Когда-то давно, ещё в том время, когда у меня была «Honda Civic» я баловался с разного рода электроникой в автомобиле. Получалось довольно «забавно». С тех времён остался у меня Bluetooth ODB2-сканер.
На моё счастье, в комплектации моего Форд Фокуса имеется встроенный бортовой компьютер (БК), который показывает: текущий расход топлива, средний расход, остаток км до заправки и температуру наружного воздуха.
Поэтому про ODB2-сканер я как-то и не вспоминал. Но после того, как я немного в нём пошаманил с климат-контролем, решил сделать диагностику.
Скачал на телефон программку FORScan. (Не реклама)
Даже купил платную версию, за 150 руб, хотя это необязательно. Ошибки можно посмотреть и в демо-версии.
Программа нашла несколько ошибок:
===IC DTC U1262===
Код: U1262 — Неисправен канал передачи данных SCP.
Модуль: Комбинация приборов.
Детальное описание кода ошибки диагностики.
Неисправен канал передачи данных SCP.
Действие оператора. Выполните самопроверку. Все коды CMDTCs.
Отработайте все необходимые действия по всем DTCs, затем сотрите коды и повторите проверку.
Заметьте: DTCs, которые начинаются с ‘U’ соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем. Никогда не следует заменять модули только на основании ‘U’-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.
===PCM DTC P0602===
Код: P0602 — Ошибка программирования PCM.
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом.
Детальное описание кода ошибки диагностики.
Ошибка программирования PCM.
Для устранения причин генерирования перечисленных DTC следуйте программам, представленным в Руководстве для станции технического обслуживания.
===CTM DTC B1244===
Код: B1244 — Неисправность реле цепи стеклоочистителя заднего стекла.
Модуль: Модуль центрального таймера.
Детальное описание кода ошибки диагностики.
Неисправность реле цепи стеклоочистителя заднего стекла.
===CTM DTC B2256===
Код: B2256 — Короткое замыкание на массу электрической цепи реле обогрева лобового стекла.
Модуль: Модуль центрального таймера.
Детальное описание кода ошибки диагностики.
Короткое замыкание на массу электрической цепи реле обогрева лобового стекла.
Штырь EN18 модуля GEM (C426; голубой).
===CTM DTC B1428===
Код: B1428 — Неисправность цепи индикаторы ремня безопасности.
Модуль: Модуль центрального таймера.
Детальное описание кода ошибки диагностики.
Неисправность цепи индикаторы ремня безопасности.
— Possible Causes ———
This code can be generated by:
-Ground Short Driver’s Seat Belt Lamp
-Open Driver’s Seat Belt Lamp
-Suspect Driver’s Seat Belt Lamp
-Suspect Generic Electronic Module
===CTM DTC B1299===
Код: B1299 — Короткое замыкание на массу в цепи питания сканирования салона.
Модуль: Модуль центрального таймера.
Детальное описание кода ошибки диагностики.
Короткое замыкание на массу в цепи питания сканирования салона.
———— Possible Causes ———-
Check connections to PAM.(Parking Aid Module)
—Suspect—
-Harness feeding PAM.
-Parking Aid Module
Вот теперь сижу ломаю голову, как мне это починить. Из индикаций на приборной панели у меня только иногда мигала лампочка подушки безопасности.
Мои комментарии по этим ошибкам:
1. Код: U1262 — Неисправен канал передачи данных SCP. (Модуль: Комбинация приборов.)
Я вообще не понял, что это.
2. Код: P0602 — Ошибка программирования PCM. (Модуль управления силовым агрегатом.)
Эта ошибка немного пугает. Но причина мне также не ясна.
3. Код: B1244 — Неисправность реле цепи стеклоочистителя заднего стекла. (Модуль центрального таймера.)
У меня ведь седан. На нём вообще нет стеклоочистителя заднего стекла.
4. Код: B2256 — Короткое замыкание на массу электрической цепи реле обогрева лобового стекла. (Модуль центрального таймера.)
Обогрев лобового стекла у меня действительно не работает. Причину пока не нашел.
5. Код: B1428 — Неисправность цепи индикаторы ремня безопасности. (Модуль центрального таймера.)
С ремнями безопасности вроде как всё в порядке. Возможно индикатор подушки безопасности мигает по той же причине, что и эта ошибка.
6. Код: B1299 — Короткое замыкание на массу в цепи питания сканирования салона. (Модуль центрального таймера.)
Причина непонятна.
Из проблем с электрикой машины я знаю только следующее:
• мигает индикатор подушки безопасности;
• не работает подогрев водительского сидения;
• не работает подогрев лобового стекла;
• не горит один задний габарит и один повторитель поворотника;
• в передних фонарях сломаны крепления корректора фар, следовательно коррекция не работает.
Всё, остальное работает прекрасно. Может у вас есть идеи, мысли, соображения, свои мнения, предложения, опыт, похожие ситуации, поделитесь ими со мной, пожалуйста.
Focus 2000г европа бензин. После установки сигнализации — насос не качает, стартер не крутит, на щитке прочерки. Установка сигнализации по стандартной схеме, цвета проводов известны. Щиток приборов снимался. Лампочка иммо мигает, при вкл зажиг — гаснет.
По диагнозе — ошибка U1262 SCP (1850) — comunication bus fault -вроде так.
Теперь вопрос, как определить точно кто виноват, иммо, мозги, или щиток. Должна ли машина заводиться без щитка, если он глюканул.
На мозгах питание, массы, зажигание присутствует. В какую сторону рыть?
Я вроде где то натыкался на подобный вопрос , может на твой а может и нет .
Повторюсь .
Как то криво скинул пробег , в результате на дисплее прочерки , лампа иммо не горит вообще , авто не запускается . После работы над ошибками авто запустилось .
В твоем случае проблемма со связью по CAN шине и запросто она могла возникнуть при установке сигнализации , я лично видел «спеца» , который при установке сигналки нужные провода искал с помощью контрольки с лампой на 21w.
Стоит подключить доску на столе , на дисплее должен появиться пробег , если нет то проблемма 100% в доске , а если доска работает то нужно проверить состояние CAN шины не сажает ли её какой ни то блок , поочередно отключая блоки .
Обновлено: 20.09.2023
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.
Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:
Причины возникновения:
Неисправный модуль управления силовым агрегатом (ПК). Жгут открыт или замкнут. Схема плохого электрического соединения.
Рекомендации по устранению неполадок:
Этот код указывает на проблему связи (Bus +, Bus-) между PATS / HEC / ICM и некоторым другим модулем. Не выполняйте диагностику PATS, если не сообщается об отсутствии запуска, если индикатор кражи не мигает быстро в положении RUN зажигания. Если индикатор мигает, убедитесь, что PCM включен и работает. Если это не так, продолжайте диагностику PCM.
DTC Ошибки коннекта между электроными блоками U1262
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой U1262. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
U1262 — Ошибка коммуникационной шины SCP (J1850) — Коды Неисправностей
Содержание:
Что означает код U1262?
Где находится датчик U1262?
Расположение комбинации приборов не требует пояснений. Тем не менее, PCM на большинстве моделей Ford расположен под капотом с левой стороны брандмауэра (как видно с места водителя), в то время как GEM (универсальный электронный модуль) обычно находится под приборной панелью рядом или позади радио.
Каковы общие причины кода U1262?
Некоторые распространенные причины кода U1262 могут включать следующее:
Каковы симптомы кода U1262?
Некоторые общие признаки кода U1262 могут включать следующее:
Каковы общие решения для кода U1262?
Возможные решения для кода U2162 многочисленны и разнообразны и могут включать проверку и ремонт / замену нескольких компонентов и систем, перечисленных ниже.
Механические:
Электрические:
Насколько серьезен код U1262?
Код U1262 следует рассматривать как серьезный, поскольку такие функции, как температура охлаждающей жидкости двигателя / коробки передач и уровень топлива, могут отображаться неправильно, если они вообще отображаются.
Насколько безопасно все еще водить машину с кодом U1262?
Поскольку скорость движения транспортного средства может отображаться неправильно, управление транспортным средством может быть небезопасным, пока код U1262 остается нерешенным.
Насколько сложно восстановить код U1262?
Непрофессиональные механики должны учитывать, что разрешение этого кода может варьироваться от умеренно сложного до чрезвычайно сложного, поскольку во многих случаях для получения доступа к соединительному разъему комбинации приборов требуется удаление всей комбинации приборов.
Также обратите внимание, что отслеживание разомкнутой цепи в системе шин включает в себя обратное зондирование и тестирование каждой цепи, которая входит и выходит из комбинации приборов. Чтобы сделать это успешно, требуется руководство по ремонту, которое включает в себя монтажную схему, распиновку диаграмм и справочные данные для этого конкретного приложения. Также требуется высококачественный цифровой мультиметр, а также подходящие адаптеры обратного зондирования, чтобы избежать повреждения электрических разъемов.
Более того, в большинстве случаев U-коды не могут быть точно диагностированы с помощью дешевых универсальных считывателей кодов, которые не могут получить доступ к системам коммуникационных шин. Если подходящее диагностическое оборудование недоступно, лучшим вариантом является направление автомобиля к дилеру или в другой компетентный ремонтный центр для профессиональной диагностики и ремонта.
Какие распространенные ошибки при ремонте кода U1262?
Комбинации приборов и / или модули управления, в том числе РСМ, часто заменяются по ошибке (или отчаянию), когда неисправность чаще всего связана с разомкнутыми цепями, поврежденной или короткозамкнутой проводкой, неисправными реле или перегоревшими предохранителями.
Как вы устраняете неисправность кода U1262?
Шаг 1
Запишите все имеющиеся коды неисправностей, а также все доступные данные стоп-кадра. Эта информация может быть полезна, если впоследствии будет диагностирована прерывистая неисправность.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если присутствуют другие коды, обратите внимание на порядок их хранения. Также определите их связь с кодом U1262, и, если какие-либо коды относятся к источнику питания PCM, исследуйте и решите эти коды до попытка диагноза U1262. Невыполнение этого требования может привести к ошибочному диагнозу и вероятности того, что детали и компоненты будут заменены без необходимости.
Шаг 2
Убедившись в том, что все цепи питания блока РСМ находятся в идеальном рабочем состоянии и что все соответствующие предохранители и плавкие вставки не повреждены, попытайтесь очистить все коды, чтобы исключить вероятность того, что этот код был установлен в результате обычных диагностических процессов. Если коды сброшены, и автомобиль можно вести, выполните, по крайней мере, один полный цикл движения, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если обнаружены перегоревшие предохранители, НЕ заменяйте их до тех пор, пока не будут обнаружены и устранены короткое замыкание (я) или перегрузка (и) напряжения, которые вызвали их перегорание.
Шаг 3
Если неисправность не устранена, обратитесь к руководству, чтобы определить правильную процедуру, которой необходимо следовать, чтобы снять комбинацию приборов с приборной панели, не ломая и не повреждая ничего. Обратите внимание, что плохое электрическое соединение в разъеме комбинации приборов является распространенной причиной кода U1261, но единственный способ получить доступ к разъему — это удалить кластер.
Шаг 4
Осмотрите электрический разъем, приборную панель, а также монтажную монтажную плату на наличие явных признаков или признаков электрического или механического повреждения. Обратите внимание, что если сам кластер показывает признаки внутренних коротких замыканий, лучшим вариантом является замена кластера для обеспечения надежной работы всех приборов и индикаторов.
ВНИМАНИЕ: Помните, что комбинация приборов представляет собой программируемый модуль, что означает, что сменный блок должен быть сконфигурирован и интегрирован в систему шины CAN. Обратите внимание, что требуемые процессы интеграции / конфигурации различаются в зависимости от модели и уровня комплектации, поэтому обратитесь к руководству, чтобы определить правильную процедуру для проверки успешности (или иного) процесса.
Шаг 5
Осмотрите электрический разъем на наличие повреждений и / или коррозии. Разъедините разъем, чтобы осмотреть контакты / клеммы в обеих половинах, но не поддавайтесь искушению сделать ремонт, если контакты повреждены или подверглись коррозии. В этих случаях лучшим вариантом является замена разъема или соответствующего жгута проводов для обеспечения правильной работы кластера.
Шаг 6
Обратите внимание, что если разъем не поврежден, диагностическая процедура становится специфичной для модели с этого момента.
Обратите внимание, что некоторые индикаторы в кластере имеют несколько входов; например, сигнальная лампа тормозной системы может принимать входные данные из бачка тормозной жидкости, переключателя положения рычагов стояночного тормоза и, в некоторых случаях, переключателя стоп-сигнала. На практике это означает, что каждая цепь должна проверяться индивидуально на сопротивление, целостность заземления и непрерывность.
ПРИМЕЧАНИЕ: если доступный считыватель кода имеет функции управления, включите режим диагностики. Это проверит каждую цепь в кластере, что сэкономит много времени.Однако на большинстве, если не на всех моделях, режим самодиагностики можно запустить вручную без считывателя кода; обратитесь к руководству, чтобы определить соответствующие шаги, как это сделать в соответствующем приложении.
Шаг 7
Если в режиме самопроверки обнаружена проблема, проверьте соответствующую цепь (и) на наличие признаков поврежденной, закороченной, отсоединенной, сгоревшей или корродированной проводки и / или разъемов между кластером и соответствующим модулем управления. Произведите ремонт или замените электропроводку в случае необходимости, если обнаружено такое повреждение.
Шаг 8
Обратите внимание, что если режим самопроверки не запускается или не завершается, возникает необходимость в проверке каждой цепи в отдельности в строгом соответствии с инструкциями, приведенными в руководстве. Имейте в виду, что этот процесс может занять много часов, и что в течение всего процесса НЕОБХОДИМО проявлять большую осторожность, чтобы избежать случайного короткого замыкания, которое может повредить проводку, компоненты и / или модули управления.
Проверяйте одну цепь за раз, чтобы избежать путаницы и / или неправильной диагностики. Сравните все полученные показания со значениями, указанными в руководстве, и произведите ремонт или замените электропроводку в соответствии с требованиями, чтобы убедиться, что все электрические значения находятся в пределах, указанных производителем.
ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы свести к минимуму риск повреждения модулей управления, обязательно отсоединяйте всю проводку от соответствующего модуля (модулей) управления во время испытаний на сопротивление или целостность.
Шаг 9
Если все электрические цепи проверены, но неисправность не устранена, подозревайте либо неисправную комбинацию приборов, либо один или несколько неисправных модулей управления. Обратите внимание, что гораздо более вероятно, что кластер дал сбой, поэтому обратитесь к руководству, чтобы определить правильную процедуру проверки сопротивления / непрерывности ВСЕХ проверяемых цепей в кластере.
Шаг 10
После того, как все ремонтные работы завершены, запустите режим самопроверки кластера, чтобы проверить успешность ремонта. Однако, если неисправность не устранена, обратитесь к дилеру или в другой компетентный ремонтный центр за профессиональной диагностикой и ремонтом, поскольку может возникнуть необходимость в тестировании / замене либо модулей управления, либо больших участков проводки транспортных средств.
Коды, связанные с U1262
Сброс ошибки для Форд Фокус 1 осуществляется следующим образом. Сделать сброс ошибок на той или иной модели Форд можно несколькими способами. Способ 1 предполагает использование специального диагностического разъема OBD2. Его легко применять и более безопасно работать с кодами именно через подобное оборудование. Способ 2 делается путем снятия клем с АКБ. Питание автомобиля необходимо отключить на 10-20 секунд. Способ 3 работает для некретических ошибок. При определенных обстоятельствах они самостоятельно уходят по прошествии времени.
Сброс ошибки для Ford Focus II осуществляется следующим образом. Сделать сброс ошибок на той или иной модели Форд можно несколькими способами. Способ 1 предполагает использование специального диагностического разъема OBD2. Его легко применять и более безопасно работать с кодами именно через подобное оборудование. Способ 2 делается путем снятия клем с АКБ. Питание автомобиля необходимо отключить на 10-20 секунд. Способ 3 работает для некретических ошибок. При определенных обстоятельствах они самостоятельно уходят по прошествии времени.
Сброс ошибки для Ford Transit осуществляется следующим образом. Сделать сброс ошибок на той или иной модели Форд можно несколькими способами. Способ 1 предполагает использование специального диагностического разъема OBD2. Его легко применять и более безопасно работать с кодами именно через подобное оборудование. Способ 2 делается путем снятия клем с АКБ. Питание автомобиля необходимо отключить на 10-20 секунд. Способ 3 работает для некретических ошибок. При определенных обстоятельствах они самостоятельно уходят по прошествии времени.
Читайте также:
- Ошибка b2479 форд фьюжн
- Ошибка р2584 форд дизель
- Форд фокус 1 коды ошибок подушек безопасности
- Ошибка датчик детонации форд фокус 2
- Неисправность рулевого управления форд мондео 4 ошибка
Ошибка U1262 у автомобиля Ford была обновлена 18:40. Определить ошибку в автомобиле Ford можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U1262 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Ford.
U1262
Неисправность блока РСМ или модуля управления иммобилайзером. Устройство может заблокировать работу силового агрегата. Требуется детальная диагностика иммобилайзера, а также ключа. Возможно, модуль управления не определяет метку, в результате чего не может идентифицировать автовладельца
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U1262 у автомобиля Ford.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки U1262 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Ford Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U1262 по автомобилю Ford. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Ford
С Мах (С-Макс); Ecosport (Экоспорт); Escort (Эскорт); Fiesta (Фиеста); Focus 2, 3 (Фокус2, 3); Fusion (Фьюжн); Galaxy (Гэлакси); Kuga (Куга); Mondeo Ecoboost (Мондео Экобуст); Mondeo TDCI (Мондео); Mondeo Titanuim (Мондео Титаниум); Ranger (Рейнджер); Sierra (Сиерра); Taurus (Таурус); Torneo (Торнео); Transit (Транзит); Transit Conect (Транзит Коннект).
Автомобильный сканер для Ford
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе U1262 и причины поломки. Дигностика любой модели Ford за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Принцип действия
ПРИМЕЧАНИЕ: После установки нового общего электронного модуля (GEM) следует настроить его конфигурацию. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01.
GEM постоянно контролирует все подсистемы на наличие проблем. Если в одной из подсистем обнаружена проблема, GEM запишет информацию о проблеме в форме диагностического кода неисправности (DTC). Положение переключателя зажигания очень важна для функции GEM. Часто хаотичное или неожиданное функционирование GEM можно проследить по проблемам, связанных с входными сигналами переключателя зажигания.
Осмотр и проверка
1. Проверьте жалобу клиента.
2. Визуально осмотрите на наличие очевидных признаков электрических повреждений.
Таблица визуального осмотра
Электрические факторы:
- Плавкий предохранитель(и) центральной электрораспределительной коробки (CJB)
- Жгут электропроводки
- Штекерный разъем(ы).
- Электрическая цепь(и)
3. Если проблема остается после осмотра, подсоедините диагностический разъем к штекерному разъему канала передачи данных (DLC), расположенному под панелью приборов, и выберите из меню диагностического прибора проверяемый автомобиль. Если диагностический прибор не связывается с автомобилем:
- проверьте, правильно ли установлена программная карта.
- проверьте соединения, идущие к автомобилю.
- проверьте положение переключателя зажигания.
4. Если диагностический прибор все еще не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по обслуживанию диагностического прибора.
5. Выполните диагностическую проверку КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если диагностический прибор реагирует:
- CKT914, CKT915 or CKT70 = ALL ECUS NO RESP/NOT EQUIP, За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-00.
- NO RESPONSE/NOT EQUIP for GEM, Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E.
- SYSTEM PASSED, извлеките и запишите постоянные диагностические коды неисправности (DTC), сотрите постоянные DTC и выполните диагностику с самопроверкой для GEM.
6. Если извлеченные DTC относятся к проблеме, перейдите к Указателю диагностических кодов неисправности (DTC).
7. Если не извлечены никакие DTC, связанные с проблемой, обратитесь к соответствующему разделу Руководства для станций технического обслуживания, чтобы продолжить диагностику.
Таблица диагностических кодов неисправности (DTC)
|
DTC |
Наименование |
Причина |
Действия |
|
B1202 |
Разрыв электрической цепи топливного датчика |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. |
|
B1204 |
Короткое замыкание электрической цепи топливного датчика на «массу» |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. |
|
B1231 |
Превышение порога продольного ускорения |
Модуль управления вспомогательной удерживающей системой (RCM) |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1244 |
Неисправность электрической цепи реле работы электродвигателя стеклоочистителя заднего окна |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B1245 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле работы электродвигателя стеклоочистителя заднего окна |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B1300 |
Неисправность электрической цепи замка двери с электроприводом |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B1309 |
Короткое замыкание электрической цепи замка двери с электроприводом на «массу» |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B1310 |
Неисправность электрической цепи отпирания двери с электроприводом |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B1315 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи катушки реле энергосберегающего устройства аккумулятора |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B1316 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи катушки реле энергосберегающего устройства аккумулятора |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B1317 |
Высокое напряжение аккумулятора |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01. |
|
B1317 |
Высокое напряжение аккумулятора |
Модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01. |
|
B1318 |
Низкое напряжение аккумулятора |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01. |
|
B1318 |
Низкое напряжение аккумулятора |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01. |
|
B1318 |
Низкое напряжение аккумулятора |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01. |
|
B1319 |
Неисправность электрической цепи неплотного закрытия двери |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B1325 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи лампы неплотного закрытия двери |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B1326 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи лампы неплотного закрытия двери |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B1327 |
Неисправность электрической цепи неплотного закрытия двери пассажира |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B1331 |
Неисправность электрической цепи неплотного закрытия крышки багажного отделения |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B1335 |
Неисправность электрической цепи неплотного закрытия правой задней двери |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B1341 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи отпирания двери с электроприводом |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B1342 |
Щиток приборов неисправен |
Щиток приборов |
СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. |
|
B1342 |
RCM неисправен |
RCM |
СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый RCM. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. |
|
B1342 |
Модуль ABS неисправен |
Модуль ABS. |
СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. |
|
B1342 |
GEM неисправен |
GEM |
СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если извлечен DTC B1342, УСТАНОВИТЕ новый GEM. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Общий электронный модуль», представленной в этом разделе. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. |
|
B1343 |
Неисправность электрической цепи входного сигнала обогрева стекла заднего окна |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11. |
|
B1349 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле обогрева стекла заднего окна |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11. |
|
B1350 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи реле обогрева стекла заднего окна |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11. |
|
B1352 |
Неисправность электрической цепи наличия ключа в замке зажигания |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-09. |
|
B1359 |
Неисправность электрической цепи Run/Acc (Работа/ аксессуары) зажигания |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. |
|
B1426 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы ремней безопасности |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-00. |
|
B1428 |
Неисправность электрической цепи контрольной лампы ремней безопасности |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-00. |
|
B1438 |
Неисправность электрической цепи переключателя выбора режимов стеклоочистителей |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B1446 |
Неисправность электрической цепи восприятия парковочного положения стеклоочистителей |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B1451 |
Неисправность электрической цепи переключателя задержки очистителей/ омывателей |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B1462 |
Неисправность переключателя ремней безопасности |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1470 |
Неисправность электрической цепи входного сигнала контрольной лампы фар |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. |
|
B1499 |
Неисправность электрической цепи контрольной лампы левого указателя поворота |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. |
|
B1503 |
Неисправность электрической цепи контрольной лампы правого указателя поворота |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. |
|
B1519 |
Неисправность электрической цепи переключателя капота |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B. |
|
B1549 |
Короткое замыкание на + аккумулятора главного переключателя электропривода подъемников |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11. |
|
B1550 |
Короткое замыкание на «массу» главного переключателя электропривода подъемников |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11. |
|
B1551 |
Неисправность электрической цепи отпирания крышки багажника |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B1553 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи отпирания крышки багажника |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B1554 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи отпирания крышки багажника |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B1571 |
Неисправность электрической цепи неплотного закрытия левой задней двери |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B1611 |
Неисправность переключателя выбора режимов стеклоочистителя заднего окна |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B1810 |
Неисправность электрической цепи входного сигнала переключатель фонарей заднего хода |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. |
|
B1869 |
Разрыв электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1870 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи контрольной лампы подушек безопасности |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1871 |
Неисправность модуля отключения подушки безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1875 |
Неисправность электрической цепи сигнала указателей поворота/ переключателя аварийной световой сигнализации |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. |
|
B1876 |
Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1876 |
Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1877 |
Разрыв электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1878 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи натяжителя ремня безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1880 |
Неисправность электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1881 |
Разрыв электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1882 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи натяжителя ремня безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1885 |
Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя натяжителя ремня безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1886 |
Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя натяжителя ремня безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1915 |
Неисправность электрической цепи подушки безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1916 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1920 |
Неисправность электрической цепи подушки безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1925 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1932 |
Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1933 |
Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1934 |
Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1935 |
Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1936 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1938 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1992 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1993 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1994 |
Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1995 |
Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1996 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1997 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1998 |
Разрыв электрической цепи боковой подушки безопасности со стороны водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B1999 |
Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2107 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи реле электродвигателя очистителей лобового стекла |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B2108 |
Неисправность переключателя цилиндра замка багажника |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B2110 |
Разрыв электрической цепи реле электродвигателя очистителей лобового стекла |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B2112 |
Неисправность, заключающаяся в заедании переключателя установки двери водителя |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B2113 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи входного сигнала обогрева лобового стекла |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B2114 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи входного сигнала омывателей лобового стекла |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B2115 |
Короткое замыкание на «массу» входного сигнала омывателя стекла заднего окна |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-16. |
|
B2116 |
Неисправность, заключающаяся в заедании переключателя переустановки двери водителя |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-14. |
|
B2117 |
Низкая емкость воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2118 |
Низкая емкость воспламенителя боковой подушки безопасности со стороны пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2141 |
Ошибка памяти NVM |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2143 |
Ошибка памяти NVM |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. |
|
B2226 |
Внутренняя неисправность переднего датчика удара |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2227 |
Неисправность в передаче данных водителю от переднего датчика удара |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2228 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2 |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2229 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2 |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2230 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2 |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2231 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2 |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2232 |
Разрыв электрической цепи подушки безопасности водителя — Контур №2 |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2233 |
Разрыв электрической цепи подушки безопасности пассажира — Контур №2 |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2234 |
Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности водителя — Контур №2 |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2235 |
Низкое сопротивление электрической цепи воспламенителя газогенератора подушки безопасности пассажира — Контур №2 |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2248 |
Неисправность электрической цепи катушки реле обогрева лобового стекла |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11. |
|
B2256 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи реле обогрева лобового стекла |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-11. |
|
B2279 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи сигнала работы двигателя |
GEM |
Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED). |
|
B2281 |
Короткое замыкание на «массу» переключателя правого указателя поворота |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. |
|
B2282 |
Короткое замыкание на «массу» переключателя левого указателя поворота |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. |
|
B2283 |
Короткое замыкание на + аккумулятора звукового сигнала указателя поворота |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. |
|
B2284 |
Короткое замыкание на «массу» звукового сигнала указателя поворота |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-01. |
|
B2369 |
Короткое замыкание на «массу» запроса звукового сигнала |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2433 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2434 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2435 |
Сопротивление электрической цепи переключателя замка ремня безопасности водителя вне рабочего диапазона |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2437 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2438 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2439 |
Сопротивление электрической цепи переключателя замка ремня безопасности пассажира вне рабочего диапазона |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2477 |
Ошибка конфигурации модуля |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01. |
|
B2477 |
Ошибка конфигурации модуля |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-01. |
|
B2494 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи выходного сигнала звукового сигнала противоугонной сигнализации |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B. |
|
B2496 |
Короткое замыкание «массу» электрической цепи выходного сигнала звукового сигнала противоугонной сигнализации |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 419-01A / 419-01B. |
|
B2555 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи выходного сигнала потолочной лампы |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 417-02. |
|
B2852 |
Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи правого дополнительного датчика |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2853 |
Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи левого дополнительного датчика |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2854 |
Неисправность идентификации левого датчика удара |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2855 |
Короткое замыкание на «массу»/ + аккумулятора электрической цепи переднего датчика удара |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2856 |
Неисправность идентификации переднего датчика удара |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2873 |
Внутренняя неисправность левого датчика удара |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2874 |
Внутренняя неисправность правого датчика удара |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
B2875 |
Неисправность идентификации правого датчика удара |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
C1095 |
Неисправность электрической цепи электродвигателя гидравлического насоса ABS |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1141 |
Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости левого переднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1142 |
Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости правого переднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1143 |
Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости левого заднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1144 |
Неисправность, заключающаяся в отсутствии зубьев на импульсном колесе датчика скорости правого заднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1145 |
Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости правого переднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1155 |
Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости левого переднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1165 |
Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости правого заднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1175 |
Неисправность электрической цепи входного сигнала скорости левого заднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1233 |
Отсутствие входного сигнала скорости левого переднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1234 |
Отсутствие входного сигнала скорости правого переднего колеса, |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1235 |
Отсутствие входного сигнала скорости правого заднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1236 |
Отсутствие входного сигнала скорости левого заднего колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1267 |
Временное отключение функций ABS |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1277 |
Неисправность электрических цепей 1 и 2 угла поворота рулевого колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1278 |
Сбой в подаче сигналов 1 и 2 угла поворота рулевого колеса |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1279 |
Неисправность электрической цепи датчика скорости рысканья |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1280 |
Сбой в подаче сигнала датчика скорости рысканья |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1281 |
Неисправность электрической цепи поперечного акселерометра |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1282 |
Сбой в подаче сигнала поперечного акселерометра |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1288 |
Неисправность электрической цепи входного сигнала главного датчика давления |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1730 |
Опорное напряжение вне рабочего диапазона (+5В) |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
C1947 |
Короткое замыкание на «массу» электрической цепи переключателя положения направляющих сиденья |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
C1948 |
Сопротивление электрической цепи переключателя положения направляющей сиденья вне рабочего диапазона |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
C1982 |
Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи переключателя положения направляющей сиденья |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
P1197 |
Неисправность электрической цепи переключателя пробега |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. |
|
P1778 |
Неправильное функционирование электрической цепи I/P реверса коробки передач |
GEM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. |
|
U1009 |
Недействительность или отсутствие данных шины SCP (J1850) для крутящего момента двигателя |
Модуль ABS |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 206-09A / 206-09B / 206-09C. |
|
U1027 |
Недействительность или отсутствие данных для частоты вращения двигателя |
Щиток приборов |
Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED). |
|
U1027 |
Недействительность или отсутствие данных шины SCP (J1850) для частоты вращения двигателя |
Модуль ABS |
Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED). |
|
U1041 |
Недействительность или отсутствие данных по скорости автомобиля |
Щиток приборов |
Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED). |
|
U1073 |
Недействительность или отсутствие данных по охлаждающей жидкости двигателя |
Щиток приборов |
Смотрите Руководство по диагностике силового агрегата (PC/ED). |
|
U1123 |
Недействительность или отсутствие данных для одометра |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01. |
|
U1262 |
Неисправность шины передачи данных |
Щиток приборов |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 418-00. |
|
U2027 |
Неисправность передачи данных левого датчика удара (Не SCP) |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
|
U2028 |
Неисправность передачи данных правого датчика удара (Не SCP) |
RCM |
За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. |
Таблица признаков неисправности
|
Состояние |
Возможные Причины |
Действие |
|
•Отсутствует связь с общим электронным модулем (GEM) |
•Плавкий предохранитель(и) CJB •Электрическая цепь(и). • GEM |
• Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ E . |
PINPOINT-ТЕСТ E: ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ С ОБЩИМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЕМ (GEM)
|
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
|
E1: ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЗАЖИГАНИЯ — МОНИТОРИНГ ПАРАМЕТРОВ PID GEM: IGN_A, IGN_O/L, IGN_R, И IGN_S |
|
|
1 Введите положение OFF. |
|
|
2 Подсоедините диагностический инструмент. |
|
|
3 Проведите мониторинг PID GEM: IGN_A, IGN_O/L, IGN_R, и IGN_S при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. |
|
|
• Значения PID GEM соответствуют положениям переключателя зажигания? |
|
|
→ Да |
|
|
Перейдите к E2 . |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую электрическую цепь зажигания (RUN/ACC: электрическую цепь 155-AA17 (черно-желтую), KEY IN: В 305-TA31A (красно-черную), электрическую цепь нерабочего положения 315-TA3232 (черно-белую)). СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. |
|
|
E2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29-DK20 (ОРАНЖЕВО-ЗЕЛЕНОЙ) И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ 29-M11 (ОРАНЖЕВО-БЕЛОЙ) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ |
|
|
1 Введите положение OFF. |
|
|
2 Отсоедините C103 GEM.. |
|
|
3 Измерьте напряжение между штырем 5 разъема C103 GEM, электрической цепи 29-DK20 (оранжево-зеленой), со стороны электропроводки, и «массой», и штырем 1 разъема C103 GEM, электрической цепи 29-AA17 (оранжево-белой), со стороны электропроводки, и «массой». |
|
• Напряжение больше 10 В? |
|
|
→ Да |
|
|
Перейдите к E3 . |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи питания. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. |
|
|
E3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ GEM 31-DK20 (ЧЕРНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА |
|
|
1 Отсоедините C101 GEM. |
|
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 5 разъема C101 GEM, электрической цепи 31-DK20 (черной), со стороны электропроводки, и «массой». |
|
• Сопротивление меньше 5 Ом? |
|
|
→ Да |
|
|
Перейдите к E4 . |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. |
|
|
E4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ GEM 91-DK20 (ЧЕРНО-КРАСНОЙ) НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА |
|
|
1 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C104 GEM, электрической цепи 91-DK20 (черно-красной), со стороны электропроводки, и «массой». |
|
• Сопротивление меньше 5 Ом? |
|
|
→ Да |
|
|
УСТАНОВИТЕ новый GEM. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Общий электронный модуль», представленной в этом разделе. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь. СОТРИТЕ коды DTC. ПОВТОРИТЕ самопроверку. |