U1118 ошибка пежо 307 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Нежданно негаданно, после небольшого снега полез я в багажник за щеткой. Потом начал заводить и тут самое интересное … Машина не заводится, более того не горит вся приборка, освещение салона, свет и даже сигналка! В общем полный «офлайн»! Стал грешить на аккумулятор, который может замкнуть. Но путем теста, оказалось что дело не в нем. Фишка еще в том что цз не работал и закрывалась лишь водительская дверь. Машину на улице не оставить. Надо тащить. Залез в багажник, который кстати стал плохо закрываться. Несколько ляпков и замигали поворотники. Еще несколько ударов и о чудо машина завелась

Вскоре сделали глобальный тест, который показал в ПП ошибку u1118 — Связь по шине CAN с центральным электронным устройством. Весьма неприятная ошибка и вариантов может быть много, поскольку она общая. Естественно началась проверка БСИ. Однако все было отлично. Но под подозрением оказался «минус». Поскольку «+» был в порядке. Под капотом странным показался некий желтый минусовой провод. Посмотрев схему, оказалось что он весьма важный и это единственный и главный «минус» на ПСФ. Он под номером 7 по цепи и коричневый на входе. После сего шаманства, багажник стал закрываться очень легко и с первого раза! Вот такой зимний привет

Источник

Ошибка U1118 Peugeot 307

u1118 — Связь по шине CAN с центральным электронным устройством. Машина не заводится, не горит вся приборная панель, освещение салона, свет, сигнализация и прочее. Машина не закрывается, двери не блокируются, но багажник если закроешь то закрывается с блокировкой, так что снаружи не открывается, приходится открывать изнутри. Внутри при любых действиях: включить радио, завести, включить свет салона, цокает внутри салона как будто реле, но ничего не включается, изредка может включиться радио секунд на 5, но бортовик не горит при этом. Машину вырубило после того как просто закрыл багажник. Раньше реле также «цокало», если открыта хоть одна дверь или багажник. тогда просто все закрывал и все появлялось, приборка загоралась. сейчас же вырубило напрочь. Проверили БСИ в норме, предохранители целые, кабели с блока предохранителей тоже. Пежо планет показывает ошибку U1118.
Очень прошу скорой помощи, поскольку нахожусь вне города!

Здравствуйте, Уважаемый!
Проблема все же может быть в блоке BSI и PSF, нужно проверить приходит ли на них питание, так же стоит перепроверить провода (проверьте желтый провод, на фото). Еще попробуйте простучать рукой блоки и пошевелить провода (а помощник пусть смотри приборы в салоне). Нужно провести диагностику оригинальным сканером, он выдаст дальнейшие шаги для проверки.

Балаково, Kia Ceed

Источник

Ошибка U1118 Peugeot 307

Здравствуйте, Уважаемый!
Проблема все же может быть в блоке BSI и PSF, нужно проверить приходит ли на них питание, так же стоит перепроверить провода (проверьте желтый провод, на фото). Еще попробуйте простучать рукой блоки и пошевелить провода (а помощник пусть смотри приборы в салоне). Нужно провести диагностику оригинальным сканером, он выдаст дальнейшие шаги для проверки.

Балаково, Kia Ceed

Описание U1118 ошибки автомобиля Peugeot. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

SCP (J1850) Неверные или отсутствующие данные для первичного идентификатора

На английском языке:

SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Primary Id

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Рекомендованные сообщения

- Поделиться

Всем привет! Не так давно, стал счастливым обладателем Пыжо 307. 1,6 мотор. Бензин. Через месяц начала вылезать ошибка U1118. Нет связи с блоком управления. В середине недели, встала наглухо. Нет питания на приборной доске. Замки не работают. Сигнализация только писки издаёт. ( о том что снята и поставлена под охрану) Из электрики только слышен насос и работает прикуриватель. Умные люди посоветовали поменять блок БСУ. У меня Б5. Так как на плате явно видно что одна релюха подогрела. Поменял! Всё тоже самое. Где искать причину??? Подскажите салаге )))