Описание U0327 ошибки автомобиля Subaru. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Несовместимость программного обеспечения — блок управления противоугонной системой
На английском языке:
Software Incompatibility With Vehicle Security Control Module
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Автор:
Robert White
Дата создания:
5 Август 2021
Дата обновления:
13 Сентябрь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Когда код обнаружен?
- Возможные симптомы
- P0327 Subaru Описание
Возможные причины
Технические заметки
Код P0327 означает, что датчик детонации работает неправильно. Проблемы с датчиком детонации не вызовут проблем с работой двигателя. Замена датчика детонации обычно решает проблему. Что это значит?
Когда код обнаружен?
Чрезмерно низкое напряжение от датчика подается на модуль управления двигателем (ECM)
Возможные симптомы
P0327 is a powertrain related OBD-II trouble code. It has the same meaning for the Subaru Forester as it would any other vehicle. By definition, P0327 means that the vehicles ECM/PCM is getting a signal that is lower than the defined operational range. Clearing this code typically requires a new knock sensor or correcting an issue with the wiring harness.
Modern engines utilize the knock sensor to detect detonation and allow for aggressive timing. If the timing has gotten too aggressive it’ll cause the engine to knock. This sensor will let the computer know to dial back the timing. When the knock sensor is not working it can have a strong negative impact on your Forester’s performance.
P0327 Symptoms: Subaru Forester
The symptoms associated with P0327 are going to vary depending on your Forester’s engine and model year. Without a proper signal from the knock sensor, many engines will curve the timing and power output to make sure that the engine is not knocking. The only other symptom that you’ll probably notice is the service engine soon light itself.
Most of the time, the fix for P0327 in the Forester (or most any vehicle) is going to come from replacing the knock sensor or repairing the wiring harness. It would be wise to start by taking a look at the wiring harness.
Wiring Harness
P0327 is telling you that the ECM/PCM is getting a low signal from the knock sensor. When this happens the computer will operate as though it is getting no signal from the sensor at all. A good place to start would be to check the wiring leading from the sensor and see if any of it has been damaged or frayed. Most of them bolt right into the block, which makes accessing them difficult. Their proximity to the engine block means that they are often susceptible to damage.
Checking Car Wiring Circuits For Continuity with a Multimeter (Youtube)
How To Find an Electrical Short On Most Any Vehicle (Backyard Mechanic)
Take a good look at where the harness plugs into the sensor as well. If it is loose or damaged you very well could have a wiring problem.
Knock Sensor
If you find that the wiring harness is ok, and the code is still persistently registering, it is time to test and/or replace your Forester’s knock sensor. There are guides out there on how to test a knock sensor, but they are very affordable. They can also take a little digging to get to, which makes replacing it the way to go.
How to Test a Knock Sensor (It Still Runs)
PCM/ECM
It is possible that a bad PCM could cause this code to pop up. It’s not nearly as likely as a bad knock sensor or wiring issue.
Conclusion: Forester P0327 Diagnosis
The most difficult part in fixing your Forester’s engine to clear the P0327 code is going to be finding room to maneuver and inspect the Knock Sensor and wiring harness. This can be tedious work. If there is anything that you would like to add that could help someone with this problem, please leave a comment below. Good luck!