К старожилам за советом. Проблема с блоком ABS (без esp).
Включаю зажигание выскакивает ошибка «неисправна тормозная система».
После завода авто по прошествии 30 секунд весь остальной набор «неисправен двигатель», «неисправна система ABS» и полная «гирлянда» само собой и прочерки вместо скорости.
По скану ДБ блок АБС не выходит на связь.
Проверено:
Предохранители -целы, окислов не обнаружено
Разъем — питание приходит (проверка под нагрузкой разница с акб -0.1в)
Проводка — цела, замыканий нет
Шина can — цела, замыкания на массу нет, между собой нет, сопротивление L-H -63ом
Ставлю приговор блоку, но на всякий случай (я не автодиагност и много не знаю, надежда на спецов) еду на СТО бывший офф дилер пежо. Там спец прогоняет по дб скан видит отвал блока, проверяет только приходящее питание (оно как уже известно в норме) и ставит тот же диагноз. Честно надеялся на более детальный подход, итого минус 1500 за половину от той работы что я и сам проделал. 
Но я ведь здесь, значит это не конец истории )) Дурная голова рукам покоя не дает. Вскрываю блок абс. Снять электронную часть блока не так просто, для удобства придется снимать переднее левое колесо, локер, фару, кронштейн посадки блока (если нужны подробности в лс). Вскрыть сам блок без насилия и спец инструмента не составляет особого труда, верхняя крышка сидит на герметике. Нужно лишь аккуратно вдоль по каемке его отковырять, потом поддеть отверткой и потянуть крышку, после прочистить каемку для последующей заклейки. Прозвонка ножек разъема до платы, силовая часть и все что возможно проверить было цело, так же произведен осмотр под электронным микроскопом, «криминала» не обнаружено. Электронная часть блока не ремонтно пригодна от слова совсем ибо компонентная база очень малых размеров на вскидку толщина ножек 0.1мм и залита каким то силиконом.
Случайно натыкаюсь в инете на дилерскую инструкцию по ABS8.1. В которой помимо всего прочего в методах диагностики при не выходе блока на связь , есть указание проверки на конфликт между блоками. Суть проста отключайте все блоки в сети по одному и смотрите не стал ли отвечать наш блок абс. В моей комплектации это не составило особого труда, кроме доступа к блоку ГУРа ( нужно либо снимать пыльник бампера либо переднее правое колесо и локер). И знаете что? Верно ) при отключении блока двигателя абс оживает и выходит на связь (ошибка по тормозной системе уходит но зато вылетает целая куча других ведь у нас отключен целый блок двигателя).
После того как блок абс вышел на связь на всякий случай проверил его работу, насос, все реле и датчики колес, все исполнительные механизмы работают. Концевик педали тормоза видит нормально, правильно отображает его состояние.
На самом блоке висит 5 ошибок: С1510, U1003, U2000, U1308, U1108
Все это ошибки по can и связи с другими блоками.Напомню шина can на целостность проверенна.
Стоит еще упомянуть что переодически блок выходит на связь во время движения, заметил что чем теплее на улице тем быстрей это происходит.
А теперь САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС. Где собака порылась? Какой блок менять? Или куда копать дальше?
Citroen Berlingo MULTISPACE 2012 г.в. 1.6 Bosch MEV 17.4 не заводиТСя. — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Citroen Berlingo MULTISPACE 2012 г.в. 1.6 Bosch MEV 17.4 не заводиТСя.
-
Закрытая тема.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
Доброго всем времени суток!
Уважаемые гуру, кто дружит с ситроен, прошу помощи в решении проблемы.
Пришла машина, не крутит стартер, горит ближний свет при выключенном зажигании, (при включенном зажигании ближний свет гаснет), стрелки на панели приборов отрабатывают через раз, и табло с пробегом зажигается через раз.
Висит ошибка P1693 (Ошибка приема команды запуска/останова двигателя (DAMP))
От замка зажигания управление стартером на Блоки BSM, BSI приходят, линия от блока BSI до стартера цела.
Кто сталкивался — прошу помочь. -
Диагностика и ремонт ЭСУД
- Регистрация:
- 10.08.2008
- Сообщений:
- 180
- Адрес:
- Краснодар
Похоже на кривой тюнинг. Попытайте хозяина
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
Не, машина перестала сама заводиться. Хозяин катался, заводя машину с толкача ))).
-
Диагностика и ремонт ЭСУД
- Регистрация:
- 10.08.2008
- Сообщений:
- 180
- Адрес:
- Краснодар
-
Священнослужитель
- Регистрация:
- 19.06.2009
- Сообщений:
- 6,650
- Адрес:
- ЦФО РФ, Кострома
Необходимо опросить все блоки на предмет ошибок, для начала.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
Вот ошибки по BSI:
9528 Дефект отсутствия управления стартером
F5FF Неожиданный дефект повторной инициализации интеллектуального коммутационного блока
F98C Коммутационный блок двигателя: Ошибка правой фары ближнего света
F98D Коммутационный блок двигателя: Ошибка левой фары ближнего света
B9B7 Сервисный модуль двигателя: Дефект реле плюса от замка зажигания (+АРС) или дефект жгута на выходе из реле.
Ошибки не удаляемые.Ошибки блока управления:
Р1693 Ошибка управления пуском и остановом двигателя (DAMP)
U2000 «Просыпание», управляемое дистанционно: Ошибка приема сигнала главного «просыпания»
После удаления остается только U2000.ABS — не подключается вовсе — прочитать ошибки не могу.
Ошибки по BSM:
F98C Коммутационный блок двигателя: Ошибка правой фары ближнего света
F98D Коммутационный блок двигателя: Ошибка левой фары ближнего света
B9B7 Сервисный модуль двигателя: Дефект реле плюса от замка зажигания (+АРС) или дефект жгута на выходе из реле. -
Диагностика и ремонт ЭСУД
- Регистрация:
- 10.08.2008
- Сообщений:
- 180
- Адрес:
- Краснодар
Смотрите Bsi на предмет сматывания пробега. Его обычно «половинят» при смотке. Может пропаяно плохо. Возможно вода в блоках.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
Скидывали и BSI и PFS на вид чистые. Блок PFS не вскрывался, так как у меня его располовинить не получилось. BSI располовинил, но только с одной стороны, видимых повреждений не увидел, ни чем не пахнет, на первый взгляд как новое.
Больше интересует где находиться то самое реле плюса после зажигания +АРС.
-
offline
Автомеханик
- Регистрация:
- 18.12.2014
- Сообщений:
- 201
- Адрес:
- г. Пушкино МО
На кожухе аккумулятора стоит блок? Через него идет провод на стартер, попробуйте на нем перемкнуть 2 толстых провода.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
Сам стартер рабочий. Заводили путем подачи «+» на провод выходящий на втягивающее реле стартера из блока PSF на фишке РВ контакт № 2.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
Господа, неужели нет спецов по данный авто?
-
Священнослужитель
- Регистрация:
- 19.06.2009
- Сообщений:
- 6,650
- Адрес:
- ЦФО РФ, Кострома
С такими автомобилями приходится разбираться по факту. Например, Вы не указали сканер, которым пользуетесь. В Lexia есть схемы, которые можно вызвать по коду DTC (вроде так). Если сканер клон, нужно перепроверить ошибки на предмет достоверной расшифровки.
С информацией по этим автомобилям тоже крайне скудно… -
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
Отчет продолжается:
Удалось завести машину с ключа, подав «+» на предохранители ф6 и ф7 — эти 2 предохранителя включаются в работу после реле распределителя «+» после зажигания.
Продолжаем разбираться с блоком PFS1 под капотом.
-
Священнослужитель
- Регистрация:
- 19.06.2009
- Сообщений:
- 6,650
- Адрес:
- ЦФО РФ, Кострома
Можно уточнение — в каком блоке стоят эти предохранители, и где он расположен?
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
Этот блок под капотом предохранители F6 и F7
-
Священнослужитель
- Регистрация:
- 19.06.2009
- Сообщений:
- 6,650
- Адрес:
- ЦФО РФ, Кострома
Там ведь сборный блок? Был у меня Peugeout с незапуском, внутреннее реле полетело, делал выводы и колхозил наружное. Больше так делать не буду, в отличии от производителя, от нас требуют пожизненную гарантию.
Рекомендация: если всё таки реле является встроенным в блок, а часто так и есть (логика PSA), не вносите изменений. Меняйте блок целиком, с предварительной тщательной проверкой задействованных цепей. -
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
При разбирательстве с блоков PFS под капотом — выяснил, что не включаются 2 реле это реле R2 и R6. R6 — ‘реле распределителя «+» после зажигания, а R2 — реле силовой цепи компьютера управления двигателем.
Да, еще есть такая штука — нет входящих сигналов на включение реле силовой цепи управления двигателем — разбираемся от куда растут ноги.
Разбираемся дальше!Добавлено через 3 часа 7 минут
По итогам проверки, приговорили блок PFS (который под капотом). Ждем пока привезут.
А результат следующий:
Из-за того что не срабатывает реле R6 (реле распределителя «+» после зажигания) — не работает половина функций на блоке BSI. (хорошая часть питания не поступает к блоку).
Вот как то так.
Продолжу тему после установки нового блока.Последний раз редактировалось Nikbokov; 29.09.2015 в 17:24.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
Господа, приветствую!
Как и обещал, заканчиваю тему о ремонте а/м.14.10.15 привезли новый блок. Этим и кончился весь ремонт. Машина завелась с ключа, ушли ошибки по свету, (т.е. — были затерты Лексией). Блок стоит не мало, было много переживаний, но все закончилось отлично.
Так что может кому пригодиться данная темка.Всем удачи!
-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 13:03. Часовой пояс GMT +4.
Найдена следующая информация по ошибке U2000 для автомобиля CITROEN C4 (2004-2011):
На русском языке:
Аудио задний блок управления не отвечает
На английском языке:
Audio Rear Control Unit is Not Responding
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки U2000 на автомобиле CITROEN с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Citroen C4 (LA, LC):
Возможные симптомы — подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).
Задний аудиоблок не отвечает — это общее описание кода U2000, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде OBDII U2000.
Ошибка U2000 у автомобиля Citroen была обновлена 09:03. Определить ошибку в автомобиле Citroen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U2000 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Citroen.
U2000
Неисправность, связанная с получением требований частичного пробуждения в сети CAN
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U2000 у автомобиля Citroen.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки U2000 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Citroen Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U2000 по автомобилю Citroen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Citroen
C4; C5; Jumper (Джампер); Grand Picasso (Гранд Пикассо); Berlingo (Берлинго); Xsara (Ксара).
Автомобильный сканер для Citroen
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе U2000 и причины поломки. Дигностика любой модели Citroen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Приветствую коллеги! Год выпуска 2012 мотор NFU, МКПП, ЭБУ ME7.4.5. Прибор LEXIA DIAGBOX 7.57. Не выходит на связь ABS, питание на блок приходит кан до BSI звониться, с ЭГУР до BSI тоже, от моторника кан идет транзитом через ABS сопротивление терминатора ЭБУ 120Ом проблем с проводкой тоже не выявлено, отключение блоков ни к чему не приводит, со слов владельца неисправность может появится и потом уходит сама собой, в момент присутствия неисправности появляется индикация «неисправность тормозной системы» на дисплее, загорается чек, включается ближний, ЭГУР и дворники, владелец у авто один, кан фильтров и прочего г-на нет, чиптюнинга не было, из всего этого напрашивается приговор блока ABS но может ли быть такое, что он то сажает шину то отпускает, визуально блок целенький повреждений нет. Был момент что авто пригоняли мне на считывание ошибок в тот момент ABS на связь выходил, после этого авто каталось без проблем почти 2 месяца. В ЭБУ сейчас ошибки U1118 отсутствие связи с BSI, P0550 Ошибка сигнала датчика давления в ЭГУР, P0501 Ошибка сигнала датчика скорости автомобиля, U2000 «Пробуждение» по дистанционной команде: ошибка приема сигнала основного пробуждения, U0167 отсутствие ответа от блока BSI на требование разблокирования. Попытка удалить коды заканчивается ошибкой удаления, так же в глобальном тесте моторник не определяется автоматически нужно выбрать тип ЭБУ и двигатель. В BSI ошибки U1F00 00 событие неисправности не регистрируется в журнале событий неисправностей, B1808 87 ошибка отпирания иммобилайзера компьютером управления двигателем. U1802 86 ошибка информации о скорости авто. B1603 1C Нарушение зарядки от генератора, B1805 62 Ошибка стартера, U1F48 87 Ошибка: отсутствие связи с антиблокировочной системой или с системой ESP.
Описание U2000 ошибки автомобиля Citroen. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Аудио задний блок управления не отвечает
На английском языке:
Audio Rear Control Unit is Not Responding
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Citroen Berlingo MULTISPACE 2012 г.в. 1.6 Bosch MEV 17.4 не заводиТСя. — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Citroen Berlingo MULTISPACE 2012 г.в. 1.6 Bosch MEV 17.4 не заводиТСя.
-
Закрытая тема.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
Доброго всем времени суток!
Уважаемые гуру, кто дружит с ситроен, прошу помощи в решении проблемы.
Пришла машина, не крутит стартер, горит ближний свет при выключенном зажигании, (при включенном зажигании ближний свет гаснет), стрелки на панели приборов отрабатывают через раз, и табло с пробегом зажигается через раз.
Висит ошибка P1693 (Ошибка приема команды запуска/останова двигателя (DAMP))
От замка зажигания управление стартером на Блоки BSM, BSI приходят, линия от блока BSI до стартера цела.
Кто сталкивался — прошу помочь. -
offline
Диагностика и ремонт ЭСУД
- Регистрация:
- 10.08.2008
- Сообщений:
- 180
- Адрес:
- Краснодар
Похоже на кривой тюнинг. Попытайте хозяина
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
Не, машина перестала сама заводиться. Хозяин катался, заводя машину с толкача ))).
-
offline
Диагностика и ремонт ЭСУД
- Регистрация:
- 10.08.2008
- Сообщений:
- 180
- Адрес:
- Краснодар
-
offline
Священнослужитель
- Регистрация:
- 19.06.2009
- Сообщений:
- 6,633
- Адрес:
- ЦФО РФ, Кострома
Необходимо опросить все блоки на предмет ошибок, для начала.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
Вот ошибки по BSI:
9528 Дефект отсутствия управления стартером
F5FF Неожиданный дефект повторной инициализации интеллектуального коммутационного блока
F98C Коммутационный блок двигателя: Ошибка правой фары ближнего света
F98D Коммутационный блок двигателя: Ошибка левой фары ближнего света
B9B7 Сервисный модуль двигателя: Дефект реле плюса от замка зажигания (+АРС) или дефект жгута на выходе из реле.
Ошибки не удаляемые.Ошибки блока управления:
Р1693 Ошибка управления пуском и остановом двигателя (DAMP)
U2000 «Просыпание», управляемое дистанционно: Ошибка приема сигнала главного «просыпания»
После удаления остается только U2000.ABS — не подключается вовсе — прочитать ошибки не могу.
Ошибки по BSM:
F98C Коммутационный блок двигателя: Ошибка правой фары ближнего света
F98D Коммутационный блок двигателя: Ошибка левой фары ближнего света
B9B7 Сервисный модуль двигателя: Дефект реле плюса от замка зажигания (+АРС) или дефект жгута на выходе из реле. -
offline
Диагностика и ремонт ЭСУД
- Регистрация:
- 10.08.2008
- Сообщений:
- 180
- Адрес:
- Краснодар
Смотрите Bsi на предмет сматывания пробега. Его обычно «половинят» при смотке. Может пропаяно плохо. Возможно вода в блоках.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
Скидывали и BSI и PFS на вид чистые. Блок PFS не вскрывался, так как у меня его располовинить не получилось. BSI располовинил, но только с одной стороны, видимых повреждений не увидел, ни чем не пахнет, на первый взгляд как новое.
Больше интересует где находиться то самое реле плюса после зажигания +АРС.
-
offline
Автомеханик
- Регистрация:
- 18.12.2014
- Сообщений:
- 201
- Адрес:
- г. Пушкино МО
На кожухе аккумулятора стоит блок? Через него идет провод на стартер, попробуйте на нем перемкнуть 2 толстых провода.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
Сам стартер рабочий. Заводили путем подачи «+» на провод выходящий на втягивающее реле стартера из блока PSF на фишке РВ контакт № 2.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
Господа, неужели нет спецов по данный авто?
-
offline
Священнослужитель
- Регистрация:
- 19.06.2009
- Сообщений:
- 6,633
- Адрес:
- ЦФО РФ, Кострома
С такими автомобилями приходится разбираться по факту. Например, Вы не указали сканер, которым пользуетесь. В Lexia есть схемы, которые можно вызвать по коду DTC (вроде так). Если сканер клон, нужно перепроверить ошибки на предмет достоверной расшифровки.
С информацией по этим автомобилям тоже крайне скудно… -
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
Отчет продолжается:
Удалось завести машину с ключа, подав «+» на предохранители ф6 и ф7 — эти 2 предохранителя включаются в работу после реле распределителя «+» после зажигания.
Продолжаем разбираться с блоком PFS1 под капотом.
-
offline
Священнослужитель
- Регистрация:
- 19.06.2009
- Сообщений:
- 6,633
- Адрес:
- ЦФО РФ, Кострома
Можно уточнение — в каком блоке стоят эти предохранители, и где он расположен?
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
Этот блок под капотом предохранители F6 и F7
-
offline
Священнослужитель
- Регистрация:
- 19.06.2009
- Сообщений:
- 6,633
- Адрес:
- ЦФО РФ, Кострома
Там ведь сборный блок? Был у меня Peugeout с незапуском, внутреннее реле полетело, делал выводы и колхозил наружное. Больше так делать не буду, в отличии от производителя, от нас требуют пожизненную гарантию.
Рекомендация: если всё таки реле является встроенным в блок, а часто так и есть (логика PSA), не вносите изменений. Меняйте блок целиком, с предварительной тщательной проверкой задействованных цепей. -
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
При разбирательстве с блоков PFS под капотом — выяснил, что не включаются 2 реле это реле R2 и R6. R6 — ‘реле распределителя «+» после зажигания, а R2 — реле силовой цепи компьютера управления двигателем.
Да, еще есть такая штука — нет входящих сигналов на включение реле силовой цепи управления двигателем — разбираемся от куда растут ноги.
Разбираемся дальше!Добавлено через 3 часа 7 минут
По итогам проверки, приговорили блок PFS (который под капотом). Ждем пока привезут.
А результат следующий:
Из-за того что не срабатывает реле R6 (реле распределителя «+» после зажигания) — не работает половина функций на блоке BSI. (хорошая часть питания не поступает к блоку).
Вот как то так.
Продолжу тему после установки нового блока.Последний раз редактировалось Nikbokov; 29.09.2015 в 17:24.
Причина: Добавлено сообщение
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 27.04.2013
- Сообщений:
- 153
- Адрес:
- Москва
Господа, приветствую!
Как и обещал, заканчиваю тему о ремонте а/м.14.10.15 привезли новый блок. Этим и кончился весь ремонт. Машина завелась с ключа, ушли ошибки по свету, (т.е. — были затерты Лексией). Блок стоит не мало, было много переживаний, но все закончилось отлично.
Так что может кому пригодиться данная темка.Всем удачи!
-
Закрытая тема.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 04:17. Часовой пояс GMT +4.
К старожилам за советом. Проблема с блоком ABS (без esp).
Включаю зажигание выскакивает ошибка «неисправна тормозная система».
После завода авто по прошествии 30 секунд весь остальной набор «неисправен двигатель», «неисправна система ABS» и полная «гирлянда» само собой и прочерки вместо скорости.
По скану ДБ блок АБС не выходит на связь.
Проверено:
Предохранители -целы, окислов не обнаружено
Разъем — питание приходит (проверка под нагрузкой разница с акб -0.1в)
Проводка — цела, замыканий нет
Шина can — цела, замыкания на массу нет, между собой нет, сопротивление L-H -63ом
Ставлю приговор блоку, но на всякий случай (я не автодиагност и много не знаю, надежда на спецов) еду на СТО бывший офф дилер пежо. Там спец прогоняет по дб скан видит отвал блока, проверяет только приходящее питание (оно как уже известно в норме) и ставит тот же диагноз. Честно надеялся на более детальный подход, итого минус 1500 за половину от той работы что я и сам проделал.
Но я ведь здесь, значит это не конец истории )) Дурная голова рукам покоя не дает. Вскрываю блок абс. Снять электронную часть блока не так просто, для удобства придется снимать переднее левое колесо, локер, фару, кронштейн посадки блока (если нужны подробности в лс). Вскрыть сам блок без насилия и спец инструмента не составляет особого труда, верхняя крышка сидит на герметике. Нужно лишь аккуратно вдоль по каемке его отковырять, потом поддеть отверткой и потянуть крышку, после прочистить каемку для последующей заклейки. Прозвонка ножек разъема до платы, силовая часть и все что возможно проверить было цело, так же произведен осмотр под электронным микроскопом, «криминала» не обнаружено. Электронная часть блока не ремонтно пригодна от слова совсем ибо компонентная база очень малых размеров на вскидку толщина ножек 0.1мм и залита каким то силиконом.
Случайно натыкаюсь в инете на дилерскую инструкцию по ABS8.1. В которой помимо всего прочего в методах диагностики при не выходе блока на связь , есть указание проверки на конфликт между блоками. Суть проста отключайте все блоки в сети по одному и смотрите не стал ли отвечать наш блок абс. В моей комплектации это не составило особого труда, кроме доступа к блоку ГУРа ( нужно либо снимать пыльник бампера либо переднее правое колесо и локер). И знаете что? Верно ) при отключении блока двигателя абс оживает и выходит на связь (ошибка по тормозной системе уходит но зато вылетает целая куча других ведь у нас отключен целый блок двигателя).
После того как блок абс вышел на связь на всякий случай проверил его работу, насос, все реле и датчики колес, все исполнительные механизмы работают. Концевик педали тормоза видит нормально, правильно отображает его состояние.
На самом блоке висит 5 ошибок: С1510, U1003, U2000, U1308, U1108
Все это ошибки по can и связи с другими блоками.Напомню шина can на целостность проверенна.
Стоит еще упомянуть что переодически блок выходит на связь во время движения, заметил что чем теплее на улице тем быстрей это происходит.
А теперь САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС. Где собака порылась? Какой блок менять? Или куда копать дальше?
Модераторы: Cromium, juri
-
SHKoder
- Маршал
- Сообщения: 20783
- Зарегистрирован: 24 фев 2014, 10:17
- Откуда: Москва, ТиНАО
- Авто: C4L Exclusive+ & C4B7 Exclusive
- Пробег: 55555
- Прошлый авто: Honda 9cv AT
- :
- Благодарил (а): 3198 раз
- Поблагодарили: 4533 раза
- Контактная информация:
Загорелся STOP/самоизлечился
#1
Опять какая-то ерунда сегодня утром. Машина весьма странно пыталась меня предупредить о гололеде.
Утром завел машину на прогрев и сразу же получил такую картинку:
Просканировав торкай на ошибки, поймал это:
Что ж за ерунда?
И тем не менее, я доехал до метро без каких либо признаков.
Вчера не жарил, ничего не доливал, не заправлялся. Вообще ничего.
Отправлено спустя 1 час 4 минуты 46 секунд:
Все что мне пока удалось найти
тут
U1113 Ошибка связи АКП с системой ABS/ASR (ESP) : Отсутствие сигнала
Последний раз редактировалось SHKoder 27 ноя 2015, 10:39, всего редактировалось 1 раз.
-
SHKoder
- Маршал
- Сообщения: 20783
- Зарегистрирован: 24 фев 2014, 10:17
- Откуда: Москва, ТиНАО
- Авто: C4L Exclusive+ & C4B7 Exclusive
- Пробег: 55555
- Прошлый авто: Honda 9cv AT
- :
- Благодарил (а): 3198 раз
- Поблагодарили: 4533 раза
- Контактная информация:
Re: Загорелся STOP/самоизлечился
#2
Сообщение SHKoder » 27 ноя 2015, 10:19
Ошибка понятна, но и не понятна. после перезапуска ошибки то нет!
Я приеду в ОД, а там Сергей У. Опять скажет — не горит? значит все ок. Даже если я настою на диагностике, то как и в прошлый раз лексией почистят ошибки, и скажут — не повторяется и ездий до 60 тыс, а там уже не их проблема!
-
frog2050
- Маршал
- Сообщения: 13843
- Зарегистрирован: 13 апр 2014, 21:03
- Откуда: Москва
- Авто: Citroen C4L Optima, 120л.с. Белый
- Пробег: 56400
- Прошлый авто: Citroen C4(B7) Хэтч проехал 96т.км за 3,5 года
- :
- Благодарил (а): 1403 раза
- Поблагодарили: 2009 раз
Re: Загорелся STOP/самоизлечился
#3
Сообщение frog2050 » 27 ноя 2015, 17:20
Датчик АБС сдох/промок
По крайней мере у меня так было. промок, порвался пыльник.
Продули и заменили пыльник.
Есть Лексия, Бутово.
-
SHKoder
- Маршал
- Сообщения: 20783
- Зарегистрирован: 24 фев 2014, 10:17
- Откуда: Москва, ТиНАО
- Авто: C4L Exclusive+ & C4B7 Exclusive
- Пробег: 55555
- Прошлый авто: Honda 9cv AT
- :
- Благодарил (а): 3198 раз
- Поблагодарили: 4533 раза
- Контактная информация:
Re: Загорелся STOP/самоизлечился
#4
Сообщение SHKoder » 27 ноя 2015, 17:29
frog2050
Это на колесах который? Который понимает скорость вращения колеса?
-
frog2050
- Маршал
- Сообщения: 13843
- Зарегистрирован: 13 апр 2014, 21:03
- Откуда: Москва
- Авто: Citroen C4L Optima, 120л.с. Белый
- Пробег: 56400
- Прошлый авто: Citroen C4(B7) Хэтч проехал 96т.км за 3,5 года
- :
- Благодарил (а): 1403 раза
- Поблагодарили: 2009 раз
Re: Загорелся STOP/самоизлечился
#5
Сообщение frog2050 » 27 ноя 2015, 18:22
ДА, на колесах.
Только я забыл передних или задних 
Ещё когда машина под уклоном, писала про противооткатную систему, тоже мол неисправна.
Несколько раз появлялась ошибка, приезжал в сервис — все нормально.
Потом был дождик и я проезжал как раз около Ирбиса и тоже загорелась эта надпись.
Вот тогда и нашли порванный пыльник.
Есть Лексия, Бутово.
-
SHKoder
- Маршал
- Сообщения: 20783
- Зарегистрирован: 24 фев 2014, 10:17
- Откуда: Москва, ТиНАО
- Авто: C4L Exclusive+ & C4B7 Exclusive
- Пробег: 55555
- Прошлый авто: Honda 9cv AT
- :
- Благодарил (а): 3198 раз
- Поблагодарили: 4533 раза
- Контактная информация:
Re: Загорелся STOP/самоизлечился
#6
Сообщение SHKoder » 27 ноя 2015, 21:18
Так а у меня после стоянки в ночь, и на ровной площадке…
-
frog2050
- Маршал
- Сообщения: 13843
- Зарегистрирован: 13 апр 2014, 21:03
- Откуда: Москва
- Авто: Citroen C4L Optima, 120л.с. Белый
- Пробег: 56400
- Прошлый авто: Citroen C4(B7) Хэтч проехал 96т.км за 3,5 года
- :
- Благодарил (а): 1403 раза
- Поблагодарили: 2009 раз
Re: Загорелся STOP/самоизлечился
#7
Сообщение frog2050 » 28 ноя 2015, 00:16
Началось тоже примерно так же.
А вот погода сырая была вечером перед этим.
Приехал, припарковался а утром сирена с сообщением.
Подергался, покрутился, проехал 100м, заглушил — звоню в сервис.
Там мне сообщают, если жёлтые значки горят, приезжайте сами, если красные — эвакуатор.
Сажусь завожу — все нормально, ничего ни где не пиликает и никаких надписей.
Так неделю ездил все было нормально и погода сухая.
Потом дождик и по утру заново.
В итоге приехал в Ирбис, там ничего не нашли — ошибки ведь нет.
А вот когда был дождик и я к ним приехал с ошибкой, сразу нашли причину.
Поменяли пыльник по гарантии тогда ещё 
Есть Лексия, Бутово.
-
SHKoder
- Маршал
- Сообщения: 20783
- Зарегистрирован: 24 фев 2014, 10:17
- Откуда: Москва, ТиНАО
- Авто: C4L Exclusive+ & C4B7 Exclusive
- Пробег: 55555
- Прошлый авто: Honda 9cv AT
- :
- Благодарил (а): 3198 раз
- Поблагодарили: 4533 раза
- Контактная информация:
Re: Загорелся STOP/самоизлечился
#8
Сообщение SHKoder » 28 ноя 2015, 15:24
Сегодня решил еще раз просканировать Torque на ошибки — ошибок не найдено. Я ничего не чистил.
Что за самоизлечивающийся ситро?!
-
Somebody
- Маршал
- Сообщения: 12181
- Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06
- Откуда: Нижний Новгород
- Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279)
- Пробег: 30200
- Прошлый авто: Kia Rio JB
- :
- Благодарил (а): 396 раз
- Поблагодарили: 712 раз
Re: Загорелся STOP/самоизлечился
#9
Сообщение Somebody » 28 ноя 2015, 15:59
Ошибки могут самозатираться, если причина их возникновения больше не повторяется в течении определенного времени (либо количества циклов, в зависимости от типа ошибки).
Но в журнале в Лексии все равно должна быть зафиксирована.
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.
-
SHKoder
- Маршал
- Сообщения: 20783
- Зарегистрирован: 24 фев 2014, 10:17
- Откуда: Москва, ТиНАО
- Авто: C4L Exclusive+ & C4B7 Exclusive
- Пробег: 55555
- Прошлый авто: Honda 9cv AT
- :
- Благодарил (а): 3198 раз
- Поблагодарили: 4533 раза
- Контактная информация:
Re: Загорелся STOP/самоизлечился
#10
Сообщение SHKoder » 09 дек 2015, 09:23
Сегодня все повторилось
-
SHKoder
- Маршал
- Сообщения: 20783
- Зарегистрирован: 24 фев 2014, 10:17
- Откуда: Москва, ТиНАО
- Авто: C4L Exclusive+ & C4B7 Exclusive
- Пробег: 55555
- Прошлый авто: Honda 9cv AT
- :
- Благодарил (а): 3198 раз
- Поблагодарили: 4533 раза
- Контактная информация:
Re: Загорелся STOP/самоизлечился
#11
Сообщение SHKoder » 09 дек 2015, 09:38
А на днях с Кириллом поймали диагбоксом это:
Отправлено спустя 3 минуты 33 секунды:
В отчете весьма удивило это:
Пробег : 16777214 Км
Ничего инородного кроме ручек в дверных картах — нет!
-
Kirafon
- Маршал
- Сообщения: 3738
- Зарегистрирован: 20 май 2014, 18:29
- Откуда: Москва
- Авто: Citroen С4 Седан
- Пробег: 0
- :
- Благодарил (а): 149 раз
- Поблагодарили: 425 раз
Re: Загорелся STOP/самоизлечился
#12
Сообщение Kirafon » 09 дек 2015, 09:48
SHKoder
Вот ты портянку выложил
Свой вин не боишься светить на форуме?
-
SHKoder
- Маршал
- Сообщения: 20783
- Зарегистрирован: 24 фев 2014, 10:17
- Откуда: Москва, ТиНАО
- Авто: C4L Exclusive+ & C4B7 Exclusive
- Пробег: 55555
- Прошлый авто: Honda 9cv AT
- :
- Благодарил (а): 3198 раз
- Поблагодарили: 4533 раза
- Контактная информация:
Re: Загорелся STOP/самоизлечился
#13
Сообщение SHKoder » 09 дек 2015, 10:10
Kirafon
Боюсь, что с ним что? Посмотрят мою комплектацию?
-
Kirafon
- Маршал
- Сообщения: 3738
- Зарегистрирован: 20 май 2014, 18:29
- Откуда: Москва
- Авто: Citroen С4 Седан
- Пробег: 0
- :
- Благодарил (а): 149 раз
- Поблагодарили: 425 раз
Re: Загорелся STOP/самоизлечился
#14
Сообщение Kirafon » 09 дек 2015, 10:18
SHKoder
Мало ли, некоторые такие вещи на всеобщее обозрение не выкладывают, хотя на самом деле маразм, потому что ВИН под стеклом посмотреть можно 
-
Somebody
- Маршал
- Сообщения: 12181
- Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06
- Откуда: Нижний Новгород
- Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279)
- Пробег: 30200
- Прошлый авто: Kia Rio JB
- :
- Благодарил (а): 396 раз
- Поблагодарили: 712 раз
Re: Загорелся STOP/самоизлечился
#15
Сообщение Somebody » 09 дек 2015, 11:03
SHKoder писал(а):Источник цитаты U1802 : ошибка информации о скорости автомобиля
U1F48 : Ошибка отсутствие связи с системой антиблокировки колес (ABS) или динамического контроля стабильности (ESP)
U1313 : Дефект связи автоматической коробки передач с интеллектуальным коммутционным блоком и/или с ABS/ASR (ESP)
давление масла : 2.55 бар
заданное давление : 2.7 бар
Что-то с сетью CAN, почему-то теряется она иногда (связь).
И к вопросу о дергании коробки и наличии ошибок. Давление малО, о чем и говорится. Отклонение не слишком большое, но уже достаточно для фиксации ошибки.
Вроде предлагали чинить по гарантии, если будут ошибки, вроде в Фаворите?
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.
Сервисный центр по ремонту автоэлектроники и автоэлектрики Exact-Lab предлагает услуги по ремонту блоков ABS в Москве по привлекательной цене!
Блоки АБС Citroen C4B7 падают в наш сервисный центр по ремонту автомобильной электроники достаточно часто. Представленная на видео неисправность является типичной и ее устранение занимает от пяти до восьми часов. На экране бортового компьютера горит надпись «Неисправность тормозной системы. Остановиться.». На приборной панели вместо цифрового спидометра прочерки. На бортовом компьютере (дорожном компьютере) так же проявляются прочерки, так как система не может распознать ни один параметр. При движении автомобиля скорость не отображается. При диагностике обнаружены многочисленные ошибки. В основном это ошибка по связи с блоком ABS:
U1000- Ошибка: компьютер не отвечает. Не характеризуется
C1381- Ошибка питания: насос рециркуляции. Короткое замыкание на «плюс» или короткое замыкание на «массу» или обрыв цепи
U1318- Отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком. Отсутствие сигнала
U1308- Дефект связи с компьютером управления двигателем или с компьютером тяговый электрической цепи. Отсутствие сигнала
U2000- Ошибка приема сообщения о состоянии основного пробуждения. Данные недействительны
U1118- Отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком. Отсутствие сигнала
U1108- Дефект связи с компьютером управления двигателем или с компьютером тяговый электрической цепи. Отсутствие сигнала
U1105- Ошибка отсутствия связи с датчиком угла поворота рулевого колеса не характеризуется. Отсутствие сигнала
U1003- Общая ошибка сети. CAN не характеризуется
C1385- Ошибка питания электромагнитных клапанов. Не характеризуется
Очередной пример типичной неисправности, у автомобиля Citroen C4 2012 г, что является доказательством массовости данной «болячки». Специалисты нашего сервиса уже давно сталкиваются со схожими проблемами, поэтому легко смогут найти выход из лабиринта системных ошибок. При неработающей тормозной системе ABS, авто начинает капризничать, выводя на экран множественные предупреждения «Неисправность тормозной системы. Просьба остановить авто». Мало одной скверной новости, так еще и взамен показаний скорости, оборотов и топлива, сплошные прочерки. В таком случае ехать вслепую крайне опасно, но не стоит сразу бежать к «соседу», который, насмотревшись видео в интернете или изучив пару статей, имея под рукой паяльник. обещает сделать «конфетку» за незначительную плату. Лучшим вариант, который попадает в руки наших специалистов после подобных «горе мастеров», это неубитая плата. Самый верное средство это, при обнаружении схожих ошибок, сразу обратиться за помощью к грамотным специалистам сервисного центра Exact lab.
Так же, при запуске двигателя в авто Citroen C4 включаются вентиляторы. Все блоки «ругаются», поскольку к ним не поступает информация о реальной скорости автомобиля, при диагностике выяснилось, что система не видит сам блок ABS, она полагает что ТС не оборудован данным блоком.
Ряд ошибок, обнаруженных во время сканирования системы автомобиля Citroen C4 2012 г:
BSI (Интерфейс встроенной системы)
- U1802 ошибка информации скорости автомобиля
- U1F48 отсутствие связи с антиблокировочной системой (ABS) или системой динамической стабилизации (ESP)
Cистема двигателя:
- U0422 Cеть CAN Сеть. Ошибка связи с интеллектуальным коммутационным блоком
- U0121 Сеть CAN Сеть. Ошибка связи с компьютером системы ABS/ESP
- U1113 Сеть CAN Сеть. Ошибка связи с компьютером системы ABS/ ESP
- P0500 информация о скорости колес, полученная от ABS/ESP. Некорректное значение или его отсуствие
Подушка безопасности:
- U1802 ошибка информации о скорости автомобиля
- U1F00 Неисправность не зарегистрированная в журнале ошибок блока BSI
Блок электрогидравлического насоса рулевого усилителя:
- C1408 ошибка информации о скорости автомобиля. Отсутствие сигнала
- U1113 ошибка информации о скорости автомобиля. Информация о скорости автомобиля отсутствует.
Управляющая панель:
- U1802 ошибка информации о скорости автомобиля
- U1F00 Ошибка: событие не занесено в историю работ
Датчик дождя и освещенности:
- U1807 Ошибка информации об остановке в фиксированном положении
- U1802 Ошибка информации о скорости автомобиля
- U1800 Ошибка информации о температуре наружного воздуха
Органы управления, встроенные в рулевое колесо (VCI):
- U1F1A Дефект передачи информации под рулевым переключателем по сети LIN.
При повторном сканировании система распознала наличие в автомобиле блока ABS, но при этом сохранился ряд ошибок. Как говорится: «Пришел к зубному, зуб перестал болеть». Вы точно также можете обратиться в наш сервис Exact lab и, если блок ABS самовосстановится, это не мешает найти проблему, поскольку мастера знают в каком месте неисправность. Далее была произведена зачистка системы, блок ABS работает исправно. Устранение данной неполадки занимает не более 8 часов. Гарантия на проделанную работу 12 месяцев
Ниже представлено видео, снятое после ремонта в нашем сервисном центре:
Вот еще случай стандартной неисправности, при которой автомобиль стал практически недвижимостью. Изначально, все шло по привычному сценарию, те же ошибки на приборной панели, активно намекающие водителю: «Что пора обратиться в сервисный центр», однако, транспорт оставался в таком состоянии еще около двух месяцев. Но, спокойствие длилось недолго. Самое печальное в Ситроене, то, что когда выходит из строя блок ABS на автомобиле, оснащенном коробкой автомат, то коробка, следуя за блоком, приказывает «долго жить», падая в аварийный режим. Автомобиль соответственно отказывает водителю в дальнейшей поездке. Как показывает практика, при длительной эксплуатации автомобиля с неисправным блоком тормозной системы ABS, велик риск вместе с абс, вывести из строя и коробку передач.
И как всегда, мы рекомендуем относится к своему автомобилю бережнее, как раз этому способствует своевременный осмотр в сервисном центре. Но, а если уж случилась беда c блоком тормозной системы ABS, то смело обращайтесь прямиком к нам в Exact lab. Мы ликвидируем неисправность, восстановим блок и Ваша механическая лошадка помчит по дорогам, не страшась скользких и влажных поверхностей.
Exact lab— точное попадание по неисправности!
Хотим так же отметить, что блок АБС- крайне важная система в автомобиле, которая отвечает не только за вашу безопасность, но и безопасность окружающих Вас участников дорожного движения, так что при первых неполадках следует незамедлительно обращаться в квалифицированный сервисный центр хотя бы за консультациями. Они у нас, кстати, совершенно бесплатные.
Все вышеперечисленные неисправности нам хорошо знакомы и их устранение, как правило, занимает не более восьми часов в нашем сервисном центре Exact-Lab. Гарантом качества проделанной работы служит не только годовая гарантия, но и заинтересованность в Ваших положительных отзывах, узкая специализация, основанная на базе знаний и личном опыте наших мастеров, техническая база, позволяющая в кротчайшие сроки провести диагностику и ремонт. Прозрачная ценовая политика (стоимость работ мы озвучиваем сразу, для Вас итоговая стоимость ремонта никогда не станет сюрпризом), ну и конечно, большой ассортимент комплектующих в наличии, возможность заказа по привлекательной цене. Благодаря всем этим качествам нам удалось за годы работы заслужить положительную репутацию на рынке.
Если у Вас остались какие- либо вопросы, смело звоните и уточняйте по телефону! Наши специалисты с удовольствием Вас проконсультируют.