При возникновении проблем в области электроники автомобиля, а именно в бортовой системе и значимых электроузлах, которые базируются на датчиках, нарушается его комплексный функционал. Электронные блоки управления и предохранителей, проводка, генератор, аккумулятор и другие электроэлементы напрямую зависят от правильного распределения электропитания.
Исправная электронная система управления не только обеспечивает безопасность авто при движении, но и оптимизирует КПД двигателя и эргономичность. При малейшем сбое в работе электроники необходимо провести сканирование ошибок авто для выявления неисправностей и их причин возникновения.
Диагностика и сканирование ошибок авто
Диагностические мероприятия представляют собой комплексную процедуру, в ходе которой осуществляется сканирование всех электросистем автомобиля. В виду того, что все современные автомобили уже с завода оборудованы электронными спецблоками управления, прописаны все допустимые параметры исправной работы электросистем.
Если в системе управления происходит сбой или выходит со строя какой-нибудь датчик, на приборной панели загорается контрольная лампа, указывающая на появление неисправности. Появившиеся ошибки приводят к неправильной работе не только бортового компьютера, но и электросистем управления автомобиля. Специализированное сканирование и последующий анализ полученных данных является отправной точкой предстоящего восстановления. При этом очень часто единственной возможностью восстановления электросистем является сброс ошибок бортового компьютера.
Признаки, указывающие на необходимость проведения диагностического сканирования
Чтобы предотвратить выход со строя значимых электроузлов автомобиля специалисты автоцентра советуют своевременно производить диагностическое сканирование электросистем. Для комплексного контроля над системами управления авто данную процедуру достаточно проходить 1 раз в год.
Факторы, которые указывают на необходимость проведения сканирования авто:
- загорелась одна или несколько контрольных лампочек на панели;
- увеличился расход топлива без видимых причин;
- уменьшилась тяга двигателя;
- двигатель работает неоднородно с рывками;
- появились проблемы с коробкой передач;
- на панели выдается ошибка «check engine».
Целесообразность проведения диагностического сканирования всех электросистем необходима в случае приобретения подержанного авто или перед предстоящим капитальным ремонтом.
Проведение диагностического сканирования
Диагностика и сканирование данных производится путем подключения к автомобилю специализированного оборудования (сканера) для считывания всех кодов неисправностей и последующего просмотра параметров работы узлов автомобиля. Данная процедура позволяет быстро выявить появившиеся неисправности в авто.
Диагностическое сканер представляет собой прибор, выполняющий коммуникационные функции между блоком управления автомобиля и человеком. Оборудование состоит из диагностического спецразъема, мультиплексора и устройства вывода информации при помощи установленного программного обеспечения. Процесс сканирования ошибки авто осуществляется непосредственно через специальный разъем, который соединяется с автомобилем. В ходе диагностики мультиплексор перерабатывает всю поступившую информацию и переводит ее в понятный вид для компьютерного программного обеспечения. Именно по этим данным и выявляются ошибки и расхождения с нормой.
Специализированный центр FIT SERVICE осуществляет плановое и внеплановое квалифицированное сканирование ошибок авто независимо от марки. Профессиональное проведение диагностики и сканирования авто дает полное представление о состоянии электросистем управления, так как при помощи современного сканера считываются все параметры автомобильных систем. На основании полученных данных специалисты компании проводят визуальную комплексную проверку технического состояния авто, в тех областях, на которые указал сканер. Благодаря наличию высокоточного сканера, водитель получает максимально достоверную информацию о состоянии авто.
С тех пор как в помощь водителю были внедрены электронные блоки управления различными частями современной техники, ЭБУ принимает и обрабатывает самую разную информацию, поступающую от датчиков. Во время движения приборы передают ЭБУ все изменения, которые происходят в работе двигателя, трансмиссии, системах зажигания, впрыска и других частях машины. В том числе фиксируют и отклонения от нормы. Все данные хранятся в памяти как ЭБУ, так и компьютера, который ими управляет. Со временем память переполняется и требуется сброс ошибок. Это довольная сложная задача, так как потребуется не только опыт, квалификация, знание специалиста, но и наличие специального диагностического оборудования.
Наш автосервис предоставляет услугу сброс ошибок электроники авто как с выездом автоэлектрика, так и стационарно. Также знак ошибки CHEK есть на приборной панели. Он загорается при повороте ключа зажигания и гаснет после запуска исправного двигателя. Но если случаются неисправности в электронике, лампочка будет гореть. Наш электрик найдет и устранит дефект в электронной системе, причем код ошибки ему поможет. После этого потребуется сброс ошибок электроники машины, чтобы они не уменьшали оперативную память компьютера.
Сброс ошибок с выездом к авто
Сброс ошибок системы электронного блока управления авто имеет место быть, когда машина уже прошла процедуру ремонта, либо подтвердились ложные показания ошибки при исправных узлах и агрегатах. Индикаторы ошибок выполняют предупредительную функцию о возможных дефектах и неисправностях и необходимо установить причину такой реакции датчиков.
Как правило ошибки в работе систем выявляются во время выполнения
Прежде чем выполнить сброс ошибок необходимо сначала установить почему же возникла та или иная ошибка.
В компании Эдельвейс ответственно подходят к диагностике и ремонту автомобилей, гарантируя тем самым безопасность водителя и пассажиров. В том случае, если сигнал чека оказывается действителен, клиенту предлагают пройти более детальное техническое обслуживание или направить автомобиль на устранение неисправностей. При подтверждении ложной ошибки, мастера сделают air bag сброс, srs сброс ошибки, сброс ошибки подушки безопасности, сброс ошибки абс и прочих.
Операция сброса ошибок предполагает тестирование систем и механизмов, выявление неполадок, ведь недостаточно просто, к примеру, стереть ошибку airbag, необходимо разобраться в причине ее возникновения. А подушка безопасности – очень важный элемент, скрытый, но молниеносно выполняющий свою функцию при острой необходимости, спасая человека от серьезных повреждений в случае сильной аварии.
Выезд мастера для диагностики и сброса ошибок выполняется круглосуточно и ежедневно. Мы приезжаем в любой район Москвы и Области. Звоните 8(499)390-07-35
Мы поможем сбросить ошибки на автомобилях следующих производителей:
Сомневаетесь, что мы сможем вам помочь?
Просто позвоните и опишите свою проблему.
Мы точно скажем можно или нельзя решить вашу проблему на дороге и какие варианты решения существуют.
УСЛУГИ |
СТОИМОСТЬ |
|
Компьютерная диагностика автомобиля |
3000 рублей |
|
Поиск утечек тока |
от 3000 рублей |
|
Сброс сервисного интервала |
от 3000 рублей |
|
Сброс ошибок |
3000 рублей |
|
Диагностика перед покупкой |
от 3500 рублей |
|
* Стоимость работ приведена с учетом стоимости выезда диагноста по Москве и 10 км за МКАД. * Пробег за МКАД — 50 руб/км * стоимость работ, не указанных в прайсе, можно уточнить у диспетчера. |
с нашего
сайта
Мария М.
21 сентебря. 2019
Поехала в ТЦ какие-то мужики на дороге стали показывать, что бы я остановилась. Остановилась, они тоже, остановились, подошли, предложили открыть капот. Открыла капот, пошёл дым. Ребята сказали, что у меня проблемы с двигателем и предложили вызвать мне эвакуатор и отвезти меня в хороший сервис. Я очень испугалась, но решила проверить. Этим мужчинам сказала, что вызвала своего мастера и закрылась в машине. Вызвала мастера, который приехал уже через 20 минут. Мужики еще торчали около моей машины, пока не приехал мастер из Эдельвейса. Мастер всё проверил, сказал, что с машиной всё в порядке, а на коллекторе двигателя сверху есть следы сгоревшего масла. Остерегайтесь мошенников на дороге. Диспетчеру и мастеру большое спасибо, уберегли от мошенников!
Яндекс
Евгения И.
03 декабря. 2018
Спасибо огромное за помощь!!! Где-то наехала на огромный шуруп и проколола колесо((( Казалось, что придется покупать новую шину…Не верилось, что можно починить эту дырищу. Мастер каким-то волшебным образом заделал все! Вначале переживала, что это ненадолго…как временное спасение… А сейчас совсем расслабилась, столько времени прошло — не спускает. В общем, огромное спасибо за качество, за помощь, за оперативность, и главное, за человеческое отношение!
с нашего
сайта
Ольга Редкозубова
15 июля. 2018
Машине Suzuki SX4 2011 года отказала штатная сигнализация и машина не заводилась. Подруга посоветовала эту фирму. Позвонила и через 30 минут приехал мастер. Минут за 20 мастер решил мою проблему. Очень быстро и удобно.
с нашего
сайта
Разрядился аккумулятор на моей Мицубиси Лансер. Было поздно звонить знакомым не хотела. Позвонила в эту компанию. Мастер приехал уже через 20 минут зарядил АКБ. Мне понравилось, буду еще обращаться.
с нашего
сайта
Кристина Л.
21 ноября. 2019
Везла ребенка на тренировку. Машина заглохла посреди дороги, я очень испугалась. Позвонила, вызвала мастера. Мастер приехал через 15-20 минут. Оказалось, что проблема с сигнализацией. Минут через 30 машину оживили. Даже на тренировку ребенок успел. Большое спасибо!
с нашего
сайта
Сергей А.
25 января. 2019
Много раз пользовался услугами компании. Несколько раз помогали в диагностике машин перед покупкой мне и брату. Последний раз выручили здорово. Приехал с семьей в гости, вышли – не заводится. Машина Крайслер Вояджер в узком дворе стоит, так что не каждый эвакуатор сможет забрать. Позвонил в Эдельвес мастер приехал, все проверил, оказалось, что отвалилась масса на двигателе. Прикрутил массу, и машина завелась. Спасибо большое! Телефон теперь сохранил в контакты.
с нашего
сайта
Игорь Л.
18 декабря. 2018
Спасибо! Не ожидал! Приехали, прикурили очень быстро.
с нашего
сайта
Сергей Г.
05 ноября. 0219
Купил машину с пробегом. Заехал на заправку и потом машина не завелась. Позвонил продавцу, а он сказал, что на машине стоит серьезная сигнализация и если я хочу, то он продаст мне от нее метку. Я его послал. Вызвал мастера. Возился он со мной долго, часов до 3-х ночи, но все отключил, и я уехал домой. Очень помогли, спасибо!
с нашего
сайта
Александр Р.
16 августа. 2019
Купил недавно новую машину, ехал после работы на дачу и заехал на заправку и как обычно попросил залить 95. Забыл, что купил дизель Ssang Yong Actyon. Работники заправки подсказали куда обратиться. Позвонил вызвал помощь. Приехали слили топливо.Удобный сервис, не знал, что такое есть.
Сомневаетесь, что мы сможем вам помочь?
Просто позвоните и опишите свою проблему.
Мы точно скажем можно или нельзя решить вашу проблему на дороге и какие варианты решения существуют.
Контакты
Дата: 15 октября 2018 г.
Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».
Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.
1. Использование сканера
Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:
- Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением устанавливается в держатель;
- Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
- На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.
- Удаляем код ошибки. Нажимаем кнопку «ERASE» (Стереть) на сканере. Индикатор «Check Engine» выключится, если все коды ошибок будут очищены. Некоторые инструменты сканирования имеют много опций, таких как стоп-кадр, который фиксирует показания датчика. При удалении кодов эти показания также удаляться. Примечание: в некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматическая и кнопку «CLEAR» или «YES» вместо кнопки «ERASE».
- Не забудьте включить зажигание перед удалением кодов.
2. Метод отключения аккумулятора
Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.
Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.
Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.
3. Включение и выключение зажигания
Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.
4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому
Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.
Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Электронный блок управления (ЭБУ) имеет каждый современный автомобиль. По сути, это компьютер, который контролирует работу различных систем и сохраняет в памяти настройки. Примерно раз в год его нужно перезагружать: как правило, это делается в сервисных центрах с соблюдением всех мер предосторожности.
Есть способы аккуратно обнулить ошибки электроники без визита в мастерскую, пишет aif.ru. Самый простой вариант, подходящий для бюджетных автомобилей — это отключить аккумулятор.
Для этого нужно заглушить двигатель, снять клемму с плюсом и подождать хотя бы 15 минут (можно и больше), чтобы память ЭБУ восстановила заводские настройки. После этого аккумулятор можно вновь подключить. Для перезагрузки электроники нужно провести простые манипуляции с зажиганием: без запуска двигателя перевести ключ во второе положение, когда не срабатывает стартер. ЭБУ начинает сканировать все системы. После этого следует выключить зажигание и вновь включить. Тогда электроника перезапустится.
Чтобы компьютер установил верные настройки, нужно дать ему время. Для этого следует проехать на скорости 20-25 км/час пару сотен метров по двору без разгонов. За это время ЭБУ проведет диагностику и скорректирует работу двигателя и систем подачи топлива. Потом нужно выкрутить руль в обе стороны до крайних позиций, чтобы электроусилитель рейки был перенастроен. После этих манипуляций автомобиль будет готов к полноценной работе.
Есть и другие комбинации для сброса ошибок, которые не предусматривают отключения аккумулятора. Первым делом нужно выключить все электрические приборы, включая аудиосистему, фары, кондиционер и отопление. Ключ зажигания нужно провернуть во второе положение, не включая двигатель.
В этом положении его нужно оставить примерно на 20 секунд, а затем выключить, не вынимая ключа из замка. После этого все действия нужно повторить в этой же последовательности, а затем вынуть ключ.
При следующем старте двигателя все ошибки должны погаснуть. Подобный алгоритм запускает принудительную самодиагностику электронных систем. Он работает на различных автомобилях европейских марок, выпущенных с начала 2000-х годов.
Для азиатских брендов алгоритм будет иным. Нужно трижды включить и выключить зажигание с интервалом в три секунды без запуска двигателя и выжима педали сцепления или тормоза. После третьего раза ключ вынимается из гнезда.
Если в автомобиле есть неисправность, требующая ремонта, все эти комбинации не сработают. Система продолжит выдавать предупреждения об ошибках. Это могут быть пропуски зажигания, проблемы с давлением масла, неисправности катализатора и другие проблемы. В этом случае потребуется диагностика автомобиля.