U010187 ошибка мерседес

Всем привет, недавно с машиной (Мерседес е350, 2009г.) произошло горе, а именно появилась ошибка u010187 и пинки акпп. Ошибка — потеря связи акпп с блоком ism. Сначала сняли плату, всё в норме, поменяли масло, поехала хорошо, но всего 2 дня, потом проблема вернулась. На трассе всё работает идеально, лишь при езде в городе на малых скоростях машина начинает пинаться, и иногда пропадает буква «с»/«s» с приборной панели, акпп начинает проворачивать. Перезапуск двигателя решает проблемы, но пинки не уходят. Отдавал уже в 5 сервисов и всё говорят разное: одни говорят, что виноват замок зажигания, вторые думали, что из гидроблока акпп попадает масло на провод, который идет на блок ism. Слышал, что у некоторых было такое, но мы поняли авто и с проводом всё нормально. Может у кого было такое, подскажите, что смотреть?
Также может быто проблема в кан шине, но я не нашел её под ногами у пассажира. Следующим моим действием будет ремонт замка зажигания, говорят дело в нем, но как-то слабо верится.

• We value your privacy

  We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.

  See further information and configure your preferences

Комментарии к теме Как сбросить ошибку u010187 на Мерседес Бенц ГЛС Купе?

Усман написал(а)
молодцы что не оставили те извращенные обвесы! мечта а не машина

Шварцбейн Таран написал(а)
На ланосе нет значка паркинга, в свое время это сыграло злую роль на экзамене…

Амелин написал(а)
Дырочка в попе, а это отверстие!)

Cydney написал(а)
Если ручник подняли и он не опускается, он просто замер и стоит на месте без люфта и тд. кнопка тоже не нажимается, вообще никаких движений, что в таких случаях делать?

Илларион написал(а)
Иваныч ошибся. Гелендваген собирается только в Австрии, как и европейский W163

Елизаветов Андраник написал(а)
Glc coupe огонь! Надо брать)

Лох написал(а)
Здравствуйте, у меня ошибок по надуву не вылазит но чувствую нехватку тяги, при этом через диагностику вижу явный недостаток давления надува и его задания от эбу, так сказать в ноль выходит примерно к 2500 оборотов.
я заметил на своей турбине люфт на этой заслонке но не думал что такой маленкий сброс газов может так влиять.
Вы втулили отверстие? какой материал? и в каком состоянии вал был?

Масяня написал(а)
Доброго времени суток!подскажи пожалуйста где взять инфу по адаптации дросельной заслонки на точно такой же мерс как у тебя!

Colum написал(а)
Здравствуйте подскажите как двигатель капризный особенно про фарсунки заранее спасибо

Стефан написал(а)
Почему не сделали расчёт за 100к пробега? Например Вольво 5 раз ТО потребуется, а вот для других… больше)

Micheala написал(а)
Для мерседеса нужно брать колодки или оригинал, или ATE, которые поставляются на конвейер)

Глен написал(а)
Доброго дня! Подскажите во сколько обошлись расходники?

Ricky написал(а)
Какого года автомобиль?

Арман Глобене написал(а)
А если не открутить масляную крышку и не вытащить щуп то там будет вакуум,откуда ему взяться?Разве масляная система герметичная как система охлаждения?Плохо что аккумулятор сел на камере.Было бы неплохо посмотреть процесс до конца.

Остин Ковальчинский написал(а)
Подскажите пожалуйста а что за видео аппаратурой вы пользуетесь что издает такой ‘приятный’ звук, хотел бы знать что бы случайно себе не приобрести такую

Уистлер Минхузов написал(а)
Посмотрев ваше видео, надумал попробовать подрегулировать, но при этом не имею собственной возможности замерить имеющиеся давление перед регулировкой. Коробка в общем работает относительно приемлемо, бывают иногда легкие поталкивания с первой на вторую и со второй на третью. С такими, сказал бы, не сильными толчками но порой не приятными проездил 396 000км. Но как упомянул, увидев ваше информативное видео по данному вопросу решил попробовать продолеть данную процедуру и получилось следующее, что при повышении давления на три и четыре круга коробка начинает, можно сказать, побивать при переключении. Как вы думаете, чем это можно объяснить? Но при повышении давления на круг и на два, переключения мягче не становились. Ключик вращал по часовой стрелке. За все время эксплуатации менял масло каждые 50 000км. Общий пробег авто: 618 000км.

Добавить комментарий