Комментарии
1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти
Зарегистрироваться
Maxikmogilev
Я езжу на Chevrolet Malibu (9G)
У меня тоже такое, ошибка кабелем ругается на датчик АБС заднего правого колеса (иногда само уходит). Пока надеюсь полечить заменой на бэушный датчик АБС.
Если у вас только эта ошибка — в интернете грешат на 3 проблемы помню одну -что-то с АКБс Аля маленькое напряжение.
7 месяцев
The Service StabiliTrak message means that there is a malfunction. Sometimes you can fix a StabiliTrak with a basic power cycle of your car’s engine: Pullover, and turn your car off; Let it sit for a minimum of 20 seconds; The message should be gone when you start the car back up; and.2 mar. 2021
What does it mean when it says service StabiliTrak?
there is a malfunction
How much does it cost to fix StabiliTrak?
The labor service may cost you anywhere $40 up to $50. Meanwhile, the part is sold at $40 to $45. The average cost of wheel sensors ranges between $100 up to $200, while you may expect the modules to be sold at $200 to $600.29 jan. 2021
What causes StabiliTrak light to come on?
When this warning indicator light comes on in the dashboard, this could be an indication of several issues such as faulty wheel speed sensors, a faulty steering angle sensor, a faulty rotational speed sensor or a problem with the steering rack.26 jan. 2017
Can I drive my car with the Stabilitrak light on?
It is only safe to drive with the TCS light on if it appears when you are losing traction: it means the system is engaging. Driving without traction control can make your vehicle susceptible to spinning out and sliding around on the road. … Driving with your TCS Light on can be dangerous.29 déc. 2015
How do you reset service StabiliTrak?
GM recommends you try to reset the StabiliTrak system yourself by turning off the engine for at least 15 seconds, and starting the engine again. It’s sort of like what Internet Servive Providers tell you to do with your modem in that it’s complete crap and rarely works, especially if the problem is a faulty sensor.27 déc. 2019
How do I turn off my StabiliTrak?
What does service StabiliTrak mean and check engine light?
The “Service Stabilitrak” light will usually appear first and then the car will turn traction control off. Once traction control is turned off, the transmission beings to shift very hard and rough. Additionally, the warning light most commonly appears in cold temperatures.
What does it mean when my Chevy Cruze says service StabiliTrak?
If you have a service StabiliTrak warning, your Cruze will no longer be assisted when a loss in lateral traction is detected. StabiliTrak is a GM specific vehicle stability system. They can mean the system is malfunctioning, the system has been turned off, or the system is receiving a bad signal.26 mar. 2021
Can you disable stabilitrak?
To turn the Stabilitrak off, first of all, you have to press the traction control button. After pressing you, you release it immediately. Keep holding the control button for a while. This will disable the traction control.
What causes Service traction control to come on?
1) Bad Wheel Speed Sensors If the rotation speed of any wheel changes unexpectedly or unusually as you’re accelerating, the wheel speed sensors will detect the change and notify the traction control system. But if the wheel speed sensors are not working, the traction control system will not be notified.25 jui. 2020
Why is my StabiliTrak and ABS light on?
If the brake system is malfunctioning, the traction control light might come on as a result. The light for your ABS might also come on if the brake fluid is low. Your car likely has sensors in those tanks in order to detect when fluids are low, which could be dangerous.4 sept. 2018
Can a bad wheel bearing cause traction control light to come on?
On many modern cars, a bad wheel bearing will trigger a warning light. The ABS or traction control warnings will often illuminate, since a bad bearing will trip the system to deactivate.
What does a flashing engine light mean?
1. Loose Fuel Cap. In many instances, a flashing check engine light doesn’t indicate that there’s something seriously wrong. … Emission control sensors, for instance, will detect that there’s air in your fuel tank or fuel vapors are escaping, which would usually be caused by a fuel line leak or something even worse.25 oct. 2020
Is it OK to drive without traction control?
Is It Safe to Drive Without Traction Control? Under the slippery road conditions above, at low speeds when experiencing difficulty getting your vehicle moving, it is safe to switch off traction control.30 jui. 2020
The Traction Off light comes on to
indicate that the traction control
system has been turned off.
It might be necessary to turn the
system off if the vehicle gets stuck
in sand, mud, or snow and rocking
the vehicle is required. See If the
Vehicle Is Stuck on page 9 9. See
also Winter Driving on page 9 7 for
information on using TCS when
driving in snowy or icy conditions.
Press and release the TCS/
StabiliTrak button again to turn the
system back on. For information on
turning StabiliTrak off and on, see
®
StabiliTrak
System on page 9 33.
Adding accessories can affect
the vehicle performance. See
Accessories and Modifications on
page 10 3.
®
StabiliTrak
System
The vehicle has a vehicle stability
enhancement system called
StabiliTrak. It is an advanced
computer-controlled system that
assists with directional control of the
vehicle in difficult driving conditions.
StabiliTrak activates when the
computer senses a difference
between the intended path and the
direction the vehicle is actually
traveling. StabiliTrak selectively
applies braking pressure at any one
of the vehicle’s brakes to help steer
the vehicle in the intended direction.
When the stability control system
activates, the TCS/StabiliTrak light
flashes on the instrument panel.
Driving and Operating
This also occurs when traction
control is activated. A noise might
be heard or vibration might be felt in
the brake pedal. This is normal.
Continue to steer the vehicle in the
intended direction.
If there is a problem detected with
StabiliTrak, the TCS/StabiliTrak light
comes on and the system is not
operational. See StabiliTrak
Light on page 5 19. Driving should
be adjusted accordingly.
StabiliTrak comes on automatically
whenever the vehicle is started. To
assist with directional control of the
vehicle, the system should always
be left on.
9-33
®
OFF
Глава 1 – Инструкция по эксплуатации CHEVROLET Trailblazer
Страница 69
Когда включается система Stabilitrak,
индикатор системы Stabilitrak будет мигать.
Обычно вам следует оставлять систему
в нормальном включенном состоянии,
однако если ваш автомобиль застрял
в грязи, песке или снегу, то убедитесь
в том, что система отключена.
Возможно, вам может потребоваться
отключить систему при движении
в условиях экстремального бездорожья,
когда требуется обеспечить возможность
пробуксовывания колес.
См. раздел «Если ваш автомобиль застрял»
в главе 5.
Нажмите на кнопку системы Stabilitrak,
раположенную на рычаге селектора
автоматической коробки передач,
чтобы переключить режим системы.
Вы можете выбрать один из следующих
режимов:
• Stabilitrak On (система Stabilitrak
Система включается автоматически,
когда вы запускаете двигатель.
Индикатор системы не горит, и на
дисплее информационного центра
водителя нет предупреждающих
сообщений.
(Противобуксовочная система
отключена)
Кратковременно нажмите на кнопку
системы Stabilitrak, чтобы включить
режим ограниченной работы системы.
Индикатор системы Stabilitrak загорится
и останется гореть.
На дисплее информационного центра
водителя (при наличии) появится
сообщение TRACTION CONTROL OFF
(Противобуксовочная система
отключена).
Система динамической стабилизации
и функция подтормаживания
противобуксовочной системы
работоспособны.
При этом изменяется алгоритм
системы управления двигателем.
Система может более часто
воздействовать на тормозные
механизмы колес.
Источник
Приборы и органы управления, Система stabilitrak – Инструкция по эксплуатации CHEVROLET Trailblazer
Страница 68
Приборы и органы управления
Эта система объединяет функции
антиблокировочной тормозной системы,
противобуксовочной системы и системы
динамической стабилизации для поддер
жания курсовой устойчивости автомобиля
при большинстве условий движения.
При первом запуске двигателя и начале
движения, система Stabilitrak выполняет
определенные диагностические проверки,
чтобы убедиться в отсутствии неисправностей.
Вы можете почувствовать или услышать,
как работает система, но это нормальное
явление.
Если условия движения задерживают
инициализацию системы, на дисплее
информационного центра водителя (при
наличии) может появиться сообщение
STABILITRAK NOT READY (система
Stabilitrak не готова).
Это нормальное явление. Ваш автомобиль
не нуждается в техническом обслуживании.
См. «Сообщения информационного центра
водителя» ранее в этой главе для получения
более подробной информации.
Если ни одно из указанных выше сообщений
не появляется, то диагностика системы
прошла успешно, и система готова помогать
вам в сохранении траекторной управляемости
при движении по скользкой дороге.
Если автомобиль начнет двигаться
в направлении, отличающемся
от заданного водителем, то включится
система динамической стабилизации
Stabilitrak.
Эта система автоматически помогает вам
восстановить контроль над автомобилем.
Противобуксовочная система начинает
функционировать, если система определяет,
что колеса пробуксовывают.
Если система определяет, что какое либо
колесо пробуксовывает или начинает
терять сцепление с дорогой, она выборочно
воздействует на тормозные механизмы
и/или снижает мощность двигателя, чтобы
ограничить пробуксовку колес.
Вы можете почувствовать или услышать,
как работает система, но это нормальное
явление.
Источник
Вводная часть
Регулярный уход и техническое обслуживание
Рядный шестицилиндровый двигатель
Системы охлаждения, отопления и кондиционирования
Топливная и выхлопная система
Электросистемы двигателя
Системы контроля состава отработанных газов и управления двигателем
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Трансмиссия
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов автомобиля
Электрооборудование автомобиля
Электросхемы
Словарь терминов
Алфавитный указатель
Начало производству Chevrolet Trail Blazer было положено в 2001 году в США. Данный внедорожник считается преемником популярной модели Chevrolet Blazer, однако главным атрибутом преемственности может считаться, пожалуй, частичная общность в названии. Trail Blazer абсолютно самостоятельная модель, сделанная на совершенно новой платформе. В Северной Америке новинка получила безоговорочное признание с самого начала. В начале 2002 года TrailBlazer был признан внедорожником года в Америке, получив самую престижную награду, которую только может получить автомобиль. Еще до своего заокеанского признания автомобиль был представлен в России, на автосалонах в Москве и в Санкт-Петербурге. Мощный и вместительный внедорожник, воплотивший в себе множество оригинальных дизайнерских решений. Впечатляющая передняя часть, 17-дюймовые колеса создают оригинальный и запоминающийся облик.
На автомобиль устанавливается мощный и тяговитый бензиновый двигатель объемом 4.2 литра (290 л.с., 373 Н-м). В сочетании с четырехступенчатой автоматической коробкой машина радует плавностью хода и четкостью переключения передач.
Особое внимание, традиционно уделяемое в GM вопросам безопасности, не могло не отразиться на TrailBlazer. По этому показателю внедорожник является едва ли лучшим в своем классе, что подтверждается многочисленными тестами. При этом Chevrolet не только обеспечивает своему владельцу максимальную защиту, но отличается высокой ремонтопригодностью. Высокий уровень безопасности заложен уже в конструкции автомобиля. Он сделан на новой раме с 8 поперечными балками (это число — своеобразный рекорд для внедорожников; обычное число балок — 4 или 6). При этом лонжероны выполнены методом гидроформовки, который впервые, хоть и частично, использовался при конструировании Tahoe.
TrailBlazer готов к любой дорожной ситуации и к любым погодным условиям. В стандартную комплектацию входят противотуманные фары, дисковые тормоза всех колес с АБС и подушки безопасности с двумя ступенями наполнения для водителя и впереди сидящего пассажира.
Эффективная тормозная система со всеми дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами, обеспечивает необходимый отвод тепла от узлов тормозной системы. Именно поэтому тяжелый внедорожник имеет отличную тормозную динамику.
В стандартное оснащение версии LTZ входит датчик дождя, активирующий стеклоочистители в момент, когда на лобовое стекло попадает вода, и автоматически выбирающий один из пяти режимов работы стеклоочистителя в зависимости от интенсивности осадков.
Также в стандартное оснащение входят электрические стеклоподъемники с функцией блокировки с водительского места, а также центральный замок всех дверей. Замки задних дверей имеют блокировку на случай попытки открывания изнутри, очень полезную, когда на заднем сиденье располагаются дети.
Вместо традиционной штамповки при изготовлении дверных рам TrailBlazer применена лазерная сварка. Эта технология применена с целью повышения общей жесткости кузова, что чрезвычайно важно в случае столкновения. Этой же цели служат полностью гидроформованная рама кузова и стальные защитные брусья в дверях.
У TrailBlazer есть близнецы, которые имеют лишь небольшие отличия во внешности, но технически и конструктивно не имеющие никаких отличий, это Oldsmobile Bravada и GMC Envoy.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту автомобиля Chevrolet TrailBlazer (Oldsmobile Bravada/GMC Envoy), который выпускался с 2002 по 2003 год, с устанавливаемым на него бензиновым двигателем объемом 4.2 л.
| Chevrolet TrailBlazer/ Oldsmobile Bravada/GMC Envoy | ||
| 4.2 Годы выпуска: 2002 — 2003 Тип кузова: SUV Объем двигателя: 4195 см3 |
Дверей:5 КП: авт. 4-ступенчатая |
Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город / шоссе): 15.7 / 11,8 л / 100 км |
Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Источник
Непостоянные толчки при разгоне и переключении АКПП с 1 на 2 передачу Chevrolet TrailBlazer.
Наиболее распространенный способ сброса адаптации АКПП состоит в следующих действиях:
1.Начать необходимо с прогрева двигателя до «рабочего» состояния. Никаких действий совершать пока не надо;
2.Затем нужно заглушить двигатель секунд на 5, и снова завести;
3.Дождаться пока обороты двигателя достигнут отметки в 2,5 тыс. – 3тыс. в минуту;
4.Снова заглушить секунд на 5 и вновь завести двигатель;
5.Удерживая тормоз, включить по очереди каждую скорость;
6.Совершить подключение дилерского тестера, сделать ресетинг;
7.Начать плавное движение;
8.Аккуратно, плавно набрать скорость 40 км/ч, через 1 минуту не спеша остановить автомобиль;
9.Заглушить двигатель, затем завести его;
10.Аккуратно, плавно набрать скорость 80 км/ч, через 1 минуту не спеша остановить автомобиль;
11.Заглушить двигатель, затем завести его;
12.Двигаться с разной скоростью минут 20 (40 км/ч, 80 км/ч, езда по прямой дороге с одинаковой скоростью)
13.Вытереть (отмыть) внизу коробки передач выступившее масло;
14.Прокатится от 5 до 20 километров, особо не нагружая двигатель;
15.Посмотреть, не протекает ли масло с сальников коробки передач и в других местах;
16.Если это необходимо, поднять уровень масел до нижнего значения горячего уровня;
Для проверки гидротрансформатора необходимо:
1) Прогреть коробку до рабочей температуры.
2) Установить противооткатные упоры под задние колеса, затянуть ручник и нажать на педаль тормоза.
3) Запустить мотор и установить рычаг в положение D.
4) Полностью нажать на педаль газа и определить частоту вращения коленвала. Номинальное значение – 2100-2900 об/мин.
5) Спустя 2 минуты повторить процедуру для режима R.
· Если обороты больше номинальных на обоих режимах, то возможно низкое давление в гидроприводе или проскальзывает тормоз первой или задней передачи.
· Если обороты больше только в режиме D, то, скорее всего, проскальзывает муфта понижающей передачи.
· Если частота больше только в режиме R, то проскальзывает муфта заднего хода.
· Если обороты меньше номинальных, то это говорит или о неисправности гидротранформатора или о несоответствующей мощности двигателя.
Источник
Stabilitrak ошибка шевроле трайл блейзер
Первая позиция:
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклопо дъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — порядковый номер ошибки
Обозначения кодов DTC
P0100 Неисправность в цепи расходомера воздуха
P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха
P0102 Низкий показатель расходомера воздуха
P0103 Высокий показатель расходомера воздуха
P0104 Неисправность расходомера воздуха
P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрическог о давления впускного коллектора
P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрическог о давления впускного коллектора
P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрическог о давления впускного коллектора
P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрическог о давления впускного коллектора
P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрическог о давления впускного коллектора
P0109 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
P0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (ban
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662 Цепь системы круиз-контроля
P1663 Контрольная лампа перезарядки
P1671 Контрольная лампа замены масла
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
Список наиболее употребительных сокращений по OBDII
AFC – Расходомер воздуха
ALDL – Диагностический коннектор. Так раньше назывался диагностический коннектор для автомобилей GM, а также разъем для подключения сканнера; также может использоваться как название любых сигналов OBD II
CAN — Контроллер
CARB – Калифорнийский совет по атмосферным ресурсам
CFI – центральный впрыск топлива (TBI)
CFI – непрерывный впрыск топлива
CO – монооксид углерода
DLC – Диагностический коннектор
Driving Cycle – Последовательно сть пуска, прогрева и движения автомобиля, в ходе этого цикла происходит тестирование всех функций OBD II
DTC – Код неисправности
ECM – Блок управления двигателем
EEC – Электронное управление двигателем
EEPROM or E2PROM – Программируемая память, доступная только для чтения
EFI – электронный впрыск топлива
EGR — рециркуляция выхлопных газов
EMR – электронный блок уменьшения угла зажигания
EPA – Совет по охране окружающей среды
ESC – Электронная регулировка зажигания
EST – Электронная регулировка момента зажигания
Fuel Trim – балансировка состава смеси
HC — углеводород
HEI — зажигание
HO2S – подогрев датчика кислорода
ISO 9141 – международный стандарт для разъема OBDII
J1850PWM – протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE
J1850VPW — протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE
J1962 – стандарт для диагностическог о коннектора OBD II, установленный по стандарту SAE
J1978 – стандарт SAE для сканнеров OBD II
J1979 – стандарт SAE для режимов диагностики
J2012 – стандарт SAE, одобренный EPA, для сообщений при тестировании системы выхлопных газов
MAF – расход воздуха
MAP – абсолютное давление во впускном коллекторе
MAT – температура воздуха во впускном коллекторе
MIL – индикаторная лампа неисправностей. Лампа «Check Engine Light» на панели приборов.
NOx – оксид азота
O2 — кислород
OBD — диагностика
OBDII or OBD II – усовершенствова нный стандарт для диагностики автомобилей в США после 1-1-96
Parameters – Параметры по диагностике OBD II
PCM – Блок управления трансмиссией
PCV — Картер
Proprietary Readings – Параметры бортового компьютера, которые не требуются для диагностики OBD II, но могут использоваться для диагностики неисправностей различных типов автомобилей.
PTC – Код неисправности
RPM – об/мин
Scan Tool — сканнер
SES – лампа сервисного обслуживания двигателя на панели приборов
SFI – последовательны й впрыск топлива
Stoichiometric ( Stoy’-kee-o-metric) Ratio – Коэффициент сгорания топлива
TPS – Датчик положения дроссельной заслонки
VAC — вакуум
VCM – центральный блок управления автомобиля
VIN – идентификационн ый номер автомобиля
VSS – датчик скорости
WOT – открытая дроссельная заслонка
Источник
4. Информационные сообщения автомобиля
Информационные сообщения (базовая комплектация)
Сообщения на дисплее информационного центра водителя отображаются при изменении статуса той или иной системы автомобиля, когда может потребоваться какое-то действие для устранения сбоя. При наличии нескольких сообщений они отображаются по очереди.
Нажмите любую из клавиш управления информационным центром водителя на рычаге переключателя указателей поворота, чтобы подтвердить сообщение и скрыть его. Важные сообщения удалить с дисплея информационного центра водителя невозможно.
Следует с вниманием относиться ко всем сообщениям. Удаление сообщения не помогает устранить неисправность.
На дисплее комбинации приборов в базовой комплектации сообщения отображаются в виде цифровых кодов, Появление некоторых из этих кодов может сопровождаться включением индикатора приближающегося технического обслуживания автомобиля и символа руководства по эксплуатации на дисплее информационного центра водителя.
3: «Coolant level low, add coolant» («Низкий уровень охлаждающей жидкости, долейте жидкость»),
4: «А/С off due to high temp» («Система кондиционирования отключена ввиду перегрева двигателя»),
5: «Steering column is locked» («Рулевая колонка заблокирована»),
6: «Step on brake to release park brake» («Нажмите педаль тормоза, чтобы выключить стояночный тормоз»).
7: «Turn steering wheel, turn key off then on» («Поверните рулевое колесо, выключите и снова включите зажигание»),
9: «Turn steering wheel, start vehicle again» («Поверните рулевое колесо и запустите двигатель снова»),
25: «Left front turn indicator failure» («Неисправность левого переднего указателя поворота»),
26: «Left rear turn indicator failure» («Неисправность левого заднего указателя поворота»),
27: «Right front turn indicator failure» («Неисправность правого переднего указателя поворота»),
28: «Right rear turn indicator failure» («Неисправность правого заднего указателя поворота»),
35: «Replace battery in remote key» («Замените батарейку в радиобрелоке»).
53: «Tighten gas cap» («Затяните пробку заливной горловины топливного бака»),
65: «Theft attempted» («Предпринята попытка взлома»),
67: «Service steering column lock» («Замок рулевого управления нуждается в обслуживании»),
68: «Service power steering» («Выполните техническое обслуживание усилителя рулевого управления»),
75: «Service air conditioner» («Выполните техническое обслуживание системы кондиционирования»),
81: «Service transmission» («Выполните техническое обслуживание коробки передач»),
82: «Change engine oil soon» («Приближается время замены моторного масла»),
84: «Engine power is reduced» («Мощность двигателя снижена»),
91: «No remote detected» («Не обнаружен передатчик бесключевого доступа»),
94: «Shift to park» («Переключение на парковку»),
95: «Service air bag» («Требуется обслуживание надувных подушек безопасности»),
128: «Bonnet open» («Крышка капота открыта»).
136: «Service park assist» («Выполните обслуживание системы помощи при парковке»),
145: «Washer fluid low add fluid» («Низкий уровень жидкости омывателя, добавьте жидкость»),
174: «Low battery» («Низкий заряд аккумуляторной батареи»),
258: «Park assist off» («Система помощи при парковке выключена»).
Информационные сообщения (расширенная комплектация)
Нажмите любую из клавиш управления информационным центром водителя на рычаге переключателя указателей поворота, чтобы подтвердить сообщение и скрыть его. Важные сообщения удалить с дисплея информационного центра водителя невозможно. Следует с вниманием относиться ко всем сообщениям. Удаление сообщения не помогает устранить неисправность. На комбинации приборов расширенной комплектации информационные сообщения выводятся в виде текстовых сообщений. Далее приводятся тексты сообщений с пояснениями.
Сообщения о напряжении аккумулятора и зарядке «Battery saver active» («Включена система сбережения заряда аккумулятора»), Это сообщение означает, что напряжение аккумуляторной батареи упало ниже допустимого предела. Система сбережения заряда аккумулятора начинает ограничивать функциональные возможности некоторых систем автомобиля, что можно заметить. В момент отключения функций появится это сообщение. Это означает, что автомобиль пытается сэкономить заряд аккумулятора. Для восстановления заряда аккумулятора выключите ненужные вспомогательные устройства.
«Low battery» («Низкий заряд аккумуляторной батареи»)-. Это сообщение появляется, если заряд аккумуляторной батареи слишком низок.
«Service battery charging system» («Служебная система зарядки аккумулятора»), Это сообщение появляется при неисправности в системе зарядки аккумуляторной батареи. Отправьте автомобиль к своему дилеру для обслуживания.
Сообщения тормозной системы
«Brake fluid low» («Низкий уровень тормозной жидкости»). Это сообщение появляется, когда уровень тормозной жидкости слишком низок.
«Release parking brake» («Отпустить стояночный тормоз»). Это сообщение появляется, если электрический стояночный тормоз включается, когда автомобиль движется. Отпустите его перед тем, как начать движение.
«Service brake assist» («Обслужите систему облегчения экстренного торможения»), Это сообщение появляется при возникновении проблемы в системе усиления тормозов. Когда появляется это сообщение, слышно, как работает двигатель системы усиления тормозов, и можно ощутить дрожание тормозной педали. В таких условиях это нормально. Отправьте автомобиль к своему дилеру для обслуживания.
«Service parking brake» («Обслужите стояночный тормоз»). Это сообщение отображается в случае возникновения сбоя в работе электромеханического стояночного тормоза. Обратитесь на станцию технического обслуживания.
«Step on brake to release park brake» («Нажмите педаль тормоза, чтобы выключить стояночный тормоз»). Это сообщение появляется, если вы пытаетесь отпустить электрический стояночный тормоз, не используя тормозную педаль.
Сообщения системы круиз-контроля
«Cruise set to ххх» («Круиз-контроль установлен на ххх»). Это сообщение появляется, когда круиз-контроль включен и показывает заданную скорость.
Сообщения о незакрытой двери
«Driver door open» («Дверь водителя открыта»). Это сообщение отображается в том случае, когда дверь водителя открыта. Полностью закройте дверь.
«Bonnet open» («Крышка капота открыта»), Это сообщение отображается в том случае, когда крышка капота открыта. Полностью закройте капот.
«Left rear door open» («Открыта задняя левая дверь»). Это сообщение отображается в том случае, когда задняя дверь со стороны водителя открыта. Полностью закройте дверь.
«Passenger door open» («Дверь пассажира открыта»). Это сообщение отображается в том случае, когда дверь пассажира на переднем сиденье открыта. Полностью закройте дверь.
«Right rear door open» («Открыта задняя правая дверь»). Это сообщение отображается в том случае, когда задняя дверь со стороны пассажира открыта. Полностью закройте дверь.
«Bootlid open» («Открыта крышка багажника»). Это сообщение отображается в том случае, когда крышка багажника открыта. Закройте крышку багажника.
Сообщения системы охлаждения двигателя
«А/С off due to high engine temp» («Кондиционер выключен из-за перегрева двигателя»). Это сообщение отображается, когда температура охлаждающей жидкости двигателя превышает стандартную рабочую температуру. Во избежание чрезмерной нагрузки на горячий двигатель происходит автоматическое отключение компрессора системы кондиционирования воздуха. После снижения температуры охлаждающей жидкости до нормального уровня компрессор системы кондиционирования включается снова. Можно продолжать движение на автомобиле. Если это сообщение продолжает появляться, без промедления отремонтируйте систему у дилера во избежание повреждения двигателя.
«Coolant level low, add coolant» («Уровень охлаждающей жидкости низок, нужно добавить ее»). Это сообщение появляется, если уровень охлаждающей жидкости низок.
«Engine overheated idle engine» («Перегрев двигателя, двигатель работает на холостом ходу»). Это сообщение появляется при слишком высокой температуре охлаждающей жидкости.
Остановитесь и дайте автомобилю поработать на холостом ходу для охлаждения.
«Engine overheated idle engine» ^«Перегрев двигателя, двигатель остановлен»), Это сообщение появляется, а также звучит непрерывный звуковой сигнал, если система охлаждения двигателя достигает опасно высокой температуры. Во избежание серьезных повреждений при первой возможности остановитесь и выключите двигатель. Это сообщение исчезнет, когда он охладится до безопасной температуры.
Сообщения системы моторного масла
«Приближается время замены моторного масла». Это сообщение появляется, когда необходимо заменить моторное масло. После замены моторного масла не забудьте обнулить данные системы контроля срока службы моторного масла.
«Engine overheated idle engine» («Перегрев двигателя, двигатель работает на холостом ходу»). Это сообщение появляется при слишком высокой температуре моторного масла. Остановитесь и дайте автомобилю поработать на холостом ходу для охлаждения.
«Oil pressure low — stop engine» :(«Низкое давление моторного масла — заглушите двигатель»). Это сообщение появляется при низком давлении масла. Как можно быстрее остановите автомобиль и не запускайте двигатель, пока не будет устранена причина снижения давления масла. Срочно проверьте масло и отправьте автомобиль на ремонт к своему дилеру.
Сообщения системы регулировки мощности двигателя
«Мощность двигателя снижена». Это сообщение появляется при падении мощности двигателя. Понижение мощности двигателя может отрицательно сказаться на возможностях разгона автомобиля. Если появляется это сообщение, но снижения мощности не происходит, продолжайте движение в пункт назначения. Снижение мощности может произойти в следующий раз при вождении автомобиля. Когда появляется это сообщение, автомобиль может двигаться со сниженной скоростью, но возможно снижение максимальных значений ускорения и скорости. При появлении этого сообщения необходимо как можно быстрее обратиться к дилеру для проведения технического обслуживания.
Сообщения топливной системы
«Fuel level low» («Низкий уровень топлива»), Это сообщение отображается при низком уровне топлива в баке автомобиля. Заправьтесь как можно скорее.
«Tighten fuel cap» («Затяните пробку заливной горловины топливного бака»). Это сообщение появляется, если крышка топливного бака не была затянута. Затяните крышку топливного бака.
Сообщения о сажевом фильтре дизельного двигателя
«Diesel partic (Particulate) filter is full. Continue driving» («Сажевый фильтр засорен. Продолжайте движение»). Это сообщение появляется в том случае, когда степень засорения сажевого фильтр достигла определенного уровня. Продолжайте движение, чтобы избежать необратимого засорения фильтра.
«Diesel partic (Particulate) filter is full. Continued driving mandatory» («Сажевый фильтр засорен. Не останавливайтесь»), Это сообщение появляется в том случае, когда степень засорения сажевого фильтр достигла определенного уровня. Запрещается останавливаться, чтобы избежать необратимого засорения фильтра.
Сообщения о ключе и замках
«No remote detected» («Не обнаружен передатчик бесключевого доступа»), Это сообщение появляется в случае низкого уровня заряда батареи радиобрелока в автомобилях с системой дистанционного управления замками.
«Замените батарейку в радиобрелоке». Это сообщение отображается в том случае, когда необходимо заменить батарею в радиобрелоке системы дистанционного управления замками.
Сообщения световых приборов
«Automatic light control on» («Автоматическое управление освещением вкл.»). Это сообщение появляется при включении автоматического управления приборами освещения.
«Automatic light control off» («Автоматическое управление освещением выкл.»). Это сообщение появляется при выключении автоматического управления приборами освещения.
«Check ххх indicator lamp» («Проверьте индикатор ххх»). Если один из указателей поворота неисправен, появляется это сообщение, указывающее, что необходимо заменить лампочку.
«Indicator ons («Индикатор вкл.»). Это сообщение появляется, если указатель поворота остается включенным. Выключите указатель поворота.
Сообщения системы обнаружения препятствий
«Parking assist off» («Система помощи при парковке выключена»). Это сообщение появляется, если система помощи при парковке выключена, а также если в силу возникших условий она временно не функционирует.
«Service park assist» («Выполните обслуживание системы помощи при парковке»). Это сообщение отображается в случае возникновения сбоя в работе ультразвуковой системы облегчения парковки сзади. Не используйте эту систему для облегчения парковки. Обратитесь к своему дилеру для проведения обслуживания.
Сообщения системы регулировки плавности хода
«Service traction control» («Выполните техническое обслуживание системы управления тяговым усилием»). Это сообщение отображается при наличии проблемы в системе управления тяговым усилием (TCS). При отображении этого сообщения система не ограничивает пробуксовку колес. Необходимо соответствующим образом выбрать стиль вождения. Обратитесь к своему дилеру для проведения обслуживания.
«Service ESP» («Обслуживание ESP»). Это сообщение отображается в случае возникновения сбоя в работе электронной системы динамической стабилизации StabiliTrak. При появлении этого сообщения попытайтесь выполнить сброс данных системы. Остановитесь, заглушите двигатель не менее чем на 15 секунд, после чего снова запустите двигатель. Если сообщение отображается снова, это указывает на наличие неисправности. Обратитесь к своему дилеру для проведения обслуживания. Вы можете безопасно продолжить движение, однако следует помнить, что система StabiliTrak не будет работать, поэтому следует снизить скорость и управлять автомобилем, учитывая это.
«Traction control off» («Система контроля тягового усилия отключена»). Это сообщение отображается в некоторых моделях при отключении системы контроля тягового усилия. Fleo6xoдимо соответствующим образом выбрать стиль вождения.
«Traction control on» («Система контроля тягового усилия включена»). Это сообщение отображается в некоторых моделях при включении системы контроля тягового усилия.
Сообщения противоугонной сигнализации
«Предпринята попытка взлома». Это сообщение появляется, когда автомобиль обнаруживает неоптимальные приемы вождения.
Сообщения об обслуживании автомобиля
«Service AC system» («Выполните техническое обслуживание системы кондиционирования»). Это сообщение отображается в случае возникновения сбоя в работе системы кондиционирования воздуха. Отправьте автомобиль к своему дилеру для обслуживания.
«Service power steering» («Выполните техническое обслуживание усилителя рулевого управления»). Это сообщение отображается в случае возникновения сбоя в работе усилителя рулевого управления. Отправьте автомобиль к своему дилеру для обслуживания.
«Service steering column lock» («Замок рулевого управления нуждается в обслуживании). Это сообщение появляется при наличии проблемы в системе замка рулевого управления. Отправьте автомобиль к своему дилеру для обслуживания.
«Скоро потребуется выполнить очередное техническое обслуживание автомобиля». Это сообщение отображается в случае возникновения сбоя в работе систем автомобиля. Отправьте автомобиль к своему дилеру для обслуживания.
«Steering column is locked» («Рулевая колонка заблокирована»). Это сообщение отображается в том случае, когда двигатель работает, а рулевая колонка заблокирована. Отправьте автомобиль к своему дилеру для обслуживания.
«Turn steering wheel, turn key off then on» («Поверните рулевое колесо, выключите и снова включите зажигание»), Это сообщение отображается в том случае, когда рулевая колонка заблокирована. Попробуйте повернуть рулевое колесо, одновременно выключив и снова включив двигатель, чтобы разблокировать рулевую колонку.
«Turn steering wheel start vehicle again» («Поверните рулевое колесо и запустите автомобиль снова»). Это сообщение отображается, если при попытке запуска двигателя рулевая колонка остается заблокированной. Попробуйте повернуть рулевое колесо, одновременно включив двигатель, чтобы разблокировать рулевую колонку. Если двигатель не запускается, поверните рулевое колесо в другую сторону и попытайтесь снова запустить двигатель.
Сообщения о состоянии шин
«Tyre pressure low inflate tyre» («Низкое давление воздуха в шинах, накачайте шины»), В автомобилях с системой контроля давления в шинах (TPMS) это сообщение отображается при обнаружении пониженного давления в одной или нескольких шинах автомобиля. Также загорается сигнализатор низкого давления в шинах. При появлении на экране информационного центра водителя сообщения о давлении в шине необходимо остановиться при первой возможности. Накачайте шины до давления, соответствующего значению, указанному на шине и информационной метке о нагрузке шины. Чтобы прочитать другие сообщения, которые могли появиться одновременно с отображаемым, нажмите клавишу «SET/CLR». На экране информационного центра водителя также отображаются значения давления в шинах.
«Service tyre monitor system» («Выполните техническое обслуживание системы контроля давления воздуха в шинах»). Это сообщение появляется при наличии проблемы в системе мониторинга состояния шин (TPMS).
«Tyre learning active» («Выполняется приписка датчиков системы контроля давления воздуха в шинах»). Это сообщение появляется, когда система запоминает положение новых шин.
Сообщения коробки передач
«Press clutch to start» («Выжмите сцепление, чтобы начать движение»).
Это сообщение появляется при попытке начать движение, не выжав педаль сцепления (в автомобилях с механической коробкой передач).
«Выполните техническое обслуживание коробки передач». Это сообщение появляется при наличии проблемы в коробке передач. Обратитесь к своему дилеру.
«Shift denied» («Переключение не выполняется»). Это сообщение появляется при попытке включить слишком низкую передачу в режиме ручного переключения передач (в автомобилях с автоматической коробкой передач).
«Shift to park» («Переключение на парковку»). Это сообщение появляется, когда необходимо переключить передачу на «Р» («Парковка»), Также оно может появляться при попытке извлечь ключ из замка зажигания или вынести его из автомобиля, если рычаг селектора не установлен в положение «Р» («Парковка»),
«Transmission hot, idle engine» («Горячая коробка передач. Двигатель работает на холостом ходу»). Это сообщение появляется (и подается звуковой сигнал), если трансмиссионная жидкость в автомобиле перегрелась. Движение при слишком высокой температуре трансмиссионной жидкости может вызвать серьезные повреждения автомобиля. Остановите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу, чтобы коробка передач остыла. Когда температура жидкости снизится до безопасного уровня, это сообщение исчезнет.
Сообщения-напоминания
«Ice possible. Drive with саге» («Возможен гололед. Двигайтесь осторожно»), Это сообщение появляется на дисплее, когда возможно появление льда.
Сообщения системы стеклоподъемников
«Open, then close driver window» («Откройте и затем закройте окно двери водителя»). Это сообщение может появляться, когда необходимо перепрограммировать стеклоподъемник. Если аккумуляторная батарея перезаряжалась или отключалась, потребуется перепрограммировать стеклоподъемники обоих передних дверей, чтобы активировать функцию закрывания стекол в одно нажатие.
«Open, then close passenger window» («Откройте и затем закройте окно двери пассажира»). Это сообщение может появляться, когда необходимо перепрограммировать стеклоподъемник. Если аккумуляторная батарея перезаряжалась или отключалась, потребуется перепрограммировать стеклоподъемники обоих передних дверей, чтобы активировать функцию закрывания стекол в одно нажатие.
Комментарии к теме Как скинуть ошибку service stabilitrak в Шевролете Малибу?
Мирослав написал(а)
На Toyota Mark 2 на 191-й тыще порвался.
Альби написал(а)
Молодец бауырым сен кай жерден боласын
Айвар написал(а)
Если заглушить наглухо, то выпадает ДжекиЧан
Negm написал(а)
И то и другое достаточно надёжно при условии своевременной замены и качественных материалов используемых при проведении ТО единственный плюс ремня он дешевле и проще в замене. Как-то доводилось разбирать мотор после обрыва цепи жуткое зрелище пришлось менять
Дакаленко Ред написал(а)
Добрый вечер. Уже глаза о монитор стёр, не могу найти эту накладку на значек. Ссылки не осталось?
Ерасыл написал(а)
Все вроде бы красиво,складно ,ладно,но есть одно но,почему в шаровую не ‘напихали’ смазки, т.к. то, что производитель нынче уж очень ‘экономный’ пошел и шаровая долго не ‘проживет’ потому что там ‘мазюки’ ноль целых … десятых…
Пантелей написал(а)
Спасибо за все видео. Очень поучительно и объясняешь понятно.
Ariele написал(а)
четко ясно,спец ключ слава богу не купил.
Ганжа Потеченкова написал(а)
Спасибо что видос с комментами,для незнающих это очень важно!=)
Narain написал(а)
Нива после турбы развалится,33тысячи это уже раздатка на подходе там бл* реактивные тяги после месяца расходятся в разные стороны. Я на аутлендере так же бы проехал только с комфортом Нива да будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса
Vali написал(а)
откуда слил … вот столько у него получилось
Janene написал(а)
спасибо.все понятно!! доступно и ясно, редко подобное видео увидишь) молодец!
Эльзара написал(а)
Надеялся будет полный разбор. Назвали бы лучше видео — снятие карт двери…
Эльнар написал(а)
Полезная информация) Огромный лайк)???
Гораздин Болеслав написал(а)
А для чиго кнопка атключения есп???
Адилжан написал(а)
Минус и плюс на камеру откуда брал?
Graden написал(а)
F-16 интересно где запчасти брать? Или для этих целей донора покупать? Может лучше рабочую???
Санчо написал(а)
Если предохранитель не перегаревший то какая ещё может быть причина?
Аис написал(а)
Реально помогло. И стучал и бил-ничего не помогало. Но твоим способом оторвал. Не сразу, но оторвал. Главное кувалду побольше и не жалеть сил.
Рольф написал(а)
Подскажите если менять на новый датчик,что ставить?Оригинал корейский GM или китайский?
Lorenzo написал(а)
не красиво внутри,до БМВ далековато,внешне машина симпатичная
Паламешева Ландыш написал(а)
Масло меняй чаще … и … нет смысла заниматься
Ералы написал(а)
Проблема с АКПП а может и не с ней такова. Заводишь машину, греешь ее едешь все нормально, но видимо после полного прогрева акпп начинается скачки оборотов с соответственными толчками, как будто машина задыхается и счас заглохнет,один раз кстати заглохла. Вставляешь в ручной режим все обороты замирают на 800, все четко. Поэтому пол пути еду на драйве а потом на ручном режиме. Масло 2 раза менял в акпп, дросель чистил с адаптацией. Не по могло. в остальном все нормально. Вот такая вот загагулина.
Татарикова Альфинур написал(а)
Комментатор от бога?
Куцобина Рабига написал(а)
Вот, дурак бивает, туда руку суёт мент
Добавить комментарий
One of the most common issues with the Chevy Malibu, or any newer GM vehicle, is the “Service StabiliTrak” warning.
StabiliTrak is GM’s electronic stability control system. It does much more than a standard traction control system. It is one of the most innovative and vital safety features on your Chevy Malibu and can keep you from crashing when skidding.
If you have a service StabiliTrak message, your car will no longer be assisted when a loss in lateral traction is detected.
The number one reason that the StabiliTrak system fails is a wheel speed sensor issue.
How The Stabilitrak System Works
Stabilitrak uses a complex system of sensors to detect whether or not your Chevy Malibu is appropriately responding to your input in emergencies.
- Wheel speed sensors– They measure how fast each particular wheel is turning. There’s one on each hub.
- Rotation rate sensor– Measures lateral speed and rotation around the car’s centerline.
- Steering wheel position sensor– Measures how many degrees the steering wheel has been turned.
- Control Unit– Takes the data from the three sensors listed above and determines when to activate the StabiliTrak system. It can also tell the powertrain control module to cut engine power if needed.
- Hydraulic System– Can activate one brake at a time. Usually, it piggybacks off of the ABS.
How It Uses These Components
The StabiliTrak control unit uses data from its sensors to apply a specific brake or reduce the engine power to correct the slide and get your Malibu pointed back in the right direction.
For example, if your Malibu is sliding on ice, StabiliTrak can apply one of the rear brakes to help get you pointed in the right direction. Here’s a video from GM that shows precisely how the system works.
Loss of StabiliTrak assistance is not going to be noticed during everyday driving. It only activates when it detects that your Malibu is not moving in the direction you steered or if it detects that a skid has been overcorrected. Most of the time, you’ll feel it when it engages.
- Service StabiliTrak Warning: Your Malibu’s “Service StabiliTrak” warning light is the number one indication that something is wrong.
- Cruise Control: If one of the wheel speed sensors is not working correctly, your Malibu may lose cruise control.
- Traction Control Not Working: Your Malibu’s traction control system primarily uses the same sensors to determine if a wheel has broken traction. Unlike StabiliTrak, which controls lateral issues (sliding), traction control keeps the wheels from unnecessary spinning. You may get a “service traction control” message and the “Service StabiliTrak” warning simultaneously.
Chevy Malibu: Service StabiliTrak Light Causes
Many things can cause the StabiliTrak system to lose its ability to function, but the most common one is a wheel speed sensor.
A good scanner should tell you which system has failed and is worth its weight in gold if you’re trying to fix your Malibu’s StabiliTrak system. Otherwise, you’re really in the dark as to what’s really wrong.
Wheel Bearing Assembly
The wheel bearing assembly can fail where the wheel speed sensor measures the Malibu’s wheel speed. That’s the subject of the video above and is worth a watch.
Wheel Speed Sensor
Wheel speed sensors are the number one reason that the StabiliTrak system fails.
If one of the wheel speed sensors is having issues, your Malibu will no longer be able to tell if all wheels are turning at the same speed. Without this data, the “Service StabiliTrak” warning will turn on.
Wheel speed sensors are exposed to road debris, mud, and salt. This can cause them to fail or their wiring harness to short out.
One telltale sign that the wiring harness to one of the front wheels is failing is the Service Stabilitrak warning when turning your Malibu to the left or right. This is because the harness moves a little while you turn, which can cause the wheel speed sensor to connect and disconnect intermittently.
Brake Pedal Switch
Your Malibu’s brake pedal switch does more than just control whether or not your brake lights are turned on. The ECU and StabiliTrak control units use this switch to know when you’re hitting the brakes. If the switch isn’t functioning correctly, these systems may be disabled.
Faulty Stability Control Module
The Stability Control Module is your Malibu’s computer that controls the StabiliTrak system. It may have failed or needs to be reset.
Wrong Tire Size
StabiliTrak may not work correctly if the tire size is not what GM calls for your model Malibu.
Many other less likely issues can cause the StabiliTrak system to stop working as well. It’s a good idea to test and see if you have any trouble codes. They may provide you with clues that’ll help you fix it.
Common Questions
How to Reset the StabiliTrak System
GM recommends that you power down the vehicle for 15 seconds to give the StabiliTrak system time to reboot. If it works after firing your Malibu back up, great! If not, it may be time to have it serviced.
Service Stabilitrak and Check Engine Light
While the StabiliTrak system won’t cause any engine problems when it has issues, you may get the service engine soon light with the “Service StabiliTrak” warning. There could very well be codes stored that can tell you what part of the traction control system has failed.
This is good news. The stored codes should give you a solid place to start fixing “Service StabiliTrak” in your Chevy Malibu. You’ll need a good code reader that can read codes stored in the body control module.
Service Stabilitrak and the ABS Light
The ABS and StabiliTrak systems use the same wheel speed sensors. Fixing one will more often than not clear the other when you have the service Stabilitrak and ABS light on simultaneously.
Conclusion
Although it may be tempting to ignore the Service StabiliTrak warning, it can be dangerous not having the system available when needed.
While driving your Chevy Malibu without traction control or StabiliTrak won’t cause a breakdown, you are operating your car without an important safety feature.
Service Stabilitrak is an advanced stability control system designed to help drivers maintain vehicle control and traction on slippery surfaces in the Chevy Malibu.
StabiliTrak is a vehicle stability enhancement system found on the Chevrolet Malibu. It uses sensors to monitor the vehicle’s actions and helps automatically correct the direction of travel when it determines there is a difference between the direction intended and what is actually happening. This helps drivers maintain control of their vehicle on slick pavement, sharp curves, and other potentially hazardous conditions. With StabiliTrak, drivers can have greater confidence in all driving conditions windy roads, rough terrain, or other challenging conditions knowing that their car will respond with the appropriate response to help them stay in control of their Malibu.
What is Service Stabilitrak?
Service Stabilitrak is an advanced feature on Chevy Malibu vehicles that helps improve handling and stability. It is a combination of Traction Control System (TCS) and Electronic Stability Control (ESC). TCS helps to reduce wheel spin by automatically reducing engine power when one or more wheels loses traction. ESC reduces oversteer and understeer by automatically applying brake pressure to the appropriate wheel as well as controlling engine power. The overall goal of Service Stabilitrak is to help improve vehicle safety and stability in all types of driving conditions.
What Does it Do?
Service Stabilitrak works in conjunction with the Antilock Braking System (ABS) to provide more control over the vehicle’s handling and stability. The ABS works by automatically monitoring the speed of each individual wheel, reducing the force applied to each brake if necessary in order to prevent skidding or sliding on slippery surfaces. The Service Stabilitrak system also includes a special control unit that monitors the vehicle’s speed, steering angle, and lateral acceleration to detect any loss of traction or stability. If any of these conditions are detected, the system will automatically apply brakes at individual wheels as needed and reduce engine power in order to regain traction and keep the vehicle stable.
Common Malfunctions
The most common malfunctions associated with Service Stabilitrak involve sensors or other components malfunctioning due to dirt or debris buildup on them, which can cause false readings that lead to incorrect braking or engine control decisions being made by the system. It is important for drivers to regularly inspect their vehicle for any signs of dirt or debris buildup on sensors, as well as checking for any loose connections that could cause false readings. In addition, it is important for drivers to have their Chevy Malibu serviced regularly in order to ensure that all components are working properly and that there are no underlying issues that could be causing problems with Service Stabilitrak performance.
How To Diagnose Service Stabilitrak On A Chevy Malibu?
In order to diagnose a malfunctioning Service StabiliTrak system on a Chevy Malibu, it is important for drivers first identify any warning lights on their dashboard indicating a problem with their vehicles ABS module or other components related to Service StabiliTrak such as Traction Control System (TCS) & Electronic Stability Control (ESC). If any warning lights appear on your dashboard, it is important for drivers immediately take their car into a certified mechanic who can diagnose why these warning lights are appearing. Additionally, if there are no warning lights present but you still suspect your car may have an issue with its Service StabiliTrak system, then it is important for drivers take their car into a certified mechanic who can use special diagnostic tools in order to identify any potential problems with your cars Service StabiliTrak system.
Methods To Test The System
There are several methods available which allow drivers test their cars Service StabiliTrak system including using On-Board Diagnostics (OBD), which will allow drivers monitor various parameters related to TCS & ESC systems while they drive around town; this allows them detect abnormal readings which could indicate there may be an issue with one or more components related to these systems before they become too serious and potentially dangerous issues arise while driving at higher speeds. Additionally, there are special test tools which can be used simulate different driving conditions so that technicians can accurately diagnose any potential problems with your cars TCS & ESC systems; these tools help technicians determine whether certain components need replacing due to wear & tear over time or if other factors may be causing issues such as dirt/debris buildup on sensors/connectors etc., before they become too serious and potentially dangerous issues arise while driving at higher speeds.
Knowing When There Is A Malfunction
When diagnosing a malfunctioning Service StabiliTrak system on a Chevy Malibu it is important for drivers look out for excessive vibrations/noises coming from wheels when turning corners/making abrupt steering movements; this could indicate an issue with one or more components related TCS & ESC systems such as faulty sensor readings/connections etc., leading incorrect braking/engine power decisions being made by the system resulting in excessive vibrations/noises coming from wheels when turning corners/making abrupt steering movements; this should always be checked out immediately by taking your car into certified mechanic who can use special diagnostic tools accurately diagnose what may be causing this issue before it becomes too serious and potentially dangerous issues arise while driving at higher speeds. Additionally, pay attention whether ABS warning lights appear on dashboard; if ABS warning lights appear then this should always signal an immediate call-out from certified mechanic who has access necessary diagnostic tools accurately pinpoint what may causing this issue before becomes too serious potentially dangerous issues arise while driving at higher speeds.
Chevy Malibu Service Stabilitrak Overview
The Chevy Malibu features several features designed improve its handling performance including Traction Control System (TCS) & Electronic Stability Control (ESC). These two systems work together provide improved traction control when one or more wheels lose traction due sudden changes surface condition such wet roads/uneven surfaces; TCS reduces wheel spin automatically reducing engine power whereas ESC applies brake pressure appropriate wheel keeping vehicle stable reducing chances oversteer & understeer occurring during high speed cornering manoeuvres allowing driver maintain greater control over vehicle even during extreme weather conditions such snowstorms etc., thereby improving overall safety performance whilst driving along roads highways alike..
Important Features
Both TCS & ESC feature several important features designed help reduce chances slipping up whilst cornering manoeuvres during high speed driving conditions such wet roads uneven surfaces etc., thereby improving overall safety performance whilst driving along roads highways alike.. Firstly, both these systems feature brake assist technology which applies additional brake pressure individual wheels when required depending upon steering angle lateral acceleration detected chassis allowing driver maintain greater control over vehicle even during extreme weather conditions such snowstorms etc.. Secondly, both these systems also feature antilock braking technology which works monitoring speed each individual wheel reducing force applied each brake necessary prevent skidding sliding slippery surfaces thus maintaining greater stability even during extremely high speed cornering manoeuvres..
About Traction Control System (TCS) & Electronic Stability Control (ESC)
The Traction Control System (TCS) works helping reduce wheel spin by automatically reducing engine power when one or more wheels loses traction due sudden changes surface condition such wet roads uneven surfaces etc., thereby improving overall safety performance whilst driving along roads highways alike.. On other hand Electronic Stability Control (ESC) works helping reduce chances oversteer & understeer occurring during high speed cornering manoeuvres applying brake pressure appropriate wheel keeping vehicle stable allowing driver maintain greater control over vehicle even during extreme weather conditions such snowstorms etc., thereby improving overall safety performance whilst driving along roads highways alike..
The Role Of The ABS In StabilITrak
The Antilock Braking System (ABS) plays an important role in helping improve handling performance stabilitrak equipped cars providing extra layer security preventing loss control rollovers occurring due sudden loss brakes due sudden changes surface condition such wet roads uneven surfaces etc., thus providing improved levels stopping distances even during extremely high speed cornering manoeuvres.. Furthermore ABS also helps prevent excessive tyre wear through its ability regulate amount force applied brakes preventing tyres locking up skidding sliding slippery surfaces allowing driver maintain greater control over vehicle even during extreme weather conditions such snowstorms icy road surfaces etc..
Troubleshooting Tips For Service StabilITrak Problems On Chevy Malibu Troubleshooting tips service stabiltrak problems chevy malibu include paying particular attention excessive vibrations noises coming from wheels turning corners making abrupt steering movements which could indicate potential problem faulty sensor readings connections related tcs esc systems resulting incorrect braking engine power decisions being made stabiltrak should always checked out immediately taking car into certified mechanic who access special diagnostic tools pinpoint what causing problem becomes too serious potentially dangerous issues arise high speeds Furthermore pay attention whether abs warning lights appear dashboard indicating need immediate callout certified mechanic equipped necessary diagnostic tools accurately pinpoint causing problem becomes too serious potentially dangerous issues arise high speeds
What Does Service Stabilitrak Mean On Chevy Malibu?
Chevrolets Service Stabilitrak system is an advanced suite of sensors, actuators and software that works in conjunction with the vehicles electronic stability control (ESC) system. This system is designed to help the driver maintain control of the vehicle in extreme driving conditions such as sudden turns, panic stops and slippery surfaces. It does this by automatically applying brakes at individual wheels when needed to prevent skidding or slipping. The service stabilitrak includes a variety of features such as anti-lock braking system (ABS), traction control and hill start assist.
How to Reset the System Manually?
If you need to reset your Service Stabilitrak system manually, it can be done quickly and easily by following these steps: first, locate the reset button on your dash that is typically located near your steering wheel; press and hold it for a few seconds until the indicator light turns off; then turn off the vehicles engine. Once you have done so, restart the vehicle and make sure that all systems are functioning properly. If there are any issues, you may need to contact a professional mechanic for further assistance.
Replacing Parts or Components with New Ones
Sometimes parts or components of your Service Stabilitrak system may need to be replaced due to wear and tear or other issues. If this is the case, you should take your car into a qualified mechanic who can assess what needs replacing and do so in a safe manner. Make sure that all replacements are made with genuine Chevrolet parts to ensure maximum performance from your car’s stability control systems.
Advantages of Chevrolets Electronic Stability Control (ESC) on Malibu Models
The ESC on Chevrolet Malibu models provides enhanced safety features for drivers. It enhances vehicle traction and handling capabilities in all weather conditions, which helps drivers maintain control of their vehicles even on slippery roads or surfaces like ice or snow. ESC also helps maintain safe acceleration and braking performance at any speed by applying brakes at individual wheels when needed to prevent skidding or slipping while driving at high speeds. This allows drivers to remain safe without losing control of their vehicles in extreme weather conditions or situations where sudden turns are necessary.
Simulating Driving Conditions To Predict Behavior Of Stability Traction Control Systems In Chevys
In order to assess how well Service Stabilitrak works under different driving conditions, Chevrolet engineers use road simulation tests that simulate different types of terrain such as wet roads, off-road trails and icy roads. These tests help them determine how well stability traction control systems respond under different environmental conditions so they can make necessary calibrations before releasing them into production vehicles. This ensures maximum efficiency from these systems so drivers can always stay safe while driving their cars no matter what type of terrain they encounter while out on the road.
Differences Between TCS & ESC Of Chevy Malibus
There are several differences between traction control (TCS) and electronic stability control (ESC) systems used in Chevys Malibus. TCS uses sensors mounted on each wheel to detect wheel spin during acceleration whereas ESC uses multiple sensors located around the vehicle including brake pressure sensors, accelerometers and yaw rate sensors in order to detect instability caused by excessive lateral movement during cornering maneuvers or sudden direction changes under hard braking conditions . TCS is also used for improving acceleration performance whereas ESC is mainly used for maintaining directional stability during cornering maneuvers or sudden direction changes under hard braking conditions .
FAQ & Answers
Q: What is Service Stabilitrak?
A: Service Stabilitrak is a feature on Chevy Malibu that combines various technologies including the Antilock Braking System (ABS), Traction Control System (TCS), and Electronic Stability Control (ESC) to help the driver maintain control of the vehicle. It helps by monitoring wheel speed, steering angle, and vehicle yaw rate to detect if the car is veering off course and applies braking force to specific wheels to help keep it on track.
Q: What does Service Stabilitrak do?
A: Service Stabilitrak helps drivers maintain control of their vehicles under various driving conditions. It senses when the vehicle begins to slide or skid due to oversteer or understeer, and applies corrective measures such as braking individual wheels or reducing engine power. This helps drivers avoid dangerous situations such as loss of control due to excessive speed on turns or slippery surfaces.
Q: How do I diagnose Service Stabilitrak on a Chevy Malibu?
A: Diagnosing a malfunctioning Service Stabilitrak system on a Chevy Malibu can be done by performing tests and visual inspections of the system’s components. Tests that can be performed include brake pedal pressure tests, checking ABS warning lights, and simulating driving conditions with a scan tool. Visual inspections can include checking for any worn or faulty parts such as brake pads, rotors, calipers, ABS sensors, and wiring harnesses.
Q: What is the role of ABS in Service Stabilitrak?
A: The Antilock Braking System (ABS) plays an important role in Service Stabilitrak by helping apply braking force to individual wheels in order to keep the vehicle from sliding off course during cornering or when turning at high speeds. It also helps reduce the risk of rollover accidents by providing additional stability when taking sharp turns at higher speeds.
Q: What are some troubleshooting tips for Service Stabilitrak problems on Chevy Malibus?
A: Some troubleshooting tips for diagnosing issues with your Chevy Malibu’s Service Stabilitrak system include checking for excessive vibrations coming from your wheels, examining ABS warning lights that may be illuminated on your dashboard, performing brake pressure tests and simulations with a scan tool, and replacing any worn or damaged components with new ones.
In conclusion, Service Stabilitrak on a Chevy Malibu is a system designed to help enhance the driving experience by improving the vehicle’s stability, traction, and braking performance. This system utilizes sensors and other components to detect wheel slip, lateral acceleration, and yaw rate to provide stability control and traction control when needed. Service Stabilitrak is an important feature for all drivers of Chevy Malibu vehicles, as it ensures that the car remains stable and provides an overall safe driving experience.