Сканер ошибок автомобиля как выбрать

Владельцы авто будут совершенны правы, если скажут, что диагностика и обслуживание транспортного средства– это довольно сложный и длительный процесс. Сегодня решать вопросы диагностики помогает. сам автомобиль. А если быть точным, встроенная система самодиагностики. Она выявляется неисправность, формирует код ошибки и записывает его в память. Позже этот код можно считать и расшифровать. Такая процедура под силу даже простому автолюбителю. Не всегда нужно обращаться на СТО за диагностикой – достаточно считать код ошибки при помощи специализированного сканера, осмотреть проблемные узлы автомобиля и решить, как устранить неисправность. Возможно, устранить ее тоже получится самостоятельно. В цикле материалов, посвященных кодам ошибок, Avto.pro разберется в стандартах диагностических систем, кодах ошибок и неисправностях отдельных элементов авто.

Подробнее о функции самодиагностики блоков управления

Электронный блок управления, которым оснащают все современные автомобили, не только получает и анализирует сигналы от различных бортовых систем, но и фиксирует неисправности. Работает это так: блок управления получает сигналы от множества датчиков, сравнивает их с табличными значениями и, в случае несоответствия, фиксирует ошибку, кодирует ее и записывает. Общепринятым протоколом кодирования сегодня является OBD-2 – его считают стандартом мировой автопромышленности. Однако коды ошибок в одной модели транспортного средства могут отличаться от таковых у другой модели. В чем причина? Дело в том, что коды OBD-2 делятся на две подгруппы:

— Базовые / основные коды OBD-2 (англ.: generic OBD-II codes);
— Расширенные / дополненные коды OBD-2 (англ.: extended OBD-II codes).

К первой подгруппе относят коды, которые будут одинаковыми у всех автомобилей, которые работает по протоколу OBD. В подавляющем большинстве случаев такие коды такие коды «выдают» даже не автомобили одной марки и разных моделей, а автомобили разных марок и разных моделей. Несколько интереснее дополненные коды OBD-2 (вторая подгруппа). Они имеют детальную классификацию и содержат более подробную информацию о возникшей неисправности. Так как бортовые электросистемы автомобилей разных моделей и марок не идентичны, таких кодов может быть много – практически все автоконцерны имеют свой индивидуальный набор кодов. Но и такие коды формируется по единому принципу. На картинке ниже можно видеть как именно:

Сразу отметим, что считывание ошибок и их устранение – это лишь часть диагностики. Основная работа все равно ляжет на плечи опытного специалиста или автолюбителя, который решил заняться диагностикой и ремонтном самостоятельно – одной лишь расшифровки не хватит. Сама диагностика бывает:

1. Механической;
2. Компьютерной.

Первичная механическая диагностика обязывает автолюбителя убедиться в том, что системы и основные узлы автомобиля в норме. Нужно проверить проводку, предохранители, механические узлы, уплотнители и все остальное. Уже после можно заняться компьютерной диагностикой. Но еще раз напоминаем: считывание кодов ошибки является лишь частью большой работы. Ошибка говорит о том, что конкретному элементы бортовой электросистемы и смежному с ним узлам нужно уделить пристальное внимание. К примеру, код ошибки датчика не всегда значит, что его нужно менять по причине поломки — может наблюдаться проблема в проводке, разъемах и т.п.

Классификация сканеров и особенности их применения

Для определения кодов ошибок вам понадобится специальный сканер. Часто его называют просто автосканером. В продаже можно найти как бюджетные модели, так и довольно дорогие. Цена формируется исходя из функционала такого устройства и некоторых дополнительных элементов. Вот что может делать сканер и какие доп. функции иметь:

— Определение кодов ошибок при диагностике;
— Перекодировка блока управления;
— Адаптация блока управления;
— Подключение и работа с планшетом, компьютером, эндоскопом, осциллографом и т.д.

В приличном техцентре имеется несколько профессиональных сканеров. К примеру, они поддерживают работу с ADAS-системами – бюджетные устройства нельзя подключить даже к осциллографу. Отдельные модели и вовсе являются полноценными диагностическими инструментами со встроенным планшетом, продвинутой базой данных, приборами связи (Wi-Fi, Bluetooth) и еще многим другим. Рядовой автолюбитель может обойтись и более простым сканером с возможностью подключения по RS232 и USB. Существуют такие типы сканеров:

— Автономные. Те самые профессиональные диагностические инструменты. Могут сопрягаться с другими устройствами, но это не обязательная функция. Основные минусы: высокая стоимость, сложность в обновлении программного обеспечения;
— Сканеры-адаптеры (адаптеры-спецификаторы, сканеры). Устройства, требующие дополнительных гаджетов для полноценной работы. Имеют ограниченный функционал, который дополняется сторонними гаджетами.

Также сканеры подразделяются на дилерские, марочные и мультимарочные. Рядовому автолюбители лучше всего брать марочный или мультимарочный автосканер – они имеют демократичный ценник, а последние еще и отличаются универсальностью. Вот что нужно сделать для работы с такими устройствоми, имея под рукой ноутбук:

— Подключить сканер к DLC разъему;
— Загрузить на ноутбук специализированный софт. Отлично подойдет ScanMaster;
— Опционально, установить специальный драйвер. Если Bluetooth-модуля в ноутбуке нет, купить и вставить в — USB-разъем специальный беспроводной модуль;
— Перейти в панель управления и включить Bluetooth из раздела «Устройства Bluetooth» (может потребовать установки еще одного драйвера);
— Поставить галочку в панели «Добавить устройство»;
— Ждать сопряжения сканера с ноутбуком;
— Продолжить работу уже на ноутбуке – вам придется разбираться с интерфейсом выбранной диагностической программы. Не беспокойтесь, с получением кодов справится даже неопытный юзер.
Внимание: не пользуйтесь дополнительными функциями программы, если в них нет нужды.

Алгоритм работы со сканером будет зависеть от модели. Выше мы упомянули DLC разъем (англ.: Data Link Connector). Их всего два: DLC 1, DLC 2. Первый разъем находится под капотом. Как правило, в левой части подкапотного пространства. Рядом с ним можно видеть надпись «Diagnostic». Именно к этому разъему и нужно подключить сканер. Второй разъем выходит прямо в салон транспортного средства. Все современные автомобили имеют разъем DLC 2 – к нему проще всего подключать сканер. Если вы не хотите пользоваться ноутбуком для выявления ошибок, его может заменить практически любое Android или iOS устройство. Предпочтительный диагностический софт: Torque, OBD Car Doctor, FourStroke.

Выбираем автосканер

Перед покупкой сканера-адаптера подумайте о том, как он будет использоваться. Если только для считывания ошибок, то подойдет самая простая мультимарочная модель или недорогая марочная для вашей марки авто. Не стоит отдавать предпочтение полупрофессиональным узкоспециализированным моделям. Дело в том, что устройство не будет покрывать значительную часть моделей автотранспорта и, соответственно, не будет поддерживать работу со многими блоками от Delphi, Bosch, Siemens/VDO, Denso и других фирм. Вот самые универсальные и при этом относительно недорогие модели:

— LAUNCH Creader V;
— AUTEL Autolink AL52;
— Nonda ZUS Smart Vehicle Health Monitor ZUHMBKBTV;
— Autocom CDP (Delphi DS150E);
— Emitron Vgate iCar (с чипсетом ELM327).

Если ваш бюджет серьезно ограничен, можно взять миниатюрный адаптер ELM327. Это скорее не модель адаптера, а марка. Устройство выпускают множество фирм, в т.ч. и сомнительные китайские производители. В зависимости от условной подмодели устройство может иметь не самую качественную связь, не поддерживать работу со многими планшетами и смартфонами, а также иметь крайне ограниченный функционал. К несчастью, на рынке устройств для диагностики есть множество подделок под ELM327 с урезанным функционалом. При выборе сканера имеет смысл руководствоваться ценой:

— До $10 – самые простые модели. Подойдут для ознакомления с работой подобных устройств, а для серьезной диагностики;
— От $10 до $50 – чуть лучше первых, но все равно не вариант для тех, кто покупает сканер для серьезной работы;
— От $50 до $100 – продвинутые модели, на которые стоит обратить внимание;
— От $100 и выше – отличные устройства с широким функционалом, высокой универсальностью и полезными дополнительными функциями.

Несмотря на пространное описание «марки» ELM327, мы рекомендуем начинать знакомство с автосканерами именно с нее. Но помните о том, что такой сканер не сможет подключиться ко многим модулям авто. Умелый автолюбитель с помощью ELM327 сможет «прикинуть», какие узлы транспортного средства нуждаются в осмотре и, потенциально, замене. Более серьезная диагностика все равно потребует использования более сложных и дорогостоящих устройств.

Вывод

Считывание и расшифровка кодов ошибок электронного блока управления позволяет сильно упростить поиск неисправных узлов автомобиля. Для получения кодов автолюбителю достаточно иметь сканер-адаптер или профессиональное диагностическое устройство, а также ноутбук, планшет или смартфон. В силу того, что большая часть кодов ошибок стандартизирована, с их расшифровкой не будет проблем. Но если они возникнут, достаточно будет обратиться к специализированным материалам или тематическим форумам. А также изучить наш следующий материал – в нем мы рассматриваем наиболее частые ошибки ЭБУ, неисправности, которые за ними кроются, а также методы устранения неисправностей.

Подписывайтесь и будьте в курсе последних новостей Автомира
Фейсбук: www.facebook.com/Avtopro-660039080726139/
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/id/5c7d2c2eeada0500b2d920cf
Сайт: avto.pro/

Узкоспециализированные гаджеты для самостоятельной диагностики автомобиля бывают двух типов: автономные и адаптеры. В первом случае, устройство собирает информацию о сбоях в работе машины и выводит ее на встроенный экран. Во втором, для настройки и визуализации результатов диагностики понадобится смартфон. Для связи автомобиля и автосканера нужно установить приложение и подключиться по Wi-fi сети.

Один из самых важных параметров автомобильного диагностического сканера — его совместимость с определенной моделью машины. На рынке представлены три вида гаджетов:

• Марочные, то есть совместимые с одной маркой авто;
• Мультимарочные, иными словами универсальные, подходящие сразу нескольким маркам;
• Заточенные под одну конкретную модель.

Для того чтобы автовладельцу было проще выбрать устройство для диагностики, мы отобрали лучшие автосканеры 2023 на основе отзывов пользователей и с учетом мнения эксперта Сергея Дяченко, владельца автосервиса и магазина автозапчастей The Garage.

Рейтинг топ-5 лучших недорогих автосканеров для диагностики автомобиля по версии КП

Для того чтобы самостоятельно обнаружить проблему в автомобиле, нет необходимости тратить целое состояние на автосканер. Профессиональные гаджеты могут стоить более 300 000 рублей и для гаражного использования они вряд ли подойдут. Бюджетные модели русифицированы, работают исправно и активно применяются автовладельцами.

1. Автосканер Konnwei KW680

Мультимарочный автосканер KonnWei KW680 применяется для мониторинга, чтения и удаления кодов ошибок двигателя автомобиля. Гаджет оперативно считывает диагностические коды неисправностей и выдает информацию на дисплее, в том числе и в виде графиков. Меню русскоязычное. За счет своевременной диагностики, владелец авто проще и быстрее разберется с основной причиной возникновения ошибки. Автосканер подходит для поддерживающих протоколы диагностики (OBD II и CAN) автомобилей с 1996 года выпуска. В модель встроен словарь кодов ошибок, но к сожалению, сама инструкция на английском языке.

Характеристики

Плюсы и минусы

2. Диагностический автосканер CR3001 на русском языке/ OBD2/EOBD+CAN для диагностики автомобиля

Модель BROM CR3001 подойдет для диагностики автомобилей всех марок. Автосканер проверяет узлы и агрегаты автомобиля, выявляет возможные причины неполадок и позволяет сбросить ошибки. Вся информация на русском языке будет выведена на цветной дисплей. Обновить прошивку можно с помощью подключения устройства к ПК через USB кабель. Согласно отзывам, гаджет совместим со многими автомобилями, но не подходит для диагностики грузовых машин.

Характеристики

Плюсы и минусы

3. Сканер Launch X431 CR3001 для диагностики автомобиля OBD2

Автосканер для диагностики автомобиля Launch X431 CR3001 нужно подключить через через Scart-разъем. Он может быть использован для чтения кодов, сброса ошибок. Девайс мониторит работу всех бортовых систем. Этот автосканер содержит базу ошибок OBDII с протоколом. Управлять гаджетом очень просто с помощью кнопок на корпусе, вся информация отображается на экране на русском языке. Девайс совместим с европейскими авто (с 2001 года выпуска), американскими (с 1996), азиатскими и японскими (с 2003).

Пользователи считают аппарат очень полезным для диагностики, но стоит учитывать, что он не считывает ошибки подушек безопасности и антиблокировочной системы.

Характеристики

Плюсы и минусы

4. Диагностический сканер OBDII iCarTool IC-300

Автосканер OBDII iCarTool IC-300 стоит приобрести для диагностики автомобиля, который оснащен системой OBD II. Без проблем девайс читает коды и удаляет неисправности. Можно проверять с помощью этого гаджета работу выхлопной системы. Русскоязычный интерфейс и возможность обновления через ПК позволяют использовать устройство не только специалистам в автосервисе, но и автовладельцам в «домашних» условиях. Обладатели iCarTool IC-300 хвалят качество сборки, но жалуются на то, что аппарат немного тормозит.

Характеристики

Плюсы и минусы

5. Мультимарочный диагностический сканер Delphi DS150E ( Bluetooth, V 3.0 Nec реле, GEX, F1232RQ )

Delphi DS150E представляет собой мультимарочный сканер для всех типов автомобилей (легковые,грузовые и даже автобусы). С помощью этого бюджетного устройства владелец авто может провести полную диагностику систем, проверить работоспособность всевозможных механизмов и датчиков, адаптировать и кодировать блоки. Он оснащен функцией памяти и индикатором контроля диагностического процесса. Единственный минус, что конкретный список читаемых блоков можно узнать лишь у производителя, потому что функционал зависит от совместимости с автомобилем (важен именно год выпуска).

Характеристики

Плюсы и минусы

Рейтинг топ-5 лучших автономных сканеров для диагностики автомобиля по версии КП

Если вы хотите приобрести независимое устройство, которое не взаимодействует с другими девайсами во время настройки, диагностики и выдачи результатов, то выбирайте автономные сканеры. Гаджет подсоединяется к ЭБУ и считывает всю необходимую информацию, на основе которой принимается решение о проведении ремонтных работ.

1. Launch X431 PRO v5.0

Сканер Launch X431 PRO v5.0 с русскоязычным интерфейсом приближен по функционалу к оригинальным дилерским приборам и диагностирует автомобили 90 марок. Работает девайс от аккумулятора емкостью 6300 мАч. В комплект входят 12 разных кабелей (разъем BENZ-14 pin, 38 и другие). 

Характеристики

Плюсы и минусы

2. Сканер универсальный Carman Scan CM Lite

Еще один образец автономного сканера со встроенным процессором и ОС для полноценной диагностики автомобиля. Оснащен черно-белый экраном, прост в настройке. Полученные в результате диагностики результаты можно вывести на печать. Совместим с множеством марок. Компактный, поэтому можно взять с собой в дорогу. Из минусов только не полностью русифицированный интерфейс.

Характеристики

Плюсы и минусы

3. Autel MaxiSys MS906BT, автосканер диагностический российская версия

Автосканер с дилерским функционалом Autel MaxiSys MS906BT подходит для 86 марок автомобилей. Осциллограф входит в комплект. Пользователю доступны и тест-блоки, и

расширенные функции кодирования. Интерфейс русифицирован более чем на 70%. Девайс работает на базе процессора Samsung Exynos Hexa-Core Processor. Требуется обучение, потому что с широким функционалом любителю не разобраться.

Характеристики

Плюсы и минусы

4. Диагностический сканер Сканматик 2 PRO Базовый

Один из лидеров российского рынка профессионального оборудования —  сканер Сканматик 2 PRO. Диагностирует электронные системы управления автомобилей через USB или Bluetooth подключение. 20 марок помимо тех, что поддерживают OBDII. Учтите, что придется отдельно покупать кабель OBDII+Aux.

Характеристики

Плюсы и минусы

5. Диагностический сканер ANCEL AD530

Перейти от диагностики к рекомендациям по ремонту поможет автомобильный сканер ANCEL AD530. С ним не придется заниматься долго настройкой, потому что в нем есть встроенное программное обеспечение, поддерживающее все протоколы OBDII и CAN. Нажимая кнопку i, вы получаете подробную инструкцию по ремонту без сложных технических терминов. Все стартовое ПО и пожизненные бесплатные обновления в свободном доступе на официальном сайте ANCEL. Русскоязычный интерфейс и яркий ЖК экран позволяют в полной мере получить необходимую информацию по результатам диагностики. 

Характеристики

Плюсы и минусы

Рейтинг топ-5 лучших автосканеров-адаптеров для диагностики автомобиля по версии КП

Если вы готовы потратить немного времени на сопряжение вашего девайса с устройством для диагностики, то смело приобретайте автосканер-адаптер. Какой выбрать, читайте далее.

1. Адаптер Diagmall ELM327 OBD2 WIFI V1.5 PIC18F25K80 2PCB

Считать ошибки Check Engine и сбросить их, убедившись что в ремонте машина не нуждается, можно с помощью адаптера Diagmall ELM327. Он совместим с разными ОС (Android, iOS, Windows). Мультимарочный, поэтому подойдет ко многим ЭБУ. Из минусов, пользователи отметили только необходимость регулярно обновлять ПО.

Характеристики

Плюсы и минусы

2. Адаптер диагностический ELM327 WIFI для Android/IOS ICARTOOL IC-327WIFI

Автосканер ELM327 с высокой скоростью передачи данных поддерживает все известные протоколы OBDII. Он совместим со различными диагностическими программами и легко подключается по беспроводной сети Wi-fi к смартфона/планшетам на базе Android и iOS. Им легко можно диагностировать любой автомобиль, вышедший в продажу не ранее 1996 года (дизельные с 2004). Для работы сканера нужно использовать приложение Car Scanner.

Характеристики

Плюсы и минусы

3. Адаптер для диагностики авто OBD II, Bluetooth, AD-1, версия 2.1

Диагностировать авто, подключив смартфон по Bluetooth можно с помощью адаптера. Он совместим с сотней легковых автомобилей (с 2007 года выпуска). Чтение кодов ошибок и их устранение происходит на высоких скоростях обмена информацией, но при этом с защитой от перегрузки.

Характеристики

Плюсы и минусы

4. Автосканер диагностический ELM327 OBD2 WiFi версия 1.5 с кнопкой для IOS, Android, Windows

Универсальный адаптер, который совместим с автомобилями где есть разъем OBDII. Предназначен для чтения и сброса кодов ошибок. Со смартфоном соединяется по Wi-fi. Совместим со всем ОС. По отзывам пользователей, не всегда связь стабильна.

Характеристики

Плюсы и минусы

5. Адаптер диагност ELfoC-B-V1.5-2PCB ELM327 OBD2 BLUETOOTH V1.5 PIC18F25K80 (две платы с резонатором 4 Мгц)

Для отображения точных результатов  диагностики в приложении Car Scanner и Тorque, пользователю нужно подключить адаптер в разъем OBD2. С девайсом связь устанавливается по беспроводному соединению Bluetooth. По отзывам работает сканер на ура, чему способствует последняя версия ПО.

Характеристики

Плюсы и минусы

Как выбрать автосканер для диагностики автомобиля

При подборе устройства для диагностики автомобиля владельцу стоит учитывать три важных параметра.

1. Совместимость автосканера и марки машины. Лучше брать универсальные мультимарочные, потому что при смене транспортного средства не придется покупать новый сканер.
2. Возможность обновления программного обеспечения. Если хотите чтобы автосканер работал шустро и четко, придется следить за выходом обновлений ПО. Для большинства моделей это возможно сделать с помощью подключения девайса к ПК (usb шнур почти всегда идет в комплекте).
3. Простота использования. А именно русскоязычный интерфейс, инструкция и понятный способ подключения автосканера к авто.

Отзывы экспертов об автосканерах для диагностики автомобиля

— Конечно, портативный девайс не заменит полноценную диагностику в автосервисе, но в целом, поможет понять автовладельцу насколько проблема серьезная, — считает владелец автосервиса и магазина автозапчастей The Garage Сергей Дяченко, — Для первичного анализа нет необходимости тратиться на дорогостоящее оборудование, ведь для считывания большинства кодов подойдет простой автосканер.  Главное — выбрать совместимое с вашим автомобилем устройство.

Популярные вопросы и ответы

На самые популярные вопросы,связанные с выбором техники для диагностики ответил Сергей Дяченко.

Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Любую поломку лучше предотвратить, чем устранять. Справедливо это утверждение для бытовой и офисной техники, для любой электроники или механических устройств вообще, а особенно актуален этот тезис для автомобилей. Поломка транспортного средства может в лучшем случае привести к потере времени на ее устранение, в худшем — к аварии и травмам. И при любом развитии событий придется потратиться на ремонт. Чтобы избежать таких незапланированных трат, стоит заранее выявить потенциальные проблемы. И помочь в этом может автосканер для диагностики автомобиля. 

Современные автомобили представляют собой сложнейшую электронику, которая состоит из десятков модулей и сотен датчиков, контролирующих состояние всех систем машины. Информация об ошибках и неполадках передается в «мозги» автомобиля, а о проблемах водителя уведомляют загорающиеся на панели приборов контрольные лампы и предупреждения в бортовом компьютере. Любой подобный сигнал — признак скорого визита в сервисный центр, где механики проверят машину, при необходимости устранят поломки, а если транспортное средство не требует ремонта, просто сбросят уведомления об ошибках.

Во всех этих случаях механики пользуются автомобильными сканерами, который подключается к машине через штатный диагностический разъем связи Diagnostic Link Connector (DLC) для системы бортовой диагностики On-Board Diagnostics II (он же OBD II), являющийся стандартом для современной техники. Во всех автомобилях, независимо от марки, устанавливается унифицированный DLC с 16-ю контактами — контакты систем, совместимых с OBD II, жестко регламентированы, а остальные автопроизводители вольны использовать по своему усмотрению.

Помимо унифицированного разъема DLC подразумеваются также унифицированные протоколы обмена (SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 14230–4, ISO 9141–2, ISO 15765–4) и унифицированная система обозначения кодов неисправностей, что позволяет автосканеру автоматически распознавать протокол и налаживать «общение» с автомобилем. Сканер отправляет сигналы машине, получает ответное сообщение и так до момента, пока либо автосканер не получит всю нужную информацию и не завершит диагностику, либо не будет отключен от разъема.

С учетом того, что какое-то время в США, Европе, Японии и Южной Корее автопроизводители делали модели с разными разъемами и порой даже со своими протоколами обмена, универсальные сканеры к ним могут не подойти. Аналогично обстоит ситуация и с достаточно старыми машинами, которые могут потребовать особых приборов и софта для работы с ними. Это нужно учитывать при подборе автосканера.

Если вы не знаете, какой автосканер выбрать для личного пользования, то лучше всего остановиться на фирменном устройстве от производителя вашей модели — такой аксессуар обеспечит гарантированную совместимость и максимальную точность данных. Если же вы ищете лучший автосканер для диагностики автомобилей с прицелом на использование в автосервисе, то здесь оптимальным вариантом будет отдать предпочтение мультимарочному автосканеру, способному работать с разными моделями разных брендов.

Кроме того, подобная техника делится по уровню возможностей — профессиональные устройства будут дороже тех, что условно можно назвать бытовыми. Самыми же дешевыми окажутся любительские автосканеры, которые устанавливаются в разъема DLC  и позволяют через беспроводное подключение по Bluetooth или Wi-Fi или через проводное по USB установить связь со смартфоном или ноутбуком, на который установлена программа для диагностики. Но надо понимать, что такой тип аксессуаров обеспечивает минимум возможностей — обычно функционал ограничивается контролем параметров автомобиля в режиме реального времени, чтением ошибок и, если такая опция предусмотрена, их удалением из памяти.

• ThinkCar ThinkTool Lite
• Launch Creader CRP 239
• ThinkCar MuCar BT200
• «Вася Диагност» Origin
• Rokodil ScanX Max
• Creader 529
• Viecar V1.5 Box

Итак, чтобы понять, какой автосканер для диагностики лучше подойдет для вас, стоит заранее проанализировать сценарий использования. Для профессиональной работы в рамках автосервиса лучше выбирать аппаратные комплексы с собственным экраном, кнопками управления и встроенным программным обеспечением для расшифровки и отображения неисправностей. Если СТО специализируется на конкретной марке автомобилей — выбирать стоит фирменный автосканер, если сервис работает с машинами разных брендов — оптимальным будет мультимарочный автосканер. 

Для личного использования достаточным вариантом окажется программный комплекс, в котором электронный блок в виде переходника для подключения к диагностическому разъему автомобиля и программа для компьютера, а то и смартфона даст необходимый объем данных для рядового автолюбителя. Но мы в своей подборке уделили внимание автосканерам из обеих категорий, для профессионального механика-диагноста и для обычного водителя.

ThinkCar ThinkTool Lite

Сегодня рынком правит покупатель. Прошли те времена, когда наш рынок оборудования для автосервиса испытывал недостаток в предложении, а львиную долю продаж приборов занимали 3-4 бренда. Сложная экономическая ситуация в последние годы научила нас жить по средствам, и требует грамотно рассчитывать любые вложения и траты, особенно если это связано с закупкой приборов для диагностики. С другой стороны, новые возможности бортовой электроники и распространение открытых стандартов, вместе с титаническими усилиями мастеров Китайской Народной Республики, сделали возможным обходиться более дешевыми приборами, что, конечно, сказалось в значительном снижении средней стоимости оборудования за последние 5-6 лет. Да и предложение развернулось от самых простейших приборов за 1000 рублей до бесконечности с почти одинаковым описанием функций и картой покрытия. Так как же подобрать оптимальный прибор, который бы отвечал возможностям покупателя в познании диагностики, его финансам, и максимально быстро вернул бы вложенные средства? Давайте попробуем разобраться в многообразии предложения и систематизировать кому и какие приборы подходят наибольшим образом.

Естественно, если мы хотим получить информацию о каком-то товаре, то сразу обращаемся к Интернету. Забиваем в поиске наиболее универсальную фразу «Автосканер, купить» и на экране вываливается огромное количество предложений. Яндекс маркет предлагает более 150 вариантов. Открываем ссылку и «Ура!»: Минимальная цена прибора под названием ELM 327 — 988 рублей! Вот оно — счастье и путь к благоденствию! Блютуз-донгл для ОБД-2 протокола. Звоним. Продавец расхваливает товар и сообщает, что адаптер подходит для диагностики двигателей всех видов автомобилей. Прекрасный выбор. Друзья-диагносты тратят тысячи рублей на покупку громозких приборов и интерфейсов. Зачем? Просто покупаем ELM адаптер и поскольку наверняка большинство проблем связано с двигателем, мы можем приступить к работе! Не будем сильно накручивать цену. Предлагаю брать 200 рублей за подключение. Шесть автомобилей и мы возвращаем вложенные деньги, плюс стоимость билета на метро до магазина!! Покупаем адаптер, устанавливаем бесплатную программку на Андроидфон и подключаем, конечно, сначала к своему авто. Что мы видим? Меню с кодами ошибок, очень много интересной информации, например, скорость вращения двигателя, температуру, количество топлива в баке, показания расходомера и многое другое. Обзваниваем друзей и находим владельца десятилетнего Лексуса с проблемой резкого увеличения расхода топлива с потерей мощности при нажатии педали газа. Диагностируем и вот тебе — ошибка по кислородному датчику. Удаляем ее и лампочка на панели приборов гаснет. Правда через несколько часов загорается снова. Рекомендуем поменять кислородный датчик на новый и оправляем радостного клиента в магазин за новым датчиком.  

Получается, что благодаря повсеместной унификации, прошли те времена, когда диагностика была профессией избранных, а автолюбитель платил бешеные деньги за поиск неисправности. Протоколы диагностики свободно скачиваются из сети, а китайская индустрия строгает устройства, цена на которые падает ежеквартально. Теперь читалка кодов ошибок доступна всем, и каждый может отправиться в магазин запчастей, в соответствии с указанием того или иного кода ошибки на своем автомобиле!  

Такая точка зрения имеет право на жизнь, да только хозяин Лексуса, купив за 5000 рублей новый кислородный датчик, получил через некоторое время точно такой же не стираемый код ошибки, несмотря на то, что лямбдазонд был абсолютно новый. Ему все равно пришлось ехать в автосервис, где профессиональный диагност нашел проблему далеко не в кислороднике, а в грязных инжекторах. 

Этот опыт подтвердил простую вещь: бесплатный сыр бывает только в мышеловках. И это напрямую касается диагностического оборудования. Но в интернете предлагается так много разных приборов, которые охватывают огромное количество марок автомобилей, продавцы уверяют, что они делают все, работают в любую погоду и говорят на чистом русском языке, какую деталь поменять, чтобы проводить клиента в кассу. Давайте попробуем разобраться, на что обратить внимание и как получить правильный прибор, который бы отвечал нашим возможностям?  

Виды приборов можно разделить на четыре типа:

1. Начального уровня

2. Для небольших автосервисов

3. Для средних и крупных предприятий 

4. Для опытных специалистов

1. Сканеры начального уровня

К таким приборам как раз и относился ELM адаптер, который мы протестировали, а также огромное количество подобных изделий. Их предназначение — не помощь диагносту в сервисе, а развлечение для владельца автомобиля. В некоторых случаях они могут пригодиться, если нужно быстро проверить какие-то параметры по двигателю в рамках стандартизированных протоколов после проведения тюнинга. Для проведения диагностики в рамках бизнес модели такие приборы  мало пригодны, поскольку практически не затрагивают заводских протоколов диагностики и не связываются ни с какими блоками, кроме двигателя. Конечно же есть решения, которые выводят на смартфон данные и по другим системам. Но, как правило, они стоят дороже и необходимо платить за подписку на программное обеспечение. Это понятно, поскольку разработка программы законным способом требует капиталовложений в команду разработчиков, а также в приобретение оригинальных приборов для сверки того, что было разработано, и в специалистов, которые смогут проверить, правильно ли оно сделано или нет. Это требует довольно больших средств, которые невозможно вернуть исходя из стоимости ELM адаптера в 988 рублей. Как правило, его изготовители берут готовую программу, готовый чип-сет, обертывают все это в свой собственный графический интерфейс и выпускают на продажу как прибор для диагностики. Отсюда вытекает первое правило при поиске диагностического прибора:

ПРАВИЛО 1: ЦЕНА СКАНЕРА ПРЯМО ПРОПОРЦИОНАЛЬНА КАЧЕСТВУ ЕГО ПРОГРАММЫ

Это легко подтверждается тем, что потребитель всегда голосует кошельком. Несмотря на хорошую рекламную кампанию рано или поздно становится ясно, что прибор явно уступает своим конкурентам, цена не соответствует качеству и его просто перестают покупать, а марка получает негативный PR. Яркие примеры — тайваньский AUTOLAND, голландский SUN, итальянские BRIAN BEE и TECNOMOTOR. В свое время они были довольно популярны, но ушли от нас, продолжая процветать в другой части мира, поскольку в какой-то момент покупатели поняли, что они не стоят своих денег. Поэтому купить ELM подобный адаптер для последующего завоевания сердец клиентов — не самый разумный поступок. Хотя для начального самостоятельного знакомства с миром автодиагностики такой прибор имеет место быть. Приборы начального уровня — самые дешевые и поэтому самые массовые. Они идеальны с точки зрения продажи, поскольку цена устраивает почти всех. Их ценовая категория от 1000 до 10000 рублей.  

2. Сканеры для малых СТО

Если вы действительно хотите заняться автодиагностикой не только двигателя, но и других систем и делать это более-менее профессионально, Вам подойдет следующий уровень приборов, которые адресованы небольшим техстанциям, которые выполняют базовые функции без глубокого анализа причины неисправности. Как правило, это сканеры-USB шнурки, но могут быть и более профессиональные приборы со своим экраном. Ценовая категория таких приборов от 10000 до 80000 рублей. Конечно, помним о первом правиле — чем дороже прибор, тем больше денег потрачено на его программу, тем большими функциями мы располагаем. Но зачем нам дорогостоящий прибор, если наш диагност не совсем понимает строение и принцип диагностики системы VANOS на BMW? Наилучший пример — бессмысленная покупка любящими родителями рояля марки Бернстайн для первоклассника музыкальной школы. Тот не сможет оценить класс инструмента и не научится играть на нем скорее, по сравнением с тем, если бы ему взяли в прокат пианино Красная Москва. Отсюда выходит второе правило, на которое следует ориентироваться во время планирования покупки прибора:  

 ПРАВИЛО 2: ПОКУПАЙТЕ СКАНЕР ТОГО УРОВНЯ, КОТОРОГО ВЫ ДОСТИГЛИ, ИЛИ НА КОТОРОМ МОЖЕТ РАБОТАТЬ ВАШ ДИАГНОСТ

Конечно, можно купить сканер «на вырост». Но такой прибор будет заметно дороже, что скажется в более долгом сроке его окупаемости. Еще одна возможная проблема, которую часто можно наблюдать в небольших СТО — когда диагност смотрит на экран сканер и не понимает, что там изображено. Мне не однократно приходилось слышать от считающихся опытными диагностами вопрос: «Ну и что эти параметры (функция) дают мне дадут?» Конечно после этого следует приглашение на наши курсы, но непонимание проблемы после неоднократного подключения прибора в глазах владельца неисправного авто выглядит катастрофически для репутации сервиса. Поэтому не стоит покупать дорогой сканер сразу. Проконсультируйтесь с вашим специалистом, что он может, а что нет. Купите ровно то, что может выполнять ваше СТО. Верните вложения через несколько месяцев и сделайте апгрейд тогда, когда станет ясно — текущего оборудования явно не достаточно. Как правило, приборы этой группы специализируются на группе моделей и их создатели добавляют другие факультативно по мере сил. Например, Сканматик или СМС диагностика, ДСТ или АСКАН вполне оправдают себя для диагностики отечественных марок и популярных авто эконом класса типа Рено. Но будут мало полезны для качественной диагностики японских автомобилей. 

3. Сканеры для средних и крупных СТО

Следующую группу приборов можно оценить в диапазоне от 80,000 до 250,000 рублей. Это вполне профессиональные приборы, которыми можно «закрыть» широкий круг проблем, марок и моделей. очень часто это не VCI адаптер, а независимый от компьютера прибор с цветным экраном, что повышает мобильность и удобство работы в автомобиле. Эти приборы регулярно обновляются и обновления реально расширяют диапазон функций, а не просто добавляют чтение и расшифровку новых ошибок и списка параметров. если ваш диагност обладает опытом, а вы готовы проводить полный комплекс диагностических процедур на высоком качественном уровне, то вам необходимо присмотреться именно к этой ценовой группе. Нет смысла ограничивать возможности слабым прибором. Вы должны уметь проводить тесты, программировать форсунки и ключи, работать с широким диапазоном моделей, получать регулярные обновления и техническую поддержку. Некоторые приборы умеют делать логи, что может быть полезно, если, например, прибор недостаточно глубоко работает с некоторыми типами блоков. Особенно это касается новейших моделей. Производители приборов получают лог от пользователя и в кратчайшие сроки могут прислать ему абсолютно бесплатно модифицированную программу. По крайней мере инженеры AUTOCOM и GSCAN нередко предоставляли тестовые программы своим пользователям задолго до того, как эта часть программы входила в официальный релиз.

ПРАВИЛО 3: ОПРЕДЕЛИТЕ ЦЕЛЕВЫЕ МАРКИ И ВОЗРАСТ АВТОМОБИЛЕЙ

Очень важный момент для правильного выбора прибора — определить возраст и средний модельный ряд обслуживаемых автомобилей. Не секрет, что один даже сравнительно не дешевый прибор не сможет закрыть все марки авто на одном уровне. Какие-то разработчики специализируются на европейских марках, какие-то на азиатских, какие-то на отечественных или только на коммерческом транспорте. У каждого при бора есть свои плюсы и минусы.  И чтобы не коллекционировать сканеры, есть смысл первую покупку сделать с целью ее максимально частого использования. Например, москвичи и жители крупных городов уже несколько лет не покупают адаптеры для ОБД-1 протокола, который применялся у авто 90-х годов. Просто количество таких автомобилей на дорогах минимально. В то время как в небольших городках при должном уходе они еще прекрасно себя чувствуют и диагностика Кия Соренто 2002 года невозможно без наличия 20-ти пинового разъема. Продавцы оборудования часто предлагают комплекты старых адаптеров, чтобы почистить свой склад. Да и набор выглядит богаче и солидней. На самом деле нет смысла переплачивать за то, что никогда не будет востребовано, а через пару лет просто потеряется. Поэтому, если автомобили старше 15 лет к вам практически не заезжают, то нет смысла тратить деньги сразу, а по необходимости купить нужный шнурок отдельно. 

Хорошего и добротного производителя можно определить по нескольким признакам. Например, наличие представительства или локального дилера, русскоязычного сайта и учебного центра. Это говорит о наличии технической поддержки, что может часто сыграть ключевую роль в решении разных проблем. Можно купить непонятный прибор с большой рекламой в интернете и потом мучиться с ним не имея понятия, как правильно разобраться в сложном меню. Очень важно, чтобы дилер понимал, что он продает. Тогда к нему можно обратиться с техническим вопросом. Поговорите с продавцом о приборе перед тем, как купить его.  Оцените, насколько он понимает то, чем торгует. Один раз я присутствовал при разговоре продавца с потенциальным покупателем, который искал подходящий прибор для диагностики Hyundai и Kia и спросил, что может с этими автомобилями LAUNCH x431. Продавец с ясными голубыми глазами развел ладошки: «Он может все!». Да простит меня производитель этого уважаемого мной прибора, который прекрасно подходит для диагностики немецкого премиального автопрома, но я бы никак не рекомендовал его для эффективной работы с корейцами. Продавец заинтересован в продаже любыми способами. Он получает прибыль и бонусы. Но нет смысла покупать прибор у профана. Вы можете получить подделку или серый прибор без поддержки, или продавец пропадет тогда, когда у вас треснет экран и прибор превратится в кирпич.

ПРАВИЛО 4: ПРИГЛАСИТЕ ПРОДАВЦА НА ТЕСТ

Многие дилеры с удовольствием участвуют в тестировании оборудования. Это позволит вам убедиться в том, что вы покупаете именно то. что ищете. Наметьте целевые модели приборов и подготовьте тестовые автомобили. Пусть продавец приедет и покажет, что с ними может их прибор. Обратите внимание на качество самого прибора. Если производитель экономит на шнурах, качестве разъемов и на пластике корпуса, то программа будет такой же. Посмотрите меню, удобно ли оно. Некоторые стараются копировать дилерские приборы и выдавать параметры данных не общим списком, а по одному, говоря: «У нас все как у дилерского прибора». Это чистый маркетинг. На деле это страшно неудобно и замедляет работу. Вместо быстрого скролинга по строчкам вам придется кликать по два-четыре раза, чтобы открыть один параметр. А если параметров в блоке сто? Дилерский прибор для Форда и Мазда выдает в текущих данных только группы по восемь параметров, которые надо выбирать из списка с предварительным вводом вин кода. Мультимарочник не должен это копировать. И это было одной из причин, почему дилерские центры Land Rover покупали AUTOLOGIC. Они просто экономили по полчаса на каждом авто.

Не полагайтесь стопроцентно на то, что говорит вам продавец. Убедитесь сами, что это так. При этом не стоит также безотказно доверять форумам, где часто продавцы маскируются под пользователей и продвигают свой товар самыми изощренными способами. Наилучший вариант — «сарафанное радио». Ваш конкурент успешнее вас? Присмотритесь на чем он работает. Посмотрите на чем работает ваш друг. Спросите у него, рекмендует ли он вам такой же прибор? Пригласите продвца на тест, постарайтесь проверить прибор сами своими руками. Не верьте всевозможным автоматическим калькуляторам подбора приборов, которые продавцы вывешивают на свои сайты. Во первых, невозможно учесть все нюансы, а главное — продавец будет всегда продвигать свой продукт, а не продукт конкурента. Не стоит также слепо доверять советам бывалых. Гуру страдают привязанностью к какой-то марке и каждый имеет свою любимую отвертку, которую и расхваливает в каждом новом посте, слепо забывая о том, что есть другая альтернатива, которая может как раз и подойдет именно вам. Будьте более расчетливы и объективны, тогда вы сможете подобрать прибор, который будет соотвествовать главным критериям выбора:

А. Вашему бюджету.

Б. Вашему уровню.

В. Вашему клиентскому парку. 

Правильное соответствие этим критериям позволит вам правильно распределить ресурсы и получить максимальную отдачу от потраченных средств.

4. Сканеры для опытных специалистов

Это особая и очень небольшая группа приборов, которая конечно максимально приближена к тому, что может позволить себе дилерский центр. Однозначно, их цена превышает уровень 250,000 рублей и может переваливать за миллион. Это обусловлено тем, что создатель не только разрабатывает программное обеспечение, но и имеет какие-то договоренности с автопроизводителями на предоставление пользователям дополнительных услуг. Например, программирование блоков управления или SCN кодировки компонентов для Мерседес Бенц. А это стоит немалых денег. Для небольшой станции, которая готова работать с любым авто, которое зайдет в ремзону, такой прибор — пустая тарата денег. Для узко специализированного центра или специалиста высокого уровня такой сканер — бездонный источник зарабатывания рублевой массы и икона для поклонения. Но тут тоже есть свои подводные камни. Если производитель рекламирует «репрограмминг», а это возможность работы по протоколу PASS THRU, то это не то, что вы ищите. Далеко не все автоконцерны поддерживают этот протокол абсолютно для всех типов блоков и систем. Более того, часто он закрыт для пользователей в России (например у BMW, Volvo и Mercedes Benz), в отличие от пользователей в Европе и США. Поэтому на эту утку покупаться не стоит. Если продавец настаивает на этой функции, то пригласите его к себе и попросите сделать тестовый апдейт софта блоков для какой-нибудь трешки BMW 2012 года или адаптировать коробку на Е-классе. Хотя бы пусть покажет кнопки и пошаговую процедуру как это делается. В целом, пользователи сами «дозревают» до приборов этого уровня и прекрасно знают, что им надо и где покупать. 

ПРАВИЛО 5: ПОКУПАЙТЕ ПРИБОР У НАДЕЖНОЙ КОМПАНИИ

Ни в коем случае не тратьте деньги на покупки новых приборов на Авито, в сомнительных интернет-магазинах или на алиэкспрессе. Конечно, Launch, присланный из Китая будет в два раза дешевле. Но это может вылиться в то, что вы получите клонированный или отремонтированный, а может и просто краденый прибор. Более высокая начальная стоимость будет гарантией того, что вы не останитесь без поддержки, когда нужно будет заменить перетертый главный кабель или неожиданно запавшую кнопку. Но как отличить надежного трейдера от простого «перекупа»? Это довольно просто. Надежная компания имеет сайт, адрес офиса и не дает в рекламе мобильный телефон. Менеджер без заминок отвечает на контрольные вопросы и готов приехать на проведение теста. Надежная компания работает несколько лет на рынке, ремонтирует приборы, имеет склад запчастей, техническую поддержку по диагностике и не только информирует пользователей о появлении обновлений, но и дает развернутую информацию, что конкретно появилось нового. Это дает возможность понять, стоит ли реально покупать обновление или стоит подождать следующего релиза.

Надеюсь, что небольшие советы, данные мной на основе многолетнего опыта работы в дистрибьютерских компаниях, помогут вам сделать оптимальный выбор и не только сэкономить средства, но и вернуть их обратно в максимально короткие сроки.

Светозаров С.В. компания ООО «Интерлакен-Рус»

Мнение автора может не совпадать с мнением сотрудников школы Инжекторкар.

Написать комментарий

Ваше Имя:

Ваш комментарий:

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо 

 Хорошо

Введите код, указанный на картинке: