U1702 ошибка фиат

Чтобы прочитать ошибки электроусилителя, надо подключаться не по CAN-шине, а через K-line именно к блоку управления ЭУР. Там и видно будет.

Так выдал ж какой-то код ошибки?

Это ошибки, которые есть в блоке комфорта. U1702 — это отсутствие связи по CAN-шине между блоком комфорта и блоком электроусилителя. Надо прочитать ошибки, которые записаны в блоке, который управляет электроусилителем. Он на Пунте читается только через К линию.
А ещё лучше — обратиться к нормальному диагносту. Судя по количеству ошибок, проблема может быть в проводке. Особенно, если машина была в серьёзном ДТП. Почему столько ошибок по подушкам? Они стреляные?

Подушки, скорее всего да, сам не знаю, машина досталась как подарок от родителей. Вчера завёл машину после работы, ошибки пропали с приборной панели, уситель заработал.

Так у тебя тут по ошибкам только подушки и лампочки

Ошибка с электроусилителем (U1702) и по can шине (U0001), (B1007) и (B 1005) вот про эти узнать подробнее

Подобная ошибка и у моего фиатика, удалось ли вам решить проблему с ошибкой u1702?

Есть два ключа синих, фиат кода нет. Что делать не знаю. Подскажить что знаете по моим проблемам(

Когда заведется проблем нет работает ровно, греется нормально, не перегревается. И да датчик коленвала чистил.

А где находится эта заслонка? Еще когда завожу ее или зажигание включаю от консоли где климат звук идет типо ошибки..

А на компьютере вылазиют следующие ошибки — lose connect, airbag, esp, abs, engine, parking, security fault. И горят значки треугольник с восклицательным знаком, замок, абс, колесо, мешалка, температура красный круг (типо перегрев) но стрелка лежит. И еще такое когда все окей тоесть заводится ко всему добавляется значок круиз контроля и все гаснет и заводится. А когда нет круиз не работает.

Эбу это который где двигатель? Разбирали смотрели, прозванивали. Говорят норм, скорее всего программа глючит, или провода гдето. Возможно ли это? Стоит ли перепрошивать? И вообще прошью ли я без фиат кода?

Сегодня опять завелась без проблем поездил где то час, заводится. Но эта неопределеность машины меня бесит). Как поступить в данной ситуации?

И еще вопрос, что означает этот треугольник желтый с восклицательным знаком внутри на приборке?

И кстати на машине выбит католизатор, через раз рисуется мешалка на приборке, может из за этого быть такой головняк? И как прошлый хозяин утверждал, что не заводится только потому что горит красная лампочка перегрева двигателя, а ошибки вылетают из за массы, и поможет перепрошивка. Может быть такое?? Или у вас тоже когда глючило эта лампочка горела?

• anatoli4 это нравится

Ну так у меня не то, холод-тепло, пофиг. Хочет заводится, не хочет нет. Мне разбирали ебу, сказали все с ним ок и с иммо тоже. А как можно проверить с чем именно потеряна связь? И не влияет ли лампочка перегрева на заводку? От центральной консоли идет звук сбоя типа сирены только тихо)

Вопрос много так как у нас в городе таких авто не видели, и ответов на форумах на свои вопросы не нашел, тут же шарят в этих глюканутых авто, вот и сдесь спрашиваю..

я имел ввиду на холодную больше вариантов завестись без проблем , чем на горячую. И как они определили что ебу в порядке? прозвонили все дорожки, проверили сопротивления, проверили связь блока с остальным оборудов?
красная стрелка и зашкаливание стрелки t на красную зону тоже следствие потерянной связи, а треугольник и пищание появляется когда выскакивают ошибки на панели, идет потеря соединения ебу с датчиками, приборами боди компом и тд. Пусть ебу прогреют, если электронщики нормальные поймут о чем я, должен нормально заработать ебу, мне прогрев помог на 3 дня, а дальше перепайка чипа моторолла или новый ебу, новый вышел дешевле чем перепайка на спец стенде.

и вообще надо сканер подключить и прочесть ошибки, если такие, то на 90% приговор блока

EADING ERROR CODES:
1: P0230 — Цепь насоса горючего
Fuel Pump Primary Circuit.
Причина этой ошибки — ЭБУ получает очень низкий сигнал от датчика. Сейчас ошибка не обнаруживается, но она сохранена в памяти ЭБУ. Сотрите ошибки и наблюдайте появление той же самой ошибки. Сообщение об этой ошибке отображается на приборной доске.
2: U1706 — Сеть CAN (NCM — NFR)
A CAN data transfer has been detected between the various systems on the CAN bus: the Engine ECU is not able to transfer data between the indicated systems unless mentioned otherwise. Check:
— Correct connection to the CN bus as well as power and ground supply to all involved ECUs
— ECU and setup correct configuration (enabling systems that are not present causes codes to be set)
— CAN bus wiring and connectors
Причина этой ошибки — ЭБУ не получачет сигнал от датчика. Сейчас ошибка не обнаруживается, но она сохранена в памяти ЭБУ. Сотрите ошибки и наблюдайте появление той же самой ошибки. Сообщение об этой ошибке отображается на приборной доске.
3: U1702 — Сеть CAN (NCM — NGE)
No additional help available.
4: U1601 — Неисправ. линии C-CAN
цитата моя меня -вчера загорелась мясорубка, через некоторое время не смог завестись, вылезли ошибки иммо, абс,есп, аср и LOOSE CONNECTION с восклиц знаком в середине панели. Подключив сканер выдало, что написано снизу. Обслужил все коннекторы, просушил всю проводку, пофиг, визуально просмотрел провода, всё ок. Самое интересное первой была ошибка бензонасоса, а потом кан шин.

а вообще сам бы мог этот топик прочесть

Сегодня завелся раз, два.на третий раз завелся уже с ошибкой двиги и замком, вообщем прокатился, минут через 30 встал, заглох и таже беда.. Оттащили в гараж.. Думаю чем первым делом занятся? А если прогреть и блок перенести в отсек аккума? Спасет? Как понял блоку приходит жопа от горячей двиги?

И кстати когда она на ошибках не заводидся, кручу стартер, ошибка абс выпрыгивает раза 2 в секунду. И бывает что на ошибках заводится! Главное чтобы круглешок погас перегрева. При этом стрелка ведет себя нормально, не шкалила, не когда..

Друзья а у кого есть шнурки в свободной продаже вместе с ломаными прогами? Я бы приобрел.. Помогите начинающему стиловоду)

И кстати вчера разобрал боковины с правой стороны нашел тягу поднял вверх и чудо, горячий воздух подул.. НО где б*я!% это моторчик так и не нашел и мозг от климата не нашел, подскажите..

Народ, так как занимаюсь диагнос тикой, тоже часто попадаются стилки с 1,6 с умирающими мозгами. Вот в итоге сегодня получил ответ одного из них.

Здравствуйте Сергей!
Отписываюсь по поводу Стило 1.6,
Короче, завез свои мозги, к своему мастеру он отдал их на пропайку, люди восстанавливают мозги стоимостью 1500$, а про наш мозг сказали, что не такой он уж и сложный (В смысле пирог, всего 3 слоя) как говорил ИШ, и мозги хорошо поддаются ремонту, за несколько дней сделали, я поставил его на место, там где он должен быть-на двигатель, и о чудо !!!! Машина едет!!! Стоило 100$. Если будет кому либо полезно вот сюда пускай звонят http://vi-techtuning.by/ причем этот человек решает очень многие болезни, плюс профессиональная диагностика и настройка и ремонт… P.S. Кстати Виктор мне этот диагноз поставил изначально, ток чтоб убедиться надо было проверить.
Вам огромное спасибо за помощь!

Легко сказать когда беда не у тебя или килограммы денег в карманах) хочу какой нибудь другой способ найти.. Как вообще этот чип мотороллы выглядит? И где именно он? Щас запаяю его млять о_0 . А видно по топикам год назад тут и разговорчики и насчет стил и не только, а щас все завяли или продали, может женились.. Вообщем провода еще толком не смотрел, подскажите какие в первую очередь смотреть? И где точно на 1.6 минус с60 найти не могу.. А на двиг, кузов, и ебу обслужил. Давайте не спите общаемся) может есть у кого проводок елм? А блок абс не может дурить? Или прошивка? Как понял не дает завестись красный кружок перегрева мотора, из за этого и лузз коннект..

не советую туда лезть, еще хуже сделаешь. Если честно, для меня открытие, что в стиле стоят мозги от мотороллы, теперь все сходится, теперь все понятно, почему у стил глючит электрика. Сжечь надо эту мотороллу и телефоны у нее говно и мозги. Она и мерседесу попортила репу в 90-ые, когда вместо бошовских мозгов стали ставить от мотороллы, как объединился даймлер и крайслер, пилять. Пардон, разошелся я че-то.
У тебя выхода нет, либо за 15-ку купить мозги б/у, либо искать кто ремонтирует мозги у тебя в горде, например: http://www.rublevka-…g.ru/wide/chip/ http://www.chiptlt.ru/ ну или свяжись с чуваком из белоруси, может помогут, отправишь по экспресс почте бандерольку, потом тебе обратно пришлют, месяц без машины походишь.
По поводу количества стиловодов- не согласен. Помоему их наоборот больше стало, особенно на драйве=)
Все болячки уже изжеваны. Если появляются вопросы, сперва юзаю поиск, а потом уже пишу в похожей теме вопрос, если не обсудили в теме.