Список ошибок opel astra h

Опель Астра H оснащён большим количеством различных датчиков, которые контролируют работу всевозможных узлов автомобиля. Со временем детали автомобиля изнашиваются, что может приводить к появлению различных ошибок в электронике. Расшифровка кодов ошибок Опель Aстра H на русском языке будет полезной информацией для любого владельца этого автомобиля или автослесаря.

Как выполнить проверку?

Признаком имеющейся ошибки в блоках управления является горящий значок «Check Engine» в левой части спидометра. Одним из способов является считывание ошибок при помощи диагностического сканера, который может считывать коды и показывать их на экране компьютера вместе с расшифровкой обозначения. Но такое устройство имеется не у каждого владельца. Поэтому более распространённым способом является самостоятельное определение кода и поиск её в таблице кодов ошибок Опель Астра H на русском языке. Способ выведения данных зависит от типа коробки скоростей на Opel Astra.

Для выведения списка ошибок на жидкокристаллический дисплей панели приборов машины с механической или роботизированной КПП необходимо выполнить следующие действия:

1. Сесть за руль автомобиля.
2. Правой ногой аккуратно нажать на педали газа и тормоза. Нажимать необходимо аккуратно и не сильно.
3. Выждать несколько секунд и вставить ключ в замок зажигания. Педали продолжать удерживать ногой.
4. Включить зажигание, продолжая удерживать педали.
5. Через некоторое время на экране дисплея в центре комбинации приборов появится три символа ЕСП, а под ними шестизначное цифровое сообщение, которое представляет собой код ошибки.

На автомобилях Астра с автоматической коробкой процедура несколько иная:

1. Сесть за руль автомобиля.
2. Вставить ключ в замок зажигания и перевести его в положение включённого зажигания.
3. Нажать со средним усилием на педаль тормоза и удерживать её в таком положении.
4. Перевести селектор коробки передач в режим «Drive».
5. Поворотом ключа отключить зажигание и отпустить педаль тормоза.
6. Любой ногой нажать одновременно на педали тормоза и газа со средним усилием.
7. Включить зажигание двигателя.
8. Через несколько секунд на экране появится код ошибки, который можно считать.

Если в блоке управления хранится несколько ошибок, то они будут показываться одна за другой. Окончание списка ошибок обозначается шестью нулями. При отсутствии списка ошибок на дисплее также отобразятся шесть нулей.

На видеоролике канала Amazing Road TV показан процесс считывания ошибок с комбинации приборов Опель Астра Н.

Как правильно расшифровать?

Полученные шестизначные коды состоят из кода неисправности (первые четыре символа) и её значения (остальные два). Иногда появляется пятизначный код, в таком случае перед символами надо поставить ноль. Всего существует четыре категории кодов диагностики, обозначаемых буквой.

Буква не пишется на дисплее, она имеется только в таблицах ошибок и служит для определения узла, который имеет проблемы в работе:

• литера В указывает на проблемы с электрическими компонентами (электрическими стеклоподъемниками, различными переключателями, замками дверей, подушками безопасности и др.);
• литера C говорит о проблемах в ходовой части;
• литера Р показывает на ошибки в блоках управления двигателем и коробкой передач;
• литера U сигнализирует об ошибках в электронных блоках (блок управления парктроником, блок управления подушками безопасности и др.).

Например, по коду на комбинации приборов ECN 161450 определяем номер ошибки – 1654. Ему по таблице может соответствовать только одна ошибка P1614 – проблема связи между иммобилайзером и чипом в ключе. Первая после буквы цифра в коде определяет класс ошибки.

Существует три варианта классов:

• цифра 0 обозначает общий для системы диагностики ODB II код;
• цифры 1 и 2 зарезервированы заводом для определения класса ошибки;
• цифра 3 является резервной.

При чтении ошибок следует учитывать то, что третья цифра от начала в коде ошибки указывает на тип неисправности.

Имеются следующие вариации ошибок:

• цифра 1 и 2 относятся к системе подачи топлива;
• цифра 3 обозначает проблемы с цепями зажигания;
• цифра 4 относится к вспомогательным узлам (система каталитических нейтрализаторов или система улавливания паров топлива и др.);
• цифра 5 отвечает за датчики обеспечения холостого хода двигателя;
• цифра 6 указывает на проблемы с электрикой и электроникой автомобиля;
• цифры 7 и 8 показывают наличие проблем в блоках управления трансмиссией.

Последние две цифры в коде обозначают порядковый номер ошибки.

Рассмотренная выше ошибка P1614 состоит из следующих составных групп:

• P – проблема в блоке управления двигателем или коробкой;
• 1 – код ошибки заложен заводом-изготовителем;
• 6 – имеется проблема в электрических или электронных цепях;
• 14 – номер ошибки.

Для автомобилей Опель Астра H с дизелем в кузовах седан и универсал способ считывания и расшифровки ошибок абсолютно идентичен. В силу специфики конструкции машин с дизельным двигателем на них могут быть свои ошибки (например отказ свечей накаливания).

Основные коды ошибок Опель Астра H на русском языке для бензиновых двигателей серии XER и дизелей CDTi приведены в таблице:

Код ошибки	Расшифровка
P0100 – 0104	Проблемы с расходомером воздуха
P0105 – 0109	Неисправность датчика измерения давления смеси во впускном коллекторе
P0110 – 0114	Неверные параметры работы датчика измерения температуры всасываемого воздуха
P0115 – 0119	Проверить цепи датчика температуры системы охлаждения
P0120 – 0124	Проблемы с датчиком положения дросселя
P0125 – 0126	Ненормативная температура охлаждающей жидкости
P0130 – 0135	Проверить первый датчик кислорода
P0136 – 0141	Проверить второй датчик кислорода
P0170 – 0172	Проверить состав рабочей смеси
P0176 – 0179	Проверить датчик состав рабочей смеси
P0180 – 0194	Неисправности датчика, измеряющего температуру топлива
P0195 – 0199	Неисправности датчика, измеряющего температуру масла
P0200 – 0204 и P0213 – 0214	Неисправность форсунок впрыска топлива
P0215	Отказ обратного клапана подачи топлива
P0216	Ошибочный сигнал в цепи установки момента опережения зажигания
P0217 – 0218	Перегрев двигателя или трансмиссии
P0219	Отказ регулятора оборотов двигателя
P0220 – 0229	Ошибки дроссельного узла
P0230 – 0233	Проблемы питания топливного насоса
P0234	Чрезмерная нагрузка на двигатель
P0235 – 0250	Неисправности в турбокомпрессоре (актуально для дизелей)
P0251 – 0260	Ошибки датчиков топлива в насос-форсунках (для дизеля)
P0261 – 0272	Неисправности форсунки (для дизеля)
P0300 – 0304	Проблемы с зажиганием по цилиндрам
P0320 – 0323	Проблемы с распределением зажигания
P0325 – 0334	Ошибки датчиков детонации
P0335 – 0339 и P0385 – 0389	Ошибки датчика положения коленвала двигателя
P0340 – 0344	Ошибки датчика положения распределительных валов
P0350 – 0354	Неисправности катушек зажигания
P0370 – 0381	Неисправности цепей свечей накала (для дизеля)
P0382 и P0400 – 0408	Отказ системы рециркуляции выхлопных газов
P0410 – 0419	Проблемы во впускном коллекторе
P0420 – 0434	Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора
P0440 – 0455	Ошибки в системе фильтрации паров топлива
P0460 – 0464	Неисправность датчика количества топлива
P0465 – 0469	Неисправность датчика продувки коллектора
P0470 – 0479	Ошибки датчика давления газов в выхлопном коллекторе
P0480 – 0485	Ошибки вентилятора системы охлаждения
P0500 – 0503	Ошибка датчика скорости
P0505 – 0507	Ошибки в параметрах холостого хода
P0510	Неисправен концевой переключатель дроссельной заслонки
P0520 – 0523	Неисправность датчика, определяющего давление масла
P0530 – 0534	Отказ системы кондиционирования
P0550 – 0554	Ошибки в системе гидроусилителя рулевого управления
P0560 – 0563	Неверное напряжение в электрической бортовой сети
P0565 – 0580	Неисправность устройств круиз-контроля
P0600 – 0609	Ошибки электронных блоков управления
P0620 – 0622	Ошибки работы генератора
P0705 – 0709	Неисправен датчик АКПП
P0710 – 0714	Неисправен датчик жидкости в АКПП
P0715 – 0718	Некорректная работа датчиков гидротрансформатора АКПП
P0720 – 0727	Неисправность датчика, замеряющего частоту вращения коленчатого вала

Датчики

Одной из распространённых ошибок на Астра GTC является ошибка 011014, которая обозначает проблему с датчиком температуры подаваемого в двигатель воздуха. Датчик можно заменить сразу или подождать несколько дней, поскольку не единичны случаи исчезновения индикации этой ошибки.

О серьезных проблемах говорит код ошибки 59761 или 059761, указывающий на неисправность термостата. При этом наблюдается медленный прогрев двигателя, который не достигает рабочей температуры даже после движения в течение нескольких десятков километров. Проблема может быть вызвана ошибочными данными от датчика температуры, поэтому предварительно надо убедиться в его исправности. Поздние выпуски машины при выходе из строя термостата могут выводить ошибку P00b3. На дизельных Астрах проблема с термостатом может обозначаться кодом 011508.

Появление ошибки 013604 сопровождается заметным увеличением расхода топлива. Эта ошибка сигнализирует об обрыве цепи второго датчика кислорода. Проблема может быть в проводке датчика, в его разъёме и в самом датчике. Перед покупкой нового датчика необходимо посмотреть на состояние проводов и разъёмов проводки. Ещё одним решением этой проблемы может стать перепрошивка блока управления двигателем до стандарта Евро 2, поскольку в ней не требуется второй датчик.

На Астре 2008 года наблюдалась ошибка 006800, сперва диагностированная как проблема с дроссельным узлом. При этом наблюдается некоторая неравномерность оборотов холостого хода и несколько повышенных расход топлива на этом режиме. Причиной было повреждение пластиковой клапанной крышки, через которую шёл подсос воздуха в картер двигателя. При замене детали необходимо учитывать, что крышки моторов 1,8 литра Z18XER и 1,6 литра Z16XER идентичны.

Проблемы с двигателем

Одной из самых частых причин горения лампы «Check Engine» являются ошибки 030101, 030201, 030301 или 030401, сигнализирующие о пропусках зажигания в цилиндрах. При этом наблюдается «троение» двигателя, рывки и повышенный расход топлива. Эта проблема связана с неудачной конструкцией модуля зажигания на Опель Астра, который часто выходит из строя. В этом случае поможет только его замена.

На машинах с большим пробегом может появиться сообщение об ошибке 212052. Эта проблема связана с загрязнением или отсыреванием электронной педали газа. В случае единичных загораний лампы «Check Engine» можно просто подождать, пока не высохнет попавшая в педаль или на разъёмы влага. В противном случае понадобится разборка и чистка контактной площадки педали.

На новых машинах часто фиксировалась ошибка 000970, вызванная рассогласованной работой CAN-шины автомобиля из-за отключения аккумуляторной батареи при перевозке. В этих случаях ошибка со временем уходила. На машинах с пробегом вместе с ошибкой 000970 появляются коды 001462 и 001463, сигнализирующие о проблемах с электромагнитными клапанами фазовращателей распределительных валов двигателя. Если не поможет процедура очистки контактов, то придётся менять эти клапаны вместе с шестернями распределительных валов.

После самостоятельной замены ремня ГРМ нередки случаи появления ошибок 001161 и 001166, сигнализирующих о неверных фазах газораспределения. В таком случае необходимо повторно проверить правильность установки валов. Иногда причиной этих ошибок является некорректная работа электромагнитных клапанов фазорегулятора (возможно совместное появление с ошибками 1462 и 1463).

Выведение ошибок на дисплей комбинации приборов наглядно показано в ролике от автора Mr11vlad11.

Неполадки в электропроводке

Самой распространённой проблемой всех Опель Астра является заливание и окисление контактов блока предохранителей и блока управления двигателем. Зачастую это появляется вскоре после мойки левой арки автомобиля и показывается кодом 000970. Двигатель при этом запустить не удаётся. Для устранения проблемы необходимо разъединить контакты блоков и промыть их специальными чистящими жидкостями. Затем контакты следует смазать специальной смазкой, предотвращающей повторное окисление.

На машинах с АКПП может появиться ошибка 170000. Появление ошибки сопровождается плохим переключением передач в движении. Одной из основных причин такой ошибки является повреждение или перегнивание проводов, идущих к селектору коробки. Но могут быть и другие проблемы, выявить которые поможет только детальный осмотр узлов автоматической коробки.

Частой неисправностью является отгнивание проводки генератора или выгорание диодного моста. При этом загорается лампа отсутствия заряда аккумулятора и появляется ошибка 062103. Исправить ситуацию может только замена моста или повреждённой проводки и очистка окисленных контактов. Иногда некорректная работа диодного моста отображается ошибкой 062104.

Прочие проблемы

На некоторых машинах Астра GTC с 1,8-литровым мотором Z18XER наблюдается ошибка 017011, говорящая о чрезмерном обеднении смеси. При этом наблюдается повышенный расход бензина на холостых оборотах — около 2,5 л/ч. Причина кроется в повреждённой мембране вакуумного усилителя тормозов, через которую и идёт подсос воздуха в двигатель. В некоторых случаях на холостом ходу слышно тихое шипение воздуха в корпусе усилителя. Способ устранения проблемы только один — замена вакуумника в сборе. Близкой является ошибка 017012, которая также может расшифровываться как чрезмерно бедная смесь. В этом случае причиной может быть повреждённая мембрана, засорившиеся форсунки впрыска или сбитые параметры работы датчика кислорода.

Сброс ошибки

После устранения причины ошибки она остаётся храниться некоторое время в памяти блока управления. Торопиться скидывать ошибку не следует, поскольку вскоре она будет перезаписана другими данными, не содержащими ошибочной информации. Более быстрым способом сброса является любой тестер ODB II для электроники автомобиля. Самому можно убрать только индикацию о сервисном обслуживании InSP, которая горит на поле счётчика суточного пробега.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

1. Выключить зажигание, нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега. Через 3 секунды на дисплее появится индикация интервалов, выглядящая как надпись «InSP 15000» или «InSP 0».
2. Удерживая кнопку нажать на педаль тормоза и включить зажигание.
3. Не отпуская кнопку и педаль выждать 10–12 секунд, на дисплее появится надпись «InSP 35000» для бензиновых машин и «InSP 50000» для дизельных. Какое-то время будет наблюдаться мигающая надпись InSP, которая потом исчезнет.

 Загрузка …

Видео

Процесс сброса индикатора сервисного обслуживания показан на видео канала Amazing Road TV.

Увидели на приборной панели «джекичана»? Любимое авто перестало заводиться и Вы видите загадочные цифры на приборной панели? Значит, настало время проанализировать ошибки на Опель Астра H. Рассмотрим как астраводу проверить их самостоятельно.

Как использовать диагностический разъем?

Обратите внимание: поскольку ошибки в автомобиле имеют разный статус, далеко не всегда при их появлении загорается лампочка Check Engine (говоря по-нашему «джекичан»). Водитель может и не подозревать, что транспортное средство находится в частично исправном состоянии. Для диагностики нужно подключиться к блоку управления с помощью специального сканера.

Диагностика в общих чертах осуществляется по следующему алгоритму:

1. Ноутбук или телефон, на котором заранее установлен фирменный софт для расшифровки данных (например OP-COM), подключают к блоку управления автомобиля через разъем OBD2. В Opel Astra H есть специальная колодка, установленная в салоне. Обычно она расположена под декоративной накладкой возле ручника. Чтобы подключиться и считать ошибки, используется фирменный кабель с совместимым интерфейсом (если у Вас не беспроводное устройство).
2. Далее необходимо запустить программное обеспечение.
3. В программе нажимаем специальную кнопку, запускающую проверку автомобиля. Иногда ПО потребует выбрать двигатель, а также типа кузова (универсал, седан или хэтчбек).
4. Программа начинает проверку. Как только она завершится, на экране демонстрируются все ошибки, обнаруженные в ходе сканирования. По полученным данным, определяется дальнейшая последовательность действий для устранения поломки. Исходя из выбранной программы, используемой для считывания, интерфейс также может продемонстрировать рабочие показатели транспортного средства.

Дилерские сканеры GM Tech2 и MDI

Как GM Tech2, так и MDI – это дилерские девайсы, специально заточенные под автомобили марки Опель. С их помощью чтение кодов ошибок на Опель Астра H становится для официалов максимально простым.

GM Tech2 – это профессиональный сканер, с помощью которого можно выполнить любой комплекс процедур по сервисному обслуживанию и диагностике. Его разработали с учетом общей специфики автомобилей Opel.

Помимо стандартных функций – чтения кодов, вывода информации в режиме реального времени и адаптации, прибор также работает с узкоспециализированными задачами – настройкой иммобилайзера, программированием ЭБУ и так далее.

ELM327 – дешево, но нефункционально

Есть целая пачка китайских сканеров на базе чипа ELM327. Существуют устройства с разным интерфейсом — WiFi, bluetooth, USB. Их основным преимуществом является низкая цена и возможность работать без проводов.

На момент подготовки этого материала стоимость девайса стартует с 1900 рублей. Но его работа сопряжена с целым рядом нюансов:

1. Для использования сканера необходимо обзавестись специальным платным приложением, например, Torque. Обычно никто не хочет переплачивать, поэтому придется искать бесплатную (читай взломанную) версию.
2. Устройство не распознает все ошибки (особенно если сравнивать его с дилерскими сканерами типа GM Tech2 или MDI).
3. Интерфейс хоть и адаптирован под чтение кодов, он не предусматривает поддержку сервисных функций, например, программирование иммобилайзера, изменение параметров электронного блока управления и т.д.

Бюджетный сканер ошибок OP-COM

Сканеры OP-COM разделяются на две категории. К первой относятся модели, поддерживающие синхронизацию с транспортными средствами, выпущенными до 2012 года. Вторая категория – это устройства, которые, соответственно, заточены под синхронизацию с более современными автомобилями.

После подключения устройство сможет запустить самодиагностику Opel Astra, по результатам которой пользователь увидит записанные в ЭБУ ошибки.

Главные отличие от ELM327 — возможность диагностировать практически все ошибки, а так же наличие некоторых сервисных функций, например адаптация точки схватывания робота.

Проведение диагностики Opel Astra H без сканера

Чтобы считать ошибки на автомобиле не обязательно отправляться в сервисный центр или покупать сканер. Существует возможность воспользоваться одним из двух методов, приведенных ниже. Многое зависит от того, какая коробка переключения передач установлена на машине – механическая/роботизированная или автоматическая.

Если компьютера нет в наличии либо отсутствует специальный переходник для подключения, диагностику можно выполнить своими руками. Для этого достаточно запустить режим самодиагностики.

Для ручной и роботизированной коробки передач

Последовательность действий при наличии автомобиля с ручной или роботизированной КПП выглядит следующим образом:

1. Водитель одновременно выжимает педали газа и тормоза. Зажигание в этот момент должно быть выключено.
2. Продолжая держать педали нажатыми, нужно вставить в замок зажигания ключ и повернуть. Заводить двигатель не нужно.
3. На панели приборов (там где отображается пробег) отобразится надпись «ECN» (error code number) и обнаруженные ошибок в виде кодов. Если ошибок несколько, они будут отображаться поочередно. Чтобы понять, в чем именно заключается неполадка, нужно расшифровывать код.

Для автоматической коробки передач

Если ваш автомобиль оборудован автоматической коробкой переключения, считать код ошибки можно так:

1. Вставьте ключ в замок, поверните, дождитесь включения зажигания. Заводить двигатель не нужно.
2. Выжмите педаль тормоза. В это время, не снимая ногу с педали, переведите коробку передач в положение «D».
3. Выключите зажигание и уберите ногу с педали.
4. Одновременно выжмите педаль газа и тормоза. В это время также включите зажигание.
5. Если все сделано правильно, вы увидите на приборной панели надпись «ECN» (error code number) и коды ошибок.

Расшифровка кодов ошибок со значениями

Варианты комбинаций бывают разными – все зависит от выбранного метода. Помните, что при запуске режима самостоятельной диагностики на панель одометра выводятся шестизначные коды. При использовании персонального компьютера с установленным фирменным программным обеспечением – пять символов. Первым является буква, позволяющая определить тип поломки, и только потом выводится комбинация.

Первый символ

Буквенные символы имеют следующее значение:

• С – проблема касается подвески автомобиля.
• Р – не функционирует трансмиссия или коробка передач.
• В – неправильно работают элементы конструкции кузова – иммобилайзер, центральный замок, система складывания зеркал, электростеклоподъемники и так далее.
• U – вышли из строя электронные составляющие – дополнительные модули или блоки.

Второй символ

Второй символ нас обычно не интересует, но все же:

• 0 — общий для OBD-II код;
• 1 и 2 — код производителя;
• 3 — резерв/

Третий символ

По числу, стоящему на третьем позиции, определяется сама неисправность:

• 1,2 – вышел из строя элементы системы подачи топлива или воздуха;
• 3 – неправильно работает зажигание;
• 4 – не работает система дополнительного контроля;
• 5 – нет холостого хода;
• 6 – перегорел модуль электронного блока управления либо электрическая цепь, по которой его подключил производитель.
• 7,8 – не функционирует коробка переключения передач.

Таблица неисправностей

Для понимания ошибок, которые может показать автомобиль в процессе эксплуатации, предлагаем ознакомиться с таблицей, приведенной ниже. Здесь расшифрованы коды, указывающие на проблемную работу двигателя, электропроводки, датчиков и прочих элементов.

Ошибки ABS

При выходе из строя системы ABS неполадки выводятся в виде двухзначной комбинации.

Как сбросить ошибки

Для автомобилей с EasyTronic и механическими коробками переключения актуальна такая последовательность действий.

1. Одновременно выжмите тормоз и газ, удерживая ноги на педалях.
2. Вставьте ключ в замок и включите зажигание. Сам двигатель заводить не нужно.
3. Подождите несколько секунд до появления специального звукового сигнала, удерживая ноги на педалях.

Если ранее диагностика уже проводилась таким методом и неисправность полностью устранена, ошибка больше не будет проявляться.

Для АКПП

В случае с автоматическими коробками переключения передач последовательность действий выглядит несколько иначе:

1. Вставьте в замок зажигания ключ, включите его, но при этом не запускайте двигатель.
2. Выжмите тормоз и удерживайте педаль в таком положении.
3. Переведите рычаг коробки в режим «D».
4. Выключите зажигание, а затем уберите ногу с зажатого тормоза.
5. Далее одновременно зажмите обе педали, удерживайте их.
6. Снова включите зажигание и не заводите силовой агрегат.
7. Дождитесь завершения процедуры диагностики, продолжая удерживать ноги на педалях.

В автомобилях с автоматической КПП важно выполнить процедуру так, чтобы сработали концевые выключатели. Следовательно, надо давить на педаль газа как можно глубже, чтобы появился характерный щелчок. На тормоз в то же время давите со средними усилиями.

Как сбросить сервисные интервалы (InSP)

При эксплуатации транспортного средства водитель может внезапно увидеть надпись InSP в месте, где высвечивается пробег. Время появления во многом определяется в зависимости от пробега, обычно это значения от восьми до десяти тысяч километров. Астра тем самым напоминает о необходимости пройти сервисное обслуживание.

Чтобы сбросить сервисный интервал делаем следующее.

1. Отключаем зажигание.
2. Когда на дисплее появится значение суточного пробега, нажимаем клавишу сброса.
3. Продолжая удерживать кнопку (минимум 10 секунд), включаем зажигание. После этого система сначала будет выводить мигающую надпись InSP, а затем уже продемонстрирует текущий пробег.

Как убедиться в положительном результате? Достаточно просто – надпись больше не будет появляться. Желаем Вам сталкиваться с ошибками как можно реже!

Садимся в машину
Одновременно выжимаем педали газа и тормоза в пол
Включаем зажигание (но не заводим машину !!!)
Если все сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение «ECN» (error code number) и коды ошибок. Первые 4 цифры показывают код ошибки. Все нули  говорят об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных приведена ниже.

Например:

ECN
161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе.
(P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?) )

Коды ошибок

B0132 напряжение батареи высокой С-123
B0132 низкое напряжение батареи С-123
B0158 вне напряжение датчика температуры слишком мал, DIS (Information Display) С-015
B0158 наружной температуры датчик напряжения сети, чтобы открыть или большой DIS (Information Display) С-015
B0283 обогреватель заднего стекла неисправность систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-015
B1000 заменит блок управления — EEPROM ошибки C-002
B1000 заменит блок управления — аппаратных ошибок C-002
B1000 заменит блок управления — аппаратных ошибок C-002
В1000 управляющее устройство для замены С-002
В1000 неисправности устройства управления C-002
B1001 подушка безопасности блок управления не заблокирована аппаратного и программного обеспечения B-003
B1001 идентификационный номер транспортного средства, не запрограммированный аппаратного и программного обеспечения B-005
B1001 аппаратная ошибка программирования и программного обеспечения B-003
B1001 Linkslenker-/Rechtslenker- ошибки конфигурации C-002
B1001 устройство управления не откалиброван аппаратного и программного обеспечения B-003
B1001 устройство управления не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
B1001 устройство управления не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
B1001 управление аппаратное устройство программирования и программного обеспечения B-003
B1001 варианты код не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-004
B1001 вариант конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
B1006 устройство управления для замены С-002
B1009 управление аппаратное устройство программирования и программного обеспечения B-003
B1016 идентификационный номер транспортного средства, не запрограммированный аппаратного и программного обеспечения B-005
B1019 контрольным устройством в выдаче состоянии C-002
B1325 система напряжение слишком велико B-003
B1325 система напряжение слишком мало B-003
B1375 Geschaltete системы питания (зажигание) не является правдоподобной с может сигнализировать В-005
B1385 терминал 15А дисфункции B-004
B1390 комфорт закрытия цепи напряжения слишком маленькие окна C-009
B1395 двигатель работает слишком мало напряжение сигнала EHPS (электро-гидравлический усилитель рулевого управления вспомогательными) С-003
B1420 Напряжение питания слишком велик C-124
B1420 Напряжение питания слишком мал C-124
B1421 напряжение сигнала не в целевой зоне C-124
B1428 реле стартеров дисфункция C-127
B1441 коммутируемой системой питания (зажигание) слишком большой мощности С-125
B1441 коммутируемой системой питания (зажигание) напряжение слишком мало C-125
B1451-реле напряжения оборудования слишком большим или разомкнутой цепи C-106
B1451 аксессуары реле напряжения холостого хода слишком большой C-106
B1453 коммутируемой системой питания (зажигание) слишком большой мощности С-125
B1453 коммутируемой системой питания (зажигание) напряжение слишком мало C-125
B2961 положение ключа зажигания цепь неисправности C-002
B3601 проведения магнитного ключа цепь реле неисправности AF 17-4 Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач C-005
B3644 переключатель каналов высокой пульта дистанционного застряли RQ (Развлечения головное устройство) С-012
B3644 переключатель каналов высокой пульта дистанционного сопротивление цепи управления не в RQ целевой области (Развлечения головное устройство) С-012
B3645 канал вниз кнопки пульта дистанционного управления колеса застряли RQ (Развлечения головное устройство) С-012
B3645 переключатель каналов вниз рулевого пульта дистанционного сопротивление цепи управления не в RQ целевой области (Развлечения головное устройство) С-012
Прокрутка правой B3646 колеса застряли RQ (Развлечения головное устройство) С-012
Прокрутка правой B3646 колеса цепи открытых RQ (Развлечения головное устройство) С-012
Прокрутка правой B3646 колесо сопротивления цепи не в RQ целевой области (Развлечения головное устройство) С-012
B3647 переключатель голос удаленного колесе застряли RQ (Развлечения головное устройство) С-012
B3647 переключатель голосового управления пульта дистанционного сопротивления не в RQ целевой области (Развлечения головное устройство) С-012
B3648 переключатель телефонного пульта дистанционного застряли RQ (Развлечения головное устройство) С-012
B3648 переключатель телефонного пульта дистанционного сопротивления не в RQ целевой области (Развлечения головное устройство) С-012
B3649 прокрутка левого колеса застряли RQ (Развлечения головное устройство) С-012
B3649 колесо прокрутки остается открытой схеме RQ (Развлечения головное устройство) С-012
B3649 прокрутки влево сопротивления цепи колесо не в RQ целевой области (Развлечения головное устройство) С-012
C0252 устройство управления в условиях выдачи или аппаратный дефект и программного обеспечения B-003
Неправильная конфигурация C0550 изменения запрограммированных блока управления или неисправность оборудования и программного обеспечения B-003
C0550 управляющее устройство для замены С-002
C0550 устройство управления не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
C0551 идентификационный номер транспортного средства, не запрограммированный аппаратного и программного обеспечения B-005
Неправильно C0551 вариант конфигурации запрограммированных аппаратного и программного обеспечения B-004
C0551 управление аппаратное устройство программирования и программного обеспечения B-003
C0551 варианты код не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-004
C0551 вариант конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-004
Ложная система C0569 конфигурации аппаратного и программного обеспечения B-003
C0800 система напряжение слишком велико B-003
C0800 система напряжение слишком мало B-003
C0920 устройство управления не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
C1523 система напряжение слишком велико C-105
C1523 система напряжение слишком мало C-105
C1550 управляющее устройство для замены С-002
P0070 Датчик температуры окружающего воздуха дисфункции B-024
P0100 воздушная масса / объем нож дисфункция C-007
P0100 воздушная масса / объем нож сигнал слишком большой C-007
P0100 количества воздушных масс слишком маленький нож сигнал C-007
P0100 воздушных масс метр ошибки
P0105 впускном коллекторе датчик давления напряжение ошибки
P0110 приема сигнала датчика слишком велико, C-008
P0110 приема сигнала датчика для малых С-008
P0110 Ansauglufttemperaturf? Hler ошибке
P0110 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P0115 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P0115 охлаждающей жидкости ошибки датчика температуры
P0115 двигателя датчик температуры охлаждающей жидкости не в целевой зоне охлаждения двигателя C-002
P0115 двигателя температура охлаждающей жидкости сигнал слишком большой охлаждения двигателя C-002
P0115 двигателя температура охлаждающей жидкости сигнал слишком мал охлаждения двигателя C-002
P0120 клапаны газа / педаль позиции донора «» не является целевой области C-005
P0120 клапаны газа / педаль позицию доноров «А» сигнал слишком большой C-005
P0120 клапаны газа / педаль позицию доноров «А» сигнал небольшой C-005
Нет P0130 достоверность между O2 датчик 1 банк 1 и O2 датчик 2 банка 1 B-020
P0130 лямбда-зонда дисфункции (Bank 1 Sensor 1), B-020
P0130 лямбда-цепи датчика не в целевой зоне (Bank 1 Sensor 1), B-025
P0130 O2 цепи датчика высокое напряжение (Bank 1 Sensor 1) С-019
P0130 O2 цепи датчика напряжение низкое (Bank 1 Sensor 1) С-019
P0135 лямбда-зонда отопления дисфункции (Bank 1 Sensor 1), B-012
P0135 лямбда-зонда отопления открытого (Bank 1 Sensor 1), B-028
P0135 лямбда-зонда отопления напряжение слишком велико (Bank 1 Sensor 1), B-012
P0135 лямбда-зонда отопления напряжение слишком мал (Bank 1 Sensor 1), B-012
Нет P0136 достоверность между O2 датчик 1 банк 1 и O2 датчик 2 банка 1 B-027
P0136 лямбда-зонда дисфункции (Банк 1 Датчик 2) B-027
P0136 лямбда-цепи датчика не в целевой зоне (Банк 1 Датчик 2) B-026
P0136 O2 цепи датчика высокое напряжение (Банк 1 Датчик 2) С-023
P0136 O2 цепи датчика напряжение низкое (Банк 1 Датчик 2) С-023
P0141 лямбда-зонда отопления дисфункции (Банк 1 Датчик 2) B-013
P0141 лямбда-зонда отопления открытого (Банк 1 Датчик 2) B-029
P0141 лямбда-зонда отопления напряжение слишком велико (Банк 1 Датчик 2) B-013
P0141 лямбда-зонда отопления напряжение слишком мал (Банк 1 Датчик 2) B-013
P0170 топлива коррекции дисфункции (Банк 1) B-016
P0180 Датчик температуры топлива short-circuit/interruption
P0190 Механическая неисправность отказ топливной системы
P0195? Ltemperaturf? Hler ошибке (по крайней Y17DT и Y17DTL не VERBAUT!)
P0201 цилиндра 1 инжектор сигнал слишком большой B-011
P0201 цилиндра 1 инжектор сигнала небольшого B-011
P0201 цилиндра 1 инжектор разомкнутой цепи B-011
P0202 цилиндр 2 инжектор сигнал слишком большой B-011
P0202 цилиндр 2 инжектор сигнала небольшого B-011
P0202 цилиндр 2 инжектор разомкнутой цепи B-011
P0203 цилиндр 3 инжектор сигнал слишком большой B-011
P0203 цилиндр 3 инжектор сигнала небольшого B-011
P0203 цилиндр 3 инжектор разомкнутой цепи B-011
P0204 цилиндр 4 инжектор сигнал слишком большой B-011
P0204 цилиндр 4 инжектор сигнала небольшого B-011
P0204 цилиндр 4 инжектор разомкнутой цепи B-011
P0216 Einspritzbeginn ошибке
P0219 обороты двигателя слишком велики C-025
P0220 дроссельной заслонки / положения педали донора «B» не находится в целевой зоне C-005
P0220 дроссельной заслонки / положения педали донора «B» сигнал слишком большой C-005
P0220 дроссельной заслонки / положения педали донора «B» сигнал на небольшой C-005
P0230 Топливный насос первичной цепи сигнала слишком велик B-010
P0230 Топливный насос первичного сигнала цепи малых B-010
P0235 давления наддува сигналом донорам большой C-031
P0235 давления наддува доноров сигнал слишком мал C-031
P0243 давления наддува клапан напряжение слишком велико C-032
P0243 давления наддува клапан напряжение слишком низкое C-032
P0243 давления наддува клапан холостого хода C-032
P0251 перепускного клапана / насоса блока управления дисфункция (99% насос блок управления умер)
Несколько P0300 цилиндр осечка обнаружили B-021
P0301 цилиндр осечка обнаружен 1 B-021
P0302 цилиндр осечка обнаружены 2 B-021
P0303 цилиндр 3 осечки обнаружили B-021
P0304 цилиндр осечка обнаружены 4 B-021
P0313 осечки при низком уровне топлива обнаружен B-021
P0325 Klopfsensor 1 сигнал слишком большой (банк или отдельного датчика 1) B-022
P0325 Klopfsensor 1 сигнал слишком мал (банка или отдельного датчика 1) B-022
P0335 Датчик коленчатого вала неверный сигнал C-002
P0335 Датчик коленчатого вала нет сигнала
Коленчатого вала P0335 Сигнал датчика не в целевой зоне C-002
P0340 двигателя ошибки «
P0340 вал дисфункции доноров положении С-009
P0340 датчика положения вала сигнал большой C-009
P0340 вала датчика положения сигнала на малых С-009
P0340 датчика положения распределительного вала разомкнутой цепи C-009
P0340 сигнал датчика распределительного вала не в целевой зоне C-009
P0370 насосы недействительным положение сигнала
P0380 Vorgl? Hanlage short-circuit/interruption
P0381 Gl? Hzeitkontrolleuchte short-circuit/interruption
P0400 ошибки клапана системы рециркуляции ОГ
P0420 эффективности катализатора в пределе (Банк 1) B-017
P0441 бак вентиляционная система неправильно реки вентиляционные танк B-014
P0443 топливный бак выпускной клапан открытым района B-014
P0443 топливный бак вентиляционный клапан высокое напряжение B-014
P0443 топливный бак вентиляционный клапан низкого напряжения B-014
P0460: датчик уровня топлива сигнал не в целевой зоне IPC (инструмент) B-012
P0480 кулер вентилятор (маленький) short-circuit/interruption
P0481 кулер вентилятор (большой) short-circuit/interruption
P0500 Сигнал скорости автомобиля не находится в диапазоне заданного значения B-023
P0500 расстояние частоты (работодателя) ошибки (идет от блока ABS)
P0501 Сигнал скорости автомобиля не находится в диапазоне заданного значения B-023
P0505 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P0505 холостом ходу регулятор short-circuit/interruption
P0520 моторного масла датчик давления / датчик не находится в целевой области IPC (инструмент) С-018
P0530 кондиционеры опечатка
P0530 кондиционеры датчика давления сигнал слишком большой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха С-009
P0530 кондиционеры датчика давления сигнал слишком мал, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха С-009
P0560 напряжение батареи ошибке (над или под напряжением)
P0560 напряжение системы дисфункция C-110
P0560 напряжение системы вне зоны С-110
P0560 система напряжение слишком велико C-109
P0560 энергосистемы напряжение слишком мало C-109
Система P0560 Слишком высокое напряжение C-110
P0560 система напряжение слишком низкое C-110
P0560 напряжение питания слишком высоки C-110
P0571 Bremslichtschalter short-circuit/interruption
P0571 переключателя тормоза неисправности наружного освещения / флешер Приложение B-014
P0601 управляющее устройство для замены С-002
P0602 идентификационный номер транспортного средства, не запрограммированный аппаратного и программного обеспечения B-005
P0602 инжектор регулировка громкости не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-015
P0602 шины степени не запрограммировано аппаратного и программного обеспечения B-003
P0602 Защитный код не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
P0602 Control Unit C-002 программы
P0602 управления аппаратным устройством программирования и программного обеспечения B-003
P0602 ЭБУ ошибки программирования (отсутствие вне программный код или индекс)
P0602 вариант конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-004
P0603 EEPROM ECU ошибки C-002
P0603 управляющее устройство для замены С-002
P0604 ошибку контроллера — RAM C-002
P0605 EPROM ошибки C-002
P0605 управляющее устройство для замены С-002
P0606 замените контроллер ошибки (в худшем случае — всего блока управления повреждения)
P0606 неисправности устройства управления С-002
P0606 Контроллер повторной инициализации C-004
Система P0606 Слишком высокое напряжение C-110
P0607 Klopfsensor неисправность цепи B-022
P0607 Klopfsignal модуль, устройство управления для замены B-022
P0607 замените контроллер ошибка (см. выше)
P0610 управления аппаратным устройством программирования и программного обеспечения B-003
P0615 реле стартера разомкнутой цепи C-127
P0615 Усилитель стартер температуры реле слишком большого C-127
P0615 начала реле напряжения слишком большой C-127
P0615 Реле напряжения начала слишком мал C-127
P0621 генератор контрольная лампа расположения дисфункции МПК (документ) С-021
P0650 CAN-шины нет связи с CIM (модуль Рулевая колонка) С-003
P0650 отображения ошибок управление светом (ИМ), дисфункция IPC (инструмент) B-008
P0703 Bremslichtschalter ошибке
P0704 сцепление переключатель ошибке
P0704 сцепление переключатель дисфункции CRC (электронные системы контроля скорости) B-010
P0725 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P0725 двигателя ошибки «
P0815 переключатели высокой Поверните руль удаленного застряли C-002
P0815 переключатели высокой пульта дистанционного сопротивление коммутацией каналов не в целевой зоне C-002
P0816 включает Runterschalten пульта дистанционного застряли C-002
P0816 включает Runterschalten пульта дистанционного сопротивление цепи управления не в целевой зоне C-002
P1100 Критическая ошибка системная ошибка
P1105 Barometrischer датчик давления short-circuit/interruption
P1105 Сигнал датчика давления Barometrischer слишком большим C-030
P1105 Сигнал датчика давления Barometrischer слишком мал C-030
P1106 давления наддува доноров сигнал не в целевой зоне C-031
P1110 ламповый переключающий клапан ошибки
P1120 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P1120 педали датчика 1 short-circuit/interruption
P1120 Датчик педали 1 сигнал высокой C-004
P1120 Датчик педали 1 сигнал слишком низкий C-004
P1120 Датчик положения педали 1 и 2 ложное отношение сигнал C-004
P1122 педали датчик 2 short-circuit/interruption
P1122 педали датчик 2 сигнала высокой C-004
P1122 Датчик педали сигнал слишком слаб 2 C-004
P1125 давления наддува ошибки электромагнитный клапан
P1173 Einspritzmengenbegrenzung потому Oeltemperatur ошибке
P1180 топлива ошибки датчика температуры
P1195? Ldruckschalter short-circuit/interruption
P1220 Einspritzdauer отслеживания ошибок
P1230 основной источник дисфункции реле электропередачи и связи C-013
P1243 турбокомпрессора байпас клапан напряжение слишком велико C-033
P1243 турбокомпрессора байпас клапан напряжение слишком мало C-033
P1243 турбокомпрессора обход электромагнитный клапан холостого хода C-033
P1243 турбокомпрессора перепускной клапан не в целевой зоне C-033
P1335 двигателя сигнал ошибки
P1345 кулачок вала ошибке
P1481 Цепь управления вентилятором открыт 1 охлаждения двигателя B-004
1 вентилятор P1481 Цепь управления напряжением охлаждения двигателя слишком велики B-004
1 вентилятор P1481 Цепь управления напряжение слишком мало охлаждения двигателя B-004
P1482 Цепь управления вентилятором открытый 2 охлаждения двигателя B-004
P1482 Цепь управления вентилятором напряжение 2 слишком большие охлаждения двигателя B-004
P1482 Цепь управления вентилятором напряжение 2 слишком мал охлаждения двигателя B-004
P1483 Цепь управления вентилятором открыт с 3 охлаждения двигателя B-004
3 вентилятора P1483 Цепь управления напряжением охлаждения двигателя слишком велики B-004
3 вентилятора P1483 Цепь управления напряжение слишком мало охлаждения двигателя B-004
P1490 дополнительный насос охлаждающей жидкости разомкнутой цепи B-015
P1490 дополнительный насос охлаждающей жидкости Напряжение слишком велико B-015
P1490 дополнительный насос охлаждающей жидкости Напряжение слишком мал B-015
P1500 электронных дисфункции автор газа C-006
P1501 иммобилайзер кодирования ошибки
P1502 иммобилайзер ошибке
P1503 иммобилайзер сигнал ошибки
P1515 доноров положение педали ошибки
P1523 газ автор не в целевой зоне C-006
P1526 газ автор нижнем положении не научились C-006
P1530 ??высокое напряжение реле климатических систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-016
P1530 ??низкое напряжение реле климатических систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-016
P1530 ??кондиционер требование об ошибке
P1530 ??кондиционер реле цепь открытых систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-016
P1540 климата сигнала давления short-circuit/interruption
P1560 напряжение батареи ошибке
P1560 Geschaltete напряжения системы (зажигания) сигнал дисфункция (CAN) С-109
P1565 интерфейс управления скоростью дисфункции CRC (электронные системы контроля скорости) B-006
P1600 крутящий момент двигателя не правдоподобно B-030
P1600 управляющее устройство для замены С-002
P1600 ошибка контроллера
P1601 регулятор температуры ошибки
P1602 максимальная скорость не запрограммирован аппаратного и программного обеспечения B-003
P1602 программистов / замена блока управления (SG) аппаратного и программного обеспечения B-003
P1602 управления аппаратным устройством программирования и программного обеспечения B-003
P1602 вариант конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
P1603 управляющее устройство для замены С-002
P1604 программистов / замена устройства управления
P1604 управляющее устройство для замены С-004
P1606 крутящий момент двигателя не правдоподобно B-030
P1606 управляющее устройство для замены С-002
P1610 иммобилайзер противоугонная функция не запрограммирована B-009
P1610 иммобилайзер дисфункции Иммобилайзер B-009
P1610 иммобилайзер функции программной ошибки
P1611 Неправильный код ошибки безопасности
P1611 Неправильный код безопасности, иммобилайзер B-015
P1612 иммобилайзер сигнал ошибки
P1613 иммобилайзер отсутствии сигнала или неправильный сигнал Иммобилайзер B-008
P1613 иммобилайзер сигнал ошибки
P1614 Неправильный ключ ошибка транспондер (чип-прежнему находится в ключе?)
P1614 Неправильный транспондер иммобилайзера ключ B-006
P1614 иммобилайзер противоугонных неверный сигнал B-008
P1615 ECM (Engine Control Unit) Определение удалось Иммобилайзер B-006
P1616 CIM (модуль Рулевая колонка) неправильный показатель среды Иммобилайзер B-006
Замените P1620 ошибка контроллера
P1625 Реле питания вина
P1630 Kraftstoffeinspritzmenge ошибке
P1631 ошибку контроллера ТНВД
P1635 Vorgl? Hanlage ошибке
P1650 МОЖЕТ ошибкам
P1651 МОЖЕТ ошибкам
P1660 топлива Abschaltventil ошибке
P1680 Температура охлаждающей жидкости выход short-circuit/interruption
P1690 контрольная лампа напряжения ошибки
P1694 контрольная лампа напряжения ошибки Gl? Hzeit
P1811 крутящий момент двигателя сигнал неисправности ABS / TC / ESP (система динамики автомобиля) С-011
P1814 Неверный сигнал ECC (Electronic кондиционирования воздуха) ECC / SAC (электронный климат-контроль), B-028
P1895 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P1896 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
P2638 управляющее устройство для замены С-002
U0001 CAN-шины максимальный список конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
U0009 CAN-шине узлов не С-005
U0101 CAN-шины, нет связи с блоком управления коробкой передач C-003
U0121 CAN-шины нет связи с ABS / TC C-003
U0140 CAN-шины нет связи с CIM (модуль Рулевая колонка) С-003
U2100 CAN-шины дисфункция C-005
U2100 CAN-шине дисфункция C-005
U2100 CAN-шине ошибки C-005
U2100 Нет связи с CAN-шины (High Speed) С-005
U2100 Нет связи с CAN-шины (низкая скорость) С-005
U2100 Нет связи с CAN-шины (средней скорости) С-005
U2101 CAN-шины (High Speed) максимальная список конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
U2101 CAN-шины (низкая скорость) максимальный список конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
U2101 CAN-шины (Mid Speed) в максимальной конфигурации список не является запрограммированным аппаратного и программного обеспечения B-003
U2101 CAN-шины максимальный список конфигурации не запрограммированы аппаратного и программного обеспечения B-003
U2102 CAN-шины (Mid Speed) в максимальной конфигурации список не является полным аппаратного и программного обеспечения B-003
U2103 CAN-шине узлов не С-005
U2103 CAN-шины R? Cksetzz? Hler переполнение C-005
U2103 CAN-шины цепи неисправности C-005
U2103 Нет связи с CAN-шины (High Speed) С-005
U2103 Нет связи с CAN-шины (низкая скорость) С-005
U2104 CAN-шины (High Speed) R? Cksetzz? Hler переполнение C-005
U2104 CAN-шины (Mid Speed) R? Cksetzz? Hler переполнение C-005
U2104 CAN-шины R? Cksetzz? Hler переполнение C-005
U2104 CAN-шины R? Cksetzz? Hler переполнение C-005
U2105 CAN-шины, нет связи с блоком управления двигателем Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
U2105 CAN-шины, отсутствие связи с ECM (Engine Control Unit) Fahrzeugbezogene Pr? Fanleitung B-019
U2106 CAN-шины, нет связи с блоком управления коробкой передач C-003
U2106 CAN-шины, отсутствие связи с TCM (автоматический блок управления передачей) С-003
U2107 CAN-шины нет связи с CIM (модуль Рулевая колонка) С-003
U2107 CAN-шины нет связи с МПК (документ) С-003
U2108 CAN-шины, отсутствие связи с ABS (анти-) С-003
U2108 CAN-шины нет связи с ABS / TC C-003
U2108 программистов / замена блока управления (SG) аппаратного и программного обеспечения B-003
U2110 CAN-шины нет связи с ABS / ESP C-003
U2111 CAN-шины нет связи с EPS (электронный усилитель руля) С-003
U2112 CAN-шины, отсутствие связи с CDC «> CDC»> SADS (Часть активность системой демпфирования) С-003
U2112 CAN-шины нет связи с CDC (электронное управление заслонкой) С-003
U2113 МОЖЕТ автобус не общаться с SDM (подушка безопасности) С-003
U2113 МОЖЕТ автобус не общаться с SDM (модуль датчиков и диагностики, подушка безопасности) С-003
U2116 CAN-шины нет связи с МПК (документ) С-003
U2116 CAN-шины нет связи с МПК (документ) С-003
U2117 CAN-шины, отсутствие связи с DIS (реклама) С-126
U2117 CAN-шины, отсутствие связи с Info-дисплей C-126
U2120 CAN-шины, отсутствие связи с AHL (фары управление) С-003
U2127 CAN-шины, отсутствие связи с ECC (Electronic климата) С-003
U2139 CAN-шины нет связи с CIM (модуль Рулевая колонка) С-003
U2140 CAN-шины нет связи с CIM (модуль Рулевая колонка) С-003
U2140 CAN-шины, отсутствие связи с ОДК (машинное отделение электроники центральный модуль) С-003
U2141 CAN-шины, отсутствие связи с REC (на задней панели центрального блока электроники) С-003
U2143 CAN-шины, отсутствие связи с SAS (угла поворота рулевого колеса датчик) С-003
U2144 CAN-шины, отсутствие связи с ACC (адаптивный круиз-контроль) С-003
U2145 CAN-шины, отсутствие связи с PAS (Park Pilot) С-003
U2146 CAN-шины, отсутствие связи с ОДС (вождение этапе / Fahrprogrammw? Hlhebel) С-003
U2147 CAN-шины, отсутствие связи с AHS (Zuheizer) С-003
U2149 CAN-шины, отсутствие связи с TPMS (система контроля давления в) С-003
U2173 CAN-шины, отсутствие связи с ПД (Open & Start) С-003
U2174 CAN-шины, отсутствие связи с AHS (Zuheizer) С-003
U2174 CAN-шины, отсутствие связи с ГЭП (отопление) С-003
U2181 CAN-шины, отсутствие связи с elektrohydraulischem седана C-003
U2201 CAN-шины, отсутствие связи с RQ (Развлечения головное устройство) С-003
U2202 CAN-шины, отсутствие связи с CDC (CD чейнджер) С-003
U2206 CAN-шины, отсутствие связи с DIS (реклама) С-003
U2207 CAN-шины, отсутствие связи с UHP (Университет громкой связи) С-003
U2208 CAN-шины, отсутствие связи с ECC (Electronic климата) С-003
U2213 CAN-шины, отсутствие связи с DAB (Digital Audio Broadcast) С-003
U2215 управляющее устройство для замены С-002

Перевод немного кривой(перевел переводчиком-все наглядно понятно)

_{источник}

На панели приборов Opel Astra загорелся печальный значок в виде машинки с ключом? Лампочка генератора то горит, то не горит? Похоже, что в работе вашего автомобиля произошла какая-нибудь неполадка. А чтобы устранить неисправность, нужно считать коды ошибок Opel Astra H. Для этого в штатном режиме можно воспользоваться дилерским сканером. Но что делать, если прибора под рукой нет, а тратить время и деньги на поездку к дилеру не хочется? Выход: расшифровка кодов ошибок в ручном режиме.

Для МКПП

В автомобиле Opel Astra H с механической (МКПП) или роботизированной (КПП Easytronic) коробкой передач, необходимо выполнить следующие действия:

1. Выжать одновременно педаль газа и тормоза (не сильно). Немного подержать.
2. В замок зажигания вставить ключ.
3. Включить зажигание. Продолжать удерживать педали.
4. Через несколько секунд на панели появится сообщение – это код неисправности, который нужно считать.

Для АКПП

В автомобиле с автоматической (АКПП) коробкой передач, необходимо выполнить следующие действия:

1. Ключ вставить в замок зажигания, при этом двигатель не запускать!
2. Включить зажигание.
3. Поставить ногу на педаль тормоза, нажать и продолжать удерживать.
4. Переключить селектор АКПП в положение Drive.
5. Выключить зажигание, отпустить тормоз.
6. Нажать одновременно на педаль тормоза и газа, и удерживать.
7. Не запуская двигателя, включить зажигание.
8. Удерживая педали, подождать пару секунд до появления на панели сообщения.

 Загрузка …

Если все действия выполнены правильно, на месте пробега будет светиться сообщение ECN и коды ошибок в виде 6-значных чисел.

Если ошибок несколько, коды будут показываться один за другим. Конец списка отобразится шестью нулями. Кстати, если сразу покажутся только нули – это значит, что неполадки отсутствуют.

Первые четыре цифры – это код неисправности, две следующие – её значение. Обратите внимание: если цифр пять, чтобы расшифровать код, в начале цифр нужно добавить ноль.

Расшифровка кодов

Для расшифровки кодов (коды неисправностей для Opel Astra H) важно понимать условные буквенные обозначения, принятые производителем. Это P, B, C или U.

• Код P – работа двигателя Opel Astra H и (или) АКПП.
• Код B – «кузовные системы» (подушка безопасности, электро стеклоподъемники, центральный замок т.д.).
• Код С – система шасси (ходовая часть).
• Код U – система взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN).

Важно: с помощью вышеописанной диагностики вы получаете только ошибки типа Р****. Неисправности типа С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования!

К примеру, код 000970 – это U 000970, то есть U0009 (симптом 70). Её чтение (расшифровка) – нет связи HS-CAN, замыкание шины.

Вторая позиция (цифра) указывает:

• «0» (ноль) – общий для OBD II кодов (коды OBD II – это стандартизированные идентификаторы неисправностей);
• «1» и «2» (один и два) – год изготовителя;
• «3» (три) – резерв.

Третья позиция – это тип неисправности.

• «1» и «2» (один и два) – топливная система или подача воздуха;
• «3» (три) – система зажигания;
• «4» (четыре) – вспомогательный контроль;
• «5» (пять) – холостой ход;
• «6» (шесть) – ECU или его цепи;
• «7» и «8» – трансмиссия.

Позиции 4-ре и 5-ть – это порядковый номер ошибки.

Описание ошибок

Ниже в таблице представлен перечень некоторых кодов (коды и их расшифровки) неисправностей для Opel Astra H на русском. Конечно, это далеко не полный список, а всего лишь его небольшая часть. Если в таблице вы не найдёте нужного вам кода, советуем воспользоваться дополнительными ресурсами, с полным и постоянно обновляемым перечнем ошибок.

Код	Неисправность
Р 0011	Позиция механической синхронизации впускного распределительного вала вне зоны раб. Характеристик. Неполадки с синхронизацией впускного распределительного вала.Пример: во время диагностики Opel Astra H возникли ошибки 001166, 001161. Отбрасываем значение (2 последние цифры), получаем ошибку P0011.
Р 0014	Неисправность цепи датчика положения распределительного вала.Пример: при возникновении 001463, отбрасываем последние 2 цифры (в нашем случае это значение 63), получаем ошибку Р 0014. Расшифровываем.
Р 0070	Неполадки с датчиком температуры окружающего воздуха.
Р 0105	неисправность цепи датчика впускного коллектора абсолютного давления; обрыв, низкое или высокое напряжение.
Р 0110	неисправность датчика температуры впускаемого воздуха; высокий или низкий сигнал. Пример: в окошке высвечивается ошибка 011014 (Opel Astra H). Отбрасываем 2 последние цифры и находим в таблице код ошибки P0110 и ее расшифровку.
Р 0170	неисправность подстройки количества топлива (блок 1); датчик О2, бедный отработавший газ; забитые каналы или неисправный клапан ЕГР. Пример: во время диагностики возникли ошибки 017011, 017012. Отбрасываем значение (2 последние цифры), получаем ошибку Р0170.
Р 0180	Проверьте датчик температуры топлива.
Р 0190	Проверьте датчик магистрального давления. Высокий (низкий) входной сигнал.
Р 0195	Проверьте электродвигатель вентилятора. Возможно, перебои с напряжением.
Р 0201	Неполадки топливной форсунки (цилиндр 1). Возможен обрыв цепи.
Р 0202	Неполадки топливной форсунки (цилиндр 2). Возможен цепи обрыв.
Р 0203	Неполадки топливной форсунки (цилиндр 3). Возможен разрыв цепи.
Р 0204	Неполадки топливной форсунки (цилиндр 4). Возможно обрывание цепи.
Р 0219	Превышение частоты вращения двигателя.
Р 0220	Неполадки с переключателем B положения педали (или дроссельной заслонки). Низкий входной сигнал.
Р 0230	Неполадки первичной цепи топливного насоса. Высокий (или низкий) сигнал.
Р 0243	Проверьте напряжение клапана давления наддува.
Р 0365	Неполадки датчика коленвала.Пример: при диагностике автомобиля Opel Astra H имеем цифры 036504. Отбрасываем последние 2 (в этом случае это 04). Получаем Р 0365.
Р 0597	Проверьте термостат, возможно «зависает» клапан управления охлаждающей жидкостью.Пример: при возникновении цифр 059761, отбрасываем последние 2 (в нашем случае это 61). Если получили ошибку 59761, сначала прибавляем ноль, затем отбрасываем последние 2 цифры. Получаем ошибку Р 0597.
Р 0621	Проверьте генератор IPC. Возможны неполадки цепи управления лампой L. Один их признаков неисправности – лампочка генератора может внезапно загореться при включённом двигателе и также неожиданно гаснуть.Пример: при диагностике автомобиля возникли ошибки 62103, 062104. Отбрасываем последние 2 цифры (в первом случае сначала добавляем 0, а потом отбрасываем соответственно 03 и 04). Получаем ошибку Р 0621.
Р 1463	Неисправность регулировки фаз газораспределения.Пример: при диагностике автомобиля имеем цифры 1463**. Отбрасываем последние две, получаем ошибку Р 1463.
Р1607	Неполадки с управлением положения привода сцепления.Пример: при диагностике автомобиля видим на табло цифры 1607**. Отбрасываем последние 2 (в этом случае это 04). Получаем ошибку P1607.
Р 1614	Проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе.Пример: при возникновении цифр 161450, отбрасываем последние 2 (в нашем случае это значение 50), получаем ошибку Р 1614.
Р 1700	сбой переключения автомата; модуль управления трансмиссией запрашивает приближающийся срок техобслуживания; сигнал от датчика O2, указывающий на обогащённый или обеднённый выхлоп. Пример: при возникновении цифр 170000, отбрасываем последние 2 (в нашем случае это значение 00), получаем ошибку Р 1700.
Р 1191	проверьте цепь электромагнитного клапана дозирования топлива. низкое давление в магистрали. Пример: при диагностике автомобиля имеем цифры 119167. Отбрасываем последние 2 (то есть, 67). Получаем ошибку Р 1191.

Сброс сервисных интервалов

На дисплее пробега, в зависимости от его величины (обычно в районе 8000-10000 км), появляется надпись InSP.

Это индикация времени до сервисного техобслуживания. Как её сбросить? Заметим, что сброс периодичности технического обслуживания нужно выполнить правильно, чтобы избежать ошибок в работе автомобиля.

1. Выключите зажигание.
2. После того как на дисплее отобразиться суточный пробег, нажмите кнопку «сброс».
3. Удерживая «сброс», включите зажигание. Примечание: кнопку «сброс» нужно удерживать как минимум 10 секунд. На экране появится сначала мигающая индикация InSP, затем – максимальный пробег.
4. Прекращение мигания надписей свидетельствует о том, что интервал техобслуживания удалось сбросить в начальное состояние.

Видео «Считывание ошибок без сканера в штатном режиме»

В этом видео вы увидите, как можно считать ошибки на Opel Astra H без диагностики.