U1313 ошибка пежо 207

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky

Итак, опять постигла меня злосчастная Ошибка связи автоматической коробки передач (АКП) с BSI и/или ABS/ASR (ESP). Думаю, многие пыже- и ситроеноводы сочетание итих цифр слышали и не раз))
Короче, как купил машину, буквально на следующий день загорелась лампочка ABS и потом через некоторое время чек. Отсканил ошибку OBDII-разъемом и оказалось, что вот она U1313. Вообще, впервые эта фигня загорелась, когда я запарковался в снегу (не сугроб, так, сантиметров 10-15 снега).
В инете инфы море, но однозначного всё же решения нет. Кто-то пишет, что устраняется чисткой магнитной дорожки перед датчиком ABS на левом колесе, кто-то то же, но на правом, также предлагается не мучиться и просто поменять эти датчики, так же, как вариант, проверить проводку до этих датчиков.
Я начал с чистки.
Решено было заниматься этим в гараже у друга (на дворе зима, как никак).
Дима, спасибо fatal1ty-nsk

Коробку поставил в положение N (чтобы можно было вращать колеса для чистки магнитной дорожки по всей окружности), ручник поднят, естественно.
Снял левое колесо — сначала грубая очистка грязи отверткой, потом намотанной на отвертку и смоченной в очистителе для карбюраторов тряпочкой. Отчистил до блеска.
Аналогично слева.

Собрал в обратном порядке. Завожу — ошибка горит.
Думаю, надо стереть — но OBDII-сканером не удалось, скинул клеммы аккумулятора. Постоял так минут 5 — подцепил (ошибка не погасла) и поехал.
Через пару километров чек погас.

Прошло 2 недели и при паркинге задним ходом, чек вылез снова.
Что наводит на неприятные мысли — вчера менял масло в АКПП методом частичной замены (около 4л), да к тому же погода стоит около 0 градусов и на дорогах слякоть — возможно, попала грязь под датчик и со временем ошибка самоустранится.

И ещё — иногда загорается лампочка ABS, правда потом гаснет, когда глушишь и повторно заводишь машину. Загорается только в начале движения (передом или задом) при полностью вывернутых колёсах вправо.

Вот таки дела…надеюсь на лучшее…

ДОПОЛНЕНИЕ!

Опять после рытья в инете, пришёл к выводу, что я чистил не то кольцо)))
Т.е. на ступичном подшипнике имеется магнитное кольцо, с которого датчик ABS считывает инфу — количество оборотов колёса и т.д.
Так вот, я то чистил металлическую поверхность, а надо было тёмную — см.фото

Но это только догадки…буду проверять…

Для моделей авто: 1007; 104; 106; 107; 108; 2008; 201; 202; 203; 204; 205; 205 GTi; 206; 207; 208; 208 GTi; 3008; 301; 304; 305; 306; 307; 308; 308 GTi; 309; 4007; 4008; 402; 403; 404; 405; 406; 407; 408; 5008; 504; 505; 508; 604; 605; 607; 806; 807; Bipper; Expert; iOn; Partner; RCZ; Rifter; Traveller;

Описание ошибки

• Здравствуйте. U1313 это ошибка связи автоматической коробки передач (АКП) с BSI и/или ABS/ASR (ESP), которая говорит о потере связи датчиками АБС, или их некорректными данными.
  При замене датчиков, проводилась ревизия подшипников, а именно очистка магнитной дорожки от грязи и пыли?
  Проводка, разъемы проверялись?
  На фото ниже магнитная лента подшипника, и сам датчик убедитесь в их чистоте.

  Херсон, Skoda Octavia

  

• Здравствуйте, здесь сложно судить пока не будут проверены датчики, возможно повреждение проводки или повреждение магнитной поверхности на подшипниках ступиц. Первым делом нужно проверить как работают датчики, для этого нужно вскрыть верхнюю крышку разъема блока АБС и поочерёдно а лучше по парам (пара передних и пара задних) подключать датчики к осциллографу и на взвешенных колёсах и включенной передаче проверить форму сигнала выдаваемой датчиками. Если сигнал будет не точным или слабым, нужно проверять проводку датчик и возможно чистить или менять подшипник, так как магнитное кольцо отдельно не меняется.

  Сумы, Peugeot 605