Сброс ошибки подушки безопасности опель астра h

Заказал ремень ГРМ с роликами и помпой, прокладки маслоохладитель, концентрат антифриза, ремень генератора, модифицированные фазорегуляторы, подиум для номерного знака и еще по мелочи. Заказал при помощи клубной карты астраклуба, ввиду чего нормально сэкономил (к примеру, оригинальные модифицированные фазорегуляторы обошлись по 3000 за шт.)

Карта пришла дней за 5, но контактное лицо астраклуба, некий Алексей отписал на следующий после оплаты день и сообщил номер карты, т.е. как только карта попала в базу данных на Эмексе — стал доступен заказ со скидкой, что несомненно радует. Цена вопроса 250 р.

ИТОГО: 18850 руб.

Недели 2 назад нашел на авито пиропатрон боковой водительской подушки и подтвердив продавцу намерение приобрести стал ждать отправки. Посылка была отправлена и продавец сообщил номер трекинга, который я успешно забыл, и вспомнил о его наличии только тогда, когда 2 недели не получал извещения (договорились об отправке наложенным платежом почтой РФ). Вчера удалось найти номер трекинга. Как оказалось — пиропатрон пришел еще 6 дней назад. На почте уверяли, что первичное уведомление было доставлено. Но живу я в частном секторе и почтальон периодически не доносит корреспонденцию до адреса — сует кому-нибудь из соседей всю почту, мол, соседи передадут друг другу (только, вот, местные мажоры этим не занимаются).

Продавец сразу предупредил меня, что «пирапатрон будет рабочий, но с горелой машины. Воспламенение подкапотного пространства с переходом на торпеду». Так же в одном из писем (я по слепоте своей упустил из виду) человек указал на повреждение тряпки подушки, за что я написал продавцу гневное письмо. Текст такой:

Сам виноват. Нефиг экономить. Теперь нужно искать тряпку или ездить с дырявой.

В итоге мы имеем по сути сопротивление на 2,5 Ом купленное за 1350 р.
Согласно совету продавца из славного города Муром я вооружившись паяльником начал припаивать бортик, к которому на защелках крепится пиропатрон с тряпкой.

Через 40 минут работы, после того, как изделие хорошенько остыло я попробовал защелкнуть пиропатрон. При первой же попытке все паянные швы разошлись. Полагаю, что крышку придется склеивать. Т.к. время на ремонт сегодня было ограничено я решил временно установить подушку в таком виде для того, чтобы проверить ее работоспособность. После установки оной и подключения питания, мною был установлен и подключен стоявший все это время на зарядке энергоаккумулятор. После чего я подключил опком, стер ошибки и протестировал систему заново.

На этом мое свободное время было закончено и мне пришлось уехать. Интересно, что при опросе подушек опкомом установленная подушка выдавала всего лишь 0,5 Ом, в то время ка остальные давали по 2,6-2,7 Ом.

Мне не понравилось качество контакта разъема подушки с разъемом на проводе к ней идущего. Кажется, что провод может отсоединиться практически без усилия. Кто сталкивался с этим? должен ли разъем защелкиваться?

Кстати, аварийная сигнализация перестала срабатывать при следующем же запуске двигателя, но свет в салоне так и не гаснет. Мне пока не ясна эта ситуация. Вот.

З.Ы. та порнография, которая сейчас торчит в спинке водительского сидения завтра же будет исправлена, просьба по этому поводу даже не волноваться) .

Всем доброго дня!

Началось все еще очень давно, а именно с замены салона на Cosmo, но об этом здесь и здесь.

Именно тогда выскочил тот самый пузатый мужик на приборку, и мазолил мне глаза столько времени. Напомню: Я купил салон с разборки oleg1201, по описанию это были все 3 сидения за исключением аирбэга водителя и преднатяжитетей. Ничего страшного, подумал я, ведь самое главное там есть подогревы, а недостающее я переставлю. Недостающее я переставил, и закинул все в машину, после чего получил лампочку на приборке.

Время шло, и впервые мне сказали в сервисе что проблема кроется в подушке безопасности сидения водителя. Я катался, и особо не придавал этому значения, так как банально не видел простого решения проблемы, так как в сидении водителя была родная подушка с моей машины. Однако во время адаптации блока ABS с функцией DDS Serega2820 сказал мне, что проблема кроется в подушке безопасности сидения пассажира. Тут я решил собрать волю в кулак, сползал на чердак и снял там свою родную подушку, и пошёл ставить её в машину. Признаться честно, в -18 делать это было вообще некомфортно, но выбора не было. Кстати, делал все работы не глуша машину, что противоречит всем мануалам по ремонту электроники на свете.

Снимаю я подушку с машины, чтобы поставить свою родную, и вижу что купленная на разборке вместе с салоном подушка стреляная…

Действительно, на что я еще мог рассчитывать? Ну теперь окончательно стало понятно, что на эту разборку больше ни ногой. Заменил подушку на свою, но лампа не погасла.

Устав гоняться за диагностами, и платить им деньги решил, что пора завести себе свой опком, тем более что сам прибор мне отдал предыдущий хозяин с машиной, а нужен был только ноут. 2 суток я безуспешно пытался поставить драйверы по мануалам с D2 на ноутбук с Вин10. Бросив это дело, обрадовалс яна следующей неделе — на работе выдали б/у ноут на Вин7. Установил туда ОП-Ком за 20 минут пошёл в машину

Сканирую: Ошибку выдало — высокое сопротивление.

Я подумал что раз подушка стреляная, то скорее всего в проводке сидит обманка, и надо заменить еще и провод сидения на родной. ещё одна вылазка на чердак, после замена в -20 проводка…

После замены проводки подушки лампа вновь не гаснет, Ставлю Оп-Ком и вижу ошибку «Низкое сопротивление»:

Тут я окончательно почуствовал себя в тупике…Долго искав ответы в интернете, на Д2 и в телеграм-конфе по Астрам в итоге набрёл на этот сайт, где меня привлёк текст:

Была та же проблема — ошибка подушки (определили что это водительская подушка в сидении).
Проверка кабеля показывала короткое — от разъема под сиденьем до разъема контроллера (под задним подстаканником в центральной консоли). Визуальная проверка кабеля после вытаскивания разъемов с обоих концов ничего не дала — кабель цел, не передавлен, не перетерт. В самом разъеме со стороны контроллера установлена хитрая штучка — она коротит контакты при вытаскивании кабеля из контроллера (наверное для снятия статического электричества — чтобы не стрельнула самопроизвольно подушка).
Так ничего и не обнаружив, подключили кабель обратно — состояние нормальное, короткое ушло…

Замерив ОП-Комом сопротивление получил 0,3 Ома на подушке сидения пассажира…

Полез смотреть подушку еще раз, и о чудо:

Я просто не защёлкнул разъем…

Исправил, собрал — лампа АирБэгов погасла!

УРААА!

Попутно, по случаю появления ОП-Кома убрал ошибку по непришитой приборке и по мид-спид каншине, не был указан блок UHP в дисплее (привет GM-BOX).

Может когда нибудь мои писюки кому то пригодятся…

П.С. Стреляная подушка-затычка в продаже за символические деньги, вдруг кому то надо крикрыть наготу…

Всем Доброе время суток, не так давно, загорелся «датчик неисправности подушек безопастности» сначало то горел то погасал, потом загорелся постоянно, собралась ехать в сервис, пока собиралась (примерно неделю полторы) он взял и погас, при чем ничего не делали такого что б устаранить это, просто как всегда заглушили и оставили ночевать, обрадавалась жуть как, а вот недавно (недели 1,5) назад загорелся снова и не гаснет, что делать и почему такое происходить?

Доброго времени суток. Сдается мне, что дело в проводке датчика подушек. Смотря как заденете проводку, там и будет вести себя датчик — горит/не горит. Возможно, никакой реальной ошибки и нет, но я бы все же проверил на сервсие, когда будет гореть. И заодно пусть блок посмотрят. Самостоятельно не лезьте, только хуже сделаете.

А что еще и такие чудеса могут быть чтоль с аструлей.

Спасибо, как загориться, сразу проложу дорогу в сервис, пока не горит, тьфу тьфу тьфу))))))

to Evgenia: Будем надеяться, что разрешится.

Значит . такая беда была и в моей машине , я съездил в авто сервис там просто напросто Вырезали под сидением разединители (они там стоят для того -чтобы когда снимаеш сидение отключить подушки от проводки) и соединили на прямую и посоветовали когда работает машина седениями не ёрзать вперёд назад, а толь при заглушеным двигателе. После этого надо убрать ошибку в комп-ре авто.

to dancik12: чуть чуть пояснить, а то смысла не очень понятно.

ты тоже да не чего не понял ??

to dancik12: Понятно. Они подушки напрямую подключили, блок и переходники убрали. Ну это плохо. Временная мера, надо полагать?

тАК ведь сейчас тогда у него подушки то могут и не сработать.

to shumaher116: Вероятнее всего.

Rain: Постоянно горит датчик неисправности подушек безопастности #

to Koss: Добрый день. Проводка датчиков подушки, скорее всего, плохой контакт, вот и загорается. Вообще мастер, конечно, прав, лучше сделать диагностику, с такими вещами не шутят. Будете знать наверняка.

to Koss: Нужна диагностика, после только можно узнать что у вас, по результатом сообщите.

Koziavka: Вчера вечером, все было хорошо, не предвещало беды, доехал с работы до дома (

20 км), уже припарковался, заглушился и хлоп: загорелся красный индикатор дисплея «Подушки безопасности и Ремни безопасности» (Отказ SRS системы)

Несколько раз включалвыключал зажигание — горит зараза и не тухнет! А должна через 4 секунды после включения зажигания потухнуть. И при запущенном двигателе тоже горит и не тухнет.

Главный вопрос: Можно ли ездить с этим?

Второстепенные вопросы: Что делать? Как это устранить? Можно ли устранить самостоятельно?

ps
Никаких столкновений, ударов по бамперу или прочее, что могло стать причиной, не было — обычная штатная аккуратная езда, за исключением диких ям на дорогах.. но и их я стараюсь объезжать. В оркестровые ямы не влетал.

Может ли это быть какой-нибудь предохранитель или датчик? #

Zikky: Чаще всего это разъёмы боковых подушек безопасности под сидениями. От вибрации при малейшей слабине в разъёме срабатывает сбой в SRC. Страшного ничего нет, только подушки не сработают в нужный момент (не дай бог пережить этот момент). Лечение не сложное. Заежайте на диагностику, там вам точно скажут отчего это и озвучат цену лечения ))) #

Источник

Тема: Горит лампа подушек безопастности.

У меня вообще лампа подушек загарелась, просто так. Без всяких на то причин. Сначала загоралась когда руль до упора выворачиваешь. Теперь постоянно горит. Может кто в курсе как исправить этот баг.

Доработать СИМ. Тема про глюк СИМа. Стр.21.

все правильно понял. только ошибку ты можешь у простого кулибина оп- комом стереть , а вот краш-дату в блоке srs вряд-ли , нужен ТЕЧ 2..

жить хорошо, а хорошо жить еще лучше .

астра Н 2008г. 1.6 ХER робот.

Создал тему по вопросу.
Ошибки можно тереть не только ТЕКом и не только боковых подушек.
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=58916

Опком трет креш дату. Проблемма (включение света верхней лампы) может быть и не в этом , иногда помогает общий сброс ошибок и последующее отключение акума.

лампа и аварийка ?
это точно. ?? куда входить и где чего тереть . скринов или фоток нет ? мне надо стереть боковые.

жить хорошо, а хорошо жить еще лучше .

астра Н 2008г. 1.6 ХER робот.

Горит лампочка SRS

Возникла такая проблема:
после завода двигателя через некоторое время (100% после начала движения) загорается лампочка неисправностей SRS.
Сегодня заехал — накачал колеса — лампочка пропала и не горела часа 2 пока не закончил движение.
Потом снова загорается.
Как я понял — колеса, в общем-то, не при чем — датчиков давления в них нет.

К подушкам (и системе безопасности в общем) — даже близко не приближался.
Из «вмешательств» — менял масло, фильтры масла, воздуха.
«Самодиагностика» говорит об отсутствии ошибок.

В чем может быть проблема?

Бегом на диагностику. То что Вы не увидели ошибок педальным способом ничего не означает — он (способ) их не показывает!

скажите пожалуйста точное название и маркировку резисторасопротивления.. для боковых подушек. ( в сидении которые)

резистор 2,2 ом минимальной мощности. В магазине или на рынке поясни, что для «обманки» подушек. Продавцы как правило знают.

всем привет.
ударили сзади сильно астру H седан (пропускал пешехода)
повреждены бампер, задние фонари, крышка багажника и немного помят пол сзади в районе запаски.
после удара машина заглохла, сама включилась аварийка.
теперь при заведенном двигателе врубаются индикатор подушек безопасности на панели, подсветка салона, багажника и лампа открытой двери (это из-за крышки багажника понятно) и аварийка (гаснет если нажать 2 раза).
Подушки не стреляли, преднатяжители вроде тоже (ремни работают как и раньше со стопором при резком рывке).
До дилера не могу дозвониться.
Карпасс есть, машина покупалась в салоне новой.
Оценщик от страховой записал в акт осмотра горящую лампу подушки и диагностику, но вот боюсь дилер заломит денег сверх цен диагностики некисло.
Вопросы —
Почему горит значок подушек и как его отключить?
Как проверить сработали ли пиропатроны?
Есть ли сзади датчик удара?
Сколько может стоить стирание записи об аварии?

Источник

Тема: Горит лампа подушек безопастности.

Мне сегодня пришел OP-COM. Могу помочь сбросить все ошибки. Главное условие — что обманки в 2,5 ома уже стояли.
Нет, вру, не все подушки по 2,5 ома. Некоторые по 7,5. Я при случае уточню и отпишусь.

ОП-КОМ у меня уже давно и у самого есть.. сбросить ошибки я сам могу но это не выход помоему. если оставлять свой блок SRS то надо тереть краш-дату , оп-ком здесь ( как говорят спецы ) непомошник , нужен ТЕЧ-2. если поставить » чистый» блок с другой машины то походу его надо прописывать как-то . спецы если я неправ прошу попраывить . и если есть возможность подскажите как делать.
насчет 2.5 ома — боковые точно 2.2-2.7 ома прокатывают.. которые в руле и панели могут, быть разные но на астрах я 7.5 ома не видел не разу мож на других машинках .

жить хорошо, а хорошо жить еще лучше .

астра Н 2008г. 1.6 ХER робот.

Именно Оп-Ком и должен удалять краш-дату. Сам себе не лазил во избежание — подушки-то на месте.

Вот скриншот сопротивлений моих подушек:

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Короче, попытка — не пытка. Паяй сопротивления пытайся все обнулить.

Источник

Тема: Загорелся датчик подушек

Загорелся датчик подушек

В общем, прошу помощи вот в чём! Загорелась лампа на панели. Видимо лампа датчика подушек. Красный человечек перечёркнутый с кружочком перед ним )) Я брал не новую машину, как мне поступить по проще, что бы потушить датчик? ))

Да я не знаю! Я брал ничего не горело. За тем в процессе езды стала загораться, могла через час, через два. А потом всё быстрее и быстрее загорается. Теперь, как завожу сразу выскакивает, я так езжу уже пол года. Панель переделывалась, её видно, и подушки скорее всего нет. По этому и хочу просто потушить значок который горит на панели. Если это реально.

У брата также было горел индикатор оказалось лопнул шлейф в СИМ модуле и не было контакта с подушкой безопасности которая в руле

AntifreeZe
Сканер поможет в этом вопросе.

У меня тоже как то загорелся такой значок. Пошевелил под водительским сиденьем разъем и все стало ОК.

тоже надо будет попробовать пошевелить! у меня тоже пару раз выскакивала

Opelsan, sultan. Попробовал пошевелить, найти контакт и плотнее запихнуть. Хрен его знает, что рукой нащупал, и пошевелил под сиденьем )) Всё так и осталось ))) Видимо поеду снимать ошибку

Вопрос решён! Разобрал панель и засунул жвачку где стоит диод. Теперь не горит датчик! ))

Но ошибка присутствует по подушке

Возникла аналогичная проблема: во время движения загорелась лампа неисправности подушек. Записался к официалам на диагностику. Итог: ошибка В 0015 — обрыв цепи преднатяжителя водителя. Но что это реально значит, т.е. где нарушен контакт, непонятно. После диагностики предложили оставить машину на разбор торпеды для поиска (неужели я первый с такой проблемой. ). Пока отказался.
Подскажите, как быть дальше.
P.S. В начале эксплуатации были проблемы с СИМ-модулем, меняли и модуль, и что-то ещё (4 раза к дилеру ездил). Может эта ошибка быть глюком СИМ-модуля (здесь уже писали про обрыв шлейфа)?

Astra-H Station Wagon, 2011, Z16XER, МКПП, «Enjoy»

AstraHnom
Под сиденьем разъём.
В сторону натяжителя можно померять(соблюдая меры безопасности).2.2 Ома примерно должно быть.

Источник

Тема: Периодически загорается лампа подушек безопасности

Периодически загорается лампа подушек безопасности

Где-то месяц назад первый раз загорелась лампочка подушек/ремней безопасности на приборной панели. ДТП не было. проверила все ремни — средний ремень на заднем сидении не работет. записалась на диагностику, но до нее не доехала, т.к. по непонятным причинам ремень снова заработал — лампочка погасла.
Вчера лампочка опять загорелась (причем горит не все время, может и погаснуть, а потом опять загореться. ), ремни все работают .
Может у кого-то было такое? Подскажите, плииииз, что это может быть и как с этим бороться.

А у тебя есть лампочка ремней безопасности? У себя ее так и не нашел.

Может у тебя загорается лампочка подушки безопасности? Тогда ремни здесь не при чем, и лучше не затягивать с поездкой в сервис.

а то каааааааак выстрельнет.

Лапмочка подушек и ремней безопасности (полностью название не уместилось).

в сервис — по-любому теперь.
просто может у кого-то уже такое было — к чему готовиться в сервисе?)

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

ага, а пока скотчем намертво заклеить или гвоздями забить? пока до сервиса не доеду.

Готовься к замене блока управления подушками.
З.ы. Раньше надо было заказывать из Германии под именно твою машину, щас не знаю как — может чистый могут прописать на месте.

мда. поеду сегодня в сервис — «диагноз» здесь отпишу.

чет начинают запаривать ежемесячные денежные вливания в машинку . причем каждый раз нехилые такие((

как назло — все это началось как раз через две недели после окончания гарантии!

Добавлено спустя 2 часа 21 минуту 51 секунду:

Продолжение истории (может кому-то будет интересно. )
Диагностика в сервисе показала: неисправность в подушке безопасности водителя. Лампочка начинает гореть только при повороте руля в определенное положение (в моем случае — когда поворачиваешь руль сильно вправо) и какое-то там сопротивление повышается (с 2,1 Ом до 4,4), что значит — теряется контакт самой подушки и модуля. Из этого следует, что проблема может быть в контактах. Точный диагноз можно будет поставить только после разбора рулевой колонки (что я смогу сделать только через пару недель, когда мастер вернется из отпуска). Ездить с такой неисправностью пока можно, подушка как раз-таки при ударе не сработает (если будет гореть лампочка), а без удара — и подавно))
В опчем рекомендация автосервиса на текущий момент — проверка контактов подушки безопасности рулевой колонки 1 уровня.

кому интересно — продолжение напишу через пару недель

п.с. к техническим фишкам прошу сильно не придераться — блондинка я)))

для блондинки очень даже проффесионально техничный подход.
а началось все по окончании гарантии это нормально, так как в гарантийный период ОД предпочитают не предпринимать ни каких действий по собственной инициативе.

К окончанию гарантии нужно готовится зарание и подходить к этому вопросу очень серьезно, как к покупке нового автомобиля, не меньше.

Источник

Постоянно горит датчик неисправности подушек безопастности Opel Astra