SPN 974 — FMI 4 (Fault Code: 134)
SPN974 FMI4
 |
| ISB, ISC, and ISL — Remote Accelerator Pedal or Lever Position Sensor 1 Circuit |
CODES:
Fault Code: 134
PID(P), SID(S): P372
SPN: 974
FMI: 4/4
Lamp: RED
SRT:
REASON: Remote Accelerator Pedal or Lever Position Sensor 1 Circuit — Voltage
Below Normal or Shorted to Low Source. Low voltage detected
at remote accelerator
position signal circuit.
EFFECT: Remote accelerator will NOT operate. Remote accelerator position will be set to zero percent.
Circuit Description:
The remote accelerator
position sensor is a potentiometer attached to the remote accelerator
lever. The remote accelerator
position sensor varies the signal voltage
to the electronic control module (ECM) as the remote accelerator lever
is depressed
and released. Low signal voltage is
received by the ECM when the remote accelerator lever is at 0 percent. A
high signal voltage
is received by the ECM when the remote
accelerator is at 100 percent. The remote accelerator pedal position
circuit contains
a remote accelerator pedal position 5 volt
supply, remote accelerator pedal position return, and remote
accelerator pedal
position signal.
When the ECM senses a signal voltage lower than the normal operating range of the sensor, this fault code is set.
Component Location:
The remote accelerator pedal or lever location varies with each original equipment manufacturer (OEM).
Conditions for Running the Diagnostics:
This diagnostic runs continuously when the keyswitch is in the ON position.
Conditions for Setting the Fault Codes:
The ECM detects that the remote accelerator pedal signal voltage is less than 0.1-VDC for more than 1 second.
Action Taken When the Fault Code is Active:
• The ECM illuminates the red STOP ENGINE light immediately when the diagnostic runs and fails.
Conditions for Clearing the Fault Code:
The ECM will turn off the red STOP ENGINE light immediately after the diagnostic runs and passes.
Shop Talk:
- Verify the electronic control module (ECM) calibration is correct. Check the calibration revision history found on QuickServe® Online for applicable fixes to the calibration stored in the ECM. If necessary, recalibrate the ECM.
- If troubleshooting an intermittent accelerator problem: The remote accelerator pedal or lever position sensor signal voltage can be monitored with the INSITE™ electronic service tool, while flexing the harness to locate the intermittent connection. Intermittent connections will show up as abrupt changes in signal voltage displayed by the INSITE™ electronic service tool.
Possible causes of this fault include:
• Remote accelerator pedal or lever position signal shorted to engine ground or return wires in the OEM harness or
sensor.
• Damaged remote accelerator pedal or lever position sensor.
• Open circuit in the remote accelerator signal, supply, or return wire in the harness or connectors.
Note: The three wires in the remote accelerator position sensor circuit must be twisted together.
Read More:
SPN 91 — FMI 4 (Fault Code 133)
SPN 91 — FMI 4 (Fault Code 132)
Blog.Teknisi
Remote Accelerator Pedal Circuit Failed Low
Remote Pedal Hfg; Voltage Too Low Or Shorted To Ground
Spn 974 Fmi 4 problem code is about Remote Pedal Hfg; Voltage Too Low Or Shorted To Ground. If you don’t take the time to look into Spn 974 Fmi 4 engine problem when it arises, it can add up quickly. One small issue like Spn 974 Fmi 4 can cause a larger component to become damaged without taking the time to investigate. If you suspect your truck is suffering from one of these issues, look into replacing those small components to save money down the road.
Note: This description represents text descriptions for faults supported by another coding system and does not necessarily comply with SAE J1939. For a specific engine manufacturer’s explanation for codes, please consult the engine’s technical manual.
WARNING: ENGINE EXHAUST
To avoid injury from inhaling engine exhaust, always operate the engine in a well-ventilated area.
Engine exhaust is toxic.
WARNING: PERSONAL INJURY
To avoid injury before starting and running the engine, ensure the vehicle is parked on a level
surface, parking brake is set, and the wheels are blocked.
WARNING: HOT EXHAUST
During parked regeneration the exhaust gases will be extremely HOT and could cause a fire if
directed at combustible materials. The vehicle must be parked outside.
Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок
© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.
Перейти к контенту
Remote Accelerator Pedal Circuit Failed Low
Remote Pedal Hfg; Voltage Too Low Or Shorted To Ground
Spn 974 Fmi 4 problem code is about Remote Pedal Hfg; Voltage Too Low Or Shorted To Ground. If you don’t take the time to look into Spn 974 Fmi 4 engine problem when it arises, it can add up quickly. One small issue like Spn 974 Fmi 4 can cause a larger component to become damaged without taking the time to investigate. If you suspect your truck is suffering from one of these issues, look into replacing those small components to save money down the road.
Note: This description represents text descriptions for faults supported by another coding system and does not necessarily comply with SAE J1939. For a specific engine manufacturer’s explanation for codes, please consult the engine’s technical manual.
WARNING: ENGINE EXHAUST
To avoid injury from inhaling engine exhaust, always operate the engine in a well-ventilated area.
Engine exhaust is toxic.
WARNING: PERSONAL INJURY
To avoid injury before starting and running the engine, ensure the vehicle is parked on a level
surface, parking brake is set, and the wheels are blocked.
WARNING: HOT EXHAUST
During parked regeneration the exhaust gases will be extremely HOT and could cause a fire if
directed at combustible materials. The vehicle must be parked outside.
SPN 974 — FMI 4 (Fault Code: 134)
SPN974 FMI4
|
| ISB, ISC, and ISL — Remote Accelerator Pedal or Lever Position Sensor 1 Circuit |
CODES:
Fault Code: 134
PID(P), SID(S): P372
SPN: 974
FMI: 4/4
Lamp: RED
SRT:
REASON: Remote Accelerator Pedal or Lever Position Sensor 1 Circuit — Voltage
Below Normal or Shorted to Low Source. Low voltage detected
at remote accelerator
position signal circuit.
EFFECT: Remote accelerator will NOT operate. Remote accelerator position will be set to zero percent.
Circuit Description:
The remote accelerator
position sensor is a potentiometer attached to the remote accelerator
lever. The remote accelerator
position sensor varies the signal voltage
to the electronic control module (ECM) as the remote accelerator lever
is depressed
and released. Low signal voltage is
received by the ECM when the remote accelerator lever is at 0 percent. A
high signal voltage
is received by the ECM when the remote
accelerator is at 100 percent. The remote accelerator pedal position
circuit contains
a remote accelerator pedal position 5 volt
supply, remote accelerator pedal position return, and remote
accelerator pedal
position signal.
When the ECM senses a signal voltage lower than the normal operating range of the sensor, this fault code is set.
Component Location:
The remote accelerator pedal or lever location varies with each original equipment manufacturer (OEM).
Conditions for Running the Diagnostics:
This diagnostic runs continuously when the keyswitch is in the ON position.
Conditions for Setting the Fault Codes:
The ECM detects that the remote accelerator pedal signal voltage is less than 0.1-VDC for more than 1 second.
Action Taken When the Fault Code is Active:
• The ECM illuminates the red STOP ENGINE light immediately when the diagnostic runs and fails.
Conditions for Clearing the Fault Code:
The ECM will turn off the red STOP ENGINE light immediately after the diagnostic runs and passes.
Shop Talk:
- Verify the electronic control module (ECM) calibration is correct. Check the calibration revision history found on QuickServe® Online for applicable fixes to the calibration stored in the ECM. If necessary, recalibrate the ECM.
- If troubleshooting an intermittent accelerator problem: The remote accelerator pedal or lever position sensor signal voltage can be monitored with the INSITE™ electronic service tool, while flexing the harness to locate the intermittent connection. Intermittent connections will show up as abrupt changes in signal voltage displayed by the INSITE™ electronic service tool.
Possible causes of this fault include:
• Remote accelerator pedal or lever position signal shorted to engine ground or return wires in the OEM harness or
sensor.
• Damaged remote accelerator pedal or lever position sensor.
• Open circuit in the remote accelerator signal, supply, or return wire in the harness or connectors.
Note: The three wires in the remote accelerator position sensor circuit must be twisted together.
Read More:
SPN 91 — FMI 4 (Fault Code 133)
SPN 91 — FMI 4 (Fault Code 132)
Blog.Teknisi
Код ошибки (лампа)
SID, PID FMI
SPN FMI
Описание
QSB
QSM11
QSX15
QSK19
111 Red
S254 12
629 12
Блок управления двигателем — критическая внутренняя ошибка
X
X
X
X
112 Red
S020 7
635 7
Задатчик синхронизации впрыска не отвечает на комманды блока управления
X
113 Yellow
S020 3
635 3
Цепь задатчика синхронизации впрыска — короткое замыкание
X
114 Yellow
S020 4
635 4
Цепь задатчика синхронизации впрыска — обрыв цепи
115 Red
P190 2
190 2
Цепь датчика оборотов и положения коленчатого вала — отсутствие двух сигналов с датчика
X
X
X
X
116 Red
P156 3
156 3
Цепь датчика давления в магистрали управления углом опережения врыска топлива — короткое замыкание
X
117 Red
P156 4
156 4
Цепь датчика давления в магистрали управления углом опережения врыска топлива — обрыв цепи
X
118 Yellow
P135 3
135 3
Цепь датчика давления топлива в топливном насосе — короткое замыкание
X
119 Yellow
P135 4
135 4
Цепь датчика давления топлива в топливном насосе — обрыв цепи
X
121 Yellow
P190 10
190 10
Цепь датчика оборотов и положения коленчатого вала — отсутствие одного из двух сигналов датчика
X
X
X
122 Yellow
P102 3
102 3
Датчик давления во впускном коллекторе №1 — короткое замыкание
X
X
X
X
123 Yellow
P102 4
102 4
Датчик давления во впускном коллекторе №1 — обрыв цепи
X
X
X
X
124* Yellow
102 16
Высокое давление во впускном коллекторе (левый ряд цилиндров)
125* None
102 18
Низкое давление во впускном коллекторе (левый ряд цилиндров)
126* Yellow
1129 16
Высокое давление во впускном коллекторе (правый ряд цилиндров)
127* None
1129 18
Низкое давление во впускном коллекторе (правый ряд цилиндров)
128* None
1129 3
Датчик давления во впускном коллекторе (правый ряд цилиндров) — короткое замыкание
129* None
1129 4
Датчик давления во впускном коллекторе (правый ряд цилиндров) — обрыв цепи
131 Red
P091 3
091 3
Цепь датчика положения педали акселератора — короткое замыкание
X
X
X
X
132 Red
P091 4
091 4
Цепь датчика положения педали акселератора — обрыв цепи
X
X
X
X
133 Red
P029 3
974 3
Цепь датчика положения удалённой педали акселератора — короткое замыкание
X
X
X
133 Red
P029 3
29 3
Цепь датчика положения удалённой педали акселератора — короткое замыкание
X
134 Red
P029 4
974 4
Цепь датчика положения удалённой педали акселератора — обрыв цепи
X
X
X
134 Red
P029 4
29 4
Цепь датчика положения удалённой педали акселератора — обрыв цепи
X
135 Yellow
P100 3
100 3
Цепь датчика давления масла в двигателе — короткое замыкание
X
X
X
X
136* None
1028 3
Цепь датчика давления масла системы Prelube — короткое замыкание
137* None
1028 4
Цепь датчика давления масла системы Prelube — обрыв цепи
141 Yellow
P100 4
100 4
Цепь датчика давления масла в двигателе — обрыв цепи
X
X
X
X
143 Yellow
P100 1
100 18
Низкое давление масла в двигателе
X
X
X
143 White
P100 1
100 1
Низкое давление масла в двигателе
X
144 Yellow
P110 3
110 3
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — короткое замыкание
X
X
X
X
145 Yellow
P110 4
110 4
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — обрыв цепи
X
X
X
X
146 Yellow
P110 0
110 16
Высокая температура охлаждающей жидкости
X
147 Red
P091 8
091 8
Цепь датчика положения педали акселератора — низкая частота
X
X
X
X
148 Red
P091 8
091 8
Цепь датчика положения педали акселератора — высокая частота
X
X
X
X
151 Red
P110 0
110 0
Опасно высокая температура охлаждающей жидкости
X
X
X
151 White
P110 0
110 0
Опасно высокая температура охлаждающей жидкости
X
153 Yellow
P105 3
105 3
Цепь датчика температуры №1 во впускном коллекторе — короткое замыкание
X
X
X
X
154 Yellow
P105 4
105 4
Цепь датчика температуры №1 во впускном коллекторе — обрыв цепи
X
X
X
X
155 Red
P105 0
105 0
Опасно высокая температура воздуха во впускном коллекторе
X
X
X
155 White
P105 0
105 0
Опасно высокая температура воздуха во впускном коллекторе
X
156* Yellow
1131 3
Задний датчик температуры во впускном коллекторе (левый ряд) — короткое замыкание
157* Yellow
1131 4
Задний датчик температуры во впускном коллекторе (левый ряд) — обрыв цепи
158* White
1131 0
Высокая температура воздуха во впускном коллекторе (задний датчик, левый ряд цилиндров)
159* Yellow
1132 3
Задний датчик температуры во впускном коллекторе (праый ряд) — короткое замыкание
161* Yellow
1132 4
Передний датчик температуры во впускном коллекторе (правый ряд) — обрыв цепи
162* White
1132 0
Высокая температура воздуха во впускном коллекторе (передний датчик, правый ряд цилиндров)
163* Yellow
1133 3
Задний датчик температуры во впускном коллекторе (правый ряд) — короткое замыкание
164* Yellow
1133 4
Задний датчик температуры во впускном коллекторе (правый ряд) — обрыв цепи
165* White
1133 0
Высокая температура воздуха во впускном коллекторе (задний датчик, правый ряд цилиндров)
166 Yellow
S024 3
733 3
Цепь датчика №1 положения рейки топливного насоса — короткое замыкание
172 Red
S023 6
638 6
Цепь датчика №1 положения рейки топливного насоса — замыкание на массу
173 Yellow
S023 7
638 7
Механическое заклинивание рейки топливного насоса
184 Yellow
S233 2
609 2
Неправильное использование электронного блока управления двигателем
X
185 Yellow
S231 2
639 2
Сбой связи с блоком управления двигателем
187 Yellow
S232 4
620 4
Низкое напряжение на линии №1 подачи питания датчиков блока управления двигателем
X
X
211 None
S216 11
1484 31
Обнаружены коды неисправности, выявленные в других блоках управления. Требуется проверка.
X
X
211* None
613 14
Обнаружены коды неисправности, выявленные в других блоках управления. Требуется проверка.
212 Yellow
P175 3
175 3
Цепь датчика температуры масла в двигателе — короткое замыкание
X
X
212* Yellow
P175 3
175 3
Цепь датчика температуры масла в двигателе — короткое замыкание
213 Yellow
P175 4
175 4
Цепь датчика температуры масла в двигателе — обрыв цепи
X
X
213* Yellow
175 4
Цепь датчика температуры масла в двигателе — обрыв цепи
214 Red
P175 0
175 0
Опасно высокая температура масла двигателя
X
X
214* White
175 0
Опасно высокая температура масла двигателя
219 Maint.
P17 1
1380 17
Низкий уровень масла в масляном баке системы Centinel
X
X
219 White
P17 1
1380 1
Низкий уровень масла в масляном баке системы Centinel
X
221 Yellow
P108 3
108 3
Цепь датчика атмосферного давления — короткое замыкание
X
X
X
222 Yellow
P108 4
108 4
Цепь датчика атмосферного давления — обрыв цепи
X
X
X
223 Yellow
S085 4
1265 4
Цепь клапана подачи масла на сжигание системы Centinel — обрыв цепи
X
X
X
225 Yellow
S086 4
1266 4
Цепь клапана добавления масла системы Centinel — обрыв цепи
X
227 Yellow
S232 3
620 3
Высокое напряжение на линии №2 подачи питания датчиков блока управления двигателем
X
X
231 Yellow
P109 3
109 3
Цепь дачика давления охлаждающей жидкости — короткое замыкание
X
232 Yellow
P109 4
109 4
Цепь дачика давления охлаждающей жидкости — обрыв цепи
X
233 Yellow
P109 1
109 18
Низкое давление охлаждающей жидкости
233 White
P109 1
109 1
Низкое давление охлаждающей жидкости
X
234 Red
P190 0
190 0
Опасно высокие обороты двигателя
X
X
X
X
235 Red
P111 1
111 1
Опасно низкий уровень охлаждающей жидкости
X
X
X
235 White
P111 1
111 1
Опасно низкий уровень охлаждающей жидкости
X
237 Yellow
S030 2
644 2
Многодвигаельная синхронизация — некоррекные внешние скоростные данные
X
X
241 Yellow
P084 2
084 2
Цепь датчика скорости — некоррекные данные
X
X
X
242 Yellow
P084 10
084 10
Датчик скорости — обнаружена подделка показаний
X
X
X
243 Yellow
P121 4
513 4
Привод №1 моторного тормоза — обрыв цепи
X
245 Yellow
S033 4
647 4
Цепь муфты привода вентилятора — обрыв цепи
X
X
X
252 Yellow
P098 2
098 2
Цепь датчика №1 уровня масла в двигателе — некорректные данные
253 White
P098 1
098 1
Датчик №1 уровня масла в двигателе — опасно низкий уровень масла
254 Red
S017 4
632 4
Цепь клапана отключения подачи топлива — обрыв цепи
X
X
254 None
S017 4
632 4
Цепь клапана отключения подачи топлива — обрыв цепи
X
255 Yellow
S017 3
632 3
Цепь клапана отключения подачи топлива — короткое замыкание
X
X
259 Red
S017 7
632 7
Клапан отключения подачи топлива — заклинивание в открытом положении
X
X
261 Yellow
P174 0
174 16
Высокая температура топлива
X
263 Yellow
P174 3
174 3
Цепь датчика температуры топлива — короткое замыкание
X
264 Yellow
P174 11
174 11
Цепь датчика температуры топлива — некорректные данные
X
265 Yellow
P174 4
174 4
Цепь датчика температуры топлива — обрыв цепи
X
268 Yellow
P094 2
94 2
Цепь датчика давления топлива — некорректные данные
271 Yellow
S126 4
1347 4
Цепь контролирующего клапана №1 высокого давления топлива — обрыв цепи
272 Yellow
S126 3
1347 3
Цепь контролирующего клапана №1 высокого давления топлива — короткое замыкание
273 Yellow
S127 4
1348 4
Цепь контролирующего клапана №2 высокого давления топлива — обрыв цепи
274 Yellow
S127 3
1348 3
Цепь контролирующего клапана №2 высокого давления топлива — короткое замыкание
275 Yellow
S126 7
1347 7
Нагнетательный клапан №1 ТНВД — механическое заедание
276 Yellow
S018 3
633 3
Цепь клапана дозировки топлива/регулирования УОВ — короткое замыкание
277 Yellow
S018 7
633 7
Клапан дозировки топлива/регулирования УОВ — механическое заедание
278 Yellow
P073 11
1075 11
Цепь управления подкачивающим насосом — короткое замыкание/обрыв цепи
X
279 Yellow
S018 4
633 4
Цепь клапана дозировки топлива/регулирования УОВ — обрыв цепи
281 Yellow
S126 7
1347 7
Контролирующий клапан №1 высокого давления топлива — механическое заедание
282 Yellow
S127 7
1348 7
Контролирующий клапан №2 высокого давления топлива — механическое заедание
283 Yellow
S221 3
1043 3
Цепь питания датчика оборотов/положения поршней двигателя — короткое замыкание
X
284 Yellow
S221 4
1043 4
Цепь питания датчика оборотов/положения поршней двигателя — обрыв цепи
X
X
285 Yellow
S231 9
639 9
Отсутствие отклика от устройства, передаваемого по шине J1939
X
X
X
286 Yellow
S231 13
639 13
Некорректная передача по шине J1939 даннных от устройства
X
X
X
287 Red
P091 2
91 19
Некорректная передача даннных по шине J1939 от датчика положения педали
X
X
X
288 Red
P029 2
974 19
Некорректная передача даннных по шине J1939 от датчика положения удалённой педали
X
X
X
292 White
P223 14
1083 14
Дополнительный датчик температуры №1 — опасно высокие показания
X
293 Yellow
S441 3
441 3
Дополнительный датчик температуры №1 — короткое замыкание
293 Yellow
S223 3
1083 3
Дополнительный датчик температуры №1 — короткое замыкание
X
293 Yellow
S154 3
1083 3
Дополнительный датчик температуры №1 — короткое замыкание
X
X
294 Yellow
S441 4
441 4
Дополнительный датчик температуры №1 — обрыв цепи
294 Yellow
P223 4
1083 4
Дополнительный датчик температуры №1 — обрыв цепи
X
294 Yellow
S154 4
1083 4
Дополнительный датчик температуры №1 — обрыв цепи
X
X
295 Yellow
P108 2
108 2
Цепь датчика атмосферного давления — некорректные данные
X
X
296 Red
P223 14
1837 14
Дополнительный датчик давления №2 — опасно высокие показания
X
296 White
P223 14
1084 14
Дополнительный датчик давления №2 — опасно высокие показания
X
297 Yellow
P223 3
1387 3
Дополнительный датчик давления №2 — короткое замыкание
X
297 Yellow
P223 3
1084 3
Дополнительный датчик давления №2 — короткое замыкание
X
X
X
298 Yellow
P223 4
1387 4
Дополнительный датчик давления №2 — обрыв цепи
X
298 Yellow
P223 4
1084 4
Дополнительный датчик давления №2 — обрыв цепи
X
X
X
299 None
S117 14
1384 31
Принудительная остановка двигателя
X
299 Yellow
S117 11
1384 31
Принудительная остановка двигателя
X
X
311 Yellow
S001 6
651 6
Цепь управляющего клапана форсунки №1 — замыкание на массу
X
X
312 Yellow
S005 6
655 6
Цепь управляющего клапана форсунки №5 — замыкание на массу
X
X
313 Yellow
S003 6
653 6
Цепь управляющего клапана форсунки №3 — замыкание на массу
X
X
314 Yellow
S006 6
656 6
Цепь управляющего клапана форсунки №6 — замыкание на массу
X
X
315 Yellow
S002 6
652 6
Цепь управляющего клапана форсунки №2 — замыкание на массу
X
X
316 Yellow
S078 3
931 3
Цепь актуатора топливоподающего насоса — короткое замыкание
X
318 Yellow
S078 7
931 7
Актуатор топливоподающего насоса — механическое заедание
X
319 Maint.
P251 2
251 2
Часы электронного блока управления двигателем — потеря питания
X
X
X
321 Yellow
S004 6
654 6
Цепь управляющего клапана форсунки №4 — замыкание на массу
X
322 Yellow
S001 5
651 5
Цепь управляющего клапана форсунки №1 — обрыв цепи
X
323 Yellow
S005 5
655 5
Цепь управляющего клапана форсунки №5 — обрыв цепи
X
324 Yellow
S003 5
653 5
Цепь управляющего клапана форсунки №3 — обрыв цепи
X
325 Yellow
S006 5
656 5
Цепь управляющего клапана форсунки №6 — обрыв цепи
X
328 Yellow
S152 7
1348 7
Нагнетательный клапан №2 ТНВД — механическое заедание
329 Yellow
S233 14
1077 14
Нарушение работы топливной системы — течь топлива
331 Yellow
S002 5
652 5
Цепь управляющего клапана форсунки №2 — обрыв цепи
X
332 Yellow
S004 5
654 5
Цепь управляющего клапана форсунки №4 — обрыв цепи
X
341 Yellow
S253 2
630 2
Электронный блок управления двигателем — потеря данных
X
X
342 Red
S253 13
630 13
Электронный блок управления двигателем — ошибка калибровки
343 Yellow
S254 12
629 12
Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка устройства
X
X
X
346 Yellow
S253 12
630 12
Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка программы
X
X
X
349 Yellow
P191 0
191 16
Выходной вал трансмиссии (гребной вал) — высокие обороты
X
X
X
349 Yellow
P191 0
191 0
Выходной вал трансмиссии (гребной вал) — высокие обороты
X
352 Yellow
S232 4
1079 4
Обрыв линии №1 подачи питания датчиков блока управления двигателем
X
X
X
361 Red
S251 3
1076 3
Цепь клапана управления топливоподачей — короткое замыкание
X
362 Yellow
S251 4
1076 4
Цепь клапана управления топливоподачей — обрыв цепи
X
363 Yellow
S251 7
1076 7
Клапан управления топливоподачей — механическое заедание
X
364 Yellow
S233 9
1077 9
Блок управления ТНВД — ошибка соединения CAN
X
365 Yellow
S233 4
1077 4
Блок управления ТНВД, цепь питания — обрыв цепи
X
366 Yellow
S233 2
1077 2
Блок управления ТНВД, цепь питания — некорректные данные
X
367 Yellow
P190 11
1078 11
Блок управления ТНВД — ошибка сенсора корректировки угла опережения впрыска
X
368 Yellow
S254 8
1078 8
Блок управления ТНВД — ошибка выбора угла опережения впрыска
X
369 Yellow
P190 2
1078 2
Блок управления ТНВД — ошибка синхронизации
X
372 Yellow
S233 11
1077 11
Блок управления ТНВД — ошибка идентификации холостого хода
X
373 Red
S233 3
1077 3
Блок управления ТНВД — ошибка управления клапаном прекращения топливоподачи
X
374 Yellow
S233 12
1077 12
Блок управления ТНВД — ошибка самодиагностики
X
375 Yellow
S254 2
629 2
Блок управления ТНВД — ошибка калибровки
X
376 Yellow
S233 13
1077 13
Блок управления ТНВД — несоответствие топливоподачи либо оборотов двигателя
X
377 Yellow
S233 7
1077 7
Блок управления ТНВД — зависание реле
X
378 Yellow
S018 5
633 5
Цепь актуатора топливоподачи №1 — обрыв цепи
X
379 Yellow
S018 6
633 6
Цепь актуатора топливоподачи №1 — замыкание на массу
X
381 Yellow
S237 11
626 11
Реле №1 подогревателя воздуха во впускном коллекторе — некорректные данные
X
382 Yellow
S237 11
626 11
Реле №2 подогревателя воздуха во впускном коллекторе — некорректные данные
X
384 Yellow
S237 11
626 11
Установка впрыска эфира — сбой в цепи контроля
X
385 Yellow
S232 11
620 3
Цепь питания сенсоров потребителя — короткое замыкание
X
386 Yellow
S232 3
1079 3
Цепь №1 питания сенсоров двигателя — короткое замыкание
X
X
X
387 Yellow
S221 3
1043 3
Цепь питания датчика положения педали акселератора — короткое замыкание
X
X
X
389 Yellow
S033 11
647 11
Сбой в цепи муфты вентилятора
X
391 Yellow
S017 11
632 11
Сбой в цепи питания клапана отключения топливоподачи
X
391 Yellow
S017 11
632 11
Сбой в цепи питания клапана отключения топливоподачи
X
394 Yellow
S020 5
635 5
Цепь актуатора угла опережения впрыска №1 — разрыв цепи
X
395 Yellow
S020 6
635 6
Цепь актуатора угла опережения впрыска №1 — замыкание на массу
X
396 Yellow
S083 5
1244 5
Цепь актуатора топливоподачи №2 — обрыв цепи
X
397 Yellow
S083 6
1244 6
Цепь актуатора топливоподачи №2 — замыкание на массу
X
398 Yellow
S084 5
1245 5
Цепь актуатора угла опережения впрыска №2 — разрыв цепи
X
399 Yellow
S084 6
1245 6
Цепь актуатора угла опережения впрыска №2 — замыкание на массу
X
414* Yellow
S250 9
608 9
Ошибка коммуникации J1587
415 Red
P100 1
100 1
Опасно низкое давление масла в двигателе
X
X
X
415 Level1
P100 1
100 1
Опасно низкое давление масла в двигателе
X
418 WIF/Maint.
P097 0
097 15
Высокий уровень воды в топливном фильтре — требуется обслуживание
X
X
X
419 Yellow
1319 2
Давление во впускном коллекторе — дисбаланс
422 Yellow
P111 2
111 2
Цепь датчика уровня охлаждающей жидкости — некорректные данные
X
X
X
X
423 Yellow
P156 2
156 2
Залипание управляющего давления или соленоида в актуаторе УОВ
X
426 None
S231 2
639 2
Шина данных J1939 — невозможность передачи данных
X
X
426 None
S231 2
639 2
Шина данных J1939 — невозможность передачи данных
X
426* None
639 2
Шина данных J1939 — невозможность передачи данных
427 None
S231
639 9
Шина данных J1939 — недостаточно быстрая работа
X
428 None
P097 3
97 3
Цепь датчика наличия воды в топливе — короткое замыкание
X
X
429 Yellow
P097 4
097 4
Цепь датчика наличия воды в топливе — обрыв цепи
X
X
X
431 Yellow
S230 2
558 2
Цепь датчика-выключателя педали акселератора — некорректные данные
X
X
X
431 Yellow
P091 2
91 2
Цепь датчика-выключателя педали акселератора — некорректные данные
X
432 Red
S230 13
558 13
Цепь датчика-выключателя педали акселератора — ошибка калибровки
X
X
X
432 Red
P091 13
91 13
Цепь датчика-выключателя педали акселератора — ошибка калибровки
X
433 Yellow
P102 2
102 2
Цепь датчика давления воздуха во впускном коллекторе — некорректные данные
X
X
X
434 Yellow
S251 2
627 2
Потеря питания на ЭБУ при положении ключа зажигания в положении ON
X
X
X
435 Yellow
P100 2
100 2
Цепь датчика давления масла в двигателе — некорректные данные
X
X
441 Yellow
P168 1
168 18
Низкое напряжение АКБ
X
X
X
441 None
P168 1
168 1
Низкое напряжение АКБ
X
442 Yellow
P168 0
168 16
Высокое напряжение АКБ
X
X
X
442 Yellow
P168 0
168 0
Высокое напряжение АКБ
X
443 Yellow
S221 4
1043 4
Цепь питания датчика положения педали акселератора — обрыв цепи
X
X
X
444 Yellow
S232 1
620 18
Низкое напряжение на линии подачи напряжения датчиков потребителя
X
446* None
N/A
GSP ошибка соединения
447* None
N/A
RPC номер не поддерживается
448* None
N/A
RPC несоотвествие аргумента
449 Yellow
P094 0
094 16
Высокое давление топлива
X
451 Yellow
P157 3
157 3
Цепь датчика №1 дозирования топлива в топливной магистрали — короткое замыкание
X
451 Red
P157 3
157 3
Цепь датчика №1 дозирования топлива в топливной магистрали — короткое замыкание
X
452 Yellow
P157 4
157 4
Цепь датчика №1 дозирования топлива в топливной магистрали — обрыв цепи
X
452 Red
P157 4
157 4
Цепь датчика №1 дозирования топлива в топливной магистрали — обрыв цепи
X
455 Red
S018 3
633 3
Цепь клапана дозировки топлива — короткое замыкание
X
466 Yellow
S032 4
1188 4
Цепь регулятора давления наддува — обрыв цепи
X
467 Yellow
S020 2
635 2
Цепь актуатора угла опережения впрыска — некорректные данные
X
468 Yellow
S018 2
633 2
Цепь актуатора топливоподачи — некорректные данные
X
471 Maint.
P098 1
98 1
Низкий уровень масла в двигателе — необходимо сервисное обслуживание
472 Maint.
P017 2
1380 2
Низкий уровень масла в двигателе (датчик №2) — необходимо сервисное обслуживание
473 Yellow
P017 2
1380 2
Низкий уровень масла в двигателе (датчик №2) — Внимание!
479* None
1318 9
Дисбаланс температуры выхлопных газов по рядам двигателя
482 Yellow
P094 1
094 18
Низкое давление топлива — Внимание!
X
483 Yellow
P129 3
1349 3
Цепь датчика №2 дозирования топлива в топливной магистрали — короткое замыкание
X
484 Yellow
P129 4
1349 4
Цепь датчика №2 дозирования топлива в топливной магистрали — обрыв цепи
X
485 Yellow
P129 0
1349 16
Датчик №2 дозирования топлива в топливной магистрали — высокое давление
X
486 Yellow
P129 1
1349 18
Датчик №2 дозирования топлива в топливной магистрали — низкое давление
X
487 Yellow
S237 1
626 1
Установка впрыска эфира — пустая ёмкость
X
488 Yellow
P105 0
105 16
Высокая температура воздуха во впускном коллекторе
X
489 Yellow
P191 1
191 18
Выходной вал трансмиссии (гребной вал) — низкие обороты
X
X
X
489 Yellow
P191 1
191 1
Выходной вал трансмиссии (гребной вал) — низкие обороты
X
493
S018 13
1076 13
Цепь корректора топливоподачи — сбой
496 Yellow
S221 11
1043 11
Цепь питания датчика оборотов/положения поршней двигателя — сбой
X
497 Yellow
S114 2
1377 2
Цепь переключателя активации многодвигательной синхронизации — некорректные данные
X
X
514 Red
S018 7
633 7
Клапан контроля впрыска топлива — механическое заедание
X
515 Yellow
P091 3
091 3
Цепь частотного сенсора положения педали акселератора — короткое замыкание
X
516 Yellow
P091 4
091 4
Цепь частотного сенсора положения педали акселератора — обрыв цепи
X
517 Yellow
S251 12
1076 12
Соленоид дозирования топлива — неисправное устройство
X
524 Yellow
P113 2
113 2
Переключатель выбора наклона регулировочной характеристики — некорректные данные
X
527 Yellow
P154 3
702 3
Цепь программируемого вывода №2 — короткое замыкание
X
X
X
527 Yellow
S040 3
702 3
Цепь программируемого вывода №2 — короткое замыкание
X
528 Yellow
P093 2
093 2
Переключатель выбора альтернативной кривой крутящего момента — некорректные данные
X
X
X
529 Yellow
S051 3
703 3
Цепь программируемого выхода №3 — короткое замыкание
X
X
X
X
539 Yellow
S018 11
633 11
Клапан контроля впрыска топлива — сбой
546 Yellow
P094 3
94 3
Цепь клапана подачи топлива — короткое замыкание
X
547 Yellow
P094 4
94 4
Цепь клапана подачи топлива — обрыв цепи
X
551 Yellow
S230 4
558 4
Цепь датчика-выключателя педали акселератора — обрыв цепи
X
X
X
551 Red
P091 4
091 4
Цепь датчика-выключателя педали акселератора — обрыв цепи
X
553 Yellow
P157 0
157 16
Высокое давление в топливной магистрали (датчик давления №1)
X
553 Red
P157 0
157 16
Высокое давление в топливной магистрали (датчик давления №1)
X
554 Yellow
P157 2
157 2
Сбой датчика давления топлива
X
555 Yellow
P022 0
1264 16
Прорыв газов в картер двигателя
555 White
P022 0
1264 0
Прорыв газов в картер двигателя
X
581 Yellow
P015 3
1381 3
Цепь датчика давления подачи топлива — короткое замыкание
X
X
582 Yellow
P015 4
1381 4
Цепь датчика давления подачи топлива — обрыв цепи
X
X
583 Yellow
P015 1
1381 18
Низкое давление в линии подачи топлива
X
X
595 Yellow
P103 0
103 16
Высокая скорость вала турбокомпрессора
X
596 Yellow
P167 0
167 16
Высокий уровень заряда с генератора
X
X
597 Yellow
P167 1
167 18
Низкий уровень заряда с генератора
X
X
598 Red
P167 1
167 1
Опасно низкий уровень заряда с генератора
X
X
599 Red
S025 14
640 14
Останов двигателя через программируемый вывод
X
611 None
S151 11
1383 31
Останов двигателя — перегрев
X
X
X
611 None
S151 14
1383 31
Останов двигателя — перегрев
X
612* Red
99 1
Высокое сопротивление в масляном фильтре
616* None
1173 16
Высокая температура на входе в турбокомпрессор (правый ряд цилиндров)
617* None
1172 0
Высокая температура на входе в турбокомпрессор (левый ряд цилиндров)
621* Yellow
1137 18
Низкая мощность цилиндра №1 (левый ряд цилиндров)
622* Yellow
1138 18
Низкая мощность цилиндра №2 (левый ряд цилиндров)
623* Yellow
1139 18
Низкая мощность цилиндра №3 (левый ряд цилиндров)
624* Yellow
1140 18
Низкая мощность цилиндра №4 (левый ряд цилиндров)
625* Yellow
1141 18
Низкая мощность цилиндра №5 (левый ряд цилиндров)
626* Yellow
1142 18
Низкая мощность цилиндра №6 (левый ряд цилиндров)
627* Yellow
1143 18
Низкая мощность цилиндра №7 (левый ряд цилиндров)
628* Yellow
1144 18
Низкая мощность цилиндра №8 (левый ряд цилиндров)
631* Yellow
1143 45
Низкая мощность цилиндра №1 (правый ряд цилиндров)
631* Yellow
1329 1
Низкая мощность цилиндра №1 (правый ряд цилиндров)
632* Yellow
1144 45
Низкая мощность цилиндра №2 (правый ряд цилиндров)
632* Yellow
1329 1
Низкая мощность цилиндра №2 (правый ряд цилиндров)
633* Yellow
1145 45
Низкая мощность цилиндра №3 (правый ряд цилиндров)
633* Yellow
1329 1
Низкая мощность цилиндра №3 (правый ряд цилиндров)
634* Yellow
1146 45
Низкая мощность цилиндра №4 (правый ряд цилиндров)
634* Yellow
1329 1
Низкая мощность цилиндра №4 (правый ряд цилиндров)
635* Yellow
1147 45
Низкая мощность цилиндра №5 (правый ряд цилиндров)
635* Yellow
1329 1
Низкая мощность цилиндра №5 (правый ряд цилиндров)
636* Yellow
1148 45
Низкая мощность цилиндра №6 (правый ряд цилиндров)
636* Yellow
1329 1
Низкая мощность цилиндра №6 (правый ряд цилиндров)
637* Yellow
1151 18
Низкая мощность цилиндра №7 (правый ряд цилиндров)
638* Yellow
1152 18
Низкая мощность цилиндра №8 (правый ряд цилиндров)
641* Red
1137 0
Высокая температура выхлопных газов цилиндра №1 (левый ряд цилиндров)
642* Red
1138 0
Высокая температура выхлопных газов цилиндра №2 (левый ряд цилиндров)
643* Red
1139 0
Высокая температура выхлопных газов цилиндра №3 (левый ряд цилиндров)
644* Red
1140 0
Высокая температура выхлопных газов цилиндра №4 (левый ряд цилиндров)
645* Red
1141 0
Высокая температура выхлопных газов цилиндра №5 (левый ряд цилиндров)
646* Red
1142 0
Высокая температура выхлопных газов цилиндра №6 (левый ряд цилиндров)
647* Red
1143 0
Высокая температура выхлопных газов цилиндра №7 (левый ряд цилиндров)
648* Red
1144 0
Высокая температура выхлопных газов цилиндра №8 (левый ряд цилиндров)
649 None
S115 0
1378 0
Необходима замена масла и масляного фильтра
X
651* Red
1143 30, 45
Высокая температура выхлопных газов цилиндра №1 (правый ряд цилиндров)
652* Red
1144 30, 45
Высокая температура выхлопных газов цилиндра №2 (правый ряд цилиндров)
653* Red
1145 30, 45
Высокая температура выхлопных газов цилиндра №3 (правый ряд цилиндров)
654* Red
1146 30, 45
Высокая температура выхлопных газов цилиндра №4 (правый ряд цилиндров)
655* Red
1147 30, 45
Высокая температура выхлопных газов цилиндра №5 (правый ряд цилиндров)
656* Red
1148 30, 45
Высокая температура выхлопных газов цилиндра №6 (правый ряд цилиндров)
657* Red
1150 0
Высокая температура выхлопных газов цилиндра №7 (правый ряд цилиндров)
658* Red
1151 0
Высокая температура выхлопных газов цилиндра №8 (правый ряд цилиндров)
659* None
Необходима замена топливного фильтра
661* Yellow
1137 16
Завышенная мощность цилиндра №1 (левый ряд цилиндров)
661* Yellow
1323 0
Завышенная мощность цилиндра №1 (левый ряд цилиндров)
662* Yellow
1138 16
Завышенная мощность цилиндра №2 (левый ряд цилиндров)
662* Yellow
1324 0
Завышенная мощность цилиндра №2 (левый ряд цилиндров)
663* Yellow
1139 16
Завышенная мощность цилиндра №3 (левый ряд цилиндров)
663* Yellow
1325 0
Завышенная мощность цилиндра №3 (левый ряд цилиндров)
664* Yellow
1140 16
Завышенная мощность цилиндра №4 (левый ряд цилиндров)
664* Yellow
1326 0
Завышенная мощность цилиндра №4 (левый ряд цилиндров)
665* Yellow
1141 16
Завышенная мощность цилиндра №5 (левый ряд цилиндров)
665* Yellow
1327 0
Завышенная мощность цилиндра №5 (левый ряд цилиндров)
666* Yellow
1142 16
Завышенная мощность цилиндра №6 (левый ряд цилиндров)
666* Yellow
1328 0
Завышенная мощность цилиндра №6 (левый ряд цилиндров)
667* Yellow
1143 16
Завышенная мощность цилиндра №7 (левый ряд цилиндров)
668* Yellow
1144 16
Завышенная мощность цилиндра №8 (левый ряд цилиндров)
669* None
Необходима замена фильтра охлаждающей жидкости
671*
None
1137 4
Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №1 (левый ряд цилиндров)
672*
None
1138 4
Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №2 (левый ряд цилиндров)
673*
None
1139 4
Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №3 (левый ряд цилиндров)
674*
None
1140 4
Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №4 (левый ряд цилиндров)
675*
None
1141 4
Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №5 (левый ряд цилиндров)
676*
None
1142 4
Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №6 (левый ряд цилиндров)
677*
None
1143 4
Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №7 (левый ряд цилиндров)
678*
None
1144 4
Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №8 (левый ряд цилиндров)
679*
None
Необходима замена охлаждающей жидкости
691*
None
1172 3
Цепь датчика температуры воздуха на входе в турбокомпрессор — короткое замыкание(левый ряд цилиндров, первая ступень)
692*
None
1172 4
Цепь датчика температуры воздуха на входе в турбокомпрессор — обрыв цепи(левый ряд цилиндров, вторая ступень)
694*
None
1173 3
Цепь датчика температуры воздуха на входе в турбокомпрессор — короткое замыкание(правый ряд цилиндров, первая ступень)
695*
None
1174 4
Цепь датчика температуры воздуха на входе в турбокомпрессор — обрыв цепи(правый ряд цилиндров, вторая ступень)
711*
None
1143 (45) 1145 (60 16
Высокая мощность в 1м цилиндре (правый ряд цилиндров)
711*
None
1329 0
Высокая мощность в 1м цилиндре (правый ряд цилиндров)
712*
None
1144 (45) 1146 (60) 16
Высокая мощность во 2м цилиндре (правый ряд цилиндров)
712*
None
1330 0
Высокая мощность во 2м цилиндре (правый ряд цилиндров)
713*
None
1145 (45) 1147 (60) 16
Высокая мощность в 3м цилиндре (правый ряд цилиндров)
713*
None
1331 0
Высокая мощность в 3м цилиндре (правый ряд цилиндров)
714*
None
1146 (45) 1148 (60 16
Высокая мощность в 4м цилиндре (правый ряд цилиндров)
714*
Yellow
1332 0
Высокая мощность в 4м цилиндре (правый ряд цилиндров)
715*
Yellow
1147 (45) 1148 (60) 16
Высокая мощность в 5м цилиндре (правый ряд цилиндров)
715*
Yellow
1333 0
Высокая мощность в 5м цилиндре (правый ряд цилиндров)
716*
None
1148 (45) 1149 (60) 16
Высокая мощность в 6м цилиндре (правый ряд цилиндров)
716*
Yellow
1334 0
Высокая мощность в 6м цилиндре (правый ряд цилиндров)
717*
Yellow
1150 0
Высокая мощность в 7м цилиндре (правый ряд цилиндров)
718*
Yellow
1151 0
Высокая мощность в 8м цилиндре (правый ряд цилиндров)
719 Yellow
P022 3
1264 3
Цепь датчика давления картерных газов — короткое замыкание
X
721*
None
1143 (30,45) 1145 (60) 4
Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №1 (правый ряд цилиндров)
722*
None
1144 (30,45) 1146 (60) 4
Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №2 (правый ряд цилиндров)
723*
None
1145 (30,45) 1147 (60) 4
Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №3 (правый ряд цилиндров)
724*
None
1146 (30,45) 1148 (60) 4
Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №4 (правый ряд цилиндров)
725*
None
1147 (30,45) 1149 (60) 4
Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №5 (правый ряд цилиндров)
726*
None
1148 (30,45) 1150 (60) 4
Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №6 (правый ряд цилиндров)
727*
None
1151 4
Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №7 (правый ряд цилиндров)
728*
None
1152 4
Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №8 (правый ряд цилиндров)
729
Yellow
P022 4
1264 4
Цепь датчика давления картерных газов — обрыв цепи
X
747*
None
Система фиксирования значений параметров двигателя — свободная память на исходе
748*
None
Система фиксирования значений параметров двигателя — память закончилась
749*
None
Система записи параметров двигателя на момент возникновения ошибок — свободная память на исходе
753
None
S064 2
723 2
X
X
754*
None
Система записи параметров двигателя на момент возникновения ошибок — свободная память закончилась
755
Yellow
P157 7
157 7
Некорректное количество топлива в форсунке в одном из трех первых цилиндров.
X
756*
None
Необходима замена масляных фильтров.
757*
None
Критическая потеря питания. Потеря данных в блоке управления двигателем.
758
Yellow
P129 7
1349 7
Некорректное количество топлива в форсунке в одном из цилиндров с 4го по 6й.
X
768
Yellow
S009 11
923 11
Ошибка сигнала с внешнего устройства( турбокомпрессор переменной геометрии или трансмиссия)
X
777
Yellow
P173 0
1180 0
Повышенная температура на входе в турбину турбокомпрессора №1 — предупреждение
779
Yellow
S051 11
703 11
Превышение предельного значения параметра работы оборудования заказчика на выходе №3
X
783 Red
Резвое повышение температуры во впускном коллекторе (передний коллектор левый ряд цилиндров)
951 None
P166 2
166 2
Дисбаланс мощности в цилиндрах
X
X
1000 None
Контроллер оборудования инициировал запись кодов неисправностей
2144*
0
1153 0
Высокая температура выхлопных газов цилиндра №9 (левый ряд цилиндров)
2145*
1154 0
Высокая температура выхлопных газов цилиндра №9 (правый ряд цилиндров)
2146*
4
1153 4
Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №9 (правый ряд цилиндров)
2147*
4
1154 4
Потеря сигнала с датчика температуры выпусных газов цилиндра №9 (левый ряд цилиндров)
2148*
0
1340 16
Высокая мощность в 9м цилиндре (левый ряд цилиндров)
2149*
1341 16
Высокая мощность в 9м цилиндре (правый ряд цилиндров)
2151*
1340 18
Низкая мощность в 9м цилиндре (левый ряд цилиндров)
2152*
1341 18
Низкая мощность в 9м цилиндре (правый ряд цилиндров)
2154* None
611 3
Цепь датчика давления масла после масляного фильтра — короткое замыкание.
2155* None
611 4
Цепь датчика давления масла после масляного фильтра — обрыв цепи.
2157* Red
Резкое повышение температуры во впускном коллекторе (задний коллектор левый ряд цилиндров)
2158* Red
Резкое повышение температуры во впускном коллекторе (передний коллектор правый ряд цилиндров)
2159* Red
Резкое повышение температуры во впускном коллекторе (задний коллектор правый ряд цилиндров)
2194* Yellow
P223 11
1387 11
Выход значения давления оборудования заказчика на выходе №2 за допустимые пределы, срабатывание защиты — предупреждение
X
2195* Red
S051 14
703 14
Превышение предельного значения параметра работы оборудования заказчика на выходе №3, срабатывание защиты, критическое значение
X
2241*
Слишком высокая температура воздуха во впускном коллекторе (средний коллектор левый ряд цилиндров)
2242*
Цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе — короткое замыкание (средний коллектор левый ряд цилиндров)
2243*
Цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе — обрыв цепи (средний коллектор левый ряд цилиндров)
2244*
Резкое повышение температуры во впускном коллекторе (средний коллектор левый ряд цилиндров)
2245*
Слишком высокая температура воздуха во впускном коллекторе (средний коллектор правый ряд цилиндров)
2246*
Цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе — короткое замыкание (средний коллектор правый ряд цилиндров)
2247*
Цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе — обрыв цепи (средний коллектор правый ряд цилиндров)
2248*
Резкое повышение температуры во впускном коллекторе (средний коллектор правый ряд цилиндров)
2251*
Высокое давление наддува в переднем промежуточном охладителе
2252*
Низкое давление наддува в переднем промежуточном охладителе
2253*
Цепь датчика давления наддува в переднем промежуточном охладителе — короткое замыкание
2254*
Цепь датчика давления наддува в переднем промежуточном охладителе — обрыв цепи
2255*
Высокое давление наддува в заднем промежуточном охладителе
2256*
Низкое давление наддува в заднем промежуточном охладителе
2257*
Цепь датчика давления наддува в заднем промежуточном охладителе — короткое замыкание
2258*
Цепь датчика давления наддува в заднем промежуточном охладителе — обрыв цепи
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.