Водители грузовых автомобилей часто сталкиваются с техническими проблемами, которые необходимо решать по мере возникновения. Одной из таких проблем является ошибка TBD, которая появляется на панели приборов и горит красным светом. Эта ошибка возникает на грузовиках Ивеко Стралис и может быть вызвана множеством причин. В этой статье мы расскажем, как ее исправить и какие меры необходимо предпринять для устранения ее причин.
Ошибка TBD говорит о проблеме в системе управления двигателем автомобиля. Она может возникать из-за неправильной работы датчиков и клапанов, а также из-за неисправности блока управления двигателем. Если эта ошибка возникает постоянно, то это может привести к серьезным последствиям, таким как снижение мощности двигателя и выход оного из строя. Поэтому, если вы столкнулись с ошибкой TBD, то нужно принять меры для ее устранения как можно скорее.
Существует несколько способов решения проблемы с ошибкой TBD на грузовиках Ивеко Стралис. Первым шагом является обращение к специалистам, которые установят точную причину неисправности и подберут необходимые запчасти для ее устранения. В случае, если необходимо заменить какие-то детали, то лучше заменять только оригинальные запчасти, чтобы избежать дополнительных проблем в будущем.
Кроме того, важно регулярно проходить техническое обслуживание своего грузовика, чтобы избежать появления таких ошибок. Не стоит заниматься самостоятельным ремонтом, если вы не уверены в своих способностях и навыках, потому что неправильно выполненный ремонт может привести к еще большим проблемам.
Ивеко Стралис: как исправить ошибку TBD?
Что такое ошибка TBD на Ивеко Стралис и почему она возникает?
Ошибка TBD означает, что система диагностики двигателя автомобиля обнаружила неисправности в работе двигателя. Проблема может быть связана с различными деталями, например, с датчиком температуры воздуха, датчиком давления топлива или датчиком кислорода.
Причиной возникновения ошибки могут стать неправильная работа некоторых деталей, неисправность электронной системы или некачественное топливо.
Как исправить ошибку TBD на Ивеко Стралис?
- Проверьте соответствие параметров системы впрыска топлива;
- Проверьте датчики, которые могут быть причиной ошибки TBD;
- Прочистите фильтры помпы и воздушный фильтр;
- Диагностируйте электронную систему и исправьте ошибки, если они имеются;
- Для решения проблемы с качеством топлива обратитесь к надежным поставщикам топлива.
Если после выполнения этих мероприятий ошибка TBD продолжает гореть, обратитесь к сервисному центру для более глубокой диагностики проблемы и ее устранения.
Что означает ошибка TBD
Описание ошибки
Ошибка TBD – это ошибка, которая возникает на автомобилях Ивеко Стралис. Она может появляться по разным причинам, но обычно связана с проблемами в работе электронных систем автомобиля.
Возможные причины
Ошибку TBD можно обнаружить при диагностике автомобиля. В некоторых случаях она может возникать из-за неисправной батареи или других проблем с электроникой. Кроме того, ошибку TBD могут вызывать такие причины, как неисправность датчика температуры, проблемы с системой возврата выхлопных газов или неисправность блока управления двигателем.
Как исправить ошибку TBD
Для того чтобы исправить ошибку TBD, необходимо обратиться к профессиональному автосервису. На специальном оборудовании диагностируют проблему и проводят ее устранение. Чтобы избежать возможности возникновения данной ошибки, рекомендуется проводить регулярное техническое обслуживание автомобиля.
Как распознать ошибку TBD по красному свету
Что такое TBD и почему горит красным?
TBD — это сообщение об ошибке, которое может появится на панели приборов грузовика Ивеко Стралис. TBD означает «to be determined», что переводится как «будет определено». Это сообщение появляется, когда система выявляет повреждения или неисправности, которые пока не были полностью детализированы системой.
Горящая красная лампа, сообщающая об ошибке TBD, указывает на наличие неисправности, которая требует немедленного ремонта или замены деталей.
Как распознать ошибку TBD?
Если на панели приборов горит красная лампа с текстом «TBD», необходимо немедленно проверить грузовик на наличие неисправностей. Ошибка может быть вызвана низким уровнем масла в двигателе, неисправностью двигателя, абсорбером топлива, выхлопной системой или другими причинами. Наилучшим решением является немедленный обращение к специалисту, который может детально диагностировать транспортное средство и провести необходимый ремонт.
Никогда не следует игнорировать ошибки TBD. Неисправности могут привести к серьезным проблемам в работе транспортного средства и создать опасность на дороге для водителей и пешеходов.
Если же вы являетесь профессиональным механиком и у вас есть соответствующие знания и опыт, вы можете попробовать найти и устранить неисправность самостоятельно. Однако не забывайте, что любые действия должны быть выполнены корректно и безопасно.
Шаги по устранению ошибки TBD
Шаг 1: Остановите автомобиль
Если на приборной панели вашего Ивеко Стралис загорелась ошибка TBD красным цветом, первым шагом должно быть остановить автомобиль на безопасном месте. В случае необходимости, включите аварийную сигнализацию и убедитесь, что вы не блокируете дорогу.
Шаг 2: Проверьте уровень жидкостей
Одной из причин ошибки TBD может быть низкий уровень жидкостей – масла, топлива, тормозной жидкости или охлаждающей жидкости. Проверьте уровень каждой жидкости, и если какая-то жидкость оказалась ниже нормы, долейте ее до требуемого уровня. Обратите внимание на любые утечки жидкостей, которые могут привести к появлению ошибки TBD.
Шаг 3: Проверьте электрические соединения
Если уровень жидкостей не является причиной ошибки TBD, то следующим шагом должна быть проверка электрических соединений. Проверьте все розетки и провода на наличие повреждений или коррозии. Проверьте как батарею, так и генератор, чтобы убедиться, что они правильно функционируют.
Шаг 4: Сделайте диагностику оборудования
Некоторые ошибки TBD могут быть вызваны сбоем в системе управления оборудованием. Подключите диагностический сканер к вашему Ивеко Стралис и выполните сканирование, чтобы выявить возможные ошибки в системе. Данные, полученные из диагностического сканера могут помочь сделать вывод о том, как исправить ошибку TBD.
Шаг 5: Обратитесь к специалисту
Если вы не можете найти причину ошибки TBD самостоятельно или не имеете необходимого оборудования для диагностики, не стесняйтесь обратиться к опытному специалисту. Он будет иметь необходимое оборудование и знания, чтобы определить причину ошибки TBD и исправить ее.
Что делать, если ошибка TBD не исчезает
1. Проверьте состояние своего автомобиля
Первым делом необходимо убедиться в исправности всех основных систем и узлов вашего автомобиля. Для этого обратитесь к руководству по эксплуатации и проверьте все параметры, связанные с ошибкой TBD.
2. Обратитесь к сервисному центру
Если проблема не устранилась самостоятельно, обратитесь к специалистам в вашем регионе, работающих с маркой автомобиля. Они смогут провести комплексную диагностику вашего автомобиля и распознать причину ошибки TBD.
Не стоит пытаться устранять проблему самостоятельно, если вы не обладаете достаточными знаниями и опытом в автомобильной технике. Неправильное вмешательство может привести к более серьезным последствиям и большим затратам на ремонт.
3. Проверьте наличие обновлений ПО
Иногда причина ошибки TBD может быть обусловлена устаревшим программным обеспечением. Проверьте наличие обновлений, которые могут решить проблему. Это можно сделать самостоятельно, следуя инструкции в руководстве по эксплуатации или обратившись к дилеру.
4. По возможности, избегайте ошибки TBD
Ошибка TBD может возникнуть по многим причинам, но ее можно избежать, следуя основным правилам эксплуатации автомобиля. Регулярно проводите ТО и диагностику автомобиля, не перегружайте его, не нарушайте требования техники безопасности. Таким образом, вы уменьшите вероятность ошибки TBD и продлите жизнь вашего автомобиля.
Где получить помощь в исправлении ошибки TBD
СТО Iveco
При возникновении ошибки TBD необходимо обратиться в сервисный центр Iveco, где вам окажут помощь в диагностике и устранении неисправности. Станции технического обслуживания Iveco расположены по всей России и обладают необходимым оборудованием и квалифицированными специалистами.
Интернет-форумы
На различных автомобильных форумах вы можете обратиться за помощью к опытным владельцам грузовиков Iveco. В сообществах также присутствуют представители станций технического обслуживания, которые могут дать рекомендации и консультации по исправлению ошибки TBD.
Инструкция по эксплуатации
В инструкции по эксплуатации Iveco Stralis имеются сведения о возможных ошибках, причинах их возникновения и методах их устранения. Обращайтесь к руководству по эксплуатации для получения дополнительной информации.
Iveco Stralis (Ивеко Стралис) ошибки EBS | EuroTruck.su
Дата создания: 18 Aug1 Комментарий.
Датчик скорости переднего левого колеса.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 01/01 | Большой магнитный зазор. | Восстановить зазор (0.7 +- 0.05) |
| 01/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку датчика. |
| 01/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| 01/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку датчика. |
| 01/06 | Внутреннее Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| 01/07 | Неисправности задающее колесо. | Проверить задающее колесо. Зазор между датчиком и задающим колесом. |
| 01/0В | Неизвестная неисправность. | Восстановить зазор. (0.7+-0.05) Проверить люфт в подшипнике. |
| 01/0С | Неисправна схема переднего левого датчика блока управления. | Проверить блок управления EBS. Проверить люфт в подшипнике. |
| 01/0Е | Большой люфт в подшипнике. | Проверить люфт в подшипнике. |
Датчик скорости переднего правого колеса.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 02/01 | Большой магнитный зазор. | Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом(0.7+-0.05) |
| 02/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку датчика. |
| 02/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| 02/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку датчика. |
| 02/06 | Внутреннее Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| 02/07 | Неисправно задающее колесо. | Проверить задающее колесо. Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом. |
| 02/0В | Неизвестная неисправность. | Проверить крепление датчика скорости. |
| 02/0С | Неисправна схема переднего правого датчика блока управления. | Проверить блок управления EBS. |
| 02/0E | Большой люфт в подшипнике. | Проверить люфт в подшипнике. |
Датчик скорости заднего левого колеса.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 03/01 | Большой магнитный зазор | Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом. |
| 03/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку датчика. |
| 03/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| 03/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку датчика. |
| 03/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| 03/07 | Неисправно задающее колесо. | Проверить венец на тормозном диске или ступице. Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом. |
| 03/0В | Неизвестная неисправность. | Проверить крепление датчика скорости. Проверить зазор (0.7 +-0.05). |
| 03/0С | Неисправна схема заднего левого датчика блока управления. | Проверить блок управления EBS. |
| 03/0Е | Большой люфт в подшипнике. | Проверить люфт в подшипнике. |
Датчик скорости заднего правого колеса.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 04/01 | Большой магнитный зазор. | Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом(0.7+-0.05) |
| 04/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку датчика. |
| 04/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| 04/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку датчика. |
| 04/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| 04/07 | Неисправно задающее колесо. | Проверить венец на тормозном диске или ступице. Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом. |
| 04/0В | Неизвестная неисправность. | Проверить крепление датчика. Проверить зазор в датчике. |
| 04/0С | Неисправна схема заднего правого датчика блока управления. | Проверить блок управления EBS. |
| 04/0E | Большой люфт в подшипнике. | Проверить люфт в подшипнике. |
Электромагнитный клапан ABS переднего левого колеса.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 07/03 | Короткое замыкание на плюс | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 07/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 07/06 | Короткое замыкание на массу | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 07/0Е | Постоянное включение. | Проверить электропроводку и разъёмы. Проверить электромагнит. |
Электромагнитный клапан ABS переднего правого колеса.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 08/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 08/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 08/06 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 08/0Е | Постоянное включение. | Проверить электропроводку и разъёмы. Проверить электромагнит. |
Модулятор заднего левого колеса.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 09/03 | Короткое замыкание. | Проверить модулятор. Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 09/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. Проверить модулятор. |
| 09/06 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. Проверить модулятор. |
Модулятор заднего правого колеса.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 0А/03 | Короткое замыкание | Проверить электропроводку. Проверить модулятор. |
| 0А/05 | Обрыв в цепи | Проверить электропроводку. Проверить модулятор. |
| 0А/06 | Короткое замыкание на массу | Проверить электропроводку. Проверить модулятор. |
Реле управления тормозом-замедлителем.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 0D/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
| 0D/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. |
| 0D/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
| 0D/0D | Неверно запрограммированные параметры. |
Перепрограммируйте электронный блок управления. |
Электромагнитный клапан ASR
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 12/03 | Короткое замыкание | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 12/05 | Обрыв в цепи | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 12/06 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку и разъёмы |
Реле управления блокировкой дифференциала.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 13/03 | Короткое замыкание. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 13/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| 13/06 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку и разъёмы. |
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 18/05 | Обрыв в цепи. | Проверить конфигурацию электронного блока управления EBS. |
Датчик 1 дуплексного распределителя
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 37/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. |
| 37/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Датчик 2 дуплексного распределителя.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 38/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. |
| 38/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Пропорциональный клапан передней оси.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 39/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
| 39/05 | Обрыв в цепи. |
Проверить электропроводку. |
| 39/06 | Внутреннее короткое замыкание. | Проверить электропроводку. |
| 39/0В | Неизвестная ошибка. | Проверить электропроводку. |
| 39/0Е | Постоянное включение. | Проверить электропроводку. |
Датчик давления передней оси.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 3В/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку датчика. |
| 3В/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
Электропневматический модулятор задней оси.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 3С/02 | Нестабильный сигнал датчиков давления. | Проверить датчики. Проверить электропроводку. |
| 3С/07 | Неисправный узел. Неправильное подключение. | Проверить модулятор. |
| 3С/09 | Ошибочный частота обновления данных в CAN шине. | Проверить CAN шину. |
| 3С/0В | Неизвестная неисправность. | Проверить электропроводку. |
| 3С/0С | Неисправный узел. | Заменить модулятор. |
| 3С/0D | Неверно запрограммирован параметр. | Проверить конфигурацию электронного блока управления. |
| 3С/0Е | Плохое питание. | Проверить электропроводку. |
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 3D/00 | Неверный сигнал. | Проверить резервный клапан и модулятор задней оси. |
| 3D/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
| 3D/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. |
| 3D/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
| 3D/0D | Неверно запрограммирован параметр. | Проверить конфигурацию электронного блока управления. |
Датчик давления подъёмной оси.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 3Е/02 | Неверный сигнал. | Проверить электропроводку. Проверить модулятор задней оси. |
Кран управления прицепом.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 42/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
| 42/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. |
| 42/06 | Внутреннее короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. Проверить кран управления прицепом. |
| 42/07 | Неисправный узел или неправильное подключение. | Проверить кран управления прицепом. |
| 42/0В | Неизвестная ошибка. | Проверить электропроводку. |
| 42/0D | Неверно запрограммирован параметр. | Проверить конфигурацию электронного блока управления. |
| 42/0Е | Постоянное включение. | Проверить электропроводку. |
Датчик давления крана управления прицепом.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 44/0D | Неверный сигнал. | Проверить электропроводку. Проверить датчик. |
| 44/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
| 44/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Датчик износа колодок переднего левого колеса
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 46/00 | Сигнал выходит за границы. | Проверить состояние тормозных колодок. Проверить электропроводку. |
| 46/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
| 46/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Датчик износа колодок переднего правого колеса
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 47/00 | Сигнал выходит за границы. | Проверить тормозные колодки.Проверить электропроводку. |
| 47/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
| 47/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Датчик износа колодок заднего левого колеса
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 48/00 | Сигнал выходит за границы. | Проверить состояние тормозных колодок. Проверить электропроводку. |
| 48/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
| 48/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Датчик износа колодок заднего правого колеса
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 49/00 | Сигнал выходит за границы. | Проверить тормозные колодки. Проверить электропроводку. |
| 49/03 | Короткое замыкание на плюс. | Проверить электропроводку. |
| 49/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку. |
Датчик дуплексного распределителя
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| 4С/02 | Неверный сигнал. | Проверить электропроводку. |
| 4С/0С | Неверный сигнал с двух датчиков торможения. | Проверить электропроводку. |
| 4D/02 | Неверный сигнал. | Проверить электропроводку. |
| 4E/02 | Неверный сигнал. | Проверить электропроводку. |
| 4D/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| 4E/04 | Короткое замыкание на массу. | Проверить электропроводку датчика. |
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| DC/09 | Неверный сигнал данных в CAN шине. | Проверить электропроводку. |
| DC/0В | Неизвестная ошибка. | Проверить электропроводку. |
| DC/0C | Неисправный узел. | Проверить электропроводку. Заменить узел. |
| DC/0E | Неисправность электропроводки. | Проверить электропроводку. |
Питание датчика давления блока управления.
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| DD/03 | Короткое замыкание на плюс. | Замена или ремонт блока управления EBS |
| DD/04 | Короткое замыкание на массу. | Замена или ремонт блока управления EBS |
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| Е7/02 | Нет связи с блоком управления коробки передач. | Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов. |
| Е7/03 | Нет связи с функцией круиз- контроль. | Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов. |
| Е7/04 | Нет связи с тахографом. | Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов |
| Е7/07 | Нет связи с блоком управления тормозом-замедлителя. | Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов. |
| Е7/07 | Нет связи с блоком управления двигателя. | Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов. |
| Е7/0А | Обрыв связи. | Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов. |
| Е7/0С | Нет связив CAN линии. | Проверить CAN линию. Проверить состояние разъёмов. |
| DTC/FMI | Тип ошибки | Способы ремонта Ивеко Стралис |
| FB/00 | Высокое напряжение. | Проверить генератор. Проверить напряжение в электросети авто. |
| FB/04 | Низкое напряжение или короткое замыкание. | Проверить электропроводку. Проверить генератор. Проверить напряжение в электросети авто. |
| FB/05 | Обрыв в цепи. | Проверить электропроводку. |
| FB/0E | Не стабильное напряжение. | Проверить предохранители. Проверить электропроводку. |
| FD/0C | Внутренняя ошибка. | Заменить блок управления EBS. |
| FE/0C | Неисправный узел. | Заменить блок управления EBS. |
| FE/0D | Неправильно запрограммирован параметр. | Заменить блок управления EBS. |
STRALIS
ДИАГНОСТИКА
IV.5
Пиêтоãрамма
на дисплее
êомбинации
приборов
Цвет
пиêтоãраммы
Теêст на
дисплее
êомбинации
приборов
Неисправный
êомпонент
DTC
FMI
Неисправность
Реаêция системы
РЕМОНТ
Красный
Коробêа пере-
дач EuroTronic
Y2
02
05
Коротêое замы-
êание на массó
элеêтроêлапана
Y2 (Делитель, КП
«DD» – верхний
ряд передач
«OD»: нижний
ряд передач)
Автомобиль дви-
жется: КП блоêирó-
ется, сцепление
выêлючится автома-
тичесêи при оста-
новêе автомобиля.
Автомобиль стоит:
Автоматичесêи вêлю-
чается нейтральная
передача КП, движе-
ние продолжать
невозможно.
Заменить привод
переêлючения КП
(ЭБУ)
ПРИМЕР СООБЩЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ
В случае сбоев в работе какойHлибо электронной системы на дисплее появится соответствующее сообщение (как на рисунке).
На центральной части дисплея также могут отображаться пиктограммы различных контрольных приборов, в зависимости от
условий движения автомобиля.
Водитель распознает неисправность, нажимает клавишу (3) ОК на рулевом колесе, и пиктограмма перемещается в нижнюю
часть дисплея.
Нажмите клавишу (3) «MENU». Выберите меню DIAGNOSTICA, ПОВТОРНО НАЖМИТЕ КЛАВИШУ (3) «ОК», на дисплее
отобразится страница 1. Клавишей «вверх» и «вниз» осуществляется выбор конкретной системы.
Таблица последовательности действий
Остальные таблицы содержатся в меню диагностического модуля MODUS H IWT H IT 2000.
IV.6 ДИАГНОСТИКА
STRALIS
ВВЕДЕНИЕ ПАРОЛЯ
❑ Наберите первую цифру пароля клавишами и .
❑ Нажимайте клавишу ОК, чтобы подтвердить каждую цифру.
❑ Нажмите , чтобы стереть последнюю выбранную цифру.
❑ Завершив введение пароля, нажмите на пиктограмму ключа для подтверждения.
ВЕРСИЯ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
➧
➧
➧
УДАЛЕНИЕ ИЗ ПАМЯТИ СООБЩЕНИЙ ОБ ОШИБКАХ
Клавишами и производится выбор системы:
Удаление сообщений о неисправностях производится следующим образом:
❑ Нажмите «+»
❑ При появлении запроса на подтверждение удаления нажмите клавишу ОК.
❑ Введите требуемый пароль (см. соответствующий параграф ВВЕДЕНИЕ ПАРОЛЯ), после чего нажмите клавишу ОК для
окончательного подтверждения.
➧
➧
1. Бортовой компьютер
2. Front Frame Computer (электронный блок переднего конH
тура электронного оборудования)
3. Rear Frame Computer (электронный блок заднего контуH
ра электронного оборудования)
4. Driver Door Module (модуль двери водителя)
5. Passenger Door Module (модуль двери пассажира)
6. Instrument Cluster (комбинация приборов)
7. Cabine Module (TBD) (модуль кабины)
Версия программного обеспечения приводится только для ЭБУ мультиплексной системы.
Клавишами и производится выбор системы:
➧
➧
STRALIS
ДИАГНОСТИКА
IV.7
ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
В настоящее время в набор диагностического оборудования входят:
❑ MODUS = Maintenance and diagnostic System (прибор для диагностики и техобслуживания)
❑ IWT = IVECO wiring tester (тестер электропроводки IVECO)
❑ IT 2000 = IVECO electronic tester (электронный мультиметр IVECO)
MODUS * IWT * IT 2000
Данные диагностические приборы позволяют осуществлять полную диагностику различных систем, установленных на автомоH
били фирмы IVECO.
MODUS
Компьютеризированный прибор для диагностики тормозной системы, пневматической подвески, двигателя и других систем с
электронным управлением.
В приборе предусмотрены также дополнительные функции, в частности: программирование ЭБУ, справка по каталогу запасH
ных частей, расчет графика технического обслуживания. Для связи с прибором в автомобиле имеется 30Hконтактный диагноH
стический разъем.
IWT
IWT (тестер электропроводки IVECO) является дополнением и расширением прибора MODUS.
Этот прибор был разработан компанией IVECO для улучшения диагностики электрических и электронных систем автомобиля.
Для связи с прибором в автомобиле предусмотрен 30Hконтактный диагностический разъем.
IT 2000
IT 2000 — это прибор для диагностики всех электронных систем автомобилей IVECO. После введения в прибор номера шасH
си автомобиля, прибор учитывает особенности конкретного автомобиля. В память заносятся результаты ранее проведенной
диагностики.
Может использоваться в качестве переносного персонального компьютера, диагностика может осуществляться дистанционH
но. Используя MODUS в качестве основной рабочей станции, возможно обновлять конфигурацию IT 2000. В качестве интерH
фейса с автомобилем используется 30Hконтактный диагностический разъем.
Содержащаяся на страницах меню информация по отдельным узлам позволяет произвести необходимый ремонт.
IV.8 ДИАГНОСТИКА
STRALIS
Редакция — Апрель 2002 г.
Содержание
- Cамодиагностика автомобилей Iveco Stralis
- Ошибки бортового компьютера ивеко стралис
- Просьба помочь в расшифроке и устранении ошибок (фото есть)
- Вы здесь
- Коды ошибок Ивеко
- Коды ошибок Ивеко
- Таблица кодов неисправностей Iveco
Cамодиагностика автомобилей Iveco Stralis
Если на заре автопрома, чтобы выяснить причину неполадок, надо было быть мастером на все руки, то современные коммерческие автомобили настолько нашпигованы электроникой, что большую часть неисправностей находят в себе сами, о чем и сообщают своим владельцам. Предлагаем ознакомиться с инструкцией по системе диагностики автомобиля Iveco Stralis .
Диагностика неисправностей/ошибок
Для того, чтобы вывести на дисплей список зарегистрированных системой ошибок необходимо нажать Menu (она находится на рулевом колесе, в нижней части, как и все, описываемые в статье, кнопки), после чего выберите пункт «диагностика» и нажмите клавишу ОК, чтобы перейти на страницу со списком диагностируемых систем.
После этого соответствующими клавишами можно выбрать систему, список которых приведен ниже. Итак, ЭБУ производится диагностика следующих систем: EDC (электронный блок управления двигателем), Eurotronic, замедлитель, EBS (электронная тормозная система) (или ABS (антиблокировочная система)), ECAS (пневматическая подвеска с электронным управлением), иммобилайзер, MTCO (тахограф), BC (бортовой компьютер), IC (комбинация приборов), FFC (Front Frame Computer) (электронный блок переднего контура), RFC (Rear Frame Computer) (электронный блок заднего контура), DDM (модуль двери водителя), PDM (модуль двери пассажира), CM (модуль кабины), ACLC (автоматическая установка климат-контроля), AHT-w (дополнительный жидкостной отопитель), AHT-a (дополнительный воздушный отопитель), IC (комбинация приборов).
Помните, что на зеленом фоне показывается наименование исправной системы, на красном фоне показывается наименование неисправной системы, а на сером фоне показывается наименование системы, предусмотренной, но не установленной на данном автомобиле. Кроме того, если обнаружены неисправности в системе, их список можно пролистать при помощи клавиш «+» и «–».
При этом информация выводится в четыре колонки: DTC (код неисправности), FMI (указание вида неисправности), OC (частотомер неисправностей), ACT (состояние неисправности в виде буквы Y-да или N-нет).
Удаление неисправностей из списка
Нажмите клавишу Menu, выберите пункт «диагностика», после чего нажмите клавишу ОК, затем клавишу Page, чтобы перейти на страницу 2. Находясь внутри меню «диагностика», перелистывайте страницы при помощи клавиши Page. Затем соответствующими клавишами можно выбрать систему.
Удаление неисправностей из списка производится следующим образом. Нажмите клавишу «+». При появлении запроса на подтверждение удаления нажмите клавишу ОК.
Версия программного обеспечения
Версия программного обеспечения показывается только для блоков управления систем multiplex. Нажмите клавишу Menu, выберите пункт «диагностика», затем клавишу ОК и клавишу Page (два раза). Таким образом, вы попадаете на третью страницу. Находясь внутри меню «диагностика», перелистывайте страницы при помощи клавиши Page. Затем соответствующими клавишами можно выбрать систему.
В системе можно узнать версию программного обеспечения следующих блоков управления: Body Computer (бортовой компьютер), Front Frame Computer (электронный блок переднего контура), Rear Frame Computer (электронный блок заднего контура), Driver Door Module (модуль двери водителя), Passenger Door Module (модуль двери пассажира), Instrument Cluster (комбинация приборов), Cabine Module (TBD) (модуль кабины).
Техническое обслуживание
В этом меню водитель может узнать, какая программа техобслуживания выбрана, а также имеет возможность ввести в таблицу техобслуживания сведения о выполненных работах. Например, информацию по работам об износе тормозных накладок.
В левой колонке водитель может прочитать название работ (вида обслуживания). В правой колонке водитель может прочитать следующие данные: дата и пробег, при котором проводились работы (если они уже выполнены); предположительное значение пробега до следующего обслуживания (если оно еще не выполнено). Слово ОК в правой колонке указывает на то, что работы были выполнены на станции сервисной службы Iveco. Если работы были выполнены не на станции сервисной службы Iveco, выводится пиктограмма сервиса. В любом случае уже выполненные работы подчеркиваются, еще не выполненные выделяются затемнением.
В целом же на странице с данными по по техобслуживанию водитель может прочесть информацию общего характера об обслуживании: общее время работы двигателя, общий пробег автомобиля, возраст автомобиля, общий износ автомобиля.
Источник
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА — ТОРМОЗА
Диагностика неисправностей состоит из двух разделов:
❑ В первом разделе, построенном на кодах неисправностей (DTC-FMI), выявляются неисправности, которые могут быть не-
посредственно идентифицированы блоком управления ABS-EBS. Обычно это неисправности электрического — электрон-
ного — пневматического оборудования.
❑ Во втором разделе, построенном на симптомах, выявляются возможные неисправности, которые электронный блок управле-
ния непосредственно идентифицировать не может. В основном эти неисправности механического оборудования.
Поиск неисправностей в системе ABS-EBS может осуществляться как по приборному щитку, так и с помощью диагностиче-
ских приборов Modus, IWT и IT 2000.
Диагностика по приборному щитку позволяет заблаговременно выявить неисправность в системе, так как диагностические
приборы обеспечивают сквозную диагностику и корректно работают при единичных неисправностях.
Для каждого отдельного прибора выводится сообщение с подсказкой по диагностике и ремонту.
MODUS (Система технического обслуживания и диагностики)
Компьютерная диагностическая станция предназначена для диагностики тормозной системы, пневматических подвесок, дви-
гателей и систем с электронным управлением.
В станции предусмотрены вспомогательные функции, в частности: программирование электронных блоков управления, полу-
чение справки по каталогу запасных частей и поддержка графика сроков технического обслуживания.
Для связи с прибором в автомобиле имеется 30-контактный диагностический разъем.
IWT (Тестер электрооборудования IVECO)
Тестер электрооборудования IVECO предназначен для расширения возможностей станции MODUS и интегрируется с ней.
Этот прибор разработан компанией IVECO для проведения более качественной диагностики электрических и электронных
систем автомобиля.
Для связи с прибором в автомобиле имеется 30-контактный диагностический разъем, соединение между прибором и диагно-
стическим разъемом осуществляется кабелем №4.
IT 2000 (Электронный тестер IVECO)
Прибор позволяет немедленно приступить к работе с автомобилем, идентифицируя его по номеру шасси.
Он обеспечивает сохранение результатов выполненных диагностических операций.
Прибор может использоваться также в качестве персонального компьютера, обеспечивая дистанционную диагностику. Для
обновления и конфигурирования IT 2000 можно использовать MODUS в качестве базовой станции. Связь IT 2000 с автомо-
билем осуществляется через 30-контактный диагностический разъем.
Источник
Ошибки бортового компьютера ивеко стралис
Самодиагностика IVECO STRALIS 2018
Установив ключ зажигания в положение ХОД ( +15) ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО, нажмите кнопку (2)
На дисплее отобразится диалоговое меню со списком доступных функций (например: HI-FI, телефон, диагностика, и т.д.).
С помощью кнопок (1) ↑ и ↓ выберите диагностическую функцию и подтвердите выбор, нажав кнопку (2) «OK».
С помощью кнопок выбора и подтверждения (1) и (2) можно выбирать доступные электронные системы.
Примечание Ошибки, относящиеся к блоку управления EDC не отображаются при запущенном двигателе.
● На ЗЕЛЕНОМ фоне отображается система, в которой не выявлено никаких неполадок.
● На КРАСНОМ фоне отображается система, в которой выявлены неполадки.
● На СЕРОМ форе отображаются системы, которые не установлены на транспортном средстве, или которые не диагностируются (тахограф и иммобилайзер).
● Если обнаружено несколько неполадок, которые относятся к системе, можно просмотреть весь список, используя кнопки (5) «+» и «-».
При помощи различных кодов можно определить элемент, в котором обнаружена неполадка, тип сохраненной ошибки
(открытый контур, короткий контур и т.д.), сколько раз они были выявлены, является ли ошибка постоянной или периодической.
Информация на комбинации приборов
Диагностическая информация, представленная на комбинации приборов, отображается на трех схемах:
●на первой можно отображать все возможные сохраненные/ имеющиеся неполадки;
●на второй можно отменить периодические ошибки (если есть соответствующий пароль);
●на третьей можно увидеть версию программного обеспечения различных электронных блоков управления Multiplex
Если обнаружены несколько неполадок при помощи кнопок «+» или «–» можно пройти просмотреть весь список.
Информация, относящаяся к единичной неполадке, представлена горизонтально в четыре колонки со следующим содержимым.
Для выбора второго экрана нажмите кнопку «страница» на рулевом колесе
Выбрать систему можно с помощью кнопок ↑ и ↓ на рулевом колесе.
Отображение неполадок удаляется следующим образом:
● На дисплее отображается запрос подтверждения отмены; нажмите «OK»;
● введите запрашиваемый пароль (см. следующий раздел «ВВОД ПАРОЛЯ»), затем нажмите кнопку
ВВЕСТИ ПАРОЛЬ (по умолчанию 12345)
Выберите первую цифру пароля при помощи кнопок ↑ и ↓.
● Нажать кнопку ОК для подтверждения каждой цифры.
● Нажмите ← для отмены последний выбранной цифры.
● Пароль для завершения выбора символа ключа для его подтвержения.
Если забыли пароль, то сбросить его Вам помогут в СЦ дилера IVECO
Для сброса пароля приборной панели выполните следующие действия:
1. Подключите к автомобилю устройство диагностики.
2. Выберите серию автомобилей и соответствующий блок управления (приборной панели)
0. Откройте пункт Reset Password (Сброс пароля) и выполните сброс
Будет установлен заводской пароль 12345
Для перехода на третий экран нажмите кнопку «page» на рулевом колесе.
Версия программного обеспечения отображается только для блока управления устройства Multiplex.
С помощью кнопок ↑ и ↓ можно выбрать версию основных блоков управления
В качестве примера показываю как выглядит расшифровка и поиск неисправности в справочнике (в меню такого нет):
Коды ошибок BC (Бортовой компьютер)
0x0001 (1) 0x0000 (0) ПИТАНИЕ ОТСУТСТВИЕ ПИТАНИЯ TGC [J1/1,2,3,0]
Проверьте электропроводку и компоненты.
Тип измерения: Напряжение (В)
Точка измерения 1: J1 контакт: 1-2-3-0
Точка измерения 2: J1 контакт: 5
Разъем Отсоединен; Ключ +15 OFF
Стандартное значение: 20
0x0004 (4) 0x0000 (0) ФОНАРИ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ ПОДНОЖЕК [J0/1]
Проверьте лампочки фонарей и
Электропроводку до разъема блока управления.
0x0005 (5) 0x0000 (0) ФОНАРИ ПЕРЕДНИЕ ГАБАРИТНЫЕ ФОНАРИ [J3/11]
Проверьте лампочки фонарей и электропроводку до разъема блока
0x0006 (6) 0x0000 (0) ФОНАРИ ПОДСВЕТКА БЕЛОГО СВЕТА ВНУТРИ КАБИНЫ [J3/2]
Проверьте лампочки фонарей и электропроводку до разъема блока управления.
0x0007 (7) 0x0000 (0) КНОПКИ КЛАВИШИ ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ [J7/19]
Элементы управления (кнопки и переключатели) на приборной панели, не подсвечиваются
изнутри при включенных огнях транспортного средства.
Была обнаружена неисправность соединительной электропроводки между блоком управления
Бортового компьютера, разъемом J7/19 и командами панели управления.
Проверить электрическую проводку между блоком управления BC2, разъемом J7/19 и внутренними лампами подсветки
команд на приборной панели.
0x0008 (8) 0x0000 (0) ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАТОР [J3/10]
Проверьте электропроводку в направлении девиатора для звукового сигнализатора.
Также проверьте электроклапан для пневматических сигнализаторов.
Счета для вашей благодарности:
Карта сбербанка РФ 639002169074388980 (Красноперов Дмитрий Сергеевич)
Помогай нашему проекту и в скором времени ты увидишь расшифровку ВСЕХ ошибок IVECO STRALIS
Источник
Просьба помочь в расшифроке и устранении ошибок (фото есть)
 |
Iveco Форум » Iveco Stralis |
Автор Сообщение Welemir
Свой
просьба огромная хотя бы намеки дайте что и где искать
 |
Зарегистрируйтесь чтобы убрать рекламу |
serge064
Почётный
0А 01 датчик давления в ресивере заднего моста..
16 05 левый стоп сигнал прицепа не горит..
проблема не в том что нет дырок а в том что «граната не той системы». от еврогаммы поставили), а не от стралиса.
сняли левые задние колеса и увидели следующее:
есть два датчика: один на суппорте (только с левой стороны, на правой его нет, там заглушка резиновая) 
а второй находится ближе к диску тормозному, закрытый от него металлической пластиной
и вот момент такой неприятный оба датчика сплавлены со стороны тормозного диска (с правой стороны тягача практически наполовину, с левой стороны на четверть). Подскажите а из-за какого дачтика конкретно горит EBS ошибки?
Из-за подплавленных или из-за того, который в суппорте стоит?
Вход J2|B7 надо проверять
2. Откуда эта фишка (только сегодня проводку просматривал) заметил что просто так висит без дела
Может ее красиво изолентой замотать и пускай себе висит?
монитор какой или телевизор?
Источник
Вы здесь
Коды ошибок Ивеко
Коды ошибок Ивеко
Во время диагностики своего транспортного средства компьютер в случае неисправностей получает код ошибки, которая может быть расшифрована специалистом. Здесь представлены некоторые варианты кодов ошибок и их значений.
Неисправности датчиков скорости и педалей, датчиков давления топлива, цепей управления форсунками, контроллеров, иммобилайзера и многого другого.
Приезжайте к нам для полной диагностики Вашего автомобиля Iveco по адресу : г. Минск, ул. Монтажников 51, корп. 1
Таблица кодов неисправностей Iveco
Неисправность цепи датчика скорости автомобиля
Неисправность цепи датчика 1 положения педали ускорения
Несоответствие сигналов выключателей тормоза и датчиков педали ускорения
Неисправность цепи выключателя педали сцепления
Некорректный сигнал выключателей педали тормоза
Пропадание напряжения бортовой сети на контроллере от клеммы «15»
Неисправность цепи управления лампой MIL (Check Engine)
Напряжение бортовой сети вне рабочего диапазона контроллера
Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Некорректный сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
Неисправность цепи датчика давления наддувочного воздуха
Неисправность цепи датчика температуры топлива
Неисправность цепи датчика давления топлива в рампе
Неисправность цепи датчика температуры масла
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления охлаждающей жидкости
Некорректный сигнал в цепи давления охлаждающей жидкости
Неисправность или обрыв цепи датчика (частоты) положения коленчатого вала
Неисправность цепи датчика (фазы) положения распределительного вала
Несоответствие сигналов датчиков синхронизации (частоты и фазы)
Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1
Неисправность цепи нагревателя топлива
Предельно-допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя
Высокий уровень сигнала цепи датчика давления топлива в рампе
Повышенное давление топлива в рампе
Пониженное давление топлива в рампе
Давление топлива в рампе выше максимально допустимого
Давление топлива в рампе ниже минимально допустимого
Неисправность цепи топливного насоса высокого давления (ТНВД)
Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 1
Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 3
Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 5
Неисправность топливной системы, влияющая на токсичные выбросы
Неисправность цепи управления форсункой 1
Неисправность цепи управления форсункой 2
Неисправность цепи управления форсункой 3
Неисправность цепи управления форсункой 4
Неисправность цепи управления форсункой 5
Неисправность цепи управления форсункой 6
Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4
Неисправность цепи управления форсункой 1
Неисправность цепи управления форсункой 1
Неисправность цепи управления форсункой 1
Неисправность цепи управления форсункой 1
Предельное падение крутящего момента в цилиндре 1
Минимально необходимое количество впрысков не выполнено
Неисправность канала 1 управления форсунками
Неисправность канала 2 управления форсунками
Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 1 управления форсунками
Общая неисправность системы сгорания топливовоздушной смеси
Контроллер: некорректная запись или отсутствие записи IMA-кодов форсунок
Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске (ДМРВ)
Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления клапаном рециркуляции
КЗ на бортовую сеть цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ
Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении
Токсичные выбросы окислов азота (NOx) выше первого порога
Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором
Повышенная производительность (мощность) турбокомпрессора
Пониженная производительность (мощность) турбокомпрессора
Ограничение вращающего момента, вызванное неисправностями систем ДВС
Предельно-допустимая температура дозирующего клапана мочевины
Обрыв информационной CAN-линии «Н»
Обрыв информационной CAN-линии «L»
Информационная CAN-шина занята
CAN-шина: нет ответа от комбинации приборов автомобиля
CAN-шина: нет ответа от тахографа
Контроллер: неисправность SPI-канала
Контроллер: неисправность EEPROM-памяти
Контроллер: заблокирован для пуска двигателя
Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки
Контроллер: ошибка программы инициализации
Контроллер: ошибка внутренней синхронизации
Контроллер: некорректный вариант калибровок управления двигателем
Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки
Контроллер: неисправность аналого-цифрового преобразователя сигналов
Контроллер: неисправность флэш-ПЗУ (ошибка контрольной суммы)
Контроллер: ошибка программы инициализации
Иммобилайзер: неисправность блока или его цепей (топливоподача блокирована)
Ошибка программы мониторинга систем двигателя
Повышенная частота вращения коленчатого вала двигателя
Контроллер: напряжение типа 1 для питания датчиков вне диапазона
Контроллер: напряжение типа 2 для питания датчиков вне диапазона
Контроллер: напряжение типа 3 для питания датчиков вне диапазона
Контроллер: напряжение питания выше допустимого
Контроллер: напряжение питания ниже допустимого
Неисправность цепи датчика атмосферного (абсолютного) давления воздуха
Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра
Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра фильтра
Низкий уровень сигнала в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
Высокий уровень сигнала цепи датчика засоренности сажевого фильтра
Неисправность датчика температуры ОГ до нейтрализатора
Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов
Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов
Высокий уровень регенерации сажевого фильтра
Низкий уровень регенерации сажевого фильтра
Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы
Медленный отклик на изменение температуры датчика до нейтрализатора
Неисправность цепи датчика 2 положения педали ускорения
Неустранимый отказ системы автоматического бортового контроля
Неисправность цепи управления главным реле
Неисправность силовой цепи свечей накаливания
Неисправность цепи управления реле подкачивающего электробензонасоса
Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне диапазона
Некорректный сигнал в цепи датчика давления топлива в рампе при останове ДВС
Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры масла
Повышенное давление топлива в рампе
Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления ТНВД
Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 2
Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 4
Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 6
Неисправность системы впрыска топлива, влияющая на выбросы NOx
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 1
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 2
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 3
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 4
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 5
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 6
Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 2 управления форсунками
Недостоверный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на рабочем режиме
Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на холостом ходу
Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
Короткое замыкание на «массу» цепи управления клапаном рециркуляции ОГ
КЗ на «массу» цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ
Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления турбокомпрессором
CAN-шина: нет ответа от маршрутного компьютера или тестового оборудования
CAN-шина: неверные данные от комбинации приборов или тахографа
Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов
Критическое время впрыска для растворения масла в цилиндре двигателя
Устранимый отказ системы автоматического бортового контроля
Неисправность цепи управления реле свечами накаливания
Короткое замыкание на «массу» цепи управления ТНВД
Неисправность системы питания воздухом, влияющая на токсичные выбросы
Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на нагрузочном режиме
Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
Открытое состояние клапана рециркуляции или повышенная температура ОГ
Открытое состояние дросселя КРЦ или повышенная температура ОГ
КЗ на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором и высокая температура
Ограничение крутящего момента двигателя с целью защиты турбокомпрессора
CAN-шина: высокая загрузка канала
Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов после фильтра
Низкий уровень 2 регенерации сажевого фильтра
Неисправность лямбда-регулятора, влияющая на токсичные выбросы
Недостоверный сигнал в цепи датчика температуры впускного воздуха
Низкий уровень 3 регенерации сажевого фильтра
Неисправность системы рециркуляции ОГ, влияющая на токсичные выбросы
Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона
Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона
Контроллер: недостоверный сигнал датчика кислорода 1
Контроллер: обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1
Обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (полная нагрузка)
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (частичная нагрузка)
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (останов двигателя)
Ограничение крутящего момента двигателя в связи с неисправностями впрыска
Для поддержания автомобиля в рабочем состоянии необходимо периодически проводить диагностику и устанавливать на замену только качественные запчасти, которые будут служить долго и не подведут в ответственный момент.
Данные коды ошибок помогут прояснить картину того, что может работать не так и приступить к исправлению проблемы. Оказать качественные услуги ремонта может только профессионал. Наши сотрудники имеют 10-ти летний опыт в данной области.
Приезжайте к нам для полной диагностики Вашего автомобиля Iveco по адресу : г. Минск, ул. Монтажников 51, корп. 1
Источник
Содержание статьи:
- Широкий выбор кабин – комфорт, как дома
- EDC ошибка ивеко: что это и почему появляется? Методы устранения автомобильной ошибки.
- Iveco Stralis технические характеристики, двигатели и расход топлива
- Функции EDC
Широкий выбор кабин – комфорт, как дома
В зависимости от вида перевозок, которые в приоритете у бизнеса, можно подобрать тип кабины IVECO Stralis.
Hi-Way – самая просторная кабина (ширина – 2,5 метра, высота внутри – 2,1 метра) разработана для длинных рейсов с экипажем из одного или двух человек. Ширина спальной полки – 77 см.
Hi-Road – больше подходит для региональных перевозок (ширина – 2,3 метра, высота внутри – 2,1 метра). Она может быть как со спальным местом, так и без. Ширина полки – 68 см.
Hi-Street – кабина для городских и региональных маршрутов (ширина – 2,3 метра, высота внутри – 1,57 метра). У нее спальное место отсутствует.
Комфортный отдых на стоянке обеспечит автономный кондиционер, который устанавливается на крыше кабины и может работать при выключенном двигателе.
Кроме уже привычных адаптивного круиз-контроля, который автоматически поддерживает расстояние до машины спереди, и датчика полос, у IVECO Stralis есть несколько передовых систем активной безопасности.
EDC ошибка ивеко: что это и почему появляется? Методы устранения автомобильной ошибки.
Тягач ивеко стралис (iveco stralis): технические характеристики, отзывы.
Есть большая вероятность того, что просто отошел контакт и его следует заново подключить.