U2103 00 ошибка опель зафира

Что-либо посоветовать сложно,пока не будет точно расписано в каком ЭБУ какие коды с расшифровкой таковых.

Z16 XER: — U0009-C — узел CAN шины — нет связи

               — Р1700 — запрос

AF 40-6:  — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

               — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы.

AF 17-4:  — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

               — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы.

AF 22-4:  — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

              — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

MTA (Easytronic): —  P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

                   — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

MTA (Easytronic Magneti Marelli): — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

                   — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

ESP ECU (блок электронного управления): — U2100-C — шина CAN, неисправность связи

                   — U2105 — неисправность генератора или сообщение СIM (модуля рулевой колонки) шины CAN-проблемы с качеством работы

ABS/TC/ESP — U2100 — шина CAN, неисправность связи

                     — U2105 — неисправность генератора или сообщение CIM шины CAN — проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

CIM —  U2100 — шина CAN, неисправность связи

        — U2105 — неисправность генератора или сообщение CIM шины CAN — проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

Если проблема возникает именно после запуска — можно предположить неисправность стартера или системы зажигания.

Ошибки появляются и при включении зажигания

• P1723 — Сигнал (CAN) контактного выключателя ActiveSelect вне диапазона рабочих характеристик. Если после поворота ключа в замке зажигания в положение «ON», напряжение на управляющем реле АКПП меньше 7 В, то, считается, что произошло короткое замыкание или обрыв в цепи между выводом управляющего реле и «массой», и в память электронного блока управления АКПП записывается код неисправности P1723. Коробка передач переходит в аварийный режим работы (переключение передач заблокировано) и фиксируется 3-я передача. Причины: Неисправность управляющего реле АКПП.
  Неисправность (плохой контакт) в разъеме.
  Неисправность электронного блока управления АКПП.
  U0009 — Шина данных CAN, высокая скорость (-), короткое замыкание на шину (+).
  По остальным напишу в течении 60 минут.

  Балаково, Kia Ceed

• U2103 — нет связи с CAN-Bus (высокая скорость).
  U2105 — CAN-Bus нет связи с ECM (Модуль управления двигателя).
  U2100 Отсутствует связь с CAN-BUS (Средняя скорость)
  U2100 Ошибка связи CAN Bus
  U2100 CAN-BUS отключена
  U2100 Неисправность связи CAN-BUS (Средняя скорость)
  U2100 Неисправность CAN-BUS
  U2100 Нет связи с CAN-BUS (высокая скорость)
  U2100 Отсутствует связь с CAN-BUS (Низкая скорость)
  Проверяйте блок АБС (провода и разъем). Попробуйте скинуть их и потом проверить, появятся или нет, так как бывают разовые и потом пропадают.
  P1700- Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией. Ошибка в блоке управления трансмиссией. Просто обозначает, что есть ошибка.
  А как себя ведет авто? Нужно сначала скинуть все ошибки, потом поездить и проверить их по новой, какие останутся, те и лечить. Вам нужен хороший диагност-электрик.

  Балаково, Kia Ceed

• ТА ВСЕ НОРМАЛЬНО РАБОТАЕТ. ТОЛЬКО ЕСТЬ ОДНА ПРОБЛЕМА ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАЕТСЯ ПРИ 108 ГРАДУСАХ НО Я ТАК ПОНИМАЮ НАДО ПОМЕНЯТЬ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ. ОН ВЫГЛЯДИТ ПО 90 ГРАДУСОВ Я ПРАВ

  Днепропетровск, Opel Zafira

• Вентилятор так и должен включаться примерно на 108 градусов, это нормально. Это термостат должен открываться примерно на 90 градусах.

  Балаково, Kia Ceed

• А ПЕРВАЯ СКОРОСТЬ ВКЛЮЧАЕТСЯ РАЗВЕ ПРИ 108 ГРАДУСАХ?

  Днепропетровск, Opel Zafira

• Первая скорость вентилятора, действительно, должна включаться раньше, к ста градусам точно, а вторая при более сильном нагреве. У вас должени быть установлен электронный блок, управляющий вентилятором. Он получает управляющий сигнал с ЭБУ мотора и сам включает вентиляторы. Проверить эту цепь можно только имея текущие показания о включении на диагностическом сканере.

Уважаемые зафироводы, нужна помощь!
Zafira-B, 2006, Z18XER, MTA.

Предистория:
Ехал по трассе, никого не трогал. За бортом +5, туман, очень высокая влажность.
Загорелся значок скользкая дорога.
Через несколько секунд почувствовал отказ электрогидроусилителя руля.
Останавливаться не стал — спешил на самолет.
Через несколько минут загорелся индикатор F, отказал ИЗИК.
Время от времени начали помигивать другие значки (уже не помню какие, но точно значок аккумулятора), при этом стрелка спидометра сбрасывалась, но скорость фактически не уменьшалась.
Останавливаться не стал — знал, что если остановлюсь, то могу не завестись.
Километров через 30 заглох на перекрестке. Горел индикатор F и стартер не крутился.
Минут через десять завелся (ничего не делал), коробка заработала, но электрогидроусилитель не заработал.
Поехал дальше. Больше коробка не клинила.

По возвращению домой (еще 160 километров) ОБКОМ показал целый букет ошибок:
— CIM (модуль рулевой колонки):
B3649-08 Сопротивление цепи левого колеса прокрутки на руле Диапазон/Характеристики;
U2100-00 — Нет коммуникации с CAN-Bus (High Speed);
U2100-0F — Нет коммуникации с CAN-Bus (Low Speed);
U2105-00 — CAN-Bus нет коммуникации с ЕСМ (Блок управления);
U2111-00 — CAN Bus нет коммуникации с EPS (Рулевое управление с сервоусилителем);
— ECU двигателя:
U0009-70 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>; (расшифровал здесь: http://www.autopro.spb.ru/dtc.afp?dtcco … &dtcblock= )
P1700-00 — Запрос приближающегося сервисного обслуживания модулем трансмиссии;
— ECU трансмиссии:
P1723-04 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>; (расшифровал)
U2103-00 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>; (расшифровал)
— ABS/TC/ESP (блок управления):
U2143-00 — CAN-Bus нет коммуникации с SAS (датчик угла поворота руля);
U2100-00 — Нет коммуникации с CAN-Bus (High Speed);
U2105-00 — CAN-Bus нет коммуникации с ЕСМ (Блок управления);
— EHPS (электрогидравлический усилитель руля):
C1512-02 — ЭБУ ошибка — температура;
— ECC (Электро Климат Контроль):
B1000-37 — Замените блок управления (ECU);
— DIS (инфодисплей):
U2208-00 — CAN-Bus нет коммуникации с Электро Климат Контроль.
Из всех ошибок активна только одна C1512-02.

Думаю, что в мозги попала влага, отсюда отказы и такое количество ошибок.
Значок машины с ключиком гаснет при заводке двигателя. Остальные — в норме.

Вопросы:
1. Можно ли эксплуатировать авто с этой ошибкой?
2. Как восстановить работоспособность электрогидроусилителя своими силами?
3. Подскажите хороший сервис (официальный и неофициальный) в ВАО Москвы или ближнем Подмосковье на востоке (г.Балашиха, г.Железнодорожный).
Из официалов склоняюсь к FAVORIT MOTORS (на Б.Семеновской; по отзывам вроде дешевле, чем у других).

Всем заранее спасибо!

P.S.: на самолет успел!

Как сбросить U2103?

Сброс ошибки для Opel Zafira B осуществляется следующим образом. Сбросить ошибки с автомобилей Опель довольно не трудно. Есть несколько способов, они и являются основными для большинства моделей. Перед началом убедитесь, что ошибка отсутствует или уже устранена. В ином случа Чек загорится вновь по прошествии времени. Способ №1. Необходимо выполнить процедуру удаления диагностическим разъемом типа ОБД2. Самый безопасный и быстрый метод. Способ №2. Снимите клемму аккумулятора на 10 секунд. При повторном включении ошибка должна исчезнуть. Способ №3. Включайте и выключайте зажигание автомобиля 3 раза подряд с разницей в секунду. Способ №4 Подождите пару дней после устранения неисправности, если все сделано правильно, то индикатор чека должен погаснуть самостоятельно.

Популярные модели: