Torque pro коды ошибок

P01XX
Датчики топлива и воздуха
FUEL AND AIR METERING

P0100
Неисправность цепи датчика расхода воздуха
MAF or VAF CIRCUIT MALFUNCTION

P0101
Выход сигнала из допустимого диапазона
MAF or VAF CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM

P0102
Низкий уровень выходного сигнала
MAF or VAF CIRCUIT LOW INPUT

P0103
Высокий уровень выходного сигнала
MAF or VAF CIRCUIT HIGH INPUT

P0105
Неисправность датчика давления воздуха
MAP/BARO CIRCUIT MALFUNCTION

P0106
Выход сигнала из допустимого диапазона
MAP/BARO CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM

P0107
Низкий уровень выходного сигнала
MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT

P0108
Высокий уровень выходного сигнала
MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT

P0110
Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
IAT CIRCUIT MALFUNCTION

P0111
Выход сигнала из допустимого диапазона
IAT RANGE/PERF PROBLEM

P0112
Низкий уровень выходного сигнала
IAT CIRCUIT LOW INPUT

P0113
Высокий уровень выходного сигнала
IAT CIRCUIT HIGH INPUT

P0115
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
ECT CIRCUIT MALFUNCTION

P0116
Выход сигнала из допустимого диапазона
ECT RANGE/PERF PROBLEM

P0117
Низкий уровень выходного сигнала
ECT CIRCUIT LOW INPUT

P0118
Высокий уровень выходного сигнала
ECT CIRCUIT HIGH INPUT

P0120
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION

P0121
Выход сигнала из допустимого диапазона
TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM

P0122
Низкий уровень выходного сигнала
TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT

P0123
Высокий уровень выходного сигнала
TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT

P0125
Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру
LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL

P0130
Датчик О2 В1 S1 несправен (банк 1)
O2 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION

P0131
Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала
O2 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE

P0132
Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала
O2 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE

P0133
Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
O2 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE

P0134
Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна
O2 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE

P0135
Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен
O2 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION

P0136
Датчик О2 В1 S2 несправен
O2 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION

P0137
Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала
O2 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE

P0138
Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала
O2 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE

P0139
Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
O2 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE

P0140
Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна
O2 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE

P0141
Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен
O2 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION

P0142
Датчик О2 В1 S3 несправен
O2 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION

P0143
Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала
O2 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE

P0144
Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала
O2 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE

P0145
Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
O2 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE

P0146
Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна
O2 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE

P0147
Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен
O2 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION

P0150
Датчик О2 В2 S1 несправен (банк 2)
O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION

P0151
Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала
O2 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE

P0152
Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала
O2 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE

P0153
Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
O2 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE

P0154
Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна
O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE

P0155
Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен
O2 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION

P0156
Датчик О2 В2 S2 несправен
O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION

P0157
Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала
O2 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE

P0158
Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала
O2 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE

P0159
Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
O2 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE

P0160
Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна
O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE

P0161
Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен
O2 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION

P0162
Датчик О2 В2 S3 несправен
O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION

P0163
Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала
O2 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE

P0164
Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала
O2 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE

P0165
Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
O2 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE

P0166
Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна
O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE

P0167
Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен
O2 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION

P0170
Утечка топлива из топливной системы блока №1
BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION

P0171
Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)
BANK 1 SYSTEM TOO LEAN

P0172
Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
BANK 1 SYSTEM TOO RICH

P0173
Утечка топлива из топливной системы блока №2
BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION

P0174
Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха)
BANK 2 SYSTEM TOO LEAN

P0175
Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
BANK 2 SYSTEM TOO RICH

P0176
Датчик выброса СНх неисправен
FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION

P0177
Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF

P0178
Низкий уровень сигнала датчика СНх
FUEL COMPOSITION LOW INPUT

P0179
Высокий уровень сигнала датчика СНх
FUEL COMPOSITION HIGH INPUT

P0180
Цепь датчика температуры топлива «A» неисправна
FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION

P0181
Сигнал датчика «A» выходит из допустимого диапазона
FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF

P0182
Низкий сигнал датчика температуры топлива «A»
FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT

P0183
Высокий сигнал датчика температуры топлива «A»
FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT

P0185
Цепь датчика температуры топлива «B» неисправна
FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION

P0186
Сигнал датчика «B» выходит из допустимого диапазона
FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF

P0187
Низкий сигнал датчика температуры топлива «B»
FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT

P0188
Высокий сигнал датчика температуры топлива «B»
FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT

P0190
Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна
FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION

P0191
Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF

P0192
Низкий сигнал датчика давления топлива
FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT

P0193
Высокий сигнал датчика давления топлива
FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT

P0194
Сигнал датчика давления топлива перемежающийся
FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT

P0195
Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна
ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION

P0196
Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF

P0197
Низкий сигнал датчика температуры масла
ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW

P0198
Высокий сигнал датчика температуры масла
ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH

P0199
Сигнал датчика температуры масла перемежающийся
ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT

P02XX
Датчики топлива и воздуха, часть 2
FUEL AND AIR METERING

P0200
Цепь управления форсункой неисправна
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION

P0201
Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1

P0202
Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2

P0203
Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3

P0204
Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4

P0205
Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5

P0206
Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6

P0207
Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7

P0208
Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8

P0209
Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9

P0210
Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10

P0211
Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11

P0212
Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12

P0213
Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна
COLD START INJ N0.1 MALFUNCTION

P0214
Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна
COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION

P0215
Соленоид выключения двигателя неисправен
ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION

P0216
Цепь контроля времени впрыска неисправна
INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION

P0217
Двигатель находится в перегретом состоянии
ENGINE OVERTEMP CONDITION

P0218
Трансмиссия находится в перегретом состоянии
TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION

P0219
Двигатель перекручен
ENGINE OVERSPEED CONDITION

P0220
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION

P0221
Выход сигнала из допустимого диапазона
TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF

P0222
Низкий уровень выходного сигнала датчика «B»
TPS SENSOR B LOW INPUT

P0223
Высокий уровень выходного сигнала датчика «B»
TPS SENSOR B HIGH INPUT

P0224
Сигнал датчика «B» перемежающийся
TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT

P0225
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTION

P0226
Выход сигнала из допустимого диапазона
TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERF

P0227
Низкий уровень выходного сигнала датчика «C»
TPS SENSOR C LOW INPUT

P0228
Высокий уровень выходного сигнала датчика «C»
TPS SENSOR C HIGH INPUT

P0229
Сигнал датчика «C» перемежающийся
TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT

P0230
Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас.) неисправна
FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTION

P0231
Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW

P0232
Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGH

P0233
Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень
FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENT

P0235
Цепь датчика давления турбо-наддува «A» неисправна
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION

P0236
Сигнал с датчика турбины «A» выходит из допустимого диапазона
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF

P0237
Сигнал с датчика турбины «A» имеет постоянно низкий уровень
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW

P0238
Сигнал с датчика турбины «A» имеет постоянно высокий уровень
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGH

P0239
Цепь датчика давления турбо-наддува «B» неисправна
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION

P0240
Сигнал с датчика турбины «B» выходит из допустимого диапазона
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF

P0241
Сигнал с датчика турбины «B» имеет постоянно низкий уровень
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOW

P0242
Сигнал с датчика турбины «B» имеет постоянно высокий уровень
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGH

P0243
Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» неисправен
TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNC

P0244
Сигнал соленоида турбины «A» выходит из допустимого диапазона
TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERF

P0245
Соленоид выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW

P0246
Соленоид выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH

P0247
Соленоид выхлопных газов турбины «B» неисправен
TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC

P0248
Сигнал соленоида турбины «B» выходит из допустимого диапазона
TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERF

P0249
Соленоид выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW

P0250
Соленоид выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH

P0251
Насос впрыска турбины «A» неисправен
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION

P0252
Сигнал насоса впрыска турбины «A» выходит из доп. диапазона
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERF

P0253
Сигнал насоса впрыска турбины «A» имеет низкий уровень
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOW

P0254
Сигнал насоса впрыска турбины «A» имеет высокий уровень
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM HIGH

P0255
Сигнал насоса впрыска турбины «A» перемежающийся
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMIT

P0256
Насос впрыска турбины «B» неисправен
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTION

P0257
Сигнал насоса впрыска турбины «B» выходит из доп. диапазона
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERF

P0258
Сигнал насоса впрыска турбины «B» имеет низкий уровень
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOW

P0259
Сигнал насоса впрыска турбины «B» имеет высокий уровень
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGH

P0260
Сигнал насоса впрыска турбины «B» перемежающийся
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMIT

P0261
Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю
INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOW

P0262
Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGH

P0263
Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен
CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULT

P0264
Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю
INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOW

P0265
Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGH

P0266
Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен
CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULT

P0267
Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю
INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOW

P0268
Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В
INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGH

P0269
Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен
CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT

P0270
Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю
INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOW

P0271
Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH

P0272
Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен
CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT

P0273
Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю
INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOW

P0274
Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGH

P0275
Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен
CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULT

P0276
Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю
INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOW

P0277
Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGH

P0278
Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен
CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULT

P0279
Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю
INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOW

P0280
Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGH

P0281
Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен
CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT

P0282
Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю
INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOW

P0283
Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGH

P0284
Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен
CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT

P0285
Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю
INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOW

P0286
Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGH

P0287
Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен
CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULT

P0288
Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю
INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOW

P0289
Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGH

P0290
Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен
CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULT

P0291
Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю
INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOW

P0292
Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGH

P0293
Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен
CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULT

P0294
Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю
INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOW

P0295
Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGH

P0296
Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен
CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULT

P03XX
Система зажигания, пропуски
IGNITION SYSTEM OR MISFIRE

P0300
Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED

P0301
Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре
CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED

P0302
Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре
CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED

P0303
Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре
CYLINDER 3 MISFIRE DETECTED

P0304
Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре
CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED

P0305
Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре
CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED

P0306
Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре
CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED

P0307
Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре
CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED

P0308
Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре
CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED

P0309
Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре
CYLINDER 9 MISFIRE DETECTED

P0310
Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре
CYLINDER 10 MISFIRE DETECTED

P0311
Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре
CYLINDER 11 MISFIRE DETECTED

P0312
Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре
CYLINDER 12 MISFIRE DETECTED

P0320
Цепь распределителя зажигания неисправна
IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTION

P0321
Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы
IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCE

P0322
Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует
IGN/DIST RPM CKT NO SIGNAL

P0323
Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся
IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT

P0325
Цепь датчика детонации №1 неисправна
KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION

P0326
Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы
KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCE

P0327
Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень
KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT

P0328
Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень
KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUT

P0329
Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся
KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENT

P0330
Цепь датчика детонации №2 неисправна
KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION

P0331
Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы
KNOCK SENSOR 2 RANGE/PERFORMANCE

P0332
Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень
KNOCK SENSOR 2 LOW INPUT

P0333
Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень
KNOCK SENSOR 2 HIGH INPUT

P0334
Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся
KNOCK SENSOR 2 INTERMITTENT

P0335
Датчик положения коленчатого вала «A» неисправен
CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNC

P0336
Сигнал датчика «A» выходит за допустимые пределы
CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCE

P0337
Сигнал датчика «A» имеет низкий уровень или замкнут на массу
CRANKSHAFT POSITION SENSOR A LOW INPUT

P0338
Сигнал датчика «A» имеет высокий уровень или замкнут на 12В
CRANKSHAFT POSITION SENSOR A HIGH INPUT

P0339
Сигнал датчика «A» перемежающийся
CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITTENT

P0340
Датчик положения распределительного вала неисправен
CAMSHAFT POSITION SENSOR MALFUNCTION

P0341
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE

P0342
Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу
CAMSHAFT POSITION SENSOR LOW INPUT

P0343
Сигнал датчика имеет высокий уровень
CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUT

P0344
Сигнал датчика перемежающийся
CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT

P0350
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны
IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION

P0351
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «A» неисправны
IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION

P0352
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны
IGN COIL B PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION

P0353
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны
IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION

P0354
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны
IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION

P0355
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны
IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION

P0356
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны
IGN COIL F PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION

P0357
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны
IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION

P0358
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны
IGN COIL H PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION

P0359
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны
IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION

P0360
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны
IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION

P0361
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны
IGN COIL K PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION

P0362
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны
IGN COIL L PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION

P0370
Нет перевода
TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION

P0371
Нет перевода
TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES

P0372
Нет перевода
TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES

P0373
Нет перевода
TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES

P0374
Нет перевода
TIMING REF (HRS) A NO PULSES

P0375
Нет перевода
TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION

P0376
Нет перевода
TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES

P0377
Нет перевода
TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES

P0378
Нет перевода
TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES

P0379
Нет перевода
TIMING REF (HRS) B NO PULSES

P0380
Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны
GLOW PLUG/HEATER CIRCUIT MALFUNCTION

P0381
Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны
GLOW PLUG/HEATER INDICATOR MALFUNC

P0385
Цепь датчика положения коленчатого вала «B» неисправны
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT MALFUNCTION

P0386
Сигнал датчика «B» выходит за допустимые пределы
CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PERFORMANCE

P0387
Цепь датчика оборвана или замкнута на массу
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW INPUT

P0388
Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUT

P0389
Сигнал датчика «B» перемежающийся
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT

P04XX
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
AUXILIARY EMISSION CONTROLS

P0400
Система рециркуляции отработанных газов неисправна
EGR FLOW MALFUNCTION

P0401
Система рециркуляции отработанных газов неэффективна
EGR FLOW INSUFFICIENT

P0402
Система рециркуляции отработанных газов избыточна
EGR FLOW EXCESSIVE

P0403
Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна
EGR CIRCUIT MALFUNCTION

P0404
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
EGR RANGE/PERFORMANCE

P0405
Сигнал датчика «A» имеет низкий уровень
EGR SENSOR A CIRCUIT LOW

P0406
Сигнал датчика «A» имеет высокий уровень
EGR SENSOR A CIRCUIT HIGH

P0407
Сигнал датчика «B» имеет низкий уровень
EGR SENSOR B CIRCUIT LOW

P0408
Сигнал датчика «B» имеет высокий уровень
EGR SENSOR B CIRCUIT HIGH

P0410
Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна
SECONDARY AIR INJ SYSTEM MALFUNCTION

P0411
Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха
SECONDARY AIR INJ INCORRECT FLOW

P0412
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» неисправен
SECONDARY AIR INJ VALVE A MALFUNCTION

P0413
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
SECONDARY AIR INJ VALVE A OPEN

P0414
Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
SECONDARY AIR INJ VALVE A SHORTED

P0415
Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» неисправен
SECONDARY AIR INJ VALVE B MALFUNCTION

P0416
Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» всегда открыт
SECONDARY AIR INJ VALVE B OPEN

P0417
Клапан системы вторичной подачи воздуха «B» всегда закрыт
SECONDARY AIR INJ VALVE B SHORTED

P0420
Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога
CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD

P0421
Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога
WARM UP CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD

P0422
Эффективность главного катализатора «В1» ниже порога
MAIN CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD

P0423
Эффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога
HEATED CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD

P0424
Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога
HEATED CAT TEMP B1 BELOW THRESHOLD

P0430
Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога
CAT SYS EFFIC B2 BELOW THRESHOLD

P0431
Эффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога
WARM UP CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD

P0432
Эффективность главного катализатора «В2» ниже порога
MAIN CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD

P0433
Эффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога
HEATED CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD

P0434
Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога
HEATED CAT TEMP B2 BELOW THRESHOLD

P0440
Контроль системы улавливания паров бензина неисправен
EVAP CONTROL SYSTEM MALFUNCTION

P0441
Система улавливания паров бензина плохо продувается
EVAP CONTROL BAD PURGE FLOW

P0442
Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров
EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED

P0443
Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправно
EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNC

P0444
Клапан продувки системы «EVAP» всегда открыт
EVAP PURGE VALVE CIRCUIT OPEN

P0445
Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт
EVAP PURGE VALVE CIRCUIT SHORT

P0446
Управление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно
EVAP VENT CONTROL MALFUNCTION

P0447
Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт
EVAP VENT CONTROL OPEN

P0448
Воздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт
EVAP VENT CONTROL SHORTED

P0450
Датчик давления паров бензина неисправен
EVAP PRESS SENSOR MALFUNCTION

P0451
Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон
EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCE

P0452
Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень
EVAP CONTROL PRESS SENSOR LOW INPUT

P0453
Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень
EVAP CONTROL PRESS SENSOR HIGH INPUT

P0454
Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся
EVAP CONTROL PRESS SENSOR INTERMITTENT

P0455
Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров
EVAP CONTROL SYS GROSS LEAK DETECTED

P0460
Цепь датчика уровня топлива неисправна
FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION

P0461
Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы
FUEL LEVEL SENSOR RANGE/PERFORMANCE

P0462
Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень
FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT LOW INPUT

P0463
Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень
FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT

P0464
Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся
FUEL LEVEL SENSOR CKT INTERMITTENT

P0465
Цепь датчика потока воздуха продувки неисправна
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION

P0466
Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы
PURGE FLOW SENSOR RANGE/PERFORMANCE

P0467
Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT

P0468
Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT

P0469
Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся
PURGE FLOW SENSOR CKT INTERMITTENT

P0470
Датчик давления выхлопных газов неисправен
EXHAUST PRESSURE SENSOR MALFUNCTION

P0471
Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон
EXHAUST PRESSURE SENSOR RANGE/PERF

P0472
Сигнал датчика давления имеет низкий уровень
EXHAUST PRESSURE SENSOR LOW

P0473
Сигнал датчика давления имеет высокий уровень
EXHAUST PRESSURE SENSOR HIGH

P0474
Сигнал датчика давления перемежающийся
EXHAUST PRESSURE SENSOR INTERMIT

P0475
Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL MALFUNCTION

P0476
Сигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL RANGE/PERF

P0477
Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL LOW

P0478
Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL HIGH

P0479
Сигнал клапана датчика давления перемежающийся
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL INTERMIT

P05XX
Датчик скорости, ХХ, дополнительные входы
VEHICLE SPEED, IDLE CONTROL AND AUXILIARY INPUTS

P0500
Датчик скорости автомобиля неисправен
VSS SENSOR MALFUNCTION

P0501
Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы
VSS SENSOR RANGE/PERFORMANCE

P0502
Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень
VSS SENSOR CIRCUIT LOW INPUT

P0503
Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень
VSS SENSOR INTERMIT/ERRATIC/HI

P0505
Система поддержания холостого хода неисправна
IDLE CONTROL SYSTEM MALFUNCTION

P0506
Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие
IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO LOW

P0507
Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие
IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO HIGH

P0510
Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен
CLOSED TPS SWITCH MALFUNCTION

P0530
Датчик давления хладагента кондиционера неисправен
A/C REFRIG PRESSURE SENSOR MALFUNCTION

P0531
Сигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон
A/C REFRIG PRESSURE RANGE/PERFORMANCE

P0532
Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень
A/C REFRIG PRESSURE SENSOR LOW INPUT

P0533
Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень
A/C REFRIG PRESSURE SENSOR HIGH INPUT

P0534
Большая потеря хладагента в кондиционере
A/C REFRIGERANT CHARGE LOSS

P0550
Датчик давления гидроусилителя руля неисправен
PSP SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION

P0551
Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон
PSP SENSOR RANGE/PERFORMANCE

P0552
Сигнал датчика давления имеет низкий уровень
PSP SENSOR CIRCUIT LOW INPUT

P0553
Сигнал датчика давления имеет высокий уровень
PSP SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT

P0554
Сигнал датчика давления перемежающийся
PSP SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT

P0560
Датчик бортового напряжения неисправен
SYSTEM VOLTAGE MALFUNCTION

P0561
Бортовое напряжение нестабильно
SYSTEM VOLTAGE UNSTABLE

P0562
Бортовое напряжение имеет низкий уровень
SYSTEM VOLTAGE LOW

P0563
Бортовое напряжение имеет высокий уровень
SYSTEM VOLTAGE HIGH

P0565
Цепь включения «круиз контроля» неисправна
CRUISE CONTROL ON SIGNAL MALFUNCTION

P0566
Цепь выключения «круиз контроля» неисправна
CRUISE CONTROL OFF SIGNAL MALFUNCTION

P0567
Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна
CRUISE CTRL RESUME SIGNAL MALFUNCTION

P0568
Цепь установки скорости «круиз контроля» неисправна
CRUISE CONTROL SET SIGNAL MALFUNCTION

P0569
Цепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна
CRUISE CTRL COAST SIGNAL MALFUNCTION

P0570
Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна
CRUISE CTRL ACCEL SIGNAL MALFUNCTION

P0571
Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен
CRUISE CTRL/BRK SW CKT A MALFUNCTION

P0572
Переключатель всегда замкнут
CRUISE CTRL/BRK SW CKT A LOW

P0573
Переключатель всегда разомкнут
CRUISE CTRL/BRK SW CKT A HIGH

P06XX
Электронный блок управления (ЭБУ), дополнительные выходы
COMPUTER AND AUXILIARY OUTPUTS

P0600
Линия передачи последовательных данных неисправна
SERIAL COMM LINK MALFUNCTION

P0601
Ошибка контрольной суммы внутренней памяти
INTERNAL MEMORY CHECK SUM ERROR

P0602
Программная ошибка контрольного модуля
CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR

P0603
Ошибка репрограммируемой памяти
INTERN CONTROL MOD KAM ERROR

P0604
Ошибка оперативного запоминающего устройства
INTERN CONTROL MOD RAM ERROR

P0605
Ошибка постоянного запоминающего устройства
INTERN CONTROL MOD ROM ERROR

P0606
Ошибка модуля управления энергосбережением
PCM PROCESSOR FAULT

P07XX
Трансмиссия
TRANSMISSION

P0700
Система управления трансмиссией неисправна
TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION

P0701
Система управления трансмиссией работает неверно
TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE

P0702
Система управления трансмиссией имеет электрическую неисправность
TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL

P0703
Переключатель карданный вал/тормоза неисправен
TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION

P0704
Цепь датчика включения сцепления неисправна
CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION

P0705
Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен
TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL)

P0706
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE

P0707
Сигнал датчика имеет низкий уровень
TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT

P0708
имеет высокий уровень
TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT

P0709
Сигнал датчика перемежающийся
TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT

P0710
Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен
TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION

P0711
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE

P0712
Сигнал датчика имеет низкий уровень
TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT

P0713
имеет высокий уровень
TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT

P0714
Сигнал датчика перемежающийся
TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT

P0715
Датчик скорости турбины неисправен
INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION

P0716
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE

P0717
Сигнал датчика отсутствует
INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL

P0718
Сигнал датчика перемежающийся
INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT

P0719
Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу
TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW

P0720
Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна
OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION

P0721
Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы
OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE

P0722
Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует
OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL

P0723
Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся
OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT

P0724
Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание
TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH

P0725
Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправна
ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION

P0726
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE

P0727
Сигнал датчика отсутствует
ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL

P0728
Сигнал датчика перемежающийся
ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT

P0730
Передаточное число трансмиссии неверно
GEAR RATIO INCORRECT

P0731
Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно
GEAR 1 INCORRECT RATIO

P0732
Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно
GEAR 2 INCORRECT RATIO

P0733
Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно
GEAR 3 INCORRECT RATIO

P0734
Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно
GEAR 4 INCORRECT RATIO

P0735
Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно
GEAR 5 INCORRECT RATIO

P0736
Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно
REVERSE INCORRECT RATIO

P0740
Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна
TCC CIRCUIT MALFUNCTION

P0741
Дифференциал всегда выключен (разблокирован)
TCC PERF OR STUCK OFF

P0742
Дифференциал всегда включен (заблокирован)
TCC CIRCUIT STUCK ON

P0743
Цепь управления блокировкой дифференциала имеет электрическую неисправность
TCC CIRCUIT ELECTRICAL

P0744
Дифференциал состояние неустойчивое
TCC CIRCUIT INTERMITTENT

P0745
Соленоид управления давлением неисправен
PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION

P0746
Соленоид управления давлением всегда в выключенном состоянии
PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF

P0747
Соленоид управления давлением всегда во включенном состоянии
PRESSURE SOLENOID STUCK ON

P0748
Соленоид управления давлением имеет электрическую неисправность
PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL

P0749
Состояние соленоида управления давлением неустойчиво
PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT

P0750
Соленоид «A» включения передачи неисправен
SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION

P0751
Соленоид «A» всегда в выключенном состоянии
SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF

P0752
Соленоид «A» всегда во включенном состоянии
SHIFT SOLENOID A STUCK ON

P0753
Соленоид «A» имеет электрическую неисправность
SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL

P0754
Состояние соленоида «A» неустойчиво
SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT

P0755
Соленоид «B» включения передачи неисправен
SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION

P0756
Соленоид «B» всегда в выключенном состоянии
SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFF

P0757
Соленоид «B» всегда во включенном состоянии
SHIFT SOLENOID B STUCK ON

P0758
Соленоид «B» имеет электрическую неисправность
SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL

P0759
Состояние соленоида «B» неустойчиво
SHIFT SOLENOID B INTERMITTENT

P0760
Соленоид «C» включения передачи неисправен
SHIFT SOLENOID C MALFUNCTION

P0761
Соленоид «C» всегда в выключенном состоянии
SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFF

P0762
Соленоид «C» всегда во включенном состоянии
SHIFT SOLENOID C STUCK ON

P0763
Соленоид «C» имеет электрическую неисправность
SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL

P0764
Состояние соленоида «C» неустойчиво
SHIFT SOLENOID C INTERMITTENT

P0765
Соленоид «D» включения передачи неисправен
SHIFT SOLENOID D MALFUNCTION

P0766
Соленоид «D» всегда в выключенном состоянии
SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFF

P0767
Соленоид «D» всегда во включенном состоянии
SHIFT SOLENOID D STUCK ON

P0768
Соленоид «D» имеет электрическую неисправность
SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL

P0769
Состояние соленоида «D» неустойчиво
SHIFT SOLENOID D INTERMITTENT

P0770
Соленоид «E» включения передачи неисправен
SHIFT SOLENOID E MALFUNCTION

P0771
Соленоид «E» всегда в выключенном состоянии
SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFF

P0772
Соленоид «E» всегда во включенном состоянии
SHIFT SOLENOID E STUCK ON

P0773
Соленоид «E» имеет электрическую неисправность
SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL

P0774
Состояние соленоида «E» неустойчиво
SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT

P0780
Переключение передач не работает
SHIFT MALFUNCTION

P0781
Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает
1-2 SHIFT MALFUNCTION

P0782
Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает
2-3 SHIFT MALFUNCTION

P0783
Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает
3-4 SHIFT MALFUNCTION

P0784
Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает
4-5 SHIFT MALFUNCTION

P0785
Соленоид управления синхронизатором неисправен
SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTION

P0786
Соленоид управления синхронизатором имеет неисправность, связанную с диапазоном/производительностью
SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE

P0787
Соленоид управления синхронизатором всегда выключен
SHIFT/TIMING SOL LOW

P0788
Соленоид управления синхронизатором всегда включен
SHIFT/TIMING SOL HIGH

P0789
Соленоид управления синхронизатором неустойчив
SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENT

P0790
Цепь переключателя режима движения неисправна
NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION

P1XXX
1995- Chrysler/Jeep
1995- Chrysler/Jeep

P1291
На впуске перегретый воздух
HEATED AIR INTAKE

P1292
Давление газа (бензина) в «CN» высокое
CN GAS HIGH PRESSURE

P1293
Давление газа (бензина) в «CN» низкое
CN GAS LOW PRESSURE

P1294
Холостой ход нестабилен
IDLE SPEED PERFORMANCE

P1295
На датчике положения дроссельной заслонки нет питания 5В
TPS SENSOR NO 5V FEED

P1296
На датчике давления воздуха во впускном кол. нет питания 5В
MAP SENSOR NO 5V FEED

P1297
Давление в датчике мало
MAP PNEUMATIC CHANGE

P1298
Широко открытый дроссель беднит
WIDE OPEN THROTTLE LEAN

P1298
Обнаружено отсутствие изменений сигнала с датчика давления воздуха
NO VARIATION IN MAP SIGNAL IS DETECTED

P1299
Поток воздуха слишком большой
AIR FLOW TOO HIGH

P1390
Сбой по времени синхронизации коленчатого вала
CAM/CRANK TIMING

P1391
Пропадание сигнала датчика вращения коленчатого вала
CAM/CRANK SENSOR LOSS

P1391
Отсутствие сигнала «начало отсчета» №1 больше пол. времени
NO PEAK PRI #1 WITH MAX DWELL TIME

P1392
Отсутствие сигнала «начало отсчета» №2 больше пол. Времени
NO PEAK PRI #2 WITH MAX DWELL TIME

P1393
Отсутствие сигнала «начало отсчета» №3 больше пол. Времени
NO PEAK PRI #3 WITH MAX DWELL TIME

P1394
Отсутствие сигнала «начало отсчета» №4 больше пол. Времени
NO PEAK PRI #4 WITH MAX DWELL TIME

P1395
Отсутствие сигнала «начало отсчета» №5 больше пол. времени
NO PEAK PRI #5 WITH MAX DWELL TIME

P1398
Датчик положения коленчатого вала
CRANK SENSOR

P1399
Нет перевода
WAIT TO STRT LMP CKT

P1486
Пережат испарительный рукав
EVAP HOSE PINCHED

P1487
Цепь высокоскоростного вентилятора №2
HI SPD FAN #2 CKT

P1488
Питание датчиков 5В отсутствует
AUX 5 VOLT LOW OUTPUT

P1489
Цепь реле высокоскоростного вентилятора
HI SPD FAN RELAY CIRCUIT

P1490
Цепь реле низкоскоростного вентилятора
LO SPD FAN RELAY CIRCUIT

P1491
Цепь реле радиаторного вентилятора
RADIATOR FAN RELAY CIRCUIT

P1492
Сигнал датчика внешней температуры всегда высокий
AMBIENT TEMP SENSOR HIGH

P1493
Сигнал датчика внешней температуры всегда низкий
AMBIENT TEMP SENSOR LOW

P1494
Обнаружена утечка в цепи переключателя давления насоса
LEAK DETECT PUMP PRESSURE SWITCH

P1495
Обнаружена утечка в цепи соленоида насоса
LEAK DETECT PUMP SOLENOID CIRCUIT

P1496
Отсутствует 5В выход
5 VOLT LOW OUTPUT

P1596
Мощный шаговый переключатель имеет неправ. нач. положение
POWER STEEPING SW. BAD INPUT STATE

P1598
Сигнал датчика давления в кондиционере всегда низкий
A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO LOW

P1599
Сигнал датчика давления в кондиционере всегда высокий
A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO HIGH

P1698
Нет кодов сообщений принятых в «Trans control mode»
NO COD MESGS RECVD TRANS CNTRL MOD

P1699
Нет кодов сообщений принятых в «Powertrain control mode»
NO CОD MESGS RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD

P1761
Управляющая контрольная система
GOV CONTROL SYSTEM

P1762
Сигнал датчика давления GOV смещен
GOV PRESS SENSOR OFFSET

P1763
Сигнал датчика давления GOV всегда высокий
GOV PRESS SENSOR HIGH

P1764
Сигнал датчика давления GOV всегда низкий
GOV PRESS SENSOR LOW

P1765
Изменение напряжения в цепи реле
TRANS VOLTAGE RELAY CIRCUIT

P1899
Переключатель парковки/нейтрали находится в ошибочном положении
PARK/NEUTRAL SWITCH WRONG INPUT STATE

P1XXX
1995- Ford
1995- Ford

P1000
Нет перевода
CHECK OF SYS INCOMP MORE DRIVING REQ’D

P1100
Сигнал датчика расхода воздуха перемежающийся
MAF SENSOR INTERMITTENT

P1101
Сигнал датчика расхода воздуха выходит из доп. диапазона
MAF SENSOR OUT OF RANGE

P1112
Сигнал датчика температуры воздуха на впуске перемежающийся
IAT SENSOR INTERMITTENT

P1116
Сигнал датчика температуры охл. жид. выходит из доп. диапазона
ECT SENSOR OUT OF RANGE

P1117
Сигнал датчика температуры охл. жид. Перемежающийся
ECT SENSOR INTERMITTENT

P1120
Сигнал датчика положения дросселя всегда низкий
TP CIRCUIT OUT OF RANGE LOW

P1121
Сигнал датчика положения дросселя не согласуется с ДМРВ
TP SENSOR INCONSISTENT W/MAF

P1124
Сигнал датчика положения дросселя выходит за доп. диапазон
TP SENSOR OUT OF RANGE

P1125
Сигнал датчика положения дросселя перемежающийся
TP SENSOR INTERMITTENT

P1130
Нет перевода
HO2 NO SWITCH B1 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT

P1131
Нет перевода
HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES LEAN

P1132
Нет перевода
HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES RICH

P1150
Нет перевода
HO2 NO SWITCH B2 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT

P1151
Нет перевода
HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES LEAN

P1152
Нет перевода
HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES RICH

P1220
Последовательный канал управления дросселем неисправен
SERIES THROTTLE CONTROL MALFUNCTION

P1224
Внутренний тест датчика положения дросселя выходит за доп.
TPS B SELF TEST OUT OF RANGE

P1233
Драйвер модуля топливного насоса выключен и горит инд. лампа
FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE-MIL

P1234
Драйвер модуля топливного насоса выключен
FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE

P1235
Драйвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона
FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE-MIL

P1236
Драйвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона
FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE

P1237
Вторичная цепь топливного насоса неисправна и горит инд. лампа
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALF-MIL

P1238
Вторичная цепь топливного насоса неисправна
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALFUNCTION

P1260
Двигатель выключен противоугонной системой (обнаружен вор)
THEFT DETECTED ENGINE DISABLED

P1270
Обороты двигателя или скорость авт. не достигают ограничителя
RPM OR VEH SPEED LIMITER REACHED

P1299
Двигатель в состоянии перегрева
ENGINE OVERTEMP CONDITION

P1351
Вход диагностики зажигания неисправен
IGN DIAGNOSTIC INPUT MALFUNCTION

P1352
Первичная цепь катушки зажигания «A» неисправна
IGN COIL A PRIMARY MALFUNCTION

P1353
Первичная цепь катушки зажигания «B» неисправна
IGN COIL B PRIMARY MALFUNCTION

P1354
Первичная цепь катушки зажигания «C» неисправна
IGN COIL C PRIMARY MALFUNCTION

P1355
Первичная цепь катушки зажигания «D» неисправна
IGN COIL D PRIMARY MALFUNCTION

P1356
Импульсы с зубчатого колеса показывают, что двигатель не крутится
PIP WHILE IDM PULSE SAYS ENG NOT TURNIN

P1357
Ширина «IDM» импульса не определяется
IDM PULSE WIDTH NOT DEFINED

P1358
Ширина «IDM» импульса выходит из допустимого диапазона
IDM SIGNAL OUT OF RANGE

P1359
Выходная цепь зажигания неисправна
SPARK OUTPUT CKT MALFUNCTION

P1364
Первичная катушка зажигания неисправна
IGN COIL PRIMARY MALFUNCTION

P1390
Вывод октан потенциометра или его цепь оборваны
OCTANE ADJUST PIN IN USE/CIRCUIT OPEN

P1400
Сигнал датчика «DPFE» всегда в низком уровне
DPFE SENSOR LOW VOLTAGE

P1401
Сигнал датчика «DPFE» всегда в высоком уровне
DPFE SENSOR HIGH VOLTAGE

P1403
Сигнал датчика «DPFE» в шланге перевернут
DPFE SENSOR HOSES REVERSED

P1405
Сигнал датчика «DPFE» в обратном шланге не работает
DPFE SENSOR UPSTREAM HOSE OFF

P1406
Сигнал датчика «DPFE» в прямом шланге не работает
DPFE SENSOR DOWNSTREAM HOSE OFF

P1407
Не обнаружен поток отработанных газов в системе рециркуляции
EGR NO FLOW DETECTED

P1408
Поток рециркуляции отработанных газов выходит из тестового диапазона
EGR FLOW OUT OF TEST RANGE

P1409
Цепь управления рециркуляцией отработанных газов неисправна
EGR CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION

P1413
Цепь впрыска вторичного воздуха в низком уровне
SECONDARY AIR INJ CIRCUIT LOW VOLTAGE

P1414
Цепь впрыска вторичного воздуха в высоком уровне
SECONDARY AIR INJ CIRCUIT Hi VOLTAGE

P1428
Ford, Mercedes — обрыв цепи ДМРВ (MAF).
Audi, VW, Skoda, Seat — Подача управляющего сигнала на вакуумный насос усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
Ford, Mercedes — EGI Mini — MAF Failed Open Circuit.
Audi, VW, Skoda, Seat — Vacuum pump,brakes — short to earth.

P1443
Продувка системы улавливания паров бензина неисправна
EVAP PURGE MALFUNCTION

P1444
Цепь датчика потока продувки адсорбера в низком уровне
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT

P1445
Цепь датчика потока продувки адсорбера в высоком уровне
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT

P1460
Кондиционер не выключается при полностью открытом дросселе
WIDE OPEN THROTTLE A/C CUTOUT FAILURE

P1461
Цепь давления кондиционера всегда в высоком уровне
A/C PRESSURE CKT HIGH INPUT

P1462
Цепь давления кондиционера всегда в низком уровне
A/C PRESSURE CKT LOW INPUT

P1463
Давление в кондиционере меняется недостаточно
A/C PRESSURE INSUFFICIENT CHANGE

P1464
Запрос на включение кондиционера выходит из допустимого диапазона
A/C DEMAND OUT OF RANGE

P1469
Период повторения кондиционера мал
A/C CYCLING PERIOD LOW

P1473
Управление вентилятором высокое, а вентилятор выключен
FAN MONITOR HIGH/W FANS OFF

P1474
Высокоскоростной контроль вентилятора неисправен
FAN CONTROL LOW SPEED FAILURE

P1479
Низкоскоростной контроль вентилятора неисправен
FAN CONTROL HIGH SPEED FAILURE

P1480
Управление вентилятора низкое, а вентилятор выключен
FAN MONITOR LOW/W LOW FAN ON

P1481
Управление вентилятора низкое, а вентилятор выключен
FAN MONITOR LOW/W HIGH FAN ON

P1500
Сигнал датчика скорости автомобиля неисправен
VSS INTERMITTENT

P1505
Ошибочная адаптация регулятора холостого хода
IAC AT ADAPTIVE CLIP

P1518
Нет перевода
INLET MAN. RUNNER STUCK OPEN

P1519
Нет перевода
INLET MAN. RUNNER STUCK CLOSED

P1520
Нет перевода
INLET MAN. RUNNER MALFUNCTION

P1550
Давление в гидроусилителе руля выходит из допустимого диапазона
PSP OUT OF RANGE

P1605
Тест заполнения ROM/KAM памяти показывает сбой
ROM/KAM TEST KEEP ALIVE MEM FAIL

P1610
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
FLASH EPROM REPROG ERROR

P1611
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
FLASH EPROM REPROG ERROR

P1612
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
FLASH EPROM REPROG ERROR

P1613
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
FLASH EPROM REPROG ERROR

P1614
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
FLASH EPROM REPROG ERROR

P1615
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
FLASH EPROM REPROG ERROR

P1616
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
FLASH EPROM REPROG ERROR

P1617
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
FLASH EPROM REPROG ERROR

P1618
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
FLASH EPROM REPROG ERROR

P1619
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
FLASH EPROM REPROG ERROR

P1620
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
FLASH EPROM REPROG ERROR

P1650
Датчик гидроусилителя руля выходит из допустимого диапазона
PSP SENSOR OUT OF RANGE

P1651
Датчик гидроусилителя руля неисправен
PSP SENSOR INPUT MALFUNCTION

P1701
Ошибка зацепления реверса
REVERSE ENGAGEMENT ERROR

P1703
Переключатель тормозов выходит за диапазон
BRAKE SWITCH OUT OF RANGE

P1705
Датчик выбора режима трансмиссии выходит за диапазон
TRANS RANGE SENSOR OUT OF RANGE

P1709
Переключатель парковка/нейтраль выходит за диапазон
PNP SWITCH OUT OF RANGE

P1711
«TFT» датчик выходит за диапазон
TFT SENSOR OUT OF RANGE

P1729
Переключатель 4X4 неисправен
4X4L SWITCH ERROR

P1730
4X4 ошибка низкого уровня
4X4 LOW ERROR

P1731
Ошибка переключателя с 1-ой на 2-ю передачу
1-2 SHIFT ERROR

P1732
Ошибка переключателя с 2-ой на 3-ю передачу
2-3 SHIFT ERROR

P1733
Ошибка переключателя с 3-ей на 4-ю передачу
3-4 SHIFT ERROR

P1741
Ошибка управления сцеплением
TCC CONTROL ERROR

P1742
Соленоид включения сцепления не включается
TCC PWM SOL FAILED ON

P1743
Соленоид включения сцепления не включается
TCC PWM SOL FAILED ON

P1744
Медленная работа сцепления
TCC SYSTEM PERFORMANCE

P1746
Цепь «EPC» соленоида оборвана
EPC SOLENOID OPEN CIRCUIT

P1747
Цепь «EPC» соленоида замкнута
EPC SOLENOID SHORT CIRCUIT

P1749
«EPC» соленоид не задвигается
EPC SOLENOID FAILED LOW

P1751
Соленоид «A» переключения передач медленно работает
SHIFT SOLENOID A PERFORMANCE

P1754
Цепь включения накатной муфты не работает
COAST CLUTCH CKT MALFUNCTION

P1756
Соленоид «B» переключения передач медленно работает
SHIFT SOLENOID B PERFORMANCE

P1761
Соленоид «C» переключения передач медленно работает
SHIFT SOLENOID C PERFORMANCE

P1766
Соленоид «D» переключения передач медленно работает
SHIFT SOLENOID D PERFORMANCE

P1780
TCS вышел из диапазона
TCS OUT OF RANGE

P1781
4X4L — переключатель вышел из диапазона
4X4L SWITCH OUT OF RANGE

P1783
Трансмиссия перегрета
TRANSMISSION OVERTEMPERATURE

P1784
Первая или задняя передачи механически неисправна
TRANS 1ST & REV. MECHANICAL FAILURE

P1785
Первая или вторая передачи механически неисправна
TRANS 1ST & 2ND MECHANICAL FAILURE

P1788
Цепь VFS №2 оборвана
VFS #2 OPEN CIRCUIT

P1789
Цепь VFS №2 замкнута
VFS #2 SHORT CIRCUIT

U1039
Датчик скорости автомобиля неисправен
VSS FAILURE

U1051
Выключатель стоп-сигнала неисправен
BRAKE SWITCH SIG. FAILURE

U1135
Выключатель (замок) зажигания неисправен
IGN SWITCH SIG. FAILURE

U1451
Часть модулей не отвечает или двигатель выключен
PATS MODULE NO RESP/ENG DISABLE

P1XXX
1995- GM (General Motors)
1995- GM (General Motors)

P1002
Вакуумный усилитель тормозов заткнут
BRAKE BOOSTER VAC SHORTED

P1003
Вакуумный усилитель тормозов открыт
BRAKE BOOSTER VAC OPEN

P1005
Вакуумный усилитель тормозов имеет низкий уровень вакуума
BRAKE BOOSTER VAC TO LOW

P1007
Проблема с передачей данных из блока управления
PCM DATA LINK PROBLEM

P1037
Блок управления АБС или трансмиссии теряют данные
ABS/TCS LOSS OF DATA

P1106
Датчик давления впускного воздуха перемежающийся высокий уровень
MAP INTERM. HIGH IN

P1107
Датчик давления впускного воздуха перемежающийся низкий уровень
MAP INTERM. LOW IN

P1111
Датчик температуры впускного воздуха перемежающийся высокий уровень
INTAKE AIR TEMP INTERM. HIGH INPUT

P1112
Датчик температуры впускного воздуха перемежающийся низкий уровень
IAT SENSOR INTERM. LOW INPUT

P1114
Датчик температуры охл. жидкости перемежающийся высокий уровень
ECT INTERM. LOW INPUT

P1115
Датчик температуры охл. жидкости перемежающийся низкий уровень
ECT INTERM. HIGH INPUT

P1121
Датчик положения дросселя перемежающийся высокий уровень
TPS INTERM. HIGH INPUT

P1122
Датчик положения дросселя перемежающийся низкий уровень
TPS INTERM. LOW INPUT

P1133
Датчик кислорода «В1» медленно переключается
ENGINE O2 B1 SI SWITCHING

P1134
Датчик кислорода «В1» имеет малый рейтинг переключений
ENGINE O2 B1 SI RATIO

P1135
Датчик кислорода «В1» имеет смещение середины сигнала
ENGINE O2 B1 SI MEAN VOLTS

P1153
Датчик кислорода «В2» медленно переключается
ENGINE O2 B2 SI SWITCHING

P1154
Датчик кислорода «В2» имеет малый рейтинг переключений
ENGINE O2 B2 SI RATIO

P1155
Датчик кислорода «В2» имеет смещение середины сигнала
ENGINE O2 B2 SI MEAN VOLTS

P1257
Нагнетатель создал избыточное давление воздуха
SUPER CHARGER OVER BOOST

P1274
Провода впрыска подсоединены не правильно
INJECTOR WIRING INCORRECT

P1350
Аварийная линия управления
BYPASS LINE MONITOR

P1361
«EST» не поворачивается после включения
EST NO TOGGLE AFT ENABLE

P1374
Относительно низкий уровень сигнала датчика коленчатого вала
CRANK LOW RES CORRELATE

P1381
Датчик неровной дороги системы АБС неисправен
ABS SYS ROUGH ROAD DETECT COMM FAIL

P1406
Линейность системы рециркуляции отработанных газов нарушена
LINEAR EGR PINTLE POSITION ERROR

P1441
Система улавливания паров бензина открыта продувочному потоку
EVAPORATIVE SYS OPEN PURGE FLOW

P1442
Переключатель продувочного соленоида не работает
PURGE SOLENOID VAC SWITCH MALFUNCTION

P1508
Система поддержания холостого хода не открывается
IDLE CONTROL SYS LOW

P1509
Система поддержания холостого хода не закрывается
IDLE CONTROL SYS HIGH

P1520
Цепь переключателя «PN» неисправна
PN SWITCH CIRCUIT FAULT

P1554
Связь с шаговым мотором круиз-контроля нарушена
CRUISE STEPPER MTR LINK FAULT

P1571
Связь с антипробуксовочой системой нарушена
TRACTION CNTRL PWM LINK FAULT

P1573
Связь с антиблокировочной системой нарушена
TRACTION CNTRL ABS LOST SERIAL DATA

P1619
Цепь запроса смены масла неисправна
OIL CHANGE RESET CIRCUIT FAULT

P1626
Ключ разрешения топливоподачи потерян
PASSKEY FUEL ENABLE LOST

P1629
Частота ключа неправильная
PASSKEY FREQUENCY INVALID

P1635
Нет перевода
VSBA VOLTAGE CIRCUIT FAULT

P1639
Нет перевода
VSBB VOLTAGE CIRCUIT FAULT

P1641
Нет перевода
ODMA OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT

P1642
Нет перевода
ODMA OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT

P1643
Нет перевода
ODMA OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT

P1644
Нет перевода
ODMA OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT

P1645
Нет перевода
ODMA OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT

P1646
Нет перевода
ODMA OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT

P1647
Нет перевода
ODMA OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT

P1651
Нет перевода
ODMB OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT

P1652
Нет перевода
ODMB OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT

P1653
Нет перевода
ODMB OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT

P1654
Нет перевода
ODMB OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT

P1655
Нет перевода
ODMB OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT

P1656
Нет перевода
ODMB OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT

P1657
Нет перевода
ODMB OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT

P1661
Нет перевода
ODMC OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT

P1662
Нет перевода
ODMC OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT

P1663
Нет перевода
ODMC OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT

P1664
Нет перевода
ODMC OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT

P1665
Нет перевода
ODMC OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT

P1666
Нет перевода
ODMC OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT

P1667
Нет перевода
ODMC OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT

P1671
Нет перевода
ODMD OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT

P1672
Нет перевода
ODMD OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT

P1673
Нет перевода
ODMD OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT

P1674
Нет перевода
ODMD OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT

P1675
Нет перевода
ODMD OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT

P1676
Нет перевода
ODMD OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT

P1677
Нет перевода
ODMD OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT

P1801
Переключатель режима работы неисправен
SELECT SWITCH PERFORM FAULT (HMD)

P1810
«PSS» трубопровод неисправен
PSS MANIFOLD MALFUNCTION

P1811
Нет перевода
MAX ADAPT & LONG SHIFT (HMD)

P1812
Трансмиссия перегрета
TRANS (HMD) HOT

P1814
Сцепление перегружено (ударная нагрузка)
TORQUE CONVERTER OVER STRESSED

P1860
Нет перевода
TCC PWM SOLENOID CIRCUIT (HMD)

P1864
Нет перевода
TCC SOLENOID CIRCUIT (HMD)

P1870
Нет перевода
TRANSM COMPONENT SUPPING (HMD)

P1871
Передача не определена
GEAR RATIO UNDEFINED

P1886
Цепь соленоида переключения с 3-ей на 2-ю передачи неисправна
3 TO 2 SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION

P1889
Нет перевода
3RD CLUTCH SWITCH PRESS SWITCH (HMD)

B0100
Цепь надувной подушки безопасности водителя неисправна
DRIVER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION

B0101
Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон
DRIVER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF

B0102
Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении
DRIVER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT

B0103
Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении
DRIVER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT

B0105
Цепь надувной подушки безопасности пассажира неисправна
PASSENGER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION

B0106
Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон
PASSENGER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF

B0107
Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении
PASSENGER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT

B0108
Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении
PASSENGER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT

B0110
Цепь надувной боковой подушки без. водителя неисправна
DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION

B0111
Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон
DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF

B0112
Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении
DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT

B0113
Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении
DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT

B0115
Цепь надувной боковой подушки без. пассажира неисправна
PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION

B0116
Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон
PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF

B0117
Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении
PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT

B0118
Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении
PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT

B0120
Защелка ремня безопасности №1 неисправна
SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION

B0121
Защелка ремня безопасности №1 работает медленно
SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF

B0122
Защелка ремня безопасности №1 имеет низкий вход
SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT

B0123
Защелка ремня безопасности №1 имеет высокий вход
SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT

B0125
Защелка ремня безопасности №2 неисправна
SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION

B0126
Защелка ремня безопасности №2 работает медленно
SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF

B0127
Защелка ремня безопасности №2 имеет низкий вход
SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT

B0128
Защелка ремня безопасности №2 имеет высокий вход
SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT

B0130
Механизм натяжения ремня безопасности №1 неисправен
SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION

B0131
Механизм натяжения ремня безопасности №1 работает медленно
SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF

B0132
Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет низкий вход
SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT

B0133
Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет высокий вход
SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT

B0135
Механизм натяжения ремня безопасности №2 неисправен
SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION

B0136
Механизм натяжения ремня безопасности №2 работает медленно
SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF

B0137
Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет низкий вход
SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT

B0138
Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет высокий вход
SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT

B0300
Цепь вентилятора охлаждения №1 не работает
COOLING FAN #1 CIRCUIT MALFUNCTION

B0301
Цепь вентилятора охлаждения №1 работает медленно
COOLING FAN #1 CIRCUIT RANGE/PERF

B0302
Цепь вентилятора охлаждения №1 имеет низкий сигнал
COOLING FAN #1 CIRCUIT LOW INPUT

B0303
Цепь вентилятора охлаждения №1 имеет высокий сигнал
COOLING FAN #1 CIRCUIT HIGH INPUT

B0305
Цепь вентилятора охлаждения №2 не работает
COOLING FAN #2 CIRCUIT MALFUNCTION

B0306
Цепь вентилятора охлаждения №2 работает медленно
COOLING FAN #2 CIRCUIT RANGE/PERF

B0307
Цепь вентилятора охлаждения №2 имеет низкий сигнал
COOLING FAN #2 CIRCUIT LOW INPUT

B0308
Цепь вентилятора охлаждения №2 имеет высокий сигнал
COOLING FAN #2 CIRCUIT HIGH INPUT

B0310
Цепь включения кондиционера неисправна
A/C CLUTCH CIRCUIT MALFUNCTION

B0311
Цепь включения кондиционера работает медленно
A/C CLUTCH CIRCUIT RANGE/PERF

B0312
Цепь включения кондиционера имеет низкий сигнал
A/C CLUTCH CIRCUIT LOW INPUT

B0313
Цепь включения кондиционера имеет высокий сигнал
A/C CLUTCH CIRCUIT HIGH INPUT

B0315
Цепь компрессора кондиционера №1 неисправна
A/C PRESSURE #1 CIRCUIT MALFUNCTION

B0316
Цепь компрессора кондиционера №1 работает медленно
A/C PRESSURE #1 CIRCUIT RANGE/PERF

B0317
Цепь компрессора кондиционера №1 имеет низкий сигнал
A/C PRESSURE #1 CIRCUIT LOW INPUT

B0318
Цепь компрессора кондиционера №1 имеет высокий сигнал
A/C PRESSURE #1 CIRCUIT HIGH INPUT

B0320
Цепь компрессора кондиционера №2 неисправна
A/C PRESSURE #2 CIRCUIT MALFUNCTION

B0321
Цепь компрессора кондиционера №2 работает медленно
A/C PRESSURE #2 CIRCUIT RANGE/PERF

B0322
Цепь компрессора кондиционера №2 имеет низкий сигнал
A/C PRESSURE #2 CIRCUIT LOW INPUT

B0323
Цепь компрессора кондиционера №2 имеет высокий сигнал
A/C PRESSURE #2 CIRCUIT HIGH INPUT

B0325
Нет перевода
A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT MALFUNCTION

B0326
Нет перевода
A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT RANGE/PERF

B0327
Нет перевода
A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT LOW INPUT

B0328
Нет перевода
A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT HIGH INPUT

B0330
Цепь датчика температуры внешнего воздуха неисправна
OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT MALFUNCTION

B0331
Цепь датчика температуры работает медленно
OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT RANGE/PERF

B0332
Цепь датчика температуры имеет низкий сигнал
OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT LOW INPUT

B0333
Цепь датчика температуры имеет высокий сигнал
OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT HIGH INPUT

B0335
Цепь датчика температуры внутреннего воздуха №1 неисправ.
IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT MALFUNCTION

B0336
Цепь датчика температуры №1 работает медленно
IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT RANGE/PERF

B0337
Цепь датчика температуры №1 имеет низкий сигнал
IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT LOW INPUT

B0338
Цепь датчика температуры №1 имеет высокий сигнал
IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT HIGH INPUT

B0340
Цепь датчика температуры внутреннего воздуха №2 неисправ.
IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT MALFUNCTION

B0341
Цепь датчика температуры №2 работает медленно
IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT RANGE/PERF

B0342
Цепь датчика температуры №2 имеет низкий сигнал
IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT LOW INPUT

B0343
Цепь датчика температуры №2 имеет высокий сигнал
IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT HIGH INPUT

B0345
Цепь датчика освещенности (солнечных батарей) №1 неиспр.
SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION

B0346
Цепь датчика освещенности №1 работает медленно
SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT RANGE/PERF

B0347
Цепь датчика освещенности №1 имеет низкий сигнал
SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT LOW INPUT

B0348
Цепь датчика освещенности №1 имеет высокий сигнал
SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT HIGH INPUT

B0350
Цепь датчика освещенности (солнечных батарей) №2 неиспр.
SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION

B0351
Цепь датчика освещенности №2 работает медленно
SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT RANGE/PERF

B0352
Цепь датчика освещенности №2 имеет низкий сигнал
SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT LOW INPUT

B0353
Цепь датчика освещенности №2 имеет высокий сигнал
SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT HIGH INPUT

B0355
Цепь управления скоростью вентилятора №1 неисправна
BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT MALFUNCTION

B0356
Цепь управления вентилятора №1 работает медленно
BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT RANGE/PERF

B0357
Цепь управления вентилятора №1 имеет низкий сигнал
BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT LOW INPUT

B0358
Цепь управления вентилятора №1 имеет высокий сигнал
BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT HIGH INPUT

B0360
Цепь питания вентилятора №1 неисправна
BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT MALFUNCTION

B0361
Цепь питания вентилятора №1 выходит за доп. диапазон
BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT RANGE/PERF

B0362
Цепь питания вентилятора №1 имеет низкий сигнал
BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT LOW INPUT

B0363
Цепь питания вентилятора №1 имеет высокий сигнал
BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT HIGH INPUT

B0365
Цепь заземления вентилятора №1 неисправна
BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT MALFUNCTION

B0366
Цепь заземления вентилятора №1 выходит за доп. диапазон
BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT RANGE/PERF

B0367
Цепь заземления вентилятора №1 имеет низкий сигнал
BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT LOW INPUT

B0368
Цепь заземления вентилятора №1 имеет высокий сигнал
BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT HIGH INPUT

B0370
Датчик температуры высшей точки кондиционера неисправен
A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR MALFUNCTION

B0371
Сигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон
A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR RANGE/PERF

B0372
Сигнал датчика температуры имеет низкий уровень
A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR LOW INPUT

B0373
Сигнал датчика температуры имеет высокий уровень
A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR HIGH INPUT

B0375
Датчик температуры на входе вент. кондиц. неисправен
A/C EVAP INLET TEMP SENSOR MALFUNCTION

B0376
Сигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон
A/C EVAP INLET TEMP SENSOR RANGE/PERF

B0377
Сигнал датчика температуры имеет низкий уровень
A/C EVAP INLET TEMP SENSOR LOW INPUT

B0378
Сигнал датчика температуры имеет высокий уровень
A/C EVAP INLET TEMP SENSOR HIGH INPUT

B0380
Давление хладагента кондиционера недостаточно
A/C REFRIGERANT UNDERPRESSURE

B0381
Давление хладагента кондиционера избыточно
A/C REFRIGERANT OVERPRESSURE

B0400
Упр. воздушным потоком размораживателя №1 неисправно
AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST MALFUNCTION

B0401
Упр. размораживателя №1 работает медленно
AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST RANGE/PERF

B0402
Упр. размораживателя №1 имеет низкий сигнал
AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST LOW INPUT

B0403
Упр. размораживателя №1 имеет высокий сигнал
AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST HIGH INPUT

B0405
Упр. воздушным потоком нагревателя №2 неисправно
AIR FLOW CONTROL #2 HEATER MALFUNCTION

B0406
Упр. нагревателя №2 работает медленно
AIR FLOW CONTROL #2 HEATER RANGE/PERF

B0407
Упр. нагревателя №2 имеет низкий сигнал
AIR FLOW CONTROL #2 HEATER LOW INPUT

B0408
Упр. нагревателя №2 имеет высокий сигнал
AIR FLOW CONTROL #2 HEATER HIGH INPUT

B0410
Упр. воздушным потоком смесителя №3 неисправно
AIR FLOW CONTROL #3 BLEND MALFUNCTION

B0411
Упр. смесителя №3 работает медленно
AIR FLOW CONTROL #3 BLEND RANGE/PERF

B0412
Упр. смесителя №3 имеет низкий сигнал
AIR FLOW CONTROL #3 BLEND LOW INPUT

B0413
Упр. смесителя №3 имеет высокий сигнал
AIR FLOW CONTROL #3 BLEND HIGH INPUT

B0415
Упр. воздушным потоком вентиляции №4 неисправно
AIR FLOW CONTROL #4 VENT MALFUNCTION

B0416
Упр. вентиляции №4 работает медленно
AIR FLOW CONTROL #4 VENT RANGE/PERF

B0417
Упр. вентиляции №4 имеет низкий сигнал
AIR FLOW CONTROL #4 VENT LOW INPUT

B0418
Упр. вентиляции №4 имеет высокий сигнал
AIR FLOW CONTROL #4 VENT HIGH INPUT

B0420
Упр. воздушным потоком кондиционирования №5 неисправно
AIR FLOW CONTROL #5 A/C MALFUNCTION

B0421
Упр. кондиционирования №5 работает медленно
AIR FLOW CONTROL #5 A/C RANGE/PERF

B0422
Упр. кондиционирования №5 имеет низкий сигнал
AIR FLOW CONTROL #5 A/C LOW INPUT

B0423
Упр. кондиционирования №5 имеет высокий сигнал
AIR FLOW CONTROL #5 A/C HIGH INPUT

B0425
Упр. воздушным потоком рециркуляции №6 неисправно
AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC MALFUNCTION

B0426
Упр. рециркуляции №6 работает медленно
AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC RANGE/PERF

B0427
Упр. рециркуляции №6 имеет низкий сигнал
AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC LOW INPUT

B0428
Упр. рециркуляции №6 имеет высокий сигнал
AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC HIGH INPUT

B0430
Цепь размораживателя заднего стекла неисправна
REAR DEFROST CIRCUIT MALFUNCTION

B0431
Цепь размораживателя заднего стекла работает медленно
REAR DEFROST CIRCUIT RANGE/PERF

B0432
Цепь размораживателя заднего стекла имеет низкий сигнал
REAR DEFROST CIRCUIT LOW INPUT

B0433
Цепь размораживателя заднего стекла имеет высокий сигнал
REAR DEFROST CIRCUIT HIGH INPUT

B0435
Цепь запроса включения кондиционера неисправна
A/C REQUEST CIRCUIT MALFUNCTION

B0436
Цепь запроса включения кондиционера работает медленно
A/C REQUEST CIRCUIT RANGE/PERF

B0437
Цепь запроса включения кондиционера имеет низкий сигнал
A/C REQUEST CIRCUIT LOW INPUT

B0438
Цепь запроса включения кондиционера
A/C REQUEST CIRCUIT HIGH INPUT

B0440
Нет перевода
CONTROL HEAD #1 FEEDBACK MALFUNCTION

B0441
Нет перевода
CONTROL HEAD #1 FEEDBACK RANGE/PERF

B0442
Нет перевода
CONTROL HEAD #1 FEEDBACK LOW INPUT

B0443
Нет перевода
CONTROL HEAD #1 FEEDBACK HIGH INPUT

B0445
Нет перевода
CONTROL HEAD #2 FEEDBACK MALFUNCTION

B0446
Нет перевода
CONTROL HEAD #2 FEEDBACK RANGE/PERF

B0447
Нет перевода
CONTROL HEAD #2 FEEDBACK LOW INPUT

B0448
Нет перевода
CONTROL HEAD #2 FEEDBACK HIGH INPUT

B0500
Цепь правого указателя поворота неисправна
RH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION

B0501
Цепь правого указателя поворота работает медленно
RH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERF

B0502
Цепь правого указателя поворота имеет низкий сигнал
RH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUT

B0503
Цепь правого указателя поворота имеет высокий сигнал
RH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUT

B0505
Цепь левого указателя поворота неисправна
LH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION

B0506
Цепь левого указателя поворота работает медленно
LH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERF

B0507
Цепь левого указателя поворота имеет низкий сигнал
LH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUT

B0508
Цепь левого указателя поворота имеет высокий сигнал
LH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUT

B0510
Цепь индикатора головного освещения неисправна
HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT MALFUNCTION

B0511
Цепь индикатора головного освещения работает медленно
HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT RANGE/PERF

B0512
Цепь индикатора головного освещения имеет низкий сигнал
HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT LOW INPUT

B0513
Цепь индикатора головного освещения имеет высокий сигнал
HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT HIGH INPUT

B0515
Цепь спидометра неисправна
SPEEDOMETER CIRCUIT MALFUNCTION

B0516
Цепь спидометра работает медленно
SPEEDOMETER CIRCUIT RANGE/PERF

B0517
Цепь спидометра имеет низкий сигнал
SPEEDOMETER CIRCUIT LOW INPUT

B0518
Цепь спидометра имеет высокий сигнал
SPEEDOMETER CIRCUIT HIGH INPUT

B0520
Цепь тахометра неисправна
TACHOMETER CIRCUIT MALFUNCTION

B0521
Цепь тахометра работает медленно
TACHOMETER CIRCUIT RANGE/PERF

B0522
Цепь тахометра имеет низкий сигнал
TACHOMETER CIRCUIT LOW INPUT

B0523
Цепь тахометра имеет высокий сигнал
TACHOMETER CIRCUIT HIGH INPUT

B0525
Цепь измерителей температуры неисправна
TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT MALFUNCTION

B0526
Цепь измерителей температуры работает медленно
TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT RANGE/PERF

B0527
Цепь измерителей температуры имеет низкий сигнал
TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT LOW INPUT

B0528
Цепь измерителей температуры имеет высокий сигнал
TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT HIGH INPUT

B0530
Цепь измерителя уровня топлива неисправна
FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT MALFUNCTION

B0531
Цепь измерителя уровня топлива работает медленно
FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT RANGE/PERF

B0532
Цепь измерителя уровня топлива имеет низкий сигнал
FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT LOW INPUT

B0533
Цепь измерителя уровня топлива имеет высокий сигнал
FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT HIGH INPUT

B0535
Измеритель турбо/супер наддува неисправен
TURBO/SUPER BOOST GAUGE MALFUNCTION

B0536
Измеритель турбо/супер наддува работает медленно
TURBO/SUPER BOOST GAUGE RANGE/PERF

B0537
Измеритель турбо/супер наддува имеет низкий сигнал
TURBO/SUPER BOOST GAUGE LOW INPUT

B0538
Измеритель турбо/супер наддува имеет высокий сигнал
TURBO/SUPER BOOST GAUGE HIGH INPUT

B0540
Индикатор защелкивания ремня безопасности неисправен
FASTEN SEATBELT INDICATOR MALFUNCTION

B0541
Индикатор защелкивания ремня безопасности работает медленно
FASTEN SEATBELT INDICATOR RANGE/PERF

B0542
Индикатор защелкивания ремня безопасности имеет низкий сигнал
FASTEN SEATBELT INDICATOR LOW INPUT

B0543
Индикатор защелкивания ремня безопасности имеет выс. сигнал
FASTEN SEATBELT INDICATOR HIGH INPUT

B0545
Индикатор приоткрытой двери №1 неисправен
DOOR AJAR #1 INDICATOR MALFUNCTION

B0546
Индикатор приоткрытой двери №1 работает медленно
DOOR AJAR #1 INDICATOR RANGE/PERF

B0547
Индикатор приоткрытой двери №1 имеет низкий сигнал
DOOR AJAR #1 INDICATOR LOW INPUT

B0548
Индикатор приоткрытой двери №1 имеет высокий сигнал
DOOR AJAR #1 INDICATOR HIGH INPUT

B0550
Индикатор приоткрытой двери №2 неисправен
DOOR AJAR #2 INDICATOR MALFUNCTION

B0551
Индикатор приоткрытой двери №2 работает медленно
DOOR AJAR #2 INDICATOR RANGE/PERF

B0552
Индикатор приоткрытой двери №2 имеет низкий сигнал
DOOR AJAR #2 INDICATOR LOW INPUT

B0553
Индикатор приоткрытой двери №2 имеет высокий сигнал
DOOR AJAR #2 INDICATOR HIGH INPUT

B0555
Цепь индикатора торможения неисправна
BRAKE INDICATOR CIRCUIT MALFUNCTION

B0556
Цепь индикатора торможения работает медленно
BRAKE INDICATOR CIRCUIT RANGE/PERF

B0557
Цепь индикатора торможения имеет низкий сигнал
BRAKE INDICATOR CIRCUIT LOW INPUT

B0558
Цепь индикатора торможения имеет высокий сигнал
BRAKE INDICATOR CIRCUIT HIGH INPUT

B0560
Цепь лампы воздушной подушки №1 неисправна
AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT MALFUNCTION

B0561
Цепь лампы воздушной подушки №1 работает медленно
AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT RANGE/PERF

B0562
Цепь лампы воздушной подушки №1 имеет низкий сигнал
AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT LOW INPUT

B0563
Цепь лампы воздушной подушки №1 имеет высокий сигнал
AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT HIGH INPUT

B0565
Цепь информации о секретных опциях неисправна
SECURITY OP INFO CIRCUIT MALFUNCTION

B0566
Цепь информации о секретных опциях работает медленно
SECURITY OP INFO CIRCUIT RANGE/PERF

B0567
Цепь информации о секретных опциях имеет низкий сигнал
SECURITY OP INFO CIRCUIT LOW INPUT

B0568
Цепь информации о секретных опциях имеет высокий сигнал
SECURITY OP INFO CIRCUIT HIGH INPUT

B0600
Конфигурация опций ошибочна
OPTION CONFIG ERROR

B0601
Сброс «КАМ» датчика
KAM RESET

B0602
Генератор, управляющий системой «WATCHDOG», неисправен
OSC WATCHDOG COP MALFUNCTION

B0603
Ошибка записи в постоянное запоминающее устройство (ПЗУ)
EEPROM WRITE ERROR

B0604
Ошибка ПЗУ калибровок
EEPROM CALIBRATION ERROR

B0605
Ошибка контрольной суммы ПЗУ
EEPROM CHECKSUM ERROR

B0606
Оперативное запоминающее устройство неисправно
RAM MALFUNCTION

B0607
Внутренняя ошибка
INTERNAL ERROR

B0608
Ошибка инициализации
INITIALIZATION ERROR

B0800
Цепь блока питания №1 неисправна
DEVICE POWER #1 CIRCUIT MALFUNCTION

B0801
Сигнал цепи блока питания №1 выходит за допустимые пределы
DEVICE POWER #1 CIRCUIT RANGE/PERF

B0802
Сигнал цепи блока питания №1 всегда низкого уровня
DEVICE POWER #1 CIRCUIT LOW INPUT

B0803
Сигнал цепи блока питания №1 всегда высокого уровня
DEVICE POWER #1 CIRCUIT HIGH INPUT

B0805
Цепь блока питания №2 неисправна
DEVICE POWER #2 CIRCUIT MALFUNCTION

B0806
Сигнал цепи блока питания №2 выходит за допустимые пределы
DEVICE POWER #2 CIRCUIT RANGE/PERF

B0807
Сигнал цепи блока питания №2 всегда низкого уровня
DEVICE POWER #2 CIRCUIT LOW INPUT

B0808
Сигнал цепи блока питания №2 всегда высокого уровня
DEVICE POWER #2 CIRCUIT HIGH INPUT

B0810
Цепь блока питания №3 неисправна
DEVICE POWER #3 CIRCUIT MALFUNCTION

B0811
Сигнал цепи блока питания №3 выходит за допустимые пределы
DEVICE POWER #3 CIRCUIT RANGE/PERF

B0812
Сигнал цепи блока питания №3 всегда низкого уровня
DEVICE POWER #3 CIRCUIT LOW INPUT

B0813
Сигнал цепи блока питания №3 всегда высокого уровня
DEVICE POWER #3 CIRCUIT HIGH INPUT

B0815
Цепь заземления устройств №1 неисправна
DEVICE GROUND #1 CIRCUIT MALFUNCTION

B0816
Сигнал цепи заземления №1 выходит за допустимые пределы
DEVICE GROUND #1 CIRCUIT RANGE/PERF

B0817
Сигнал цепи заземления №1 всегда низкого уровня
DEVICE GROUND #1 CIRCUIT LOW INPUT

B0818
Сигнал цепи заземления №1 всегда высокого уровня
DEVICE GROUND #1 CIRCUIT HIGH INPUT

B0820
Цепь заземления устройств №2 неисправна
DEVICE GROUND #2 CIRCUIT MALFUNCTION

B0821
Сигнал цепи заземления №2 выходит за допустимые пределы
DEVICE GROUND #2 CIRCUIT RANGE/PERF

B0822
Сигнал цепи заземления №2 всегда низкого уровня
DEVICE GROUND #2 CIRCUIT LOW INPUT

B0823
Сигнал цепи заземления №2 всегда высокого уровня
DEVICE GROUND #2 CIRCUIT HIGH INPUT

B0825
Цепь заземления устройств №3 неисправна
DEVICE GROUND #3 CIRCUIT MALFUNCTION

B0826
Сигнал цепи заземления №3 выходит за допустимые пределы
DEVICE GROUND #3 CIRCUIT RANGE/PERF

B0827
Сигнал цепи заземления №3 всегда низкого уровня
DEVICE GROUND #3 CIRCUIT LOW INPUT

B0828
Сигнал цепи заземления №3 всегда высокого уровня
DEVICE GROUND #3 CIRCUIT HIGH INPUT

B0830
Цепь зажигания 0 неисправна
IGNITION 0 CIRCUIT MALFUNCTION

B0831
Цепь зажигания 0 работает медленно
IGNITION 0 CIRCUIT RANGE/PERF

B0832
Цепь зажигания 0 имеет низкий уровень
IGNITION 0 CIRCUIT LOW INPUT

B0833
Цепь зажигания 0 имеет высокий уровень
IGNITION 0 CIRCUIT HIGH INPUT

B0835
Цепь зажигания 1 неисправна
IGNITION 1 CIRCUIT MALFUNCTION

B0836
Цепь зажигания 1 работает медленно
IGNITION 1 CIRCUIT RANGE/PERF

B0837
Цепь зажигания 1 имеет низкий уровень
IGNITION 1 CIRCUIT LOW INPUT

B0838
Цепь зажигания 1 имеет высокий уровень
IGNITION 1 CIRCUIT HIGH INPUT

B0840
Цепь зажигания 3 неисправна
IGNITION 3 CIRCUIT MALFUNCTION

B0841
Цепь зажигания 3 работает медленно
IGNITION 3 CIRCUIT RANGE/PERF

B0842
Цепь зажигания 3 имеет низкий уровень
IGNITION 3 CIRCUIT LOW INPUT

B0843
Цепь зажигания 3 имеет высокий уровень
IGNITION 3 CIRCUIT HIGH

B0845
5-и вольтовый блок питания неисправен
INPUT DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT MALFUNCTION

B0846
Сигнал 5-и вольтового блока питания выходит из допустимого диапазона
DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT RANGE/PERF

B0847
Сигнал 5-и вольтового блока питания всегда низкого уровня
DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT LOW INPUT

B0848
Сигнал 5-и вольтового блока питания всегда высокого уровня
DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT HIGH INPUT

B0850
(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи неисправна
(CLEAN)BATTERY CIRCUIT MALFUNCTION

B0851
(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи работает плохо
(CLEAN)BATTERY CIRCUIT RANGE/PERF

B0852
(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи имеет низкий уровень
(CLEAN)BATTERY CIRCUIT LOW INPUT

B0853
(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи имеет высокий уровень
(CLEAN)BATTERY CIRCUIT HIGH INPUT

B0855
(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи неисправна
(DIRTY)BATTERY CIRCUIT MALFUNCTION

B0856
(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи работает плохо
(DIRTY)BATTERY CIRCUIT RANGE/PERF

B0857
(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи имеет низкий уровень
(DIRTY)BATTERY CIRCUIT LOW INPUT

B0858
(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи имеет высокий уровень
(DIRTY)BATTERY CIRCUIT HIGH INPUT

B0860
Высокое напряжение питания системы
SYSTEM VOLTAGE HIGH

B0856
Низкое напряжение питания системы
SYSTEM VOLTAGE LOW

C0200
Цепь датчика скорости правого переднего колеса неисправна
RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION

C0201
Цепь датчика правого переднего колеса работает плохо
RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF

C0202
Цепь датчика правого переднего колеса всегда в низком уровне
RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT

C0203
Цепь датчика правого переднего колеса всегда в высок. уровне
RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT

C0205
Цепь датчика скорости левого переднего колеса неисправна
LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION

C0206
Цепь датчика левого переднего колеса работает плохо
LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF

C0207
Цепь датчика левого переднего колеса всегда в низком уровне
LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT

C0208
Цепь датчика левого переднего колеса всегда в высок. уровне
LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT

C0210
Цепь датчика скорости правого заднего колеса неисправна
RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION

C0211
Цепь датчика правого заднего колеса работает плохо
RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF

C0212
Цепь датчика правого заднего колеса всегда в низком уровне
RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT

C0213
Цепь датчика правого заднего колеса всегда в высок. уровне
RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT

C0215
Цепь датчика скорости левого заднего колеса неисправна
LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION

C0216
Цепь датчика левого заднего колеса работает плохо
LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF

C0217
Цепь датчика левого заднего колеса всегда в низком уровне
LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT

C0218
Цепь датчика левого заднего колеса всегда в высок. уровне
LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT

C0220
Цепь датчика скорости заднего колеса неисправна
REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION

C0221
Цепь датчика заднего колеса работает плохо
REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF

C0222
Цепь датчика заднего колеса всегда в низком уровне
REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT

C0223
Цепь датчика заднего колеса всегда в высок. уровне
REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT

C0225
Частота датчика скорости колеса ошибочна
WHEEL SPD SENS FREQUENCY ERROR

C0226
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. пер. колеса неисправна
RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION

C0227
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. пер. колеса раб. медленно
RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF

C0228
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.пер.колеса в низком уровне
RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT

C0229
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.пер.колеса в высок. уровне
RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT

C0231
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. пер. колеса неисправна
RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION

C0232
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. пер. колеса раб. медленно
RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF

C0233
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.пер.колеса в низком уровне
RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT

C0234
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.пер.колеса в высок. уровне
RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT

C0236
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. пер. колеса неисправна
LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION

C0237
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. пер. колеса раб. медленно
LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF

C0238
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.пер.колеса в низком уровне
LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT

C0239
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.пер.колеса в высок. уровне
LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT

C0241
Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев. пер. колеса неисправна
LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION

C0242
Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев. пер. колеса раб. медленно
LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF

C0243
Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев.пер.колеса в низком уровне
LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT

C0244
Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев.пер.колеса в высок. уровне
LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT

C0246
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. зад. колеса неисправна
RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION

C0247
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. зад. колеса раб. медленно
RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF

C0248
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.зад.колеса в низком уровне
RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT

C0249
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.зад.колеса в высок. уровне
RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT

C0251
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса неисправна
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION

C0252
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса раб. медленно
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF

C0253
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад.колеса в низком уровне
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT

C0254
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад. колеса в высок. уровне
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT

C0256
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса неисправна
LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION

C0257
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса раб. медленно
LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF

C0258
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.зад.колеса в низком уровне
LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT

C0259
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.зад.колеса в высок. уровне
LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT

C0261
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса неисправна
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION

C0262
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса раб. медленно
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF

C0263
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад.колеса в низком уровне
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT

C0264
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад. колеса в высок. уровне
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT

C0266
Цепь двигателя насоса неисправна
PUMP MOTOR CIRCUIT MALFUNCTION

C0267
Цепь двигателя насоса работает не правильно
PUMP MOTOR CIRCUIT RANGE/PERF

C0268
Цепь двигателя насоса всегда в низком уровне
PUMP MOTOR CIRCUIT LOW INPUT

C0269
Цепь двигателя насоса
PUMP MOTOR CIRCUIT HIGH INPUT

C0271
Цепь реле двигателя насоса неисправна
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT MALFUNCTION

C0272
Цепь реле двигателя насоса работает не правильно
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT RANGE/PERF

C0273
Цепь реле двигателя насоса всегда в низком уровне
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT LOW INPUT

C0274
Цепь реле двигателя насоса всегда высоком уровне
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT HIGH INPUT

C0276
Цепь реле клапана неисправна
VALVE RELAY CIRCUIT MALFUNCTION

C0277
Цепь реле клапана работает не правильно
VALVE RELAY CIRCUIT RANGE/PERF

C0278
Цепь реле клапана всегда в низком уровне
VALVE RELAY CIRCUIT LOW INPUT

C0279
Цепь реле клапана всегда высоком уровне
VALVE RELAY CIRCUIT HIGH INPUT

C0300
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. пер. колеса неисправна
RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION

C0301
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. пер. колеса раб. медленно
RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF

C0302
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.пер.колеса в низком уровне
RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT

C0303
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.пер.колеса в высок. уровне
RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT

C0305
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. пер. колеса неисправна
RF TCS SOUMTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION

C0306
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. пер. колеса раб. медленно
RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF

C0307
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.пер.колеса в низком уровне
RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT

C0308
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.пер.колеса в высок. уровне
RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT

C0310
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. пер. колеса неисправна
LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION

C0311
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. пер. колеса раб. медленно
LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF

C0312
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.пер.колеса в низком уровне
LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT

C0313
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.пер.колеса в высок. уровне
LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT

C0315
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев. пер. колеса неисправна
LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION

C0316
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев. пер. колеса раб. медленно
LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF

C0317
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев.пер.колеса в низком уровне
LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT

C0318
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» лев.пер.колеса в высок. уровне
LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT

C0320
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. зад. колеса неисправна
RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION

C0321
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно
RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF

C0322
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне
RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT

C0323
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» прав.зад.колеса в высок. уровне
RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT

C0325
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса неисправна
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION

C0326
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF

C0327
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT

C0328
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад. колеса в высок. уровне
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT

C0330
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. зад. колеса неисправна
LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION

C0331
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев. зад. колеса раб. медленно
LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF

C0332
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.зад.колеса в низком уровне
LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT

C0333
Цепь соленоида/прив. №1 «TCS» лев.зад.колеса в высок. уровне
LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT

C0335
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса неисправна
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION

C0336
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав. зад. колеса раб. медленно
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF

C0337
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад.колеса в низком уровне
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT

C0338
Цепь соленоида/прив. №2 «TCS» прав.зад. колеса в высок. уровне
RR TCS SOUMTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT

C0340
Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» неисправна
ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT MALFUNCTION

C0341
Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» работает медленно
ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT RANGE/PERF

C0342
Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» в низком уровне
ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT LOW INPUT

C0343
Цепь переключения систем «ABS»/»TCS» в высоком уровне
ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT HIGH INPUT

C0345
Цепь датчика низкого уровня тормозной жидкости неисправна
LOW BRAKE FLUID CIRCUIT MALFUNCTION

C0346
Цепь датчика уровня тормозной жидкости работает не правильно
LOW BRAKE FLUID CIRCUIT RANGE/PERF

C0347
Цепь датчика уровня тормозной жидкости в низком уровне
LOW BRAKE FLUID CIRCUIT LOW INPUT

C0348
Цепь датчика уровня тормозной жидкости в высоком уровне
LOW BRAKE FLUID CIRCUIT HIGH INPUT

C0350
Цепь заднего соленоида/привода №1 неисправна
REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION

C0351
Цепь заднего соленоида/привода №1 работает не правильно
REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF

C0352
Цепь заднего соленоида/привода №1 в низком уровне
REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT

C0353
Цепь заднего соленоида/привода №1 в высоком уровне
REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT

C0355
Цепь мотора привода дросселя неисправна
THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT MALFUNCTION

C0356
Цепь мотора привода дросселя работает не правильно
THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT RANGE/PERF

C0357
Цепь мотора привода дросселя в низком уровне
THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT LOW INPUT

C0358
Цепь мотора привода дросселя в высоком уровне
THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT HIGH INPUT

C0360
Цепь систем измерения давления неисправна
SYSTEM PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION

C0361
Цепь систем измерения давления работает не правильно
SYSTEM PRESSURE CIRCUIT RANGE/PERF

C0362
Цепь систем измерения давления в низком уровне
SYSTEM PRESSURE CIRCUIT LOW INPUT

C0363
Цепь систем измерения давления в высоком уровне
SYSTEM PRESSURE CIRCUIT HIGH INPUT

C0365
Цепь измерителя бокового ускорения неисправна
LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION

C0366
Цепь измерителя бокового ускорения работает не правильно
LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF

C0367
Цепь измерителя бокового ускорения в низком уровне
LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT

C0368
Цепь измерителя бокового ускорения в высоком уровне
LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT

C0370
Цепь датчика курсовой устойчивости неисправна
YAW RATE CIRCUIT MALFUNCTION

C0371
Цепь датчика курсовой устойчивости работает не правильно
YAW RATE CIRCUIT RANGE/PERF

C0372
Цепь датчика курсовой устойчивости в низком уровне
YAW RATE CIRCUIT LOW INPUT

C0373
Цепь датчика курсовой устойчивости в высоком уровне
YAW RATE CIRCUIT HIGH INPUT

C0500
Цепь втягивающего соленоида (втягивающего реле) неисправна
STEEPING SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION

C0501
Цепь втягивающего соленоида работает не правильно
STEEPING SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF

C0502
Цепь втягивающего соленоида в низком уровне
STEEPING SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT

C0503
Цепь втягивающего соленоида в высоком уровне
STEEPING SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT

C0505
Нет перевода
STEEPING POSITION SENSOR MALFUNCTION

C0506
Нет перевода
STEEPING POSITION SENSOR RANGE/PERF

C0507
Нет перевода
STEEPING POSITION SENSOR LOW INPUT

C0508
Нет перевода
STEEPING POSITION SENSOR HIGH INPUT

C0510
Нет перевода
STEEPING CHANGE RATE SENSOR MALFUNCTION

C0511
Нет перевода
STEEPING CHANGE RATE SENSOR RANGE/PERF

C0512
Нет перевода
STEEPING CHANGE RATE SENSOR LOW INPUT

C0513
Нет перевода
STEEPING CHANGE RATE SENSOR HIGH INPUT

C0700
Цепь левого переднего соленоида неисправна
LF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION

C0701
Цепь левого переднего соленоида работает не правильно
LF SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF

C0702
Цепь левого переднего соленоида в низком уровне
LF SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT

C0703
Цепь левого переднего соленоида в высоком уровне
LF SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT

C0705
Цепь правого переднего соленоида неисправна
RF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION

C0706
Цепь правого переднего соленоида работает не правильно
RF SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF

C0707
Цепь правого переднего соленоида в низком уровне
RF SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT

C0708
Цепь правого переднего соленоида в высоком уровне
RF SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT

C0710
Цепь левого заднего соленоида неисправна
LR SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION

C0711
Цепь левого заднего соленоида работает не правильно
LR SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF

C0712
Цепь левого заднего соленоида в низком уровне
LR SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT

C0713
Цепь левого заднего соленоида в высоком уровне
LR SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT

C0715
Цепь правого заднего соленоида неисправна
RR SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION

C0716
Цепь правого заднего соленоида работает не правильно
RR SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF

C0717
Цепь правого заднего соленоида в низком уровне
RR SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT

C0718
Цепь правого заднего соленоида в высоком уровне
RR SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT

C0720
Цепь левого переднего акселерометра неисправна
LF ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION

C0721
Цепь левого переднего акселерометра работает не правильно
LF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF

C0722
Цепь левого переднего акселерометра в низком уровне
LF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT

C0723
Цепь левого переднего акселерометра в высоком уровне
LF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT

C0725
Цепь правого переднего акселерометра неисправна
RF ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION

C0726
Цепь правого переднего акселерометра работает не правильно
RF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF

C0727
Цепь правого переднего акселерометра в низком уровне
RF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT

C0728
Цепь правого переднего акселерометра в высоком уровне
RF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT

C0730
Цепь левого заднего акселерометра неисправна
LR ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION

C0731
Цепь левого заднего акселерометра работает не правильно
LR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF

C0732
Цепь левого заднего акселерометра в низком уровне
LR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT

C0733
Цепь левого заднего акселерометра в высоком уровне
LR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT

C0735
Цепь правого заднего акселерометра неисправна
RR ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION

C0736
Цепь правого заднего акселерометра работает не правильно
RR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF

C0737
Цепь правого заднего акселерометра в низком уровне
RR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT

C0738
Цепь правого заднего акселерометра в высоком уровне
RR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT

C0740
Цепь левого переднего датчика положения неисправна
LF POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION

C0741
Цепь левого переднего датчика положения работает не правильно
LF POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF

C0742
Цепь левого переднего датчика положения в низком уровне
LF POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT

C0743
Цепь левого переднего датчика положения в высоком уровне
LF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT

C0745
Цепь правого переднего датчика положения неисправна
RF POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION

C0746
Цепь правого переднего датчика положения работает не правильно
RF POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF

C0747
Цепь правого переднего датчика положения в низком уровне
RF POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT

C0748
Цепь правого переднего датчика положения в высоком уровне
RF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT

C0750
Цепь левого заднего датчика положения неисправна
LR POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION

C0751
Цепь левого заднего датчика положения работает не правильно
LR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF

C0752
Цепь левого заднего датчика положения в низком уровне
LR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT

C0753
Цепь левого заднего датчика положения в высоком уровне
LR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT

C0755
Цепь правого заднего датчика положения неисправна
RR POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION

C0756
Цепь правого заднего датчика положения работает не правильно
RR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF

C0757
Цепь правого заднего датчика положения в низком уровне
RR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT

C0758
Цепь правого заднего датчика положения в высоком уровне
RR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT

Расшифровка датчиков torque pro

Приложил apk платной и ad-supported версий но платная версия работать не будет без покупки в маркете.

Mode 1 PID 03: A request for this PID returns 2 bytes of data. The first byte describes fuel system #1. Only one bit should ever be set.

A0 Open loop due to insufficient engine temperature
A1 Closed loop, using oxygen sensor feedback to determine fuel mix
A2 Open loop due to engine load OR fuel cut due to deacceleration
A3 Open loop due to system failure
A4 Closed loop, using at least one oxygen sensor but there is a fault in the feedback system
A5-A7 Always zero

У меня при прогреве отображается 1, потом на короткое время 4 и в нормальном режиме 2
В этой порграмме нельзя вместо цыфирей текст вывести 🙁
вместо 1 писать : Двигатель не прогрет. Датчики кислорода не используются,
вместо 2 писать : Обратная связь включена. Датчики кислорода используются
итд

также полезно ещё использовать тулзу OBD2 Adapter — позволяет отправлять запросы на адаптер и получать сырой ответ.
С её помощью можно перебором поискать недокументрованные OBD PID

Vyacheslav-S,
Начёт китайских поделок несогласен, но цена 13$ настораживает. Когда я выбирал адаптер, такие на ибее по 35$ были, и в Россию доставлять ибей отказывались. Поэтому и купил на DX.

Culibin,
Для иномарок с продвинутым маршрутником такой огород и не нужен. А для сброса ошибок можно недорогой USB кабель для ноута купить. Лично я вообще бы запретил сбрасывать ошибки, если бы наши сервисы не борзели.
Покупка всего этого актуальна для отечественных авто, если у вас нет нормального маршрутного компьютера. И стоит выбор, купить какой нибудь Штат или Мультитроникс или адаптер и софтину.
Мне например понравилось, что через интернет всегда видно где машина и как она едет.

Источник

Расшифровка датчиков torque pro

Многие знают что такое obd2 и torque, существуют сотни статей, где купить адаптер, как подключить и прочитать.

В основном пользуются для мониторинга расхода, разгона, напряжения аккума. Но что значат остальные, конкретные цыфры — инфы мало, она раскидана по форумам разными дозами, попробую что то собрать тут.

Есть подозрение что найдутся еще какие то важные параметры, по которым можно оценить как чувствует себя и чем живет ваш движок, или провести диагностику-наблюдение как было/как стало в процессе каких то манипуляций или просто со временем.

Кто знает еще что полезное по теме — просьба добавлять.
.
.
.
.

1) атмосферное давление -…
___________________
2) БАЛАНСИРОВКА ТОПЛИВА банк 1 и банк 2 — ВЕРОЯТНО это две ветки выхлопной системы. Каждая со своим набором лямбд и катализаторов. Имеет место быть на многоцилиндровых движках, или на V-образных, возможно еще на «боксерах».
В лансе же выхлоп без деления на несколько трактов.
Датчик 1 и датчик два — это соответственно лямбды перед катализатором и после него.

IMHO при значении топливных коррекций до 5% все в полном порядке. Если от 5 до 10 — можно потихоньку задумываться о том, что-же мешает машине готовить топливо-воздушную смесь правильно. Если же коррекция еще выше — то это уже повод к скорому визиту в сервис.

зы. Если мне не изменяет память, то после 15% ЭБУ регистрирует ошибку P0170.

ззы. Ежели чего не так написал — надеюсь умные люди меня поправят…

__________________________
3)ДАВЛЕНИЕ НА ВПУСКЕ

Давление во впускном коллекторе / intake

СУЩЕСТВУЕТ МНЕНИЕ что давление (разрежение) на впуске является одним из показателей «живучести / свежести» ДВС. Для контроля применяется датчик MAP ( Manifold Absolute Pressure), который собственно и замеряет давление во впускном коллекторе. Показания этого датчика можно прочитать через диагностический разъем OBD-II. Имея на руках ELM327 и смартфон с установленной программой для диагностики (например, Torque), мы можем контролировать показания датчиков.

При заглушенном двигателе давление в коллекторе равно атмосферному — 100 кПа (14,5 psi). На холостом ходу давление в коллекторе у исправного двигателя обычно находится в диапазоне 10.35 кПа (1,4.5,1 psi). Повышенное давление обычно сигнализирует о какой-либо неисправности, что приводит к нестабильности оборотов ХХ, повышенному расходу топлива (ввиду увеличения времени впрыска), повышенному износу узлов ДВС.

показания О2 сенсоров — это лямбда зонд при нормальной работе.

Лямбды на хх и рабочей t должны иметь график синусоиды — аплитуда от нуля до почти 1 В (примерно 0.9). Эти скачки напряжения должны происходить не реже чем 7 раз за 10 сек. Если недопрыгивает равномерно и до 0.6 В, а также прыгает раза 3-4 за 10 сек — то датчик уже полудохлый. Также должно быть показано что по коррекции обратная связь — замкнута.

Профиль под расход там самое главное указать кол-во горшков, и произв-ть форсунок — дальше по длительности впрыска он сам посчитает

В короб воздухана вставляется датчик t воздуха на впуске, maf и map там так и наз-ся (ну либо датчика расхода воздуха на впуске / датчик разряжения во впуске). Если maf — то у него и встроен датчик t воздуха рядом со считалкой…

O2 1х1 V— Напряжение кислородного датчика1 банк1
STFT1 — Кратковременная балансировка топлива банк1 (от-5 до +5 % норма), («+» бедная смесь; «-» обогащенная смесь)
LTFT1 — Долговременная балансировка топлива банк1 (от-5 до +5 % норма), («+» бедная смесь; «-» обогащенная смесь)
Fuel Raid — Давление в топливной рампе
Fuel Pressure — Давление топлива
MAF — Массовый расход воздуха (около 4 норма)
EGR Err — Ошибка системы рециркуляции отработавших газов
EGR — Управление рециркуляции отработавших газов
Throttle — Положение дроссельной заслонки
Timing Adv — Угол опережения зажигания
A THR2 — Абсолютное положения дроссельной заслонки B
Intake — Давление во впускном коллекторе
AFR© — Соотношение воздух/топливо (заданное)
Coolant — Температура охлаждающей жидкости
Oil Temp — Температура моторного масла
LPK — л/100км (мгновенное)
LPK(avg) — л/100км Среднее долговременное
Trip LPK — Среднее за поездку л/100 км
Boost — Турбо и Манометр
Fuel — Уровень топлива по данным ЭБУ

Решил поделится с Вами расшифровкой команд программы Torque. Думаю эта информация будет многим полезна…
Я взял за основу основные функции к нашей модели авто.

Расшифровка функций программы диагностики Torque

O2 1х1 V— Напряжение кислородного датчика1 банк1
STFT1 — Кратковременная балансировка топлива банк1 (от-5 до +5 % норма), («+» бедная смесь; «-» обогащенная смесь)
LTFT1 — Долговременная балансировка топлива банк1 (от-5 до +5 % норма), («+» бедная смесь; «-» обогащенная смесь)
Fuel Raid — Давление в топливной рампе
Fuel Pressure — Давление топлива
MAF — Массовый расход воздуха (около 4 норма)
EGR Err — Ошибка системы рециркуляции отработавших газов
EGR — Управление рециркуляции отработавших газов
Throttle — Положение дроссельной заслонки
Timing Adv — Угол опережения зажигания
A THR2 — Абсолютное положения дроссельной заслонки B
Intake — Давление во впускном коллекторе
AFR© — Соотношение воздух/топливо (заданное)
Coolant — Температура охлаждающей жидкости
Oil Temp — Температура моторного масла
LPK — л/100км (мгновенное)
LPK(avg) — л/100км Среднее долговременное
Trip LPK — Среднее за поездку л/100 км
Boost — Турбо и Манометр
Fuel — Уровень топлива по данным ЭБУ

Инструкция по установке, настройке и работе с программой Torque для Android. Разберемся как установить приложение, как добавить плагины, как добавлять приборы и настраивать их. Какие есть пункты меню в программе и что означает каждый из них. Как добавить свою строку инициализации, что это такое и зачем она нужна. Как установить свой PID файл.

Описание программы

Программа Torque (Торкуе) работает совместно с адаптерами ELM327. Возможно использование ELM327 Bluetooth, WiFi, USB. Приложение совместимо с автомобилями Toyota, BMW, Ford, GM, Mercedes, Vauxhall, Nissan, Daewoo, Opel, Chrysler, Volkswagen, Audi, Jaguar, Citroen, Peugoet, Skoda, Kia, Mazda, Lexus, , Renault, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Seat, Dodge, Jeep, Pontiac, Subaru и многими другими.

Торкуе является своего рода бортовым компьютером на смартфоне.

Функции

• Отображение параметров двигателя в реальном времени
• Чтение и сброс кодов неисправностей «Check Engine»
• Сохранение логов поездки
• Определение времени разгона: 0-60, 0-100 и др.
• Установка собственных рабочих экранов с датчиками, выбираемыми на ваше усмотрение
• Может помочь отремонтировать автомобиль без посещения автомастерской.

Установка

1. Скачиваем последнюю русскую версию torque.
2. Нажимаем установить.
3. На рабочем столе появляется ярлык приложения, установка программы закончена.

Сопряжение с адаптером ELM327 и автомобилем

1. Берем адаптер ELM327, если его нет, то покупаем.
2. Ищем в автомобиле разъем OBD2 и подключаем в него адаптер. Заводим двигатель. На сканере должна загореться лампочка питания, если она есть, конечно.
3. Заходим на телефоне в настройки Bluetooth и включаем его. Делаем поиск устройств Bluetooth.
4. Находим наш адаптер, он будет называться OBD2, CHX или подобное. Вводим ПИН: 1234, 0000 или 6789.
5. Открываем программу Torque, заходим в «Настройки», далее «Настройки адаптера OBD». Выбираем «Тип подключения: Bluetooth», нажимаем «Выберите Bluetooth устройство» и выбираем наш адаптер OBD2, CHX или другой.
6. Если соединение с адаптером прошло успешно, иконка должна перестать мигать и будет гореть сплошным цветом.
7. После сопряжения с ELM327 происходит автоматическое соединение с блоком управления автомобиля. Если все в порядке, то появится надпись «Успешное подключение к ЭБУ» и иконка машинки перестанет моргать и будет гореть.

Адаптер сопряжен, связь с автомобилем установлена. Пора разобраться с пунктами меню программы. Меню приложения Torque состоит из следующих разделов:

1. Состояние адаптера
2. Графики
3. Результаты испытаний
4. Обзор на карте
5. Считывание ошибок
6. Приборная панель
7. Плагины
8. Настройки
9. Помощь

Что означает каждый, для чего нужен и как их настраивать.

Состояние адаптера

Показывает информацию о подключенном диагностическом адаптере и параметрах автомобиля.

• Связь с адаптером – да/нет
• Подключение к ЭБУ – да/нет
• Производитель адаптера
• Версия адаптера
• OBD протокол автомобиля
• Доступные датчики

Графики

В этом разделе можно записывать параметры двигателя в виде графиков.

Для этого нужно выбрать тип графика, максимальное число записей, интервал опроса датчиков и, собственно, сами датчики для построения графиков.

Результаты испытаний

В этом разделе получаемые данные с датчиков автомобиля сравниваются с номинальными значениями.

Обзор на карте

Здесь можно записывать и просматривать текущую и архивные поездки. Данные, получаемые с GPS воспроизводятся на картах Гугл в виде траектории поездки.

Считывание ошибок

Здесь можно прочитать и сбросить ошибки «Check Engine». Сохранить и загрузить журнал ошибок, отправить информацию об ошибке по почте, в сообщении или другими способами. Произвести поиск ошибки в базе данных.

Приборная панель

Это основная рабочая область приложения. Содержит приборы с показаниями датчиков автомобиля, в т.ч. в реальном времени. На приборную панель можно добавлять свои приборы с цифровой информацией, графиками или текстом.

Чтобы добавить нужный вам прибор нужно:

1. нажать кнопку «Добавить прибор»;
2. выбрать тип прибора: шкала, график, цифровой дисплей, данные о топливе, GPS и другое;
3. выбрать данные, которые будут отображаться на этом приборе: CO2, Давление, Температура, GPS, положение дроссельной заслонки и т.п.
4. выбрать размер прибора: крошечный, маленький, средний, большой, очень большой.

Приборы можно настраивать, перемещать, удалять.

Профили автомобилей

Под каждый автомобиль можно создавать свой профиль.

• Название
• Фотография
• Тип кузова
• Объем двигателя
• Масса
• Тип топлива
• Объем бака
• Максимальное значение тахометра
• Цена топлива

Плагины

Плагины расширяют возможности программы Torque. Особенно популярны плагины для конкретных автопроизводителей: Nissan, Renault, Kia и т.д.

Плагины нужно сначала скачать здесь.

Затем устанавливаем их, как обычное приложение. Установленные плагины появятся в виде дополнительных пунктов меню.

Как добавить набор PID (ПИД)

Почитать об этом более подробно можно здесь.

1. Скачиваем нужный набор PID.
2. Создаем в папке с программой «.torque» новую папку «extendedpids»
3. Помещаем в нее скачанный файл.
4. Заходим в «Настройки», далее «Управление дополнительными PID», далее «Добавить набор» и выбираем скопированный ПИД-файл.

Как добавить строку инициализации

Подробнее об этом можно почитать здесь.

Строка инициализации может понадобится, если ваша машина имеет нестандартный протокол OBDII. В этом случае программе требуются дополнительные команды инициализации блока управления, чтобы он вышел на связь. Строка инициализации посылается перед попыткой подключения.

1. Берем строку инициализации для вашего ЭБУ.
2. Заходим в редактор профиля автомобиля в программе Torque. Нажимаем кнопку «Show Advanced Settings»
3. В самом низу находим «ELM327 строка пользовательской конфигурации» и прописываем нашу строку инициализации.
4. Сохраняем профиль автомобиля.

Теперь вы готовы для самостоятельной диагностики и контролю параметров своего автомобиля. Используйте функционал программы по-максимуму, добавляйте нужные приборы, записывайте поездки, тестируйте скорость автомобиля и расход бензина. Считывайте и стирайте ошибки «Check Engine».

Источник

Подробная инструкция на русском языке к приложению Torque. Разберем поэтапно как пользоваться программой на своём телефоне и покажем настройку профиля для автомобиля.

В установке нет ничего сложного – достаточно найти диагностический разъем автомобиля и подключить к нему адаптер.

Следующий этап настройки – установка сопряжения между адаптером и смартфоном, для чего (здесь и далее рассмотрение будет вестись на примере Bluetooth-адаптера):

1. Включают на смартфоне Bluetooth;
2. Включают зажигание автомобиля (двигатель можно не запускать);
3. На смартфоне входят в пункт Bluetooth меню настройки;
4. Устанавливают сопряжение с адаптером, для чего касаются строки, соответствующей используемому ODB2-адаптеру и, при необходимости, вводят код, указанный в документации на адаптер «Bluetooth <-> ODB2». Для китайских адаптеров может использоваться значение по умолчанию, обычно равное 0000 или 1234.
5. Запускают программу Torque (или любое другое приложение для работы с адаптером «Bluetooth <-> ODB2») и убеждаются, что соединение с автомобилем установлено, о чем в Torque свидетельствует надпись «Connected to ECU OK» и значок автомобиля в строке состояния.

На нашем сайте приложение Torque доступно в двух вариантах – бесплатном Lite и полном Pro. В части функциональности возможности Torque Pro интереснее, но для проверки работоспособности адаптера «Bluetooth <-> ODB2» и совместимости Torque с вашим автомобилем можно использовать и бесплатную версию, тем более что она также может показывать многие параметры и выполнять сброс ошибок. При первом запуске приложения будет предложено разрешить ему использование GPS (необходимо для расчета некоторых параметров, например, скорости движения).

Одним из плюсов Torque являются широкие возможности по настройки приложения под свои нужды, причем в Lite версии у вас есть все шансы использовать программу по максимуму, настроив под себя все 7 доступных экранов. Настройка выполняется через пункт «Добавить экран» основного меню.

При использовании Torque Lite информация может отображаться тремя способами – с имитацией аналогового прибора со стрелкой (Dial), в виде графика, а также в виде значения в цифровой форме (Display). При этом в режимах Dial/Display отображается текущее значение параметра, а график позволяет отследить динамику его изменения. Также в Torque Lite доступны виджеты, где собраны готовые наборы параметров. Обратите внимание, какая именно информация доступна через Torque, зависит от возможностей ЭБУ конкретного автомобиля.

Любой из элементов доступен в трех размерах – маленьком, среднем и большом, что позволяет подобрать оптимальный вариант под размеры экрана используемого устройства. После того как элемент отображен на экране – для его перемещения или удаления используется меню, вызываемое по длинному тапу на соответствующем элементе.

По умолчанию Torque Lite отображает следующий набор параметров (для их упорядочивая по экранам в пункте «Дополнительно» основного меню приложения выбирают пункт «Сбросить шкалы по умолчанию»).

Мой вариант настройки Torque Lite приведен ниже:

Еще одна очень полезная возможность Torque Lite – умение считывать и сбрасывать ошибки ЭБУ двигателя («гасить чек»). Для выполнения этой операции в меню приложения выбирают пункт «Actions» и нужное действие. Причем для ошибок отображается не только код, но и его расшифровка.

Из прочих возможностей отметим функцию ведения журналов (активация/деактивация через пункт Toogle Logging основного меню) с их отправкой по почте или в облачные сервисы, для последующего анализа. При отправке доступны форматы KLM Lines, KLM Points и CSV.

Через пункт «Дополнительно» основного меню Torque Lite можно выполнить сбросы счетчиков и рабочих экранов, калибровку акселерометра, а также получить информацию о совместимых ODB2-адаптерах и перейти к настройкам приложения. Настроек в Torque Lite достаточно много – можно настроить используемые при расчетах параметры автомобиля, выбрать тему оформления и фоновый рисунок, задать единицы измерения и настроить подключение. Обратите внимание – подключаться к автомобилю Torque Lite может как через Bluetooth, так и через Wi-Fi. Вопрос только в адаптере.

Там же выполняется настройка параметров, какие должны записываться, и интервала протоколирования.

Стоимость полной версии Torque составляет около 150 рублей, ее покупка осуществляется стандартно, через Google Play или вы можете скачать её с нашего сайта.

С точки зрения функциональности и интерфейса Torque Pro интереснее бесплатной версии. На стартовом экране приложения отображается тахометр и меню программы.

В отличие от бесплатной версии Torque Pro поддерживает несколько автомобилей, настройка которых осуществляется через «Профили». При создании профиля задают основные параметры автомобиля, включая объем двигателя, типичное значение снаряженной массы и объем бензобака.

Для настройки единиц измерения служит соответствующий пункт меню настроек приложения. Аналогично задают и параметры адаптера, причем Torque Pro умеет автоматически включать Bluetooth при запуске приложения.

В пункте «Realtime information» отображаются текущие параметры автомобиля. Набор предустановленных экранов немного отличается от бесплатной версии, однако ничто не мешает персонализировать их по своему желанию. Причем, количество информеров заметно больше, чем в бесплатной версии, а сами информеры могут быть не только маленькими, средними или большими, но и крошечными, а также Lager или Extra Large.

Стандартный набор экранов Torque Pro:

Мой вариант настройки Torque Pro:

Настройки экранов Torque Pro (на скриншотах список параметров приведен не полностью):

Для активации записи журналов и задания перечня записываемых параметров служит пункт «Запись журналов их выгрузка» меню настройки. По сравнению с бесплатной версией количество сохраняемых параметров в Torque Pro заметно больше. Причем, какого-либо структурирования по группам не наблюдается – все параметры идут одним списком, что не очень удобно. Кстати, аналогичное замечание возникло и при настройке экранов, отображающих информацию в режиме реального времени. При желании своими журналами можно даже делиться в Twitter.

Пункт «Check Faults Codes» служит для просмотра журнала ошибок и их сброса.

Посредством пункта «Map View» можно просмотреть перемещения автомобиля по карте.  При этом доступны как просмотр архива поездок, так и данные текущей поездки.

Пункт «Test Results» основного меню служит для доступа к функциям самодиагностики ЭБУ автомобиля.

При желании можно просмотреть график, позволяющий увидеть зависимость параметров друг от друга – при настройке можно задать данные как отображаемые по оси Х, так и оси Y.

Пункт «Adapter Status» основного меню приложения позволяет получить информацию о текущем состоянии адаптера, его производителе и списке параметров, поддерживаемых ЭБУ автомобиля.

Кроме того, Torque Pro поддерживает плагины, расширяющие его функциональность. Кстати, самотестирование, графики и статус адаптера также реализованы с помощью плагинов. Загрузить плагины можно у нас с сайта, в частности там доступны расширения, «заточенные» под Fiat и Hyundai.

Настройки Torque Pro достаточно обширны и позволяют гибко настроить приложение под свои нужды.

Пошаговая настройка Torque Pro и ELM 327 на автомобиле Outlander

1. Скачиваем программу Torque на андроид-устройство (смартфон, планшет или др.);
2. В скачанном файле имеются все необходимые настройки;
3. Находим в корневом каталоге (андроид-устройства) папку .torque и в эту папку копируем скаченную папку extendedpids, (подтверждаем слияние если там такая папка уже была).

4. Подключаем блютут адаптер ELM 327 в диагностический разъем.

5. Настраиваем на андроид-устройстве в беспроводных сетях сопряжение с адаптером: обнаружение и ввод пароля (часто 1234)
6. Запускаем программу Torque и настраиваем
  

7. Профиль.
Для подключения важно указать Bluetooth адаптер и OBD протокол. (Остальное на подключение не влияет).

8. Настройки Torque.

Первоначально достаточно проставить галочки в разделах:
«Основные настройки».
«Настройки адаптера OBD».
«Панель приборов».

  
В разделе «Управление дополнительными PID Датчиками»:
выбрать «Добавить набор» и из списка выбрать «OUT3», появится набор датчиков.

  
Почти настроили, выходим в главное меню Torque и кликаем «Панель приборов».

9. «Панель приборов». По умолчанию там уже стоят датчики в 4-ех окнах. Можно их все снести, одно окно ещё можно пока оставить с распространенными датчиками, для тренировки.

Лучше добавить больше интересующих датчиков, чем иметь лишний балласт для обмена.
Как добавить датчик на панель, думаю по картинкам всё понятно. Вид, размер, датчик.

    

Почти всё готово. Осталось включить зажигание. Заводить не обязательно.

10. Из главного меню Torque заглядываем в «Состояние адаптера», если все нормально то видим галочки все зелёными:
  

Плюсы и минусы использования программы

К преимуществам пользования программой Тorque на Android можно отнести следующие:

Совместима с любыми устройствами Android;
Делает возможной самостоятельную диагностику на дому;
Огромный набор функций;
Можно настраивать приложение под себя;
Заменяет видеорегистратор.

Что касается недостатков работы с приложением Torque Pro:
Требуется приобретать дополнительное оборудование.
Большой расход заряда аккумулятора.
Торкуе несовместима с некоторыми автомобилями.

Расшифровка датчиков torque pro

Приложил apk платной и ad-supported версий но платная версия работать не будет без покупки в маркете.

Mode 1 PID 03: A request for this PID returns 2 bytes of data. The first byte describes fuel system #1. Only one bit should ever be set.

A0 Open loop due to insufficient engine temperature
A1 Closed loop, using oxygen sensor feedback to determine fuel mix
A2 Open loop due to engine load OR fuel cut due to deacceleration
A3 Open loop due to system failure
A4 Closed loop, using at least one oxygen sensor but there is a fault in the feedback system
A5-A7 Always zero

У меня при прогреве отображается 1, потом на короткое время 4 и в нормальном режиме 2
В этой порграмме нельзя вместо цыфирей текст вывести 🙁
вместо 1 писать : Двигатель не прогрет. Датчики кислорода не используются,
вместо 2 писать : Обратная связь включена. Датчики кислорода используются
итд

также полезно ещё использовать тулзу OBD2 Adapter — позволяет отправлять запросы на адаптер и получать сырой ответ.
С её помощью можно перебором поискать недокументрованные OBD PID

Vyacheslav-S,
Начёт китайских поделок несогласен, но цена 13$ настораживает. Когда я выбирал адаптер, такие на ибее по 35$ были, и в Россию доставлять ибей отказывались. Поэтому и купил на DX.

Culibin,
Для иномарок с продвинутым маршрутником такой огород и не нужен. А для сброса ошибок можно недорогой USB кабель для ноута купить. Лично я вообще бы запретил сбрасывать ошибки, если бы наши сервисы не борзели.
Покупка всего этого актуальна для отечественных авто, если у вас нет нормального маршрутного компьютера. И стоит выбор, купить какой нибудь Штат или Мультитроникс или адаптер и софтину.
Мне например понравилось, что через интернет всегда видно где машина и как она едет.

Источник

Расшифровка датчиков torque pro

Многие знают что такое obd2 и torque, существуют сотни статей, где купить адаптер, как подключить и прочитать.

В основном пользуются для мониторинга расхода, разгона, напряжения аккума. Но что значат остальные, конкретные цыфры — инфы мало, она раскидана по форумам разными дозами, попробую что то собрать тут.

Есть подозрение что найдутся еще какие то важные параметры, по которым можно оценить как чувствует себя и чем живет ваш движок, или провести диагностику-наблюдение как было/как стало в процессе каких то манипуляций или просто со временем.

Кто знает еще что полезное по теме — просьба добавлять.
.
.
.
.

1) атмосферное давление -…
___________________
2) БАЛАНСИРОВКА ТОПЛИВА банк 1 и банк 2 — ВЕРОЯТНО это две ветки выхлопной системы. Каждая со своим набором лямбд и катализаторов. Имеет место быть на многоцилиндровых движках, или на V-образных, возможно еще на «боксерах».
В лансе же выхлоп без деления на несколько трактов.
Датчик 1 и датчик два — это соответственно лямбды перед катализатором и после него.

IMHO при значении топливных коррекций до 5% все в полном порядке. Если от 5 до 10 — можно потихоньку задумываться о том, что-же мешает машине готовить топливо-воздушную смесь правильно. Если же коррекция еще выше — то это уже повод к скорому визиту в сервис.

зы. Если мне не изменяет память, то после 15% ЭБУ регистрирует ошибку P0170.

ззы. Ежели чего не так написал — надеюсь умные люди меня поправят…

__________________________
3)ДАВЛЕНИЕ НА ВПУСКЕ

Давление во впускном коллекторе / intake

СУЩЕСТВУЕТ МНЕНИЕ что давление (разрежение) на впуске является одним из показателей «живучести / свежести» ДВС. Для контроля применяется датчик MAP ( Manifold Absolute Pressure), который собственно и замеряет давление во впускном коллекторе. Показания этого датчика можно прочитать через диагностический разъем OBD-II. Имея на руках ELM327 и смартфон с установленной программой для диагностики (например, Torque), мы можем контролировать показания датчиков.

При заглушенном двигателе давление в коллекторе равно атмосферному — 100 кПа (14,5 psi). На холостом ходу давление в коллекторе у исправного двигателя обычно находится в диапазоне 10.35 кПа (1,4.5,1 psi). Повышенное давление обычно сигнализирует о какой-либо неисправности, что приводит к нестабильности оборотов ХХ, повышенному расходу топлива (ввиду увеличения времени впрыска), повышенному износу узлов ДВС.

показания О2 сенсоров — это лямбда зонд при нормальной работе.

Лямбды на хх и рабочей t должны иметь график синусоиды — аплитуда от нуля до почти 1 В (примерно 0.9). Эти скачки напряжения должны происходить не реже чем 7 раз за 10 сек. Если недопрыгивает равномерно и до 0.6 В, а также прыгает раза 3-4 за 10 сек — то датчик уже полудохлый. Также должно быть показано что по коррекции обратная связь — замкнута.

Профиль под расход там самое главное указать кол-во горшков, и произв-ть форсунок — дальше по длительности впрыска он сам посчитает

В короб воздухана вставляется датчик t воздуха на впуске, maf и map там так и наз-ся (ну либо датчика расхода воздуха на впуске / датчик разряжения во впуске). Если maf — то у него и встроен датчик t воздуха рядом со считалкой…

O2 1х1 V— Напряжение кислородного датчика1 банк1
STFT1 — Кратковременная балансировка топлива банк1 (от-5 до +5 % норма), («+» бедная смесь; «-» обогащенная смесь)
LTFT1 — Долговременная балансировка топлива банк1 (от-5 до +5 % норма), («+» бедная смесь; «-» обогащенная смесь)
Fuel Raid — Давление в топливной рампе
Fuel Pressure — Давление топлива
MAF — Массовый расход воздуха (около 4 норма)
EGR Err — Ошибка системы рециркуляции отработавших газов
EGR — Управление рециркуляции отработавших газов
Throttle — Положение дроссельной заслонки
Timing Adv — Угол опережения зажигания
A THR2 — Абсолютное положения дроссельной заслонки B
Intake — Давление во впускном коллекторе
AFR© — Соотношение воздух/топливо (заданное)
Coolant — Температура охлаждающей жидкости
Oil Temp — Температура моторного масла
LPK — л/100км (мгновенное)
LPK(avg) — л/100км Среднее долговременное
Trip LPK — Среднее за поездку л/100 км
Boost — Турбо и Манометр
Fuel — Уровень топлива по данным ЭБУ

Решил поделится с Вами расшифровкой команд программы Torque. Думаю эта информация будет многим полезна…
Я взял за основу основные функции к нашей модели авто.

Расшифровка функций программы диагностики Torque

O2 1х1 V— Напряжение кислородного датчика1 банк1
STFT1 — Кратковременная балансировка топлива банк1 (от-5 до +5 % норма), («+» бедная смесь; «-» обогащенная смесь)
LTFT1 — Долговременная балансировка топлива банк1 (от-5 до +5 % норма), («+» бедная смесь; «-» обогащенная смесь)
Fuel Raid — Давление в топливной рампе
Fuel Pressure — Давление топлива
MAF — Массовый расход воздуха (около 4 норма)
EGR Err — Ошибка системы рециркуляции отработавших газов
EGR — Управление рециркуляции отработавших газов
Throttle — Положение дроссельной заслонки
Timing Adv — Угол опережения зажигания
A THR2 — Абсолютное положения дроссельной заслонки B
Intake — Давление во впускном коллекторе
AFR© — Соотношение воздух/топливо (заданное)
Coolant — Температура охлаждающей жидкости
Oil Temp — Температура моторного масла
LPK — л/100км (мгновенное)
LPK(avg) — л/100км Среднее долговременное
Trip LPK — Среднее за поездку л/100 км
Boost — Турбо и Манометр
Fuel — Уровень топлива по данным ЭБУ

Инструкция по установке, настройке и работе с программой Torque для Android. Разберемся как установить приложение, как добавить плагины, как добавлять приборы и настраивать их. Какие есть пункты меню в программе и что означает каждый из них. Как добавить свою строку инициализации, что это такое и зачем она нужна. Как установить свой PID файл.

Описание программы

Программа Torque (Торкуе) работает совместно с адаптерами ELM327. Возможно использование ELM327 Bluetooth, WiFi, USB. Приложение совместимо с автомобилями Toyota, BMW, Ford, GM, Mercedes, Vauxhall, Nissan, Daewoo, Opel, Chrysler, Volkswagen, Audi, Jaguar, Citroen, Peugoet, Skoda, Kia, Mazda, Lexus, , Renault, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Seat, Dodge, Jeep, Pontiac, Subaru и многими другими.

Торкуе является своего рода бортовым компьютером на смартфоне.

Функции

• Отображение параметров двигателя в реальном времени
• Чтение и сброс кодов неисправностей «Check Engine»
• Сохранение логов поездки
• Определение времени разгона: 0-60, 0-100 и др.
• Установка собственных рабочих экранов с датчиками, выбираемыми на ваше усмотрение
• Может помочь отремонтировать автомобиль без посещения автомастерской.

Установка

1. Скачиваем последнюю русскую версию torque.
2. Нажимаем установить.
3. На рабочем столе появляется ярлык приложения, установка программы закончена.

Сопряжение с адаптером ELM327 и автомобилем

1. Берем адаптер ELM327, если его нет, то покупаем.
2. Ищем в автомобиле разъем OBD2 и подключаем в него адаптер. Заводим двигатель. На сканере должна загореться лампочка питания, если она есть, конечно.
3. Заходим на телефоне в настройки Bluetooth и включаем его. Делаем поиск устройств Bluetooth.
4. Находим наш адаптер, он будет называться OBD2, CHX или подобное. Вводим ПИН: 1234, 0000 или 6789.
5. Открываем программу Torque, заходим в «Настройки», далее «Настройки адаптера OBD». Выбираем «Тип подключения: Bluetooth», нажимаем «Выберите Bluetooth устройство» и выбираем наш адаптер OBD2, CHX или другой.
6. Если соединение с адаптером прошло успешно, иконка должна перестать мигать и будет гореть сплошным цветом.
7. После сопряжения с ELM327 происходит автоматическое соединение с блоком управления автомобиля. Если все в порядке, то появится надпись «Успешное подключение к ЭБУ» и иконка машинки перестанет моргать и будет гореть.

Адаптер сопряжен, связь с автомобилем установлена. Пора разобраться с пунктами меню программы. Меню приложения Torque состоит из следующих разделов:

1. Состояние адаптера
2. Графики
3. Результаты испытаний
4. Обзор на карте
5. Считывание ошибок
6. Приборная панель
7. Плагины
8. Настройки
9. Помощь

Что означает каждый, для чего нужен и как их настраивать.

Состояние адаптера

Показывает информацию о подключенном диагностическом адаптере и параметрах автомобиля.

• Связь с адаптером – да/нет
• Подключение к ЭБУ – да/нет
• Производитель адаптера
• Версия адаптера
• OBD протокол автомобиля
• Доступные датчики

Графики

В этом разделе можно записывать параметры двигателя в виде графиков.

Для этого нужно выбрать тип графика, максимальное число записей, интервал опроса датчиков и, собственно, сами датчики для построения графиков.

Результаты испытаний

В этом разделе получаемые данные с датчиков автомобиля сравниваются с номинальными значениями.

Обзор на карте

Здесь можно записывать и просматривать текущую и архивные поездки. Данные, получаемые с GPS воспроизводятся на картах Гугл в виде траектории поездки.

Считывание ошибок

Здесь можно прочитать и сбросить ошибки «Check Engine». Сохранить и загрузить журнал ошибок, отправить информацию об ошибке по почте, в сообщении или другими способами. Произвести поиск ошибки в базе данных.

Приборная панель

Это основная рабочая область приложения. Содержит приборы с показаниями датчиков автомобиля, в т.ч. в реальном времени. На приборную панель можно добавлять свои приборы с цифровой информацией, графиками или текстом.

Чтобы добавить нужный вам прибор нужно:

1. нажать кнопку «Добавить прибор»;
2. выбрать тип прибора: шкала, график, цифровой дисплей, данные о топливе, GPS и другое;
3. выбрать данные, которые будут отображаться на этом приборе: CO2, Давление, Температура, GPS, положение дроссельной заслонки и т.п.
4. выбрать размер прибора: крошечный, маленький, средний, большой, очень большой.

Приборы можно настраивать, перемещать, удалять.

Профили автомобилей

Под каждый автомобиль можно создавать свой профиль.

• Название
• Фотография
• Тип кузова
• Объем двигателя
• Масса
• Тип топлива
• Объем бака
• Максимальное значение тахометра
• Цена топлива

Плагины

Плагины расширяют возможности программы Torque. Особенно популярны плагины для конкретных автопроизводителей: Nissan, Renault, Kia и т.д.

Плагины нужно сначала скачать здесь.

Затем устанавливаем их, как обычное приложение. Установленные плагины появятся в виде дополнительных пунктов меню.

Как добавить набор PID (ПИД)

Почитать об этом более подробно можно здесь.

1. Скачиваем нужный набор PID.
2. Создаем в папке с программой «.torque» новую папку «extendedpids»
3. Помещаем в нее скачанный файл.
4. Заходим в «Настройки», далее «Управление дополнительными PID», далее «Добавить набор» и выбираем скопированный ПИД-файл.

Как добавить строку инициализации

Подробнее об этом можно почитать здесь.

Строка инициализации может понадобится, если ваша машина имеет нестандартный протокол OBDII. В этом случае программе требуются дополнительные команды инициализации блока управления, чтобы он вышел на связь. Строка инициализации посылается перед попыткой подключения.

1. Берем строку инициализации для вашего ЭБУ.
2. Заходим в редактор профиля автомобиля в программе Torque. Нажимаем кнопку «Show Advanced Settings»
3. В самом низу находим «ELM327 строка пользовательской конфигурации» и прописываем нашу строку инициализации.
4. Сохраняем профиль автомобиля.

Теперь вы готовы для самостоятельной диагностики и контролю параметров своего автомобиля. Используйте функционал программы по-максимуму, добавляйте нужные приборы, записывайте поездки, тестируйте скорость автомобиля и расход бензина. Считывайте и стирайте ошибки «Check Engine».

Источник

Подробная инструкция на русском языке к приложению Torque. Разберем поэтапно как пользоваться программой на своём телефоне и покажем настройку профиля для автомобиля.

В установке нет ничего сложного – достаточно найти диагностический разъем автомобиля и подключить к нему адаптер.

Следующий этап настройки – установка сопряжения между адаптером и смартфоном, для чего (здесь и далее рассмотрение будет вестись на примере Bluetooth-адаптера):

1. Включают на смартфоне Bluetooth;
2. Включают зажигание автомобиля (двигатель можно не запускать);
3. На смартфоне входят в пункт Bluetooth меню настройки;
4. Устанавливают сопряжение с адаптером, для чего касаются строки, соответствующей используемому ODB2-адаптеру и, при необходимости, вводят код, указанный в документации на адаптер «Bluetooth <-> ODB2». Для китайских адаптеров может использоваться значение по умолчанию, обычно равное 0000 или 1234.
5. Запускают программу Torque (или любое другое приложение для работы с адаптером «Bluetooth <-> ODB2») и убеждаются, что соединение с автомобилем установлено, о чем в Torque свидетельствует надпись «Connected to ECU OK» и значок автомобиля в строке состояния.

На нашем сайте приложение Torque доступно в двух вариантах – бесплатном Lite и полном Pro. В части функциональности возможности Torque Pro интереснее, но для проверки работоспособности адаптера «Bluetooth <-> ODB2» и совместимости Torque с вашим автомобилем можно использовать и бесплатную версию, тем более что она также может показывать многие параметры и выполнять сброс ошибок. При первом запуске приложения будет предложено разрешить ему использование GPS (необходимо для расчета некоторых параметров, например, скорости движения).

Одним из плюсов Torque являются широкие возможности по настройки приложения под свои нужды, причем в Lite версии у вас есть все шансы использовать программу по максимуму, настроив под себя все 7 доступных экранов. Настройка выполняется через пункт «Добавить экран» основного меню.

При использовании Torque Lite информация может отображаться тремя способами – с имитацией аналогового прибора со стрелкой (Dial), в виде графика, а также в виде значения в цифровой форме (Display). При этом в режимах Dial/Display отображается текущее значение параметра, а график позволяет отследить динамику его изменения. Также в Torque Lite доступны виджеты, где собраны готовые наборы параметров. Обратите внимание, какая именно информация доступна через Torque, зависит от возможностей ЭБУ конкретного автомобиля.

Любой из элементов доступен в трех размерах – маленьком, среднем и большом, что позволяет подобрать оптимальный вариант под размеры экрана используемого устройства. После того как элемент отображен на экране – для его перемещения или удаления используется меню, вызываемое по длинному тапу на соответствующем элементе.

По умолчанию Torque Lite отображает следующий набор параметров (для их упорядочивая по экранам в пункте «Дополнительно» основного меню приложения выбирают пункт «Сбросить шкалы по умолчанию»).

Мой вариант настройки Torque Lite приведен ниже:

Еще одна очень полезная возможность Torque Lite – умение считывать и сбрасывать ошибки ЭБУ двигателя («гасить чек»). Для выполнения этой операции в меню приложения выбирают пункт «Actions» и нужное действие. Причем для ошибок отображается не только код, но и его расшифровка.

Из прочих возможностей отметим функцию ведения журналов (активация/деактивация через пункт Toogle Logging основного меню) с их отправкой по почте или в облачные сервисы, для последующего анализа. При отправке доступны форматы KLM Lines, KLM Points и CSV.

Через пункт «Дополнительно» основного меню Torque Lite можно выполнить сбросы счетчиков и рабочих экранов, калибровку акселерометра, а также получить информацию о совместимых ODB2-адаптерах и перейти к настройкам приложения. Настроек в Torque Lite достаточно много – можно настроить используемые при расчетах параметры автомобиля, выбрать тему оформления и фоновый рисунок, задать единицы измерения и настроить подключение. Обратите внимание – подключаться к автомобилю Torque Lite может как через Bluetooth, так и через Wi-Fi. Вопрос только в адаптере.

Там же выполняется настройка параметров, какие должны записываться, и интервала протоколирования.

Стоимость полной версии Torque составляет около 150 рублей, ее покупка осуществляется стандартно, через Google Play или вы можете скачать её с нашего сайта.

С точки зрения функциональности и интерфейса Torque Pro интереснее бесплатной версии. На стартовом экране приложения отображается тахометр и меню программы.

В отличие от бесплатной версии Torque Pro поддерживает несколько автомобилей, настройка которых осуществляется через «Профили». При создании профиля задают основные параметры автомобиля, включая объем двигателя, типичное значение снаряженной массы и объем бензобака.

Для настройки единиц измерения служит соответствующий пункт меню настроек приложения. Аналогично задают и параметры адаптера, причем Torque Pro умеет автоматически включать Bluetooth при запуске приложения.

В пункте «Realtime information» отображаются текущие параметры автомобиля. Набор предустановленных экранов немного отличается от бесплатной версии, однако ничто не мешает персонализировать их по своему желанию. Причем, количество информеров заметно больше, чем в бесплатной версии, а сами информеры могут быть не только маленькими, средними или большими, но и крошечными, а также Lager или Extra Large.

Стандартный набор экранов Torque Pro:

Мой вариант настройки Torque Pro:

Настройки экранов Torque Pro (на скриншотах список параметров приведен не полностью):

Для активации записи журналов и задания перечня записываемых параметров служит пункт «Запись журналов их выгрузка» меню настройки. По сравнению с бесплатной версией количество сохраняемых параметров в Torque Pro заметно больше. Причем, какого-либо структурирования по группам не наблюдается – все параметры идут одним списком, что не очень удобно. Кстати, аналогичное замечание возникло и при настройке экранов, отображающих информацию в режиме реального времени. При желании своими журналами можно даже делиться в Twitter.

Пункт «Check Faults Codes» служит для просмотра журнала ошибок и их сброса.

Посредством пункта «Map View» можно просмотреть перемещения автомобиля по карте.  При этом доступны как просмотр архива поездок, так и данные текущей поездки.

Пункт «Test Results» основного меню служит для доступа к функциям самодиагностики ЭБУ автомобиля.

При желании можно просмотреть график, позволяющий увидеть зависимость параметров друг от друга – при настройке можно задать данные как отображаемые по оси Х, так и оси Y.

Пункт «Adapter Status» основного меню приложения позволяет получить информацию о текущем состоянии адаптера, его производителе и списке параметров, поддерживаемых ЭБУ автомобиля.

Кроме того, Torque Pro поддерживает плагины, расширяющие его функциональность. Кстати, самотестирование, графики и статус адаптера также реализованы с помощью плагинов. Загрузить плагины можно у нас с сайта, в частности там доступны расширения, «заточенные» под Fiat и Hyundai.

Настройки Torque Pro достаточно обширны и позволяют гибко настроить приложение под свои нужды.

Пошаговая настройка Torque Pro и ELM 327 на автомобиле Outlander

1. Скачиваем программу Torque на андроид-устройство (смартфон, планшет или др.);
2. В скачанном файле имеются все необходимые настройки;
3. Находим в корневом каталоге (андроид-устройства) папку .torque и в эту папку копируем скаченную папку extendedpids, (подтверждаем слияние если там такая папка уже была).

4. Подключаем блютут адаптер ELM 327 в диагностический разъем.

5. Настраиваем на андроид-устройстве в беспроводных сетях сопряжение с адаптером: обнаружение и ввод пароля (часто 1234)
6. Запускаем программу Torque и настраиваем
  

7. Профиль.
Для подключения важно указать Bluetooth адаптер и OBD протокол. (Остальное на подключение не влияет).

8. Настройки Torque.

Первоначально достаточно проставить галочки в разделах:
«Основные настройки».
«Настройки адаптера OBD».
«Панель приборов».

  
В разделе «Управление дополнительными PID Датчиками»:
выбрать «Добавить набор» и из списка выбрать «OUT3», появится набор датчиков.

  
Почти настроили, выходим в главное меню Torque и кликаем «Панель приборов».

9. «Панель приборов». По умолчанию там уже стоят датчики в 4-ех окнах. Можно их все снести, одно окно ещё можно пока оставить с распространенными датчиками, для тренировки.

Лучше добавить больше интересующих датчиков, чем иметь лишний балласт для обмена.
Как добавить датчик на панель, думаю по картинкам всё понятно. Вид, размер, датчик.

    

Почти всё готово. Осталось включить зажигание. Заводить не обязательно.

10. Из главного меню Torque заглядываем в «Состояние адаптера», если все нормально то видим галочки все зелёными:
  

Плюсы и минусы использования программы

К преимуществам пользования программой Тorque на Android можно отнести следующие:

Совместима с любыми устройствами Android;
Делает возможной самостоятельную диагностику на дому;
Огромный набор функций;
Можно настраивать приложение под себя;
Заменяет видеорегистратор.

Что касается недостатков работы с приложением Torque Pro:
Требуется приобретать дополнительное оборудование.
Большой расход заряда аккумулятора.
Торкуе несовместима с некоторыми автомобилями.

Страницы: [1]   Вниз

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Страницы: [1]   Вверх

Содержание

1. Сканер Scan Tool Pro
2. Подключение Scan Tool Pro и Torque Pro
3. Настройка профиля
4. Настройка приложения Torque Pro
5. Приборная панель
6. Проверка на ошибки
7. Обзор на карте
8. Результаты испытаний
9. Графики

Сканер Scan Tool Pro

Прежде чем приступить к разбору приложения Torque Pro хотелось бы немного зацепить само устройство Smart Scan Tool, так как их появилось в последнее время много и по цене имеют приличный разбег. Названия у них могут быть разные, но принцип работы один.

Не стремитесь покупать дешевые китайские адаптеры, которые предлагает Алиэкспресс. Огромная вероятность того, что оно не будет работать вообще. Берите, там, где есть гарантия и продавец несет ответственность за свой товар.

Оригинальное устройство Scan Tool Pro или  Smart Scan Tool Pro должно иметь микроконтроллер от канадских производителей, то что продают в России и странах СНГ это преимущественно Китай. Отлично работает Корейская сборка (ссылки на них в тексте). Основная масса устройств имеет более дешевый вариант микроконтроллера и различные прошивки, соответственно их стоимость низкая. Но я не хочу сказать, что они не будут работать. Они работают и довольно неплохо. Вам лишь остается подобрать то устройство, которое будет работать на вашем автомобиле, а может и не будет.

Есть информация, что считывание данных с компьютера автомобиля зависит от прошивки. И это действительно так. Приведу пример.

Моему автомобилю Шевроле Авео отлично подошло устройство с версией прошивки 2.1, но не захотело работать на автомобилях ВАЗ и Нисанн (на других моделях не пробовал).

Устройство с прошивкой 1.5 – 1.6 способно охватывать практически все модели автомобилей. Оригинальная прошивка, как утверждают производители, работает на любом автомобиле.  В отличии от оригинала часть функций на “поддельных” устройствах утрачено, это не критично.

Стоимость устройства в первую очередь зависит от производителя и комплектации. Половина стоимости комплекта может тянуть поставляемый с устройством софт. Покупая комплект Smart Scan Tool Pro, мы тем самым обезопасим себя в плане синхронизации адаптера с устройством вывода данных, уж точно между собой они будут работать, как говорится “фирма гарантирует”.

Диагностика на компьютере с использованием программы Scan Master

Подключение Scan Tool pro и Torque Pro

Для того чтобы приложение Torque Pro начало сбор данных необходимо:

1. Найти разъем диагностики автомобиля, подключить сканер. Обычно он находится под панелью приборов или под рулевым колесом. На некоторых моделях он выведен на центр панели, между водителем и пассажиром. После подключения на адаптере должен загореться светодиод.

2. Следующий этап, это подключение адаптера с телефоном. В этом шаге нужно включить Blutooth, активировать поиск. Как только, произойдет синхронизация в настройках смартфона появиться новое устройство OBDII.

Для старых прошивок 1.5 – 1.6, возможно, потребуется ввести пароль “0000”, “1234” или “6789”. В моем случае пароль не потребовался.

В дальнейшем эту процедуру проделывать не придется, после запуска приложения Torque, включится Blutooth и произойдет синхронизация устройств.

3. Повернув ключ зажигания (без запуска двигателя), переходите во вкладку на главной панели “Состояние адаптера”. Если все сделали правильно, то должны стоять четыре зеленых галочки.

• Blutooth включен (на обоих устройствах)
• связь с адаптером (устройства синхронизированы)
• подключение к ЭБУ (соединение с компьютером)
• счетчик ошибок

Но бывает и по-другому, когда одна из галочек не проставляется, чаще всего бывает отсутствие подключения к ЭБУ. Об этом говорилось выше, прошивка не видит компьютер.

Настройка профиля

Первым делом нужно настроить “Профиль”. Перейти для заполнения, редактирования профиля можно в верхнем правом углу экрана, тапнув на надпись.

Здесь необходимо заполнить некоторые параметры:

• • Название профиля (любое)
  • объем двигателя (реальный)

• полную массу автомобиля (по паспорту)
• тип топлива
• объем топливного бака
• уровень топлива
• максимальное значение тахометра
• можно еще и стоимость топлива

Последний пункт “Коррекция экономичности” выставляется в процессе диагностики. Все эти данные будут учитываться приложением для некоторых подсчетов.

В конце имеется кнопка “SHOW ADVANCED SETTINGS” – расширенные настройки.

Здесь рекомендуется установить следующие значения.

• Подключаться через указанный Blutooth (выбрать из списка)
• предпочтительный протокол OBD (выбрать из списка)

Кнопкой “Сохранить” завершите настройку профиля.

Приложение для проверки штрафов ГИБДД

Видеорегистратор из смартфона на Андроид

Навигатор на смартфоне

Настройка приложения Torque Pro

Теперь переходим к настройкам  приложения. В левом углу экрана имеется шестерня, тап по ней откроет “Меню”, где и перейдем к настройкам. Здесь рассмотрим только необходимые пункты настроек.

Основные настройки

Здесь нужно отметить галочками только четыре пункта:

• Показать панель уведомлений
• автоповорот
• ошибка Blutooth
• включить отладчик

Темы

Эту настройку оставляю на ваше усмотрение. Она отвечает за оформление панели приборов, фонового изображения.

Плагины

Приложение работает за счет установленных плагинов список которых можно пополнить нажав соответствующую ссылку с названием в самом низу.

Произойдет переход на страницу с дополнительными плагинами. На мой взгляд, они могут подойти только продвинутому и фанатеющему от диагностики пользователю.

Основного пакета вполне хватит для получения детальной информации. Эти же и другие  плагины можно скачать в Плэй Маркет.

Единицы измерения

Здесь нельзя навязывать свою позицию. У каждого свои единицы измерения. Думаю, вы сделаете правильный выбор. Мой выбор пал:

• градусы
• килограммы
• psi
• ньютонометры

Настройки адаптера OBD

В этом пункте отметьте только первые три настройки

• авто Вкл/Выкл Blutooth (при запуске программы произойдет автоматическое включение Blutooth и выключение после закрытия программы.
• если ВТ был выключен ( как бы дублирует предыдущую)
• быстрое подключение (здесь понятно без комментариев)

Запись и выгрузка журналов

Эту настройку можно проигнорировать, а можно и покопаться в ней, если вы планируете собирать данные считанные с датчиков. Возможно ведение журнала кому-то пригодится.

Панель приборов

В этом разделе я ничего не отмечал, но если держать программу в активном состоянии, поставьте первые две галочки. Рекомендовано для Андроид устройств.

• Запустить Torque после перезагрузки
• Delayed obd connection

Речь/Предупреждения

В свою очередь, интересная настройка. Предупреждение голосом о некоторых важных моментах в работе двигателя (если эти функции поддерживаются компьютером).

• низкая температура
• уровень топлива
• достижение двигателем рабочей температуры

Здесь также на усмотрение пользователя.

Управление предупреждениями

Этот пункт является дополнением предыдущего и осуществляет вывод на панель настроенные предупреждения

Пиды (PID) для Torque Pro

Важный момент. Для каждого автомобиля имеется файл с набором дополнительных датчиков. В программе по умолчанию находится всего несколько моделей. Вам нужно найти и загрузить файл под ваш автомобиль.

Ссылки где поискать даю:

Torque Pro руссифицированный для Андроид на Google Play  Тут на 4PDA —Тут (халява)

PIDы (файлы) – Здесь

Смотрите, есть ли нужный вам PID в списке и забирайте одним файлом.

Забрать

Установка файла

1. 1. Находите файл программы “torque”.
   2. Далее, нужно найти скрытый файл “extendedpids”. В диспетчере файлов включите функцию “Показать скрытые файлы”.
   3. Закидываете файл “csv” в эту папку.

1. В управлении доп. датчиками жмете “Добавить набор”
2. В открывшемся окне увидите загруженный вами файл и выбираете.

Все готово. Произошла загрузка дополнительных PID датчиков в приложение.

На этом этапе с настройками можно закончить. Оставшиеся не важны и поэтому не будем тратить на них время.

Приборная панель

Теперь остается настроить панель и вывести на неё необходимые датчики. По умолчанию в программе уже выставлено несколько приборов учета, но можно добавить те, которые вы считаете нужными.

С главной страницы приложения переходите в “Приборная панель”. Жмете на пустой экран и ждете появления оповещения “Настройка элемента” и далее “Добавить прибор”.

Следующим шагом выбираете наиболее симпатичную вам шкалу и тапните на неё.

Теперь нужно выбрать интересующий вас датчик. Выбирать нужно только зеленые датчики, остальные показаний не дадут. В зависимости от автомобиля количество активных датчиков разное.

Список большой, есть где покопаться.

Каждый выведенный элемент на приборную панель можно настраивать (нажать и подождать):

• изменить размер
• сбросить данные
• переместить
• сделать плавающим
• удалить

На этом подготовку приложения к работе заканчиваем. Запускаете двигатель и наслаждайтесь полученными результатами.

Остались не охвачены несколько функций приложения и вкратце мы их рассмотрим.

Проверка на ошибки

Для проверки наличия ошибок переходите с главной в “Считывание ошибок”, запускаете поиск. Через некоторое время приложение покажет результат.

Как сбросить ошибку смотрите в видео. Главное помните, сбросив ошибку и не устранив неисправность она появиться вновь. Появление ошибки это сигнал к действию.
Но бывает и наоборот, неисправность устранена а ошибка не сбрасывается. Вот тут поможет Elm327 и Torque Pro.

Обзор на карте

После запуска приложения будет запрос на включение GPS. Активировав его, программа будет записывать все ваши поездки и показывать их на карте. В последствии вы можете поделиться ими, просмотреть и удалить.

Результаты испытаний

Вот здесь, каюсь, я толком ничего не понял. Понятно только то, что отмеченные зеленым цветом датчики это значит нормально.

Графики

Обычно цифровая информация лучше воспринимается при помощи графиков. Такая возможность предоставлена этим плагином.

Для начала необходимо настроить график выбрав:

• вид
• число записей
• интервал опроса

Кнопкой “Selekt X axis sensors” добавить нужные датчики и сохранить.

Вот такая получилась инструкция torque pro на русском языке. Я старался дать информацию по максимуму.  Если возникнут трудности или что-то непонятно, пишите в комментариях. Будем смотреть и разбираться.

Комментарии
6