Символы ошибок ивеко стралис

STRALIS

ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ III.11

Пример сообщения о неисправности

Высокая температура охлаждающей жидкости
Для получения более подробной информации об аварийном сигнале необходимо обратиться к разделу «Диагностика».
В случае сбоев в работе какой>либо электронной системы на дисплее появится соответствующее сообщение (как на рисунке).
На центральной части дисплея также могут отображаться пиктограммы различных контрольных приборов в зависимости от
условий движения автомобиля.

III.12 ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

STRALIS

Контрольные лампы дисплея

При включении следующих функций либо при выявлении следующих неисправностей на дисплей выводится соответствующая
пиктограмма.

Описание

Пиêтоãрамма

Цвет

Описание

Пиêтоãрамма

Цвет

Подоãрев

желтый

ASR (противопробóêсовочная

система) вêлючена

желтый

Кабина отêинóта

êрасный

ASR (противопробóêсовочная

система) выêлючена

желтый

Дверь отêрыта

êрасный Неполная работоспособность АБС

желтый

Низêое давление в пневмоприводе

передних тормозов

êрасный

Элеêтричесêие цепи

автоматичесêоãо óправления

желтый

Низêое давление в пневмоприводе

задних тормозов

êрасный

Прицеп без системы EBS/АБС

желтый

Низêое давление в пневмоприводе

тормозов прицепа

êрасный

Самосвальный êóзов

желтый

Фонарь освещения ãрóзовой

площадêи (тольêо для тяãачей)

желтый

Неисправность êомбинации

приборов

êрасный

Обоãрев ветровоãо стеêла

желтый

Низêое давление в ãидравличесêом

êонтóре рóлевоãо óправления

третьей оси

êрасный

Минимальный óровень

охлаждающей жидêости двиãателя

желтый

Недостаточный óровень

охлаждающей жидêости двиãателя

êрасный

Повышенная температóра

охлаждающей жидêости

желтый

Высоêая температóра

охлаждающей жидêости

êрасный

Низêий óровень жидêости в бачêе

омывателя

желтый

Низêий óровень топлива

желтый

Износ тормозных êолодоê

переднеãо моста

êрасный

Износ тормозных êолодоê заднеãо

моста

êрасный

Износ тормозных êолодоê

дополнительноãо моста

êрасный

Сильный износ тормозных êолодоê

определенноãо êолеса

êрасный

Низêий óровень в первом êонтóре

ãидроóсилителя рóлевоãо

óправления

желтый

Низêий óровень жидêости во

втором êонтóре ãидроóсилителя

рóлевоãо óправления

желтый

Засорился масляный фильтр

желтый

Воздóшный фильтр засорен

желтый

Засорился фильтр очистêи топлива

желтый

Вода в топливном фильтре

желтый

Низêий óровень масла в двиãателе

êрасный

Избыточный óровень масла в

двиãателе

желтый

Низêое давление моторноãо масла

êрасный

Высоêая температóра масла в

двиãателе

êрасный

Низêое давление в пневмоприводе

стояночноãо тормоза

êрасный

Низêое давление в пневматичесêой

подвесêе

êрасный

Низêое давление в пневмоприводе

тормозов прицепа

êрасный

Износ тормозных êолодоê

определенноãо êолеса

желтый

Водитель распознает неисправность, нажимает клавишу ОК на рулевом колесе и пиктограмма перемещается в нижнюю
часть дисплея.

STRALIS

ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ III.13

Редакция — апрель 2002 г.

«Виртуальная приборная панель» на дисплее
Двигатель выключен — Ключ в замке зажигания в положении MAR (отображаются 3 меню)

Нажав на кнопку «Page» (Страница) на рулевом колесе, можно получить доступ к различным контрольным приборам вирту>
альной приборной панели.

❑ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

❑ ДАВЛЕНИЕ В ПНЕВМОПРИВОДЕ ТОРМОЗОВ

(передний и задний мост)

❑ НАГРУЗКА

❑ ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

передний мост, задний мост и прицеп

III.14 ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

STRALIS

Двигатель работает — Автомобиль неподвижен — Ключ в замке зажигания в положении MAR (отображаются 4 меню)

❑ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
❑ ДАВЛЕНИЕ В ПНЕВМОСИСТЕМЕ

РЕЗЕРВ

❑ ТЕМПЕРАТУРА МОТОРНОГО МАСЛА

❑ ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

❑ НАГРУЗКА НА ОСИ

Дата создания: 18 Aug1 Комментарий.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
01/01	Большой магнитный зазор.	Восстановить зазор (0.7 +- 0.05)
01/03	Короткое замыкание на плюс.	Проверить электропроводку датчика.
01/04	Короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку датчика.
01/05	Обрыв в цепи.	Проверить электропроводку датчика.
01/06	Внутреннее Короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку датчика.
01/07	Неисправности задающее колесо.	Проверить задающее колесо. Зазор между датчиком и задающим колесом.
01/0В	Неизвестная неисправность.	Восстановить зазор. (0.7+-0.05) Проверить люфт в подшипнике.
01/0С	Неисправна схема переднего левого датчика блока управления.	Проверить блок управления EBS. Проверить люфт в подшипнике.
01/0Е	Большой люфт в подшипнике.	Проверить люфт в подшипнике.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
02/01	Большой магнитный зазор.	Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом(0.7+-0.05)
02/03	Короткое замыкание на плюс.	Проверить электропроводку датчика.
02/04	Короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку датчика.
02/05	Обрыв в цепи.	Проверить электропроводку датчика.
02/06	Внутреннее Короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку датчика.
02/07	Неисправно задающее колесо.	Проверить задающее колесо. Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом.
02/0В	Неизвестная неисправность.	Проверить крепление датчика скорости.
02/0С	Неисправна схема переднего правого датчика блока управления.	Проверить блок управления EBS.
02/0E	Большой люфт в подшипнике.	Проверить люфт в подшипнике.

Датчик скорости заднего левого колеса.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
03/01	Большой магнитный зазор	Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом.
03/03	Короткое замыкание на плюс.	Проверить электропроводку датчика.
03/04	Короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку датчика.
03/05	Обрыв в цепи.	Проверить электропроводку датчика.
03/06	Внутреннее короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку датчика.
03/07	Неисправно задающее колесо.	Проверить венец на тормозном диске или ступице. Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом.
03/0В	Неизвестная неисправность.	Проверить крепление датчика скорости. Проверить зазор (0.7 +-0.05).
03/0С	Неисправна схема заднего левого датчика блока управления.	Проверить блок управления EBS.
03/0Е	Большой люфт в подшипнике.	Проверить люфт в подшипнике.

Датчик скорости заднего правого колеса.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
04/01	Большой магнитный зазор.	Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом(0.7+-0.05)
04/03	Короткое замыкание на плюс.	Проверить электропроводку датчика.
04/04	Короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку датчика.
04/05	Обрыв в цепи.	Проверить электропроводку датчика.
04/06	Внутреннее короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку датчика.
04/07	Неисправно задающее колесо.	Проверить венец на тормозном диске или ступице. Восстановить зазор между датчиком и задающим колесом.
04/0В	Неизвестная неисправность.	Проверить крепление датчика. Проверить зазор в датчике.
04/0С	Неисправна схема заднего правого датчика блока управления.	Проверить блок управления EBS.
04/0E	Большой люфт в подшипнике.	Проверить люфт в подшипнике.

Электромагнитный клапан ABS переднего левого колеса.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
07/03	Короткое замыкание на плюс	Проверить электропроводку и разъёмы.
07/05	Обрыв в цепи.	Проверить электропроводку и разъёмы.
07/06	Короткое замыкание на массу	Проверить электропроводку и разъёмы.
07/0Е	Постоянное включение.	Проверить электропроводку и разъёмы. Проверить электромагнит.

Электромагнитный клапан ABS переднего правого колеса. 

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
08/03	Короткое замыкание на плюс.	Проверить электропроводку и разъёмы.
08/05	Обрыв в цепи.	Проверить электропроводку и разъёмы.
08/06	Короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку и разъёмы.
08/0Е	Постоянное включение.	Проверить электропроводку и разъёмы. Проверить электромагнит.

Модулятор заднего левого колеса.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
09/03	Короткое замыкание.	Проверить модулятор. Проверить электропроводку и разъёмы.
09/05	Обрыв в цепи.	Проверить электропроводку. Проверить модулятор.
09/06	Короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку. Проверить модулятор.

Модулятор заднего правого колеса.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
0А/03	Короткое замыкание	Проверить электропроводку. Проверить модулятор.
0А/05	Обрыв в цепи	Проверить электропроводку. Проверить модулятор.
0А/06	Короткое замыкание на массу	Проверить электропроводку. Проверить модулятор.

Реле управления тормозом-замедлителем.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
0D/03	Короткое замыкание на плюс.	Проверить электропроводку.
0D/05	Обрыв в цепи.	Проверить электропроводку.
0D/06	Внутреннее короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку.
0D/0D	Неверно запрограммированные параметры.	Перепрограммируйте электронный блок управления.

Электромагнитный клапан ASR

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
12/03	Короткое замыкание	Проверить электропроводку и разъёмы.
12/05	Обрыв в цепи	Проверить электропроводку и разъёмы.
12/06	Короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку и разъёмы

Реле управления блокировкой дифференциала.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
13/03	Короткое замыкание.	Проверить электропроводку и разъёмы.
13/05	Обрыв в цепи.	Проверить электропроводку и разъёмы.
13/06	Короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку и разъёмы.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
18/05	Обрыв в цепи.	Проверить конфигурацию электронного блока управления EBS.

Датчик 1 дуплексного распределителя

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
37/05	Обрыв в цепи.	Проверить электропроводку.
37/06	Внутреннее короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку.

Датчик 2 дуплексного распределителя.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
38/05	Обрыв в цепи.	Проверить электропроводку.
38/06	Внутреннее короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку.

Пропорциональный клапан передней оси.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
39/03	Короткое замыкание на плюс.	Проверить электропроводку.
39/05	Обрыв в цепи.	Проверить электропроводку.
39/06	Внутреннее короткое замыкание.	Проверить электропроводку.
39/0В	Неизвестная ошибка.	Проверить электропроводку.
39/0Е	Постоянное включение.	Проверить электропроводку.

Датчик давления передней оси.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
3В/03	Короткое замыкание на плюс.	Проверить электропроводку датчика.
3В/04	Короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку датчика.

Электропневматический модулятор задней оси.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
3С/02	Нестабильный сигнал датчиков давления.	Проверить датчики. Проверить электропроводку.
3С/07	Неисправный узел. Неправильное подключение.	Проверить  модулятор.
3С/09	Ошибочный частота обновления данных в CAN шине.	Проверить CAN шину.
3С/0В	Неизвестная неисправность.	Проверить электропроводку.
3С/0С	Неисправный узел.	Заменить модулятор.
3С/0D	Неверно запрограммирован  параметр.	Проверить конфигурацию электронного блока управления.
3С/0Е	Плохое питание.	Проверить электропроводку.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
3D/00	Неверный сигнал.	Проверить резервный клапан и модулятор задней оси.
3D/03	Короткое замыкание на плюс.	Проверить электропроводку.
3D/05	Обрыв в цепи.	Проверить электропроводку.
3D/06	Внутреннее короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку.
3D/0D	Неверно запрограммирован параметр.	Проверить конфигурацию электронного блока управления.

Датчик давления подъёмной оси.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
3Е/02	Неверный сигнал.	Проверить электропроводку. Проверить модулятор задней оси.

Кран управления прицепом.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
42/03	Короткое замыкание на плюс.	Проверить электропроводку.
42/05	Обрыв в цепи.	Проверить электропроводку.
42/06	Внутреннее короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку. Проверить кран управления прицепом.
42/07	Неисправный узел или неправильное подключение.	Проверить кран управления прицепом.
42/0В	Неизвестная ошибка.	Проверить электропроводку.
42/0D	Неверно запрограммирован параметр.	Проверить конфигурацию электронного блока управления.
42/0Е	Постоянное включение.	Проверить электропроводку.

Датчик давления крана управления прицепом.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
44/0D	Неверный сигнал.	Проверить электропроводку. Проверить датчик.
44/03	Короткое замыкание на плюс.	Проверить электропроводку.
44/04	Короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку.

Датчик износа колодок переднего левого колеса 

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
46/00	Сигнал выходит за границы.	Проверить состояние тормозных колодок. Проверить электропроводку.
46/03	Короткое замыкание на плюс.	Проверить электропроводку.
46/04	Короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку.

Датчик  износа колодок переднего правого колеса 

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
47/00	Сигнал выходит за границы.	Проверить тормозные колодки.Проверить электропроводку.
47/03	Короткое замыкание на плюс.	Проверить электропроводку.
47/04	Короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку.

Датчик износа колодок заднего левого колеса 

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
48/00	Сигнал выходит за границы.	Проверить состояние тормозных колодок. Проверить электропроводку.
48/03	Короткое замыкание на плюс.	Проверить электропроводку.
48/04	Короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку.

Датчик износа колодок заднего правого колеса

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
49/00	Сигнал выходит за границы.	Проверить тормозные колодки. Проверить электропроводку.
49/03	Короткое замыкание на плюс.	Проверить электропроводку.
49/04	Короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку.

Датчик дуплексного распределителя

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
4С/02	Неверный сигнал.	Проверить электропроводку.
4С/0С	Неверный сигнал  с двух датчиков торможения.	Проверить электропроводку.
4D/02	Неверный сигнал.	Проверить электропроводку.
4E/02	Неверный сигнал.	Проверить электропроводку.
4D/04	Короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку датчика.
4E/04	Короткое замыкание на массу.	Проверить электропроводку датчика.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
DC/09	Неверный сигнал данных в CAN шине.	Проверить электропроводку.
DC/0В	Неизвестная ошибка.	Проверить электропроводку.
DC/0C	Неисправный узел.	Проверить электропроводку. Заменить узел.
DC/0E	Неисправность электропроводки.	Проверить электропроводку.

Питание датчика давления блока управления.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
DD/03	Короткое замыкание на плюс.	Замена или ремонт блока управления EBS
DD/04	Короткое замыкание на массу.	Замена или ремонт блока управления EBS

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
Е7/02	Нет связи с блоком управления коробки передач.	Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов.
Е7/03	Нет связи с функцией круиз- контроль.	Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов.
Е7/04	Нет связи с тахографом.	Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов
Е7/07	Нет связи с блоком управления тормозом-замедлителя.	Проверить линию  CAN. Проверить состояние разъёмов.
Е7/07	Нет связи с блоком управления двигателя.	Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов.
Е7/0А	Обрыв связи.	Проверить линию CAN. Проверить состояние разъёмов.
Е7/0С	Нет связив CAN линии.	Проверить CAN линию. Проверить состояние разъёмов.

DTC/FMI	Тип ошибки	Способы ремонта Ивеко Стралис
FB/00	Высокое напряжение.	Проверить генератор. Проверить напряжение в электросети авто.
FB/04	Низкое напряжение или короткое замыкание.	Проверить электропроводку. Проверить генератор. Проверить напряжение в электросети авто.
FB/05	Обрыв в цепи.	Проверить электропроводку.
FB/0E	Не стабильное  напряжение.	Проверить предохранители. Проверить электропроводку.
FD/0C	Внутренняя ошибка.	Заменить блок управления EBS.
FE/0C	Неисправный узел.	Заменить блок управления  EBS.
FE/0D	Неправильно запрограммирован параметр.	Заменить блок управления  EBS.

Каталог значков на приборной панели автомобиля

Владельцам автомобилей стоит подробнее ознакомиться с возможными символами, которые можно встретить на приборной панели в процессе эксплуатации машины. Дело в том, что современные автомобили оборудованы различными датчиками или устройствам для отслеживания работы многих систем.

К тому же, большинство моделей оснащены электронным управлением двигателем, что также позволяет следить за его состоянием. Поэтому в результате возникновения поломки при работе устройства или целой системы датчик подаст сигнал в виде символа определенного цвета. И этот сигнал автомобилисту необходимо будет понять. Однако далеко не каждый владелец авто знает, что означают значки на приборной панели.

В данной статье приведено свыше 30 различных изображений-символов, с которым может столкнуться автовладелец. При этом стоит отметить, что всего в выпущенных за последние десять лет автомобилей, подобных картинок больше 150, поэтому иногда бывает очень сложно не запутаться в том, какая именно проблема возникла в процессе эксплуатации транспортного средства.

Почему используется разный цвет?

Прежде, чем описывать каждый значок-символ, следует разобраться, почему они имеют разные цвета. Объясняется это довольно-таки просто: производители автомобилей изначально использовали разделение значков по цветам, чтобы указать степень серьезности возникшей проблемы.

Так, например, если на приборной панели горит значок не красного оттенка, а синего (или зеленого), то можно ехать дальше, но игнорировать подобное изображение не рекомендуется. Он сообщает о возможной проблеме, которую следует устранить. Если же загорелось красное изображение, то это значит, что транспортное средство лучше остановить или отвезти к специалистам для проведения ремонта системы или устройства. Если горят желтые или оранжевые изображения, то автомобиль предупреждает о необходимости проведения диагностики.

Важно! Особое внимание следует уделить картинкам, которые начинают активно мигать. В этом случае водитель получает от системы предупреждение о том, что скоро возникнет поломка, и ТС рекомендуется как можно скорее доставить в технический центр.

Предупреждающие значки

В таблице ниже рассмотрены обозначения значков на приборной панели, при возникновении которых владельцу машины не рекомендуется игнорировать проблему. При возникновении таких значков нужно, наоборот, как можно быстрее посетить автосервис для устранения неполадок.

Символы общего назначения

После предупреждающих символов следующими для ознакомления будут значки, сообщающие о необходимости срочной диагностики различных систем или устройств, которые находятся в автомобиле. При игнорировании подобного значка эксплуатация транспортного средства может быть продолжена, но в скором времени в системе или устройстве произойдет поломка, о чем сообщит красный символ.

Например, среди картинок можно отметить символ, который сообщает о сниженном уровне стеклоомывающей жидкости, и владелец автомобиля, увидевший подобное изображение, сможет своевременно предпринять необходимые меры. Дополнительно можно отметить, что сигналы могут появляться:

Что касается второго варианта, то в этом случае изображение возникает в центре консоли.

Осветительные значки

Помимо прочего, на приборной панели автомобиля могут возникать значки, отображающие состояние осветительной системы. Со многими из представленных в таблице ниже символов большинство владельцев авто знакомы, но будет не лишним еще раз пробежаться по подобным значкам. Стоит обратить внимание на то, что такие картинки имеют зеленый либо синий цвет. Реже встречаются желтые.

Значки неисправности

При возникновении на приборной панели автомобиля хотя бы одного из таких значков, владельцу следует отдать ТС в автосервис для устранения возникшей проблемы. Стоит подробнее изучить, какие именно символы могут сообщать о возникшей неисправности. В таблице значки расположены по степени важности: вверху самые серьезные проблемы, внизу – наименее серьезные.

Значки вспомогательных систем

Большинство выпущенных недавно транспортных средств оборудованы датчиками, отслеживающими работу системы безопасности и других вспомогательных систем. Для некоторых владельцев подобных машин рассмотренные ниже символы окажутся новыми, поэтому стоит внимательнее изучить таблицу с изображениями и расшифровкой значков на приборной панели.

Специальные символы-значки

В этой таблице указаны изображения, представляющие работу новых функций в автомобиле. В основном, картинки имеют зеленый цвет, но также встречаются изображения оранжевого или даже красного цвета. При этом стоит отметить, что зеленые значки означают лишь то, что система активна, а другие цвета говорят о существующих проблемах или неисправностях.

И это далеко не весь перечень изображений, которые можно встретить в новых транспортных средствах и которые будут в новинку тем, кто раньше с подобными индикаторами не сталкивался.

Символы в дизельных автомобилях

Наконец, стоит изучить, какие символы могут возникнуть на экране приборной панели транспортных средств, работающих на дизельном топливе. В таблице рассмотрены основные изображения, с которыми может столкнуться владелец такого автомобиля.

Каждый автомобиль, вне зависимости от времени производства, имеет те или иные значки на приборной панели, которые загораются при определенной неисправности. В этом случае рекомендуется направить все силы на устранение подобной поломки, так как в противном случае это может обернуться дорогостоящим ремонтом.

Источник

Расшифровка значков на приборной панели

Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.

Основные значки на приборной панели

Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.

Информационные значки

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы, часто такой значок обозначает, что машина не видит ключ иммобилайзера и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.

Сообщающие о неисправности

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.

Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.

Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Какая модель автомобиля? Это должен быть значок отключения или неисправности системы контроля полосы.

Доброго времени дня. Купил дайхатсу тур. Горит желтым цветом значок. Не могу найти его обозначение. Подскажите, пожалуйста, о чем он?

Вы про машину с ключиком, проведите диагностику сканером, есть ошибки в памяти ЭБУ, по ним будет понятнее причина неисправности. Это при условии, что этот значок горит при работающем двигателе. Если не горит, то не проводить диагностику.

Это технический осмотр, в выдержке подробнее.

Bmw e87 (2008 бензин) Что означает?

Добрый вечер. Напишите что за автомобиль у вас?

Уточните, про какой автомобиль идет речь (марка, модель и год выпуска)?

Здравствуйте,не подскажите что это?нигде не могу найти расшифровку …

Регулировка яркости щитка приборов.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что значит значок, на Sudzuki sx4?

Это индикатор системы охлаждения. Подробный ответ можно найти вот в этом вопросе: https://etlib.ru/qa/oboznachenie-znachkov-na-paneli-priborov-26618

Здравствуйте что озночает этот значок

Расшифровка данного значка не имеет отношения к вашей проблеме. Саму проблему лучше сформируйте в вопрос с подробным объяснением и задайте на сайте. Сам же индикатор в статье описан и означает активированный обогрев заднего стекла!

Напишите что за автомобиль у вас? и какая трансмиссия?

Напишите марку, модель и год выпуска автомобиля, какая стоит коробка передач.

Если фиат, то это может означать, что дверь не закрыта.

Износ тормозных колодок или датчик износа неисправен, есть обрыв.

со стеклоподъемником проблем не наблюдается. опускает и поднимает нормально, доводчик работает? а также как дела обстоят с работой центрального замка? Похоже на значок не закрытой двери. Такой часто выскакивает когда перетирается провод концевака замка! Узнать бы что за машина.

Напишите марку модель и год выпуска авто. Значок на дверь похож.

А что означает такой значок, его нигде нет,я не нахожу расшифровки,а ведь загорелся зараза

Означает низкий уровень охлаждающей жидкости.

Подскажите, пожалуйста, что означает. Ситроен Ксара 1.9 тд, 1998

Это может быть отключена система экстренного торможения при опасности фронтального столкновения. Напишите марку, модель и год выпуска (поколение) автомобиля.

Добрый день! Что означает этот знак, не могу найти в интернете. Заранее благодарю Вас.

Неисправность акпп, проведите диагностику сканером, желательно при горящем значке, далее провести проверки по ошибкам.

Это неисправность тормозной системы. Проверьте уровень тормозной жидкости, датчик уровня жидкости, проведите диагностику сканером, проверьте есть ли ошибки по тормозной системе. Значок абс то же горит, проблема может быть например в датчике абс.

Здравствуйте, заранее спасибо за ответ Daihatsu tanto exe 2012 года Что может означать восклицательный знак в кружке? Тормоза вроде в норме. Есть вероятность, что это говорит о спущенных шинах?

Что за автомобиль (марка, модель, год выпуска)? Этот значок может означать низкий уровень ОЖ.

На табло панели же дополнительно написано, что низкий уровень омывайки, а восклицательный знак в треугольнике горит, лишь, чтобы привлечь ваше внимание к сообщению

Проверьте есть ли сообщения бортового компьютера.

здравствуйте подкажите пожалуйста загорелся на приборе такая лампочка тойота 40

Это может быть ограничение скорости, оповещение при превышении установленной скорости.

Здравствуйте подскажите пожалуйста, что за значок вверху справа на MG 5 2013 год?

Проблема может быть и в концевике педали тормоза, проверьте горят ли стоп сигналы при нажатии на тормоз. Диагностика точнее укажет на причину. Можно снять клемму аккумулятора минут на 5, если не поможет, то на диагностику.

У вас не работает система предотвращения откатывания машины на наклонной дороге и соответственно перестала работать система ЕСП. Сделайте диагностику с помощью IDS. Возможно есть ошибки по углу рулевого колеса или датчикам на колесах.

Если это сервисный интервал, то попробуйте его сбросить как описано по ссылке https://etlib.ru/video/sbros-servisnogo-intervala-reno-stsenik-2-3426 и ниже. Если это по неисправности, то проведите диагностику сканером Клип, проверки по ошибкам.

Добрый день, подскажите пожалуйста, после замены масла,на Рено Сценик 2,на приборной панели горит датчик оранжевый service (P),что это значит?Благодарю.

Скорее всего эта лампочка сигнализирует о том, что катализатор не прогретый, после пары минут работы двигателя должна потухнуть.

Может означать ниже описанное.

Здравствуйте Подскажите пожалуйста что значит это индикатор? Tucson 2013 дизель

Напишите марку и модель авто.

значок приборный панели часто мигает

Без диагностики не обойтись. такой индикатор может загораться по ряду причин, как ложное срабатывание, так и если возникла проблема с работой блока ABS или ASR, если например уровень ТЖ упал или клин клапана модуля гидропривода ASR, а также банально из-за лягушки под педалью тормоза.

Проведите диагностику сканером и проверки по ошибкам. Возможно ложно срабатывает противобуксовка и душит двигатель.

Здравствуйте загорается чек на Шкода супер б дизель 2.5 2002 года, пропала тяга, только 2000 оборотов

такой индикатор может загораться если топливо не качественное залили, возникли пропуски зажигания, лямбда-зонд определяет повышенный уровень CO.

Про какой автомобиль идет речь? Напишите марку, модель и год выпуска.

Подскажите пожалуйста что означает этот значок?

Здравствуйте. У вас w210?

Вероятнее всего это низкий уровень мочевины (adblue). В книжках на данный автомобиль, почему то нет такого значка и расшифровки.

Здравствуйте! Что за значок ADD?

Нужно выжать педаль сцепления.

Здравствуйте, что это за ошибка? Модель Опель Астра J 2011 год

Про какой автомобиль идет речь? Напишите марку, модель и год выпуска. Это может быть например низкий уровень масла.

Не нахожу руководство на данный автобус. Предположение, если пневмо подвеска стоит, то проблема в ней.

Автобус DAF SB 3000 Smith 1996

Укажите марку, модель и год выпуска автомобиля.

Здравствуйте. Напишите модель, год выпуска, двигатель. Постараюсь подсказать.

Здравствуйте. У меня на автобусе Мерседес 1988г в такой знак загорелся. Не можем понять что это

Здравствуйте. Проверьте состояние приводного ремня, а также генератора.

Проверьте целостность ремня генератора, не порвался ли он, если цел, то проверить напряжение генератора.

Здравствуйте! Что это может быть? При движении, что-то постучало снизу и на экране появилось предупреждение. Мазда 6 2019г.

значение этого значка в статье есть (https://screenshoteasy.com/detail/myph9lx8kk), так что да, как написал Михаил смотрите на наличие других обозначений и переведите надпись на табло панели.

Напишите марку, модель и год выпуска вашего автомобиля. Значок может загораться с другими значками, при открытой двери, низком уровне антифриза. Зависит от автомобиля.

зачем загарелса ета и что делать

Здравствуйте. У вас KIA Sorento? Этот значок указывает на проблему с передними парктрониками. Нередко они глючат после мойки, а бывает что выходят из строя.

Здравствуйте, помогите разобраться)

Техника редкая, мало по ней информации. Думаю это значок плохого давления масла в двигателе.

Подскажи что означает это значок? Это погрузчик TFN

Двигатель глохнет при этом? А электроника отключается то же? Проверьте контакт клемм аккумулятора и массы, контактную группу замка зажигания.

Укажите автомобиль, марку, модель и год выпуска.

не нахожу вот такого значка

Здравствуйте. Что автомобиль у вас? Двигатель? Год выпуска?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что это за иконка?

Это знак неисправности электронных и электрических систем, на Рено часто такой бывает. Нужно провести диагностику сканером и по ошибкам будет понятнее причина.

Возможно плохой контакт одной из ламп или сопротивление не в норме, если поставили светодиодные лампы, то нужно с обманкой ставить.

Доброй ночи, у меня Hundai Elantra 2016. Подскажите пожалуйста горит постоянно не мигает желтым лампочки все проверил все горит ОК. У Вас нашел такую картинку только зеленую. Спасибо.

Неисправность ламп наружного света, проверьте какая лампочка не горит снаружи.

Подскажите пожалуйста, что означает этот значок? Машина Фиат.

Прикрепите фото значка.

Здравствуйте. На панели ATI DAF 97 года загорелась такая индикация. Что это?

Выключена или неисправна система автоматического торможения при парковке Parking Support Brake (PKSB). Проверьте в настройках, отключена функция или нет.

toyota ch r 2020 все обыскал не могу понять что за индикатор,?

Это приблизительное расстояние, которое можно пройти до того, как бак опустеет.

Здравствуйте. Что означает эта надпись actierad. tot leeg. Машина фон фокус 2

значки такого плана, как правило, говорят о проблеме с тормозной либо гидравлической системой. Указав авто, возможно удастся сказать более конкретно

Укажите марку модель и год выпуска авто.

Разблокировка переключения передач, ищите кнопку, которой блокируется и разблокируется. Ниже данные с другого грузового мерседеса.

ЗДРАВСТВУЙТЕ подскажите пожалуйста чего означает значок NRна мерседес атего 1323 2002 года

При включении зажигания большинство значков загораются на щитке приборов, система проводит проверки, значки гаснут, если все исправно, то после запуска двигателя гаснут оставшиеся значки. Вот если чек будет гореть при работающем двигателе, тогда уже нужно проводить диагностику.

Это второй блок памяти, подробнее ниже.

Это уже в сервис отдавать надо. Спасибо.

Тогда проверьте фактический расход, заправив два раза до полного, разницу в литрах поделите на км. Проверьте компрессию в цилиндрах, распыл форсунок, значение датчика кислорода.

Двигатель 1,6, езда вроде умеренная. Езжу много.

Какой двигатель? Это может быть не большим, у меня на 1.6 показывает 13-13,5. Если короткие поездки между прогревами и динамичная езда, то такой расход возможен. Факторов много.

Здравствуйте. В чем может быть причина большого расхода топлива на киа сид 2012г.в.? Показывает постоянно 12-13 литров на сотню.

дизель? наверное еще и тормоза начали пропадать. Это неисправность вакуумного насоса (индикатор неисправности вакуумного усилителя)!

Год выпуска (поколение) автомобиля укажите.

Добрый день.что за значек сверху чека. Весь интернет перелопатил. Киа спортейч

Проблема может быть в блоке опережения зажигания на ТНВД или в его разъеме, проводах. Сначала проведите диагностику сканером.

Здравствуйте. Двигатель 6д?

Здравствуйте. Что именно вам непонятно? Уточните что за автомобиль у вас, год выпуска?

Добрый День Мужыки подскажите пожалуйста что значит этот чек интернет перелазил весь такого найти не могу машина Митсубиси фусо

Иммобилайзер может не видеть ключ, попробуйте запустить двигатель со вторым ключом, проведите диагностику сканером, проверьте какие есть ошибки.

Горит ключ, стартер крутит машина не заводится менял батарейку в ключе не помогло. Хонда аккорд 9

Здравствуйте. Это что-то типа спорт режима. Вот выдержка из руководства.

Здравствуйте, машина Цитроен С3. 2005 года. А что это за знак в машинке показывает?

А еще горит значок аккумулятор, нужно проверить напряжение генератора, он может быть неисправен.

Низкий уровень моторного масла и наличие воды в топливном фильтре.

Автомобиль не распознает ключ, попробуйте заменить батарейку в ключе, попробуйте вторым ключом запустить двигатель, если не поможет, то проводите диагностику сканером.

Ниже выдержка из руководства.

Рено? Это значок неисправности электронных систем автомобиля, проведите диагностику сканером Клип, должны быть ошибки.

На улице холодно загорелся вот такой значок

Здравствуйте. Это редкая техника, по ней информации нет. Даже не знаю что вам подсказать. Как вы проверяли концевики? Я думаю все таки в них проблема или в проводке.

Здравствуйте. Автобус Golden dragon горит красная лампа door и сопровождается звуковым сигналом. Все концевики проверены. В рабочем состоянии.

Возможно означает низкий уровень охлаждающей жидкости. Напишите марку, модель и год выпуска вашего автомобиля.

Подскажите пожалуйста, что значит этот значок?

Это сигнализатор системы экстренного торможения при опасности фронтального столкновения. Ниже инструкция. Автомобиль при этом притормаживает?

Это проблема может быть в датчике положения селектора кпп. Начните с проведения диагностики сканером.

Skoda Rapid 2018 такая картинка на экране мультимедия.Спасибо

Желтый в виде двигателя? Это Чек, есть ошибка в памяти ЭБУ, нужно провести диагностику сканером, считать ошибки и провести по ним проверки. Проблема может быть как от некачественного топлива, так и в одном из датчиков двигателя.

Здравствуйте,что это за ошибка?что обозначает значок?

Скорее всего значок молнии на приборной панели предупреждает вас о проблеме с электронной системой управления дросселем.

Укажите марку, модель и год выпуска автомобиля.

Неисправна система адаптивной пневматической подвески, проведите диагностику сканером.

Помогите, что обозначает этот значок на панели Audi Q7 12 года

Вы не прикрепили фото. И укажите марку, модель и год выпуска авто.

Добрый вечер, что вот эта за иконка

Это система контроля фронтального столкновения, если горит все время, то она неисправна, проведите диагностику сканером. Можно попробовать почистить радар или верх лобового стекла.

Проверьте уровень антифриза, если двигатель прогрет, то проверьте температуру патрубков радиатора печки, если оба горячие, то проблема в заслонке печки тепло холод или в ее приводе. Если один патрубок более холодный, то забит радиатор печки (пробовать промыть не снимая с автомобиля) или завоздушивается система охлаждения, может например пробита прокладка ГБЦ (но при этом обычно выдавливает антифриз из бачка).

Доброе утро не греет печка на чери дует холодный воздух

Нужно проверить напряжение непосредственно с генератора, если оно низкое, то проводить дефектовку генератора, проблема может быть например в плохом контакте, в регуляторе напряжения генератора. На инжекторном двигателе не рекомендуется снимать клемму аккумулятора при работающем двигателе.

Добрый день, подскажите,у меня при запуске холодного двигателя генератор работает отлично,через десять минут генератор отключаетса,загораетса аккомулятор.клему откидую машина глохнет

А значок был не два автомобиля и между ними восклицательный знак? Это может быть система предотвращающая столкновение, определила спереди препятствие и притормозила. Ниже есть такой значок?

Здравствуйте! Хонда Фит 2016 г. Гибрид. Вчера на панели загорелась машина и восклицательный знак, на секунду, потом все исчезло, машина в этот момент притормозило, что это означает?

Нужно проводить диагностику. Скорее всего вышел из строя какой-то из датчиков на колесах.

Ниже указал на схеме.

Где находиться включение обогрев заднего стекла на форд фьюжн 2015 года

Проверьте уровень тормозной жидкости, проведите диагностику сканером, проблема может быть например в одном из датчиков абс, диагностика точнее подскажет.

почему горит АБС и восклицательный знак

Если значок под №15 то это 15 – сигнализатор недостаточного уровня топлива в топливном баке.

Сделайте фото и прикрепите пожалуйста.

Светится символ в ввиде колбы ваз 22099 инжектор

Марку, модель и год выпуска автомобиля напишите.

Подскажите пожалуйста что значит этоти значки

Это неисправность системы City Brake Assist (CTBA), система городского торможения, стоит радар спереди и при экстренном приближении автомобиль притормозит. Попробовать почистить верх лобового стекла, если не поможет, то провести диагностику сканером.

На панели Хонда Фит Загорелось зеленым цветом СТВА, что это значит?

А стрелочный указатель какую температуру показывает? Обычно синий значок горит на холодную (хотя это на более современных авто и при этом нет стрелочного указателя), как двигатель начнет прогреваться, значок гаснет, можно начинать движение. В вашем случае стоит проверить погаснет ли значок и следить за температурой двигателя, что покажет стрелочный указатель. Возможно проблема в датчике температуры ОЖ или в щитке приборов.

Давление шин или неисправность системы контроля шин, обычно если минуту мигает, потом горит постоянно, то неисправность.

Жолтый (!) знак в колесе как я понял. Это давления шин или износ колодок?

вот такой значок горит на volvo fl6,похоже на систему стабилизации?

Напишите марку, модель и год выпуска автомобиля. И желательно фото значка.

Подскажите загорелась ошыбка в виде рыбки горит жолтым и не гаснет. Что это значит.?

Благодарю Вас за оперативный ответ!

Это мало жидкости в бачке омывателя или неисправен датчик уровня жидкости бачка омывателя.

Добрый день! Не подскажите, что это за значок с правой стороны,в виде якоря? Автомашина Hyundai Solaris

Это нужно проводить дефектовку щитка приборов, может предыдущий владелец закрасил значок или заклеил чем то. Когда горит значок подушек, при ДТП они не сработают, советую устранить неисправность как можно скорее. Проведите диагностику сканером, проверьте какие есть ошибки.

Добрый день. А что нужно поменять если горит только часть значка? Скажем подушка безопасности, но только половина знака. Гольф 5 2004 спасибо

Ниже выдержка из руководства (по системе стабилизации другой значок загорится). Первое описание значка на щитке приборов, второе я так понимаю на дисплее если горит.

В статье есть расшифровка такого значка. Это говорит о сбое в электронной системе стабилизации. Могу предположить, что произошел такой сбой в следствии того, что подпустило одно колесо (об этом свидетельствует другой значок на вашей панели, след шины с восклицательным знаком). Эта система работает в паре с датчиком давления в колесе (скорее всего за определения изменения давления отвечает датчик АБС).

Спасибо,мы выяснили,это горный или моторный тормоз,случайно рукой зацепили)

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что означает восклицательный знак в жёлтом треугольнике. Киа Спротейдж

Ниже информация с более нового мерседес. Это значок постоянного тормоза.

Мерс актрос 2540 2000 год,начал моргать вот этот жёлтый значок с круглишком внутри,что это?

Чуть ниже есть описание по подобному значку, неисправность вакуумного усилителя тормозов.

Что обозначает красный значок, загорается при нажатии на тормоза

Спасибо! От души,нашли поломку.

Хюндай терракан.год не знаю,просто друг просил узнать.

Проблемы с ВУТ. Что за автомобиль у вас?

проблемы с вакуумным усилителем тормозов.

Укажите марку, модель и год выпуска вашего авто. Выше кружка км/ч написано (плохо видно на фото)? Это значок или по круиз контролю или по ограничению скорости.

Помогите узнать что это означает

Напишите марку, модель и год выпуска вашего авто.

Подскажите что за значек прямоугольный! Заранее благодарен.

Есть вот такое описание, может найдете свой значок.

подскажите значение значка изображение двигателя с пламенем справой сторони на сетра215?

Автомобиль туарег 1? Это Накопитель маршрутного компьютера.

С верху цифра ‘2’ что означает?

Это значок давления моторного масла, после запуска двигателя должен гаснуть, если не гаснет, то проверьте уровень моторного масла, если в норме, то нужно проверить давление масла манометром.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста обозначение этого значка!?

Доброго дня, що це означає?але появилася коли заглушила малину, завела знову то пропав значок, дякую

Попробуйте зайти в меню, в раздел сообщения, будет ли там сообщение.

Нужно проводить диагностику сканером, по коробке. А по масленке, смотря какая, проверьте уровень моторного масла, если в норме, то проверьте давление масла манометром, если масленка по давлению горит, если масленка по уровню горит, то проблема может быть в датчике уровня масла.

Добрый день. Решили проблему? Я спидометр поменял горит такой значек на предыдущем не было значка

Это индикатор информационного сообщения. Этот сигнализатор буквы i в квадрате загорается, когда на информационном дисплее появляется новое сообщение. Выдача ряда сообщений сопровождается включением данного сигнализатора. Он будет красным или жёлтым в зависимости от важности сообщения. Сигнализатор будет гореть до тех пор, пока причина появления сообщения не будет устранена. В дополнение к некоторым сообщениям появится специальный символ системы и сигнализатор. Так например у вас он горит еще лампочка масленки, аккумулятора, чека или же просто открыты двери. Во все этих случаях, и не которых других, дополнительно загорается информационный индикатор, чтобы вы обратили внимание.

Доброго дня. Чому засвітилася ця кнопочка/ Що означає цей значок?

Здравствуйте! Горит машинка с ключом(желтая), когда трогаюсь, автомобиль дергается, с А 1 на А2 тоже дергается (робот) Опель Астра Н, 2008 г. Сегодня еще загорелась масленка.

Треугольник горит из за системы контроля давления шин. Если верхний значок мигает одну минуту и потом постоянно горит, то это неисправность в системе контроля давления шин, ниже выдержка из руководства.

Здравствуйте. Верхний значок указывает на изменение давления в шинах. Нужно проверить вручную манометром, иногда бывают сбои при наступлении холодов. Нижний значок указывает на неисправность в системе стабилизации.

Здравствуйте, подскажите что означают эти значки? Автомобиль Хёндэ крета 2019 г выпуска.

Про какой автомобиль идет речь, марка, модель, год выпуска?

Что за красный значок?

Это система контроля выхода из строя лампочек, проверьте, все ли лампы исправно горят снаружи автомобиля.

Доброго времени суток, подскажите, что обозначает желтая лампа? AUDI A3 8L

Прикрепите фото и укажите марку, модель и год выпуска автомобиля.

Подскажите пожалуйста что обозначает?

А модель и год выпуска авто какой? Если речь про нижний круглый значок, то это значок круиз контроля.

Здравствуйте, пассат б5, 1.8 arg 2000г. Загорелись какие то минуты, нигде не могу найти расшифровку, подскажите пожалуйста что это

Про какой автомобиль идет речь? Марка, модель и год выпуска.

Что означает этот значок?

Такого рода значок, только в круге? Проведите диагностику сканером, проверьте, есть ли ошибки. Это может быть не исправен подтормаживатель.

ФВ Туарег 2007, сфоткать не успеваю, горит пару секунд.

какой автомобиль? прикрепите фото значка чтобы мы могли вам помочь ответом.

Добрый день, когда холодает при первом старте загорается желтый индикатор «машинка под уклоном в круге» летом все нормально

Проверьте напряжение аккумулятора, приходит ли напряжение на стартер. Если акпп, то проблема может быть например в датчике положения селектора акпп, еще проблема может быть в замке зажигания, в самом стартер.

Не заводиться пасат б6 і не крутить стартер

Видимо ваше авто Honda CR-V примерно 2013 года, про яркость подсветки описание ниже, в выдержке из руководства. А значок все же может означать, что есть регулировка яркости у панели и он может гореть при максимальной яркости, проверьте это. По круизу обозначение на втором скрине.

Если речь идет об индикаторе что расположен вверху возле кнопки настройки времени и сброса суточного пробега, то возможно речь идет о значке круиз-контроля. Может указывать на то, что система активна либо неисправна. Точнее дать ответ можно после указания авто и снимка интересующего вас значка крупным планом!

А что за авто? Это может означать, что яркость щитка приборов на всю прибавлена.

Спасибо за помощь вы мне очень помогли

Авто: Ауди а4 б5 2000 года в том то и проблема я не знаю что там написано

без указания авто и с плохо горевшими диодами трудно что либо понять и дать ответ.

Добрый день подскажите пожалуйста что означает это символика

Что то с педалью тормоза, дословный перевод ниже, проведите диагностику сканером, проверьте есть ли ошибки по педали тормоза, проверьте работу концевика педали тормоза.

Здравствуйте. Напишите пожалуйста Марку и модель автомобиля.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что это за иконка и что за система.

В руководстве толкового описания нет, проведите диагностику сканером, проверьте какие есть ошибки. Возможно проблема с топливным баком, может с датчиком уровня проблема.

Добрый день. Периодически загорается значок на панели приборов. Что он оз-начает? Машина Shacman Euro 3 2011 г.

Если на щитке приборов, нет значка похожего на значок указанный ниже, то он еще может означать наличие воды в топливном фильтре, если такой значок есть, то это забит топливный фильтр (как уже написал Иван Матиешин)

значок перечеркнутой бензоколонки означает — забитый топливный фильтр.

Дизель. Ниссан ларго 92г. Колонка разделена пополам пунктиром

Может ещё перефотать?

А автомобиль какой? Марка, модель, поколение (год выпуска). На фото не четко видно значок, это бензоколонка? Двигатель дизельный или бензиновый?

Скинула, нужно одобрение модератором

Можно на файлообменник скинуть фото, например яндекс диск, а сюда ссылку.

А как? Если я с машины фотала?

Тогда можно ссылку на фото.

Добрый день. Что это подскажите?

Здравствуйте. Проверьте диагностическим сканером, есть ли ошибки по акпп.

Здравствуйте, VW Passat 2004 г., АКПП, дизель, универсал, 1.9. На приборной панели закрасились красной полосой индикаторы положения рычага селектора АКПП (на фото выглядит как желтая). Несколько дней полоска держится, потом исчезает и появляется через какое-то время. По ощущениям АКПП работатет нормально. Буду благодарен за ответ!

Это межсервисный интервал, подробнее описано ниже.

Что это значит? Jetta 2008

Укажите, про какой автомобиль идет речь (марка, модель, поколение).

Здраствуйте! подскажите,пож-та, что это за знак?

Укажите марку, модель и годы выпуска (поколение) данного автомобиля.

Здраствуйте! подскажите,пож-та, что это за знак?

Это должно означать, что загрязнен топливный фильтр. Двигатель дизельный?

Здравствуйте! Не нашёл обозначения этого значка/ Подскажите про это обозначение? Мерседес Спринтер классик.

Прикрепите фото (и желательно ссылку на фото, что то они пока не отображаются).

Здравствуйте скажите пожалуйста что означает

Неисправность ламп, проверьте снаружи, все ли лампы горят (работают).

Доброго дня що це означає.

Здравствуйте. Укажите пожалуйста марку и модель авто.

Здравствуйте. Что означает красный знак?

а что за машина и какой год выпуска? Скорее всего отсчет до наступления необходимости делать ТО.

Ни получается прикрепить. ЗНАЧОК, Часи с ключиком,и подними цыфри с отсчётом назад. Было 17 стало 13. ЧТО это это значит.

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста, что это значит.

показывает что на данный момент в бортовом компьютере активен режим расхода топлива. В мануале из дословного перевода это звучит как «программа повышения эффективности». На сайте уже задавался такой вопрос, смотрите тут: https://etlib.ru/qa/znachok-na-pribonoj-paneli-15862

Ауди а3, 16 год, значек в виде пистолета на заправке

Про какое авто идет речь (марка, модель, поколение) и про что именно вы спрашиваете?

Это может быть время поездки, понаблюдайте за сменой числа.

Скажите, пожалуйста, что может означать этот значок под временем (кружок и под ним единица)? Автомобиль фольксваген поло дизель. Спасибо!

Укажите что за авто, так мы сможем найти точную справочную информацию! Ведь это не просто лампочка на приборке, а изображение табло БК.

Подскажите пожалуйста что обозначает этот значок

На приборке какого транспортного средства загорелся такой индикатор капли? Скорее всего он указывает на высокую температуру масла.

Здравствуйте. Означает, низкое давление шин, если давление в норме, то проблема может быть например в датчике давления (если он есть, а не по датчикам абс система работает).

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, что значит этот значок?

Это значок перегрева двигателя.

Напишите, марку, модель и поколение автомобиля.

Подскажите, может кто сталкивался, что обозначает этот знак bmw 1 серии?

здравствуйте. подскажите пожалуйста, что за зеленый значок горит?

Приложите фото значка.

Да по сути то же самое, что и обычный чек, есть ошибка, нужно провести диагностику сканером, считать ошибки и провести по ним проверки.

Горит чек в нем написано OBD что это значит? Грузовик фотон 3.8 каменс

Значок чек,внутри надпись OBD что это значит подскажите

Jeep Compass 2007 г.

Значок в виде двигателя, это чек, он горит если есть неисправность и ошибки в памяти ЭБУ. Рядом три значка, означают, что неисправна система стабилизации движения, проведите диагностику сканером, считайте ошибки и проведите по ним проверки.

Добрый вечер!На панели загорелись лампочки желтым цветом,что это значит?

А какой автомобиль, поколение? Обычно это знак неисправности дроссельной заслонки или неисправности электронных систем. Нужно провести диагностику сканером и провести проверки.

Если мигает датчик, то срабатывает система стабилизации, если горит, то неисправность системы стабилизации, нужно будет провести диагностику сканером.

Почему переодически светится датчик скользкая дорога на Мазда 6? Заранее спасибо.

Какой значок вас интересует?

что за авто и при каких обстоятельствах загорается. кстати это не значок на приборной панели, а табло бк, по этому ничего общего с обозначениями не имеет

не понятный знак на дисплее

Чаще всего этот значок «беременный мужик» 🙂 может начать мигать при нарушении контакта в подрулевом переключателе либо под сиденьем в разъеме датчика. Но конкретнее на вопрос может помочь ответить диагностика.

Добрый день! Подскажите пожалуйста все было нормально не ударов не отскоков и начала маргать сей знак, как устранить

Это «индикатор торможения». Показывает что вы нажали на педаль с недостаточным усилием. тут есть более подробная расшифровка обозначений панели вашего авто: https://etlib.ru/qa/panel-priborov-54244

Что это загорается не на долго,например на светофоре стоим 70 сек. а он будет гореть секунд 20-40

в статье на инфографике имеется описание всех этих индикаторов

Toyota Town Ace 92г дизель, загорание индекаторов со звуком

а также смотрите еще вот этот ролик: https://www.youtube.com/watch?v=C6GTEAYKLu4

Доброго дня. Пассат б6 2.0 дизель.. висвітлюється жовта перечеркнута літера (p)! Що вона означає? При цьому не вмикається ручнік

Подскажите пожалуйста, что за желтый знак «круговой» Мерседес Атего 2005г

Погрузчики не наш профиль. но все же смогу вам помочь тоже. Значок колбы со стрелкой и пунктиром внизу означает, что нужно менять фильтр воздухозаборника. Посмотреть другие значки для подобной техники вы сможете вот тут: http://docs.pravo.ru/document/view/20829880/19919048/?line_id=121

Погрузчик Daewoo Doosan D50SC-5 мигает такая вот лампочка, о чём она говорит? За что она отвечает, что показывает?

По видимому что-то с уровнем ТЖ либо работой датчиков. Посмотрите если нет утечки и жидкость на месте, то скорее всего проблема в датчике. Также на Ларгусах часто возникает проблема с концевиком ручника (глючит).

рено лагуна 3 дизель к9к при пуске загорается сенсор брейк затем исчезает

Похоже на красный мяч? Это индикатор иммобилайзера, загорается при активировании встроенной противоугонной системы. Полное описание есть в другой нашей статье о значках приборной панели.

Елена Новикова (Таранова)

Что означает круг на панели заполненный красным цветом на Suzuki Cervo?

что означает желтый значок акб тойота таунайс сr30?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что обозначает буква «L» возле счетчика суточного пробега Ауди А4 б5 1995 г.в. Заранее благодарен!

нету потому что у вас панель нового образца. не так ли? Плюс авто на механике, а панель универсальна и рассчитана в том числе для авто с коробкой «робот». Те значки как раз и рассчитаны для отображения при эксплуатации роботозированной коробки. значок 2- нажмите педаль сцепления; 3- нажмите падаль тормоза для разблокировки тормоза; 4- перегрев коробки (либо другие проблемы с акпп).1- тоже связана с коробкой, ее режимом работы (точно не скажу)

Igor Mihailovich Semynin

Отображает режим работы маршрутного компьютера. В таком режиме на табло выдается информация о средней скорости авто с которой он движется от момента включения зажигания, до его выключения.

Igor Mihailovich Semynin

все в порядке, показывает что у вас выбран режим счетчика пробега одной поездки. Регулятором с боку, ниже, вы можете переключатся между режимами

Suzuki SX 4 в низу на щитке постоянно горит буква А

Вы наверное имели введу лампочку АКБ, которая загорается на низких оборотах. То нужно мерить напряжение в тот момент. Недозаряд. возникает по многим причинам. В основном это слабый ремень, разбитый подшипник или вышедшие из строя реле-регулятор, щетки, диоды моста. Ну, а какая там еще надпись появляется, это же нужно видеть. и знать марку, модель авто.

загорілася обозначення сніжінка під час руху,зразу падає тяга

Нет инфомации про пояснение ошибок. У меня загоралась ошибка генератора. После ремонта появилась надпись при повороте ключа и я не успела понять, что он написал. При этом начали гулять обороты. После двух повторов успешного запуска двигателя, эта надпись исчезла. Хотела найти ее значение.

У меня Toyota Noax 2004 загорелась на шитке приборов символ М с вашей статьи я так и не узнал что он обозначает!

Если горит значит вы активировали соответствующий режим «так называемый зимний», кнопка на селекторе переключения передач. Когда авто с АКПП, то зимой, во избежание пробуксовок, начинает стартовать со второй передачи. Так же часто этой функцией пользуются при обгоне на трассе, дабы перейти с повышенной передачи на пониженную и получить резкое ускорение. А вот если начала эта лампочка моргать, то значит что-то с коробкой. А иногда не некоторых авто HOLD (без активации данной функции кнопкой на селекторе) еще загорается когда садиться аккумулятор, и зарядка на него соответственно не поступает, но тогда вместе с активацией лампочки ХОЛД перестает работать тахометр и спидометр. Если у вас такая ситуация, то это однозначно генератор.

на приборном щитке загорелся HOLD что обозначает машина монтеро спорт 2001г

Спасибо! Статья очень полезная. Вот только на пару лет раньше бы.

Хорошо что фото прикрепили, а то я вообще о другом подумал, там еще ниже могут светится пиктограммы. В данном случае отображается мгновенный расход топлива в течение последних нескольких секунд, когда скорость машины была выше 10 км/ч, а строчка дополнительно показывает диапазон значений расхода топлива от 0 до 30 кмч, л/100 км.

Не снежинка точно 🙂 https://a.d-cd.net/9fabcd9s-960.jpg Вот под средним расходом 8,5 есть такая заполняющаяся полоска с делениями 0/15/30. И она при езде постоянно прыгает туда-сюда.

Совершенно верно, работает в паре расходом сигнализирует на сколько км хватит топлива. Если это конечно же точка, а не снежинка. фото бы.

Скорее всего не работает какая то из ламп наружного освещения. Что за авто, Шкода? возможно элементарно не горит лампочка подсветки номерного знака. Очень часто проблема возникает когда вместо стандартных ламп накаливания ставят светодиоды без резистора, тогда сопротивление не подходит (сильно слабое) и система думает, что лампа нерабочая. Так как ЭБУ считывает сопротивление, Если оно отличается от лампочки накаливания — тут же выдаёт ошибку.

вот тут вот же задавался такой вопрос: https://etlib.ru/qa/ne-ponyatnyj-indikator—43218 Это отображается работа датчика качества воздуха, а точнее что он засек большое количество окиси углерода и двуокиси азота в выхлопных газах. Производителем Рено такой датчик управляет рециркуляцией воздуха в салоне авто. Датчик качества воздуха нужен для того, чтобы в пробках автоматически включалась рециркуляция воздуха в салоне (забор воздуха из салона, а не с улицы) при обнаружении воздуха плохого качества. Поэтому как правило он активируется когда автомобиль стоит в пробке. Существует 3 режима индикации загрязненности воздуха: Большое облако — сильное загрязнение; Маленькая тучка и машинка — соответственно поменьше; А листочки (то что вы называете дерево) — воздух чист.

рено сценик 2013 год на приборке горит машина и переодически облако маленькое бывает большое и бывает какое то растение подскажите

Добрый день. На опель корса д 2007 г. горит лампа адаптивного света фар В чем может быть проблема?

Спасибо,это оказалось садится батарейка в ключе

На стоп-ы гляньте! работают? по идее эта лампочка (по крайней мере руководство так пишет) говорит о ч астичном й или полном выходе из строя стоп-сигналов

Говорит о слабой батарейки в ключе (необходима замена)

Табурег 2004 года, непонятная лампа

Подскажите пожалуйста что это за батарейка горит,авто сузуки вагон р 2010г.

спасибо щас пойду проверю

Надпись Lo Cool на дисплее указателя пробега означает низкий уровень антифриза. Что правда полностью, по идее, такая надпись на дисплей электронного бортового информационного центра (EVIC) должна звучать как Coolant Low

Всем доброго дня на джипе чероки вместо одометра появляется надпись Lo cool что такое нигде не могу найти

Не стоит беспокоится. Просто обнулен суточный пробег:

Без комп. диагностики или хотя бы выделения каких то симптомов неисправности при нестандартном поведении авто, вам никто точно не скажет в чем проблема. Почитайте статью на сайте «Чек энджин»

форд фокус 3 на бортовом компьютере переодически высвечивается надпись ( двигатель неисправен срочно проследуйте в сервис) пробег 85000 у авто я второй хозяин.

Ехать в сервис, только бы наверное в другой. Поскольку как минимум вам должны были сделать самодиагностику климата и он на табло цифровым кодом должен показать был в чем именно проблема, а не впаривать сразу дорогую заправку. Чек двигателя диагностируется отдельно и по идее не должен быть связан с климатом, просто какая-то другая проблема, нужна также комп. диагностика. Если интересно можно сделать такую самодиагностику климат-контроля Кашкай и самостоятельно, воспользовавшись вот этими двумя источниками: drive2.ru/l/5190452 и sites.google.com/site/adaptaciaavtomagnitol/samodiagnostika/samodiagnostika-klimata-kontrola-nissan Хотя конечно же не исключено что проблема в герметичности системы кондиционера.

День добрый. у меня загорелся значок неисправного двигателя без надписи и без зачеркивания, просто контур, машина кошкай 2009 японец, ни разу не ремонтировалась, служила очень долго и хорошо. только в это лето перестал работать климат-контроль, дует горячий воздух, но я ни разу за эти годы не добавляла фреон, т.к. все было хорошо. пошла в салон, мне сказали что повышено давление, фреон залили, но не заработал климат контроль!. сказали надо ставить на ремонт, а у нас наступили холода, в общем не поставила, правда спросила, это чем нибудь грозит, сказали «нет». прошло более 30 дней и вот сегодня еду, у нас жара, включила климат контроль хоть на обдув, но постоянно идет горячий воздух, потом выключила его, а на панели появился значок неисправного двигателя, и когда начали прибавлять газ.машина начала дергаться.. ехала тихо, значок не ушел, поставила в тень и выключила. прочитала здесь пояснения, возможно из-за этого и сбой произошел в системе, запах вроде нет никакого.. сегодня собралась в салон, как мне поступить?

На Aveo такая проблема часто возникает именно из-за капризов модуля зажигания.

Срабатывает звуковое предупреждение и горят 2 значка-АВС и значек двигателя. Что это обозначает? Шевроле авео

Что означает фигурка человечка как бы освещенная пополам светом

То индикатор уровня масла вот из руководства по обслуживанию более подробное описание:

Здесь не все значки.

что это за автомобиль?

Добрый день. Подскажите пожалуйста, что за значки.

было бы не плохо увидеть эту ошибку наглядно на фото!

В этой статье информация о значении индикатора на панели, а не как его устранить! По вашему вопросу на сайте есть отдельная статья посвященная «ошибке EDC», там и про причины и что делать. Так просто не удалить, нужно решить причину её появления! А их ой, как много.

как удалить ошибку EDC на Atego 815?

так как из похожих (на котором есть по 4 кругляшки вверху и внизу) есть только с двумя стрелками по центру направленными в разные стороны и значит он что воздушный фильтр загрязнен:

фото бы в студию, что б наглядно увидеть!

на панели загорелся красный значок двигателя а в нем написано ISS? что это грузовик canter

Добрый день! Ниссан Фуга 2004 год на приборной панели загорелся индикатор BA. Подскажите что это за предупреждение?

То у вас не капля и снежинка, а горит значек в виде снежинки на дороге (/*). Предупреждает что на дороге может быть гололед. Всегда загорается при +3 и тухнет при +5.

Подскажите, что означает индикатор капля и снежинка на Хонда Фрид? Появляется при температуре +3.

znachek Z,chto oznachaet,migaet snezinka i Z,potom vydavlivaetsja voda v bachke vmeste s antifrizom,litra 2 srazu

Могу предложить еще дополнительно описание значков панели грузовика Актрос в виде картинки:

Что за авто? укажите марку модель автомобиля. С расшифровкой значков грузовых авто намного сложнее, очень много специфичных.

Скажите пожалуйста что означает значок со стрелками красный

Источник

Cамодиагностика автомобилей Iveco Stralis

Если на заре автопрома, чтобы выяснить причину неполадок, надо было быть мастером на все руки, то современные коммерческие автомобили настолько нашпигованы электроникой, что большую часть неисправностей находят в себе сами, о чем и сообщают своим владельцам. Предлагаем ознакомиться с инструкцией по системе диагностики автомобиля Iveco Stralis .

Диагностика неисправностей/ошибок

Для того, чтобы вывести на дисплей список зарегистрированных системой ошибок необходимо нажать Menu (она находится на рулевом колесе, в нижней части, как и все, описываемые в статье, кнопки), после чего выберите пункт «диагностика» и нажмите клавишу ОК, чтобы перейти на страницу со списком диагностируемых систем.

После этого соответствующими клавишами можно выбрать систему, список которых приведен ниже. Итак, ЭБУ производится диагностика следующих систем: EDC (электронный блок управления двигателем), Eurotronic, замедлитель, EBS (электронная тормозная система) (или ABS (антиблокировочная система)), ECAS (пневматическая подвеска с электронным управлением), иммобилайзер, MTCO (тахограф), BC (бортовой компьютер), IC (комбинация приборов), FFC (Front Frame Computer) (электронный блок переднего контура), RFC (Rear Frame Computer) (электронный блок заднего контура), DDM (модуль двери водителя), PDM (модуль двери пассажира), CM (модуль кабины), ACLC (автоматическая установка климат-контроля), AHT-w (дополнительный жидкостной отопитель), AHT-a (дополнительный воздушный отопитель), IC (комбинация приборов).

Помните, что на зеленом фоне показывается наименование исправной системы, на красном фоне показывается наименование неисправной системы, а на сером фоне показывается наименование системы, предусмотренной, но не установленной на данном автомобиле. Кроме того, если обнаружены неисправности в системе, их список можно пролистать при помощи клавиш «+» и «–».

При этом информация выводится в четыре колонки: DTC (код неисправности), FMI (указание вида неисправности), OC (частотомер неисправностей), ACT (состояние неисправности в виде буквы Y-да или N-нет).

Удаление неисправностей из списка

Нажмите клавишу Menu, выберите пункт «диагностика», после чего нажмите клавишу ОК, затем клавишу Page, чтобы перейти на страницу 2. Находясь внутри меню «диагностика», перелистывайте страницы при помощи клавиши Page. Затем соответствующими клавишами можно выбрать систему.

Удаление неисправностей из списка производится следующим образом. Нажмите клавишу «+». При появлении запроса на подтверждение удаления нажмите клавишу ОК.

Версия программного обеспечения

Версия программного обеспечения показывается только для блоков управления систем multiplex. Нажмите клавишу Menu, выберите пункт «диагностика», затем клавишу ОК и клавишу Page (два раза). Таким образом, вы попадаете на третью страницу. Находясь внутри меню «диагностика», перелистывайте страницы при помощи клавиши Page. Затем соответствующими клавишами можно выбрать систему.

В системе можно узнать версию программного обеспечения следующих блоков управления: Body Computer (бортовой компьютер), Front Frame Computer (электронный блок переднего контура), Rear Frame Computer (электронный блок заднего контура), Driver Door Module (модуль двери водителя), Passenger Door Module (модуль двери пассажира), Instrument Cluster (комбинация приборов), Cabine Module (TBD) (модуль кабины).

Техническое обслуживание

В этом меню водитель может узнать, какая программа техобслуживания выбрана, а также имеет возможность ввести в таблицу техобслуживания сведения о выполненных работах. Например, информацию по работам об износе тормозных накладок.

В левой колонке водитель может прочитать название работ (вида обслуживания). В правой колонке водитель может прочитать следующие данные: дата и пробег, при котором проводились работы (если они уже выполнены); предположительное значение пробега до следующего обслуживания (если оно еще не выполнено). Слово ОК в правой колонке указывает на то, что работы были выполнены на станции сервисной службы Iveco. Если работы были выполнены не на станции сервисной службы Iveco, выводится пиктограмма сервиса. В любом случае уже выполненные работы подчеркиваются, еще не выполненные выделяются затемнением.

В целом же на странице с данными по по техобслуживанию водитель может прочесть информацию общего характера об обслуживании: общее время работы двигателя, общий пробег автомобиля, возраст автомобиля, общий износ автомобиля.

Источник

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА — ТОРМОЗА

Диагностика неисправностей состоит из двух разделов:

❑ В первом разделе, построенном на кодах неисправностей (DTC-FMI), выявляются неисправности, которые могут быть не-

посредственно идентифицированы блоком управления ABS-EBS. Обычно это неисправности электрического — электрон-
ного — пневматического оборудования.

❑ Во втором разделе, построенном на симптомах, выявляются возможные неисправности, которые электронный блок управле-

ния непосредственно идентифицировать не может. В основном эти неисправности механического оборудования.

Поиск неисправностей в системе ABS-EBS может осуществляться как по приборному щитку, так и с помощью диагностиче-
ских приборов Modus, IWT и IT 2000.

Диагностика по приборному щитку позволяет заблаговременно выявить неисправность в системе, так как диагностические
приборы обеспечивают сквозную диагностику и корректно работают при единичных неисправностях.

Для каждого отдельного прибора выводится сообщение с подсказкой по диагностике и ремонту.

MODUS (Система технического обслуживания и диагностики)

Компьютерная диагностическая станция предназначена для диагностики тормозной системы, пневматических подвесок, дви-
гателей и систем с электронным управлением.

В станции предусмотрены вспомогательные функции, в частности: программирование электронных блоков управления, полу-
чение справки по каталогу запасных частей и поддержка графика сроков технического обслуживания.

Для связи с прибором в автомобиле имеется 30-контактный диагностический разъем.

IWT (Тестер электрооборудования IVECO)

Тестер электрооборудования IVECO предназначен для расширения возможностей станции MODUS и интегрируется с ней.

Этот прибор разработан компанией IVECO для проведения более качественной диагностики электрических и электронных
систем автомобиля.

Для связи с прибором в автомобиле имеется 30-контактный диагностический разъем, соединение между прибором и диагно-
стическим разъемом осуществляется кабелем №4.

IT 2000 (Электронный тестер IVECO)

Прибор позволяет немедленно приступить к работе с автомобилем, идентифицируя его по номеру шасси.

Он обеспечивает сохранение результатов выполненных диагностических операций.

Прибор может использоваться также в качестве персонального компьютера, обеспечивая дистанционную диагностику. Для
обновления и конфигурирования IT 2000 можно использовать MODUS в качестве базовой станции. Связь IT 2000 с автомо-
билем осуществляется через 30-контактный диагностический разъем.

Источник

Ошибки бортового компьютера ивеко стралис

Самодиагностика IVECO STRALIS 2018

Установив ключ зажигания в положение ХОД ( +15) ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО, нажмите кнопку (2)

На дисплее отобразится диалоговое меню со списком доступных функций (например: HI-FI, телефон, диагностика, и т.д.).

С помощью кнопок (1) ↑ и ↓ выберите диагностическую функцию и подтвердите выбор, нажав кнопку (2) «OK».

С помощью кнопок выбора и подтверждения (1) и (2) можно выбирать доступные электронные системы.

Примечание Ошибки, относящиеся к блоку управления EDC не отображаются при запущенном двигателе.

● На ЗЕЛЕНОМ фоне отображается система, в которой не выявлено никаких неполадок.

● На КРАСНОМ фоне отображается система, в которой выявлены неполадки.

● На СЕРОМ форе отображаются системы, которые не установлены на транспортном средстве, или которые не диагностируются (тахограф и иммобилайзер).

● Если обнаружено несколько неполадок, которые относятся к системе, можно просмотреть весь список, используя кнопки (5) «+» и «-».

При помощи различных кодов можно определить элемент, в котором обнаружена неполадка, тип сохраненной ошибки

(открытый контур, короткий контур и т.д.), сколько раз они были выявлены, является ли ошибка постоянной или периодической.

Информация на комбинации приборов

Диагностическая информация, представленная на комбинации приборов, отображается на трех схемах:

●на первой можно отображать все возможные сохраненные/ имеющиеся неполадки;

●на второй можно отменить периодические ошибки (если есть соответствующий пароль);

●на третьей можно увидеть версию программного обеспечения различных электронных блоков управления Multiplex

Если обнаружены несколько неполадок при помощи кнопок «+» или «–» можно пройти просмотреть весь список.

Информация, относящаяся к единичной неполадке, представлена горизонтально в четыре колонки со следующим содержимым.

Для выбора второго экрана нажмите кнопку «страница» на рулевом колесе

Выбрать систему можно с помощью кнопок ↑ и ↓ на рулевом колесе.

Отображение неполадок удаляется следующим образом:

● На дисплее отображается запрос подтверждения отмены; нажмите «OK»;

● введите запрашиваемый пароль (см. следующий раздел «ВВОД ПАРОЛЯ»), затем нажмите кнопку

ВВЕСТИ ПАРОЛЬ (по умолчанию 12345)

Выберите первую цифру пароля при помощи кнопок ↑ и ↓.

● Нажать кнопку ОК для подтверждения каждой цифры.

● Нажмите ← для отмены последний выбранной цифры.

● Пароль для завершения выбора символа ключа для его подтвержения.

Если забыли пароль, то сбросить его Вам помогут в СЦ дилера IVECO

Для сброса пароля приборной панели выполните следующие действия:

1. Подключите к автомобилю устройство диагностики.

2. Выберите серию автомобилей и соответствующий блок управления (приборной панели)

0. Откройте пункт Reset Password (Сброс пароля) и выполните сброс

Будет установлен заводской пароль 12345

Для перехода на третий экран нажмите кнопку «page» на рулевом колесе.

Версия программного обеспечения отображается только для блока управления устройства Multiplex.

С помощью кнопок ↑ и ↓ можно выбрать версию основных блоков управления

В качестве примера показываю как выглядит расшифровка и поиск неисправности в справочнике (в меню такого нет):

Коды ошибок BC (Бортовой компьютер)

0x0001 (1) 0x0000 (0) ПИТАНИЕ ОТСУТСТВИЕ ПИТАНИЯ TGC [J1/1,2,3,0]

Проверьте электропроводку и компоненты.

Тип измерения: Напряжение (В)

Точка измерения 1: J1 контакт: 1-2-3-0

Точка измерения 2: J1 контакт: 5

Разъем Отсоединен; Ключ +15 OFF

Стандартное значение: 20

0x0004 (4) 0x0000 (0) ФОНАРИ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ ПОДНОЖЕК [J0/1]

Проверьте лампочки фонарей и

Электропроводку до разъема блока управления.

0x0005 (5) 0x0000 (0) ФОНАРИ ПЕРЕДНИЕ ГАБАРИТНЫЕ ФОНАРИ [J3/11]

Проверьте лампочки фонарей и электропроводку до разъема блока

0x0006 (6) 0x0000 (0) ФОНАРИ ПОДСВЕТКА БЕЛОГО СВЕТА ВНУТРИ КАБИНЫ [J3/2]

Проверьте лампочки фонарей и электропроводку до разъема блока управления.

0x0007 (7) 0x0000 (0) КНОПКИ КЛАВИШИ ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ [J7/19]

Элементы управления (кнопки и переключатели) на приборной панели, не подсвечиваются

изнутри при включенных огнях транспортного средства.

Была обнаружена неисправность соединительной электропроводки между блоком управления

Бортового компьютера, разъемом J7/19 и командами панели управления.

Проверить электрическую проводку между блоком управления BC2, разъемом J7/19 и внутренними лампами подсветки

команд на приборной панели.

0x0008 (8) 0x0000 (0) ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАТОР [J3/10]

Проверьте электропроводку в направлении девиатора для звукового сигнализатора.

Также проверьте электроклапан для пневматических сигнализаторов.

Счета для вашей благодарности:

Карта сбербанка РФ 639002169074388980 (Красноперов Дмитрий Сергеевич)

Помогай нашему проекту и в скором времени ты увидишь расшифровку ВСЕХ ошибок IVECO STRALIS

Источник

Просьба помочь в расшифроке и устранении ошибок (фото есть)

Iveco Форум » Iveco Stralis

Автор Сообщение Welemir
Свой

просьба огромная хотя бы намеки дайте что и где искать

Зарегистрируйтесь чтобы убрать рекламу

serge064
Почётный

0А 01 датчик давления в ресивере заднего моста..
16 05 левый стоп сигнал прицепа не горит..

проблема не в том что нет дырок а в том что «граната не той системы». от еврогаммы поставили), а не от стралиса.

сняли левые задние колеса и увидели следующее:
есть два датчика: один на суппорте (только с левой стороны, на правой его нет, там заглушка резиновая)

а второй находится ближе к диску тормозному, закрытый от него металлической пластиной

и вот момент такой неприятный оба датчика сплавлены со стороны тормозного диска (с правой стороны тягача практически наполовину, с левой стороны на четверть). Подскажите а из-за какого дачтика конкретно горит EBS ошибки?
Из-за подплавленных или из-за того, который в суппорте стоит?

Вход J2|B7 надо проверять

2. Откуда эта фишка (только сегодня проводку просматривал) заметил что просто так висит без дела

Может ее красиво изолентой замотать и пускай себе висит?

монитор какой или телевизор?

Источник

Вы здесь

Коды ошибок Ивеко

Коды ошибок Ивеко

Во время диагностики своего транспортного средства компьютер в случае неисправностей получает код ошибки, которая может быть расшифрована специалистом. Здесь представлены некоторые варианты кодов ошибок и их значений.

Неисправности датчиков скорости и педалей, датчиков давления топлива, цепей управления форсунками, контроллеров, иммобилайзера и многого другого.

Приезжайте к нам для полной диагностики Вашего автомобиля Iveco по адресу : г. Минск, ул. Монтажников 51, корп. 1

Таблица кодов неисправностей Iveco

Неисправность цепи датчика скорости автомобиля

Неисправность цепи датчика 1 положения педали ускорения

Несоответствие сигналов выключателей тормоза и датчиков педали ускорения

Неисправность цепи выключателя педали сцепления

Некорректный сигнал выключателей педали тормоза

Пропадание напряжения бортовой сети на контроллере от клеммы «15»

Неисправность цепи управления лампой MIL (Check Engine)

Напряжение бортовой сети вне рабочего диапазона контроллера

Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

Некорректный сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске

Неисправность цепи датчика давления наддувочного воздуха

Неисправность цепи датчика температуры топлива

Неисправность цепи датчика давления топлива в рампе

Неисправность цепи датчика температуры масла

Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления охлаждающей жидкости

Некорректный сигнал в цепи давления охлаждающей жидкости

Неисправность или обрыв цепи датчика (частоты) положения коленчатого вала

Неисправность цепи датчика (фазы) положения распределительного вала

Несоответствие сигналов датчиков синхронизации (частоты и фазы)

Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1

Неисправность цепи нагревателя топлива

Предельно-допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя

Высокий уровень сигнала цепи датчика давления топлива в рампе

Повышенное давление топлива в рампе

Пониженное давление топлива в рампе

Давление топлива в рампе выше максимально допустимого

Давление топлива в рампе ниже минимально допустимого

Неисправность цепи топливного насоса высокого давления (ТНВД)

Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 1

Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 3

Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 5

Неисправность топливной системы, влияющая на токсичные выбросы

Неисправность цепи управления форсункой 1

Неисправность цепи управления форсункой 2

Неисправность цепи управления форсункой 3

Неисправность цепи управления форсункой 4

Неисправность цепи управления форсункой 5

Неисправность цепи управления форсункой 6

Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4

Неисправность цепи управления форсункой 1

Неисправность цепи управления форсункой 1

Неисправность цепи управления форсункой 1

Неисправность цепи управления форсункой 1

Предельное падение крутящего момента в цилиндре 1

Минимально необходимое количество впрысков не выполнено

Неисправность канала 1 управления форсунками

Неисправность канала 2 управления форсунками

Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 1 управления форсунками

Общая неисправность системы сгорания топливовоздушной смеси

Контроллер: некорректная запись или отсутствие записи IMA-кодов форсунок

Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске (ДМРВ)

Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха

Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха

Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ

Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ

Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления клапаном рециркуляции

КЗ на бортовую сеть цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ

Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении

Токсичные выбросы окислов азота (NOx) выше первого порога

Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором

Повышенная производительность (мощность) турбокомпрессора

Пониженная производительность (мощность) турбокомпрессора

Ограничение вращающего момента, вызванное неисправностями систем ДВС

Предельно-допустимая температура дозирующего клапана мочевины

Обрыв информационной CAN-линии «Н»

Обрыв информационной CAN-линии «L»

Информационная CAN-шина занята

CAN-шина: нет ответа от комбинации приборов автомобиля

CAN-шина: нет ответа от тахографа

Контроллер: неисправность SPI-канала

Контроллер: неисправность EEPROM-памяти

Контроллер: заблокирован для пуска двигателя

Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки

Контроллер: ошибка программы инициализации

Контроллер: ошибка внутренней синхронизации

Контроллер: некорректный вариант калибровок управления двигателем

Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки

Контроллер: неисправность аналого-цифрового преобразователя сигналов

Контроллер: неисправность флэш-ПЗУ (ошибка контрольной суммы)

Контроллер: ошибка программы инициализации

Иммобилайзер: неисправность блока или его цепей (топливоподача блокирована)

Ошибка программы мониторинга систем двигателя

Повышенная частота вращения коленчатого вала двигателя

Контроллер: напряжение типа 1 для питания датчиков вне диапазона

Контроллер: напряжение типа 2 для питания датчиков вне диапазона

Контроллер: напряжение типа 3 для питания датчиков вне диапазона

Контроллер: напряжение питания выше допустимого

Контроллер: напряжение питания ниже допустимого

Неисправность цепи датчика атмосферного (абсолютного) давления воздуха

Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра

Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра

Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра фильтра

Низкий уровень сигнала в цепи датчика засоренности сажевого фильтра

Высокий уровень сигнала цепи датчика засоренности сажевого фильтра

Неисправность датчика температуры ОГ до нейтрализатора

Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов

Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов

Высокий уровень регенерации сажевого фильтра

Низкий уровень регенерации сажевого фильтра

Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы

Медленный отклик на изменение температуры датчика до нейтрализатора

Неисправность цепи датчика 2 положения педали ускорения

Неустранимый отказ системы автоматического бортового контроля

Неисправность цепи управления главным реле

Неисправность силовой цепи свечей накаливания

Неисправность цепи управления реле подкачивающего электробензонасоса

Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне диапазона

Некорректный сигнал в цепи датчика давления топлива в рампе при останове ДВС

Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры масла

Повышенное давление топлива в рампе

Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления ТНВД

Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 2

Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 4

Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 6

Неисправность системы впрыска топлива, влияющая на выбросы NOx

Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 1

Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 2

Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 3

Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 4

Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 5

Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 6

Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 2 управления форсунками

Недостоверный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ

Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на рабочем режиме

Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на холостом ходу

Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона

Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ

Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ

Короткое замыкание на «массу» цепи управления клапаном рециркуляции ОГ

КЗ на «массу» цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ

Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления турбокомпрессором

CAN-шина: нет ответа от маршрутного компьютера или тестового оборудования

CAN-шина: неверные данные от комбинации приборов или тахографа

Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов

Критическое время впрыска для растворения масла в цилиндре двигателя

Устранимый отказ системы автоматического бортового контроля

Неисправность цепи управления реле свечами накаливания

Короткое замыкание на «массу» цепи управления ТНВД

Неисправность системы питания воздухом, влияющая на токсичные выбросы

Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на нагрузочном режиме

Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона

Открытое состояние клапана рециркуляции или повышенная температура ОГ

Открытое состояние дросселя КРЦ или повышенная температура ОГ

КЗ на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором и высокая температура

Ограничение крутящего момента двигателя с целью защиты турбокомпрессора

CAN-шина: высокая загрузка канала

Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра

Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов после фильтра

Низкий уровень 2 регенерации сажевого фильтра

Неисправность лямбда-регулятора, влияющая на токсичные выбросы

Недостоверный сигнал в цепи датчика температуры впускного воздуха

Низкий уровень 3 регенерации сажевого фильтра

Неисправность системы рециркуляции ОГ, влияющая на токсичные выбросы

Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1

Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1

Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона

Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1

Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона

Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1

Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона

Контроллер: недостоверный сигнал датчика кислорода 1

Контроллер: обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1

Обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1

Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (полная нагрузка)

Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (частичная нагрузка)

Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (останов двигателя)

Ограничение крутящего момента двигателя в связи с неисправностями впрыска

Для поддержания автомобиля в рабочем состоянии необходимо периодически проводить диагностику и устанавливать на замену только качественные запчасти, которые будут служить долго и не подведут в ответственный момент.

Данные коды ошибок помогут прояснить картину того, что может работать не так и приступить к исправлению проблемы. Оказать качественные услуги ремонта может только профессионал. Наши сотрудники имеют 10-ти летний опыт в данной области.

Приезжайте к нам для полной диагностики Вашего автомобиля Iveco по адресу : г. Минск, ул. Монтажников 51, корп. 1

Источник

Во время диагностики своего транспортного средства компьютер в случае неисправностей получает код ошибки, которая может быть расшифрована специалистом. Здесь представлены некоторые варианты кодов ошибок и их значений.

Неисправности датчиков скорости и педалей, датчиков давления топлива, цепей управления форсунками, контроллеров, иммобилайзера и многого другого.

Приезжайте к нам для полной диагностики Вашего автомобиля Iveco по адресу: г. Минск, ул. Монтажников 51, корп. 1

✆ +375 29 186 00 59 ✆ +375 33 676 00 59

0111	Неисправность цепи датчика скорости автомобиля
0112	Неисправность цепи датчика 1 положения педали ускорения
0113	Несоответствие сигналов выключателей тормоза и датчиков педали ускорения
0116	Неисправность цепи выключателя педали сцепления
0117	Некорректный сигнал выключателей педали тормоза
0119	Пропадание напряжения бортовой сети на контроллере от клеммы «15»
0122	Неисправность цепи управления лампой MIL (Check Engine)
0126	Напряжение бортовой сети вне рабочего диапазона контроллера
0131	Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
0132	Некорректный сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
0133	Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
0134	Неисправность цепи датчика давления наддувочного воздуха
0135	Неисправность цепи датчика температуры топлива
0136	Неисправность цепи датчика давления топлива в рампе
013A	Неисправность цепи датчика температуры масла
013E	Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления охлаждающей жидкости
013F	Некорректный сигнал в цепи давления охлаждающей жидкости
0141	Неисправность или обрыв цепи датчика (частоты) положения коленчатого вала
0143	Неисправность цепи датчика (фазы) положения распределительного вала
0144	Несоответствие сигналов датчиков синхронизации (частоты и фазы)
0145	Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1
0149	Неисправность цепи нагревателя топлива
014D	Предельно-допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя
0151	Высокий уровень сигнала цепи датчика давления топлива в рампе
0152	Повышенное давление топлива в рампе
0153	Пониженное давление топлива в рампе
0154	Давление топлива в рампе выше максимально допустимого
0155	Давление топлива в рампе ниже минимально допустимого
0159	Неисправность цепи топливного насоса высокого давления (ТНВД)
015C	Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 1
015D	Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 3
015E	Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 5
015F	Неисправность топливной системы, влияющая на токсичные выбросы
0161	Неисправность цепи управления форсункой 1
0162	Неисправность цепи управления форсункой 2
0163	Неисправность цепи управления форсункой 3
0164	Неисправность цепи управления форсункой 4
0165	Неисправность цепи управления форсункой 5
0166	Неисправность цепи управления форсункой 6
0167	Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4
0168	Неисправность цепи управления форсункой 1
0169	Неисправность цепи управления форсункой 1
016A	Неисправность цепи управления форсункой 1
016B	Неисправность цепи управления форсункой 1
016C	Предельное падение крутящего момента в цилиндре 1
016E	Минимально необходимое количество впрысков не выполнено
0171	Неисправность канала 1 управления форсунками
0173	Неисправность канала 2 управления форсунками
017C	Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 1 управления форсунками
017D	Общая неисправность системы сгорания топливовоздушной смеси
017F	Контроллер: некорректная запись или отсутствие записи IMA-кодов форсунок
0182	Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске (ДМРВ)
0183	Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
0185	Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
0187	Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0188	Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0189	Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления клапаном рециркуляции
018B	КЗ на бортовую сеть цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ
018C	Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении
018D	Токсичные выбросы окислов азота (NOx) выше первого порога
0192	Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором
0194	Повышенная производительность (мощность) турбокомпрессора
0195	Пониженная производительность (мощность) турбокомпрессора
019E	Ограничение вращающего момента, вызванное неисправностями систем ДВС
01A8	Предельно-допустимая температура дозирующего клапана мочевины
01B1	Обрыв информационной CAN-линии «Н»
01B3	Обрыв информационной CAN-линии «L»
01B7	Информационная CAN-шина занята
01BA	CAN-шина: нет ответа от комбинации приборов автомобиля
01C3	CAN-шина: нет ответа от тахографа
01D1	Контроллер: неисправность SPI-канала
01D2	Контроллер: неисправность EEPROM-памяти
01D3	Контроллер: заблокирован для пуска двигателя
01D4	Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки
01D5	Контроллер: ошибка программы инициализации
01D6	Контроллер: ошибка внутренней синхронизации
01D7	Контроллер: некорректный вариант калибровок управления двигателем
01D8	Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки
01D9	Контроллер: неисправность аналого-цифрового преобразователя сигналов
01DA	Контроллер: неисправность флэш-ПЗУ (ошибка контрольной суммы)
03D3	Контроллер: ошибка программы инициализации
01E2	Иммобилайзер: неисправность блока или его цепей (топливоподача блокирована)
01E3	Ошибка программы мониторинга систем двигателя
01E4	Повышенная частота вращения коленчатого вала двигателя
01E6	Контроллер: напряжение типа 1 для питания датчиков вне диапазона
01E7	Контроллер: напряжение типа 2 для питания датчиков вне диапазона
01E8	Контроллер: напряжение типа 3 для питания датчиков вне диапазона
01E9	Контроллер: напряжение питания выше допустимого
01EA	Контроллер: напряжение питания ниже допустимого
01EB	Неисправность цепи датчика атмосферного (абсолютного) давления воздуха
01F1	Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F2	Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F3	Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра фильтра
01F4	Низкий уровень сигнала в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F5	Высокий уровень сигнала цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F6	Неисправность датчика температуры ОГ до нейтрализатора
01F7	Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов
01F8	Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов
01F9	Высокий уровень регенерации сажевого фильтра
01FA	Низкий уровень регенерации сажевого фильтра
01FB	Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы
01FC	Медленный отклик на изменение температуры датчика до нейтрализатора
0212	Неисправность цепи датчика 2 положения педали ускорения
0215	Неустранимый отказ системы автоматического бортового контроля
0225	Неисправность цепи управления главным реле
022B	Неисправность силовой цепи свечей накаливания
022E	Неисправность цепи управления реле подкачивающего электробензонасоса
0232	Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне диапазона
0236	Некорректный сигнал в цепи датчика давления топлива в рампе при останове ДВС
023A	Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры масла
0251	Повышенное давление топлива в рампе
0259	Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления ТНВД
025C	Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 2
025D	Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 4
025E	Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 6
025F	Неисправность системы впрыска топлива, влияющая на выбросы NOx
0275	Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 1
0276	Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 2
0277	Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 3
0278	Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 4
0279	Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 5
027A	Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 6
027C	Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 2 управления форсунками
0281	Недостоверный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0283	Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на рабочем режиме
0285	Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на холостом ходу
0286	Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
0287	Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0288	Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0289	Короткое замыкание на «массу» цепи управления клапаном рециркуляции ОГ
028B	КЗ на «массу» цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ
0292	Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления турбокомпрессором
02B4	CAN-шина: нет ответа от маршрутного компьютера или тестового оборудования
02C9	CAN-шина: неверные данные от комбинации приборов или тахографа
02F8	Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов
02FF	Критическое время впрыска для растворения масла в цилиндре двигателя
0315	Устранимый отказ системы автоматического бортового контроля
032B	Неисправность цепи управления реле свечами накаливания
0359	Короткое замыкание на «массу» цепи управления ТНВД
035F	Неисправность системы питания воздухом, влияющая на токсичные выбросы
0385	Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на нагрузочном режиме
0386	Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
0389	Открытое состояние клапана рециркуляции или повышенная температура ОГ
038B	Открытое состояние дросселя КРЦ или повышенная температура ОГ
0392	КЗ на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором и высокая температура
039D	Вероятное превышение норм токсичных выбросов (OBD) — богатая смесь
039E	Ограничение крутящего момента двигателя с целью защиты турбокомпрессора
03C9	CAN-шина: высокая загрузка канала
03F3	Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
03F8	Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов после фильтра
03FA	Низкий уровень 2 регенерации сажевого фильтра
045F	Неисправность лямбда-регулятора, влияющая на токсичные выбросы
0486	Недостоверный сигнал в цепи датчика температуры впускного воздуха
04FA	Низкий уровень 3 регенерации сажевого фильтра
055F	Неисправность системы рециркуляции ОГ, влияющая на токсичные выбросы
0601	Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1
0602	Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
0603	Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона
0604	Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
0605	Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона
0606	Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1
0607	Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона
0609	Контроллер: недостоверный сигнал датчика кислорода 1
060A	Контроллер: обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1
060C	Обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1
060D	Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (полная нагрузка)
060E	Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (частичная нагрузка)
060F	Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (останов двигателя)
069E	Ограничение крутящего момента двигателя в связи с неисправностями впрыска

Для поддержания автомобиля в рабочем состоянии необходимо периодически проводить диагностику и устанавливать на замену только качественные запчасти, которые будут служить долго и не подведут в ответственный момент.

Данные коды ошибок помогут прояснить картину того, что может работать не так и приступить к исправлению проблемы. Оказать качественные услуги ремонта может только профессионал. Наши сотрудники имеют 10-ти летний опыт в данной области.

Приезжайте к нам для полной диагностики Вашего автомобиля Iveco по адресу: г. Минск, ул. Монтажников 51, корп. 1

✆ +375 29 186 00 59 ✆ +375 33 676 00 59

Iveco stralis пневмоподвеска ECAS коды ошибок 

Информация по отдельным неисправностям представлена в виде четырех столбцов со следующим содержанием:

DTC FMI OC ACT

Отображается числовой код неисправности Отображается тип неисправности Указатель частоты возникновения неисправности Состояние неисправности (активна/не активна)

Две цифры (шестнадцатеричных)Две цифры (шестнадцатеричных)Три цифры (десятичных)Один символ (У=Да, N=Нет)

В завершение к приведенной выше информации в соответствующем разделе рассмотрена процедура поиска неисправности по кодам DTC-FMI. Для каждой из пар кодов DTC-FMI приведено описание неисправности, возможное поведение системы и рекомендации по устранению с соответствующей проверкой.

Удаление записей о неисправностях

Для выбора второго окна нажмите на рулевом колесе кнопку «page». Запись о неисправности стирается следующим образом:

 Нажмите «+», в ответ на запрос о подтверждении удаления нажмите ОК.

 Введите пароль 

 Нажмите ОК для подтверждения.

DTC

FMI

ECAS сигнал + цифровой код DTC

Электромагнитный клапан переднего моста.

01

03

Короткое замыкание на плюс.

Автоматическое управление подвеской переднего и задних мостов отключено. Ручное управление подвеской переднего моста отключено.

Электромагнитный клапан переднего моста заблокирован в закрытом состоянии.

Проверьте электропроводку и разъемы переднего электромагнитного распределителя.

ECAS сигнал + цифровой код DTC

Электромагнитный клапан переднего моста.

01

05

Низкий ток или обрыв цепи.

Автоматическое управление подвеской переднего и задних мостов отключено. Ручное управление подвеской переднего моста отключено.

Электромагнитный клапан переднего моста заблокирован в закрытом состоянии.

Проверьте электропроводку и разъемы переднего электромагнитного распределителя.

ECAS сигнал + цифровой код DTC 

Электромагнитный клапан переднего моста.

01

06

Короткое замыкание на массу.

Подвеска переднего моста автоматически опус-

Электромагнитный клапан переднего моста заблокирован в открытом состоянии.

Проверьте электропроводку и разъемы переднего электромагнитного распределителя.

ECAS сигнал + цифровой код DTC 

Правый электромагнитный клапан ведущего моста.

03

03

Короткое замыкание на плюс.

Автоматическое управление подвеской задних мостов отключено.

Правый электромагнитный клапан ведущего моста заблокирован в закрытом состоянии.

Проверьте электропроводку и разъемы правого электромагнитного распределителя ведущего моста.

ECAS сигнал + цифровой код DTC 

Правый электромагнитный клапан ведущего моста.

03

05

Низкий ток или обрыв цепи.

Автоматическое управление подвеской задних мостов отключено.

Правый электромагнитный клапан ведущего моста заблокирован в закрытом состоянии.

Проверьте электропроводку и разъемы правого электромагнитного распределителя ведущего моста.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Правый электромагнитный клапан ведущего моста.0306 Короткое замыкание на массу.Задний мост с правой стороны автоматически опускается.Правый электромагнитный клапан ведущего моста заблокирован в открытом состоянии.Проверьте электропроводку и разъемы правого электромагнитного распределителя ведущего моста.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Левый электромагнитный клапан ведущего моста.0403 Короткое замыкание на плюс.Автоматическое управление подвеской задних мостов отключено.Левый электромагнитный клапан ведущего моста заблокирован в закрытом состоянии.Проверьте электропроводку и разъемы левого электромагнитного распределителя ведущего моста.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Левый электромагнитный клапан ведущего моста.0405 Низкий ток или обрыв цепи.Автоматическое управление подвеской задних мостов отключено.Левый электромагнитный клапан ведущего моста заблокирован в закрытом состоянии.Проверьте электропроводку и разъемы левого электромагнитного распределителя ведущего моста.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Левый электромагнитный клапан ведущего моста.0406 Короткое замыкание на массу.Ведущий мост с левой стороны автоматически опускается.Левый электромагнитный клапан ведущего моста заблокирован в открытом состоянии.Проверьте электропроводку и разъемы левого электромагнитного распределителя ведущего моста.

ECAS сигнал + цифровой код DTCП равый электромагнитный клапан дополнительного моста.0503 Короткое замыкание на плюс.Автоматическое управление подвеской задних мостов отключено.Правый электромагнитный клапан дополнительного моста заблокирован в закрытом состоянии.Проверьте электропроводку и разъемы правого электромагнитного распределителя дополнительного моста.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Правый электромагнитный клапан дополнительного моста.0505 Низкий ток или обрыв цепи.Автоматическое управление подвеской задних мостов отключено. Подъем и вспомогательные функции дополнительного моста отключены.Правый электромагнитный клапан дополнительного моста заблокирован в закрытом состоянии.Проверьте электропроводку и разъемы правого электромагнитного распределителя дополнительного моста.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Правый электромагнитный клапан дополнительного моста.0506 Короткое замыкание на массу.Дополнительный мост с правой стороны автоматически опускается.Правый электромагнитный клапан дополнительного моста заблокирован в открытом состоянии.Проверьте электропроводку и разъемы правого электромагнитного распределителя дополнительного моста.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Левый электромагнитный клапан дополнительного моста.0603 Короткое замыкание на плюс.Автоматическое управление подвеской задних мостов отключено. Подъем и вспомогательные функции дополнительного моста отключены.Левый электромагнитный клапан дополнительного моста заблокирован в закрытом состоянии.Проверьте электропроводку и разъемы левого электромагнитного распределителя дополнительного моста.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Левый электромагнитный клапан дополнительного моста.0605 Низкий ток или обрыв цепи.Автоматическое управление подвеской задних мостов отключено. Подъем и вспомогательные функции дополнительного моста отключены.Левый электромагнитный клапан дополнительного моста заблокирован в закрытом состоянии.Проверьте электропроводку и разъемы левого электромагнитного распределителя дополнительного моста.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Левый электромагнитный клапан дополнительного моста.0606 Короткое замыкание на массу.Дополнительный мост с левой стороны автоматически опускается.Левый электромагнитный клапан дополнительного моста заблокирован в открытом состоянии.Проверьте электропроводку и разъемы левого электромагнитного распределителя дополнительного моста.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Питающий электромагнитный клапан.0703 Короткое замыкание на плюс.Автоматическое управление подвеской переднего и задних мостов отключено. Подъем и вспомогательные функции дополнительного моста отключены.Питающий электромагнитный клапан заблокирован в закрытом состоянии.Проверьте электропроводку и разъемы питающего электромагнитного клапана.

сигнал + цифровой код DTC Питающий электромагнитный клапан.0705 Низкий ток или обрыв цепи.Автоматическое управление подвеской переднего и задних мостов отключено. Подъем и вспомогательные функции дополнительного моста отключены.Питающий электромагнитный клапан заблокирован в закрытом состоянии.Проверьте электропроводку и разъемы питающего электромагнитного клапана.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Питающий электромагнитный клапан.0706 Короткое замыкание на массу.Автоматическое управление подвеской переднего и задних мостов отключено. Подъем и вспомогательные функции дополнительного моста отключены.Питающий электромагнитный клапан заблокирован в открытом состоянии.Проверьте электропроводку и разъемы питающего электромагнитного клапана.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Электромагнитный клапан подъема дополнительного моста.OA03 Короткое замыкание на плюс.Управление подвеской дополнительного моста отключено.Электромагнитный клапан подъема дополнительного моста заблокирован в закрытом состоянии.Проверьте электропроводку и разъемы электромагнитного распределителя дополнительного моста.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Электромагнитный клапан подъема дополнительного моста.OA05 Низкий ток или обрыв цепи.Управление подвеской дополнительного моста отключено.Электромагнитный клапан подъема дополнительного моста заблокирован в закрытом состоянии.Проверьте электропроводку и разъемы электромагнитного распределителя дополнительного моста.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Электромагнитный клапан подъема дополнительного моста.OA06 Короткое замыкание на массу.Дополнительный мост автоматически опускается.Электромагнитный клапан подъема дополнительного моста заблокирован в открытом состоянии.Проверьте электропроводку и разъемы электромагнитного распределителя дополнительного моста.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Датчик уровня переднего моста.1002 Ошибочные параметры блока управления.Не регулируется уровень переднего моста.Автоматическое управление уровнем переднего моста отключено.Проверьте конфигурацию электронного блока управления. Проверьте калиброванные уровни. Проверьте установку и механические соединения датчика уровня.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Датчик уровня переднего моста.1003 Короткое замыкание на плюс.Не регулируется уровень переднего моста.Автоматическое управление уровнем переднего моста отключено.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Датчик уровня переднего моста.1005 Низкий ток или обрыв цепи.Не регулируется уровень переднего моста.Автоматическое управление уровнем переднего моста отключено.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме.

ECAS сигнал + цифровой Датчик уровня переднего 1006 Короткое замыкание на массу.Не регулируется уровень переднего моста.Автоматическое управление подвеской перед-Проверьте электропроводку и контакты 

ECAS сигнал +

цифровой код DTC

Правый датчик уровня заднею моста

12

02

Ошибочные параметры

блока

управления.

 Проверьте калиброванные уровни. Проверьте установку и механические соединения датчика уровня.

ECAS сигнал + цифровой код DTC

Правый датчик уровня заднего моста.

12

03

Короткое замыкание на плюс.

Проверьте электропроводку и контакты в разъеме датчика.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Правый датчик уровня заднего моста.1205 Низкий ток или обрыв цепи.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме датчика.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Правый датчик уровня заднего моста.1206 Короткое замыкание на массу.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме датчика.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Левый датчик уровня заднего моста.1302 Ошибочные параметры блока управления. Проверьте калиброванные уровни. Про верьте установку и механические соединения датчика уровня.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Левый датчик уровня заднего моста.1303 Короткое замыкание на плюс.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме датчика.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Левый датчик уровня заднего моста.1305 Низкий ток или обрыв цепи.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме датчика.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Левый датчик уровня заднего моста.1306 Короткое замыкание на массу.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме датчика.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Датчик давления в подвеске переднего моста.1603 Короткое замыкание на плюс.Включена контрольная лампа. Сигнал нагрузки на ось отсутствует или ошибочный.Возможна перегрузка переднего моста.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме датчика.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Датчик давления в подвеске переднего моста.1605 Низкий ток или обрыв цепи.Включена контрольная лампа. Сигнал нагрузки на ось отсутствует или ошибочный.Возможна перегрузка переднего моста.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме датчика.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Датчик давления в подвеске переднего моста.1606 Короткое замыкание на массу.Включена контрольная лампа. Сигнал нагрузки на ось отсутствует или ошибочный.Возможна перегрузка переднего моста.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме датчика.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Правый датчик давления в подвеске ведущего моста.1803 Короткое замыкание на плюс.Включена контрольная лампа. Сигнал нагрузки на ось отсутствует или ошибочный.Возможна перегрузка ведущего моста.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Правый датчик давления в подвеске ведущего моста.1805 Низкий ток или обрыв цепи.Включена контрольная лампа. Сигнал нагрузки на ось отсутствует или ошибочный.Возможна перегрузка ведущего моста.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Правый датчик давления в подвеске ведущего моста.1806 Короткое замыкание на массу.Включена контрольная лампа. Сигнал нагрузки на ось отсутствует или ошибочный.Возможна перегрузка ведущего моста.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Левый датчик давления в подвеске ведущего моста.1903 Короткое замыкание на плюс.Включена контрольная лампа. Сигнал нагрузки на ось отсутствует или ошибочный.Возможна перегрузка ведущего моста.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Левый датчик давления в подвеске ведущего моста.1905 Низкий ток или обрыв цепи.Включена контрольная лампа. Сигнал нагрузки на ось отсутствует или ошибочный.Возможна перегрузка ведущего моста.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Левый датчик давления в подвеске ведущего моста.

1906 Короткое замыкание на массу.Включена контрольная лампа. Сигнал нагрузки на ось отсутствует или ошибочный.Возможна перегрузка ведущего моста.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Правый датчик давления в подвеске дополнительного моста. 1А03 Короткое замыкание на плюс.Включена контрольная лампа. Сигнал нагрузки на ось отсутствует или ошибочный.Возможна перегрузка дополнительного моста.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме.

ECAS сигнал + цифровой код DTCПравый датчик давления в подвеске дополнительного моста. 1А05 Низкий ток или обрыв цепи.Включена контрольная лампа. Сигнал нагрузки на ось отсутствует или ошибочный.Возможна перегрузка дополнительного моста.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Правый датчик давления в подвеске дополнительного моста. 1А06 Короткое замыкание на массу.Включена контрольная лампа. Сигнал нагрузки на ось отсутствует или ошибочный.Возможна перегрузка дополнительного моста.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме.

ECAS сигнал + цифровой код DTC Левый датчик давления в подвеске дополнительного моста. 1В03 Короткое замыкание на плюс.Включена контрольная лампа. Сигнал нагрузки на ось отсутствует или ошибочный.Возможна перегрузка дополнительного моста.Проверьте электропроводку и контакты в разъеме.

Код ошибки ивеко стралис

На этой страничке вы можете узнать коды неисправностей КПП евротроник для IVECO

Расшифровка показаний дисплея:

Расшифровка кодов неисправностей КПП евротроник для IVECO

КОД контакт ДИСПЛЕЙ ОПИСАНИЕ

Расшифровка мигающих кодов EDC MS6.2 SW 5.X

Мигающий код Контрольная лампа EDC Неисправность

ДВИГАТЕЛЬ
2.1 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик температуры охлаждающей ‘жидкости
2.2 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик температуры воздуха
2.3 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик температуры топлива
2.4 светится постоянно Датчик давления наддува
2.5 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик атмосферного давления (внутри блока управления)
2.6 светится постоянно Сигнал датчика моторного тормоза
3.5 ВЫКЛЮЧЕНА Напряжение аккумулятора

ТУРБИНА
4.1 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик давления в приводе турбины
4.2 светится постоянно Датчик частоты вращения турбины
4.3 светится постоянно Повышенная частота вращения турбины
4.4 светится постоянно Управление турбиной (механическая неисправность)
4.5 светится постоянно Электромагнитный клапан турбины с изменяемой геометрией
4.6 МИГАЕТ Электромагнитный клапан управления моторным тормозом

ФОРСУНКИ
5.1 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 1
5.2 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 2
5.3 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 3
5.4 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 4
5.5 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 5
5.6 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 6

ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
6.1 светится постоянно Датчик на маховике
6.2 светится постоянно Датчик на шестерне газораспределительного механизма
6.4 МИГАЕТ Повышенная частота вращения двигателя

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
9.1 МИГАЕТ Неисправен блок управления
9.2 светится постоянно Ошибочные данные в EPROM
9.3 МИГАЕТ Иммобилайзер
9.4 светится постоянно Пусковое реле
9.5 светится постоянно Ошибочная процедура остановки двигателя

Ремонт кпп zf, как отремонтировать робот КПП Eurotronic, ZF-AS Eurotronic, для IVECO, DAF, MAN
2011-2017 &copy Олег Дудник

Источник

Код ошибки ивеко стралис

ПЕРЕЧЕНЬ СХЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ Iveco STRALIS.

электрическая схема № 1: ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
электрическая схема № 2: ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
электрическая схема № 3: ПОДЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
электрическая схема № 4: КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ (ТАХОГРАФ — ТАХОМЕТР)
электрическая схема № 5: КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ (УРОВЕНЬ ТОПЛИВА —ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ —ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА — ВОЛЬТМЕТР)
электрическая схема № 6: КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ (УРОВЕНЬ/ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА — ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ ПНЕВМОСИСТЕМЕ)
электрическая схема № 7: КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ (ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК — НАГРУЗКА НА ОСИ — ЭКОНОМЕР)
электрическая схема № 8: КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ
электрическая схема № 9: СТОЯНОЧНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ (ВНУТРИ КАБИНЫ)
электрическая схема № 10: ГАБАРИТНЫЕ ФОНАРИ (НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ)
электрическая схема № 11: ФАРЫ БЛИЖНЕГО И ДАЛЬНЕГО СВЕТА
электрическая схема № 12: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФАРЫ И ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ
электрическая схема № 13: УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА И ФОНАРИ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
электрическая схема № 14: СТОП СИГНАЛЫ — ФОНАРИ ЗАДНЕГО ХОДА
электрическая схема № 15: СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ — СИГНАЛЫ ЗВУКОВЫЕ
электрическая схема № 16: ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ КОНТУРЫ
электрическая схема № 17: ПОДСВЕТКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ
электрическая схема № 18: ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА
электрическая схема № 19: СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
электрическая схема № 20: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК
электрическая схема № 21: ОТКИДЫВАНИЕ КАБИНЫ — ПРИВОД ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
электрическая схема № 22: ГЛАВНЫЙ РАЗМЫКАТЕЛЬ МАССЫ (TGC)
электрическая схема № 23: EDC (РАЗЪЕМ «В»)
электрическая схема № 24: EDC (РАЗЪЕМ «A»)
электрическая схема № 25: АВТОМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА КЛИМАТ КОНТРОЛЯ
электрическая схема № 26: РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРОМ
электрическая схема № 27: АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ EUROTRONIC
электрическая схема № 28: EBS
электрическая схема № 29: АБС
электрическая схема № 30: ECAS ТЯГАЧЕЙ 4 2
электрическая схема № 31: ECAS АВТОМОБИЛЕЙ 4 FP
электрическая схема № 32: ECAS АВТОМОБИЛЕЙ 6 4 P
электрическая схема № 33: ECAS АВТОМОБИЛЕЙ 6 2 C
электрическая схема № 34: ECAS АВТОМОБИЛЕЙ 6 2 P/FP
электрическая схема № 35: ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЙ ТОРМОЗEЗАМЕДЛИТЕЛЬ ZFEINTARDER
электрическая схема № 36: ЛИНИЯ CAN «BCB»
электрическая схема № 37: ЛИНИЯ CAN «VDB»
электрическая схема № 38: ЛИНИЯ CAN «ICB»
электрическая схема № 39: ЛИНИЯ CAN «DB»
электрическая схема № 40: ЛИНИЯ CAN «SB» АБС
электрическая схема № 41: ЛИНИЯ CAN «SB» EBS
электрическая схема № 42: IC (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ)
электрическая схема № 43: ИНТЕРФЕЙС РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (SWI)
электрическая схема № 44: МОДУЛЬ КАБИНЫ (СM)
электрическая схема № 45: ПРИКРОВАТНЫЙ МОДУЛЬ (BM)
электрическая схема № 46: МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
электрическая схема № 47: МОДУЛЬ ДВЕРИ ПАССАЖИРА (РDM)
электрическая схема № 48: ЭБУ ПЕРЕДНЕГО КОНТУРА ЭЛЕКТРОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ (FFC)
электрическая схема № 49: ЭБУ ЗАДНЕГО КОНТУРА ЭЛЕКТРОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ (RFC)
электрическая схема № 50: БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР (BC)
электрическая схема № 51: ЛЮК КРЫШИ КАБИНЫ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ/СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЕ ШТОРКИ
электрическая схема № 52: РАДИОПРИЕМНИК
электрическая схема № 53: ИММОБИЛАЙЗЕР
электрическая схема № 54: КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ (АВТОМОБИЛИ С МЕХАНИЧЕСКОЙ КП)
электрическая схема № 55: 15-и КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ ПРИЦЕПА
электрическая схема № 56: ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ
электрическая схема № 57: РАЗЪЕМ ДЛЯ УСТАНОВЩИКОВ ОБОРУДОВАНИЯ
электрическая схема № 58: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЖИДКОСТНОЙ ОТОПИТЕЛЬ (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ)
электрическая схема № 59: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЖИДКОСТНОЙ ОТОПИТЕЛЬ (АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ)
электрическая схема № 60: ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ)
электрическая схема № 61: ОБОГРЕВ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
электрическая схема № 62: ПОДОГРЕВ ФИЛЬТРА ГРУБОЙ ОЧИСТКИ ТОПЛИВА
электрическая схема № 63: ОБОГРЕВ СИДЕНИЙ

Источник

Ошибки ecm ивеко стралис: Коды ошибок Iveco — Расшифровка. Симптомы. Причины.

Самодиагностика IVECO STRALIS 2018

Установив ключ зажигания в положение ХОД ( +15) ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО, нажмите кнопку (2)

На дисплее отобразится диалоговое меню со списком доступных функций (например: HI-FI, телефон, диагностика, и т.д.).

С помощью кнопок (1) ↑ и ↓ выберите диагностическую функцию и подтвердите выбор, нажав кнопку (2) «OK».

С помощью кнопок выбора и подтверждения (1) и (2) можно выбирать доступные электронные системы.

Примечание Ошибки, относящиеся к блоку управления EDC не отображаются при запущенном двигателе.

● На ЗЕЛЕНОМ фоне отображается система, в которой не выявлено никаких неполадок.

● На КРАСНОМ фоне отображается система, в которой выявлены неполадки.

● На СЕРОМ форе отображаются системы, которые не установлены на транспортном средстве, или которые не диагностируются (тахограф и иммобилайзер).

● Если обнаружено несколько неполадок, которые относятся к системе, можно просмотреть весь список, используя кнопки (5) «+» и «-».

При помощи различных кодов можно определить элемент, в котором обнаружена неполадка, тип сохраненной ошибки

(открытый контур, короткий контур и т.д.), сколько раз они были выявлены, является ли ошибка постоянной или периодической.

Информация на комбинации приборов

Диагностическая информация, представленная на комбинации приборов, отображается на трех схемах:

●на первой можно отображать все возможные сохраненные/ имеющиеся неполадки;

●на второй можно отменить периодические ошибки (если есть соответствующий пароль);

●на третьей можно увидеть версию программного обеспечения различных электронных блоков управления Multiplex

Если обнаружены несколько неполадок при помощи кнопок «+» или «–» можно пройти просмотреть весь список.

Информация, относящаяся к единичной неполадке, представлена горизонтально в четыре колонки со следующим содержимым.

Для выбора второго экрана нажмите кнопку «страница» на рулевом колесе

Выбрать систему можно с помощью кнопок ↑ и ↓ на рулевом колесе.

Отображение неполадок удаляется следующим образом:

● На дисплее отображается запрос подтверждения о;

● введите запрашиваемый пароль (см. следующий раздел «ВВОД ПАРОЛЯ»), затем нажмите кнопку

ВВЕСТИ ПАРОЛЬ (по умолчанию 12345)

Выберите первую цифру пароля при помощи кнопок ↑ и ↓.

● Нажать кнопку ОК для подтверждения каждой цифры.

● Нажмите ← для отмены последний выбранной цифры.

● Пароль для завершения выбора символа ключа для его подтвержения.

Если забыли пароль, то сбросить его Вам помогут в СЦ дилера IVECO

Для сброса пароля приборной панели выполните следующие действия:

1. Подключите к автомобилю устройство диагностики.

2. Выберите серию автомобилей и соответствующий блок управления (приборной панели)

3. В меню Instrument Cluster (Приборная панель) выберите пункт TEST — Diagnosi attiva (Активная диагностика)

0. Откройте пункт Reset Password (Сброс пароля) и выполните сброс

Будет установлен заводской пароль 12345

Для перехода на третий экран нажмите кнопку «page» на рулевом колесе.

Версия программного обеспечения отображается только для блока управления устройства Multiplex.

С помощью кнопок ↑ и ↓ можно выбрать версию основных блоков управления

В качестве примера показываю как выглядит расшифровка и поиск неисправности в справочнике (в меню такого нет):

Коды ошибок BC (Бортовой компьютер)

0x0001 (1) 0x0000 (0) ПИТАНИЕ ОТСУТСТВИЕ ПИТАНИЯ TGC [J1/1,2,3,0]

Проверьте электропроводку и компоненты.

Тип измерения: Напряжение (В)

Точка измерения 1: J1 контакт: 1-2-3-0

Точка измерения 2: J1 контакт: 5

Разъем Отсоединен; Ключ +15 OFF

Стандартное значение: 20

Коды неисправностей определяются из двух серий быстрых морганий лампы диагностики,Сложением проблесков каждой серии определяем две цифры. Комбинация этих двух цифр соответствует определенному коду неисправности. Чтоб узнать следующую неисправность необходимо повторить операцию.

Перечень моргающих кодов диагностики (blink) кодов EDC

лампа моргающих кодов не горит = небольшая неисправность (нет ограничений по эксплуатации транспортного средства,устранить по возможности)

лампа моргающих кодов горит = средней степени поломка (возможно ОСТОРОЖНО продолжить движение до ближайшего СТО)

лампа моргающих кодов постоянно вспыхивает = критическая поломка (не продолжать движение)

1.1 горит- сигнал о скорости автомобиля превысил максимальную или минимальную границу (возможно короткое замыкание проводки).Тахограф не действует (если неисправность между датчиком и тахографом). Cruise Control не действует (только у двигателя с одноступенчатым вентилем избыточного давления).

1.2 Не используется

1.3 горит (у одноступенчатого вентиля) не горит (у двухступенчатого вентиля)Недостоверность сигнала от кнопок функции Cruise Control/ побочный привод.Cruise Control/ побочный привод и установка оборотов холостого хода не действует.

1.4 горит- Короткое замыкание на потенциометре педали подачи топлива.Сниженная мощность. При свободной педали подачи топлива обороты холостого хода достигают высшего значения (приблизительно 1100 об./мин.). При нажатии педали подачи топлива двигатель скачкообразно и не контролированно увеличивает обороты (приблизительно 2600 об./мин.).

1.4 горит- Потеря сигнала от потенциометра педали подачи топлива (возможен обрыв цепи).Сниженная мощность. Обороты холостого хода увеличиваются при каком-либо положении педали подачи топлива (приблизительно 1100 об./мин.).

1.5 горит (у одноступенчатого вентиля) не горит (у двухступенчатого вентиля)Включатель сцепления: недостоверный сигналCruise Control/ побочный привод не действует.

1.6 горит Тормозные включатели: недостоверные сигналы между первичным и вторичным включателем.Тормозные фонари не должны загораться.

1.7 не горит- Недостоверные сигналы между педалью тормоза и педалью подачи топлива или одновременное нажатие обеих педалей.Обороты двигателя опускаются на границу холостого хода.

1.8 не горит- Неисправная контрольная лампа на оптической панели.Снижение мощности (только у двигателя с одноступенчатым вентилем избыточного давления). Контрольная лампа никогда не загорится после включения ключа замка зажигания или остается гореть после выключения ключа замка зажигания.Активная диагностика с помощью диагностического прибора.

1.9 горит (у одноступенчатого вентиля) не горит (у двухступенчатого вентиля)Селектор моторного (выхлопного) тормоза: недостоверный сигнал или потеря взаимного соединения в зависимости от управления моторного тормоза.Моторный (выхлопной) тормоз включается только после нажатия педали на полу кабины или после нажатия педали не включится и можно им управлять только в двух следующих положениях селектора.

2.2 горит- Датчик температуры воздуха на заборной стороне двигателя: короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.

2.3 горит- Датчик температуры топлива: короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.

2.4 мигает- Датчик давления воздуха на впуске двигателя: короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь или ток питания превысил максимальное/ минимальное значение.

2.5 не горит- Датчик атмосферного давления (установлен в управляющей установке): короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.

2.6 горит Датчик давления моторного масла: короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.

2.7 горит Датчик температуры моторного масла: короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.

6.5 горит Реле стартера двигателя: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Двигатель нельзя запустить. Если двигатель запущен, отключается.Проверить неповрежденность реле. Проверить неповрежденность между реле и управляющей установкой (вывод В37).

6.6 не горит Сигнал для тахометра: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Тахометр не действует.Проверить неповрежденность кабеля между выводом 3 прибора и управляющей установкой (вывод В49).

6.8 не горит Сигнал синхронизации между управляющей установкой и диагностически м прибором: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Проверить неповрежденность кабеля между выводом 23 диагностической розетки и управляющей установкой (вывод В48) через проходной изолятор В, вывод 11.

7.1 не горит Кнопка программного ограничителя на приборной доске.Ограничение скорости по требованию водителя не действует или автобус непрерывно движется с ограниченной скоростью.Параметры состояния с помощью диагностического прибора: проверить включение кнопки. Если сигнал не приходит в управляющую установку, проверить мультиметром правильное включение между выводами 2 и 3 кнопки. Если кнопка в порядке, проверить неповрежденность кабеля между выводом 3 кнопки и управляющей установкой (вывод В26) через проходной изолятор В, вывод 22.

7.2 не горит (у одноступенчатого вентиля) горит (у двухступенчатого вентиля)CAN линия. Неправильное функционирование иммобилайзера.Проверить электрическую проводку, коннекторы и закрывающее сопротивление линии (120 Ом).Иммобилайзер блокируется или не позволяет запуск двигателя.

7.5 не горит Контрольная лампа моторного тормоза: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Контрольная лампа иногда не загорится после включения ключа замка зажигания или остается гореть после выключения ключа замка зажигания.Активная диагностика с помощью диагностического прибора. Если контрольная лампа не действует в течение активной диагностики, проверить неповрежденность лампочки между выводами 2 и 5 модуля. Если лампочка в порядке, проверить кабель между выводом 5 лампочки и управляющей установкой (вывод В47) через проходной изолятор В, вывод 21.

7.6 не горит Контрольная лампа низкого давления смазки двигателя: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Контрольная лампа иногда не загорится после включения ключа замка зажигания или остается гореть после выключения ключа замка зажигания. Активная диагностика с помощью диагностического прибора. Если контрольная лампа не действует в течение активной диагностики, проверить неповрежденность лампочки между выводами 2 и 4 указателя. Если лампочка в порядке, проверить кабель между выводом 2 указателя и управляющей установкой (вывод В63) через проходной изолятор В, вывод 17.

7.7 не горит Сигнал давления смазки двигателя: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Неправильное объявление давления смазки двигателя.Активная диагностика с помощью диагностического прибора. Проверить кабель между выводом 6 указателя и управляющей установкой (вывод В66) через проходной изолятор В, вывод 18.

7.8 не горит Контрольная лампа высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Контрольная лампа иногда не загорится после включения ключа замка зажигания или остается гореть после выключения ключа замка зажигания.Активная диагностика с помощью диагностического прибора. Если контрольная лампа не действует в течение активной диагностики, проверить неповрежденность лампочки между выводами 1 и 4 указателя. Если лампочка в порядке, проверить кабель между выводом 1 указателя и управляющей установкой (вывод В65) через проходной изолятор В, вывод 15.

7.9 не горит Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Неправильное объявление температуры охлаждающей жидкости двигателя.Активная диагностика с помощью диагностического прибора. Проверить кабель между выводом 3 указателя и управляющей установкой (вывод В6) через проходной изолятор В, вывод 16.

8.1 мигает Регулировка управления давления топлива: давление топлива в аккумуляторе больше или меньше значения, рассчитанного управляющей установкой.Большое снижение мощности.Измерительные параметры с помощью диагностического прибора: сравнить действительное и рассчитанное давление. При нормальном состоянии, на холостых оборотах ненагруженного двигателя, разница должна быть меньше 5%. Если разница больше 5% провести нижеприведенные проверки, касающиеся неисправности 8.1.

8.1 мигает Регулировка управления давления топлива: недостаточное количество топлива в баке.Большое снижение мощности.Контролировать уровень топлива в баке.

8.1 мигает Регулировка управления давления топлива: сито впуска топлива частично засорено нечистотами или деформировано перегревом.Большое снижение мощности.Проверить правильную работу ручного подкачивающего насоса на фильтре грубой очистки топлива. Если кнопка подкачивающего насоса останется после нажатия в своем нижнем положении по причине низкого давления, извлечь и контролировать сито из топливного бака. Если сито в порядке, заменить фильтр грубой очистки топлива.Если попали опилки (в случае вмешательства, проводимого надстройщиком на топливном баке), провести тщательную очистку бака. Неисправность так не может снова объявиться при наличии следующих опилок, которые возможно остались в баке.

8.1 мигает Регулировка управления давления топлива: доступ воздуха на впуске подкачивающего шестереночного насоса.Большое снижение мощности.Контролировать уплотнение (О-кольцо) и правильное присоединение топливных шлангов между баком и подкачивающим насосом (хомуты должны быть правильно зафиксированы и соединения хорошо установлены).

8.1 мигает Регулировка управления давления топлива: утечка топлива из соединений или шлангов на выпуске из подкачивающего шестереночного насоса.Большое снижение мощности.Контролировать уплотнение (О-кольцо) и правильное присоединение топливных шлангов на выпуске из подкачивающего шестереночного насоса (хомуты должны быть правильно зафиксированы и соединения хорошо установлены). Визуально контролировать неповрежденность шлангов части низкого давления топливной системы.

8.1 мигает Регулировка управления давления топлива: возможно плохой сигнал из датчика давления топлива в аккумуляторе.Большое снижение мощности.Проверить кабели между коннектором датчика, вывод 1 и управляющей установкой (вывод С20), между коннектором датчика, вывод 2 и управляющей установкой (вывод С27) и между коннектором датчика, вывод 3 и управляющей установкой (вывод С12). После того, как были исключены все возможные причины, заменить датчик.

8.2 мигает Датчик давления топлива в аккумуляторе: короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Отключение двигателя (только у двигателя с одноступенчатым вентилем избыточного давления). Большое снижение мощности (только у двигателя с двухступенчатым вентилем избыточного давления).Проверить кабели между коннектором датчика, вывод 1 и управляющей установкой (вывод С20), между коннектором датчика, вывод 2 и управляющей установкой (вывод С27) и между коннектором датчика, вывод 3 и управляющей установкой (вывод С12). После того, как были исключены все возможные причины, заменить датчик.

8.3 мигает Регулятор давления: короткое замыкание в плюсовой ветке подключения, короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь.Большое снижение мощности.Проверить, что к регулятору давления правильно присоединен его коннектор. Проверить мультиметром неповрежденность электромагнитного вентиля регулятора (R « 3,2 Ом). Если регулятор в порядке, проверить неповрежденность кабелей между коннектором регулятора и управляющей установкой (выводы С5 и С7).

8.4 мигает Вмешательство двухступенчатого вентиля избыточного давления.Большое снижение мощности.Провести контроль, связанный с неисправностями 8.2 и 8.3.Только у двигателя с управляющими установками, напрограммированными для двухступенчатого вентиля избыточного давления. При одновременной регистрации этой неисправности и неисправности 8.1 сначала устранить причину неисправности 8.4, потому что неисправность 8.1 в этом случае является ее последствием. В случае неисправности 8.4 (контрольная лампа EDC не горит) у двигателей 210кВт и 240кВт с одноступенчатым вентилем избыточного давления обратитесь в отдел Help Desk.

9.3 мигает Проблемы коммуникации с управляющей установкой иммобилайзера: короткое замыкание на массу или разомкнутая цепь шины сбора данных между двигателем и иммобилайзером.Двигатель нельзя запустить. Возможная регистрация неисправности 7.2.Проверить электрическую проводку, коннекторы и закрывающее сопротивление линии (120 Ом). Провести диагностику неисправностей иммобилайзера с помощью диагностического прибора.Если используется плохой ключ, мигает также контрольная лампа иммобилайзера (неисправность не в управляющей установке EDC).

9.4 горит Главное реле не размыкается.Управляющая установка постоянно под напряжением и контрольная лампа EDC горит и после выключения ключа. Происходит быстрая разрядка батарей.Проверить электрическую проводку и коннекторы. Попробуйте извлечь и снова установить главный предохранитель. Аннулировать память неисправностей. Если эта неисправность сохраняется, обратитесь в отдел Help Desk для утверждения возможной замены управляющей установки.Главное реле является составной частью управляющей установки и отдельно не заменяется.

9.6 горит Слишком частое прерывание записи данных об эксплуатации.Большое снижение мощности.Проверить и подтвердить, если происходит отключение двигателя на ходу (движущийся автобус с включенной передачей). Проверить кабель между замком зажигания (+15) и управляющей установкой (вывод В2). Аннулировать память неисправностей и снова проверить. Если в нормальном состоянии дойдет к отключению двигателя и эта неисправность сохраняется, обратитесь в отдел Help Desk для утверждения возможной замены управляющей установки.Двигатель не отключится раньше, чем в управляющей установке не истечет предварительно установленный интервал, после выключения ключа замка зажигания.

9.7 горит Внутренняя неисправность управляющей установки в цепи питания датчиков.Неестественный ход двигателя по причине неправильного питания датчиков. Снижение мощности.Аннулировать память неисправностей. Если эта неисправность сохраняется, обратитесь в отдел Help Desk для утверждения возможной замены управляющей установки.Возможна регистрация неисправностей разных датчиков, питаемых управляющей установкой.

Низкая мощность при требовании нагрузки. Возможная вибрация и повышенная дымность. Возможная неисправность 8.1.Низкий уровень топлива в баке.Контролировать уровень топлива в баке.Повышенная дымность возникает в момент, когда недостаточное количество топлива поступает в цилиндр и управляющая установка стремится это сравнять продлением периода питания форсунок.

Заборник с сеткой в топливном баке частично засорен нечистотами или дошло перегревом к его деформации.Проверить правильную работу ручного насоса на фильтре грубой очистки топлива. Если кнопка насоса из-за низкого давления остается втянута вниз, демонтировать ее и контролировать заборник с сеткой в топливном баке. Если заборник с сеткой в порядке, заменить фильтр грубой очистки топлива.

Воздушные пузыри на впуске в подкачивающий насос.Контролировать уплотнительные кольца и присоединение топливных шлангов между топливным баком и подкачивающим насосом (хомуты должны быть на внешней стороне и хорошо зафиксированы).

Утечка топлива из соединений или шлангов низкого давления на выпуске из подкачивающего насоса.Контролировать уплотнительные кольца и присоединение топливных шлангов на выпуске из подкачивающего насоса (хомуты должны быть на внешней стороне и хорошо зафиксированы).Если утечка топлива незначительная, мощность не снизится. Для контроля уплотнительных колец снять шланг обратной ветки топлива из бака, воздухонепроницаемо его герметизировать и вручную качать топливо в ветку низкого давления системы.

Несоразмерный возврат топлива из вентиля избыточного давления аккумулятора.Отсоединить шланг возвратной ветки и контролировать, что не происходит явный возврат из вентиля избыточного давления.

Двигатель неожиданно отключается (без предшествующих колебаний) и его нельзя запустить. Прерывание сигнала от замка зажигания в управляющую установку.Проверить электрическую проводку.

Двигатель неожиданно отключается (без предшествующих колебаний) и его нельзя запустить. Засорен топливный фильтр. Заменить топливный фильтр.Устранить причину засорения фильтра (выпустить и вычистить топливный бак и части топливной системы перед впуском в фильтр, заправить систему чистым топливом).

Трудный запуск двигателя и его низкая мощность во всех режимах.Недействующий насос высокого давления. Провести тест двигателя (MODUS, IWT, IT2000).После исключения всех возможных причин заменить насос высокого давления.

Трудный запуск двигателя и его низкая мощность; двигатель не работает на все цилиндры. Затвор форсунки (запорный клапан) или сердечник электромагнитного вентиля (механическая часть) заблокированы в открытом положении.Провести тест двигателя (MODUS, IWT, IT2000). Если нет никакого диагностического приспособления, то можно просто распознать, что форсунка работает неправильно. В течение наполнения не чувствуется никакое пульсирование в данном трубопроводе высокого давления.Если происходит такой незначительный возврат, который препятствует открытию форсунки, но не перестановит ограничитель потока, никакая неисправность не регистрируется управляющей установкой. Если вмешается ограничитель потока, управляющая установка зарегистрирует неисправность 8.1.

При полной нагрузке снижается мощность двигателя и объявляется неисправность 8.1. Если двигатель выключен, может быть снова запущен и нормально работает только на низких оборотах и низкой нагрузке.Форсунка блокируется открытая (по случаю), вмешивается ограничитель потока.Если нет никакого диагностического приспособления, то можно просто распознать, что форсунка работает неправильно. В течение наполнения не чувствуется никакое пульсирование в данном трубопроводе высокого давления.Если вмешается ограничитель потока, управляющая установка зарегистрирует неисправность 8.1.

Запуск двигателя длится не менее 20 секунд, огромные облака белого дыма выходят из выхлопного глушителя, запах топлива.Форсунка заблокирована открытая (уже без возврата).Если нет никакого диагностического приспособления, то можно просто распознать, что форсунка работает неправильно. В течение наполнения не чувствуется никакое пульсирование в данном трубопроводе высокого давления.Нормально, если имеются такие признаки, инстинктивно прекращается с запуском двигателя. Тем не менее, по инерции можно двигатель запустить, и так доехать в сервисную мастерскую IVECO. По инерции двигатель запустится и работает на один цилиндр меньше, постепенно по малых частях также уменьшается его дымность, пока полностью не исключается.

Двигатель работает на один цилиндр меньше, управляющая установка не регистрирует никакую неисправность.Форсунка заблокирована закрытая.Если нет никакого диагностического приспособления, то можно просто распознать, что форсунка работает неправильно. В течение наполнения не чувствуется никакое пульсирование в данном трубопроводе высокого давления.

Cruise Control/ побочный привод не отключаются нажатием педали сцепления. Нажатием педали сцепления при активной функции Cruise Control/ побочный привод обороты двигателя поднимутся к максимальной границе.Датчик сцепления: нет никакого сигнала.Прочитать параметры (MODUS, IWT, IT2000) при полном нажатии и освобождении педали сцепления. Если датчик в порядке и правильно уложен, проверить электрическую проводку, коннекторы и правильную регулировку датчика (расстояние от педали: 1 н 3 мм).Если не поступает никакой сигнал о нажатии педали, управляющая установка не уведомляет причину и считает это состояние нормальным. Нажатием педали сцепления при активной функции Cruise Control/ побочный привод обороты двигателя поднимутся к максимальной границе взглядом к тому, что управляющая установка стремится урегулировать меньшую нагрузку двигателя для того, чтобы удержала предварительно установленную скорость (обороты).

Список кодов неисправностей Iveco Stralis

См. Также: Руководство по мастерской Iveco, PDF

0111 Неисправность цепи датчика скорости автомобиля 0112 Неисправность цепи датчика 1 Ускорение педали 1 0113 Сигнал рассогласования переключает педаль тормоза и датчики ускорения 0116 Выключатель цепи неисправности муфты 0117 Неправильный сигнал переключает педаль тормоза 0119 Потеря напряжения на контроллере сети от клеммы «15» 0122 Индикатор неисправности цепи управления MIL (Check Engine) 0126 Напряжение системы находится вне рабочего диапазона контроллера 0131 Неисправность цепи Датчик температуры охлаждающей жидкости

0132 Неправильная сигнальная цепь датчика температуры охлаждающей жидкости 0133 Цепь датчика температуры Неисправность всасываемого воздуха 0134 Сбой цепи датчика давления наддувочного воздуха 0135 Цепь датчика температуры Неисправность топлива 0136 Цепь датчика Неисправность давления топлива в рампе 013A Цепь датчика температуры Неисправность масла 013E Сигнал низкого уровня в датчике давления охлаждающей жидкости 013F Неверный сигнал контура давления охлаждающей жидкости 0141 Датчик неисправности или обрыва цепи (частота) положения коленчатого вала 0143 Сбой цепи датчика (фазы) распределительного вала 0144 Несоответствие зондов сигналам синхронизации (частоте и фазе) 0145 Неисправность реле цепи управления вентилятором 1 0149 Неисправность цепи подогревателя топлива 014D Максимально допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя 0151 Сигнальная цепь высокого уровня датчика давления рейки 0152 Топливопровод высокого давления 0153 Топливопровод низкого давления 0154 Давление топлива в рампе выше максимума 0155 Давление топлива в рампе ниже минимальной 0159 Неисправность цепи топливного насоса (насоса высокого давления) 015C Неверное время впрыска топлива для цилиндра форсунки 1 015D Неправильное время впрыска топлива 3 015E Неправильное время впрыска топлива 5 015F Неисправность топливной системы, влияющая на токсичность выбросов 0161 Неисправность цепи управления форсункой 1 0162 Неисправность цепи управления форсункой 2 0163 Неисправность цепи управления форсункой 3 0164 Неисправность форсунки 4 0165 Неисправность цепи управления форсункой 5 0166 Неисправность цепи управления форсункой 6 0167 Обрыв или короткое замыкание на «массу» инжектора цепи управления 4 0168 Отказ цепи управления форсункой 1 0169 Отказ цепи управления форсункой 1 016A Неисправность цепи управления форсункой 1 016B Неисправность цепи управления форсункой 1 016C предел падения крутящего момента в цилиндре 1 016E минимальное необходимое количество инъекций не выполнено 0171 Проблема 1, канал управления форсунками 0173 Неисправность форсунки канала управления 2 Контроллер 017C: канал неисправности (драйвер) 1, инжектор управления 017D Общая сигнализация горения воздушно-топливной смеси Контроллер 017F: неправильная запись или отсутствие записи IMA-коды инжектора 0182 Цепь датчика температуры Неисправность всасываемого воздуха (DFID) 0183 Низкая сигнальная цепь датчика расхода воздуха 0185 Сигнал цепи высокого уровня датчика расхода воздуха 0187 Увеличенный поток воздуха через клапан рециркуляции отработавших газов

0188 Уменьшенный поток воздуха через клапан рециркуляции отработавших газов 0189 Короткое замыкание на плате управления сетевым клапаном рециркуляции 018B-неисправность дроссельной заслонки на плате сети EGR 018C топливная система слишком «плохая» при максимальном обогащении 018D токсичные выбросы оксиды азота (NOx) выше первого порогового значения 0192 Короткое замыкание на плате цепи управления турбонагнетателем 0194 Повышение производительности (мощности) турбокомпрессора 0195 Пониженные характеристики (мощность) турбокомпрессора 019E Ограничение крутящего момента, вызванного выход из строя систем ДВС 01A8 Максимально допустимая температура дозирующего клапана мочевины 01B1 Открытая информация CAN-линия «H» 01B3 Открытая информация CAN-линия «L» 01B7 Информация CAN-шина занята 01BA CAN-шина: есть нет ответа от приборной панели автомобиля 01C3 CAN-шина: нет ответа от тахографа 01D1 Контроллер: отказ SPI-канала 01D2 Контроллер: отказ памяти EEPROM-памяти 01D3 Контроллер: заблокирован для запуска двигателя 01D4 Контроллер: перезагрузка микропрограммы неисправности 01D5 Контроллер: ошибка инициализации программы Контроллер 01D6: внутренняя ошибка синхронизации Контроллер 01D7: неправильная опция калибровки управления двигателем Контроллер 01D8: перезагрузка микропрограммы неисправности 01D9 Контроллер: сигналы ошибки АЦП Контроллер 01DA: неисправность флэш-ПЗУ (ошибка контрольной суммы) Контроллер 03D3: ошибка инициализации программы 01E2 Иммобилайзер: блок неисправности или цепи (подача топлива заблокирована) 01E3 Программа контроля ошибок систем двигателя 01E4 Увеличение частоты вращения коленчатого вала двигателя Контроллер 01E6: тип 1 Напряжение питания для датчика вне диапазона Контроллер 01E7: тип напряжения 2 для источника питания датчика вне диапазона Контроллер 01E8: тип 3 для питания датчика находится вне диапазона Контроллер 01E9: напряжение питания выше, чем допустимый контроллер 01EA: напряжение питания ниже допустимого 01EB Senso r Неисправность контура атмосферного (абсолютного) давления воздуха 01F1 Неисправность цепи датчика мусора, фильтр твердых частиц 01F2 Неверный сигнал в сажевом фильтре для твердых частиц 01F3 Цепь датчика неисправности, фильтр твердых частиц 01F4 Низкий уровень сигнала в сажевом фильтре для твердых частиц 01F Цепь датчика высокого сигнала, фильтр для твердых частиц Датчик температуры 01F6 не смог отработать в конвертере

01F7 Неисправность цепи датчика температуры выхлопных газов 01F8 Неправильная сигнальная цепь датчика температуры выхлопных газов 01F9 Высокий уровень сажевого фильтра регенерации 01FA низкий уровень сажевого фильтра регенерации 01FB КПД преобразователя ниже приемлемых стандартов 01FC Медленный отклик на изменения датчика температуры к преобразователю 0212 Неисправность цепи датчика 2 Ускорение педали 0215 Плата автоматического управления неисправностями 0225 Цепь главного управления устранением неисправностей 022B Неисправность цепи питания 022E Неисправность цепи управления усилителем электробензонасоса 0232 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости находится вне диапазона 0236 Неверный сигнал в цепи датчика давления в топливной рампе при остановке двигателя 023A Датчик температуры масла в высоковольтной цепи 0251 Топливная магистраль высокого давления 0259 Короткое замыкание в цепи насоса бортовой сети управления 025C Неверное время для инжектора топлива 2 025D In правильное время впрыска топлива для цилиндра инжектора 4 025E Неправильное время впрыска топлива 6 025F Неисправность системы впрыска, влияющая на выбросы NOx 0275 Плохая горючая воздушно-топливная смесь в цилиндре 1 0276 Плохая горючая воздушно-топливная смесь в цилиндре 2 0277 Плохое сгорание воздушно-топливной смеси в цилиндре 3 0278 Плохое сгорание воздушно-топливной смеси в цилиндре 4 0279 Плохое сгорание воздушно-топливной смеси в цилиндре 5

027A Плохая топливовоздушная смесь сгорания в цилиндре 6 027C Контроллер: канал неисправности (привод) 2 форсунки 0281 Не фактический поток воздуха через клапан рециркуляции ОГ 0283 Максимально допустимое отклонение потока воздуха в рабочем режиме 0285 Максимум допустимое отклонение потока воздуха на холостом ходу 0286 Датчик потока сигнала вне диапазона 0287 Увеличенный поток воздуха через клапан EGR 0288 Уменьшенный поток воздуха через клапан EGR 0289 Короткое замыкание на «массу» цепи управления клапана EGR 028B — неисправность «масса» цепи управления дросселем клапана EGR 0292 Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления турбонагнетателя 02B4 CAN-шина: нет ответа от бортового компьютера или испытательного оборудования 02C9 Шина CAN: неверные данные с комбинации приборов или тахографа 02F8 Неправильная сигнальная цепь датчика температуры выхлопных газов 02FF Критическое время впрыска для растворения масла в цилиндре двигателя der 0315 Одноразовый отказ от автоматического бортового управления 032B Неисправность свечи накаливания цепи управления реле 0359 Короткое замыкание на «массу» насоса цепи управления 035F Отказ электропитания, влияющий на токсичные выбросы 0385 Максимально допустимое отклонение потока воздуха в режиме нагрузки 0386 Сигнал датчика расхода вне диапазона 0389 Открытый клапан рециркуляции или лихорадка OG 038B Состояние RRC с открытым дросселем или повышенная температура выхлопных газов 0392 Неисправность цепи управления сетью турбокомпрессора и высокой температуры 039D Вероятность превышения нормы токсичных выбросов (OBD) — богатая смесь Ограничение 039E крутящий момент двигателя для защиты турбокомпрессора 03C9 Шина CAN: высокая нагрузка канала 03F3 Неверный сигнал в цепи датчика мусора, фильтр твердых частиц 03F8 Неисправность цепи датчика выхлопных газов температура после фильтра 03FA сажевый фильтр низкого уровня 2 регенерации 045F Проблема лямбда регулятор токсичных выбросов 0486 Невероятная сигнальная цепь датчика IAT

Источник

Описание: Габариты следующие, длина — 3466, ширина — 1100, высота — 1637 мм. Колесная база составляет 2749 мм. Дорожный просвет 132 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 76 мм, ход поршня – 70 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 4000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.

Cмотрите ВИДЕО про iveco ошибка ecm 99.

Оценка автовладельца по имени Вениамин : Комфортная, в городке шустрая, расход небольшой емкая я рыбак и лодка и мотор и снасти на троих влазят, подвеска мягенькая приятная, управление отличное

Категория: Ремонт своими руками

Дата выхода: 11. 12. 2021 года

Смех в теме: Сперва они говорят чувствовать себя как дома, а потом удивляются, почему ты закрываешься в ванной и рыдаешь.

Случилось неприятность ехал домой с грузом по обычным российским дорогам около 40км(больше совесть не позволяла) попал пару кочек и заглох…

Осмотрел все не нашел обрыва начал искать в интернете что это за чудеса такие(ошибки 97-100). Нашел от тяжелых грузовых машин(Стралис Треккер Еврокарго) у них это ошибки надува и и расположение распредвала. Ок снял датчик давления(он же температуры воздуха)на впускном коллекторе

Прочистили мы его и промыли салярой.

Потом сняли датчик распредвала

и вуаля все работает ошибок нет…

Нету фото ремонта так как времени небыло делать их. И да забыл сказать старый хозяин сказал что их никогда не менял и не трогал видимо моя очередь их менять. Пока расходы были на саляру для промывки

На этой страничке вы можете узнать коды неисправностей КПП евротроник для IVECO

Расшифровка показаний дисплея:

Расшифровка мигающих кодов EDC MS6.2 SW 5.X

Мигающий код Контрольная лампа EDC Неисправность

ДВИГАТЕЛЬ 2.1 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик температуры охлаждающей ‘жидкости 2.2 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик температуры воздуха 2.3 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик температуры топлива 2.4 светится постоянно Датчик давления наддува 2.5 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик атмосферного давления (внутри блока управления) 2.6 светится постоянно Сигнал датчика моторного тормоза 3.5 ВЫКЛЮЧЕНА Напряжение аккумулятора

ТУРБИНА 4.1 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик давления в приводе турбины 4.2 светится постоянно Датчик частоты вращения турбины 4.3 светится постоянно Повышенная частота вращения турбины 4.4 светится постоянно Управление турбиной (механическая неисправность) 4.5 светится постоянно Электромагнитный клапан турбины с изменяемой геометрией 4.6 МИГАЕТ Электромагнитный клапан управления моторным тормозом

ФОРСУНКИ 5.1 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 1 5.2 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 2 5.3 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 3 5.4 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 4 5.5 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 5 5.6 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 6

ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 6.1 светится постоянно Датчик на маховике 6.2 светится постоянно Датчик на шестерне газораспределительного механизма 6.4 МИГАЕТ Повышенная частота вращения двигателя

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 9.1 МИГАЕТ Неисправен блок управления 9.2 светится постоянно Ошибочные данные в EPROM 9.3 МИГАЕТ Иммобилайзер 9.4 светится постоянно Пусковое реле 9.5 светится постоянно Ошибочная процедура остановки двигателя

Ремонт кпп zf, как отремонтировать робот КПП Eurotronic, ZF-AS Eurotronic, для IVECO, DAF, MAN 2011-2017 © Олег Дудник

Выложил админ: по просьбе Вадима

Описание: Габариты следующие, длина — 3466, ширина — 1100, высота — 1637 мм. Колесная база составляет 2749 мм. Дорожный просвет 132 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 76 мм, ход поршня – 70 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 4000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.

Cмотрите ВИДЕО про iveco ошибка ecm 99.

Оценка автовладельца по имени Вениамин : Комфортная, в городке шустрая, расход небольшой емкая я рыбак и лодка и мотор и снасти на троих влазят, подвеска мягенькая приятная, управление отличное

Категория: Ремонт своими руками

Дата выхода: 11. 12. 2021 года

Смех в теме: Сперва они говорят чувствовать себя как дома, а потом удивляются, почему ты закрываешься в ванной и рыдаешь.

Случилось неприятность ехал домой с грузом по обычным российским дорогам около 40км(больше совесть не позволяла) попал пару кочек и заглох…

Осмотрел все не нашел обрыва начал искать в интернете что это за чудеса такие(ошибки 97-100). Нашел от тяжелых грузовых машин(Стралис Треккер Еврокарго) у них это ошибки надува и и расположение распредвала. Ок снял датчик давления(он же температуры воздуха)на впускном коллекторе

Прочистили мы его и промыли салярой.

Потом сняли датчик распредвала

и вуаля все работает ошибок нет…

Нету фото ремонта так как времени небыло делать их. И да забыл сказать старый хозяин сказал что их никогда не менял и не трогал видимо моя очередь их менять. Пока расходы были на саляру для промывки

На этой страничке вы можете узнать коды неисправностей КПП евротроник для IVECO

Расшифровка показаний дисплея:

Ecm ошибка ивеко стралис

Если на заре автопрома, чтобы выяснить причину неполадок, надо было быть мастером на все руки, то современные коммерческие автомобили настолько нашпигованы электроникой, что большую часть неисправностей находят в себе сами, о чем и сообщают своим владельцам. Предлагаем ознакомиться с инструкцией по системе диагностики автомобиля Iveco Stralis .

Диагностика неисправностей/ошибок

Для того, чтобы вывести на дисплей список зарегистрированных системой ошибок необходимо нажать Menu (она находится на рулевом колесе, в нижней части, как и все, описываемые в статье, кнопки), после чего выберите пункт «диагностика» и нажмите клавишу ОК, чтобы перейти на страницу со списком диагностируемых систем.

После этого соответствующими клавишами можно выбрать систему, список которых приведен ниже. Итак, ЭБУ производится диагностика следующих систем: EDC (электронный блок управления двигателем), Eurotronic, замедлитель, EBS (электронная тормозная система) (или ABS (антиблокировочная система)), ECAS (пневматическая подвеска с электронным управлением), иммобилайзер, MTCO (тахограф), BC (бортовой компьютер), IC (комбинация приборов), FFC (Front Frame Computer) (электронный блок переднего контура), RFC (Rear Frame Computer) (электронный блок заднего контура), DDM (модуль двери водителя), PDM (модуль двери пассажира), CM (модуль кабины), ACLC (автоматическая установка климат-контроля), AHT-w (дополнительный жидкостной отопитель), AHT-a (дополнительный воздушный отопитель), IC (комбинация приборов).

Помните, что на зеленом фоне показывается наименование исправной системы, на красном фоне показывается наименование неисправной системы, а на сером фоне показывается наименование системы, предусмотренной, но не установленной на данном автомобиле. Кроме того, если обнаружены неисправности в системе, их список можно пролистать при помощи клавиш «+» и «–».

При этом информация выводится в четыре колонки: DTC (код неисправности), FMI (указание вида неисправности), OC (частотомер неисправностей), ACT (состояние неисправности в виде буквы Y-да или N-нет).

Удаление неисправностей из списка

Нажмите клавишу Menu, выберите пункт «диагностика», после чего нажмите клавишу ОК, затем клавишу Page, чтобы перейти на страницу 2. Находясь внутри меню «диагностика», перелистывайте страницы при помощи клавиши Page. Затем соответствующими клавишами можно выбрать систему.

Удаление неисправностей из списка производится следующим образом. Нажмите клавишу «+». При появлении запроса на подтверждение удаления нажмите клавишу ОК.

Версия программного обеспечения

Версия программного обеспечения показывается только для блоков управления систем multiplex. Нажмите клавишу Menu, выберите пункт «диагностика», затем клавишу ОК и клавишу Page (два раза). Таким образом, вы попадаете на третью страницу. Находясь внутри меню «диагностика», перелистывайте страницы при помощи клавиши Page. Затем соответствующими клавишами можно выбрать систему.

В системе можно узнать версию программного обеспечения следующих блоков управления: Body Computer (бортовой компьютер), Front Frame Computer (электронный блок переднего контура), Rear Frame Computer (электронный блок заднего контура), Driver Door Module (модуль двери водителя), Passenger Door Module (модуль двери пассажира), Instrument Cluster (комбинация приборов), Cabine Module (TBD) (модуль кабины).

Техническое обслуживание

В этом меню водитель может узнать, какая программа техобслуживания выбрана, а также имеет возможность ввести в таблицу техобслуживания сведения о выполненных работах. Например, информацию по работам об износе тормозных накладок.

В левой колонке водитель может прочитать название работ (вида обслуживания). В правой колонке водитель может прочитать следующие данные: дата и пробег, при котором проводились работы (если они уже выполнены); предположительное значение пробега до следующего обслуживания (если оно еще не выполнено). Слово ОК в правой колонке указывает на то, что работы были выполнены на станции сервисной службы Iveco. Если работы были выполнены не на станции сервисной службы Iveco, выводится пиктограмма сервиса. В любом случае уже выполненные работы подчеркиваются, еще не выполненные выделяются затемнением.

В целом же на странице с данными по по техобслуживанию водитель может прочесть информацию общего характера об обслуживании: общее время работы двигателя, общий пробег автомобиля, возраст автомобиля, общий износ автомобиля.

На этой страничке вы можете узнать коды неисправностей КПП евротроник для IVECO

Расшифровка показаний дисплея:

Расшифровка мигающих кодов EDC MS6.2 SW 5.X

Мигающий код Контрольная лампа EDC Неисправность

ДВИГАТЕЛЬ 2.1 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик температуры охлаждающей ‘жидкости 2.2 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик температуры воздуха 2.3 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик температуры топлива 2.4 светится постоянно Датчик давления наддува 2.5 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик атмосферного давления (внутри блока управления) 2.6 светится постоянно Сигнал датчика моторного тормоза 3.5 ВЫКЛЮЧЕНА Напряжение аккумулятора

ТУРБИНА 4.1 ВЫКЛЮЧЕНА Датчик давления в приводе турбины 4.2 светится постоянно Датчик частоты вращения турбины 4.3 светится постоянно Повышенная частота вращения турбины 4.4 светится постоянно Управление турбиной (механическая неисправность) 4.5 светится постоянно Электромагнитный клапан турбины с изменяемой геометрией 4.6 МИГАЕТ Электромагнитный клапан управления моторным тормозом

ФОРСУНКИ 5.1 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 1 5.2 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 2 5.3 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 3 5.4 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 4 5.5 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 5 5.6 светится постоянно Неисправность форсунки цилиндра 6

ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 6.1 светится постоянно Датчик на маховике 6.2 светится постоянно Датчик на шестерне газораспределительного механизма 6.4 МИГАЕТ Повышенная частота вращения двигателя

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ 9.1 МИГАЕТ Неисправен блок управления 9.2 светится постоянно Ошибочные данные в EPROM 9.3 МИГАЕТ Иммобилайзер 9.4 светится постоянно Пусковое реле 9.5 светится постоянно Ошибочная процедура остановки двигателя

Ремонт кпп zf, как отремонтировать робот КПП Eurotronic, ZF-AS Eurotronic, для IVECO, DAF, MAN 2011-2017 © Олег Дудник

EDC ошибка ивеко: что это и почему появляется? Методы устранения автомобильной ошибки.

EDC (Electronic Diesel Control) — электронная система управления дизелем, которая устанавливается на современные двигатели. Основная ее задача — регулирование работы впрыска топлива. Кроме этого, EDC обеспечивает работу других систем автомобиля — предпускового подогрева, охлаждения, выпускной системы, системы рециркуляции отработанных газов, турбонаддува, впускной и топливной систем.

Для своей работы система EDC использует информацию от многих датчиков, среди них: датчик кислорода, давления наддува, температуры воздуха на впуске, температуры топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления топлива, расходомер воздуха, положения педали акселератора, Холла, частоты вращения коленчатого вала, скорости движения, температуры масла, момента начала впрыска (хода иглы распылителя), давления воздуха на впуске. На основе поступающей от датчиков информации центральный блок управления принимает решения и сообщает их исполняющим устройствам.

В качестве исполняющих устройств системы работают следующие механизмы:

Функции системы EDC

Система EDC выполняет следующие основные функции (могут отличаться в зависимости от модели двигателя и дополнительных настроек):

Теперь, после перечисления основных частей, из которых состоит система, и ее функций становится понятно. что существует очень много причин, вызывающих ошибку EDC. Попытаемся систематизировать информацию и перечислить самые распространенные из них.

Ошибка ман 00111 10

ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).

у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика

ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) – указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)

Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.

проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т. д.)

проблема с датчиком (постепенно «умирает»)

1. проверка – посмотри провода и разъемы на датчики

2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает – смотрим проводку.

ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала

ZBR 01089-01 – давление 4-й контур. 01 – слишком высокое.

ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.

ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора

ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит

ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке – бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста

ZBR 04001-10 – не работает ближний свет слева

ZBR 04311-04: стеклоочистители

ZBR 04401 – 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)

FFR 00033 – 06 – На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т. к. низко висит или прогорают на глушителе

FFR 00161-08 – частота вращения на входе коробки передач.

FFR 00171-01 и 00171-06 – датчик наружной температуры.

FFR 00558-08 – педаль акселератора помирает.

FFR 00647-10 – муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила. Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR. это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.

FFR 00698-04 – педаль газа начинает помирать.

FFR 00771-06 – положение делителя (нижний)

FFR 01045 – блокировка включения передач

FFR 03155-08 – неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN

FFR 03155 – CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.

FFR 03214-08 – неверный сигнал от тахоспидографа

FFR 03279-04 – нет сигнала скорости автомобиля

FFR 03263-08 – сенсор нейтрали

FFR 03264-08 – вход стояночного тормоза. Проверь датчик ручника и фишке удели внимание. Стоит он между КПП и седлом.

FFR 03277-00 – нет can двигателя

FFR 03281 – говорит о неисправности блока FFR, но не стоит раньше времени туда лезть. Сначала надо УСТРАНИТЬ ЗАМЫКАНИЯ и ОБРЫВЫ проводки.

FFR 03305-08 – выходной каскад большой группы, при активной ошибке не будут включаться половинки и ряды, обычно провода, ищите обрыв или около разъема на блоке клапанов или под пластиковой крышкой с левой стороны спереди кабины разъем Х1553, номера проводов те же, что и на разъеме блока клапанов.

ТЕМА: MAN TGA 480

Если топливный фильтр свежий поищите утечку топлива

3779 – магистральное давление, утечка из-за компенсации объема 3778 – магистральное давление, утечка при условиях режима принудительного холостого хода

Изменено 14.2.14 17:07.

Для работы форума Вы должны разрешить печенья (cookies).

Ошибка EDC (Electronic Diesel Control) стала уже хорошо известна владельцам дизельных «Мерседесов» — здесь она служит аналогом общепринятого «джекичана» Check Engine. Аналогично и функционирование индикатора: он загорается вместе с включением зажигания и гаснет при запуске двигателя, при условии, если самодиагностика системы впрыска не находит проблем.

Электронное управление дизельными моторами хотя и близко к системам впрыска бензиновых моторов, но уже стало сложнее.

Возможные причины ограничения доступа:

Доступ ограничен по решению суда или по иным основаниям, установленным законодательством Российской Федерации. Сетевой адрес, позволяющий идентифицировать сайт в сети «Интернет», включен в Единый Реестр доменных имен, указателей страниц сайтов сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети «Интернет», содержащие информацию, распространение которой в Российской Федерации запрещено.

Сетевой адрес, позволяющий идентифицировать сайт в сети «Интернет», включен в Реестр доменных имен, указателей страниц сайтов в сети «Интернет» и сетевых адресов, позволяющих идентифицировать сайты в сети «Интернет», содержащие информацию, распространяемую с нарушением исключительных прав.

Ошибка EDC (Electronic Diesel Control) стала уже хорошо известна владельцам дизельных «Мерседесов» — здесь она служит аналогом общепринятого «джекичана» Check Engine. Аналогично и функционирование индикатора: он загорается вместе с включением зажигания и гаснет при запуске двигателя, при условии, если самодиагностика системы впрыска не находит проблем.

Электронное управление дизельными моторами хотя и близко к системам впрыска бензиновых моторов, но уже стало сложнее.

Описание: Габариты следующие, длина — 3466, ширина — 1100, высота — 1637 мм. Колесная база составляет 2749 мм. Дорожный просвет 132 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 76 мм, ход поршня – 70 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 4000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.

Cмотрите ВИДЕО про iveco ошибка ecm 99.

Оценка автовладельца по имени Вениамин : Комфортная, в городке шустрая, расход небольшой емкая я рыбак и лодка и мотор и снасти на троих влазят, подвеска мягенькая приятная, управление отличное

Категория: Ремонт своими руками

Дата выхода: 11. 12. 2021 года

Смех в теме: Сперва они говорят чувствовать себя как дома, а потом удивляются, почему ты закрываешься в ванной и рыдаешь.

Случилось неприятность ехал домой с грузом по обычным российским дорогам около 40км(больше совесть не позволяла) попал пару кочек и заглох…

Осмотрел все не нашел обрыва начал искать в интернете что это за чудеса такие(ошибки 97-100). Нашел от тяжелых грузовых машин(Стралис Треккер Еврокарго) у них это ошибки надува и и расположение распредвала. Ок снял датчик давления(он же температуры воздуха)на впускном коллекторе

Прочистили мы его и промыли салярой.

Потом сняли датчик распредвала

И вуаля все работает ошибок нет…

Нету фото ремонта так как времени небыло делать их. И да забыл сказать старый хозяин сказал что их никогда не менял и не трогал видимо моя очередь их менять. Пока расходы были на саляру для промывки

На этой страничке вы можете узнать коды неисправностей КПП евротроник для IVECO

Расшифровка показаний дисплея:

Что такое EDC и из чего она состоит

EDC (Electronic Diesel Control) — электронная система управления дизелем, которая устанавливается на современные двигатели. Основная ее задача — регулирование работы впрыска топлива. Кроме этого, EDC обеспечивает работу других систем автомобиля — предпускового подогрева, охлаждения, выпускной системы, системы рециркуляции отработанных газов, турбонаддува, впускной и топливной систем. Для своей работы система EDC использует информацию от многих датчиков, среди них: датчик кислорода, давления наддува, температуры воздуха на впуске, температуры топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления топлива, расходомер воздуха, положения педали акселератора, Холла, частоты вращения коленчатого вала, скорости движения, температуры масла, момента начала впрыска (хода иглы распылителя), давления воздуха на впуске. На основе поступающей от датчиков информации центральный блок управления принимает решения и сообщает их исполняющим устройствам.

В качестве исполняющих устройств системы работают следующие механизмы:

Кроме того, электроника обеспечиваетработу:

Эффективнаяработа edc обусловлена считыванием информации из многих «поставщиков»данных, а именно датчиков:

Вся информация обрабатывается ЭБУ, и на ее основе он выдает команду исполнительным устройствам, которых тоже немало:

Функции EDC

Правильная работа Electronic Diesel Control оптимизирует функционирование двигателя при разных нагрузках, уменьшает содержание вредных веществ в выхлопе и расход горючего. Улучшается старт силового агрегата и динамические качества автомобиля. О токсичности отработанных газов стоит упомянуть особо.

В Европе постоянно ужесточаются экологические требования, и новый стандарт «Евро 6» не является исключением. Поэтому эксплуатация дизельного двигателя в ЕС без едс невозможна.

Система EDC выполняет следующие основные функции (могут отличаться в зависимости от модели двигателя и дополнительных настроек):

Теперь, после перечисления основных частей, из которых состоит система, и ее функций становится понятно. что существует очень много причин, вызывающих ошибку EDC. Попытаемся систематизировать информацию и перечислить самые распространенные из них.

Признаки возникновения проблемы

Главный из них – загорание индикаторной лампы на приборной панели, которая примерно соответствует «Чек инжин» на бензиновых автомобилях. Однако, помимо светового сигнализатора, существуют иные симптомы, говорящие о проблемах с правильным функционированием двигателя:

Больше 3000 об/мин. двигатель не набирает

Возможные причины возникновения ошибки EDC и методы их устранения

Одна из причин индикации ошибки EDC на Mercedes Sprinter

Если на приборной доске вашего автомобиля горит лампочка EDC, то диагностику необходимо с помощью компьютерных средств. При наличии у вас сканера вы можете провести ее самостоятельно. В противном случае отправляйтесь на СТО.

Старайтесь проводить компьютерную диагностику в официальных дилерских центрах или СТО вашего автопроизводителя. Его специалисты пользуются лицензионными программами.

На других тех станциях есть риск, что диагностику будут проводить с помощью “взломанного” ПО, которое может не выявить ошибки. Поэтому рекомендуем вам обращаться к “официалам”.

Основные причины, почему горит EDC, и методы устранения неисправности:

Грязный топливный фильтр

Это интересно: Как заменить батарейку в брелке ключа BMW Форсунки

После устранения причины возникновения ошибки не забудьте сбросить ее в ЭБУ. Если вы ремонтируете машину на СТО, мастера выполнят это за вас. Если же вы проводите ремонт самостоятельно — снимите минусовую клемму аккумулятора на 1015 минут с тем, чтобы информация исчезла из памяти.

Владельцам автомобиля IVECO DAILY, посоветуем проверить целостность минусового провода и его изоляции, который идет на клапан регулирования давления (MPROP). Решением является покупка новой фишки на клапан и жгута (зачастую при больших токах провода и пины прогорают). Дело в том, что этот элемент является “детской болезнью” данной модели. Владельцы часто сталкиваются с ней.

EDC ошибка ивеко: что это и почему появляется? Методы устранения автомобильной ошибки.

EDC (Electronic Diesel Control) — электронная система управления дизелем, которая устанавливается на современные двигатели. Основная ее задача — регулирование работы впрыска топлива. Кроме этого, EDC обеспечивает работу других систем автомобиля — предпускового подогрева, охлаждения, выпускной системы, системы рециркуляции отработанных газов, турбонаддува, впускной и топливной систем.
Для своей работы система EDC использует информацию от многих датчиков, среди них: датчик кислорода, давления наддува, температуры воздуха на впуске, температуры топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления топлива, расходомер воздуха, положения педали акселератора, Холла, частоты вращения коленчатого вала, скорости движения, температуры масла, момента начала впрыска (хода иглы распылителя), давления воздуха на впуске. На основе поступающей от датчиков информации центральный блок управления принимает решения и сообщает их исполняющим устройствам.

В качестве исполняющих устройств системы работают следующие механизмы:

Функции системы EDC

Система EDC выполняет следующие основные функции (могут отличаться в зависимости от модели двигателя и дополнительных настроек):

Теперь, после перечисления основных частей, из которых состоит система, и ее функций становится понятно. что существует очень много причин, вызывающих ошибку EDC. Попытаемся систематизировать информацию и перечислить самые распространенные из них.

Причины появления ошибки EDC. Диагностика.

Первый инструмент для диагностики – это сканер, хотя бы недорогой мультимарочный. Наличие в памяти контроллера текущих (т. е. присутствующих в данный момент) или сохраненных недавно по контексту ошибок однозначно укажет путь поиска неисправности. Описывать же диагностику каждой ошибки EDC объем данной статьи просто не позволит (это уже масштабы серьезной сервисной документации). Однако имеются проблемы, которые не могут быть прямо дифференцированы контроллером впрыска, но приведут к однозначно некорректной работе двигателя и загоранию индикатора ошибки EDC.

Диагностика

Первый инструмент для диагностики – это сканер, хотя бы недорогой мультимарочный. Наличие в памяти контроллера текущих (т.е. присутствующих в данный момент) или сохраненных недавно по контексту ошибок однозначно укажет путь поиска неисправности. Описывать же диагностику каждой ошибки EDC объем данной статьи просто не позволит (это уже масштабы серьезной сервисной документации). Однако имеются проблемы, которые не могут быть прямо дифференцированы контроллером впрыска, но приведут к однозначно некорректной работе двигателя и загоранию индикатора ошибки EDC.

Главный враг дизеля – это воздух в топливной системе. Вы, наверно, в курсе, что при каждой замене топливного фильтра приходится прокачивать всю систему, иначе мотор не заведется. Несмотря на высокое давления в топливных магистралях, нередки случаи, когда воздух поступает через дефектные уплотнения. Поэтому первое, что нужно сделать вне сервиса — это попытаться вручную прокачать топливную систему . Не зря под капотом традиционно поселяется «груша» ручного насоса. Если после этого ошибка загорится только спустя некоторое время – стоит «копать» именно в сторону негерметичности.

Еще одно устройство, влияющее на работоспособность дизеля с электронным управлением, но не диагностируемое прямо – это катализатор. Даже на автомобилях с сажевыми фильтрами, где на входе и выходе подключен датчик дифференциального давления, видно, как мотор буквально «тухнет» из-за забитого фильтра, но никаких ошибок контроллер не фиксирует. Автору самому доводилось столкнуться с таким случаем. Выворачивая датчик давления на свежезаглушенном моторе, было видно струю воздуха с сажей, со свистом вырывавшуюся из отверстия. Давление до забитого фильтра было столь велико, что при остановке мотора не сбрасывалось заметное время. На моторах без сажевых фильтров каких-либо датчиков на выпуске, кроме лямбда-зондов, нет и вовсе, поэтому забитый катализатор ЭБУ «увидеть» просто нечем.

Проблемы с подачей топлива также вызывают включение индикатора EDC. В первую очередь виноват топливный фильтр. При общеизвестном качестве нашего топлива не отходить паспортный ресурс между ТО – не такая редкость. Особенно, если дело происходит под конец осени: остатки летней солярки с заморозками вызывают отложение парафина на поверхности фильтрующего элемента, его сопротивление поднимается. При сильных морозах «сдаться» может и зимнее дизтопливо: падение прокачиваемости не даст насосам обеспечить нужную подачу топлива.

Так что замена топливного фильтра лишней не будет, особенно, если времени с прошлого ТО прошло много. Одновременно с заменой фильтра заодно выполняется и прокачка топливной системы – то есть уже две вероятные причины проблем устраняются.

Стоит обратить внимание и на топливные трубки, особенно идущие под днищем: ограничить подачу топлива может банальное замятие или пережим. Общий признак проблем с подачей топлива – это то, что на холостых и низких оборотах после сброса индикатора EDC он не загорается вновь, но при наборе скорости под нагрузкой он вновь загорается, у автомобиля же при этом ощутима характерная «тупость» разгона.

Кристаллизация парафина и желатинизация топлива могут вызвать и другие проблемы: нарушение работы регулятора высокого давления, ТНВД и так далее. Потеря давления в системе выдает себя крайне трудным холодным пуском – мотор приходится долго крутить стартером, пока он не схватится. На горячую же все работает нормально – пока в остывающих механизмах вновь не начнет кристаллизоваться парафин.

Что касается состояния форсунок, то в «домашне-гаражных» условиях их работу можно проверить только очень грубо – по объему топлива, сливаемому в обратку. Для этого потребуется несколько емкостей по числу форсунок. Шланги обратки выводятся в эти емкости, затем мотор запускается и работает некоторое время на холостых оборотах: при исправных форсунках объем слитого горючего должен быть одинаковым. У негерметичной («льющей») форсунки топлива в обратку сливается меньше, у забитой больше.

Общие рекомендации

При загорании ошибки EDC компьютерная диагностика необходима в любом случае. Современная система впрыска дизельного топлива – это более десятка датчиков и исполнительных механизмов, на которые завязана работоспособность мотора. Диагност как минимум сразу задаст направление поиска неисправности, в удачном случае сразу определит причину проблем.

Главное, что грамотная компьютерная диагностика позволит сразу застраховаться от наиболее серьезных проблем – например, «встать» посреди дороги из-за неисправного регулятора высокого давления вам точно не понравится. Диагност же оценит его работу и по показаниям сканера на различных оборотах, и инструментальным методом – по манометру, чтобы исключить вероятность неисправности штатного датчика давления в системе впрыска.

Оценить работу диагноста с дизельными системами впрыска можно и дома с компьютера: российское представительство Bosch выложило на своем сайте флеш-тренажер, позволяющий почувствовать себя «в шкуре» профессионала. Кстати, и рекомендации из описанных выше вы тоже сможете попробовать проделать на виртуальном автомобиле. (Спойлер: правильный ответ в этом тренажере находится опытным человеком буквально за минуту.)

Коды ошибок

Если есть возможность воспользоваться сканером, то ряд причин неэффективной работы EDC можно выявить самостоятельно. Будут высвечиваться определенные цифры, говорящие о конкретной неисправности. Например, для машины MAN ошибка edc означает (расшифровка):

Для грузовиков других марок – Scania, Iveco и т. д. причины загорания лампы EDC те же, разница лишь в цифровом обозначении кода ошибки для каждой конкретной модели. После успешного поиска причины зажигания лампы и решения проблемы не забудьте сбросить настройки ЭБУ. Если ремонт производился в квалифицированном автосервисе, все сделают мастера.

После самостоятельных работ отключите минусовую клемму АКБ на 10-15 минут — прошлые данные из памяти ЭБУ пропадут.

Расшифровка кодов для всех автомобилей

Комбинации неисправностей автомобиля Mercedes включают в себя пятизначное сочетание символов. Сначала идет буква, а затем четыре цифры. Перед тем, как приступить к расшифровке, предлагаем узнать, что означают эти символы:

Вторая позиция представляет собой цифру от 0 до 3. 0 означает общий код OBD, 1 или 2 — цифру производителя, а 3 — это резервный символ.

Третья позиция означает непосредственно тип поломки. Это может быть:

Четвертый и пятый по счету символы означают порядковый номер неисправности.

Ниже представлена расшифровка полученных кодов поломок.

Какие ошибки могут еще встречаться

Ниже рассмотрены наиболее распространенные дефекты, которые могут случаться в работе Mercedes. Коды Р0016, Р0172, Р0410, Р2005, Р200А — описание этих и других неисправностей предоставлено в таблице.

Диагностика машины Mercedes

Следует или заменить датчик, или осуществить детальную его диагностику, а также проверить цепь.

Есть большая вероятность того, что просто отошел контакт и его следует заново подключить.

Это интересно: Замена переднего и заднего лонжерона ВАЗ 2109 — подробная инструкция

Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто. Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще.

Эти ошибки могут отразиться на функционировании двигателя, поэтому являются важными.

Как сбросить?

Чтобы обнулить счетчик ошибок, есть несколько способов. Во-первых, это можно сделать при помощи программного обеспечения, о котором мы писали в начале статьи. В окне утилиты есть кнопка «Обнулить счетчик». Во-вторых, еще один способ, который описан ниже:

Если не помог ни первый, ни второй метод, можно воспользоваться «дедовским» способом. Просто откройте капот и сбросьте минусовую клемму аккумуляторной батареи. Подождите пять секунд и подключите обратно. Код ошибки будет удален из памяти.