DTC
|
DTC
|
DTC
|
для подготовки Нажмите здесь
ОПИСАНИЕ
Реле двигателя АБС подает питание на двигатель насоса ABS. Когда АБС включена, ЭБУ включает реле двигателя и управляет двигателем насоса ABS.
Данный код DTC может быть зарегистрирован, если напряжение реле электродвигателя (+BM) оказалось ниже порога регистрации DTC вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.
| Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| C0273/13 | Выполнение одного из следующих условий:
|
|
| C0274/14 | Когда реле двигателя выключено, реле двигателя остается замкнутым 4 с или более. |
|
| C1361/91 | Немедленно после включения зажигания (IG) контакт реле замкнут в течение 4 с при условии, что реле аварийного режима двигателя выключено. |
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- При замене блока управления рабочими цилиндрами тормозов выполните калибровку «нуля» датчика (Нажмите здесь).
- УКАЗАНИЕ:
- Если вместе с C0273/13, C0274/13 и/или C1361/91 выводится код C1241/41, сначала необходимо проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает код C1241/41 (Нажмите здесь).
1.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ABS № 1
-
Извлеките предохранитель ABS № 1 из блока реле моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия Предохранитель ABS № 1 (50 А) Всегда Менее 1 Ом
|
ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ABS № 1 |
|||
| OK | |
 |
2.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS)
-
Установите предохранитель ABS № 1.
-
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
-
Запустите двигатель.
-
Выберите режим Active Test портативного диагностического прибора (Нажмите здесь).
ABS / VSC / TRC:
Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике Motor Relay Реле двигателя АБС Включение / выключение реле Слышен звук работы двигателя
-
Управляя реле с помощью портативного диагностического прибора, проверьте, слышен ли звук работы реле двигателя АБС.
- Результат:
-
Результат Следующий шаг Звук срабатывания реле не слышен А Звук срабатывания реле слышен B
|
||||
| А | |
|
3.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (КОНТАКТ +BM)
-
Выключите зажигание.
-
Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия A51-24 (+BM) — масса Всегда 11-14 В
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ +B) |
|||
| OK | |
|
4.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (КОНТАКТ GND)
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия A51-1 (GND1) — масса Всегда Менее 1 Ом A51-13 (GND2) — масса Всегда Менее 1 Ом
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ GND) |
|||
| OK | |
|
- УКАЗАНИЕ:
- Данный код регистрируется при обнаружении неисправности в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
- Реле двигателя АБС находится в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
- Поэтому выполнить проверку реле двигателя АБС и блока реле электродвигателя невозможно. Перед заменой блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе обязательно проверьте, не выводится ли DTC.
-
Выключите зажигание.
-
Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.
-
Сбросьте DTC (Нажмите здесь).
-
Запустите двигатель.
-
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.
-
- Результат:
-
Результат Следующий шаг Коды DTC (C0273/13, C0274/14 и/или C1361/91) не выводятся А Коды DTC (C0273/13, C0274/14 и/или C1361/91) выводятся B
- УКАЗАНИЕ:
- Если при включенном зажигании (IG) и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения поступает сигнал скорости 6 км/час (4 мили в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей двигателя и электромагнитного клапана.
- Если выводится код нормальной работы системы (коды неисправностей не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгут проводов и предохранители блока управления рабочими цилиндрами тормозов. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.
- Если при покачивании разъема или жгута проводов блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.
- Возможно, коды DTC выводятся вследствие плохого контакта в разъеме.
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (Нажмите здесь) |
|||
| А | |
 |
|
|
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (Нажмите здесь) |
© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023
Ошибка C0273/13 Обрыв в цепи реле двигателя АБС
- Описание регистрации ошибки C0273
- Схема соединений системы АБС TOYOTA
- Последовательность проверки и устранение ошибки C0273
Описание регистрации ошибки C0273
Если зарегистрирован код ошибки C0273, связанный с цепью электродвигателя, реле VSC FAIL (аварийного режима) отключает питание реле VSC MTR, чтобы перейти в аварийный режим.
Когда работает система АБС, TRC, VSC или BA, ЭБУ системы противоскольжения включает реле VSC FAIL и электродвигатель насоса в исполнительном механизме АБС и антипробуксовочной системы.
Данные кода ошибки C0273 могут быть зарегистрированы, если напряжение реле двигателя (+BM) оказалось ниже порога регистрации ошибки вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.
| № Ошибки | Условие обнаружения ошибки | Неисправный участок |
| C0273/13 | При выполнении одного из следующих условий:
|
|
УКАЗАНИЕ:
ЭБУ системы противоскольжения начинает регистрировать код ошибки C0273, когда скорость автомобиля превышает 6 км/час (4 мили в час).
Схема соединений системы АБС TOYOTA
Последовательность проверки и устранение ошибки C0273
1.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)
-
Выберите режим Active Test, подайте команду управления и проверьте работу реле двигателя АБС.
ЭБУ системы противоскольжения
Параметр (на дисплее) Описание проверки Замечание по диагностике Motor Relay Включение / выключение реле двигателя АБС Слышен звук работы двигателя OK:
Должен быть слышен звук работающего электродвигателя АБС.
2.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ABS1)
-
Извлеките высокоамперный предохранитель ABS1 из блока реле № 1 моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление предохранителя.
Номинальное сопротивление:
Менее 1 Ом
|
ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ |
|
3.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC (маркировка: VSC MTR)
-
Извлеките реле двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление реле.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия 3 — 5 10 кОм или более 3 — 5 Менее 1 Ом
(при поданном напряжении аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2)
|
ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC |
|
4.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА (маркировка: VSC FAIL)
-
Извлеките реле аварийного режима из блока реле № 1 моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление реле.
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия 3 — 5 10 кОм или более 3 — 5 Менее 1 Ом
(при поданном напряжении аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2)
|
ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА |
|
5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)
-
Извлеките реле аварийного режима из блока реле № 1 моторного отсека.
-
Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.
- Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия Контакт 5 реле VSC FAIL — масса 10–14 В
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ |
|
6.ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА (РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА – РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC)
-
Извлеките реле аварийного режима и двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление между контактами реле.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия Контакт 3 реле VSC FAIL — контакт 5 реле VSC FAIL Менее 1 Ом Контакт 3 реле VSC FAIL — масса 10 кОм или более
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА |
|
7.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)
-
Отсоедините разъем A26 ЭБУ.
-
Извлеките реле аварийного режима и двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление разъемов жгута проводов.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия A26-2 (BM) — контакт 3 реле VSC MTR Менее 1 Ом A26-14 (MRF) — контакт 2 реле VSC FAIL Менее 1 Ом A26-15 (MR) — контакт 2 реле VSC MTR Менее 1 Ом A26-45 (R+) — контакт 1 реле VSC FAIL Менее 1 Ом A26-2 (BM) — масса 10 кОм или более A26-14 (MRF) — масса 10 кОм или более A26-15 (MR) — масса 10 кОм или более A26-45 (R+) — масса 10 кОм или более
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ |
|
-
Сбросьте коды ошибок.
-
Запустите двигатель.
-
Проедьте на автомобиле со скоростью 6 км/час (4 мили в час) или более, чтобы активировать первоначальную проверку.
-
Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.
Результат
Результат Следующий шаг Ошибки выводится А Ошибки не выводится B
| А | |
|
ЗАМЕНИТЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ АБС И АНТИПРОБУКСОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ |
Как я боролся с 13 ошибкой.
Вроде всё проверив всё исправно стираю ошибку абс гаснет, но при движении через 20 секунд загорается снова.
По букварю возможное место не исправности это реле вкл насоса, сам насос или проводка.
Заменил блок абс с насосом прокачали тормоза .
Жидкость была как масло моторное тёмно жёлтое.
Не помогло как вылазила так и вылазит ошибка, мысли это 100% не блок есть и положительный момент заменил жижу в тормозной системе.
Порылся в схемах раз 30 дошло до меня !
Что когда нужно включится реле насоса, а оно не включилось сигнал с блока абс по проводу с 5ти контактной фишки 3 пин (красно с синей полосой) на фишку эбу абс (нижняя фишка 10 пин) не приходит и возникает ошибка . а в этой же фишке 1пин (черно с белой полосой ) минусом включает реле насоса был обрыв этого провода точнее над радиатором в гофре была повреждена изоляция и соль съела его . По окислению тестер показывал провод целый но стоило подать питание на него через контрольную лампу провод ушёл в обрыв.
Фото как всегда забыл сделать и не до этого было.
Вот как-то так бывает
Всё что не делается то делается к лучшему!
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Ошибка C0273 у автомобиля Toyota была обновлена 16:03. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером C0273 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.
C0273
Код С0273 бортового компьютера сообщает об обрыве либо коротком замыкании на кабеле питания реле двигателя системы противоскольжения. Причина может заключаться в вышедшем из строя предохранителе, расположенном в монтажном блоке.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки C0273 у автомобиля Toyota.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки C0273 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками C0273 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota
4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);
Автомобильный сканер для Toyota
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе C0273 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
29.08.2011 07:18
#1
Проблема в системе АВS 175ый кузов
Всем добрый день. Сегодня наконец подцепили сканер выдал четыре ошибки
С0278 — обрыв или короткое в цепи реле соляноида АВS,
С0273 — обрыв или короткое в цепи реле привода АВS,
С1246 — неисправность датчика давления главного цилиндра,
С1223 — неисправность в системе управления АВS.
Попробовали стереть, ушли ошибки С0273 и С1246. Остальные две не уходят. Я так думаю что 1223 это следствие 0278 (почему то мне так видится). А вот что за «реле соляноида АВS ? и где он есть вообще?
Человек который делал диагностику сказал, что ему кажется что надо менять «компутер АВS»…
Не знаю куда смотреть.
Последний раз редактировалось Refmech; 29.08.2011 в 07:31.
3.0 Athlete G
29.08.2011 15:12
#2
у меня на JZS153 блок управления ABS совмещен с блоком управления полным приводом и находится в салоне под панелью (доставал его как-то, держал в руках)
а вот исполнительный гидравлический механизм ABS находится в моторном отсеке в углу. т.е. трубки от ГТД идут к исполнительному блоку ABS а от него уже — по колесам. из симптомов понятно что есть трабл в электрике, возможно в проводке от датчиков к блоку управления. а последняя ошибка возможно следствие предыдущих, т.е. при таких отказах датчиков блок АБС работать штатно не может.
Техника сама по себе не ломается, ее как правило просто используют не по назначению.
Найдена следующая информация по ошибке C0273 для автомобиля TOYOTA CAMRY (2006-2012) V40:
На русском языке:
Цепь реле двигателя насоса всегда в низком уровне
На английском языке:
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT LOW INPUT
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C0273 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Camry V40:
Цепь реле двигателя насоса всегда в низком уровне
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT LOW INPUT
Как сбросить C0273?
Сброс ошибки для Toyota Camry осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
Перейти к содержанию
На чтение 3 мин Просмотров 7.7к. Опубликовано 25.10.2011
Таблица. Коды неисправностей системы ABS.
|
Код неисправности (индикатор ABS) |
Код неисправности (OBDII) |
Неисправность |
Проверяемые элементы |
|
11 |
С0278 |
Обрыв цепи реле электромагнитных клапанов |
– Внутренняя проводка гидравлического блока – Реле электромагнитных клапанов ABS – Жгут проводов реле электромагнитных клапанов – Напряжение питания (12 В) |
|
12 |
С0279 |
Короткое замыкание в цепи питания реле электромагнитных клапанов |
|
|
13 |
С0273 |
Обрыв в цепи реле электронасоса |
– Внутренняя проводка гидравлического блока – Реле электронасоса – Жгут проводов реле электронасоса – Напряжение литания (12 В) |
|
14 |
С0274 |
Короткое замыкание в цепи реле электронасоса |
|
|
21 |
С0226 |
Обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане переднего правого колеса |
– Электромагнитный клапан – Проводка и разъем электромагнитного клапана гидравлического блока |
|
22 |
С0236 |
Обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане переднего левого колеса |
|
|
23 |
С0246 |
Обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане заднего правого колеса |
|
|
24 |
С0256 |
Обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане заднего левого колеса |
|
|
25 |
С1225 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана BAR |
|
|
26 |
С1226 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана BAL |
|
|
31 |
C0200 |
Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса (FR+, FR-) |
– Датчик частоты вращения – Проводка и разъем датчика частоты вращения – Ротор датчика частоты вращения |
|
32 |
С0205 |
Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса (FL+, FL-) |
|
|
33 |
С0210 |
Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса (RR+, RR-) |
|
|
34 |
С0215 |
Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса (RL+, RL-) |
|
|
35 |
С1235 |
Попадание постороннего материала между ротором и датчиком частоты вращения переднего правого колеса |
– Датчик частоты вращения – Ротор датчика частоты вращения |
|
36 |
С1236 |
Попадание постороннего материала между ротором и датчиком частоты вращения переднего левого колеса |
|
|
38 |
С1238 |
Попадание постороннего материала между ротором и датчиком частоты вращения заднего правого колеса |
|
|
39 |
С1239 |
Попадание постороннего материала между ротором и датчиком частоты вращения заднего левого колеса |
|
|
41 |
С1241 |
Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи (IG1) |
– Аккумуляторная батарея – Регулятор напряжения |
|
43* |
– |
Неисправность в цепи датчика замедления (модели 4WD) (GS1, GS2) |
– Датчик Замедления |
|
44* |
– |
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления (модели 4WD) (GS1, GS2) |
– Датчик замедления, – Жгут проводов или разъем датчика |
|
46 |
С1243 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления в главном тормозном цилиндре |
– Датчик давления в главном тормозном цилиндре – Жгут проводов или разъем датчика |
|
49 |
С1249 |
Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов (STP) |
– Жгут проводов или разъем выключателя стоп-сигналов |
|
51 |
С1251 |
Короткое замыкание или обрыв цели питания электронасоса |
– Электронасос, реле и аккумуляторная батарея – Проводка, разъем и болты, соединяющие с массой или схема электронасоса |
|
– |
– |
Неисправность блока управления ABS |
– Блок управления ABS |
*; модели 4WD,
Похожие статьи
DTC
|
DTC
|
DTC
|
для подготовки Нажмите здесь
ОПИСАНИЕ
Реле двигателя АБС подает питание на двигатель насоса ABS. Когда АБС включена, ЭБУ включает реле двигателя и управляет двигателем насоса ABS.
Данный код DTC может быть зарегистрирован, если напряжение реле электродвигателя (+BM) оказалось ниже порога регистрации DTC вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.
| Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| C0273/13 | Выполнение одного из следующих условий:
|
|
| C0274/14 | Когда реле двигателя выключено, реле двигателя остается замкнутым 4 с или более. |
|
| C1361/91 | Немедленно после включения зажигания (IG) контакт реле замкнут в течение 4 с при условии, что реле аварийного режима двигателя выключено. |
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- При замене блока управления рабочими цилиндрами тормозов выполните калибровку «нуля» датчика (Нажмите здесь).
- УКАЗАНИЕ:
- Если вместе с C0273/13, C0274/13 и/или C1361/91 выводится код C1241/41, сначала необходимо проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает код C1241/41 (Нажмите здесь).
1.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ABS № 1
-
Извлеките предохранитель ABS № 1 из блока реле моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия Предохранитель ABS № 1 (50 А) Всегда Менее 1 Ом
|
ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ABS № 1 |
|||
| OK | |
|
2.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS)
-
Установите предохранитель ABS № 1.
-
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
-
Запустите двигатель.
-
Выберите режим Active Test портативного диагностического прибора (Нажмите здесь).
ABS / VSC / TRC:
Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике Motor Relay Реле двигателя АБС Включение / выключение реле Слышен звук работы двигателя
-
Управляя реле с помощью портативного диагностического прибора, проверьте, слышен ли звук работы реле двигателя АБС.
- Результат:
-
Результат Следующий шаг Звук срабатывания реле не слышен А Звук срабатывания реле слышен B
|
||||
| А | |
|
3.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (КОНТАКТ +BM)
-
Выключите зажигание.
-
Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия A51-24 (+BM) — масса Всегда 11-14 В
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ +B) |
|||
| OK | |
|
4.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (КОНТАКТ GND)
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия A51-1 (GND1) — масса Всегда Менее 1 Ом A51-13 (GND2) — масса Всегда Менее 1 Ом
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ GND) |
|||
| OK | |
|
- УКАЗАНИЕ:
- Данный код регистрируется при обнаружении неисправности в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
- Реле двигателя АБС находится в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
- Поэтому выполнить проверку реле двигателя АБС и блока реле электродвигателя невозможно. Перед заменой блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе обязательно проверьте, не выводится ли DTC.
-
Выключите зажигание.
-
Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.
-
Сбросьте DTC (Нажмите здесь).
-
Запустите двигатель.
-
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.
-
- Результат:
-
Результат Следующий шаг Коды DTC (C0273/13, C0274/14 и/или C1361/91) не выводятся А Коды DTC (C0273/13, C0274/14 и/или C1361/91) выводятся B
- УКАЗАНИЕ:
- Если при включенном зажигании (IG) и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения поступает сигнал скорости 6 км/час (4 мили в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей двигателя и электромагнитного клапана.
- Если выводится код нормальной работы системы (коды неисправностей не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгут проводов и предохранители блока управления рабочими цилиндрами тормозов. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.
- Если при покачивании разъема или жгута проводов блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.
- Возможно, коды DTC выводятся вследствие плохого контакта в разъеме.
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (Нажмите здесь) |
|||
| А | |
|
|
|
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (Нажмите здесь) |
© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023
DTC
|
DTC
|
DTC
|
для подготовки Нажмите здесь
ОПИСАНИЕ
Реле двигателя АБС подает питание на двигатель насоса ABS. Когда АБС включена, ЭБУ включает реле двигателя и управляет двигателем насоса ABS.
Данный код DTC может быть зарегистрирован, если напряжение реле электродвигателя (+BM) оказалось ниже порога регистрации DTC вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.
| Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| C0273/13 | Выполнение одного из следующих условий:
|
|
| C0274/14 | Когда реле двигателя выключено, реле двигателя остается замкнутым 4 с или более. |
|
| C1361/91 | Немедленно после включения зажигания (IG) контакт реле замкнут в течение 4 с при условии, что реле аварийного режима двигателя выключено. |
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- При замене блока управления рабочими цилиндрами тормозов выполните калибровку «нуля» датчика (Нажмите здесь).
- УКАЗАНИЕ:
- Если вместе с C0273/13, C0274/13 и/или C1361/91 выводится код C1241/41, сначала необходимо проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает код C1241/41 (Нажмите здесь).
1.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ABS № 1
-
Извлеките предохранитель ABS № 1 из блока реле моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия Предохранитель ABS № 1 (50 А) Всегда Менее 1 Ом
|
ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ABS № 1 |
|||
| OK | |
|
2.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS)
-
Установите предохранитель ABS № 1.
-
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
-
Запустите двигатель.
-
Выберите режим Active Test портативного диагностического прибора (Нажмите здесь).
ABS / VSC / TRC:
Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике Motor Relay Реле двигателя АБС Включение / выключение реле Слышен звук работы двигателя
-
Управляя реле с помощью портативного диагностического прибора, проверьте, слышен ли звук работы реле двигателя АБС.
- Результат:
-
Результат Следующий шаг Звук срабатывания реле не слышен А Звук срабатывания реле слышен B
|
||||
| А | |
|
3.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (КОНТАКТ +BM)
-
Выключите зажигание.
-
Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия A51-24 (+BM) — масса Всегда 11-14 В
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ +B) |
|||
| OK | |
|
4.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (КОНТАКТ GND)
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия A51-1 (GND1) — масса Всегда Менее 1 Ом A51-13 (GND2) — масса Всегда Менее 1 Ом
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ GND) |
|||
| OK | |
|
- УКАЗАНИЕ:
- Данный код регистрируется при обнаружении неисправности в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
- Реле двигателя АБС находится в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
- Поэтому выполнить проверку реле двигателя АБС и блока реле электродвигателя невозможно. Перед заменой блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе обязательно проверьте, не выводится ли DTC.
-
Выключите зажигание.
-
Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.
-
Сбросьте DTC (Нажмите здесь).
-
Запустите двигатель.
-
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.
-
- Результат:
-
Результат Следующий шаг Коды DTC (C0273/13, C0274/14 и/или C1361/91) не выводятся А Коды DTC (C0273/13, C0274/14 и/или C1361/91) выводятся B
- УКАЗАНИЕ:
- Если при включенном зажигании (IG) и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения поступает сигнал скорости 6 км/час (4 мили в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей двигателя и электромагнитного клапана.
- Если выводится код нормальной работы системы (коды неисправностей не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгут проводов и предохранители блока управления рабочими цилиндрами тормозов. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.
- Если при покачивании разъема или жгута проводов блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.
- Возможно, коды DTC выводятся вследствие плохого контакта в разъеме.
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (Нажмите здесь) |
|||
| А | |
|
|
|
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (Нажмите здесь) |
© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023
DTC
|
DTC
|
DTC
|
для подготовки Нажмите здесь
ОПИСАНИЕ
Реле двигателя АБС подает питание на двигатель насоса ABS. Когда АБС включена, ЭБУ включает реле двигателя и управляет двигателем насоса ABS.
Данный код DTC может быть зарегистрирован, если напряжение реле электродвигателя (+BM) оказалось ниже порога регистрации DTC вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.
| Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| C0273/13 | Выполнение одного из следующих условий:
|
|
| C0274/14 | Когда реле двигателя выключено, реле двигателя остается замкнутым 4 с или более. |
|
| C1361/91 | Немедленно после включения зажигания (IG) контакт реле замкнут в течение 4 с при условии, что реле аварийного режима двигателя выключено. |
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- При замене блока управления рабочими цилиндрами тормозов выполните калибровку «нуля» датчика (Нажмите здесь).
- УКАЗАНИЕ:
- Если вместе с C0273/13, C0274/13 и/или C1361/91 выводится код C1241/41, сначала необходимо проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает код C1241/41 (Нажмите здесь).
1.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ABS № 1
-
Извлеките предохранитель ABS № 1 из блока реле моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия Предохранитель ABS № 1 (50 А) Всегда Менее 1 Ом
|
ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ABS № 1 |
|||
| OK | |
|
2.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS)
-
Установите предохранитель ABS № 1.
-
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
-
Запустите двигатель.
-
Выберите режим Active Test портативного диагностического прибора (Нажмите здесь).
ABS / VSC / TRC:
Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике Motor Relay Реле двигателя АБС Включение / выключение реле Слышен звук работы двигателя
-
Управляя реле с помощью портативного диагностического прибора, проверьте, слышен ли звук работы реле двигателя АБС.
- Результат:
-
Результат Следующий шаг Звук срабатывания реле не слышен А Звук срабатывания реле слышен B
|
||||
| А | |
|
3.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (КОНТАКТ +BM)
-
Выключите зажигание.
-
Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия A51-24 (+BM) — масса Всегда 11-14 В
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ +B) |
|||
| OK | |
|
4.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (КОНТАКТ GND)
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия A51-1 (GND1) — масса Всегда Менее 1 Ом A51-13 (GND2) — масса Всегда Менее 1 Ом
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДЛЯ ЦЕПИ GND) |
|||
| OK | |
|
- УКАЗАНИЕ:
- Данный код регистрируется при обнаружении неисправности в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
- Реле двигателя АБС находится в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
- Поэтому выполнить проверку реле двигателя АБС и блока реле электродвигателя невозможно. Перед заменой блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе обязательно проверьте, не выводится ли DTC.
-
Выключите зажигание.
-
Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.
-
Сбросьте DTC (Нажмите здесь).
-
Запустите двигатель.
-
Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) длительностью 30 с или более.
-
- Результат:
-
Результат Следующий шаг Коды DTC (C0273/13, C0274/14 и/или C1361/91) не выводятся А Коды DTC (C0273/13, C0274/14 и/или C1361/91) выводятся B
- УКАЗАНИЕ:
- Если при включенном зажигании (IG) и выключенном выключателе стоп-сигналов в ЭБУ системы противоскольжения поступает сигнал скорости 6 км/час (4 мили в час) или более, ЭБУ выполняет самодиагностику цепей двигателя и электромагнитного клапана.
- Если выводится код нормальной работы системы (коды неисправностей не выводятся), слегка покачайте разъемы, жгут проводов и предохранители блока управления рабочими цилиндрами тормозов. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.
- Если при покачивании разъема или жгута проводов блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) выводятся какие-либо коды DTC, проверьте и отремонтируйте разъем или жгут проводов.
- Возможно, коды DTC выводятся вследствие плохого контакта в разъеме.
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (Нажмите здесь) |
|||
| А | |
|
|
|
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (Нажмите здесь) |
© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023
Ошибка C0273/13 Обрыв в цепи реле двигателя АБС
- Описание регистрации ошибки C0273
- Схема соединений системы АБС TOYOTA
- Последовательность проверки и устранение ошибки C0273
Если зарегистрирован код ошибки C0273, связанный с цепью электродвигателя, реле VSC FAIL (аварийного режима) отключает питание реле VSC MTR, чтобы перейти в аварийный режим.
Когда работает система АБС, TRC, VSC или BA, ЭБУ системы противоскольжения включает реле VSC FAIL и электродвигатель насоса в исполнительном механизме АБС и антипробуксовочной системы.
Данные кода ошибки C0273 могут быть зарегистрированы, если напряжение реле двигателя (+BM) оказалось ниже порога регистрации ошибки вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.
| № Ошибки | Условие обнаружения ошибки | Неисправный участок |
| C0273/13 | При выполнении одного из следующих условий:
|
|
УКАЗАНИЕ:
ЭБУ системы противоскольжения начинает регистрировать код ошибки C0273, когда скорость автомобиля превышает 6 км/час (4 мили в час).
Схема соединений системы АБС TOYOTA
Последовательность проверки и устранение ошибки C0273
1.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)
-
Выберите режим Active Test, подайте команду управления и проверьте работу реле двигателя АБС.
ЭБУ системы противоскольжения
Параметр (на дисплее) Описание проверки Замечание по диагностике Motor Relay Включение / выключение реле двигателя АБС Слышен звук работы двигателя OK:
Должен быть слышен звук работающего электродвигателя АБС.
2.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ABS1)
-
Извлеките высокоамперный предохранитель ABS1 из блока реле № 1 моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление предохранителя.
Номинальное сопротивление:
Менее 1 Ом
|
ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ |
|
3.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC (маркировка: VSC MTR)
-
Извлеките реле двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление реле.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия 3 — 5 10 кОм или более 3 — 5 Менее 1 Ом
(при поданном напряжении аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2)
|
ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC |
|
4.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА (маркировка: VSC FAIL)
-
Извлеките реле аварийного режима из блока реле № 1 моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление реле.
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия 3 — 5 10 кОм или более 3 — 5 Менее 1 Ом
(при поданном напряжении аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2)
|
ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА |
|
5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)
-
Извлеките реле аварийного режима из блока реле № 1 моторного отсека.
-
Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.
- Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия Контакт 5 реле VSC FAIL — масса 10–14 В
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ |
|
6.ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА (РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА – РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC)
-
Извлеките реле аварийного режима и двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление между контактами реле.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия Контакт 3 реле VSC FAIL — контакт 5 реле VSC FAIL Менее 1 Ом Контакт 3 реле VSC FAIL — масса 10 кОм или более
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА |
|
7.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)
-
Отсоедините разъем A26 ЭБУ.
-
Извлеките реле аварийного режима и двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление разъемов жгута проводов.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия A26-2 (BM) — контакт 3 реле VSC MTR Менее 1 Ом A26-14 (MRF) — контакт 2 реле VSC FAIL Менее 1 Ом A26-15 (MR) — контакт 2 реле VSC MTR Менее 1 Ом A26-45 (R+) — контакт 1 реле VSC FAIL Менее 1 Ом A26-2 (BM) — масса 10 кОм или более A26-14 (MRF) — масса 10 кОм или более A26-15 (MR) — масса 10 кОм или более A26-45 (R+) — масса 10 кОм или более
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ |
|
-
Сбросьте коды ошибок.
-
Запустите двигатель.
-
Проедьте на автомобиле со скоростью 6 км/час (4 мили в час) или более, чтобы активировать первоначальную проверку.
-
Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.
Результат Следующий шаг Ошибки выводится А Ошибки не выводится B Результат
| А | |
|
ЗАМЕНИТЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ АБС И АНТИПРОБУКСОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ |
Как я боролся с 13 ошибкой.
Вроде всё проверив всё исправно стираю ошибку абс гаснет, но при движении через 20 секунд загорается снова.
По букварю возможное место не исправности это реле вкл насоса, сам насос или проводка.
Заменил блок абс с насосом прокачали тормоза .
Жидкость была как масло моторное тёмно жёлтое.
Не помогло как вылазила так и вылазит ошибка, мысли это 100% не блок есть и положительный момент заменил жижу в тормозной системе.
Порылся в схемах раз 30 дошло до меня !
Что когда нужно включится реле насоса, а оно не включилось сигнал с блока абс по проводу с 5ти контактной фишки 3 пин (красно с синей полосой) на фишку эбу абс (нижняя фишка 10 пин) не приходит и возникает ошибка . а в этой же фишке 1пин (черно с белой полосой ) минусом включает реле насоса был обрыв этого провода точнее над радиатором в гофре была повреждена изоляция и соль съела его . По окислению тестер показывал провод целый но стоило подать питание на него через контрольную лампу провод ушёл в обрыв.
Фото как всегда забыл сделать и не до этого было.
Вот как-то так бывает
Всё что не делается то делается к лучшему!
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Ошибка C0273 у автомобиля Toyota была обновлена 16:03. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером C0273 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.
C0273
Код С0273 бортового компьютера сообщает об обрыве либо коротком замыкании на кабеле питания реле двигателя системы противоскольжения. Причина может заключаться в вышедшем из строя предохранителе, расположенном в монтажном блоке.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки C0273 у автомобиля Toyota.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки C0273 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
|
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками C0273 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota
4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);
Автомобильный сканер для Toyota
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе C0273 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
29.08.2011 07:18
#1
Проблема в системе АВS 175ый кузов
Всем добрый день. Сегодня наконец подцепили сканер выдал четыре ошибки
С0278 — обрыв или короткое в цепи реле соляноида АВS,
С0273 — обрыв или короткое в цепи реле привода АВS,
С1246 — неисправность датчика давления главного цилиндра,
С1223 — неисправность в системе управления АВS.
Попробовали стереть, ушли ошибки С0273 и С1246. Остальные две не уходят. Я так думаю что 1223 это следствие 0278 (почему то мне так видится). А вот что за «реле соляноида АВS ? и где он есть вообще?
Человек который делал диагностику сказал, что ему кажется что надо менять «компутер АВS»…
Не знаю куда смотреть.
Последний раз редактировалось Refmech; 29.08.2011 в 07:31.
3.0 Athlete G
29.08.2011 15:12
#2
у меня на JZS153 блок управления ABS совмещен с блоком управления полным приводом и находится в салоне под панелью (доставал его как-то, держал в руках)
а вот исполнительный гидравлический механизм ABS находится в моторном отсеке в углу. т.е. трубки от ГТД идут к исполнительному блоку ABS а от него уже — по колесам. из симптомов понятно что есть трабл в электрике, возможно в проводке от датчиков к блоку управления. а последняя ошибка возможно следствие предыдущих, т.е. при таких отказах датчиков блок АБС работать штатно не может.
Техника сама по себе не ломается, ее как правило просто используют не по назначению.
Найдена следующая информация по ошибке C0273 для автомобиля TOYOTA CAMRY (2006-2012) V40:
На русском языке:
Цепь реле двигателя насоса всегда в низком уровне
На английском языке:
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT LOW INPUT
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C0273 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Camry V40:
Цепь реле двигателя насоса всегда в низком уровне
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT LOW INPUT
Как сбросить C0273?
Сброс ошибки для Toyota Camry осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
Перейти к содержанию
На чтение 3 мин Просмотров 7.7к. Опубликовано 25.10.2011
Таблица. Коды неисправностей системы ABS.
|
Код неисправности (индикатор ABS) |
Код неисправности (OBDII) |
Неисправность |
Проверяемые элементы |
|
11 |
С0278 |
Обрыв цепи реле электромагнитных клапанов |
– Внутренняя проводка гидравлического блока – Реле электромагнитных клапанов ABS – Жгут проводов реле электромагнитных клапанов – Напряжение питания (12 В) |
|
12 |
С0279 |
Короткое замыкание в цепи питания реле электромагнитных клапанов |
|
|
13 |
С0273 |
Обрыв в цепи реле электронасоса |
– Внутренняя проводка гидравлического блока – Реле электронасоса – Жгут проводов реле электронасоса – Напряжение литания (12 В) |
|
14 |
С0274 |
Короткое замыкание в цепи реле электронасоса |
|
|
21 |
С0226 |
Обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане переднего правого колеса |
– Электромагнитный клапан – Проводка и разъем электромагнитного клапана гидравлического блока |
|
22 |
С0236 |
Обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане переднего левого колеса |
|
|
23 |
С0246 |
Обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане заднего правого колеса |
|
|
24 |
С0256 |
Обрыв или короткое замыкание в электромагнитном клапане заднего левого колеса |
|
|
25 |
С1225 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана BAR |
|
|
26 |
С1226 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана BAL |
|
|
31 |
C0200 |
Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса (FR+, FR-) |
– Датчик частоты вращения – Проводка и разъем датчика частоты вращения – Ротор датчика частоты вращения |
|
32 |
С0205 |
Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса (FL+, FL-) |
|
|
33 |
С0210 |
Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса (RR+, RR-) |
|
|
34 |
С0215 |
Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса (RL+, RL-) |
|
|
35 |
С1235 |
Попадание постороннего материала между ротором и датчиком частоты вращения переднего правого колеса |
– Датчик частоты вращения – Ротор датчика частоты вращения |
|
36 |
С1236 |
Попадание постороннего материала между ротором и датчиком частоты вращения переднего левого колеса |
|
|
38 |
С1238 |
Попадание постороннего материала между ротором и датчиком частоты вращения заднего правого колеса |
|
|
39 |
С1239 |
Попадание постороннего материала между ротором и датчиком частоты вращения заднего левого колеса |
|
|
41 |
С1241 |
Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи (IG1) |
– Аккумуляторная батарея – Регулятор напряжения |
|
43* |
– |
Неисправность в цепи датчика замедления (модели 4WD) (GS1, GS2) |
– Датчик Замедления |
|
44* |
– |
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления (модели 4WD) (GS1, GS2) |
– Датчик замедления, – Жгут проводов или разъем датчика |
|
46 |
С1243 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления в главном тормозном цилиндре |
– Датчик давления в главном тормозном цилиндре – Жгут проводов или разъем датчика |
|
49 |
С1249 |
Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов (STP) |
– Жгут проводов или разъем выключателя стоп-сигналов |
|
51 |
С1251 |
Короткое замыкание или обрыв цели питания электронасоса |
– Электронасос, реле и аккумуляторная батарея – Проводка, разъем и болты, соединяющие с массой или схема электронасоса |
|
– |
– |
Неисправность блока управления ABS |
– Блок управления ABS |
*; модели 4WD,
Похожие статьи
Как я боролся с 13 ошибкой.
Вроде всё проверив всё исправно стираю ошибку абс гаснет, но при движении через 20 секунд загорается снова.
По букварю возможное место не исправности это реле вкл насоса, сам насос или проводка.
Заменил блок абс с насосом прокачали тормоза .
Жидкость была как масло моторное тёмно жёлтое.
Не помогло как вылазила так и вылазит ошибка, мысли это 100% не блок есть и положительный момент заменил жижу в тормозной системе.
Порылся в схемах раз 30 дошло до меня !
Что когда нужно включится реле насоса, а оно не включилось сигнал с блока абс по проводу с 5ти контактной фишки 3 пин (красно с синей полосой) на фишку эбу абс (нижняя фишка 10 пин) не приходит и возникает ошибка . а в этой же фишке 1пин (черно с белой полосой ) минусом включает реле насоса был обрыв этого провода точнее над радиатором в гофре была повреждена изоляция и соль съела его . По окислению тестер показывал провод целый но стоило подать питание на него через контрольную лампу провод ушёл в обрыв.
Фото как всегда забыл сделать и не до этого было.
Вот как-то так бывает
Всё что не делается то делается к лучшему!
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Автор:
Laura McKinney
Дата создания:
5 Апрель 2021
Дата обновления:
5 Апрель 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- C0273 Toyota Описание
Возможные причины
Возможные симптомы
Ошибка C0273/13 Обрыв в цепи реле двигателя АБС
- Описание регистрации ошибки C0273
- Схема соединений системы АБС TOYOTA
- Последовательность проверки и устранение ошибки C0273
Описание регистрации ошибки C0273
Если зарегистрирован код ошибки C0273, связанный с цепью электродвигателя, реле VSC FAIL (аварийного режима) отключает питание реле VSC MTR, чтобы перейти в аварийный режим.
Когда работает система АБС, TRC, VSC или BA, ЭБУ системы противоскольжения включает реле VSC FAIL и электродвигатель насоса в исполнительном механизме АБС и антипробуксовочной системы.
Данные кода ошибки C0273 могут быть зарегистрированы, если напряжение реле двигателя (+BM) оказалось ниже порога регистрации ошибки вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.
| № Ошибки | Условие обнаружения ошибки | Неисправный участок |
| C0273/13 | При выполнении одного из следующих условий:
|
|
УКАЗАНИЕ:
ЭБУ системы противоскольжения начинает регистрировать код ошибки C0273, когда скорость автомобиля превышает 6 км/час (4 мили в час).
Схема соединений системы АБС TOYOTA
Последовательность проверки и устранение ошибки C0273
1.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)
-
Выберите режим Active Test, подайте команду управления и проверьте работу реле двигателя АБС.
ЭБУ системы противоскольжения
Параметр (на дисплее) Описание проверки Замечание по диагностике Motor Relay Включение / выключение реле двигателя АБС Слышен звук работы двигателя OK:
Должен быть слышен звук работающего электродвигателя АБС.
2.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ABS1)
-
Извлеките высокоамперный предохранитель ABS1 из блока реле № 1 моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление предохранителя.
Номинальное сопротивление:
Менее 1 Ом
|
ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ |
|
3.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC (маркировка: VSC MTR)
-
Извлеките реле двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление реле.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия 3 — 5 10 кОм или более 3 — 5 Менее 1 Ом
(при поданном напряжении аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2)
|
ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC |
|
4.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА (маркировка: VSC FAIL)
-
Извлеките реле аварийного режима из блока реле № 1 моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление реле.
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия 3 — 5 10 кОм или более 3 — 5 Менее 1 Ом
(при поданном напряжении аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2)
|
ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА |
|
5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)
-
Извлеките реле аварийного режима из блока реле № 1 моторного отсека.
-
Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.
- Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия Контакт 5 реле VSC FAIL — масса 10–14 В
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ |
|
6.ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА (РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА – РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC)
-
Извлеките реле аварийного режима и двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление между контактами реле.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия Контакт 3 реле VSC FAIL — контакт 5 реле VSC FAIL Менее 1 Ом Контакт 3 реле VSC FAIL — масса 10 кОм или более
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА |
|
7.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)
-
Отсоедините разъем A26 ЭБУ.
-
Извлеките реле аварийного режима и двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.
-
Измерьте сопротивление разъемов жгута проводов.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия A26-2 (BM) — контакт 3 реле VSC MTR Менее 1 Ом A26-14 (MRF) — контакт 2 реле VSC FAIL Менее 1 Ом A26-15 (MR) — контакт 2 реле VSC MTR Менее 1 Ом A26-45 (R+) — контакт 1 реле VSC FAIL Менее 1 Ом A26-2 (BM) — масса 10 кОм или более A26-14 (MRF) — масса 10 кОм или более A26-15 (MR) — масса 10 кОм или более A26-45 (R+) — масса 10 кОм или более
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ |
|
-
Сбросьте коды ошибок.
-
Запустите двигатель.
-
Проедьте на автомобиле со скоростью 6 км/час (4 мили в час) или более, чтобы активировать первоначальную проверку.
-
Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.
Результат
Результат Следующий шаг Ошибки выводится А Ошибки не выводится B
| А | |
|
ЗАМЕНИТЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ АБС И АНТИПРОБУКСОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ |
Ошибка C0273 у автомобиля Toyota была обновлена 00:18. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером C0273 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.
C0273
Код С0273 бортового компьютера сообщает об обрыве либо коротком замыкании на кабеле питания реле двигателя системы противоскольжения. Причина может заключаться в вышедшем из строя предохранителе, расположенном в монтажном блоке.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки C0273 у автомобиля Toyota.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки C0273 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
|
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками C0273 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota
4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);
Автомобильный сканер для Toyota
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе C0273 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Как сбросить C0273?
Сброс ошибки для Toyota Camry осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
Найдена следующая информация по ошибке C0273 для автомобиля TOYOTA CAMRY (2006-2012) V40:
На русском языке:
Цепь реле двигателя насоса всегда в низком уровне
На английском языке:
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT LOW INPUT
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C0273 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Camry V40:
Цепь реле двигателя насоса всегда в низком уровне
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT LOW INPUT
-
28.02.2012 17:55
#11
Новичок
Array
Сообщение от maksimreis007@mail.ru
Подскажите ребята пожалуйста! Сплавился один катализатор на камри, вырезал, все равно чек загорается через время… Если отключу лямбда-зонды полегчает иль нет? Заранее благодарю!
))) Вам лучше просто отключить лампочку чека))) это конечно шутка. Просто поменяйте катализатор. Дело в том, что от катализатора зависит расход топлива. если вы еще отключите и лямбда-зонды, то как бы потеря денег через потерю топлива не будет стоить всех Ваших услий.
С уважением.
-
23.10.2012 17:33
#12
Местный
Array
Наткнулся на интересную прогу для Андроида Torque Pro OBD2. Показывает многие параметры автомобиля, двигателя. Показывает коды неисправностей, стирает их и многое другое. Для работы необходим bluetooth адаптер к эбу. Стоимость адаптеров от 13 $. Многие пишут что отлично работает. Кто нибудь пробывал для Камри и какой адаптер покупал?
-
03.06.2014 03:52
#13
Местный
Array
Ещё коды неисправностей. Через «/» указаны соответсвующие коды самодиагностики:
ABS:
C0200/31 Right Front Wheel Speed Sensor Signal Malfunction
C0205/32 Left Front Wheel Speed Sensor Signal Malfunction
C0210/33 Right Rear Wheel Speed Sensor Signal Malfunction
C0215/34 Left Rear Wheel Speed Sensor Signal Malfunction
C0226/21 SFR Solenoid Circuit
C0236/22 SFL Solenoid Circuit
C0246/23 SRR Solenoid Circuit
C0256/24 SRL Solenoid Circuit
C0273/13 Open or Short Circuit in ABS Motor Relay Circuit
C0274/14 Short to B+ in ABS Motor Relay Circuit
C0278/11 Open or Short Circuit in ABS Solenoid Relay Circuit
C0279/12 Short to B+ in ABS Solenoid Relay Circuit
C1225/25 SM Solenoid Circuit
C1235/35 Foreign Object is Attached on Tip of Front Speed Sensor RH
C1236/36 Foreign Object is Attached on Tip of Front Speed Sensor LH
C1237/37 Speed Sensor Rotor Faulty
C1238/38 Foreign Object is Attached on Tip of Rear Speed Sensor RH
C1239/39 Foreign Object is Attached on Tip of Rear Speed Sensor LH
C1241/41 Low Battery Positive Voltage or Abnormally High Battery Positive Voltage
C1243/43 Acceleration Sensor Stuck Malfunction
C1244/44 Open or Short in Acceleration Sensor Circuit
C1245/45 Acceleration Sensor Output Malfunction
C1246/46 Master Cylinder Pressure Sensor Malfunction
C1249/49 Open in Stop Light Switch Circuit
C1251/51 Open in Pump Motor Circuit
C1300/62 Skid Control ECU Malfunction
C1330/35 Right Front Speed Sensor Circuit
C1331/36 Left Front Speed Sensor Circuit
C1332/38 Right Rear Speed Sensor Circuit
C1333/39 Left Rear Speed Sensor Circuit
C1361/91 Short Circuit in ABS Motor Fail Safe Relay Circuit
C1381/97 Yaw Rate and / or Acceleration Sensor Power Supply Voltage Malfunction
U0073/94 Control Module Communication Bus OFF
U0124/95 Lost Communication with Lateral Acceleration Sensor ModuleVSC:
<none>/43 ABS Control System Malfunction
C1201/51 Engine Control System Malfunction
C1203/53 ECM Communication Circuit Malfunction
C1210/36 Zero Point Calibration of Yaw Rate Sensor Undone
C1231/31 Steering Angle Sensor Circuit Malfunction
C1232/32 Stuck in Acceleration Sensor
C1234/34 Yaw Rate Sensor Malfunction
C1290/66 Steering Angle Sensor Zero Point Malfunction
C1336/39 Zero Point Calibration of Acceleration Sensor Undone
U0100/65 Lost Communication with ECM / PCM
U0123/62 Lost Communication with Yaw Rate Sensor Module
U0126/63 Lost Communication with Steering Angle Sensor ModuleABS (Test Mode DTC):
C1271/71 Low Output Signal of Front Speed Sensor RH (Test Mode DTC)
C1272/72 Low Output Signal of Front Speed Sensor LH (Test Mode DTC)
C1273/73 Low Output Signal of Rear Speed Sensor RH (Test Mode DTC)
C1274/74 Low Output Signal of Rear Speed Sensor LH (Test Mode DTC)
C1275/75 Abnormal Change in Output Signal of Front Speed Sensor RH (Test Mode DTC)
C1276/76 Abnormal Change in Output Signal of Front Speed Sensor LH (Test Mode DTC)
C1277/77 Abnormal Change in Output Signal of Rear Speed Sensor RH (Test Mode DTC)
C1278/78 Abnormal Change in Output Signal of Rear Speed Sensor LH (Test Mode DTC)
C1279/79 Acceleration Sensor Output Voltage Malfunction (Test Mode DTC)
C1281/81 Master Cylinder Pressure Sensor Output Malfunction (Test Mode DTC)VSC (Test Mode DTC):
C0371/71 Yaw Rate Sensor (Test Mode DTC)Heater and A/C:
B1411/11 Room Temperature Sensor Circuit
B1412/12 Ambient Temperature Sensor Circuit
B1413/13 Evaporator Temperature Sensor Circuit
B1421/21 Solar Sensor Circuit (Passenger Side)
B1422/22 Compressor Lock Sensor Circuit
B1423/23 Pressure Sensor Circuit
B1424/24 Solar Sensor Circuit (Driver Side)
B1441/41 Air Mix Damper Control Servo Motor Circuit (Passenger Side)
B1442/42 Air Inlet Damper Control Servo Motor Circuit
B1443/43 Air Outlet Damper Control Servo Motor Circuit
B1446/46 Air Mix Damper Control Servo Motor Circuit (Driver Side)
B1451/51 Compressor Solenoid Circuit
B1497/97 BUS IC Communication Malfunction
B1499/99 Multiplex Communication CircuitLightning:
B1244 Light Sensor Circuit MalfunctionPower window:
B2311 Driver Door Motor Malfunction
B2312 Driver Side Door Master Switch Malfunction
B2313 Glass Position Initialization IncompleteSliding Roof:
B2341 Sensor (Motor) Failure
B2342 Switch Failure
B2343 Position Initialization Incomplete
B2344 Position FailureCombination Meter ECU:
U0100 Lost Communication with ECM/PCM «A»
U0129 Lost Communication with Skid Control ECUAirBag:
B1000/31 Center Airbag Sensor Assembly Malfunction
B1603/83 Front Satellite Sensor Bus RH Initialization Incomplete
B1608/84 Front Satellite Sensor Bus LH Initialization Incomplete
B1610/13 Front Airbag Sensor RH Malfunction
B1612/83 Lost Communication with Front Airbag Sensor RH
B1613/83 Front Airbag Sensor RH Initialization Incomplete
B1615/14 Front Airbag Sensor LH Malfunction
B1617/84 Lost Communication with Front Airbag Sensor LH
B1618/84 Front Airbag Sensor LH Initialization Incomplete
B1620/21 Driver Side — Side Airbag Sensor Malfunction
B1622/81 Lost Communication with Driver Side — Side Airbag Sensor Assembly
B1623/81 Driver Side — Side Airbag Sensor Assembly Initialization Incomplete
B1625/22 Front Passenger Side — Side Airbag Sensor Malfunction
B1627/82 Lost Communication with Front Passenger Side — Side Airbag Sensor Assembly
B1628/82 Front Passenger Side — Side Airbag Sensor Assembly Initialization Incomplete
B1630/23 Driver Side Rear Airbag Sensor Malfunction
B1632/81 Lost Communication with Driver Side Rear Airbag Sensor
B1633/81 Driver Side Rear Airbag Sensor Initialization Incomplete
B1635/24 Front Passenger Side Rear Airbag Sensor Malfunction
B1637/82 Lost Communication with Passenger Side Rear Airbag Sensor
B1638/82 Passenger Side Rear Airbag Sensor Initialization Incomplete
B1642/81 Lost Communication with Driver Side Satellite Sensor Bus
B1643/81 Driver Side Satellite Sensor Bus Initialization Incomplete
B1647/82 Lost Communication with Front Passenger Side Satellite Sensor Bus
B1648/82 Front Passenger Side Satellite Sensor Bus Initialization Incomplete
B1653/35 Seat Position Airbag Sensor Circuit Malfunction
B1655/37 Driver Side Seat Belt Buckle Switch Circuit Malfunction
B1800/51 Short in Driver Side Squib Circuit
B1801/51 Open in Driver Side Squib Circuit
B1802/51 Short to GND in Driver Side Squib Circuit
B1803/51 Short to B+ in Driver Side Squib Circuit
B1805/52 Short in Front Passenger Side Squib Circuit
B1806/52 Open in Front Passenger Side Squib Circuit
B1807/52 Short to GND in Front Passenger Side Squib Circuit
B1808/52 Short to B+ in Front Passenger Side Squib Circuit
B1810/53 Short in Driver Side Squib 2nd Step Circuit
B1811/53 Open in Driver Side Squib 2nd Step Circuit
B1812/53 Short to GND in Driver Side Squib 2nd Step Circuit
B1813/53 Short to B+ in Driver Side Squib 2nd Step Circuit
B1815/54 Short in Front Passenger Side Squib 2nd Step Circuit
B1816/54 Open in Front Passenger Side Squib 2nd Step Circuit
B1817/54 Short to GND in Front Passenger Side Squib 2nd Step Circuit
B1818/54 Short to B+ in Front Passenger Side Squib 2nd Step Circuit
B1820/55 Short in Front Driver Side — Side Squib Circuit
B1821/55 Open in Front Driver Side — Side Squib Circuit
B1822/55 Short to GND in Front Driver Side — Side Squib Circuit
B1823/55 Short to B+ in Front Driver Side — Side Squib Circuit
B1825/56 Short in Front Passenger Side — Side Squib Circuit
B1826/56 Open in Front Passenger Side — Side Squib Circuit
B1827/56 Short to GND in Front Passenger Side — Side Squib Circuit
B1828/56 Short to B+ in Front Passenger Side — Side Squib Circuit
B1830/57 Short in Driver Side Curtain Shield Squib Circuit
B1831/57 Open in Driver Side Curtain Shield Squib Circuit
B1832/57 Short to GND in Driver Side Curtain Shield Squib Circuit
B1833/57 Short to B+ in Driver Side Curtain Shield Squib Circuit
B1835/58 Short in Front Passenger Side Curtain Shield Squib Circuit
B1836/58 Open in Front Passenger Side Curtain Shield Squib Circuit
B1837/58 Short to GND in Front Passenger Side Curtain Shield Squib Circuit
B1838/58 Short to B+ in Front Passenger Side Curtain Shield Squib Circuit
B1900/73 Short in Front Driver Side Pretensioner Squib Circuit
B1901/73 Open in Front Driver Side Pretensioner Squib Circuit
B1902/73 Short to GND in Front Driver Side Pretensioner Squib Circuit
B1903/73 Short to B+ in Front Driver Side Pretensioner Squib Circuit
B1905/74 Short in Front Passenger Side Pretensioner Squib Circuit
B1906/74 Open in Front Passenger Side Pretensioner Squib Circuit
B1907/74 Short to GND in Front Passenger Side Pretensioner Squib Circuit
B1908/74 Short to B+ in Front Passenger Side Front Pretensioner Squib CircuitImmobilizer:
B2780 Push Switch / Key Unlock Warning Switch Malfunction
B2784 Antenna Coil Open / Short
B2793 Transponder Chip Malfunction
B2794 Unmatched Encryption Code
B2795 Unmatched Key Code
B2796 No Communication in Immobiliser System
B2797 Communication Malfunction No. 1
B2798 Communication Malfunction No. 2
B2799 Engine Immobiliser System Malfunction
-
Пользователь сказал cпасибо:
-
19.06.2014 22:42
#14
Братство Стали
Array
CamryMan75, спасибо !
перевел через гугл
ABS:
C0200/31 скорости переднего правого колеса Сигнал датчика Неисправность
C0205/32 скорости левого переднего колеса Сигнал датчика Неисправность
C0210/33 скорости правого заднего колеса Сигнал датчика Неисправность
C0215/34 скорости левого заднего колеса Сигнал датчика Неисправность
C0226/21 SFR Электромагнитный цепи
C0236/22 SFL Электромагнитный цепи
C0246/23 SRR Электромагнитный цепи
C0256/24 SRL Электромагнитный цепи
C0273/13 обрыв или короткое замыкание в АБС реле двигателя Circuit
C0274/14 Замыкание на B + в АБС реле двигателя Circuit
C0278/11 обрыв или короткое замыкание в АБС реле электромагнитного Circuit
C0279/12 Замыкание на B + в АБС реле электромагнитного Circuit
C1225/25 SM Электромагнитный цепи
C1235/35 иностранных Объект Прикрепленный на кончике Front Датчик скорости RH
C1236/36 иностранных Объект Прикрепленный на кончике Front Датчик скорости LH
C1237/37 Датчик скорости ротора Неисправность
C1238/38 иностранных Объект Прикрепленный на кончике задний Датчик скорости RH
C1239/39 иностранных Объект Прикрепленный на кончике задний Датчик скорости LH
C1241/41 разрядке батареи Напряжение на положительной или аномально высокой положительное напряжение аккумуляторной батареи
C1243/43 датчика ускорения задержались Неисправность
C1244/44 обрыва или короткого замыкания в Acceleration Sensor Circuit
C1245/45 Датчик ускорения выхода Неисправность
C1246/46 Главный цилиндр Датчик давления Неисправность
C1249/49 Открыть в Выключатель стоп-сигналов Circuit
C1251/51 Открыть в насос-мотор Circuit
C1300/62 Мини управления ECU Неисправность
C1330/35 спереди справа цепи датчика скорости
C1331/36 спереди слева цепи датчика скорости
C1332/38 сзади справа цепи датчика скорости
C1333/39 сзади слева цепи датчика скорости
C1361/91 короткого замыкания в АБС двигателя реле сигнала неисправности Circuit
C1381/97 рыскания и / или ускорения Датчик Напряжение питания Неисправность
Модуль U0073/94 управления Коммуникационная шина ВЫКЛ
U0124/95 Потеряна связь с боковым модулем датчика ускоренияVSC:
<none> / 43 ABS Система управления Неисправность
Контроль C1201/51 двигателя система Неисправность
C1203/53 ECM Связь Неисправность цепи
C1210/36 нулевой точки Калибровка скорости рыскания датчика Undone
C1231/31 датчик угла поворота рулевого Неисправность цепи
C1232/32 Застрял в датчик ускорения
C1234/34 рыскания Неисправность датчика
C1290/66 датчик угла поворота рулевого нулевой точки Неисправность
C1336/39 нулевой точки Калибровка датчик ускорения Undone
U0100/65 Потеряна связь с ECM / PCM
U0123/62 Потеряна связь с рыскания модуля датчика
U0126/63 Потеряна связь с угла поворота рулевого модуля датчикаABS (Тестовый режим DTC):
C1271/71 Низкий уровень выходного сигнала передних датчика скорости RH (Тестовый режим DTC)
C1272/72 Низкий уровень выходного сигнала передних датчика скорости LH (Тестовый режим DTC)
C1273/73 Низкий уровень выходного сигнала контр Датчик скорости RH (Тестовый режим DTC)
C1274/74 Низкий уровень выходного сигнала контр Датчик скорости LH (Тестовый режим DTC)
C1275/75 аномальное изменение выходного сигнала Front Датчик скорости RH (Тестовый режим DTC)
C1276/76 аномальное изменение выходного сигнала Front Датчик скорости LH (Тестовый режим DTC)
C1277/77 аномальное изменение выходного сигнала заднего датчика скорости RH (Тестовый режим DTC)
C1278/78 аномальное изменение выходного сигнала заднего датчика скорости LH (Тестовый режим DTC)
C1279/79 датчика ускорения Выходное напряжение Неисправность (Тестовый режим DTC)
C1281/81 Главный цилиндр Датчик давления Выход Неисправность (Тестовый режим DTC)VSC (Тестовый режим DTC):
C0371/71 рыскания датчика (Тестовый режим DTC)Обогреватель и A / C:
B1411/11 номер цепи датчика температуры
B1412/12 Температура окружающей среды в цепи датчика
B1413/13 испарителя цепи датчика температуры
B1421/21 Солнечная цепи датчика (со стороны переднего пассажира)
B1422/22 Блокировка компрессора цепи датчика
B1423/23 давления в цепи датчика
B1424/24 Солнечная цепи датчика (со стороны водителя)
B1441/41 воздушной смесительной заслонки управления серводвигателя цепи (со стороны переднего пассажира)
B1442/42 Воздухозабора заслонки управления серводвигателя цепи
B1443/43 воздуха на выходе заслонки управления серводвигателя цепи
B1446/46 воздушной смесительной заслонки управления серводвигателя цепи (со стороны водителя)
B1451/51 Компрессор Электромагнитный цепи
B1497/97 BUS IC Неисправность связи
B1499/99 Мультиплекс Коммуникационная цепьМолния:
B1244 свет Неисправность цепи датчикаГидроусилитель руля:
B2311 двери водителя мотора Неисправность
B2312 со стороны водителя дверь Главный выключатель Неисправность
B2313 Стекло Статус инициализации НеполноеРаздвижные крыши:
B2341 Датчик (Мотор) Невыполнение
B2342 отказов ключей
B2343 Статус инициализации Неполное
B2344 Положение НевыполнениеКомбинация приборов ECU:
U0100 Потеряна связь с ЕСМ / РСМ «А»
U0129 Потеряна связь с Skid Control ECUПодушка безопасности:
B1000/31 Центр Подушка безопасности Датчик Ассамблея Неисправность
B1603/83 фронтальных сателлитов Датчик автобус RH инициализации Неполное
B1608/84 фронтальных сателлитов Датчик автобус LH инициализации Неполное
B1610/13 Передняя подушка безопасности Датчик относительной влажности Неисправность
B1612/83 Потеряна связь с ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК RH
B1613/83 Передняя подушка безопасности Датчик относительной влажности инициализации Неполное
B1615/14 Передняя подушка безопасности Датчик LH Неисправность
B1617/84 Потеряна связь с ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК LH
B1618/84 Передняя подушка безопасности Датчик LH инициализации Неполное
B1620/21 со стороны водителя — датчика боковой подушки безопасности Неисправность
B1622/81 Потеряна связь с водителем Сиде — датчика боковой подушки безопасности Ассамблея
B1623/81 со стороны водителя — датчика боковой подушки безопасности Ассамблея инициализации Неполное
Со стороны переднего пассажира B1625/22 фронт — датчика боковой подушки безопасности Неисправность
B1627/82 Потеряна связь с переднего пассажира — Боковые подушки безопасности Датчик Ассамблея
Со стороны переднего пассажира B1628/82 фронт — датчика боковой подушки безопасности Ассамблея инициализации Неполное
B1630/23 стороны водителя сзади Подушка безопасности Неисправность датчика
B1632/81 Потеряна связь с водителем боковые задние Airbag Sensor
B1633/81 стороны водителя сзади Подушка безопасности Датчик инициализации Неполное
Со стороны переднего пассажира B1635/24 Передние Задние подушки безопасности Неисправность датчика
B1637/82 Потеряна связь с пассажирской стороны контр Airbag Sensor
B1638/82 со стороны переднего пассажира сзади Подушка безопасности Датчик инициализации Неполное
B1642/81 Потеряна связь с стороны водителя Satellite Sensor Bus
B1643/81 стороны водителя Спутниковое Шина датчиков инициализации Неполное
B1647/82 Потеряна связь с переднего пассажира Спутниковое Датчик Bus
Сторона B1648/82 переднего пассажира Спутниковое Шина датчиков инициализации Неполное
B1653/35 положения сиденья подушки безопасности Неисправность цепи датчика
B1655/37 стороны водителя Ремень Пряжка Переключатель Неисправность цепи
B1800/51 Короткое замыкание в стороны водителя петарда Circuit
B1801/51 Открыть в стороны водителя петарда Circuit
B1802/51 Замыкание на GND в стороны водителя петарда Circuit
B1803/51 Замыкание на B + в стороны водителя петарда Circuit
B1805/52 Короткое замыкание в переднего пассажира петарда Circuit
B1806/52 Открыть в переднего пассажира петарда Circuit
B1807/52 Замыкание на GND в переднего пассажира петарда Circuit
B1808/52 Замыкание на B + в стороне переднего пассажира Петарда Circuit
B1810/53 Короткое замыкание в стороны водителя петарда 2-й шаг Circuit
B1811/53 Открыть в стороны водителя петарда 2-й шаг Circuit
B1812/53 Замыкание на GND в стороны водителя петарда 2-й шаг Circuit
B1813/53 Замыкание на B + в стороны водителя петарда 2-й шаг Circuit
B1815/54 Короткое замыкание в стороне переднего пассажира петарда 2-й шаг Circuit
B1816/54 Открыть в стороне переднего пассажира петарда втором этапе Circuit
B1817/54 Замыкание на GND в стороне переднего пассажира петарда 2-й шаг Circuit
B1818/54 Замыкание на B + в стороне переднего пассажира петарда 2-й шаг Circuit
B1820/55 Короткое замыкание в передней стороны водителя — Сторона Петарда цепи
B1821/55 Открыть в передней стороны водителя — Сторона Петарда цепи
B1822/55 Замыкание на GND в передней стороны водителя — Сторона Петарда цепи
B1823/55 Замыкание на B + в передней стороны водителя — Сторона Петарда цепи
B1825/56 Короткое замыкание в переднего пассажира — Боковые Петарда цепи
B1826/56 Открыть в переднего пассажира — Боковые Петарда цепи
B1827/56 Замыкание на GND в переднего пассажира — Боковые Петарда цепи
B1828/56 Замыкание на B + в переднего пассажира — Боковые Петарда цепи
B1830/57 Короткое замыкание в Driver Боковые шторки Щит петарда Circuit
B1831/57 Открыть в Driver Боковые шторки Щит петарда Circuit
B1832/57 Замыкание на GND в Driver Боковые шторки Щит петарда Circuit
B1833/57 Замыкание на B + в Driver боковые шторки Shield петарда Circuit
B1835/58 Короткое замыкание в стороне переднего пассажира шторы Щит петарда Circuit
B1836/58 Открыть в переднего пассажира занавес Щит Петарда цепи
B1837/58 Замыкание на GND в переднего пассажира занавес Shield петарда Circuit
B1838/58 Замыкание на B + в переднего пассажира занавес Shield петарда Circuit
B1900/73 Короткое замыкание в отдел со стороны водителя натяжителя петарда Circuit
B1901/73 Открыть в отдел со стороны водителя натяжителя петарда Circuit
B1902/73 Замыкание на GND в отдел со стороны водителя натяжителя петарда Circuit
B1903/73 Замыкание на B + в отдел со стороны водителя натяжителя петарда Circuit
B1905/74 Короткое замыкание в переднего пассажира натяжителя петарда Circuit
B1906/74 Открыть в переднего пассажира натяжителя петарда Circuit
B1907/74 Замыкание на GND в стороне переднего пассажира натяжителя Петарда Circuit
B1908/74 Замыкание на B + в стороне переднего пассажира спереди натяжителя Петарда CircuitИммобилайзер:
B2780 Нажмите переключатель / ключ разблокировки выключат.сигн.лампы Неисправность
B2784 антенны катушки открытия / Короткие
B2793 транспондера Chip Неисправность
B2794 Непревзойденная Шифрование Код
B2795 Непревзойденная Код ключа
B2796 Нет связи в Immobiliser системы
B2797 Неисправность связи № 1
B2798 Неисправность связи № 2
B2799 Двигатель Иммобилайзер Система Неисправность
-
13.10.2014 06:39
#15
Местный
Array
Crusie Control: (двузначные коды — по лампе круиза)
P0500/21,23 Vehicle Speed Sensor malfunction
P0503/23 Vehicle Speed Sensor ”A” Intermittent/Erratic/High
P1520/52 Stop Light Switch Circuit malfunction
P1565/32 Cruise Control Main Switch Circuit malfunction
P1566/54 Engine and ECT ECU malfunction (Input Signal Circuit)
P1566/55 Engine and ECT ECU malfunctionMultiplex: (двузначные коды — по индикатору открытых дверей)
B1200 Normal
B1211/11 Driver door ECU communication stop
B1212/12 Front passenger door ECU communication stop
B1213/13 Tilt and telescopic ECU communication stop
B1214/14 System communication bus malfunction (+B short)
B1215/15 System communication bus malfunction (GND short)
B1216/16 Rear right door ECU communication stop
B1217/17 Rear left door ECU communication stop
B1221/21 Power window switch circuit on driver door
B1222/22 Door lock switch circuit on driver door
B1223/23 Power window switch circuit on passenger door
B1224/24 Door lock switch circuit on passenger door
B1225/25 Power window switch circuit on rear right door
B1226/26 Power window switch circuit on rear left door
B1231/31 Jam protection limit switch circuit on driver door
B1232/32 Jam protection pulse switch circuit on driver door
B1233/33 Jam protection limit switch circuit on passenger door
B1234/34 Jam protection pulse switch circuit on passenger door
B1235/35 Jam protection limit switch circuit on rear right door
B1236/36 Jam protection pulse switch circuit on rear right door
B1237/37 Jam protection limit switch circuit on rear left door
B1238/38 Jam protection pulse switch circuit on rear left doo
B1241/41 Body ECU switch circuit diagnosis
B1242/42 Wireless door lock tuner circuit malfunction
B1244/44 Light sensor circuit malfunction
B1249/49 Double lock ECU communication stop
B1256/56 Center cluster integration panel switch circuit diagnosis
B1261/61 ECM communication stop
B1262/62 Airconditioner amplifier assy (A/C ECU) communication stop
B1269/69 Theft deterrent ECU communication stop
B1271/71(*) Combination meter assy (meter ECU) communication stop
B1272/72 Power seat ECU communication stop
B1273/73 Sliding roof ECU communication stop
B1275/75 Accessory bus buffer communication stopB1276/76 A/C and combination meter integrated ECU communication stop (Lexus)
B1276/76 Power mirror control ECU communication stop (Toyota)HINT:
DTC 21-26 and 41 don’t mean switch abnormal but notify how switch works.
If DTC is not output when operating switch, it means failure of switch contact.
If DTC is output when not opening switch, it means stick of switch
(Коды 21-26 и 41 не означают неисправность, но говорят о работе переключателей.
Если код не высвечивается, когда переключатель включён, это означает неисправность контакта в переключателе
Если код высвечивается, когда переключатель выключен, это означает, что контакт выключателя «заело» во включённом положении)(*) DTC 71 are not output through open door warning light on meter because of system itself.
(Из-за потери связи с панелью приборов, код 71 не может быть на ней отображён)
-
06.11.2014 02:28
#16
Пользователь
Array
Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора «SRS» при замкнутых выводах «TC»-«E1» разъема DLC1 под капотом или «TC»-«CG» разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.
Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
— подсоединть два провода к выводам «TC» и «AB»
— включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
— поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы «TC» и «AB» (пауза между замыканием — менее 0,2 секунды)
— после третьего замыкания вывода «TC» индикатор должен замигать с высокой частотой — значит коды стерты.
А где находится этот рвывод «АВ»???
-
21.01.2015 04:54
#17
Местный
Array
Ещё немного кодов.
Airbag: (двузначные коды — по индикатору аирбега при самодиагностике)
D — Driver, P — Passenger, P/T — pre-tensioner
B0100/13 Short in D squib circuit
B0101/14 Open in D squib circuit
B0102/11 Short in D squib circuit (to ground)
B0103/12 Short in D squib circuit (to B+)
B0105/53 Front passenger airbag assy (squib)
B0106/54 Open in P squib circuit
B0107/51 Short in P squib circuit (to ground)
B0108/52 Short in P squib circuit (to B+)
B0110/43 Short in side squib (RH) circuit
B0111/44 Open in side squib (RH) circuit
B0112/41 Short in side squib (RH) circuit (to ground)
B0113/42 Short in side squib (RH) circuit (to B+)
B0115/47 Short in side squib (LH) circuit
B0116/48 Open in side squib (LH) circuit
B0117/45 Short in side squib (LH) circuit (to ground)
B0118/46 Short in side squib (LH) circuit (to B+)
B0126/27 Seat belt buckle switch (LH) malfunction
B0130/63 Short in P/T squib (RH) circuit
B0131/64 Open in P/T squib (RH) circuit
B0132/61 Short in P/T squib (RH) circuit (to ground)
B0133/62 Short in P/T squib (RH) circuit (to B+)
B0135/73 Short in P/T squib (LH) circuit
B0136/74 Open in P/T squib (LH) circuit
B0137/71 Short in P/T squib (LH) circuit (to ground)
B0138/72 Short in P/T squib (LH) circuit (to B+)
B1100/31 Airbag sensor assy center malfunction
B1135/24 Half connection in airbag sensor assy center connctors
B1140/32 Side and curtain shield airbag sensor assy (RH) malfunction
B1141/33 Side and curtain shield airbag sensor assy (LH) malfunction
B1148/36 Front airbag sensor (RH) malfunction
B1149/37 Front airbag sensor (LH) malfunction
B1150/23 Occupant classification system malfunction
B1152/28 Passenger airbag ON/OFF indicator circuit malfunction
B1153/25 Seat position airbag sensor assy malfunction
B1154/38 Airbag sensor rear (RH) malfunction
B1155/39 Airbag sensor rear (LH) malfunction
B1156/B1157/15 Front airbag sensor RH malfunction
B1158/B1159/16 Front airbag sensor LH malfunction
B1160/83 Short in curtain shield squib (RH) circuit
B1161/84 Open in curtain shield squib (RH) circuit
B1162/81 Short in curtain shield squib (RH) circuit (to ground)
B1163/82 Short in curtain shield squib (RH) circuit (to B+)
B1165/87 Short in curtain shield squib (LH) circuit
B1166/88 Open in curtain shield squib (LH) circuit
B1167/85 Short in curtain shield squib (LH) circuit (to ground)
B1168/86 Short in curtain shield squib (LH) circuit (to B+)
B1180/17 Short in D squib (Dual stage — 2nd step) circuit
B1181/18 Open in D squib (Dual stage — 2nd step) circuit
B1182/19 Short in D squib (Dual stage — 2nd step) circuit (to ground)
B1183/22 Short in D squib (Dual stage — 2nd step) circuit (to B+)
B1185/57 Short in P squib (Dual stage — 2nd step) circuit
B1186/58 Open in P squib (Dual stage — 2nd step) circuit
B1187/55 Short in P squib (Dual stage — 2nd step) circuit (to ground)
B1188/56 Short in P squib (Dual stage — 2nd step) circuit (to B+)
B1628/29 RSCA cutoff switch indicatorOccupant classification ECU: (при неисправности горит индикатор Passenger Airbag OFF)
B1771 Passenger side buckle switch circuit malfunction
B1780 Occupant classification sensor front LH circuit malfunction
B1781 Occupant classification sensor front RH circuit malfunction
B1782 Occupant classification sensor rear LH circuit malfunction
B1783 Occupant classification sensor rear RH circuit malfunction
B1785 Occupant classification sensor front LH collision detection
B1786 Occupant classification sensor front RH collision detection
B1787 Occupant classification sensor rear LH collision detection
B1788 Occupant classification sensor rear RH collision detection
B1790 Airbag sensor assy center communication circuit malfunction
B1793 Occupant classification sensor power supply circuit malfunction
B1795 Occupant classification ECU malfunction
B1796 Sleep operation failure of occupant classification ECUПоследний раз редактировалось CamryMan75; 21.01.2015 в 05:23.
-
14.08.2015 20:11
#18
Новичок
Array
В2313 Стекло Статус инициализации Неполное, водительская дверь и пассажирская показывает. Может кто сталкивался или подскажет к чему готовиться? На водительской все кнопки герляндой горят.
-
14.08.2015 20:35
#19
Местный
Array
-
14.08.2015 20:41
#20
Местный
Array
Сообщение от Rikk
В2313 Стекло Статус инициализации Неполное, водительская дверь и пассажирская показывает. Может кто сталкивался или подскажет к чему готовиться? На водительской все кнопки герляндой горят.
Открыть окно с удержанием клавиши в течении 1 секунды после окончания движения стекла.
Закрыть точно так же.
Повторить для всех остальных стекол
-
Пользователь сказал cпасибо:
Сообщение от maksimreis007@mail.ru
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка C0273 является кодом, который появляется на бортовом компьютере автомобиля Toyota. Он указывает на обрыв в цепи электронной системы управления тормозами (ABS). Эта ошибка может возникнуть из-за различных причин, и ее необходимо немедленно устранять, чтобы избежать проблем с торможением автомобиля.
Симптомы
Одним из основных симптомов ошибки C0273 является появление на панели приборов сообщения об ошибке ABS. В таком случае, система ABS может перестать работать полностью или частично, что приведет к ухудшению качества торможения автомобиля. Также возможно появление звуковых сигналов или вибраций во время торможения.
Причины
Ошибку C0273 может вызвать множество причин, включая:
- Обрыв проводки в цепи ABS.
- Повреждение датчика колеса.
- Неисправность блока управления ABS.
- Неправильная установка или замена компонентов ABS.
- Неисправность электрической системы автомобиля.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки C0273 механик может использовать специальное оборудование для сканирования бортового компьютера автомобиля. Это позволит определить точную причину ошибки и проверить состояние всех компонентов системы ABS.
Насколько это серьезно
Ошибка C0273 может серьезно повлиять на работу системы ABS и качество торможения автомобиля. Поэтому ее необходимо немедленно устранять, чтобы избежать возможных аварийных ситуаций на дороге.
Как устранять
Для устранения ошибки C0273 механик должен определить точную причину ее возникновения. Если ошибка вызвана обрывом проводки в цепи ABS, то необходимо провести ремонт или замену проводки. Если причина ошибки связана с неисправностью датчика колеса или блока управления ABS, то необходимо провести их замену. Также необходимо проверить состояние электрической системы автомобиля и провести ее ремонт при необходимости.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой C0273, могут включать в себя:
- C0274: Обрыв цепи датчика колеса «A».
- C0275: Обрыв цепи датчика колеса «B».
- C0276: Обрыв цепи датчика колеса «C».
- C0277: Обрыв цепи датчика колеса «D».
Если вы столкнулись с ошибкой C0273 на автомобиле Toyota, то необходимо немедленно обратиться к квалифицированному механику для ее диагностики и устранения.
Как я боролся с 13 ошибкой.
Вроде всё проверив всё исправно стираю ошибку абс гаснет, но при движении через 20 секунд загорается снова.
По букварю возможное место не исправности это реле вкл насоса, сам насос или проводка.
Заменил блок абс с насосом прокачали тормоза .
Жидкость была как масло моторное тёмно жёлтое.
Не помогло как вылазила так и вылазит ошибка, мысли это 100% не блок есть и положительный момент заменил жижу в тормозной системе.
Порылся в схемах раз 30 дошло до меня !
Что когда нужно включится реле насоса, а оно не включилось сигнал с блока абс по проводу с 5ти контактной фишки 3 пин (красно с синей полосой) на фишку эбу абс (нижняя фишка 10 пин) не приходит и возникает ошибка . а в этой же фишке 1пин (черно с белой полосой ) минусом включает реле насоса был обрыв этого провода точнее над радиатором в гофре была повреждена изоляция и соль съела его . По окислению тестер показывал провод целый но стоило подать питание на него через контрольную лампу провод ушёл в обрыв.
Фото как всегда забыл сделать и не до этого было.
Вот как-то так бывает
Всё что не делается то делается к лучшему!
