Всем привет, хочу написать про то что у меня произошло недавно.Вообщем однажды вечером сажусь в авто и начинаю заводить, вылетает ошибка по коробке
Авто не заводится, и по мимо этой ошибки еще были неисправность есп и ручника, так же джеки жан.Выключаю зажигание включаю снова и таже самая картина.Раза с 5 вкл и выкл зажигания ошибки исчезли и машина завелась, по приезду домой проверил на ошибки Васей, там страшные вещи я увидел
Запчасти на фото: 8R0907468A
Во всех блоках была почти одна ошибка это НЕТ СВЯЗИ С ДВИГАТЕЛЕМ, кстати блок двигателя я тоже не мог прочитать, т.к Вася его не видел.Погуглив все это дело все ссылалось на блок управления двигателем, печалька.
И когда в очередной раз я хотел завести авто, включаю зажигание ошибок нет, она заводится и сразу глохнет.Я опять считываю ошибки и нахожу вот что
Запчасти на фото: 8K5907115
Поэтому решил проверить релюшки блока управления двигателя, их там две.Находятся они под капотом со стороны водителя под декоративной пластмассой, там же где и ЭБУ. Что бы получить доступ к обоим нужно достать мозги.
Вообщем проверяю та что с верху, разобрал ее все норм, уже надежда пропала, все больше готовился к попадосу на бабосики.Снял вторую релюшку разобрал и радости не было придела
<img src=»5″ title=»подгоревшие контакты, вот она где собака то зарыт
Покупаю новое реле, ориг стоит 500 р, вставляю, включаю зажигание и снова радуюсь. Все стало на свои места ошибок больше нет, после того как удалил Васей, щас уже прошло недели 2 полет нормальный.Всем благ, не ломайтесь.
Цена вопроса: 500 ₽
Пробег: 84 844 км
иногда, не зависимо от чего либо, машина отказывается запускаться, но как назло когда ее оставляют она запускается вот и крайний раз два дня машина спокойно заводится, отдал машину, клиент через день звонит все тоже самое, приехали читанул ошибки и тут немного не понял, откуда растут ноги,
ошибки в трех блоках ,
в моторнике p068a00 главное реле размыкается слишком рано
в абснике 00473 Блок управления электромеханического стояночного тормоза J540
01314 Блок управления ДВС
00526 Выключатель тормозного сигнала F
в акпп
U010000 блок управления двигателя нет связи
U041500 Блок управления ABS тормозной системы, недостоверный сигнал
читал ланчем.
по описанию проблемы, при включении зажигания мигает паркинг на приборке. и ошибки по всем системам.
либо ее рубит какая то из систем и она сходит с ума по всем блокам,
предположительно стояночник.
но прошу мысль, немного не могу срастить откуда что растет..
Содержание
- Что означает код U0100?
- Каковы общие причины кода U0100?
- Каковы симптомы кода U0100?
- Как вы устраняете неисправность кода U0100?
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| U0100 | Шина данных: модуль управления двигателем (ECM) A — нет связи |
Этот код касается цепи связи между модулем управления двигателем и другими модулями управления по всему автомобилю. Эта схема связи чаще всего упоминается как связь по шине сети контроллера или, проще говоря, по шине CAN. Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не поддерживать связь с модулем управления двигателем, в зависимости от того, какая схема затронута.
Система связи по шине CAN подключена по всему автомобилю, однако для этого кода мы будем касаться CAN C или высокоскоростной шины CAN, которая также может называться шиной CAN под капотом или под автомобилем, в качестве модулей. которые обычно общаются в этой сети, можно найти под капотом или под автомобилем.
Причина, по которой этот код устанавливается, состоит в том, что один или несколько модулей имеют задачу связи с ECM / PCM по CAN C, чтобы убедиться, что он может обмениваться данными или «регистрироваться». Если не удается зарегистрироваться, один или несколько модулей могут установить код U0100, чтобы указать, что в какой-то момент он потерял способность общаться с ECM / PCM. Этот код обычно является кодом «памяти» или чем-то, что происходило в прошлом, и может не о чем беспокоиться. Если код продолжает возвращаться, потребуется дополнительная проверка, чтобы выяснить, почему модули теряют связь с ECM / PCM.
Каковы общие причины кода U0100?
Каковы симптомы кода U0100?
Как вы устраняете неисправность кода U0100?
Перед разрывом панелей кузова рекомендуется всегда проверять бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. У производителя транспортного средства может быть известная проблема, связанная с конкретной проблемой, с которой вы столкнулись на своем транспортном средстве, и он должен проверить ее, прежде чем отправиться по неправильному пути.
Затем посмотрите, можете ли вы получить доступ к кодам неисправностей. Если нет, то высокоскоростная шина CAN должна быть диагностирована. Если вы можете получить доступ к кодам неисправностей, обратите внимание, есть ли другие диагностические коды неисправностей. Если какой-либо из них связан с коммуникацией модуля, в зависимости от кода, вам, возможно, придется сначала их диагностировать. Известно, что ошибочный диагноз возникает, если технический специалист диагностирует этот код до того, как какие-либо другие системные коды, связанные с коммуникацией модуля, будут тщательно диагностированы.
Если ваш диагностический прибор может получить доступ к кодам неисправностей, а единственный, который вы извлекаете из других модулей, это U0100, попробуйте получить доступ к ECM / PCM. Если вы можете получить доступ к кодам из ECM / PCM, то код U0100 является либо прерывистым, либо кодом памяти. Если не удается получить доступ к кодам для ECM / PCM, тогда активен код U0100, который устанавливают другие модули, и проблема сейчас существует.
Наиболее распространенная неисправность — потеря питания или заземления.
Проверьте все предохранители, которые включают ECM / PCM на этом автомобиле. Проверьте все основания для ECM / PCM. Найдите точки заземления на автомобиле и убедитесь, что эти соединения чистые и герметичные. Если вам нужно, снимите их, возьмите небольшую щетинную щетку и раствор пищевой соды / воды и почистите каждый, как разъем, так и место соединения.
После проверки питания и заземления, если был произведен какой-либо ремонт, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код U0100 или восстанавливается ли связь с ECM / PCM. Если код не возвращается или связь восстанавливается, то, скорее всего, ваша проблема связана с предохранителями / соединениями.
Если код вернется, вам понадобится цифровой вольтметр (DVOM). Установите счетчик на Ом. Поместите один вывод омметра на клемму 6 разъема линии передачи данных (к которой подключен ваш диагностический прибор), а другой вывод омметра — к выводу 14. Вы должны получить показание 60 Ом +/- 1 Ом. Если вы получаете показание 120 Ом, то цепь шины высокоскоростной шины CAN (CAN C) разомкнута, либо в цепи шина +, в шине, либо во внутренней части блока ECM / PCM. (Этот конкретный шаг относится к большинству, но не ко всем системам.)
Затем найдите коммуникационные соединения шины CAN C на вашем конкретном транспортном средстве, что наиболее важно, на разъеме ECM / PCM. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора перед отсоединением разъема от данного модуля управления. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, растирание, оголенные провода, ожоги или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они корродированными или сожженными. Вы можете получить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если необходима чистка клемм. Если это невозможно, найдите спирт и легкую пластиковую щетинную щетку, чтобы почистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите немного диэлектрического силиконового компаунда (те же самые материалы, которые они используют для розеток ламп и проводов свечей зажигания) и положите их там, где контакты соприкасаются.
Если связь по-прежнему невозможна или вам не удалось очистить коды неисправностей, связанных со связью модуля, остается только обратиться за помощью к обученному специалисту по диагностике автомобилей.
|
U0028 |
Проблемы в работе цифровой шины данных. Это общая комбинация для автомобилей Ауди, Шкода, Фольксваген и других марок концерна VAG. Ошибка может появиться по следующим причинам:
При наличии этой неисправности наблюдается падение мощности двигателя, нестабильная работа на холостом ходу, включение индикатора Чек Энджин. |
|
U0103 |
Комбинация актуальна для Audi 100 в 44 кузове и других моделей. Она означает, что отсутствует связь с селектором КПП. |
|
U0104 |
Отсутствует связь с блоком управления круиз-контролем. |
|
U0111 |
Неисправна шина данных, нет связи с блоком управления зарядом АКБ. |
|
U0123 |
В блок управления силовым агрегатом не поступает сигнал от контроллера скорости поворота относительно вертикальной оси. |
|
U0128 |
Нет связи с блоком управления стояночного тормоза. Код ошибки общий для автомобилей Ауди всех моделей, а также для других автопроизводителей. |
|
U0146 |
Для Audi R8 и других моделей ошибка означает отсутствие связи с управляющим блоком шины данных. Поломка возникает из-за слишком высокой чувствительности диагностической подпрограммы в памяти неисправностей коробки передач. Также ошибка может быть обусловлена повреждением электропроводки. |
|
U0151 |
Некорректное функционирование микропроцессорного модуля управления подушками безопасности. Одна из причин неисправности — сгоревший предохранитель. |
|
U0235 |
Отсутствие связи с передним датчиком дистанции в системе круиз-контроля. Возможные причины: повреждение шины данных, неисправный датчик радара миллиметрового диапазона, поломка передней камеры распознавания объектов. |
|
U1003 |
Нет связи с устройством управления в системе распознавания прицепа. |
|
U1006 |
Датчик NOX в первом ряду цилиндров не отвечает. |
Профильные автосервисы VAG
Сервисы оснащены профессиональным оборудованием для диагностики и ремонта VAG
Запчасти
в наличии
Все необходимые запчасти и жидкости для обслуживания авто всегда в наличии
Гарантия
на работы
На все выполненные ремонтные работы предоставляется гарантия до 1 года
Автомобиль на ходу потерял тягу и выскочила ошибка. Заехал в сервис на диагностику, обнаружили проблему в турбине (соскочило кольцо), ремонт вышел в пару тысяч. Рекомендую!
Сергей
Ауди А6
Обслуживаю машину в Крылатском. Все нравится, мастера все разъясняют и не навязывают дополнительных услуг.
Алла
Фольксваген Гольф
Цены адекватные и соответствуют качеству работы. Всем доволен, работают профессионалы, можно доверить свой автомобиль.
Николай
Шкода Октавия
Не завелся автомобиль и пришлось вызывать эвакуатор. Обнаружили проблему в электронных блоках и в течении дня все исправили. Опытные специалисты!
Виктор
Ауди Q7
60 809
Что означает код U0100?
Ошибка U0100 — «потеря связи с блоком управления двигателя ECM/PCM».
Блок управления
двигателем (ECM) — это компьютер, отвечающий за управление двигателем. Блок
управления двигателем взаимодействует с другими блоками управления автомобилем
по шине обмена данными. Эта шина называется сетью контроллеров (CAN) и
позволяет всем модулям взаимодействовать друг с другом.
Есть две шины CAN: CAN
High и CAN low. CAN High — имеет высокую скорость передачи
данных 500 Кбит/сек. CAN low — с низкой скоростью передачи данных с 125k
бит/сек. Физически это экранированная
витая пара. На конце каждого канала данных находится согласующий резистор.
Блоки управления
обмениваются данными по шине CAN между собой. Код ошибки U0100 означает, что
PCM не может отправлять или принимать сигналы связи по шине CAN.
Симптомы ошибки U0100
- Горит
индикатор «Check Engine» - Автомобиль
не заводится.
Частые причины ошибки U0100
Код DTC U0100
вызван, как правило, одним из следующих факторов:
- Неисправный
ECM - Проблема
с проводкой модуля управления - Проблема
с шиной CAN
Как диагностировать и устранять ошибку U0100
Предварительная проверка
Просодическое
появление ошибки U0100 может быть вызвано разрядом или неисправностью
аккумулятора. Очистите ошибку и проверьте, вернется ли код. Если это
произойдет, то следующий шаг — визуальный осмотр проводки. Опытный специалист
может визуально выявить, обрыв проводов или отсутствие контакта. Если источник
проблемы найден, то неисправность должна быть устранена, а код ошибки удален.
Если ничего не обнаружено, необходимо проверить бюллетени технического
обслуживания (TSB). TSB — это рекомендуемые производителем транспортного
средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего бюллетеня
может значительно сократить время диагностики.
Проверьте аккумулятор
Прежде чем
приступить к диагностике, необходимо убедиться, что батарея полностью заряжена.
Для функционирования блока управления двигателем необходим соответствующий
источник питания. При необходимости зарядите или замените батарею.
Проверьте наличие других кодов неисправностей
Если связанные
коды ошибок сохранены для нескольких различных блоков вероятно, проблема
связана не только с блоком управления двигателем, но и с CAN шиной. В этом
случае диагностике перейдет к проверке CAN шины. Шина должна быть проверена на
отсутствие короткого замыкание на землю и по питанию. Проверка целостности CAN
шины производится через диагностический порт с помощью цифрового мультиметра
(DMM). Подключив мультиметр к контактам CAN High и CAN Low диагностического
порта можно обнаружить обрывы, замыкания и высокое сопротивление в шине CAN.
На каждом конце
шины CAN имеется два терминирующих резистора. Если один из них выйдет из строя,
шина будет продолжать работать. Однако, если они оба выйдут из строя, шина
отключится. Целостность резисторов проверяется путем измерения их
сопротивления. Для этого к диагностическому порту подключается цифрового
мультиметра (установлен на измерение сопротивления цепи). Нормальное показание составляет
около 60 Ом.
Проверьте PCM
Для диагностики
работоспособности блока управления двигателем используется диагностический
сканер ODB II. Сканер подключается к диагностическому порту
автомобиля. После подключения к автомобилю сканер становится еще одним модулем
в сети и обменивается данными по сети.
Если ECM не
реагирует на действия сканера, то необходимо выяснить причины. Проводка блока управления (ECM) должна быть полностью
проверена перед тем, как утверждать, что блок неисправен. Для проверки
целостности проводки и блока управления используется цифровой мультиметр (DMM).
Если в цепи обнаружен обрыв или короткое замыкание, необходимо устранить неисправность.
Тогда проблема может быть исправлена.
Если все признаки
указывают на неисправность ECM, то перед заменой блока управления двигателем необходимо
проверить его программное обеспечение. В некоторых случаях при обновлении
прошивки блока управления он будет работать корректно. Если это не дает никаких
результатов, то блок управления необходимо заменить.
Примечание к ошибке U0100
Диагностика
ошибки U0100 осуществляется при включенном зажигании, необходимом напряжении в
бортовой сети автомобиля и правильной конфигурации других ключевых блоков.