь напряжения 220, 380, 660 В, 50-60 Гц. Устройство нужно для электропитания преобразователя.
  • Многофункциональный электроизмерительный прибор. Устройство необходимо для определения параметров полупроводниковых элементов, прозвонки внутренних цепей преобразователя.
  • Источник дискретных и аналоговых сигналов. Оборудование нужно для тестирования блока управления и контроллера. Устройство имитирует сигналы с датчиков технологических параметров. В ходе диагностики таким оборудованием проверяют реакцию привода на управляющие сигналы.
  • Осциллограф. Прибор служит для тестирования параметров ШИМ-модулятора.

Диагностику выполняют в следующем порядке. В начале анализируют сообщения об ошибках в журнале событий. Это дает представление о возможных неисправностях.

Далее проверяют контактные соединения. Неплотный контакт проводников, неправильное подключение – наиболее вероятные причины запрета пуска или появления ошибок.

Затем тестируют программное обеспечение и корректность настроек. Производители поставляют пакет диагностических программ, позволяющих выявить ошибки ПО. Для этого их устанавливают на ПК, подключают к компьютеру преобразователь частоты.

При корректно работающих программах, отсутствии ошибок при подключении, преобразователь разбирают, прозванивают цепи, выполняют диагностику элементной базы силового и управляющего блока. Все выявленные неисправности устраняют. При необходимости чистят или заменяют внутренние вентиляторы охлаждения. Далее собирают устройство, тестируют его на холостом ходу без нагрузки. Затем подключают преобразователь к двигателю и генератору аналоговых и дискретных сигналов, проверяют ПЧ во всех режимах работы.

Для проведения диагностики и ремонта ПЧ требуется соответствующая квалификация, специализированное оборудование и программное обеспечение.

Если проблема не вызвана неправильным подключением, неполадками внешних устройств и двигателя, ошибками при монтаже, следует обратиться в сервисный центр производителя.

  • Свежие записи
  • Какие транзисторы используются в высокочастотных преобразователях
  • Как работает частотный преобразователь для электродвигателя
  • Для чего нужен цифро аналоговый преобразователь
  • Магнитный преобразователь воды для чего нужен
  • Гамма излучение это поток каких частиц

Источник: chaplin-lounge.ru

Веспер преобразователь ошибки

Ошибка CPF (error CPF) – программный сбой;
Ошибка EPR (error EPR) – неисправность памяти EEPROM;
Ошибка -OV- (error -OV-) – перенапряжение;
Ошибка -LV- (error -LV-) – пониженное напряжение;
Ошибка -OH- (error -OH-) – перегрев частотного преобразователя;
Ошибка CTER (error CTER) – неисправность схемы измерения тока;
Ошибка OC-S (error OC-S) – перегрузка по току на выходе преобразователя при пуске;
Ошибка OC-D (error OC-D) – перегрузка по току на выходе преобразователя при торможении;
Ошибка OC-A (error OC-A) – перегрузка по току на выходе преобразователя при разгоне;
Ошибка OC-C (error OC-C) – перегрузка по току на выходе преобразователя при постоянной скорости;
Ошибка OV-C (error OV-C) – перенапряжение при работе или торможении;
Ошибка Err4 (error Err4) – неверное прерывание процессора;
Ошибка OVSP (error OVSP) – превышение скорости вращения двигателя;
Ошибка OC (error OC) – перегрузка по току на выходе преобразователя;
Ошибка OL1 (error OL1) – перегрузка двигателя;
Ошибка OL2 (error OL2) – перегрузка преобразователя частоты;
Ошибка OL3 (error OL3) – перегрузка по моменту;
Ошибка LV-C (error LV-C) – пониженное напряжение при работе;
Ошибка OH-C (error OH-C) – перегрев радиатора при работе;
Ошибка STP0 (error STP0) – остановка на нулевой скорости;
Ошибка STP1 (error STP1) – пуск запрещен;
Ошибка STP2 (error STP2) – аварийный останов с пульта управления;
Ошибка E.S. (error E.S.) – аварийный останов от внешнего сигнала;
Ошибка b.b. (error b.bb) – внешний сигнал на отключение выходного напряжения;
Ошибка ATER (error ATER) – ошибка при автоматической настройке;
Ошибка PDER (error PDER) – ошибка обратной связи;
Ошибка LOC (error LOC) – изменение параметров запрещено;
Ошибка Err1 (error Err1) – ошибка использования кнопки;
Ошибка Err2 (error Err2) – ошибка установки констант;
Ошибка Err5 (error Err5) – изменение констант по последовательной связи невозможно;
Ошибка Err6 (error Err6) – ошибка последовательной связи;
Ошибка Err7 (error Err7) – конфликт установки констант;
Ошибка Err8 (error Err8) – ошибка восстановления заводских установок;
Ошибка EPr1 (error EPr1) – ошибка копирования параметров;
Ошибка EPr2 (error EPr2) – несоответствие параметров;

Контроллеры

Контроллеры

Автоматы

Датчики

Питание

Сварка

Комментарии

Похожие статьи:

Schneider Electric Telemecanique Altivar преобразователи ошибки

Kone преобразователи ошибки

Siemens ошибки преобразователей частоты

Наиболее частые ошибки Delta VFD-B, VFD-E

Коды ошибок кондиционеров Samsung

Расшифровка диагностической информации Panasonic Matsushita Nais

Данный сайт не предназначен для просмотра лицам младше 14 лет.
При использовании материалов обязательна гиперссылка на INGENERYI.INFO

Источник: ingeneryi.info

Ремонт преобразователя частоты ВЕСПЕР E4-8400

Видео руководство по ремонту векторных преобразователей частоты ВЕСПЕР серии E4-8400: E4-8400-25H и E4-8400-30H.

Упоминаемое оборудование

Частотный преобразователь Веспер E4-8400-S1L 0,75кВт 220ВЧастотный преобразователь Веспер E4-8400-S2L 1,5кВт 220ВЧастотный преобразователь Веспер E4-8400-S3L 2,2кВт 220ВЧастотный преобразователь Веспер E4-8400-001Н 0,75кВт 380ВЧастотный преобразователь Веспер E4-8400-002Н 1,5кВт 380ВЧастотный преобразователь Веспер E4-8400-003Н 2,2кВт 380ВЧастотный преобразователь Веспер E4-8400-007Н 5,5кВт 380В Частотный преобразователь Веспер E4-8400-010Н 7,5кВт 380ВЧастотный преобразователь Веспер E4-8400-015Н 11кВт 380ВЧастотный преобразователь Веспер E4-8400-020Н 15кВт 380ВЧастотный преобразователь Веспер E4-8400-025Н 18,5кВт 380ВЧастотный преобразователь Веспер E4-8400-030Н 22кВт 380ВЧастотный преобразователь Веспер E4-8400-040Н 30кВт 380ВЧастотный преобразователь Веспер E4-8400-050Н 37кВт 380ВЧастотный преобразователь Веспер E4-8400-075Н 55кВт 380В Частотный преобразователь Веспер E4-8400-125Н 93кВт 380В Частотный преобразователь Веспер E4-8400-150Н 110 кВт 380ВЧастотный преобразователь Веспер E4-8400-175Н 132кВт 380ВЧастотный преобразователь Веспер E4-8400-200Н 160кВт 380ВЧастотный преобразователь Веспер E4-8400-400Н 315кВт 380В Частотный преобразователь Веспер E4-8400-400Н 315кВт 380В

Подписаться на новости

Компания Веспер

Адрес: 125438 , г. Москва ,
ул. Михалковская, д. 63 Б, стр. 4

Выберите город

  • Преобразователи частоты
  • Дополнительное оборудование
  • Комиссионные преобразователи
  • Снятые с производства

Источник: www.vesper.ru

Пч веспер коды ошибок

возникла задача связать плк и частотник по Rs485, эксперементировать пока не на чем, так что вопрос такой: у плк для Rs485 выделено 2 клеммы — A и B, у частотника же их четыре R+ (вход +) R- (вход -) S+ (выход +) S- (выход -). можно ли вообще их связать? 🙂

22.03.2010, 11:24
да. соединив клеммы попарно.
читайте отличия Rs422 от Rs485.
22.03.2010, 11:27

не у всех моделей е3-8100 есть встроенный модулю мотбас. обязательно проверьте, чтобы на конце не было буквы»к».
если нет, «к», то все в порядке.
проблем ни каких, полный доступ ко всем параметрам. читайте документатацию, там все подробно расписано.

22.03.2010, 11:28

«к» нету. специально заказали с модулем модбас. отличия Rs422 от 485 прочитал, все стало понятно. спасибо за советы!

20.04.2010, 12:00

позвольте продолжить тему 🙂 не удаётся связать плк с этим частотником по Rs485. мои действия:

задал параметры в самом частотнике (файл с описанием параметров прилагаю):
1) параметр F02 — значение 2
2) параметр F03 — значение 6
3) параметр F68 — пока поставил значение 4
4) параметр F69 — значение 0
5) параметр F70 — значение 1
6) параметр F71 — значение 2
7) параметр F72 — значение 2
8) параметр F73 — значение 10
9) параметр F74 — значение 0

написал простенький проект для теста, прилагаю тоже.
затем R+ и S+ на частотном приводе подключил к А на плк, а R- и S- к B.

частотник выдаёт ошибку Cal (нет ответа от плк).

P.s. вопрос на засыпку: ещё я так понимаю чп все равно Modbus RTU или Modbus ASCII?

20.04.2010, 12:48

пч работает по протоколу и Ascii и Rtu.
добавьте в к плк конфигуратор подмодуль мотбас мастер, затем универсал мотбас девайс, и записывайте(считывайте) в регистры нужные значения.
если не разберетесь скину пример вечером, сейсас занят.

20.04.2010, 13:37
да, собственно, так и пытаюсь сделать
20.04.2010, 14:43

пример для наглядности в фбд
не забудьте установить адрес скорость, четность и тп. для пч и в плк.2264

20.04.2010, 15:02

да знаю я, как программу написать ) в том то и дело, что плк просто не видит частотник, видимо где-то несоответствие в параметрах, а где найти, не могу 🙁 спасибо за пример.

20.04.2010, 15:38
попробуйте ав +- местами поменять.
20.04.2010, 15:40
16.02.2011, 12:23
Та же проблема, не могу установить связь с ВЕСПЕР 8100, высвечивается CAL. У кого-то это получилось?
17.02.2011, 22:41
Пример по теме выше (E2-8300) У E3-8100, другая нумерация регисторов. остальное аналогично

19.01.2012, 11:16

Пытаюсь подключится ПЛК к Весперу Е3-8100, не получается.
у кого-нибудь получилось?

Заработало.
Что было. непонятно..
В процессе танцев с бубнами:
пытался зайти через АС4 нет результата
проверил тест самого частотника нет ошибки
поставил функцию F77=1, 81 ошибка в ПЛК пропала. команды по RS485 начали записываться, считываться, частотник начал управляться.
поковырялся — пропала связь. нашёл отпавший проводок линии связи, поставил, заработало.
вернул F77=0, всё работает. что было? непонятно. проводок первоначально был в норме.

19.01.2012, 16:05

Практически серийно выпускаю шкафы с ПЧ управляемыми по сети. Вообще нет проблем со связью. До 9шт приходилось на 1 порт вешать.
Не забывайте записывать частоту по команде. Иначе затрёте флеш.

19.01.2012, 18:51

Пытаюсь подключится ПЛК к Весперу Е3-8100, не получается.
у кого-нибудь получилось?

Заработало.
Что было. непонятно..
В процессе танцев с бубнами:
пытался зайти через АС4 нет результата
проверил тест самого частотника нет ошибки
поставил функцию F77=1, 81 ошибка в ПЛК пропала. команды по RS485 начали записываться, считываться, частотник начал управляться.
поковырялся — пропала связь. нашёл отпавший проводок линии связи, поставил, заработало.
вернул F77=0, всё работает. что было? непонятно. проводок первоначально был в норме.

Еще немного поковыряйся и все станет понятно. Обычно так бывает.

20.01.2012, 07:13

Не забывайте записывать частоту по команде. Иначе затрёте флеш.

Что значит записывать частоту по команде? Скоро тоже придется с этим столкнуться.

20.01.2012, 12:37

при записи частоты по таймауту, через настройки универсал мотбас дЕВАЙС, в конфигураторе, к примеру 100мс, затрете флеш через пару месяцев. Нужно записывать по изменению или по команде.

20.01.2012, 13:42
Помогите с примером. Может какой функциональный блок. confused:
20.01.2012, 16:23

1.В настройках устанавливать ByChange

2.Само значение предварительно округлять до приемлемых значений.
частота 20.0-50.0 — всего 300 вариантов. Это уменьшит кол-во записей

3.Учитывать что на самом частотнике частота меняется с ограниченной скоростью и не мельтешить 23-36-25-38.

Но все равно этим фигня какая-то. ЧП и предназначен для работы в диапазоне. Если регулировать, например, давление в линии с переменным расходом (обычная задача) а его мат.аппарат не подходит (менять не уставку, а частоту) — то трындец в любом случае. Не через месяц, так через 6.
Только Ao -> Ai

Ну какого . веспер прилетающую уставку пишет на флеш без спец.команды типа apple на МВ110-8АС ?

20.01.2012, 16:45
Валенок вы имели ввиду команду «aply»? 🙂
20.01.2012, 17:49

нормальная там математика, пид.реги вообще беспроблемные.

Так-то лучше через Ai, но лично у меня требуется синхронизация скорости.
В общем я записываю скорость по изменению. В программе проверяю скорость заданую и считанную из ПЧ, если не совпадает, то вношу изменения, для инициализации новой записи по изменению(+0.01Гц).
С записью по команде, что-то не очень.
Вот весь проект ложу, там коментов нет, но ФБ упр ПЧ маленький. Разберётесь.

20.01.2012, 18:28

вы имели ввиду команду «aply»?
Угу

нормальная там математика, пид.реги вообще беспроблемные.

Математика может и нормальная, но ограниченная. Не всегда подходит.

Их техподдержка не могет ответить — интегральная сумма как-то ограничена ? Испытания в полях показали фигу.
На вопрос — а как вы входной сигнал преобразуете на вход пида — невнятное бормотанье про пропорциональную составляющую.
Говорю : отклонение 10, Kp=2 — cколько герц на выходе ? Опять что-то невнятное.
Лучше б в РЭ привели 1 раз свою формулу, выкинув 10 страниц непонятных примеров.

PS
В ответственных задачах этот ЧП я лучше применю как рукоудлинитель без мозгов, к которому пид из утила прикручу чтоб спать спокойно.

20.01.2012, 23:53

Ну так-то изначально лицензия у Яскавы покупалась.
Да и линейка широкая. Формула расчета для юзера есть, а как устроен ПИД 99,9% юзеров не волнует. Работает ведь и хорошо работает.

В ответственных задачах нужно 9-ю серию использовать.

Что вы хотите от урезанных сверх бюджетников?

21.01.2012, 04:49

Вот весь проект ложу, там коментов нет, но ФБ упр ПЧ маленький. Разберётесь.

Спасибо за пример. С тем как работает понятно. Не могу разобраться с номерами регистров. Для какого частотника сделана данная программа?
Указаны 258, 291, 292. (с ВЕСПЕР 7 серии не совпадает)

21.01.2012, 08:45
Это Е2-8300, у других серий другие регистры.
21.01.2012, 08:53

Это Е2-8300, у других серий другие регистры.
А у Вас не осталось Руководство пользователя «Протокол управления преобразователями частоты серии E2-8300 по последовательной линии связи MODBUS». Что-то на сайте ВЕСПЕРа нет. Хотелось бы разобраться до конца.

21.01.2012, 09:05
http://www.vesper.ru/info/driver/
Пишите в личку, а то совсем не Овеновский продукт обсуждаем.
07.08.2013, 10:23

День добрый. Всё же никак не могу связать эту пару. ПЛК 100 32 и веспер е3-8100. Постоянно висит ошибка 81, нет отклика от устройств. На ПЧ надпись СAL. Клемы 12 и 14, 13 и 15 соединены по парно, и соответсвенно А и В. Если не указывать в конфигурации сети регистры, должна быть ошибка или нет?

Пробовал смотреть примеры. Тут только слежение за частотой через 485 как я понял. (ИСПРАВЛЕНЫЙ(UPR_PCH).rar). А хотелось бы управлять.

07.08.2013, 13:15

Для управления ПЧ нужно задать одинаковые параметры связи в ПЧ и ПЛК.
Для управления ПЧ нужно в регистр 1h записывать нужные значения. 2h- опорная частота.
Скачайте с сайта производителя руководство «Протокол Modbus Е3-8100» .
Не забывайте переводить нумерацию регистров из Hex в Dek.(инженерный калькулятор в виндос в помощь)
во вложении настройка ПЛК.
Крутите резистр на ПЧ-смотрите в ПЛК, как меняется задание.

07.08.2013, 14:42

Получилось считать значение опорной частоты. Только не 36, а 35 регистр. Так как выходная равна 0(ПЧ в ожидании). Спасибо, буду копать глубже.

Источник: owen.ru

Настройка частотного привода веспер

Как настроить преобразователь частоты ВЕСПЕР самостоятельно

Как настроить преобразователь частоты ВЕСПЕР самостоятельно

Частотный преобразователь для электродвигателя просто необходим для удобного, надежного и безопасного эксплуатирования привода. Важным аспектом является правильный подбор частотника, полностью соответствующего эксплуатационным параметрам управляемого двигателя. Правильный монтаж, а также настройка частотного преобразователя требует ответственного подхода. Грамотное выполнение этих действий позволит максимально рационально управлять производственным процессом.

Настройка частотного преобразователя ВЕСПЕР

Все современные инверторы оснащены многофункциональной электронной базой с управляющим терминалом. Благодаря этому, необходимые рабочие значения легко вносятся во внутреннюю память устройства.

Основные управляемые параметры:

— частота вращения электродвигателя;

— длительности разгонных периодов;

— алгоритмы управления приводом;

При подключении преобразователя необходимо строго следовать инструкции. Фазы питающей сети подключаются к входным клеммам. Обмотки электродвигателя соединяются с выходными клеммами инвертора. Дополнительное оборудование подсоединяется исключительно к соответствующим выводам.

Элементы управления и дисплей инвертора

Самостоятельная настройка преобразователя частоты заключается в передаче необходимой информации технологического процесса инвертору с помощью специального кодового набора. Он состоит из определённых символических значений. Частотный преобразователь для электродвигателя воспринимает коды команд и рабочие параметры при помощи клавиатуры или кнопок на пульте управления.

Основной цифровой дисплей предназначен для индикации всех подконтрольных параметров и отображения кода аварийного режима.

Назначение указателей светодиодного исполнения на дисплее:

— Частота – загорается при отображении текущей частоты вращения двигателя;

— Вперёд – горит при вращении электродвигателя в установленном прямом направлении;

— Назад – загорается при переходе электродвигателя на реверсное направление;

— Прог – загорается при отображении параметров, гаснет при отображении частоты вращения.

Вращающийся калибратор «ЧАСТОТА», задаёт необходимую скорость вращения с помощью подсоединённого к нему переменного резистора.

Назначение кнопок дисплея:

— ПУСК – производит пуск частотника с установленными параметрами;

— СТОП/СБРОС – осуществление плавного замедления электродвигателя (сбрасывание ошибки или кода неполадки);

—Стрелка «ВВЕРХ» — повышение указанной величины;

— Стрелка «ВНИЗ» — уменьшение указанной величины;

— РЕЖ – переключение режимов контролируемых параметров;

Механизмы подъема. Преобразователь частоты серии EI-9011 в частотно регулируемом приводе

Механизмы подъема груза с применением электропривода устанавливаются на всех грузоподъемных машинах. Их общая конструкция характерна не только для кранов и лифтов, но и для машин специального назначения, в которых направление вектора приложения силы от действия нагрузки может совпадать с направлением вращения ротора электродвигателя.

Самый простой вариант механизма — грузовая лебедка. Это машина для подъема грузов с помощью каната, навиваемого на барабан с зацепом в виде крюка.

Основная кинематическая схема механизма подъема

Электропривод механизма подъема

Самый распространенный электродвигатель для механизма подъема — это асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором. При простоте управления (прямой пуск) у него есть существенные недостатки:

  • большие пусковые токи,
  • большие динамические нагрузки при запуске.

Устранить их в какой-то мере позволяет применение электродвигателя с фазным ротором. Но появляется новый недостаток — громоздкое силовое коммутационное оборудование.

Наиболее высоких эксплуатационных показателей позволяет достичь применение частотно-регулируемого привода, а именно:

  • снизить пусковые токи до уровня номинального,
  • снизить динамические нагрузки до уровня расчетных,
  • плавно регулировать скорости вращения в широком диапазоне.

Применение ПЧ серии EI-9011 для управления механизмом подъема

При выборе преобразователя частоты «Веспер» прежде всего надо учитывать тип редуктора механизма подъема. Различают 2 основных типа:

Различие этих редукторов в том, что цилиндрический — двухсторонний, т. е. крутящий момент передается как от входного вала к выходному, так и наоборот — от выходного вала к входному; а червячный — односторонний. Последний устанавливают реже — из-за низкого КПД и повышенного износа.

В механизмах подъема с червячным редуктором возможно применение любого преобразователя частоты «Веспер» серий EI, E3, E4, E5. Но применение ЧРП в таком механизме мы рассматривать не будем — из-за отсутствия особенностей его работы.

Для механизмов подъема с цилиндрическими редукторами рекомендуется применять преобразователи частоты серии EI-9011, благодаря наличию у них:

  1. Мощного центрального процессора, который позволяет создать программное обеспечение для векторного режима с высокими точностными характеристиками и широким функционалом.
  2. Двух векторных режимов: в разомкнутой системе и с датчиком обратной связи по скорости.
  3. Широкого диапазона регулировки скорости: 1/100 в обычном векторном режиме и 1/1000 — в векторном с обратной связью.
  4. Векторного режима с обратной связью, который обеспечивает М=100% практически при нулевой скорости вращения двигателя.

Ранее приведенная кинематическая схема механизма подъема оптимальна для управления от преобразователя частоты EI-9011. В составе механизма есть тормозное устройство (3), конструктивно не связанное ни с электродвигателем, ни с редуктором. Для него доступно независимое управление электрическим сигналом.

С преобразователем частоты структура будет иметь следующий вид:

Рассмотрим простейшую схему управления приводом грузовой лебедки с электродвигателем небольшой мощности — до 8 кВт:

Для такого применения достаточно, как правило, режима работы ПЧ «Векторный в разомкнутой системе».

Почему именно он? Потому что позволяет управлять вращением двигателя в более широком диапазоне скоростей, чем скалярный режим. Это особенно важно на нижней границе диапазона, где требуется обеспечить номинальный момент на валу двигателя при возможной минимальной скорости вращения. Чем меньше значение выходной частоты ПЧ, при которой двигатель начинает вращение и имеет номинальную нагрузку на своем валу, тем меньше динамическая (ударная) нагрузка на все части механизма подъема.

Программирование ПЧ серии EI-9011 для управления механизмом подъема

Для программирования ПЧ необходимо подключить его к сети силового электропитания 3Ф, 380 В, 50 Гц. Соответственно, и электродвигатель, с которым предполагается работа, тоже следует подключить к ПЧ. Программирование производится с собственного пульта управления.

Векторный режим работы предусматривает обязательную автонастройку ПЧ с применяемым электродвигателем. Проводить ее следует при каждой замене двигателя.

Важное примечание: в процессе автонастройки ПЧ определяет ряд параметров двигателя во время вращения последнего. Поэтому для корректного определения параметров вал двигателя должен быть свободным — на нем не должно быть лишней присоединенной массы.

После подачи напряжения питания в основном меню ПО надо выбрать раздел «Инициализация». В этом разделе:

  • Выполнить инициализацию (возврат значений всех параметров к заводским).
  • Выбрать режим работы — «Векторный в разомкнутой системе».
  • Определить уровень доступа к параметрам — «Расширенный».

Выбор других разделом меню и параметров производится аналогично.

Программирование можно выполнить и с помощью пульта управления ПЧ. Вся информация выводится на дисплей пульта в доступном виде и с комментариями на русском языке.

Следующий шаг: в основном меню ПО надо выбрать раздел «Автонастройка». В этом разделе следует выполнить все указания по вводу значений параметров двигателя и запустить процесс автонастройки. Если после его завершения на дисплее пульта управления нет сообщений об ошибках, следует перейти к программированию.

Далее в основном меню ПО надо выбрать раздел «Программирование». Перечень его параметров определяется следующими условиями:

  • Управление работой ПЧ (человек или АСУ).
  • Управление работой механизма со стороны ПЧ.

Для рассматриваемого варианта применения алгоритм работы и управления будет следующим:

При подаче команды движения вверх или вниз ПЧ выдает команду на отключение тормоза (размораживает механизм), а затем начинает вращение двигателя с минимальной частоты. В процессе работы лебедки можно регулировать скорость вращения и, соответственно, линейную скорость перемещения зацепа с грузом, выбирая оптимальную.

Вернемся к электрической схеме внешних подключений к ПЧ.

Клеммы 1 и 2 имеют фиксированные функции пуска в прямом и обратном направлении вращения соответственно.

После подачи питания на ПЧ вид управления — дистанционный: световые индикаторы УПР и РЕГ светятся. За это состояние отвечают параметры b1-02 и b1-01 соответственно, т.е. ПЧ уже настроен на внешние команды «ПУСК» и «УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ».

Управление тормозом лебедки будет выполнять многофункциональный дискретный выход: клеммы 9-10. К началу вращения, после подачи команды «ПУСК», контакты внутреннего реле замыкают клеммы 9-10 и обеспечивают подачу сигнала управления тормозной системой лебедки. Такой режим обеспечивает функция дискретного выхода «Во время вращения».

В сочетании с режимом торможения постоянным током при пуске можно создать момент на валу двигателя при минимальной выходной частоте, при котором не будет срыва управления, и динамические нагрузки будут минимальными.

Процесс торможения постоянным током при пуске определяется параметрами:

  • В2-01 — частота включения постоянного тока торможения.
  • В2-02 — уровень тока торможения.
  • В2-03 — время торможения постоянным током при пуске.

При подаче команды «ПУСК» включается торможение двигателя постоянным током, но тормоз еще не отключен. В течение времени торможения происходит предварительное намагничивание двигателя, и к моменту отключения тормоза на его валу уже создан начальный момент. Это поясняют следующие временные диаграммы:

При опускании груза направление вращения вала двигателя совпадает с направлением вектора силы, которая определяется массой груза, и эта сила пытается увеличить скорость вращения вала двигателя. Таким образом, двигатель переходит в генераторный режим работы.

ЭДС, которая вырабатывается двигателем в таком режиме, поступает в ПЧ, повышая напряжение на звене постоянного тока. Чтобы исключить аварийные остановки привода из-за перегрузки по напряжению, предусмотрен тормозной резистор. Он подключается к звену постоянного тока, когда напряжение ЗПТ достигает критического значения и рассеивает в тепло излишек электроэнергии.

Обобщая вышесказанное, можно составить минимальный список параметров с конкретными значениями для программирования режимов работы и управления ЧРП грузовой лебедки:

Рассмотренный пример ЧРП грузовой лебедки с применением ПЧ «Веспер» серии EI-9011 можно использовать как базовый — для проектирования более сложных механизмов подъема, с улучшенными эксплуатационными характеристиками.

Частотные преобразователи Веспер

Компания «Веспер»- российский производитель силовой преобразовательной техники. Ассортимент выпускаемых частотных преобразователей (ЧП) неуклонно расширяется в параллели с ростом потребностей заказчиков. Практически во всех сферах отечественной промышленности задействовано оборудование «Веспер». Решено множество задач и автоматизированы технологические процессы с применением ЧП.

Преобразователи общепромышленного применения

Частотные преобразователи Веспер с устройством плавного пуска широко используются во многих областях, где нельзя обойтись без вентиляторов, насосов, компрессоров, подъемников, кран-башни, лифтов. Есть много преимущества применения частотного преобразователя:

  • экономия энергии. Когда в производстве не требуется, чтобы двигатель работал на полной скорости, то можно использовать частотно-регулируемый привод для регулировки скорости мотора. Так можно экономить электроэнергию во время процесса;
  • повышение точности управления. Использование переменного крутящего момента нашло применение в целлюлозно-бумажной, текстильной промышленности и т. д. С помощью частотного преобразователя можно контролировать крутящий момент и точность подачи напряжения в соответствии с технологическими требованиями. Тем самым повышать эффективность производства;
  • сокращение расходов на техническое обслуживание оборудования. Когда система управления производством работает без инвертора частоты, в сети питания мотора протекает большой ток. В конечном счете, это оказывает вредное воздействие на механическое оборудование. Частотный инвертор, который разработан по схеме двигательной функции софт старта, существенно предотвращает это явление. Поэтому износ оборудования сокращается, и следовательно, снижаются расходы на его техническое обслуживание.

Преобразователи частоты, степень защиты которых равна IP54, пользуются особым спросом в помещениях повышенной влажности: насосных, насосно-компрессорных станциях. В защищенных сериях EI 7011, EI 9011, EI P7012электронный отсек, вводы для кабелей надёжно загерметизированы. Специальный герметичный канал IP54 защищает вентиляторы охлаждения от влаги, пыли и механических воздействий.

Согласно характеристикам модели EI7011, EI9011, EI P7012 функционируют аналогично серийным прототипам ПЧ. Отличаются лишь габаритами и весом. Диапазоны мощностей варьируются в пределах:

  • EI-P7012 — 45 — 370 кВт;
  • EI-7011 — 37 — 315 кВт;
  • EI-9011 — 37 — 500 кВт.

ЧП серии EI-P7012 предназначен для управления асинхронным двигателем в случае, если его перегрузка не более 20% в течение30 секунд при запуске, работе и остановке технологического процесса.

Серия EI-7011 относятся к среднему классу моделей ЧП насосной серии. Используются для управления приводами с увеличенным диапазоном мощностей. Отличаются расширенными функциональными возможностями, меньшими массогабаритными характеристиками.

Векторные приводы EI-9011 обеспечивают достижение максимального момента на валу двигателя. Используются в системах с динамичной скоростью, например, лифтовых оборудованиях. Про Е2 8300 написано ранее.

Как настроить частотный преобразователь?

Прежде всего, обратим внимание на то, что компания Веспер не только разрабатывает проекты, но и выполняет монтаж и наладку аппаратуры. То есть проблем в этом вопросе не должно быть. Инструкции по настройке прикладываются, их можно в любое время скачать с сайта производителя. Продукция выпускается с гарантией обслуживания.

Потребители, конечно, по-разному подготовлены и разбираются в технике как могут. Кому-то лучше один раз увидеть, чем пять раз прочитать. Но инструкцию, в которой про настройку подробно все расписано, читать необходимо. Она поможет использовать и управлять чудо-техникой. Судя по отзывам, инструкция понятная, вопросов не вызывает.

Следует обратить также внимание на заземление оборудования. Не стоит забывать о технике безопасности, написанной кровью.

  • Свежие записи
  • Как проверить уровень масла в акпп Киа Спортейдж 3 бензин
  • Как правильно прокачать тормоза на Фольксваген Пассат Б5 с АБС
  • Как включить полный привод на уаз буханка
  • К чему может привести попадание воздуха в систему гидропривода тормозов
  • АКПП не переключает на 3-4 передачу в чем проблема

Источник: lakkroll.ru

Ошибки частотного преобразователя Веспер

Ошибки частотного преобразователя ВесперВ процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя Веспер, а точнее серию E2-8300. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.

Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим отечественного производителя промышленной электроники «Веспер».

Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок частотного преобразователя Веспер и их расшифровка.

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, которые невозможно устранить автоматически либо сбросом защиты.

Индикация

Ошибка

Причина

CPF

Сбой программы

Внешние помехи

EPR

Сбой EEPROM

Неисправна EEPROM

-OV-

Перенапряжение при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

Неисправность измерительной цепи

-LV-

Пониженное напряжение при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

· Мало напряжение питания

· Сгорел ограничительный резистор или предохранитель

· Неисправность измерительной цепи

-OH-

Перегрев преобразователя при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

· Неисправность измерительной цепи

· Высока окружающая температура или недостаточна вентиляция

CTER

Ошибка в цепи измерения тока

Неисправность датчика или измерительной цепи

Примечание *1: Сигнал аварии не выводится на выходные клеммы.

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, которые возможно устранить автоматически либо вручную.

Индикация

Ошибка

Причина

OC-S

Перегрузка по току при пуске.

· Замыкание в обмотке двигателя или на корпус.

· Замыкание клемм двигателя между собой или на землю.

· Модуль IGBT неисправен.

OC-D

Перегрузка по току при торможении

Установлено слишком маленькое время торможения.

OC-A

Перегрузка по току при разгоне

· Время разгона мало.

· Мощность двигателя больше мощности преобразователя.

· Короткое замыкание между обмоткой двигателя и корпусом.

· Короткое замыкание между кабелем двигателя и землей.

· Модуль IGBT неисправен.

OC-C

Перегрузка по току при постоянной скорости

· Кратковременные изменения нагрузки.

· Кратковременные изменения мощности.

OV-C

Большое напряжение при работе, торможении

· Мала установка времени торможения или велика инерционность нагрузки.

· Велики колебания напряжения сети.

Err4

Неверное прерывание процессора

Внешние помехи.

OVSP

Превышение скорости при работе

· Мощность двигателя больше мощности преобразователя.

· Неверно установлены параметры двигателя (в векторном режиме).

· Большие значения сопротивлений статора и ротора.

· Неисправна цепь контроля тока.

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, которые возможно устранить путем сброса защиты.

Индикация

Ошибка

Причина

OC

Перегрузка по току при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

· Неисправность цепей.

· Плохое соединение кабеля датчика тока.

OL1

Перегрузка двигателя

· Большая нагрузка.

· Неправильная установка констант 0-02, 9-08~11.

OL2

Перегрузка преобразователя

Большая нагрузка.

OL3

Перегрузка по моменту

· Большая нагрузка.

· Неправильная установка констант 0-02, 9-08~11.

LV-C

Низкое напряжение при работе

· Низкое напряжение в сети.

· Велики колебания напряжения сети.

OH-C

Перегрев радиаторов при работе

· Велика нагрузка.

· Велика окружающая температура, или недостаточна вентиляция.

Примечание *1: Сигнал аварии не выводится на выходные клеммы.

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, особые состояния.

Индикация

Ошибка

Описание

STP0

Остановка на нулевой скорости

Происходит при задании частоты <0.1 Гц.

STP1

Пуск запрещен

· При 1-00 = 0001 (внешнее управление) и запрете автоматического пуска после подачи питания (2-05=0001) преобразователь не может быть запущен, поэтому при замкнутом контакте Пуск после включения питания преобразователь не запускает двигатель, и на дисплее мигает сообщение «STP1» (см. описание 2-05).

· Автозапуск возможен при 2-05=0000.

STP2

Аварийный останов с пульта управления

· При 1-00 = 0001 (внешнее управление) и сохранении функции кнопки СТОП на пульте (1-03=0000) преобразователь остановит двигатель в соответствии со значением константы 1-05 при нажатии на эту кнопку. После останова на дисплее будет мигать сообщение «STP2». Для повторного запуска двигателя необходимо разомкнуть и вновь замкнуть контакт Пуск.

· При 1-00 = 0002 (управление по последовательной линии связи) и сохранении функции кнопки СТОП на пульте (1-03=0000) преобразователь остановит двигатель в соответствии со значением константы 1-05 при нажатии на эту кнопку. После останова на дисплее будет мигать сообщение «STP2». Для повторного запуска двигателя компьютер должен послать команду на останов, а затем на пуск.

· При 1-03=0001 кнопка СТОП на пульте не может использоваться для аварийного останова.

E.S.

Аварийный останов от внешнего сигнала

При получении сигнала на аварийный останов от многофункционального входа (см. описание констант 5-00~5-06) преобразователь плавно остановит двигатель, после чего на дисплее будет мигать сообщение «E.S.».

b.b.

Внешний сигнал на отключение выходного напряжения

При получении сигнала блокировки (снятие выходного напряжения) от многофункционального входа (см. описание констант 5-00~5-06) преобразователь немедленно отключит питание двигателя, после чего на дисплее будет мигать сообщение «b.b.».

ATER

Ошибка при автоматической настройке

· Ошибка в данных двигателя, полученных при автоматической настройке.

· Аварийный останов двигателя в процессе автоматической настройки.

PDER

Потеря обратной связи

Обнаружена потеря сигнала обратной связи ПИД-регулятора (сигнал ПИД находится вне зоны регулирования).

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300 при вводе данных.

Индикация

Ошибка

Причина

LOC

Изменение констант и задания частоты запрещено

· Попытка изменить частоту или константу при 3-17>0000.

· Попытка изменить направление вращения при 1-02=0001

Err1

Ошибка использования кнопки

· Нажатие ▲ или ▼ при 1-06>0 или при работе на фиксированной скорости.

· Попытка изменить константу, которая не может быть изменена при работе (см. список констант).

Err2

Ошибка установки констант

· 3-01 в диапазоне 3-13 ± 3-16 или 3-14 ± 3-16 или 3-15 ± 3-16.

· 3-00≤3-01

· Ошибка при выборе режима авто настройки (например, при 1-00 ≠ 0 или 1-06 ≠ 0)

Err5

Изменение констант по последовательной связи невозможно

· Получение команды управления при запрете управления по последовательной линии связи.

· Попытка изменения констант 13-1~13-4 при работе по последовательной связи.

Err6

Ошибка последовательной связи

· Ошибка подключения.

· Неверная установка параметров последовательной линии связи.

· Ошибка контрольной суммы.

· Некорректный протокол обмена.

Err7

Конфликт установки констант

· Попытка изменить значения 15-0 или15-7.

· Неисправность в цепях измерения тока и напряжения.

Err8

Ошибка восстановления заводских установок

Попытка восстановления заводских параметров при работе встроенного PLC.

EPr1

Ошибка копирования параметров

· Установка 3-18=1,2 без подключения устройства копирования.

· Неисправность устройства копирования.

· Несоответствие мощностей преобразователей при копировании.

EPr2

Несоответствие параметров

При выполнении операции сравнения параметров (3-18 = 0003) значения констант не совпадают.

Поиск и устранение неисправностей частотного преобразователя Веспер E2-8300.

Неисправность

Проверка

Устранение

Двигатель не вращается

Подано ли питание на клеммы L1(L), L2 и L3(N) (горит ли индикатор питания)?

Питание подано? Выключите и вновь включите питание. Проверьте напряжение питания. Проверьте затяжку винтов клемм.

Есть напряжение между клеммами T1, T2 и T3?

Выключите и вновь включите питание.

Двигатель заблокирован из-за перегрузки?

Уменьшите нагрузку.

Некорректная работа преобразователя?

Просмотрите описание ошибок, проверьте подключения и измените их при необходимости.

Подана ли команда вращения вперед или назад?

Подается ли сигнал задания частоты?

Правильно ли подключен аналоговый сигнал задания частоты? Корректно ли напряжение на входе задания частоты?

Правильно ли выбран режим работы?

Проверьте работу с пульта управления.

Двигатель вращается в другую сторону

Правильно ли подключены клеммы T1, T2, T3?

Подключение должно соответствовать клеммам U, V, W двигателя.

Правильно ли подключены цепи управления направлением вращения?

Проверьте подключение и исправьте его при необходимости.

Скорость двигателя не регулируется

Правильно ли подключен аналоговый сигнал задания частоты?

Проверьте подключение и исправьте его при необходимости.

Правильно ли выбран режим работы?

Проверьте работу с пульта управления.

Слишком велика нагрузка?

Уменьшите нагрузку.

Скорость вращения слишком велика или слишком мала

Правильно ли установлены параметры двигателя (число полюсов, напряжение…)?

Проверьте установку параметров.

Правильно ли выбрано передаточное отношение редуктора?

Проверьте передаточное отношение редуктора.

Правильно ли установлена максимальная выходная частота?

Проверьте установку максимальной выходной частоты.

Необычные изменения скорости двигателя

Слишком велика нагрузка?

Уменьшите нагрузку.

Велики изменения нагрузки?

Минимизируйте изменения нагрузки. Замените преобразователь и двигатель на более мощный.

Отсутствие одной из фаз питания?

При использовании однофазного питания установите дроссель на входе. При использовании трехфазного питания проверьте подключение.

Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре

Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей Веспер. Логотип компании 'Кернел'Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.

Ремонт промышленной электроники производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя. Оставьте заказ на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.

Как с нами связаться

У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, программированием и настройкой промышленной электроники? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:

Наши контакты

  • Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
  • Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
  • Позвонив по номеру телефона:
    • +7(8482) 79-78-54;
    • +7(8482) 55-96-39;
    • +7(917) 121-53-01
  • Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru

Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

Ошибки частотного преобразователя Веспер

Ошибки частотного преобразователя ВесперВ процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя Веспер, а точнее серию E2-8300. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.

Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим отечественного производителя промышленной электроники «Веспер».

Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок частотного преобразователя Веспер и их расшифровка.

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, которые невозможно устранить автоматически либо сбросом защиты.

Индикация

Ошибка

Причина

CPF

Сбой программы

Внешние помехи

EPR

Сбой EEPROM

Неисправна EEPROM

-OV-

Перенапряжение при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

Неисправность измерительной цепи

-LV-

Пониженное напряжение при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

· Мало напряжение питания

· Сгорел ограничительный резистор или предохранитель

· Неисправность измерительной цепи

-OH-

Перегрев преобразователя при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

· Неисправность измерительной цепи

· Высока окружающая температура или недостаточна вентиляция

CTER

Ошибка в цепи измерения тока

Неисправность датчика или измерительной цепи

Примечание *1: Сигнал аварии не выводится на выходные клеммы.

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, которые возможно устранить автоматически либо вручную.

Индикация

Ошибка

Причина

OC-S

Перегрузка по току при пуске.

· Замыкание в обмотке двигателя или на корпус.

· Замыкание клемм двигателя между собой или на землю.

· Модуль IGBT неисправен.

OC-D

Перегрузка по току при торможении

Установлено слишком маленькое время торможения.

OC-A

Перегрузка по току при разгоне

· Время разгона мало.

· Мощность двигателя больше мощности преобразователя.

· Короткое замыкание между обмоткой двигателя и корпусом.

· Короткое замыкание между кабелем двигателя и землей.

· Модуль IGBT неисправен.

OC-C

Перегрузка по току при постоянной скорости

· Кратковременные изменения нагрузки.

· Кратковременные изменения мощности.

OV-C

Большое напряжение при работе, торможении

· Мала установка времени торможения или велика инерционность нагрузки.

· Велики колебания напряжения сети.

Err4

Неверное прерывание процессора

Внешние помехи.

OVSP

Превышение скорости при работе

· Мощность двигателя больше мощности преобразователя.

· Неверно установлены параметры двигателя (в векторном режиме).

· Большие значения сопротивлений статора и ротора.

· Неисправна цепь контроля тока.

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, которые возможно устранить путем сброса защиты.

Индикация

Ошибка

Причина

OC

Перегрузка по току при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

· Неисправность цепей.

· Плохое соединение кабеля датчика тока.

OL1

Перегрузка двигателя

· Большая нагрузка.

· Неправильная установка констант 0-02, 9-08~11.

OL2

Перегрузка преобразователя

Большая нагрузка.

OL3

Перегрузка по моменту

· Большая нагрузка.

· Неправильная установка констант 0-02, 9-08~11.

LV-C

Низкое напряжение при работе

· Низкое напряжение в сети.

· Велики колебания напряжения сети.

OH-C

Перегрев радиаторов при работе

· Велика нагрузка.

· Велика окружающая температура, или недостаточна вентиляция.

Примечание *1: Сигнал аварии не выводится на выходные клеммы.

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, особые состояния.

Индикация

Ошибка

Описание

STP0

Остановка на нулевой скорости

Происходит при задании частоты <0.1 Гц.

STP1

Пуск запрещен

· При 1-00 = 0001 (внешнее управление) и запрете автоматического пуска после подачи питания (2-05=0001) преобразователь не может быть запущен, поэтому при замкнутом контакте Пуск после включения питания преобразователь не запускает двигатель, и на дисплее мигает сообщение «STP1» (см. описание 2-05).

· Автозапуск возможен при 2-05=0000.

STP2

Аварийный останов с пульта управления

· При 1-00 = 0001 (внешнее управление) и сохранении функции кнопки СТОП на пульте (1-03=0000) преобразователь остановит двигатель в соответствии со значением константы 1-05 при нажатии на эту кнопку. После останова на дисплее будет мигать сообщение «STP2». Для повторного запуска двигателя необходимо разомкнуть и вновь замкнуть контакт Пуск.

· При 1-00 = 0002 (управление по последовательной линии связи) и сохранении функции кнопки СТОП на пульте (1-03=0000) преобразователь остановит двигатель в соответствии со значением константы 1-05 при нажатии на эту кнопку. После останова на дисплее будет мигать сообщение «STP2». Для повторного запуска двигателя компьютер должен послать команду на останов, а затем на пуск.

· При 1-03=0001 кнопка СТОП на пульте не может использоваться для аварийного останова.

E.S.

Аварийный останов от внешнего сигнала

При получении сигнала на аварийный останов от многофункционального входа (см. описание констант 5-00~5-06) преобразователь плавно остановит двигатель, после чего на дисплее будет мигать сообщение «E.S.».

b.b.

Внешний сигнал на отключение выходного напряжения

При получении сигнала блокировки (снятие выходного напряжения) от многофункционального входа (см. описание констант 5-00~5-06) преобразователь немедленно отключит питание двигателя, после чего на дисплее будет мигать сообщение «b.b.».

ATER

Ошибка при автоматической настройке

· Ошибка в данных двигателя, полученных при автоматической настройке.

· Аварийный останов двигателя в процессе автоматической настройки.

PDER

Потеря обратной связи

Обнаружена потеря сигнала обратной связи ПИД-регулятора (сигнал ПИД находится вне зоны регулирования).

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300 при вводе данных.

Индикация

Ошибка

Причина

LOC

Изменение констант и задания частоты запрещено

· Попытка изменить частоту или константу при 3-17>0000.

· Попытка изменить направление вращения при 1-02=0001

Err1

Ошибка использования кнопки

· Нажатие ▲ или ▼ при 1-06>0 или при работе на фиксированной скорости.

· Попытка изменить константу, которая не может быть изменена при работе (см. список констант).

Err2

Ошибка установки констант

· 3-01 в диапазоне 3-13 ± 3-16 или 3-14 ± 3-16 или 3-15 ± 3-16.

· 3-00≤3-01

· Ошибка при выборе режима авто настройки (например, при 1-00 ≠ 0 или 1-06 ≠ 0)

Err5

Изменение констант по последовательной связи невозможно

· Получение команды управления при запрете управления по последовательной линии связи.

· Попытка изменения констант 13-1~13-4 при работе по последовательной связи.

Err6

Ошибка последовательной связи

· Ошибка подключения.

· Неверная установка параметров последовательной линии связи.

· Ошибка контрольной суммы.

· Некорректный протокол обмена.

Err7

Конфликт установки констант

· Попытка изменить значения 15-0 или15-7.

· Неисправность в цепях измерения тока и напряжения.

Err8

Ошибка восстановления заводских установок

Попытка восстановления заводских параметров при работе встроенного PLC.

EPr1

Ошибка копирования параметров

· Установка 3-18=1,2 без подключения устройства копирования.

· Неисправность устройства копирования.

· Несоответствие мощностей преобразователей при копировании.

EPr2

Несоответствие параметров

При выполнении операции сравнения параметров (3-18 = 0003) значения констант не совпадают.

Поиск и устранение неисправностей частотного преобразователя Веспер E2-8300.

Неисправность

Проверка

Устранение

Двигатель не вращается

Подано ли питание на клеммы L1(L), L2 и L3(N) (горит ли индикатор питания)?

Питание подано? Выключите и вновь включите питание. Проверьте напряжение питания. Проверьте затяжку винтов клемм.

Есть напряжение между клеммами T1, T2 и T3?

Выключите и вновь включите питание.

Двигатель заблокирован из-за перегрузки?

Уменьшите нагрузку.

Некорректная работа преобразователя?

Просмотрите описание ошибок, проверьте подключения и измените их при необходимости.

Подана ли команда вращения вперед или назад?

Подается ли сигнал задания частоты?

Правильно ли подключен аналоговый сигнал задания частоты? Корректно ли напряжение на входе задания частоты?

Правильно ли выбран режим работы?

Проверьте работу с пульта управления.

Двигатель вращается в другую сторону

Правильно ли подключены клеммы T1, T2, T3?

Подключение должно соответствовать клеммам U, V, W двигателя.

Правильно ли подключены цепи управления направлением вращения?

Проверьте подключение и исправьте его при необходимости.

Скорость двигателя не регулируется

Правильно ли подключен аналоговый сигнал задания частоты?

Проверьте подключение и исправьте его при необходимости.

Правильно ли выбран режим работы?

Проверьте работу с пульта управления.

Слишком велика нагрузка?

Уменьшите нагрузку.

Скорость вращения слишком велика или слишком мала

Правильно ли установлены параметры двигателя (число полюсов, напряжение…)?

Проверьте установку параметров.

Правильно ли выбрано передаточное отношение редуктора?

Проверьте передаточное отношение редуктора.

Правильно ли установлена максимальная выходная частота?

Проверьте установку максимальной выходной частоты.

Необычные изменения скорости двигателя

Слишком велика нагрузка?

Уменьшите нагрузку.

Велики изменения нагрузки?

Минимизируйте изменения нагрузки. Замените преобразователь и двигатель на более мощный.

Отсутствие одной из фаз питания?

При использовании однофазного питания установите дроссель на входе. При использовании трехфазного питания проверьте подключение.

Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре

Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей Веспер. Логотип компании 'Кернел'Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.

Ремонт промышленной электроники производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя. Оставьте заказ на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.

Как с нами связаться

У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, программированием и настройкой промышленной электроники? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:

Наши контакты

  • Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
  • Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
  • Позвонив по номеру телефона:
    • +7(8482) 79-78-54;
    • +7(8482) 55-96-39;
    • +7(917) 121-53-01
  • Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru

Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

6 минут назад, Ruslan68 сказал:

Кто нибудь знает что еще настроить?

Пользую такой же частотник 18квт. Брал б/у. Не с того ни с сего стала выскакивать ошибка КЗ на землю. Все перепробовал, и настройки, и провода менял, и мотор мегометром смотрели.

Потом вскрыл частотник, крепеж весь был расслаблен, откинул верхнюю плату, чтоб подобраться к остальным болтам. Один из болтов прикручивающий провод какого то датчика почти открутился, видимо от вибрации пропадал контакт. Ошибка возникала раз-два в сутки, хаотично.

Протянув весь крепеж, проблема ушла. И уже пол-года не проявляет себя. Может и у вас проблема где то в незатянутом крепеже.

Предупреждения

Чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию и техническое обслуживание оборудования, обращайте внимание на предупреждающие знаки на изделии и не повреждайте и не стирайте предупредительные знаки. Знаки безопасности поясняются следующим образом:
● Пожалуйста, внимательно прочитайте все руководство пользователя перед установкой и эксплуатацией преобразователя!
● В течение 15 минут после отключения питания не снимайте крышку!
● Во время технического обслуживания, осмотра и подключения подождите 15 минут после отключения питания и начните работу после того, как индикатор питания полностью погаснет

Схема подключения преобразователя

Схема подключения преобразователя

Примечания:

*1. Клемма D6 может быть запрограммирована как дискретный или импульсный вход.

*2. В моделях с однофазным питанием 220 В сетевое напряжение подключается к клеммам L1 и L2.

*3. Напряжение +10В в моделях с однофазным питанием и +12В в моделях с трехфазным питанием.

Расположение клемм управления

Расположение клемм управления

Панель управления и элементы индикации

Панель управления

Параметры панели управления

Номер параметра   Наименование     Значение и описание   Аналоговый выходной сигнал Единицы
U1-01 Задание частоты Контроль заданной частоты 10 В:   Максимальная частота 0,01 Гц
U1-02 Выходная частота Контроль выходной частоты 10 В:   Максимальная частота 0,01 Гц
U1-03 Выходной ток Контроль выходного тока 10 В:   Номинальный ток 0,1 А
U1-06 Выходное напряжение Контроль выходного  напряжения 10 В:   значение E1-13 0,1 В
U1-07 Напряжение постоянного тока Контроль напряжения на шине постоянного тока 10 В: значение (√2  E1-13) 1 В
Номер параметра   Наименование     Значение и описание   Аналоговый выходной сигнал Единицы
U2-05 Выходной ток при сообщении 1 Запись выходного тока при последнем сообщении  (U3-01) 0,1 А
U2-06  Температура процессора при сообщении 1 Запись  температуры процессора ПЧ при последнем сообщении  (U3-01) 1°С
U2-08 Напряжение постоянного тока при сообщении 1 Запись напряжения на шине постоянного тока при последнем сообщении (U3-01) 1 В
U2-09 Температура модуля IGBT при сообщении 1 Запись  температуры  модуля IGBT  при последнем сообщении  (U3-01) 1°С
U2-10 Состояние ПЧ при сообщении 1 Запись состояния ПЧ при последнем сообщении  (U3-01) 00000
U3-01 Сообще- ние 1 Индикация аварийного сообщения 1 (последнего)
U3-02 Сообще- ние 2 Индикация аварийного сообщения 2 — 
U3-03 Сообще- ние 3 Индикация аварийного сообщения 3   —   — 
U3-04 Время сообщения 1 Значение времени от начала работы до сообщения 1 (последнего) 000 (дни).00(часы) —  000.00
U3-05 Время сообщения 2 Значение времени от начала работы до сообщения 2  000 (дни).00(часы) —  000.00
U3-06 Время сообщения 3 Значение времени от начала работы до сообщения 3 000 (дни).00(часы) —  000.00

Параметры преобразователя

Примечание:

Полный список параметров доступен в файле в конце страницы.

Номер параметра Название Диапазон Зав. установка Описание
b1-01 Выбор источника задания частоты 0~6 0 0:  Кнопки пульта
1:  Клемма AVI
2:  Порт RS-485
4:  Импульсный вход (D6)
5:  Потенциометр пульта
6:  Клеммы БОЛЬШЕ/МЕНЬШЕ
7:  Клемма AUX
b1-02 Выбор источника команд ПУСК/СТОП 0~2 0 0:  Пульт управления
1:  Клеммы 2:  Порт RS-485
b1-03 Выбор способа останова 0; 1 0 0:  Плавный останов
1:  Останов выбегом
b1-04 Запрет реверса 0;  1 0 0:  Реверс разрешен
1:  Реверс запрещен
b1-06 Число считываний входного сигнала 1 ~ 100 5  
b1-09 Выбор альтернативного источника команд ПУСК/СТОП  0~2 0 0:  Пульт управления
1:  Клеммы
2:  Порт RS-485
b1-10 Выбор альтернативного  источника задания частоты 0~6 0 0:  Кнопки пульта
1:  Клемма AVI
2:  Порт RS-485
4:  Импульсный вход (D6)
5:  Потенциометр пульта
6:  Клеммы БОЛЬШЕ/МЕНЬШЕ 7:  Клемма AUX
b1-11 Выбор конфигурации ПУСК/СТОП при управлении от клемм 0~2 0 0:  Вперед/Стоп — Назад/Стоп 1:  Пуск/Стоп — Вперед/Назад 2:  3х-проводное управление
b1-12 Автоматическая регулировка выходного напряжения  0~2 0 0:  Во время работы 
1:  Отключена
2:  Во время разгона, работы и торможения
b2-01  Частота включения постоянного тока торможения 0,10~ 10,00 1,50  
b2-02  Уровень инжекции постоянного тока при торможении 0,0~ 150,0 50,0  
b2-03  Время инжекции постоянного тока при пуске  0,0~ 25,0 0,0  
b2-04  Время инжекции постоянного током при останове  0,0~ 25,0 0,5  
b2-09  Уровень инжекции постоянного тока при пуске 0,0~ 150,0 0,0  
b3-01 Поиск скорости при пуске 0; 1 0 0:  Отключено
1:  Включено
b3-04 Выбор режима поиска скорости 0; 1 0 0:  В одном направлении
1:  Двунаправленный  
b5-01 ПИД-регулирование 0~4 0 0:  Отключено
1:  Управление D по ошибке.
2:  Управление D по обратной связи
3:  Обратное управление D по ошибке.
4:  Обратное управление D по обратной связи
b5-02 Коэффициент обратной связи 0,00~ 10,00 1,00  
b5-03 Пропорциональный  коэффициент (P) 0,0~ 10,0 1,0  
b5-04 Интегральный коэффициент (I) 0,0~ 100,0 10,0  
b5-05 Дифференциальный  коэффициент (D) 0,00~ 10,00 0,00  
b5-06 Направление смещения  ПИД-регулятора  0; 1 0 0:  Положительное
1:  Отрицательное
b5-07 Смещение ПИД-регулятора 0~ 109% 0  
b5-08 Время задержки  ПИД-регулятора 0,0~2,5 0,0  
b5-09 Действия при потере обратной связи  0~2 0 0:  Продолжение работы
1:  Продолжение работы и индикация   2:  Останов и сигнал аварии
С1-01 Время разгона 1 0,1~ 3600,0 10,0  
С1-02 Время торможения 1 0,1~ 3600,0 10,0  
С1-03 Время разгона 2 0,1~ 3600,0 10,0  
С1-04 Время торможения 2 0,1~ 3600,0 10,0  
С2-01 Время S-кривой характеристики в начале разгона 0,0~ 4,0 0,2  
С2-02 Время S-кривой характеристики в конце разгона 0,0~ 4,0 0,2  
С2-03 Время S-кривой характеристики в начале торможения 0,0~ 4,0 0,2  
С2-04 Время S-кривой характеристики в конце торможения 0,0~ 4,0 0,2  
E1-01 Напряжение питания 170,0~ 264,0 или 323,0~ 528,0 220,0 или 380,0  
E1-03 Выбор характеристики U/f 0~F F 0 ~ Е: 15 фиксированных характеристик U/f F: Характеристика пользователя
E1-04 Максимальная выходная  частота 40,00~ 400,00 50,00 40,00~ 400,00Гц в режиме U/f 40,00~ 200,00Гц в векторном режиме
E1-05 Максимальное напряжение 60,0~ 255,0 или 100,0~ 510,0 200,0 или 380,0  
E1-06 Базовая частота 0,10~ 400,00 50,00  
L1-06 Выбор защиты двигателя 0,  1 0 0:  Защита включена
1:  Защита отключена
L1-07 Способ охлаждения двигателя 0,  1 0 0:  Самостоятельное охлаждение
1:  Независимый вентилятор охлаждения
L1-08 Уровень срабатывания защиты двигателя 0~2 0 0:  150% в течение 1 мин
1:  123% в течение 1 мин 2:  Программируемый
L1-09 Метод останова при перегрузке двигателя 0,  1 0 0:  Останов
1:  Продолжение работы (только индикация)
L1-10 Уровень срабатывания защиты двигателя 30~ 200 100  
L1-11 Время срабатывания защиты двигателя 0,1~ 100,0 20,0  
L2-01 Защита от потери питания 0~2 0 0:  Защита отключена
1:  Защита включена на время L2-02
2:  Защита включена на время наличия питания ЦП

Список возможных ошибок преобразователя

При возникновении аварийной ситуации на экране инвертора появляется соответствующее сообщение и активируется дискретный выход сигнала «Ошибка» (функция «Ошибка» является обобщенной и включает аварийные ситуации как в электроприводе, так и в преобразователе частоты) и мотор останавливается.

Аварийное сообщение на  дисплее Наименования и возможные  причины Рекомендации по устранению
OC Перегрузка  по току Перегрузка преобразователя. Ток двигателя превышает максимально допустимый для преобразователя (примерно 200 % номинального тока ПЧ). Слишком высокая нагрузка двигателя. Слишком малое время разгона. Чрезмерные колебания нагрузки. Короткое замыкание между фазами или фазы на землю. Некачественные соединительные кабели или ненадежное их подключение. Проверьте нагрузку двигателя. Увеличьте время разгона при необходимости.
Проверьте сопротивление изоляции двигателя и сопротивления обмоток. Проверьте качество кабелей и надежность соединений. Проверьте подключение кабеля заземления.
Проверьте наличие влаги внутри  двигателя.
SC Короткое  замыкание Короткое замыкание на выходе ПЧ Замыкание в выходных силовых цепях Проверьте сопротивление изоляции двигателя и сопротивления обмоток. Проверьте монтаж и подключение двигателя. Проверьте качество кабелей.
G F КЗ на землю Замыкание на землю Выходной ток через заземление превысил 50% от величины номинального тока преобразователя Проверьте, не наблюдается ли нарушение изоляции электродвигателя
Проверьте, нет ли нарушения соединений между преобразователем и электродвигателем
OV  Перегрузка по напряжению Чрезмерно высокое напряжение на шине постоянного тока  Напряжение превышает примерно 410 В для класса ПЧ 220 В и примерно 820 В для класса ПЧ 380 В. Слишком мало время торможения для нагрузки с большим моментом инерции. Недостаточно тормозных резисторов  Неисправен тормозной резистор или тормозной прерыватель. Напряжение питания слишком высоко. Увеличьте время торможения при необходимости.
Добавьте тормозные резисторы, если это необходимо.
Проверьте соединения цепей торможения и настройки параметров торможения.
Проверьте качество источника питания на соответствие спецификации ПЧ
Uv1 (мигает) Низкое напряжение при враще- нии двигателя Низкое напряжение на шине постоянного тока  Напряжение ниже 190 В для класса ПЧ 220 В и ниже 380 В для класса ПЧ 400 В. Слишком мало или отсутствует напряжение питания или пропадание напряжения на одной из фаз. Падает напряжение питания при запуске других механизмов, запитанных от той же сети. Недостаточное сечение или некачественный кабель питания.  Убедитесь в том, что питающий кабель подключен ко всем 3 фазам и соединения надежно затянуты. Убедитесь, что сетевое напряжение соответствует спецификации ПЧ.  Используйте другую питающую сеть, если наблюдаются провалы напряжения при запуске других механизмов.
Используйте функцию автоперезапуска при провалах питания.
Uv3 Низкое напряжение Отсутствует сигнал окончания предзаряда Реле предзаряда разомкнуто во время работы Проверьте напряжение питания Проверьте цепь предзаряда  
OН Перегрев Перегрев теплоотвода. Температура теплоотвода превышает уровень, допустимый для работы компонентов преобразователя. Слишком высокая температура окружающей среды Наличие источника тепла вблизи ПЧ либо недостаточное ограждение от него Не работают или загрязнены вентиляторы охлаждения Проверьте температуру в месте установки ПЧ Установите кондиционер или удалите источник тепла Проверьте функционирование встроенных вентиляторов в соответствии с установками параметра L8-04 Установите новый вентилятор (при необходимости) Очистите вентилятор
OL1 Перегрузка  Перегрузка двигателя Ток двигателя превышает установленный уровень защиты от перегрузки Нагрузка слишком велика Слишком мало время разгона, торможения или слишком короткий цикл работы Слишком высокое напряжение характеристики U/f Слишком мало значение пара-метра E2-01  Работа двигателя с собственным охлаждения на малой скорости при высокой нагрузке Проверьте механическую нагрузку на двигателе или механизмах (подшипники, коробку передач, цепи, ремни и т.д.)
Уменьшите нагрузку
Проверьте времена разгона, торможения и цикла
Проверьте настройку характеристики U/f
Проверьте значение E2-01 на соответствие номинальному току двигателя
Проверьте L1-07 и L1-08 на соответствие применяемому двигателю
OL2 Перегрузка  Перегрузка преобразователя Выходной ток превысил уровень перегрузки ПЧ Нагрузка слишком высока Слишком мало время разгона, торможения или слишком короткий цикл работы Слишком высокое напряжение характеристики U/f Слишком мала мощность ПЧ Проверьте механическую на-грузку на двигателе или механизмах (подшипники, коробку передач, цепи, ремни и т.д.)
Уменьшите нагрузку Проверьте времена разгона, торможения и цикла
Проверьте настройку характеристики U/f Замените ПЧ на более мощный
CPF03 Ошибка памяти Ошибка EEPROM Неисправность или сбой платы центрального процессора  Выключите питание и включите его снова. Если неисправность не устранилась, отправьте ПЧ в ремонт
CTER Неисправность цепей измерения тока ПЧ неисправен  Отправьте ПЧ в ремонт
ATER Ошибка автонастройки Индикация ошибки в процессе автонастройки  Проверьте соединение двигателя Используйте режим управления U/f
OVSP В скалярном режиме U/f (A102=0) выходная характеристика (E1-03) не соответствует нагрузке, большое напряжение на двигателе, ток повышен.  Измените выходную характеристику (Е1-03), например, вместо повышенного момента установите общего применения или с переменным моментом. Уменьшите компенсацию момента (С4-01). При применении пользовательской характеристики (E1-03=F) измените среднее выходное напряжение (E1-08) и минимальное выходное напряжение (E1-10).
PF Обрыв фазы на входе
Высокий уровень пульсаций напряжения на шине постоянного тока
Проверьте подключение входных силовых цепей Проверьте напряжение на входных силовых клеммах питания под нагрузкой
LF Обрыв фазы на выходе
Дисбаланс выходных токов 
Проверьте подключение выходных силовых цепей Проверьте целостность обмоток двигателя Выходной ток слишком мал  (см. параметр L8-07)

Скачать полную документацию.

RU

ПЧ — ошибки и неисправности

Остановка работы преобразователя частоты (ПЧ) можно считаться рабочей,
если она предусмотрена производителем и разработчиком оборудования.
Это может быть как остановка оперативными средствами (команды с органов управления),
так и остановка вследствие внешних воздействий (например, пропадание питания).

Все остальные остановки могут считаться нештатными. Нештатная остановка говорит либо ошибке,
которую диагностировал сам ПЧ, либо о его неисправности (поломке). Рассмотрим подробно оба этих случая.

Ошибки преобразователей частоты

Когда ошибки возникают во время настройки ПЧ перед первым запуском, это нормально.
Преобразователь частоты – «умное» устройство, в котором есть свой контроллер,
не позволяющий функционировать преобразователю неправильно.
Таким образом ПЧ защищает и себя, и подключенный к нему двигатель.

К ошибкам на экране ПЧ во время первой настройки и пуска нужно относиться как к подсказкам,
помогающим правильно произвести настройку.

Перечислим часто встречающиеся при настройке преобразователей частоты ошибки.

Перегрузка по току (чаще всего это сообщение индицируется как ОС).
Если пара «ПЧ-двигатель» подобрана правильно, а двигатель исправен, эта ошибка чаще всего говорит о тяжелом разгоне двигателя.
Нужно увеличить время разгона, или уменьшить момент инерции механизма, если это возможно.
Друга возможная причина – короткое замыкание на выходных клеммах (в обмотках двигателя) либо замыкание на землю.

Перегрузка по напряжению (OV).
В этом случае нужно обратить внимание на процесс торможения. Есть, по крайней мере,
три пути решения этой проблемы: увеличение времени торможения,
применение тормозного резистора, остановка двигателя на свободной выбеге.

Вращение в обратном направлении.
При этом никакого сообщения на экране ПЧ не возникает.
Для реверса двигателя нужно поменять местами любые два провода на выходе ПЧ, либо включить реверс в настройках.
Также причинами данного явления может быть инверсная полярность аналогового управляющего напряжения,
либо неправильные пусковые сигналы на дискретных входах.

Скорость вращения двигателя значительно ниже заданной.
Возможно, включен режим токоограничения при разгоне. Нужно либо отключить этот режим,
либо поднять уровень токоограничения. Также проверьте правильность сигнала задания частоты и верхнюю границу выходной частоты.
Если двигатель при этом перегревается, проверьте его нагрузку и защиту.

Двигатель не вращается, при этом на экране нет сообщений об ошибках.
Прежде всего, проверьте соответствие схемы запуска со способом запуска, установленным в параметрах.
Проверьте правильность подключения и исправность двигателя.
Установите в настройках запуск двигателя с пульта ПЧ и проверьте запуск.

Если ПЧ настроен и работает долгое время, то наиболее часто возникают следующие ошибки.

Перегрузка двигателя (OL1).
В этом случае ПЧ на основании сравнения параметров двигателя и условий его работы принимает решение,
что двигатель работает в критическом режиме. Нужно проверить температуру двигателя,
и если она не превышает допустимую, увеличить порог обнаружения перегрузки.
Для этого можно изменить режим работы или увеличить значение времени электронного теплового реле.
Возможно, необходимо проверить установленный номинальный ток двигателя и ограничить его работу на низких скоростях.

Перегрузка преобразователя частоты (OL2).
Данная ошибка возникает, если выходной ток ПЧ превышает установленный порог в течение определенного времени.
Если технические условия позволяют, нужно изменить (повысить) уровень и время обнаружения перегрузки.
Многие современные ПЧ имеют такой запас прочности,
что могут штатно работать несколько минут на 150% от номинального выходного тока.

Перегрузка преобразователя частоты (OL2).
Данная ошибка возникает, если выходной ток ПЧ превышает установленный порог в течение определенного времени.
Если технические условия позволяют, нужно изменить (повысить) уровень и время обнаружения перегрузки.
Многие современные ПЧ имеют такой запас прочности,
что могут штатно работать несколько минут на 150% от номинального выходного тока.

Перегрев преобразователя (ОН).
Эта ошибка появляется тогда, когда ПЧ работает в пространстве с недостаточным отводом тепла.
Необходимо прочистить сжатым воздухом ПЧ, электрошкаф, вентиляционные отверстия.
Возможно, придётся задуматься о принудительном охлаждении ПЧ или новом месте установки.

Низкое напряжение (LV).
Обычно это сообщение возникает при снятии питания с ПЧ – разряжаются конденсаторы звена постоянного тока.
Но если питание на ПЧ подается, а сообщение «LU» присутствует – проверьте напряжение на входных силовых клеммах R, S, T.

Поломки преобразователей частоты

ПЧ – промышленное устройство высокой надежности, однако, и оно выходит из строя или начинает работать неправильно.

Прежде всего, для долговременной работы преобразователя нужно следить за его корректным охлаждением.
Для этого не реже 1 раза в год (с тяжелых условиях – чаще) его нужно продувать сжатым воздухом.
Встроенные вентиляторы подвержены износу, поэтому их нужно менять по необходимости, раз в несколько лет.

При скачках напряжения возможен выход из строя встроенный предохранитель, его можно заменить самостоятельно.

Если ПЧ долгое время (более года) не эксплуатировался, необходимо для сохранности конденсаторов фильтра звена постоянного тока подвергнуть их процедуре формовки.
Для этого нужно подключить ПЧ через автотрансформатор (ЛАТР) и медленно (несколько часов) повышать напряжение до номинала.

Устранение других неисправностей требует глубоких знаний электроники,
и для этого рекомендуем обратиться в сервисный центр.

Индикация и защита

Для своевременного обнаружения неисправностей техническим персоналом рекомендуется использовать выходы, имеющиеся в ПЧ.
Сигнал аварии можно таким образом подать на светодиодный индикатор или на вход контроллера.

Для защиты ПЧ от скачков напряжения и тока, которые могут происходить во время работы по разным причинам,
необходимо использовать сетевые дроссели,
полупроводниковые предохранители и другие устройства и схемы, рекомендуемые производителем.

Ошибки частотного преобразователя Веспер

Ошибки частотного преобразователя ВесперВ процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя Веспер, а точнее серию E2-8300. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.

Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим отечественного производителя промышленной электроники «Веспер».

Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок частотного преобразователя Веспер и их расшифровка.

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, которые невозможно устранить автоматически либо сбросом защиты.

Индикация

Ошибка

Причина

CPF

Сбой программы

Внешние помехи

EPR

Сбой EEPROM

Неисправна EEPROM

-OV-

Перенапряжение при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

Неисправность измерительной цепи

-LV-

Пониженное напряжение при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

· Мало напряжение питания

· Сгорел ограничительный резистор или предохранитель

· Неисправность измерительной цепи

-OH-

Перегрев преобразователя при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

· Неисправность измерительной цепи

· Высока окружающая температура или недостаточна вентиляция

CTER

Ошибка в цепи измерения тока

Неисправность датчика или измерительной цепи

Примечание *1: Сигнал аварии не выводится на выходные клеммы.

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, которые возможно устранить автоматически либо вручную.

Индикация

Ошибка

Причина

OC-S

Перегрузка по току при пуске.

· Замыкание в обмотке двигателя или на корпус.

· Замыкание клемм двигателя между собой или на землю.

· Модуль IGBT неисправен.

OC-D

Перегрузка по току при торможении

Установлено слишком маленькое время торможения.

OC-A

Перегрузка по току при разгоне

· Время разгона мало.

· Мощность двигателя больше мощности преобразователя.

· Короткое замыкание между обмоткой двигателя и корпусом.

· Короткое замыкание между кабелем двигателя и землей.

· Модуль IGBT неисправен.

OC-C

Перегрузка по току при постоянной скорости

· Кратковременные изменения нагрузки.

· Кратковременные изменения мощности.

OV-C

Большое напряжение при работе, торможении

· Мала установка времени торможения или велика инерционность нагрузки.

· Велики колебания напряжения сети.

Err4

Неверное прерывание процессора

Внешние помехи.

OVSP

Превышение скорости при работе

· Мощность двигателя больше мощности преобразователя.

· Неверно установлены параметры двигателя (в векторном режиме).

· Большие значения сопротивлений статора и ротора.

· Неисправна цепь контроля тока.

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, которые возможно устранить путем сброса защиты.

Индикация

Ошибка

Причина

OC

Перегрузка по току при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

· Неисправность цепей.

· Плохое соединение кабеля датчика тока.

OL1

Перегрузка двигателя

· Большая нагрузка.

· Неправильная установка констант 0-02, 9-08~11.

OL2

Перегрузка преобразователя

Большая нагрузка.

OL3

Перегрузка по моменту

· Большая нагрузка.

· Неправильная установка констант 0-02, 9-08~11.

LV-C

Низкое напряжение при работе

· Низкое напряжение в сети.

· Велики колебания напряжения сети.

OH-C

Перегрев радиаторов при работе

· Велика нагрузка.

· Велика окружающая температура, или недостаточна вентиляция.

Примечание *1: Сигнал аварии не выводится на выходные клеммы.

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, особые состояния.

Индикация

Ошибка

Описание

STP0

Остановка на нулевой скорости

Происходит при задании частоты <0.1 Гц.

STP1

Пуск запрещен

· При 1-00 = 0001 (внешнее управление) и запрете автоматического пуска после подачи питания (2-05=0001) преобразователь не может быть запущен, поэтому при замкнутом контакте Пуск после включения питания преобразователь не запускает двигатель, и на дисплее мигает сообщение «STP1» (см. описание 2-05).

· Автозапуск возможен при 2-05=0000.

STP2

Аварийный останов с пульта управления

· При 1-00 = 0001 (внешнее управление) и сохранении функции кнопки СТОП на пульте (1-03=0000) преобразователь остановит двигатель в соответствии со значением константы 1-05 при нажатии на эту кнопку. После останова на дисплее будет мигать сообщение «STP2». Для повторного запуска двигателя необходимо разомкнуть и вновь замкнуть контакт Пуск.

· При 1-00 = 0002 (управление по последовательной линии связи) и сохранении функции кнопки СТОП на пульте (1-03=0000) преобразователь остановит двигатель в соответствии со значением константы 1-05 при нажатии на эту кнопку. После останова на дисплее будет мигать сообщение «STP2». Для повторного запуска двигателя компьютер должен послать команду на останов, а затем на пуск.

· При 1-03=0001 кнопка СТОП на пульте не может использоваться для аварийного останова.

E.S.

Аварийный останов от внешнего сигнала

При получении сигнала на аварийный останов от многофункционального входа (см. описание констант 5-00~5-06) преобразователь плавно остановит двигатель, после чего на дисплее будет мигать сообщение «E.S.».

b.b.

Внешний сигнал на отключение выходного напряжения

При получении сигнала блокировки (снятие выходного напряжения) от многофункционального входа (см. описание констант 5-00~5-06) преобразователь немедленно отключит питание двигателя, после чего на дисплее будет мигать сообщение «b.b.».

ATER

Ошибка при автоматической настройке

· Ошибка в данных двигателя, полученных при автоматической настройке.

· Аварийный останов двигателя в процессе автоматической настройки.

PDER

Потеря обратной связи

Обнаружена потеря сигнала обратной связи ПИД-регулятора (сигнал ПИД находится вне зоны регулирования).

Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300 при вводе данных.

Индикация

Ошибка

Причина

LOC

Изменение констант и задания частоты запрещено

· Попытка изменить частоту или константу при 3-17>0000.

· Попытка изменить направление вращения при 1-02=0001

Err1

Ошибка использования кнопки

· Нажатие ▲ или ▼ при 1-06>0 или при работе на фиксированной скорости.

· Попытка изменить константу, которая не может быть изменена при работе (см. список констант).

Err2

Ошибка установки констант

· 3-01 в диапазоне 3-13 ± 3-16 или 3-14 ± 3-16 или 3-15 ± 3-16.

· 3-00≤3-01

· Ошибка при выборе режима авто настройки (например, при 1-00 ≠ 0 или 1-06 ≠ 0)

Err5

Изменение констант по последовательной связи невозможно

· Получение команды управления при запрете управления по последовательной линии связи.

· Попытка изменения констант 13-1~13-4 при работе по последовательной связи.

Err6

Ошибка последовательной связи

· Ошибка подключения.

· Неверная установка параметров последовательной линии связи.

· Ошибка контрольной суммы.

· Некорректный протокол обмена.

Err7

Конфликт установки констант

· Попытка изменить значения 15-0 или15-7.

· Неисправность в цепях измерения тока и напряжения.

Err8

Ошибка восстановления заводских установок

Попытка восстановления заводских параметров при работе встроенного PLC.

EPr1

Ошибка копирования параметров

· Установка 3-18=1,2 без подключения устройства копирования.

· Неисправность устройства копирования.

· Несоответствие мощностей преобразователей при копировании.

EPr2

Несоответствие параметров

При выполнении операции сравнения параметров (3-18 = 0003) значения констант не совпадают.

Поиск и устранение неисправностей частотного преобразователя Веспер E2-8300.

Неисправность

Проверка

Устранение

Двигатель не вращается

Подано ли питание на клеммы L1(L), L2 и L3(N) (горит ли индикатор питания)?

Питание подано? Выключите и вновь включите питание. Проверьте напряжение питания. Проверьте затяжку винтов клемм.

Есть напряжение между клеммами T1, T2 и T3?

Выключите и вновь включите питание.

Двигатель заблокирован из-за перегрузки?

Уменьшите нагрузку.

Некорректная работа преобразователя?

Просмотрите описание ошибок, проверьте подключения и измените их при необходимости.

Подана ли команда вращения вперед или назад?

Подается ли сигнал задания частоты?

Правильно ли подключен аналоговый сигнал задания частоты? Корректно ли напряжение на входе задания частоты?

Правильно ли выбран режим работы?

Проверьте работу с пульта управления.

Двигатель вращается в другую сторону

Правильно ли подключены клеммы T1, T2, T3?

Подключение должно соответствовать клеммам U, V, W двигателя.

Правильно ли подключены цепи управления направлением вращения?

Проверьте подключение и исправьте его при необходимости.

Скорость двигателя не регулируется

Правильно ли подключен аналоговый сигнал задания частоты?

Проверьте подключение и исправьте его при необходимости.

Правильно ли выбран режим работы?

Проверьте работу с пульта управления.

Слишком велика нагрузка?

Уменьшите нагрузку.

Скорость вращения слишком велика или слишком мала

Правильно ли установлены параметры двигателя (число полюсов, напряжение…)?

Проверьте установку параметров.

Правильно ли выбрано передаточное отношение редуктора?

Проверьте передаточное отношение редуктора.

Правильно ли установлена максимальная выходная частота?

Проверьте установку максимальной выходной частоты.

Необычные изменения скорости двигателя

Слишком велика нагрузка?

Уменьшите нагрузку.

Велики изменения нагрузки?

Минимизируйте изменения нагрузки. Замените преобразователь и двигатель на более мощный.

Отсутствие одной из фаз питания?

При использовании однофазного питания установите дроссель на входе. При использовании трехфазного питания проверьте подключение.

Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре

Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей Веспер. Логотип компании'Кернел'Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.

Ремонт промышленной электроники производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя. Оставьте заказ на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.

Как с нами связаться

У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, программированием и настройкой промышленной электроники? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:

Наши контакты

  • Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
  • Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
  • Либо позвонив по номеру: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
  • Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru

Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

Веспер ошибки — расшифровка кодов неисправностей

29 января 2023 г. 18:02

 При работе промышленной электроники Веспер в системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.

Частотные преобразователи Веспер имеют следующие распространенные ошибки:

Наиболее частые ошибки Веспер E2-8300:

Ошибка CPF (error CPF) – программный сбой;
Ошибка EPR (error EPR) – неисправность памяти EEPROM;
Ошибка -OV- (error -OV-) – перенапряжение;
Ошибка -LV- (error -LV-) – пониженное напряжение;
Ошибка -OH- (error -OH-) – перегрев частотного преобразователя;
Ошибка CTER (error CTER) – неисправность схемы измерения тока;
Ошибка OC-S (error OC-S) – перегрузка по току на выходе преобразователя при пуске;
Ошибка OC-D (error OC-D) – перегрузка по току на выходе преобразователя при торможении;
Ошибка OC-A (error OC-A) – перегрузка по току на выходе преобразователя при разгоне;
Ошибка OC-C (error OC-C) – перегрузка по току на выходе преобразователя при постоянной скорости;
Ошибка OV-C (error OV-C) – перенапряжение при работе или торможении;
Ошибка Err4 (error Err4) – неверное прерывание процессора;
Ошибка OVSP (error OVSP) – превышение скорости вращения двигателя;
Ошибка OC (error OC) – перегрузка по току на выходе преобразователя;
Ошибка OL1 (error OL1) – перегрузка двигателя;
Ошибка OL2 (error OL2) – перегрузка преобразователя частоты;
Ошибка OL3 (error OL3) – перегрузка по моменту;
Ошибка LV-C (error LV-C) – пониженное напряжение при работе;
Ошибка OH-C (error OH-C) – перегрев радиатора при работе;
Ошибка STP0 (error STP0) – остановка на нулевой скорости;
Ошибка STP1 (error STP1) – пуск запрещен;
Ошибка STP2 (error STP2) – аварийный останов с пульта управления;
Ошибка E.S. (error E.S.) – аварийный останов от внешнего сигнала;
Ошибка b.b. (error b.bb) – внешний сигнал на отключение выходного напряжения;
Ошибка ATER (error ATER) – ошибка при автоматической настройке;
Ошибка PDER (error PDER) – ошибка обратной связи;
Ошибка LOC (error LOC) – изменение параметров запрещено;
Ошибка Err1 (error Err1) – ошибка использования кнопки;
Ошибка Err2 (error Err2) – ошибка установки констант;
Ошибка Err5 (error Err5) – изменение констант по последовательной связи невозможно;
Ошибка Err6 (error Err6) – ошибка последовательной связи;
Ошибка Err7 (error Err7) – конфликт установки констант;
Ошибка Err8 (error Err8) – ошибка восстановления заводских установок;
Ошибка EPr1 (error EPr1) – ошибка копирования параметров;
Ошибка EPr2 (error EPr2) – несоответствие параметров;

Контакты

Время выполнения запроса: 0,00240707397461 секунды.

Веспер преобразователь ошибки

  • ПЛК, ЧПУ, одноплатные компьютеры и т.д. / Частотные преобразователи / Ошибки ЧП
  • Administrator
  • 592
  • 7-06-2019, 20:14
  • 0

 
Ошибка CPF (error CPF) – программный сбой;
Ошибка EPR (error EPR) – неисправность памяти EEPROM;
Ошибка -OV- (error -OV-) – перенапряжение;
Ошибка -LV- (error -LV-) – пониженное напряжение;
Ошибка -OH- (error -OH-) – перегрев частотного преобразователя;
Ошибка CTER (error CTER) – неисправность схемы измерения тока;
Ошибка OC-S (error OC-S) – перегрузка по току на выходе преобразователя при пуске;
Ошибка OC-D (error OC-D) – перегрузка по току на выходе преобразователя при торможении;
Ошибка OC-A (error OC-A) – перегрузка по току на выходе преобразователя при разгоне;
Ошибка OC-C (error OC-C) – перегрузка по току на выходе преобразователя при постоянной скорости;
Ошибка OV-C (error OV-C) – перенапряжение при работе или торможении;
Ошибка Err4 (error Err4) – неверное прерывание процессора;
Ошибка OVSP (error OVSP) – превышение скорости вращения двигателя;
Ошибка OC (error OC) – перегрузка по току на выходе преобразователя;
Ошибка OL1 (error OL1) – перегрузка двигателя;
Ошибка OL2 (error OL2) – перегрузка преобразователя частоты;
Ошибка OL3 (error OL3) – перегрузка по моменту;
Ошибка LV-C (error LV-C) – пониженное напряжение при работе;
Ошибка OH-C (error OH-C) – перегрев радиатора при работе;
Ошибка STP0 (error STP0) – остановка на нулевой скорости;
Ошибка STP1 (error STP1) – пуск запрещен;
Ошибка STP2 (error STP2) – аварийный останов с пульта управления;
Ошибка E.S. (error E.S.) – аварийный останов от внешнего сигнала;
Ошибка b.b. (error b.bb) – внешний сигнал на отключение выходного напряжения;
Ошибка ATER (error ATER) – ошибка при автоматической настройке;
Ошибка PDER (error PDER) – ошибка обратной связи;
Ошибка LOC (error LOC) – изменение параметров запрещено;
Ошибка Err1 (error Err1) – ошибка использования кнопки;
Ошибка Err2 (error Err2) – ошибка установки констант;
Ошибка Err5 (error Err5) – изменение констант по последовательной связи невозможно;
Ошибка Err6 (error Err6) – ошибка последовательной связи;
Ошибка Err7 (error Err7) – конфликт установки констант;
Ошибка Err8 (error Err8) – ошибка восстановления заводских установок;
Ошибка EPr1 (error EPr1) – ошибка копирования параметров;
Ошибка EPr2 (error EPr2) – несоответствие параметров;

Обсудить на форуме

Контроллеры

Контроллеры

Автоматы

Автоматы

Датчики

Датчики

Питание

Питание

Сварка

Сварка

Комментарии

Добавить комментарий

  • Введите два слова, показанных на изображении *

    Похожие статьи:

    Schneider Electric Telemecanique Altivar преобразователи ошибки


      Ошибка AI2F (error AI2F) – отсутствует сигнал на аналоговом входе AI2;

    Kone преобразователи ошибки


      Ошибка 0001 (error 0001) — driver long time after a period of the position signal 30/B30 running time does not change;

    Siemens ошибки преобразователей частоты


      Ошибка F0001 (error f0001) — перегрузка по току;

    Наиболее частые ошибки Delta VFD-B, VFD-E


    При работе промышленной электроники Delta в системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном…

    Коды ошибок кондиционеров Samsung


      E464 — перегрузка силового модуля по току 

    Расшифровка диагностической информации Panasonic Matsushita Nais


    Panasonic Matsushita Nais FP0: FP0-C10, FP0-C14, FP0-C16, FP0-C32

    Ошибки частотного преобразователя Веспер

    Ошибки частотного преобразователя ВесперВ процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя Веспер, а точнее серию E2-8300. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.

    Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим отечественного производителя промышленной электроники «Веспер».

    Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок частотного преобразователя Веспер и их расшифровка.

    Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, которые невозможно устранить автоматически либо сбросом защиты.

    Индикация

    Ошибка

    Причина

    CPF

    Сбой программы

    Внешние помехи

    EPR

    Сбой EEPROM

    Неисправна EEPROM

    -OV-

    Перенапряжение при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

    Неисправность измерительной цепи

    -LV-

    Пониженное напряжение при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

    · Мало напряжение питания

    · Сгорел ограничительный резистор или предохранитель

    · Неисправность измерительной цепи

    -OH-

    Перегрев преобразователя при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

    · Неисправность измерительной цепи

    · Высока окружающая температура или недостаточна вентиляция

    CTER

    Ошибка в цепи измерения тока

    Неисправность датчика или измерительной цепи

    Примечание *1: Сигнал аварии не выводится на выходные клеммы.

    Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, которые возможно устранить автоматически либо вручную.

    Индикация

    Ошибка

    Причина

    OC-S

    Перегрузка по току при пуске.

    · Замыкание в обмотке двигателя или на корпус.

    · Замыкание клемм двигателя между собой или на землю.

    · Модуль IGBT неисправен.

    OC-D

    Перегрузка по току при торможении

    Установлено слишком маленькое время торможения.

    OC-A

    Перегрузка по току при разгоне

    · Время разгона мало.

    · Мощность двигателя больше мощности преобразователя.

    · Короткое замыкание между обмоткой двигателя и корпусом.

    · Короткое замыкание между кабелем двигателя и землей.

    · Модуль IGBT неисправен.

    OC-C

    Перегрузка по току при постоянной скорости

    · Кратковременные изменения нагрузки.

    · Кратковременные изменения мощности.

    OV-C

    Большое напряжение при работе, торможении

    · Мала установка времени торможения или велика инерционность нагрузки.

    · Велики колебания напряжения сети.

    Err4

    Неверное прерывание процессора

    Внешние помехи.

    OVSP

    Превышение скорости при работе

    · Мощность двигателя больше мощности преобразователя.

    · Неверно установлены параметры двигателя (в векторном режиме).

    · Большие значения сопротивлений статора и ротора.

    · Неисправна цепь контроля тока.

    Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, которые возможно устранить путем сброса защиты.

    Индикация

    Ошибка

    Причина

    OC

    Перегрузка по току при остановленном двигателе (без подачи команды ПУСК) *1

    · Неисправность цепей.

    · Плохое соединение кабеля датчика тока.

    OL1

    Перегрузка двигателя

    · Большая нагрузка.

    · Неправильная установка констант 0-02, 9-08~11.

    OL2

    Перегрузка преобразователя

    Большая нагрузка.

    OL3

    Перегрузка по моменту

    · Большая нагрузка.

    · Неправильная установка констант 0-02, 9-08~11.

    LV-C

    Низкое напряжение при работе

    · Низкое напряжение в сети.

    · Велики колебания напряжения сети.

    OH-C

    Перегрев радиаторов при работе

    · Велика нагрузка.

    · Велика окружающая температура, или недостаточна вентиляция.

    Примечание *1: Сигнал аварии не выводится на выходные клеммы.

    Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300, особые состояния.

    Индикация

    Ошибка

    Описание

    STP0

    Остановка на нулевой скорости

    Происходит при задании частоты <0.1 Гц.

    STP1

    Пуск запрещен

    · При 1-00 = 0001 (внешнее управление) и запрете автоматического пуска после подачи питания (2-05=0001) преобразователь не может быть запущен, поэтому при замкнутом контакте Пуск после включения питания преобразователь не запускает двигатель, и на дисплее мигает сообщение «STP1» (см. описание 2-05).

    · Автозапуск возможен при 2-05=0000.

    STP2

    Аварийный останов с пульта управления

    · При 1-00 = 0001 (внешнее управление) и сохранении функции кнопки СТОП на пульте (1-03=0000) преобразователь остановит двигатель в соответствии со значением константы 1-05 при нажатии на эту кнопку. После останова на дисплее будет мигать сообщение «STP2». Для повторного запуска двигателя необходимо разомкнуть и вновь замкнуть контакт Пуск.

    · При 1-00 = 0002 (управление по последовательной линии связи) и сохранении функции кнопки СТОП на пульте (1-03=0000) преобразователь остановит двигатель в соответствии со значением константы 1-05 при нажатии на эту кнопку. После останова на дисплее будет мигать сообщение «STP2». Для повторного запуска двигателя компьютер должен послать команду на останов, а затем на пуск.

    · При 1-03=0001 кнопка СТОП на пульте не может использоваться для аварийного останова.

    E.S.

    Аварийный останов от внешнего сигнала

    При получении сигнала на аварийный останов от многофункционального входа (см. описание констант 5-00~5-06) преобразователь плавно остановит двигатель, после чего на дисплее будет мигать сообщение «E.S.».

    b.b.

    Внешний сигнал на отключение выходного напряжения

    При получении сигнала блокировки (снятие выходного напряжения) от многофункционального входа (см. описание констант 5-00~5-06) преобразователь немедленно отключит питание двигателя, после чего на дисплее будет мигать сообщение «b.b.».

    ATER

    Ошибка при автоматической настройке

    · Ошибка в данных двигателя, полученных при автоматической настройке.

    · Аварийный останов двигателя в процессе автоматической настройки.

    PDER

    Потеря обратной связи

    Обнаружена потеря сигнала обратной связи ПИД-регулятора (сигнал ПИД находится вне зоны регулирования).

    Коды ошибок частотного преобразователя Веспер E2-8300 при вводе данных.

    Индикация

    Ошибка

    Причина

    LOC

    Изменение констант и задания частоты запрещено

    · Попытка изменить частоту или константу при 3-17>0000.

    · Попытка изменить направление вращения при 1-02=0001

    Err1

    Ошибка использования кнопки

    · Нажатие ▲ или ▼ при 1-06>0 или при работе на фиксированной скорости.

    · Попытка изменить константу, которая не может быть изменена при работе (см. список констант).

    Err2

    Ошибка установки констант

    · 3-01 в диапазоне 3-13 ± 3-16 или 3-14 ± 3-16 или 3-15 ± 3-16.

    · 3-00≤3-01

    · Ошибка при выборе режима авто настройки (например, при 1-00 ≠ 0 или 1-06 ≠ 0)

    Err5

    Изменение констант по последовательной связи невозможно

    · Получение команды управления при запрете управления по последовательной линии связи.

    · Попытка изменения констант 13-1~13-4 при работе по последовательной связи.

    Err6

    Ошибка последовательной связи

    · Ошибка подключения.

    · Неверная установка параметров последовательной линии связи.

    · Ошибка контрольной суммы.

    · Некорректный протокол обмена.

    Err7

    Конфликт установки констант

    · Попытка изменить значения 15-0 или15-7.

    · Неисправность в цепях измерения тока и напряжения.

    Err8

    Ошибка восстановления заводских установок

    Попытка восстановления заводских параметров при работе встроенного PLC.

    EPr1

    Ошибка копирования параметров

    · Установка 3-18=1,2 без подключения устройства копирования.

    · Неисправность устройства копирования.

    · Несоответствие мощностей преобразователей при копировании.

    EPr2

    Несоответствие параметров

    При выполнении операции сравнения параметров (3-18 = 0003) значения констант не совпадают.

    Поиск и устранение неисправностей частотного преобразователя Веспер E2-8300.

    Неисправность

    Проверка

    Устранение

    Двигатель не вращается

    Подано ли питание на клеммы L1(L), L2 и L3(N) (горит ли индикатор питания)?

    Питание подано? Выключите и вновь включите питание. Проверьте напряжение питания. Проверьте затяжку винтов клемм.

    Есть напряжение между клеммами T1, T2 и T3?

    Выключите и вновь включите питание.

    Двигатель заблокирован из-за перегрузки?

    Уменьшите нагрузку.

    Некорректная работа преобразователя?

    Просмотрите описание ошибок, проверьте подключения и измените их при необходимости.

    Подана ли команда вращения вперед или назад?

    Подается ли сигнал задания частоты?

    Правильно ли подключен аналоговый сигнал задания частоты? Корректно ли напряжение на входе задания частоты?

    Правильно ли выбран режим работы?

    Проверьте работу с пульта управления.

    Двигатель вращается в другую сторону

    Правильно ли подключены клеммы T1, T2, T3?

    Подключение должно соответствовать клеммам U, V, W двигателя.

    Правильно ли подключены цепи управления направлением вращения?

    Проверьте подключение и исправьте его при необходимости.

    Скорость двигателя не регулируется

    Правильно ли подключен аналоговый сигнал задания частоты?

    Проверьте подключение и исправьте его при необходимости.

    Правильно ли выбран режим работы?

    Проверьте работу с пульта управления.

    Слишком велика нагрузка?

    Уменьшите нагрузку.

    Скорость вращения слишком велика или слишком мала

    Правильно ли установлены параметры двигателя (число полюсов, напряжение…)?

    Проверьте установку параметров.

    Правильно ли выбрано передаточное отношение редуктора?

    Проверьте передаточное отношение редуктора.

    Правильно ли установлена максимальная выходная частота?

    Проверьте установку максимальной выходной частоты.

    Необычные изменения скорости двигателя

    Слишком велика нагрузка?

    Уменьшите нагрузку.

    Велики изменения нагрузки?

    Минимизируйте изменения нагрузки. Замените преобразователь и двигатель на более мощный.

    Отсутствие одной из фаз питания?

    При использовании однофазного питания установите дроссель на входе. При использовании трехфазного питания проверьте подключение.

    Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре

    Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей Веспер. Логотип компании'Кернел'Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

    Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.

    Ремонт промышленной электроники производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

    Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя. Оставьте заказ на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.

    Как с нами связаться

    У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, программированием и настройкой промышленной электроники? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:

    Наши контакты

    • Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
    • Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
    • Либо позвонив по номеру: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
    • Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru

    Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

    Частотные векторные преобразователи Е2-8300 служат для регулировки скорости вращения трехфазных двигателей асинхронного типа. Работа преобразователя возможна в режиме главного скалярного и векторного управления.

    chastotnyj-preobrazovatel-vesper-e2-8300

    Рис.№1. Внешний вид преобразователя частоты, векторного типа Е2-8300.

    Скалярный режим считается основным и используется для обычного управления скоростью электродвигателя, этот режим применяется наиболее часто и популярен для одновременного подключения и управления несколькими эклектическими двигателями.

    Векторный режим используется при требованиях повышенной точности поддержания скоростного режима вращения электродвигателя ( ±0,5%), не зависящего от нагрузки, используется без датчика обратной связи.

    Частотные преобразователи в каталоге моделей е2 8300 в зависимости от мощности варьируется в пределах от 0,4 до 55 кВт.

    chastotnyj-preobrazovatel-vesper-e2-8300

    Рис.№2.  Модельный ряд частотных преобразователей Веспер е2 8300.

    Основное использование преобразователей частоты веспер e2-8300 – это управление агрегатами, для которых характерно незначительное изменение нагрузки и малый диапазон регулирования скоростей. Основная сфера использования – это насосы, вентиляторы с инерционной нагрузкой, конвейеры или транспортеры, воздушные кондиционеры, инструментальные станки с точной настройкой, прессы и прочее.

    В режиме автонастройка частотный преобразователь Веспер Е2-8300 работает с агрегатами, требующими повышенной точности поддержания скоростного режима.

    chastotnyj-preobrazovatel-vesper-e2-8300

    Рис.№ 3. Маркировка Е2-8300 частотных преобразователей Веспер в зависимости от  паспортных характеристик устройства.

    Содержание

    1. Веспер Е2-8300 частотные преобразователи и их особенности
    2. Некоторые часто встречающиеся ошибки частотника Е2 8300
    3. Основные категории малогабаритных частотных преобразователей Е2 8300

    Конструктивные особенности преобразователя частоты Веспер Е2-8300:

    • Хороший развернутый интерфейс, состоит:
    • 6 дискретных входов;
    • 2 дискретных выхода;
    • 2 аналоговых входа;
    • 1 аналоговый выход;
    • Последовательная линия связи с компьютером RS-232;
    • Добавочный конвертер интерфейсов RS-232/485.
    • Переносной пульт управления с индикатором, способный управлять оборудованием на расстоянии до 5 м.
    • Модуль копирования позволяет переносить установленные пользователем величины констант из одного устройства в другой преобразователь частоты.
    • В конструкции предусмотрен логический контроллер, позволяющий программировать технологические параметры, от которых зависит скорость вращения привода.

    Нужно помнить: Скорость обмена контроллера (компьютера) и частотного преобразователя не должны отличаться друг от друга, форматы данных должны быть одинаковыми. Обновление значений константы ПЧ начинает действовать сразу после внесения изменений в компьютер. Адрес 0 – служит для широковещательной передачи всем преобразователям частоты, невзирая на адрес, без подтверждения приема.

    Важно: Запрещено заземлять преобразователь частоты Е2 8300 на одной заземляющей шине со сварочными устройствами или сильноточным электрическим оборудованием. Нельзя совмещать нейтраль и защитное заземление.

    chastotnyj-preobrazovatel-vesper-e2-8300

    Рис. №4. Модельный ряд преобразователей частоты  Е2 8300.

    Неправильное задание настроек частотного преобразователя Веспер Е2-8300 приводит к появлению ошибок, вот небольшой перечень:

    1. Задание нулевой скорости и подача команды пуск выдает ошибку SPO, решение – скорость должна быть больше нуля.
    2. Если используется частотник Веспер Е2 8300 -003Н, то при подключении от 220В появится ошибка Lv, работа этой модели возможна только от трехфазной сети.
    3. При подключении двигателя от частотного преобразователя Веспер Е2 8300 защита выставляется по номинальному току в скалярном режиме, есть вероятность сжечь двигатель при работе в аварийном режиме
    4. Ошибка «ОСС» свидетельствует о перегрузке по току при постоянной скорости, она может явиться следствием броска нагрузки или скачком напряжения

    Примечание: при появлении любой ошибки, например, «ОСА» рекомендуется убедиться в исправности частотного преобразователя, произвести запуск частотника на холостом ходу, без двигателя. Для того, чтобы без ошибок подключить частотный преобразователь веспер Е2 8300 прочтите внимательно инструкцию

    Основные категории малогабаритных частотных преобразователей Е2 8300

    В каталог моделей веспер Е2 8300 входит несколько категорий частотных преобразователей

    1. Е1-mini – преобразователи частоты небольшой мощности с IP00, особенность выпускаются, без корпуса, устанавливаются в шкафах управления электрооборудованием.
    2. E2-mini – корпус со степенью защиты IP ПЧ может управляться дистанционно с помощью пульта. Устройство оборудовано ЭМИ фильтром. ПЧ обладает широкой функциональностью. Используется для маломощного оборудования, не требующего сложной настройки.
    3. E3-8100K – бюджетный преобразователь частоты с максимальной эффективностью
    4. E3-8100 – бюджетное устройство с низкой ценой, обладает небольшими габаритными размерами и высокой эффективностью. ПЧ дополнительно укомплектован ПИД-регулятором, тормозным прерывателем, переносным дистанционным пультом управления, связан с контроллером или компьютером по специальному интерфейсу связи.

    Популярностью пользуется модель для преобразования трехфазного тока в однофазный ток другой частоты – это частотный преобразователь веспер e2-8300 модель e2-8300-s3l

    Особенность частотного преобразователя Веспер Е2-8300 модель e2-8300-s3l заключается в проведении контроля и учет фазовых соотношений магнитных полей ротора и статора, что благоприятно сказывается создании максимальной величины момента на двигательном валу. Использование такой модели в лифтах, сервоприводах, подъемниках способствует безопасности при подъеме и опускании грузов с большим весом. Частотный преобразователь веспер e2-8300 модель e2-8300-s3 способен выдержать большие перегрузки во время пуска и остановки движения.

    Ремонт преобразователя частоты Веспер

    (495) 984-51-05  Москва

    (812) 640-46-90  Санкт-Петербург

    8 800 555 90 55

    Вам перезвонить?

    Веспер | Vesper

    Документация | Руководство по ремонту

    E2-MINI

    Руководство по диагностике E2-MINI (рус.)

    Е3-8100

    Руководство по диагностике Е3-8100К (рус.)
    Руководство по диагностике и ремонту Е3-8100 (рус.)

    Е2-8300

    Руководство по ремонту Е2-8300-SP5L | E2-8300-S1L (рус.)
    Руководство по ремонту E2-8300-S2L (рус.)
    Руководство по ремонту E2-8300-S3L (рус.)
    Руководство по ремонту E2-8300-001H | E2-8300-002H (рус.)
    Руководство по ремонту Е2-8300-003Н | Е2-8300-005Н (рус.)
    Руководство по ремонту Е2-8300-007Н | Е2-8300-010Н | Е2-8300-015Н (рус.)
    Руководство по ремонту Е2-8300-020Н (рус.)
    Руководство по ремонту Е2-8300-025Н | Е2-8300-030Н (рус.)
    Руководство по ремонту Е2-8300-040Н | Е2-8300-050Н (рус.)
    Руководство по ремонту Е2-8300-060Н | Е2-8300-075Н (рус.)

    EI-7011

    Руководство по ремонту EI-7011-001H | EI-7011-002H | EI-7011-003H | EI-7011-005H | EI-7011-007H (рус.)
    Руководство по ремонту EI-7011-010H | EI-7011-015H (рус.)
    Руководство по ремонту EI-7011-020H с интегрированной силовой частью (рус.)
    Руководство по ремонту EI-7011-020H с силовой частью на дискретных элементах (рус.)
    Руководство по ремонту EI-7011-025H | EI-7011-030H | EI-7011-040H (рус.)
    Руководство по ремонту EI-7011-050H | EI-7011-060H (рус.)
    Руководство по ремонту EI-7011-075H | EI-7011-100H (рус.)
    Руководство по ремонту EI-7011-125H | EI-7011-150H (рус.)
    Руководство по ремонту EI-7011-175H | EI-7011-200H (рус.)
    Руководство по ремонту EI-7011-250H | EI-7011-300H (рус.)
    Руководство по ремонту EI-7011-400H (рус.)

    E3-9100

    Руководство по ремонту Е3-9100-001Н | Е3-9100-002Н (рус.)
    Руководство по ремонту Е3-9100-003Н | Е3-9100-005Н (рус.)
    Руководство по ремонту Е3-9100-007Н | Е3-9100-010Н (рус.)
    Руководство по ремонту Е3-9100-015Н (рус.)
    Руководство по ремонту Е3-9100-020Н (рус.)

    EI-9011

    Руководство по ремонту EI-9011-001H | EI-9011-002H | EI-9011-003H | EI-9011-005H | EI-9011-007H (рус.)
    Руководство по ремонту ЕI-9011-010Н | ЕI-9011-015Н (рус.)
    Руководство по ремонту EI-9011-020H с интегрированной силовой частью (рус.)
    Руководство по ремонту EI-9011-020H с силовой частью на дискретных элементах (рус.)
    Руководство по ремонту EI-9011-025H | EI-9011-030H | EI-9011-040 (рус.)
    Руководство по ремонту EI-9011-050H | EI-9011-060H (рус.)
    Руководство по ремонту ЕI-9011-075Н | ЕI-9011-100Н (рус.)
    Руководство по ремонту ЕI-9011-125Н | ЕI-9011-150 (рус.)
    Руководство по ремонту EI-9011-175H | EI-9011-200H (рус.)
    Руководство по ремонту EI-9011-400H (рус.)

    ДМС

    Руководство по ремонту ДМС-015Н | ДМС-020Н (рус.)
    Руководство по ремонту ДМС-030Н | ДМС-040Н | ДМС-050Н | ДМС-060Н | ДМС-075Н (рус.)
    Руководство по ремонту ДМС-100Н | ДМС-125Н (рус.)
    Руководство по ремонту ДМС-150Н | ДМС-200Н | ДМС-250Н | ДМС-300Н (рус.)
    Руководство по ремонту ДМС-350Н | ДМС-400Н | ДМС-550Н (рус.)

    EI-BR

    Руководство по ремонту EI-BR-030H | EI-BR-075H (рус.)

    8 (800) 555-90-55info@vesper-drive.ru

    г. Москва, Семёновский переулок, дом 15, офис 615.

    +7 (495) 984-51-05

    E-mail: info@vesper-drive.ru

    г. Санкт-Петербург, проспект Шаумяна, дом 4, офис 320.

    +7 (812) 640-46-90

    E-mail: info@vesper-drive.ru

    Главная

    Корзина

    Смотреть корзину.

    Каталог продукции

    • Преобразователи частоты Веспер
    • Устройства плавного пуска Веспер
    • Электродвигатели асинхронные Веспер
    • Дополнительное оборудование для преобразователей частоты Веспер

    Запросить документацию

    Новости

    Поддержка и помощь

    Продукция сертифицирована

    Доступность

    Сервисное обслуживание

    Оперативная доставка

    Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, которая определяется положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ.

    Предупреждения

    Чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию и техническое обслуживание оборудования, обращайте внимание на предупреждающие знаки на изделии и не повреждайте и не стирайте предупредительные знаки. Знаки безопасности поясняются следующим образом:
    ● Пожалуйста, внимательно прочитайте все руководство пользователя перед установкой и эксплуатацией преобразователя!
    ● В течение 15 минут после отключения питания не снимайте крышку!
    ● Во время технического обслуживания, осмотра и подключения подождите 15 минут после отключения питания и начните работу после того, как индикатор питания полностью погаснет

    Схема подключения преобразователя

    Схема подключения преобразователя

    Примечания:

    *1. Клемма D6 может быть запрограммирована как дискретный или импульсный вход.

    *2. В моделях с однофазным питанием 220 В сетевое напряжение подключается к клеммам L1 и L2.

    *3. Напряжение +10В в моделях с однофазным питанием и +12В в моделях с трехфазным питанием.

    Расположение клемм управления

    Расположение клемм управления

    Панель управления и элементы индикации

    Панель управления

    Параметры панели управления

    Номер параметра   Наименование     Значение и описание   Аналоговый выходной сигнал Единицы
    U1-01 Задание частоты Контроль заданной частоты 10 В:   Максимальная частота 0,01 Гц
    U1-02 Выходная частота Контроль выходной частоты 10 В:   Максимальная частота 0,01 Гц
    U1-03 Выходной ток Контроль выходного тока 10 В:   Номинальный ток 0,1 А
    U1-06 Выходное напряжение Контроль выходного  напряжения 10 В:   значение E1-13 0,1 В
    U1-07 Напряжение постоянного тока Контроль напряжения на шине постоянного тока 10 В: значение (√2  E1-13) 1 В
    Номер параметра   Наименование     Значение и описание   Аналоговый выходной сигнал Единицы
    U2-05 Выходной ток при сообщении 1 Запись выходного тока при последнем сообщении  (U3-01) 0,1 А
    U2-06  Температура процессора при сообщении 1 Запись  температуры процессора ПЧ при последнем сообщении  (U3-01) 1°С
    U2-08 Напряжение постоянного тока при сообщении 1 Запись напряжения на шине постоянного тока при последнем сообщении (U3-01) 1 В
    U2-09 Температура модуля IGBT при сообщении 1 Запись  температуры  модуля IGBT  при последнем сообщении  (U3-01) 1°С
    U2-10 Состояние ПЧ при сообщении 1 Запись состояния ПЧ при последнем сообщении  (U3-01) 00000
    U3-01 Сообще- ние 1 Индикация аварийного сообщения 1 (последнего)
    U3-02 Сообще- ние 2 Индикация аварийного сообщения 2 — 
    U3-03 Сообще- ние 3 Индикация аварийного сообщения 3   —   — 
    U3-04 Время сообщения 1 Значение времени от начала работы до сообщения 1 (последнего) 000 (дни).00(часы) —  000.00
    U3-05 Время сообщения 2 Значение времени от начала работы до сообщения 2  000 (дни).00(часы) —  000.00
    U3-06 Время сообщения 3 Значение времени от начала работы до сообщения 3 000 (дни).00(часы) —  000.00

    Параметры преобразователя

    Примечание:

    Полный список параметров доступен в файле в конце страницы.

    Номер параметра Название Диапазон Зав. установка Описание
    b1-01 Выбор источника задания частоты 0~6 0 0:  Кнопки пульта
    1:  Клемма AVI
    2:  Порт RS-485
    4:  Импульсный вход (D6)
    5:  Потенциометр пульта
    6:  Клеммы БОЛЬШЕ/МЕНЬШЕ
    7:  Клемма AUX
    b1-02 Выбор источника команд ПУСК/СТОП 0~2 0 0:  Пульт управления
    1:  Клеммы 2:  Порт RS-485
    b1-03 Выбор способа останова 0; 1 0 0:  Плавный останов
    1:  Останов выбегом
    b1-04 Запрет реверса 0;  1 0 0:  Реверс разрешен
    1:  Реверс запрещен
    b1-06 Число считываний входного сигнала 1 ~ 100 5  
    b1-09 Выбор альтернативного источника команд ПУСК/СТОП  0~2 0 0:  Пульт управления
    1:  Клеммы
    2:  Порт RS-485
    b1-10 Выбор альтернативного  источника задания частоты 0~6 0 0:  Кнопки пульта
    1:  Клемма AVI
    2:  Порт RS-485
    4:  Импульсный вход (D6)
    5:  Потенциометр пульта
    6:  Клеммы БОЛЬШЕ/МЕНЬШЕ 7:  Клемма AUX
    b1-11 Выбор конфигурации ПУСК/СТОП при управлении от клемм 0~2 0 0:  Вперед/Стоп — Назад/Стоп 1:  Пуск/Стоп — Вперед/Назад 2:  3х-проводное управление
    b1-12 Автоматическая регулировка выходного напряжения  0~2 0 0:  Во время работы 
    1:  Отключена
    2:  Во время разгона, работы и торможения
    b2-01  Частота включения постоянного тока торможения 0,10~ 10,00 1,50  
    b2-02  Уровень инжекции постоянного тока при торможении 0,0~ 150,0 50,0  
    b2-03  Время инжекции постоянного тока при пуске  0,0~ 25,0 0,0  
    b2-04  Время инжекции постоянного током при останове  0,0~ 25,0 0,5  
    b2-09  Уровень инжекции постоянного тока при пуске 0,0~ 150,0 0,0  
    b3-01 Поиск скорости при пуске 0; 1 0 0:  Отключено
    1:  Включено
    b3-04 Выбор режима поиска скорости 0; 1 0 0:  В одном направлении
    1:  Двунаправленный  
    b5-01 ПИД-регулирование 0~4 0 0:  Отключено
    1:  Управление D по ошибке.
    2:  Управление D по обратной связи
    3:  Обратное управление D по ошибке.
    4:  Обратное управление D по обратной связи
    b5-02 Коэффициент обратной связи 0,00~ 10,00 1,00  
    b5-03 Пропорциональный  коэффициент (P) 0,0~ 10,0 1,0  
    b5-04 Интегральный коэффициент (I) 0,0~ 100,0 10,0  
    b5-05 Дифференциальный  коэффициент (D) 0,00~ 10,00 0,00  
    b5-06 Направление смещения  ПИД-регулятора  0; 1 0 0:  Положительное
    1:  Отрицательное
    b5-07 Смещение ПИД-регулятора 0~ 109% 0  
    b5-08 Время задержки  ПИД-регулятора 0,0~2,5 0,0  
    b5-09 Действия при потере обратной связи  0~2 0 0:  Продолжение работы
    1:  Продолжение работы и индикация   2:  Останов и сигнал аварии
    С1-01 Время разгона 1 0,1~ 3600,0 10,0  
    С1-02 Время торможения 1 0,1~ 3600,0 10,0  
    С1-03 Время разгона 2 0,1~ 3600,0 10,0  
    С1-04 Время торможения 2 0,1~ 3600,0 10,0  
    С2-01 Время S-кривой характеристики в начале разгона 0,0~ 4,0 0,2  
    С2-02 Время S-кривой характеристики в конце разгона 0,0~ 4,0 0,2  
    С2-03 Время S-кривой характеристики в начале торможения 0,0~ 4,0 0,2  
    С2-04 Время S-кривой характеристики в конце торможения 0,0~ 4,0 0,2  
    E1-01 Напряжение питания 170,0~ 264,0 или 323,0~ 528,0 220,0 или 380,0  
    E1-03 Выбор характеристики U/f 0~F F 0 ~ Е: 15 фиксированных характеристик U/f F: Характеристика пользователя
    E1-04 Максимальная выходная  частота 40,00~ 400,00 50,00 40,00~ 400,00Гц в режиме U/f 40,00~ 200,00Гц в векторном режиме
    E1-05 Максимальное напряжение 60,0~ 255,0 или 100,0~ 510,0 200,0 или 380,0  
    E1-06 Базовая частота 0,10~ 400,00 50,00  
    L1-06 Выбор защиты двигателя 0,  1 0 0:  Защита включена
    1:  Защита отключена
    L1-07 Способ охлаждения двигателя 0,  1 0 0:  Самостоятельное охлаждение
    1:  Независимый вентилятор охлаждения
    L1-08 Уровень срабатывания защиты двигателя 0~2 0 0:  150% в течение 1 мин
    1:  123% в течение 1 мин 2:  Программируемый
    L1-09 Метод останова при перегрузке двигателя 0,  1 0 0:  Останов
    1:  Продолжение работы (только индикация)
    L1-10 Уровень срабатывания защиты двигателя 30~ 200 100  
    L1-11 Время срабатывания защиты двигателя 0,1~ 100,0 20,0  
    L2-01 Защита от потери питания 0~2 0 0:  Защита отключена
    1:  Защита включена на время L2-02
    2:  Защита включена на время наличия питания ЦП

    Список возможных ошибок преобразователя

    При возникновении аварийной ситуации на экране инвертора появляется соответствующее сообщение и активируется дискретный выход сигнала «Ошибка» (функция «Ошибка» является обобщенной и включает аварийные ситуации как в электроприводе, так и в преобразователе частоты) и мотор останавливается.

    Аварийное сообщение на  дисплее Наименования и возможные  причины Рекомендации по устранению
    OC Перегрузка  по току Перегрузка преобразователя. Ток двигателя превышает максимально допустимый для преобразователя (примерно 200 % номинального тока ПЧ). Слишком высокая нагрузка двигателя. Слишком малое время разгона. Чрезмерные колебания нагрузки. Короткое замыкание между фазами или фазы на землю. Некачественные соединительные кабели или ненадежное их подключение. Проверьте нагрузку двигателя. Увеличьте время разгона при необходимости.
    Проверьте сопротивление изоляции двигателя и сопротивления обмоток. Проверьте качество кабелей и надежность соединений. Проверьте подключение кабеля заземления.
    Проверьте наличие влаги внутри  двигателя.
    SC Короткое  замыкание Короткое замыкание на выходе ПЧ Замыкание в выходных силовых цепях Проверьте сопротивление изоляции двигателя и сопротивления обмоток. Проверьте монтаж и подключение двигателя. Проверьте качество кабелей.
    G F КЗ на землю Замыкание на землю Выходной ток через заземление превысил 50% от величины номинального тока преобразователя Проверьте, не наблюдается ли нарушение изоляции электродвигателя
    Проверьте, нет ли нарушения соединений между преобразователем и электродвигателем
    OV  Перегрузка по напряжению Чрезмерно высокое напряжение на шине постоянного тока  Напряжение превышает примерно 410 В для класса ПЧ 220 В и примерно 820 В для класса ПЧ 380 В. Слишком мало время торможения для нагрузки с большим моментом инерции. Недостаточно тормозных резисторов  Неисправен тормозной резистор или тормозной прерыватель. Напряжение питания слишком высоко. Увеличьте время торможения при необходимости.
    Добавьте тормозные резисторы, если это необходимо.
    Проверьте соединения цепей торможения и настройки параметров торможения.
    Проверьте качество источника питания на соответствие спецификации ПЧ
    Uv1 (мигает) Низкое напряжение при враще- нии двигателя Низкое напряжение на шине постоянного тока  Напряжение ниже 190 В для класса ПЧ 220 В и ниже 380 В для класса ПЧ 400 В. Слишком мало или отсутствует напряжение питания или пропадание напряжения на одной из фаз. Падает напряжение питания при запуске других механизмов, запитанных от той же сети. Недостаточное сечение или некачественный кабель питания.  Убедитесь в том, что питающий кабель подключен ко всем 3 фазам и соединения надежно затянуты. Убедитесь, что сетевое напряжение соответствует спецификации ПЧ.  Используйте другую питающую сеть, если наблюдаются провалы напряжения при запуске других механизмов.
    Используйте функцию автоперезапуска при провалах питания.
    Uv3 Низкое напряжение Отсутствует сигнал окончания предзаряда Реле предзаряда разомкнуто во время работы Проверьте напряжение питания Проверьте цепь предзаряда  
    OН Перегрев Перегрев теплоотвода. Температура теплоотвода превышает уровень, допустимый для работы компонентов преобразователя. Слишком высокая температура окружающей среды Наличие источника тепла вблизи ПЧ либо недостаточное ограждение от него Не работают или загрязнены вентиляторы охлаждения Проверьте температуру в месте установки ПЧ Установите кондиционер или удалите источник тепла Проверьте функционирование встроенных вентиляторов в соответствии с установками параметра L8-04 Установите новый вентилятор (при необходимости) Очистите вентилятор
    OL1 Перегрузка  Перегрузка двигателя Ток двигателя превышает установленный уровень защиты от перегрузки Нагрузка слишком велика Слишком мало время разгона, торможения или слишком короткий цикл работы Слишком высокое напряжение характеристики U/f Слишком мало значение пара-метра E2-01  Работа двигателя с собственным охлаждения на малой скорости при высокой нагрузке Проверьте механическую нагрузку на двигателе или механизмах (подшипники, коробку передач, цепи, ремни и т.д.)
    Уменьшите нагрузку
    Проверьте времена разгона, торможения и цикла
    Проверьте настройку характеристики U/f
    Проверьте значение E2-01 на соответствие номинальному току двигателя
    Проверьте L1-07 и L1-08 на соответствие применяемому двигателю
    OL2 Перегрузка  Перегрузка преобразователя Выходной ток превысил уровень перегрузки ПЧ Нагрузка слишком высока Слишком мало время разгона, торможения или слишком короткий цикл работы Слишком высокое напряжение характеристики U/f Слишком мала мощность ПЧ Проверьте механическую на-грузку на двигателе или механизмах (подшипники, коробку передач, цепи, ремни и т.д.)
    Уменьшите нагрузку Проверьте времена разгона, торможения и цикла
    Проверьте настройку характеристики U/f Замените ПЧ на более мощный
    CPF03 Ошибка памяти Ошибка EEPROM Неисправность или сбой платы центрального процессора  Выключите питание и включите его снова. Если неисправность не устранилась, отправьте ПЧ в ремонт
    CTER Неисправность цепей измерения тока ПЧ неисправен  Отправьте ПЧ в ремонт
    ATER Ошибка автонастройки Индикация ошибки в процессе автонастройки  Проверьте соединение двигателя Используйте режим управления U/f
    OVSP В скалярном режиме U/f (A102=0) выходная характеристика (E1-03) не соответствует нагрузке, большое напряжение на двигателе, ток повышен.  Измените выходную характеристику (Е1-03), например, вместо повышенного момента установите общего применения или с переменным моментом. Уменьшите компенсацию момента (С4-01). При применении пользовательской характеристики (E1-03=F) измените среднее выходное напряжение (E1-08) и минимальное выходное напряжение (E1-10).
    PF Обрыв фазы на входе
    Высокий уровень пульсаций напряжения на шине постоянного тока
    Проверьте подключение входных силовых цепей Проверьте напряжение на входных силовых клеммах питания под нагрузкой
    LF Обрыв фазы на выходе
    Дисбаланс выходных токов 
    Проверьте подключение выходных силовых цепей Проверьте целостность обмоток двигателя Выходной ток слишком мал  (см. параметр L8-07)

    Скачать полную документацию.

    RU

    Форум РадиоКот • Просмотр темы — Частотный преобразователь

    Сообщения без ответов | Активные темы

    ПРЯМО СЕЙЧАС:

    Автор Сообщение

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Пн окт 24, 2016 17:35:01 

    Собутыльник Кота

    Карма: 45

    Рейтинг сообщений: 813

    Зарегистрирован: Чт июн 26, 2014 00:04:37
    Сообщений: 2657

    Рейтинг сообщения: 2

    edunya писал(а):

    будет мнение по моему варианту запитки драйверов?

    Обычный вариант, когда отдельно есть четыре двухполярных изолированных источника. Работать будет. Только ещё желательно ставить электролит или керамику между общим и -5В, на каждом драйвере.

    Михайлик писал(а):

    запитку от сети.

    если импульсный БП, то его лучше питать от банок DC. От сети смысла нет, если только при 3 фазах от 0 или на большом железном трансформаторе. Желательно стабилизировать питание в любом случае. Нагрузка плата с показометром (если таковая схема) и вентилятор, ток обычно совсем небольшой

    НЕМЕТС писал(а):

    всё же это 1,3А — потребление контроллера с крутилкой и показометром на порядок меньше

    А если мощные вентиляторы, то нужно это учитывать и выбирать соответствующую схему питания. Можно воткнуть и контроль наличия сети на одном оптрончике.


    _________________
    Обновления, документация, схемы и прошивки Восьмикрута — yandex
    Обновления, документация, схемы и прошивки Восьмикрута — google
    Видео ролики YouTube RuTube Дзен

    Вернуться наверх
     

    ПрофильПрофиль

     

    Реклама

    edunya

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Пн окт 24, 2016 18:57:26 

    Нашел транзистор. Понюхал.
    Аватар пользователя

    Зарегистрирован: Вт дек 02, 2008 10:35:15
    Сообщений: 158
    Откуда: Украина

    Рейтинг сообщения: 0

    DC-AC писал(а):

    Работать будет.

    Спасибо за консультацию. Будем к силе мозги прикручивать. :)

    Вернуться наверх
    Реклама

    Лёшкин

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Пн окт 24, 2016 19:25:19 

    Зарегистрирован: Пн окт 24, 2016 18:58:00
    Сообщений: 3

    Рейтинг сообщения: 0

    Здравствуйте! не могу прошить PICи тритоном 5.7, или тритон с HEX файлом не работает, не пойму. хотя он его открывает и будто бы пишет но при чтении все ffff. контрольная сумма какая должна быть у обоих прошивок?
    Тоже решил попробовать собрать, плата готова транзисторов силовых не хватает.

    Сегодня на работе разбирал китайский 3Ф частотник «дельта» на 380В 2.7А вот на такой силовой сборке FP06R12W1T14_B3.

    Вернуться наверх

    НЕМЕТС

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Пн окт 24, 2016 20:44:40 

    Вымогатель припоя
    Аватар пользователя

    Карма: 3

    Рейтинг сообщений: 261

    Зарегистрирован: Чт мар 31, 2016 13:47:04
    Сообщений: 566
    Откуда: Самара

    Рейтинг сообщения: 0

    Лёшкин писал(а):

    не могу прошить PICи тритоном 5.7, или тритон с HEX файлом не работает, не пойму. хотя он его открывает и будто бы пишет но при чтении все ffff.

    Если так охота прочитать, то измените конфиг, по дефолту в прошивке взведен бит защиты. Скорее всего, всё нормально шьется. Таким-то навороченным дивайсом :)


    _________________
    HEMETCкий архив: H8K на yandex-диске = H8K на google-диске
    Показометры на Arduino и другие Восьмикруты (схемы, платы, прошивки, фото)

    Вернуться наверх
    Реклама

    Михайлик

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Вт окт 25, 2016 05:46:01 

    Опытный кот
    Аватар пользователя

    Карма: 2

    Рейтинг сообщений: 56

    Зарегистрирован: Пт мар 11, 2011 08:14:20
    Сообщений: 797
    Откуда: г. Озёрск Челяб. обл.

    Рейтинг сообщения: 0

    Дмитрий, спасибо!

    Просто я ОЧЕНЬ внимательно всё читаю. Про подключение БП к банкам мне известно, но у Вас в «Устройство…» после ТТ к применяемому БП сразу на этой же стр. приведена РЕКОМЕНДОВАННАЯ схема БП с питанием от СЕТИ, а на предыдущей стр. упомянута возможность отдельной его запитки ОТ СЕТИ при подключении к банкам.
    Т.к. я проверяю БП со своим трансом (имеющим маленький коэфф. трансф. 59/20 ~ 3 и дающий маленькое отражённое напряж., позволяющее использовать относ. низковольтные транз., но поэтому требующий боль’шие токи от ключа), то стал проверять его возможности. В разделе FAQ по БП Вами указано пожелание возможности БП выдавать ток до 1 А. Вот почему я и решил проверить время разрядки на 18 Ом (20-ти под рукой не было).
    Извините за длинные комментарии.

    НЕМЕТС
    Вы попрежнему ревностно отслеживаете кто ставит «плюсики» автору?

    Вернуться наверх
    Реклама

    НЕМЕТС

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Вт окт 25, 2016 08:31:22 

    Вымогатель припоя
    Аватар пользователя

    Карма: 3

    Рейтинг сообщений: 261

    Зарегистрирован: Чт мар 31, 2016 13:47:04
    Сообщений: 566
    Откуда: Самара

    Рейтинг сообщения: 0

    Михайлик писал(а):

    НЕМЕТС
    Вы попрежнему ревностно отслеживаете кто ставит «плюсики» автору?

    Давно уже даже не сомневаюсь, чьи там плюсики в основном.
    Вы с таким важным видом других поучаете «форум не захламлять» :) Что, не понравилось быть котенком? :))


    _________________
    HEMETCкий архив: H8K на yandex-диске = H8K на google-диске
    Показометры на Arduino и другие Восьмикруты (схемы, платы, прошивки, фото)

    Вернуться наверх

    Михайлик

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Вт окт 25, 2016 17:18:48 

    Опытный кот
    Аватар пользователя

    Карма: 2

    Рейтинг сообщений: 56

    Зарегистрирован: Пт мар 11, 2011 08:14:20
    Сообщений: 797
    Откуда: г. Озёрск Челяб. обл.

    Рейтинг сообщения: 0

    Дмитрий, а вот такой модуль для 1,7 кВт подойдёт?

    Вложение:



    STG3P2M10N60B.pdf [319.87 KiB]

    Скачиваний: 273

    А то всего 500 руб. просят…

    Вернуться наверх

    DC-AC

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Вт окт 25, 2016 18:00:52 

    Карма: 45

    Рейтинг сообщений: 813

    Зарегистрирован: Чт июн 26, 2014 00:04:37
    Сообщений: 2657

    Рейтинг сообщения: 1

    Вернуться наверх

    Михайлик

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Ср окт 26, 2016 12:13:23 

    Опытный кот
    Аватар пользователя

    Карма: 2

    Рейтинг сообщений: 56

    Зарегистрирован: Пт мар 11, 2011 08:14:20
    Сообщений: 797
    Откуда: г. Озёрск Челяб. обл.

    Рейтинг сообщения: 0

    DC-AC писал(а):

    …если с нормальным бустом…

    Простите, образование не профильное и данный сленг мне не понятен. Я полагаю, что «буст» это вольтодобавка, подкачка для драйвера верхнего уровня.
    Нельзя ли поподробнее на эту тему, а то уж больно цена вышеуказанного модуля «сладкая»?

    Вернуться наверх

    DC-AC

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Ср окт 26, 2016 17:48:17 

    Карма: 45

    Рейтинг сообщений: 813

    Зарегистрирован: Чт июн 26, 2014 00:04:37
    Сообщений: 2657

    Рейтинг сообщения: 1

    Нет, имелось в виду повышение напряжения для двигателя при работе на низких оборотах (а такие программки на подходе). Для асинхронника очень легко возможен режим работы с двухкратным номинальным током и больше.
    Например двиг 1,7кВт — номинальный ток в треугольнике около 6А. Амплитудный грубо 6*1,41=8,5А. Прикинем, что он тяжело пускается и у нас 2 номинала тока амплитуда = 17А. Уже для него много. А также, если нужно будет получить высокий стартовый момент на низах(тот самый буст), без завышения тока выше номинала этого не сделать. Что будет крутиться неизвестно, поэтому говорю, что маловат этот модулёк для нормальной работы (более полного использования возможностей двигателя) на движке 1,7кВт.


    _________________
    Обновления, документация, схемы и прошивки Восьмикрута — yandex
    Обновления, документация, схемы и прошивки Восьмикрута — google
    Видео ролики YouTube RuTube Дзен

    Вернуться наверх

    Михайлик

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Ср окт 26, 2016 18:13:10 

    Опытный кот
    Аватар пользователя

    Карма: 2

    Рейтинг сообщений: 56

    Зарегистрирован: Пт мар 11, 2011 08:14:20
    Сообщений: 797
    Откуда: г. Озёрск Челяб. обл.

    Рейтинг сообщения: 0

    Спасибо!
    У меня-то как раз намечается лёгкий пуск и работа почти в холостую
    http://dacha.wcb.ru/index.php?showtopic … &p=1027679
    Прогу планирую только «Автозапуск на 50 Гц». Вот и всё смотрю в сторону этого модуля.
    А если точно подстроить защиту модуля шунтом? Или всё равно лучше с ним не связываться?

    Вернуться наверх

    DC-AC

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Ср окт 26, 2016 20:56:48 

    Карма: 45

    Рейтинг сообщений: 813

    Зарегистрирован: Чт июн 26, 2014 00:04:37
    Сообщений: 2657

    Рейтинг сообщения: 2

    Михайлик писал(а):

    и работа почти в холостую

    Пуск ладно, а момент на валу по какому ветру определили? Кофемолка, прямой привод, камыш-же будет рубиться, а потом Вы планируете производительность увеличивать..
    Модуль на 600В всего и быстрый, на него конденсаторы в упор надо вешать, чтоб не накрыло.
    Своё мнение я выразил, дальше решайте.


    _________________
    Обновления, документация, схемы и прошивки Восьмикрута — yandex
    Обновления, документация, схемы и прошивки Восьмикрута — google
    Видео ролики YouTube RuTube Дзен

    Вернуться наверх

    Михайлик

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Чт окт 27, 2016 04:47:50 

    Опытный кот
    Аватар пользователя

    Карма: 2

    Рейтинг сообщений: 56

    Зарегистрирован: Пт мар 11, 2011 08:14:20
    Сообщений: 797
    Откуда: г. Озёрск Челяб. обл.

    Рейтинг сообщения: 0

    Ещё раз спасибо.
    Извините за назойливость, но уж больно было привлекательно предложение…
    Придётся отказаться.

    Наткнулся на апноут от ST про борьбу с помехами при констр. трёхфазника.

    Вложение:



    en.DM00182773.pdf [2.13 MiB]

    Скачиваний: 335

    М.б., кому-то будет интересно.

    Вернуться наверх

    Npawlenko

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Чт окт 27, 2016 17:47:43 

    Зарегистрирован: Чт окт 27, 2016 10:35:11
    Сообщений: 2

    Рейтинг сообщения: 0

    Здравствуйте, имеется частотный преобразователь Веспер Е2 8300 025Н 18.5квт
    при запуске выдает ошибку CTER которая в инструкции говорит о ошибки в цепи измерения тока
    (плата которая сфоткана отвечает за управление тока)
    кто что подскажет?

    Вернуться наверх

    olegators68

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Чт окт 27, 2016 18:23:55 

    Поставщик валерьянки для Кота
    Аватар пользователя

    Карма: -20

    Рейтинг сообщений: 64

    Зарегистрирован: Пн ноя 01, 2010 12:19:31
    Сообщений: 2254
    Откуда: Серпухов

    Рейтинг сообщения: 0

    Npawlenko писал(а):

    (плата которая сфоткана отвечает за управление тока)

    А где провода что через датчики тока которые идут, синие «монокли» такие, может реально нагрузка «перекос фаз» в простонародье, косая, источник или приемник, надо определиться, прежде чем плату «копать».


    _________________
    Вот блин, опять в галерее картину малевича вверх ногами повесили.

    Вернуться наверх

    Npawlenko

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Пт окт 28, 2016 08:54:14 

    Зарегистрирован: Чт окт 27, 2016 10:35:11
    Сообщений: 2

    Рейтинг сообщения: 0

    вот они

    Добавлено after 43 minutes 21 second:
    в сборе без крышки

    Вернуться наверх

    DC-AC

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Пт окт 28, 2016 18:13:09 

    Карма: 45

    Рейтинг сообщений: 813

    Зарегистрирован: Чт июн 26, 2014 00:04:37
    Сообщений: 2657

    Рейтинг сообщения: 1

    Вернуться наверх

    Михайлик

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Сб окт 29, 2016 06:05:27 

    Опытный кот
    Аватар пользователя

    Карма: 2

    Рейтинг сообщений: 56

    Зарегистрирован: Пт мар 11, 2011 08:14:20
    Сообщений: 797
    Откуда: г. Озёрск Челяб. обл.

    Рейтинг сообщения: 0

    Дмитрий, а какова длит. импульсов управления при разных частотах (если, конечно они получаются разными)? Хочу попробовать помоделировать снабберы, т.к. планируется использовние 600 В IRG4PC40UD (просто они у меня уже есть). «Джучи» ими пользуется. Про резисторы по 47 Ом в затворы я помню.

    Вернуться наверх

    DC-AC

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Вс окт 30, 2016 09:53:53 

    Карма: 45

    Рейтинг сообщений: 813

    Зарегистрирован: Чт июн 26, 2014 00:04:37
    Сообщений: 2657

    Рейтинг сообщения: 1

    Вернуться наверх

    Михайлик

    Не в сети

    Заголовок сообщения: Re: Частотный преобразователь

    СообщениеДобавлено: Вс окт 30, 2016 14:00:52 

    Опытный кот
    Аватар пользователя

    Карма: 2

    Рейтинг сообщений: 56

    Зарегистрирован: Пт мар 11, 2011 08:14:20
    Сообщений: 797
    Откуда: г. Озёрск Челяб. обл.

    Рейтинг сообщения: 0

    Да, конечно. Спасибо. Просто когда спрашивал, в голове почему-то сидела ЧИМ…

    Вернуться наверх

    Кто сейчас на форуме

    Сейчас этот форум просматривают: barbos и гости: 31

    Вы не можете начинать темы
    Вы не можете отвечать на сообщения
    Вы не можете редактировать свои сообщения
    Вы не можете удалять свои сообщения
    Вы не можете добавлять вложения

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Весовой терминал кск18 коды ошибок
  • Весомые успехи ошибка
  • Вероятность ошибки первого рода формула
  • Весомое доказательство лексическая ошибка
  • Вероятность ошибки первого рода равна