Комментарии 25
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Зачистил все клеммы от АКБ до двигателя. Потери были около 1,5В.
Похоже проблема была в низком напряжении. Только что запустил двигатель с включённым кондиционером, работали оба вентилятора. Напряжение просело до 12,4, даже на средних оборотах.
Без потребителей не поднимается выше 13,5. Вроде бы в РР есть датчик температуры. Видимо из-за сильной жары (у нас сейчас +33°) напряжение снижается, дабы не выкипел акб.
Напряжение не замерял, данные с Мульитроникса.
Бортовой комп есть? Есть подозрение, что мультитрониксы срут в кан и из-за этого лезут такие ошибки.
У меня на паджеро спорт эта U0100 тоже частенько висит. Ни на что не влияет.
Есть. Именно Мультитроникс.
Попробуй поиграть с частотой опроса can, там в настройках есть 1 сек и 4 сек. Может перестанет появляться ошибка.
Ошибка раньше не появлялась, по крайней мере чек не загорался. Вчера перепарковывал машину, внезапно заглох двигатель. Без проблем завел, и поставил машину. А сегодня с утра чек загорелся с шестерёнкой. У меня очень короткие поездки, допускаю недозаряд.
Тогда может быть и недозаряд. А ошибка в блоке коробки или моторном?
Как вариант из-за просадки напряжения сбойнул моторный блок и заглох, а коробочный из-за этого записал себе ошибку связи. Хуже, если БК забил чем-то шину так, что сбойнул моторный блок. Но это мне кажется совсем маловероятно.
KOVAN76
Есть. Именно Мультитроникс.
Отключи его и посмотри, должна уйти.
KOVAN76
Есть. Именно Мультитроникс.
Он виновник
За 5000 км не было таких проблем. Вчера зачистил все. клеммы — напряжение поднялось до 14,5В, проблема ушла.
Это не акпп от эбу отвалилась, это ошибка по кан-шине.
Смотри аккумулятор и генератор. Недозаряд похоже, отсюда низкое напряжение и начинают глючить блоки.
ну тогда и глохнуть через какое время должна и если не заглохнет так потом уже не заведется
У меня эта ошибка эпизодически появлялась, зажигая чек двигателя. Я в пятницу загнал машину в бокс и пока курочил электрику в раздатке, аккумулятор заряжался. Зарядил-ошибка ушла, но напряжение на генераторе 13,7 без потребителей. Короче либо реле-регулятор буду менять, чтобы 14.3-14.5 выдавал, либо ген целиком поменяю.
просмотрите заряд на самом гене может потеря быть
Так на самом генераторе и замерял, не первый год гайки кручу)))) и кстати на аккум без потерь доходит.
ну если не ошибаюсь до 13.5 норма с нагрузкой главное чтобы ниже не падало
С нагрузкой. Без неё должно быть хотя бы 14.3 .
Интересный вопрос конечно, думаю скоре РН это ибо он отвечает за потолок ибо неисправность того же моста уже даст провал напруги под нагрузкой так что да как вариант погонять РН на стенде либо заменить
Вот об этом я и думаю. Ещё бы выяснить, что за генератор у меня стоит. Какой ампераж. Маркировок никаких, наклейка отлетела уже давно.
ну тут только по фото, и найдите инфу какие вообще устанавливались дальше сравнивайте но если А не хваталобы то под нагрузкой падала бы напруга а тут если без нагруза выше 14 не поднимается то явно РН рубит ибо перезаряд обычно только так шпарит без нагрузки один идиот так ездил мазда Фка 323 на прошлой недели было в общем ездил на пох акум вонял кипел спалил всю электронику, в машине оживили все кроме ДХ в трамблере пришлось колхозить ваговские в сток корпус в общем как говориться скупой платит дважды лох трижды а тупой постоянно
😆😆😆 мне проще новый генератор поставить)))
Ну что тут сделаешь))) зато уже буду точно знать и напругу и вольтаж и все такое)))
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка U0100 MITSUBISHI означает нарушение связи с блоком управления мотором (ECM). Это означает, что ECM не может связаться с другими компонентами автомобиля, которые необходимы для правильной работы двигателя.
Симптомы
Симптомы ошибки U0100 MITSUBISHI могут варьироваться в зависимости от модели автомобиля. Некоторые из них могут включать:
- Неисправность двигателя.
- Снижение мощности двигателя.
- Неустойчивая работа двигателя.
- Ошибка на приборной панели.
Причины
Причины ошибки U0100 MITSUBISHI могут быть разными, но наиболее распространенными являются:
- Повреждение проводки между ECM и другими компонентами автомобиля.
- Неисправность самого ECM.
- Неисправность других компонентов автомобиля, которые необходимы для связи с ECM.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки U0100 MITSUBISHI механик может использовать сканер для чтения кодов неисправности. Если ошибка связана с нарушением связи с ECM, сканер может показать, какие компоненты не могут связаться с ECM. Механик также может проверить проводку и другие компоненты, чтобы убедиться, что они работают должным образом.
Насколько это серьезно
Ошибка U0100 MITSUBISHI может привести к серьезным проблемам с двигателем, если ее не устранить. Неисправность ECM может привести к снижению мощности двигателя, неравномерной работе двигателя и другим проблемам. Поэтому необходимо как можно скорее устранить эту ошибку.
Как устранять
Устранение ошибки U0100 MITSUBISHI может включать в себя проверку проводки и других компонентов, а также замену ECM, если это необходимо. Механик также может проверить другие компоненты автомобиля, чтобы убедиться, что они работают должным образом.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой U0100 MITSUBISHI, могут включать в себя:
- P0600: Нарушение связи с блоком управления двигателем.
- P0601: Нарушение связи с блоком управления трансмиссией.
- P0602: Нарушение связи с блоком управления ABS.
- P0603: Нарушение связи с блоком управления тормозной системы.
Если вы получили ошибку U0100 MITSUBISHI, необходимо как можно скорее обратиться к механику, чтобы устранить проблему. Это поможет избежать серьезных проблем с двигателем и другими компонентами автомобиля.
Ошибка U0100 у автомобиля Mitsubishi была обновлена 18:17. Определить ошибку в автомобиле Mitsubishi можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U0100 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Mitsubishi.
U0100
Нарушение связи с блоком управления мотором. Если провода, подключенные к микропроцессорному модулю, целые, то причина проблемы может заключаться в аккумуляторе. Также иногда неисправность состоит в самом блоке управления двигателем.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U0100 у автомобиля Mitsubishi.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки U0100 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Mitsubishi Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U0100 по автомобилю Mitsubishi. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Mitsubishi
ASX (АСХ); Canter (Кантер); Carisma (Каризма); Colt (Кольт); Diamante (Диамант) Galant (Галант); L200; Lancer 9, 10 (Лансер, Ланцер); Montero (Монтеро); X Pajero (Паджеро); Outlander (Аутлендер).
Автомобильный сканер для Mitsubishi
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе U0100 и причины поломки. Дигностика любой модели Mitsubishi за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
60 809
Что означает код U0100?
Ошибка U0100 — «потеря связи с блоком управления двигателя ECM/PCM».
Блок управления
двигателем (ECM) — это компьютер, отвечающий за управление двигателем. Блок
управления двигателем взаимодействует с другими блоками управления автомобилем
по шине обмена данными. Эта шина называется сетью контроллеров (CAN) и
позволяет всем модулям взаимодействовать друг с другом.
Есть две шины CAN: CAN
High и CAN low. CAN High — имеет высокую скорость передачи
данных 500 Кбит/сек. CAN low — с низкой скоростью передачи данных с 125k
бит/сек. Физически это экранированная
витая пара. На конце каждого канала данных находится согласующий резистор.
Блоки управления
обмениваются данными по шине CAN между собой. Код ошибки U0100 означает, что
PCM не может отправлять или принимать сигналы связи по шине CAN.
Симптомы ошибки U0100
- Горит
индикатор «Check Engine» - Автомобиль
не заводится.
Частые причины ошибки U0100
Код DTC U0100
вызван, как правило, одним из следующих факторов:
- Неисправный
ECM - Проблема
с проводкой модуля управления - Проблема
с шиной CAN
Как диагностировать и устранять ошибку U0100
Предварительная проверка
Просодическое
появление ошибки U0100 может быть вызвано разрядом или неисправностью
аккумулятора. Очистите ошибку и проверьте, вернется ли код. Если это
произойдет, то следующий шаг — визуальный осмотр проводки. Опытный специалист
может визуально выявить, обрыв проводов или отсутствие контакта. Если источник
проблемы найден, то неисправность должна быть устранена, а код ошибки удален.
Если ничего не обнаружено, необходимо проверить бюллетени технического
обслуживания (TSB). TSB — это рекомендуемые производителем транспортного
средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего бюллетеня
может значительно сократить время диагностики.
Проверьте аккумулятор
Прежде чем
приступить к диагностике, необходимо убедиться, что батарея полностью заряжена.
Для функционирования блока управления двигателем необходим соответствующий
источник питания. При необходимости зарядите или замените батарею.
Проверьте наличие других кодов неисправностей
Если связанные
коды ошибок сохранены для нескольких различных блоков вероятно, проблема
связана не только с блоком управления двигателем, но и с CAN шиной. В этом
случае диагностике перейдет к проверке CAN шины. Шина должна быть проверена на
отсутствие короткого замыкание на землю и по питанию. Проверка целостности CAN
шины производится через диагностический порт с помощью цифрового мультиметра
(DMM). Подключив мультиметр к контактам CAN High и CAN Low диагностического
порта можно обнаружить обрывы, замыкания и высокое сопротивление в шине CAN.
На каждом конце
шины CAN имеется два терминирующих резистора. Если один из них выйдет из строя,
шина будет продолжать работать. Однако, если они оба выйдут из строя, шина
отключится. Целостность резисторов проверяется путем измерения их
сопротивления. Для этого к диагностическому порту подключается цифрового
мультиметра (установлен на измерение сопротивления цепи). Нормальное показание составляет
около 60 Ом.
Проверьте PCM
Для диагностики
работоспособности блока управления двигателем используется диагностический
сканер ODB II. Сканер подключается к диагностическому порту
автомобиля. После подключения к автомобилю сканер становится еще одним модулем
в сети и обменивается данными по сети.
Если ECM не
реагирует на действия сканера, то необходимо выяснить причины. Проводка блока управления (ECM) должна быть полностью
проверена перед тем, как утверждать, что блок неисправен. Для проверки
целостности проводки и блока управления используется цифровой мультиметр (DMM).
Если в цепи обнаружен обрыв или короткое замыкание, необходимо устранить неисправность.
Тогда проблема может быть исправлена.
Если все признаки
указывают на неисправность ECM, то перед заменой блока управления двигателем необходимо
проверить его программное обеспечение. В некоторых случаях при обновлении
прошивки блока управления он будет работать корректно. Если это не дает никаких
результатов, то блок управления необходимо заменить.
Примечание к ошибке U0100
Диагностика
ошибки U0100 осуществляется при включенном зажигании, необходимом напряжении в
бортовой сети автомобиля и правильной конфигурации других ключевых блоков.
Содержание
- Что означает код U0100?
- Каковы общие причины кода U0100?
- Каковы симптомы кода U0100?
- Как вы устраняете неисправность кода U0100?
| Код неисправности | Расположение ошибки | Вероятная причина |
|---|---|---|
| U0100 | Шина данных: модуль управления двигателем (ECM) A — нет связи |
Этот код касается цепи связи между модулем управления двигателем и другими модулями управления по всему автомобилю. Эта схема связи чаще всего упоминается как связь по шине сети контроллера или, проще говоря, по шине CAN. Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не поддерживать связь с модулем управления двигателем, в зависимости от того, какая схема затронута.
Система связи по шине CAN подключена по всему автомобилю, однако для этого кода мы будем касаться CAN C или высокоскоростной шины CAN, которая также может называться шиной CAN под капотом или под автомобилем, в качестве модулей. которые обычно общаются в этой сети, можно найти под капотом или под автомобилем.
Причина, по которой этот код устанавливается, состоит в том, что один или несколько модулей имеют задачу связи с ECM / PCM по CAN C, чтобы убедиться, что он может обмениваться данными или «регистрироваться». Если не удается зарегистрироваться, один или несколько модулей могут установить код U0100, чтобы указать, что в какой-то момент он потерял способность общаться с ECM / PCM. Этот код обычно является кодом «памяти» или чем-то, что происходило в прошлом, и может не о чем беспокоиться. Если код продолжает возвращаться, потребуется дополнительная проверка, чтобы выяснить, почему модули теряют связь с ECM / PCM.
Каковы общие причины кода U0100?
Каковы симптомы кода U0100?
Как вы устраняете неисправность кода U0100?
Перед разрывом панелей кузова рекомендуется всегда проверять бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. У производителя транспортного средства может быть известная проблема, связанная с конкретной проблемой, с которой вы столкнулись на своем транспортном средстве, и он должен проверить ее, прежде чем отправиться по неправильному пути.
Затем посмотрите, можете ли вы получить доступ к кодам неисправностей. Если нет, то высокоскоростная шина CAN должна быть диагностирована. Если вы можете получить доступ к кодам неисправностей, обратите внимание, есть ли другие диагностические коды неисправностей. Если какой-либо из них связан с коммуникацией модуля, в зависимости от кода, вам, возможно, придется сначала их диагностировать. Известно, что ошибочный диагноз возникает, если технический специалист диагностирует этот код до того, как какие-либо другие системные коды, связанные с коммуникацией модуля, будут тщательно диагностированы.
Если ваш диагностический прибор может получить доступ к кодам неисправностей, а единственный, который вы извлекаете из других модулей, это U0100, попробуйте получить доступ к ECM / PCM. Если вы можете получить доступ к кодам из ECM / PCM, то код U0100 является либо прерывистым, либо кодом памяти. Если не удается получить доступ к кодам для ECM / PCM, тогда активен код U0100, который устанавливают другие модули, и проблема сейчас существует.
Наиболее распространенная неисправность — потеря питания или заземления.
Проверьте все предохранители, которые включают ECM / PCM на этом автомобиле. Проверьте все основания для ECM / PCM. Найдите точки заземления на автомобиле и убедитесь, что эти соединения чистые и герметичные. Если вам нужно, снимите их, возьмите небольшую щетинную щетку и раствор пищевой соды / воды и почистите каждый, как разъем, так и место соединения.
После проверки питания и заземления, если был произведен какой-либо ремонт, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код U0100 или восстанавливается ли связь с ECM / PCM. Если код не возвращается или связь восстанавливается, то, скорее всего, ваша проблема связана с предохранителями / соединениями.
Если код вернется, вам понадобится цифровой вольтметр (DVOM). Установите счетчик на Ом. Поместите один вывод омметра на клемму 6 разъема линии передачи данных (к которой подключен ваш диагностический прибор), а другой вывод омметра — к выводу 14. Вы должны получить показание 60 Ом +/- 1 Ом. Если вы получаете показание 120 Ом, то цепь шины высокоскоростной шины CAN (CAN C) разомкнута, либо в цепи шина +, в шине, либо во внутренней части блока ECM / PCM. (Этот конкретный шаг относится к большинству, но не ко всем системам.)
Затем найдите коммуникационные соединения шины CAN C на вашем конкретном транспортном средстве, что наиболее важно, на разъеме ECM / PCM. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора перед отсоединением разъема от данного модуля управления. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, растирание, оголенные провода, ожоги или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они корродированными или сожженными. Вы можете получить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если необходима чистка клемм. Если это невозможно, найдите спирт и легкую пластиковую щетинную щетку, чтобы почистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите немного диэлектрического силиконового компаунда (те же самые материалы, которые они используют для розеток ламп и проводов свечей зажигания) и положите их там, где контакты соприкасаются.
Если связь по-прежнему невозможна или вам не удалось очистить коды неисправностей, связанных со связью модуля, остается только обратиться за помощью к обученному специалисту по диагностике автомобилей.