Устанавливал я магнитолу, никак не получалось подружить ее с родной камерой весты, тыркал селектор с положения P (паркинг) в положение R (реверс), как вдруг машина заглохла. Селектор завис в положении P, на приборке загорелась шестерёнка с восклицательным знаком, заводиться машина отказывалась от слова совсем, даже не крутит. Сканировал ошибки, вылезли P0701 и U0101. Скидывать ошибки было бесполезно, снова появлялись при включении зажигания. Скинул клемы начал гуглить с мыслью, что не мог японский шайтан так просто сдаться. Ничего не нашел кроме одной записи в драйве: Поломался., в которой Mechaniek описывает ту же проблему. Написать в личку не получилось, написал ему в комментах в б\ж. Он ответил, что всего лишь поменял пред в блоке предохранителей в салоне на 7.5 ампер.
Я не долго думая взял мультиметр, прозвонил все предохранители и нашел один такой, 7.5 А F56.
Заменил, включил зажигание, шестеренка пропала. Селектор так же неподвижен, оказалось под чехлом селектора есть желтая кнопка, нажал на нее, перевел в положение N, снова включил зажигание, нажал тормоз, довернул ключ и вуаля, завелась!
Проехал сегодня около 90 км по трассе и 20 в городе, все в норме.
Пишу с целью помочь, вдруг кто столкнется с такой же проблемой, а информации на эту тему лично я и конкретно на весту ничего не нарыл.
Извините, что без фотографий, как то не до этого было.
Пробег: 27 000 км
24.07.2020, 18:38
#2
Чет плохая ошибка гуглится
1Наверное лучше к дилеру, если на гарантии.
Вариантов много пишут:
— проводка
— блок управления акп (или ЭБУ)
— сама коробка
Лада Веста СВ Кросс, 1.8, МКП, Люкс, Белый ледниковый, 2019 г.в
28.07.2020, 18:38
#4
Если авто на гарантии (да и не на гарантии то же), в таких случаях лучший вариант ничего не тереть в логах, а ехать к дилеру. И в подробностях рассказать — что, где, когда и при каких обстоятельствах.
Им будет проще определить откуда вылезает болячка.
Если на гарантии тем более.
«Катаете» Претензию и к дилеру — «оближут» и из штанов выпрыгнут что бы найти косяк. По крайней мере если авто гарантийный.
Если интересен образец Претензии, выложу свой вариант, с которым я всегда езжу к дилеру
——————————————————————————————
SW Cross, Серебристый, Luxe Multimedia, 1.8 MT, Июнь 2018 год. Пробег: > 45000 км, Ср.расход 9,2 л/100. Ср.скорость 28 км/час. Масло не жрЁт, немного кушает
03.11.2020, 19:24
#7
Местный
Вот видео (по другому не знаю как приложит):
https://yadi.sk/i/eHKguMsTX9NJpA
SW Cross, 1,8 АМТ, Luxe, Prestige, марс
Ошибка U0101 у автомобиля ВАЗ была обновлена 18:19. Определить ошибку в автомобиле ВАЗ можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U0101 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля ВАЗ.
U0101
Дословно данный код можно расшифровать как «сбой связи с модулем управления трансмиссионным агрегатом».
Возможные причины проблемы:
- Неисправность самого блока управления коробкой передач. Причина проблемы может состоять в его программном сбое или механическом дефекте. Устройство могло выйти из строя в результате длительного воздействия влаги.
- Повреждение проводки или неисправность цифровой шины CAN. Требуется детальная проверка всех контактов и кабелей.
- Неисправность в работе аккумуляторной батареи. Надо тестировать устройство на предмет внешних повреждений, поскольку из-за этого мог выйти электролит.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U0101 у автомобиля ВАЗ.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки U0101 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей ВАЗ Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U0101 по автомобилю ВАЗ. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей ВАЗ
1118 Kalina (Калина); 2104; 21041; 2105; 2107; 21074; 2109; 21093; 21099; 2110; 21102; 21103; 2111; 2112; 2113; 2114; 21114; 21124; 2115 с двигателем инжектор 8 и 16 клапанов; 21150; 21154; 2131; 2170 Priora (Приора); 2190 Granta (Гранта); 2123, 21214, 2131 Niva (Нива);
U0101-00. Карты кодов неисправностей ESP9.0 LADA VESTA и LADA XRAY.
- Карты кодов неисправностей. ESP9.0 LADA VESTA и LADA XRAY – диагностика неисправностей.
- Коды неисправностей ESP. ESP9.0 LADA VESTA и LADA XRAY – диагностика неисправностей.
- Диагностика ESP. ESP9.0 LADA VESTA и LADA XRAY – диагностика неисправностей.
- Антиблокировочная система тормозов и электронная система контроля курсовой устойчивости ESP9.0 а/м LADA VESTA и LADA XRAY – диагностика неисправностей.
U0101-00.
Мультиплексная сеть: отсутствие передачи от КУРКП.
Сокращения:
- ЗЛ – задний левый;
- ЗП – задний правый;
- ПП – передний правый;
- ПЛ – передний левый;
- ДСК – датчик скорости колеса;
- ГА – гидроагрегат;
- ДУПРК – датчик угла поворота рулевого колеса;
- ESC – электронной системы контроля устойчивости (Electronic Stability Control);
- ESP – электронная система контроля курсовой устойчивости (Electronic Stability Program);
- ЭВН – электродвигатель возвратного насоса;
- ЭБУ – электронный блок управления;
- КСУД – комплексная система управления двигателем;
- КУРКП – контроллер управления роботизированной коробкой передач;
- ЦБКЭ – центральный блок кузовной электроники;
- ВСТ – выключатель сигнала торможения.
| Условия обнаружения | Сообщение КУРКП отсутствует в сети CAN более 500 мс |
| Диагностический тест | Зажигание включено |
| Возможные причины | Электрическая неисправность шины CAN;
Неисправность КУРКП |
| Порядок диагностики | Если код неисправности “неактивный”:
1. Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест. Если код неисправности повторно присутствует в памяти ЭБУ, выполнить методику для “активного” кода неисправности. Если код неисправности “активный”: 1. Проверить целостность электрических цепей шины CAN между ЭБУ ГА и КУРКП (см. п.3.6 “Проверки электрических цепей“). Неисправность обнаружена? – да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции; – нет – выполнить диагностику КУРКП |
| Послеремонтные операции | Удалить код неисправности из памяти ЭБУ и выполнить диагностический тест.
В случае замены ГА выполнить процедуры по п.2 данной инструкции |
Поделиться ссылкой:
Похожие статьи
Автор:
Laura McKinney
Дата создания:
7 Апрель 2021
Дата обновления:
17 Сентябрь 2023
Содержание
- Что означает код U0101?
- Каковы общие причины кода U0101?
- Каковы симптомы кода U0101?
- Как вы устраняете неисправность кода U0101?
- Коды, связанные с U0101
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| U0101 | Шина данных: модуль управления передачей (TCM) — нет связи |
В автомобилях с электронным управлением переключением передач используется модуль для управления моментом переключения передач и включением передачи. Модуль изменяет напряжение на отдельные электромагниты управления переключением, которые, в свою очередь, направляют давление жидкости в соответствующие каналы в соответствии с положением рычага переключения передач и скоростью. Если присутствует код неисправности U0101, произошла потеря связи с модулем управления коробкой передач (TCM), текущей или хронологической. Это может быть неисправность между двумя модулями или сбой связи на линии CANbus. Поскольку линия CANbus используется для двусторонней связи, нарушение может означать, что положения соленоидов неизвестны, и трансмиссия будет использовать положения по умолчанию. Часто, когда возникает неисправность, которая устанавливает код неисправности U0101 и впоследствии очищается, повторное включение зажигания может восстановить нормальную функцию автомобиля.
Каковы общие причины кода U0101?
Каковы симптомы кода U0101?
Как вы устраняете неисправность кода U0101?
Прежде чем пытаться определить неисправность, вызывающую DTC U0101, определите, есть ли сервисный бюллетень от производителя вашего автомобиля. Обратитесь в дилерский центр или к дилеру запчастей за информацией, касающейся вашего конкретного автомобиля. Вы можете сэкономить часы, пытаясь диагностировать проблему. Если PCM был заменен, проверьте правильность VIN в модуле. Также низкое напряжение аккумулятора может установить ошибочный код неисправности U0101. Другая распространенная проблема — плохое соединение с предохранителем IOD. Убедитесь, что предохранитель IOD не сгорел и имеет хорошее соединение. Качественный диагностический прибор и цифровой вольтметр (DVOM) необходимы для отслеживания проблем с U0101. Поскольку DTC U0101 относится к потере связи с TCM, определите, может ли ваш диагностический прибор связываться с TCM. Если диагностический прибор не включается, проверьте, не перегорел ли предохранитель разъема канала передачи данных (DLC). С помощью диагностического прибора проверьте, активен ли TCM в сети. Если TCM активен, ваше состояние, скорее всего, прерывистое, что может быть трудно отследить. Для сохраненных кодов в этой ситуации очистите коды и дорожное испытание, а затем перепроверьте, возвращаются ли коды. В противном случае неисправность может не требовать ремонта в это время. Чаще всего причиной неисправности DTC U0101 являются потертости, обрывы или коррозия проводов. DVOM, проверьте цепь шины CAN на разъеме для передачи данных под приборной панелью. Как правило, контакты 6 и 14 являются правильными. Вы должны прочитать устойчивое сопротивление 60 Ом +/- 1 Ом. Шевелите вдоль цепи CANbus от DLC до передачи. Обратите внимание на любые изменения в сопротивлении при покачивании проводов, указывая место вашей проблемы. Если вы обнаружите растрескавшуюся изоляцию проводки, оборванный провод или растирающуюся изоляцию, отремонтируйте ее с помощью паяного соединения, защищенного от непроницаемого для атмосферных воздействий тепла. Если сопротивление составляет 120 Ом, на вашей линии шины имеется разомкнутая цепь, которую необходимо отремонтировать. Проверьте все разъемы проводки на наличие погнутых контактов, коррозии и влаги в цепи и при необходимости отремонтируйте. Защитите все соединения с помощью диэлектрической смазки и убедитесь, что разъемы надежно зафиксированы. Если вы не обнаружили проблему с проводкой, возможно, произошла внутренняя ошибка TCM. Лучше всего, чтобы дилерский центр или квалифицированный механик диагностировали и заменили TCM, поскольку для замены модуля в большинстве случаев требуется программирование, прежде чем он начнет работать.
Коды, связанные с U0101
