Техническое название ошибки:
U0073 Control module data bus Off
Код U0073 означает ошибку связи между компьютером автомобиля и модулем управления. Устранение проблемы включает идентификацию потенциальных проблем, таких как нарушения сети, неисправности проводки или неисправность модуля управления. Разъемы, слабые батареи и неисправные модули управления являются общими причинами. При возникновении этого кода при езде необходимо обратиться к квалифицированному механику.
Тяжесть кода U0073 зависит от основной причины. Он может не причинить немедленного ущерба, но может снизить топливную эффективность и вызвать проблемы с производительностью. Однако это может привести к нарушению функционирования системы безопасности или полному отказу двигателя. Механик должен срочно устранить проблему.
Стоимость зависит от проблемы, варьирующейся от замены простой проводки до дорогостоящей замены модуля управления. Лучше всего выбрать надежного механика для детальной диагностики и выставления счета. Часто требуется профессиональное мастерство, а время устранения проблемы зависит от автомобиля и тяжести кода.
Типичные причины появления кода неисправности U0073:
- Отчет о неисправности передач, обусловленный ошибкой связи модуля управления.
- Наблюдение за неисправностью модуля управления, приводящее к проблеме, например, проблемы с модулем управления двигателем (ECM) или модулем управления кузовом (BCM).
- Обнаружение неисправности сети шины данных, вызванной проблемами с проводкой или подключением.
- Осмотр низкого уровня заряда батареи или недостаточной работы батареи, приводящей к сбоям в системе.
- Диагностика неисправности датчиков или исполнительных механизмов, вызывающих неблагоприятный эффект на функциональность системы.
- Признание ошибок в системе автомобиля, вызванных неправильностями в программном обеспечении.
- Идентификация поврежденного датчика положения педали акселератора, вызывающего неравномерность работы передач.
Регулярные профилактические меры по уходу за автомобилем, такие как проверка соединений проводки, замена масла в двигателе и обеспечение хорошей батареи, могут снизить возможность возникновения кода U0073. Избегание препятствий, таких как ямы и лежачие полицейские, может снизить вред. Сотрудничество с опытным механиком, который может исправлять коды ошибки связи, может снизить вероятность будущих проблем.
Кирилл Конюшенков
Инженер-диагност систем контроля. Стаж работы в автомастерских 9 лет. Отвечает на вопросы по коду U0073:
Что означает код ошибки U0073?
Шины передачи данных области связи (CAN) отвечают за обработку общения между автомобильными модулями, и когда появляется код U0073, это указывает на сбой в связи между различными модулями. Эта неисправность может привести к разнообразным проблемам.
Что нужно проверить при появлении кода U0073?
- Использовать сканер OBD для очистки кодов ошибок и мониторинга повторяемости.
- Проверить целостность электрической системы на наличие порваных или нескрепленных соединений.
- Проверить достаточность энергоснабжения путем оценки напряжения на батарее.
- Проверить функциональность системы CAN-шины автомобиля.
- Оценить состояние PCM на наличие дефектов.
- Проводить ремонт на уровне компонента или системы при необходимости.
- Обратиться за помощью и консультацией к сертифицированному механику или дилеру, если указанные выше меры оказались неуспешными.
Что может вызвать код ошибки U0073?
Код U0073 может быть вызван как незначительными, так и серьезными неисправностями. Его причинами могут быть плохие соединения между модулями, неисправность проводки или проблемы с модулем управления двигателем (ECM).
Насколько серьезен этот код?
Требуется тщательная проверка, чтобы определить серьезность проблемы. Тем не менее, следует наблюдать за кодами ошибок на панели приборов и срочно реагировать. Поиск помощи особенно важен, если с кодом появляются другие или если наблюдаются другие необычные поведения вашего автомобиля.
Будет ли это причинять повреждения машине, если продолжить ездить с этим кодом?
Игнорирование кодов на панели приборов может быть опасно, особенно если проблема серьезная и компрометирует ваш опыт вождения. Пренебрежение проблемой может ухудшить состояние автомобиля, поставив вашу жизнь в опасность.
Сколько стоит ремонт этой проблемы?
Стоимость устранения кода U0073 варьируется в зависимости от проблемы, марки и модели автомобиля, местоположения и опыта механика.
Какие детали нужно заменить, чтобы исправить этот код?
Чтобы устранить код U0073, замените детали, ответственные за сбой в связи. Неисправное программное обеспечение, модули управления или проводка модулей — это обычные причины.
Можно ли исправить этот код ошибки своими силами или нужен профессиональный механик?
Самостоятельный ремонт автомобилей может показаться экономически целесообразным, но это может привести к дополнительным повреждениям вашего автомобиля без необходимых знаний или специализированных инструментов. Вместо этого обратитесь к профессиональным механикам, чтобы избежать подобных проблем.
Сколько времени займет исправление этой проблемы?
Время, необходимое для ремонта, зависит от доступности деталей и загруженности механика. Процесс обычно включает в себя выявление причины кода и замену деталей.
Будет ли исправление этой проблемы предотвращать появление кода в будущем?
Устранение проблемы важно, чтобы предотвратить будущие коды U0073. Работа над основными причинами может потребовать внимания для предотвращения дальнейших связанных проблем.
Можно ли что-то сделать, чтобы предотвратить появление кода U0073 в будущем?
Регулярное профилактическое обслуживание, поддержание электрической системы и компонентов и проведение проверок автомобиля могут существенно снизить вероятность возникновения будущих кодов U0073.
Поделитесь своим мнением
36 595
Что означает код ошибки U0073?
Код U0073
обозначает «коммуникационная шина модуля управления ‘A’ выключена.
Компьютеры в
современных транспортных средствах (далее — блоки) взаимодействуют друг с
другом по шине данных. Эта шина называется сетью контроллеров (CAN). CAN — это
двухпроводная шина, состоящая из CAN High и CAN low. CAN High — имеет высокую скорость
передачи данных 500 Кбит/сек. CAN low — с низкой скоростью передачи данных с
125k бит/сек. Передача информации между двумя шинами осуществляется модулем
шлюза.
Блоки управления
подключаются к шине CAN параллельно. Передача данных между блоками
осуществляется последовательно, по одному биту за один раз. Это называется
последовательной связью. На каждой шине есть терминирующий резистор.
При возникновении
проблем со связью в CAN шине система зарегистрирует
диагностический код неисправности (DTC).
Код U0073 означает, что один или несколько модулей не могут правильно
взаимодействовать по шине CAN ‘A’. В зависимости от производителя, шина
«A» может относиться либо к шине CAN High, либо к шине CAN Low.
Симптомы ошибки U0073
- Горит
индикатор «Check Engine» - Наличие
второго кода ошибки, указывающий на неисправный модуль - Проблемы
с автомобилем варьируются от состояния «не заводится» до неработающей
системы HVAC, в зависимости от того, какой модуль(и) не взаимодействуют.
Причины ошибки U0073
Ошибка U0073
обычно вызвана одним из следующих факторов:
- Неисправный
модуль управления - Проблема
с CAN шиной
Как диагностировать и устранять ошибку U0073
Выполнить предварительную проверку
Иногда U0073
может периодически появляться в результате разряженного аккумулятора. Удалите
код и посмотрите, не возвращается ли он. Если ошибка появилась снова, то
следующий шаг — визуальный осмотр проводки. Опытный специалист может визуально
выявить, обрыв проводов или отсутствие контакта. Если источник проблемы найден,
то неисправность должна быть устранена, а код ошибки удален. Если ничего не
обнаружено, необходимо проверить бюллетени технического обслуживания (TSB). TSB
— это рекомендуемые производителем транспортного средства процедуры диагностики
и ремонта. Поиск соответствующего бюллетеня может значительно сократить время
диагностики.
Проверить, нет ли неисправности в блоке
управления.
После
предварительной проверки необходимо убедится в отсутствии неисправностей в
блоке управления автомобилем. Первым шагом в этом направлении будет проверка
наличия любых других сохраненных кодов ошибок, характерных для конкретного
модуля. Например, может также храниться код U0100, указывающий на проблему
связи с модулем управления трансмиссией (PCM).
Затем выполняется
опрос модулей с помощью диагностического сканера. Сканер подключается к
автомобилю через встроенный диагностический порт. После подключения к
автомобилю сканер становится еще одним модулем в сети и обменивается данными по
сети. Затем сканер выполнит опрос остальных модулей, запросив их статус, чтобы
узнать, какие из них работают правильно.
Любой модуль,
который не отвечает, скорее всего, неисправен или имеет проблемы с коммутацией.
Отсутствие связи не обязательно означает, что модуль неисправен. Модуль может
не иметь питания и заземления. Или, возможно, потребуется перепрограммировать
его.
Затем необходимо
поочередно отключить модули от сети. Если отсоединение определенного модуля
восстанавливает в CAN шине, то проблема связана с самим модулем или его цепью.
Проверка CAN шины
Первичная
проверка целостности CAN шины производится через диагностический порт с помощью
цифрового мультиметра (DMM). Подключив мультиметр к контактам CAN High и CAN
Low диагностического порта можно обнаружить обрывы, замыкания и высокое
сопротивление в шине CAN.
DMM на
диагностическом порту также может использоваться для проверки двух
терминирующих резисторов шины CAN. Обычно, если один из этих резисторов выходит
из строя, шина все равно будет работать. Но если не работают оба шина
прекращает работать. Показания мультиметра в 60 Ом указывают на то, что
резисторы целы.
Примечание к ошибке U0073
Диагностика
ошибки U0073 осуществляется, при нормальном напряжении в бортовой сети и
работающем автомобиле.
U0073 Definition: Control Module Communication Bus”A” Off
U0073 is a fairly common trouble code. It is generic, so it has the same meaning for your Suzuki SX4 as it would any other. This code appears when something has interrupted the communication between two of your SX4’s control modules.
The most common causes of U0073 are wiring problems (think open or short circuit). It is rarely one of the control modules fails. It can happen, though.
The symptoms associated with U0073 are going to depend on your SX4’s engine and model year, as well as whether there is an intermittent communication problem, or if there is no communication at all between the control modules.
Common U0073 Symptoms Include:
- Check Engine Light
- Poor Fuel Mileage
- Reduced Engine Power
- Hard Start/No Start
- ALL Dash Warning Lights On
U0073 Causes + Diagnosis: Suzuki SX4
In this section, you’ll find the most common causes of U0073. They are presented in a way that anyone can intelligently diagnose this code.
U0073 can be one of the more challenging codes to diagnose, so if you feel like you’re in over your head, don’t feel bad about contacting a professional.
1. Check for TSB’s Related to the Control Module
A great place to start diagnosing U0073 is to see if there are any Technical Service Bulletins related to the control modules.
You can use this link to go to the NHTSA website VIN lookup tool. From there you’ll be able to look up the TSB’s for your Suzuki SX4. If you don’t have the VIN number handy, click the “vehicle” tab and you can search by year, model, and manufacturer.
2. Check for Other Codes
U0073 will often appear with other control module-related codes. Fixing them will often clear U0073. Make sure you evaluate those codes before tackling this one.
3. Inspect the BUS Communications Connections and Wiring
The first two steps are the due diligence that should be done to confirm that it’s not likely that another issue would be causing U0073. Wiring issues are the number one cause of U0073. Here’s how to go about finding what’s causing a wiring issue.
- Find the bus connections.
- Inspect the wiring harness. You are looking for chafing, burnt wires, or melted wiring/plastic. Pay particular attention to anywhere that the harness needs to go around a bend or touches anything that could damage it. You are looking for an open/short. If there is damaged wiring, you’re going to need to repair the harness. If there doesn’t seem to be any visible damage to the harness, you’ll need to move on to checking the harness connections at the control modules.
- Inspect the harness connections. Once you’ve established that the wiring harness looks fine, the next place to look is where it plugs into your SX4’s control module(s). Unplug the harness from the control module. Once unplugged, inspect the pins to see if there is any damage to them. If one or more of them look discolored compared to the rest of the harness, that is likely to be what’s causing U0073. You can use electrical contact cleaner to properly clean the harness pins. Check to see if the module can communicate with a scan tool. If it can not the only thing left is one of the modules has likely gone bad.
Bad Control Module
It is rare that a bad control module will cause U0073 in your SX4, but it does happen. We would recommend having someone taking a look at it before spending the money on a new one.
Conclusion
U0073 is usually caused by an issue with the wiring harness connection going in and out of the control module. Good luck fixing your SX4!
Описание U0073 ошибки автомобиля Suzuki. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Электронный блок управления КПП — шина данных отключена
На английском языке:
Control Module Communication Bus «A» Off
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Грустный день, дорогие друзья…
Сегодня по рабочим вопросам надо было проехать в «дачный массив»…
Короче пришлось остановиться там, где была куча песка… И каков итог? — Конечно же я завяз в песке… (фоткать некогда было — работали лопатами)…
Ну короче побуксовал, пока выталкивали меня… Благо выдернули…
Но вот такая фигня вышла:
После того как Джентра была успешно откопана — эти назойливые лампочки продолжали светиться как гирлянды на ёлке…
Запустил Торку для считывания ошибок:
Так как был не один — разбираться не стал на месте — лишь заглянул под капот в тормозуху, ибо знаю что лампа стояночного тормоза может загораться при низком уровне тормозной жижи… жижа была на месте… почему-то пол бачка… Но машина уверенно тормозила и нареканий к этому не было…
Выехав на нормальную дорогу решил проверить работу АБС… Машина становится колом — АБС не работает! 
Пока ездил — в очередной раз просто сама собой потухла лампа ручника… и всё… притворилась мёртвой)))
Развез людей по местам и стал звонить официалам…
Сказали приезжай…
Пока ехал — опять же сама собой потухла лампа ((ABS))… Но всё равно я поехал к ОД…
Приехав, объяснил ситуацию, но там у них только по записи приём… Ограничились лишь тем, что долили мне тормозухи (кстати когда открывали бачок — жидкость никуда не делась с того момента как я сам проверял уровень еще на «дачах») — значит течи как таковой нет…
АБС со временем заработал сам (не знаю как — просто я периодически пробовал тормозить в пол на пустых участках дороги…) и вот в очередной раз я почувствовал «родные удары в пятку» педалью и хруст АБС 
В общем решил записаться на след.неделю на межинтервальную замену масла… просмотр всей ходовки, а так же пусть своим компутером просветят возможные ошибки… мало ли что…
Кто в курсе что за ошибки такие (U0073 и U0100)? — прошерстив интернет нашёл лишь это:
«По поводу U0073 и U0100. Как правило, суть в потери связи между модулями…»
Кто может поподробнее рассказать об этом?
У нас в городе жарковато сейчас… В пробке температурные показатели основных агрегатов были такие:
Когда удалось чуть проехаться — двигателю стало полегче… А вот коробке почти нет…
Как думаете — не сильно ли перегревается коробка в таких режимах? Что делать чтобы охладиться?