U2000 ошибка citroen c4

Плохо видно, но если в микросхеме — дырка, то, конечно:

14 часов назад, Sego сказал:

сгорел блок предов

причем, «ясным пламенем».

1. К сожалению, могут быть ещё сгоревшие детали, без внешних признаков. Если питание этого чипа (нужна информация по нему) ниже 12В (должен определить специалист), то такие повреждения получаются, если пробито его вторичное питание и напрямую пролезли 12Вольт . При обрывах массы, на некоторых цепях могла произойти даже переполюсовка приложенных напряжений.

2. Плата чистая? Тогда, причиной, может быть что-то, даже,  не на этой плате!!!

Тогда, будьте  осторожны , есть вероятность, что новый блок постигнет та же участь, при первом же подключении или запуске !!!

Вам нужен опытный электрик (осторожный), который сможет проверить все (!!!) сопряженные цепи () на машине, и прежде всего, генератор и все «массы». Заочно помочь будет сложно.

3. Вы правильно сделали, что провели первоначальный внешний осмотр (азбука электрика). Но на следующих этапах нужна схема.

21 час назад, Gruzf сказал:

Схему попросили? В студию!

Их просят в этой теме (для запроса нужен VIN):

З.Ы. Бывали приколы, когда такие явные «прогары», были не связаны с жалобами клиента, а относились к другим, не связанным, цепям. И так бывает, электрика — она больша-ая «шутница»?

К старожилам за советом. Проблема с блоком ABS (без esp).

Включаю зажигание выскакивает ошибка «неисправна тормозная система».
После завода авто по прошествии 30 секунд весь остальной набор «неисправен двигатель», «неисправна система ABS» и полная «гирлянда» само собой и прочерки вместо скорости.

По скану ДБ блок АБС не выходит на связь.
Проверено:
Предохранители -целы, окислов не обнаружено
Разъем — питание приходит (проверка под нагрузкой разница с акб -0.1в)
Проводка — цела, замыканий нет
Шина can — цела, замыкания на массу нет, между собой нет, сопротивление L-H -63ом

Ставлю приговор блоку, но на всякий случай (я не автодиагност и много не знаю, надежда на спецов) еду на СТО бывший офф дилер пежо. Там спец прогоняет по дб скан видит отвал блока, проверяет только приходящее питание (оно как уже известно в норме) и ставит тот же диагноз. Честно надеялся на более детальный подход, итого минус 1500 за половину от той работы что я и сам проделал.

Но я ведь здесь, значит это не конец истории )) Дурная голова рукам покоя не дает. Вскрываю блок абс. Снять электронную часть блока не так просто, для удобства придется снимать переднее левое колесо, локер, фару, кронштейн посадки блока (если нужны подробности в лс). Вскрыть сам блок без насилия и спец инструмента не составляет особого труда, верхняя крышка сидит на герметике. Нужно лишь аккуратно вдоль по каемке его отковырять, потом поддеть отверткой и потянуть крышку, после прочистить каемку для последующей заклейки. Прозвонка ножек разъема до платы, силовая часть и все что возможно проверить было цело, так же произведен осмотр под электронным микроскопом, «криминала» не обнаружено. Электронная часть блока не ремонтно пригодна от слова совсем ибо компонентная база очень малых размеров на вскидку толщина ножек 0.1мм и залита каким то силиконом.

Случайно натыкаюсь в инете на дилерскую инструкцию по ABS8.1. В которой помимо всего прочего в методах диагностики при не выходе блока на связь , есть указание проверки на конфликт между блоками. Суть проста отключайте все блоки в сети по одному и смотрите не стал ли отвечать наш блок абс. В моей комплектации это не составило особого труда, кроме доступа к блоку ГУРа ( нужно либо снимать пыльник бампера либо переднее правое колесо и локер). И знаете что? Верно ) при отключении блока двигателя абс оживает и выходит на связь (ошибка по тормозной системе уходит но зато вылетает целая куча других ведь у нас отключен целый блок двигателя).

После того как блок абс вышел на связь на всякий случай проверил его работу, насос, все реле и датчики колес, все исполнительные механизмы работают. Концевик педали тормоза видит нормально, правильно отображает его состояние.
На самом блоке висит 5 ошибок: С1510, U1003, U2000, U1308, U1108
Все это ошибки по can и связи с другими блоками.Напомню шина can на целостность проверенна.

Стоит еще упомянуть что переодически блок выходит на связь во время движения, заметил что чем теплее на улице тем быстрей это происходит.

А теперь САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС. Где собака порылась? Какой блок менять? Или куда копать дальше?

Сервисный центр по ремонту автоэлектроники и автоэлектрики Exact-Lab предлагает услуги по ремонту блоков ABS в Москве по привлекательной цене!

Блоки АБС Citroen C4B7 падают в наш сервисный центр по ремонту автомобильной электроники достаточно часто. Представленная на видео неисправность является типичной и ее устранение занимает от пяти до восьми часов. На экране бортового компьютера горит надпись «Неисправность тормозной системы. Остановиться.». На приборной панели вместо цифрового спидометра прочерки. На бортовом компьютере (дорожном компьютере) так же проявляются прочерки, так как система не может распознать ни один параметр. При движении автомобиля скорость не отображается. При диагностике обнаружены многочисленные ошибки. В основном это ошибка по связи с блоком ABS:

U1000- Ошибка: компьютер не отвечает. Не характеризуется

C1381- Ошибка питания: насос рециркуляции. Короткое замыкание на «плюс» или короткое замыкание на «массу» или обрыв цепи

U1318- Отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком. Отсутствие сигнала

U1308- Дефект связи с компьютером управления двигателем или с компьютером тяговый электрической цепи. Отсутствие сигнала

U2000- Ошибка приема сообщения о состоянии основного пробуждения. Данные недействительны

U1118- Отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком. Отсутствие сигнала

U1108- Дефект связи с компьютером управления двигателем или с компьютером тяговый электрической цепи. Отсутствие сигнала

U1105- Ошибка отсутствия связи с датчиком угла поворота рулевого колеса не характеризуется. Отсутствие сигнала

U1003- Общая ошибка сети. CAN не характеризуется

C1385- Ошибка питания электромагнитных клапанов. Не характеризуется

 Очередной пример типичной неисправности, у автомобиля Citroen C4 2012 г, что является доказательством массовости данной «болячки». Специалисты нашего сервиса уже давно сталкиваются со схожими проблемами, поэтому легко смогут найти выход из лабиринта системных ошибок. При неработающей тормозной системе ABS, авто начинает капризничать, выводя на экран множественные предупреждения «Неисправность тормозной системы. Просьба остановить авто». Мало одной скверной новости, так еще и взамен показаний скорости, оборотов и топлива, сплошные прочерки. В таком случае ехать вслепую крайне опасно, но не стоит сразу бежать к «соседу», который, насмотревшись видео в интернете или изучив пару статей, имея под рукой паяльник. обещает сделать «конфетку» за незначительную плату. Лучшим вариант, который попадает в руки наших специалистов после подобных «горе мастеров», это неубитая плата. Самый верное средство это, при обнаружении схожих ошибок, сразу обратиться за помощью к грамотным специалистам сервисного центра Exact lab.

Так же, при запуске двигателя в авто Citroen C4 включаются вентиляторы. Все блоки «ругаются», поскольку к ним не поступает информация о реальной скорости автомобиля, при диагностике выяснилось, что система не видит сам блок ABS, она полагает что ТС не оборудован данным блоком.

Ряд ошибок, обнаруженных во время сканирования системы автомобиля Citroen C4 2012 г:

BSI (Интерфейс встроенной системы)

• U1802 ошибка информации скорости автомобиля
• U1F48 отсутствие связи с антиблокировочной системой (ABS) или системой динамической стабилизации (ESP)

Cистема двигателя:

• U0422 Cеть CAN Сеть. Ошибка связи с интеллектуальным коммутационным блоком
• U0121 Сеть CAN Сеть. Ошибка связи с компьютером системы ABS/ESP
• U1113 Сеть CAN Сеть. Ошибка связи с компьютером системы ABS/ ESP
• P0500 информация о скорости колес, полученная от ABS/ESP. Некорректное значение или его отсуствие

Подушка безопасности:

• U1802 ошибка информации о скорости автомобиля
• U1F00 Неисправность не зарегистрированная в журнале ошибок блока BSI

Блок электрогидравлического насоса рулевого усилителя:

• C1408 ошибка информации о скорости автомобиля. Отсутствие сигнала
• U1113 ошибка информации о скорости автомобиля. Информация о скорости автомобиля отсутствует.

Управляющая панель:

• U1802 ошибка информации о скорости автомобиля
• U1F00 Ошибка: событие не занесено в историю работ

Датчик дождя и освещенности:

• U1807 Ошибка информации об остановке в фиксированном положении
• U1802 Ошибка информации о скорости автомобиля
• U1800 Ошибка информации о температуре наружного воздуха

Органы управления, встроенные в рулевое колесо (VCI):

• U1F1A Дефект передачи информации под рулевым переключателем по сети LIN.

При повторном сканировании система распознала наличие в автомобиле блока ABS, но при этом сохранился ряд ошибок. Как говорится: «Пришел к зубному, зуб перестал болеть». Вы точно также можете обратиться в наш сервис Exact lab и, если блок ABS самовосстановится, это не мешает найти проблему, поскольку мастера знают в каком месте неисправность. Далее была произведена зачистка системы, блок ABS работает исправно. Устранение данной неполадки занимает не более 8 часов. Гарантия на проделанную работу 12 месяцев

Ниже представлено видео, снятое после ремонта в нашем сервисном центре:

Вот еще случай стандартной неисправности, при которой автомобиль стал практически недвижимостью. Изначально, все шло по привычному сценарию, те же ошибки на приборной панели, активно намекающие водителю: «Что пора обратиться в сервисный центр», однако, транспорт оставался в таком состоянии еще около двух месяцев. Но, спокойствие длилось недолго. Самое печальное в Ситроене, то, что когда выходит из строя блок ABS на автомобиле, оснащенном коробкой автомат, то коробка, следуя за блоком, приказывает «долго жить», падая в аварийный режим. Автомобиль соответственно отказывает водителю в дальнейшей поездке. Как показывает практика, при длительной эксплуатации автомобиля с неисправным блоком тормозной системы ABS, велик риск вместе с абс, вывести из строя и коробку передач.

И как всегда, мы рекомендуем относится к своему автомобилю бережнее, как раз этому способствует своевременный осмотр в сервисном центре. Но, а если уж случилась беда c блоком тормозной системы ABS, то смело обращайтесь прямиком к нам в Exact lab. Мы ликвидируем неисправность, восстановим блок и Ваша механическая лошадка помчит по дорогам, не страшась скользких и влажных поверхностей.

Exact lab— точное попадание по неисправности!

Хотим так же отметить, что блок АБС- крайне важная система в автомобиле, которая отвечает не только за вашу безопасность, но и безопасность окружающих Вас участников дорожного движения, так что при первых неполадках следует незамедлительно обращаться в квалифицированный сервисный центр хотя бы за консультациями. Они у нас, кстати, совершенно бесплатные. 

Все вышеперечисленные неисправности нам хорошо знакомы и их устранение, как правило, занимает не более восьми часов в нашем сервисном центре Exact-Lab. Гарантом качества проделанной работы служит не только годовая гарантия, но и заинтересованность в Ваших положительных отзывах, узкая специализация, основанная на базе знаний и личном опыте наших мастеров, техническая база, позволяющая в кротчайшие сроки провести диагностику и ремонт. Прозрачная ценовая политика (стоимость работ мы озвучиваем сразу, для Вас итоговая стоимость ремонта никогда не станет сюрпризом), ну и конечно, большой ассортимент комплектующих в наличии, возможность заказа по привлекательной цене. Благодаря всем этим качествам нам удалось за годы работы заслужить положительную репутацию на рынке.

Если у Вас остались какие- либо вопросы, смело звоните и уточняйте по телефону! Наши специалисты с удовольствием Вас проконсультируют.