Указания по использованию
Внимание:
Эту сводку допустимо использовать только, если
к автомобилю применимы указанные в ней опции,
блоки управления и записи регистратора событий.
Записи регистратора событий
| Диагностический адрес | Запись регистратора событий | Тип ошибки | Статус ошибки |
|---|---|---|---|
| 08 — Электроника отопителя и климатической установки | U112100: Шина данных: нет сообщения | статически (постоянно) |
Данные по а/м
—
Варианты комплектации
| Коды комплектаций |
|---|
| with 7L3 and with 9AA |
| or with 7L3 and with 9AB |
| or with 7L3 and with 9AK |
| or with 7L6 and with 9AA |
| or with 7L6 and with 9AB |
Описание неисправности
Описание неисправности клиентом:
—
Заключение станции:
В рамках пребывания на сервисном предприятии (например, инспекционный сервис, ТО или ремонт) было установлено, что в регистраторе событий блока управления климатической установки зарегистрировано следующее событие:
| • |
U112100 Шина данных, отсутствует сообщение, активная/статическая |
Техническое обоснование
Автомобили с функцией старт-стоп или без неё (код комплектации 7L6/ 7L3) в сочетании с:
| • |
обычным отопителем (код комплектации 9AA) |
или
| • |
кондиционером с ручным управлением (код комплектации 9AB) |
или
автомобили без функции старт-стоп (код комплектации 7L3) в сочетании с:
| • |
Climatronic (код комплектации 9AK) |
поставляются с завода без датчика влажности воздуха. При самопроверке блока управления климатической установки датчик влажности воздуха опрашивается для проверки установки на автомобиль. Из-за отсутствия обратного сообщения от датчика влажности воздуха в регистраторе событий блока управления климатической установки регистрируется событие «U112100 Шина данных, отсутствует сообщение, активная/статическая».
Варианты соответствующих блоков управления для климатической установки:
|
Номер оригинальной детали |
Версия ПО |
|
6C0 819 045 A |
0102, 0103, 0105 |
|
6C0 819 045 C |
0103, 0105 |
|
6C0 820 045 |
0102, 0103, 0105 |
|
6C0 820 045 A |
0102, 0103, 0105 |
|
6C0 907 044 |
0102, 0103, 0104, 0105 |
|
6C0 907 044 A |
0102, 0104, 0105 |
Зарегистрированное сообщение (U112100 Шина данных, отсутствует сообщение, активная/статическая) не приводит к сбоям в работе климатической установки и не воспринимается клиентом. Событие следует игнорировать!
Прочитав у кого-то БЖ и удивившись что на новом авто могут быть ошибки, решил сделать и на своем Тиге диагностику, вооружившись Toughbook c Odis-s 3.0.3 и адаптером Vas5054 пошел спрашивать блоки управления на наличие ошибок… первое сканирование меня ужаснуло))) Подумал что я сижу в 5-ти летней БМВ))
Ошибки были в 5-ти блоках, возможно предпродажная подготовка не включает такие действия как копьютерная диагностика, поэтому ошибки не запоминал, а просто потер везде.
Из того что осталось или вылазит периодически это ошибка по датчику температуры подогрева руля в блоке 16 (электроника рулевой колонки)…очень странно ведет себя, если включить обогрев не стирая ошибку…она исчезает.
И ошибка по блоку 17 (комбинация приборов) U112100 статус: активная, не стираемая. Кто -нибудь подскажет как ее снять?)) Или нужен дилерский онлайн прибор?
Стирать пробовал Odis, затем obdeleven, ну и напоследок Launch Digun III…безуспешно, но мы не сдаемся) если что поедем «вскрывать мозг» дилеру)))
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 2 700 км
новая Octavia A7 2019, владелец не имея опыта «полазил» в кодировках и адаптациях через Васю Диагноста и Launch
как результат авто приехал с кучей ошибок и не работающей регулировкой сидений
- восстанавливаем заводские кодировки и параметрию для блоков 03, 17, 36
- правильно кодируем необходимые владельцу функции:
- прошиваем рулевую рейку от спортивной Audi 5Q0909144AB (на авто уже был FPA — выбор профилей движения, поведение поменялось во всех режимах)
- улучшаем звучание штатной магнитолы 5Q0035840C
- убираем писк ремней
- активируем TPMS — косвенный контроль давления в шинах
- изменяем вид цифровой приборной панели
- ….
в итоге следующие ошибки были устранены на данном авто:
БУ: 0036 — Регулировка сиденья водителя
| Номер детали VW/Audi | 5Q0959760C |
| Версия ПО | 0024 |
| Номер детали АО | 5Q0959760C |
| Версия АО | H09 |
| Метка файла ASAM/ODX | EV_SeatMemorDriveSide |
| Версия файла ASAM/ODX | 002022 |
| Кодирование | 00 10 00 00 00 00 00 00 01 A4 81 80 80 80 00 00 00 00 81 81 00 00 00 F4 00 |
| Краткое обозначение системы | J810 |
| Код комплектации автомобиля | 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 |
| Номер детали блока параметров | ———— |
| Версия блока параметров | —- |
| Обозначение системы | Sitzmemory |
002 Регистратор событий (8)
| B135154 ($935154 / 9654612) Электродвигатель регулировки высоты поясничного подпора отсутствие базовой установки |
| Текст кода неисправности: Motor für Lordosenhöhenverstellung -> keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption |
| B135254 ($935254 / 9654868) Эл.двиг. регулировки продольного положения поясничного подпора отсутствие базовой установки |
| Текст кода неисправности: Motor für Lordosenlängsverstellung -> keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption |
| B135454 ($935454 / 9655380) Электродвигатель регулировки высоты сиденья отсутствие базовой установки |
| Текст кода неисправности: Motor für Sitzhöhenverstellung-> keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption |
| B135654 ($935654 / 9655892) Электродвигатель регулировки наклона спинки сиденья отсутствие базовой установки |
| Текст кода неисправности: Motor für Sitzlehnenverstellung -> keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption |
| B200500 ($A00500 / 10487040) Недействительный блок данных |
| Текст кода неисправности: Ungültiger Datensatz |
| B201000 ($A01000 / 10489856) Отсутствие базовой установки |
| Текст кода неисправности: keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption |
| B135354 ($935354 / 9655124) Электродвигатель регулировки угла наклона подушки сиденья отсутствие базовой установки |
| Текст кода неисправности: Motor für Sitzneigungsverstellung -> keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption |
| B135554 ($935554 / 9655636) Электродвигатель регулировки продольного положения сиденья отсутствие базовой установки |
| Текст кода неисправности: Motor für Sitzlängsverstellung -> keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption |
БУ: 0017 — Комбинация приборов
| Обозначение системы | KOMBI |
| Версия ПО | 1691 |
| Версия АО | 508 |
| Номер детали VW/Audi | 5E0920790A |
| Номер детали АО | 5E0920790A |
| Кодирование | 01 BC 02 18 28 A0 00 08 10 00 77 28 50 01 00 08 00 00 00 00 |
| U101400 ($D01400 / 13636608) Блок управления закодирован неправильно |
| Текст кода неисправности: Steuergerät falsch codiert |
| U112100 ($FFFF19 / 16776985) Шина данных: нет сообщения |
| Текст кода неисправности: Quersperre_04 keine Kommunikation |
| U112100 ($FFFF24 / 16776996) Шина данных: нет сообщения |
| Текст кода неисправности: FCW_01 keine Kommunikation |
| U111000 ($FFFF3E / 16777022) Ограничение работы из-за нарушения связи |
| Текст кода неисправности: BAP_NAV SD_0x32 keine Kommunikation |
БУ: 0044 — Усилитель рулевого управления
| Номер детали VW/Audi | 5Q0909144AB |
| Версия ПО | 1082 |
| Номер детали АО | 5Q0909144AA |
| Версия АО | 131 |
| Метка файла ASAM/ODX | EV_SteerAssisMQB |
| Версия файла ASAM/ODX | 015157 |
| Кодирование | 87 02 00 00 |
| Краткое обозначение системы | J500 |
| Код комплектации автомобиля | 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 0A 1C |
| Номер детали блока параметров | V03935289BS |
| Версия блока параметров | 0001 |
| Обозначение системы | EPS_MQB_ZFLS |
БУ: 005F — Электронная информационная система 1
Источник
Тема: Skoda Octavia A7 две ошибки в блоке ABS
Опции темы
Skoda Octavia A7 две ошибки в блоке ABS
Машина после аварии в морду, был поврежден мотор насоса АБС. Купили б/у блок АБС. Сменил нулевую кодировку на цифры кодировки от старого блока. Было 5 ошибок по системе АБС. Установил базовые настройки для датчиков продольного и поперечного ускорений,а также датчика давления тормозухи. 3 ошибки ушли.
Остались такие:
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 5Q0-907-379-ESP-V1.clb
Номер блока управления: 3Q0 907 379 P HW: 3Q0 907 379 C
Компонент и/или версия: ESC H32 0385
Кодировка: 1A076A912423216C0077060841CA245856248400608224B200 4300004002
Код мастерской: WSC 73430 031 00003
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 034033 (SK37)
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100ESP_034_VW37.rod
VCID: 4796A705FE852B7C98-8012
2 Найдены неисправности:
0295 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 54 [137] — Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 221
Дата: 2015.12.22
Время: 00:01:30
8299 — Шина данных
U1121 00 [009] — нет сообщения
[Расширенное описание UDS неисправностей может не поддерживаться.]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 221
Дата: 2015.12.22
Время: 00:01:30
Адаптировал руль в блоке усилителя руля 44. Там эта ошибка ушла. Больше никаких ошибок, ни в каких блоках нет. Теперь вместе с этими ошибками горит значек «машинка в заносе» и на табло надпись «Неисправность ESC».
Я еще не подключал тормозные трубки и не прокачивал тормозную систему. Я не думаю что это поможет. Хочется убедиться, что либо у меня знаний не хватило, либо все-таки купленный блок АБС неисправен. На старом блоке этих ошибок не было.
Есть еще какие подсказки по проделанной работе?
Источник
U112100 шина данных нет сообщения
Добрый день, наверное уже изъезженная тема, если что, извините, но сколько читал, найти причину так и не вышло.
Начнем с автомобиля Touareg NF 3.0 TDI, 2011 года, 270 000 км.,
на данный момент 
, ездит отлично (тьфу тьфу тьфу), бережется и обслуживается не жалея времени и денег, поэтому и ездит соответственно.
Но, бывает моментами, с ним происходят странные штуки.
1. Бывает очень редко дергается (затягивает) сложно описать ощущение с 1-на 2 передачу. очень-очень редко, но не приятно осознавать, что что-то не так. (Вот например сегодня и вчера идеальная езда, а пару-3-ку дней назад, дернулся в пробке пару раз).
— масло АКПП новое (менялось всегда в срок, даже раньше, аппаратно, и все что с этим связано), АКПП не насиловалась.
— не гидроблок.
— не провода, разьемы АКПП под днищем.
— не свечи и не бензин.
— катались с компьютером, и ничего, все штатно, пытался как мог, не смог заставить дернуть его принудительно.
2. бывает что ни с того ни с сего — закрываешь окна водителя или пассажира, а они доходят до конца, а потом спускаются до середины, давно не было, но такое было.
3. один раз, вообще отключилась вся правая сторона, подъемники стекол, складывание зеркала. заглушился, проверил предохранители, ничего, завелся, все отлично.
4. пару раз наблюдал, как зажигает мне лампочку — проверить средний стоп-сигнал! (перегорел, а как он может перегореть, он диодный, только если совсем выгорел), это который на крышке багажника по центру, глушусь, выхожу, открываю, закрываю, завожусь, все ок. сколько не пытался, не нашел закономерности, проверял шлейф на крышке багажника, шевелил, все ок.
5. так же было и такое пару раз — если нажать кнопку открывания багажника на двери, а потом сразу открыть дверь водительскую, багажник остановится и закроется. — Коса от водительской двери ?
Это наверное основные моменты.
Что-то точно с электрикой, но так как проблемы имеют фантомный характер, выявить их не очень то и выходит.
Вот что висит в памяти по ошибкам:
Шина данных (это видно тогда, когда правую сторону отключило просто. )
U020000 — Блок управления двери пассажира — нет связи
U020200 — Блок управления правой задней двери — нет связи
U140600 — Ток покоя слишком велик
Электроника трансмиссии
U040100 — Блок управления двигателя — недостоверный сигнал
Электроника тормоза
U112300 — Шина данных: полученная неправильная величина
Доступ и разрешения
01330 — Центральный блок управления системы удобств J393
Кондиционер/отопитель
U111100 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U111300 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
Комбинация приборов
B201000 — Отсутствие базовой установки
. блок управления.
01334 — Блок управления задней левой двери J389 — обрыв
01332 — Блок управления двери пассажира J386 — обрыв
01503 — Стоп-сигнал высокой опоры — замыкание
. информации .
03389 — Группа данных недостоверна
Вот вчера это все считал, но что странно, прямо сейчас и вчера, и позавчера в машине все работает.
Под ковриками вроде все проверил все сухо, влаги нигде нет. до аккума не добрался правда.
Источник
Форум Шкода Кодиак
На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал
На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал
Сообщение Isokaze » 21 ноя 2019, 13:44
На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал
Сообщение blackrek » 22 ноя 2019, 08:12
а вот я и нашел брата по несчастью! ибо никакой гугл ничего не дал.
имею точно такую же проблему, причем последние два дня морозы -10, -13, с утра и вечером прям постоянно воспроизводится. получается, что когда машина остывает.
но такое замечал и при околонулевых значениях, пару раз с месяц назад.
при этом если в настройках ассистентов точка не стоит ни на одном из вариантов круиза, а если выбрать (любой), то пишется «Нажмите главный выключатель». Очень информативно.
Получилось записаться к дилеру только через 3 дня (очередь), при этом просят, что бы приехал когда проблема воспроизведется. трудновато на три дня планировать воспроизведение и комбинировать с их очередью. попробую вечером съездить к другому дилеру, если воспроизведется косяк.
ладно еще хрен с ним с круизом. но вот то, что отключается гудок это вообще не смешно, это небезопасно, уже были ситуации, когда гудок был очень нужен для предотвращения ДТП
На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал
Сообщение Абизян Гамадрил » 22 ноя 2019, 09:01
На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал
Сообщение blackrek » 22 ноя 2019, 09:49
Когда давно смотрел васей после такого косяка — ошибки были, что то типа «получена неверная величина» от адаптива или типа того. Один из дилеров сказал, что гудок не имеет блоков (я тоже так думал и надеялся), но видимо что-то им управляет, раз во время проблемы он тоже не работает.
Я подумал, что это единичный глюк, когда первый раз пару месяцев назад поймал. потом уже забыл о проблеме, но вот теперь почаще стало.
На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал
Сообщение Isokaze » 22 ноя 2019, 11:23
Был сегодня в сервисе у дилера. Сегодня с утра было потепление, до — 12, поэтому ошибка не воспроизвелась.
При этом в предидущие дни она была, даже несмотря на то, что машина полчаса грелась на вебасте. Температура была ниже — 15.
Ожидаемо, ничего не нашли, проверили адаптивный круиз, перекодировали приборку — сервисная акция, сказали наблюдать, по возможности снять видео и в случае повтора приезжать.
Перед тем, как ехать, подключился каристой, были ошибки в блоке электроники (кодов не видел, бесплатная версия) , потому и поехал, чтобы было с чем работать. Также на экране компьютера диагностики наблюдал ошибки с адаптивного круиза, но какие именно были — не запомнил.
Ещё кстати, по работе адаптивного — летом, в сухую ясную погоду пару раз выдавало перекрытие датчика и отключение функции, при том, что машина была чистая и датчик так же был чист. Один раз был комбайн впереди, списал на кучу железа, второй раз — в чистом поле. Может это продолжение этих глюков?
Полностью согласен с тем, что надо с этим разбираться, отсутвие гудка вылезло как раз в момент, когда надо было подать сигнал для предотвращения ДТП.
На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал
Сообщение blackrek » 22 ноя 2019, 14:12
а что за » сервисная акция»?
цифровая приборка?
у меня 2 видео снято, вчера вечером и сегодня утром — могу поделиться. специально снимал для таких неверующих.
но у меня тут морозы меньше, на видео с сегодняшнего утра -9,5, со вчерашнего вечера -6 (ну предварительно может промерзало сильнее)
ошибку кстати тоже после вебасты всегда встречал.
Источник
новая Octavia A7 2019, владелец не имея опыта «полазил» в кодировках и адаптациях через Васю Диагноста и Launch
как результат авто приехал с кучей ошибок и не работающей регулировкой сидений
- восстанавливаем заводские кодировки и параметрию для блоков 03, 17, 36
- правильно кодируем необходимые владельцу функции:
- прошиваем рулевую рейку от спортивной Audi 5Q0909144AB (на авто уже был FPA — выбор профилей движения, поведение поменялось во всех режимах)
- улучшаем звучание штатной магнитолы 5Q0035840C
- убираем писк ремней
- активируем TPMS — косвенный контроль давления в шинах
- изменяем вид цифровой приборной панели
- ….
в итоге следующие ошибки были устранены на данном авто:
БУ: 0036 — Регулировка сиденья водителя
| Номер детали VW/Audi | 5Q0959760C |
| Версия ПО | 0024 |
| Номер детали АО | 5Q0959760C |
| Версия АО | H09 |
| Метка файла ASAM/ODX | EV_SeatMemorDriveSide |
| Версия файла ASAM/ODX | 002022 |
| Кодирование | 00 10 00 00 00 00 00 00 01 A4 81 80 80 80 00 00 00 00 81 81 00 00 00 F4 00 |
| Краткое обозначение системы | J810 |
| Код комплектации автомобиля | 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 |
| Номер детали блока параметров | ———— |
| Версия блока параметров | —- |
| Обозначение системы | Sitzmemory |
002 Регистратор событий (8)
| B135154 ($935154 / 9654612) Электродвигатель регулировки высоты поясничного подпора отсутствие базовой установки |
| Текст кода неисправности: Motor für Lordosenhöhenverstellung -> keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption |
| B135254 ($935254 / 9654868) Эл.двиг. регулировки продольного положения поясничного подпора отсутствие базовой установки |
| Текст кода неисправности: Motor für Lordosenlängsverstellung -> keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption |
| B135454 ($935454 / 9655380) Электродвигатель регулировки высоты сиденья отсутствие базовой установки |
| Текст кода неисправности: Motor für Sitzhöhenverstellung-> keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption |
| B135654 ($935654 / 9655892) Электродвигатель регулировки наклона спинки сиденья отсутствие базовой установки |
| Текст кода неисправности: Motor für Sitzlehnenverstellung -> keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption |
| B200500 ($A00500 / 10487040) Недействительный блок данных |
| Текст кода неисправности: Ungültiger Datensatz |
| B201000 ($A01000 / 10489856) Отсутствие базовой установки |
| Текст кода неисправности: keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption |
| B135354 ($935354 / 9655124) Электродвигатель регулировки угла наклона подушки сиденья отсутствие базовой установки |
| Текст кода неисправности: Motor für Sitzneigungsverstellung -> keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption |
| B135554 ($935554 / 9655636) Электродвигатель регулировки продольного положения сиденья отсутствие базовой установки |
| Текст кода неисправности: Motor für Sitzlängsverstellung -> keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption |
БУ: 0017 — Комбинация приборов
| Обозначение системы | KOMBI |
| Версия ПО | 1691 |
| Версия АО | 508 |
| Номер детали VW/Audi | 5E0920790A |
| Номер детали АО | 5E0920790A |
| Кодирование | 01 BC 02 18 28 A0 00 08 10 00 77 28 50 01 00 08 00 00 00 00 |
| U101400 ($D01400 / 13636608) Блок управления закодирован неправильно |
| Текст кода неисправности: Steuergerät falsch codiert |
| U112100 ($FFFF19 / 16776985) Шина данных: нет сообщения |
| Текст кода неисправности: Quersperre_04 keine Kommunikation |
| U112100 ($FFFF24 / 16776996) Шина данных: нет сообщения |
| Текст кода неисправности: FCW_01 keine Kommunikation |
| U111000 ($FFFF3E / 16777022) Ограничение работы из-за нарушения связи |
| Текст кода неисправности: BAP_NAV SD_0x32 keine Kommunikation |
БУ: 0044 — Усилитель рулевого управления
| Номер детали VW/Audi | 5Q0909144AB |
| Версия ПО | 1082 |
| Номер детали АО | 5Q0909144AA |
| Версия АО | 131 |
| Метка файла ASAM/ODX | EV_SteerAssisMQB |
| Версия файла ASAM/ODX | 015157 |
| Кодирование | 87 02 00 00 |
| Краткое обозначение системы | J500 |
| Код комплектации автомобиля | 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 0A 1C |
| Номер детали блока параметров | V03935289BS |
| Версия блока параметров | 0001 |
| Обозначение системы | EPS_MQB_ZFLS |
БУ: 005F — Электронная информационная система 1
Источник
Тема: Skoda Octavia A7 две ошибки в блоке ABS
Опции темы
Skoda Octavia A7 две ошибки в блоке ABS
Машина после аварии в морду, был поврежден мотор насоса АБС. Купили б/у блок АБС. Сменил нулевую кодировку на цифры кодировки от старого блока. Было 5 ошибок по системе АБС. Установил базовые настройки для датчиков продольного и поперечного ускорений,а также датчика давления тормозухи. 3 ошибки ушли.
Остались такие:
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 5Q0-907-379-ESP-V1.clb
Номер блока управления: 3Q0 907 379 P HW: 3Q0 907 379 C
Компонент и/или версия: ESC H32 0385
Кодировка: 1A076A912423216C0077060841CA245856248400608224B200 4300004002
Код мастерской: WSC 73430 031 00003
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 034033 (SK37)
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100ESP_034_VW37.rod
VCID: 4796A705FE852B7C98-8012
2 Найдены неисправности:
0295 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 54 [137] — Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 221
Дата: 2015.12.22
Время: 00:01:30
8299 — Шина данных
U1121 00 [009] — нет сообщения
[Расширенное описание UDS неисправностей может не поддерживаться.]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 221
Дата: 2015.12.22
Время: 00:01:30
Адаптировал руль в блоке усилителя руля 44. Там эта ошибка ушла. Больше никаких ошибок, ни в каких блоках нет. Теперь вместе с этими ошибками горит значек «машинка в заносе» и на табло надпись «Неисправность ESC».
Я еще не подключал тормозные трубки и не прокачивал тормозную систему. Я не думаю что это поможет. Хочется убедиться, что либо у меня знаний не хватило, либо все-таки купленный блок АБС неисправен. На старом блоке этих ошибок не было.
Есть еще какие подсказки по проделанной работе?
Источник
U112100 шина данных нет сообщения
Добрый день, наверное уже изъезженная тема, если что, извините, но сколько читал, найти причину так и не вышло.
Начнем с автомобиля Touareg NF 3.0 TDI, 2011 года, 270 000 км.,
на данный момент , ездит отлично (тьфу тьфу тьфу), бережется и обслуживается не жалея времени и денег, поэтому и ездит соответственно.
Но, бывает моментами, с ним происходят странные штуки.
1. Бывает очень редко дергается (затягивает) сложно описать ощущение с 1-на 2 передачу. очень-очень редко, но не приятно осознавать, что что-то не так. (Вот например сегодня и вчера идеальная езда, а пару-3-ку дней назад, дернулся в пробке пару раз).
— масло АКПП новое (менялось всегда в срок, даже раньше, аппаратно, и все что с этим связано), АКПП не насиловалась.
— не гидроблок.
— не провода, разьемы АКПП под днищем.
— не свечи и не бензин.
— катались с компьютером, и ничего, все штатно, пытался как мог, не смог заставить дернуть его принудительно.
2. бывает что ни с того ни с сего — закрываешь окна водителя или пассажира, а они доходят до конца, а потом спускаются до середины, давно не было, но такое было.
3. один раз, вообще отключилась вся правая сторона, подъемники стекол, складывание зеркала. заглушился, проверил предохранители, ничего, завелся, все отлично.
4. пару раз наблюдал, как зажигает мне лампочку — проверить средний стоп-сигнал! (перегорел, а как он может перегореть, он диодный, только если совсем выгорел), это который на крышке багажника по центру, глушусь, выхожу, открываю, закрываю, завожусь, все ок. сколько не пытался, не нашел закономерности, проверял шлейф на крышке багажника, шевелил, все ок.
5. так же было и такое пару раз — если нажать кнопку открывания багажника на двери, а потом сразу открыть дверь водительскую, багажник остановится и закроется. — Коса от водительской двери ?
Это наверное основные моменты.
Что-то точно с электрикой, но так как проблемы имеют фантомный характер, выявить их не очень то и выходит.
Вот что висит в памяти по ошибкам:
Шина данных (это видно тогда, когда правую сторону отключило просто. )
U020000 — Блок управления двери пассажира — нет связи
U020200 — Блок управления правой задней двери — нет связи
U140600 — Ток покоя слишком велик
Электроника трансмиссии
U040100 — Блок управления двигателя — недостоверный сигнал
Электроника тормоза
U112300 — Шина данных: полученная неправильная величина
Доступ и разрешения
01330 — Центральный блок управления системы удобств J393
Кондиционер/отопитель
U111100 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
U111300 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
Комбинация приборов
B201000 — Отсутствие базовой установки
. блок управления.
01334 — Блок управления задней левой двери J389 — обрыв
01332 — Блок управления двери пассажира J386 — обрыв
01503 — Стоп-сигнал высокой опоры — замыкание
. информации .
03389 — Группа данных недостоверна
Вот вчера это все считал, но что странно, прямо сейчас и вчера, и позавчера в машине все работает.
Под ковриками вроде все проверил все сухо, влаги нигде нет. до аккума не добрался правда.
Источник
Форум Шкода Кодиак
На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал
На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал
Сообщение Isokaze » 21 ноя 2019, 13:44
На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал
Сообщение blackrek » 22 ноя 2019, 08:12
а вот я и нашел брата по несчастью! ибо никакой гугл ничего не дал.
имею точно такую же проблему, причем последние два дня морозы -10, -13, с утра и вечером прям постоянно воспроизводится. получается, что когда машина остывает.
но такое замечал и при околонулевых значениях, пару раз с месяц назад.
при этом если в настройках ассистентов точка не стоит ни на одном из вариантов круиза, а если выбрать (любой), то пишется «Нажмите главный выключатель». Очень информативно.
Получилось записаться к дилеру только через 3 дня (очередь), при этом просят, что бы приехал когда проблема воспроизведется. трудновато на три дня планировать воспроизведение и комбинировать с их очередью. попробую вечером съездить к другому дилеру, если воспроизведется косяк.
ладно еще хрен с ним с круизом. но вот то, что отключается гудок это вообще не смешно, это небезопасно, уже были ситуации, когда гудок был очень нужен для предотвращения ДТП
На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал
Сообщение Абизян Гамадрил » 22 ноя 2019, 09:01
На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал
Сообщение blackrek » 22 ноя 2019, 09:49
Когда давно смотрел васей после такого косяка — ошибки были, что то типа «получена неверная величина» от адаптива или типа того. Один из дилеров сказал, что гудок не имеет блоков (я тоже так думал и надеялся), но видимо что-то им управляет, раз во время проблемы он тоже не работает.
Я подумал, что это единичный глюк, когда первый раз пару месяцев назад поймал. потом уже забыл о проблеме, но вот теперь почаще стало.
На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал
Сообщение Isokaze » 22 ноя 2019, 11:23
Был сегодня в сервисе у дилера. Сегодня с утра было потепление, до — 12, поэтому ошибка не воспроизвелась.
При этом в предидущие дни она была, даже несмотря на то, что машина полчаса грелась на вебасте. Температура была ниже — 15.
Ожидаемо, ничего не нашли, проверили адаптивный круиз, перекодировали приборку — сервисная акция, сказали наблюдать, по возможности снять видео и в случае повтора приезжать.
Перед тем, как ехать, подключился каристой, были ошибки в блоке электроники (кодов не видел, бесплатная версия) , потому и поехал, чтобы было с чем работать. Также на экране компьютера диагностики наблюдал ошибки с адаптивного круиза, но какие именно были — не запомнил.
Ещё кстати, по работе адаптивного — летом, в сухую ясную погоду пару раз выдавало перекрытие датчика и отключение функции, при том, что машина была чистая и датчик так же был чист. Один раз был комбайн впереди, списал на кучу железа, второй раз — в чистом поле. Может это продолжение этих глюков?
Полностью согласен с тем, что надо с этим разбираться, отсутвие гудка вылезло как раз в момент, когда надо было подать сигнал для предотвращения ДТП.
На морозе перестаёт работать переключатель адаптивного круиза и сигнал
Сообщение blackrek » 22 ноя 2019, 14:12
а что за » сервисная акция»?
цифровая приборка?
у меня 2 видео снято, вчера вечером и сегодня утром — могу поделиться. специально снимал для таких неверующих.
но у меня тут морозы меньше, на видео с сегодняшнего утра -9,5, со вчерашнего вечера -6 (ну предварительно может промерзало сильнее)
ошибку кстати тоже после вебасты всегда встречал.
Источник
-
#1
Собственно, практически уверен, что блок измерения давления в шинах неисправен. Но может быть есть еще версии? Подскажите, пожалуйста! Буду рад любым комментариям
.
OBDeleven лог
Дата: 2022-05-10 15:01
17 Комбинация приборов
U111000 — Ограничение работы из-за нарушения связи
статически (постоянно)
U112100 — Шина данных: нет сообщения
статически (постоянно)
—————————————————————
19 Диагностический интерфейс шин данных
U112400 — Шина данных распознаны дополнительные элементы
спорадически (время от времени)
—————————————————————
56 Головное устройство
U111100 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
статически (постоянно)
—————————————————————
5F Электронная информационная система 1
U111100 — Ограничение работы в связи с отсутствием сообщения
статически (постоянно)
—————————————————————
Мои соображения….
Вероятно, неисправен блок контроля давления в шинах. Он не отдает информацию на комбинацию приборов и информационную систему (ошибки U111000 и U112100). Его иногда “видит” диагностический интерфейс шин данных, но видит “тушкой”, опознать не может, т.к. тот не дает правильного ответа (ошибка U112400).
-
#3
Была такая же проблема, в итоге по гарантии замена блока контроля давления в шинах. Их в неделю по три штуки дилер меняет.
-
#4
Да, скорее всего блок. Он в очень сыром месте расположен. Слышал, что умельцы даже переносят его в багажник, удлинив жгут проводов, идущих к нему. Во избежание дальнейших проблем так сказать… Хотя на мой взгляд это может помешать связи с датчиками (там все-таки радиоканал, железо может экранировать).
Записан с этой проблемой на 2-е июня к дилеру. По результату отпишусь.
-
#5
Может занять до 3-х часов (демонтаж/монтаж зад.бампера), если ассистенты стоят.
-
#7
Может занять до 3-х часов (демонтаж/монтаж зад.бампера), если ассистенты стоят.
Как мне вчера рассказывали у дилера — по технологии замены этого блока, действительно нужно снимать задний бампер.
По факту, электрик снял блок — за несколько секунд (на машине установлен «полный пакет» ассистентов). После этого повторил эту процедуру (снять/поставить) еще несколько раз, в процессе диагностики.
Последнее редактирование: 19 Май 2022
-
#8
Как мне вчера рассказывали у дилера — по технологии замены этого блока, действительно нужно снимать задний бампер.
По факту, электрик снял блок — за несколько секунд )))
Кто бы сомневался)))
-
#9
Записан с этой проблемой на 2-е июня к дилеру. По результату отпишусь.
Съездил к дилеру. Приговорили блок, обещают заменить по гарантии. Но на складе их нет, когда привезут — никто не знает.
Может занять до 3-х часов (демонтаж/монтаж зад.бампера), если ассистенты стоят.
На моих глазах электрик снимал/ставил за 5-7 секунд. Даже не на подъемнике, машина на колесах на земле стояла.
Теперь о смешном… (или о грустном? 
) Выехав со СТО, через пару километров обнаружил, что система работает. 
Видимо, дело в окислившихся контактах блочка. Теперь вот думаю — может подшаманить с герметичностью разъема да и оставить все как есть? Никто не знает методов улучшения герметичности разъема? Ну или артикула этого разъема (может быть просто заменить?).
-
#10
… Выехав со СТО, через пару километров обнаружил, что система работает….
Но проработала она не долго. Все опять отвалилось.
Залез посмотреть. Все грустно….
Результат не герметичности разъема. Один вывод даже отвалился (отгнил).
Печаль в том, что запчасти к нам не поставляются. Когда отремонтируют (и отремонтируют ли?) неизвестно….
Samm
Почётный Тигуановод
-
#11
Где он там находится этот блок??
-
#12
Где он там находится этот блок??
Задний бампер под ним, с правой стороны
-
#13
Здравствуйте!
Дилер по гарантии поменял блок контроля давления, но ошибка осталась висеть и данные давления пока не отображаются. Дилер сказал нужно проехать до 100 км. и тогда данные считаются и отобразятся.
Кто сталкивался, на сколько это так? Что-то как-то много до 100 км кататься 
-
#14
Какая ошибка и где? Вообще оригинальные датчики определяются почти сразу, но бывают разные случаи. Так что покатайтесь, вполне возможно, система оживет.
-
#15
Ошибка такая, но у меня электронная панель, поэтому ошибка внизу по центру панели светится.
Я не менял датчики, я менял сам блок контроля давления, через который эти датчики работают. Случай не редкий, как мне известно, дилер их часто меняет по гарантии, вот и хочу узнать как быстро у кого заработала система после замены?
-
1448988544.png
77.5 KB
· Просмотры: 1
-
#16
Ошибка такая, но у меня электронная панель, поэтому ошибка внизу по центру панели светится.
Я не менял датчики, я менял сам блок контроля давления, через который эти датчики работают. Случай не редкий, как мне известно, дилер их часто меняет по гарантии, вот и хочу узнать как быстро у кого заработала система после замены?
Если блок поменяли и система не показывает, наверное проблема в датчиках
-
#17
Если блок поменяли и система не показывает, наверное проблема в датчиках
Датчики не выходят из строя все сразу. И дилер же когда проводил диагностику, наверное видел, где проблема, в датчиках или блоке, раз принял решение менять блок по гарантии…
-
#18
Датчики не выходят из строя все сразу. И дилер же когда проводил диагностику, наверное видел, где проблема, в датчиках или блоке, раз принял решение менять блок по гарантии…
если один датчик не работает, то и вся система не работает. Блок же поменяли, а показаний нет. Вот и капайте в сторону датчиков, из строя могут выйти один или два датчика. Говорят прокатиться 100 км, это бред, там хватает 1-2 км проехаться и система заработает при исправных датчиках
-
#19
если один датчик не работает, то и вся система не работает. Блок же поменяли, а показаний нет. Вот и капайте в сторону датчиков, из строя могут выйти один или два датчика. Говорят прокатиться 100 км, это бред, там хватает 1-2 км проехаться и система заработает при исправных датчиках
Где Вы прочитали, что если один датчик не работает, то не работает вся система? На сколько мне известно, каждый датчик автономен имеет свое передающее устройство и свою батарейку. Датчик самостоятельно считывает давление со своего колеса и передает его блоку контроля по определенной частоте, а блок контроля передаёт данные на панель приборов.
Поэтому неисправность одного датчика не влияет на работу других датчиков, я так думаю.
-
#20
Где Вы прочитали, что если один датчик не работает, то не работает вся система? На сколько мне известно, каждый датчик автономен имеет свое передающее устройство и свою батарейку. Датчик самостоятельно считывает давление со своего колеса и передает его блоку контроля по определенной частоте, а блок контроля передаёт данные на панель приборов.
Поэтому неисправность одного датчика не влияет на работу других датчиков, я так думаю.
я работаю на дилере, вот оттуда и знаю, профессиональный опыт. Когда проверите то что я написал, то поймете сами как это работает
Указания по использованию
Внимание:
Эту сводку допустимо использовать только, если
к автомобилю применимы указанные в ней опции,
блоки управления и записи регистратора событий.
Записи регистратора событий
| Диагностический адрес | Запись регистратора событий | Тип ошибки | Статус ошибки |
|---|---|---|---|
| 08 — Электроника отопителя и климатической установки | U112100: Шина данных: нет сообщения | статически (постоянно) |
Данные по а/м
—
Варианты комплектации
| Коды комплектаций |
|---|
| with 7L3 and with 9AA |
| or with 7L3 and with 9AB |
| or with 7L3 and with 9AK |
| or with 7L6 and with 9AA |
| or with 7L6 and with 9AB |
Описание неисправности
Описание неисправности клиентом:
—
Заключение станции:
В рамках пребывания на сервисном предприятии (например, инспекционный сервис, ТО или ремонт) было установлено, что в регистраторе событий блока управления климатической установки зарегистрировано следующее событие:
| • |
U112100 Шина данных, отсутствует сообщение, активная/статическая |
Техническое обоснование
Автомобили с функцией старт-стоп или без неё (код комплектации 7L6/ 7L3) в сочетании с:
| • |
обычным отопителем (код комплектации 9AA) |
или
| • |
кондиционером с ручным управлением (код комплектации 9AB) |
или
автомобили без функции старт-стоп (код комплектации 7L3) в сочетании с:
| • |
Climatronic (код комплектации 9AK) |
поставляются с завода без датчика влажности воздуха. При самопроверке блока управления климатической установки датчик влажности воздуха опрашивается для проверки установки на автомобиль. Из-за отсутствия обратного сообщения от датчика влажности воздуха в регистраторе событий блока управления климатической установки регистрируется событие «U112100 Шина данных, отсутствует сообщение, активная/статическая».
Варианты соответствующих блоков управления для климатической установки:
|
Номер оригинальной детали |
Версия ПО |
|
6C0 819 045 A |
0102, 0103, 0105 |
|
6C0 819 045 C |
0103, 0105 |
|
6C0 820 045 |
0102, 0103, 0105 |
|
6C0 820 045 A |
0102, 0103, 0105 |
|
6C0 907 044 |
0102, 0103, 0104, 0105 |
|
6C0 907 044 A |
0102, 0104, 0105 |
Зарегистрированное сообщение (U112100 Шина данных, отсутствует сообщение, активная/статическая) не приводит к сбоям в работе климатической установки и не воспринимается клиентом. Событие следует игнорировать!
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Оптический парковочный ассистент не доступен
Свалилась беда! Просто бедища! Сегодня на дисплее rns 315 появилась следующая надпись — оптический парковочный ассистент не доступен. Парктроник пищит непрерывно и моргает кнопка. проехал в перед — потухла. Заглушил/завел и опять 25. Что делать пока не знаю. Прошу совета!
Пробег: 9 000 км
Комментарии
15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
как победили ошибку U112100, а то у меня вылезла и не удаляется, .
я победил вернув заводские установки после своих экспериментов)))))
что было? а то у меня тоже самое выскочило…
Мне в сервисе исправили. Системный код влетел, когда настраивали опции
Freeze frame:
Status 0000001
Priority 6
Frequency 9
Reset counter 134
Intermittent confirmed tested since memory clear
1foult found
12656935 databus
U112100 [008] missing massage
Обслуживание, дооснащение и активация скрытых функций VW Tiguan
Ошибки считывать надо, ну или на крайняк попробовать скинуть клемму, но это врятли поможет.
Ошибка есть: приоритет 6 статус 00000001
Не понимаю что значит U112100 [008]
Обслуживание, дооснащение и активация скрытых функций VW Tiguan
полностью можно? скидывать пробовал?
нужно диагностику сделать, при выходе одного датчика из строя — недоступна вся система, у меня на пассате так было, причем диагностика показала какой датчик вышел из строя
Мэн
Диман ты уже … 3 раза подряд одно и тоже видео добавлять!
Фор
После замены датчика. Воздух из системы как выгоняли?
Бонн
Мужик ну ты прям просвятил под НГ, спасибо), сиду с датчиком как ты и смотрю на него)
Geraldo
Вот это да! Спасибо за видео!
Эльнура
добрый день, у меня не работает сервопривод распределения воздуха по салону, т.е. дует только на лобовое стекло, нет реакции на переключения! подскажите как исправить данную проблему!
Волошинд Шынгыс
салам пацанам мужикам всем городам подскажите у меня фильтр масло пропускает масло уже два раза устанавлеваль.день ездит и сам откручеваться???
Акбар
… Молоток желтенький! Аааааааааа!
Fagan
наконет- то дельное видео за последнее время. спасибо.
Курапин светлый
Димас делаю сабики под заказ, в Бахмаче
Сако
вы че аристократы еще и покрасили его?
Гелиос
Проделал данную операцию. Camry v30 2003 года. Все ушло. Спасибо.
Айымгуль
Короче! Суть понятна. только что перебрал втягивающее.. проверил по вашему совету. все четко. Только провода взял дурак тоненькие несколько секунд и начали дымить. Спасибо за совет!
Гриша
очень доходчиво.спасибо
Seaward
А если при заведенном моторе, выдает 15вольт переменного, это норма? Или должно быть 20-30 вольт на жёлтом и белом проводах?
Oba
Как зарабатывать в Youtube c партнерской програмой AIR
Сарри Лимон
Ну всё бы ни чего но музыку тебе что наркаманы подобрали? 1,5 поршневая не гнёт. 1,6 пошли без проточки. Ты хоть узнал бы в ютубе посматрел.
Берислав
А хрень которая типа балансировка шруса в виде бублика на оси стоит только на правой стороне (длинная) стоит? И на сколько кретична её отсутствие
Jurgen
Воооот как нудно расказываешь,чуть не уснул.
Мизин Муляк
хрень…полный отстой
Elijah
хорошо объяснешь, спасибо за видеоурок
Наум Кубатнев
Это тоже самое, когда хочешь пернуть а жопе чопик, также и для машины этот катализатор недает газам выходить и она тупит, у себя много раз выбивал на разных авто и полетел. Правильно сделал автор. Респект.
Андрюша Ревизин
черный седан боятся.АХахаххахаха
Darcey
Господа! Все здорово, интересно! Снимите что-нибудь про вариатор, пожалуйста.
Айсауле
Ковырялкины) Объясните мне почему это фильтр засунулики в бак? фильтру было плохо на кузове?
Ориф
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. Массу на датчик можно взять напрямую с аккумулятора?
Нафаня
У кого будут проблемы типа Не поддерживаемый формат и тому подобное, нужно правильно форматнуть флэшку. У меня сразу заработала старая флэшка гиговая, а остальные на 8, 16 гигов не работали, даже в fat32. Одна девушка на drive2 посоветовала одну программу для низкоуровневого форматирования. Прогнал там флэшки, все стало работать. На в общем форматнуть в этой программе, затем стандартным форматированием на фат32 в стандарт кластерах. Вот программка
Гагик
Хорошее видео для запуска канала.для первого раза совсем неплохо?
Riley
Реклама Пежо: Починит даже ребенок!!!
Noell
все великолепно,но зимой провод закаменеет и будет дико греметь.
Ойбек Циш
А кто смотрит после бентли на гусянках?)
-
#1
В данной теме будут просьбы о помощи и/или предложения форумчан обладающих диагностическим оборудованием, знаниями и желанием помочь другим форумчанам. Благодарнось помогающему приветствуется, но не обязательна (по договоренности, данный момент лучше уточнить в личной переписке с тем к кому Вы обращаетесь). Приглашаются всех желающие помочь и нуждающиеся в помощи.
Внимание!
Обращаясь к любому диагносту, здесь или в любом другом сервисе Вы должны понимать возможную опасность некоторых процедур и либо ограничиваться безопасными процедурами диагностики, либо оговаривать возможную ответственность сторон!
-
#2
Наверное, я первый, кто здесь просит помощи.
Пробую включать функции с помощью VCDS. При активации количества срабатываний поворотника с трёх на пять,
вроде, всё проходит успешно, но в итоге поворотник всё равно моргает три раза.
Так же и при отключении ДХО при поднятом ручнике, ДХО как светились, так и светятся.
Что я делаю не так?
-
#3
А проверяли, изменения сохранились?
-
#4
По логам, вроде, сохранилось.
-
#5
@Kasach, можно попробовать перегрузить ГУ (долгое нажатие 10 сек. на кнопку вкл.)
Возможно после этого заработает или в меню ГУ появится пункт про ДХО.
-
#6
Сделать сброс до заводских значений в меню болеро
-
#8
Все привет, кто то сталлкивался с такой проблемой как Ошибка корекции фар или Отсутствие базовых настроек. Сброс до заводских не помагает
-
#9
Всем привет,
После диагностики OBDeleven имею две ошибки, которые не сбрасываются:
U112100 — 17 блок
U012700 — 19 блок.
Подскажите что делать?
-
#10
Всем привет,
После диагностики OBDeleven имею две ошибки, которые не сбрасываются:
U112100 — 17 блок
U012700 — 19 блок.
Подскажите что делать?
А чтото кодировали до этого?
-
#11
А чтото кодировали до этого?
В этих блоках ничего не кодировал. Есть бекап сделанный на машине на которой еще ничего не кодировал. Подскажите как его воостановить в OBDeleven
-
#12
@Artur, ехать к дилеру на настройку или авторизованный центр.
-
#13
А чтото кодировали до этого?
Эти ошибки пофиксил. Сейчас есть такая U112100 — 09 блок. Ну в этом блоке я знатно покапался с адаптацией. Буду пробовать откатить. Хотя гугл говорит, что это ошибка датчика влажности в климе
-
#14
Приветствую всех. Произвел сканирование ошибок, выявило 2 ошибки с заслонкой системы выпуска ОГ в блоке электроники двигателя(в блоке никаких экспериментов не проводил). После удаления ошибок, через какое-то время опять появляются. Кто подскажет на сколько это серьезные ошибки и возможно ли исправить самому?
Post automatically merged: 13-04-2021
еще предполагаю, что эта заслонка примерзала в морозы зимой.
-
Screenshot_2021-04-13-12-06-04-531_com.voltasit.obdeleven.png
600.6 КБ · Просмотры: 207
Последнее редактирование: 13-04-2021
-
#15
@Obormot, Если ошибки появляются после удаления, то лучше к дилеру…
-
#16
@Obormot, Если ошибки появляются после удаления, то лучше к дилеру…
А дилер не может произвести какие-либо ограничения по гарантии если пользовался obdeleven? Он же вроде как не совсем для нашей страны.
-
#17
2 ошибки с заслонкой системы выпуска ОГ
О, у меня такая же история. Только одна ошибка всего, но тоже по заслонке. В обд11 слышал про такой баг, что он видит некоторые параметры при РАБОТЕ двигателя как ошибки, но по факту ошибки нет. Т.е. правильнее будет сканировать ошибки при включенном зажигании и незапущенном двигателе. Я уже маленько забыл про это. Завтра ради интереса просканирую обд11 и карсканером.
P.S. Информации в интернете по такой ошибке крайне мало.
-
#18
А дилер не может произвести какие-либо ограничения по гарантии если пользовался obdeleven? Он же вроде как не совсем для нашей страны.
Нет. К тому же obdeleven получили всемирную лицензию от VAG.
-
#19
выявило 2 ошибки с заслонкой системы выпуска ОГ
Перепроверил сегодня ещё раз — обд11 видит ошибку по заслонке и на работающем моторе и просто при включённом зажигании. Карсканер эту ошибку не видит. Моё мнение — баг обд11.
-
Screenshot_20210414-081018_OBDeleven.jpg
78 КБ · Просмотры: 184
-
Screenshot_20210414-082411.jpg
40.9 КБ · Просмотры: 176
-
#20
Перепроверил сегодня ещё раз — обд11 видит ошибку по заслонке и на работающем моторе и просто при включённом зажигании. Карсканер эту ошибку не видит. Моё мнение — баг обд11.
Значит тоже буду считать это багом обд11, т.к. все вроде функционирует нормально