Service stabilitrak trailblazer ошибка

Автор
Тема: Stabilitrak  (Прочитано 219378 раз)

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 170 000 км

Глава 1 – Инструкция по эксплуатации CHEVROLET Trailblazer

Страница 69

Когда включается система Stabilitrak,
индикатор системы Stabilitrak будет мигать.

Обычно вам следует оставлять систему
в нормальном включенном состоянии,
однако если ваш автомобиль застрял
в грязи, песке или снегу, то убедитесь
в том, что система отключена.

Возможно, вам может потребоваться
отключить систему при движении
в условиях экстремального бездорожья,
когда требуется обеспечить возможность
пробуксовывания колес.

См. раздел «Если ваш автомобиль застрял»
в главе 5.

Нажмите на кнопку системы Stabilitrak,
раположенную на рычаге селектора
автоматической коробки передач,
чтобы переключить режим системы.

Вы можете выбрать один из следующих
режимов:

• Stabilitrak On (система Stabilitrak

Система включается автоматически,
когда вы запускаете двигатель.

Индикатор системы не горит, и на
дисплее информационного центра
водителя нет предупреждающих
сообщений.

(Противобуксовочная система
отключена)

Кратковременно нажмите на кнопку
системы Stabilitrak, чтобы включить
режим ограниченной работы системы.

Индикатор системы Stabilitrak загорится
и останется гореть.

На дисплее информационного центра
водителя (при наличии) появится
сообщение TRACTION CONTROL OFF
(Противобуксовочная система
отключена).

Система динамической стабилизации
и функция подтормаживания
противобуксовочной системы
работоспособны.

При этом изменяется алгоритм
системы управления двигателем.

Система может более часто
воздействовать на тормозные
механизмы колес.

Источник

Приборы и органы управления, Система stabilitrak – Инструкция по эксплуатации CHEVROLET Trailblazer

Страница 68

Приборы и органы управления

Эта система объединяет функции
антиблокировочной тормозной системы,
противобуксовочной системы и системы
динамической стабилизации для поддер
жания курсовой устойчивости автомобиля
при большинстве условий движения.

При первом запуске двигателя и начале
движения, система Stabilitrak выполняет
определенные диагностические проверки,
чтобы убедиться в отсутствии неисправностей.

Вы можете почувствовать или услышать,
как работает система, но это нормальное
явление.

Если условия движения задерживают
инициализацию системы, на дисплее
информационного центра водителя (при
наличии) может появиться сообщение
STABILITRAK NOT READY (система
Stabilitrak не готова).

Это нормальное явление. Ваш автомобиль
не нуждается в техническом обслуживании.

См. «Сообщения информационного центра
водителя» ранее в этой главе для получения
более подробной информации.

Если ни одно из указанных выше сообщений
не появляется, то диагностика системы
прошла успешно, и система готова помогать
вам в сохранении траекторной управляемости
при движении по скользкой дороге.

Если автомобиль начнет двигаться
в направлении, отличающемся
от заданного водителем, то включится
система динамической стабилизации
Stabilitrak.

Эта система автоматически помогает вам
восстановить контроль над автомобилем.

Противобуксовочная система начинает
функционировать, если система определяет,
что колеса пробуксовывают.

Если система определяет, что какое либо
колесо пробуксовывает или начинает
терять сцепление с дорогой, она выборочно
воздействует на тормозные механизмы
и/или снижает мощность двигателя, чтобы
ограничить пробуксовку колес.

Вы можете почувствовать или услышать,
как работает система, но это нормальное
явление.

Источник

Вводная часть
Регулярный уход и техническое обслуживание
Рядный шестицилиндровый двигатель
Системы охлаждения, отопления и кондиционирования
Топливная и выхлопная система
Электросистемы двигателя
Системы контроля состава отработанных газов и управления двигателем
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Трансмиссия
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов автомобиля
Электрооборудование автомобиля
Электросхемы
Словарь терминов
Алфавитный указатель

Начало производству Chevrolet Trail Blazer было положено в 2001 году в США. Данный внедорожник считается преемником популярной модели Chevrolet Blazer, однако главным атрибутом преемственности может считаться, пожалуй, частичная общность в названии. Trail Blazer абсолютно самостоятельная модель, сделанная на совершенно новой платформе. В Северной Америке новинка получила безоговорочное признание с самого начала. В начале 2002 года TrailBlazer был признан внедорожником года в Америке, получив самую престижную награду, которую только может получить автомобиль. Еще до своего заокеанского признания автомобиль был представлен в России, на автосалонах в Москве и в Санкт-Петербурге. Мощный и вместительный внедорожник, воплотивший в себе множество оригинальных дизайнерских решений. Впечатляющая передняя часть, 17-дюймовые колеса создают оригинальный и запоминающийся облик.
На автомобиль устанавливается мощный и тяговитый бензиновый двигатель объемом 4.2 литра (290 л.с., 373 Н-м). В сочетании с четырехступенчатой автоматической коробкой машина радует плавностью хода и четкостью переключения передач.
Особое внимание, традиционно уделяемое в GM вопросам безопасности, не могло не отразиться на TrailBlazer. По этому показателю внедорожник является едва ли лучшим в своем классе, что подтверждается многочисленными тестами. При этом Chevrolet не только обеспечивает своему владельцу максимальную защиту, но отличается высокой ремонтопригодностью. Высокий уровень безопасности заложен уже в конструкции автомобиля. Он сделан на новой раме с 8 поперечными балками (это число — своеобразный рекорд для внедорожников; обычное число балок — 4 или 6). При этом лонжероны выполнены методом гидроформовки, который впервые, хоть и частично, использовался при конструировании Tahoe.
TrailBlazer готов к любой дорожной ситуации и к любым погодным условиям. В стандартную комплектацию входят противотуманные фары, дисковые тормоза всех колес с АБС и подушки безопасности с двумя ступенями наполнения для водителя и впереди сидящего пассажира.
Эффективная тормозная система со всеми дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами, обеспечивает необходимый отвод тепла от узлов тормозной системы. Именно поэтому тяжелый внедорожник имеет отличную тормозную динамику.
В стандартное оснащение версии LTZ входит датчик дождя, активирующий стеклоочистители в момент, когда на лобовое стекло попадает вода, и автоматически выбирающий один из пяти режимов работы стеклоочистителя в зависимости от интенсивности осадков.
Также в стандартное оснащение входят электрические стеклоподъемники с функцией блокировки с водительского места, а также центральный замок всех дверей. Замки задних дверей имеют блокировку на случай попытки открывания изнутри, очень полезную, когда на заднем сиденье располагаются дети.
Вместо традиционной штамповки при изготовлении дверных рам TrailBlazer применена лазерная сварка. Эта технология применена с целью повышения общей жесткости кузова, что чрезвычайно важно в случае столкновения. Этой же цели служат полностью гидроформованная рама кузова и стальные защитные брусья в дверях.
У TrailBlazer есть близнецы, которые имеют лишь небольшие отличия во внешности, но технически и конструктивно не имеющие никаких отличий, это Oldsmobile Bravada и GMC Envoy.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту автомобиля Chevrolet TrailBlazer (Oldsmobile Bravada/GMC Envoy), который выпускался с 2002 по 2003 год, с устанавливаемым на него бензиновым двигателем объемом 4.2 л.

Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Источник

Непостоянные толчки при разгоне и переключении АКПП с 1 на 2 передачу Chevrolet TrailBlazer.

Наиболее распространенный способ сброса адаптации АКПП состоит в следующих действиях:

1.Начать необходимо с прогрева двигателя до «рабочего» состояния. Никаких действий совершать пока не надо;
2.Затем нужно заглушить двигатель секунд на 5, и снова завести;
3.Дождаться пока обороты двигателя достигнут отметки в 2,5 тыс. – 3тыс. в минуту;
4.Снова заглушить секунд на 5 и вновь завести двигатель;
5.Удерживая тормоз, включить по очереди каждую скорость;
6.Совершить подключение дилерского тестера, сделать ресетинг;
7.Начать плавное движение;
8.Аккуратно, плавно набрать скорость 40 км/ч, через 1 минуту не спеша остановить автомобиль;
9.Заглушить двигатель, затем завести его;
10.Аккуратно, плавно набрать скорость 80 км/ч, через 1 минуту не спеша остановить автомобиль;
11.Заглушить двигатель, затем завести его;
12.Двигаться с разной скоростью минут 20 (40 км/ч, 80 км/ч, езда по прямой дороге с одинаковой скоростью)
13.Вытереть (отмыть) внизу коробки передач выступившее масло;
14.Прокатится от 5 до 20 километров, особо не нагружая двигатель;
15.Посмотреть, не протекает ли масло с сальников коробки передач и в других местах;
16.Если это необходимо, поднять уровень масел до нижнего значения горячего уровня;

Для проверки гидротрансформатора необходимо:
1) Прогреть коробку до рабочей температуры.

2) Установить противооткатные упоры под задние колеса, затянуть ручник и нажать на педаль тормоза.

3) Запустить мотор и установить рычаг в положение D.

4) Полностью нажать на педаль газа и определить частоту вращения коленвала. Номинальное значение – 2100-2900 об/мин.

5) Спустя 2 минуты повторить процедуру для режима R.

· Если обороты больше номинальных на обоих режимах, то возможно низкое давление в гидроприводе или проскальзывает тормоз первой или задней передачи.

· Если обороты больше только в режиме D, то, скорее всего, проскальзывает муфта понижающей передачи.

· Если частота больше только в режиме R, то проскальзывает муфта заднего хода.

· Если обороты меньше номинальных, то это говорит или о неисправности гидротранформатора или о несоответствующей мощности двигателя.

Источник

Stabilitrak ошибка шевроле трайл блейзер

Первая позиция:
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклопо дъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — порядковый номер ошибки

Обозначения кодов DTC
P0100 Неисправность в цепи расходомера воздуха
P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха
P0102 Низкий показатель расходомера воздуха
P0103 Высокий показатель расходомера воздуха
P0104 Неисправность расходомера воздуха
P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрическог о давления впускного коллектора
P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрическог о давления впускного коллектора
P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрическог о давления впускного коллектора
P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрическог о давления впускного коллектора
P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрическог о давления впускного коллектора
P0109 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
P0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (ban

P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662 Цепь системы круиз-контроля
P1663 Контрольная лампа перезарядки
P1671 Контрольная лампа замены масла
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)

Список наиболее употребительных сокращений по OBDII

AFC – Расходомер воздуха
ALDL – Диагностический коннектор. Так раньше назывался диагностический коннектор для автомобилей GM, а также разъем для подключения сканнера; также может использоваться как название любых сигналов OBD II
CAN — Контроллер
CARB – Калифорнийский совет по атмосферным ресурсам
CFI – центральный впрыск топлива (TBI)
CFI – непрерывный впрыск топлива
CO – монооксид углерода
DLC – Диагностический коннектор
Driving Cycle – Последовательно сть пуска, прогрева и движения автомобиля, в ходе этого цикла происходит тестирование всех функций OBD II
DTC – Код неисправности
ECM – Блок управления двигателем
EEC – Электронное управление двигателем
EEPROM or E2PROM – Программируемая память, доступная только для чтения
EFI – электронный впрыск топлива
EGR — рециркуляция выхлопных газов
EMR – электронный блок уменьшения угла зажигания
EPA – Совет по охране окружающей среды
ESC – Электронная регулировка зажигания
EST – Электронная регулировка момента зажигания
Fuel Trim – балансировка состава смеси
HC — углеводород
HEI — зажигание
HO2S – подогрев датчика кислорода
ISO 9141 – международный стандарт для разъема OBDII
J1850PWM – протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE
J1850VPW — протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE
J1962 – стандарт для диагностическог о коннектора OBD II, установленный по стандарту SAE
J1978 – стандарт SAE для сканнеров OBD II
J1979 – стандарт SAE для режимов диагностики
J2012 – стандарт SAE, одобренный EPA, для сообщений при тестировании системы выхлопных газов

MAF – расход воздуха
MAP – абсолютное давление во впускном коллекторе
MAT – температура воздуха во впускном коллекторе
MIL – индикаторная лампа неисправностей. Лампа «Check Engine Light» на панели приборов.
NOx – оксид азота
O2 — кислород
OBD — диагностика
OBDII or OBD II – усовершенствова нный стандарт для диагностики автомобилей в США после 1-1-96
Parameters – Параметры по диагностике OBD II
PCM – Блок управления трансмиссией
PCV — Картер
Proprietary Readings – Параметры бортового компьютера, которые не требуются для диагностики OBD II, но могут использоваться для диагностики неисправностей различных типов автомобилей.
PTC – Код неисправности
RPM – об/мин
Scan Tool — сканнер
SES – лампа сервисного обслуживания двигателя на панели приборов
SFI – последовательны й впрыск топлива
Stoichiometric ( Stoy’-kee-o-metric) Ratio – Коэффициент сгорания топлива
TPS – Датчик положения дроссельной заслонки
VAC — вакуум
VCM – центральный блок управления автомобиля
VIN – идентификационн ый номер автомобиля
VSS – датчик скорости
WOT – открытая дроссельная заслонка

Источник

2. Персональные настройки функций

111. Для программирования персонально настраиваемой функции:

a) Зажигание должно быть включено, и селектор автоматической коробки передач должен находиться в положении Р (Стоянка). Выключите фары во избежание разряда аккумуляторной батареи. Предостережение: если вы оставите автомобиль с включенным зажиганием на длительное время, это может привести к разряду аккумуляторной батареи.

b) Нажмите на кнопку персональных настроек (см. иллюстрацию 1.109), чтобы просмотреть список персонально настраиваемых функций, имеющихся на вашем автомобиле.

c) Когда на дисплей будет выведена требуемая функция, последовательно нажимайте на кнопку выбора, чтобы просмотреть ее возможные настройки.

d) Когда желаемая настройка функции будет выведена на дисплей, нажмите на кнопку персональной настройки, чтобы выбрать эту настройку, и переходите к персональной настройке следующей функции.

LOCK DOORS (Запирание дверей)

112. Вы можете просмотреть и выбрать одну из следующих настроек данной функции:

LOCK DOORS: IN GEAR (Запирание дверей: при включении передачи)

113. Замки всех дверей автоматически запираются, когда вы переводите селектор автоматической коробки передач из положения Р (Стоянка).

Эта настройка установлена на заводе по умолчанию.

LOCK DOORS: WITH SPEED (Запирание дверей: при достижении определенной скорости)

114. Замки всех дверей запираются, когда скорость автомобиля превысит 13 км/ч в течение трех секунд.

Для получения более подробной информации см. «Программируемые автоматические замки дверей» ниже.

UNLOCK DOORS (Отпирание дверей)

115. Вы можете просмотреть и выбрать одну из следующих настроек данной функции:

a) UNLOCK DOORS: IN PARK (Отпирание дверей: при переводе селектора автоматической коробки передач в положение «Стоянка») Замки всех дверей автоматически разблокируются, когда вы переместите рычаг селектора автоматической коробки передач в положение Р (Стоянка). Эта настройка установлена на заводе по умолчанию.

b) UNLOCK DRIVER: IN PARK (Отпирание двери водителя: при переводе селектора автоматической коробки передач в положение «Стоянка») Замок двери водителя автоматически откроется, когда вы переместите рычаг селектора автоматической коробки передач в положение Р (Стоянка).

c) UNLOCK DOORS: KEY OUT (Отпирание дверей: при вынимании ключа из замка зажигания)

Все двери автоматически отпираются, когда ключ будет вынут из замка зажигания.

d) UNLOCKDOORS: MANUALLY (Отпирание дверей: ручное отпирание) Автоматическое отпирание дверей отключено.

Для получения более подробной информации см. «Программируемые автоматические замки дверей» ниже в этом разделе.

LOCK FEEDBACK (Подтверждение запирания дверей)

116. Вы можете просмотреть и выбрать одну из следующих настроек данной функции:

a) LOCK FEEDBACK: BOTH (Подтверждение запирания дверей: оба сигнала)

Габаритные фонари будут мигать при каждом нажатии на кнопку запирания на пульте дистанционного управления. При повторном нажатии на кнопку запирания дверей на пульте дистанционного управления будет раздаваться звуковой сигнал. Эта настройка установлена на заводе по умолчанию.

b) LOCK FEEDBACK: LAMPS (Подтверждение запирания дверей: фонари)

Габаритные фонари будут мигать при каждом нажатии на кнопку запирания на пульте дистанционного управления.

c) LOCK FEEDBACK: HORN (Подтверждение запирания дверей: звуковой сигнал)

При повторном нажатии на кнопку запирания дверей на пульте дистанционного управления будет раздаваться звуковой сигнал.

Примечание: эта функция может быть доступна не на всех автомобилях.

d) LOCK FEEDBACK: OFF (Подтверждение запирания дверей: выключено)

Световой и звуковой сигнал подтверждения отсутствуют при нажатии кнопки запирания на пульте дистанционного управления.

UNLOCK FEEDBACK (Подтверждение отпирания дверей)

117. Вы можете просмотреть и выбрать одну из следующих настроек этой функции:

a) UNLOCK FEEDBACK: LAMPS (Подтверждение отпирания дверей: фонари)

Габаритные фонари будут мигать при каждом нажатии на кнопку отпирания на пульте дистанционного управления.

Эта настройка установлена на заводе по умолчанию.

b) UNLOCK FEEDBACK: HORN (Подтверждение отпирания дверей: звуковой сигнал)

При повторном нажатии на кнопку отпирания дверей на пульте дистанционного управления будет раздаваться звуковой сигнал.

c) UNLOCK FEEDBACK: BOTH (Подтверждение отпирания дверей: оба сигнала)

Габаритные фонари будут мигать при каждом нажатии на кнопку отпирания на пульте дистанционного управления. При повторном нажатии на кнопку отпирания дверей на пульте дистанционного управления будет раздаваться звуковой сигнал.

d) UNLOCK FEEDBACK: OFF (Подтверждение отпирания дверей: выключено)

Фонари внутреннего освещения не будут мигать, и звуковой сигнал не будет раздаваться при нажатии на кнопку отпирания дверей на пульте дистанционного управления.

HEADLAMP DELAY (Задержка выключения фар) (Дополнительное оборудование)

118. Вы можете просмотреть и выбрать одну из следующих настроек данной функции:

a) HEADLAMP DELAY: 10 SEC (Задержка выключения фар: 10 секунд)

b) HEADLAMP DELAY: 20 SEC (Задержка выключения фар: 20 секунд)

c) HEADLAMP DELAY: 40 SEC (Задержка выключения фар: 40 секунд)

d) HEADLAMP DELAY: 1 MIN (Задержка выключения фар: 1 минута)

e) HEADLAMP DELAY: 2 MIN (Задержка выключения фар: 2 минуты)

f) HEADLAMP DELAY: 3 MIN (Задержка выключения фар: 3 минуты)

g) HEADLAMP DELAY: OFF (Задержка выключения фар: выключено)

119. Фары выключаются сразу же после выключения зажигания. Данные настройки определяют время, в течение которого фары продолжают гореть после выключения зажигания, когда снаружи темно.

PERIMETER LIGHTS (Освещение пространства вокруг автомобиля)

120. Вы можете просмотреть и выбрать одну из следующих настроек данной функции:

a) PERIMETER LIGHTS: ON (Освещение пространства вокруг автомобиля: включено)

Если снаружи темно, то при нажатии на кнопку отпирания на пульте дистанционного управления зажгутся фары и сигналы заднего хода, и останутся включенными в течение 40 секунд.

b) PERIMETER LIGHTS: OFF (Освещение пространства вокруг автомобиля: выключено)

121. Приборы наружного освещения не будут включаться при отпирании дверей при помощи пульта дистанционного управления.

EASY EXIT SEAT (Автоматическое смещение сиденья для облегчения высадки из автомобиля)

122. Вы можете просмотреть и выбрать одну из следующих настроек данной функции:

a) EASY EXIT SEAT: OFF (Автоматическое смещение сиденья для облегчения высадки из автомобиля отключено)

Сиденье водителя не будет автоматически смещаться в положение для высадки при вынимании ключа из замка зажигания.

b) EASY EXIT SEAT: ON (Автоматическое смещение сиденья для облегчения высадки из автомобиля включено)

Если эта функция включена, то при вынимании ключа из замка зажигания сиденье водителя автоматически сдвинется в заданное положение для высадки. Эта функция облегчает высадку из автомобиля.

SEAT RECALL (Восстановление положения сиденья)

123. Вы можете просмотреть и выбрать одну из следующих настроек данной функции:

a) SEAT RECALL: OFF (Восстановление положения сиденья отключено) Если выбрана данная настройка, функция автоматического восстановления запомненных настроек будет отключена.

b) SEAT RECALL: AT KEY IN (Восстановление положения сиденья при вставленном ключе зажигания) Если выбрана данная настройка, запомненные настройки будут автоматически восстановлены, когда вы вставите ключ в замок зажигания.

c) SEAT RECALL: ON REMOTE (Восстановление положения сиденья: дистанционное)

Если выбрана данная настройка, то ранее запомненные настройки будут автоматически восстановлены при отпирании замков дверей с помощью пульта дистанционного управления.

ALARM WARNING (Сигнал системы противоугонной сигнализации)

124. Вы можете просмотреть и выбрать одну из следующих настроек данной функции:

a) ALARM WARNING: BOTH (Сигнал системы противоугонной сигнализации: оба сигнала)

При срабатывании охранной сигнализации будет включаться звуковой сигнал, и будут мигать фары. Эта настройка установлена на заводе по умолчанию.

b) ALARM WARNING: HORN (Сигнал системы противоугонной сигнализации: звуковой сигнал)

При срабатывании системы противоугонной сигнализации раздастся звуковой сигнал.

c) ALARM WARNING: LAMPS (Сигнал системы противоугонной сигнализации: фонари)

При срабатывании системы противоугонной сигнализации начнут мигать фары.

d) ALARM WARNING: OFF (Сигнал системы противоугонной сигнализации: выключено)

Система противоугонной сигнализации выключена.

При срабатывании охранной сигнализации звуковой сигнал не будет включаться, и фары не будут мигать.

Примечание: Примечание: эта функция может быть доступна не на всех автомобилях.

LANGUAGE (Язык вывода сообщений на дисплей)

125. Вы можете просмотреть и выбрать одну из следующих настроек данной функции:

a) ARABIC (Арабский язык)

Вся информация выводится на дисплей на арабском языке.

b) ENGLISH (Английский язык)

Вся информация выводится на дисплей на английском языке.

c) FRANCIS (Французский язык)

Вся информация выводится на дисплей на французском языке.

126. Вы также можете просмотреть возможные варианты языка вывода сообщений, нажав и удерживая кнопку обнуления счетчика частичного пробега в то время, когда на дисплее индицируются показания счетчика частичного пробега. Отпустите кнопку, когда на дисплее появится нужный вам язык.

127. Для сброса языка сообщений можно также одновременно нажать и удерживать кнопку персональных настроек и кнопку информации о поездке. На дисплее начнет прокручиваться список возможных языков. Отпустите кнопки, когда на дисплее появится нужный вам язык.

128. Перечисленные выше языки представляют собой набор, установленный на заводе по умолчанию. Ваш дилер может перепрограммировать эту функцию. Среди других возможных языков вывода информации на дисплей могут быть:

a) ESPANIOL (Испанский язык)

Вся информация выводится на дисплей на испанском языке.

b) DEUTSCH (Немецкий язык)

Вся информация выводится на дисплей на немецком языке.

c) PORTUGUL(Португальский язык) Вся информация выводится на дисплей на португальском языке.

d) ITALIANO(Итальянский язык)

Вся информация выводится на дисплей на итальянском языке.

DISPLAY UNITS (Единицы измерения)

129. Вы можете просмотреть и выбрать одну из следующих настроек этой функции:

a) UNITS: U.S. (ENGLISH — единицы измерения: США [британские]) Данная настройка обеспечивает вывод на дисплей величин в британской системе единиц измерения.

b) UNITS: METRIC L/100KM (Единицы измерения: метрические, л/100 км) Данная настройка обеспечивает вывод на дисплей величин в метрической системе единиц измерения.

c) UNITS: METRIC L/100KM (Единицы измерения: метрические, км/л) Данная настройка обеспечивает вывод на дисплей величин в метрической системе единиц измерения.

Сообщения информационного центра водителя

130. Эти сообщения появляются при возникновении неисправностей в одной из систем автомобиля или передают важную информацию о состоянии системы. При наличии нескольких сообщений, они будут появляться на дисплее последовательно одно за другим. Вы можете удалить предупреждающие сообщения с дисплея нажатием любой из четырех кнопок информационного центра водителя, расположенных на рулевом колесе, или нажатием кнопки сброса счетчика частичного пробега на панели приборов. Некоторые сообщения невозможно удалить до устранения неисправности.

CHANGE ENGINEOIL (Замените моторное масло)

131. Это сообщение появляется, когда срок службы моторного масла подошел к концу, и его следует заменить. Данное сообщение исчезнет с дисплея через десять секунд, однако оно будет появляться на десять секунд при каждом последующем включении зажигания до тех пор, пока проблема не будет устранена.

CHECK TIRE PRESSURE (Проверьте давление воздуха в шинах)

132. Это сообщение появляется в том случае, если монитор давления воздуха в шинах обнаруживает снижение давления воздуха в одной или нескольких шинах. Сигнализатор низкого давления воздуха в шинах может также загореться на панели приборов. Данное сообщение будет появляться при каждом включении зажигания до тех пор, пока проблема не будет устранена.

133. На дисплее также появится одно из следующих сообщений, указывающее, какую конкретно шину необходимо проверить:

a) LF TIRE (Левая передняя шина)

b) RF TIRE (Правая передняя шина)

c) LR TIRE (Левая задняя шина)

d) RR TIRE (Правая задняя шина)

134. Остановитесь как можно скорее, проверьте давление воздуха в шинах и при необходимости доведите его до нормы.

TIRE PRESSURES (Давление воздуха в шинах)

135. Сигнализатор аварийного состояния или низкого давления воздуха в шинах

CHECK WASHER FLUID (Проверьте уровень омывающей жидкости)

136. Это сообщение появляется на дисплее при недостаточном уровне жидкости в бачке стеклоомывателя. Сообщение исчезнет с экрана после того, как вы заполните бачок стеклоомывателя. В противном случае, сообщение само исчезнет с дисплея через десять секунд.

DRIVER DOOR AJAR (Открыта дверь водителя)

137. Это сообщение, сопровождаемое сигналом гонга, появляется, если дверь водителя открыта или не плотно закрыта. Убедитесь в отсутствии препятствий для закрытия двери и плотно закройте ее.

ENGINE COOLANT НОТ/IDLE ENGINE (Температура охлаждающей жидкости выше нормы/Оставьте двигатель работать на холостом ходу)

138. Данное сообщение появляется в сопровождении удара гонга при опасном повышении температуры охлаждающей жидкости.

Предостережение: при появлении данного сообщения немедленно остановитесь и заглушите двигатель, чтобы избежать его серьезного повреждения. Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя выше нормальной частоты холостого хода.

FUEL LEVEL LOW (Низкий уровень топлива)

139. Это сообщение предупреждает о недостаточном количестве топлива в баке. Оно также сопровождается однократным звуковым сигналом. При первой возможности заправьте бак топливом.

ICE POSSIBLE (Возможен гололед)

140. Данное сообщение появляется, когда температура наружного воздуха достаточно низка для образования льда на дороге. Если температура воздуха повысится до безопасного уровня, сообщение автоматически исчезнет с дисплея. В противном случае, сообщение само исчезнет с дисплея через десять секунд.

KEY FOB BATTERY LOW (Разряжен элемент питания пульта дистанционного управления)

141. Это сообщение появляется при снижении напряжения элемента питания пульта дистанционного управления замками дверей. Замените элемент питания.

LEFT REAR DOOR AJAR (Открыта левая задняя дверь)

142. Это сообщение, сопровождаемое сигналом гонга, появляется, если левая задняя дверь открыта или не плотно закрыта. Убедитесь в отсутствии препятствий для закрытия двери и плотно закройте ее.

OIL PRESSURE LOW/STOP ENGINE(Низкое давление моторного масла / заглушите двигатель)

143. Если данное сообщение появляется при работающем двигателе, немедленно остановите автомобиль и заглушите двигатель. Запрещается дальнейшая эксплуатация автомобиля до тех пор, пока неисправность не будет устранена. Проверьте уровень моторного масла. Обратитесь к вашему дилеру для проведения ремонта.

Предостережение: запрещается продолжение движения автомобиля при пониженном давлении моторного масла. Продолжение движения при низком давлении моторного масла может привести к серьезным повреждениям двигателя. Как можно скорее проверьте уровень моторного масла, и, при необходимости, обратитесь на сервисную станцию для обслуживания автомобиля.

PASSENGER DOOR AJAR (Открыта дверь переднего пассажира)

144. Это сообщение, сопровождаемое сигналом гонга, появляется, если правая передняя дверь открыта или не плотно закрыта. Убедитесь в отсутствии препятствий для закрытия двери и плотно закройте ее.

REAR ACCESS OPEN (Открыта дверь багажного отделения)

145. Это сообщение, сопровождаемое сигналом гонга, появляется, если дверь багажного отделения или ее стекло открыты или не плотно закрыты при включенном зажигании. Плотно закройте дверь багажного отделения и ее стекло.

RIGHT REAR DOOR AJAR (Открыта правая задняя дверь):

146. Это сообщение, сопровождаемое сигналом гонга, появляется, если правая задняя дверь открыта или не плотно закрыта. Убедитесь в отсутствии препятствий для закрытия двери и плотно закройте ее.

SERVICE AIR BAG (Неисправность системы подушек безопасности)

147. Данное сообщение появляется при неисправности системы подушек безопасности. Обратитесь к вашему дилеру для выполнения необходимого обслуживания.

SERVICE BRAKE SYSTEM (Неисправна тормозная система)

148. Данное сообщение появляется при неисправности тормозной системы. Остановитесь и выключите зажигание, чтобы перезагрузить систему. Вновь включите зажигание. Если сообщение появляется снова, обратитесь на сервисную станцию для устранения неисправности.

SERVICE CHARGING SYS (Неисправность системы зарядки аккумуляторной батареи)

149. На некоторых автомобилях это сообщение появляется при возникновении неисправности системы зарядки аккумуляторной батареи. На панели приборов также может загореться сигнализатор неисправности системы зарядки аккумуляторной батареи. Аккумуляторная батарея не будет заряжаться в оптимальном режиме, и автомобиль утратит способность функционировать в режиме экономии топлива. Обратитесь к вашему дилеру для выполнения необходимого обслуживания.

SERVICE STABILITRAK (Неисправность системы Stabilitrak)

150. Это сообщение появляется, если в системе динамической стабилизации обнаружена неисправность. Для сброса системы остановите автомобиль, затем заглушите и вновь заведите двигатель. Если это сообщение вновь появляется, то система стабилизации неисправна. Обратитесь к вашему дилеру для проведения ремонта.

Появление данного сообщения означает, что система неисправна, и вам следует учесть это при вождении автомобиля.

SERVICE TIRE MONITOR (Неисправность монитора давления воздуха в шинах)

151. Это сообщение появляется, если система слежения за давлением воздуха в шинах не функционирует должным образом. Возможно, один или несколько шинных датчиков отсутствуют или неисправны. Обратитесь к вашему дилеру для проведения ремонта.

152. Также может загореться сигнализатор низкого давления воздуха в шинах, расположенный на панели приборов. Для более подробной информации см. «Сигнализатор низкого давления воздуха в шинах» в подразделе «Сигнализаторы аварийного состояния» выше.

STABILITRAK ACTIVE (Активирована система Stabilitrak)

153. Это сообщение появляется, если система динамической стабилизации активировалась.

Это сообщение может появиться при активации любой из следующих систем: система управления двигателем, противобуксовочная система, и система динамической стабилизации.

STABILITRAK NOT READY (Система Stabilitrak не готова)

154. Это сообщение появляется, если условия движения задерживают инициализацию системы. Это нормальное явление. Оно сообщает вам о том, что система еще не готова к полноценному функционированию. Когда система будет готова, сообщение исчезнет с дисплея.

STABILITRAK OFF (Система Stabilitrak отключена)

155. Это сообщение появляется, если вы отключили систему динамической стабилизации при помощи кнопки системы Stabilitrak, или если система Stabilitrak отключилась автоматически.

156. Это сообщение может появиться также при следующих условиях:

a) Раздаточная коробка находится в режиме полного привода с понижающей ступенью.

b) Горит сигнализатор неисправности тормозной системы.

157. Если система Stabilitrak отключилась автоматически, то сообщение исчезнет с дисплея, когда условия движения вновь станут нормальными.

TIGHTEN FUEL САР (Закройте пробку топливного бака)

158. Это сообщение, сопровождающееся сигналом гонга, появляется, если неправильно установлена крышка топливного бака. Проверьте крышку и убедитесь в том, что она плотно закрыта. При этом также должен загореться сигнализатор неисправности двигателя.

159. Через некоторое время после начала движения сообщение должно исчезнуть с дисплея, и этот сигнализатор должен погаснуть.

TRACTION CONTROL OFF (Противобуксовочная система отключена)

160. Данное сообщение появляется, когда противобуксовочная система отключена.

a) При этом изменяется алгоритм системы управления двигателем.

b) Ведущие колеса могут проскальзывать.

c) Система динамической стабилизации и функция подтормаживания противобуксовочной системы работоспособны.

TURN SIGNAL ON (Включен указатель поворота)

161. Это сообщение, сопровождаемое сигналом гонга, появляется, чтобы напомнить вам о том, что сигнал указателя поворота включен на протяжении более чем 1,2 км.

1. Эта система объединяет функции антиблокировочной тормозной системы, противобуксовочной системы и системы динамической стабилизации для поддержания курсовой устойчивости автомобиля при большинстве условий движения.

2. При первом запуске двигателя и начале движения, система Stabilitrak выполняет определенные диагностические проверки, чтобы убедиться в отсутствии неисправностей. Вы можете почувствовать или услышать, как работает система, но это нормальное явление.

3. Если условия движения задерживают инициализацию системы, на дисплее информационного центра водителя (при наличии) может появиться сообщение STABILITRAK NOT READY (система Stabilitrak не готова). Это нормальное явление. Ваш автомобиль не нуждается в техническом обслуживании.

4. Если ни одно из указанных выше сообщений не появляется, то диагностика системы прошла успешно, и система готова помогать вам в сохранении траекторией управляемости при движении по скользкой дороге.

5. Если автомобиль начнет двигаться в направлении, отличающемся от заданного водителем, то включится система динамической стабилизации Stabilitrak. Эта система автоматически помогает вам восстановить контроль над автомобилем . Противобуксовочная система начинает функционировать, если система определяет, что колеса пробуксовывают. Если система определяет, что какое-либо колесо пробуксовывает или начинает терять сцепление с дорогой, она выборочно воздействует на тормозные механизмы и/или снижает мощность двигателя, чтобы ограничить пробуксовку колес. Вы можете почувствовать или услышать, как работает система, но это нормальное явление.

6. Когда включается система Stabilitrak, индикатор системы Stabilitrak будет мигать (см. иллюстрацию).

7. Обычно вам следует оставлять систему в нормальном включенном состоянии, однако если ваш автомобиль застрял в грязи, песке или снегу, то убедитесь в том, что система отключена.

2.6 Индикатор системы Stabilitrak

Возможно, может потребоваться отключить систему при движении в условиях экстремального бездорожья, когда требуется обеспечить возможность пробуксовывания колес.

8. Нажмите на кнопку системы Stabilitrak (см. иллюстрацию), расположенную на рычаге селектора автоматической коробки передач, чтобы переключить режим системы. Вы можете выбрать один из следующих режимов:

a) Stabilitrak On (система Stabilitrak включена)

Система включается автоматически, когда вы запускаете двигатель. Индикатор системы не горит, и на дисплее информационного центра водителя нет предупреждающих сообщений.

b) Traction Control Off (Противобуксовочная система отключена) Кратковременно нажмите на кнопку системы Stabilitrak, чтобы включить режим ограниченной работы системы. Индикатор системы Stabilitrak загорится и останется гореть. На дисплее информационного центра водителя (при наличии) появится сообщение TRACTION CONTROL OFF (Противобуксовочная система отключена).

9. Если система обнаружит чрезмерную пробуксовку колес, то сигнализатор будет мигать, чтобы предупредить вас о возможности повреждения раздаточной коробки. На дисплее информационного центра водителя (при наличии) появится сообщение STABILITRAK ACTIVE (Активирована система Stabilitrak).

Предостережение: не допускайте чрезмерной пробуксовки колес, если горят сигнализаторы неисправности противобуксовочной системы, антиблокировочной тормозной системы или тормозной системы, и на дисплее появляется сообщение SERVICE STABILITRAK (неисправна система Stabilitrak). В противном случае вы можете повредить раздаточную коробку вашего автомобиля. Гарантия изготовителя не распространяется на устранение возможных повреждений.

2.8 Кнопка системы Stabilitrak

10. Для отмены этого режима вновь кратковременно нажмите на ту же кнопку. Нажмите на кнопку системы Stabilitrak и удерживайте ее нажатой в течение более чем пяти секунд, чтобы отключить систему и, частично, противобуксовочную систему. Когда система отключена, загорается индикатор системы Stabilitrak и на дисплее информационного центра водителя появляется сообщение STABILITRAK OFF (Система Stabilitrak отключена).

11. При отключении системы Stabilitrak будет сохранена функция воздействия на тормозные механизмы, однако функция воздействия на систему управления двигателем будет деактивирована.

12. Даже при отключенной системе Stabilitrak вы можете почувствовать или услышать, как включается противобуксовочная система.

Если система обнаружит чрезмерную пробуксовку колес, то сигнализатор начнет мигать, предупреждая вас о возможном повреждении раздаточной коробки. На дисплее информационного центра водителя (при наличии) появится сообщение STABILITRAK ACTIVE (Активирована система Stabilitrak).

13. Чтобы снова активировать систему, повторно нажмите на ту же кнопку. При определенных условиях, система может активироваться даже на сухой дороге. Если подобное произойдет, временное снижение динамических характеристик автомобиля представляет собой нормальное явление. Возможно, вам может потребоваться отключить систему при движении в условиях экстремального бездорожья, когда требуется обеспечить возможность пробуксовывания колес.

14. Когда раздаточная коробка находится в режиме полного привода с понижающей ступенью, система Stabilitrak автоматически отключается. Когда система отключена, загорается индикатор системы Stabilitrak и на дисплее информационного центра водителя появляется сообщение STABILITRAK OFF (Система Stabilitrak отключена).

15. Если при включенной системе круиз-контроля система Stabilitrak включится, система круиз-контроля будет автоматически отключена. Индикатор системы Stabilitrak будет мигать. После восстановления нормальных условий движения вы можете снова включить систему круиз-контроля.

16. Система Stabilitrak также может автоматически выключиться при возникновении неисправности в системе. Если проблема не исчезает после повторного запуска двигателя, обратитесь к вашему дилеру для технического обслуживания автомобиля. Индикатор системы Stabilitrak загорится и останется гореть. Также загорится сигнализатор неисправности системы Stabilitrak.

17. SERVICE STABILITRAK (Неисправность системы динамической стабилизации) появится на дисплее информационного центра водителя, если в системе динамической стабилизации обнаружена неисправность. См. «Сообщения информационного центра водителя» выше.

One of the most common issues with the Chevy Trailblazer, or any newer GM vehicle, is the “Service StabiliTrak” warning.  

StabiliTrak is GM’s electronic stability control system. It does much more than a standard traction control system. It is one of the most innovative and vital safety features on your Chevy Trailblazer and can keep you from crashing when skidding.

If you have a service StabiliTrak message, your vehicle will no longer be assisted when a loss in lateral traction is detected. 

The number one reason that the StabiliTrak system fails is a wheel speed sensor issue.

---

How The Stabilitrak System Works

Stabilitrak uses a complex system of sensors to detect whether or not your Chevy Trailblazer is appropriately responding to your input in emergencies.

StabiliTrak: Main Components

• Wheel speed sensors– They measure how fast each particular wheel is turning.  There’s one on each hub.
• Rotation rate sensor– Measures lateral speed and rotation around the vehicle’s centerline.
• Steering wheel position sensor– Measures how many degrees the steering wheel has been turned.
• Control Unit– Takes the data from the three sensors listed above and determines when to activate the StabiliTrak system. It can also tell the powertrain control module to cut engine power if needed.
• Hydraulic System– Can activate one brake at a time.  Usually, it piggybacks off of the ABS.

How It Uses These Components

The StabiliTrak control unit uses data from its sensors to apply a specific brake or reduce the engine power to correct the slide and get your Trailblazer pointed back in the right direction.

For example, if your Trailblazer is sliding on ice, StabiliTrak can apply one of the rear brakes to help get you pointed in the right direction. Here’s a video from GM that shows precisely how the system works.

---

Loss of StabiliTrak assistance is not going to be noticed during everyday driving.  It only activates when it detects that your Trailblazer is not moving in the direction you steered or if it detects that a skid has been overcorrected.  Most of the time, you’ll feel it when it engages.  

• Service StabiliTrak Warning: Your Trailblazer’s “Service StabiliTrak” warning light is the number one indication that something is wrong.
• Cruise Control:  If one of the wheel speed sensors is not working correctly, your Trailblazer may lose cruise control.
• Traction Control Not Working:  Your Trailblazer’s traction control system primarily uses the same sensors to determine if a wheel has broken traction.  Unlike StabiliTrak, which controls lateral issues (sliding), traction control keeps the wheels from unnecessary spinning. You may get a “service traction control” message and the “Service StabiliTrak” warning simultaneously.

---

Chevy Trailblazer:  Service StabiliTrak Light Causes

Many things can cause the StabiliTrak system to lose its ability to function, but the most common one is a wheel speed sensor. A good scanner should tell you which system has failed and is worth its weight in gold if you’re trying to fix your Trailblazer’s StabiliTrak system.

Wheel Speed Sensor

Wheel speed sensors are the number one reason that the StabiliTrak system fails.

If one of the wheel speed sensors is having issues, your Trailblazer will no longer be able to tell if all wheels are turning at the same speed.  Without this data, the “Service StabiliTrak” warning will turn on. 

Wheel speed sensors are exposed to road debris, mud, and salt.  This can cause them to fail or their wiring harness to short out.

One telltale sign that the wiring harness to one of the front wheels is failing is the Service Stabilitrak warning when turning your Trailblazer to the left or right. This is because the harness moves a little while you turn, which can cause the wheel speed sensor to connect and disconnect intermittently.

Brake Pedal Switch

Your Trailblazer’s brake pedal switch does more than just control whether or not your brake lights are turned on.  The ECU and StabiliTrak control units use this switch to know when you’re hitting the brakes.  If the switch isn’t functioning correctly, these systems may be disabled.

Faulty Stability Control Module

The Stability Control Module is your Trailblazer’s computer that controls the StabiliTrak system. It may have failed or needs to be reset.

Wrong Tire Size

StabiliTrak may not work correctly if the tire size is not what GM calls for your model Trailblazer.

Many other less likely issues can cause the StabiliTrak system to stop working as well.  It’s a good idea to test and see if you have any trouble codes.  They may provide you with clues that’ll help you fix it.

---

Common Questions

How to Reset the StabiliTrak System

GM recommends that you power down the vehicle for 15 seconds to give the StabiliTrak system time to reboot.  If it works after firing your Trailblazer back up, great!  If not, it may be time to have it serviced.

Service Stabilitrak and Check Engine Light

While the StabiliTrak system won’t cause any engine problems when it has issues, you may get the service engine soon light with the “Service StabiliTrak” warning. There could very well be codes stored that can tell you what part of the traction control system has failed.

This is good news. The stored codes should give you a solid place to start fixing “Service StabiliTrak” in your Chevy Trailblazer. You’ll need a good code reader that can read codes stored in the body control module.

Service Stabilitrak and the ABS Light

The ABS and StabiliTrak systems use the same wheel speed sensors. Fixing one will more often than not clear the other when you have the service Stabilitrak and ABS light on simultaneously.

---

Conclusion

Although it may be tempting to ignore the Service StabiliTrak warning, it can be dangerous not having the system available when needed.

While driving your Chevy Trailblazer without traction control or StabiliTrak won’t cause a breakdown, you are operating your vehicle without an important safety feature.

(Last Updated On: September 15, 2023)

The Service StabiliTrak message (also called Service Stabilitrak Light or Stability Track Light) is a warning signal that appears when something is up with your GMC/Chevy’s StabiliTrak System. It can appear when the car is in motion or idle.

While it’s important to mention that the service stabilitrak dash light is supposed to appear during wet or slippery road conditions, seeing the message appear when stopped can indicate a problem with your vehicle.

In this article, I’ll explain everything you need to know about the Chevy/GMC Service StabiliTrak Warning Message including what the message means and how to fix it.

Understanding Service StabiliTrak

Service Stabilitrak is an essential safety system installed in most modern vehicles, specially designed by General Motors. The primary function of this system is to help drivers maintain control of their vehicles in challenging driving conditions. It works by monitoring the driver’s intentions versus the vehicle’s response. If a disparity between the two is detected, the Service Stabilitrak system intervenes by adjusting the engine torque and brake pressure to each wheel, providing enhanced steering control, especially during extreme steering maneuvers or slippery road conditions.

Components Involved in the Stabilitrak System

Several key components make up the service Stabilitrak system. These include wheel speed sensors, a steering angle sensor, a yaw rate sensor, and a lateral accelerometer. Each of these elements plays a vital role in the system’s functioning.

The wheel speed sensors monitor the speed of each wheel. The steering angle sensor measures the direction in which the driver is steering, while the yaw sensor measures the vehicle’s rotation around its vertical axis. Finally, the lateral accelerometer measures the sideways force against the vehicle that could potentially make it tip over. Together, these sensors provide critical data that the Stabilitrak system uses to optimize vehicle stability.

The Stabilitrak’s Interaction with Other Vehicle Systems

The Stabilitrak system does not operate in isolation and heavily relies on other vehicle systems for its functioning. For instance, it uses the Electronic Brake Control Module (EBCM), which controls the vehicle’s anti-lock braking system. When Stabilitrak triggers stability enhancement, the EBCM can reduce engine torque or apply precise brake pressure to individual wheels.

Further, the system also interacts with the vehicle’s engine control module. In situations where the system identifies a threat to the vehicle’s stability, it might reduce engine power to help the driver maintain control. Thus, understanding your vehicle’s Stabilitrak system is about understanding the integrated complex of safety-enhancing systems that work together to maintain optimum driver control in all kinds of driving situations.

What Does Service StabiliTrak Light Mean?

The Service StabiliTrak warning light means that there is a problem with the StabiliTrak system, which is a stability control system that helps to prevent skidding and loss of control in most Chevy and GM vehicles. The system uses sensors to monitor the vehicle’s speed, steering angle, and lateral acceleration. If the system detects that the vehicle is starting to skid, it will automatically apply the brakes or reduce engine power to help the driver regain control.

Usually the warning light appears due to:

• A problem with the StabiliTrak sensor
• A problem with the StabiliTrak control module
• A problem with the brake system
• A problem with the traction control system
• The driver has disabled the StabiliTrak system

Below you’ll find an example of what the Service Stabilitrak light should look like:

You can also use a compatible OBD2 diagnostic tool to identify the specific issue before talking to the shop.

The Importance of Service Stabilitrak

Service Stabilitrak enhances stability by monitoring the direction your vehicle is traveling and comparing it to the direction you’re steering. If the system senses a discrepancy, it automatically uses the vehicle’s brakes and engine power to help keep the car driving along the path you’re steering. This automatic stability control becomes especially vital during inclement weather conditions or when on slippery or uneven road surfaces.

Service Stabilitrak Reducing Engine Power

Service Stabilitrak’s ability to reduce engine power plays a pivotal role in maintaining stability. By reducing power to specific wheels as necessary, the system helps maintain traction and prevent wheel spinning when accelerating swiftly or on slippery surfaces. It’s a safeguard that prevents drivers from losing control of their vehicle, especially when speed and power surges are concerned.

Ensuring Safety and Control in Different Driving Conditions

Driving in rainy or snowy conditions dramatically increases the risk of losing control. Turning corners, especially at high speeds, or navigating winding roads can also present challenges. However, with Service Stabilitrak, these risky moments are mitigated. The system’s sensors and algorithms are designed to assess conditions and respond adeptly, ensuring optimal safety and control when it matters most. An indicator light on the dashboard alerts the driver when the Stabilitrak system is active, helping them stay aware and adapt their driving behavior as needed.

The Role of Service Stabilitrak in Vehicle Safety

Service Stabilitrak is an essential part of your car’s safety system, enhancing control, and thus overall safety as you drive. This system not only stabilizes the car but also educates you as a driver. It provides timely alerts when your driving may put the car at risk of loss of control or when you encounter perilous road conditions. It advises caution, fostering safer driving habits. It is crucial to routinely service and review your vehicle’s Service Stabilitrak system to guarantee its prime performance and vital safety benefits.

Are Stabilitrak System and Traction Control System the Same?

While Stabilitrak and Traction Control System (TCS) share similar goals of enhancing vehicle stability, they are not the same.

The TCS primarily focuses on preventing wheel slip and loss of traction during acceleration, especially on slippery surfaces. It works by selectively applying the brakes or reducing engine power to the spinning wheels, allowing the power to transfer to the wheels with better traction.

On the other hand, Stabilitrak encompasses the functions of TCS but also incorporates additional features to assist in maintaining overall vehicle stability. It takes into account various factors such as steering input, lateral movement, and vehicle yaw, and can intervene in situations where the vehicle is at risk of skidding or spinning out.

However, the Service Traction Control message usually appears with the Service Stabilitrak light.

The video below explains more on this topic:

Can I Drive With The Service StabiliTrak Light On?

You should only keep driving with the “Service Stabilitrak” light on if the warning message appears after skidding or a high-speed maneuver. As mentioned earlier, in such a scenario, the message is a sign that your system is working well.

The Service StabiliTrak message isn’t always a bad thing. For example, it’s okay if the message flashes when you’re driving on a slippery surface－It’s evidence that the system is working correctly.

However, you should be concerned if the warning message flashes when stationary or driving comfortably. In this case, it’s a sign something is wrong with the StabiliTrak System. Therefore, there is a chance it won’t initialize when you need it the most.

If it lights in any other circumstance, immediately consult an auto mechanic. Without proper functioning Stabilitrak, your vehicle may be more prone to loss of control during challenging driving situations.

Important note: NEVER keep driving if your Brake Warning Light accompanies the StabiliTrak Warning. This means your brakes system is also disabled. Those two are ingredients for disaster.

Common Issues with Service Stabilitrak

When the “Service StabiliTrak” light illuminates on your vehicle’s dashboard, it indicates that there may be a problem with the StabiliTrak system.

While the specific symptoms can vary depending on the underlying issue, here are some common signs that you may experience along with the activation of the warning light:

Reduced Stability

The StabiliTrak system is responsible for helping you maintain control and stability while driving. If there is an issue with the system, you may notice a decrease in overall vehicle stability. This can manifest as difficulty in maintaining a straight line, increased body roll during turns, or a general sense of instability.

Traction Issues

The StabiliTrak system often works in conjunction with the Traction Control System (TCS) to manage wheel spin and traction. If there is a problem with the StabiliTrak system, you may experience reduced traction, especially in slippery or low-grip conditions. This can result in wheelspin, difficulty accelerating, or a noticeable decrease in overall traction control.

ABS System Activation

The StabiliTrak system utilizes the Anti-lock Braking System (ABS) to assist in stability control. If there is an issue with the StabiliTrak system, you may notice the ABS engaging more frequently or at inappropriate times. This can manifest as a pulsation or vibration felt through the brake pedal when braking.

Warning Messages

Along with the “Service StabiliTrak” light, you may also receive additional warning messages related to the StabiliTrak system or other related systems. These messages can vary but often indicate a specific problem, such as “Service Traction Control,” “Reduced Engine Power,” or “StabiliTrak Off.”

Changes in Engine Performance

In some cases, problems with the StabiliTrak system can impact engine performance. You may notice a decrease in engine power or responsiveness, or the engine may go into a reduced power mode as a safety precaution.

Difficulty Turning

If there is a malfunction in the StabiliTrak system, you may experience difficulty steering or turning the vehicle smoothly. This can be especially noticeable during sharp turns or maneuvers.

The “Service Stabilitrak” light can be triggered by various underlying issues within the Stabilitrak system or related components. Some of the common causes for the activation of the “Service Stabilitrak” light include:

Sensor Malfunction

The Stabilitrak system relies on sensors to gather data and make stability control interventions. A malfunctioning sensor, such as a wheel speed sensor or steering angle sensor, can cause the “Service Stabilitrak” light to illuminate.

Faulty Wiring or Connections

Loose or damaged wiring, connectors, or electrical connections related to the Stabilitrak system can lead to errors in data transmission, resulting in the activation of the warning light.

ABS System Issues

The Stabilitrak system often works in conjunction with the Anti-lock Braking System (ABS). Problems within the ABS system, such as a faulty ABS module or hydraulic unit, can trigger the “Service Stabilitrak” light.

Brake System Problems

Issues with the brake system, such as worn brake pads, damaged brake lines, or malfunctioning brake calipers, can interfere with the proper functioning of the Stabilitrak system and cause the warning light to turn on.

Steering System Malfunction

Any problems with the power steering system, such as a faulty power steering pump or a malfunctioning steering gear, can affect the Stabilitrak system and trigger the warning light.

Wheel Speed Discrepancies

The Stabilitrak system monitors the speed of individual wheels to detect any inconsistencies that may indicate loss of control. If there are variations in wheel speed readings, it can activate the “Service Stabilitrak” light.

Software or Control Module Issues

The control module responsible for managing the Stabilitrak system’s operations can experience software glitches or internal failures, leading to the activation of the warning light.

How To Reset Service StabiliTrak Without a Scan Tool?

Resetting the “Service Stabilitrak” light typically involves addressing and resolving the underlying issue rather than a simple reset procedure. However, if you have already addressed the problem and had it fixed by a qualified mechanic, and the warning light persists, you can try the following steps to reset it:

Turn off the engine

Ensure that your vehicle’s engine is completely turned off before proceeding with the reset process.

Disconnect the battery

Locate the vehicle’s battery, typically found in the engine bay. Using the appropriate tools, carefully disconnect the negative (-) terminal of the battery. It is essential to disconnect the negative terminal first to avoid any electrical mishaps.

Wait for a few minutes

After disconnecting the battery, wait for approximately 5 to 10 minutes. This waiting period allows any residual electrical charge to dissipate.

Reconnect the battery

Reconnect the negative (-) terminal of the battery and ensure it is securely fastened. This step establishes the electrical connection.

Start the engine

Start your vehicle’s engine and allow it to run for a few minutes. During this time, the system performs a self-check, and if the underlying issue has been resolved, the “Service Stabilitrak” light should no longer be illuminated.

You can also watch thise video showing you how to reset your Service Stabilitrak Light in 3 minutes without a scan tool:

As stated earlier, StabiliTrak issues are system problems. There are too many variables at play. You should only mess with it if you have experience dealing with Stability Control problems. Otherwise, seek for help from your mechanic.

See the steps in the infographic below:

Best scan tool to scan your GM are i900 and MS300:

How Much Does Service Stabilitrak Cost To Fix?

The cost to fix a Service Stabilitrak warning light depends on the specific problem that needs to be addressed. In general, you can expect to pay anywhere from a few hundred dollars to several thousand dollars.

• Faulty sensor: A faulty sensor is the most common cause of the Service Stabilitrak warning light. The cost to replace a sensor typically ranges from $20 to $40.

• Malfunctioning control module: The control module is the central computer that controls the Stabilitrak system. If the control module malfunctions, the cost to replace it can range from $500 to $1,000.

• Damaged wiring: The wiring that connects the sensors and control module can be damaged, which can also cause the Service Stabilitrak warning light to come on. The cost to repair or replace damaged wiring typically ranges from $100 to $200.

• Mechanical problems: In rare cases, the Service Stabilitrak warning light can be caused by mechanical problems, such as a bad wheel bearing or a bent suspension component. The cost to repair these problems can vary depending on the severity of the damage but expect to pay above $1,000.

Frequently Asked Questions

Why are both “Service Stabilitrak” and “Check Engine” lights on?

Here are some common reasons why the “Service Stabilitrak” light and “Check Engine” light may both be activated:

• Sensor or Emission System Malfunction: The Stabilitrak system relies on various sensors, including those related to the engine and emissions control. If there is a malfunction with any of these sensors, it can trigger both warning lights. For example, a faulty oxygen sensor or mass airflow sensor can affect both engine performance and the Stabilitrak system.

• Engine Misfire: An engine misfire occurs when one or more cylinders fail to ignite the air/fuel mixture properly. Engine misfires can be caused by a variety of factors, including faulty spark plugs, ignition coils, or fuel delivery issues. Engine misfires can impact both the engine’s performance and the Stabilitrak system’s ability to maintain stability during driving.

• Emissions Control System Issues: The emissions control system, including components such as the catalytic converter or oxygen sensors, plays a crucial role in engine performance and emissions reduction. If there is a problem with the emissions control system, it can trigger both warning lights as it affects the engine’s operation and the Stabilitrak system’s functionality.

• Control Module Failure: The control modules responsible for managing the Stabilitrak system and the engine control system may share common components or communicate with each other. A failure or malfunction in the control module or its associated systems can cause both warning lights to illuminate simultaneously.

• Wiring or Connection Problems: Issues with the wiring or connections between various components of the engine and the Stabilitrak system can disrupt the communication and operation of both systems, leading to the activation of the warning lights.

My best advice is to diagnose your vehicle for trouble codes first before inspecting for other causes.

A good OBDII code reader like the Autel MS300 can help.

Why are the “Service Stabilitrak light”, “Service Traction Control light”, and “blinking Check Engine light” all on?

The potential reasons behind the “Service Stabilitrak” light, “Service Traction Control” light, and a blinking “Check Engine” light appearing together based on common scenarios:

• Sensor or Wiring Issues: The Stabilitrak and Traction Control systems rely on various sensors to gather data and make interventions. Problems with these sensors or their associated wiring can lead to the activation of both warning lights.

• Wheel Speed Discrepancies: Inaccurate or inconsistent readings from wheel speed sensors can trigger the Stabilitrak and Traction Control lights to illuminate. This can occur if one or more sensors are malfunctioning or if there is a problem with the wheel speed signal transmission.

• Control Module Failure: The Stabilitrak and Traction Control systems are controlled by electronic control modules. If there is a failure or fault within these modules, it can result in the simultaneous activation of the warning lights.

• Brake System Issues: The Stabilitrak and Traction Control systems often work in conjunction with the vehicle’s brake system. Problems with the ABS (Anti-lock Braking System) or other brake components can trigger the warning lights to illuminate.

• Engine Misfire or Emissions Issues: A blinking Check Engine light typically indicates a severe issue with the engine, such as a misfire or significant emissions problem. Since the Stabilitrak and Traction Control systems rely on engine performance data, an engine-related problem can lead to the activation of these warning lights.

The video below may also help in this case:

It’s recommended that you diagnose your vehicle with a scan tool. The trouble codes will tell you the problems and that’s where you can go from. OBD2 scanner tools like iCarsoft i900 or Autel MS300 are good to go.

Why Are “Service Traction Control Light”, “Service Stabilitrak Light”, and “Engine Power is Reduced Light” On?

When the “Service Traction Control,” “Service Stabilitrak,” and “Engine Power is Reduced” lights illuminate simultaneously, it typically indicates a serious issue that requires immediate attention. In such cases, the vehicle’s computer system has detected a fault that affects both the traction control system, stability control system, and the engine power.

Here are a few possible causes for these lights to come on together:

• Throttle Body or Accelerator Pedal Issue: A malfunction in the throttle body or accelerator pedal position sensor can cause the engine power to be reduced, triggering the warning lights. These components are crucial for proper throttle control and engine performance.

• Faulty Wheel Speed Sensors: The wheel speed sensors play a vital role in the traction control and stability control systems. If one or more of these sensors are faulty or experiencing issues, it can lead to a loss of traction control and stability, resulting in the warning lights being activated.

• Brake System Malfunction: The braking system is closely tied to the traction control and stability control systems. If there is a problem with the brake system, such as a malfunctioning ABS module or damaged brake sensors, it can trigger the warning lights and impact the engine power.

• Electrical or Communication Problem: An electrical issue, such as a damaged wiring harness or a faulty control module, can disrupt the communication between various components in the vehicle, causing multiple warning lights to illuminate simultaneously.

• Engine or Transmission Problem: Certain engine or transmission issues, such as a malfunctioning sensor or a fault in the engine management system, can trigger these warning lights. These problems can result in reduced engine power as a safety precaution.

The video below demonstrates this case on a Chevy Cruze with the related trouble codes:

The first step to do in this case is to find the trouble code related to the issue. It’s recommended to diagnose your vehicle with an OBDII car code reader like the Autel MS300 or the iCarsoft i900:

Why are the “Brake Warning Light” and “Service StabiliTrak light” both on?

When both the “Brake Warning Light” and “Service StabiliTrak Light” illuminate simultaneously, it typically indicates a problem with the braking system that is affecting the stability control system. Here are a few possible reasons why these lights may come on together:

• Brake Fluid Level: One common reason for these lights to illuminate is a low brake fluid level. The brake warning light alerts you to a potential issue with the brake system, such as low fluid or a leak. When the fluid level drops below a certain threshold, it can trigger the “Brake Warning Light” and, in turn, affect the stability control system, activating the “Service StabiliTrak Light.”

• Brake System Malfunction: A malfunction in the braking system, such as a faulty ABS (Anti-lock Braking System) sensor or a damaged brake component, can cause both warning lights to illuminate. If the ABS system detects an error or irregularity in the brake system, it can trigger the “Brake Warning Light” and affect the stability control system, activating the “Service StabiliTrak Light.”

• Electrical Issue: Electrical problems within the vehicle, such as a loose connection or a damaged wiring harness, can disrupt the communication between the braking system components and the stability control system. This can lead to both warning lights being illuminated simultaneously.

• Sensor or Module Failure: A failure in one of the sensors or control modules associated with the braking system or stability control system can trigger the warning lights. For example, a malfunctioning wheel speed sensor or a faulty ABS module can cause both lights to come on.

When these lights come on, it is essential to address the issue promptly. Using a reliable GM code reader like the Autel MS300 is a good choice to find the trouble codes related to the problems. If there is no codes, go ahead with inspecting other parts as suggested above.

Watch the video below for more ideas of the issue and solution:

Why are my “ABS light”, “Service Traction Control”, and “Service Stabilitrak light” on?

When the “ABS light,” “Service Traction Control,” and “Service Stabilitrak light” illuminate simultaneously, it usually indicates a problem with the anti-lock braking system (ABS) and the associated traction control and stability control systems. Here are a few possible reasons why these lights may appear together:

• ABS System Malfunction: The ABS light indicates a fault or malfunction in the anti-lock braking system. This system is responsible for preventing the wheels from locking up during braking, enhancing control and stability. If the ABS system encounters a problem, such as a faulty sensor or a malfunctioning ABS module, it can trigger the ABS light and also affect the traction control and stability control systems, leading to the activation of the “Service Traction Control” and “Service Stabilitrak” lights.

• Wheel Speed Sensor Issues: The traction control and stability control systems rely on wheel speed sensors to monitor the rotational speed of each wheel. If one or more of these sensors malfunction or fail, it can disrupt the communication between the ABS system and the traction control/stability control systems. Consequently, the warning lights will illuminate.

• Electrical Problem: Electrical issues, such as damaged wiring or a faulty control module, can interfere with the communication between the various components related to ABS, traction control, and stability control. An electrical problem can trigger the warning lights simultaneously.

• Faulty Control Module: A malfunctioning control module that manages the ABS, traction control, and stability control systems can cause the warning lights to appear together. This can occur due to a software glitch or a hardware failure within the control module.

• Mechanical Issues: In some cases, there may be an underlying mechanical problem with the braking system or related components. A malfunctioning brake actuator, a damaged brake line, or a problem with the hydraulic system can impact the ABS, traction control, and stability control systems, leading to the activation of the warning lights.

The key thing here is the ABS light. The first thing to do is to find the trouble codes for the ABS problems. Using a cheap car code reader like the Autel MS300 or iCarsoft i900 GM scan tool is a good way to start with this issue.

“Service Traction Control” and “Service Stabilitrak” Warnings Appear Simultaneously: Why?

Resolving the simultaneous “Service Traction Control” and “Service Stabilitrak” warnings requires a systematic approach. Here’s a step-by-step guide on troubleshooting the issue:

Initial Inspection

Begin by understanding the meaning of the warning lights and their indications. Perform a visual inspection of the wheel speed sensors to check for damage or contamination. Additionally, ensure that all connections are secure and there are no loose wires.

Diagnostic Trouble Codes (DTCs)

To gain further insight into the specific issue, use an OBD-II code reader like the Autel MS300 to scan for diagnostic trouble codes (DTCs) stored in the vehicle’s computer system. These codes provide information about the components or systems causing the warnings.

Wheel Speed Sensor Testing and Replacement

If the DTCs point to a wheel speed sensor problem, you can test the sensors using a multimeter to check for proper signal output. If a faulty sensor is identified, it needs to be replaced. Ensure the new sensor is installed correctly and securely.

ABS Module Diagnosis and Repair

In cases where the ABS module is suspected to be the cause, specialized diagnostic equipment is often required. Professional assistance may be necessary to diagnose and repair issues related to the ABS module, such as reprogramming or replacing the module itself.

Electrical System Inspection

Thoroughly inspect the wiring harness, connectors, and grounding related to the traction control and stability control systems. Repair or replace any damaged wiring or connectors and ensure proper grounding. Be meticulous during this process as even minor electrical issues can cause the warnings to appear.

The video below shows how to fix this problem on 2007-2011 GM trucks where the problem is fixed with a brake light switch.

Read more: What “Service Battery Charging System” Means & How to Reset It

Conclusion

The Service StabiliTrak light is a warning light that indicates a problem with the StabiliTrak system. StabiliTrak is a stability control system that helps to prevent skidding and loss of control.

If the Service StabiliTrak light comes on, it is important to have the vehicle checked by a qualified mechanic as soon as possible. Driving with a malfunctioning stability control system can increase the risk of an accident.

The cost of repairs will vary depending on the specific problem. However, in general, it is not recommended to drive with the Service StabiliTrak light on. The system may not be able to function properly, which could increase the risk of an accident.

If you must drive with the light on, be sure to drive slowly and carefully. Avoid driving in slippery conditions, such as on icy or wet roads. And be prepared to take extra precautions to avoid skidding.