Scanmaster elm как сбросить ошибки

Re: scanmaster elm rus — установка, настройка, работа ( )

Сообщение LittleTOXA » 18 май 2021, 11:28

Ну разумеется, у Ауди-БМВ-Опелей — у них свои протоколы диагностики. Функции, которые вытягивает ЕЛМ — весьма и весьма скромны при работе с этими автомобилями.

Попробовать нужно форд, мазды, хундаи и прочие автомобили . и тогда где обычно ТОЛЬКО ошибки показывает, ЕЛМ сумеет море различных параметров выдернуть.

Источник

Scanmaster elm v2.1 | файловый архив diagnost.kiev.ua

Scanmaster: инструкция

Scanmaster — программа для автосканеров, предназначенная для тестирования автомобилей через стандартный, 16 –ти пиновый OBD2 разъем. К сканерам elm327 прилагается диск с этим программным обеспечением. Общая стоимость комплекта 130 – 150$. Есть версии для Андроид и Windows.

Диагностика с помощью scanmaster

Диагностика по OBD2 каналу должна проходить в нескольких режимах, регламентируемых стандартами OBD2. Причем и ЭБУ и диагностический прибор должны поддерживать этот протокол.

Все команды, переданные для запроса информации в этих десяти режимах, проверяется программой на соответствие протоколу. Каждый режим имеет номер, который в запросе характеризует тип запрашиваемой информации.

1. Вывод показателей в реальном моменте Real- time. То есть, текущие показатели управляющей системы;
2. Freeze Frame – замороженный кадр. Копия параметров в момент поломки;
3. Коды ошибок ReadDTCStored;
4. удаление кодов неполадок, статуса разных мониторов. Параллельно происходит удаление всех накопленных навыков ЭБУ;
5. Сканирование и вывод данных с датчика;
6. Данные периодически тестируемого монитора О2;
7. Данные постоянно тестируемого монитора;
8. Исполнительные элементы. Управление электронными блоками;
9. Параметры идентификации автомобиля;
10. Устраненные неполадки.

Заводские коды ошибок obd 2

Ошибки P1000 и далее являются заводскими (OEM), т.е. их описание зависит от марки автомобиля и искать их нужно, например, в руководстве к автомобилю или на сайте производителя.

Инструкция по подключению адаптера elm327 usb к компьютеру

1. Не подсоединяйте диагностический адаптер к компьютеру. Если вы уже подключили адаптер к ПК, извлеките его из USB порта.

2. Запустите файл CDM20802_Setup .exe (указанный файл смотрите папке или архиве USB driver на прилагаемом компакт диске )– данный файл установит драйвера виртуального COM порта.

3. По завершению установки программы подсоедините адаптер USB порту Вашего ПК – Windows должен сам найти и опознать устройство Serial to USB converter.

4. После этого приступаем к настройке виртуального COM порта.

5. Пуск –> Настройка ->Панель управления -> Система. Должно появится следующее окно:

9. У Вас должен быть номер от 1 до 4, В противном случае используйте 10 пункт. После этого закройте все окна и проверьте соединение с ЭБУ. Если нет соединения с ЭБУ, то читайте дальше, как изменить важные параметры порта.

10. Если номер порта больше 4, то необходимо его изменить. Для этого щелкните правой кнопкой мышки по выбранному из списка порту и перейдите в пункт «Свойства»:

15. После этого закройте все окна, отвечая утвердительно («ОК», «Применить», «Сохранить», и т.д) Далее, во всех диагностических программах надо будет указывать, что адаптер подключен к COM порту с номером 2, т.е COM2. Теперь Ваш адаптер готов к работе и Вы можете производить диагностику.

Коды ошибок системы зажигания

Коды ошибок топливной системы

Коды ошибок эбу

Настройка сканмастер для elm327 usb

Сообщение LittleTOXA » 23 фев 2021, 13:48

Обзор интерфейса scanmaster

1. На главном экране можно увидеть соединениясканера с персональным устройством (ПУ) — ПК, ноутбук, планшет, смартфон. А также, соединения с ЭБУ автомобиля.
2. Следующий экран содержит сведения об авто: VIN, код ПЗУ и контрольная сумма его калибровки. Эти данные нужны для обновления версий и внесения корректив в настройки ПО ЭБУ.
3. На третьем экране отображен статусCheck Еngine–

а) текущее состояние индикатора (включен или выключен);

в) сколько кодов записано;

с) каковы статусы мониторов.

Есть два типа мониторов, которые являются спец. программами ЭБУ, проводящие мониторинг и определенные тестирования различных систем.

Один вид программ – мониторов делает свою работу постоянно, как только запускается мотор. Вторая группа начинает мониторинг при определенных режимах движения автомобиля.

Именно со второй группы мониторов, сканер черпает информацию при диагностике. Число и наличие того или иного монитора в автомобиле зависит от марки производителя. Поэтому и результаты тестирования одним и тем же оборудованием, разных моделей авто, сильно отличаются друг от друга.

Стандарт регламентирует 20 параметров. Но выбор количества поддерживаемых параметров остается за производителем. Например, Дженерал моторс предусмотрели в этой функции поддержку около ста параметров.

Для определения состояния одной конкретной системы, достаточно просмотра 2 -3 параметра. Но если есть необходимость одновременного просмотра нескольких показателей, то программа предоставляет такую возможность. А еще есть возможность выбора формата (графика или текст).

1. Считка и сброс кодов. Расшифровка кода. На этом экране отображаются параметры режима диагностики (вышеизложенные) №№ 3, 4. ЭБУ удовлетворяет запрос сканера о выдаче ей кодов ошибок.

Протокол OBD2 стандартизировал структуру кода – он состоит из букв и комбинации из четырех чисел. Буквы стоят впереди — P (силовой агрегат), C (ходовая часть), B (кузов) U (Network). На экологию влияние оказывает работа силового агрегата, поэтому в автомобилях с поддержкой этого протокола, в основном, коды выдаются с первой буквой Р.

Второй показатель кода (первая цифра кода) обозначает степень важности кода. Например число 0 после буквы Р дает понять, что код важный, базовый. Они расшифровываются одинаково во всех марках авто, где поддерживается протокол OBD2. Коды с цифрами 1, 2, 3 читаются не всеми сканерами, так как расшифровываются не одинаково у разных производителей.

Третий показатель – отражает одну из множества функций ЭБУ:

1 – замер параметров нагрузки и определение объема порции топливной смеси;

2 – впрыск горючего, система прохода воздушного потока;

3 – фиксация сбоев воспламенения;

4 – контроль токсических выбросов;

5 – параметры ХХ, кондиционер;

6 – внутренние сети;

7 и 8 – тормозная система.

Остальные числа – номер кода для завода-изготовителя.

1. Результаты постоянно тестируемых систем их вывод

Здесь говориться о постоянных программах — мониторах (ранее упомянутых). Их три:

а) эволюция системы самоконтроля и выдаваемого интерфейса ЭБУ;

в) параметры изменения в топливной системе;

с) выявление и адаптация пропусков старта сжигания топлива;

Очень существенные показатели, с которыми можно работать после окончания самой диагностики. Выводятся в виде кодов ошибок, но не сохраненных в памяти ЭБУ, так как были единожды зафиксированы, и не повторялись в течение 40 циклов прогрева.

1. Сброс кодов.Для этого предназначена кнопка «Clear». Если не стереть с памяти ошибки, блокируются вышеупомянутые мониторы. А значит, их работа не возобновиться, и дальнейшая корректная работа ЭБУ под большим вопросом. С другой стороны, после успешного сброса, память полностью обнуляется. Требуется курс его обучения, который состоит из сеанса кратковременной езды в различных режимах и с разными нагрузками на двигатель. Во время такой процедуры, ЭБУ (точнее его мониторы) фиксируют нормальные параметры движения.
2. Вывод «замороженных» параметров Freeze Frame. Режим №2. Когда выведен код ошибки, можно перейти на экран с замороженными кадрами в программе. Это «застопоренные» данные неисправного элемента, в момент, когда ЭБУ зафиксировал неисправность. На одну неполадку приходится один кадр, когда как кодов может быть много. Он помогает точно воспроизвести ситуацию, при которой произошла неполадка. Чтобы, после устранения неполадки и сброса кодов, повторить эту ситуацию при обучении ЭБУ.
3. Сканирование и вывод данных с кислородного датчика.Режим №5. Этот режим один из самых главных требований протокола OBD Здесь можно узнать почти все о работе кислородного датчика: момент перехода с одного уровня на другой, предельные показания напряжения, также и на уровнях. Остается только отметить, что информация будет доступна только по завершении цикла мониторинга, когда его статус высветится как «завершено».
4. Данные периодически тестируемого монитора. №6. Это отчеты тестирования непостоянных мониторов. Тут надо понимать, что выводится не статус, а параметры проверки. Проверяются катализатор, обогащение второго Банка, нагрев О2, кондиционер.

Чтобы, в ходе диагностики, начать получать данные с этих мониторов, нужно добиться получения статуса «завершено». Для этого проводят достаточно сложный ездовой цикл. Все параметры такой езды заложены в диаграмме типового цикла. Достаточно 15-ти минутной езды по дороге.

Результаты представлены с использованием спец. идентификаторов — CID и TID. Режим этот используется нечасто.

Количество мониторов, а значит и результаты тестирования, на разных моделях автомобилей, различное.

Итак, Scanmaster является универсальной программой для диагностического сканера elm327, которые поддерживаются протоколами ISO и SAE. Эти устройства соединяются с ЭБУ автомобиля через стандартный OBD2 разъем. Весь процесс находится под регламентом стандартов OBD2.

С помощью Scanmaster можно осуществлять своевременную и полную диагностику автомобиля, контролировать работу отдельных систем, в динамичном режиме отслеживать параметры работы двигателя, использовать специальные функции.

Всегда помните, что своевременная профилактика продлит комфортное и безопасное использование всех возможностей вашего автомобиля, и сохранит ваш семейный бюджет

Источник

Поздравляем! вы установили, зарегистрировали и русифицировали программу scanmaster-elm.

Вся информация, размещенная на сайте, носит ознакомительный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ.

Наличие и стоимость товаров уточняйте по телефону.

Источник

Русификация

1. Распаковываем архив «ScanMasterELM_2.1rus.zip». В нём будет папка «ru».
2. В проводнике заходим в «C:Program FilesWGSoftScanMaster-ELMlocale».
3. Копируем папку «ru» в папку «locale».
4. Заходим в программу, выбираем пункт меню Options → Language → Russian.
5. Перезагружаем программу.

Стандартные коды ошибок obd 2

Это значит, что описание для кодов ошибок obd 2, представленное ниже, является общим для всех автомобилей, всех производителей.

Установка scanmaster elm v.2.1

Установка драйверов адаптера.

1.Не подключайте адаптер ELM 327 к компьютеру. Если вы это сделали, выньте его из USB порта.

2.Из папки «usb driver. PL2303» выберите соответствующий установочный файл для вашей системы.

3.После завершения установки программы подключите адаптер к USB порту – Windows сам найдет и опознать устройство Serial to USB converter.

Инструкция по установке и руссификации ScanMaster ELM v.2.1

1.Зайдите в папку «ScanMaster-ELM v2.1»

2. Запустите файл «ScanMasterELM_2.1.104.771.exe». Появится окно подтверждения установки — жмем «Далее»

3. Выбираем язык. По умолчанию стоит English, нажимаем OK. Русифицировать ScanMaster будем потом

4. Далее всплывает приветствие. Жмем Next

5. Лицензионное соглашение. Выбираем галочку «I accept the agreement» и жмем Next

6. Место установки программы. Оставляем путь по умолчанию. Нажимаем Next

7. В данном окне можно оставить по умолчанию, и нажимаем Next

9. Ждем завершения процесса установки ScanMaster ELM v.2.1

10. Установка завершена, нажимаем Finish.

11. Находим на рабочем столе ярлык программы. Выглядит он так

12. Теперь пройдем путь регистрации программы ScanMaster ELM v.2.1. Для этого запускаем установленную программу. Должно появится окно. Можем ввести имя и компанию, а можем оставить без изменения. Нажимаем Contnue:

ПРИМЕЧАНИЕ: в случае если программа запустилась, а окно регистрации не появилось, то следует зайти в Help далее Register

13. Появляется окно регистрации. Нам необходимо скопировать Install Code (выделяем > нажимаем правой кнопкой мыши > копировать).

ВНИМАНИЕ! Чаще всего нужно переписывать InstallCode в KeyGen именно вручную!

14. Запускаем программу из распакованного архива KeyGen-scanmaster-2.1. и вставляем скопированный Install Code. Нажимаем Generate Key и копируем ключ Generated Key

15. Теперь возвращаемся к окну программы ScanMaster ELM . Вставляем скопированный ключ в свободное поле. Нажимаем кнопку Register и Continue:

16. Появляется окно подтверждения имени и компании. Нажимаем Continue

17. Появится сообщение об успешной регистрации ScanMaster ELM. Нажимаем OK.

18. Далее запускается программа ScanMaster ELM v.2.1

19 Для русификации извлеките файлы из архива «ScanMaster-ELM_ru.zip», затем зайдите в полученную после извлечения папку «ScanMaster-ELM_ru», скопируйте папку «ru» в папку находящуюся по адресу: C:Program FilesWGSoftScanMaster-ELMlocale.

Затем запустите ScanMaster ELM v.2.1, зайдите в Options далее Langaugeвыберите Russian. Перезапустите программу.

Поздравляем! Вы установили, зарегистрировали и русифицировали программу ScanMaster-ELM.

Источник

Установка адаптера elm 327

В нашей практике мы столкнулись с такой проблемой, многие люди не могут разобраться в подключении и настройке адаптера. Ничего страшного! Не надо думать, что вы «чайник» или еще кто-то, с помощью нижеописанных действий вы без проблем настроите адаптер на корректную работу и будете собой довольны.

Установка драйверов адаптера.

1.Не подключайте адаптер к компьютеру. Если вы это сделали, выньте его из USB порта.

2.Из папки «usb driver. PL2303» выберите соответствующий установочный файл для вашей системы.

3.После завершения установки программы подключите адаптер к USB порту – Windows сам найдет и опознает устройство .

Инструкция по установке и руссификации ScanMaster ELM v.2.1

1.Зайдите в папку «ScanMaster-ELM v2.1»

2. Запустите файл «ScanMasterELM_2.1.104.771.exe». Появится окно подтверждения установки — жмем «Далее»

3. Выбираем язык. По умолчанию стоит English, нажимаем OK. Русифицировать ScanMaster будем потом

4. Далее всплывает приветствие. Жмем Next

5. Лицензионное соглашение. Выбираем галочку «I accept the agreement» и жмем Next

6. Место установки программы. Оставляем путь по умолчанию. Нажимаем Next

7. В данном окне можно выбрать название папки в меню ПУСК. Оставляем по умолчанию, и нажимаем Next

8. Проверяем введенный путь установки, и название в папке ПУСК, и жмем Install

9. Ждем завершения процесса установки ScanMaster ELM v.2.1

10. Установка завершена, нажимаем Finish.

11. Находим на рабочем столе ярлык программы. Выглядит он так

12. Теперь пройдем путь регистрации программы ScanMaster ELM v.2.1. Для этого запускаем установленную программу. Должно появится окно, представленное ниже. Можем ввести имя и компанию, а можем оставить без изменения. Нажимаем Contnue:

ПРИМЕЧАНИЕ: в случае если программа запустилась, а окно регистрации не появилось, то следует зайти в Help далее Register

13. Появляется окно регистрации. Нам необходимо скопировать Install Code (выделяем > нажимаем правой кнопкой мыши > копировать)

14. Запускаем программу из распакованного архива KeyGen-scanmaster-2.1. и вставляем скопированный Install Code. Нажимаем Generate Key и копируем ключ Generated Key

15. Теперь возвращаемся к окну программы ScanMaster ELM . Вставляем скопированный ключ в свободное поле. Нажимаем кнопку Register и Continue:

16. Появляется окно подтверждения имени и компании. Нажимаем Continue

17. Появится сообщение об успешной регистрации ScanMaster ELM. Нажимаем OK.

18. Далее запускается программа ScanMaster ELM v.2.1

19 Для русификации извлеките файлы из архива «ScanMaster-ELM_ru.zip», затем зайдите в полученную после извлечения папку «ScanMaster-ELM_ru», скопируйте папку «ru» в папку находящуюся по адресу: C:Program FilesWGSoftScanMaster-ELMlocale.

Затем запустите ScanMaster ELM v.2.1, зайдите в Options далее Langauge выберите Russian. Перезапустите программу.

Используя OBD2 адаптер, вы можете сбросить ошибки в ЭБУ, после чего индикаторная лампочка «Check Engine» потухнет.

После ремонта, в течении нескольких циклов вождения, индикатор должен потухнуть самостоятельно. Однако вы можете сбросить ошибку самостоятельно.

Процедура сброса ошибки с использованием OBD2 адаптера

1. Подключите адаптер (например, автосканер ELM327) к OBD2 разъёму вашего автомобиля. Руководство о том, как подключить адаптер и провести диагностику автомобиля подробно изложено в статье.
2. Используя переносное мобильное устройство на Android или iOS, и специальное диагностическое приложение сбросьте ошибки в ЭБУ, как это показано на скриншотах (использовалась программа Torque).

Внимание! Сбрасывайте ошибки при заглушенном двигателе!

После проведения данной манипуляции, на приборной панели должна погаснуть ошибка Check Engine. Возможно, потребуется выключить и включить зажигание.

Сброс Check Engine без OBD2 адаптера

Способ полностью бесплатный, но для этого вам придётся залезть в моторный отсек.

1. На заглушенном двигателе с выключенным зажиганием, отключите аккумулятор (просто снимите клемму).
2. Включите фары, чтобы снять оставшийся ток (обычно достаточно подождать несколько секунд, иногда требуется несколько минут).
3. Выключите фары, верните клемму аккумулятора на место и запустите двигатель.

Лишив тока бортовой компьютер, мы сбрасываем ошибки сохранённые в памяти электронного блока управления (ЭБУ).

Ремонт автомобилей любой сложности с гарантией на работу 181 день.

• Профессиональное оборудование
• Инжекторщики со стажем
• Короткие сроки ремонта

Чтение и сброс ошибок контрольной панели

Чтение и сброс ошибок является неотъемлимой частью компьютерной диагностики автомобиля. Однако, необходимо понимать, что чтение ошибки сканером – это лишь один из этапов постановки диагноза, а стирание ошибки – далеко не всегда является верным решением проблемы.

Несомненно, существуют и случаи, когда необходим простой сброс ошибки. Такая ошибка скорее всего не появится снова, поскольку причина её появления легко устранима.

Для примера разберем одну из самых распространённых ошибок – низкая эффективность катализатора. Эта ошибка чаще всего появляется после заправки некачественным бензином. Автомобиль, как сложный электро-механический агрегат, тут же реагирует на недостаточную очистку выхлопных газов зажиганием лампы Check Engine . Подключив авто-сканер, можно без проблем удалить ошибку из блока управления автомобиля.

Другой распространённый случай – ошибка » лямбда-зонда » (или кислородного датчика), это часть всё той же выхлопной системы. Если диагностический датчик проходит тест, то он считается рабочим, ошибку можно сбросить. Если есть какие-либо нарушения в работе датчика, то ошибка появится снова, спустя некоторое время. Возможны и иные варианты, будь то обрыв проводки датчика или же замена самого «лямбда-зонда». В половине наблюдаемых автомобилей, возможно удалить ошибку нерабочего кислородного датчика, и она не будет появляться снова в течение некоторого времени (иногда до нескольких лет).

Предлагаем свои услуги по чтению ошибок, а также их стиранию с помощью автомобильного сканера. Окончательную стоимость работ по Вашему авто определит мастер. Перед приездом обязательно свяжитесь с ним по телефону (8332) 20-60-18 , либо запишитесь на сервис, заполнив форму на нашем сайте.

Какой смысл в сбросе ошибки?

Однозначно сброс ошибок не поможет, если, например, неисправен какой-либо датчик. Если его не заменить, ошибка вскоре после сброса загорится снова.

Сброс ошибки имеет смысл только в случае, когда причина её появления устранена, либо отсутствуют факторы, из-за которых она возникла.

Заранее: За некоторое разжевывание простых истин прошу не пинать — есть люди, которые не в курсе, особенно учитывая, что на сайте множество автоледи.

Все мы знаем про этот страшный CheckEngine. Те у кого еще не загорался, побаиваются, а те у кого загорался крестятся 🙂 А еще есть те кто с ним просто катаются постоянно — вот их мне тяжело понять…

Современный инжекторный двигатель это сложная система с собственным бортовым компьютером, который часто может в режиме самодиагностики выявить множество проблем двигателя еще на ранней стадии их развития. Это может быть выход из строя различных датчиков или целых систем.

Чтобы вывести все возможные причины неисправностей не хватит никакой приборной панели, да и выглядеть всё это будет уже не как авто для потребителя, а скорее как стенд электронщика (куча цветных лампочек 🙂 ). Поэтому при возникновении хотя бы одной критической ошибки загорается страшный значек «Check». И даже если ошибка не сильно страшная (можно немножко покататься) — лучше избавиться от горящего «Чека», ведь при появлении других неисправностей машине уже нечем будет привлечь внимание водителя к своему здоровью. Иными словами уже горящая лампа второй раз не загорится…

Часто я слышу от людей — «ну да загорелся у меня чек, я был на сервисе отдал 1000(а то и больше) руб. и мне все починили». При этом человека оставили в неведении почему лампочка вообще загорелась. Что за причина — часто в сервисах говорят «смените заправку — это от плохого бензина». Или заставляют человека менять кучу датчиков, после чего «Чек» загорается вновь а «инженеры» разводят руками.

Простейший способ сброса лампочки — снять клемму с аккумуляторной батареи на несколько секунд. Тогда память Бортового Компьютера обнулится и лампочка потухнет. Но как правило это ничего не даст (если вы только не продаете злополучный агрегат 🙂 ) и «чек» загорится вновь. Причину надо устранять, а не ее следствия. Ну а чтобы устранить в первую очередь нужно понять ее природу!

В большинстве автомобилей начиная с 2000 г. выпуска есть стандартный разъем для диагностики под названием OBD2. Он нам и поможет.

1) Загнать машину в нормальный сервис — где есть сканер и адекватный специалист и потребовать распечатку с кодами ошибок, находящихся в памяти ЭБУ. Вроде и нормальный вариант, но требующий и денег и времени. И если чек то загорается, то тухнет, может и не совсем приемлемый. Надо же поймать момент когда он горит, чтобы ехать в мастерскую.
Цена вопроса: от 1000 руб и выше в зависимости от амбиций (жадности 🙂 ) сервиса, но делать это прийдется снова каждый раз при загорании «Чека».

2) Купить себе сканер и разобраться с программой диагностики. Сейчас многое оборудование продается открыто и ПО есть. Вариант еще лучший, но явно не для всех, скорее для специалистов и любителей-энтузиастов. Для диагностики прийдется использовать этот сканер совместно с ноутбуком или стационарным ПК. Так. что это не мобильный вариант.
Цена вопроса: Думаю начинается от 5000 р.(считаем что ноут уже есть) в зависимости от возможностей сканера (такие устройства как кправило позволяют и прошивать мозги машины, поэтому они не особо дешевы. Для еденичного случая себя не оправдают.)

3) Купить приблуду под названием Бортовой Компьютер, которая на самом деле является лишь консолью Бортового ПК автомобиля. Эту штуку надо будет еще и эргономично разместить в салоне. Тогда ошибки можно будет расшифровать не выходя из машины и видеть некоторые другие важные показатели работы двигателя — например моментальный расход и т.д.
Цена вопроса: от 3000 руб. (Но решение тоже не идеальное, для каждого авто эти девайсы как правило уникальны, выглядят не всегда красиво и пихать их в салон захочет не каждый. )

4) Купить OBD2-BT адаптер и расшифровывать коды ошибок прямо со своего мобильного телефона.
Цена вопроса: от 1000 руб. (при условии, что продвинутый мобильник уже есть)
Вот про этот вариант я и хочу рассказать.
Преимущества:
— этот самый OBD-2 адаптер может быть воткнут в диагностический разъем машины и так и кататься там, пока это нам надо (ждем пока загорится «чек», или просто наблюдаем за параметрами работы двигателя). Он занимает мало места, если по каким то причинам надоел — вынули и кинули в бардачек.
— так как он BT (BlueTooth), то не требует прокидывания дополнительных проводов по салону.
— не нужно ничего нового размещать в салоне, если у вас и так есть телефон, стоящий на подставке, который вы используете для навигации, прослушивания музыки (через AUX-IN вход магнитолы), или вдруг для разговоров с важными вам людьми — просто используем его.

Итак исходные данные:
1) BT адаптер ELM327 — это такая маленькая коробочка, купить можно в интернете или спецмастерских распространяющих сканеры, переходники и др. оборудование для диагностики авто.

2) Телефон или планшетник на базе ОС Android (не будем тут устраивать междуусобные распри — это просто мой вариант, также можно использовать смартфон на базе Windows Mobile — там соответствующее ПО также есть или даже IPhone — для него также есть похожее ПО, но понадобится не BT а WiFi адаптер — суть та же)

В качестве подготовительной операции устанавливаем на телефон нужный софт. Для примера возьмем программу Torque — бесплатная версия которой есть в Android-Маркете — находим ее там, устанавливаем. Вообще есть масса программ подобного рода, но эта одна из самых интересных для Андройд. В ней есть возможность настроить какие именно показатели работы двигателя будут выводиться (даже несколько рабочих столов), есть возможность расшифровки и сброса ошибок «Чека», есть возможность записи лог-файла с GPS треком и записью всех показателей работы двигателя в момент движения. Кроме того программа имеет приятный и простой интерфейс — разобраться с ней особого труда не составит. Самое сложное заполнить профиль машины указав объем двигателя массу авто, объем бака, и т.д.

Вставляем адаптер в диагностический разъем, а телефон на подставку (У меня он всегда там, при разговоре пользуюсь громкой связью, чтобы не отвлекаться от руля).

Заводим машину.
Включаем на телефоне Bluetooth.
Запускаем на телефоне программу Torque.
Через некоторое время программа сможет соединиться с адаптером и будет выводить нам параметры работающего двигателя!

Для того, чтобы понять почему горит чек из главного меню программы идем в соответсвующий подраздел (его не трудно будет узнать по соответствующему значку). Тут рассусоливать не буду — все просто
1) Программа читает память ЭБУ
2) Если есть ошибки то показывает нам их коды и даже сразу озвучивает что этот код означает
3) Дает возможность прямо оттуда погуглить и поискать более подробную расшифровку ошибки
4) дает возможность сбросить все ошибки, после чего «Чек» гаснет!

А теперь все это в картинках:

Именно так я выяснил, что на моем авто требуется замена датчика кислорода. Без поездок на сервис и платы денег за диагностику.

Испробовал этот ELM327 на большом количестве автомобилей,

Opel Astra
Renault Logan
Kia Ceed
Peugeot 206
Peugeot 406
hyndai Elantra
Nissan X-Train
Honda CRV
Citroen C4
Какие-то еще, пихаю его везде где разрешат…

ну иконечно RAV 4 🙂

Думаю этот маленький адаптер способен спасти некоторое количество нервов и денег, если вдруг на долгом перегоне загорится страшная лампа «Check». А уж при покупке машины с пробегом он наверное должен быть в списке обязательных вещей.

Внимание: к сожалению с помощью данного адаптера нельзя проверить ошибки системы ABS и Airbag, то есть адаптер ELM327 и BT и USB не могут выдавать данную информацию! По крайней мере мне не удалось заставить их выводить эти ошибки — пробовал не только с телефона, но и с ноутбука (через программы ScanMaster и ScanXL). Если я не прав, очень жду разъяснений того, кто знает как это сделать с помошью ELM327.

Поехали.

1 Находим в своей машине OBD. В Accent ‘е(Solaris ‘ e) он тут.

Zoom

ODB

2 Берем ELM и вставляем туда 😉

Zoom

Вот это штука

Zoom

ELM 237 в гнезде OBD

3 Подал питание (ключ во втором положении, но не заводил).

4 Включаем Bluetooth, заходим в настройки -> Bluetooth нажимаем поиск, если все нормально найдется устройстро, нажмите на него и введите код 1234 ок(это делается только в первый раз)

Должно получится так

5 Открываем прогу Torque. (когда прогу запустите первый раз она попросит создать профиль создайте его). заходим «Состояние адаптера» и убеждаемся что соединение установлено.

Torque Соединение есть

6 Идем в пункт считывание ошибок и считываем их.(Нажимает на лупу) все процесс пошел ждем.
Если есть ошибки то прога покажет

Печалька, но у меня были. стер. Нажать сбросить ошибки и ждать.

7 Выключаем зажигание вытаскивает ELM.

P. S. Это только как считать и стереть ошибки. У Elm’ a возможностей много пока разбираюсь сам.
Причины ошибок придется устранять вручную, так как ошибки могут повторится.

5 ноября, 2018 ELM327: функции и возможности © Telegraph Shop

ELM327 – известный микроконтроллер, предназначенный для работы с бортовой электроникой автомобилей. Он преобразовывает сигналы шины CAN, используемой на транспорте, в сигналы протокола RS-232, распространенного в компьютерной технике. Этот микроконтроллер используется для компьютерной диагностики авто.

Устройства на базе ELM327 выпускаются в разных форматах и поддерживают разные интерфейсы. Первые диагностические адаптеры подключались к порту OBD автомобиля, а с компьютером соединялись кабелем RS-232, через COM-порт. Сейчас на рынке представлено много модулей диагностики на ELM327, подключаемых по USB, Bluetooth или Wi-Fi. Это позволяет использовать их не только совместно с ПК, оснащенным COM-портом, но и со смартфоном или планшетом.

Разновидности диагностических адаптеров на ELM327 © Drive2

Возможности ELM327 весьма широки, доступность тех или иных функций зависит от диагностического ПО, используемого совместно с адаптером. Вот список возможностей диагностического плана и показателей, которые умеет считывать ELM327:

• Чтение диагностических кодов ошибок (как стандартных, так и характерных для отдельных производителей), расшифровка их значений.
• Очистка кодов неисправностей и отключение тревожных индикаторов (таких как лампочка «Check engine»).
• Отображение текущих данных бортовых датчиков автомобиля.
• Показ количества оборотов двигателя.
• Показ расчетной нагрузки на двигатель (CLV). Как правило, считается исходя из данных ДМРВ.
• Мониторинг температуры охлаждающей жидкости.
• Оценка состояния топливной системы авто.
• Измерение скорости автомобиля. Может быть неточной, например, при использовании колес большего диаметра, чем штатные.
• Отображение показателей топливной коррекции (управления обогащением ТВС), Short Term и Long Term.
• Измерение давления во впускном коллекторе.
• Отслеживание угла опережения зажигания.
• Измерение температуры воздуха на впуске.
• Чтение показателей ДМРВ, отображение текущего расхода воздуха.
• Отслеживание абсолютного положения дроссельной заслонки инжектора.
• Чтение показателей датчика кислорода в выпуске, выявление проблем с топливной коррекцией.
• Измерение давления в системе подачи топлива.

Отслеживая эти параметры, можно выявлять неисправности автомобиля, а после устранения – очищать коды ошибок, чтобы больше не беспокоили.

Коды ошибок, выявленные при диагностике © OBD Auto Doctor

Помимо диагностики, на некоторых автомобилях, например, Ford Focus 2 или Kuga, возможно включение/отключение различных опций и систем, привязывать новые компоненты, замененные ключи. С помощью специального софта можно также перепрошить ЭБУ через ELM327, сделать чип-тюнинг. Но такие опции – скорее исключение, на большинстве машин они недоступны.

Чего не может ELM327

ELM327 – диагностический микроконтроллер, поэтому и главные возможности его сводятся к диагностике авто. Прибор лишь считывает коды ошибок, но не умеет указывать на конкретную неисправность. Этим уже занимается программное обеспечение, от которого зависят полные возможности ELM327, но и оно рассчитано на профессионалов (или, как минимум, людей, разбирающихся в теме).

ELM327 не может считать все коды и на основе их анализа выдать готовый отчет, указывающий на конкретные неисправности. Поэтому не стоит думать, что купив недорогой Bluetooth-адаптер для OBD, вы сможете с помощью смартфона узнать, какие именно детали нужно заменить. Для этого нужно самому выяснять, о каких неисправностях свидетельствует та или иная ошибка, в чем могут быть корни проблемы, а не ее симптомы.

Прошивать и чиповать «мозги» автомобиля с ELM327 тоже не выйдет. Такая опция доступна лишь на некоторых авто, в качестве исключения. Да и диагностические возможности недорогих приборов могут оказаться уже, чем перечисленные выше. Ведь большинство бюджетных адаптеров построены не на оригинальном чипе ELM327 производства ELM Electronics, а на его китайских клонах и аналогах.

Копия адаптера, заявленного как ELM327 v2.1, поддерживает далеко не все функции даже более ранних версий © drive2.ru

Копии оригинального чипа часто повторяют его функциональность не в полной мере, имеют более скромный потенциал. Нередки ситуации, когда дешевый адаптер вообще не видит авто. Также помните, что при каких-то серьезных вмешательствах в бортовую электронику, с помощью копии ELM327, возможны неожиданные последствия. Так, бывали случаи, когда при попытке прошить Ford адаптер стирал память ЭБУ, а вот залить новую прошивку туда – не смог.

Дата: 15 октября 2018 г.

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

Использование сканера

Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

• Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением устанавливается в держатель;
• Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
• На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.
• Удаляем код ошибки. Нажимаем кнопку «ERASE» (Стереть) на сканере. Индикатор «Check Engine» выключится, если все коды ошибок будут очищены. Некоторые инструменты сканирования имеют много опций, таких как стоп-кадр, который фиксирует показания датчика. При удалении кодов эти показания также удаляться. Примечание: в некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматическая и кнопку «CLEAR» или «YES» вместо кнопки «ERASE».
• Не забудьте включить зажигание перед удалением кодов.

Метод отключения аккумулятора

Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

Включение и выключение зажигания

Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

• Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением устанавливается в держатель;
• Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
• На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.
• Удаляем код ошибки. Нажимаем кнопку «ERASE» (Стереть) на сканере. Индикатор «Check Engine» выключится, если все коды ошибок будут очищены. Некоторые инструменты сканирования имеют много опций, таких как стоп-кадр, который фиксирует показания датчика. При удалении кодов эти показания также удаляться. Примечание: в некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматическая и кнопку «CLEAR» или «YES» вместо кнопки «ERASE».
• Не забудьте включить зажигание перед удалением кодов.

Последнее обновление программы в шапке: 04.02.2018

Краткое описание:
Программа для диагностики автомобилей.

Программа для диагностики автомобилей.
APOS BT OBD 327
ElmCanII Bluetooth
OBDLink MX
OBDLink Bluetooth
ELM327 Bluetooth

Пока предлогают лайт версию (бета) – бесплатно
Далее обещают выпустить полную версию (соответственно будет платной)

не уверен что всё это тут есть – но вот что нашел

01) Вывод параметров в реальном времени ( Real- time powertrain data)
02) Вывод «сохраненного кадра параметров» (Freeze Frame)
03) Считывание сохраненных кодов неисправностей ( Read Stored DTC)
04) Стирание кодов неисправностей, сброс статуса мониторов (Clear/Reset diagnostic related information)
05) Вывод результатов мониторинга датчика кислорода (02 monitoring test results)
06) Вывод результатов мониторинга для непостоянно тестируемых систем (Monitoring test results for non continuosly monitored systems)
07) Вывод результатов мониторинга для постоянно тестируемых систем ( Мonitoring test for continuosly monitored systems)
08) Управление исполнительными компонентами
09) Вывод идентификационных параметров автомобиля

Требуется Android: 4.0.3+
Русский интерфейс: Неизвестно

Сообщение отредактировал vovanKARPO – 04.02.18, 14:27

Причина редактирования: новая версия

DiME_VeYRoN,
сам переводил? как с терминами?
а-то был у меня FiatEcuScan (старая версия) русский – так там такого напереводили :rofl:

dimon1983, переводил сам, основные термины оставил без перевода ибо так правильней 🙂
что то подсмотрел на спец форумах, для правильного перевода.
Для установки приложения скорее всего придется удалить установленное (если ставилось), и поставить то что в посте.
Будут замечания предложения пиши, поправлю. 🙂

Сообщение отредактировал DiME_VeYRoN – 27.03.12, 12:28

Не законектилось, elm327 v1.4

Не законектилось, elm327 v1.4

А у них на сайте написано что должно 🙂
ELM327 Bluetooth

Думаю в фулл подкоректируют

Leno,
Hameleon_CRAZY,
Оригинальная тоже не подцепилась?

Соединился c Fiat Albea + elm327 блютуз v1.4
Но кроме заряда АКБ полезной информации не получил.

Работать и работать над прогой, сам пробовал на пяти авто, ноль эмоций адаптер 327(китай) :beee:

подскажите будет ли она работать на ваз 21099 и какой нужен бортовой компьютер покупать, чтобы видеть данные на телефоне?
показывает ли расход? платная ли программа?

На маркете есть версия 1.0, но проверить не имею возможности (нет БТадаптера ELM). Кто-то проверял на работоспособность с ELM327?

есть уже версия, работающая с с elm327 блютуз v1,5

Добавлено 13.12.2012, 18:56:

DiME_VeYRoN, в маркете версия 1.03 от 09.09.2012. Переводить не планируете? На офсайте уже куча языков заявлено, только русского нет. Предложили бы разрабам свои услуги )

Если программа не выдает никаких данных или отказывается правильно работать читаем информацию под спойлером в теме Программы для автовладельцев

Параметров мало, график по ним не рисует, хотя должна. Бесполезна.
Пока лучше Torque ничего не видел.

только жаль, что Torque только под андроид

Ваз 21154 11го года с elm 327 работать будет?

Друзья, кто подскажет, что-то быстро прога ищет и выдает отсутствие ошибок ЭБУ. Сравниваю с поиском ошибок в Torque. Там как минимум секунд 10-15 надо. У меня с ней проблемы, постоянные переподключения и этих 10-15 сек просто нет. А с этой прогой все отлично коннектится, да и функционала для меня вполне достаточно. А ошибок у меня в ЭБУ просто нет и проверить, как прога их реально находит нет возможности.

Заметил ошибку. Прога выдает напряжение бортовой сети на заглушенном 11,7 В, при запущенном ДВС, на хх 13,5 В, из нагрузки только магнитола. Занижает ровно на 0,9-1,0 В. В чем проблема? Ошибка проги, или китайцы схалтурили с адаптером? Все остальные параметры вроде соответствуют действительности, обороты уж точно.

Приветствую, автолюбитель Reno Logan! Сегодняшнее видео посвящено такому вопросу, как подключить ЕЛМ 327 вай фай адаптер к смартфону на базе Андроида.

Этот адаптер необходим для получения данных о состоянии двигателя и имеющихся ошибках в его работе.

На автомобилях Reno Logan диагностический разъем OBD2 находится на задней стенке перчаточного ящика (среди водителей – бардачок). Разъем закрыт защитной крышкой.

Итак. Открываем крышку бардачка и получаем доступ к интересующему нас разъёму. Берём адаптер ELM 327 и вставляем его в разъем с индикаторами вверх. Если адаптер вставлен правильно, то заморгает индикатор на приборе. Зажигание при этом выключено.

Далее включаем зажигание и активируем смартфон (можно произвести запуск двигателя). После включения телефона заходим в настройки и включаем Wi-Fi, так как в нашем случае у нас адаптер ЕЛМ 327 Wi-Fi V 1.5. При этом, если адаптер выполнен под bluetooth, то необходимо активировать эту функцию.

Распишу все действия по порядку при первом подключение адаптера ЕЛМ 327 Wi-Fi:

•  Устанавливаем автомобильный диагностический адаптер ЕЛМ 327 Wi-Fi V 1.5 в разъем OBD2;
•  Устанавливаем ключ в замок зажигания и включаем зажигание (можно завести мотор);

 На смартфоне или планшете заходим в настройки беспроводных сетей Wi-Fi:

 Выбираем сеть WiFi ELM327 (может быть другое название) и нажимаем на неё.

•  Далее переходи на вкладку «дополнительные»;
•  Выбираем «настройки IP» и далее пользовательские;

•  192.168.0.13 (последние 2 цифры можно любые прописать догадываюсь я это IP-адрес смартфона/планшета);
•  Шлюз: 192.168.0.10 (здесь нечего не меняем это IP-адрес адаптера);
•  Затем нажимаем сохранить.

У меня адаптер ELM 327 сам «нашёл» смартфон и через вай фай подключился автоматически. На экране телефона будет отражаться подключение, уровень сигнала, скорость передачи данных и API адрес. У вас тоже после первых настроек адаптер будет подключаться автоматически.

Содержание

1. Приложение OBD car DOCTOR
2. Приложение Скан Мастер (ScanMaster Lite)
3. Как установить приложение на андроид от адаптера ЕЛМ 327 видео
4. Как подключить ЕЛМ 327 на смартфон самому видео
5. Инструкция по подключению адаптера elm327 usb к компьютеру
6. Настройка сканмастер для elm327 usb
7. Процедура сброса ошибки с использованием OBD2 адаптера
8. Чтение и сброс ошибок контрольной панели
9. Диагностика с помощью scanmaster
10. Scanmaster elm rus — установка, настройка, работа ( )
11. Поздравляем! вы установили, зарегистрировали и русифицировали программу scanmaster-elm.
12. Заводские коды ошибок obd 2
13. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
14. Стандартные коды ошибок obd 2
15. Установка scanmaster elm v
16. Сброс Check Engine без OBD2 адаптера
17. Инструкция
18. Обзор интерфейса scanmaster
19. Включение и выключение зажигания
20. Какой смысл в сбросе ошибки?
21. Scanmaster elm v2. 1 | файловый архив diagnost. kiev
22. Метод отключения аккумулятора
23. Чего не может ELM327
24. Русификация
25. Установка адаптера elm 327

Приложение OBD car DOCTOR

Запускаем приложение и заходим в настройки. Затем нажимаем- «соединение», выбираем режим подключения Wi-Fi, затем API адрес 192.168.0.10 (не меняем значение адреса).  

В случае, если адрес не настроен, то его необходимо прописать. Такой же адрес 192.168.0.10 автоматически прописывается при первом подключении адаптера по Wi-Fi.

WiFi Port – 35 000 также не меняем. Далее –общие настройки. Если у вас на телефоне стоят галочки на функции автоподключение, автоматический старт, игнорировать предупреждения то их можно «снять» я оставил.

Далее нажимаем «протокол» и рекомендуется активировать «автопоиск» (ставим галочку) и выходим опять в настройки. Ещё раз нажимаем, если необходимо, «подключить вай фай».

Включается само приложение. Выбираете необходимую вам функцию для контроля, например, «динамические параметры», «расход», «диагностика» и прочее.

В нашем случае адаптер в разделе «диагностика» сразу выдал ошибку – «пропуски воспламенения в четвёртом цилиндре». Скорее всего, плохо работает свеча зажигания в этом цилиндре. Нужно исправить, главное, при этом мы знаем, что и как исправлять неисправность!

Для тренировки управления функциями программы я решил взять второй смартфон на базе андроида. Включаю телефон, захожу в настройки, включаю вай фай и сразу «отозвался» наш адаптер «ЕЛМ 327».

Далее заходим в приложения. На этом смартфоне у меня два приложения, это бесплатный «OBD Car Doctor» и платный «OBD Car Doctor pro», его стоимость на сегодня 120 рублей. В платном приложении несколько больше функций.

Для начала заходим в бесплатное приложение и нажимаем «подключить Wi-Fi», и видим, что подключение сработало. Нажимаем на OBD Car Doctor и высвечивается что-то в виде инструкции пользователя.

Заходим в само приложение. Есть такой раздел «журнал», где можно сохранять появившиеся ошибки для последующего их исправления и анализа.

Идём далее. Нажимаем раздел «диагностика» для тренировки правильного обращения с программой. После загрузки программа выдала прежнюю ошибку — «пропуски воспламенения в четвёртом цилиндре».

Одновременно программа выдаёт данные, о давлении во впускном коллекторе, температуре окружающей жидкости и другие данные по двигателю.

При активировании функции «динамические параметры» программа выдаёт данные о напряжении, оборотах двигателя, скорости автомобиля, расходе топлива и другие параметры.

Приложение Скан Мастер (ScanMaster Lite)

Зайдём ещё и в программу Скан Мастер (ScanMaster Lite), где также можно получить много данных о состоянии систем двигателя. И также заходим в настройки и активируем функцию Wi-Fi. В приложении «Скан Мастер» нажимаем «коды ошибок», «соединиться». На экране высвечивается – количество кодов ошибок – 1 (один).

Это приложение также выдало ошибку – «нарушение в работе четвёртого цилиндра», подтвердив тем самым правильную работу диагностического адаптера.

При активации раздела «датчики кислорода» программа выдала, что данные отсутствуют. Скорее всего, потому что двигатель не работает, и нет сгорания смеси.

Собственно, для простого автолюбителя, этих несложных программок вполне достаточно, для выполнения обычной диагностики силовой установки и нахождения основных его неисправностей.

Если приобрести платную версию приложения Скан Мастер на русском языке, тогда функции программы будут значительно расширены и доступны, больше параметров мотора. Вообще говоря, это на усмотрение каждого автолюбителя и его потребностей в диагностике двигателя.

Для интереса находим параметр «напряжение аккумулятора». В нашем случае он показывает значение 11.7 В  -пора подзарядит после зимней эксплуатации автомобиля. Необходимо выбрать свободное время и пройтись по всем функциям программ, чтобы не путаться в приложениях и знать куда «нырять» в случае появления неисправности.

От долгого пребывания в бардачке адаптер не стал реагировать на подключение. Оказалось, все просто, контакты в разъёме окислились, и соединение было нарушено.

На помощь пришёл, как всегда, практичный очиститель ВД-40 для разных целей. Побрызгал на контакты жидкостью, дал просохнуть, вставил адаптер в диагностический разъем и все заработало.

Как установить приложение на андроид от адаптера ЕЛМ 327 видео

Как подключить ЕЛМ 327 на смартфон самому видео

Адаптер для диагностики ELM 327

Инструкция по подключению адаптера elm327 usb к компьютеру

1. Не подсоединяйте диагностический адаптер к компьютеру. Если вы уже подключили адаптер к ПК, извлеките его из USB порта.

2. Запустите файл CDM20802_Setup .exe (указанный файл смотрите папке или архиве USB driver на прилагаемом компакт диске )– данный файл установит драйвера виртуального COM порта.

3. По завершению установки программы подсоедините адаптер USB порту Вашего ПК – Windows должен сам найти и опознать устройство Serial to USB converter.

4. После этого приступаем к настройке виртуального COM порта.

5. Пуск –> Настройка ->Панель управления -> Система. Должно появится следующее окно:

9. У Вас должен быть номер от 1 до 4, В противном случае используйте 10 пункт. После этого закройте все окна и проверьте соединение с ЭБУ. Если нет соединения с ЭБУ, то читайте дальше, как изменить важные параметры порта.

10. Если номер порта больше 4, то необходимо его изменить. Для этого щелкните правой кнопкой мышки по выбранному из списка порту и перейдите в пункт «Свойства»:

15. После этого закройте все окна, отвечая утвердительно («ОК», «Применить», «Сохранить», и т.д) Далее, во всех диагностических программах надо будет указывать, что адаптер подключен к COM порту с номером 2, т.е COM2. Теперь Ваш адаптер готов к работе и Вы можете производить диагностику.

Настройка сканмастер для elm327 usb

Сообщение LittleTOXA » 23 фев 2021, 13:48

Процедура сброса ошибки с использованием OBD2 адаптера

1. Подключите адаптер (например, автосканер ELM327) к OBD2 разъёму вашего автомобиля. Руководство о том, как подключить адаптер и провести диагностику автомобиля подробно изложено в статье.
2. Используя переносное мобильное устройство на Android или iOS, и специальное диагностическое приложение сбросьте ошибки в ЭБУ, как это показано на скриншотах (использовалась программа Torque).

Внимание! Сбрасывайте ошибки при заглушенном двигателе!

После проведения данной манипуляции, на приборной панели должна погаснуть ошибка Check Engine. Возможно, потребуется выключить и включить зажигание.

Чтение и сброс ошибок контрольной панели

Чтение и сброс ошибок является неотъемлимой частью компьютерной диагностики автомобиля. Однако, необходимо понимать, что чтение ошибки сканером – это лишь один из этапов постановки диагноза, а стирание ошибки – далеко не всегда является верным решением проблемы.

Несомненно, существуют и случаи, когда необходим простой сброс ошибки. Такая ошибка скорее всего не появится снова, поскольку причина её появления легко устранима.

Для примера разберем одну из самых распространённых ошибок – низкая эффективность катализатора. Эта ошибка чаще всего появляется после заправки некачественным бензином. Автомобиль, как сложный электро-механический агрегат, тут же реагирует на недостаточную очистку выхлопных газов зажиганием лампы Check Engine . Подключив авто-сканер, можно без проблем удалить ошибку из блока управления автомобиля.

Другой распространённый случай – ошибка » лямбда-зонда » (или кислородного датчика), это часть всё той же выхлопной системы. Если диагностический датчик проходит тест, то он считается рабочим, ошибку можно сбросить. Если есть какие-либо нарушения в работе датчика, то ошибка появится снова, спустя некоторое время. Возможны и иные варианты, будь то обрыв проводки датчика или же замена самого «лямбда-зонда». В половине наблюдаемых автомобилей, возможно удалить ошибку нерабочего кислородного датчика, и она не будет появляться снова в течение некоторого времени (иногда до нескольких лет).

Предлагаем свои услуги по чтению ошибок, а также их стиранию с помощью автомобильного сканера. Окончательную стоимость работ по Вашему авто определит мастер. Перед приездом обязательно свяжитесь с ним по телефону (8332) 20-60-18 , либо запишитесь на сервис, заполнив форму на нашем сайте.

Диагностика с помощью scanmaster

Диагностика по OBD2 каналу должна проходить в нескольких режимах, регламентируемых стандартами OBD2. Причем и ЭБУ и диагностический прибор должны поддерживать этот протокол.

Все команды, переданные для запроса информации в этих десяти режимах, проверяется программой на соответствие протоколу. Каждый режим имеет номер, который в запросе характеризует тип запрашиваемой информации.

1. Вывод показателей в реальном моменте Real- time. То есть, текущие показатели управляющей системы;
2. Freeze Frame – замороженный кадр. Копия параметров в момент поломки;
3. Коды ошибок ReadDTCStored;
4. удаление кодов неполадок, статуса разных мониторов. Параллельно происходит удаление всех накопленных навыков ЭБУ;
5. Сканирование и вывод данных с датчика;
6. Данные периодически тестируемого монитора О2;
7. Данные постоянно тестируемого монитора;
8. Исполнительные элементы. Управление электронными блоками;
9. Параметры идентификации автомобиля;
10. Устраненные неполадки.

Scanmaster elm rus — установка, настройка, работа ( )

Сообщение LittleTOXA » 18 май 2021, 11:28

Ну разумеется, у Ауди-БМВ-Опелей — у них свои протоколы диагностики. Функции, которые вытягивает ЕЛМ — весьма и весьма скромны при работе с этими автомобилями.

Попробовать нужно форд, мазды, хундаи и прочие автомобили . и тогда где обычно ТОЛЬКО ошибки показывает, ЕЛМ сумеет море различных параметров выдернуть.

Поздравляем! вы установили, зарегистрировали и русифицировали программу scanmaster-elm.

Вся информация, размещенная на сайте, носит ознакомительный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ.

Наличие и стоимость товаров уточняйте по телефону.

Заводские коды ошибок obd 2

Ошибки P1000 и далее являются заводскими (OEM), т.е. их описание зависит от марки автомобиля и искать их нужно, например, в руководстве к автомобилю или на сайте производителя.

Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Стандартные коды ошибок obd 2

Это значит, что описание для кодов ошибок obd 2, представленное ниже, является общим для всех автомобилей, всех производителей.

Установка scanmaster elm v

Установка драйверов адаптера.

1.Не подключайте адаптер ELM 327 к компьютеру. Если вы это сделали, выньте его из USB порта.

2.Из папки «usb driver. PL2303» выберите соответствующий установочный файл для вашей системы.

3.После завершения установки программы подключите адаптер к USB порту – Windows сам найдет и опознать устройство Serial to USB converter.

Инструкция по установке и руссификации ScanMaster ELM v.2.1

1.Зайдите в папку «ScanMaster-ELM v2.1»

2. Запустите файл «ScanMasterELM_2.1.104.771.exe». Появится окно подтверждения установки — жмем «Далее»

3. Выбираем язык. По умолчанию стоит English, нажимаем OK. Русифицировать ScanMaster будем потом

4. Далее всплывает приветствие. Жмем Next

5. Лицензионное соглашение. Выбираем галочку «I accept the agreement» и жмем Next

6. Место установки программы. Оставляем путь по умолчанию. Нажимаем Next

7. В данном окне можно оставить по умолчанию, и нажимаем Next

9. Ждем завершения процесса установки ScanMaster ELM v.2.1

10. Установка завершена, нажимаем Finish.

11. Находим на рабочем столе ярлык программы. Выглядит он так

12. Теперь пройдем путь регистрации программы ScanMaster ELM v.2.1. Для этого запускаем установленную программу. Должно появится окно. Можем ввести имя и компанию, а можем оставить без изменения. Нажимаем Contnue:

ПРИМЕЧАНИЕ: в случае если программа запустилась, а окно регистрации не появилось, то следует зайти в Help далее Register

13. Появляется окно регистрации. Нам необходимо скопировать Install Code (выделяем > нажимаем правой кнопкой мыши > копировать).

ВНИМАНИЕ! Чаще всего нужно переписывать InstallCode в KeyGen именно вручную!

14. Запускаем программу из распакованного архива KeyGen-scanmaster-2.1. и вставляем скопированный Install Code. Нажимаем Generate Key и копируем ключ Generated Key

15. Теперь возвращаемся к окну программы ScanMaster ELM . Вставляем скопированный ключ в свободное поле. Нажимаем кнопку Register и Continue:

16. Появляется окно подтверждения имени и компании. Нажимаем Continue

17. Появится сообщение об успешной регистрации ScanMaster ELM. Нажимаем OK.

18. Далее запускается программа ScanMaster ELM v.2.1

19 Для русификации извлеките файлы из архива «ScanMaster-ELM_ru.zip», затем зайдите в полученную после извлечения папку «ScanMaster-ELM_ru», скопируйте папку «ru» в папку находящуюся по адресу: C:Program FilesWGSoftScanMaster-ELMlocale.

Затем запустите ScanMaster ELM v.2.1, зайдите в Options далее Langaugeвыберите Russian. Перезапустите программу.

Поздравляем! Вы установили, зарегистрировали и русифицировали программу ScanMaster-ELM.

Сброс Check Engine без OBD2 адаптера

Способ полностью бесплатный, но для этого вам придётся залезть в моторный отсек.

1. На заглушенном двигателе с выключенным зажиганием, отключите аккумулятор (просто снимите клемму).
2. Включите фары, чтобы снять оставшийся ток (обычно достаточно подождать несколько секунд, иногда требуется несколько минут).
3. Выключите фары, верните клемму аккумулятора на место и запустите двигатель.

Лишив тока бортовой компьютер, мы сбрасываем ошибки сохранённые в памяти электронного блока управления (ЭБУ).

Ремонт автомобилей любой сложности с гарантией на работу 181 день.

• Профессиональное оборудование
• Инжекторщики со стажем
• Короткие сроки ремонта

Инструкция

Scanmaster — программа для автосканеров, предназначенная для тестирования автомобилей через стандартный, 16 –ти пиновый OBD2 разъем. К сканерам elm327 прилагается диск с этим программным обеспечением. Общая стоимость комплекта 130 – 150$. Есть версии для Андроид и Windows.

Обзор интерфейса scanmaster

1. На главном экране можно увидеть сканера с персональным устройством (ПУ) — ПК, ноутбук, планшет, смартфон. А также, соединения с ЭБУ автомобиля.
2. Следующий экран содержит сведения об авто: VIN, код ПЗУ и контрольная сумма его калибровки. Эти данные нужны для обновления версий и внесения корректив в настройки ПО ЭБУ.
3. На третьем экране отображен

а) текущее состояние индикатора (включен или выключен);

в) сколько кодов записано;

с) каковы статусы мониторов.

Есть два типа мониторов, которые являются спец. программами ЭБУ, проводящие мониторинг и определенные тестирования различных систем.

Один вид программ – мониторов делает свою работу постоянно, как только запускается мотор. Вторая группа начинает мониторинг при определенных режимах движения автомобиля.

Именно со второй группы мониторов, сканер черпает информацию при диагностике. Число и наличие того или иного монитора в автомобиле зависит от марки производителя. Поэтому и результаты тестирования одним и тем же оборудованием, разных моделей авто, сильно отличаются друг от друга.

Стандарт регламентирует 20 параметров. Но выбор количества поддерживаемых параметров остается за производителем. Например, Дженерал моторс предусмотрели в этой функции поддержку около ста параметров.

Для определения состояния одной конкретной системы, достаточно просмотра 2 -3 параметра. Но если есть необходимость одновременного просмотра нескольких показателей, то программа предоставляет такую возможность. А еще есть возможность выбора формата (графика или текст).

1. Считка и сброс кодов. Расшифровка кода. На этом экране отображаются параметры режима диагностики (вышеизложенные) №№ 3, 4. ЭБУ удовлетворяет запрос сканера о выдаче ей кодов ошибок.

Протокол OBD2 стандартизировал структуру кода – он состоит из букв и комбинации из четырех чисел. Буквы стоят впереди — P (силовой агрегат), C (ходовая часть), B (кузов) U (Network). На экологию влияние оказывает работа силового агрегата, поэтому в автомобилях с поддержкой этого протокола, в основном, коды выдаются с первой буквой Р.

Второй показатель кода (первая цифра кода) обозначает степень важности кода. Например число 0 после буквы Р дает понять, что код важный, базовый. Они расшифровываются одинаково во всех марках авто, где поддерживается протокол OBD2. Коды с цифрами 1, 2, 3 читаются не всеми сканерами, так как расшифровываются не одинаково у разных производителей.

Третий показатель – отражает одну из множества функций ЭБУ:

1 – замер параметров нагрузки и определение объема порции топливной смеси;

2 – впрыск горючего, система прохода воздушного потока;

3 – фиксация сбоев воспламенения;

4 – контроль токсических выбросов;

5 – параметры ХХ, кондиционер;

6 – внутренние сети;

7 и 8 – тормозная система.

Остальные числа – номер кода для завода-изготовителя.

1. Результаты постоянно тестируемых систем их вывод

Здесь говориться о постоянных программах — мониторах (ранее упомянутых). Их три:

а) эволюция системы самоконтроля и выдаваемого интерфейса ЭБУ;

в) параметры изменения в топливной системе;

с) выявление и адаптация пропусков старта сжигания топлива;

Очень существенные показатели, с которыми можно работать после окончания самой диагностики. Выводятся в виде кодов ошибок, но не сохраненных в памяти ЭБУ, так как были единожды зафиксированы, и не повторялись в течение 40 циклов прогрева.

1. Для этого предназначена кнопка «Clear». Если не стереть с памяти ошибки, блокируются вышеупомянутые мониторы. А значит, их работа не возобновиться, и дальнейшая корректная работа ЭБУ под большим вопросом. С другой стороны, после успешного сброса, память полностью обнуляется. Требуется курс его обучения, который состоит из сеанса кратковременной езды в различных режимах и с разными нагрузками на двигатель. Во время такой процедуры, ЭБУ (точнее его мониторы) фиксируют нормальные параметры движения.
2. Вывод Freeze Frame. Режим №2. Когда выведен код ошибки, можно перейти на экран с замороженными кадрами в программе. Это «застопоренные» данные неисправного элемента, в момент, когда ЭБУ зафиксировал неисправность. На одну неполадку приходится один кадр, когда как кодов может быть много. Он помогает точно воспроизвести ситуацию, при которой произошла неполадка. Чтобы, после устранения неполадки и сброса кодов, повторить эту ситуацию при обучении ЭБУ.
3. Сканирование и вывод данных с кислородного датчика. Этот режим один из самых главных требований протокола OBD Здесь можно узнать почти все о работе кислородного датчика: момент перехода с одного уровня на другой, предельные показания напряжения, также и на уровнях. Остается только отметить, что информация будет доступна только по завершении цикла мониторинга, когда его статус высветится как «завершено».
4. Данные периодически тестируемого монитора. №6. Это отчеты тестирования непостоянных мониторов. Тут надо понимать, что выводится не статус, а параметры проверки. Проверяются катализатор, обогащение второго Банка, нагрев О2, кондиционер.

Чтобы, в ходе диагностики, начать получать данные с этих мониторов, нужно добиться получения статуса «завершено». Для этого проводят достаточно сложный ездовой цикл. Все параметры такой езды заложены в диаграмме типового цикла. Достаточно 15-ти минутной езды по дороге.

Результаты представлены с использованием спец. идентификаторов — CID и TID. Режим этот используется нечасто.

Количество мониторов, а значит и результаты тестирования, на разных моделях автомобилей, различное.

Итак, Scanmaster является универсальной программой для диагностического сканера elm327, которые поддерживаются протоколами ISO и SAE. Эти устройства соединяются с ЭБУ автомобиля через стандартный OBD2 разъем. Весь процесс находится под регламентом стандартов OBD2.

С помощью Scanmaster можно осуществлять своевременную и полную диагностику автомобиля, контролировать работу отдельных систем, в динамичном режиме отслеживать параметры работы двигателя, использовать специальные функции.

Всегда помните, что своевременная профилактика продлит комфортное и безопасное использование всех возможностей вашего автомобиля, и сохранит ваш семейный бюджет

Включение и выключение зажигания

Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

Какой смысл в сбросе ошибки?

Однозначно сброс ошибок не поможет, если, например, неисправен какой-либо датчик. Если его не заменить, ошибка вскоре после сброса загорится снова.

Сброс ошибки имеет смысл только в случае, когда причина её появления устранена, либо отсутствуют факторы, из-за которых она возникла.

Заранее: За некоторое разжевывание простых истин прошу не пинать — есть люди, которые не в курсе, особенно учитывая, что на сайте множество автоледи.

Современный инжекторный двигатель это сложная система с собственным бортовым компьютером, который часто может в режиме самодиагностики выявить множество проблем двигателя еще на ранней стадии их развития. Это может быть выход из строя различных датчиков или целых систем.

Часто я слышу от людей — «ну да загорелся у меня чек, я был на сервисе отдал 1000(а то и больше) руб. и мне все починили». При этом человека оставили в неведении почему лампочка вообще загорелась. Что за причина — часто в сервисах говорят «смените заправку — это от плохого бензина». Или заставляют человека менять кучу датчиков, после чего «Чек» загорается вновь а «инженеры» разводят руками.

Простейший способ сброса лампочки — снять клемму с аккумуляторной батареи на несколько секунд. Тогда память Бортового Компьютера обнулится и лампочка потухнет. Но как правило это ничего не даст (если вы только не продаете злополучный агрегат 🙂 ) и «чек» загорится вновь. Причину надо устранять, а не ее следствия. Ну а чтобы устранить в первую очередь нужно понять ее природу!

В большинстве автомобилей начиная с 2000 г. выпуска есть стандартный разъем для диагностики под названием OBD2. Он нам и поможет.

1) Загнать машину в нормальный сервис — где есть сканер и адекватный специалист и потребовать распечатку с кодами ошибок, находящихся в памяти ЭБУ. Вроде и нормальный вариант, но требующий и денег и времени. И если чек то загорается, то тухнет, может и не совсем приемлемый. Надо же поймать момент когда он горит, чтобы ехать в мастерскую.
Цена вопроса: от 1000 руб и выше в зависимости от амбиций (жадности 🙂 ) сервиса, но делать это прийдется снова каждый раз при загорании «Чека».

2) Купить себе сканер и разобраться с программой диагностики. Сейчас многое оборудование продается открыто и ПО есть. Вариант еще лучший, но явно не для всех, скорее для специалистов и любителей-энтузиастов. Для диагностики прийдется использовать этот сканер совместно с ноутбуком или стационарным ПК. Так. что это не мобильный вариант.
Цена вопроса: Думаю начинается от 5000 р.(считаем что ноут уже есть) в зависимости от возможностей сканера (такие устройства как кправило позволяют и прошивать мозги машины, поэтому они не особо дешевы. Для еденичного случая себя не оправдают.)

3) Купить приблуду под названием Бортовой Компьютер, которая на самом деле является лишь консолью Бортового ПК автомобиля. Эту штуку надо будет еще и эргономично разместить в салоне. Тогда ошибки можно будет расшифровать не выходя из машины и видеть некоторые другие важные показатели работы двигателя — например моментальный расход и т.д.
Цена вопроса: от 3000 руб. (Но решение тоже не идеальное, для каждого авто эти девайсы как правило уникальны, выглядят не всегда красиво и пихать их в салон захочет не каждый. )

4) Купить OBD2-BT адаптер и расшифровывать коды ошибок прямо со своего мобильного телефона.
Цена вопроса: от 1000 руб. (при условии, что продвинутый мобильник уже есть)
Вот про этот вариант я и хочу рассказать.
Преимущества:
— этот самый OBD-2 адаптер может быть воткнут в диагностический разъем машины и так и кататься там, пока это нам надо (ждем пока загорится «чек», или просто наблюдаем за параметрами работы двигателя). Он занимает мало места, если по каким то причинам надоел — вынули и кинули в бардачек.
— так как он BT (BlueTooth), то не требует прокидывания дополнительных проводов по салону.
— не нужно ничего нового размещать в салоне, если у вас и так есть телефон, стоящий на подставке, который вы используете для навигации, прослушивания музыки (через AUX-IN вход магнитолы), или вдруг для разговоров с важными вам людьми — просто используем его.

Итак исходные данные:
1) BT адаптер ELM327 — это такая маленькая коробочка, купить можно в интернете или спецмастерских распространяющих сканеры, переходники и др. оборудование для диагностики авто.

2) Телефон или планшетник на базе ОС Android (не будем тут устраивать междуусобные распри — это просто мой вариант, также можно использовать смартфон на базе Windows Mobile — там соответствующее ПО также есть или даже IPhone — для него также есть похожее ПО, но понадобится не BT а WiFi адаптер — суть та же)

В качестве подготовительной операции устанавливаем на телефон нужный софт. Для примера возьмем программу Torque — бесплатная версия которой есть в Android-Маркете — находим ее там, устанавливаем. Вообще есть масса программ подобного рода, но эта одна из самых интересных для Андройд. В ней есть возможность настроить какие именно показатели работы двигателя будут выводиться (даже несколько рабочих столов), есть возможность расшифровки и сброса ошибок «Чека», есть возможность записи лог-файла с GPS треком и записью всех показателей работы двигателя в момент движения. Кроме того программа имеет приятный и простой интерфейс — разобраться с ней особого труда не составит. Самое сложное заполнить профиль машины указав объем двигателя массу авто, объем бака, и т.д.

Вставляем адаптер в диагностический разъем, а телефон на подставку (У меня он всегда там, при разговоре пользуюсь громкой связью, чтобы не отвлекаться от руля).

Заводим машину.
Включаем на телефоне Bluetooth.
Запускаем на телефоне программу Torque.
Через некоторое время программа сможет соединиться с адаптером и будет выводить нам параметры работающего двигателя!

Для того, чтобы понять почему горит чек из главного меню программы идем в соответсвующий подраздел (его не трудно будет узнать по соответствующему значку). Тут рассусоливать не буду — все просто
1) Программа читает память ЭБУ
2) Если есть ошибки то показывает нам их коды и даже сразу озвучивает что этот код означает
3) Дает возможность прямо оттуда погуглить и поискать более подробную расшифровку ошибки
4) дает возможность сбросить все ошибки, после чего «Чек» гаснет!

А теперь все это в картинках:

Именно так я выяснил, что на моем авто требуется замена датчика кислорода. Без поездок на сервис и платы денег за диагностику.

Испробовал этот ELM327 на большом количестве автомобилей,

ну иконечно RAV 4 🙂

Думаю этот маленький адаптер способен спасти некоторое количество нервов и денег, если вдруг на долгом перегоне загорится страшная лампа «Check». А уж при покупке машины с пробегом он наверное должен быть в списке обязательных вещей.

Внимание: к сожалению с помощью данного адаптера нельзя проверить ошибки системы ABS и Airbag, то есть адаптер ELM327 и BT и USB не могут выдавать данную информацию! По крайней мере мне не удалось заставить их выводить эти ошибки — пробовал не только с телефона, но и с ноутбука (через программы ScanMaster и ScanXL). Если я не прав, очень жду разъяснений того, кто знает как это сделать с помошью ELM327.

1 Находим в своей машине OBD. В Accent ‘е(Solaris ‘ e) он тут.

2 Берем ELM и вставляем туда 😉

Вот это штука

ELM 237 в гнезде OBD

3 Подал питание (ключ во втором положении, но не заводил).

4 Включаем Bluetooth, заходим в настройки -> Bluetooth нажимаем поиск, если все нормально найдется устройстро, нажмите на него и введите код 1234 ок(это делается только в первый раз)

Должно получится так

5 Открываем прогу Torque. (когда прогу запустите первый раз она попросит создать профиль создайте его). заходим «Состояние адаптера» и убеждаемся что соединение установлено.

Torque Соединение есть

6 Идем в пункт считывание ошибок и считываем их.(Нажимает на лупу) все процесс пошел ждем.
Если есть ошибки то прога покажет

Печалька, но у меня были. стер. Нажать сбросить ошибки и ждать.

7 Выключаем зажигание вытаскивает ELM.

P. S. Это только как считать и стереть ошибки. У Elm’ a возможностей много пока разбираюсь сам.
Причины ошибок придется устранять вручную, так как ошибки могут повторится.

ELM327 – известный микроконтроллер, предназначенный для работы с бортовой электроникой автомобилей. Он преобразовывает сигналы шины CAN, используемой на транспорте, в сигналы протокола RS-232, распространенного в компьютерной технике. Этот микроконтроллер используется для компьютерной диагностики авто.

Устройства на базе ELM327 выпускаются в разных форматах и поддерживают разные интерфейсы. Первые диагностические адаптеры подключались к порту OBD автомобиля, а с компьютером соединялись кабелем RS-232, через COM-порт. Сейчас на рынке представлено много модулей диагностики на ELM327, подключаемых по USB, Bluetooth или Wi-Fi. Это позволяет использовать их не только совместно с ПК, оснащенным COM-портом, но и со смартфоном или планшетом.

Возможности ELM327 весьма широки, доступность тех или иных функций зависит от диагностического ПО, используемого совместно с адаптером. Вот список возможностей диагностического плана и показателей, которые умеет считывать ELM327:

Отслеживая эти параметры, можно выявлять неисправности автомобиля, а после устранения – очищать коды ошибок, чтобы больше не беспокоили.

Помимо диагностики, на некоторых автомобилях, например, Ford Focus 2 или Kuga, возможно включение/отключение различных опций и систем, привязывать новые компоненты, замененные ключи. С помощью специального софта можно также перепрошить ЭБУ через ELM327, сделать чип-тюнинг. Но такие опции – скорее исключение, на большинстве машин они недоступны.

Scanmaster elm v2. 1 | файловый архив diagnost. kiev

Пароль на архив: diagnost

Одна из самых популярных программ для диагностики автомобилей с помощью сканеров на чипе ELM327. Отличается универсальностью, большим списком возможностей, удобным и функциональным интерфейсом, простотой использования, хорошей русификацией.Программа предназначена для диагностики автомобилей по стандартам OBD-II/EOBD, которые были разработаны специально для ELM327 чип, от компании ELM Electronics и поддерживает все OBD-2 диагностические протоколы связи, такие как SAE J1850 (PWM & VPW), ISO15765, CAN, ISO9141 и ISO14230.

Работает с адаптерами ELM327 через различные интерфейсы: ELM327 Bluetooth,ELM327 USB, ELM327 Wi-Fi

Возможности программы:
— Мониторинг параметры мотора в реальном времени (все или по выбору);
— Построение графиков зависимостей (например: Обороты двигателя- давление в рампе);
— Просмотр стоп — кадров систем;
— Просмотр и стирание ошибок;
— Отображение статуса топливной системы: Open Loop или Closed Loop.

Метод отключения аккумулятора

Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

Чего не может ELM327

ELM327 – диагностический микроконтроллер, поэтому и главные возможности его сводятся к диагностике авто. Прибор лишь считывает коды ошибок, но не умеет указывать на конкретную неисправность. Этим уже занимается программное обеспечение, от которого зависят полные возможности ELM327, но и оно рассчитано на профессионалов (или, как минимум, людей, разбирающихся в теме).

ELM327 не может считать все коды и на основе их анализа выдать готовый отчет, указывающий на конкретные неисправности. Поэтому не стоит думать, что купив недорогой Bluetooth-адаптер для OBD, вы сможете с помощью смартфона узнать, какие именно детали нужно заменить. Для этого нужно самому выяснять, о каких неисправностях свидетельствует та или иная ошибка, в чем могут быть корни проблемы, а не ее симптомы.

Прошивать и чиповать «мозги» автомобиля с ELM327 тоже не выйдет. Такая опция доступна лишь на некоторых авто, в качестве исключения. Да и диагностические возможности недорогих приборов могут оказаться уже, чем перечисленные выше. Ведь большинство бюджетных адаптеров построены не на оригинальном чипе ELM327 производства ELM Electronics, а на его китайских клонах и аналогах.

Копии оригинального чипа часто повторяют его функциональность не в полной мере, имеют более скромный потенциал. Нередки ситуации, когда дешевый адаптер вообще не видит авто. Также помните, что при каких-то серьезных вмешательствах в бортовую электронику, с помощью копии ELM327, возможны неожиданные последствия. Так, бывали случаи, когда при попытке прошить Ford адаптер стирал память ЭБУ, а вот залить новую прошивку туда – не смог.

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

Русификация

1. Распаковываем архив «ScanMasterELM_2.1rus.zip». В нём будет папка «ru».
2. В проводнике заходим в «C:Program FilesWGSoftScanMaster-ELMlocale».
3. Копируем папку «ru» в папку «locale».
4. Заходим в программу, выбираем пункт меню Options → Language → Russian.
5. Перезагружаем программу.

Установка адаптера elm 327

В нашей практике мы столкнулись с такой проблемой, многие люди не могут разобраться в подключении и настройке адаптера. Ничего страшного! Не надо думать, что вы «чайник» или еще кто-то, с помощью нижеописанных действий вы без проблем настроите адаптер на корректную работу и будете собой довольны.

Установка драйверов адаптера.

1.Не подключайте адаптер к компьютеру. Если вы это сделали, выньте его из USB порта.

2.Из папки «usb driver. PL2303» выберите соответствующий установочный файл для вашей системы.

3.После завершения установки программы подключите адаптер к USB порту – Windows сам найдет и опознает устройство .

Инструкция по установке и руссификации ScanMaster ELM v.2.1

1.Зайдите в папку «ScanMaster-ELM v2.1»

2. Запустите файл «ScanMasterELM_2.1.104.771.exe». Появится окно подтверждения установки — жмем «Далее»

3. Выбираем язык. По умолчанию стоит English, нажимаем OK. Русифицировать ScanMaster будем потом

4. Далее всплывает приветствие. Жмем Next

5. Лицензионное соглашение. Выбираем галочку «I accept the agreement» и жмем Next

6. Место установки программы. Оставляем путь по умолчанию. Нажимаем Next

7. В данном окне можно выбрать название папки в меню ПУСК. Оставляем по умолчанию, и нажимаем Next

8. Проверяем введенный путь установки, и название в папке ПУСК, и жмем Install

9. Ждем завершения процесса установки ScanMaster ELM v.2.1

10. Установка завершена, нажимаем Finish.

11. Находим на рабочем столе ярлык программы. Выглядит он так

12. Теперь пройдем путь регистрации программы ScanMaster ELM v.2.1. Для этого запускаем установленную программу. Должно появится окно, представленное ниже. Можем ввести имя и компанию, а можем оставить без изменения. Нажимаем Contnue:

ПРИМЕЧАНИЕ: в случае если программа запустилась, а окно регистрации не появилось, то следует зайти в Help далее Register

13. Появляется окно регистрации. Нам необходимо скопировать Install Code (выделяем > нажимаем правой кнопкой мыши > копировать)

14. Запускаем программу из распакованного архива KeyGen-scanmaster-2.1. и вставляем скопированный Install Code. Нажимаем Generate Key и копируем ключ Generated Key

15. Теперь возвращаемся к окну программы ScanMaster ELM . Вставляем скопированный ключ в свободное поле. Нажимаем кнопку Register и Continue:

16. Появляется окно подтверждения имени и компании. Нажимаем Continue

17. Появится сообщение об успешной регистрации ScanMaster ELM. Нажимаем OK.

18. Далее запускается программа ScanMaster ELM v.2.1

19 Для русификации извлеките файлы из архива «ScanMaster-ELM_ru.zip», затем зайдите в полученную после извлечения папку «ScanMaster-ELM_ru», скопируйте папку «ru» в папку находящуюся по адресу: C:Program FilesWGSoftScanMaster-ELMlocale.

Затем запустите ScanMaster ELM v.2.1, зайдите в Options далее Langauge выберите Russian. Перезапустите программу.

• Процедура сброса ошибки с использованием OBD2 адаптера
• Сброс Check Engine без OBD2 адаптера
• Чтение и сброс ошибок контрольной панели
• Какой смысл в сбросе ошибки?
• Что может ELM327
• Чего не может ELM327
• Использование сканера
• Метод отключения аккумулятора
• Включение и выключение зажигания
• Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Используя OBD2 адаптер, вы можете сбросить ошибки в ЭБУ, после чего индикаторная лампочка «Check Engine» потухнет.

После ремонта, в течении нескольких циклов вождения, индикатор должен потухнуть самостоятельно. Однако вы можете сбросить ошибку самостоятельно.

Внимание! Нажимая на ссылку «скачать» Вы обязуетесь, после ознакомления, удалить скаченный файл со своего компьютера.
Всё содержимое сайта autosoftos.com взято из свободных источников, и также свободно распространяется.
Если это Вы являетесь автором данного материала, то, пожалуйста, свяжитесь с нами, для того чтобы обеспечить пользователям, приятную и удобную альтернативу, после ознакомления, покупки качественного «оригинала» непосредственно от издателя. Администрация сайта не несёт никакой ответственности за противоправные действия, и какой либо ущерб, понесённый правообладателями.

ScanMaster Pro

11 645 Просмотров

Версия Андроид: 4.0.3

ScanMaster Pro — это мощное приложение, которое позволяет подключаться через ELM327 – адаптер к бортовому компьютеру машин, соответствующих стандартам EOBD/OBD-2. Благодаря этому, планшет или смартфон становятся устройством диагностики состояния каждой из запчастей машины. Оно демонстрирует имеющиеся ошибки для каждой из них, предоставляя информацию по кодам расшифровки, а также позволяет стирать эту информацию. Выводит информацию по температурному режиму и давлению важнейших детальных узлов автомобиля, позволяя своевременно отслеживать их состояние и необходимость ремонта. Приложение поддерживает огромное количество самых разных автомобилей, в том числе достаточно старого выпуска, однако, перед началом использования стоит убедиться в его совместимости с маркой и моделью. Доступно несколько языковых версий интерфейса, в том числе полностью русифицированная.

Описание мода:
• разблокирован платный контент

Источник

ScanMaster ELM 2.1 + Русификатор + Инструкция

Описание программы

ScanMaster ELM является диагностической программой для диагностики автомобилей с установленным стандартом OBD-II / EOBD с помощью адаптера на чипе ELM327.

В сочетании с адаптером ELM327 ScanMaster является идеальным решением для диагностики всех OBD-2 протоколов. Подходит как для автомобильных ремонтных мастерских, так и для автолюбителей.

В дополнение к стандартным диагностических возможностям, программа предлагает множество других возможностей, основанных на данных диагностического интерфейса. Это, например:

• Измерение и отображение в реальном времени потребления топлива.
• Ускорение автомобиля от 0-100 км / ч.
• Чтение и стирание кодов неисправностей.
• Диагностический отчет.

ScanMasterELM — программное обеспечение OBD-2, которое может работать с USB, Bluetooth или Wi-Fi подключением без необходимости создавать виртуальные последовательные порты.

Русификация

1. Распаковываем архив «ScanMasterELM_2.1rus.zip» . В нём будет папка «ru» .
2. В проводнике заходим в «C:Program FilesWGSoftScanMaster-ELMlocale» .
3. Копируем папку «ru» в папку «locale» .
4. Заходим в программу, выбираем пункт меню Options → Language → Russian.
5. Перезагружаем программу.

Скачать

Источник

ScanMaster for ELM327

(ScanMaster для ELM327)

ScanMaster 3.6

Скачать

ScanMaster 4.5

Скачать

Тут вы можете скачать АПK-файл «ScanMaster» для Андроид бесплатно, апк файл версии — 4.5 для загрузки на ваш андроид просто нажмите эту кнопку. Это просто и безопасно. Мы предоставляем только оригинальные апк файлы. Если какой-либо из материалов на этом сайте нарушает ваши права, сообщите нам

ScanMaster Lite — приложение для диагностики автомобилей по стандартам OBD-2 / EOBD. Он «превращает» ваш смартфон или планшет Android вместе с диагностическим интерфейсом ELM327 в диагностическое устройство автомобиля. Несмотря на «Lite», многие важные функции OBD-2 доступны без ограничений. По сравнению с версией Pro ограничено только количество параметров и кодов ошибок. Платную версию Pro с еще большим количеством функций можно приобрести через функцию In-App Billing.

Поддерживаются следующие интерфейсы ELM327 и совместимые OBD2:
UniCarScan UCSI-2000
APOS BT OBD 327
ElmCanII Bluetooth и WiFi
OBDLink MX
OBDLink LX
OBDLink Bluetooth и WiFI
ELM327 Bluetooth и WiFi
Pearl Lescars Bluetooth и Wi-Fi

. Интерфейсы можно приобрести на наших веб-сайтах https://www.wgsoft.de или https://www.obd-2.de/shop/ при необходимости.

Все полностью на немецком и английском языках. В графическом представлении данных есть функция «пауза». В этом режиме записанные данные можно прокручивать и масштабировать жестом.

Мы будем очень признательны за отзывы о приложении. Отправьте нам электронное письмо о своем опыте, мнениях или предложениях. 120`000 избранных бесплатных обоев HD от 7Fon. Новые лучшие обои HD и 4K каждый день!

Источник

Программы для elm327 адаптеров

Список программ для ELM327 адаптеров. На этой странице представлены бесплатные программы для диагностики автомобиля с помощью elm327 адаптера. Все elm327 программы распределены по группам в зависимости от того, на каком устройстве Вы будете проводить диагностику. Есть программы для компьютера или ноутбука (Windows), elm 327 программы для android устройств (смартфона или планшета), для iOS (iPhone, iPad), а так же для смартфонов на базе Windows Phone. Таким образом в этом разделе есть программы для любого устройства и для любого типа ELM327 адаптера, будь то USB, Wi Fi или bluetooth адаптер.

Все elm327 программы отсортированы по удобству использования и функционалу. Т.е. чем выше программа, тем она лучше и более рекомендована к использованию. Если приложение из начала списка Вам по каким-либо причинам не подходит, или они не поддерживают Ваш автомобиль, пробуйте следующие программы.

ELM327 программы для компьютера или ноутбука (Windows)

Эти elm327 программы предназначены для диагностики автомобиля с помощью компьютера, устанавливаются на компьютеры на базе Windows. В описании к программе написано для каких автомобилей она предназначена, а так же с какими типами адаптеров она работает — USB, Wi Fi или bluetooth.

ScanMaster ELM 2.1

Самая универсальная и функциональная elm327 программа. Отлично работает как с иномарками, так и с автомобилями Российского производства. Рекомендуем начинать диагностику именно с этой программы.

Работает с адаптерами: USB, Bluetooth, Wi-Fi

OpenDiag

Программа для диагностики всех моделей русского автопрома (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и др.). Поддерживает несколько видов адаптеров, в том числе и elm327. Это самая удобная программа для диагностики русских авто. Если у Вас русский автомобиль, то рекомендуем использовать именно эту программу.

Работает с адаптерами: USB, Bluetooth

FORScan

Эта elm 327 программа создана специально для автомобилей марок: FORD, Mazda, Lincoln и Mercury. Она имеет огромные возможности, сканирует все блоки авто, включая подушки безопасности, ABS и прочее. Есть возможность конфигурации и программирования параметров.

Работает с адаптерами: USB, Bluetooth, Wi-Fi

ELMConfig

Эта программа так же для автомобилей FORD. Умеет работать со всеми модулями авто, а так же, помимо диагностики, даёт возможность калибровки и конфигурирования.

Работает с адаптерами: USB

ScanXL

Программа отлично работает со множеством марок автомобилей и имеет отличный набор функций.

Работает с адаптерами: USB

PROScan

Это универсальная elm327 программа. Имеет все необходимые функции: замеряет параметры, строит графики, считывает и стирает ошибки и многое другое. К сожалению русского языка нет.

Работает с адаптерами: USB

TiggoDiag 1.2.0.3

Программа для диагностики автомобилей Cherry Tiggo, GreatWall и некоторых моделей Mitsubishi с помощью адаптера ELM327.

Работает с адаптерами: USB

ELM327 программы для Android устройств (смартфон или планшет)

С помощью этих программ Вы сможете провести полноценную диагностику Вашего автомобиля используя elm327 адаптер и Ваш смартфон или планшет на базе android. Эти elm327 программы для android поддерживают как bluetooth, так и wi-fi адаптеры. Вместе с описанием программы есть ссылка на скачивание программы с официального сайта Google Play, поэтому Вы можете быть уверены в безопасности Вашего устройства. Так же Вы можете установить её просто набрав название программы в поиске Google Play Вашего устройства.

Torque

Самая популярная elm327 программа для android. Универсальная и очень функциональная, отлично работает со всеми марками автомобилей. Есть бесплатная и платная версия программы, отличающиеся по функционалу.

Работает с адаптерами: Bluetooth, Wi-Fi

OpenDiag Mobile

Очень удобная программа для диагностики автомобилей Российского производства с отличными возможностями. OpenDiag Mobile — бесплатная и имеет понятных русский интерфейс.

Работает с адаптерами: Bluetooth, Wi-Fi, USB

ScanMaster Lite

Отличная универсальная программа подходящая для огромного количества марок. Есть русский интерфейс и необходимый набор функций. Программа ScanMaster Lite — определённо из разряда рекомендованных.

Работает с адаптерами: Bluetooth, Wi-Fi

DashCommand

Так же достаточно неплохая и популярная программа с хорошим набором функций и поддержкой множества авто. Из минусов стоит отметить отсутствие русского интерфейса.

Работает с адаптерами: Bluetooth, Wi-Fi

OBD Авто Доктор

Универсальная elm327 программа с русским интерфейсом и неплохим набором для проведения диагностики. Есть две версии: бесплатная и платная, как обычно, в бесплатной слегка урезан функционал.

Работает с адаптерами: Bluetooth, Wi-Fi

ELMScan Toyota

Эта программа для владельцев автомобилей Toyota и Lexus всех рынков. Приложение достаточно мощное, на русском языке. В бесплатной версии набор продвинутых функций урезан достаточно сильно.

Работает с адаптерами: Bluetooth, Wi-Fi

EconTool for Nissan ELM327

Предназначена для автомобилей Nissan подключающихся по старому протоколу Nissan Consult, это примерно до 2008 года выпуска. Она представлена тут потому, что с этими автомобилями более популярные elm программы могут не работать.

Работает с адаптерами: Bluetooth, Wi-Fi

ELM327 программы для iPhone и iPad (iOS)

Ниже представлены elm327 программы для использования на iPhone и iPad, т.е. на смартфонах и планшетах с операционной системой iOS. Программ для этих устройств достаточно немного и, как правило, все они на английском языке. Но мы всё таки постарались подобрать для Вас хорошие программы с лёгким освоением и широким набором функций. Обратите внимание, что устройства от Apple поддерживают только Wi-Fi адаптеры, потому программы, соответственно тоже.

DashCommand

Достаточно хорошая, со всеми необходимыми возможностями, elm327 программа для iPhone и iPad. Она универсальна и подходит для диагностики огромного количества авто. Проста в освоении и интуитивно понятна несмотря на отсутствие русского языка.

Работает с адаптерами: Wi-Fi

OBD Car Doctor

Простая и удобная программа на русском языке. Позволяет считывать параметры работы двигателя, а так же есть возможность считывать и стирать ошибки engine check.

Работает с адаптерами: Wi-Fi

Engine Link

Один из лидеров по популярности среди программ для iPhone и iPad. Есть всё, что нужно для полноценной диагностики, а так же есть возможность анализа работы коробки передач и подушек безопасности, но эта функция возможна не на всех моделях.

Работает с адаптерами: Wi-Fi

ELM327 программы для Windows Phone

Ниже представлены elm327 программы для смартфонов на базе Windows Phone.

Car Scanner

Отличная elm327 программа для смартфонов на базе Windows Phone 8, 8.1 или 10. Пожалуй это лучшее приложение для этой системы — очень удобное и интуитивно понятное. Есть платная и бесплатная версия. В бесплатной присутствует небольшая реклама, а так же незначительно урезан функционал.

Работает с адаптерами: Bluetooth, Wi-Fi

Если вам сложно определиться с выбором, напишите нам на электронную почту

Если вы не нашли то, что искали, воспользуйтесь поиском по магазину

Не знаете что выбрать? Посмотрите какие адаптеры подойдут для Вашего авто.

Источник

ScanMaster Pro

ScanMaster Pro станет бесценным спутником современных автолюбителей. Грамотно продуманное опытными специалистами приложение без труда превратить обычное мобильное устройство в качественный инструмент для диагностики. Уникальная программа предусмотрена для стандартов EOBD/ OBD-2. Приложение приятно удивляет шикарным набором встроенных функций. Причем достаточно использовать мод на полную версию, как владелец мобильного устройства сможет забыть о каких-либо ограничениях. Важные опции приложения помогут в полной мере изучить работу транспортного средства.

Теперь для пользователя открывается доступ к полному набору кодов ошибок, всевозможным параметрам. Уникальное приложение выручает в самых сложных ситуациях. По мере необходимости программа обеспечивает построение графиков зависимостей, предоставит полный мониторинг параметров двигателя. Современный автолюбитель, даже не обращаясь за скорой помощью к профессионалам, внимательно изучит состояние транспортного средства. При этом за считаные минуты определит причины неисправности.

Детально продуманная программа ScanMaster Pro отличная находка для автолюбителя. С ее помощью современный пользователь не только сможет осуществлять диагностику средства передвижения. Автолюбителям доступен просмотр любых ошибок и даже их удаление. Детальная диагностика поможет внимательно изучить состояние каждой системы транспортного средства. При этом данные считываются с самых популярных моделей автомобилей: Форд, Ауди, Хундай, Опель и даже Мазда. Необходимо только задействовать специальный порт On-board. С его помощью осуществляется передача требующихся данных.

Источник

Привет дорогие друзья и подписчики.

В связи с повышенным интересом к этому девайсу, решил написать о нем поподробней.

Как раз сегодня утром приехал и мой адаптер

Комплектация:

1. Сам адаптер (ELM 327 USB)

2. Диск с FTDI дровами

По заверению производителя, работают эти дрова с Win98/XP/Vista/Win7
Но мне без особых проблем удалось запустить всё на Windows 8.

3. Какая то брошура с рекламой) куда без этого.

ПО для диагностики:

Лично я пересмотрел несколько программ для диагностики и самым оптимальным для себя выделил программу scanmaster elm
*Название размещено не на правах рекламе, а просто для людей, которые интересуются компьютерной диагностикой авто*

— Программа имеет простой юзабильный РУССКИЙ интерфейс
— Имеет большое количество настроек
— Программа Условно бесплатная, но в нете есть крякнутые версии
воспользуйтесь поиском

У кого не получится найти можете написать мне в личку.

Устройство определяется/подключается как виртуальный COM порт

Ну и сам процесс установки связи, если всё в порядке с дровами и настройкой.

Устройство я проверял без подключения к авто, по этому и вышла ошибка соединения с ЭБУ.

Re: scanmaster elm rus — установка, настройка, работа ( )

Сообщение LittleTOXA » 18 май 2021, 11:28

Ну разумеется, у Ауди-БМВ-Опелей — у них свои протоколы диагностики. Функции, которые вытягивает ЕЛМ — весьма и весьма скромны при работе с этими автомобилями.

Попробовать нужно форд, мазды, хундаи и прочие автомобили . и тогда где обычно ТОЛЬКО ошибки показывает, ЕЛМ сумеет море различных параметров выдернуть.

Источник

Scanmaster elm v2.1 | файловый архив diagnost.kiev.ua

Scanmaster: инструкция

Scanmaster — программа для автосканеров, предназначенная для тестирования автомобилей через стандартный, 16 –ти пиновый OBD2 разъем. К сканерам elm327 прилагается диск с этим программным обеспечением. Общая стоимость комплекта 130 – 150$. Есть версии для Андроид и Windows.

Диагностика с помощью scanmaster

Диагностика по OBD2 каналу должна проходить в нескольких режимах, регламентируемых стандартами OBD2. Причем и ЭБУ и диагностический прибор должны поддерживать этот протокол.

Все команды, переданные для запроса информации в этих десяти режимах, проверяется программой на соответствие протоколу. Каждый режим имеет номер, который в запросе характеризует тип запрашиваемой информации.

1. Вывод показателей в реальном моменте Real- time. То есть, текущие показатели управляющей системы;
2. Freeze Frame – замороженный кадр. Копия параметров в момент поломки;
3. Коды ошибок ReadDTCStored;
4. удаление кодов неполадок, статуса разных мониторов. Параллельно происходит удаление всех накопленных навыков ЭБУ;
5. Сканирование и вывод данных с датчика;
6. Данные периодически тестируемого монитора О2;
7. Данные постоянно тестируемого монитора;
8. Исполнительные элементы. Управление электронными блоками;
9. Параметры идентификации автомобиля;
10. Устраненные неполадки.

Заводские коды ошибок obd 2

Ошибки P1000 и далее являются заводскими (OEM), т.е. их описание зависит от марки автомобиля и искать их нужно, например, в руководстве к автомобилю или на сайте производителя.

Инструкция по подключению адаптера elm327 usb к компьютеру

1. Не подсоединяйте диагностический адаптер к компьютеру. Если вы уже подключили адаптер к ПК, извлеките его из USB порта.

2. Запустите файл CDM20802_Setup .exe (указанный файл смотрите папке или архиве USB driver на прилагаемом компакт диске )– данный файл установит драйвера виртуального COM порта.

3. По завершению установки программы подсоедините адаптер USB порту Вашего ПК – Windows должен сам найти и опознать устройство Serial to USB converter.

4. После этого приступаем к настройке виртуального COM порта.

5. Пуск –> Настройка ->Панель управления -> Система. Должно появится следующее окно:

9. У Вас должен быть номер от 1 до 4, В противном случае используйте 10 пункт. После этого закройте все окна и проверьте соединение с ЭБУ. Если нет соединения с ЭБУ, то читайте дальше, как изменить важные параметры порта.

10. Если номер порта больше 4, то необходимо его изменить. Для этого щелкните правой кнопкой мышки по выбранному из списка порту и перейдите в пункт «Свойства»:

15. После этого закройте все окна, отвечая утвердительно («ОК», «Применить», «Сохранить», и т.д) Далее, во всех диагностических программах надо будет указывать, что адаптер подключен к COM порту с номером 2, т.е COM2. Теперь Ваш адаптер готов к работе и Вы можете производить диагностику.

Коды ошибок системы зажигания

Коды ошибок топливной системы

Коды ошибок эбу

Настройка сканмастер для elm327 usb

Сообщение LittleTOXA » 23 фев 2021, 13:48

Обзор интерфейса scanmaster

1. На главном экране можно увидеть соединениясканера с персональным устройством (ПУ) — ПК, ноутбук, планшет, смартфон. А также, соединения с ЭБУ автомобиля.
2. Следующий экран содержит сведения об авто: VIN, код ПЗУ и контрольная сумма его калибровки. Эти данные нужны для обновления версий и внесения корректив в настройки ПО ЭБУ.
3. На третьем экране отображен статусCheck Еngine–

а) текущее состояние индикатора (включен или выключен);

в) сколько кодов записано;

с) каковы статусы мониторов.

Есть два типа мониторов, которые являются спец. программами ЭБУ, проводящие мониторинг и определенные тестирования различных систем.

Один вид программ – мониторов делает свою работу постоянно, как только запускается мотор. Вторая группа начинает мониторинг при определенных режимах движения автомобиля.

Именно со второй группы мониторов, сканер черпает информацию при диагностике. Число и наличие того или иного монитора в автомобиле зависит от марки производителя. Поэтому и результаты тестирования одним и тем же оборудованием, разных моделей авто, сильно отличаются друг от друга.

Стандарт регламентирует 20 параметров. Но выбор количества поддерживаемых параметров остается за производителем. Например, Дженерал моторс предусмотрели в этой функции поддержку около ста параметров.

Для определения состояния одной конкретной системы, достаточно просмотра 2 -3 параметра. Но если есть необходимость одновременного просмотра нескольких показателей, то программа предоставляет такую возможность. А еще есть возможность выбора формата (графика или текст).

1. Считка и сброс кодов. Расшифровка кода. На этом экране отображаются параметры режима диагностики (вышеизложенные) №№ 3, 4. ЭБУ удовлетворяет запрос сканера о выдаче ей кодов ошибок.

Протокол OBD2 стандартизировал структуру кода – он состоит из букв и комбинации из четырех чисел. Буквы стоят впереди — P (силовой агрегат), C (ходовая часть), B (кузов) U (Network). На экологию влияние оказывает работа силового агрегата, поэтому в автомобилях с поддержкой этого протокола, в основном, коды выдаются с первой буквой Р.

Второй показатель кода (первая цифра кода) обозначает степень важности кода. Например число 0 после буквы Р дает понять, что код важный, базовый. Они расшифровываются одинаково во всех марках авто, где поддерживается протокол OBD2. Коды с цифрами 1, 2, 3 читаются не всеми сканерами, так как расшифровываются не одинаково у разных производителей.

Третий показатель – отражает одну из множества функций ЭБУ:

1 – замер параметров нагрузки и определение объема порции топливной смеси;

2 – впрыск горючего, система прохода воздушного потока;

3 – фиксация сбоев воспламенения;

4 – контроль токсических выбросов;

5 – параметры ХХ, кондиционер;

6 – внутренние сети;

7 и 8 – тормозная система.

Остальные числа – номер кода для завода-изготовителя.

1. Результаты постоянно тестируемых систем их вывод

Здесь говориться о постоянных программах — мониторах (ранее упомянутых). Их три:

а) эволюция системы самоконтроля и выдаваемого интерфейса ЭБУ;

в) параметры изменения в топливной системе;

с) выявление и адаптация пропусков старта сжигания топлива;

Очень существенные показатели, с которыми можно работать после окончания самой диагностики. Выводятся в виде кодов ошибок, но не сохраненных в памяти ЭБУ, так как были единожды зафиксированы, и не повторялись в течение 40 циклов прогрева.

1. Сброс кодов.Для этого предназначена кнопка «Clear». Если не стереть с памяти ошибки, блокируются вышеупомянутые мониторы. А значит, их работа не возобновиться, и дальнейшая корректная работа ЭБУ под большим вопросом. С другой стороны, после успешного сброса, память полностью обнуляется. Требуется курс его обучения, который состоит из сеанса кратковременной езды в различных режимах и с разными нагрузками на двигатель. Во время такой процедуры, ЭБУ (точнее его мониторы) фиксируют нормальные параметры движения.
2. Вывод «замороженных» параметров Freeze Frame. Режим №2. Когда выведен код ошибки, можно перейти на экран с замороженными кадрами в программе. Это «застопоренные» данные неисправного элемента, в момент, когда ЭБУ зафиксировал неисправность. На одну неполадку приходится один кадр, когда как кодов может быть много. Он помогает точно воспроизвести ситуацию, при которой произошла неполадка. Чтобы, после устранения неполадки и сброса кодов, повторить эту ситуацию при обучении ЭБУ.
3. Сканирование и вывод данных с кислородного датчика.Режим №5. Этот режим один из самых главных требований протокола OBD Здесь можно узнать почти все о работе кислородного датчика: момент перехода с одного уровня на другой, предельные показания напряжения, также и на уровнях. Остается только отметить, что информация будет доступна только по завершении цикла мониторинга, когда его статус высветится как «завершено».
4. Данные периодически тестируемого монитора. №6. Это отчеты тестирования непостоянных мониторов. Тут надо понимать, что выводится не статус, а параметры проверки. Проверяются катализатор, обогащение второго Банка, нагрев О2, кондиционер.

Чтобы, в ходе диагностики, начать получать данные с этих мониторов, нужно добиться получения статуса «завершено». Для этого проводят достаточно сложный ездовой цикл. Все параметры такой езды заложены в диаграмме типового цикла. Достаточно 15-ти минутной езды по дороге.

Результаты представлены с использованием спец. идентификаторов — CID и TID. Режим этот используется нечасто.

Количество мониторов, а значит и результаты тестирования, на разных моделях автомобилей, различное.

Итак, Scanmaster является универсальной программой для диагностического сканера elm327, которые поддерживаются протоколами ISO и SAE. Эти устройства соединяются с ЭБУ автомобиля через стандартный OBD2 разъем. Весь процесс находится под регламентом стандартов OBD2.

С помощью Scanmaster можно осуществлять своевременную и полную диагностику автомобиля, контролировать работу отдельных систем, в динамичном режиме отслеживать параметры работы двигателя, использовать специальные функции.

Всегда помните, что своевременная профилактика продлит комфортное и безопасное использование всех возможностей вашего автомобиля, и сохранит ваш семейный бюджет

Источник

Поздравляем! вы установили, зарегистрировали и русифицировали программу scanmaster-elm.

Вся информация, размещенная на сайте, носит ознакомительный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ.

Наличие и стоимость товаров уточняйте по телефону.

Источник

Русификация

1. Распаковываем архив «ScanMasterELM_2.1rus.zip». В нём будет папка «ru».
2. В проводнике заходим в «C:Program FilesWGSoftScanMaster-ELMlocale».
3. Копируем папку «ru» в папку «locale».
4. Заходим в программу, выбираем пункт меню Options → Language → Russian.
5. Перезагружаем программу.

Стандартные коды ошибок obd 2

Это значит, что описание для кодов ошибок obd 2, представленное ниже, является общим для всех автомобилей, всех производителей.

Установка scanmaster elm v.2.1

Установка драйверов адаптера.

1.Не подключайте адаптер ELM 327 к компьютеру. Если вы это сделали, выньте его из USB порта.

2.Из папки «usb driver. PL2303» выберите соответствующий установочный файл для вашей системы.

3.После завершения установки программы подключите адаптер к USB порту – Windows сам найдет и опознать устройство Serial to USB converter.

Инструкция по установке и руссификации ScanMaster ELM v.2.1

1.Зайдите в папку «ScanMaster-ELM v2.1»

2. Запустите файл «ScanMasterELM_2.1.104.771.exe». Появится окно подтверждения установки — жмем «Далее»

3. Выбираем язык. По умолчанию стоит English, нажимаем OK. Русифицировать ScanMaster будем потом

4. Далее всплывает приветствие. Жмем Next

5. Лицензионное соглашение. Выбираем галочку «I accept the agreement» и жмем Next

6. Место установки программы. Оставляем путь по умолчанию. Нажимаем Next

7. В данном окне можно оставить по умолчанию, и нажимаем Next

9. Ждем завершения процесса установки ScanMaster ELM v.2.1

10. Установка завершена, нажимаем Finish.

11. Находим на рабочем столе ярлык программы. Выглядит он так

12. Теперь пройдем путь регистрации программы ScanMaster ELM v.2.1. Для этого запускаем установленную программу. Должно появится окно. Можем ввести имя и компанию, а можем оставить без изменения. Нажимаем Contnue:

ПРИМЕЧАНИЕ: в случае если программа запустилась, а окно регистрации не появилось, то следует зайти в Help далее Register

13. Появляется окно регистрации. Нам необходимо скопировать Install Code (выделяем > нажимаем правой кнопкой мыши > копировать).

ВНИМАНИЕ! Чаще всего нужно переписывать InstallCode в KeyGen именно вручную!

14. Запускаем программу из распакованного архива KeyGen-scanmaster-2.1. и вставляем скопированный Install Code. Нажимаем Generate Key и копируем ключ Generated Key

15. Теперь возвращаемся к окну программы ScanMaster ELM . Вставляем скопированный ключ в свободное поле. Нажимаем кнопку Register и Continue:

16. Появляется окно подтверждения имени и компании. Нажимаем Continue

17. Появится сообщение об успешной регистрации ScanMaster ELM. Нажимаем OK.

18. Далее запускается программа ScanMaster ELM v.2.1

19 Для русификации извлеките файлы из архива «ScanMaster-ELM_ru.zip», затем зайдите в полученную после извлечения папку «ScanMaster-ELM_ru», скопируйте папку «ru» в папку находящуюся по адресу: C:Program FilesWGSoftScanMaster-ELMlocale.

Затем запустите ScanMaster ELM v.2.1, зайдите в Options далее Langaugeвыберите Russian. Перезапустите программу.

Поздравляем! Вы установили, зарегистрировали и русифицировали программу ScanMaster-ELM.

Источник

Установка адаптера elm 327

В нашей практике мы столкнулись с такой проблемой, многие люди не могут разобраться в подключении и настройке адаптера. Ничего страшного! Не надо думать, что вы «чайник» или еще кто-то, с помощью нижеописанных действий вы без проблем настроите адаптер на корректную работу и будете собой довольны.

Установка драйверов адаптера.

1.Не подключайте адаптер к компьютеру. Если вы это сделали, выньте его из USB порта.

2.Из папки «usb driver. PL2303» выберите соответствующий установочный файл для вашей системы.

3.После завершения установки программы подключите адаптер к USB порту – Windows сам найдет и опознает устройство .

Инструкция по установке и руссификации ScanMaster ELM v.2.1

1.Зайдите в папку «ScanMaster-ELM v2.1»

2. Запустите файл «ScanMasterELM_2.1.104.771.exe». Появится окно подтверждения установки — жмем «Далее»

3. Выбираем язык. По умолчанию стоит English, нажимаем OK. Русифицировать ScanMaster будем потом

4. Далее всплывает приветствие. Жмем Next

5. Лицензионное соглашение. Выбираем галочку «I accept the agreement» и жмем Next

6. Место установки программы. Оставляем путь по умолчанию. Нажимаем Next

7. В данном окне можно выбрать название папки в меню ПУСК. Оставляем по умолчанию, и нажимаем Next

8. Проверяем введенный путь установки, и название в папке ПУСК, и жмем Install

9. Ждем завершения процесса установки ScanMaster ELM v.2.1

10. Установка завершена, нажимаем Finish.

11. Находим на рабочем столе ярлык программы. Выглядит он так

12. Теперь пройдем путь регистрации программы ScanMaster ELM v.2.1. Для этого запускаем установленную программу. Должно появится окно, представленное ниже. Можем ввести имя и компанию, а можем оставить без изменения. Нажимаем Contnue:

ПРИМЕЧАНИЕ: в случае если программа запустилась, а окно регистрации не появилось, то следует зайти в Help далее Register

13. Появляется окно регистрации. Нам необходимо скопировать Install Code (выделяем > нажимаем правой кнопкой мыши > копировать)

14. Запускаем программу из распакованного архива KeyGen-scanmaster-2.1. и вставляем скопированный Install Code. Нажимаем Generate Key и копируем ключ Generated Key

15. Теперь возвращаемся к окну программы ScanMaster ELM . Вставляем скопированный ключ в свободное поле. Нажимаем кнопку Register и Continue:

16. Появляется окно подтверждения имени и компании. Нажимаем Continue

17. Появится сообщение об успешной регистрации ScanMaster ELM. Нажимаем OK.

18. Далее запускается программа ScanMaster ELM v.2.1

19 Для русификации извлеките файлы из архива «ScanMaster-ELM_ru.zip», затем зайдите в полученную после извлечения папку «ScanMaster-ELM_ru», скопируйте папку «ru» в папку находящуюся по адресу: C:Program FilesWGSoftScanMaster-ELMlocale.

Затем запустите ScanMaster ELM v.2.1, зайдите в Options далее Langauge выберите Russian. Перезапустите программу.