U040200 ошибка шкода

Описание ошибки U040200
Основные функции шины CAN (сети контроллеров):
— Передача данных на скорости до 1 Мбит/с для высокоскоростной шины CAN и до 125 кбит/с для низкоскоростной шины CAN.
— сигналы передаются по широкополосной связи в обоих направлениях;
— принцип мультимастера;
— высокая доступность посредством обнаружения неисправных блоков управления.
— стандартизация в соответствии с ISO 11898.
Для уменьшения выбросов и повышения удобства и безопасности автомобиля системе электронного управления требуется множество данных от каждого модуля. TCM может получать данные от блока управления двигателем или модуля управления АБС, либо отправлять данные на PCM и АБС/PCM по линии связи CAN. Связь CAN является одним из способов связи, широко применяемых в настоящее время для обмена данными систем автомобиля.
PCM регистрирует код диагностированной проблемы U040200, если сообщение CAN от БУТ не было получено по линии связи CAN.

Возможная причина ошибки U040200
Плохой контакт в разъеме
Неисправность блока PCM

Относительно недавно выскочили неисправности по АКПП во время движения. Выглядело это следующим образом — во время движения коробка на доли секунды призадумалась(потерялась тяга) и на этот момент выскочила ошибка на MaxiDOT ну и соответственно все сразу пропало. Так было два раза с разницей во времени 1-2 недели.

Прилагаю логи. Кто нибудь сталкивался? Что это было? Сейчас пока все ошибки затер и больше ничего не было около двух недель.

По АКПП:
——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника коробки передач (J217) Label: Не найден
Part No SW: 09G 927 749 J HW: 09G 927 749 J
Компонент: AISIN AG6 G3 127 3445
Кодировка: 000852000C000000000000000000000000000000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_TCMAQ250031 002009
ROD: EV_TCMAQ250031_002_VW25.rod

1 неисправность:
25548 — Блок управления двигателя
U0401 00 [040] — недостоверный сигнал
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 103
Пробег: 20577 km
Дата: 2018.08.06
Время: 12:02:02

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.0 /min
Число оборотов входного вала КП: 0 /min
Число оборотов выходного вала КП: 0 /min
Крутящий момент двигателя: -24 Nm
Температура масла в коробке передач: 42 °C
Положение педали акселератора: 0.0 %
Clutch_C1: откр.
Clutch_C2: откр.
Clutch_C3: откр.
Clutch_C4: откр.
Clutch_B1: откр.
Clutch_B2: откр.
Lock Up Clutch: откр.
Electrical Oil Pump target revolution: 65534 /min
Electrical Oil Pump actual revolution: 65279 /min
Engine Speed signal Current: 65279 /min
Electrical Oil Pump failure status with Electrical Oil Pump without HV 1: Motor normal stop
Electrical Oil Pump target current: 65278 mA
——————————————————————————-

По тормозной системе все по iTMPS непонятные ошибки, которые вызывали активную лампу на приборке, что решалось простым ключевым рестартом со сбросом всех значений шин, а так же обычные ошибки при честном срабатывании iTMPS(проколол колесо):
——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: отсутствует
Part No SW: 6R0 614 517 CA HW: 6R0 614 517 CA
Компонент: EBC 460 ESP H52 0002
Заводской номер: A00ZB4L
Кодировка: 43F84876927F00D5C22A122A492A00614E0900C1
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_Brake1ESCEBC460PQ26L 003014
ROD: EV_Brake1ESCEBC460PQ26L_003.rod

4 Найдены неисправности:
0678 — Шина данных
U1123 00 [008] — полученная неправильная величина
[MSG_MO11_MOM_SCHUB_FAULT]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 143
Пробег: 20577 km
Дата: 2018.08.06
Время: 12:02:02

Код ошибки: 00 02 A6

0680 — Шина данных
U1123 00 [008] — полученная неправильная величина
[MSG_MO11_MOM_IST_SUMME_FAULT]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 143
Пробег: 20577 km
Дата: 2018.08.06
Время: 12:02:02

Код ошибки: 00 02 A8

0682 — Шина данных
U1123 00 [008] — полученная неправильная величина
[MSG_MO11_MOM_SOLL_ROH_FAULT]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 143
Пробег: 20577 km
Дата: 2018.08.06
Время: 12:02:02

Код ошибки: 00 02 AA

0459 — Предупреждение о падении давления в шине
C102D 00 [136] — —
Индикатор неисправности ВКЛ — Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 236
Пробег: 18608 km
Дата: 2018.04.26
Время: 19:21:01

Код ошибки: 00 01 CB
——————————————————————————-

Коды ошибок по маркам автомобилей

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

1 144

Определение кода P0402 Skoda

Обнаружена избыточная рециркуляция выхлопных газов в системе EGR

Что означает код P0402

Ошибка P0402 — это общий код OBD-II, означающий, что блок управления двигателем (ECM) зафиксировал, что через клапан рециркуляции выхлопных газов двигателя (EGR) проходит слишком много выхлопных газов, в момент открытия клапана во впускной коллектор.

Причины кода ошибки P0402 Skoda

• Клапан EGR открывается больше чем необходимо из-за заблокированной вакуумной диафрагмы в клапане обратного вакуума EGR.
• Датчик температуры EGR регистрирует слишком большое изменение температуры, вызванное чрезмерным противодавлением в системе EGR при открытии клапана EGR. Как правило причина находится в частично забитом катализаторе
• Клапан EGR застрял в открытом положении из-за нагара.

Симптомы ошибки P0401 Skoda

• На приборной панели горит индикатор «Check engine»
• При застрявшем в открытом положении клапане двигатель может работать неровно.
• Через датчик противодавления могут вырываться выхлопные газы.

Как производится диагностика ошибки P0402

• к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
• необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки;
• необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля Skoda;
• визуально проверить вакуумные шланги, проводку и соединения на клапане EGR, управляющем соленоиде и датчике температуры EGR.
• на снятом клапане EGR проверяется его работоспособность — клапан должен создавать при открытии соленоида при нажатии на педаль газа от минимального до среднего.
• Катализатор автомобиля проверяется на наличие в нем повреждений, с целью выявить не является ли он источником избыточного противодавления в системе EGR.
• с двигателя демонтируются клапан EGR и датчик температуры для проверки каналов EGR на наличие нагара.

Общие ошибки при диагностике кода ошибки

• Замена датчика EGR до проверки датчика температуры EGR. Нагар на датчике температуры EGR, также вызывает ошибку DTC P0402.
• Не проверяется герметичность системы EGR, до замены клапана EGR.
Насколько серьезна ошибка P0402
Система EGR с избыточной рециркуляцией выхлопных газов может привести к внезапной остановке двигателя  Skoda во время ускорения, неустойчивой работе на холостом ходу.
Забитый катализатор может привести к потере мощности двигателя.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0400 Skoda

• Заменить клапан EGR
• Заменить поврежденный катализатор
• Заменить датчик температуры EGR или очистить его нагара
• Заменить клапан обратного давления системы EGR

Код ошибки P0402 фиксируется блоком управления, если датчик температуры рециркуляции отработавших газов регистрирует большее изменение температуры чем по сравнению с потоком проходящих выхлопных газов в системе EGR. Обычно это вызвано избыточным противодавлением в системе EGR при открытии клапана EGR. Как правило причина находится в частично забитом катализаторе.