Volvo vehicles, like any other vehicles, also generate many unwarranted error codes. Error codes often occur in heavy duty vehicles due to high torque and high load. The error codes most frequently encountered by users are from from the Adblue system.
When we say Adblue systems, we often think about system that breaks very easily. These systems are often used in heavy loads and commercial vehicles. Lately, it has begun to be used in passenger cars. these systems are not used in most countries, even if they are mandatory in Europe. Because it is not structured correctly. Even the adblue liquid, that this system uses, is very difficult to find on the market. Like we said, the system is unstable and users are having trouble. It is a very difficult situation when the systems breaks in the middle of road . Repair of the system is very costly and you lose precious time. For this reason, users are often looking for solutions. One of the solution is an Adblue Emulator developed by SAIL TECHNOLOGY. It is a permanent solution and will be there right beside you in every situation. Adblue Emulators, which many users prefer, will not let you down.
So what do these emulators do and what information do they give? Below are the benefits and fault code information of the SAIL Technology Adblue Emulator we have listed for you.
The instructional models are designed for: Volvo B11R (3), Volvo B5LH (3), Volvo B5TL (3), Volvo B8R (3), Volvo FH (4).
Attention: Please visit https://canbusemulator.com for more detailed information about diagnostic trouble codes
DTC DTC
DTC Code Name
Type of malfunction
P001676
Crankshaft Position — Correlation with Camshaft Position
Incorrect installation position
P003A99
Turbocharger / turbocharger supercharging control position «A» has exceeded the training threshold
Parameter limit exceeded
P004513
Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»
Open circuit
P004519
Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»
Current in the circuit above the threshold
P004577
Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»
The required position is unattainable
P004591
Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»
Parametric
P004592
Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»
Characteristics or malfunctioning
P00459A
Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»
Working conditions of a component or system
P006964
Correlation of absolute pressure in the reservoir and barometric pressure
Violation of signal reliability
P006E16
Supply voltage control circuit turbocharger / turbocharger «A»
Voltage in the circuit below the threshold
P006E17
Supply voltage control circuit turbocharger / turbocharger «A»
Voltage in the circuit above the threshold
P007011
Outdoor temperature sensor «A»
Short to ground
P007015
Outdoor temperature sensor «A»
Circuit short to battery voltage or break
P008700
The pressure in the fuel distribution pipe / system is too low, row 1
No subtype information
P008800
The pressure in the fuel distribution pipe / system is too high, row 1
No subtype information
P008A00
The pressure in the low-pressure fuel system is too low
No subtype information
P008B00
The pressure in the low-pressure fuel system is too high
No subtype information
P008B97
The pressure in the low-pressure fuel system is too high
The operation of the component or system is difficult or blocked
P009011
Control of fuel pressure regulator 1
Short to ground
P009012
Control of fuel pressure regulator 1
Circuit Short to Battery Voltage
P009013
Control of fuel pressure regulator 1
Open circuit
P009400
A leak in the fuel system — a small leak
No subtype information
P009A00
Air temperature at engine intake — correlation
No subtype information
P009B11
Fuel Pressure Relief Control
Short to ground
P009B12
Fuel Pressure Relief Control
Circuit Short to Battery Voltage
P009B13
Fuel Pressure Relief Control
Open circuit
P009B73
Fuel Pressure Relief Control
The actuator jammed in the closed position
P00AF41
Performance characteristics of the turbocharger / turbocharger supercharger control module «A»
Total checksum error
P00C600
Too low pressure in the fuel distribution pipe — engine crankshaft rotation
No subtype information
P010501
Absolute pressure sensor in the manifold / barometric pressure
General electrical fault
P010512
Absolute pressure sensor in the manifold / barometric pressure
Circuit Short to Battery Voltage
P010513
Absolute pressure sensor in the manifold / barometric pressure
Open circuit
P010562
Absolute pressure sensor in the manifold / barometric pressure
Signal comparison error
P011001
Intake air temperature sensor 1, row 1
General electrical fault
P011011
Intake air temperature sensor 1, row 1
Short to ground
P011013
Intake air temperature sensor 1, row 1
Open circuit
P011501
Engine Coolant Temperature Sensor 1
General electrical fault
P011511
Engine Coolant Temperature Sensor 1
Short to ground
P011513
Engine Coolant Temperature Sensor 1
Open circuit
P01152A
Engine Coolant Temperature Sensor 1
Stuck signal in the range
P012011
Throttle / Pedal Position Sensor «A»
Short to ground
P012012
Throttle / Pedal Position Sensor «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P012800
Coolant thermostat (coolant temperature below the thermostat control temperature)
No subtype information
P016800
Fuel temperature in engine too high
No subtype information
P016E00
Control of the fuel pressure in a closed loop at the limit is too high a pressure
No subtype information
P016F00
Controlling the fuel pressure in a closed loop at the limit is too low a pressure
No subtype information
P018501
Fuel temperature sensor «B»
General electrical fault
P018511
Fuel temperature sensor «B»
Short to ground
P018513
Fuel temperature sensor «B»
Open circuit
P018564
Fuel temperature sensor «B»
Violation of signal reliability
P019001
Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1
General electrical fault
P019011
Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1
Short to ground
P019013
Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1
Open circuit
P019062
Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1
Signal comparison error
P019064
Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1
Violation of signal reliability
P019511
Engine oil temperature sensor «A»
Short to ground
P019513
Engine oil temperature sensor «A»
Open circuit
P019564
Engine oil temperature sensor «A»
Violation of signal reliability
P01B901
Engine oil temperature sensor «B»
General electrical fault
P01B911
Engine oil temperature sensor «B»
Short to ground
P01B913
Engine oil temperature sensor «B»
Open circuit
P020111
Cylinder 1 nozzle «A»
Short to ground
P020112
Cylinder 1 nozzle «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P020113
Cylinder 1 nozzle «A»
Open circuit
P020156
Cylinder 1 nozzle «A»
Invalid / incompatible configuration
P020211
Cylinder 2 injector «A»
Short to ground
P020212
Cylinder 2 injector «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P020213
Cylinder 2 injector «A»
Open circuit
P020256
Cylinder 2 injector «A»
Invalid / incompatible configuration
P020311
Cylinder 3 injector «A»
Short to ground
P020312
Cylinder 3 injector «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P020313
Cylinder 3 injector «A»
Open circuit
P020356
Cylinder 3 injector «A»
Invalid / incompatible configuration
P020411
Cylinder 4 nozzle «A»
Short to ground
P020412
Cylinder 4 nozzle «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P020413
Cylinder 4 nozzle «A»
Open circuit
P020456
Cylinder 4 nozzle «A»
Invalid / incompatible configuration
P020511
Cylinder 5 injector «A»
Short to ground
P020512
Cylinder 5 injector «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P020513
Cylinder 5 injector «A»
Open circuit
P020556
Cylinder 5 injector «A»
Invalid / incompatible configuration
P020611
Cylinder 6 nozzle «A»
Short to ground
P020612
Cylinder 6 nozzle «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P020613
Cylinder 6 nozzle «A»
Open circuit
P020656
Cylinder 6 nozzle «A»
Invalid / incompatible configuration
P021700
Engine coolant temperature exceeded status
No subtype information
P021800
The condition of the transmission oil temperature rise
No subtype information
P021900
State of excess of engine speed
No subtype information
P023400
Overcharging state of turbocharger / supercharger
No subtype information
P024311
Solenoid of the bypass damper «A» of the turbocharger / supercharger
Short to ground
P024312
Solenoid of the bypass damper «A» of the turbocharger / supercharger
Circuit Short to Battery Voltage
P024313
Solenoid of the bypass damper «A» of the turbocharger / supercharger
Open circuit
P025612
Fuel Injector Diesel Injector
Circuit Short to Battery Voltage
P025614
Fuel Injector Diesel Injector
Short to ground or open
P025692
Fuel Injector Diesel Injector
Characteristics or malfunctioning
P026A00
The efficiency of the charge air cooler is below the threshold
No subtype information
P029800
Excess temperature of engine oil
No subtype information
P029900
Insufficient supercharging of the turbocharger / supercharger
No subtype information
P02CC00
Fuel injector cylinder 1 — determination of the correction at the minimum limit
No subtype information
P02CD00
Fuel injector cylinder 1 — determination of the correction at the maximum limit
No subtype information
P02CE00
Fuel injector cylinder 2 — determination of the correction at the minimum limit
No subtype information
P02CF00
Fuel injector cylinder 2 — determination of the correction at the maximum limit
No subtype information
P02D000
Fuel injector cylinder 3 — determination of the correction at the minimum limit
No subtype information
P02D100
Fuel injector cylinder 3 — determination of the correction at the maximum limit
No subtype information
P02D200
Fuel injector of the cylinder 4 — determination of the correction at the minimum limit
No subtype information
P02D300
Fuel injector cylinder 4 — determination of the correction at the maximum limit
No subtype information
P02D400
Fuel injector cylinder 5 — determination of the correction at the minimum limit
No subtype information
P02D500
Fuel injector cylinder 5 — determination of the correction at the maximum limit
No subtype information
P02D600
Fuel injector of the cylinder 6 — determination of the correction at the minimum limit
No subtype information
P02D700
Fuel injector of the cylinder 6 — determination of the correction at the maximum limit
No subtype information
P02E011
Airflow control at the diesel engine inlet
Short to ground
P02E012
Airflow control at the diesel engine inlet
Circuit Short to Battery Voltage
P02E013
Airflow control at the diesel engine inlet
Open circuit
P02E07C
Airflow control at the diesel engine inlet
Slow reaction
P02E09B
Airflow control at the diesel engine inlet
High / excessive flow
P02E09C
Airflow control at the diesel engine inlet
Low / insufficient flow
P02E601
Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor
General electrical fault
P02E612
Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor
Circuit Short to Battery Voltage
P02E613
Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor
Open circuit
P02E697
Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor
The operation of the component or system is difficult or blocked
P02E699
Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor
Parameter limit exceeded
P03351F
Crankshaft Position Sensor «A»
Intermittent signal in the circuit
P033531
Crankshaft Position Sensor «A»
Missing signal
P033538
Crankshaft Position Sensor «A»
Incorrect signal frequency
P034031
Camshaft position sensor «A» — row 1 or separate sensor
Missing signal
P034038
Camshaft position sensor «A» — row 1 or separate sensor
Incorrect signal frequency
P04007C
Exhaust gas recirculation flow «A»
Slow reaction
P04009B
Exhaust gas recirculation flow «A»
High / excessive flow
P04009C
Exhaust gas recirculation flow «A»
Low / insufficient flow
P040311
Control of EGR «A»
Short to ground
P040312
Control of EGR «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P040313
Control of EGR «A»
Open circuit
P040341
Control of EGR «A»
Total checksum error
P040371
Control of EGR «A»
Driven drive
P040392
Control of EGR «A»
Characteristics or malfunctioning
P040901
The differential pressure sensor EGR
General electrical fault
P040912
The differential pressure sensor EGR
Circuit Short to Battery Voltage
P040913
The differential pressure sensor EGR
Open circuit
P040964
The differential pressure sensor EGR
Violation of signal reliability
P040A01
Temperature sensor «A» of the exhaust gas recirculation system
General electrical fault
P040A11
Temperature sensor «A» of the exhaust gas recirculation system
Short to ground
P040A13
Temperature sensor «A» of the exhaust gas recirculation system
Open circuit
P040A64
Temperature sensor «A» of the exhaust gas recirculation system
Violation of signal reliability
P041A11
Temperature sensor circuit «B» of the exhaust gas recirculation system
Short to ground
P041A12
Temperature sensor circuit «B» of the exhaust gas recirculation system
Circuit Short to Battery Voltage
P041A2A
Temperature sensor circuit «B» of the exhaust gas recirculation system
Stuck signal in the range
P042000
The efficiency of the catalyst system is below the threshold
No subtype information
P047001
The gauge of pressure of exhaust gases «A»
General electrical fault
P047012
The gauge of pressure of exhaust gases «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P047013
The gauge of pressure of exhaust gases «A»
Open circuit
P047064
The gauge of pressure of exhaust gases «A»
Violation of signal reliability
P047511
Exhaust Pressure Control Valve «A»
Short to ground
P047512
Exhaust Pressure Control Valve «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P047513
Exhaust Pressure Control Valve «A»
Open circuit
P047572
Exhaust Pressure Control Valve «A»
The actuator jammed in the open position
P048011
Fan control circuit 1
Short to ground
P048012
Fan control circuit 1
Circuit Short to Battery Voltage
P048013
Fan control circuit 1
Open circuit
P048613
Sensor «B» of the EGR system
Open circuit
P049D99
Control position «A» EGR exceeded the threshold of training
Parameter limit exceeded
P04D900
Control of the closed loop EGR system at the limit — the flow is too small
No subtype information
P04DA00
Control of the closed loop EGR system at the limit — the flow is too strong
No subtype information
P050011
Vehicle speed by wheel
Short to ground
P050013
Vehicle speed by wheel
Open circuit
P051A01
Crankcase Pressure Sensor
General electrical fault
P051A12
Crankcase Pressure Sensor
Circuit Short to Battery Voltage
P051A13
Crankcase Pressure Sensor
Open circuit
P051A64
Crankcase Pressure Sensor
Violation of signal reliability
P052001
Engine oil pressure switch / relay «A»
General electrical fault
P052012
Engine oil pressure switch / relay «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P052013
Engine oil pressure switch / relay «A»
Open circuit
P052064
Engine oil pressure switch / relay «A»
Violation of signal reliability
P052400
Engine oil pressure too low
Engine oil pressure too low
P052607
Fan Speed Sensor Circuit
Mechanical faults
P052612
Fan Speed Sensor Circuit
Circuit Short to Battery Voltage
P053E00
Crankcase pressure — too high
No subtype information
P054001
Control of the inlet air heater «A»
General electrical fault
P054011
Control of the inlet air heater «A»
Short to ground
P054013
Control of the inlet air heater «A»
Open circuit
P054070
Control of the inlet air heater «A»
Drive stuck when on
P05407F
Control of the inlet air heater «A»
Drive stuck when turned off
P054464
Exhaust temperature sensor — Row 1 Sensor 1
Violation of signal reliability
P055A01
Engine oil pressure switch / relay «B»
General electrical fault
P055A12
Engine oil pressure switch / relay «B»
Circuit Short to Battery Voltage
P055A13
Engine oil pressure switch / relay «B»
Open circuit
P055A64
Engine oil pressure switch / relay «B»
Violation of signal reliability
P055F00
Engine oil pressure out of range
No subtype information
P05E311
Parking brake sensor / switch circuit
Short to ground
P05E362
Parking brake sensor / switch circuit
Signal comparison error
P05E364
Parking brake sensor / switch circuit
Violation of signal reliability
P061511
Starter relay
Short to ground
P061512
Starter relay
Circuit Short to Battery Voltage
P061513
Starter relay
Open circuit
P06279C
Fuel pump control «A»
Low / insufficient flow
P064111
Sensor reference voltage «A»
Short to ground
P064112
Sensor reference voltage «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P06411C
Sensor reference voltage «A»
Output from the voltage range in the circuit
P065111
Sensor reference voltage «V»
Short to ground
P066601
Internal temperature sensor for control module «A»
General electrical fault
P066611
Internal temperature sensor for control module «A»
Short to ground
P06B016
Sensor supply voltage «A»
Voltage in the circuit below the threshold
P06B017
Sensor supply voltage «A»
Voltage in the circuit above the threshold
P06B316
Sensor supply «B»
Voltage in the circuit below the threshold
P06B317
Sensor supply «B»
Voltage in the circuit above the threshold
P06DA71
Engine Oil Pressure Adjustment
Driven drive
P06E616
Sensor supply voltage «C»
Voltage in the circuit below the threshold
P06E617
Sensor supply voltage «C»
Voltage in the circuit above the threshold
P073021
Recommended transfer
The amplitude of the signal is less than the minimum
P073022
Recommended transfer
The amplitude of the signal above the maximum value
P07307C
Recommended transfer
Slow reaction
P100101
Engine stop switch
General electrical fault
P100111
Engine stop switch
Short to ground
P100112
Engine stop switch
Circuit Short to Battery Voltage
P100190
Engine stop switch
Clogged in the open position
P100192
Engine stop switch
Characteristics or malfunctioning
P100211
Pre-heater heater relay
Short to ground
P100212
Pre-heater heater relay
Circuit Short to Battery Voltage
P100213
Pre-heater heater relay
Open circuit
P100701
Air filter indicator
General electrical fault
P100711
Air filter indicator
Short to ground
P100712
Air filter indicator
Circuit Short to Battery Voltage
P100713
Air filter indicator
Open circuit
P101711
Valve for draining water from fuel
Short to ground
P101E11
The valve of full blocking of the channel of a transmission
Short to ground
P101E12
The valve of full blocking of the channel of a transmission
Circuit Short to Battery Voltage
P101E13
The valve of full blocking of the channel of a transmission
Open circuit
P102111
Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB)
Short to ground
P102112
Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB)
Circuit Short to Battery Voltage
P102113
Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB)
Open circuit
P108600
The oil level is moderately low
No subtype information
P109300
Engine oil pressure is moderately low
No subtype information
P10C011
Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB) «2»
Short to ground
P10C012
Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB) «2»
Circuit Short to Battery Voltage
P10C013
Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB) «2»
Open circuit
P10E100
Differential pressure in particulate filter is critical
No subtype information
P10E200
Differential pressure on particulate filter moderately high
No subtype information
P10F800
Air filter clogged
No subtype information
P10FE00
Clogging of particulate filter — soot accumulation moderately high — row 1
No subtype information
P110400
Factory setting
No subtype information
P110501
Back-up switch circuit «A» of the engine
General electrical fault
P110511
Back-up switch circuit «A» of the engine
Short to ground
P110512
Back-up switch circuit «A» of the engine
Circuit Short to Battery Voltage
P110573
Back-up switch circuit «A» of the engine
The actuator jammed in the closed position
P111600
Absolute pressure sensor in the reservoir is a moderate excess
No subtype information
P111800
Absolute pressure sensor in the collector — a strong excess
No subtype information
P111945
The intake manifold temperature is too high at a moderate level
Failure of program memory
P111A00
Intake manifold temperature too high
No subtype information
P111D00
The engine coolant level is moderately low
No subtype information
P111E00
Engine coolant temperature is moderately high
No subtype information
P112500
Engine oil temperature — moderately high
No subtype information
P112800
The oil pressure for cooling the pistons is moderately low
No subtype information
P112900
Transmission oil temperature moderately high
No subtype information
P112B00
The turbocharger / turbocharger drive temperature «A»
No subtype information
P112E00
Exhaust gas temperature moderately high — row 1
No subtype information
P113411
Air purge valve for fuel injection into the exhaust aftertreatment system
Short to ground
P113413
Air purge valve for fuel injection into the exhaust aftertreatment system
Open circuit
P113472
Air purge valve for fuel injection into the exhaust aftertreatment system
The actuator jammed in the open position
P113473
Air purge valve for fuel injection into the exhaust aftertreatment system
The actuator jammed in the closed position
P113500
Crankcase pressure too high relative to atmospheric pressure
No subtype information
P113600
Error of calibration of the correlation of NOx 1/2 sensors — row 1
No subtype information
P113711
Oil thermostat
Short to ground
P113712
Oil thermostat
Circuit Short to Battery Voltage
P113713
Oil thermostat
Open circuit
P113F11
Idling switch confirmation cable with buffering — VECU side
Short to ground
P113F12
Idling switch confirmation cable with buffering — VECU side
Circuit Short to Battery Voltage
P114000
Volvo Compression Brake Control (VCB) — too low oil temperature
No subtype information
P114101
Idling switch confirmation cable with buffering — ECM side
General electrical fault
P114113
Idling switch confirmation cable with buffering — ECM side
Open circuit
P114123
Idling switch confirmation cable with buffering — ECM side
Constantly low signal level
P114124
Idling switch confirmation cable with buffering — ECM side
Constantly high signal level
P114411
High voltage side of the starter relay
Short to ground
P114412
High voltage side of the starter relay
Circuit Short to Battery Voltage
P114413
High voltage side of the starter relay
Open circuit
P114500
The level of the reducing agent is moderately low
No subtype information
P114700
Pressure in the fuel distribution pipe / system, row 1 — moderately too high
No subtype information
P114B00
The turbocharger / turbocharger drive temperature «A» is too low
No subtype information
P114E00
EGR drive temperature outside the operating range
No subtype information
P115000
Correlation of Sensor / Switch Voltage «A» / «D» Throttle Position / Pedal Position
No subtype information
P115100
Excess temperature of the post-treatment system
No subtype information
P115211
Starting fuel pump
Short to ground
P115212
Starting fuel pump
Circuit Short to Battery Voltage
P115213
Starting fuel pump
Open circuit
P115400
The connection between the bodywork control module «A» and the instrument cluster control module (IPC)
No subtype information
P117311
Low Transmission Range Authorization Valve
Short to ground
P117312
Low Transmission Range Authorization Valve
Circuit Short to Battery Voltage
P117313
Low Transmission Range Authorization Valve
Open circuit
P117401
Transmission range inquiry
General electrical fault
P117411
Transmission range inquiry
Short to ground
P117412
Transmission range inquiry
Circuit Short to Battery Voltage
P117600
Starter motor is deactivated — temperature rise
No subtype information
P117700
Starter motor is deactivated — gearbox is not in neutral position
No subtype information
P117800
The starter motor is deactivated — the gear of the electric motor of the starter motor is stuck
No subtype information
P117900
Starter motor is deactivated — power take-off is active
No subtype information
P117B01
Temperature sensor switch in engine compartment
General electrical fault
P117B11
Temperature sensor switch in engine compartment
Short to ground
P117B12
Temperature sensor switch in engine compartment
Circuit Short to Battery Voltage
P117C00
The requested range of gears is too high
No subtype information
P117D00
Requested driver transfer too low
No subtype information
P117E00
Driver’s request is too high
No subtype information
P117F11
Bypass valve of the hydraulic valve
Short to ground
P117F12
Bypass valve of the hydraulic valve
Circuit Short to Battery Voltage
P117F13
Bypass valve of the hydraulic valve
Open circuit
P203164
Exhaust temperature sensor — Row 1 Sensor 2
Violation of signal reliability
P203A86
Reagent level sensor «A»
Invalid signal
P203F00
Reducer level is low
No subtype information
P204F93
Characteristics of the SCR system — dosing failure
Does not work
P207F9A
Quality of the reducing agent
Working conditions of a component or system
P20D711
Controlling the fuel supply to the exhaust aftertreatment system
Short to ground
P20D713
Controlling the fuel supply to the exhaust aftertreatment system
Open circuit
P20D773
Controlling the fuel supply to the exhaust aftertreatment system
The actuator jammed in the closed position
P20DD01
Fuel pressure sensor for exhaust gas aftertreatment
General electrical fault
P20DD12
Fuel pressure sensor for exhaust gas aftertreatment
Circuit Short to Battery Voltage
P20DD13
Fuel pressure sensor for exhaust gas aftertreatment
Open circuit
P20EE00
The efficiency of the SCR NOx catalyst is below the threshold (row 1)
No subtype information
P20F400
AdBlue consumption is too low
No subtype information
P20F500
Reducer consumption too high
No subtype information
P210900
Performance characteristics of the «A» minimum limiter of the throttle / pedal position
No subtype information
P213600
Correlation of Sensor / Switch Voltage «A» / «C» Throttle Position / Pedal Position
No subtype information
P215A62
Correlation of vehicle speed with wheel speed
Signal comparison error
P215A64
Correlation of vehicle speed with wheel speed
Violation of signal reliability
P216300
Performance characteristics of the maximum limit sensor «A» of the throttle / pedal position
No subtype information
P220012
NOx sensor — series 1 sensor 1
Circuit Short to Battery Voltage
P220013
NOx sensor — series 1 sensor 1
Open circuit
P22001C
NOx sensor — series 1 sensor 1
Output from the voltage range in the circuit
P220064
NOx sensor — series 1 sensor 1
Violation of signal reliability
P220093
NOx sensor — series 1 sensor 1
Does not work
P222601
Barometric pressure circuit
General electrical fault
P222612
Barometric pressure circuit
Circuit Short to Battery Voltage
P222613
Barometric pressure circuit
Open circuit
P222664
Barometric pressure circuit
Violation of signal reliability
P225C00
Characteristics of the NOx sensor — high level signaling — row 1 sensor 1
No subtype information
P225D00
Characteristics of the NOx sensor — low level of the signal — row 1 sensor 1
No subtype information
P225E67
Characteristics of the NOx sensor — high level signaling — row 1 sensor 2
Wrong signal after event
P225F00
Characteristics of the NOx sensor — low level of the signal — row 1 sensor 2
No subtype information
P226401
Water sensor in fuel
General electrical fault
P226411
Water sensor in fuel
Short to ground
P226413
Water sensor in fuel
Open circuit
P228D72
The fuel pressure regulator 1 has exceeded the control limits — too high a pressure
The actuator jammed in the open position
P228E00
The fuel pressure regulator 1 has exceeded the training limits — too low a pressure
No subtype information
P228F00
The fuel pressure regulator 1 has exceeded the training limits — too high a pressure
No subtype information
P229E12
NOx sensor — row 1 sensor 2
Circuit Short to Battery Voltage
P229E13
NOx sensor — row 1 sensor 2
Open circuit
P229E1C
NOx sensor — row 1 sensor 2
Output from the voltage range in the circuit
P229E64
NOx sensor — row 1 sensor 2
Violation of signal reliability
P229E93
NOx sensor — row 1 sensor 2
Does not work
P22FB92
Sensor Specifications NOx — Sensor — Row 1 Sensor 1
Characteristics or malfunctioning
P22FE00
Sensor Specifications NOx — Sensor — Row 1 Sensor 2
No subtype information
P242800
Exhaust gas temperature too high
No subtype information
P242A64
Exhaust temperature sensor — Row 1 Sensor 3
Violation of signal reliability
P244A00
Differential pressure on the diesel particulate filter after-treatment 1 is too small (row 1)
No subtype information
P244B00
The differential pressure on the diesel particulate filter after-treatment 1 is too large (row 1)
No subtype information
P244C00
The exhaust gas temperature is too low to regenerate the particulate filter (row 1)
No subtype information
P245264
Particulate filter pressure sensor «A»
Violation of signal reliability
P245700
Coolant efficiency of the exhaust gas recirculation system is below the threshold value
No subtype information
P246300
Clogged particulate filter — soot accumulation — row 1
No subtype information
P249D00
Control of the injection of the reducing agent in a closed loop at the limit — the flow is too small
No subtype information
P249E00
Injection of the reducing agent in a closed loop at the limit — the flow is too high
No subtype information
P249F92
Excessive time for switching to the closed-loop diesel particulate filter regeneration control mode
Characteristics or malfunctioning
P24A000
Control of DPF regeneration in a closed loop at the limit — the temperature is too low
No subtype information
P24A100
Control of DPF regeneration in a closed loop at the limit — the temperature is too high
No subtype information
P24A200
The regeneration of the diesel particulate filter is not complete (row 1)
No subtype information
P24A400
Clogging of the diesel particulate filter — soot accumulation too large (row 1)
No subtype information
P250A11
Engine oil level sensor
Short to ground
P250A13
Engine oil level sensor
Open circuit
P250F00
Engine oil level too low
No subtype information
P253901
Low Fuel Pressure Sensor Circuit
General electrical fault
P253912
Low Fuel Pressure Sensor Circuit
Circuit Short to Battery Voltage
P253913
Low Fuel Pressure Sensor Circuit
Open circuit
P255601
Engine Coolant Level Sensor / Relay
General electrical fault
P255611
Engine Coolant Level Sensor / Relay
Short to ground
P255612
Engine Coolant Level Sensor / Relay
Circuit Short to Battery Voltage
P255613
Engine Coolant Level Sensor / Relay
Open circuit
P256000
Engine Coolant Level — Low
No subtype information
P256214
Sensor «A» turbocharger supercharging control position
Short to ground or open
P256214
Sensor «A» turbocharger supercharging control position
Short to ground or open
P259C00
Excessive time for entering the supercharging control of the turbocharger «A» in a closed loop
No subtype information
P25A911
Control oil supply for cooling pistons
Short to ground
P25A912
Control oil supply for cooling pistons
Circuit Short to Battery Voltage
P25A913
Control oil supply for cooling pistons
Open circuit
P25A971
Control oil supply for cooling pistons
Driven drive
P25AE00
The oil pressure for cooling the pistons is too low
No subtype information
P260011
Coolant Pump Control Circuit / Break
Short to ground
P260012
Coolant Pump Control Circuit / Break
Circuit Short to Battery Voltage
P260013
Coolant Pump Control Circuit / Break
Open circuit
P268111
Control of the bypass valve «A» of the engine coolant
Short to ground
P268112
Control of the bypass valve «A» of the engine coolant
Circuit Short to Battery Voltage
P268113
Control of the bypass valve «A» of the engine coolant
Open circuit
P269711
Injection Fuel Injector «A»
Short to ground
P269713
Injection Fuel Injector «A»
Open circuit
P269773
Injection Fuel Injector «A»
The actuator jammed in the closed position
P26977A
Injection Fuel Injector «A»
Fluid leakage or seal failure
P2A1612
Control unit «D» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / nozzle)
Circuit Short to Battery Voltage
P2A1614
Control unit «D» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / nozzle)
Short to ground or open
P2A1692
Control unit «D» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / nozzle)
Characteristics or malfunctioning
P2A1E12
Control unit «F» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / injector)
Circuit Short to Battery Voltage
P2A1E14
Control unit «F» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / injector)
Short to ground or open
P2A1E92
Control unit «F» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / injector)
Characteristics or malfunctioning
U000188
CAN Backbone bus 2 communication network
Bus Off
U001088
CAN Backbone bus 1 of the communication network
Bus Off
U008088
Communication Subnet of the car engine
Bus Off
U010100
Lost Communication With TECU
No subtype information
U010A00
Lost communication with the A module of the exhaust gas recirculation system
No subtype information
U010C00
The communication with the turbocharger / supercharger control module is broken
No subtype information
U012100
The communication with the anti-lock braking system (ABS)
No subtype information
U012900
Lost Communication With Brake Control Module
No subtype information
U014100
Lost connection with VMCU
No subtype information
U014200
Lost connection with the body control module «B»
No subtype information
U015500
Communication with the instrument cluster control module (IPC) is broken
No subtype information
U016700
Lost communication with the car immobilizer control module
No subtype information
U029D00
Communication with NOx sensor «A» is broken
No subtype information
U029E00
The communication with the NOx sensor «B» is broken
No subtype information
U032300
Software incompatibility with the dashboard control module
No subtype information
U033100
Incompatibility of software with the bodywork control module «A»
No subtype information
U042600
From the immobilizer control module of the car, unreliable data
No subtype information
U116600
Lost communication with CIOM
No subtype information
U116900
Lost connection with DACU
No subtype information
U116B00
Communication with TCM on the high-speed communication bus CAN
No subtype information
U116C00
Communication with TCM on the CAN bus of the power plant is broken
No subtype information
U116F00
Communication with the control module of the supply of the reducing agent via the engine subnetwork is broken
No subtype information
U117100
The communication with the control unit of the body equipment via the high-speed communication bus CAN
No subtype information
U117300
The communication with the IPC control unit via the high-speed communication CAN
No subtype information
U117888
CAN bus communication system bus
Bus Off
U1FFF68
Factory mode active
Event details
U300001
Electronic control module
General electrical fault
U300041
Electronic control module
Total checksum error
U300044
Electronic control module
Data memory failure
U300045
Electronic control module
Failure of program memory
U300049
Electronic control module
Internal failure of electronics
U300257
Vehicle Identification Number
Invalid / incompatible software component
Расшифровка диагностических кодов ошибок блока управления ДВС Deutz.
Сокращения:
DCR = система Common Rail DEUTZ,
DMV = система магнитных клапанов DEUTZ (насос-линия-форсунка).
Чтобы исправить ошибку, необходимо выполнить следующие основные шаги:
- Проверить кабельную разводку на короткое замыкание / обрыв кабеля; при необходимости отремонтировать / заменить кабели.
- Проверьте конкретный компонент на предмет повреждений или необходимости обслуживания; при необходимости отремонтировать / заменить.
- Выполните сброс ЭБУ, выключив зажигание, дождавшись отключения ЭБУ и снова включив зажигание. Проверьте, активна ли ошибка.
- В случае обнаружения пропусков зажигания дополнительно проверьте состояние топливной системы и механики двигателя (клапаны, поршни).
SPN 29 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-2-6 Error code SERDIA 138
- ID
- HdThrt
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Ручной дроссель
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, сигнал недостоверный по сравнению с сигналом датчика холостого хода
- Self-curing1
- Нет
SPN 84 FMI 0, 8, 12, 14 Blink code 5-2-1 Error code SERDIA 232
- ID
- VSSCD1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Сигнал скорости автомобиля
- Описание / расположение ошибки
- Скорость выше целевого диапазона, сигнал отсутствует или недостоверный
- Self-curing1
- Да
SPN 91 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 2-2-6 Error code SERDIA 12
- ID
- APP1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Педаль акселератора
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, сигнал недостоверный по сравнению с сигналом датчика холостого хода (аналоговая педаль)
- Self-curing1
- Нет
SPN 91 FMI 2, 8 Blink code 2-2-2 Error code SERDIA 14
- ID
- APPPwm
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Педаль акселератора
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, сигнал недостоверный по сравнению с сигналом датчика холостого хода (цифровая педаль)
- Self-curing1
- Да
SPN 91 FMI 8, 11 Blink code 2-2-2 Error code SERDIA 15
- ID
- APPPwmPer
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Педаль акселератора
- Описание / расположение ошибки
- Плохая частота повторения широтно-импульсных сигналов (цифровая педаль)
- Self-curing1
- Да
SPN 94 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-1-6 Error code SERDIA 90
- ID
- FlPSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик низкого давления топлива
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 94 FMI 2, 11 Blink code 2-1-6 Error code SERDIA 91
- ID
- FlPSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Низкое давление топлива
- Описание / расположение ошибки
- Ниже целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 97 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-2-8 Error code SERDIA 87
- ID
- FlFCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик уровня воды в топливном фильтре
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 97 FMI 11, 12 Blink code 2-2-8 Error code SERDIA 89
- ID
- FlFCD_WtLvl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Уровень воды в топливном фильтре
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона
- Self-curing1
- Нет
SPN 100 FMI 0, 2, 3, 4 Blink code 2-2-4 Error code SERDIA 196
- ID
- OPSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик давления масла
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 100 FMI 1, 11 Blink code 2-3-1 Error code SERDIA 197
- ID
- OPSCD1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик давления масла
- Описание / расположение ошибки
- Значение давления неправдоподобно низкое
- Self-curing1
- Да
SPN 100 FMI 0, 11 Blink code 2-3-1 Error code SERDIA 198
- ID
- OPSCDSysReacHi
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Давление масла
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 100 FMI 1, 11 Blink code 2-3-1 Error code SERDIA 199
- ID
- OPSCDSysReacLo
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Давление масла
- Описание / расположение ошибки
- Ниже целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 102 FMI 2, 3, 4 Blink code 2-2-3 Error code SERDIA 32
- ID
- BPSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик давления наддувочного воздуха
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 102 FMI 2, 11 Blink code 2-2-3 Error code SERDIA 33
- ID
- BPSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Давление наддувочного воздуха
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 105 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-2-8 Error code SERDIA 149
- ID
- IATSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик температуры наддувочного воздуха
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 105 FMI 0, 11 Blink code 2-3-3 Error code SERDIA 150
- ID
- IATSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура наддувочного воздуха
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 107 FMI 0, 11 Blink code 1-3-6 Error code SERDIA 11
- ID
- AirFltSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Состояние воздушного фильтра
- Описание / расположение ошибки
- Потеря давления выше целевого диапазона при реакции системы
- Self-curing1
- Да
SPN 108 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 2-9-2 Error code SERDIA 16
- ID
- APSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неисправен датчик атмосферного давления
- Self-curing1
- Да
SPN 110 FMI 2, 3, 4 Blink code 2-2-5 Error code SERDIA 55
- ID
- CTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 110 FMI 0, 11 Blink code 2-3-2 Error code SERDIA 56
- ID
- CTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура охлаждающей жидкости
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 111 FMI 1, 11 Blink code 2-3-5 Error code SERDIA 37
- ID
- CLSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Уровень охлаждающей жидкости
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Нет
SPN 157 FMI 3, 4, 11 Blink code 1-4-7 Error code SERDIA 209
- ID
- RailCD
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Датчик давления в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 157 FMI 0, 1, 11 Blink code 1-4-7 Error code SERDIA 210
- ID
- RailCDOfsTst
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Датчик давления в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Отклонение сигнала во время пуска или после запуска выше целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 158 FMI 11, 12 Blink code 5-1-4 Error code SERDIA 226
- ID
- T15CD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Терминал 15
- Описание / расположение ошибки
- Включение зажигания не обнаружено
- Self-curing1
- Нет
SPN 168 FMI 0, 1, 11 Blink code 3-1-8 Error code SERDIA 22
- ID
- BattCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Аккумулятор
- Описание / расположение ошибки
- Напряжение ниже целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 168 FMI 2, 11 Blink code 3-1-8 Error code SERDIA 23
- ID
- BattCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Напряжение аккумулятора
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 174 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-2-7 Error code SERDIA 133
- ID
- FTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик температуры топлива
- Описание / расположение ошибки
- Температура топлива, датчик: обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Да
SPN 174 FMI 0, 11 Blink code 2-3-7 Error code SERDIA 134
- ID
- FTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура топлива
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 175 FMI 2, 3, 4 Blink code 1-4-4 Error code SERDIA 201
- ID
- OTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик температуры масла
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 175 FMI 0, 11 Blink code 1-4-4 Error code SERDIA 203
- ID
- OTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура масла
- Описание / расположение ошибки
- Ниже целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 190 FMI 11, 12 Blink code 2-1-2 Error code SERDIA 75
- ID
- EngMBackUp
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик частоты вращения двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Двигатель работает только с сигналом частоты вращения распредвала
- Self-curing1
- Да
SPN 190 FMI 8, 11, 12 Blink code 2-1-2 Error code SERDIA 76
- ID
- EngMCaS1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик частоты вращения двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Сигнал скорости от распредвала плохой или отсутствует
- Self-curing1
- Да
SPN 190 FMI 8, 11, 12 Blink code 2-1-2 Error code SERDIA 77
- ID
- EngMCrS1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик частоты вращения двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Сигнал скорости от коленчатого вала плохой или отсутствует
- Self-curing1
- Да
SPN 190 FMI 2, 11 Blink code 2-1-3 Error code SERDIA 78
- ID
- EngMOfsCaSCrS
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик частоты вращения двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Сигналы частоты вращения коленчатого вала и распредвала сдвинуты по фазе
- Self-curing1
- Нет
SPN 190 FMI 0, 11 Blink code 2-1-4 Error code SERDIA 79
- ID
- EngPrtSysReacFOC
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Превышение скорости
- Описание / расположение ошибки
- Превышение скорости двигателя с реакцией системы
- Self-curing1
- Нет
SPN 190 FMI 11, 14 Blink code 2-1-4 Error code SERDIA 80
- ID
- EngPrtSysReacORC
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Условия перерасхода
- Описание / расположение ошибки
- Условия перерасхода с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 520 FMI 11, 12 Blink code 1-1-9 Error code SERDIA 126
- ID
- FrmMngTOTSC1TR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-TR»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 563 FMI 7, 11, 12 Blink code 2-6-1 Error code SERDIA 187
- ID
- MRlyCDMnRly2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу или аварийное отключение (реле 3)
- Self-curing1
- Нет
SPN 624 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 5-1-3 Error code SERDIA 225
- ID
- SysLamp
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Диагностическая лампа
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, ЭБУ отключен
- Self-curing1
- Нет
SPN 630 FMI 11, 12 Blink code 2-8-1 Error code SERDIA 142
- ID
- HWEMonEEPROM
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Доступ к памяти EEPROM
- Self-curing1
- Нет
SPN 639 FMI 11, 14 Blink code 2-7-1 Error code SERDIA 192
- ID
- NetMngCANAOff
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN-шина в выключенном состоянии
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля, отключенное состояние (шина CAN A)
- Self-curing1
- Да
SPN 651 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-4 Error code SERDIA 159
- ID
- InjVlvCyl1A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 651 FMI 5, 13 Blink code 1-5-4 Error code SERDIA 160
- ID
- InjVlvCyl1B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 652 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-5 Error code SERDIA 161
- ID
- InjVlvCyl2A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 652 FMI 5, 13 Blink code 1-5-5 Error code SERDIA 162
- ID
- InjVlvCyl2B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 653 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-6 Error code SERDIA 163
- ID
- InjVlvCyl3A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 3)
- Self-curing1
- Да
SPN 653 FMI 5, 13 Blink code 1-5-6 Error code SERDIA 164
- ID
- InjVlvCyl3B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 3)
- Self-curing1
- Да
SPN 654 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-1 Error code SERDIA 165
- ID
- InjVlvCyl4A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 4)
- Self-curing1
- Да
SPN 654 FMI 5, 13 Blink code 1-6-1 Error code SERDIA 166
- ID
- InjVlvCyl4B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 4)
- Self-curing1
- Да
SPN 655 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-2 Error code SERDIA 167
- ID
- InjVlvCyl5A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 5)
- Self-curing1
- Да
SPN 655 FMI 5, 13 Blink code 1-6-2 Error code SERDIA 168
- ID
- InjVlvCyl5B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 5)
- Self-curing1
- Да
SPN 656 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-3 Error code SERDIA 169
- ID
- InjVlvCyl6A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 6)
- Self-curing1
- Да
SPN 656 FMI 5, 13 Blink code 1-6-3 Error code SERDIA 170
- ID
- InjVlvCyl6B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 6)
- Self-curing1
- Да
SPN 657 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-4 Error code SERDIA 171
- ID
- InjVlvCyl7A
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 7)
- Self-curing1
- Да
SPN 657 FMI 5, 13 Blink code 1-6-4 Error code SERDIA 172
- ID
- InjVlvCyl7B
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 7)
- Self-curing1
- Да
SPN 658 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-5 Error code SERDIA 173
- ID
- InjVlvCyl8A
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор
- Self-curing1
- Да
SPN 658 FMI 5, 13 Blink code 1-6-5 Error code SERDIA 174
- ID
- InjVlvCyl8B
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор
- Self-curing1
- Да
SPN 676 FMI 4, 11 Blink code 2-6-3 Error code SERDIA 19
- ID
- ArHtCD_NoLd
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Реле воздушного отопителя
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или неправильное соединение
- Self-curing1
- Нет
SPN 676 FMI 2, 5, 11 Blink code 2-6-3 Error code SERDIA 20
- ID
- ArHtCD_RlyErr
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Реле воздушного отопителя
- Описание / расположение ошибки
- Не работает во время отключения
- Self-curing1
- Нет
SPN 677 FMI 3, 4, 11 Blink code 5-1-2 Error code SERDIA 223
- ID
- StrtCDHS
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Пусковое реле
- Описание / расположение ошибки
- Пусковое реле (сторона высокого напряжения): короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 677 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 5-1-2 Error code SERDIA 224
- ID
- StrtCDLS
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Пусковое реле
- Описание / расположение ошибки
- Пусковое реле (сторона низкого напряжения): обрыв кабеля или короткое замыкание, ЭБУ отключен
- Self-curing1
- Нет
SPN 701 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 57
- ID
- Dummy1CD_Max
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на АКБ (выход 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 701 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 58
- ID
- Dummy1CD_Min
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу (выход 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 701 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 59
- ID
- Dummy1CD_SigNpl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или внутренняя ошибка ЭБУ (выход 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 702 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 60
- ID
- Dummy2CD_Max
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на АКБ (выход 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 702 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 61
- ID
- Dummy2CD_Min
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу (выход 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 702 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 62
- ID
- Dummy2CD_SigNpl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или внутренняя ошибка ЭБУ (выход 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 703 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 1-4-2 Error code SERDIA 81
- ID
- ESLpCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Сигнальная лампа работы двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или внутренняя ошибка ЭБУ
- Self-curing1
- Нет
SPN 704 FMI 11 Blink code 1-2-3 Error code SERDIA 54
- ID
- CTLpCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 705 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 195
- ID
- OPLpCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Контрольная лампа давления масла
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 729 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 2-6-3 Error code SERDIA 17
- ID
- ArHt1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Реле воздушного отопителя
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 730 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 2-6-3 Error code SERDIA 18
- ID
- ArHt2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Магнитный клапан воздушного отопителя
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 898 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 125
- ID
- FrmMngTOTSC1TE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-TE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 923 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 74
- ID
- EngCDTrqCalcOut
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Выходная мощность двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Выходная мощность двигателя: обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 975 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 2-3-8 Error code SERDIA 83
- ID
- FanCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод вентилятора
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 1072 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 5-2-8 Error code SERDIA 52
- ID
- CRERCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Тормоз двигателя (внутренний)
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 1074 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 2-1-9 Error code SERDIA 82
- ID
- ExFlCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод заслонки моторного тормоза
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 1079 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-8-2 Error code SERDIA 219
- ID
- SSpMon1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неправильное напряжение внутреннего опорного источника 5 В 1
- Self-curing1
- Да
SPN 1080 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-8-2 Error code SERDIA 221
- ID
- SSpMon2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неправильное напряжение внутреннего опорного источника 5 В 2
- Self-curing1
- Да
SPN 1081 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 3-2-8 Error code SERDIA 53
- ID
- CSLpCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Сигнальная лампа предварительного нагрева
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 1109 FMI 2, 11 Blink code 3-4-1 Error code SERDIA 48
- ID
- CoEngShOffDemIgr
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Запрос на отключение
- Описание / расположение ошибки
- Запрос на отключение проигнорирован оператором
- Self-curing1
- Нет
SPN 1231 FMI 11, 14 Blink code 2-7-1 Error code SERDIA 193
- ID
- NetMngCANBOff
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN-шина в выключенном состоянии
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля, отключенное состояние (шина CAN B)
- Self-curing1
- Да
SPN 1235 FMI 11, 14 Blink code 2-7-1 Error code SERDIA 194
- ID
- NetMngCANCOff
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN-шина в выключенном состоянии
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля, отключенное состояние (шина CAN C)
- Self-curing1
- Да
SPN 1237 FMI 2, 11 Blink code 1-4-5 Error code SERDIA 200
- ID
- OSwCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Переключатель переопределения
- Описание / расположение ошибки
- Переключатель зависает
- Self-curing1
- Да
SPN 1322 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 46
- ID
- CmbChbMisfireMul
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько цилиндров
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания
- Self-curing1
- Нет
SPN 1323 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 38
- ID
- CmbChbMisfire1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 1
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1324 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 39
- ID
- CmbChbMisfire2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 2
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1325 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 40
- ID
- CmbChbMisfire3
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 3
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 3)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1326 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 41
- ID
- CmbChbMisfire4
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 4
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 4)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1327 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 42
- ID
- CmbChbMisfire5
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 5
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 5)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1328 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 43
- ID
- CmbChbMisfire6
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 6
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 6)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1346 FMI 0, 11 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 47
- ID
- CmbChbSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Пропуск зажигания
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания с реакцией системы
- Self-curing1
- Нет
SPN 1450 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 44
- ID
- CmbChbMisfire7
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 7
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 7)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1451 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 45
- ID
- CmbChbMisfire8
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 8
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр
- Self-curing1
- Нет
SPN 1638 FMI 3, 4, 11, 12 Blink code 3-1-4 Error code SERDIA 139
- ID
- HOTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Индивидуальный датчик
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля (датчик 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 1638 FMI 2, 11 Blink code 3-1-4 Error code SERDIA 140
- ID
- HOTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура в зависимости от клиента
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы (температура 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 2634 FMI 3, 11 Blink code 1-3-7 Error code SERDIA 182
- ID
- MnRly1_SCB
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на плюс (реле 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 2634 FMI 4, 11 Blink code 1-3-8 Error code SERDIA 183
- ID
- MnRly1_SCG
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу (реле 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 2634 FMI 7, 11, 12 Blink code 2-6-1 Error code SERDIA 186
- ID
- MRlyCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу или аварийное отключение(реле 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 2634 FMI 7, 11, 12 Blink code 2-6-1 Error code SERDIA 188
- ID
- MRlyCDMnRly3
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу или аварийное отключение (реле 3)
- Self-curing1
- Нет
SPN 2791 FMI 3, 11 Blink code 4-1-4 Error code SERDIA 69
- ID
- EGRCD_Max
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод системы рециркуляции ОГ (внешний)
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на плюс
- Self-curing1
- Нет
SPN 2791 FMI 4, 11 Blink code 4-1-4 Error code SERDIA 70
- ID
- EGRCD_Min
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод системы рециркуляции ОГ (внешний)
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу
- Self-curing1
- Нет
SPN 2791 FMI 2, 5, 11 Blink code 4-1-5 Error code SERDIA 71
- ID
- EGRCD_SigNpl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод системы рециркуляции ОГ (внешний)
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или внутренняя ошибка ЭБУ
- Self-curing1
- Нет
SPN 2791 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 4-1-6 Error code SERDIA 72
- ID
- EGRCDIntEGR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод системы рециркуляции ОГ (внешний)
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 523212 FMI 11, 12 Blink code 3-3-3 Error code SERDIA 106
- ID
- FrmMngTOEngPrt
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «EngPrt» =» защита двигателя)
- Self-curing1
- Да
SPN 523216 FMI 11, 12 Blink code 3-3-7 Error code SERDIA 110
- ID
- FrmMngTOPrHtEnCmd
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «PrHtEnCmd» =» предварительный нагрев и команда двигателя)
- Self-curing1
- Да
SPN 523218 FMI 11, 12 Blink code 1-1-1 Error code SERDIA 112
- ID
- FrmMngTORxCCVS
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «RxCCVS» =» круиз-контроль)
- Self-curing1
- Да
SPN 523222 FMI 11, 12 Blink code 1-1-6 Error code SERDIA 118
- ID
- FrmMngTOTCO1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TCO1″ =» сигнал спидометр)
- Self-curing1
- Да
SPN 523238 FMI 11, 12 Blink code 1-1-5 Error code SERDIA 117
- ID
- FrmMngTOSwtOut
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «SwtOut» =» переключающие выходы)
- Self-curing1
- Да
SPN 523239 FMI 2, 12 Blink code 5-2-6 Error code SERDIA 94
- ID
- FrmMngDecV1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Значение отсутствует или превышает заданный диапазон (сообщение «DecV1» =» псевдо педаль)
- Self-curing1
- Да
SPN 523240 FMI 11, 12 Blink code 5-2-7 Error code SERDIA 95
- ID
- FrmMngFunModCtl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «FunModCtl» =» функциональный режим управления)
- Self-curing1
- Да
SPN 523350 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-1 Error code SERDIA 153
- ID
- InjVlvBnk1A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько форсунок
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (ряд цилиндров 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 523351 FMI 5, 13 Blink code 1-5-1 Error code SERDIA 154
- ID
- InjVlvBnk1B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько форсунок
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (ряд цилиндров 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 523352 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-2 Error code SERDIA 155
- ID
- InjVlvBnk2A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько форсунок
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (ряд цилиндров 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 523353 FMI 5, 13 Blink code 1-5-2 Error code SERDIA 156
- ID
- InjVlvBnk2B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько форсунок
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (ряд цилиндров 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 523354 FMI 2, 3, 12, 14 Blink code 1-5-3 Error code SERDIA 157
- ID
- InjVlvChipA
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Силовой каскад форсунки A
- Self-curing1
- Нет
SPN 523355 FMI 12 Blink code 1-5-3 Error code SERDIA 158
- ID
- InjVlvChipB
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Силовой каскад форсунки B
- Self-curing1
- Нет
SPN 523370 FMI 11, 14 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 175
- ID
- InjVlvErrDet
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Тест на сжатие активен: мониторинг давления в рампе будет отключен
- Self-curing1
- Нет
SPN 523420 FMI 11, 14 Blink code 1-3-9 Error code SERDIA 184
- ID
- Montr
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Счетчик сторожевого таймера превышает максимум
- Self-curing1
- Нет
SPN 523450 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-4-3 Error code SERDIA 189
- ID
- MSSCD1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Переключатель с несколькими состояниями
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, входное напряжение вне целевого диапазона (переключатель 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 523451 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-4-3 Error code SERDIA 190
- ID
- MSSCD2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Переключатель с несколькими состояниями
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, входное напряжение вне целевого диапазона (переключатель 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 523452 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-4-3 Error code SERDIA 191
- ID
- MSSCD3
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Переключатель с несколькими состояниями
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, входное напряжение вне целевого диапазона (переключатель 3)
- Self-curing1
- Да
SPN 523470 FMI 2, 11, 12, 14 Blink code 1-4-6 Error code SERDIA 208
- ID
- PRVMon
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан ограничения давления в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Ошибка открытия
- Self-curing1
- Нет
SPN 523470 FMI 11, 12 Blink code 1-4-6 Error code SERDIA 236
- ID
- PRVMonSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан ограничения давления в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Ошибка открытия с реакцией системы
- Self-curing1
- Нет
SPN 523490 FMI 3, 4, 11, 12 Blink code 1-4-9 Error code SERDIA 218
- ID
- SOPTst
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружены избыточные условия отключения
- Self-curing1
- Нет
SPN 523500 FMI 11, 12 Blink code 2-7-1 Error code SERDIA 131
- ID
- FrmMngTxTO
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Истекло время ожидания хотя бы одного отправленного сообщения
- Self-curing1
- Да
SPN 523550 FMI 11, 12 Blink code 5-1-5 Error code SERDIA 227
- ID
- T50CD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Терминал 50
- Описание / расположение ошибки
- Зависание переключателя запуска двигателя
- Self-curing1
- Нет
SPN 523550 FMI 2, 11 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 228
- ID
- TPUMon
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неисправен блок обработки времени (TPU)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523561 FMI 2 Blink code 5-3-1 Error code SERDIA 24
- ID
- BIPCyl1
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 523562 FMI 2 Blink code 5-3-2 Error code SERDIA 25
- ID
- BIPCyl2
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 523563 FMI 2 Blink code 5-3-3 Error code SERDIA 26
- ID
- BIPCyl3
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 3)
- Self-curing1
- Да
SPN 523564 FMI 2 Blink code 5-3-4 Error code SERDIA 27
- ID
- BIPCyl4
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 4)
- Self-curing1
- Да
SPN 523565 FMI 2 Blink code 5-3-5 Error code SERDIA 28
- ID
- BIPCyl5
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 5)
- Self-curing1
- Да
SPN 523566 FMI 2 Blink code 5-3-6 Error code SERDIA 29
- ID
- BIPCyl6
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 6)
- Self-curing1
- Да
SPN 523567 FMI 2 Blink code 5-3-7 Error code SERDIA 30
- ID
- BIPCyl7
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 7)
- Self-curing1
- Да
SPN 523568 FMI 2 Blink code 5-3-8 Error code SERDIA 31
- ID
- BIPCyl8
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр
- Self-curing1
- Да
SPN 523600 FMI 11, 12 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 235
- ID
- WdCom
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неисправен интерфейс последовательной связи
- Self-curing1
- Нет
SPN 523601 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-8-2 Error code SERDIA 222
- ID
- SSpMon3
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неправильное напряжение внутреннего опорного источника 5 В 3
- Self-curing1
- Да
SPN 523602 FMI 2, 11 Blink code 2-3-8 Error code SERDIA 86
- ID
- FanCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Скорость вентилятора
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 523604 FMI 11, 12 Blink code 1-1-2 Error code SERDIA 113
- ID
- FrmMngTORxEngTemp
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «RxEngTemp» =» температура двигателя)
- Self-curing1
- Да
SPN 523605 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 120
- ID
- FrmMngTOTSC1AE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-AE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523606 FMI 11, 12 Blink code 1-1-9 Error code SERDIA 121
- ID
- FrmMngTOTSC1AR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-AR»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523607 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 122
- ID
- FrmMngTOTSC1DE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-DE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523608 FMI 11, 12 Blink code 1-1-9 Error code SERDIA 123
- ID
- FrmMngTOTSC1DR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-DR»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523609 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 124
- ID
- FrmMngTOTSC1PE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-PE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523610 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 127
- ID
- FrmMngTOTSC1VE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-VE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523611 FMI 11, 12 Blink code 1-1-9 Error code SERDIA 128
- ID
- FrmMngTOTSC1VR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-VR»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 11, 14 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 143
- ID
- HWEMonRcyLocked
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Произошло восстановление, которое хранится как защищенное
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 11, 14 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 144
- ID
- HWEMonRcySuppressed
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Произошло восстановление, которое не сохраняется
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 11, 14 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 145
- ID
- HWEMonRcyVisible
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Произошло восстановление, которое отображается в памяти ошибок
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 3, 11 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 146
- ID
- HWEMonUMaxSupply
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Повышенное напряжение
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 4, 11 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 147
- ID
- HWEMonUMinSupply
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Пониженное напряжение
- Self-curing1
- Нет
SPN 523613 FMI 0, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 211
- ID
- RailMeUn0
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Положительное отклонение (зависит от скорости) вне целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 0, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 212
- ID
- RailMeUn1
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Положительное отклонение (зависит от расхода) внецелевого диапазона (Утечка!)
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 0, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 213
- ID
- RailMeUn2
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Отрицательное отклонение (зависит от расхода) вне целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 1, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 214
- ID
- RailMeUn3
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Отрицательное отклонение (зависит от скорости) вне целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 0, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 215
- ID
- RailMeUn4
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Давление выше целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 2, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 216
- ID
- RailMeUn7
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Маловероятно (утечка, игла форсунки заблокирована в открытом положении)
- Self-curing1
- Да
SPN 523615 FMI 3, 4, 11 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 176
- ID
- MeUnCD_ADC
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан дозирующего устройства
- Описание / расположение ошибки
- Расход вне целевого диапазона
- Self-curing1
- Нет
SPN 523615 FMI 5, 11, 12 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 177
- ID
- MeUnCDNoLoad
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан дозирующего устройства
- Описание / расположение ошибки
- Не подключен или выход отключен
- Self-curing1
- Нет
SPN 523615 FMI 11, 12 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 178
- ID
- MeUnCDSCBat
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан дозирующего устройства
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на плюс
- Self-curing1
- Нет
SPN 523615 FMI 11, 12 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 179
- ID
- MeUnCDSCGnd
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан дозирующего устройства
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу
- Self-curing1
- Нет
SPN 523617 FMI 11, 12 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 141
- ID
- HWEMonCom
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Нарушена связь с микросхемой CJ 940
- Self-curing1
- Нет
SPN — FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-3-3 Error code SERDIA 136
- ID
- GOTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Индивидуальный датчик
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля (датчик 1)
- Self-curing1
- Да
SPN — FMI 2, 11 Blink code 1-3-3 Error code SERDIA 137
- ID
- GOTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура в зависимости от клиента
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы (температура 1)
- Self-curing1
- Да
1 Неавтоматизированные ошибки остаются активными как минимум до следующего сброса ЭБУ.
Volvo vehicles, like any other vehicles, also generate many unwarranted error codes. Error codes often occur in heavy duty vehicles due to high torque and high load. The error codes most frequently encountered by users are from from the Adblue system.
When we say Adblue systems, we often think about system that breaks very easily. These systems are often used in heavy loads and commercial vehicles. Lately, it has begun to be used in passenger cars. these systems are not used in most countries, even if they are mandatory in Europe. Because it is not structured correctly. Even the adblue liquid, that this system uses, is very difficult to find on the market. Like we said, the system is unstable and users are having trouble. It is a very difficult situation when the systems breaks in the middle of road . Repair of the system is very costly and you lose precious time. For this reason, users are often looking for solutions. One of the solution is an Adblue Emulator developed by SAIL TECHNOLOGY. It is a permanent solution and will be there right beside you in every situation. Adblue Emulators, which many users prefer, will not let you down.
So what do these emulators do and what information do they give? Below are the benefits and fault code information of the SAIL Technology Adblue Emulator we have listed for you.
The instructional models are designed for: Volvo B11R (3), Volvo B5LH (3), Volvo B5TL (3), Volvo B8R (3), Volvo FH (4).
Attention: Please visit https://canbusemulator.com for more detailed information about diagnostic trouble codes
DTC DTC
DTC Code Name
Type of malfunction
P001676
Crankshaft Position — Correlation with Camshaft Position
Incorrect installation position
P003A99
Turbocharger / turbocharger supercharging control position «A» has exceeded the training threshold
Parameter limit exceeded
P004513
Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»
Open circuit
P004519
Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»
Current in the circuit above the threshold
P004577
Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»
The required position is unattainable
P004591
Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»
Parametric
P004592
Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»
Characteristics or malfunctioning
P00459A
Open in turbocharger / turbocharger supercharging control circuit «A»
Working conditions of a component or system
P006964
Correlation of absolute pressure in the reservoir and barometric pressure
Violation of signal reliability
P006E16
Supply voltage control circuit turbocharger / turbocharger «A»
Voltage in the circuit below the threshold
P006E17
Supply voltage control circuit turbocharger / turbocharger «A»
Voltage in the circuit above the threshold
P007011
Outdoor temperature sensor «A»
Short to ground
P007015
Outdoor temperature sensor «A»
Circuit short to battery voltage or break
P008700
The pressure in the fuel distribution pipe / system is too low, row 1
No subtype information
P008800
The pressure in the fuel distribution pipe / system is too high, row 1
No subtype information
P008A00
The pressure in the low-pressure fuel system is too low
No subtype information
P008B00
The pressure in the low-pressure fuel system is too high
No subtype information
P008B97
The pressure in the low-pressure fuel system is too high
The operation of the component or system is difficult or blocked
P009011
Control of fuel pressure regulator 1
Short to ground
P009012
Control of fuel pressure regulator 1
Circuit Short to Battery Voltage
P009013
Control of fuel pressure regulator 1
Open circuit
P009400
A leak in the fuel system — a small leak
No subtype information
P009A00
Air temperature at engine intake — correlation
No subtype information
P009B11
Fuel Pressure Relief Control
Short to ground
P009B12
Fuel Pressure Relief Control
Circuit Short to Battery Voltage
P009B13
Fuel Pressure Relief Control
Open circuit
P009B73
Fuel Pressure Relief Control
The actuator jammed in the closed position
P00AF41
Performance characteristics of the turbocharger / turbocharger supercharger control module «A»
Total checksum error
P00C600
Too low pressure in the fuel distribution pipe — engine crankshaft rotation
No subtype information
P010501
Absolute pressure sensor in the manifold / barometric pressure
General electrical fault
P010512
Absolute pressure sensor in the manifold / barometric pressure
Circuit Short to Battery Voltage
P010513
Absolute pressure sensor in the manifold / barometric pressure
Open circuit
P010562
Absolute pressure sensor in the manifold / barometric pressure
Signal comparison error
P011001
Intake air temperature sensor 1, row 1
General electrical fault
P011011
Intake air temperature sensor 1, row 1
Short to ground
P011013
Intake air temperature sensor 1, row 1
Open circuit
P011501
Engine Coolant Temperature Sensor 1
General electrical fault
P011511
Engine Coolant Temperature Sensor 1
Short to ground
P011513
Engine Coolant Temperature Sensor 1
Open circuit
P01152A
Engine Coolant Temperature Sensor 1
Stuck signal in the range
P012011
Throttle / Pedal Position Sensor «A»
Short to ground
P012012
Throttle / Pedal Position Sensor «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P012800
Coolant thermostat (coolant temperature below the thermostat control temperature)
No subtype information
P016800
Fuel temperature in engine too high
No subtype information
P016E00
Control of the fuel pressure in a closed loop at the limit is too high a pressure
No subtype information
P016F00
Controlling the fuel pressure in a closed loop at the limit is too low a pressure
No subtype information
P018501
Fuel temperature sensor «B»
General electrical fault
P018511
Fuel temperature sensor «B»
Short to ground
P018513
Fuel temperature sensor «B»
Open circuit
P018564
Fuel temperature sensor «B»
Violation of signal reliability
P019001
Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1
General electrical fault
P019011
Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1
Short to ground
P019013
Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1
Open circuit
P019062
Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1
Signal comparison error
P019064
Pressure sensor in the fuel distributor pipe, row 1
Violation of signal reliability
P019511
Engine oil temperature sensor «A»
Short to ground
P019513
Engine oil temperature sensor «A»
Open circuit
P019564
Engine oil temperature sensor «A»
Violation of signal reliability
P01B901
Engine oil temperature sensor «B»
General electrical fault
P01B911
Engine oil temperature sensor «B»
Short to ground
P01B913
Engine oil temperature sensor «B»
Open circuit
P020111
Cylinder 1 nozzle «A»
Short to ground
P020112
Cylinder 1 nozzle «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P020113
Cylinder 1 nozzle «A»
Open circuit
P020156
Cylinder 1 nozzle «A»
Invalid / incompatible configuration
P020211
Cylinder 2 injector «A»
Short to ground
P020212
Cylinder 2 injector «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P020213
Cylinder 2 injector «A»
Open circuit
P020256
Cylinder 2 injector «A»
Invalid / incompatible configuration
P020311
Cylinder 3 injector «A»
Short to ground
P020312
Cylinder 3 injector «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P020313
Cylinder 3 injector «A»
Open circuit
P020356
Cylinder 3 injector «A»
Invalid / incompatible configuration
P020411
Cylinder 4 nozzle «A»
Short to ground
P020412
Cylinder 4 nozzle «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P020413
Cylinder 4 nozzle «A»
Open circuit
P020456
Cylinder 4 nozzle «A»
Invalid / incompatible configuration
P020511
Cylinder 5 injector «A»
Short to ground
P020512
Cylinder 5 injector «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P020513
Cylinder 5 injector «A»
Open circuit
P020556
Cylinder 5 injector «A»
Invalid / incompatible configuration
P020611
Cylinder 6 nozzle «A»
Short to ground
P020612
Cylinder 6 nozzle «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P020613
Cylinder 6 nozzle «A»
Open circuit
P020656
Cylinder 6 nozzle «A»
Invalid / incompatible configuration
P021700
Engine coolant temperature exceeded status
No subtype information
P021800
The condition of the transmission oil temperature rise
No subtype information
P021900
State of excess of engine speed
No subtype information
P023400
Overcharging state of turbocharger / supercharger
No subtype information
P024311
Solenoid of the bypass damper «A» of the turbocharger / supercharger
Short to ground
P024312
Solenoid of the bypass damper «A» of the turbocharger / supercharger
Circuit Short to Battery Voltage
P024313
Solenoid of the bypass damper «A» of the turbocharger / supercharger
Open circuit
P025612
Fuel Injector Diesel Injector
Circuit Short to Battery Voltage
P025614
Fuel Injector Diesel Injector
Short to ground or open
P025692
Fuel Injector Diesel Injector
Characteristics or malfunctioning
P026A00
The efficiency of the charge air cooler is below the threshold
No subtype information
P029800
Excess temperature of engine oil
No subtype information
P029900
Insufficient supercharging of the turbocharger / supercharger
No subtype information
P02CC00
Fuel injector cylinder 1 — determination of the correction at the minimum limit
No subtype information
P02CD00
Fuel injector cylinder 1 — determination of the correction at the maximum limit
No subtype information
P02CE00
Fuel injector cylinder 2 — determination of the correction at the minimum limit
No subtype information
P02CF00
Fuel injector cylinder 2 — determination of the correction at the maximum limit
No subtype information
P02D000
Fuel injector cylinder 3 — determination of the correction at the minimum limit
No subtype information
P02D100
Fuel injector cylinder 3 — determination of the correction at the maximum limit
No subtype information
P02D200
Fuel injector of the cylinder 4 — determination of the correction at the minimum limit
No subtype information
P02D300
Fuel injector cylinder 4 — determination of the correction at the maximum limit
No subtype information
P02D400
Fuel injector cylinder 5 — determination of the correction at the minimum limit
No subtype information
P02D500
Fuel injector cylinder 5 — determination of the correction at the maximum limit
No subtype information
P02D600
Fuel injector of the cylinder 6 — determination of the correction at the minimum limit
No subtype information
P02D700
Fuel injector of the cylinder 6 — determination of the correction at the maximum limit
No subtype information
P02E011
Airflow control at the diesel engine inlet
Short to ground
P02E012
Airflow control at the diesel engine inlet
Circuit Short to Battery Voltage
P02E013
Airflow control at the diesel engine inlet
Open circuit
P02E07C
Airflow control at the diesel engine inlet
Slow reaction
P02E09B
Airflow control at the diesel engine inlet
High / excessive flow
P02E09C
Airflow control at the diesel engine inlet
Low / insufficient flow
P02E601
Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor
General electrical fault
P02E612
Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor
Circuit Short to Battery Voltage
P02E613
Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor
Open circuit
P02E697
Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor
The operation of the component or system is difficult or blocked
P02E699
Diesel Engine Admission Regulator Position Sensor
Parameter limit exceeded
P03351F
Crankshaft Position Sensor «A»
Intermittent signal in the circuit
P033531
Crankshaft Position Sensor «A»
Missing signal
P033538
Crankshaft Position Sensor «A»
Incorrect signal frequency
P034031
Camshaft position sensor «A» — row 1 or separate sensor
Missing signal
P034038
Camshaft position sensor «A» — row 1 or separate sensor
Incorrect signal frequency
P04007C
Exhaust gas recirculation flow «A»
Slow reaction
P04009B
Exhaust gas recirculation flow «A»
High / excessive flow
P04009C
Exhaust gas recirculation flow «A»
Low / insufficient flow
P040311
Control of EGR «A»
Short to ground
P040312
Control of EGR «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P040313
Control of EGR «A»
Open circuit
P040341
Control of EGR «A»
Total checksum error
P040371
Control of EGR «A»
Driven drive
P040392
Control of EGR «A»
Characteristics or malfunctioning
P040901
The differential pressure sensor EGR
General electrical fault
P040912
The differential pressure sensor EGR
Circuit Short to Battery Voltage
P040913
The differential pressure sensor EGR
Open circuit
P040964
The differential pressure sensor EGR
Violation of signal reliability
P040A01
Temperature sensor «A» of the exhaust gas recirculation system
General electrical fault
P040A11
Temperature sensor «A» of the exhaust gas recirculation system
Short to ground
P040A13
Temperature sensor «A» of the exhaust gas recirculation system
Open circuit
P040A64
Temperature sensor «A» of the exhaust gas recirculation system
Violation of signal reliability
P041A11
Temperature sensor circuit «B» of the exhaust gas recirculation system
Short to ground
P041A12
Temperature sensor circuit «B» of the exhaust gas recirculation system
Circuit Short to Battery Voltage
P041A2A
Temperature sensor circuit «B» of the exhaust gas recirculation system
Stuck signal in the range
P042000
The efficiency of the catalyst system is below the threshold
No subtype information
P047001
The gauge of pressure of exhaust gases «A»
General electrical fault
P047012
The gauge of pressure of exhaust gases «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P047013
The gauge of pressure of exhaust gases «A»
Open circuit
P047064
The gauge of pressure of exhaust gases «A»
Violation of signal reliability
P047511
Exhaust Pressure Control Valve «A»
Short to ground
P047512
Exhaust Pressure Control Valve «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P047513
Exhaust Pressure Control Valve «A»
Open circuit
P047572
Exhaust Pressure Control Valve «A»
The actuator jammed in the open position
P048011
Fan control circuit 1
Short to ground
P048012
Fan control circuit 1
Circuit Short to Battery Voltage
P048013
Fan control circuit 1
Open circuit
P048613
Sensor «B» of the EGR system
Open circuit
P049D99
Control position «A» EGR exceeded the threshold of training
Parameter limit exceeded
P04D900
Control of the closed loop EGR system at the limit — the flow is too small
No subtype information
P04DA00
Control of the closed loop EGR system at the limit — the flow is too strong
No subtype information
P050011
Vehicle speed by wheel
Short to ground
P050013
Vehicle speed by wheel
Open circuit
P051A01
Crankcase Pressure Sensor
General electrical fault
P051A12
Crankcase Pressure Sensor
Circuit Short to Battery Voltage
P051A13
Crankcase Pressure Sensor
Open circuit
P051A64
Crankcase Pressure Sensor
Violation of signal reliability
P052001
Engine oil pressure switch / relay «A»
General electrical fault
P052012
Engine oil pressure switch / relay «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P052013
Engine oil pressure switch / relay «A»
Open circuit
P052064
Engine oil pressure switch / relay «A»
Violation of signal reliability
P052400
Engine oil pressure too low
Engine oil pressure too low
P052607
Fan Speed Sensor Circuit
Mechanical faults
P052612
Fan Speed Sensor Circuit
Circuit Short to Battery Voltage
P053E00
Crankcase pressure — too high
No subtype information
P054001
Control of the inlet air heater «A»
General electrical fault
P054011
Control of the inlet air heater «A»
Short to ground
P054013
Control of the inlet air heater «A»
Open circuit
P054070
Control of the inlet air heater «A»
Drive stuck when on
P05407F
Control of the inlet air heater «A»
Drive stuck when turned off
P054464
Exhaust temperature sensor — Row 1 Sensor 1
Violation of signal reliability
P055A01
Engine oil pressure switch / relay «B»
General electrical fault
P055A12
Engine oil pressure switch / relay «B»
Circuit Short to Battery Voltage
P055A13
Engine oil pressure switch / relay «B»
Open circuit
P055A64
Engine oil pressure switch / relay «B»
Violation of signal reliability
P055F00
Engine oil pressure out of range
No subtype information
P05E311
Parking brake sensor / switch circuit
Short to ground
P05E362
Parking brake sensor / switch circuit
Signal comparison error
P05E364
Parking brake sensor / switch circuit
Violation of signal reliability
P061511
Starter relay
Short to ground
P061512
Starter relay
Circuit Short to Battery Voltage
P061513
Starter relay
Open circuit
P06279C
Fuel pump control «A»
Low / insufficient flow
P064111
Sensor reference voltage «A»
Short to ground
P064112
Sensor reference voltage «A»
Circuit Short to Battery Voltage
P06411C
Sensor reference voltage «A»
Output from the voltage range in the circuit
P065111
Sensor reference voltage «V»
Short to ground
P066601
Internal temperature sensor for control module «A»
General electrical fault
P066611
Internal temperature sensor for control module «A»
Short to ground
P06B016
Sensor supply voltage «A»
Voltage in the circuit below the threshold
P06B017
Sensor supply voltage «A»
Voltage in the circuit above the threshold
P06B316
Sensor supply «B»
Voltage in the circuit below the threshold
P06B317
Sensor supply «B»
Voltage in the circuit above the threshold
P06DA71
Engine Oil Pressure Adjustment
Driven drive
P06E616
Sensor supply voltage «C»
Voltage in the circuit below the threshold
P06E617
Sensor supply voltage «C»
Voltage in the circuit above the threshold
P073021
Recommended transfer
The amplitude of the signal is less than the minimum
P073022
Recommended transfer
The amplitude of the signal above the maximum value
P07307C
Recommended transfer
Slow reaction
P100101
Engine stop switch
General electrical fault
P100111
Engine stop switch
Short to ground
P100112
Engine stop switch
Circuit Short to Battery Voltage
P100190
Engine stop switch
Clogged in the open position
P100192
Engine stop switch
Characteristics or malfunctioning
P100211
Pre-heater heater relay
Short to ground
P100212
Pre-heater heater relay
Circuit Short to Battery Voltage
P100213
Pre-heater heater relay
Open circuit
P100701
Air filter indicator
General electrical fault
P100711
Air filter indicator
Short to ground
P100712
Air filter indicator
Circuit Short to Battery Voltage
P100713
Air filter indicator
Open circuit
P101711
Valve for draining water from fuel
Short to ground
P101E11
The valve of full blocking of the channel of a transmission
Short to ground
P101E12
The valve of full blocking of the channel of a transmission
Circuit Short to Battery Voltage
P101E13
The valve of full blocking of the channel of a transmission
Open circuit
P102111
Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB)
Short to ground
P102112
Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB)
Circuit Short to Battery Voltage
P102113
Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB)
Open circuit
P108600
The oil level is moderately low
No subtype information
P109300
Engine oil pressure is moderately low
No subtype information
P10C011
Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB) «2»
Short to ground
P10C012
Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB) «2»
Circuit Short to Battery Voltage
P10C013
Volvo Compression Brake Control Circuit (VCB) «2»
Open circuit
P10E100
Differential pressure in particulate filter is critical
No subtype information
P10E200
Differential pressure on particulate filter moderately high
No subtype information
P10F800
Air filter clogged
No subtype information
P10FE00
Clogging of particulate filter — soot accumulation moderately high — row 1
No subtype information
P110400
Factory setting
No subtype information
P110501
Back-up switch circuit «A» of the engine
General electrical fault
P110511
Back-up switch circuit «A» of the engine
Short to ground
P110512
Back-up switch circuit «A» of the engine
Circuit Short to Battery Voltage
P110573
Back-up switch circuit «A» of the engine
The actuator jammed in the closed position
P111600
Absolute pressure sensor in the reservoir is a moderate excess
No subtype information
P111800
Absolute pressure sensor in the collector — a strong excess
No subtype information
P111945
The intake manifold temperature is too high at a moderate level
Failure of program memory
P111A00
Intake manifold temperature too high
No subtype information
P111D00
The engine coolant level is moderately low
No subtype information
P111E00
Engine coolant temperature is moderately high
No subtype information
P112500
Engine oil temperature — moderately high
No subtype information
P112800
The oil pressure for cooling the pistons is moderately low
No subtype information
P112900
Transmission oil temperature moderately high
No subtype information
P112B00
The turbocharger / turbocharger drive temperature «A»
No subtype information
P112E00
Exhaust gas temperature moderately high — row 1
No subtype information
P113411
Air purge valve for fuel injection into the exhaust aftertreatment system
Short to ground
P113413
Air purge valve for fuel injection into the exhaust aftertreatment system
Open circuit
P113472
Air purge valve for fuel injection into the exhaust aftertreatment system
The actuator jammed in the open position
P113473
Air purge valve for fuel injection into the exhaust aftertreatment system
The actuator jammed in the closed position
P113500
Crankcase pressure too high relative to atmospheric pressure
No subtype information
P113600
Error of calibration of the correlation of NOx 1/2 sensors — row 1
No subtype information
P113711
Oil thermostat
Short to ground
P113712
Oil thermostat
Circuit Short to Battery Voltage
P113713
Oil thermostat
Open circuit
P113F11
Idling switch confirmation cable with buffering — VECU side
Short to ground
P113F12
Idling switch confirmation cable with buffering — VECU side
Circuit Short to Battery Voltage
P114000
Volvo Compression Brake Control (VCB) — too low oil temperature
No subtype information
P114101
Idling switch confirmation cable with buffering — ECM side
General electrical fault
P114113
Idling switch confirmation cable with buffering — ECM side
Open circuit
P114123
Idling switch confirmation cable with buffering — ECM side
Constantly low signal level
P114124
Idling switch confirmation cable with buffering — ECM side
Constantly high signal level
P114411
High voltage side of the starter relay
Short to ground
P114412
High voltage side of the starter relay
Circuit Short to Battery Voltage
P114413
High voltage side of the starter relay
Open circuit
P114500
The level of the reducing agent is moderately low
No subtype information
P114700
Pressure in the fuel distribution pipe / system, row 1 — moderately too high
No subtype information
P114B00
The turbocharger / turbocharger drive temperature «A» is too low
No subtype information
P114E00
EGR drive temperature outside the operating range
No subtype information
P115000
Correlation of Sensor / Switch Voltage «A» / «D» Throttle Position / Pedal Position
No subtype information
P115100
Excess temperature of the post-treatment system
No subtype information
P115211
Starting fuel pump
Short to ground
P115212
Starting fuel pump
Circuit Short to Battery Voltage
P115213
Starting fuel pump
Open circuit
P115400
The connection between the bodywork control module «A» and the instrument cluster control module (IPC)
No subtype information
P117311
Low Transmission Range Authorization Valve
Short to ground
P117312
Low Transmission Range Authorization Valve
Circuit Short to Battery Voltage
P117313
Low Transmission Range Authorization Valve
Open circuit
P117401
Transmission range inquiry
General electrical fault
P117411
Transmission range inquiry
Short to ground
P117412
Transmission range inquiry
Circuit Short to Battery Voltage
P117600
Starter motor is deactivated — temperature rise
No subtype information
P117700
Starter motor is deactivated — gearbox is not in neutral position
No subtype information
P117800
The starter motor is deactivated — the gear of the electric motor of the starter motor is stuck
No subtype information
P117900
Starter motor is deactivated — power take-off is active
No subtype information
P117B01
Temperature sensor switch in engine compartment
General electrical fault
P117B11
Temperature sensor switch in engine compartment
Short to ground
P117B12
Temperature sensor switch in engine compartment
Circuit Short to Battery Voltage
P117C00
The requested range of gears is too high
No subtype information
P117D00
Requested driver transfer too low
No subtype information
P117E00
Driver’s request is too high
No subtype information
P117F11
Bypass valve of the hydraulic valve
Short to ground
P117F12
Bypass valve of the hydraulic valve
Circuit Short to Battery Voltage
P117F13
Bypass valve of the hydraulic valve
Open circuit
P203164
Exhaust temperature sensor — Row 1 Sensor 2
Violation of signal reliability
P203A86
Reagent level sensor «A»
Invalid signal
P203F00
Reducer level is low
No subtype information
P204F93
Characteristics of the SCR system — dosing failure
Does not work
P207F9A
Quality of the reducing agent
Working conditions of a component or system
P20D711
Controlling the fuel supply to the exhaust aftertreatment system
Short to ground
P20D713
Controlling the fuel supply to the exhaust aftertreatment system
Open circuit
P20D773
Controlling the fuel supply to the exhaust aftertreatment system
The actuator jammed in the closed position
P20DD01
Fuel pressure sensor for exhaust gas aftertreatment
General electrical fault
P20DD12
Fuel pressure sensor for exhaust gas aftertreatment
Circuit Short to Battery Voltage
P20DD13
Fuel pressure sensor for exhaust gas aftertreatment
Open circuit
P20EE00
The efficiency of the SCR NOx catalyst is below the threshold (row 1)
No subtype information
P20F400
AdBlue consumption is too low
No subtype information
P20F500
Reducer consumption too high
No subtype information
P210900
Performance characteristics of the «A» minimum limiter of the throttle / pedal position
No subtype information
P213600
Correlation of Sensor / Switch Voltage «A» / «C» Throttle Position / Pedal Position
No subtype information
P215A62
Correlation of vehicle speed with wheel speed
Signal comparison error
P215A64
Correlation of vehicle speed with wheel speed
Violation of signal reliability
P216300
Performance characteristics of the maximum limit sensor «A» of the throttle / pedal position
No subtype information
P220012
NOx sensor — series 1 sensor 1
Circuit Short to Battery Voltage
P220013
NOx sensor — series 1 sensor 1
Open circuit
P22001C
NOx sensor — series 1 sensor 1
Output from the voltage range in the circuit
P220064
NOx sensor — series 1 sensor 1
Violation of signal reliability
P220093
NOx sensor — series 1 sensor 1
Does not work
P222601
Barometric pressure circuit
General electrical fault
P222612
Barometric pressure circuit
Circuit Short to Battery Voltage
P222613
Barometric pressure circuit
Open circuit
P222664
Barometric pressure circuit
Violation of signal reliability
P225C00
Characteristics of the NOx sensor — high level signaling — row 1 sensor 1
No subtype information
P225D00
Characteristics of the NOx sensor — low level of the signal — row 1 sensor 1
No subtype information
P225E67
Characteristics of the NOx sensor — high level signaling — row 1 sensor 2
Wrong signal after event
P225F00
Characteristics of the NOx sensor — low level of the signal — row 1 sensor 2
No subtype information
P226401
Water sensor in fuel
General electrical fault
P226411
Water sensor in fuel
Short to ground
P226413
Water sensor in fuel
Open circuit
P228D72
The fuel pressure regulator 1 has exceeded the control limits — too high a pressure
The actuator jammed in the open position
P228E00
The fuel pressure regulator 1 has exceeded the training limits — too low a pressure
No subtype information
P228F00
The fuel pressure regulator 1 has exceeded the training limits — too high a pressure
No subtype information
P229E12
NOx sensor — row 1 sensor 2
Circuit Short to Battery Voltage
P229E13
NOx sensor — row 1 sensor 2
Open circuit
P229E1C
NOx sensor — row 1 sensor 2
Output from the voltage range in the circuit
P229E64
NOx sensor — row 1 sensor 2
Violation of signal reliability
P229E93
NOx sensor — row 1 sensor 2
Does not work
P22FB92
Sensor Specifications NOx — Sensor — Row 1 Sensor 1
Characteristics or malfunctioning
P22FE00
Sensor Specifications NOx — Sensor — Row 1 Sensor 2
No subtype information
P242800
Exhaust gas temperature too high
No subtype information
P242A64
Exhaust temperature sensor — Row 1 Sensor 3
Violation of signal reliability
P244A00
Differential pressure on the diesel particulate filter after-treatment 1 is too small (row 1)
No subtype information
P244B00
The differential pressure on the diesel particulate filter after-treatment 1 is too large (row 1)
No subtype information
P244C00
The exhaust gas temperature is too low to regenerate the particulate filter (row 1)
No subtype information
P245264
Particulate filter pressure sensor «A»
Violation of signal reliability
P245700
Coolant efficiency of the exhaust gas recirculation system is below the threshold value
No subtype information
P246300
Clogged particulate filter — soot accumulation — row 1
No subtype information
P249D00
Control of the injection of the reducing agent in a closed loop at the limit — the flow is too small
No subtype information
P249E00
Injection of the reducing agent in a closed loop at the limit — the flow is too high
No subtype information
P249F92
Excessive time for switching to the closed-loop diesel particulate filter regeneration control mode
Characteristics or malfunctioning
P24A000
Control of DPF regeneration in a closed loop at the limit — the temperature is too low
No subtype information
P24A100
Control of DPF regeneration in a closed loop at the limit — the temperature is too high
No subtype information
P24A200
The regeneration of the diesel particulate filter is not complete (row 1)
No subtype information
P24A400
Clogging of the diesel particulate filter — soot accumulation too large (row 1)
No subtype information
P250A11
Engine oil level sensor
Short to ground
P250A13
Engine oil level sensor
Open circuit
P250F00
Engine oil level too low
No subtype information
P253901
Low Fuel Pressure Sensor Circuit
General electrical fault
P253912
Low Fuel Pressure Sensor Circuit
Circuit Short to Battery Voltage
P253913
Low Fuel Pressure Sensor Circuit
Open circuit
P255601
Engine Coolant Level Sensor / Relay
General electrical fault
P255611
Engine Coolant Level Sensor / Relay
Short to ground
P255612
Engine Coolant Level Sensor / Relay
Circuit Short to Battery Voltage
P255613
Engine Coolant Level Sensor / Relay
Open circuit
P256000
Engine Coolant Level — Low
No subtype information
P256214
Sensor «A» turbocharger supercharging control position
Short to ground or open
P256214
Sensor «A» turbocharger supercharging control position
Short to ground or open
P259C00
Excessive time for entering the supercharging control of the turbocharger «A» in a closed loop
No subtype information
P25A911
Control oil supply for cooling pistons
Short to ground
P25A912
Control oil supply for cooling pistons
Circuit Short to Battery Voltage
P25A913
Control oil supply for cooling pistons
Open circuit
P25A971
Control oil supply for cooling pistons
Driven drive
P25AE00
The oil pressure for cooling the pistons is too low
No subtype information
P260011
Coolant Pump Control Circuit / Break
Short to ground
P260012
Coolant Pump Control Circuit / Break
Circuit Short to Battery Voltage
P260013
Coolant Pump Control Circuit / Break
Open circuit
P268111
Control of the bypass valve «A» of the engine coolant
Short to ground
P268112
Control of the bypass valve «A» of the engine coolant
Circuit Short to Battery Voltage
P268113
Control of the bypass valve «A» of the engine coolant
Open circuit
P269711
Injection Fuel Injector «A»
Short to ground
P269713
Injection Fuel Injector «A»
Open circuit
P269773
Injection Fuel Injector «A»
The actuator jammed in the closed position
P26977A
Injection Fuel Injector «A»
Fluid leakage or seal failure
P2A1612
Control unit «D» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / nozzle)
Circuit Short to Battery Voltage
P2A1614
Control unit «D» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / nozzle)
Short to ground or open
P2A1692
Control unit «D» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / nozzle)
Characteristics or malfunctioning
P2A1E12
Control unit «F» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / injector)
Circuit Short to Battery Voltage
P2A1E14
Control unit «F» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / injector)
Short to ground or open
P2A1E92
Control unit «F» fuel flow meter injection pump (cam / rotor / injector)
Characteristics or malfunctioning
U000188
CAN Backbone bus 2 communication network
Bus Off
U001088
CAN Backbone bus 1 of the communication network
Bus Off
U008088
Communication Subnet of the car engine
Bus Off
U010100
Lost Communication With TECU
No subtype information
U010A00
Lost communication with the A module of the exhaust gas recirculation system
No subtype information
U010C00
The communication with the turbocharger / supercharger control module is broken
No subtype information
U012100
The communication with the anti-lock braking system (ABS)
No subtype information
U012900
Lost Communication With Brake Control Module
No subtype information
U014100
Lost connection with VMCU
No subtype information
U014200
Lost connection with the body control module «B»
No subtype information
U015500
Communication with the instrument cluster control module (IPC) is broken
No subtype information
U016700
Lost communication with the car immobilizer control module
No subtype information
U029D00
Communication with NOx sensor «A» is broken
No subtype information
U029E00
The communication with the NOx sensor «B» is broken
No subtype information
U032300
Software incompatibility with the dashboard control module
No subtype information
U033100
Incompatibility of software with the bodywork control module «A»
No subtype information
U042600
From the immobilizer control module of the car, unreliable data
No subtype information
U116600
Lost communication with CIOM
No subtype information
U116900
Lost connection with DACU
No subtype information
U116B00
Communication with TCM on the high-speed communication bus CAN
No subtype information
U116C00
Communication with TCM on the CAN bus of the power plant is broken
No subtype information
U116F00
Communication with the control module of the supply of the reducing agent via the engine subnetwork is broken
No subtype information
U117100
The communication with the control unit of the body equipment via the high-speed communication bus CAN
No subtype information
U117300
The communication with the IPC control unit via the high-speed communication CAN
No subtype information
U117888
CAN bus communication system bus
Bus Off
U1FFF68
Factory mode active
Event details
U300001
Electronic control module
General electrical fault
U300041
Electronic control module
Total checksum error
U300044
Electronic control module
Data memory failure
U300045
Electronic control module
Failure of program memory
U300049
Electronic control module
Internal failure of electronics
U300257
Vehicle Identification Number
Invalid / incompatible software component
-
Как проводят диагностику
-
Оборудование и программы для диагностики
-
Самодиагностика
-
Ошибки КАМАЗ по протоколу OBDII
-
Топливная система и воздухоподача
-
Система зажигания
-
Контроль выбросов
-
Контроль скорости и холостого хода
-
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
-
Трансмиссия
-
Отзывы о КАМАЗе 54901
-
Оборудование и программы для диагностики КамАЗ Евро 4
-
Коды ошибок двигателей с ЭБУ ISB CM2150
-
Особенности регулировки клапанов камаз 6520 евро 4 с двигателем 740.30-400
-
Электросхема световой оповестительной сигнализации
-
Электронные системы управления автомобилей КамАЗ
-
ЭБУ BOSCH MS 6.1
-
ЭБУ ISB CM 2150
-
Диагностика КАМАЗ с двигателем COMMON RAIL
-
Применение диагностических сканеров
-
Расшифровка ошибок
-
Из чего состоит код ошибки
-
Причина ошибки SPN 3597 FMI2
-
Ошибка SPN 523613 FMI2
-
Поломки датчиков
-
Неисправности ДВС
-
Другие поломки
-
Ошибки КамАЗ 65 20 Евро-5
-
Как сбросить ошибки
Как проводят диагностику
Диагностика включает в себя сбор признаков неполадок в системе, сканирование электронной системы управления, сброс и проверку всех механизмов и систем на наличие неисправностей в электронном блоке, осмотр всех датчиков, которые отвечают за бесперебойную работу силового агрегата.
Во время диагностики КамАЗа-5490, 54115, 5308 и других моделей с двигателем, изготовленным по международному экологическому стандарту Евро-3 и 4, замеряют уровень давления в топливной системе, тестируют работоспособность генераторной установки и анализируют выхлопные газы при помощи специального оборудования. Также проверяют обмотку электромагнитного регулятора системы подачи топлива и замыкание в катушках индуктивных датчиков.
Оборудование и программы для диагностики
Существует несколько сканеров для обнаружения проблем в механизмах транспортного средства, например:
- Автосканер ДК-5. Это оборудование помогает обнаружить неполадки в работе электронного блока путем считывания и настройки показателей системы управления при помощи компьютера. Этот автосканер можно использовать при температуре до +30°С и относительной влажности воздуха не более 80%.
- Сканер EDS-24. Это программно-аппаратный комплекс, предназначенный для компьютерной диагностики грузового транспортного средства. Он включает в себя адаптер USB с развязкой гальванического типа, что дает возможность осуществлять проверку систем в условиях низкого напряжения.
Программы для диагностики:
- Euroscan;
- Сканматик-2;
- АВТОАС-КАРГО.
Самодиагностика
Самодиагностика на BOSCH и ISB немного различна. Зная код ошибки, можно устранить неполадку своими руками.
Контрольный индикатор диагностики загорается при включении двигателя, при нормальной работе он должен выключиться, если этого не происходит — есть неполадка.
Для диагностики необходимо зажать специальную кнопку на 2 секунды. Индикатор диагностики начнет мигать: сначала с большими интервалами, потом с маленькими. На фото показано как выявить цифровой код:
ЭБУ ISB имеет 2 индикатора диагностики: красный и желтый, указывая на степень критичности неисправности. После нажатия кнопки, как в предыдущем случае, начнет мигать один из индикаторов. Код ошибок этой ЭБУ 3- или 4-значный. Каждый разряд (число) будет оделяться от предыдущего паузой в 2 секунды.
Ошибки КАМАЗ по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P008A — Низкое давление в контуре низкого давления топлива
P008B — Высокое давление в контуре низкого давления топлива
P0102 — Низкий уровень сигнала с датчика массового расхода воздуха
P0103 — Высокий уровень сигнала с датчика массового расхода воздуха
P0105 / 0105 — Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления на впуске / датчика атмосферного давления
P0107 — Низкий уровень сигнала с датчика давления воздуха наддува
P0108 — Высокий уровень сигнала с датчика давления воздуха наддува
P0110 / 0110 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0112 — Низкий уровень сигнала с датчика температуры воздуха наддува
P0113 — Высокий уровень сигнала с датчика температуры воздуха наддува
P0115 / 0115 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 / 0116 — Некорректное функционирование датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117 — Низкий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 — Высокий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости
P0121 — Некорректный сигнал с датчика положения педали (1 дорожка)
P0127 — Превышение аварийной температуры воздуха наддува
P0168 — Перегрев топлива
P0180 / 0180 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры топлива
P0193 / 0193 — Высокий уровень входного сигнала датчика давления в топливной рампе
P0195 / 0195 — Неисправность в электрической цепи датчика температуры моторного масла
P0201 — Обрыв форсунки 1 цилиндра
P0202 — Обрыв форсунки 2 цилиндра
P0203 — Обрыв форсунки 3 цилиндра
P0204 — Обрыв форсунки 4 цилиндра
P0217 — Температура двигателя выше аварийного предела
P0219 — Обороты двигателя выше предельно допустимых
P0221 — Некорректный сигнал с датчика положения педали (2 дорожка)
P0261 — Замыкание на землю форсунки 1 цилиндра
P0262 — Замыкание на питание форсунки 1 цилиндра
P0264 — Замыкание на землю форсунки 2 цилиндра
P0265 — Замыкание на питание форсунки 2 цилиндра
P0267 — Замыкание на землю форсунки 3 цилиндра
P0268 — Замыкание на питание форсунки 3 цилиндра
P0270 — Замыкание на землю форсунки 4 цилиндра
P0271 — Замыкание на питание форсунки 4 цилиндра
Система зажигания
P0300-P0399
P0335 — Обрыв датчика положения КВ
P0336 — Ошибка синхронизации датчика положения КВ
P0337 — Низкий уровень сигнала датчика положения коленвала ДПКВ
P0340 — Обрыв сигнала датчика положения распредвала
P0341 — Ошибка диапазона датчика положения распредвала
P0342 — Низкий уровень сигнала датчика положения распредвала ДПРВ
Контроль выбросов
P0400-P0499
P0403 — Обрыв цепи клапана EGR
P0420 — Низкая эффективность нейтрализатора ОГ
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
P0500 / 0500 — Неисправность в электрической цепи датчика скорости
P0501 — Неисправность датчика скорости автомобиля
P0562 — Низкое бортовое напряжение
P0563 — Высокое бортовое напряжение
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
P0603 — Ошибка EEPROM блока управления
P0606 — Ошибка блока управления
P0610 — Ошибка сброса блока управления
P0645 — Обрыв первичной цепи реле кондиционера
P0646 — Замыкание на землю первичной цепи реле кондиционера
P0647 — Замыкание на питание первичной цепи реле кондиционера
P0650 — Неисправность в электрической цепи лампы индикации неисправностей
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
Отзывы о КАМАЗе 54901
Николай:
«Машина, конечно, хорошая, ну тут обзоры сколько не снимай, нужно самому садиться, ехать, рулить и тестить. А так со своего опыта скажу, что КАМАЗы из новых всё больше и больше становятся похожи на хорошие авто европейского уровня. Сейчас купить тягач зарубежного производства за такие деньги сложно, ну и нужно в этом разбираться, понимать, что к чему. Очень понравился обзор кабины! В стандартной комплектации даже есть холодильник! Спальное место удобное».
Оборудование и программы для диагностики КамАЗ Евро 4
На грузовых СТО для диагностики грузовых автомобилей используют диагностический сканер «АВТОАС-КАРГО».
На КамАЗах при помощи этого сканера можно диагностировать следующие двигатели:
- Cummins 4ISBe, 6ISBe, CM2150C (Евро-3);
- Cummins 4ISBe, 6ISBe, CM2150E (Евро-4);
- КамАЗ 740 Е3, BOSCH MS 6.1;
- КамАЗ 740 Е4, BOSCH EDC7UC31;
- ЯМЗ 656 E3, Элара 50.3763;
- ЯМЗ 656 E3, M230. E3.
Для связи сканера с персональным компьютером используется такой элемент, как адаптер «ECU-Link 3».
Программное обеспечение, необходимое для работы со сканером «АВТОАС-КАРГО» идёт в комплекте сканера на CD диске. На планшеты и смартфоны программу можно скачать с официального сайта компании-производителя.
Коды ошибок двигателей с ЭБУ ISB CM2150
Это более новый блок управления, чем BOSCH MS 6.1, именно система ISB CM2150 устанавливается на новые двигатели автомобилей из Набережных Челнов. На этих автомобилях предусмотрено два сигнализатора «Чек» — жёлтый и красный. Если ошибка горит жёлтой лампой, это значит, что на автомобиле можно ехать, если же загорелся красной, то ваша неполадка не предусматривает возможность самостоятельного движения.
На данной системе предусмотрены трёхзначные или четырёхзначные коды ошибок. Но получаются они таким же способом, как и в предыдущем случае.
Далее перечислены коды ошибок для данного ЭБУ:
- 111 – некорректная работа модуля управления двигателем;
- 115 – некорректная работа датчика числа оборотов двигателя;
- 143 – снизилось давление масла;
- 146 – перегрев охлаждающей жидкости;
- 151 – охлаждающая жидкость не набирает рабочую температуру;
- 197 – недостаточно охлаждающей жидкости;
- 214 – перегрев масла;
- 233 – снижено давление охлаждающей жидкости, неисправна помпа;
- 234 – завышенные обороты двигателя;
- 235 – недостаточно охлаждающей жидкости;
- 245 – снижено напряжение в цепи управления вентилятором;
- 261 – увеличенная температура топлива;
- 275 – некорректно работает топливный насос;
- 281 – некорректно работает клапан высокого давления;
- 351 – ошибка в работе источника питания форсунок;
- 415 – недостаточное давление масла;
- 422 – недостаточно охлаждающей жидкости;
- 425 – превышена температура масла;
- 428 – некорректная работа топливного датчика;
- 429 – увеличенное напряжение в цепи топливного датчика;
- 431 – ошибка в цепи холостого хода;
- 432 – некорректно работает датчик холостого хода;
- 433 – недостаточное давление топлива;
- 434 – исчезло питание сети после выключения двигателя;
- 435 – недостаточное давление масла;
- 441 – недостаточная зарядка аккумуляторной батареи;
- 442 – перезаряд аккумуляторной батареи;
- 449 – увеличенное давление топлива;
- 595 – превышены обороты турбонаддува;
- 596 – некорректная работа генератора, высокое напряжение;
- 598 – недостаточное напряжение в цепи генератора;
- 687 – заниженные обороты турбонагнетателя
- 689 – ошибка в работе датчика оборотов двигателя;
- 1139 – некорректная работа форсунки №1;
- 1141 – некорректная работа форсунки №2;
- 1142 – некорректная работа форсунки №3;
- 1143 – некорректная работа форсунки №4;
- 1144 – некорректная работа форсунки №5;
- 1145 – некорректная работа форсунки №6;
- 2265 – некорректно работает пусковой насос, напряжение выше нормы;
- 2266 – некорректно работает пусковой насос, напряжение ниже нормы;
- 2292 – некорректно работает устройство дозировки топлива;
- 2293 – некорректно работает устройство дозировки топлива;
- 2377 – в цепи управления вентилятором превышено напряжение;
- 2555 – в системе подогрева поступающего воздуха напряжение выше нормы;
- 2556 – в системе подогрева поступающего воздуха напряжение ниже нормы;
- 2558 – напряжение ниже нормы в цепи вспомогательного запускающего устройства;
- 2973 – некорректная работа датчика давления во впускном коллекторе.
Вышеописанный способ получения ошибок называется способом при помощи блинк-кодов (снятия данных с моргающих сигнализаторов «Чек»). Более подробно можно снять данные при помощи компьютерного оборудования. Там коды ошибок выводятся на экран в формате «SPN число, FMI число».
Список ошибок и неисправностей в этом формате, их намного больше, чем при диагностике при помощи блинк-кодов:
- SPN 94 FMI 1 – недостаточное давление в контуре низкого давления топлива;
- SPN 94 FMI 0 – чрезмерное давление в контуре низкого давления топлива;
- SPN 106 FMI 4 – недостаточный сигнал с датчика давления воздуха в коллекторе;
- SPN 106 FMI 3 – слишком мощный сигнал с датчика давления воздуха в коллекторе;
- SPN 132 FMI 4 – слишком слабый сигнал с датчика расхода воздуха;
- SPN 132 FMI 3 – слишком мощный сигнал с датчика расхода воздуха;
- SPN 190 FMI 4 – слабый сигнал с датчика коленчатого вала;
- SPN 723 FMI 4 – слабый сигнал с датчика распределительного вала;
- SPN 105 FMI 4 – слабый сигнал с датчика температуры воздуха в коллекторе;
- SPN 105 FMI 3 – слишком мощный сигнал с датчика температуры воздуха в коллекторе;
- SPN 629 FMI 12 – неисправность в блоке управления;
- SPN 523613 FMI 7 – неисправность клапана управления давлением в рампе;
- SPN 108 FMI 4 – слабый сигнал с датчика атмосферного давления;
- SPN 108 FMI 3 – слишком мощный сигнал с датчика атмосферного давления;
- SPN 523470 FMI 11 – неисправность клапана сброса давления в рампе;
- SPN 174 FMI 16 – слишком высокая температура топлива;
- SPN 110 FMI 4 – слабый сигнал с датчика температуры антифриза;
- SPN 110 FMI 3 – слишком мощный сигнал с датчика температуры антифриза;
- SPN 110 FMI 18 – слишком высокая температура силового агрегата;
- SPN 520224 FMI 12 – ошибка в блоке управления;
- SPN 520223 FMI 11 – ошибка сброса блока управления;
- SPN 3050 FMI 1 – плохая работа нейтрализатора отработанных газов;
- SPN 3050 FMI 19 – не поступает сигнал от системы SCR;
- SPN 190 FMI 8 – не синхронизируется датчик положения коленвала;
- SPN 190 FMI 5 – выход из строя датчика положения коленвала;
- SPN 723 FMI 8 – некорректная работа датчика положения распредвала;
- SPN 723 FMI 2 – некорректная работа датчика положения распредвала;
- SPN 723 FMI 5 – не поступает сигнал с датчика положения распредвала;
- SPN 84 FMI 11 – неисправен датчик скорости;
- SPN 110 FMI 0 – чрезмерная температура двигателя;
- SPN 172 FMI 0 – чрезмерная температура воздуха во впускном коллекторе;
- SPN 74 FMI 0 – чрезмерно высокие обороты мотора;
- SPN 2634 FMI 5 – отсутствие тока в цепи главного реле;
- SPN 2634 FMI 4 – замыкание на землю цепи главного реле;
- SPN 2634 FMI 3 – замыкание на питание цепи главного реле;
- SPN 1351 FMI 5 – отсутствие тока в цепи реле кондиционера;
- SPN 1351 FMI 4 – замыкание на землю цепи реле кондиционера;
- SPN 1351 FMI 3 – замыкание на питание цепи реле кондиционера;
- SPN 1213 FMI 5 – отсутствие тока в цепи «CHECK ENGINE»;
- SPN 1213 FMI 4 – замыкание на землю в цепи «CHECK ENGINE»;
- SPN 1213 FMI 3 – замыкание на питание в цепи «CHECK ENGINE»;
- SPN 94 FMI 4 – слабый сигнал с топливного датчика низкого давления;
- SPN 94 FMI 3 – слишком мощный сигнал с топливного датчика низкого давления;
- SPN 91 FMI 13 – неправильный сигнал с 1 дорожки датчика положения педали газа;
- SPN 29 FMI 13 – неправильный сигнал со 2 дорожки датчика положения педали газа;
- SPN 158 FMI 1 – недостаточное напряжение в бортовой цепи;
- SPN 158 FMI 0 – чрезмерное напряжение в бортовой цепи;
- SPN 651 FMI 5 – выход из строя форсунки 1 цилиндра;
- SPN 651 FMI 4 – замыкание на землю форсунки 1 цилиндра;
- SPN 651 FMI 3 – Замыкание на питание форсунки 1 цилиндра;
- SPN 652 FMI 5 – выход из строя форсунки 2 цилиндра;
- SPN 652 FMI 4 – замыкание на землю форсунки 2 цилиндра;
- SPN 652 FMI 3 – Замыкание на питание форсунки 2 цилиндра;
- SPN 653 FMI 5 – выход из строя форсунки 3 цилиндра;
- SPN 653 FMI 4 – замыкание на землю форсунки 3 цилиндра;
- SPN 653 FMI 3 – замыкание на питание форсунки 3 цилиндра;
- SPN 654 FMI 5 – выход из строя форсунки 4 цилиндра;
- SPN 654 FMI 4 – замыкание на землю форсунки 4 цилиндра;
- SPN 654 FMI 3 – замыкание на питание форсунки 4 цилиндра;
- SPN 2791 FMI 5 – отсутствует напряжение в цепи клапана EGR;
- SPN 2791 FMI 4 – замыкание на землю в цепи клапана EGR;
- SPN 2791 FMI 3 – замыкание на землю в цепи клапана EGR;
- SPN 523470 FMI 5 – отсутствует напряжение в цепи клапана сброса давления;
- SPN 523470 FMI 4 – замыкание на землю в цепи клапана сброса давления;
- SPN 523470 FMI 3 – замыкание на землю в цепи клапана сброса давления;
- SPN 630 FMI 12 – неисправность блока управления ОЗУ;
- SPN 628 FMI 12 – неисправность блока управления ПЗУ;
- SPN 1188 FMI 5 – отсутствует напряжение в цепи регулятора клапана давления турбонаддува;
- SPN 1188 FMI 4 – замыкание на землю в цепи регулятора клапана давления турбонаддува;
- SPN 1188 FMI 3 – замыкание на землю в цепи регулятора клапана давления турбонаддува;
- SPN 523613 FMI 5 – отсутствует напряжение в цепи ведущей к клапану регулятора рампы;
- SPN 523613 FMI 4 – замыкание на землю в цепи ведущей к клапану регулятора рампы;
- SPN 523613 FMI 3 – замыкание на землю в цепи ведущей к клапану регулятора рампы;
- SPN 977 FMI 5 – отсутствует напряжение в цепи реле вентилятора;
- SPN 977 FMI 4 – замыкание на землю в цепи реле вентилятора;
- SPN 977 FMI 3 – замыкание на землю в реле вентилятора;
- SPN 645 FMI 5 – отсутствует напряжение в цепи тахометра;
- SPN 645 FMI 4 – замыкание на землю в цепи тахометра;
- SPN 645 FMI 3 – замыкание на землю в цепи тахометра;
- SPN 107 FMI 16 – требуется замена воздушного фильтра;
- SPN 98 FMI 4 – плохой сигнал от датчика давления масла;
- SPN 98 FMI 3 – слишком сильный сигнал от датчика давления масла;
- SPN 157 FMI 4 – плохой сигнал с датчика давления топлива в рампе;
- SPN 157 FMI 3 – слишком сильный сигнал с датчика давления топлива в рампе;
- SPN 157 FMI 1 – недостаточное давление топлива в рампе;
- SPN 157 FMI 0 – чрезмерное давления топлива в рампе;
- SPN 639 FMI 19 – нарушена цепь контроллера автоматической коробки передач (АКП);
- SPN 91 FMI 2 – неправильно расположены дорожки датчика передач;
- SPN 1136 FMI 12 – неисправен датчик температуры в контроллере;
- SPN 523601 FMI 4 – слабый сигнал с датчика давления хладагена;
- SPN 523601 FMI 3 – слишком сильный сигнал с датчика давления хладагена;
- SPN 1321 FMI 5 – нет связи с реле блокировки стартера;
- SPN 1321 FMI 4 – реле блокировки стартера замкнуто на землю;
- SPN 1321 FMI 3 – реле блокировки стартера замкнуто на питание;
- SPN 3509 FMI 31 – поломка 5В в источнике питания датчиков 1
- SPN 3510 FMI 31 – поломка 5В в источнике питания датчиков 2
- SPN 3511 FMI 31 – поломка 5В в источнике питания датчиков 3
- SPN 3512 FMI 31 – поломка 5В в источнике питания датчиков 4
- SPN 3513 FMI 31 – поломка 5В в источнике питания датчиков 5
- SPN 3514 FMI 31 – неисправен источник питания датчиков напряжением 12 В;
- SPN 106 FMI 2 – датчик давления воздуха работает некорректно;
- SPN 110 FMI 2 – датчик температуры антифриза работает некорректно;
- SPN 173 FMI 0 – чрезмерная температура антифриза;
- SPN 175 FMI 0 – чрезмерная температура масла;
- SPN 174 FMI 0 – чрезмерная температура топлива;
- SPN 174 FMI 4 – слабый сигнал с датчика температуры топлива;
- SPN 174 FMI 3 – слишком мощный сигнал с датчика температуры топлива;
- SPN 596 FMI 4 – слабый сигнал с ручки управления КК;
- SPN 596 FMI 3 – слишком мощный сигнал с ручки управления КК;
- SPN 655 FMI 5 – выход из строя форсунки 5 цилиндра;
- SPN 655 FMI 4 – форсунка 5 цилиндра замкнута на землю;
- SPN 655 FMI 3 – форсунка 5 цилиндра замкнута на питание;
- SPN 656 FMI 5 – выход из строя форсунки 6 цилиндра;
- SPN 656 FMI 4 – форсунка 6 цилиндра замкнута на землю;
- SPN 656 FMI 3 – форсунка 6 цилиндра замкнута на питание;
- SPN 657 FMI 5 – выход из строя форсунки 7 цилиндра;
- SPN 657 FMI 4 – форсунка 7 цилиндра замкнута на землю;
- SPN 657 FMI 3 – форсунка 7 цилиндра замкнута на питание;
- SPN 658 FMI 5 – выход из строя форсунки 8 цилиндра;
- SPN 658 FMI 4 – форсунка 8 цилиндра замкнута на землю;
- SPN 658 FMI 3 – форсунка 8 цилиндра замкнута на питание;
- SPN 1347 FMI 5 – нет связи с реле топливного насоса;
- SPN 1347 FMI 4 – реле топливного насоса замкнуто на землю;
- SPN 1347 FMI 3 – реле топливного насоса замкнуто на питание;
- SPN 3050 FMI 15 – неисправен нейтрализатор отработанных газов;
- SPN 3050 FMI 0 – неисправен нейтрализатор отработанных газов;
- SPN 729 FMI 5 – нет связи с реле подогрева воздуха;
- SPN 729 FMI 4 – реле подогрева воздуха замкнуто на землю;
- SPN 729 FMI 3 – реле подогрева воздуха замкнуто на питание;
- SPN 1188 FMI 5 – нет связи с клапаном перепуска ОГ-1;
- SPN 1188 FMI 4 – клапан перепуска ОГ-1 замкнут на землю;
- SPN 1188 FMI 3 – клапан перепуска ОГ-1 замкнут на питание;
- SPN 1189 FMI 5 – нет связи с клапаном перепуска ОГ-2;
- SPN 1189 FMI 4 – клапан перепуска ОГ-2 замкнут на землю;
- SPN 1189 FMI 3 – клапан перепуска ОГ-2 замкнут на питание;
- SPN 91 FMI 4 – плохой сигнал от датчика положения педали;
- SPN 1137 FMI 15 – перегрев по каналу ТОГ №1;
- SPN 1138 FMI 15 – перегрев по каналу ТОГ №2;
- SPN 190 FMI 12 – большое сопротивление ДПКВ;
- SPN 723 FMI 12 – большое сопротивление ДПРВ;
- SPN 1137 FMI 4 – слабый сигнал с датчика ТОГ №1;
- SPN 1137 FMI 3 – сильный сигнал с датчика ТОГ №1;
- SPN 1138 FMI 4 – слабый сигнал с датчика ТОГ №2;
- SPN 1138 FMI 3 – сильный сигнал с датчика ТОГ №2;
- SPN 171 FMI 4 – слабый сигнал с датчика температуры окружающей среды;
- SPN 171 FMI 3 – сильный сигнал с датчика температуры окружающей среды;
- SPN 29 FMI 4 – слабый сигнал с датчика положения педали 2;
- SPN 29 FMI 3 – сильный сигнал с датчика положения педали 2;
- SPN 29 FMI 5 – выход из строя датчика положения педали 1;
- SPN 91 FMI 5 – выход из строя датчика положения педали 2;
- SPN 1318 FMI 14 – несогласованная работа датчиков ТОГ №1 и ТОГ №2;
- SPN 175 FMI 16 – слишком высокая температура масла в силовом агрегате;
- SPN 175 FMI 4 – слабый сигнал с датчика температуры масла в силовом агрегате;
- SPN 175 FMI 3 – слишком сильный сигнал с датчика температуры масла в силовом агрегате;
- SPN 100 FMI 1 – малое давление масла;
- SPN 1072 FMI 5 – нет связи с клапаном моторного тормоза;
- SPN 1072 FMI 4 – клапан моторного тормоза замкнут на землю;
- SPN 1072 FMI 3 – клапан моторного тормоза замкнут на питание;
- SPN 84 FMI 0 – автомобиль превысил технически допустимую скорость;
- SPN 102 FMI 0 – слишком высокое давление турбонаддува;
- SPN 100 FMI 4 – слабый сигнал с датчика давления масла;
- SPN 100 FMI 3 – слишком сильный сигнал с датчика давления масла;
- SPN 110 FMI 5 – нет связи с датчиком температуры охлаждающей жидкости;
- SPN 172 FMI 5 – выход из строя датчика температуры воздуха в коллекторе;
- SPN 174 FMI 5 – выход из строя датчика температуры топлива;
- SPN 175 FMI 5 – выход из строя датчика температуры масла;
- SPN 111 FMI 4 – слабый сигнал с датчика уровня антифриза;
- SPN 111 FMI 3 – слишком сильный сигнал с датчика уровня антифриза;
- SPN 723 FMI 3 – сильный сигнал с датчика положения распределительного вала.
Иногда на форумах можно встретить вопрос, что за ошибка SPN 791, SPN 520211 или SPN 4335. В списке ошибок для автомобилей КамАЗ 65117, или КамАЗ евро 4 Камминз 4336, так и других моделей, таких кодов нет. Причина их появления может крыться в том что водители неправильно сняли данные с ЭБУ или на грузовике стоит какая-то несерийная электронная система.
Особенности регулировки клапанов камаз 6520 евро 4 с двигателем 740.30-400
Ниже представлены особенности регулировки клапанов камаз 6520 евро-4 с двигателем 740.30-400:
- Нужно открутить все защитные элементы с устройства.
- Маховик должен быть опущен вниз. Только в таком его положении можно продолжать дальнейшую работу.
- Открыть люк, который располагается внизу механизма сцепления.
- При помощи крутящего механизма, который необходимо соединить с моховиком, прокрутить его на 1,5 оборота вперед.
- При это процесс должен осуществляться медленно. Поэтапно должна происходить регулировка клапанов.
На этом виде двигателя регулировка клапанов должна осуществляться в среднем один раз на 200 тыс. километров пути. Это необходимо потому что со временем происходит увеличение зазоров в этой запчасти КамАЗа. Если во время заведения машины появляется металлический звон, то нужно срочно проверить клапаны большегруза. Так же неполадки в клапанах двигателя 740.30-400 приводят к снижению его мощности и увеличения расходуемого топлива.
Электросхема световой оповестительной сигнализации
Эта система управляет задними стопами и указателями поворотов. Она служит для оповещения других участников движения о маневрах, которые совершает грузовик. Общая схема этой системы представлена на рисунке ниже:
Цифрами на схеме обозначены:
- фонарь левый;
- фонарь правый;
- реле указателей поворота и аварийной сигнализации;
- предохранитель ПР 119 (6 А);
- переключатель света;
- предохранитель 13.3722 (7,5 А);
- предохранитель ПР 310 (10 А);
- выключатель аварийной световой сигнализации;
- указатель поворота правый
- указатель поворота левый;
- фонарь задний левый
- фонарь задний правый;
- выключатель сигналов торможения;
- выключатель электромагнитного клапана прицепа;
- реле сигналов торможения;
- сигнал звуковой (зуммер);
- 18, 19 — выключатели сигнализаторов падения давления в ресиверах пневмопривода тормозных механизмов;
- выключатель сигнализатора стояночной тормозной системы;
- реле-прерыватель сигнализатора включения стояночной тормозной системы;
- выключатель света заднего хода;
- фонарь заднего хода;
- розетка прицепа 24 В;
- выключатель сигнализатора блокировки межосевого дифференциала;
- 27, 28 — блоки сигнализаторов;
- выключатель сигнализатора засоренности масляного фильтра;
I. к выключателю приборов и стартера;
II. к указателю температуры охлаждающей жидкости;
III. к тахометру;
IV. к спидометру.
- Система аварийной световой сигнализации;
- Указателей торможения (стопов);
- Указателей поворота
- Контрольные лампы включения указателей поворота автомобиля и прицепа;
- Контрольные лампы блокировки межосевого дифференциала,
- Стояночной тормозной системы;
- Падения давления воздуха в контурах пневмопривода тормозных механизмов;
- Блоки контрольных ламп,
Кроме этого в систему входят разнообразные переключатели и реле.
Краткие пояснения к схеме. Под цифрой 8 скрывается всем хорошо известная «аварийка». То есть этот выключатель включает сразу все указатели поворотов.
Сами поворотники, в штатном режиме, включаются комбинированным переключателем света, помеченным на схеме цифрой 5. Их прерывистое свечение обеспечивает специальное реле (3).
Саму работу указателей поворотов водитель наблюдает благодаря сигнальным лампам (26), при этом машина и прицеп имеют разные сигнальные лампы.
Сигнал о торможении на стопы поступает от пневмоэлектрического датчика (13). Сигнал от него идёт через промежуточное реле (15), а потом уже на лампы стопов
Обращаю ваше внимание на то, что цепь стопов включена через амперметр, и не связана выключателем приборов и стартера. Это сделано для того, чтобы стопы загорались даже тогда, когда зажигание выключено
Необходимо знать, что сигнализация торможения включается даже тогда, когда включается стояночный тормоз — ручник. За включение стопов, при включении ручника, отвечает датчик, помеченный на схеме цифрой 20. При включении стояночного тормоза стопы горят прерывистым светом. Такую работу обеспечивает реле-прерыватель (21).
Электронные системы управления автомобилей КамАЗ
Электронная система управления регулирует работу двигателя, ее главная функция – контроль работы аккумуляторной топливной системы (коммон рейл): обеспечивает четкое дозирование впрыскиваемого топлива, что позволяет сделать расход экономичным и снижает уровень дыма, помогает контролировать скорость.
ЭСУ включается в себя электронный блок управления (ЭБУ), электромагнит ТНВД, переключатели режима диагностики и ограничителя скорости, а также множество датчиков.
Многие модели грузовиков КамАЗ оснащены двигателями Cummins, для которых подойдут электронные системы управления Бош. Модели с двигателями Mercedes-Benz комплектуются теми же ЭСУ. На КамАЗ 6520 устанавливаются только 2 модели: Бош MS6.1 и ISB CM 2150.
Благодаря датчикам ЭСУ способна сообщить о неисправности. Каждая поломка имеет свое кодовое название. Например, ошибки КамАЗ 5490-s5 с мерседесовским двигателем, указывают на место поломки и возможную причину.
ЭБУ BOSCH MS 6.1
Двигатели класса Евро-3 (КамАЗ 65115) и выше имеют ЭСУ с блоком управления, обеспечивающим электронное управление ТНВД.
BOSCH MS 6.1 обрабатывает сигналы со всех датчиков ЭСУ, показывая информацию о состоянии двигателя. Анализируя показатели датчиков, ЭБУ влияет на работу рейки ТНВД, отвечающего за дозирование топливной жидкости.
Блок управления позволяет удаленно регулировать некоторые параметры, например, изменять максимально возможную скорость и т.д. Также он принимает сигналы о неисправностях, показывая определенный код, означающий ту или иную поломку.
ЭБУ ISB CM 2150
ЭБУ ISB CM 2150 необходима для управления двигателем Камминз. Подходит для ISBe, ISDe, ISLe. КамАЗ 43118 выпускается с двигателем Cummins ISLe, для которого подойдет ISB CM 2150.
Так же, как и блок управления Бош, ISB позволяет удаленно регулировать подачу топлива, показывает информацию о неисправности в виде кодов ошибок.
Диагностика КАМАЗ с двигателем COMMON RAIL
Основными неисправностями электронных систем управления двигателями КАМАЗ являются следующие:
Топливная аккумуляторная система типа Common rail используется исключительно в дизельных силовых агрегатах и служит для подачи топлива к движку. В данной системе насос подает топливо под давлением величиной в 300 Мпа. Форсунки, управляемые электронной системой, впрыскивают топливо в цилиндры также под высоким давлением. Еще одной отличительной чертой топливной системы Common rail является полная независимость впрыска от углов поворота вала и от работы силового агрегата. В силу такой особенности системы Common rail, для диагностики автомобилей КАМАЗ необходимо применение специального оборудования. Для обслуживания КАМАЗов с электронной системой common rail блок управления EDC7UC31 BOSCH и ЭСУ двигателем MS 6.1 применяется специальный стенд ЕС-200. Этот прибор предоставляет возможность практически безошибочно проверять форсунки по тест плану производителя. Кроме того, ЕС-200 позволяет осуществлять автоматизированную диагностику, измерять параметры форсунок Common Rail и насосов, проверять инжектора под давлением до 2000 бар, измерять расход топливных жидкостей при критических нагрузках, холостом ходу.
Применение диагностических сканеров
На сегодняшний день автомобильная промышленность предоставляет широкий спектр компьютерного диагностического оборудования, при помощи которого можно идентифицировать неисправности автомобилей КАМАЗ различного характера.
Автосканер ДК-5 представляет собой обновленную версию сканера ДК-2. Он необходим для проведения диагностических работ электронного блока, считывания и настройки параметров системы управления при помощи компьютеров с USB портами. Этот сканер можно использовать при определенных условиях, а точнее при влажности воздуха не более 80%, температуре до +30°С и давлении от 85 до 105 кПа. В корректных условиях работы автосканер ДК-5 обеспечивает связь компьютера с электронными системами управления по линии K-Line, считывает ошибки работы, изменяет, параметры системы и осуществляет автоматическую калибровку педали, подстраивает частоту вращения холостого хода, позиционирует рейки ТНВД в нужное положение и т. п.
Сканер EDS-24 является программно-аппаратным комплексом для компьютерной диагностики грузовых автомобилей с двигателями ММ3-245 и блоками управления BOSH MS6.1. Этот комплекс состоит из адаптера USB-KLine с гальванической развязкой, что позволяет работать при низком напряжении. В конструкцию также входит диск с необходимым программным обеспечением для КАМАЗов с системой впрыска типа Common Rail и т. п.
Расшифровка ошибок
Расшифровка кодов ошибок КамАЗ представлена в инструкции программы, которая используется для диагностики. Примеры ошибок:
- 213 — нарушение в работе устройства управления силовым агрегатом;
- 296 — упало давление масляной жидкости;
- 2973 — сбои в системе контроля за давлением воздуха во впускном коллекторе;
- 214 — перегрев масляной жидкости;
- 235 — недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе;
- 425 — высокая температура масла;
- 3617 — отсутствует сигнал многоступенчатого переключателя;
- ошибка 4335 — проблемы с подачей воздуха;
- 275 — некорректно работает ТНВД;
- 429 — высокие показатели напряжения в цепи топливного индикатора;
- 351 — нарушение в работе форсунок;
- 415 — невысокий уровень рабочей жидкости;
- 261 — перегрев горючего.
Из чего состоит код ошибки
Первый символ – буква, показывающая на систему, в которой произошла ошибка:
- P – ДВС
- B – кузов
- C – ходовая часть
- U – электрические модули
Второй знак показывает специфику поломки:
- 0 – протокола OBD
- 3 – зарезервированная информация
Третий символ — тип поломки, среди которых могут быть: подача топлива, система зажигания, проводка, коробка передач и т.д.
4 и 5 символ – порядковый номер ошибки.
Например, на КамАЗ 6520 с двигателем Евро-3 может возникнуть ошибка u0129 – неисправность электрических модулей.
Причина ошибки SPN 3597 FMI2
Ошибка SPN 3597 FMI2 диагностируется у автомобилей КамАЗ с двигателями Евро 3 или 4. Причина – снижение напряжения в электроцепи, аккумуляторе. Такая поломка не имеет большого влияния на работу автомобиля. Чтобы установить точную причину неисправности, необходимо произвести диагностику, как описывалось ранее.
Ошибка SPN 523613 FMI2
Ошибки с буквенным кодом SPN и FMI показывают нарушения в электрических модулях, проводке. Возможная причина ошибки SPN 523613 FMI2 в неправильном дозировании топлива из-за поломки датчиков, или же нарушения давления в системе подачи топлива.
Поломки датчиков
Коды неисправностей датчиков КамАЗа-34334, 6308 и других моделей с двигателем Евро-4:
- 221 — поломка в датчике положения педали, которая отвечает за подачу рабочей жидкости;
- 232 — неисправность датчика, измеряющего атмосферное давление;
- 335 — дефекты в проводке выходного каскада управления лампой;
- 231 — сбой в работе датчика давления наддува на электрический блок управления;
- 124 — фиксация некорректного показателя напряжения;
- 345 — некорректная работа передачи сигнала с индикатора давления отработанных газов;
- 113 — проблемы с частотой вращения распредвала;
- 112 — некорректные показатели, поступающие на блок управления от коленвала;
- 246 — сбои в работе датчика температуры;
- 00550 — неисправность штекера ТНВД.
Неисправности ДВС
Список поломок ДВС на КамАЗе:
- 726 FMI 2 — неисправности в работе индикатора позиции устройства, отвечающего за распределение жидкости;
- SPN 526313 FMI 6 — брак устройства, которое контролирует уровень давления в механизме рампы;
- SPN 520211 FMI 12 — нет сообщения от системы АБС;
- SPN 791 FMI 4 — низкий уровень заряда;
- 523470-2 — нет напряжения в цепи механизма, отвечающего за сброс показателей давления;
- SPN 523613 FMI 16 — износились фильтры очистки рабочей жидкости;
- 77 FMI 0 — высокие обороты двигателя;
- 190-3 — сбой в работе;
- 110-0 — высокий уровень температуры мотора;
- 132-4 — сбой в распределении воздушного потока;
- 653-0 — повреждение в системе питания форсунки.
- SPN 598 FMI 2 – низкое напряжение в цепи
- SPN 523615 FMI 5 – нарушение подачи топлива
- SPN 95 FMI 4 – не поступает информация о частоте вращения коленвала
- SPN 190 FMI 7 – несогласование между показателями датчиков коленвала и распредвала
- SPN 91 FMI 2 – неверные показания датчиков положения 1 и 2 акселераторов
- SPN 84 FMI 2 – в модуль ЕМС не поступает информация о скорости
- SPN 4335 FMI 18 – нарушение работы нейтрализации отработавших газов
- SPN 1071 FMI 12 – неполадки в работе датчика скорости
Другие поломки
Таблица кодов:
| Коды ошибок в системе | Причина поломки |
| SPN 977 FMI 4 | Неисправности в работе цепного механизма кондиционера |
| 98-1 | Превышено количество оборотов коленчатого вала |
| 523601-4 | Низкий уровень топлива и масла |
| 3514-31 | Вышел из строя источник питания |
| 675-4 | Замкнуты форсунки |
| 13688-4 | Реле топливного насоса замкнуло на землю |
| 91-4 | Нечеткий сигнал от датчика, отвечающего за позицию тормозного механизма |
| 171-3 | Эта ошибка расшифровывается как сбой в работе термометра |
| 1072-4 | Клапан был замкнут на землю |
| 111-3 | Сильный сигнал от индикатора уровня антифриза |
| 1188-5 | Отсутствует связь с реле подогрева воздушного потока |
| 110-2 | Датчик, отслеживающий температуру антифриза, работает некорректно |
| 1188-4 | Произошло замыкание на землю в регулировочной цепи клапана давления |
Ошибки КамАЗ 65 20 Евро-5
На КамАЗ 6520 последнего поколения, Евро-5, оснащенный мотором Камминз, установлен и самый современный ЭБУ ISB CM 2150. Он отличается тем, что отсылает блинк-шифр не в виде двузначного, а в виде 3-х и 4-хзначного числа. Это позволило существенно расширить возможности вывода сведений об ошибках через сигнал Check. В то же время, улучшился доступ к SPN кодам, позволяющим с еще большей точностью найти источник неисправности. Например, SPN 523620 FMI 2 говорит о конкретной ошибке CAN-сообщения.
Как сбросить ошибки
Сброс на КамАЗе-4334, 5308 и других моделях можно сделать следующим образом:
- Прогреть двигатель до рабочей температуры.
- Убрать положительную клемму с аккумуляторной батареи на 5-15 минут.
- Подключить клемму обратно к аккумулятору.
- Повернуть ключ зажигания в последнее положение перед запуском мотора от стартера. При этом должны загореться лампочки и указатели, которые расположены на приборной панели.
- Оставить ключ в такой позиции на 1 минуту.
- Вернуть ключ зажигания в первоначальное положение.
Расшифровка диагностических кодов ошибок блока управления ДВС Deutz.
Сокращения:
DCR = система Common Rail DEUTZ,
DMV = система магнитных клапанов DEUTZ (насос-линия-форсунка).
Чтобы исправить ошибку, необходимо выполнить следующие основные шаги:
- Проверить кабельную разводку на короткое замыкание / обрыв кабеля; при необходимости отремонтировать / заменить кабели.
- Проверьте конкретный компонент на предмет повреждений или необходимости обслуживания; при необходимости отремонтировать / заменить.
- Выполните сброс ЭБУ, выключив зажигание, дождавшись отключения ЭБУ и снова включив зажигание. Проверьте, активна ли ошибка.
- В случае обнаружения пропусков зажигания дополнительно проверьте состояние топливной системы и механики двигателя (клапаны, поршни).
SPN 29 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-2-6 Error code SERDIA 138
- ID
- HdThrt
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Ручной дроссель
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, сигнал недостоверный по сравнению с сигналом датчика холостого хода
- Self-curing1
- Нет
SPN 84 FMI 0, 8, 12, 14 Blink code 5-2-1 Error code SERDIA 232
- ID
- VSSCD1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Сигнал скорости автомобиля
- Описание / расположение ошибки
- Скорость выше целевого диапазона, сигнал отсутствует или недостоверный
- Self-curing1
- Да
SPN 91 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 2-2-6 Error code SERDIA 12
- ID
- APP1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Педаль акселератора
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, сигнал недостоверный по сравнению с сигналом датчика холостого хода (аналоговая педаль)
- Self-curing1
- Нет
SPN 91 FMI 2, 8 Blink code 2-2-2 Error code SERDIA 14
- ID
- APPPwm
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Педаль акселератора
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, сигнал недостоверный по сравнению с сигналом датчика холостого хода (цифровая педаль)
- Self-curing1
- Да
SPN 91 FMI 8, 11 Blink code 2-2-2 Error code SERDIA 15
- ID
- APPPwmPer
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Педаль акселератора
- Описание / расположение ошибки
- Плохая частота повторения широтно-импульсных сигналов (цифровая педаль)
- Self-curing1
- Да
SPN 94 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-1-6 Error code SERDIA 90
- ID
- FlPSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик низкого давления топлива
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 94 FMI 2, 11 Blink code 2-1-6 Error code SERDIA 91
- ID
- FlPSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Низкое давление топлива
- Описание / расположение ошибки
- Ниже целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 97 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-2-8 Error code SERDIA 87
- ID
- FlFCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик уровня воды в топливном фильтре
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 97 FMI 11, 12 Blink code 2-2-8 Error code SERDIA 89
- ID
- FlFCD_WtLvl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Уровень воды в топливном фильтре
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона
- Self-curing1
- Нет
SPN 100 FMI 0, 2, 3, 4 Blink code 2-2-4 Error code SERDIA 196
- ID
- OPSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик давления масла
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 100 FMI 1, 11 Blink code 2-3-1 Error code SERDIA 197
- ID
- OPSCD1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик давления масла
- Описание / расположение ошибки
- Значение давления неправдоподобно низкое
- Self-curing1
- Да
SPN 100 FMI 0, 11 Blink code 2-3-1 Error code SERDIA 198
- ID
- OPSCDSysReacHi
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Давление масла
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 100 FMI 1, 11 Blink code 2-3-1 Error code SERDIA 199
- ID
- OPSCDSysReacLo
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Давление масла
- Описание / расположение ошибки
- Ниже целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 102 FMI 2, 3, 4 Blink code 2-2-3 Error code SERDIA 32
- ID
- BPSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик давления наддувочного воздуха
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 102 FMI 2, 11 Blink code 2-2-3 Error code SERDIA 33
- ID
- BPSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Давление наддувочного воздуха
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 105 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-2-8 Error code SERDIA 149
- ID
- IATSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик температуры наддувочного воздуха
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 105 FMI 0, 11 Blink code 2-3-3 Error code SERDIA 150
- ID
- IATSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура наддувочного воздуха
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 107 FMI 0, 11 Blink code 1-3-6 Error code SERDIA 11
- ID
- AirFltSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Состояние воздушного фильтра
- Описание / расположение ошибки
- Потеря давления выше целевого диапазона при реакции системы
- Self-curing1
- Да
SPN 108 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 2-9-2 Error code SERDIA 16
- ID
- APSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неисправен датчик атмосферного давления
- Self-curing1
- Да
SPN 110 FMI 2, 3, 4 Blink code 2-2-5 Error code SERDIA 55
- ID
- CTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 110 FMI 0, 11 Blink code 2-3-2 Error code SERDIA 56
- ID
- CTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура охлаждающей жидкости
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 111 FMI 1, 11 Blink code 2-3-5 Error code SERDIA 37
- ID
- CLSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Уровень охлаждающей жидкости
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Нет
SPN 157 FMI 3, 4, 11 Blink code 1-4-7 Error code SERDIA 209
- ID
- RailCD
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Датчик давления в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 157 FMI 0, 1, 11 Blink code 1-4-7 Error code SERDIA 210
- ID
- RailCDOfsTst
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Датчик давления в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Отклонение сигнала во время пуска или после запуска выше целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 158 FMI 11, 12 Blink code 5-1-4 Error code SERDIA 226
- ID
- T15CD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Терминал 15
- Описание / расположение ошибки
- Включение зажигания не обнаружено
- Self-curing1
- Нет
SPN 168 FMI 0, 1, 11 Blink code 3-1-8 Error code SERDIA 22
- ID
- BattCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Аккумулятор
- Описание / расположение ошибки
- Напряжение ниже целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 168 FMI 2, 11 Blink code 3-1-8 Error code SERDIA 23
- ID
- BattCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Напряжение аккумулятора
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 174 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-2-7 Error code SERDIA 133
- ID
- FTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик температуры топлива
- Описание / расположение ошибки
- Температура топлива, датчик: обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Да
SPN 174 FMI 0, 11 Blink code 2-3-7 Error code SERDIA 134
- ID
- FTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура топлива
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 175 FMI 2, 3, 4 Blink code 1-4-4 Error code SERDIA 201
- ID
- OTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик температуры масла
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 175 FMI 0, 11 Blink code 1-4-4 Error code SERDIA 203
- ID
- OTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура масла
- Описание / расположение ошибки
- Ниже целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 190 FMI 11, 12 Blink code 2-1-2 Error code SERDIA 75
- ID
- EngMBackUp
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик частоты вращения двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Двигатель работает только с сигналом частоты вращения распредвала
- Self-curing1
- Да
SPN 190 FMI 8, 11, 12 Blink code 2-1-2 Error code SERDIA 76
- ID
- EngMCaS1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик частоты вращения двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Сигнал скорости от распредвала плохой или отсутствует
- Self-curing1
- Да
SPN 190 FMI 8, 11, 12 Blink code 2-1-2 Error code SERDIA 77
- ID
- EngMCrS1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик частоты вращения двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Сигнал скорости от коленчатого вала плохой или отсутствует
- Self-curing1
- Да
SPN 190 FMI 2, 11 Blink code 2-1-3 Error code SERDIA 78
- ID
- EngMOfsCaSCrS
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Датчик частоты вращения двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Сигналы частоты вращения коленчатого вала и распредвала сдвинуты по фазе
- Self-curing1
- Нет
SPN 190 FMI 0, 11 Blink code 2-1-4 Error code SERDIA 79
- ID
- EngPrtSysReacFOC
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Превышение скорости
- Описание / расположение ошибки
- Превышение скорости двигателя с реакцией системы
- Self-curing1
- Нет
SPN 190 FMI 11, 14 Blink code 2-1-4 Error code SERDIA 80
- ID
- EngPrtSysReacORC
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Условия перерасхода
- Описание / расположение ошибки
- Условия перерасхода с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 520 FMI 11, 12 Blink code 1-1-9 Error code SERDIA 126
- ID
- FrmMngTOTSC1TR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-TR»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 563 FMI 7, 11, 12 Blink code 2-6-1 Error code SERDIA 187
- ID
- MRlyCDMnRly2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу или аварийное отключение (реле 3)
- Self-curing1
- Нет
SPN 624 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 5-1-3 Error code SERDIA 225
- ID
- SysLamp
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Диагностическая лампа
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, ЭБУ отключен
- Self-curing1
- Нет
SPN 630 FMI 11, 12 Blink code 2-8-1 Error code SERDIA 142
- ID
- HWEMonEEPROM
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Доступ к памяти EEPROM
- Self-curing1
- Нет
SPN 639 FMI 11, 14 Blink code 2-7-1 Error code SERDIA 192
- ID
- NetMngCANAOff
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN-шина в выключенном состоянии
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля, отключенное состояние (шина CAN A)
- Self-curing1
- Да
SPN 651 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-4 Error code SERDIA 159
- ID
- InjVlvCyl1A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 651 FMI 5, 13 Blink code 1-5-4 Error code SERDIA 160
- ID
- InjVlvCyl1B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 652 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-5 Error code SERDIA 161
- ID
- InjVlvCyl2A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 652 FMI 5, 13 Blink code 1-5-5 Error code SERDIA 162
- ID
- InjVlvCyl2B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 653 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-6 Error code SERDIA 163
- ID
- InjVlvCyl3A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 3)
- Self-curing1
- Да
SPN 653 FMI 5, 13 Blink code 1-5-6 Error code SERDIA 164
- ID
- InjVlvCyl3B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 3)
- Self-curing1
- Да
SPN 654 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-1 Error code SERDIA 165
- ID
- InjVlvCyl4A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 4)
- Self-curing1
- Да
SPN 654 FMI 5, 13 Blink code 1-6-1 Error code SERDIA 166
- ID
- InjVlvCyl4B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 4)
- Self-curing1
- Да
SPN 655 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-2 Error code SERDIA 167
- ID
- InjVlvCyl5A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 5)
- Self-curing1
- Да
SPN 655 FMI 5, 13 Blink code 1-6-2 Error code SERDIA 168
- ID
- InjVlvCyl5B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 5)
- Self-curing1
- Да
SPN 656 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-3 Error code SERDIA 169
- ID
- InjVlvCyl6A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 6)
- Self-curing1
- Да
SPN 656 FMI 5, 13 Blink code 1-6-3 Error code SERDIA 170
- ID
- InjVlvCyl6B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 6)
- Self-curing1
- Да
SPN 657 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-4 Error code SERDIA 171
- ID
- InjVlvCyl7A
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор 7)
- Self-curing1
- Да
SPN 657 FMI 5, 13 Blink code 1-6-4 Error code SERDIA 172
- ID
- InjVlvCyl7B
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор 7)
- Self-curing1
- Да
SPN 658 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-6-5 Error code SERDIA 173
- ID
- InjVlvCyl8A
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (инжектор
- Self-curing1
- Да
SPN 658 FMI 5, 13 Blink code 1-6-5 Error code SERDIA 174
- ID
- InjVlvCyl8B
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Одиночный инжектор
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (инжектор
- Self-curing1
- Да
SPN 676 FMI 4, 11 Blink code 2-6-3 Error code SERDIA 19
- ID
- ArHtCD_NoLd
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Реле воздушного отопителя
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или неправильное соединение
- Self-curing1
- Нет
SPN 676 FMI 2, 5, 11 Blink code 2-6-3 Error code SERDIA 20
- ID
- ArHtCD_RlyErr
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Реле воздушного отопителя
- Описание / расположение ошибки
- Не работает во время отключения
- Self-curing1
- Нет
SPN 677 FMI 3, 4, 11 Blink code 5-1-2 Error code SERDIA 223
- ID
- StrtCDHS
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Пусковое реле
- Описание / расположение ошибки
- Пусковое реле (сторона высокого напряжения): короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 677 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 5-1-2 Error code SERDIA 224
- ID
- StrtCDLS
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Пусковое реле
- Описание / расположение ошибки
- Пусковое реле (сторона низкого напряжения): обрыв кабеля или короткое замыкание, ЭБУ отключен
- Self-curing1
- Нет
SPN 701 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 57
- ID
- Dummy1CD_Max
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на АКБ (выход 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 701 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 58
- ID
- Dummy1CD_Min
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу (выход 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 701 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 59
- ID
- Dummy1CD_SigNpl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или внутренняя ошибка ЭБУ (выход 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 702 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 60
- ID
- Dummy2CD_Max
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на АКБ (выход 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 702 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 61
- ID
- Dummy2CD_Min
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу (выход 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 702 FMI 11 Blink code — Error code SERDIA 62
- ID
- Dummy2CD_SigNpl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Резервный выход
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или внутренняя ошибка ЭБУ (выход 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 703 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 1-4-2 Error code SERDIA 81
- ID
- ESLpCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Сигнальная лампа работы двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или внутренняя ошибка ЭБУ
- Self-curing1
- Нет
SPN 704 FMI 11 Blink code 1-2-3 Error code SERDIA 54
- ID
- CTLpCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 705 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 195
- ID
- OPLpCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Контрольная лампа давления масла
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 729 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 2-6-3 Error code SERDIA 17
- ID
- ArHt1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Реле воздушного отопителя
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 730 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 2-6-3 Error code SERDIA 18
- ID
- ArHt2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Магнитный клапан воздушного отопителя
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Да
SPN 898 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 125
- ID
- FrmMngTOTSC1TE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-TE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 923 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 74
- ID
- EngCDTrqCalcOut
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Выходная мощность двигателя
- Описание / расположение ошибки
- Выходная мощность двигателя: обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 975 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 2-3-8 Error code SERDIA 83
- ID
- FanCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод вентилятора
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 1072 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 5-2-8 Error code SERDIA 52
- ID
- CRERCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Тормоз двигателя (внутренний)
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 1074 FMI 3, 4, 5, 11 Blink code 2-1-9 Error code SERDIA 82
- ID
- ExFlCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод заслонки моторного тормоза
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание
- Self-curing1
- Нет
SPN 1079 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-8-2 Error code SERDIA 219
- ID
- SSpMon1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неправильное напряжение внутреннего опорного источника 5 В 1
- Self-curing1
- Да
SPN 1080 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-8-2 Error code SERDIA 221
- ID
- SSpMon2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неправильное напряжение внутреннего опорного источника 5 В 2
- Self-curing1
- Да
SPN 1081 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 3-2-8 Error code SERDIA 53
- ID
- CSLpCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Сигнальная лампа предварительного нагрева
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 1109 FMI 2, 11 Blink code 3-4-1 Error code SERDIA 48
- ID
- CoEngShOffDemIgr
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Запрос на отключение
- Описание / расположение ошибки
- Запрос на отключение проигнорирован оператором
- Self-curing1
- Нет
SPN 1231 FMI 11, 14 Blink code 2-7-1 Error code SERDIA 193
- ID
- NetMngCANBOff
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN-шина в выключенном состоянии
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля, отключенное состояние (шина CAN B)
- Self-curing1
- Да
SPN 1235 FMI 11, 14 Blink code 2-7-1 Error code SERDIA 194
- ID
- NetMngCANCOff
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN-шина в выключенном состоянии
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля, отключенное состояние (шина CAN C)
- Self-curing1
- Да
SPN 1237 FMI 2, 11 Blink code 1-4-5 Error code SERDIA 200
- ID
- OSwCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Переключатель переопределения
- Описание / расположение ошибки
- Переключатель зависает
- Self-curing1
- Да
SPN 1322 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 46
- ID
- CmbChbMisfireMul
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько цилиндров
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания
- Self-curing1
- Нет
SPN 1323 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 38
- ID
- CmbChbMisfire1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 1
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1324 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 39
- ID
- CmbChbMisfire2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 2
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1325 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 40
- ID
- CmbChbMisfire3
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 3
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 3)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1326 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 41
- ID
- CmbChbMisfire4
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 4
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 4)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1327 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 42
- ID
- CmbChbMisfire5
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 5
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 5)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1328 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 43
- ID
- CmbChbMisfire6
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 6
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 6)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1346 FMI 0, 11 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 47
- ID
- CmbChbSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Пропуск зажигания
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания с реакцией системы
- Self-curing1
- Нет
SPN 1450 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 44
- ID
- CmbChbMisfire7
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 7
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр 7)
- Self-curing1
- Нет
SPN 1451 FMI 11, 12 Blink code 2-4-1 Error code SERDIA 45
- ID
- CmbChbMisfire8
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Цилиндр 8
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружен пропуск зажигания (цилиндр
- Self-curing1
- Нет
SPN 1638 FMI 3, 4, 11, 12 Blink code 3-1-4 Error code SERDIA 139
- ID
- HOTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Индивидуальный датчик
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля (датчик 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 1638 FMI 2, 11 Blink code 3-1-4 Error code SERDIA 140
- ID
- HOTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура в зависимости от клиента
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы (температура 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 2634 FMI 3, 11 Blink code 1-3-7 Error code SERDIA 182
- ID
- MnRly1_SCB
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на плюс (реле 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 2634 FMI 4, 11 Blink code 1-3-8 Error code SERDIA 183
- ID
- MnRly1_SCG
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу (реле 1)
- Self-curing1
- Нет
SPN 2634 FMI 7, 11, 12 Blink code 2-6-1 Error code SERDIA 186
- ID
- MRlyCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу или аварийное отключение(реле 2)
- Self-curing1
- Нет
SPN 2634 FMI 7, 11, 12 Blink code 2-6-1 Error code SERDIA 188
- ID
- MRlyCDMnRly3
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Главное реле
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу или аварийное отключение (реле 3)
- Self-curing1
- Нет
SPN 2791 FMI 3, 11 Blink code 4-1-4 Error code SERDIA 69
- ID
- EGRCD_Max
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод системы рециркуляции ОГ (внешний)
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на плюс
- Self-curing1
- Нет
SPN 2791 FMI 4, 11 Blink code 4-1-4 Error code SERDIA 70
- ID
- EGRCD_Min
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод системы рециркуляции ОГ (внешний)
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу
- Self-curing1
- Нет
SPN 2791 FMI 2, 5, 11 Blink code 4-1-5 Error code SERDIA 71
- ID
- EGRCD_SigNpl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод системы рециркуляции ОГ (внешний)
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или внутренняя ошибка ЭБУ
- Self-curing1
- Нет
SPN 2791 FMI 2, 3, 4, 5 Blink code 4-1-6 Error code SERDIA 72
- ID
- EGRCDIntEGR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Привод системы рециркуляции ОГ (внешний)
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля
- Self-curing1
- Нет
SPN 523212 FMI 11, 12 Blink code 3-3-3 Error code SERDIA 106
- ID
- FrmMngTOEngPrt
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «EngPrt» =» защита двигателя)
- Self-curing1
- Да
SPN 523216 FMI 11, 12 Blink code 3-3-7 Error code SERDIA 110
- ID
- FrmMngTOPrHtEnCmd
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «PrHtEnCmd» =» предварительный нагрев и команда двигателя)
- Self-curing1
- Да
SPN 523218 FMI 11, 12 Blink code 1-1-1 Error code SERDIA 112
- ID
- FrmMngTORxCCVS
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «RxCCVS» =» круиз-контроль)
- Self-curing1
- Да
SPN 523222 FMI 11, 12 Blink code 1-1-6 Error code SERDIA 118
- ID
- FrmMngTOTCO1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TCO1″ =» сигнал спидометр)
- Self-curing1
- Да
SPN 523238 FMI 11, 12 Blink code 1-1-5 Error code SERDIA 117
- ID
- FrmMngTOSwtOut
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «SwtOut» =» переключающие выходы)
- Self-curing1
- Да
SPN 523239 FMI 2, 12 Blink code 5-2-6 Error code SERDIA 94
- ID
- FrmMngDecV1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Значение отсутствует или превышает заданный диапазон (сообщение «DecV1» =» псевдо педаль)
- Self-curing1
- Да
SPN 523240 FMI 11, 12 Blink code 5-2-7 Error code SERDIA 95
- ID
- FrmMngFunModCtl
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «FunModCtl» =» функциональный режим управления)
- Self-curing1
- Да
SPN 523350 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-1 Error code SERDIA 153
- ID
- InjVlvBnk1A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько форсунок
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (ряд цилиндров 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 523351 FMI 5, 13 Blink code 1-5-1 Error code SERDIA 154
- ID
- InjVlvBnk1B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько форсунок
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (ряд цилиндров 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 523352 FMI 3, 4, 11, 13 Blink code 1-5-2 Error code SERDIA 155
- ID
- InjVlvBnk2A
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько форсунок
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание (ряд цилиндров 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 523353 FMI 5, 13 Blink code 1-5-2 Error code SERDIA 156
- ID
- InjVlvBnk2B
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Несколько форсунок
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля (ряд цилиндров 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 523354 FMI 2, 3, 12, 14 Blink code 1-5-3 Error code SERDIA 157
- ID
- InjVlvChipA
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Силовой каскад форсунки A
- Self-curing1
- Нет
SPN 523355 FMI 12 Blink code 1-5-3 Error code SERDIA 158
- ID
- InjVlvChipB
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Силовой каскад форсунки B
- Self-curing1
- Нет
SPN 523370 FMI 11, 14 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 175
- ID
- InjVlvErrDet
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Тест на сжатие активен: мониторинг давления в рампе будет отключен
- Self-curing1
- Нет
SPN 523420 FMI 11, 14 Blink code 1-3-9 Error code SERDIA 184
- ID
- Montr
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Счетчик сторожевого таймера превышает максимум
- Self-curing1
- Нет
SPN 523450 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-4-3 Error code SERDIA 189
- ID
- MSSCD1
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Переключатель с несколькими состояниями
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, входное напряжение вне целевого диапазона (переключатель 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 523451 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-4-3 Error code SERDIA 190
- ID
- MSSCD2
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Переключатель с несколькими состояниями
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, входное напряжение вне целевого диапазона (переключатель 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 523452 FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-4-3 Error code SERDIA 191
- ID
- MSSCD3
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Переключатель с несколькими состояниями
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв кабеля или короткое замыкание, входное напряжение вне целевого диапазона (переключатель 3)
- Self-curing1
- Да
SPN 523470 FMI 2, 11, 12, 14 Blink code 1-4-6 Error code SERDIA 208
- ID
- PRVMon
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан ограничения давления в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Ошибка открытия
- Self-curing1
- Нет
SPN 523470 FMI 11, 12 Blink code 1-4-6 Error code SERDIA 236
- ID
- PRVMonSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан ограничения давления в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Ошибка открытия с реакцией системы
- Self-curing1
- Нет
SPN 523490 FMI 3, 4, 11, 12 Blink code 1-4-9 Error code SERDIA 218
- ID
- SOPTst
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Обнаружены избыточные условия отключения
- Self-curing1
- Нет
SPN 523500 FMI 11, 12 Blink code 2-7-1 Error code SERDIA 131
- ID
- FrmMngTxTO
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Истекло время ожидания хотя бы одного отправленного сообщения
- Self-curing1
- Да
SPN 523550 FMI 11, 12 Blink code 5-1-5 Error code SERDIA 227
- ID
- T50CD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Терминал 50
- Описание / расположение ошибки
- Зависание переключателя запуска двигателя
- Self-curing1
- Нет
SPN 523550 FMI 2, 11 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 228
- ID
- TPUMon
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неисправен блок обработки времени (TPU)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523561 FMI 2 Blink code 5-3-1 Error code SERDIA 24
- ID
- BIPCyl1
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 1)
- Self-curing1
- Да
SPN 523562 FMI 2 Blink code 5-3-2 Error code SERDIA 25
- ID
- BIPCyl2
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 2)
- Self-curing1
- Да
SPN 523563 FMI 2 Blink code 5-3-3 Error code SERDIA 26
- ID
- BIPCyl3
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 3)
- Self-curing1
- Да
SPN 523564 FMI 2 Blink code 5-3-4 Error code SERDIA 27
- ID
- BIPCyl4
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 4)
- Self-curing1
- Да
SPN 523565 FMI 2 Blink code 5-3-5 Error code SERDIA 28
- ID
- BIPCyl5
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 5)
- Self-curing1
- Да
SPN 523566 FMI 2 Blink code 5-3-6 Error code SERDIA 29
- ID
- BIPCyl6
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 6)
- Self-curing1
- Да
SPN 523567 FMI 2 Blink code 5-3-7 Error code SERDIA 30
- ID
- BIPCyl7
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр 7)
- Self-curing1
- Да
SPN 523568 FMI 2 Blink code 5-3-8 Error code SERDIA 31
- ID
- BIPCyl8
- DCR
- Нет
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Начало периода закачки
- Описание / расположение ошибки
- Внецелевого диапазона или отсутствует (цилиндр
- Self-curing1
- Да
SPN 523600 FMI 11, 12 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 235
- ID
- WdCom
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неисправен интерфейс последовательной связи
- Self-curing1
- Нет
SPN 523601 FMI 3, 4, 11 Blink code 2-8-2 Error code SERDIA 222
- ID
- SSpMon3
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Неправильное напряжение внутреннего опорного источника 5 В 3
- Self-curing1
- Да
SPN 523602 FMI 2, 11 Blink code 2-3-8 Error code SERDIA 86
- ID
- FanCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Скорость вентилятора
- Описание / расположение ошибки
- Выше целевого диапазона с реакцией системы
- Self-curing1
- Да
SPN 523604 FMI 11, 12 Blink code 1-1-2 Error code SERDIA 113
- ID
- FrmMngTORxEngTemp
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «RxEngTemp» =» температура двигателя)
- Self-curing1
- Да
SPN 523605 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 120
- ID
- FrmMngTOTSC1AE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-AE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523606 FMI 11, 12 Blink code 1-1-9 Error code SERDIA 121
- ID
- FrmMngTOTSC1AR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-AR»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523607 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 122
- ID
- FrmMngTOTSC1DE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-DE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523608 FMI 11, 12 Blink code 1-1-9 Error code SERDIA 123
- ID
- FrmMngTOTSC1DR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-DR»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523609 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 124
- ID
- FrmMngTOTSC1PE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-PE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523610 FMI 11, 12 Blink code 1-1-8 Error code SERDIA 127
- ID
- FrmMngTOTSC1VE
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-VE»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523611 FMI 11, 12 Blink code 1-1-9 Error code SERDIA 128
- ID
- FrmMngTOTSC1VR
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- CAN сообщение
- Описание / расположение ошибки
- Отсутствует (сообщение «TSC1-VR»)
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 11, 14 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 143
- ID
- HWEMonRcyLocked
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Произошло восстановление, которое хранится как защищенное
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 11, 14 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 144
- ID
- HWEMonRcySuppressed
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Произошло восстановление, которое не сохраняется
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 11, 14 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 145
- ID
- HWEMonRcyVisible
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Произошло восстановление, которое отображается в памяти ошибок
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 3, 11 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 146
- ID
- HWEMonUMaxSupply
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Повышенное напряжение
- Self-curing1
- Нет
SPN 523612 FMI 4, 11 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 147
- ID
- HWEMonUMinSupply
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренний аппаратный мониторинг ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Пониженное напряжение
- Self-curing1
- Нет
SPN 523613 FMI 0, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 211
- ID
- RailMeUn0
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Положительное отклонение (зависит от скорости) вне целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 0, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 212
- ID
- RailMeUn1
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Положительное отклонение (зависит от расхода) внецелевого диапазона (Утечка!)
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 0, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 213
- ID
- RailMeUn2
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Отрицательное отклонение (зависит от расхода) вне целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 1, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 214
- ID
- RailMeUn3
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Отрицательное отклонение (зависит от скорости) вне целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 0, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 215
- ID
- RailMeUn4
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Давление выше целевого диапазона
- Self-curing1
- Да
SPN 523613 FMI 2, 11 Blink code 1-3-4 Error code SERDIA 216
- ID
- RailMeUn7
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Давление в рампе
- Описание / расположение ошибки
- Маловероятно (утечка, игла форсунки заблокирована в открытом положении)
- Self-curing1
- Да
SPN 523615 FMI 3, 4, 11 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 176
- ID
- MeUnCD_ADC
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан дозирующего устройства
- Описание / расположение ошибки
- Расход вне целевого диапазона
- Self-curing1
- Нет
SPN 523615 FMI 5, 11, 12 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 177
- ID
- MeUnCDNoLoad
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан дозирующего устройства
- Описание / расположение ошибки
- Не подключен или выход отключен
- Self-curing1
- Нет
SPN 523615 FMI 11, 12 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 178
- ID
- MeUnCDSCBat
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан дозирующего устройства
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на плюс
- Self-curing1
- Нет
SPN 523615 FMI 11, 12 Blink code 1-3-5 Error code SERDIA 179
- ID
- MeUnCDSCGnd
- DCR
- Да
- DMV
- Нет
- Компонент / расположение
- Клапан дозирующего устройства
- Описание / расположение ошибки
- Короткое замыкание на массу
- Self-curing1
- Нет
SPN 523617 FMI 11, 12 Blink code 5-5-5 Error code SERDIA 141
- ID
- HWEMonCom
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Описание / расположение ошибки
- Нарушена связь с микросхемой CJ 940
- Self-curing1
- Нет
SPN — FMI 2, 3, 4, 11 Blink code 1-3-3 Error code SERDIA 136
- ID
- GOTSCD
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Индивидуальный датчик
- Описание / расположение ошибки
- Обрыв или короткое замыкание кабеля (датчик 1)
- Self-curing1
- Да
SPN — FMI 2, 11 Blink code 1-3-3 Error code SERDIA 137
- ID
- GOTSCDSysReac
- DCR
- Да
- DMV
- Да
- Компонент / расположение
- Температура в зависимости от клиента
- Описание / расположение ошибки
- Вне целевого диапазона с реакцией системы (температура 1)
- Self-curing1
- Да
1 Неавтоматизированные ошибки остаются активными как минимум до следующего сброса ЭБУ.