Сброс ошибок скания 4 серия edc - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

manipuliator

Как сбросить компьютер

Можно ли самому обнулить комп. в Scania 124 2004г(стереть ошибки)

Power

Re: Как сбросить компьютер

Сообщение

Power » 05 янв 2013, 12:11

О каком из «компьютеров» речь идет?

manipuliator

Re: Как сбросить компьютер

Сообщение

manipuliator » 05 янв 2013, 13:11

горит постоянно EDC, посчитал ошибки, вот что получилось( 47,71,23,13,12,33,78) хочу обнулить и снова посчитать.

Power

Re: Как сбросить компьютер

Сообщение

Power » 05 янв 2013, 13:28

Стирание кодов неисправностей
Коды неисправностей должны стираться после завершения диагностики и устранения неисправности. Стирание выполняется на двух различных уровнях и описано ниже.
Стирание кодов неисправностей
Следующие действия стирают коды неисправностей, которые высвечиваются миганием индикаторной лампы. Однако, коды неисправностей еще остаются в другой памяти, доступ к которой возможен только с помощью персонального компьютера.
1) Запустите и выключите двигатель, чтобы активизировать тестирование при выключении. Подождите, пока не выключится индикаторная лампа.
2) Нажмите и удерживайте в нажатом состоянии выключатель диагностики.
3) Поверните ключ стартера в положение управления и подождите, по крайней мере, 3 секунды. Теперь сброс завершен.
4) Запустите двигатель и проверьте, что индикаторная лампа выключена.
5) Нажмите выключатель диагностики. Память кодов неисправностей должна быть пустой, т.е. должна быть только одна длинная вспышка.
Окончательное стирание кодов неисправностей с помощью персонального компьютера
После завершения диагностики неисправностей и устранения неисправности коды неисправностей должны быть окончательно стерты с помощью программы диагностики и персонального компьютера. При помощи персонального компьютера обе памяти – мигающих кодов и персонального компьютера в блоке управления – очищаются одновременно

manipuliator

Re: Как сбросить компьютер

Сообщение

manipuliator » 05 янв 2013, 13:39

Спасибо. Как я понял если я и сотру ошибки без компьютера, они все равно останутся в мозгах. Мне нужно было проверить какая ошибка выскачила ошибочно. а какая сидит из за неисправности, а то ошибка EDC загорелась и мощность двигателя урезало после морозов сразу. Поэтому без компа и программы не разберусь.

Power

Re: Как сбросить компьютер

Сообщение

Power » 05 янв 2013, 14:09

На EDC MS5 нет функции ограничения мощности. При любых неисправностях в системе. Ищите неисправность. А не занимайтесь шаманскими танцами с бубном.
Для чего вообще нужна эта лампа? Для оповещения водителя о неисправности! Что-то сломалось! Так ремонтируйте! После устранения лампа диагностики погаснет и не будет беспокоить. Она сигнализирует об активной неисправности. Наличие неисправности в памяти никак не влияет на работу EDC.

Добавлено спустя 9 минут 20 секунд:
В диагностическом блоке ошибки сотрутся, и выводиться не будут повторно, если неисправность не проявит себя снова в период со стирания, до нового считывания. Однако в блоке EDC коды ошибок стираются только диагностической программой.
Повторяю: в MS5 нет электронного ограничения мощности двигателя. Падение мощности связано с возникновением именно самой неисправности. Это не блок «урезал» крутящий момент.

Добавлено спустя 2 минуты:
Кстати, считайте коды еще раз внимательнее. Я что -то некоторых не нашел в списке.

Добавлено спустя 12 минут 23 секунды:
Кстати, на диагностическую панель выводятся не все неисправности. При диагностике компьютером перечень их и описание больше.

manipuliator

Re: Как сбросить компьютер

Сообщение

manipuliator » 05 янв 2013, 14:48

Спасибо. Буду считать.

manipuliator

Re: Как сбросить компьютер

Сообщение

manipuliator » 06 янв 2013, 10:14

Попробовал, не получилось. Может что не так делаю, (ключ стартера в положение управления)-это включено зажигание или я не прав, (выключатель диагностики)- это кнопка под крышкой, по которой я читал ошибки?

Гость

Re: Как сбросить компьютер

Сообщение

Гость » 23 сен 2017, 09:29

Помогите расшифровать коды неисправности 71,37,47 спекания 4 серия двигатель DT 1202 L01

Гость

Re: Как сбросить компьютер

Сообщение

Гость » 23 сен 2017, 10:17

37,47 ошибки удалились,попробовал метод какой ранее описанный был,а код неисправности 71 остался мужики помогите разобраться куда лезть и что делать установили фильтр грубой очистки может из за него? Или насос высокого давления умирает — хотя его меняли полгода назад,топливозаборник тоже новый поставили,я Все равно достал проверил,продул все хорошо с ним,обратные клапана открутил продул,в рампе и в фильтре тоже держит все хорошо с ними, у же и Не знаю куда лезть,на холостых оборотах EDC не горит, на ходу по прямой и наспусках тоже всё хорошо как в подъем еду на 6 передачи загорается и как будто за жопу держут машину(((

4 Ответы

850 Просмотры

Последнее сообщение Bork

30 июл 2021, 17:06

Источник

(СКАНИЯ)

Топливная система с насос-форсунками (PDE) и электронным блоком управления (EDC) MS6

ЧАСТЬ 2

Описание кодов неисправностей приведено на последующих страницах. Мы проинформируем Вас почему они появляются и каким образом можно устранить неисправности. Описание кодов неисправностей излагается в той же манере что и в системе Scania Diagnos.

Список коды неисправностей описываются двумя способами, в зависимости от того, оборудован ли автомобиль координатором или нет. Если посмотреть на диагностическую панель, можно увидеть оборудован ли автомобиль координатором. Если автомобиль оборудован координатором, то на панели виден соответствующий переключатель, как это видно на рисунке. Наконец, подсветка в переключателе будет светиться несколько секунд при включении бортового напряжения ключом.

Используйте электрическую схему, приведенную в Scania Diagnos или в главе 16 Руководства по техническому обслуживанию и ремонту.

Дополнительные сведения о соединениях системы блока управления EDC с другими электрическими системами автомобиля можно найти в электрических схемах, приведенных в главе 16 Руководства. Информация о различных электрических элементах системы EDC также можно найти в Scania Diagnosis и в разделе Электрические элементы главы 16 Руководства. Приведены также общие указания по проверке и замене соответствующих элементов.

Попробуйте сформировать общий взгляд на появившуюся неисправность. Опросите водителя о следующем:

• Признаки неисправностей

• Условия, при которых появилась неисправность

• Как часто появляется эта неисправность

• Загорается ли сигнализатор неисправности при появлении неисправности

• Гаснет ли сигнализатор неисправности при исчезновении неисправности

• Стирал ли водитель коды неисправностей

После этого, высветите все сохраненные коды неисправностей. Представьте их либо в виде мигающих кодов, включив диагностический переключатель блока управления EDC или через систему Scania Diagnos.

Сравните их и постарайтесь определить возможную причину неисправности перед тем, как предпринять какие-либо технические воздействия. Коды неисправностей запоминаются в том порядке, в каком они были зарегистрированы.

Методика считывания кодов неисправностей при помощи лампы диагностирования

Как прочесть коды неисправностей при помощи диагностической лампы изложено ниже.

На следующей странице приведена методика считывания мигающих кодов неисправности.

1 Поверните ключ и включите питание бортовой сети.

2 Включите диагностический переключатель и подсчитайте число коротких и длинных миганий. Здесь представлен в виде примера один из кодов неисправностей.

3 Повторите пункт 2 чтобы просмотреть все коды неисправностей. Если один и тот же код неисправности повторится несколько раз, это значит в системе обнаружена только одна нисправность.

Два варианта размещения диагностического выключателя и диагностической лампы на грузовых автомобилях.

Продолжительные мигания (продолжительностью 1 с), которые идут сначала означают разряд десятков. Короткие мигания (продолжительностью 0,3 s), которые следуют далее означают разряд единиц.

Пример на рисунке справа показывает последовательность вспышек лампы для кода неисправности 25.

Однократное длительное включение диагностической лампы (продолжительностью 4 секунды) означает отсутствие в памяти блока управления каких-либо кодов неисправностей.

Запоминающее устройство блока управления EDC обладает достаточной емкостью, для того чтобы хранить все коды неисправностей.

3 Запустите двигатель и убедитесь что лампа сигнализации не горит.

4 Нажмите диагностический выключатель. Память кодов неисправностей должна быть пустой; можно наблюдать одно продолжительное мигание.

Коды неисправностей хранятся в двух различных сегментах памяти блока управления. Стирание кодов неисправностей

с помощью диагностического выключателя приводит к уничтожению кодов только из того сегмента памяти, откуда они могут выдаваться с помощью мигающей диагностической лампы.

Однако, коды неисправности остаются в другом сегменте памяти, доступ в который возможен только из программы Scania Diagnos.

Программа Scania Diagnos одновременно стирает коды неисправностей из обоих сегментов памяти блока управления.

Как стереть коды неисправностей при при их появлении во время продажи автомобиля

Коды неисправностей стираются системой Scania Diagnos во время проверки при продаже автомобиля так, чтобы полностью очистить память при выдаче автомобиля покупателю.

Методика удаления мигающих кодов неисправностей, включением диагностического переключателя

Методика удаления кодов неисправностей (мигающей диагностической лампы) приведена ниже. Коды неисправностей, которые все еще остаются в другом сегменте памяти блока управления — могут быть стерты системой Scania Diagnos.

1 Запустите и сразу заглушите двигатель, чтобы выполнить тест при глушении двигателя. Подождите пока не погаснет лампа сигнализации блока управления

EDC.

2 Удерживайте диагностический переключатель включенным, установив ключ стартера в положение «Drive» на 3 секунды. Произойдет удаление кодов неисправностей.

Код неисправности 33

Неисправность

Блок управления EDC распознает напряжение аккумуляторной батареи как аномально иизкое или высокое.

Причина

Напряжение, приложенное к клеммам В3 и В4 блока управления EDC, либо слишком низкое, либо слишком высокое.

Примечания

Код неисправности появляется, если напряжение ниже 22 В или превосходит 30 В.

Код неисправности появляется, только при работающем двигателе.

При наличии этой неисправности, крутящий момент двигателя ограничивается. При устранении неисправности, двигатель работает в нормальном режиме.

Если бортовое напряжение выходит за установленный диапазон 22-30 В, блок управления EDC переходит в режим предпрограммированного напряжения, составляющего величину около 28 В.

Неисправность может появиться в процессе запуска холодного двигателя, если аккумуляторная батарея в плохом состоянии.

Предпринимаемые действия

Проверьте величину сигнала напряжения аккумуляторной батареи и сравните его с напряжением аккумуляторной батареи, измеренного мультиметром.

Проверьте наличие видимых повреждений на корпусе батареи, проводах и соединениях.

По окончании проверки, очистите память от кодов неисправностей и вновь выполните проверку на повторное появление этих кодов неисправностей.

код неисправности 37 — для автомобилей без координатора

Неисправность

Проверьте наличие сигнала выключателя аварийной остановки двигателя. В автобусах, сигнал может придти от выключателя, расположенного в заднем центральном электрическом блоке моторного отска.

Причина

Клемма B22 блока управления соединена с «массой».

Примечания

Если автомобиль неподвижен, двигатель не работает. При движении автомобиля, обороты двигателя падают до холостых. Это позволяет использовать гидроусилитель рулевого управления и другие системы.

Код неисправности появляется каждый раз при нажатии кнопки аварийной остановки двигателя. При отпускании кнопки аварийной остановки двигателя, неисправность и ее код исчезают. Код неисправности автоматически стирается при выключении подачи напряжения ключом стартера.

Предпринимаемые действия

Проверьте состояние выключателя, разъемов и проводки.

Код неисправности 37 — для двигателей с координатором

Неисправность

Сообщение CAN от блока-кординатора о необходимости аварийной остановке двигателя.

Причина

Сообщение CAN от координатора к клеммам В11 и В12 блока управления EDC о том, что двигатель должен быть остановлен в аварийном режиме.

Примечания

Код неисправности возникает при активации системы VPS (Система защиты автомобиля).

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие сообщения от координатора, по поводу состояния функции.

Проверьте наличие неисправностей системы блок-координатора.

Проверьте состояние шины связи системы CAN и разъемы.

Код неисправности 39

Неисправность

Блок управления EDC не может контролировать работу вентилятора.

Причина

Напряжение между клеммами А10 и А16 блока управления EDC либо слишком низкое, либо слишком высокое. Возможны также неисправности в самом блоке управления EDC.

Код неисправности возникает вследствие одной из следующих причин.

1. Задающий каскад привода вентилятора замкнут на «массу».

2. Либо задающий каскад привода вентилятора замкнут на +24 В либо разрыв цепи.

При помощи программы Scania Programmer убедитесь, что блок управления EDC запрограммирован на тот тип вентилятора, который установлен на автомобиле.

Примечания

Пока существует неисправность, вентилятор будет полностью включен — и потому будет вращаться в соответствии соборотами двигателя.

Код неисправности появляется при включении напряжения бортовой сети.

Напряжение бортовой сети должно быть выключено еще до того как блок управления EDC посчитает неисправность устаненной.

Код неисправности появляется, если блок управления EDC запрограммирован на электронноуправляемый вентилятор, а автомобиль оснащен вентилятором с механическим приводом.

Предпринимаемые действия

Отсоедините разъем электромагнитного клапана от узла вентилятора и убедитесь в наличии напряжения +24 В при включенной бортовой сети.

Измерьте сопротивление электромагнитного клапана.

Код неисправности 43

Неисправность

Неисправность в шине связи системы CAN.

Причина

Внутренняя неисправность в блоке управления EDC.

Примечания

Неисправность не влияет на работу двигателя. Однако, другой блок управления EDC не принимает информацию от двигателя. Другие системы (такие как ABS/ TC, EBS и Opticruise) не могут взять управление работой двигателя.

Если цепь системы CAN начинает вновь функционировать правильно, то блок управления EDC сначала выполнит тест при глушении двигателя перед тем как посчитать неисправность устраненной.

Предпринимаемые действия

По окончании проверки, очистите память от кодов неисправностей и вновь выполните проверку на повторное появление этих кодов неисправностей. Замените блок управления EDC при повторном появлении кода неисправности.

Код неисправности 48

Неисправность

Наличие неисправности в шине связи системы CAN с блоком-координатором.

Причина

Повреждена шина связи системы CAN с координатором с клеммами В11 и В12 блока управления EDC.

Примечания

Возможна неисправность в шине связи системы CAN.

Поведение двигателя, при наличии этой неисправности, заключается в следующем:

— Управление двигателем со стороны водителя, то есть педалью акселератора, не оказывает влияния на работу двигателя.

— Двигатель работает на оборотах холостого хода несколько более высоких, чем нормальные обороты холостого хода

(750 об/мин). В этом случае, возможно включение низшей передачи и автомобиль может управляться в аварийном режиме.

Сигнализаторы и индикаторы горят постоянно. Мигающие коды неисправностей не могут быть представлены.

Предпринимаемые действия

Проверьте состояние линии связи системы CAN между блоком управления EDC и блоком-координатором.

Код неисправности 49

Неисправность

Неисправность в шине связи системы CAN с блоком-координатором.

Причина

Блок управления EDC не способен интерпретировать сообщение CAN от блока-координатора. Сообщение CAN является входным сигналом на клеммы В11 и В12 блока управления EDC.

Примечания

При наличии этой неисправности, поведение двигателя будет объясняться следующим:

— Управление со стороны водителя, то есть педалью акселератора, не влияет на поведение двигателя.

Неисправность может возникнуть только при замене блока управления EDC или координатора, которые являются не совместимыми с прежними блоком управления EDC и координатором.

Предпринимаемые действия

Проверьте совместимость блока управления EDC и координатора с остальными элементами системы.

Код неисправности 51 — Для 6-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Предпринимаемые действия

Невозможное потребление тока форсункой первого цилиндра.

Проверьте, не появляются ли коды неисправностей для других форсунок.

Причина

Проверьте состояние разъемов, проводки и электромагнитных клапанов форсунок.

Потребление тока на клеммах А28 и А24 слишком низкое или слишком высокое. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, которая вызывает появление кода неисправности, распространится на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55 и 56 появляются все и одновременно.

Неисправный цилиндр выключается и двигатель продолжает работать на остальных цилиндрах. Крутящий момент, развиваемый двигателем, снижается чтобы уменьшить неравномерную работу двигателя. Возникающий код неисправности относится только к неисправному цилиндру.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А24, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 51, 52 и 53 появляются все одновременно.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида замыкаются<>друг на друга. Код неисправности 51 и соответствующий код неисправности другого цилиндра возникают одновременно. В этом случае, двигатель должен проработать около 4 минут, прежде чем появится код неисправности.

Код неисправности 51 — для 8-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Недопустимое потребление тока форсункой первого цилиндра.

Причина

Потребление тока на клеммах A35 и A24 либо слишком низкое, либо слишком высокое. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А24, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 51, 54, 56 и 57 появляются все одновременно.

Двигатель будет работать неустойчиво, если угол опережения впрыскивания топлива отклоняется от номинального значения. Отклонение угла опережения впрыскивания должно превысить 0,2 мс в течение более 4 минут работы двигателя, прежде чем появится код неисправности.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются друг на друга. Код неисправности 51 и соответствующий код неисправности другого цилиндра появляются одновременно.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, которая вызывает появление кода неисправности, распространится на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 и 58 возникают одновременно.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие отклонения угла опережения впрыскивания топлива при помощи программы Scania Diagnos.

Проверьте наличие других кодов неисправности, появившихся для других форсунок.

Проверьте наличие видимых неисправностей на разъемах, в проводке и электромагнитных клапанах форсунок.

Код неисправности 52 — для 6-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Предпринимаемые действия

Недопустимое потребление тока узлом форсунки 2-го цилиндра.

Проверьте, не появляются ли коды неисправностей и для других форсунок.

Причина

Проверьте состояние разъемов, проводки и электромагнитных клапанов форсунок.

Потребление тока на клеммах А27 и А24 либо слишком низкое либо слишком высокое. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, которая вызывает появление кода неисправности, распространится на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55 and 56 возникают все и одновременно.

Неисправный цилиндр выключается и двигатель продолжает работать на остальных цилиндрах. Крутящий момент, развиваемый двигателем, ограничивается, чтобы уменьшить неравномерную работу двигателя. Код неисправности появляется только для неисправного цилиндра.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А24, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 51, 52 and 53 возникают все и сразу.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются друг на друга. Код неисправности 52 и соответствующий код другого цилиндра появляются одновременно. Для этого типа неисправности, двигатель должен проработать около 4-х минут, преждечем появится код неисправности.

Код неисправности 52 — для 8-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Недопустимое потребление тока узлом форсунки 2-го цилиндра.

Причина

Потребление тока на клеммах А27 и А25 либо слишком низкое, либо слишком высокое. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А25, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 51, 53, 55 and 58 возникают одновременно.

Двигатель будет работать неравномерно, если момент опережения впрыскивания топлива отклоняется от номинального значения. Отклонение момента опережения впрыскивания топлива должно быть больше 0,2 мс и продолжаться больше 4 минут, прежде чем возникнет код неисправности.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются друг на друга. Код неисправности 52 и соответствующий код неисправности другого цилиндра возникают одновременно.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, вызывает появление кодов неисправности, распространяющихся на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 и 58 возникают одновременно.

Предпринимаемые действия

Проверьте величину отклонения момента опережения впрыскивания топлива при помощи программы Scania Diagnos.

Проверьте, не появляются ли другие коды неисправностей для остальных форсунок.

Проверьте наличие выдимых неисправностей на разъемах, проводке и электромагнитных клапанах форсунок.

Код неисправности 53 — для 6-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Предпринимаемые действия

Недопустимое потребление тока узлом форсунки 3-го цилиндра.

Проверьте, не появляются ли какие-либо коды неисправностей для других форсунок.

Причина

Проверьте состояние разъемов, проводки и электромагнитных клапанов фосунок.

Потребление тока на клеммах A26 и A24 или слишком низкое или слишком высокое. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, вызывает появление других кодов неисправности, распространяющихся на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55 и 56 возникают одновременно.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются между собой. Код неисправности 53 исоответствующий код неисправности другого цилиндра появляются одновременно. При этом типе неисправности двигатель должен проработать около 4 минут, прежде чем появится код неисправности.

Код неисправности 53 — для 8-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Потребление тока форсункой 3-го цилиндра Недопустимо.

Причина

Потребление тока на клеммах A28 и A25 либо слишком мало, либо слишком велико. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А25, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 52, 53, 55 and 58 возникают одновременно.

Двигатель будет работать неравномерно, если момент опережения впрыскивания топлива отклоняется от номинального значения. Отклонение момента опережения впрыскивания топлива должен быть больше 0,2 мс и продолжаться больше 4 минут прежде чем появится код неисправности.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются друг на друга. Код неисправности 53 и соответствующий код неисправности другого цилиндра появляются одновременно.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, вызывает появление других кодов неисправности, распространяющихся на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 и 58 появляются все и одновременно.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие отклонения момента опережения впрыскивания топлива при помощи программы Scania Diagnos.

Проверьте, не появляются ли другие коды неисправностей, относящиеся к другим форсункам.

Проверьте наличие видимых неисправностей в разъемах, проводке и электромагнитных клапанах форсунок.

Код неисправности 54 — для 6-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Потребление тока форсункой 4-го цилиндра Недопустимо.

Причина

Потребление тока на клеммах A33 и A25 либо слишком низкое, либо слишком высокое. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Предпринимаемые действия

Проверьте, не появляются ли другие коды неисправности, относящиеся к другим форсункам.

Проверьте состояние разъемов, проводки и электромагнитных клапанов форсунок.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А25, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 54, 55 and 56 появляются сразу все одновременно.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются друг на друга. Код неисправности 54 и соответствующий код неисправности другого цилиндра появляются одновременно. При этом типе неисправности двигатель должен проработать около 4 минут, прежде чем появится код неисправности.

Код неисправности 54 — для 8-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Потребление тока форсункой 4-го цилиндра Недопустимо.

Причина

Потребление тока на клеммах A34 и A24 либо слишком низкое, либо слишком высокое. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

Двигатель будет работать неравномерно, если момент опережения впрыскивания топлива отклоняется от номинального значения. Отклонение момента опережения впрыскивания топлива должен быть больше 0,2 мс и продолжаться больше 4 минут прежде чем появится код неисправности.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, вызывает появление других кодов неисправности, распространяющихся на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 и 58 возникают все и одновременно.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие отклонений момента опережения впрыскивания топлива при помощи программы Scania Diagnos.

Проверьте, не появляются ли другие коды неисправностей, связанные с другими форсунками.

Проверьте наличие видимых повреждений разъемов, проводки и электромагнитных клапанов форсунок.

Код неисправности 55 — для 8-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Предпринимаемые действия

Потребление тока форсункой 5-го цилиндра Недопустимо.

Проверьте, не появились ли другие коды неисправности для остальных форсунок.

Причина

Проверьте состояние разъемов, проводки и электромагнитных клапанов форсунок.

Потребление тока на клеммах A35 и A25 либо слишком мало, либо слишком велико. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А25, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 54, 55 и 56 появляются одновременно.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются друг на друга. Код неисправности 55 и соответствующий код неисправности для другого цилиндра появляются одновременно. При этом типе неисправности двигатель должен проработать около 4 минут, прежде чем появится код неисправности.

Код неисправности 55 — для 8-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Потребление тока форсункой 5-го цилиндра Недопустимо.

Причина

Потребление тока на клеммах A26 и A25 либо слишком мало, либо слишком велико. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А24, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 52, 53, 55 и 58 появляются все и одновременно.

Двигатель будет работать неравномерно, если момент опережения впрыскивания топлива отклоняется от номинального значения. Отклонение момента опережения впрыскивания топлива должен быть больше 0,2 мс и продолжаться больше 4 минут прежде чем появится код неисправности.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, вызывает появление других кодов неисправности, распространяющихся на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 и 58 появляются все и одновременно.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие отклонений в моменте опережения впрыскивания топлива при помощи программы Scania Diagnos.

Проверьте, не появились ли другие коды неисправности для других форсунок.

Проверьте наличие видимых повреждений на разъемах, проводке и электромагнитных клапанах форсунок.

Код неисправности 56 — для 6-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Предпринимаемые действия

Потребление тока форсункой 6-го цилиндра Недопустимо.

Проверьте, не появились ли другие коды неисправностей для других форсунок.

Причина

Проверьте состояние разъемов, проводки и электромагнитных клапанов форсунок.

Потребление тока на клеммах A34 и A25 либо слишком мало, либо слишком велико. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются друг на друга. Код неисправности 56 и соответствующий код неисправности для другого цилиндра появляются одновременно. При этом типе неисправности двигатель должен проработать около 4 минут, прежде чем появится код неисправности.

Код неисправности 56 — для 8-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Потребление тока форсункой 6-го цилиндра Недопустимо.

Причина

Потребление тока на клеммах A33 и A24 либо слишком низкое, либо слишком высокое. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А25, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 51, 54, 56 и 57 появляются все и одновременно.

Двигатель будет работать неравномерно, если момент опережения впрыскивания топлива отклоняется от номинального значения. Отклонение момента опережения впрыскивания топлива должен быть больше 0,2 мс и продолжаться больше 4 минут прежде чем появится код неисправности.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, вызывает появление других кодов неисправности, распространяющихся на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 и 58 появляются все одновременно.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие отклонений момента опережения впрыскивания топлива при помощи программы Scania Diagnos.

Проверьте, не появились ли другие коды неисправностей для других форсунок.

Проверьте наличие видимых дефектов на разъемах, проводке и электромагнитных клапанах форсунок.

Код неисправности 57 — для 8-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Потребление тока форсункой 7-го цилиндра Недопустимо.

Причина

Потребление тока на клеммах A32 и A24 либо слишком мало, либо слишком велико. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

Двигатель будет работать неравномерно, если момент опережения впрыскивания топлива отклоняется от номинального значения. Отклонение момента опережения впрыскивания топлива должен быть больше 0,2 мс и продолжаться больше 4 минут прежде чем появится код неисправности.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются друг на друга. Код неисправности 57 и соответствующий код неисправности для дрцгой форсунки появляются одновременно.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, вызывает появление других кодов неисправности, распространяющихся на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 и 58 появляютя все одновременно.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие отклонений момента опережения впрыскивания топлива при помощи программы Scania Diagnos.

Проверьте, не появляются ли другие коды неисправностей для других форсунок.

Проверьте наличие видимых дефектов на разъемах, проводке и электромагнитных клапанах форсунок.

Код неисправности 58 — для 8-и цилиндровых двигателей

Неисправность

Потребление тока форсункой 8-го цилиндра Недопустимо.

Причина

Потребление тока на клеммах A29 и A25 либо слишком мало, либо слишком велико. Наоборот, изменение потребления тока при включении соленоида форсунки или слишком быстрое или слишком медленное.

Примечания

Могут возникнуть различные признаки неисправностей, в зависимости от вида самой неисправности.

В случае обрыва цепи проводки от клеммы А25, половина цилиндров двигателя отключается и двигатель продолжает работать на оставшихся цилиндрах. Коды неисправностей 52, 53, 55 и 58 появляются все и одновременно.

Двигатель будет работать неравномерно, если момент опережения впрыскивания топлива отклоняется от номинального значения. Отклонение момента опережения впрыскивания топлива должен быть больше 0,2 мс и продолжаться больше 4 минут прежде чем появится код неисправности.

Двигатель будет работать очень неустойчиво, если два соленоида форсунок замыкаются друг на друга. Код неисправности 58 и соответствующий код неисправнеости для другого цилиндра появляются одновременно.

Двигатель заглохнет, если одна из неисправностей, вызывает появление других кодов неисправности, распространяющихся на все цилиндры двигателя. Коды неисправностей 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57 и 58 появляются все и одновременно.

Предпринимаемые действия

Проверьте наличие отклонений момента опережения впрыскивания топлива при помощи программы Scania Diagnos.

Проверьте, не появляются ли другие коды неисправностей для других форсунок.

Проверьте наличие видимых дефектов на разъемах, проводке и электромагнитных клапанах форсунок.

Код неисправности 61

Неисправность

Блок управления EDC прерывает свою работу до тех пор, пока не завершится тест при глушении двигателя.

Причина

Входное напряжение на клеммах B3 и B4 слишком рано пропадает.

Примечания

Во время проведения теста при глушении двигателя, блок управления EDC проводит эксплуатационные испытания после выключения электропитания ключом стартера.

Крутящий момент двигателя снижается, если тест при глушении двигателя прерывается подряд в течении 10 раз. Предполагается, что неисправность устранена, как только блок управления EDC завершает без прерывания тест при глушении двигателя.

Двигатель должен всегда глушиться при помощи ключа стартера. При наличии главного выключателя аккумуляторной батареи, его необходимо выключать еще до отключения сигнализаторов.

Предпринимаемые действия

Убедитесь в том, что сигнализатор включается на короткое время после того, как система обесточивается ключом стартера.

Проверьте состояние разъемов и проводки к клеммам В3, В4 и В27 блока управления EDC. Подача напряжения питания может быть прервано, если подсоединено дополнительное оборудование-потребитель.

Проверьте работу реле питания или проведите проверку с новым реле.

Код неисправности 64

Неисправность

На блок управления EDC подается напряжение питания несмотря на то, что ключ стартера находится в положении «LOCK» (заблокирован).

Причина

Входное напряжение подается на клеммы B3 и B4, хотя на клемме В15 входное напряжение отсутствует.

Примечания

К реле питания подается напряжение, хотя тест при глушении двигателя закончен.

Сигнализатор постоянно горит, несмотря на отключение напряжения питания. Функции двигателя не отключены, то есть двигатель может быть повторно запущен.

Если сигнализатор горит, реле питания должно быть снято еще до отсоединения разъема блока управления EDC.

Предпринимаемые действия

Снимите реле питания.

Если сигнализатор продолжает гореть, возможно произошло замыкание проводки черпз клеммы B3 и В4-на +24 В.

Если сигнализатор погас, Вы можете измерить сопротивление проводки, идущей к клемме B27 и проверить, нет ли замыкания цепи на «массу». Если замыкания цепи на «массу» нет, то скорее всего, неисправно реле. В этом случае, замените реле.

Код неисправности 81

Неисправность

Внутренняя неисправность в блоке управления EDC

Причина

Внутренняя управляющая система блока управления EDC определила неисправность.

Примечания

Блок управления EDC немедленно обесточивает управление форсунками (двигатель выключается).

Предпринимаемые действия

Замените блок управления EDC.

Код неисправности 82

Неисправность

Блок управления EDC определил неисправность во время выполнения теста при глушении двигателя.

Причина

В соответствии с процедурой глушения двигателя, блок управления EDC определил неисправность в системе микрокомпьютера.

Примечания

Если блок управления EDC определяет неисправность во время теста при глушении двигателя, крутящий момент двигателя будет ограничен при следующем запуске двигателя.

Блок управления EDC сначала должен полностью выполнить тест при глушении двигателя, перед тем, как он посчитает, что неисправность устранена и лишь после этого, нормальное значение крутящего момента восстановится.

Предпринимаемые действия

Код неисправности 83

Неисправность

Внутренняя неисправность в блоке управления EDC

Причина

Блок управления EDC определил наличие кода неисправности или оперативная память правильно не функционирует.

Примечания

Неисправность не оказывает воздействия на функции двигателя.

Предпринимаемые действия

Эксплуатационные испытания топливной системы

По завершении ремонтных воздействий, должны быть проведены эксплуатационные испытания системы блока управления EDC.

1 Удалите все коды неисправностей при помощи РС (персонального компьютера) и SD2.

2 Запустите двигатель. Обороты холостого хода двигателя болжны быть в пределах 500-700 об/мин. Обороты холостого хода автоматически увеличатся до 600 об/мин, если температура охлаждающей жидкости ниже 20-60°C (температурный предел отличается для различных типов двигателей).

3 Установите выключатель круиз-контроля в положение ON.

4 Нажмите кнопку RES. Обороты двигателя вернутся к сохраненному ранее диапазону ручного управления двигателем (500-2000 об/мин).

5 Нажмите кнопку RET. Обороты двигателя постепенно уменьшатся.

6 Нажмите кнопку ACC. Обороты двигателя постепенно увеличатся.

7 Переместите переключатель слегка в сторону OFF (подпружиненное положение). Обороты двигателя снизятся до холостых.

8 Нажмите кнопку RES. Обороты двигателя возрастут до сохраненного ранее значения при ручном управлении двигателем.

9 Слегка нажмите на педаль сцепления. Обороты двигателя снизятся до холостых.

10 Нажмите на кнопку RES. Обороты двигателя возрастут до сохраненного ранее значения при ручном управлении двигателем.

11 Слегка нажмите на педаль тормоза. Обороты двигателя снизятся до холостых.

12 Нажмите кнопку RES. Обороты двигателя возрастут до сохраненного ранее значения при ручном управлении двигателем.

13 Отпустите рычаг гидравлического замедлителя. Обороты двигателя снизятся до холостых.

14 Нажмите кнопку RES. Обороты двигателя возрастут до сохраненного ранее значения при ручном управлении двигателем.

15 Нажмите напольный выключатель моторного замедлителя. Обороты двигателя снизятся до холостых.

16 Включите низшую передачу и медленно отпустите педаль сцепления, не трогая педаль акселератора. Подберите передачу, которая обеспечит скорость движения автомобиля 5 км/ч на оборотах холостого хода двигателя.

17 Увеличьте скорость автомобиля нажатием кнопки ACC. При скорости 10 км/ч, ручное управление двигателем выключится (двигатель вернется к работе на оборотах холостого хода). Если обороты двигателя превышают

2000 об/мин еще до достижения скорости автомобиля 10 км/ч, необходимо включить высшую передачу.

18 Нажмите педаль акселератора. Убедитесь в том, что положение педали акселератора соответствует оборотам двигателя и что двигатель адекватно реагирует на нажатие педали акселератора.

19 Заглушите двигатель. Сигнализатор блока управления EDC продолжает гореть еще примерно 3 секунды.

20 Проверьте состояние памяти мигающих кодов неисправностей кнопкой диагностирования из кабины автомобиля. Сигнализатор выдаст одно продолжительное (4 с) мигание, свидетельствующее об отсутствии неисправностей.

Проверка оборотов холостого хода

1 Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Обороты холостого хода снизятся до установленного значения.

2 Проверьте значение оборотов холостого хода. В общем случае, обороты холостого хода должны быть установлены на минимальном уровне, когда двигатель еще может работать устойчиво. Обороты холостого хода могут быть подстроены в диапазоне между 500 и 700 об/мин.Все.

Источник

Горит ЕДС. Подскажите ⇐ 4-series, T-series

Артем45: Интересующийся; Всего сообщений: 26; Зарегистрирован: 01.03.2017; Авто: Scania R

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Гость: ↑09 авг 2017, 12:02
как удалить коды ошибок своими силами скания 5 серия

Стирание кодов неисправностей
Следующие действия стирают коды неисправностей, которые высвечиваются миганием индикаторной лампы. Однако, коды неисправностей еще остаются в другой памяти, доступ к которой возможен только с помощью персонального компьютера.
1) Запустите и выключите двигатель, чтобы активизировать тестирование при выключении. Подождите, пока не выключится индикаторная лампа.
2) Нажмите и удерживайте в нажатом состоянии выключатель диагностики.
3) Поверните ключ стартера в положение управления и подождите, по крайней мере, 3 секунды. Теперь сброс завершен.
4) Запустите двигатель и проверьте, что индикаторная лампа выключена.
5) Нажмите выключатель диагностики. Память кодов неисправностей должна быть пустой, т.е. должна быть только одна длинная вспышка.
Окончательное стирание кодов неисправностей с помощью персонального компьютера
После завершения диагностики неисправностей и устранения неисправности коды неисправностей должны быть окончательно стерты с помощью программы диагностики и персонального компьютера. При помощи персонального компьютера обе памяти – мигающих кодов и персонального компьютера в блоке управления – очищаются одновременно

Гость

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Сообщение

Гость » 23 мар 2018, 19:32

Подскажите на 124 1996г бьёт ошибки13 и 26 пропала тяга

Артем45: Интересующийся; Всего сообщений: 26; Зарегистрирован: 01.03.2017; Авто: Scania R

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Сообщение

Артем45 » 26 мар 2018, 14:05

по 13 причины:
1. Отсутствие сигнала, подаваемого на клемму A2.
2. Частота сигнала, подаваемого на клемму A2 не адекватна нормальной.
3. Сигнал подаваемый на клемму А2 имеет многократные изменения значений от правильных до ошибочных.
4. Фазное повреждение сигналов, подаваемых на клеммы A1 и A2.

Гость

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Сообщение

Гость » 14 окт 2018, 15:08

Ребят подскажите скания горит едс ошибка 47

Гость

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Сообщение

Гость » 23 дек 2018, 07:51

Подскажите ребята Скания 124 ашп 95 ошибка что может значит

Гость

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Сообщение

Гость » 03 фев 2019, 20:25

подскажите проблему машина не едет едс не горит загорается едс начинает ехать после полторы тысячи начинает дергаться

Гость

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Сообщение

Гость » 05 июл 2019, 18:38

Горит едс заменил форсунки проблема осталась дыма нет

теХнарь: Постоялец; Всего сообщений: 166; Зарегистрирован: 02.11.2014; Откуда: Самара; Авто: FF3; Возраст: 38

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Сообщение

теХнарь » 07 июл 2019, 21:27

Нифига себе, ремонт Может, мотор махнуть? Вааще не заморачиваетесь?!!!! В первые такое встречаю. Это же дорого!!! Нельзя по первой появившейся ошибки, менять форсунки или что подобное. Нужно лишь, сделать диагностику, и после этого уже, что-то предпринимать. 89277108004. Вайбер. …. если что

https://скан63.рф/. 89277108004.

Гость

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Сообщение

Гость » 14 авг 2019, 23:15

У меня тоже загорается EDC ,простая аппаратура .И загорается при включённых габаритах и при полной остановке допустим перед светофором габариты включены тормоз нажал пока катишься ничего, полная остановка происходит и загорается EDC,тормоз ногу убрал потухла .Видать замыкает где то .При выключенных габаритах ничего ЕDC не горит вообще .

Гость

Re: Горит ЕДС. Подскажите

Сообщение

Гость » 06 июл 2020, 13:28

Коллеги добрый день у меня скания р4 99 года жму на педаль газа загорается едс и двиготель работает в аварийном режиме 800 оборотов отпускаю пидаль через сикунд 15 тухнет при горящей лампочки включаю круиз двиготель развевает обороты а педаль не реагирует подскажите причину…

6 Ответы

7332 Просмотры

Последнее сообщение Сергей 132

21 дек 2019, 01:55
4 Ответы

2091 Просмотры

Последнее сообщение marov.a

17 ноя 2014, 19:35
1 Ответы

1199 Просмотры

Последнее сообщение vl74IGOR

18 сен 2020, 03:02
0 Ответы

471 Просмотры

Последнее сообщение IVAN RYBAKOV

18 июн 2023, 04:18
0 Ответы

793 Просмотры

Последнее сообщение Юрий Поляков

15 май 2022, 10:33

Источник



Mетодика считывания кодов неисправностей при помощи лампы
диагностирования

Два варианта размещения диагностического
выключателя и диагностической лампы на
грузовых автомобилях.

Диагностический выключатель и
диагностическая лампа на автобусах.

EDC

ETC

116 532

EDC

116

533

Как прочесть коды неисправностей при
помощи диагностической лампы изложено
ниже.

На следующей странице приведена методика
считывания мигающих кодов неисправности.

Поверните ключ и включите питание
бортовой сети.

Включите диагностический
переключатель и подсчитайте число
коротких и длинных миганий. Здесь
представлен в виде примера один из кодов
неисправностей.

Повторите пункт 2 чтобы просмотреть
все коды неисправностей. Если один и тот
же код неисправности повторится
несколько раз, это значит в системе
обнаружена только одна нисправность.

Коды неисправностей



Продолжительные мигания
(продолжительностью 1 с), которые идут
сначала означают разряд десятков. Короткие
мигания (продолжительностью 0,3 s),
которые следуют далее означают разряд
единиц.

Пример на рисунке справа показывает
последовательность вспышек лампы для кода
неисправности 25.

Однократное длительное включение
диагностической лампы
(продолжительностью 4 секунды) означает
отсутствие в памяти блока управления каких-
либо кодов неисправностей.

Коды неисправностей



Методика удаления кодов неисправностей

Запоминающее устройство блока управления
EDC обладает достаточной емкостью, для
того чтобы хранить все коды неисправностей.

Коды неисправностей хранятся в двух
различных сегментах памяти блока
управления. Стирание кодов неисправностей
с помощью диагностического выключателя
приводит к уничтожению кодов только из
того сегмента памяти, откуда они могут
выдаваться с помощью мигающей
диагностической лампы.

Программа Scania Diagnos одновременно
стирает коды неисправностей из обоих
сегментов памяти блока управления.

Как стереть коды неисправностей при
при их появлении во время продажи
автомобиля

Коды неисправностей стираются системой
Scania Diagnos во время проверки при
продаже автомобиля так, чтобы полностью
очистить память при выдаче автомобиля
покупателю.

Методика удаления мигающих кодов
неисправностей, включением
диагностического переключателя

Запустите и сразу заглушите двигатель,
чтобы выполнить тест при глушении
двигателя. Подождите пока не погаснет
лампа сигнализации блока управления
EDC.

Удерживайте диагностический
переключатель включенным, установив
ключ стартера в положение «Drive» на
3 секунды. Произойдет удаление кодов
неисправностей.

Запустите двигатель и убедитесь что
лампа сигнализации не горит.

Нажмите диагностический выключатель.
Память кодов неисправностей должна
быть пустой; можно наблюдать одно
продолжительное мигание.

Коды неисправностей



Список кодов неисправностей

Список коды неисправностей описываются
двумя способами, в зависимости от того,
оборудован ли автомобиль координатором
или нет. Если посмотреть на
диагностическую панель, можно увидеть
оборудован ли автомобиль координатором.
Если автомобиль оборудован координатором,
то на панели виден соответствующий
переключатель, как это видно на рисунке.
Наконец, подсветка в переключателе будет
светиться несколько секунд при включении
бортового напряжения ключом.

Коды неисправностей

Источник

Полезный тюнинг от RollingTruck для грузовых автомобилей: фары, дефлекторы, грязеотсекатели, расширители арок и многое другое

Коды неисправности EDC ⇐ Scania. Двигатель

artas: Отрыв; Всего сообщений: 62; Зарегистрирован: 01.05.2012; Авто: SCANIA R124; Возраст: 58

Re: Коды неисправности EDC

сперва надо провода и разъемы проверить может датчики не причём

Михаил303: Третья ступень; Всего сообщений: 441; Зарегистрирован: 28.01.2015; Авто: скания G380 LA 4X2HNA 3628792; Откуда: Петербург

Коды неисправности EDC

Сообщение

Михаил303 » 02 май 2015, 00:43

На виду и тем кто не дружит с «поиском» благодарим truck78.

Вин 3628792…Разговор в трех выражениях-глупости,не может быть,досвидания.

Гость

Re: Коды неисправности EDC

Сообщение

Гость » 13 авг 2016, 20:58

восьмерка 144 460 бухтит в воздухан,подскажите

sereschka: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1867; Зарегистрирован: 02.06.2012; Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO; Откуда: МУРМАНСК; Возраст: 43

Re: Коды неисправности EDC

Сообщение

sereschka » 15 авг 2016, 02:59

снимайте форсунки опрессовывайте цилиндры. думаю что прогорел впускной клапан или не открывается выпускной. например из за согнутого толкателя..

Гость

Re: Коды неисправности EDC

Сообщение

Гость » 23 фев 2017, 16:47

Ошибка едс 18. 71

Гость

Re: Коды неисправности EDC

Сообщение

Гость » 08 фев 2018, 17:39

Расшифруйте пожалуйста ошибки 62 42 36 82 12 35 скания 4 серия вин 4391827

sereschka: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1867; Зарегистрирован: 02.06.2012; Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO; Откуда: МУРМАНСК; Возраст: 43

Re: Коды неисправности EDC

Сообщение

sereschka » 09 фев 2018, 13:02

напишите в личку

Автор темы

MARSHCHONAK ARTIOM: Отрыв; Всего сообщений: 90; Зарегистрирован: 18.12.2014; Авто: Scania R144 460, win 9048516; Откуда: Беларусь, Минск; Возраст: 37

Re: Коды неисправности EDC

Сообщение

MARSHCHONAK ARTIOM » 09 май 2018, 13:36

Привет мужики! Появилась ошибка 46, едеш пустой нет легкости, с чего начинать, диагносты задолбали, все подряд советуют менять, а причину установить не могут……Две форсунки подкидывал с проводом, ничего не меняется ((

Отправлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Топливная ms5, win 9048516, механический клапан на тнвд перебирался толку 0.

Гость

Re: Коды неисправности EDC

Сообщение

Гость » 19 апр 2019, 21:43

sereschka, здравствуйте. Ошибка 36 на едс. Скания 144l 460.v8

Нейтральный

Re: Коды неисправности EDC

Сообщение

Нейтральный » 02 июл 2021, 20:10

Подскажите 56 ошибка едс на скании 4 серии пде двигатель что это означает

теХнарь: На орбите; Всего сообщений: 644; Зарегистрирован: 07.10.2014; Авто: 89277108004; Откуда: Самара; Возраст: 38

Re: Коды неисправности EDC

Сообщение

теХнарь » 05 июл 2021, 23:54

Ошибка на шестую насос-форсунку

https://скан63.рф/

Торснон

Re: Коды неисправности EDC

Сообщение

Торснон » 14 сен 2021, 19:13

Парни расшифруйте пожалуйста выскочили ошибки на 124 скании обычное тнвд с электронной педалью газа. 62,27,33,42,28,12,36,32. Благодарю за помощь.

Безопасный

Re: Коды неисправности EDC

Сообщение

Безопасный » 11 фев 2023, 18:15

Решил проблему 46 ошибки

boy68: Третья ступень; Всего сообщений: 355; Зарегистрирован: 28.06.2015; Авто: М.В Actros2543 2001г.6*2 BDF & прицеп; Откуда: Хабаровск РФ; Возраст: 54

Re: Коды неисправности EDC

Сообщение

boy68 » 12 фев 2023, 17:03

Безопасный: ↑11 фев 2023, 18:15
Решил проблему 46 ошибки

Отлично.Сюда кидай. С началом и хайпиэндой.Народу в помощь.

Азат19701009

Re: Коды неисправности EDC

Сообщение

Азат19701009 » 05 июн 2023, 12:36

Код ошибки 46подскажите с чего начинать :

sereschka: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1867; Зарегистрирован: 02.06.2012; Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO; Откуда: МУРМАНСК; Возраст: 43

Re: Коды неисправности EDC

Сообщение

sereschka » 05 июн 2023, 14:12

Какая система управления?

2 Ответы

4304 Просмотры

Последнее сообщение Гость

24 окт 2017, 20:15
0 Ответы

7779 Просмотры

Последнее сообщение Snake

19 июн 2011, 17:17
1 Ответы

6499 Просмотры

Последнее сообщение RANGER

27 июн 2012, 15:09
0 Ответы

3851 Просмотры

Последнее сообщение тракторист

27 июн 2012, 10:44
17 Ответы

7551 Просмотры

Последнее сообщение saшok

29 сен 2020, 18:47

Источник