Вчера Проходимец преподнес очередной сюрприз — выбило предохранитель кондиционера при включении обдува на максимум. Ладно, что аркашка всегда под рукой, полез искать и обнаружил сгоревший предохранитель F6.
По каким то неведомым мне причинам, там стоял предохранитель на 15А, что видимо и было причиной его сгорания ибо в брехаловке написано. что там должен стоять на 40А, вот сами взгляните
К моему сожалению предохранителя на 40А, да и какого нибудь другова у меня с собой не было, однако у соседа по даче в машине такой был =) и так как сосед «культурно отдыхал», я у него предохранитель культурно одолжил =) оставив его ЭСП без напряжения.
В гараже нашелся лишь предохранитель на 30А, ну пока и так сойдет. На следующий день я соседу все вернул! =)
Раз пошла такая пьянка с предохранителями, я полез еще и под капот, чтобы осмотреть их состояние и был неприятно удивлен сгоревшим предохранителем F8 на 30А, который как оказалось шел на вентилятор. Вот тебе и прикол на подходе. Благо было чем заменить…
Предохранитель был заменен, надо будет присматривать за ним ибо из-за чего и когда он сгорел я не знаю.
Сегодня патриот подкинул новую ошибку U0164 — «Блок управления климатической установки: нет связи»
ну че за фигня, она конечно сбросилась, но из-за чего она появилась? ну знатоки подскажите, заранее спасибо!
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка 0164 на УАЗ ПАТРИОТ указывает на неисправность цепи управления форсункой 4. Это означает, что система впрыска топлива не может корректно функционировать, что может привести к проблемам с работой двигателя.
Симптомы
Симптомы ошибки 0164 могут варьироваться в зависимости от того, насколько серьезна неисправность. Некоторые из возможных признаков включают в себя:
- Неровная работа двигателя.
- Потеря мощности.
- Повышенный расход топлива.
- Появление дыма из выхлопной трубы.
- Неудачные попытки запуска двигателя.
Причины
Наиболее распространенными причинами ошибки 0164 являются:
- Неисправность форсунки 4.
- Повреждение проводки, соединяющей форсунку 4 с системой управления двигателем.
- Неисправность блока управления двигателем.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки 0164 механик может использовать специальное оборудование, такое как сканер диагностики, чтобы прочитать код ошибки. Он может также проверить состояние проводки, соединяющей форсунку 4 с системой управления двигателем, и выполнить тестирование форсунки, чтобы определить, является ли она источником проблемы.
Насколько это серьезно
Ошибка 0164 может привести к серьезным проблемам с работой двигателя, поэтому ее необходимо устранить как можно скорее. Если оставить эту неисправность без внимания, это может привести к более серьезным проблемам, таким как повреждение двигателя.
Как устранять
Для устранения ошибки 0164 необходимо провести детальную диагностику, чтобы определить источник проблемы. Если причиной является неисправность форсунки 4, ее необходимо заменить. Если проблема связана с поврежденной проводкой, ее нужно заменить или отремонтировать. Если причиной является неисправность блока управления двигателем, его также нужно заменить.
Коды, связанные с этой ошибкой
Ошибка 0164 связана с цепью управления форсункой 4 и может быть связана с другими кодами ошибок, такими как:
- P0204: Неисправность цепи управления форсункой 4.
- P2149: Неисправность цепи управления форсункой 4 / короткое замыкание на землю.
- P2152: Неисправность цепи управления форсункой 4 / короткое замыкание на плюс.
22 часа назад, abrakadabra сказал:
Панелька климата к этой ситуации не имеет отношения. А распин 17.9.71 думаю найдешь.
added через 1 минута
еще как имеет, в этой панельке стоит p-n-p транзюк, выдающий управление на ЭБУ двигателя цепи реле компрессора, у меня он один раз отстегнулся на пробой как предполагаю при холодном пуске, аккум немного подъебнул была большая просадка напряжения при прокрутке стартером……, весь мозх вынес пока нашел неисправность, при чем по фактическим параметрам смотришь, вроде бы все ок, а муфта компрессора включена по факту………, но вот хоть убей не помню с откинутой панелькой он у меня включался или нет…….возможно что не проверял………
added через 3 минут
10 часов назад, alex_56 сказал:
Скорее всего хватило влаги до продувки, что бы навернулся CAN трансивер.
КАН трансивер там вообще ни при чем, управление на реле компрессора по аналогу идет по крайней мере на 15 годе, но не думаю что в 17 там что то изменилось…..
Изменено пользователем sh_alexsey
0
Что значат и на сколько критичные? Ошибок на авто нет
- Ответить
- |
-
-
-
0
Здравствуйте.
Где именно отображаются эти ошибки? В какой момент они появились?
- Ответить
- |
-
-
-
0
В приложении, в разделе диагностика. Как я понял это ошибки по can шине, т.е. ошибки в машине.
- Ответить
- |
-
-
-
0
Гугл в помощь. Вбиваем в строку поиска марку-модель-год машины и добавляем слова «ошибка P0070» ( буква в коде ошибки латинская ), затем тоже самое со второй ошибкой…
- Ответить
- |
-
-
-
0
Да. это ошибки в машине. Может они во время установки появились и сохранились Это не страшно, обычно их надо просто сбросить. Так что начать с того что связаться с установщиком.
- Ответить
- |
-
-
-
0
Ну съездил к дилеру, что ставил сигналку. Итог: в машине ошибок нет, сигналка работает исправно. Откуда ошибки не знают. Такие дела…
- Ответить
- |
-
-
-
0
Откуда ошибки не знают. Такие дела…
Так дилер никогда ничего не знает. Он же не технарь. Он перепродаван…
Гугл в помощь. Вбиваем в строку поиска марку-модель-год машины и добавляем слова «ошибка P0070» ( буква в коде ошибки латинская ), затем тоже самое со второй ошибкой…
Однако повеселило
Итог: в машине ошибок нет,
При том, что сигнализация видит в CAN-потоке данных (которые она читает не откуда-то, а из CAN-шины автомобиля, к которому подключена) наличие СОХРАНЕННЫХ ошибок
Р0070 и U0164. Если на приборной доске при этом не горят красные и оранжевые лампочки, то это означает, что ошибки не смертельные или они уже занесены в историю (проявившись однажды, они не повторились).
Если же теперь и сигнализация не сообщает об ошибках, то электрик дилера просто-напросто стер их из истории автомобиля…
- Ответить
- |
-
-
-
0
Да ошибки то обновляются. Что означают уже нагуглил, одна гласит о неисправности датчика наружней температуры, а он как бы работает, температура отображается, вторая о потери связи с блоком климат контроля, который также функционирует. Дилер говорит якобы они могли возникнуть из-за просадки акб, мол надо покататься, на нулевом ТО посмотрят.
- Ответить
- |
-
-
-
0
Эти ошибки не влияют на «плавность хода» — не могут вызвать аварийных ситуаций на дороге, поэтому на приборной доске никаких желтых, оранжевых и уж тем более красных ламп из-за них не будет. Чтобы гарантировано исключить сигнализацию из подозреваемых — как минимум её надо отключить от шины CAN — но при этом она «ослепнет» и «оглохнет» — перестанет видеть и управлять тем, что она делала через CAN — поэтому кроме отключения от шины CAN её надо обесточить и …. пожить без неё, покатавшись несколько дней. Учитывая Да ошибки то обновляются станет понятно — это было из-за сигнализации или она тут никаким боком, если после её отключения и сброса ошибок они снова появятся и без сигнализации…
Осмысливая суть ошибок подозреваю, что они появляются без участия сигнализации. Учитывая, что датчик наружной температуры скорее всего подключен именно к блоку климат-контроля, то вполне возможно что в обоих ошибках виновен сам блок климат-контроля. Именно он может кратковременно сбоить и вызывать обе эти ошибки… Автодиагност хороший Вам в помощь.
- Ответить
- |
-
-
-
Как устранить OBD2 код неисправности U0164.
Код OBD U0164 — это общий код неисправности, указывающий на проблему с шиной сети связи автомобиля (VCN), также известной как шина CAN. Этот код можно увидеть на автомобилях, оснащенных системами OBD-II, и он может влиять на различные системы автомобиля, включая управление двигателем и коробкой передач.
Чтобы исправить этот код, выполните следующие действия:
1. Проверьте наличие ослабленных соединений или поврежденной проводки в системе шины VCN/CAN. Любые неисправные соединения должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости.
2. Осмотрите все соответствующие предохранители, чтобы убедиться, что они не перегорели и не подверглись коррозии, прежде чем заменять их при необходимости.
3. Если физические проблемы не обнаружены, перезагрузите систему, отсоединив отрицательную клемму аккумулятора не менее чем на 30 минут и снова подключив ее по истечении этого времени, чтобы посмотреть, решит ли это проблему; в противном случае перейдите к шагу 4 ниже.
4. Используйте сканер для проверки любых сохраненных кодов в других модулях, кроме тех, которые связаны с системой шины VCN/CAN; это может указывать на основные проблемы, вызывающие появление этого конкретного кода неисправности в компьютеризированной диагностической системе вашего автомобиля, такие как проблемы с топливной форсункой или показания датчиков низкого давления топлива и т. д.
5. Если ничего не помогает, вам потребуется дополнительная диагностика бортовых компьютеров вашего автомобиля с использованием специального оборудования, такого как осциллографы, тестеры сигналов и т. д., чтобы правильно диагностировать, что именно не так в его электронных схемах, чтобы это можно было исправить соответствующим образом!