Re: Ошибка U2100.Прошу помощи!
Сообщение
Демьяно »
Edward, Не знаю с чего начинать. Утром на стоянке завёл,поработала и в путь. По городу проехал сммарно 13-15км,по пути 3 остановки с глушением мотора на время 5-10мин. У дома заглушил,спустя 2часа спустился и не завёл. Решил заменить топливный фильтр(думал топливо не поступает),после тоже самое. До этого 23.07.13 приобрёл в Минске,3 дня там,26.07 выехал домой,проехал(не считая по Минску) до дома 4000км. всё без проблемм. 05.08 ЭТО случилось. Машина ведёт себя так: Включаеш зажигание-включается насос(на слух слышно),крутиш стартером на второй секунде пытается схватить,бывает одна схватка и всё,далее просто вращение стартера,а иногда две-три подряд схватки,но до запуска двигателя не доходит,как будто что-то не даёт. Если отпустив ключ и не выключив зажигание попробовать вторую попытку вращать стартер-схваток не будет никаких. А если перевключить зажигание то опять одна(2,3) схватки. Моторист подкинул Лаунч,сказал что ошибок нет никаких,насос включается и давление создаёт. За тем на движке проверил обратку с форсунок-топливо есть. Пристраивал шприцы на форсы,крутили стартером,сказал что они(форсунки)не льют. После сих действий крутили стартером(пытались запустить). Сел Аккум. После перекура присоседили к моей Зафирке проводами др.машину и крутанули ещё пару раз-всё впустую. Моторист развёл руками(типа не пойму). Подкинул снова Лаунч и нашёл вот эту У2100-С КАН-Бус Communication Malfunction,сказал что надо к конкретному электрику. Вот как-то так. Да,ещё он же заметил на Лаунче следующее: В момент включения зажигания насос создаёт давление,далее в момент пуска стартера(на вот эти 1-2 сек) давление растёт,как только движок пытается запустится(в момент схватки) давление сбрасывается.
Дальше авто перетащили к электрику,там я не присутствовал. Он говорит что у него(ОПКОМом) ошибка 2105. Присутствует она почти во всех блоках и понять какаой именно из них её(ошибку) даёт он не может. Ошибка стирается,при включении зажигания её нет. Появляется при запуске стартера снова везде. Машину я забрал назад т.к. просил мастер подождать 2-3 дня,аргументировав отсутствием времени. Вот консультируюсь с Вами. Что скажите?
. В процессе поиска инфы думаю что ошибка появилась из-за усаженного аккумулятора,я не прав?
Забыл упомянуть,в процессе езды редко но появлялось краткое запинывание при разгоне, что это тож не знаю. Не знаю что вперёд,или устранять присутствие ошибки,или искать по двигателю,куда девается давление? 
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка U2100 в автомобилях OPEL означает отсутствие связи с CIM (модуль комбинации приборов). CIM — это модуль, который отвечает за управление приборной панелью, включая спидометр, тахометр и другие индикаторы. Ошибка U2100 указывает на проблему в связи между этим модулем и другими системами автомобиля.
Симптомы
Одним из основных симптомов ошибки U2100 является неработающая приборная панель. Это может проявляться в отсутствии индикаторов на панели, неправильном отображении скорости или оборотов двигателя. Кроме того, возможно появление сообщения об ошибке на дисплее мультимедийной системы автомобиля.
Причины
Ошибка U2100 может быть вызвана несколькими причинами, включая:
- Неисправность самого модуля CIM;.
- Проблемы в электрической цепи, связывающей CIM с другими системами автомобиля;.
- Неисправность других модулей, которые взаимодействуют с CIM.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки U2100 механик может использовать специальное оборудование, которое подключается к порту диагностики автомобиля. С помощью этого оборудования можно прочитать коды ошибок и определить, какая система вызывает проблему. Механик также может проверить электрическую цепь, связывающую CIM с другими системами автомобиля, для выявления проблем с проводкой.
Насколько это серьезно
Ошибка U2100 не является критической и не приводит к поломке автомобиля. Однако неисправность приборной панели может быть опасной во время движения, так как водитель не сможет отслеживать скорость и другие важные параметры. Поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему.
Как устранять
Для устранения ошибки U2100 механик может предпринять следующие действия:
- Проверить электрическую цепь, связывающую CIM с другими системами автомобиля, и заменить поврежденные провода или разъемы;.
- Проверить сам модуль CIM на наличие неисправностей и заменить его при необходимости;.
- Проверить другие модули, которые взаимодействуют с CIM, и заменить их при необходимости.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды ошибок, связанные с ошибкой U2100, включают в себя:
- P0600 — Коммуникационный сбой между модулями.
- U2103 — Ошибка связи с BCM (модуль управления кузовом).
- U2104 — Ошибка связи с ECM (модуль управления двигателем).
#1
kolyu4iy
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 29
Начинающий Опелевод
- Город:Химки, МО
- Автомобиль: ZAFIRA B, Z18XER, MTA
- @Упоминание
Отправлено 30 Март 2018 — 23:34
Приветствую!
После замены сцепления, жидкости в коробке и проведенной адаптации машина ведет себя неадекатно… с большим рывком переходит с 1-ой на 2-ую передачу, стартует на 1-ой с хрустом, а на задней передаче вообще глохнет.
После адаптации OP-COM показал следующие ошибки:
ESP ECU (блок электронного управления):
— U2100-C — шина CAN, неисправность связи
— U2105 — неисправность генератора или сообщение СIM (модуля рулевой колонки) шины CAN-проблемы с качеством работы.
После повторной адаптации ошибок уже не было, но дерганное переключение передач осталось.
На что обратить внимание?
UPD
пошерстил инет и нашел следующее возможные проблемы и действия:
— проблема с сим-модулем. Возможные действия: почистить и пропаять контакты или замена
— перепрограммирование ЭБУ
— проверить проводку от ЭБУ до СИМ-модуля
— всего лишь надо добавить тормозухи в гидропривод сцепления
— поменять щетки в блоке управления сцеплением
— плохо прокачали DOT-4
UPD2
на авто установлена противоугонная система Basta от Альтоники — блокирует двигатель, если не видит метки. Во время замены сцепления система была в режиме «ТО». Во время повторной адаптации, после включения в режим охраны, система издавала двухтональные сигналы похожие на сирену. В описании Basta такие сигналы означают потерю связи с меткой. Метка лежала рядом.
Сообщение отредактировал kolyu4iy: 31 Март 2018 — 00:52
#2
virus267
virus267
- Город:Иваново
- Интересы:Рыбалка.
- Автомобиль: OPEL ZAFIRA B Z18XER робот
- @Упоминание
Отправлено 31 Март 2018 — 00:34
ошибки стираются ? Думаю прокачали не до конца. И еще заметил по своему оп-кому если его вытаскивать из разъема при включенном зажигании там миллион ошибок в мозги попадает
#3
kolyu4iy
kolyu4iy
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 29
Начинающий Опелевод
- Город:Химки, МО
- Автомобиль: ZAFIRA B, Z18XER, MTA
- @Упоминание
Отправлено 31 Март 2018 — 01:22
ошибки стираются ? Думаю прокачали не до конца. И еще заметил по своему оп-кому если его вытаскивать из разъема при включенном зажигании там миллион ошибок в мозги попадает
Ошибки сами пропали. Дело было так: сделали первую адаптацию — появились ошибки. Сделали вторую адаптацию — ошибок нет. Авто дергается.
#4
berkut
berkut
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 15 615
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Отправлено 31 Март 2018 — 08:01
делать еще раз.
обучение и адаптацию
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Денис
#5
kolyu4iy
kolyu4iy
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 29
Начинающий Опелевод
- Город:Химки, МО
- Автомобиль: ZAFIRA B, Z18XER, MTA
- @Упоминание
Отправлено 11 Апрель 2018 — 19:57
Провел ТО изитроника — сняли, почистили, моторчик с щетками обслужили. Еще раз поменяли жидкость в изике, прокачали. Проводку проверили и подшаманили. Провели обучение и адаптацию. 300 км — полет нормальный. Переключение плавное, скачков нет. По ощущениям Зафира стала более задумчива и тяжеловата на разгон. Может это стандартное поведение после замены сцепления?!
#6
Evgeniy1987
Evgeniy1987
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 5
Читатель
- Автомобиль: Opel Zafira b 2006
- @Упоминание
Отправлено 19 Июль 2018 — 14:25
Мужики выручайте, кто может рассказать, что за ошибки Р2108, Р2139, Р0650
#7
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 309
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 19 Июль 2018 — 14:57
Р2108, Р2139,
А точно, что эти две имеют пефикс P ???
Р0650
Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
U2108 — Нет связи CAN-BUS с АБС
U2139 — Нет связи CAN-BUS с CIM
#8
berkut
berkut
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 15 615
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Отправлено 19 Июль 2018 — 18:18
@Evgeniy1987, вы лучше скажите после чего они появились и как вы поняли что они есть?
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Денис
#9
Evgeniy1987
Evgeniy1987
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 5
Читатель
- Автомобиль: Opel Zafira b 2006
- @Упоминание
Отправлено 19 Июль 2018 — 20:01
Понял я после того как проверил ошибки педалями…самопроверка…перестал работать гур…машина сутки постояла, аккумулятор сел… А в чем заклячаются эти ошибки? Кто знает?
#10
berkut
berkut
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 15 615
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Отправлено 19 Июль 2018 — 20:22
прервалась связь по кан шине между модулями.
все перечисленные вам модули(по кодам ошибок связи) находятся в цепи высокоскоростной шины, общая связь у них через монтажник модкапотного блока предов и реле.
думаю есть смысл проверить подкопотник и косы проводок на повреждения и окислы
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Денис
#11
Evgeniy1987
Evgeniy1987
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 5
Читатель
- Автомобиль: Opel Zafira b 2006
- @Упоминание
Отправлено 19 Июль 2018 — 23:42
А может возникнуть такие ошибки если сдох эгур?
#12
berkut
berkut
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 15 615
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Отправлено 20 Июль 2018 — 00:10
может, если шина просаживается из-за вышедшей из строя платы эгура.
но в тоже время если шина не имеет полноценного обмена исправный эгур не будет работать. он просто не будет получать информации о том, что ему надо запускаться, т.к. не будет сигнала с датчика руля и модуля абс.
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Денис
#13
Evgeniy1987
Evgeniy1987
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 5
Читатель
- Автомобиль: Opel Zafira b 2006
- @Упоминание
Отправлено 20 Июль 2018 — 09:44
В интернете нашел вот такое мнение….Здравствуйте, скажите у вас перед этим не было проблем с аккумулятором, он не разражался? Аккумулятор не снимали? У вас нарушение связи по CAN шине, она довольна капризна к скачкам напряжения бортовой сети или пониженному напряжению. Нужно подключать к диагностическому оборудованию, удалять ошибки и знакомить блоки между собой.
#14
Evgeniy1987
Evgeniy1987
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 5
Читатель
- Автомобиль: Opel Zafira b 2006
- @Упоминание
Отправлено 20 Июль 2018 — 11:02
А вот еще, может быть что ему не хватает напряжения…акум постоянно в разряженном состоянии…неделю как…
#15
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 309
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 20 Июль 2018 — 13:03
@Evgeniy1987 конечно! Если аккумулятор мертвый, все диагностики и рассуждения не имеют смысла. Вы же не пытаетесь разбирать и чинить телефон, если в нем просто сел аккумулятор?
#16
julia.anhelova
julia.anhelova
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: Opel Zafira B
- @Упоминание
Отправлено 15 Июль 2019 — 14:33
Здравствуйте,помогите определиться и разобраться в проблеме. Ездим на Opel Zafira B 2010 (easytronik).После длительного простоя машины.(ночь) после того как тронулась высвечивается F ошибка,потом скачки скоростей с первой на вторую,после -мигающая нейтралка. машина глохнет. Немного постояв заводится,сильный рывок оборотов,до 5000,рев машины,начинает дергаться какое-то время и клацать, потом спустя 500м+ все налаживается и машина ведет себя как обычно, как будто проблем и не было. И до конца дня когда бы не отъезжали проблем уже нет,до следующего дня.Провели диагностику и обнаружили ряд ошибок: U0009-70
P1700-00
P1740
P1723
U2103-c
U2105
U2100-c
#17
berkut
berkut
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 15 615
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Отправлено 15 Июль 2019 — 15:06
это изик
р1740 Электропитание датчиков вне диапазона. Короткое замыкание на напряжение/массу или обрыв в цепи к клемме 118, 119, 120, 121 (XC14) блока управления
Р1723 может возникать от недостаточно надежного контакта в разъемах от манипулятора до блока изи
ошибки U это ошибки по САN шине в следствии нарушения связи по блокам
иными словами — вам надо проверить проводку от блока изика до эбу и монтажника. почистить разъемы и устранить окислы, если они есть.
потом обслужить изик(если еще не делали), заменить щетки, провести потом адаптацию и обучение.
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Денис
#18
Вадим76
Вадим76
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: Opel Zafira B
- @Упоминание
Отправлено 27 Декабрь 2019 — 00:12
Здравствуйте.
Езжу на Зафира B ( easytronik).
На ходу (А4) пропала информация о передаче. Появились прочерки (—).
При остановке заглох. На поворот ключа больше не реагирует. Осталась на 4-ой передаче.
В сервисе подключили комп.Куча ошибок.
К трансмиссии подключиться не смогли. Обнаружили сгоревший предохранитель F19.
При замене сгорает сразу.
Подскажите, что и где смотреть?
#19
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 309
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 27 Декабрь 2019 — 02:05
Подскажите, что и где смотреть?
Ищите замыкание в его цепи. Что-то более конкретное сложно подсказать
#20
berkut
berkut
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 15 615
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Отправлено 27 Декабрь 2019 — 07:15
Обнаружили сгоревший предохранитель F19.
если в подкапотнике, то это питание как раз модуля управления изика.
естественно что не можете подключиться к изику, он же обесточен.
снимите разъем с модуля (только проводку сильно не шевелите) и попробуйте подключить новый пред. если сгорит, то проблема в пучке и тогда уже пучек драть. если не сгорит, то проблема или в самом модуле или в его окружении. тут уже разбираться по обстоятельствам
- Амбр сказал за это спасибо
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Денис
Re: Ошибка U2100.Прошу помощи!
Сообщение
Демьяно » Сб авг 10, 2013 13:35
Edward, Не знаю с чего начинать. Утром на стоянке завёл,поработала и в путь. По городу проехал сммарно 13-15км,по пути 3 остановки с глушением мотора на время 5-10мин. У дома заглушил,спустя 2часа спустился и не завёл. Решил заменить топливный фильтр(думал топливо не поступает),после тоже самое. До этого 23.07.13 приобрёл в Минске,3 дня там,26.07 выехал домой,проехал(не считая по Минску) до дома 4000км. всё без проблемм. 05.08 ЭТО случилось. Машина ведёт себя так: Включаеш зажигание-включается насос(на слух слышно),крутиш стартером на второй секунде пытается схватить,бывает одна схватка и всё,далее просто вращение стартера,а иногда две-три подряд схватки,но до запуска двигателя не доходит,как будто что-то не даёт. Если отпустив ключ и не выключив зажигание попробовать вторую попытку вращать стартер-схваток не будет никаких. А если перевключить зажигание то опять одна(2,3) схватки. Моторист подкинул Лаунч,сказал что ошибок нет никаких,насос включается и давление создаёт. За тем на движке проверил обратку с форсунок-топливо есть. Пристраивал шприцы на форсы,крутили стартером,сказал что они(форсунки)не льют. После сих действий крутили стартером(пытались запустить). Сел Аккум. После перекура присоседили к моей Зафирке проводами др.машину и крутанули ещё пару раз-всё впустую. Моторист развёл руками(типа не пойму). Подкинул снова Лаунч и нашёл вот эту У2100-С КАН-Бус Communication Malfunction,сказал что надо к конкретному электрику. Вот как-то так. Да,ещё он же заметил на Лаунче следующее: В момент включения зажигания насос создаёт давление,далее в момент пуска стартера(на вот эти 1-2 сек) давление растёт,как только движок пытается запустится(в момент схватки) давление сбрасывается.
Дальше авто перетащили к электрику,там я не присутствовал. Он говорит что у него(ОПКОМом) ошибка 2105. Присутствует она почти во всех блоках и понять какаой именно из них её(ошибку) даёт он не может. Ошибка стирается,при включении зажигания её нет. Появляется при запуске стартера снова везде. Машину я забрал назад т.к. просил мастер подождать 2-3 дня,аргументировав отсутствием времени. Вот консультируюсь с Вами. Что скажите?
. В процессе поиска инфы думаю что ошибка появилась из-за усаженного аккумулятора,я не прав?
Забыл упомянуть,в процессе езды редко но появлялось краткое запинывание при разгоне, что это тож не знаю. Не знаю что вперёд,или устранять присутствие ошибки,или искать по двигателю,куда девается давление?
Комментарии 24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Дак что то ее выдает, либо прога что то не видит
на форуме пишут что из-за ключей может быть, может просто контакт хреновый где-то. На работу машины никак не влияет)
Как я понял, это на работу авто не влияет. Ошибка тупо связи оп-кома и эбу. Попробуй другим, вполне возможно, что сама проблема в оп-коме. Тем более если он китай!
Могет и оп ком, ток другого нет.can bas как я понимаю это шина передачи данных оп комом
Я особо не силен в этом. Тупо в нете глянул пару форумов.
Лично у меня китайский оп-ком. Пользуюсь редко, но, он меня подбешивает. Не всегда видит авто, хотя причину понять не могу. Пробовал на нескольких авто — одно и тоже! Смирился.
У меня год не определяет тк там до 10 года
Скачай прогу vag-com. Она правда только на английском, но навигация как и у op-com. Свою астру читаю через vag-com, а вот омегу (второе авто моё) через op-com.
cotterpin
У меня год не определяет тк там до 10 года
Vag-com как раз для опелей от 10-ого года!
Попробуй, я свою J-ку читаю им. Только полазь в нете, вычитай про дрова, как правильно ставить. Там вроде надо ставить именно vag-ские. И, кстати, с его помощью без проблем по-открывал на бк новые строки (тем-ра масла акпп, заряд аккума и т.д.).
Dinom7287
Vag-com как раз для опелей от 10-ого года!
ваг ком для опкома тока ? или для любых адаптеров подойдет.
а то у меня обычный. инсигнию читать не хочет. в списке даж нет.
Вроде да. Кстати, там вроде инсигния есть! Это просто новая прога, под опкомовский шнурок!
понятно) надо будет попробывать. а где скачивал?
Я уже не помню. Тупо в поисковике «vag-com скачать бесплатно».
Racer96
понятно) надо будет попробывать. а где скачивал?
Dinom7287
Вроде да. Кстати, там вроде инсигния есть! Это просто новая прога, под опкомовский шнурок!
мб vaux-com?
Да, трохи спутал в написании! )))
U2100 Отсутствует связь с CAN-BUS (Средняя скорость)
U2100 Ошибка связи CAN Bus
U2100 CAN-BUS отключена
U2100 Неисправность связи CAN-BUS (Средняя скорость)
U2100 Неисправность CAN-BUS
U2100 Нет связи с CAN-BUS (высокая скорость)
U2100 Отсутствует связь с CAN-BUS (Низкая скорость)
Дак это то и так в программе написано
Машина себя как ведет? все работает?
U2100-00 — Нет коммуникации с CAN-Bus (High Speed). У меня тоже педалями нету, а оп-ком её видет. Где-то читал что надо забить на неё. Но если есть решение тоже буду рад услышать.
Будем смотреть может кто умное что предложит
-
P1723 — Сигнал (CAN) контактного выключателя ActiveSelect вне диапазона рабочих характеристик. Если после поворота ключа в замке зажигания в положение «ON», напряжение на управляющем реле АКПП меньше 7 В, то, считается, что произошло короткое замыкание или обрыв в цепи между выводом управляющего реле и «массой», и в память электронного блока управления АКПП записывается код неисправности P1723. Коробка передач переходит в аварийный режим работы (переключение передач заблокировано) и фиксируется 3-я передача. Причины: Неисправность управляющего реле АКПП.
Неисправность (плохой контакт) в разъеме.
Неисправность электронного блока управления АКПП.
U0009 — Шина данных CAN, высокая скорость (-), короткое замыкание на шину (+).
По остальным напишу в течении 60 минут.Балаково, Kia Ceed
-
U2103 — нет связи с CAN-Bus (высокая скорость).
U2105 — CAN-Bus нет связи с ECM (Модуль управления двигателя).
U2100 Отсутствует связь с CAN-BUS (Средняя скорость)
U2100 Ошибка связи CAN Bus
U2100 CAN-BUS отключена
U2100 Неисправность связи CAN-BUS (Средняя скорость)
U2100 Неисправность CAN-BUS
U2100 Нет связи с CAN-BUS (высокая скорость)
U2100 Отсутствует связь с CAN-BUS (Низкая скорость)
Проверяйте блок АБС (провода и разъем). Попробуйте скинуть их и потом проверить, появятся или нет, так как бывают разовые и потом пропадают.
P1700- Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией. Ошибка в блоке управления трансмиссией. Просто обозначает, что есть ошибка.
А как себя ведет авто? Нужно сначала скинуть все ошибки, потом поездить и проверить их по новой, какие останутся, те и лечить. Вам нужен хороший диагност-электрик.Балаково, Kia Ceed
-
ТА ВСЕ НОРМАЛЬНО РАБОТАЕТ. ТОЛЬКО ЕСТЬ ОДНА ПРОБЛЕМА ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАЕТСЯ ПРИ 108 ГРАДУСАХ НО Я ТАК ПОНИМАЮ НАДО ПОМЕНЯТЬ ДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ. ОН ВЫГЛЯДИТ ПО 90 ГРАДУСОВ Я ПРАВ
Днепропетровск, Opel Zafira
-
Вентилятор так и должен включаться примерно на 108 градусов, это нормально. Это термостат должен открываться примерно на 90 градусах.
Балаково, Kia Ceed
-
А ПЕРВАЯ СКОРОСТЬ ВКЛЮЧАЕТСЯ РАЗВЕ ПРИ 108 ГРАДУСАХ?
Днепропетровск, Opel Zafira
-
Первая скорость вентилятора, действительно, должна включаться раньше, к ста градусам точно, а вторая при более сильном нагреве. У вас должени быть установлен электронный блок, управляющий вентилятором. Он получает управляющий сигнал с ЭБУ мотора и сам включает вентиляторы. Проверить эту цепь можно только имея текущие показания о включении на диагностическом сканере.
Всем дорого дня. Стоит висяк уже 3й день ковыряю:
OPEL Zafira-B 2008 год, на ручке, мотор не помню.
Проблема в том что у человека сперва спарадически, затем перманентно отказал электроусилитель руля.
Лунч читает такие коды:
U0009 Узел CAN шины нет связи
U2105 Неисправность генератора или сообщение CIM(модуля рулевой колонки) шины CAN — проблемы с рабочим диапозономкачеством работы
U2111-C Шина CAN нет связи с EPS (электроусилителем)
C1550
U2139 Подушка безопасноси развернута или недейтвительные данные от CIM или сообщение ECM шины CAN проблемы с рабочим диапозономкачеством работы
Что сделал я:
Проверил сопротивление CAN шины в усилителе (42-48 кОм)
Проверил целостность CAN до ЭУР и до Блока, ни замыканий ни обрывов.
Проверил 12В на разьеме CAN у ЭУР
Проверил 12в и землю на самом ЭУР (силовые)
Снял и пропаял ноги в CIM (проблема у опелей с заводскими соединениями) после этого появились ошибки по калибровке положения рулевого колеса.
Снял и промыл разьемы на мозгах
В данный момент имею следующий букет:
U0009-C
C0460 Датчик угла поворота не калиброван или неисправность цепи
U2100-C Шина CAN неисправность связи
U2143 Датчик угла поворота не калиброван
U2105
B1012 Датчик угла поворота не калиброван
U2111-C
B1020 Неисправность цепи датчика угла поворота
Откалибровать руль можно, но надо нарыть карпас, согласовываю с клиентом, одно но, если это не поможет то нет смысла драть с него денег за это. Вопрос куда копать дальше? Я так понимаю ебет мозги не ЭУР а CIM модуль, к сожалению подкинуть другой нет возможности.
#1
kolyu4iy
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 29
Начинающий Опелевод
- Город:Химки, МО
- Автомобиль: ZAFIRA B, Z18XER, MTA
- @Упоминание
Отправлено 30 Март 2018 — 23:34
Приветствую!
После замены сцепления, жидкости в коробке и проведенной адаптации машина ведет себя неадекатно… с большим рывком переходит с 1-ой на 2-ую передачу, стартует на 1-ой с хрустом, а на задней передаче вообще глохнет.
После адаптации OP-COM показал следующие ошибки:
ESP ECU (блок электронного управления):
— U2100-C — шина CAN, неисправность связи
— U2105 — неисправность генератора или сообщение СIM (модуля рулевой колонки) шины CAN-проблемы с качеством работы.
После повторной адаптации ошибок уже не было, но дерганное переключение передач осталось.
На что обратить внимание?
UPD
пошерстил инет и нашел следующее возможные проблемы и действия:
— проблема с сим-модулем. Возможные действия: почистить и пропаять контакты или замена
— перепрограммирование ЭБУ
— проверить проводку от ЭБУ до СИМ-модуля
— всего лишь надо добавить тормозухи в гидропривод сцепления
— поменять щетки в блоке управления сцеплением
— плохо прокачали DOT-4
UPD2
на авто установлена противоугонная система Basta от Альтоники — блокирует двигатель, если не видит метки. Во время замены сцепления система была в режиме «ТО». Во время повторной адаптации, после включения в режим охраны, система издавала двухтональные сигналы похожие на сирену. В описании Basta такие сигналы означают потерю связи с меткой. Метка лежала рядом.
Сообщение отредактировал kolyu4iy: 31 Март 2018 — 00:52
#2
virus267
virus267
- Город:Иваново
- Интересы:Рыбалка.
- Автомобиль: OPEL ZAFIRA B Z18XER робот
- @Упоминание
Отправлено 31 Март 2018 — 00:34
ошибки стираются ? Думаю прокачали не до конца. И еще заметил по своему оп-кому если его вытаскивать из разъема при включенном зажигании там миллион ошибок в мозги попадает
#3
kolyu4iy
kolyu4iy
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 29
Начинающий Опелевод
- Город:Химки, МО
- Автомобиль: ZAFIRA B, Z18XER, MTA
- @Упоминание
Отправлено 31 Март 2018 — 01:22
ошибки стираются ? Думаю прокачали не до конца. И еще заметил по своему оп-кому если его вытаскивать из разъема при включенном зажигании там миллион ошибок в мозги попадает
Ошибки сами пропали. Дело было так: сделали первую адаптацию — появились ошибки. Сделали вторую адаптацию — ошибок нет. Авто дергается.
#4
berkut
berkut
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 15 529
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Отправлено 31 Март 2018 — 08:01
делать еще раз.
обучение и адаптацию
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Денис
#5
kolyu4iy
kolyu4iy
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 29
Начинающий Опелевод
- Город:Химки, МО
- Автомобиль: ZAFIRA B, Z18XER, MTA
- @Упоминание
Отправлено 11 Апрель 2018 — 19:57
Провел ТО изитроника — сняли, почистили, моторчик с щетками обслужили. Еще раз поменяли жидкость в изике, прокачали. Проводку проверили и подшаманили. Провели обучение и адаптацию. 300 км — полет нормальный. Переключение плавное, скачков нет. По ощущениям Зафира стала более задумчива и тяжеловата на разгон. Может это стандартное поведение после замены сцепления?!
#6
Evgeniy1987
Evgeniy1987
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 5
Читатель
- Автомобиль: Opel Zafira b 2006
- @Упоминание
Отправлено 19 Июль 2018 — 14:25
Мужики выручайте, кто может рассказать, что за ошибки Р2108, Р2139, Р0650
#7
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 200
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 19 Июль 2018 — 14:57
Р2108, Р2139,
А точно, что эти две имеют пефикс P ???
Р0650
Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
U2108 — Нет связи CAN-BUS с АБС
U2139 — Нет связи CAN-BUS с CIM
#8
berkut
berkut
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 15 529
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Отправлено 19 Июль 2018 — 18:18
@Evgeniy1987, вы лучше скажите после чего они появились и как вы поняли что они есть?
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Денис
#9
Evgeniy1987
Evgeniy1987
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 5
Читатель
- Автомобиль: Opel Zafira b 2006
- @Упоминание
Отправлено 19 Июль 2018 — 20:01
Понял я после того как проверил ошибки педалями…самопроверка…перестал работать гур…машина сутки постояла, аккумулятор сел… А в чем заклячаются эти ошибки? Кто знает?
#10
berkut
berkut
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 15 529
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Отправлено 19 Июль 2018 — 20:22
прервалась связь по кан шине между модулями.
все перечисленные вам модули(по кодам ошибок связи) находятся в цепи высокоскоростной шины, общая связь у них через монтажник модкапотного блока предов и реле.
думаю есть смысл проверить подкопотник и косы проводок на повреждения и окислы
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Денис
#11
Evgeniy1987
Evgeniy1987
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 5
Читатель
- Автомобиль: Opel Zafira b 2006
- @Упоминание
Отправлено 19 Июль 2018 — 23:42
А может возникнуть такие ошибки если сдох эгур?
#12
berkut
berkut
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 15 529
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Отправлено 20 Июль 2018 — 00:10
может, если шина просаживается из-за вышедшей из строя платы эгура.
но в тоже время если шина не имеет полноценного обмена исправный эгур не будет работать. он просто не будет получать информации о том, что ему надо запускаться, т.к. не будет сигнала с датчика руля и модуля абс.
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Денис
#13
Evgeniy1987
Evgeniy1987
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 5
Читатель
- Автомобиль: Opel Zafira b 2006
- @Упоминание
Отправлено 20 Июль 2018 — 09:44
В интернете нашел вот такое мнение….Здравствуйте, скажите у вас перед этим не было проблем с аккумулятором, он не разражался? Аккумулятор не снимали? У вас нарушение связи по CAN шине, она довольна капризна к скачкам напряжения бортовой сети или пониженному напряжению. Нужно подключать к диагностическому оборудованию, удалять ошибки и знакомить блоки между собой.
#14
Evgeniy1987
Evgeniy1987
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 5
Читатель
- Автомобиль: Opel Zafira b 2006
- @Упоминание
Отправлено 20 Июль 2018 — 11:02
А вот еще, может быть что ему не хватает напряжения…акум постоянно в разряженном состоянии…неделю как…
#15
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 200
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 20 Июль 2018 — 13:03
@Evgeniy1987 конечно! Если аккумулятор мертвый, все диагностики и рассуждения не имеют смысла. Вы же не пытаетесь разбирать и чинить телефон, если в нем просто сел аккумулятор?
#16
julia.anhelova
julia.anhelova
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: Opel Zafira B
- @Упоминание
Отправлено 15 Июль 2019 — 14:33
Здравствуйте,помогите определиться и разобраться в проблеме. Ездим на Opel Zafira B 2010 (easytronik).После длительного простоя машины.(ночь) после того как тронулась высвечивается F ошибка,потом скачки скоростей с первой на вторую,после -мигающая нейтралка. машина глохнет. Немного постояв заводится,сильный рывок оборотов,до 5000,рев машины,начинает дергаться какое-то время и клацать, потом спустя 500м+ все налаживается и машина ведет себя как обычно, как будто проблем и не было. И до конца дня когда бы не отъезжали проблем уже нет,до следующего дня.Провели диагностику и обнаружили ряд ошибок: U0009-70
P1700-00
P1740
P1723
U2103-c
U2105
U2100-c
#17
berkut
berkut
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 15 529
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Отправлено 15 Июль 2019 — 15:06
это изик
р1740 Электропитание датчиков вне диапазона. Короткое замыкание на напряжение/массу или обрыв в цепи к клемме 118, 119, 120, 121 (XC14) блока управления
Р1723 может возникать от недостаточно надежного контакта в разъемах от манипулятора до блока изи
ошибки U это ошибки по САN шине в следствии нарушения связи по блокам
иными словами — вам надо проверить проводку от блока изика до эбу и монтажника. почистить разъемы и устранить окислы, если они есть.
потом обслужить изик(если еще не делали), заменить щетки, провести потом адаптацию и обучение.
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Денис
#18
Вадим76
Вадим76
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: Opel Zafira B
- @Упоминание
Отправлено 27 Декабрь 2019 — 00:12
Здравствуйте.
Езжу на Зафира B ( easytronik).
На ходу (А4) пропала информация о передаче. Появились прочерки (—).
При остановке заглох. На поворот ключа больше не реагирует. Осталась на 4-ой передаче.
В сервисе подключили комп.Куча ошибок.
К трансмиссии подключиться не смогли. Обнаружили сгоревший предохранитель F19.
При замене сгорает сразу.
Подскажите, что и где смотреть?
#19
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 200
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 27 Декабрь 2019 — 02:05
Подскажите, что и где смотреть?
Ищите замыкание в его цепи. Что-то более конкретное сложно подсказать
#20
berkut
berkut
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 15 529
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
Отправлено 27 Декабрь 2019 — 07:15
Обнаружили сгоревший предохранитель F19.
если в подкапотнике, то это питание как раз модуля управления изика.
естественно что не можете подключиться к изику, он же обесточен.
снимите разъем с модуля (только проводку сильно не шевелите) и попробуйте подключить новый пред. если сгорит, то проблема в пучке и тогда уже пучек драть. если не сгорит, то проблема или в самом модуле или в его окружении. тут уже разбираться по обстоятельствам
- Амбр сказал за это спасибо
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
Денис
На чтение 3 мин. Опубликовано
На новых машинах часто фиксировалась ошибкавызванная рассогласованной работой CAN-шины автомобиля из-за отключения аккумуляторной батареи при перевозке.
В этих случаях ошибка со временем уходила.
Содержание
- Ошибки P0115-c и U2100-c
- OPEL ASTRA H 2008 г Z18XER U2100 U2105
- MyZafira.ru
Ошибки P0115-c и U2100-c
На машинах ошибка u2100 00 опель пробегом вместе с ошибкой появляются коды исигнализирующие о проблемах с электромагнитными клапанами фазовращателей распределительных валов двигателя. Если не поможет процедура очистки контактов, то придётся менять эти клапаны вместе с шестернями распределительных валов. После самостоятельной замены ремня ГРМ нередки случаи появления ошибок исигнализирующих о неверных фазах газораспределения.
В ошибка u2100 00 опель случае необходимо повторно проверить правильность установки валов. Иногда причиной этих ошибок является некорректная работа электромагнитных клапанов фазорегулятора возможно совместное появление с ошибками и Выведение ошибок на дисплей комбинации приборов наглядно показано в ролике от автора Mr11vlad Неполадки в электропроводке Самой распространённой проблемой всех Опель Астра является заливание и окисление контактов блока предохранителей и блока управления двигателем.
Зачастую это появляется вскоре после мойки левой арки автомобиля и показывается кодом Двигатель при этом запустить не удаётся.
Для устранения проблемы необходимо разъединить контакты блоков и промыть их специальными чистящими жидкостями. Затем ошибка u2100 00 опель следует смазать специальной смазкой, предотвращающей повторное окисление. На машинах с АКПП может появиться ошибка Появление ошибки сопровождается плохим переключением передач в движении.
Одной из основных причин такой ошибки является повреждение или перегнивание проводов, идущих к селектору коробки. Но могут быть и другие проблемы, выявить которые поможет только детальный осмотр узлов автоматической коробки.
OPEL ASTRA H 2008 г Z18XER U2100 U2105
Частой неисправностью является отгнивание проводки генератора или выгорание диодного моста. При этом загорается лампа отсутствия заряда аккумулятора и появляется ошибка Исправить ситуацию может только замена моста или повреждённой проводки и очистка окисленных контактов.
Иногда некорректная работа диодного моста отображается ошибкой Причина кроется в повреждённой мембране вакуумного усилителя тормозов, через которую и идёт подсос воздуха в двигатель.
ошибка u2100 00 опель
В некоторых случаях на холостом ходу слышно тихое ошибка u2100 00 опель воздуха в корпусе усилителя. Способ устранения проблемы только один — замена вакуумника в сборе. Близкой является ошибкакоторая также может расшифровываться как чрезмерно бедная смесь. В этом случае причиной может быть повреждённая мембрана, засорившиеся форсунки впрыска или сбитые параметры работы датчика кислорода. Сброс ошибки После устранения причины ошибки она остаётся храниться некоторое время в памяти блока управления.
Моторист развёл руками типа не пойму. Вот как-то.
MyZafira.ru
Ошибка u2100 00 опель он же заметил на Лаунче следующее: В момент включения зажигания насос создаёт давление,далее в момент пуска стартера на вот эти сек давление растёт,как только движок пытается запустится в момент схватки давление сбрасывается.
Дальше авто перетащили к электрику,там я не присутствовал. Присутствует она почти во всех блоках и понять какаой именно из них её ошибку даёт он не.
Ошибка стирается,при включении зажигания её. Появляется при запуске стартера снова везде. Машину я забрал назад так как просил мастер подождать дня,аргументировав отсутствием времени. Вот консультируюсь с Вами.
Что скажите? В процессе поиска инфы думаю что ошибка появилась из-за усаженного аккумулятора,я не прав? Забыл упомянуть,в процессе езды редко но появлялось краткое запинывание при разгоне, что это тож не знаю. Не знаю что вперёд,или устранять присутствие ошибки,или ошибка u2100 00 опель по двигателю,куда девается давление?