Stabilitrak ошибка cadillac srx

Клубчане, всех приветствую! 

Столкнулся с проблемой, вчера при спокойной езде загорелся StabiliTrak, при этом ничего не дергает, не вибрирует. Нажимаю кнопку выключения АБС — едет как обычно, без проблем. Вчера обнаружил, что на переднем водительском колесе нет заглушки (колпачка) на диске, видимо поэтому туда попала вода и могло по этой причине выдать ошибку. 

Машину брал 2 месяца назад, Cadillac SRX 10-ого года, 3000км назад был на ТО, не было никаких проблем. В сервис буду обращаться впервые, кто посоветует куда и к кому лучше обратиться по данной проблеме? Хотелось бы избежать разводов с заменой ступицы, тк почему-то мне кажется причина более банальна, либо датчик либо еще что, по причине того что попала вода после того как отлетела на дороге заглушка диска на колесе. 

Стоит ли сбрасывать клемму? Поможет ли это что-то понять? 

И еще, если можно навсякий случай номер детали ступицы, а то мне объявили в одном месте около 20шт за оригинал и около 12 за неориг. 

Буду благодарен за помощь!

Не StabiliTrak StabiliTrak

Изменено 11 декабря 2017 пользователем Arsenyo

Еду себе спокойно в позапрошлую субботу домой, никого не трогаю, вдруг откуда ни возмись загорелись лампы ABS и Stabilitrak.
В поведении машины ничего не изменилось — еду дальше… через минут 5 лампы погасли, как будто ничего и не было. Еще через пару минут, при очередном торможении перед светофором, опять иллюминация да ещё и с активацией антиблокировки — скорость была выше. До дому не долго — чёрт с ним — доеду! Приезжаю домой, прыгаю на местный форум, но там не густо…то есть похожие проблемы имели место быть, но исчезали по приезду на СТО и типо не сканировались!
В общем посидел-посмотрел и выяснил, что за это дело отвечают несколько компонентов — сенсоры на колёсах, датчик положения руля, ступицы, боди контроллер, ABS контроллер и естественно проводка.
Тыркать вслепую — лень, платить 70-90 за визит к дилеру — душит жаба. Ладно, доживу до понедельника, а там будем посмотреть, загоняю тачку в гараж — и опять всё погасло! Самая поганная проблема — это проблема исчезающая перед носом !
В качестве моральной компенсации с субботней почтой пришли рекламные купоны с одного местного достаточно дешёвого магазина — ну типа фантастические скидки, аттракцион небывалой щедрости, в том числе и на OBD сканеры -когда-то он стоил за 230, а прям щаз за 99!
Прикинув, что почти эту же сумму придётся отслюнявить за 1 визит к дилеру, поехал в магаз! По закону подлости лампы продолжают молчать, ладно, в памяти должно остаться…
Прямо около магазина подключаюсь (на случай если сканер ни фига не увидит — тут же и верну) и сразу вижу свои $99 в работе — правый передний сенсор.
Едем домой, скидываем колесо, выдёргиваем сенсор (болт на 10), чистим, промываем, продуваем, ставим всё обратно, стираем код, тест драйв вокруг дома — всё ОК! Ай маладца, какой я вумный!
А не тут -то было, пару дней назад по работе поехал в соседний район (у нас районы имеют статус городов) за 70 миль и всё повторилось один к одному !
Проблема не решена… вчера заехал к своему колёсному дилеру — на ротацию и баланс — благо бесплатно — и пока мастер там крутился, быстренько махнул передние сенсоры местами — посмотрим что получится

Привет всем жителям клуба!

Очередной фокус от моего SRX. В проблеме виноват сам, езжу уже месяца 3-4 с горящим чеком, ошибка P0420 — неэффективная работа катализаторов. В сервисе сказали, что надо менять лямбду, поскольку каты в порядке, но для экономии предложили поставить обманку. Обманку на наше авто никто гарантированно не делает, а если кто делал прошу сообщить где?! 

В общем описываю проблему:

утром завожу — всё ок! (горит только чек из-за лямбды)

без прогрева трогаюсь — вылетает Сервис Stability track и Снижение мощности двигателя, начинает всё вибрировать. Глушу, завожу, еду… и так каждые 2-5 минут повторяются танцы с бубном и глушением\заводом. Выхожу на трассу и всё норм!

утром завожу — всё ок! (горит чек)

грею…через минуту загорается люстра на приборке с теми же значками, что и ранее

Кто что скажет?

Есть ли смысл мучиться с обманкой или лучше поменять лямбду и каты? Есть ли необходимость чистить заслонку дросселя (ребят на эскалэйдах эта процедура спасала). Кто сталкивался?!

One of the most common issues with the Cadillac SRX, or any newer GM vehicle, is the “Service StabiliTrak” warning.  

StabiliTrak is GM’s electronic stability control system. It does much more than a standard traction control system. It is one of the most innovative and vital safety features on your Cadillac SRX and can keep you from crashing when skidding.

If you have a service StabiliTrak message, your vehicle will no longer be assisted when a loss in lateral traction is detected. 

The number one reason that the StabiliTrak system fails is a wheel speed sensor issue.

How The Stabilitrak System Works

Stabilitrak uses a complex system of sensors to detect whether or not your Cadillac SRX is appropriately responding to your input in emergencies.

StabiliTrak: Main Components

• Wheel speed sensors– They measure how fast each particular wheel is turning.  There’s one on each hub.
• Rotation rate sensor– Measures lateral speed and rotation around the vehicle’s centerline.
• Steering wheel position sensor– Measures how many degrees the steering wheel has been turned.
• Control Unit– Takes the data from the three sensors listed above and determines when to activate the StabiliTrak system. It can also tell the powertrain control module to cut engine power if needed.
• Hydraulic System– Can activate one brake at a time.  Usually, it piggybacks off of the ABS.

How It Uses These Components

The StabiliTrak control unit uses data from its sensors to apply a specific brake or reduce the engine power to correct the slide and get your SRX pointed back in the right direction.

For example, if your SRX is sliding on ice, StabiliTrak can apply one of the rear brakes to help get you pointed in the right direction. Here’s a video from GM that shows precisely how the system works.

Loss of StabiliTrak assistance is not going to be noticed during everyday driving.  It only activates when it detects that your SRX is not moving in the direction you steered or if it detects that a skid has been overcorrected.  Most of the time, you’ll feel it when it engages.  

• Service StabiliTrak Warning: Your SRX’s “Service StabiliTrak” warning light is the number one indication that something is wrong.
• Cruise Control:  If one of the wheel speed sensors is not working correctly, your SRX may lose cruise control.
• Traction Control Not Working:  Your SRX’s traction control system primarily uses the same sensors to determine if a wheel has broken traction.  Unlike StabiliTrak, which controls lateral issues (sliding), traction control keeps the wheels from unnecessary spinning. You may get a “service traction control” message and the “Service StabiliTrak” warning simultaneously.

Cadillac SRX:  Service StabiliTrak Light Causes

Many things can cause the StabiliTrak system to lose its ability to function, but the most common one is a wheel speed sensor. A good scanner should tell you which system has failed and is worth its weight in gold if you’re trying to fix your SRX’s StabiliTrak system.

Wheel Speed Sensor

Wheel speed sensors are the number one reason that the StabiliTrak system fails.

If one of the wheel speed sensors is having issues, your SRX will no longer be able to tell if all wheels are turning at the same speed.  Without this data, the “Service StabiliTrak” warning will turn on. 

Wheel speed sensors are exposed to road debris, mud, and salt.  This can cause them to fail or their wiring harness to short out.

One telltale sign that the wiring harness to one of the front wheels is failing is the Service Stabilitrak warning when turning your SRX to the left or right. This is because the harness moves a little while you turn, which can cause the wheel speed sensor to connect and disconnect intermittently.

On the Cadillac SRX, the hubs are often at fault, as described in the video below:

Brake Pedal Switch

Your SRX’s brake pedal switch does more than just control whether or not your brake lights are turned on.  The ECU and StabiliTrak control units use this switch to know when you’re hitting the brakes.  If the switch isn’t functioning correctly, these systems may be disabled.

Faulty Stability Control Module

The Stability Control Module is your SRX’s computer that controls the StabiliTrak system. It may have failed or needs to be reset.

Wrong Tire Size

StabiliTrak may not work correctly if the tire size is not what GM calls for your model SRX.

Many other less likely issues can cause the StabiliTrak system to stop working as well.  It’s a good idea to test and see if you have any trouble codes.  They may provide you with clues that’ll help you fix it.

Common Questions

How to Reset the StabiliTrak System

GM recommends that you power down the vehicle for 15 seconds to give the StabiliTrak system time to reboot.  If it works after firing your SRX back up, great!  If not, it may be time to have it serviced.

Service Stabilitrak and Check Engine Light

While the StabiliTrak system won’t cause any engine problems when it has issues, you may get the service engine soon light with the “Service StabiliTrak” warning. There could very well be codes stored that can tell you what part of the traction control system has failed.

This is good news. The stored codes should give you a solid place to start fixing “Service StabiliTrak” in your Cadillac SRX. You’ll need a good code reader that can read codes stored in the body control module.

Service Stabilitrak and the ABS Light

The ABS and StabiliTrak systems use the same wheel speed sensors. Fixing one will more often than not clear the other when you have the service Stabilitrak and ABS light on simultaneously.

Conclusion

Although it may be tempting to ignore the Service StabiliTrak warning, it can be dangerous not having the system available when needed.

While driving your Cadillac SRX without traction control or StabiliTrak won’t cause a breakdown, you are operating your vehicle without an important safety feature.