U0128 ошибка опель астра j

Подытожим
Ошибка U0128 говорит нам о не работающем электрическом ручнике. Если вы не заливали кнопку, то скорее всего обрыв проводки.

Ну вот и закончилась апогея с ручником, который у меня не работал уже более полугода. Ездил в 3 сервиса, нигде не сделали. Еще в трех сервисах – просто даже не стали браться. Итого 6 беспомощных, так называемых СТО. На СТО то ли интернет не читают, то ли просто всегда гнут свою линию – проводка не может, либо модуль, либо кнопка.
Пришлось все брать в свои руки.
Начал с самого популярного места – подкрылка заднего колеса. На фишке не прозванивались 5 проводов – 2 синих, 2 белых и коричневый. Как я потом понял – парные синий с белым – идут куда-то в сторону кнопки – не стал дальше копать. А вот коричневый – S, — должен идти на 64 пин в колодке, но контакта нет. Где искать обрыв? Искал по кускам – по полтора метра, так как у колеса визуально обрывов небыло. Начиная с фишки, и дошел до разъёма под рулем. Когда залез в багажник – увидел 2 коричневых провода.

Я сначала не понял, а потом как понял. Так как под колесом грязно, не видел, что есть еще один коричневый провод – на датчик положения кузова. И какой из них мой? Один подчистил – проверил – на фишку ручника не звонится, а вот на фишку датчика – есть контакт. Значит не мой. А когда надевал фишку на датчик – обломил датчик.

Вспомнил все матерные слова в своем запасе. А потом вспомнил про клей Момент. Спасибо друг! Обезжирил обломленные части и склеил.

А вот обрыв скрывался в пучке проводов под ногами водителя.

Наверное, это будет второе популярное место по обрыву. Ампутировали больное место, — припаяли новый кусок. Можно было и просто спаять эти части, но не хотел укорачивать провод.

Скорее всего это связано с говноковриком EVA, которые я купил по осени, после покупки автомобиля.

Либо из-за того, что подставка под ногу сделана язычком, либо из-за того, что подпятник не герметичен, — вода попадала под коврик, и вместе тряпкой – мокла проводка, что в сочетании с морозами – дало трещину (именно по зиме у меня накрылся ручник)
Особенно радовался наличию пеналов под проводку. Их не так-то просто снять.

На всякий случай – попшыкал провода силиконом. Хоть бы это был первый и последний раз, когда я туда залез.
И вот, наконец то, вылечили ошибку ручника

Тут я хотел сфоткать красивый пробег, — 123456. Но на трассе пролетел этот момент, поэтому успел сфоткать только 123467 
Теперь имеет пустую приборку, без всяких ошибок, и долгожданной буквой Р, которая просто горит, а не моргает.

После окончания всего вышесказанного — помыл машинку, и наклеил оборег от товарищей полицейских.

Запчасти на фото: ASTRA

Ну и напоследок немного птичек вам в ленту

Здравствуйте. VIN W0LPE6EN9BG154111. На ХХ и при спокойной езде нет никаких проблем. Стоит резко нажать педаль газа (хоть с места, хоть в движении) появляются ошибки по связи между блоками. Ошибки такие:

Блок управления двигателем 

U0073  Связь с шиной CAN  Нарушение работы

ABS: 

U0128  Утрачена связь с модулем управления стояночным тормозом  Нарушение работы

U0101 Потеряна связь с модулем управления коробкой передач  Нарушение работы

U0100 Потеряна связь с модулем управления двигателем  Нарушение работы

U0140 Потеряна связь с модулем управления кузовом  Нарушение работы

Модуль управления стояночным тормозом

C0561 Система отключена, информация сохранена   Недействительные данные

U2099 Цепь активации высокоскоростной связи  Сомнительные данные

Модуль управления рулевым управлением с сервоусилителем

U0100 Потеряна связь с модулем управления двигателем  Нарушение работы

U0140 Потеряна связь с модулем управления кузовом  Нарушение работы

U0121 Утрачена связь с электронным модулем управления тормозом   Нарушение работы

Модуль управления кузовом

U0100 Потеряна связь с модулем управления двигателем

U0101 Потеряна связь с модулем управления коробкой передач

U0121 Утрачена связь с электронным модулем управления тормозом

U0128 Утрачена связь с модулем управления стояночным тормозом

U0139 Потеряна связь с модулем управления подвеской

Модуль управления фарами

U0140 Потеряна связь с модулем управления кузовом

U0121 Утрачена связь с электронным модулем управления тормозом

U0100 Потеряна связь с модулем управления двигателем

B0000 Канал передачи информации о скорости автомобиля  Недействительные данные

Ошибки появляются сразу во всех описанных модулях после резкого нажатия на педаль газа. Причем даже есть некоторая зависимость.

Чем резче нажатие, тем больше ламп неисправности на панели приборов. Как только появляется проблема, теряется связь с блоком АБС,

если включен просмотр live data. Потом блок АБС может вообще перестать выходить на связь, хотя и будет отображаться скорость и при спокойной езде никаких проблем. Связь с двигателем сканер не теряет, с блоком кузова иногда, но при повторном соединении всегда выходит на связь. 

Подозреваю, что вопрос в АБС модуле (как будто садит шину), но как это проверить пока не понимаю. При отключении АБС авто не заводится. В общем пока в ступоре. Пните в нужном направлении.

Найдена следующая информация по ошибке U0128 для автомобиля OPEL ASTRA J (2009-2014):

На русском языке:

Шина данных, блок управления стояночным тормозом — нет связи

На английском языке:

Lost Communication With Park Brake Control Module

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки U0128 на автомобиле OPEL с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Opel Astra J:

Шина данных, блок управления стояночным тормозом — нет связи

Lost Communication With Park Brake Control Module

Код OBD U0128 — это общий код неисправности, указывающий на проблему с коммуникационной шиной автомобиля «А». Этот код обычно указывает на неисправность связи между двумя или более модулями управления.

Чтобы решить эту проблему, вам нужно сначала определить, какие из модулей управления задействованы, а затем устранить их, чтобы выяснить, что вызвало неисправность. Вот как:
Шаг 1: Проверьте наличие ослабленных или корродированных проводных соединений на всех соответствующих модулях управления. Прежде чем продолжить, убедитесь, что все разъемы надежно подключены и не имеют следов коррозии.
Шаг 2: С помощью диагностического прибора проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (DTC), сохраненных в любом из банков памяти соответствующего модуля управления. Если присутствуют какие-либо коды DTC, используйте свое руководство по обслуживанию, чтобы диагностировать эти конкретные коды и при необходимости отремонтировать, прежде чем продолжить.
Шаг 3: Выполните «проверку шины» на каждой отдельной линии шины с помощью диагностического прибора и найдите любые ошибки, присутствующие на ее пути через различные компоненты в системе (системах) вашего автомобиля. Уделите пристальное внимание каждому отдельному компоненту, чтобы определить, работает ли что-то неправильно или повреждено со временем из-за износа/коррозии и т. д.
Шаг 4: После успешного завершения всех проверок шины без обнаружения проблем замените все изношенные или корродированные разъемы, обнаруженные на шаге 1, на новые, если это необходимо.
Шаг 5: Снова удалите все существующие коды DTC из памяти с помощью диагностического прибора, затем повторно проверьте работу затронутых систем, выполнив еще одну «проверку шины» в последний раз, просто убедитесь, что после ремонта (если применимо) все работает правильно.