Почти уж месяц назад (26.02.17) пришла мне посылка из Китая с этим самым сканером, но протестировать его мне все никак не удавалось из-за сданного в ремонт телефона, который в итоге вылился в замену на новый, а телефон жены юзать под эту тему не хотел, но это совсем другая история))
И так, наконец-то, вчера мне пришел новый телефон и после установки необходимого софта, я поставил программу OpenDiag и пока машину грел утром проверил и сканер.
К слову, телефон сходу поймал сканер, следом он сразу отразился в программе. Никаких проблем в их сопряжении не было. ПИН-код от сканера угадал со второго раза: он оказался не 0000, а 1234.
Собственно, набор из Китая выглядит вот так:
Вставляется он в OBD-разъем справа от руля:
Когда я его вставляю, то он загорается довольно ярким зеленым цветом и потом светится едва заметным красным цветом, пока не подключишь его к телефону. После установки сопряжения он горит разными цветами — красный, синий, зеленый…
На экран телефона в программу выводятся данные: как динамические (меняющиеся каждую секунду), так и статические.
Давайте немного скринов:
Касательно версий: какую брать 1.5 или 2.1?
Рекомендую именно 1.5, т.е. да — это более старая, но… Версия 2.1 — это просто урезанная версия 1.5 — китайцы просто убрали большую (не знаю куда точно ударение ставить) протоколов. Для Шевроле Нива версия 1.5 заходит точно. Про 2.1 говорить не буду — не пробовал.
Ну, и конечно, вопрос цены. Подавляющая часть всех этих сканеров — это китайские реплики/подделки/копии. Оригинальный сканер с патентованным чипом ELM327 стоит от 4,5-5000 рублей. И то, у нас вполне вероятно и за такие деньги получить китайскую игрушку. За эти деньги уже можно купить хороший бортовой компьютер!
Мой сканер обошелся мне в 235 рублей и 2 недели доставки. Брал специально Bluetooth-версию.
Собственно, постепенно буду пробовать различные программы. Если какая-то выделится (в хорошем смысле) среди остальных, то обязательно сделаю еще одну запись по этому сканеру!
Удачи на дорогах и за пределами))
PS: ну, и с началом Масленицы: всех верующих и просто любителей блинов, как я)))
UPD. 11:50 21/02/2017
Сбегал на обеде к машине и попробовал программу Torque Pro (OBD 2 & Car) v1.8.154 (отсюда). Но пробовал только на холостых и чуть пригазовывая на месте (до 2000 оборотов).
Компьютерная диагностика семейства автомобилей Нивы Шевроле проводится для определения кодов неисправности (кодов ошибки), а так же чтобы получить его расшифровку, для дальнейшего ремонта.
В данном материале рассказано о принципах компьютерной диагностики автомобилей Chevrolet Niva. После изучения статьи вы научитесь самостоятельно проводить автодиагностику без обращения в автосервис.
1. Автодиагностика Нива Шевроле выполняется двумя основным методами:
Внимание:
На Нивах (21230 и др.) с годом выпуска 1990-2002 включительно самодиагностика основывалась на разъеме OBD1 (GM12), а с 2002 года авто выпускающиеся, как Шевроле Нива оснащались современными ЭБУ уже с OBD2 разъемом. От разъема зависит выбор автодиагностического оборудования и программ.
2. Подходящие сканеры для Нивы шевроле
Для диагностики, считывания показателей и ошибок используются автомобильные сканеры ELM327 — для ЭБУ с CAN шиной и VAG KKL и K-Line «шнурки» для более ранних ЭБУ. Для блоков управления которые работают по протоколу OBD2 с CAN-шиной подойдут такие сканеры:
- Scan Tool Pro;
- DELPHI DS150E;
- ELM327 Wi-Fi;
- EasyDiag 3.0;
- Scanmatik 2;
- Launch X431 Pro.
Важным аспектом проведения автодиагностики является тип и марка ЭБУ (электронного блока управления, ECU). На Нивах они различаются и зависят от года и экологического класса авто.
Обычно стоят ЭБУ марки Bosch и встречаются со следующими каталожными номерами:
- 21230-1411020-10-0 – контроллер BOSCH MP7.0
- 21230-1411020-30-0 – контроллер BOSCH M7.9.7+ E3
- 21230-1411020-40-0 – контроллер BOSCH M7.9.7+E4
- 21230-1411020-90-0 – контроллер BOSCH M7.9.7+AC
Информацию о типе контроллера и прошивке, которая на нем установлена, можно найти на наклейке на корпусе самого блока управления.
Определение кодов неисправности на Ниве Шевроле
Самодиагностика через «OBD1»
На Ниве Шевроле в блок ECM с контроллером BOSCH встроена самодиагностика, которая определяет и расшифровывает неисправности в электрических цепях. ECM выявляет проблему, далее загорается «Check Engine» — идентифицируется наличие ошибки, затем код неисправности сохранятся в памяти, и выводит на приборную панель.
Загорелся Check Engine на Ниве Шевроле?
Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.
Горит лампочка Чек Энджин?
ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.
Обзоры диагностических сканеров для Нивы Шевроле
Читай подробные статьи по обзору сканеров для диагностики автомобилей, в том числе и для Нивы Шевроле.
Обзоры OBD2 диагностических автосканеров
В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.
1 шаг
Определить, где находится OBD2 разъем
1 шаг
2 шаг
Определить какой автосканер подойдет для автомобиля
Подбор сканера (адаптера) для Нивы Шевроле зависит от разъема, а так же от нужд диагноста / владельца авто.
Для подбора диагностического оборудования воспользуйтесь калькулятором: «Подбор сканера для Нивы Шевроле»
3 шаг
Скачать диагностическую программу для сканера
Для диагностического адаптера необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет. Для автосканеров со своей програмной оболочкой и дисплеем софт не потребуется.
Для подбора программы для адаптера перейдите в раздел: «Программы»
3 шаг
4 шаг
Воспользоваться инструкцией и провести диагностику
При покупке адаптера инструкции поставляются в комплекте. Более подробные инструкции по диагностическим сканерам и описание их работы размещены в разделе: «Обзоры OBD2 автосканеров»
5 шаг
Определить ошибки и расшифровать их
Коды ошибок и их расшифровка выводятся в интерфейсе программы сканера. Так же можно изучить полную базу ошибок для вашего автомобиля в разделе: «OBD2 коды ошибок Нива Шевроле»
5 шаг
6 шаг
Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки
Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.
7 шаг
Проверить ошибки повторно
После авторемонта требуется повторно проверить автомобиль на ошибки адаптером (сканером). Стереть ошибки при необходимости.
7 шаг
Scan Tool Pro — бюджетный мультисканер для Chevrolet Niva
Хороший выбор для начинающего диагноста
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 — пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 2001 года выпуска в том числе Chevrolet Niva.
По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики «Scan Tool Pro». Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.
Удачной диагностики!
4. Диагностика двигателя и ЭБУ у Шеви Нива (ВАЗ 2123)
Диагностика двигателя сложный процесс, требующий теоретических и практических знаний. В 90% случаях для определения неисправностей требуется выполнить сканирование авто на ошибки через OBD2 разъем, воспользовавшись пошаговой инструкции изложенной в данном материале.
Для более детальной диагностики двигателя и ЭБУ, а так же для изучения технических вопросов, рекомендуется изучить документацию, которая, как правило, индивидуальна и зависит от контроллера BOSCH.
Примеры PDF документация для систем управления двигателем c электронно — управляемой дроссельной заслонкой под нормы токсичности:
5. Диагностика АБС на Ниве Шевроле
Проверка электрических цепей и диагностика ABS проводится двумя способами и так же зависит от вида разъема (OBD1 или OBD2).
- Проводят проверку ABS специальным прибором-тестером «CONSULT» от фирмы Nissan.
- Второй способ проверки АБС – подключение адаптера к OBD разъему или по K-Line, по инструкции описанной выше.
Подключение адаптера к OBD1
Для подключения адаптера к OBD1 (12 pin) используют переходник 12 pin на 16 pin или делают его самостоятельно согласно схеме, представленной в разделе «Диагностический разъем на Ниве Шевроле»
6. Параметры диагностики Шевроле Нива
Нормативные значения показатели ЭБУ (контроллера) на автомобилях зависят от установленного ЭБУ. Значения можно посмотреть в технической документации или на профильных форумах, а так же спросить в комментариях к данному материалу.
Пример нормативных значений параметров для автомобилей Шеви-Нива ВАЗ-21214 с контроллером Bosch MP7.0Н представлен в таблице (Режим холостого хода (все потребители выключены).
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Частота вращения коленвала об./мин. | 840 — 850 |
| Жел. обороты ХХ об./мин | 850 |
| Время впрыска, мс | 2,1 — 2,2 |
| УОЗ гр.пкв. | 9,8 — 10,5 — 12,1 |
| Массовый расход воздуха кг/час. | 11,5 — 12,1 |
| Положение РХХ, шаг | 43 |
| Интегральная составляющая поз. шагового двигателя, шаг | 127 |
| Коррекция времени впрыска по ДК | 127-130 |
| Каналы АЦП ДТОЖ | 0,449 В/93,8 грд. С |
| ДМРВ | 1,484 В/11,5 кг/ч |
| ДПДЗ | 0,508 В /0% |
| Д 02 | 0,124 — 0,708 В |
| Д дет | 0,098 — 0,235 В |
| Режим | 3000 об/мин. |
| Массовый расход воздуха кг/час. | 32,5 |
| ДПДЗ | 5,1% |
| Время впрыска, мс | 1,5 |
| Положение РХХ, шаг | 66 |
| U ДМРВ | 1,91 |
| УОЗ гр.пкв. | 32,3 |
Рекомендуемые видео по диагностике Шевроле Нивы
Делали вы компьютерную диагностику самостоятельно?
Илья Васильев
Автор сайта / Диагност
Автор всех статей на сайте. 7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.
Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.
Тема статьи – ELM327 нива и нива шевроле. Наблюдается очень интересная картина. По тем автомобилям, которые ко мне приезжали, родилась следующая статистика. У 90% Шнив были установлены бортовые компьютеры, а у 10% их не было. На нивах ситуация строго обратная. Как следствие владелец даже не может толком сказать по какому поводу загорелся «чек энджин». Эту проблемку я и попробую осветить и решить «небольшими деньгами».
Фарс
Как сказал в кино доктор Хаус: все врут. Мы заходим на «Драйв» и видим десятки хвалебных отзывов и ссылок на магазин, в котором человек купил чудесное устройство за 400 рублей, подключил у себя к Тойоте, у друга к Субару, прочитали ошибки, погасили все «чек энджины». Просто кайф. Заказываем данный адаптер, получаем, подключаем …и кайфа нет. Ну да ладно 400 рублей не много. Человек, давший ссылку на магазин получает свои «кэшбэковые» проценты и ждет следующего улова.
Реалии
Давайте рассмотрим адаптер ELM с чисто технической стороны. Его функция проста – это переводчик между ЭБУ автомобиля и вашим смартфоном или планшетом. Но переводчики бывают разные, это я ответственно заявляю, как человек владеющий немецким языком. Есть переводчики общего профиля, есть технический язык, есть язык дипломатии, есть вершина искусства перевода – синхроперевод. Адаптер ELM в китайском беспроводном варианте представляет из себя школьника средней школы, получившего «тройку» по английскому и думающего что он знает язык. На эту тему будет уместно напомнить анекдот. *Грузин пошел купаться и стал тонуть. Слово «помогите» или не знал, или забыл. По берегу идет мужик. Грузин кричит: ээээээ, дорогой, помоги, последний раз купаюсь!!!* Вот примерно подобную информацию выдает подавляющее большинство китайских «эльмов». Китайцы обманывают потребителей два раза. Первый момент: настоящая оригинальная микросхема ELM 327 стоит около 20 долларов. Это никак не похоже на 400 рублей. Второй момент состоит в том, что вся электроника, попадающая на Али и другие подобные площадки, безбожно урезается чтобы стоить 400 рублей, а еще лучше 300, а еще лучше еще дешевле.
Когда я озаботился данной проблемой, я привлек своего знакомого электронщика, очень-очень дотошного в своей профессии. Он сразу мне сказал следующую фразу: китай-китаю рознь. Эту мысль я уже пробовал донести до народа, в статье про задние тормозные колодки. По текущему вопросу, мы заказали несколько образцов непосредственно НА ЗАВОДАХ и стали потихоньку над ними издеваться, вскрывать и ломать. Не буду долго тянуть. Нормально сконектился с нивами и шнивами только ОДИН адаптер. На фото, он в серединке. Остальные или не выходили на связь со смартфоном или вообще не подключались по питанию. Даже мой фирменный адаптер Konnwey (крайний справа), который видит почти весь японский автопарк и половину европы, не захотел общаться с нивами.
Внимание. Главная и основная функция данного Bluetooth адаптера ELM327 нива, только одна – посмотреть и стереть ошибки и погасить лампочку «чек энджин на панели». Ничего иного на беспроводном устройстве сделать не получится. Если вы хотите подружиться с двигателем более серьезно, инструмент должен быть другой. Проводной адаптер USB (возможно с той же микросхемой ELM327) и ноутбук с более серьезными диагностическими программами.
Установка
- Выключаем зажигание. Подключаем адаптер к колодке OBD2 и глядим чтобы на нем загорелся красный светодиод. Питание есть.
- Включаем зажигание. На смартфоне включаем поиск Bluetooth устройств. Как правило высвечивается устройство *OBD2*.
- Запускаем программу по работе с ЭБУ. Я лично привык пользоваться достаточно простой русской программой Car Scanner. Значок программки – символ «чек энджин» в синем квадрате.
- Адаптер может запросить пароль. Как правило 1234. Происходит соединение со смартфоном, соединение с ЭБУ автомобиля. На предложение выбрать производителя авто, выбираем общий протокол OBD И вот оно счастье. Можно посмотреть текущие данные и самое главное, зачем все это было нужно – посмотреть и стереть ошибки.
Видеоматериал, сентябрь 2021
- Электрика и электроника
- Шевроле/Лада Нива, Тревел
- Диагностическое оборудование
Диагностическое оборудование для Шевроле Нива, Лада Нива Тревел
Адаптер BDM-ПО5 для программатора ПО-5
Адаптер BDM-ПО5 расширяет возможности программатора одометров ПО-5 по работе с новыми комбинациями приборов, оснащёнными специальным интерфейсом BDM (Background Debug Mode).Этот интерфейс поз..
4 190 ₽
Тестер регулятора холостого хода РХХ
Тестер РХХ — это удобный прибор для быстрой проверки регуляторов холостого хода автомобилей LADA. Он подаёт на шаговый двигатель регулятора управляющие импульсы и позволяет визуально проверит..
2 490 ₽
Адаптер ELM 327 USB для диагностики автомобиля
Назначение:Предназначен для связи диагностического программного обеспечения с ЭБУ автомобиля.Подходит для компьютеров, ноутбуков, планшетов.Стандартный коннектор OBD II.Поддерживает протоколы..
1 190 ₽
Прибор для проверки модулей зажигания СПМЗ-3
Стенд проверки модуля и катушек зажигания ЦНТ-СПМЗ-3 — это самый надежный способ проверить исправность и пригодность к работе модулей и катушек зажигания.Данный стенд будет полезен не только ..
7 190 ₽
Сканер-тестер S7000 для диагностики ВАЗ
Автомобильный диагностический тестер-сканер S7000HL4 предназначен для использования в качестве средства электронной диагностики автомобилей с распределенным впрыском производства ОАО АвтоВАЗ ..
5 890 ₽
Программатор одометров ПО-5
Программатор электронных одометров автомобилей ПО-5 является наследником широко известного семейства приборов ПО-1, ПО-2, ПО-3, ПО-4. Он не заменит последнюю модель ПО-4.3, а станет его гармо..
4 590 ₽
Адаптер EEPROM-ПО5 для программатора ПО-5
Адаптер обеспечивает удобное и безопасное подключение микросхем EEPROM в корпусах SO8 к программатору одометров ПО-5.Микросхема EEPROM припаивается к монтажной площадке адаптера соответствующ..
1 990 ₽
Адаптер USB-ПО5 для программатора ПО-5
Адаптер USB-ПО5 предназначен для подключения программатора ПО-5 к порту USB любого компьютера.Адаптер соединяется с компьютером стандартным кабелем miniUSB-USB. Такое соединение упрощает проц..
1 190 ₽
Адаптер ELM 327 Wi-Fi для диагностики автомобиля
Назначение:Предназначен для связи диагностического программного обеспечения с ЭБУ автомобиля. Подходит для компьютеров, ноутбуков, планшетов, коммуникаторов.Стандартный коннектор OBD II…
1 190 ₽
Цифровая нагрузочная вилка ТОП АВТО ВИН-101 В101
Вилка нагрузочная «ВИН-101», далее вилка, предназначена для определения степени заряженности и исправности щелочных и кислотных тяговых и стартерных аккумуляторных батарей (далее АКБ) с номин..
1 190 ₽
Тестер форсунок ТФ-01
Тестер ТФ-01 предназначен для проверки работоспособности и динамических характеристик топливных форсунок, а также жгута проводов форсунок автомобилей LADA. Прибор включается в разъём жгута пр..
3 690 ₽
Тестер диагностический ДТ-1 для ВАЗ
Диагностический тестер ДТ-1 представляет собой недорогой прибор для быстрой диагностики электронной системы управления двигателем (ЭСУД) автомобилей LADA. На панели приборов Вашего автомобиля..
1 790 ₽
Программатор одометров ПО-4
В жизни каждого автомобиля иногда наступает момент, когда по той или иной причине (например, замена неисправной комбинации приборов) необходимо изменить показания одометра. Когда комбинация п..
3 290 ₽
Коннектор OBD II для диагностики автомобиля
Назначение:Предназначен для подключения к диагностическому разъему OBD II автомобиля.Подходит для изготовления бортовых компьютеров, диагностических тестеров и адаптеров к ноутбукам.Используе..
590 ₽
Показано с 1 по 24 из 32 (всего 2 страниц)
В нашем магазине продается современное диагностическое оборудование для Шевроле Лада Нива, к этой категории относят:
- адаптеры;
- устройства для тестирования модулей зажигания;
- сканеры-тестеры;
- регуляторы холостого хода.
Доступное по цене диагностическое оборудование для Шевроле Нива, Лада Нива Тревел
Все автомобили без исключения нуждаются в периодическом проведении диагностики. Для этого задействуют специализированное оборудование. Оно дает возможность выявлять поломки на ранних стадиях. К особенностям таких приспособлений можно отнести:
- удобство и простоту использования;
- функциональность;
- надежность.
Сканеры и тестеры позволяют определять неисправности любого типа. Таким приборам находится применение не только в автомастерских. Их рекомендуется иметь в своем распоряжении всем без исключения автомобилистам.
Диагностический сканер для Шевроле Нива считывает с бортового компьютера всю информацию о поломках. Это упрощает постановку диагноза: точно установив, где локализуется неисправность, устранить ее получится быстрее.
Сканирующее устройство подключается к имеющимся датчикам системы. Своих измерителей у него нет.
Сканеры для диагностики Chevrolet Niva бывают:
- профессиональными: используются в основном дилерскими автосервисами. Имеют расширенный функционал и точнее фиксируют ошибку в системах. Подходят для автомобилей, выпускаемых одним производителем;
- универсальными: работают с марками и моделями разных машин. Распространены на СТО, подходят для личного использования. В комплекте идет множество кабелей и переходников. Они нужны, чтобы подключать сканеры к определенному авто.
Электроника современных автомобилей достаточно сложная, поэтому простой автосканер для Шевроле Нива может распознать не все проблемы.
Сканером диагностируются электронные блоки управления, выполняется сброс ошибок и перепрограммирование. Некоторые модели подключаются к ПК, но есть варианты, выводящие информацию на собственный дисплей.
-
Какие товары в категории Chevrolet Niva Диагностические сканеры для самые недорогие?
-
Какие товары в категории Chevrolet Niva Диагностические сканеры для самые популярные в этом году?
-
Какие товары в категории Chevrolet Niva Диагностические сканеры для недавно вышли?
-
Какие товары в категории Chevrolet Niva Диагностические сканеры для самые премиальные?