В очередной раз совершенно нежданно и негаданно во время движения выскочила ошибка системы DSC и надпись «специальные программы отключены». После перезапуска двигателя и начала движения ошибка пропала и все было нормально до конца дня. На следующий день проблема повторилась. При этом муфта Халдекс, судя по картинке с монитора, работала, подключая при необходимости задние колеса. Однако так продолжалось недолго, и при выезде на чуть заснеженную дорогу (на улице пошел снег), к вышеуказанным неисправностям добавилась надпись «только 2 WD, пониженная сила трения». Ну, подумал, все, попал на муфту. Начал изучать просторы интернета и нашел на нашем ресурсе заметку konart1986 про похожую проблему, причиною которой был облом зеленого провода, идущего на муфту Халдекс. В гараже на яме все осмотрел, сняв обе фишки с блока муфты Халдекс, нашел обрыв этого самого зеленого провода, еще 2 провода были «подтерты» и именно в том же месте (на большой фишке, за хомутом).
Скажу сразу, что снятие фишек требует знания как это делать. Сидят они туго, зажим тугой и «невнятный». Я снимал так: широкой отверткой давил на зажим «по диагонали» (одновременно давим на зажим и снимаем фишку). Под фишками куча грязи, благо до контактов она не добралась.Но после снятия фишки нужно прочистить (и «папу» и «маму»).
Для удобства работ я снимал пластиковый «держатель провода»
Для восстановления проводки заранее приобрел термоусадку с припоем, которая по информации в интернете еще и обеспечивает гидроизоляцию контактов.
После восстановления зеленого провода накинул обе фишки и завел машину — все ошибки пропали))).
Потом разрезал «подтертые» провода и повторил процедуру восстановления контакта с каждым из них.
Потом хорошенько все заизолировал. на малой фишке тоже добавил изоленты
Теперь все нормально. Думаю, что провода перетираются о металлический «штырек», торчащий из блока муфты. Его не видно, только на ощупь. Также предполагаю, что есть не мало сервисов, которые могут делать тоже самое, но тебе скажут, что отремонтировали или заменили муфту…
Пробег: 169 300 км
невозможно достичь
заданного
положения
короткое замыкание на массу,
короткое замыкание на цепь
питания, обрыв цепи, высокое
сопротивление
Блок управления
электрозамком рулевой
колонки — внутренняя
неисправность
Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь
высокоскоростной шины CAN (силовой агрегат) на
наличие короткого замыкания на массу, короткого
замыкания на цепь питания, обрыва цепи или высокого
сопротивления
Выполните сброс кода DTC, используя одобренную
изготовителем диагностическую систему. Выполните
действие «Самотестирование по запросу» (0х0202). Если
неисправность не устранена, установите новый блок
управления электрозамка рулевой колонки
B100D-92
Авторизация замка
рулевой колонки — не
работает или
работает
неправильно
Слишком низкое напряжение
питания АКБ
Положение колес автомобиля
в припаркованном состоянии
вызывает приложение
крутящего момента к рулевой
колонке, что мешает
свободному движению
механизма электрозамка
рулевой колонки
Блок управления
электрозамком рулевой
колонки — внутренняя
неисправность
Используя утвержденную производителем
диагностическую систему, проверьте сигнал
регистратора данных – напряжение питания главного
ECU (0xDD02). Обратитесь к соответствующему разделу
руководства по ремонту и проверьте аккумуляторную
батарею и систему зарядки
Поверните рулевое колесо, чтобы убедиться, что
механизм электрозамка рулевой колонки свободно
перемещается и ничто не препятствует движению
стопорного болта. Используя диагностическую систему,
одобренную изготовителем, сбросьте коды DTC и
повторите проверку
Выполните проверку целостности шины CAN, используя
одобренную изготовителем диагностическую систему.
Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь
высокоскоростной шины CAN (силовой агрегат) на
наличие короткого замыкания на массу, короткого
замыкания на цепь питания, обрыва цепи или высокого
сопротивления
Выполните сброс кода DTC, используя одобренную
изготовителем диагностическую систему. Выполните
действие — самотестирование по запросу (0x0202). Если
неисправность не устранена, установите новый блок
управления электрозамка рулевой колонки
B100D-94
Авторизация замка
рулевой колонки —
неожиданное
срабатывание
Слишком низкое напряжение
питания АКБ
Положение колес автомобиля
в припаркованном состоянии
вызывает приложение
крутящего момента к рулевой
колонке, что мешает
свободному движению
механизма электрозамка
рулевой колонки
Цепь высокоскоростной шины
CAN (силовой агрегат) –
короткое замыкание на массу,
короткое замыкание на цепь
питания, обрыв цепи, высокое
сопротивление
Блок управления
электрозамком рулевой
колонки — внутренняя
неисправность
Используя утвержденную производителем
диагностическую систему, проверьте сигнал
регистратора данных – напряжение питания главного
ECU (0xDD02). Обратитесь к соответствующему разделу
руководства по ремонту и проверьте аккумуляторную
батарею и систему зарядки
Поверните рулевое колесо, чтобы убедиться, что
механизм электрозамка рулевой колонки свободно
перемещается и ничто не препятствует движению
стопорного болта. Используя диагностическую систему,
одобренную изготовителем, сбросьте коды DTC и
повторите проверку
Выполните проверку целостности шины CAN, используя
одобренную изготовителем диагностическую систему.
Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь
высокоскоростной шины CAN (силовой агрегат) на
наличие короткого замыкания на массу, короткого
замыкания на цепь питания, обрыва цепи или высокого
сопротивления
Выполните сброс кода DTC, используя одобренную
изготовителем диагностическую систему. Выполните
действие «Самотестирование по запросу» (0х0202). Если
неисправность не устранена, установите новый блок
управления электрозамка рулевой колонки
Слишком низкое напряжение
питания АКБ
Положение колес автомобиля
в припаркованном состоянии
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед сбросом этого кода DTC
выполните процедуру «Функциональная перезагрузка
автомобиля»
Используя утвержденную производителем
диагностическую систему, проверьте сигнал
регистратора данных – напряжение питания главного
ECU (0xDD02). Обратитесь к соответствующему разделу
B100D-96
Авторизация замка
рулевой колонки –
внутренняя
неисправность
компонента
вызывает приложение
крутящего момента к рулевой
колонке, что мешает
свободному движению
механизма электрозамка
рулевой колонки
Цепь высокоскоростной шины
CAN (силовой агрегат) –
короткое замыкание на массу,
короткое замыкание на цепь
питания, обрыв цепи, высокое
сопротивление
Блок управления
электрозамком рулевой
колонки — внутренняя
неисправность
руководства по ремонту и проверьте аккумуляторную
батарею и систему зарядки
Поверните рулевое колесо, чтобы убедиться, что
механизм электрозамка рулевой колонки свободно
перемещается и ничто не препятствует движению
стопорного болта. Используя диагностическую систему,
одобренную изготовителем, сбросьте коды DTC и
повторите проверку
Выполните проверку целостности шины CAN, используя
одобренную изготовителем диагностическую систему.
Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь
высокоскоростной шины CAN (силовой агрегат) на
наличие короткого замыкания на массу, короткого
замыкания на цепь питания, обрыва цепи или высокого
сопротивления
Выполните сброс кода DTC, используя одобренную
изготовителем диагностическую систему. Выполните
действие «Самотестирование по запросу» (0х0202). Если
неисправность не устранена, установите новый блок
управления электрозамка рулевой колонки
U0001-88
Высокоскоростная
коммуникационная
шина CAN – шина
отключена
Цепь высокоскоростной шины
CAN (силовой агрегат) –
короткое замыкание на массу,
короткое замыкание на цепь
питания, обрыв цепи, высокое
сопротивление
Выполните проверку целостности шины CAN, используя
одобренную изготовителем диагностическую систему.
Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь
высокоскоростной шины CAN (силовой агрегат) на
наличие короткого замыкания на массу, короткого
замыкания на цепь питания, обрыва цепи или высокого
сопротивления
U3002-81
Идентификационный
номер автомобиля –
получены неверные
данные по каналу
последовательной
связи
Неверный
идентификационный номер
автомобиля
Новый электрозамок рулевой
колонки установлен, но VIN не
был запрограммирован
При помощи одобренной производителем
диагностической системы выполните
перепрограммирование блока управления
электрозамком рулевой колонки, установив ПО
последней версии
С помощью одобренной изготовителем диагностической
системы выполните процедуру «Распознавание VIN»
(0x0404)
Общая информация — Указатель диагностических кодов неисправности (DTC) Код
неисправности Fuel Fired Booster Heater Control Module (FFBHCM)
Описание и принцип действия
Блок управления дополнительным обогревателем, работающим на топливе (FFBHCM)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Диагностика путем подстановки элемента с другого автомобиля
. Подстановка блоков
ЗАПРЕЩЕНА
управления не гарантирует подтверждения неисправности и, кроме того, может вызвать дополнительные неисправности в
проверяемом автомобиле и (или) в автомобиле, с которого снимаются блоки.
Примечания:
Если предполагается неисправность блока управления или элемента, и на автомобиль продолжают распространяться
гарантийные обязательства изготовителя, перед установкой нового блока/элемента обратитесь к руководству по гарантийной политике
и процедурам, или выясните, не требуется ли для замены предварительное разрешение согласно какой-либо действующей
специальной программе.
Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды.
Чтобы идентифицировать неисправность, сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5 цифрами указанного в перечне
7-значного кода (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую одобренной производителем диагностической
системой).
При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр с точностью до трех
десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте
сопротивление проводов цифрового мультиметра.
Перед началом диагностических процедур с использованием тестов локализации неисправности проверьте и устраните
основные неисправности.
Осмотрите электрические разъемы на наличие признаков проникновения воды, а их контакты – на наличие повреждений и/или
следов коррозии.
Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения тестов локализации неисправности неисправность отсутствует,
причиной может быть периодически возникающая проблема. Всегда выполняйте проверку надежности соединений и отсутствия
корродированных контактов.
Проверьте DDW на наличие открытых кампаний. Обратитесь к соответствующим бюллетеням и сообщениям SSM, имеющим
отношение к конкретной жалобе клиента, и выполните рекомендации при необходимости.
В приведенной ниже таблице перечислены все диагностические коды неисправностей (DTC), которые могут быть зарегистрированы
для блока управления дополнительным обогревателем, работающим на топливе (FFBHCM). Для получения дополнительной
информации о диагностике и проверках см. соответствующий раздел «Диагностика и проверка» руководства по ремонту.
За дополнительной информацией обратитесь к главе: Fuel Fired Booster Heater (412-02 Auxiliary Heating, Диагностика и проверки).
DTC
Описание
Возможные причины
Действие
B1206-53
Произошло
столкновение —
отключено
Получен сигнал
столкновения по
сети CAN
ПРИМЕЧАНИЕ: Информация о событиях – в блоке управления
системой пассивной безопасности зарегистрировано столкновение
Используя одобренную изготовителем диагностическую систему,
проверьте другие блоки на наличие связанных кодов DTC
ПРИМЕЧАНИЕ: Блок дополнительного нагревателя, работающего на
жидком топливе, содержит много обслуживаемых компонентов. Для
устранения данной неисправности НЕТ необходимости производить замену
всего дополнительного нагревателя, работающего на жидком топливе.
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика
температуры охлаждающей жидкости дополнительного
обогревателя, работающего на топливе, на наличие короткого
B1D22-11
Цепь датчика
температуры
охлаждающей
жидкости —
короткое
замыкание на
массу
Цепь датчика
температуры
охлаждающей
жидкости
дополнительного
обогревателя,
работающего на
топливе – короткое
замыкание на
массу
замыкания на массу. Отремонтируйте цепь или при необходимости
установите новый датчик температуры охлаждающей жидкости,
расположенный в дополнительном обогревателе, работающем на
топливе. Используя диагностическую систему, одобренную
изготовителем, сбросьте коды DTC и выполните процедуру
«Проверка работы AHCM» (0x9013). В результате этого
дополнительный обогреватель, работающий на топливе, будет
запущен на 15 минут. Обратите внимание на то, что процедуру
можно начинать, только когда остынет двигатель. Процедура должна
выполняться с работающим двигателем и установкой системы
климат-контроля на максимальный обогрев и максимальную
скорость вращения вентилятора. Повторите процедуру еще раз,
если из выхлопной трубы дополнительного обогревателя,
работающего на топливе, или из области вокруг дополнительного
обогревателя, работающего на топливе, продолжает идти дым
B1D22-15
Цепь датчика
температуры
охлаждающей
жидкости —
короткое
замыкание на
аккумуляторную
батарею или
разрыв цепи
Цепь датчика
температуры
охлаждающей
жидкости
дополнительного
обогревателя,
работающего на
топливе — короткое
замыкание на цепь
питания, обрыв
цепи, высокое
сопротивление
ПРИМЕЧАНИЕ: Блок дополнительного нагревателя, работающего на
жидком топливе, содержит много обслуживаемых компонентов. Для
устранения данной неисправности НЕТ необходимости производить замену
всего дополнительного нагревателя, работающего на жидком топливе.
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика
температуры охлаждающей жидкости дополнительного
обогревателя, работающего на топливе, на наличие короткого
замыкания на цепь питания, обрыва цепи, высокого сопротивления.
Отремонтируйте цепь или при необходимости установите новый
датчик температуры охлаждающей жидкости, расположенный в
дополнительном обогревателе, работающем на топливе. Используя
диагностическую систему, одобренную изготовителем, сбросьте
коды DTC и выполните процедуру «Проверка работы AHCM»
(0x9013). В результате этого дополнительный обогреватель,
работающий на топливе, будет запущен на 15 минут. Обратите
внимание на то, что процедуру можно начинать, только когда
остынет двигатель. Процедура должна выполняться с работающим
двигателем и установкой системы климат-контроля на
максимальный обогрев и максимальную скорость вращения
вентилятора. Повторите процедуру еще раз, если из выхлопной
трубы дополнительного обогревателя, работающего на топливе, или
из области вокруг дополнительного обогревателя, работающего на
топливе, продолжает идти дым
B1D23-13
Датчик перегрева –
разрыв цепи
Цепь датчика
температуры
перегрева
дополнительного
обогревателя,
работающего на
топливе, – разрыв
цепи, высокое
сопротивление
ПРИМЕЧАНИЕ: Блок дополнительного нагревателя, работающего на
жидком топливе, содержит много обслуживаемых компонентов. Для
устранения данной неисправности НЕТ необходимости производить замену
всего дополнительного нагревателя, работающего на жидком топливе.
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика
температуры перегрева дополнительного обогревателя,
работающего на топливе, на наличие обрыва цепи и высокого
сопротивления. Отремонтируйте цепь или при необходимости
установите новый датчик температуры перегрева, расположенный в
дополнительном обогревателе, работающем на топливе. Используя
диагностическую систему, одобренную изготовителем, сбросьте
коды DTC и выполните процедуру «Проверка работы AHCM»
(0x9013). В результате этого дополнительный обогреватель,
работающий на топливе, будет запущен на 15 минут. Обратите
внимание на то, что процедуру можно начинать, только когда
остынет двигатель. Процедура должна выполняться с работающим
двигателем и установкой системы климат-контроля на
максимальный обогрев и максимальную скорость вращения
вентилятора. Повторите процедуру еще раз, если из выхлопной
трубы дополнительного обогревателя, работающего на топливе, или
из области вокруг дополнительного обогревателя, работающего на
топливе, продолжает идти дым
ПРИМЕЧАНИЕ: Блок дополнительного нагревателя, работающего на
жидком топливе, содержит много обслуживаемых компонентов. Для
устранения данной неисправности НЕТ необходимости производить замену
всего дополнительного нагревателя, работающего на жидком топливе.
17 043
Ошибка U0001 -ошибка линии High шины CAN (высокоскоростная
линия CAN шины)
Современные
автомобили оснащены большим количеством блоков управления (компьютеров). Эти блоки
взаимодействуют друг с другом по шине данных, которая называется сетью
контроллеров (CAN). CAN — это двухпроводная шина, состоящая из CAN High и CAN
low. CAN High — имеет высокую скорость передачи данных 500 Кбит/сек. CAN low —
с низкой скоростью передачи данных с 125k бит/сек. Передача информации между
двумя шинами осуществляется модулем шлюза.
Код ошибки U0001
указывает на наличие проблемы с шиной CAN High.
- Горит
индикатор «Check Engine» - Наличие
второго кода ошибки, указывающий на неисправный модуль - Проблемы
с автомобилем варьируются от состояния «не заводится» до неработающего
кондиционера, в зависимости от того, какой модуль(и) не взаимодействуют.
Причины ошибки U0001
Ошибка U0001
обычно вызвана одним из следующих факторов:
- Неисправный
модуль управления - Проблема
с CAN шиной
Как диагностировать и устранять ошибку U0074
Выполнить предварительную проверку
Иногда U0001
может периодически появляться в результате разряженного аккумулятора. Удалите
код и посмотрите, не возвращается ли он. Если ошибка появилась снова, то
следующий шаг — визуальный осмотр проводки. Опытный специалист может визуально
выявить, обрыв проводов или отсутствие контакта. Если источник проблемы найден,
то неисправность должна быть устранена, а код ошибки удален. Если ничего не
обнаружено, необходимо проверить бюллетени технического обслуживания (TSB). TSB
— это рекомендуемые производителем транспортного средства процедуры диагностики
и ремонта. Поиск соответствующего бюллетеня может значительно сократить время
диагностики.
Выявление неисправного блока управления
Первым шагом в
этом направлении будет проверка наличия любых других сохраненных кодов ошибок,
характерных для конкретного модуля. Например, в памяти может храниться код
ошибки U0100, указывающий на проблему связи с блоком управления трансмиссией
(PCM).
Затем выполняется
опрос блоков с помощью диагностического сканера. Сканер подключается к
автомобилю через встроенный диагностический порт. После подключения к
автомобилю сканер становится еще одним модулем в сети и обменивается данными по
сети. Сканер выполняет опрос всех подключенных блоков управления, опрашивая их
статус, чтобы узнать, какие из них работают правильно.
Любой блок,
который не отвечает, скорее всего, неисправен или имеет проблемы с коммутацией.
Отсутствие связи не обязательно означает, что блок управления неисправен. На
нем может отсутствовать питание или «земля». Или, возможно, потребуется
перепрограммировать его.
Затем необходимо
поочередно отключить блоки от CAN шины. Если отсоединение определенного блока восстанавливает связь в CAN
шине, то проблема связана именно с этим блоком или его проводкой.
Перед заменой
неработающего блока необходимо проверить его цепь. Как и любое электронное устройство,
блок управления должен иметь надежный контакт питания и заземления. Также
необходимо проверить программное обеспечение модуля. Во многих случаях модуль
может быть перепрограммирован вместо замены.
Проверка CAN шины
Проверка CAN шины начинается с тестирование сети
через диагностический разъем ODB II. На разъеме находится
16 контактов. Из них: контакт 6 — CAN High, а контакт 14 — CAN Low. Для
первичной проверки шины цифровой мультиметр (DMM) может быть подключен к одному
из этих контактов.
Проверку обоих терминирующих
резисторов шины CAN можно выполнить, подключив мультиметр (DMM) между
контактами 6 и 14. Показания мультиметра в 60 Ом указывают на то, что резисторы
целы.
Примечание к ошибке U0001
В некоторых
случаях ошибка U0001 может сопровождаться 2-х символьным подкодом. Этот код отображает
дополнительную информацию, которая облегчает диагностику. Например, подкод
может указывать, является ли ошибка обрывом или коротким замыканием относительно
земли.
-
#1
Добрый вечер всем, приехала такая машинка Range Rover Sport 2019, на приборной панели висит ошибка фото прилагаю, сделал диагностику вылезли ошибки и в основном по «Высокоскоростная шина данных» коды U0055-87, U0001-81, U0001-86. Удалились две ошибки, осталась одна U0001-81 в блоке IPMA(Image processing control module A).
Машина с Америки получила в задний бампер очень хорошо, на этой машине я восстанавливал разъем на парктроник (разъем был раздавлен полностью устанавливали новый разъем с перепиновкой) парктроник восстановился, но осталась проблема по слепым зонам, машина ездила к дилеру выполнили полною проверку авто все что они сказали «нет питания на антенну» со слов водителя. На данный момент попросили меня разобраться с машиной.
Я прошу помощи у Вас есть ли у кого схема или хотя бы распиновка разъемов антенн который стоят под задним бампером по углам машины, бампер буду снимать завтра сделаю потом дополнительные фото этих антенн.
Еще на дилере сказали купить антенну, ее заказали с Англии если кто может подскажите за что она отвечает фото прилагаю
-
1610643099196.jpg
203.7 KB
· Просмотры: 19
-
Screenshot_2021-01-14-13-48-01.png
102.4 KB
· Просмотры: 19
-
1610644747505.jpg
4.3 MB
· Просмотры: 15
-
1610644747497.jpg
3.8 MB
· Просмотры: 12
-
1610644747484.jpg
3.6 MB
· Просмотры: 11
-
#2
Никогда не встречал антен в бампере… Парктроников и камер да, но антен нет…
А это простая антена и крепиться она в салоне…
Вот
-
#3
в каменском на ренжах такие стоят))))))))))))))))))))
-
#4
а по делу там покраям блоки стоят и если одному главному хана то и второй видить не будет.и даже если почините нужен будет стенд для адаптации.гляньте сколько он стоит.
-
#5
Никогда не встречал антен в бампере… Парктроников и камер да, но антен нет…
А это простая антена и крепиться она в салоне…
Вот
По антенне спасибо за подсказку, будем дальше с ней разбираться
-
#6
машина ездила к дилеру выполнили полною проверку авто все что они сказали «нет питания на антенну» со слов водителя
они немогли так сказать они сказали сколько стоит ремонт и он сьехал.он нищий нетрать время себе дороже выйдет вспомниш мои слова.диллер чинит авто 100%случаев
-
#7
а по делу там покраям блоки стоят и если одному главному хана то и второй видить не будет.и даже если почините нужен будет стенд для адаптации.гляньте сколько он стоит.
Да я эти блоки видел когда восстанвливал проводку на парктроник один из них левый был примотан скотчем я его не трогал была заявка только на парктроник
А по поводу адаптации пусть едут к диллеру и выносят мозг там перед мной поставлена задача разобраться с элетрикой и все
-
#8
машина ездила к дилеру выполнили полною проверку авто все что они сказали «нет питания на антенну» со слов водителя
они немогли так сказать они сказали сколько стоит ремонт и он сьехал.он нищий нетрать время себе дороже выйдет вспомниш мои слова.диллер чинит авто 100%случаев
Может вы и правы, но сейчас вопрос есть ли у кого хотябы распиновка этих антенн завтра с утра буду проверять
-
#9
Может вы и правы, но сейчас вопрос есть ли у кого хотябы распиновка этих антенн завтра с утра буду проверять
зачем тебе распиновка.если память не изменяет левый блок ведущий правый ведомый если блок стоит не по уровню в горизонте будут ошибки он должен точно в уровень быть меняй их местами разьемы идентичны смотри сканером проверь напругу вольтметром все.
-
#10
Может вы и правы, но сейчас вопрос есть ли у кого хотябы распиновка этих антенн завтра с утра буду проверять
Есть схемы LT 494 2014-2018… Только не заставляйте меня искать их там, она раскиданно по файлом и их осень много )))) Могу закинуть на MEGA и скачайте и пользуйтесь на здоровье)))
-
#11
Если мне память не изменяет разъемы там разный, завтра сниму бампер и скиду дополнительные фото
-
#12
Есть схемы LT 494 2014-2018… Только не заставляйте меня искать их там, она раскиданно по файлом и их осень много )))) Могу закинуть на MEGA и скачайте и пользуйтесь на здоровье)))
Если Вас это сильно не затруднит кидайте буду сидеть копать сам, спасибо заранее
-
#13
Где-та 35-40 минут и будет готова..
-
#16
добрый вечер всем, отписываюсь по машине, отправил авто к официалам там ее сделали повторно диагнотику и сказали что нужно менять левый радар слепых зон (распиновку целостность проводов и тд я проверял), после заказали другой радар установили на авто и все прекрасно заработало. Заказчик завез мне и отдал старый радар и попросил его вскрыть, на мое удивление он был полный воды(начал вскрывать корпус и от туда просто потекла вода), фото радара прилагаю
-
1611764633326.jpg
2.5 MB
· Просмотры: 10
-
1611764633318.jpg
4.4 MB
· Просмотры: 9
-
1611764633330.jpg
2.7 MB
· Просмотры: 11
-
#18
Нет есть отличия, на левом меньше проводов на правом больше, правый проходной левый тупиковый
Коды ошибок LAND ROVER
Код состоит из 1-й буквы, что означает:
P — код работы ДВС ( двигателя ) и/или АКПП ( автоматической коробки переключения передач)
B — код работы того, что находится в кузове автомобиля: электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д.
C — код работы ходовой части (шасси)
U — код связи между электронными блоками управления
и 4-х цифр, 1-я цифра — это:
0 — общий код для OBD-II
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
2-я цифра значит:
1 и 2 — топливная система или подача воздуха
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 и 8 — трансмисси
3, 4-я цифры- это порядковый номер ошибки.
Коды и описания ошибок Ленд Ровер:
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз — контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз — контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз — контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз — контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз — контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз — контроля
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз — контроля
P0574 Неисправность системы круиз — контроля
P0575 Неисправность системы круиз — контроля
P0576 Неисправность системы круиз — контроля
P0577 Неисправность системы круиз — контроля
P0578 Неисправность системы круиз — контроля
P0579 Неисправность системы круиз — контроля
P0580 Неисправность системы круиз — контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0607 Неисправность канала детонации
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
Продолжение тут:
www.drive2.ru/l/6112365/
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Блок управления системой пассивной безопасности
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вероятна неисправность блока или компонента и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед заменой компонента обратитесь к руководству по гарантиям (раздел B1.2) или определите, имеется ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.
ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5 цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).
ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов цифрового мультиметра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием тестов локализации неисправности проверьте и устраните основные неисправности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите разъемы на предмет признаков проникновения воды, а их штыри – на наличие повреждений и (или) следов коррозии.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения тестов локализации неисправности неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.
Описание и работа
Подробное описание системы управления средствами пассивной безопасности содержится в соответствующем разделе разделе «Описание и работа» руководства по ремонту. За дополнительной информацией обратитесь к главе: (501-20B Вспомогательная удерживающая систем
| DTC | Описание | Возможная причина | Действие |
| B0001-11 | Управление раскрытием 1 ступени фронтальной подушки безопасности водителя | Электрическая цепь 1 ступени фронтальной подушки безопасности водителя: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь 1 ступени фронтальной подушки безопасности водителя на наличие короткого замыкания на массу |
| B0001-12 | Управление раскрытием 1 ступени фронтальной подушки безопасности водителя | Электрическая цепь 1 ступени фронтальной подушки безопасности водителя: короткое замыкание на питание | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь 1 ступени фронтальной подушки безопасности водителя на наличие короткого замыкания на питание |
| B0001-13 | Управление раскрытием 1 ступени фронтальной подушки безопасности водителя | Электрическая цепь 1 ступени фронтальной подушки безопасности водителя: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь 1 ступени фронтальной подушки безопасности водителя на наличие разрыва |
| B0001-19 | Управление раскрытием 1 ступени фронтальной подушки безопасности водителя | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0001-1A | Управление раскрытием 1 ступени фронтальной подушки безопасности водителя | Сопротивление цепи ниже порогового значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0001-95 | Управление раскрытием 1 ступени фронтальной подушки безопасности водителя | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе:Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B0002-11 | Управление раскрытием 2 ступени фронтальной подушки безопасности водителя | Электрическая цепь 2 ступени фронтальной подушки безопасности водителя: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь 2 ступени фронтальной подушки безопасности водителя на наличие короткого замыкания на массу |
| B0002-12 | Управление раскрытием 2 ступени фронтальной подушки безопасности водителя | Электрическая цепь 2 ступени фронтальной подушки безопасности водителя: короткое замыкание на питание | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь 2 ступени фронтальной подушки безопасности водителя на наличие короткого замыкания на питание |
| B0002-13 | Управление раскрытием 2 ступени фронтальной подушки безопасности водителя | Электрическая цепь 2 ступени фронтальной подушки безопасности водителя: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь 2 ступени фронтальной подушки безопасности водителя на наличие разрыва |
| B0002-19 | Управление раскрытием 2 ступени фронтальной подушки безопасности водителя | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0002-1A | Управление раскрытием 2 ступени фронтальной подушки безопасности водителя | Сопротивление цепи ниже порогового значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0002-95 | Управление раскрытием 2 ступени фронтальной подушки безопасности водителя | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе:Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B0004-11 | Цепь управления раскрытием коленного буфера водителя | Коленный буфер водителя: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь коленного буфера водителя на наличие короткого замыкания на массу |
| B0004-12 | Цепь управления раскрытием коленного буфера водителя | Коленный буфер водителя: короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь коленного буфера водителя на наличие короткого замыкания на питание |
| B0004-13 | Цепь управления раскрытием коленного буфера водителя | Коленный буфер водителя: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь коленного буфера водителя на наличие обрыва |
| B0004-19 | Цепь управления раскрытием коленного буфера водителя | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0004-1A | Цепь управления раскрытием коленного буфера водителя | Сопротивление цепи ниже порогового значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B000495 | Цепь управления раскрытием коленного буфера водителя | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе:Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B0005-11 | Управление срабатыванием деформируемой рулевой колонки | Электрическая цепь адаптивной рулевой колонки: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь адаптивной рулевой колонки на наличие короткого замыкания на массу |
| B0005-12 | Управление срабатыванием деформируемой рулевой колонки | Электрическая цепь адаптивной рулевой колонки: короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь адаптивной рулевой колонки на наличие короткого замыкания на питание |
| B0005-13 | Управление срабатыванием деформируемой рулевой колонки | Электрическая цепь адаптивной рулевой колонки: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь адаптивной рулевой колонки на наличие разрыва |
| B0005-19 | Управление срабатыванием деформируемой рулевой колонки | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0005-1A | Управление срабатыванием деформируемой рулевой колонки | Сопротивление цепи ниже порогового значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0005-95 | Управление срабатыванием деформируемой рулевой колонки | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе:Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B0010-11 | Управление раскрытием 1 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира | Электрическая цепь 1 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь 1 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира на наличие короткого замыкания на массу |
| B0010-12 | Управление раскрытием 1 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира | Электрическая цепь 1 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира: короткое замыкание на питание | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь 1 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира на наличие короткого замыкания на питание |
| B0010-13 | Управление раскрытием 1 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира | Электрическая цепь 1 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь 1 ступени фронтальной подушки безопасности пассажира на наличие разрыва |
| B0010-19 | Управление раскрытием 1 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0010-1A | Управление раскрытием 1 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира | Сопротивление цепи ниже порогового значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0010-95 | Управление раскрытием 1 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе:Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B0011-11 | Управление раскрытием 2 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира | Электрическая цепь 2 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь 2 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира на наличие короткого замыкания на массу |
| B0011-12 | Управление раскрытием 2 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира | Электрическая цепь 2 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира: короткое замыкание на питание | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь 2 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира на наличие короткого замыкания на питание |
| B0011-13 | Управление раскрытием 2 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира | Электрическая цепь 2 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь 2 ступени фронтальной подушки безопасности пассажира на наличие разрыва |
| B0011-19 | Управление раскрытием 2 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0011-1A | Управление раскрытием 2 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира | Сопротивление цепи ниже порогового значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0011-95 | Управление раскрытием 2 ступени фронтальной подушки безопасности переднего пассажира | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B0050-11 | Датчик ремня безопасности водителя | Короткое замыкание на массу электрической цепи датчика замка ремня безопасности водителя | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь выключателя замка ремня безопасности водителя на наличие короткого замыкания на массу |
| B0050-12 | Датчик ремня безопасности водителя | Короткое замыкание на цепь питания электрической цепи датчика замка ремня безопасности водителя | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь выключателя замка ремня безопасности водителя на наличие короткого замыкания на питание |
| B0050-13 | Датчик ремня безопасности водителя | Разрыв цепи датчика замка ремня безопасности водителя | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь выключателя замка ремня безопасности водителя на наличие разрыва |
| B0050-19 | Датчик ремня безопасности водителя | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0050-1E | Датчик ремня безопасности водителя | Сопротивление электрической цепи за пределами допустимого диапазона | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0050-95 | Датчик ремня безопасности водителя | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B0052-11 | Датчик ремня безопасности пассажира | Короткое замыкание на массу электрической цепи датчика замка ремня безопасности пассажира | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь выключателя замка ремня безопасности пассажира на наличие короткого замыкания на массу |
| B0052-12 | Датчик ремня безопасности пассажира | Короткое замыкание на цепь питания электрической цепи датчика замка ремня безопасности пассажира | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь выключателя замка ремня безопасности пассажира на наличие короткого замыкания на питание |
| B0052-13 | Датчик ремня безопасности пассажира | Разрыв цепи датчика замка ремня безопасности пассажира | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь выключателя замка ремня безопасности пассажира на наличие разрыва |
| B0052-19 | Датчик ремня безопасности пассажира | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0052-1E | Датчик ремня безопасности пассажира | Сопротивление электрической цепи за пределами допустимого диапазона | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0052-95 | Датчик ремня безопасности пассажира | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B0070-11 | Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя | Электрическая цепь преднатяжителя ремня безопасности водителя: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь преднатяжителя ремня безопасности водителя на наличие короткого замыкания на массу |
| B0070-12 | Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя | Электрическая цепь преднатяжителя ремня безопасности водителя: короткое замыкание на питание | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь преднатяжителя ремня безопасности водителя на наличие короткого замыкания на питание |
| B0070-13 | Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя | Разрыв цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь преднатяжителя ремня безопасности водителя на наличие разрыва |
| B0070-19 | Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0070-1A | Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя | Сопротивление цепи ниже порогового значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0070-95 | Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности водителя | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B0072-11 | Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира | Электрическая цепь преднатяжителя ремня безопасности пассажира: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь преднатяжителя ремня безопасности пассажира на наличие короткого замыкания на массу |
| B0072-12 | Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира | Электрическая цепь преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира: короткое замыкание на питание | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь преднатяжителя ремня безопасности пассажира на наличие короткого замыкания на питание |
| B0072-13 | Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира | Разрыв цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь преднатяжителя ремня безопасности пассажира на наличие разрыва |
| B0072-19 | Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0072-1A | Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира | Сопротивление цепи ниже порогового значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0072-95 | Управление срабатыванием преднатяжителя ремня безопасности пассажира | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B0080-11 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности водителя | Электрическая цепь устройства втягивания ремня безопасности водителя: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь инерционного барабана ремня безопасности водителя на наличие короткого замыкания на массу |
| B008012 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности водителя | Электрическая цепь устройства втягивания ремня безопасности водителя: короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь инерционного барабана ремня безопасности водителя на наличие короткого замыкания на питание |
| B0080-13 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности водителя | Разрыв цепи устройства втягивания ремня безопасности водителя | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь инерционного барабана ремня безопасности водителя на наличие разрыва |
| B0080-19 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности водителя | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0080-1A | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности водителя | Сопротивление цепи ниже порогового значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0080-95 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности водителя | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B0082-11 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира | Электрическая цепь устройства втягивания ремня безопасности пассажира: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь инерционного барабана ремня безопасности пассажира на наличие короткого замыкания на массу |
| B0082-12 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира | Электрическая цепь устройства втягивания ремня безопасности пассажира: короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь инерционного барабана ремня безопасности пассажира на наличие короткого замыкания на питание |
| B0082-13 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира | Разрыв цепи устройства втягивания ремня безопасности пассажира | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь инерционного барабана ремня безопасности пассажира на наличие разрыва |
| B0082-19 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0082-1A | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира | Сопротивление цепи ниже порогового значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B0082-95 | Управление срабатыванием ограничителя нагрузки ремня безопасности пассажира | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B00B5-11 | Датчик фиксаторов положения салазок сиденья водителя | Электрическая цепь датчика положения сиденья водителя: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика положения направляющих сиденья водителя на наличие короткого замыкания на массу |
| B00B5-12 | Датчик фиксаторов положения салазок сиденья водителя | Электрическая цепь датчика положения сиденья водителя: короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика положения направляющих сиденья водителя на наличие короткого замыкания на питание |
| B00B5-13 | Датчик фиксаторов положения салазок сиденья водителя | Цепь датчика положения сиденья водителя: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика положения направляющих сиденья водителя на наличие разрыва |
| B00B5-19 | Датчик фиксаторов положения салазок сиденья водителя | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B00B5-1E | Датчик фиксаторов положения салазок сиденья водителя | Сопротивление электрической цепи за пределами допустимого диапазона | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B00B5-95 | Датчик фиксаторов положения салазок сиденья водителя | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B00D2-68 | Индикатор 1 неисправности системы пассивной безопасности (только информационный код DTC) | Информация о событии | Проверьте панель приборов на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC |
| B00D5-12 | Индикатор отключения системы пассивной безопасности пассажира | Электрическая цепь сигнализатора деактивации подушки безопасности переднего пассажира: короткое замыкание по питанию | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь контрольной лампы отключения подушки безопасности пассажира на наличие короткого замыкания на питание |
| B00D5-14 | Индикатор отключения системы пассивной безопасности пассажира | Цепь индикатора выключения подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на массу, разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь контрольной лампы отключения подушки безопасности пассажира на наличие короткого замыкания на массу и разрыва |
| B00D5-95 | Индикатор отключения системы пассивной безопасности пассажира | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B00DF-24 | Выключатель системы пассивной безопасности пассажира | Выключатель деактивации подушки безопасности переднего пассажира: постоянно высокий уровень сигнала | Установите новый выключатель подушки безопасности пассажира. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Переключатель отключения подушки безопасности пассажира (PAD) (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка). |
| B00DF-64 | Выключатель системы пассивной безопасности пассажира | Выключатель деактивации подушки безопасности переднего пассажира: постоянно низкий уровень сигнала | Установите новый выключатель подушки безопасности пассажира. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Переключатель отключения подушки безопасности пассажира (PAD) (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка). |
| B10FD-11 | Периферийный датчик ускорения со стороны водителя | Электрическая цепь датчика силы бокового удара стойки B со стороны водителя: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте датчик бокового удара в стойке В со стороны водителя на наличие короткого замыкания на массу |
| B10FD-12 | Периферийный датчик ускорения со стороны водителя | Электрическая цепь датчика силы бокового удара стойки В со стороны водителя: короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте датчик бокового удара в стойке В со стороны водителя на наличие короткого замыкания на питание |
| B10FD-19 | Периферийный датчик ускорения со стороны водителя | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B10FD-4A | Периферийный датчик ускорения со стороны водителя | Установлен неправильный элемент | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B10FD-87 | Периферийный датчик ускорения со стороны водителя |
|
Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика бокового удара в стойке ‘B’ со стороны водителя на наличие разрыва. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик бокового удара стойки (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка). |
| B10FD-95 | Периферийный датчик ускорения со стороны водителя | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе:Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B10FD-96 | Периферийный датчик ускорения со стороны водителя | Внутренняя неисправность компонента | Установите новый датчик бокового удара на стойку В со стороны пассажира. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик бокового удара стойки (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка). |
| B10FE-11 | Периферийный датчик ускорения со стороны пассажира | Электрическая цепь датчика силы бокового удара стойки В со стороны пассажира: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте датчик бокового удара в стойке В со стороны пассажира на наличие короткого замыкания на массу |
| B10FE-12 | Периферийный датчик ускорения со стороны пассажира | Электрическая цепь датчика силы бокового удара стойки В со стороны пассажира: короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте датчик бокового удара в стойке В со стороны пассажира на наличие короткого замыкания на питание |
| B10FE-19 | Периферийный датчик ускорения со стороны пассажира | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B10FE-4A | Периферийный датчик ускорения со стороны пассажира | Установлен неправильный элемент | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B10FE-87 | Периферийный датчик ускорения со стороны пассажира |
|
Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика бокового удара в стойке B со стороны пассажира на наличие разрыва. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик бокового удара стойки (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка). |
| B10FE-95 | Периферийный датчик ускорения со стороны пассажира | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B10FE-96 | Периферийный датчик ускорения со стороны пассажира | Внутренняя неисправность компонента | Установите новый датчик бокового удара на стойку В со стороны пассажира. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик бокового удара стойки (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка). |
| B1126-11 | Сторона водителя: управление срабатыванием боковой подушки безопасности | Короткое замыкание электрической цепи боковой подушки безопасности водителя на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь боковой подушки безопасности водителя на наличие короткого замыкания на массу |
| B1126-12 | Сторона водителя: управление срабатыванием боковой подушки безопасности | Электрическая цепь боковой подушки безопасности водителя: короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь боковой подушки безопасности водителя на наличие короткого замыкания на питание |
| B1126-13 | Сторона водителя: управление срабатыванием боковой подушки безопасности | Цепь боковой подушки безопасности водителя: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь боковой подушки безопасности водителя на наличие разрыва |
| B1126-19 | Сторона водителя: управление срабатыванием боковой подушки безопасности | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B1126-1A | Сторона водителя: управление срабатыванием боковой подушки безопасности | Сопротивление цепи ниже порогового значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B1126-95 | Сторона водителя: управление срабатыванием боковой подушки безопасности | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B1127-11 | Сторона пассажира: управление срабатыванием боковой подушки безопасности | Электрическая цепь боковой подушки безопасности переднего пассажира: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь боковой подушки безопасности пассажира на наличие короткого замыкания на массу |
| B1127-12 | Сторона пассажира: управление срабатыванием боковой подушки безопасности | Электрическая цепь боковой подушки безопасности переднего пассажира: короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь боковой подушки безопасности пассажира на наличие короткого замыкания на питание |
| B1127-13 | Сторона пассажира: управление срабатыванием боковой подушки безопасности | Цепь боковой подушки безопасности пассажира: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь боковой подушки безопасности пассажира на наличие разрыва |
| B1127-19 | Сторона пассажира: управление срабатыванием боковой подушки безопасности | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B1127-1A | Сторона пассажира: управление срабатыванием боковой подушки безопасности | Сопротивление цепи ниже порогового значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B1127-95 | Сторона пассажира: управление срабатыванием боковой подушки безопасности | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B1128-11 | Сторона водителя: управление раскрытием боковой шторки безопасности | Цепь передней боковой шторки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь модуля передней боковой подушки безопасности водителя на наличие короткого замыкания на массу |
| B1128-12 | Сторона водителя: управление раскрытием боковой шторки безопасности | Цепь передней боковой шторки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь модуля передней боковой подушки безопасности водителя на наличие короткого замыкания на питание |
| B1128-13 | Сторона водителя: управление раскрытием боковой шторки безопасности | Цепь передней боковой шторки безопасности со стороны водителя: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь модуля передней боковой подушки безопасности водителя на наличие разрыва |
| B1128-19 | Сторона водителя: управление раскрытием боковой шторки безопасности | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B1128-1A | Сторона водителя: управление раскрытием боковой шторки безопасности | Сопротивление цепи ниже порогового значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B1128-95 | Сторона водителя: управление раскрытием боковой шторки безопасности | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B1129-11 | Сторона пассажира: управление раскрытием боковой шторки безопасности | Цепь передней боковой шторки безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь модуля передней боковой подушки безопасности пассажира на наличие короткого замыкания на массу |
| B1129-12 | Сторона пассажира: управление раскрытием боковой шторки безопасности | Цепь передней боковой шторки безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь модуля передней боковой подушки безопасности пассажира на наличие короткого замыкания на питание |
| B1129-13 | Сторона пассажира: управление раскрытием боковой шторки безопасности | Цепь передней боковой шторки безопасности со стороны пассажира: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь модуля передней боковой подушки безопасности пассажира на наличие разрыва |
| B1129-19 | Сторона пассажира: управление раскрытием боковой шторки безопасности | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B1129-1A | Сторона пассажира: управление раскрытием боковой шторки безопасности | Сопротивление цепи ниже порогового значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B1129-95 | Сторона пассажира: управление раскрытием боковой шторки безопасности | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B1193-68 | Блок регистрации аварийных событий заполнен и заблокирован (только информационный код DTC) | Информация о событии | Проверьте наличие сопутствующих кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC |
| B1194-11 | Передний датчик ускорения со стороны водителя | Электрическая цепь датчика силы фронтального удара со стороны водителя: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика фронтального удара со стороны водителя на наличие короткого замыкания на массу |
| B1194-12 | Передний датчик ускорения со стороны водителя | Электрическая цепь датчика силы фронтального удара со стороны водителя: короткое замыкание на +аккумулятора | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика фронтального удара со стороны водителя на наличие короткого замыкания на питание |
| B1194-19 | Передний датчик ускорения со стороны водителя | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B1194-4A | Передний датчик ускорения со стороны водителя | Установлен неправильный элемент | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B1194-87 | Передний датчик ускорения со стороны водителя |
|
Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика фронтального удара со стороны водителя на наличие разрыва. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик переднего удара (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка). |
| B1194-95 | Передний датчик ускорения со стороны водителя | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B1194-96 | Передний датчик ускорения со стороны водителя | Внутренняя неисправность компонента | Установите новый датчик фронтального удара со стороны водителя. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик переднего удара (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка). |
| B1195-11 | Передний датчик ускорения со стороны пассажира | Электрическая цепь датчика силы фронтального удара со стороны пассажира: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика фронтального удара со стороны пассажира на наличие короткого замыкания на массу |
| B1195-12 | Передний датчик ускорения со стороны пассажира | Электрическая цепь датчика силы фронтального удара со стороны переднего пассажира: короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика фронтального удара со стороны пассажира на наличие короткого замыкания на питание |
| B1195-19 | Передний датчик ускорения со стороны пассажира | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B1195-4A | Передний датчик ускорения со стороны пассажира | Установлен неправильный элемент | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B1195-87 | Передний датчик ускорения со стороны пассажира |
|
Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика фронтального удара со стороны пассажира на наличие разрыва. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик переднего удара (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка). |
| B1195-95 | Передний датчик ускорения со стороны пассажира | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B1195-96 | Передний датчик ускорения со стороны пассажира | Внутренняя неисправность компонента | Установите новый датчик фронтального удара со стороны пассажира. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик переднего удара (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка). |
| B1196-11 | Периферийный датчик ускорения на втором ряду со стороны водителя | Электрическая цепь датчика силы бокового удара стойки С со стороны водителя: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика бокового удара в стойке С со стороны водителя на наличие короткого замыкания на массу |
| B1196-12 | Периферийный датчик ускорения на втором ряду со стороны водителя | Электрическая цепь датчика силы бокового удара в стойке С со стороны водителя: короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика бокового удара в стойке С со стороны водителя на наличие короткого замыкания на питание |
| B1196-19 | Периферийный датчик ускорения на втором ряду со стороны водителя | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B1196-4A | Периферийный датчик ускорения на втором ряду со стороны водителя | Установлен неправильный элемент | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B1196-87 | Периферийный датчик ускорения на втором ряду со стороны водителя |
|
Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика бокового удара в стойке С со стороны водителя на наличие разрыва. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик бокового удара стойки (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка). |
| B1196-95 | Периферийный датчик ускорения на втором ряду со | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B1196-96 | Периферийный датчик ускорения на втором ряду со стороны водителя | Внутренняя неисправность компонента | Установите новый датчик бокового удара на стойку С со стороны водителя. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик бокового удара стойки (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка). |
| B1197-11 | Периферийный датчик ускорения на втором ряду со стороны пассажира | Электрическая цепь датчика силы бокового удара в стойке С со стороны пассажира: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика бокового удара в стойке С со стороны пассажира на наличие короткого замыкания на массу |
| B1197-12 | Периферийный датчик ускорения на втором ряду со стороны пассажира | Электрическая цепь датчика силы бокового удара стойки С со стороны пассажира: короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика бокового удара в стойке ‘С’ со стороны пассажира на наличие короткого замыкания на питание |
| B1197-19 | Периферийный датчик ускорения на втором ряду со стороны пассажира | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B1197-4A | Периферийный датчик ускорения на втором ряду со стороны пассажира | Установлен неправильный элемент | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B1197-87 | Периферийный датчик ускорения на втором ряду со стороны пассажира |
|
Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь датчика бокового удара в стойке С со стороны пассажира на наличие разрыва. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик бокового удара стойки (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка). |
| B1197-95 | Периферийный датчик ускорения на втором ряду со стороны пассажира | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B1197-96 | Периферийный датчик ускорения на втором ряду со стороны пассажира | Внутренняя неисправность компонента | Установите новый датчик бокового удара на стойку С со стороны пассажира. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Датчик бокового удара стойки (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка). |
| B1A55-11 | Выход блока регистрации столкновений | Цепь сигнала события: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь сигнала события на наличие короткого замыкания на массу |
| B1A55-12 | Выход блока регистрации столкновений | Цепь сигнала события: короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь сигнала события на наличие короткого замыкания на питание |
| B1D74-11 | Кнопка отключения подушки безопасности пассажира | Цепь выключателя деактивации подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь выключателя подушки безопасности пассажира на наличие короткого замыкания на массу |
| B1D74-12 | Кнопка отключения подушки безопасности пассажира | Цепь выключателя деактивации подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь выключателя подушки безопасности пассажира на наличие короткого замыкания на питание |
| B1D74-13 | Кнопка отключения подушки безопасности пассажира | Цепь выключателя деактивации подушки безопасности пассажира: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь выключателя подушки безопасности пассажира на наличие разрыва |
| B1D74-19 | Кнопка отключения подушки безопасности пассажира | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B1D74-1E | Кнопка отключения подушки безопасности пассажира | Сопротивление электрической цепи за пределами допустимого диапазона | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B1D74-95 | Кнопка отключения подушки безопасности пассажира | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| B1D75-11 | Кнопка блокировки отключения подушки безопасности пассажира | Цепь выключателя деактивации подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на массу | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь выключателя подушки безопасности пассажира на наличие короткого замыкания на массу |
| B1D75-12 | Кнопка блокировки отключения подушки безопасности пассажира | Цепь выключателя деактивации подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на цепь питания | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь выключателя подушки безопасности пассажира на наличие короткого замыкания на питание |
| B1D75-13 | Кнопка блокировки отключения подушки безопасности пассажира | Цепь выключателя деактивации подушки безопасности пассажира: разрыв цепи | Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь выключателя подушки безопасности пассажира на наличие разрыва |
| B1D75-19 | Кнопка блокировки отключения подушки безопасности пассажира | Сила тока в цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B1D75-1E | Кнопка блокировки отключения подушки безопасности пассажира | Сопротивление электрической цепи за пределами допустимого диапазона | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| B1D75-95 | Кнопка блокировки отключения подушки безопасности пассажира | Неправильная сборка | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Проверьте CJB на наличие кодов DTC и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). |
| U0001-88 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN | Выключение шины | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| U0140-00 | Потеря связи с блоком управления системами кузова | Нет информации о подтипе | Выполните проверки целостности сети CAN, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем. |
| U0154-00 | Отсутствует связь с модулем классификации водителя/пассажиров системы пассивной безопасности | Нет информации о подтипе | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| U0155-00 | Потеря связи с блоком управления щитком приборов (IPC) | Нет информации о подтипе | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| U0300-00 | Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления | Нет информации о подтипе | Проверьте наличие сопутствующих кодов DTC для CJB и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). Проверьте блок RCM на наличие сопутствующих кодов DTC и обратитесь к указателю кодов DTC. Убедитесь в том, что установлены правильные компоненты |
| U0455-64 | Получены неверные данные от модуля классификации водителя/пассажиров системы пассивной безопасности | Недостоверные показания сигнала | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| U0455-92 | Получены неверные данные от модуля классификации водителя/пассажиров системы пассивной безопасности | Не работает или работает неправильно | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| U0455-94 | Получены неверные данные от модуля классификации водителя/пассажиров системы пассивной безопасности | Работа не соответствует ожидаемой | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| U2100-00 | Первичная конфигурация не настроена | Нет информации о подтипе | Настройте конфигурацию RCM как нового модуля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему |
| U2101-00 | Несовместимость конфигурации блока управления | Нет информации о подтипе | Проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| U3000-49 | Блок управления | Внутренняя неисправность электронного оборудования | Установите новый блок RCM, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Модуль управления удерживающими приспособлениями (RCM) (501-20B Вспомогательная удерживающая система, Снятие и установка). |
| U3003-62 | Напряжение аккумуляторной батареи | Несоответствие в напряжении аккумулятора в 2 В или больше между RCM (блоком управления системой пассивной безопасности) и CJB (центральной распределительной коробкой) | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| U3006-17 | Вход питания «A» блока управления | Напряжение цепи выше предельного значения | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
| U3006-68 | Вход питания «A» блока управления | Информация о событии | Пользуясь электрическими схемами, проверьте линии зажигания/питания блока RCM |
| U3008-13 | Цепь заземления «А» блока управления | Электрическая цепь разомкнута | Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. |
-
#1
Добрый вечер всем, приехала такая машинка Range Rover Sport 2019, на приборной панели висит ошибка фото прилагаю, сделал диагностику вылезли ошибки и в основном по «Высокоскоростная шина данных» коды U0055-87, U0001-81, U0001-86. Удалились две ошибки, осталась одна U0001-81 в блоке IPMA(Image processing control module A).
Машина с Америки получила в задний бампер очень хорошо, на этой машине я восстанавливал разъем на парктроник (разъем был раздавлен полностью устанавливали новый разъем с перепиновкой) парктроник восстановился, но осталась проблема по слепым зонам, машина ездила к дилеру выполнили полною проверку авто все что они сказали «нет питания на антенну» со слов водителя. На данный момент попросили меня разобраться с машиной.
Я прошу помощи у Вас есть ли у кого схема или хотя бы распиновка разъемов антенн который стоят под задним бампером по углам машины, бампер буду снимать завтра сделаю потом дополнительные фото этих антенн.
Еще на дилере сказали купить антенну, ее заказали с Англии если кто может подскажите за что она отвечает фото прилагаю
-
1610643099196.jpg
203.7 KB
· Просмотры: 20
-
Screenshot_2021-01-14-13-48-01.png
102.4 KB
· Просмотры: 20
-
1610644747505.jpg
4.3 MB
· Просмотры: 15
-
1610644747497.jpg
3.8 MB
· Просмотры: 12
-
1610644747484.jpg
3.6 MB
· Просмотры: 12
-
#2
Никогда не встречал антен в бампере… Парктроников и камер да, но антен нет…
А это простая антена и крепиться она в салоне…
Вот
-
#3
в каменском на ренжах такие стоят))))))))))))))))))))
-
#4
а по делу там покраям блоки стоят и если одному главному хана то и второй видить не будет.и даже если почините нужен будет стенд для адаптации.гляньте сколько он стоит.
-
#5
Никогда не встречал антен в бампере… Парктроников и камер да, но антен нет…
А это простая антена и крепиться она в салоне…
Вот
По антенне спасибо за подсказку, будем дальше с ней разбираться
-
#6
машина ездила к дилеру выполнили полною проверку авто все что они сказали «нет питания на антенну» со слов водителя
они немогли так сказать они сказали сколько стоит ремонт и он сьехал.он нищий нетрать время себе дороже выйдет вспомниш мои слова.диллер чинит авто 100%случаев
-
#7
а по делу там покраям блоки стоят и если одному главному хана то и второй видить не будет.и даже если почините нужен будет стенд для адаптации.гляньте сколько он стоит.
Да я эти блоки видел когда восстанвливал проводку на парктроник один из них левый был примотан скотчем я его не трогал была заявка только на парктроник
А по поводу адаптации пусть едут к диллеру и выносят мозг там перед мной поставлена задача разобраться с элетрикой и все
-
#8
машина ездила к дилеру выполнили полною проверку авто все что они сказали «нет питания на антенну» со слов водителя
они немогли так сказать они сказали сколько стоит ремонт и он сьехал.он нищий нетрать время себе дороже выйдет вспомниш мои слова.диллер чинит авто 100%случаев
Может вы и правы, но сейчас вопрос есть ли у кого хотябы распиновка этих антенн завтра с утра буду проверять
-
#9
Может вы и правы, но сейчас вопрос есть ли у кого хотябы распиновка этих антенн завтра с утра буду проверять
зачем тебе распиновка.если память не изменяет левый блок ведущий правый ведомый если блок стоит не по уровню в горизонте будут ошибки он должен точно в уровень быть меняй их местами разьемы идентичны смотри сканером проверь напругу вольтметром все.
-
#10
Может вы и правы, но сейчас вопрос есть ли у кого хотябы распиновка этих антенн завтра с утра буду проверять
Есть схемы LT 494 2014-2018… Только не заставляйте меня искать их там, она раскиданно по файлом и их осень много )))) Могу закинуть на MEGA и скачайте и пользуйтесь на здоровье)))
-
#11
Если мне память не изменяет разъемы там разный, завтра сниму бампер и скиду дополнительные фото
-
#12
Есть схемы LT 494 2014-2018… Только не заставляйте меня искать их там, она раскиданно по файлом и их осень много )))) Могу закинуть на MEGA и скачайте и пользуйтесь на здоровье)))
Если Вас это сильно не затруднит кидайте буду сидеть копать сам, спасибо заранее
-
#13
Где-та 35-40 минут и будет готова..
-
#16
добрый вечер всем, отписываюсь по машине, отправил авто к официалам там ее сделали повторно диагнотику и сказали что нужно менять левый радар слепых зон (распиновку целостность проводов и тд я проверял), после заказали другой радар установили на авто и все прекрасно заработало. Заказчик завез мне и отдал старый радар и попросил его вскрыть, на мое удивление он был полный воды(начал вскрывать корпус и от туда просто потекла вода), фото радара прилагаю
-
1611764633326.jpg
2.5 MB
· Просмотры: 10
-
1611764633318.jpg
4.4 MB
· Просмотры: 9
-
1611764633330.jpg
2.7 MB
· Просмотры: 11
-
#18
Нет есть отличия, на левом меньше проводов на правом больше, правый проходной левый тупиковый