Варкрафт 3 ошибка при обработке запроса пиратка

В конце января 2020 года классический клиент Warcraft 3: обновился до версии Reforged. И теперь у многих пользователей при запуске игры не получается войти в свой аккаунт – все чаще появляется ошибка при обработке запроса. Ранее она тоже появлялась, но при загрузке карты, а также попытке создания нового игрового процесса. Поговорим об основных причинах ее появления, а также способах устранения.

При появлении подобного рода ошибки пользователь не может ничего предпринять – нельзя закрыть вышедшее окно или исправить ситуацию, игра просто зависает. Основных причин ее возникновения может быть несколько:

• неактуальная версия драйверов звуковой карты на компьютере;
• слет кода активации игры;
• невозможность инициализации аккаунта пользователя;
• нестабильное соединение с сетью Интернет;
• отсутствие привязки учетной записи к Warcraft 3: Reforged.

Способы устранения ошибки при обработке запроса

Неполадку можно решить несколькими способами.

Повторное подключение к Интернету

Для начала нужно проверить стабильность подключения компьютера к сети Интернет. При необходимости можно отключиться и провести повторное соединение. В некоторых случаях это действительно помогает, но лишь на время.

 Загрузка …

Перезапуск клиента

Для этого нужно войти в «Диспетчер задач», нажав на комбинацию Ctrl + Shift + Esc, затем во вкладке «Процессы» отключить клиент игры Warcraft 3: Reforged. Затем необходимо повторно войти в приложение и попробовать провести ту операцию, которая и привела к появлению данной ошибки на экране. Если процесс повторится, то бишь окно вновь появится и игра зависнет, следует перейти к следующему способу.

 Загрузка …

Обновление драйверов

Некоторые пользователи отмечают, что ошибка возникает из-за устаревания установленных на компьютере драйверов. Исправить подобную проблему можно через «Диспетчер устройств». Открываем его, нажав на комбинацию Win + X и выбрав в списке соответствующий пункт. Далее открываем раздел «Звуковые, игровые и видеоустройства» и обновляем аудиодрайвер. Если уж и это не сработает, значит ключи активации не привязаны к аккаунту Blizzard, так что переходим к следующему способу.

 Загрузка …

Привязка кода активации к учетной записи Blizzard

Если проблема с обработкой запроса начала появляться после очередного обновления игры, необходимо заново ввести в настройках код активации. Сначала входим в программу Blizzard – клиент Battle.net, в правом верхнем углу жмем на значок с именем аккаунта, после выбираем пункт «Активировать код» или «Использовать код». Вводим активационные ключи от игры, причем без пробелов и тире, лишь цифры и буквы подряд. Затем принимаем изменения и пробуем запустить Warcraft.

 Загрузка …

Заключение

Чаще всего появление ошибки подобного рода связано именно с активационным кодом – он либо слетает, либо привязан к самой игре, а не к сервису Blizzard. Особенно это актуально после загрузки очередного обновления Warcraft. Для начала, правда, можно опробовать самые простые способы устранения неполадки.

 Загрузка …

Post Views: 13 194

Ошибка P0746 возникает в автомобилях, когда появляется проблема с электромагнитным клапаном для управления уровнем давления трансмиссионной жидкости. Вариатор с ошибкой P0746 нуждается в срочном ремонте, потому что игнорирование проблемы приводит к еще более серьезным поломкам. Если диагностика выполняется специальным сканером, на дисплее появится название «Pressure Control Solenoid «A» Performance Or Stuck Off».

Что означает ошибка P0746

В транспортных средствах, где установлена автоматическая коробка передач, гидравлическое давление применяют для выполнения блокировки трансформатора. Эта система отвечает за легкое переключение вариатора. Именно поэтому нужно следить за уровнем давления. Этот параметр у каждой марки автомобиля свой, потому что величина устанавливается производителем.

РСМ определяет, какой уровень давления является оптимальным. В обязательном порядке учитывается скорость движения транспортного средства, частота вращения мотора, создаваемая нагрузка и текущее положение дроссельной заслонки.

Если в РСМ поступает сигнал о том, что фактический уровень давления не соответствует оптимальным параметрам, возникнет код ошибки P0746. На панели приборов появится соответствующий индикатор Check Engine. Но в некоторых моделях автомобилей такой индикатор начинает гореть только после того, как P0746 ошибка будет обнаружена не один раз.

Причины возникновения ошибки

Если на панели появилась ошибка P0746 вариатор, то она возникает по одной из следующих причин:

• произошла поломка в электромагнитном клапане, который регулирует оптимальный уровень давления трансмиссионной жидкости;
• внутри трансмиссии произошла механическая поломка;
• каналы, через которые проходит трансмиссионная жидкость, не пропускают ее, появились серьезные пробки;
• недостаточный уровень жидкости в системе;
• внутри жидкости попали серьезные загрязнения, грязь, посторонние частицы;
• модуль управления трансмиссией вышел из строя.

Только в редких случаях ошибка P0746 возникает по причине неисправности самого РСМ. Чтобы устранить неисправность, необходимо первым делом определить причину, которая привела к поломке.

На каких автомобилях чаще всего возникает проблема

Ошибка с кодом P0746 может появиться на любой марке. Как показывает статистика, чаще всего неисправность возникает на следующих моделях машин, поэтому стоит обратить на это особое внимание:

1. Honda (Хонда Цивик);
2. Lexus;
3. Mercedes (Мерседес ml350);
4. Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Лансер);
5. Nissan (Ниссан Жук, Кашкай, Мурано, Теана, Nissan x Trail T31);
6. Renault;
7. Toyota (Тойота Авенсис, Версо, Камри, Рав4, Хайлендер);
8. Volkswagen.

Особенно часто ошибка P0746 возникает на двух наиболее проблемных вариаторах JF010E. Коробку устанавливают на автомобили Nissan Murano Z50 и Nissan Teana, с объемом мотора в 3,5 литра. Еще один вариатор – JF011E. Его устанавливают на Ниссан Кашкай с объемом двигателя в 2 литра. Обе модели «проблемных» вариаторов встречаются только в паре с бензиновыми моторами.

Признаки появления ошибки с кодом P0746

Главный признак того, что появилась ошибка P0746 – это возникновение подсветки MIL. Световой индикатор неисправности еще называют Check engine.

Водителю нужно обратить внимание на автомобиль, когда загорается чек c P0746.

Можно выделить и остальные признаки, которые свидетельствуют о появлении ошибки P0746:

1. Горит контрольная лампа «чек», которая располагается на панели управления. При этом код ошибки P0746 автоматически записывается и фиксируется в память ЕСМ. Именно поэтому нужно выполнять компьютерную диагностику автомобиля, чтобы найти все коды ошибок и неисправностей.
2. Автомобиль начинает работать в аварийном режиме. Это один из характерных признаков того, что появилась ошибка P0746 и ее требуется устранить в срочном порядке.
3. Коробка передач при ошибке P0746 начинает проскальзывать во время движения транспортного средства, переключения рычага передач.
4. На одной из включенных передач происходит подклинивание. Также водители могут столкнуться с тем, что рычаг нужно переключать с определенным усилием.
5. Трансмиссия постоянно перегревается.

Еще один распространенный признак появления ошибки P0746 – это повышенный расход топлива. Нередко появляются симптомы, которые напоминают в пропуски и провалы в зажигании. Специалисты отмечают, что водители сталкиваются с полным отключением муфты блокировки гидравлического трансформатора при ошибке P0746.

Насколько ошибка P0746 является серьезной

Ошибка P0746 не относится к категории критичных поломок автомобиля. Но если водитель игнорирует проблему и продолжает дальше эксплуатировать автомобиль, можно столкнуться с более серьезными неисправностями. Специалисты из станции технического обслуживания рекомендуют выполнить диагностику после загорания индикатора и не ездить на машине до полного устранения основной причины появления кода P0746.

Если проигнорировать сигналы, можно столкнуться со следующими поломками:

• при движении транспортного средства появляются проблемы, связанные с включением и выключением сцепления;
• если на автомобиль установлена бесступенчатая трансмиссия, то она сильно перегревается (в результате такой эксплуатации водитель столкнется с дорогостоящим ремонтом транспортного средства);
  уменьшение рабочего ресурса системы циркуляции гидравлической жидкости внутри системы.

Если на протяжении длительного времени игнорировать проблему, поломка только усугубиться. В результате водителю потребуется выполнить дорогостоящий ремонт, который влечет за собой большие финансовые вложения. Когда вариатор не подлежит ремонту, в таком случае его меняют целиком.

Как диагностируют код ошибки P0746 в сервисном центре

Водители, которые принимают решение не устранять ошибку P0746 самостоятельно и доверяют автомобиль в руки опытных мастеров из сервисного центра, получат квалифицированную помощь. Мастера в первую очередь начинают проверять коды ошибок. Для этого к транспортному средству подключается профессиональный сканер OBD-II к соответствующему разъему. Далее начинается тестирование поломок и неисправностей.

Водитель получат детальную информацию обо всех найденных ошибках. На экране отображаются не только текущие, но и стертые из памяти при ранних диагностических мероприятиях. Вторым этапом диагностики является проверка уровня и давления трансмиссионного масла. Если давление высокое или чрезмерно низкое, в таком случае на дисплее появится ошибка P0746.

Еще мастер выполняет визуальный осмотр. Если жидкость имеет жженый запах, то специалист посмотрит на состояние масляного поддона. Чтобы вариатор правильно функционировал, на нем не должно быть никаких загрязнений. Еще один обязательный диагностический этап – проверка целостности и исправности электрической проводки. Поломки также оказываю влияние на функционирование электромагнитного клапана, который управляет напором в бесступенчатой трансмиссии. Дополнительно мастер проверит исправность всей электрики и работы насоса высокого давления.
Дополнительные общие ошибки вместе с кодом P0746

Код ошибки P0746 имеет ряд связанных неисправностей. Они могут отображаться в паре с другими кодами. Можно выделить наиболее распространенные:

• P0776 – ошибка указывает на соленоид, который вышел из строя и требует срочной замены;
• P2714 – свидетельствует об отсутствии работы электромагнитного клапана, который не включается при включенной системе зажигания;
• P2829 – ошибка указывает на то, что в автомобиле появилась проблема с электромагнитным клапаном.

Ошибка P0746 в 45% от всех ситуаций возникает с вышеперечисленными кодами. Решить их самостоятельно невозможно, поэтому необходимо отправиться за помощью в сервисный центр. Нельзя откладывать ремонт, чтобы не столкнуться с более серьезными поломками и неисправностями. В сервисном центре мастера выполнят диагностику, правильно обнаружат причину и устранять ее в короткий период времени.

Как устранить или сбросить код неисправности P0746

Специалисты рекомендуют не пробовать самостоятельно устранить ошибку P0746. Для этого нужно иметь сканер диагностики и профессиональные инструменты. Вся процедура разделена на несколько основных этапов:

• сначала специалисты сливают старую трансмиссионную жидкость и заливают новую. На этом же этапе происходит установка нового фильтра.
• если уровень жидкости не соответствует установленному объему, необходимо выполнить дозаливку;
• при помощи напора воды промываются внутренние каналы трансмиссии для очистки их от возможных засоров и загрязнений;
• проверка исправности и целостности электромагнитного клапана;
• устранение механических поломок, а также всех неисправностей, которые связаны с трансмиссией;
• ремонт или полная замена трансмиссионного насоса, корпуса клапана трансмиссии;
• проверка целостности и работоспособности всех разъемов, электрической проводки.

На станции технического обслуживания специалисты могут выполнить прошивку или замену РСМ, чтобы устранить появление кода об ошибке P0746. Нередко требуется выполнить перепрошивку или полную замену РСМ, если поломка связана с этим узлом.

Какой ремонт может исправить ошибку P0746

Водители, которые пытаются самостоятельно решить ошибку P0746 и выполнить ремонт, часто сталкиваются с еще более серьезными поломками, неисправностями. По причине отсутствия опыта они просто меняют трансмиссионную жидкость. Опытные мастера говорят о том, что такой ремонт приносит только кратковременный эффект. Нередко возникают ситуации, когда замена трансмиссионного масла вообще не дает никаких изменений.

На станции технического обслуживания мастера найдут и устранят все неисправности. Они учитывают регламент, который предусмотрен для каждой конкретной марки автомобиля. Благодаря этому можно сэкономить время, найти правильное направление для поиска неисправности.

Трансмиссионную жидкость нужно в обязательном порядке проверять на наличие загрязнений. Перед заменой требуется проверить записи, указанные в руководстве по эксплуатации транспортного средства. В книге есть информация, когда последний раз производилась замена фильтра и жидкости.

Чтобы исправить ошибку P0746, необходим визуальный осмотр, чтобы проверить состояние проводки. Мастер на станции технического обслуживания осмотрит ее на предмет дефектов, проверит разъемы, подключение электромагнитного клапана управления давлением трансмиссии, а также РСМ и насос. В зависимости от конфигурации транспортного средства, насос бывает с механическим или электрическим приводом.

Для проводки нормальный показатель и соединение составляет 0 Ом сопротивления. Проверку целостности всегда проводят при отключенном питании от цепи. Благодаря этому можно предотвратить возникновение короткого замыкания, появление дополнительных повреждений. Появление сопротивления или отсутствие целостности говорит о том, что в автомобиле есть неисправность в проводке. Она может быть разомкнута или закорочена. В таком случае выполняется ремонт или полная замена.

Поломки в РСМ возникают редко, но при неисправности потребуется полная замена узла. Специалисты помогут подобрать деталь, установят ее и выполнят перепрограммирование. Такую процедуру невозможно выполнить в домашних условиях.

Если появляется индикатор на приборной панели, необходимо доставить транспортное средство на станцию технического обслуживания. Здесь есть все необходимое оборудование, чтобы выполнить диагностику, обнаружить точную поломку и ее причину. Мастера смогут заменить датчики для исправления ошибки P0746, залить новую трансмиссионную жидкость, найти другие сопутствующие неисправности. По причине того, что с кодом ошибки P0746 появляются и другие поломки, их все нужно устранить в порядке их возникновения.

Если на вашей приборной панели отображается код P0746, стоит потратить время и обратиться в автосервис. В противном случае возможна некорректная работа бесступенчатой ​​трансмиссии и даже ее выход из строя. Ремонт вариатора потребует больших вложений, но автовладелец способен этого избежать.

Определение кода ошибки P0746

Код P0746 уведомляет водителя о неправильной работе или отказе электромагнитного клапана управления давлением трансмиссионной жидкости внутри вариатора.

Что означает ошибка P0746

В Nissan Teana, Mitsubishi Outlander и других моделях CVT гидравлическое давление трансмиссионной жидкости используется для блокировки гидротрансформатора и регулировки передаточного числа.

Электронный блок управления имеет задачу контролировать уровень давления для правильной работы автоматической коробки передач. Он изменяет давление жидкости в зависимости от положения педали акселератора, количества оборотов двигателя, скорости и ряда других параметров.

Насколько серьезной является поломка

Код P0746 не критичен, но после его появления пользоваться автомобилем не рекомендуется, пока не будет устранена причина появления кода. Есть ряд причин для этого:

• есть проблемы с включением и выключением сцепления;
• бесступенчатая трансмиссия начинает быстро и сильно нагреваться;
• уменьшается ресурс системы циркуляции гидравлической жидкости.

Если вы долгое время игнорируете проблему, скорее всего, проблема усугубится. В результате это может привести к дорогостоящему ремонту или замене компонентов или всего привода.

Читайте также: Ошибки в вариаторе Nissan X Trail T32

Причины возникновения

Одна из распространенных причин появления кода P0746 на автомобиле с вариатором — неисправность электромагнитного клапана регулировки давления. Например, его повреждение, частичное или полное физическое уничтожение.

В большей степени на это влияет металлическая стружка, которая естественным образом образуется внутри вариатора из-за постоянного трения деталей друг о друга. Он забивает каналы и вызывает неисправность соленоидов.

В некоторых случаях код P0746 указывает на другие проблемы передачи:

• неисправности механизмов в конструкции трансмиссии;
• некорректная работа модуля управления приводом;
• засорение каналов движения трансмиссионного масла;
• недостаточно высокий уровень гидравлической жидкости;
• сильное загрязнение смазки пылью или металлическими частицами.

это относительно редко, но все же бывает, что причиной ошибки P0746 является некорректная работа PCM (Power Control Module) — одного или нескольких блоков автоматического управления.

Симптомы ошибки вариатора P0746

Есть ряд контрольных признаков, указывающих на наличие кода P0746 не просто так. Есть очевидные трудности с включением и выключением муфты блокировки гидротрансформатора. Параллельно с этим могут появиться следующие симптомы:

Если вы заметили один или несколько знаков, перечисленных на вашем Nissan X-Trail или другом автомобиле с вариатором, немедленно обратитесь в сервисную службу, пока не стало слишком поздно.

Вы когда-нибудь испытывали симптомы ошибки вариатора P0746? Да 100% Нет 0% Поделюсь личным опытом в комментариях 0% Оценка: 1

Как диагностируют код ошибки P0746 в автосервисе

Диагностика мастерской начинается с проверки кодов неисправностей. Для этого мастер подключает сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и запускает проверку. По его результатам отображаются все ошибки, как актуальные в данный момент, так и ранее не очищенные из памяти.

Второй этап диагностики — проверка уровня и давления трансмиссионного масла, так как именно его слишком низкое или слишком высокое давление часто приводит к проявлению кода неисправности P0746. При появлении запаха гари от жидкости специалист осмотрит масляный поддон на предмет загрязнения.

Обязательным этапом диагностики является проверка электропроводки, влияющей на работу электромагнитного клапана регулировки давления в вариаторе. Наряду с этим мастер проверяет исправность остальной электросистемы и насоса высокого давления.

Как отремонтировать или сбросить код ошибки P0746

Есть несколько способов исправить код P0746 на Nissan Murano, Qashqai и других моделях:

• восстановление уровня гидравлической жидкости в АКПП;
• полная замена трансмиссионного масла на новое;
• установка нового электромагнитного клапана гидроблока;
• замена электропроводки, управляющей соленоидами;
• ремонт или установка нового насоса высокого давления.

Обратите внимание, что сброс ошибки — это не то же самое, что устранение ее причин. Исключено только упоминание кода в электронных блоках автомобиля, но это не близко к решению проблемы. Поэтому выполнять сброс рекомендуется только после обслуживания в автосервисе.

Не рекомендуется предпринимать самостоятельные попытки отремонтировать или заменить привод в мастерской или гараже дома. Это сложная и ответственная работа, которую должны выполнять профессионалы.

Обратитесь в автосервис Jatco, специалисты которого занимаются ремонтом японских вариаторов JF010E, JF011E, JF015E и множества других популярных модификаций.

Диагностику и устранение неисправностей любой сложности можно выполнить в «Центре ремонта вариаторов №1». Получить бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва — 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Мы принимаем звонки из любого региона.

Какие еще ошибки могут встречаться вместе с P0746

Код P0746 имеет связанные ошибки, которые часто появляются в одном пакете друг с другом:

• P0776 — Неправильный соленоид управления давлением трансмиссии;
• P2714 — электромагнитный клапан блокировки в выключенном состоянии;
• P2829 — указывает на проблему, аналогичную коду неисправности P2714.

Код P0746 может появляться вместе с такими ошибками, как P0500, P0504, P0571, P0745, P0747, P0748, P0749, P0868, P2757 и C1241. Просмотр любого из перечисленных кодов должен стать веским поводом не откладывать на потом и обратиться в автосервис для диагностики.

Какие вариаторы чаще подвержены ошибке P0746

Ошибки, приводящие к коду P0746, распространены на вариаторах:

• JF010E. Актуально для автомобилей Nissan Teana и Murano рабочим объемом 3,5 литра;
• JF011E. Устанавливается на Nissan Qashqai с двигателем объемом 2 литра и X-Trail с двигателями внутреннего сгорания объемом 2 и 2,5 литра.

Обе «проблемные» модели вариатора работают в паре только с бензиновыми двигателями.

На каких автомобилях чаще встречается такая поломка

Чаще всего с кодом P0746 встречаются владельцы следующих моделей автомобилей:

• Nissan Murano, Qashqai, X-Trail, LaFesta (Лафеста) и Beetle (Juke);
• Mitsubishi Lancer (Лансер) и Аутлендер (Outlander);
• Toyota Camry (Камри), Avensis (Авенсис), RAV4 (RAV4) и другие.

Ошибка иногда появляется на моделях Mercedes, Lexus и Renault, оснащенных вариатором.

Совет мастера

Хотя автомобиль остается работоспособным с кодом P0746, рисковать не стоит. Каждая пройденная миля с проблемой давления трансмиссионной жидкости приближает ее к отказу вариатора.

Это особенно обидно с учетом стоимости вариатора. Но и серьезных последствий можно избежать — нужно вовремя обращаться только к профессионалам.

Вы согласны с тем, что код P0746 требует только диагностики в процессе эксплуатации и самостоятельного ремонта? Да 0% Нет 0% Однозначно в строю! 100% рейтинг: 1

Ошибка по вариатору P0746 (Р0746) Дисфункция соленоида контура А — самая распространенная ошибка Ниссан (Nissan) — Теана, Murano, X-trail, Qashqai. А так же на Mitsubishi Outlander и ASX.

Встречается чаще всего на вариаторах моделей Jatco JF010e и Jatco JF011e. Так же в последнее время всё больше таких случаев на более современных авиаторов JF016e и JF017e.
_______________________________________________________
Jatco JF010e — это Nissan Murano (3,5) и Nissan Teana (3,5)
Jatco JF011e — это намного больший список автомобилей:

— Nissan Teana (2,5)
— Nissan X-trail 2.0, 2, 5 (в кузове 31)
— Nissan Quashqai 2.0
— Nissan Juke (только 4WD)
— Mitsubishi Outlander 2.0 и 2.4
— Mitsubishi ASX
— Renault Koleos
— Peugeot 4007
— и т д.
________________________________________________________

Причина появления ошибки P0746

Вариатор так устроен, что в нём естественным(!) образом появляется много стружки (которая, по идее, должна остаться на магнитах, находящихся в поддоне вариатора. Если в вариаторе очень много стружки и масло в вариаторе меняли давно, то со временем вместе с маслом эта стружка попадает в гидроблок вариатора. Гидроблок (иногда его ещё называют «мозги вариатора») представляет собой плиту из аллюминия, внутри которой просверлены каналы. Внутри установлены специальные плунжера. Вот фото гидроблока:

Управление данными клапанами гидроблока осуществляет ЭБУ. На фото вы видите, что исполнительные механизмы (их ещё называют «соленоидами»), установлены на самом гидроблоке. В дополнение там присутствуют и 2 датчика давления.

Что происходит дальше. Стружка (вместе с маслом для вариатора) попадает внутрь самого гидроблока между различных трущихся поверхностей (в том числе между телом гидроблока и соленоидами). И эта стружка начинает работать как «абразивная смесь». То есть, она как «наждачкой» стирает корпус самого гидроблока. После этого масло начинает «травить» в зазоры, между плитой гидроблока и плунжерами:

Спустя какое-то время датчики давления (стоящие на гидроблоке) фиксируют сам факт снижение давления в вариаторе. И электронный блок управления (ЭБУ) даёт команду соленоидам «увеличить давление», чтобы компенсировать это самоё падение. Соленоиды увеличивают давление, но его все равно не хватает. ЭБУ еще раз даёт команду соленоиду дать ещё больше давления, тот снова увеличивает. И это происходит много раз до тех пор, пока соленоид не остается всегда открытым. Почему? Потому что давления не может быть достаточно, ведь «масло шпарит через все доступные каналы». Таким образом ЭБУ понимает, что во всем виноват соленоид контура А. После чего и выдаёт ошибку — P0746 (Дисфункция соленоида контура А).

К слову, мануал Ниссана при данной ошибке P0746 рекомендует вообще замену трансмисси в сборе ))) Вот, чтобы не быть голословным, специально сделали прин-скрин:

Варианты решения ошибки P0746:

Самые распространенные пути и варианты решения (который делают большинство людей), это:

— замена масла в вариаторе
— замена поврежденного соленоида

К сожалению, многолетний опыт ремонта вариаторов показывает, что это или бесполезно или (в лучшем случае) хватает на очень короткое время (на месяц-два). Не тратьте время и деньги. Единственный грамотный и правильный вариант решения — ремонт вариатора (в том числе и ремонт поврежденного гидроблока). На начальной стадии проблемы ремонт будет всегда дешевле, чем ездить «до последнего» (пока вариатор не встанет).

P.S. Код Р0868 и Р0746 часто идут вместе, но первичным чаще всего (хотя и не всегда) является именно Р0868. Сам код Р0868 — «Sec Pressure Down» (дословный перевод — «низкое давление масла во вторичном контуре вариатора»). Причина в подавляющем большинстве случаев — поврежденный редукционный клапан масленого насоса вариатора. При больших пробегах клапан начинает «заедать» в открытом положении и давление начинает стравливается через этот клапан. После этого конус (шкив) не может «зажать» ремень. Ремень начинает «проскальзывать» и появляется стружка. После этого и появляется ошибка Р0746.

P.S. Редукционный клапан масляного насоса вариатора есть смысл менять не на простой, а на усиленный (модернизированный). Их производят несколько компаний. Какой применить в вашем конкретном случае — надо смотреть по форме выработки на вашем насосе. Если у вас вариатор Jatco JF010e, то у нас есть отдельная статья по замене данного редукционного клапана, вот — Замена клапана масляного насоса в CVT JF010e (RE0F09A/B) на Nissan Murano и Teana.

Если у вас вариатор модели JF011e (он же RE0F10A, F1CJA, W1CJA) то насос в этом вариаторе отличается, но проблема точно такая же и клапан так же меняется на усиленный (модернизированный). Вот ниже фото данного клапана в вариаторе JF011e:

P.S.2. Есть вопросы и/или возражения? Приглашаем для дискуссии в комментариях (ниже).

У вас какие-либо проблемы с вашим вариатором? Тогда лучше сразу звоните и приезжайте на диагностику (мы в Москве и Санкт-Петербурге). Помогаем регионам, звоните!

Наш телефон в Москве — 8 (499) 110 12 41
Наш телефон в Санкт-Петербурге — 8 (812) 334 18 49
Наш телефон (бесплатный) для регионов 8-800-555-78-41

С уважением ко всем присутствующим,

P.S.3. Наши другие статьи в << нашем блоге про вариаторы >>, которые вас могут заинтересовать:

А) Статьи по другим ошибкам вариаторов:
1) Ошибка P0868 и методы решения

Б) Статьи по популярному вариатору Jatco JF015e:

1. Ремонт вариатора CVT-7 «Jatco JF015e» (он же RE0F11A, DK0), слабые места.
2. Замена масла в вариаторе JF015e (он же RE0F11A) и неоригинальные расходники.
3. F1CJB и W1CJB — вариаторы (Jatco JF015e) для Mitsubishi.
4. Nissan Note (E12) — модификации вариаторов Jatco JF015e (RE0F11A)

В) Статьи по другим моделям вариаторов:

1. Модели вариаторов «Jatco» и их кросс-коды у Nissan, Mitsubishi, Renault, Jeep, Dodge, Peugeot…
2. Модификации вариатора (CVT) Jatco JF010е (он же RE0F09A/B) на Nissan и Renault.
3. Вариаторы на «Nissan Qashqai» (какие бывают модели, модификации и их отличия).
4. Ремонт вариатора JF017e на Infiniti JX35 (Nissan Pathfinder) — металическая цепь (отличия).
5. Модификации вариатора JF016e (W1CJC / F1CJC) на Mitsubishi Outlander.
6. Ремонт вариатора (CVT) модели W1CJA / F1CJA на Mitsubishi Outlander.
7. Замена клапана масляного насоса в CVT JF010e (RE0F09A/B) на Nissan Murano и Teana.
8. Грамотное измерение давления в вариаторах «Jatco» на автомобилях Nissan, Mitsubishi и т д.
9. Сброс «счетчика старения масла» в вариаторах Jatco (мифы и реальность).
10. Jatco JF018e, CVT8 (Nissan RE0F03H) на Nissan X-Trail Hybrid, обслуживание и ремонт.
11. Jatco CVT-S (Jatco JF021e).
12. Вариатор Jatco RE1F61C на гибридном(!) Nissan Note e-POWER.
13. F1CJB и W1CJB — вариаторы (Jatco JF015e) для Mitsubishi.
14. Вариатор Jatco JF009e (он же Nissan RE0F08A, RE0F08B) PCVT, MCVT.
15. Вариаторы Nissan RE0F10C на Nissan Serena (C25, C26, C27).

16. Коды расходников для замены масла в вариаторе Jatco JF010e.
17. Замена масла в вариаторе Jatco JF011e (он же RE0F10A/B/C, F1CJA/W1CJA).
18. Неоригинальные фильтры для вариатора Jatco JF011е, каталожные номера.
19. Jatco JF016e — замена масла в CVT Nissan (CVT-8, моделей RE0F10D/RE0F10F).
20. Jatco JF016e — замена масла в в вариаторах Mitsubishi (CVT-8, моделей F1CJC / W1CJC).
21. CVT Nissan RE0F06A (Jatco F06A) — проблемы, ремонт, замена масла.

22. Масло Ravenol для вариаторов (плюсы, неприятные минусы, отличия и т д.).
23. Артикулы Bosch металических ремней для вариаторов Jatco (на Nissan, Mitsubishi).
24. Поддельные и оригинальные металические ремни на вариатор Jatco JF010e.
25. Поддельные и оригинальные металические ремни на вариатор Jatco JF011e.
26. Поддельные и настоящие подшипники для вариатора Jatco JF011e.

27. Модели вариаторов «Aisin» (Toyota) и их кросс-коды у Toyota и Lexus.
28. CVT Aisin K114, K115 — неоригинальные расходники.
29. CVT Aisin K111, K112 — неоригинальные расходники.
30. Коды ошибок вариатора VT2 на Джили Эмгранд ЕС7 (Geely Emgrand EC7) и Haima 3.
31. Ремонт вариатора VT2 на автомобилях Lifan (Lifan X50, Lifan X60).
32. Honda. Вариатор LL-CVT на последних (2015 — 2020) Honda Civic, Honda Accord, Honda CR-V.

Видео по ремонту вариаторов на нашем канале Youtube