Subaru ошибка p0447

Итак… Пришло время разобраться с ошибками, плавающим холостым ходом и гигантским расходом топлива.
Было решено начать с клапана адсорбера. Несколько ранее была попытка исправить отгнившую проводку безрезультатно. Решено разобрать клапан

Снял адсорбер.

Сам клапан приржавел насмерть и открутить гайку не представляется возможным. Снимаю вместе с кронштейном, частью шлангов и какой-то хреновиной в виде пустой ёмкости. Открутился нормально

Клапан в разоброном виде:

«шток» клапана должен двигаться свободно без закусываний и заеданий.

Надо сказать, что внутри клапана было сыро, хотя клапан не закрывался (закрывается клапан под действием тока), т.е. постоянно продувался разряжением в коллекторе. Все продуто и высушено перед сборкой. Проверили клапан перед сборкой, сперва от разряженного аккумулятора (11.5В), клапан почти не реагировал, от нормального аккумулятора (12.5В) издавал отчетливые звуки работы и успешно перекрывал канал.

Все собрали и установили на место. С твердой уверенностью, что все ок, собираем обратно. На разъеме клапана около 12в, при заведенном моторе, что показалось странным, но мало ли, какой сигнал отправляет ЭБУ…
Скидываем ошибки и запускам мотор. Дуем в шланг под капотом, который соединяет адсорбер с с подкапогтной системой воздуховодов (этот шланг самый тонкий, пролегает он вместе с топливными шлангами подачи и обратки) и ничего не происходит, все свободно продувается… После прогрева мотора загорается Check… Сдергиваем разъем с клапана адсорбера и подключаем аккумулятор. Все щелкает. Засада с проводкой…
В общем, 5ю см выше провод отгнил еще раз и держался просто на изоляции, исправно показывая напряжение почти нормальное, но ток соответственно не пропускал… Это место скрутки, которое сгнило, показалось странным, из кузова выходило два провода, хорошего сечения (желтый с красн. полосой), скручены и к клапану подведен лишь один провод уже меньшего сечения.
В этом месте исправлено, надеюсь года на 3 хватит…

На сегодняшний день ошибки P0447 нет.

Пробег: 214 000 миль

Код ошибки P0447 звучит как «обрыв цепи управления воздушным клапаном системы улавливания паров топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Evaporative Emission (EVAP) Control System Vent Control Circuit Open».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0447

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0447 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код указывает на то, что произошел обрыв в цепи управления системы EVAP. Система EVAP состоит из множества деталей, включая (но не ограничиваясь) крышку бака, топливопроводы, угольный баллон, воздушный клапан и другие.

Система контроля выхлопов (EVAP) предотвращает выброс паров топлива из топливной системы транспортного средства. Пары топлива по шлангам направляются в угольную канистру для хранения. Позднее, при рабочем двигателе, открывается клапан контроля продувки, позволяющий всасывать пары топлива под вакуумом.

Продувка канистры EVAP регулируется клапаном, который благодаря вакууму, создаваемому работой двигателя, позволяет втягивать пары топлива. Они поступают из топливного бака в двигатель для сжигания, а не выходят в атмосферу.

Если контроллер ЕСМ обнаруживает обрыв в цепи управления, устанавливается код неисправности P0447. Также включается контрольная лампа неисправности (MIL).

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0447 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Если вентиляционный клапан EVAP застрял в открытом положении, вы можете почувствовать запах топлива.
3. Небольшое снижения производительности двигателя.
4. Незначительное повышение расхода топлива.
5. В большинстве случаев вы не заметите никаких симптомов, кроме зажженной контрольной лампы (MIL).

Степень серьезности кода P0447 является средней. Автомобиль сможет продолжать движение, но возрастут вредные выбросы в атмосферу. Что на практике не позволит пройти проверку на токсичность.

Причины возникновения ошибки

Код P0447 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Внутреннее короткое замыкание или обрыв вентиляционного клапана.
• Обрыв в жгуте проводов.
• Закорочен или сломан разъем.
• Коррозия или сопротивление в разъеме.
• Неисправный выпускной клапан.
• Разомкнута или короткозамкнута цепь подачи напряжения к выпускному клапану.

Как устранить или сбросить код неисправности P0447

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0447:

1. Ремонт поврежденных линий EVAP.
2. Восстановить разомкнутую или закороченную цепь подачи напряжения на выпускной клапан.
3. Исправление цепи, идущей к PCM.
4. Заменить выпускной клапан.
5. Исправить или отремонтировать ограничение в линии EVAP.
6. Восстановить или очистить разъем.
7. Заменить PCM.

Диагностика и решение проблем

Убедитесь, что все шланги EVAP подсоединены правильно и в хорошем состоянии. Проверьте жгуты проводов на предмет очевидных повреждений, из-за истирания или неправильной прокладки. Осмотрите электрические разъемы не предмет коррозии, штифты должны быть прямые и правильно установлены.

Убедитесь, что прокладка крышки бака находится в хорошем состоянии, а сама крышка правильно установлена ​.  После этого очистите код P0447 и проведите тест драйв, чтобы посмотреть, вернется ли ошибка снова.

Если прокладка крышки бака, потрескавшаяся, раздавленная или повреждена иным образом, замените ее.

Убедитесь, что выпускной шланг, по которому свежий воздух попадает в канистру, не заблокирован, не засорен и не раздавлен. Если во время цикла продувки поступает недостаточно воздуха, это может вызвать срабатывание этого кода неисправности.

Проверка давления

С помощью вакуумного насоса отсоедините регулирующий клапан вентиляции от баллона с углем. Попытайтесь создать вакуум на клапане. Он должен удерживать вакуум не менее минуты, не падая. Используйте перемычку на 12 В., чтобы открыть клапан. Клапан должен открыться и немедленно сбросить весь вакуум. Повторите этот тест для клапана управления продувкой.

Если клапан не поддерживает вакуум в закрытом состоянии или не открывается при подаче напряжения, замените клапан.

Тестирование электрики

Проверьте сопротивление на вентиляционном регулирующем клапане. Большинство соленоидов клапана должны иметь сопротивление от 30 Ом до 40 Ом. Но некоторые новые клапаны с электронным управлением могут иметь диапазон от 2 Ом до 6 Ом.

Если сопротивление соответствует 0 Ом или более 10 кОм, замените клапан.

При правильной работе клапана, а также если он электрически исправен, проверьте остальную часть цепи между контроллером ECM и клапаном. Ищите коррозию или короткое замыкание, которые могут помешать правильной работе системы.

При исправлении неисправности P0447, вы четко должны понимать, что вы делаете. В противном случае, обратитесь за помощью к специалисту.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0447 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet (Шевроле Импала)
• Hyundai (Хендай Акцент, Санта фе, Элантра)
• Infiniti (Инфинити g37, qx56)
• Isuzu
• Kia (Киа Рио, Соренто)
• Mercedes
• Nissan (Ниссан Альтима, Квест, Максима, Мурано, Патфайндер, Роуг, Сентра, Фронтиер, 350Z)
• Subaru (Субару Форестер)

С кодом неисправности Р0447 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0038, P0138, P0170, P0183, P0440, P0441, P0442, P0443, P0444, P0445, P0446, P0448, P0449, P0450, P0452, P0453, P0455, P0456, P0501, C0305.

Видео

OBD2 коды ошибок формата P04XX — относятся к вспомогательным системам контроля эмиссии.

Что означает ошибка P0447 на SUBARU

Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт

При обнаружении сразу нескольких ошибок, устраняйте их в порядке появления в отчете диагностического устройства.

На каких автомобилях появляется ошибка P0447?

• BMW
• INFINITI
• NISSAN ALMERA
• FORD
• RENAULT DUSTER
• NISSAN
• VOLVO
• SUBARU
• SSANGYONG