Изображение слайда
2
Слайд 2: Диагностика САУТ-ЦМ/485
Изображение слайда
3
Слайд 3: Диагностическая информация САУТ
Диагностическая информация выводится на пульт машиниста при включении и во время работы САУТ.
Error — ошибка.
код ошибки
код устройства
Е1501 – модуль центрального процессора, нет связи с устройством.
Е1202 – РПС, ошибка контрольной суммы идентификационной информации устройства.
Изображение слайда
4
Слайд 4: Коды ошибок
КОДЫ УСТРОЙСТВ
00 – Резерв.
01 — БС-ДПС.
02 — Пульт машиниста первой кабины.
03 — Пульт машиниста второй кабины.
04, 06 — Пульт управления первой кабины.
05, 07 — Пульт управления второй кабины.
08 — Блок коммутации первой кабины.
09 — Блок коммутации второй кабины.
10 — БС-АЛС, БС-КЛУБ-03, БС-ЕКС.
11 — БС-ЦКР.
12 — Регистратор параметров САУТ.
13 — Проверочный прибор САУТ.
14 — БС-МСУД, Блоки связи с системами управления локомотива.
15 — Модуль Центрального процессора САУТ.
Общие ошибки.
01 — Нет связи с устройством, которое должно быть в данной конфигурации системы (выявляется и при работе САУТ).
Ошибки, выявленные при идентификации (при включении САУТ)
02 — Ошибка контрольной суммы идентификационной
информации устройства.
03 — Несоответствие Модификации устройства.
04 — Не соответствие Модернизации устройства.
05 — Несоответствие Модификации и Модернизации устройства.
06 — Версия рабочей программы устройства устарела.
07 — Версия рабочей программы устройства устарела и несоответствие Модификации устройства.
08 — Версия рабочей программы устройства устарела и несоответствие Модернизации устройства.
09 — Версия рабочей программы устройства устарела и несоответствие Модификации и Модернизации устройства.
Е1001
Изображение слайда
5
Слайд 5: Диагностика узла измерения скорости в системе САУТ-ЦМ/485
ДПС-У
ДПС-У
БС-ДПС
RS-485
БЭК
Запись в РПС
Отображение на пульте машиниста
Индикация исправности точечными индикаторами
Изображение слайда
6
Слайд 6: Ошибки, выявляемые при работе САУТ ( I )
10 — Ошибка чтения EEPROM БС-ДПС (При включении САУТ)
11 – Неисправность первого канала первого ДПС.
12 – Неисправность второго канала первого ДПС.
13 – Неисправность первого и второго канала первого ДПС.
14 – Неисправность первого канала второго ДПС.
15 – Неисправность первого канала второго ДПС и первого канала первого ДПС.
16 – Неисправность первого канала второго ДПС и второго канала первого ДПС.
17 – Неисправность первого канала второго ДПС и обоих каналов первого ДПС.
18 – Неисправность второго канала второго ДПС.
19 – Неисправность второго канала второго ДПС и первого канала первого ДПС.
20 – Неисправность второго канала второго ДПС и второго канала первого ДПС.
21 – Неисправность второго канала второго ДПС и обоих каналов первого ДПС.
22 – Неисправность обоих каналов второго ДПС.
23 – Неисправность обоих каналов второго ДПС и первого канала первого ДПС.
24 – Неисправность обоих каналов второго ДПС и второго канала первого ДПС.
25 – Полный отказ ДПС.
Е01ХХ, где ХХ:
Е0111
Изображение слайда
7
Слайд 7: Ошибки, выявляемые при работе САУТ ( II )
Коды ошибок пульта управления (адрес 4 или 5)
10 – Ошибка обнаружения датчика давления (неисправность или его отсутствие)
Коды ошибок БС-ЦКР
10 – Ошибка обнаружения датчика давления (неисправность или его отсутствие)
Коды ошибок модуля МП
(адрес 15)
1 – Количество ошибок в линии связи превышает 30 в мин.
2 — Ошибка CRC базы данных общая
3 — 1 и 2 ошибки вместе
Ошибки, выявляемые при работе САУТ ( II )
Е1110
Е1501
Е1502
Е1503
Е0410
RS-485
Изображение слайда
10 — В карточке установлен КЛУБ-У, а к системе подключен БС-АЛС
11 — В карточке не установлен КЛУБ-У, а к системе подключен БС-КЛУБ
13 — В карточке не установлен КЛУБ-У, к системе подключен БС-ЕКС
Коды ошибок БС-АЛС (Е1010, Е1011, Е1013)
АЛС
Е1010
Е1011
Изображение слайда
9
Слайд 9: контроль исправности двухканальных блоков САУТ-ЦМ/485
RS-485
ЭПК
БЭК
ПМ
ПУ
БС-ДПС
Упр.ЭПК
БС-ЦКР
контроль исправности двухканальных блоков САУТ-ЦМ/485
БС-АЛС
Схема контроля
2й полу-комплект
1й полу-комплект
Схема контроля сравнивает результаты вычислений первого и второго полукомплектов.
Отказ блока — если разность результатов превышает допустимые пределы
Изображение слайда
10
Слайд 10: Диагностика БЛОК
КОМАНДА
7
1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 А В С
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
БС-ДПС
БИЛ
ИПД
МП-АЛС
ЭК
ММ
УКТОЛ
ВС-САУТ
РК
ЭПК-151
ТСКБМ
МПСУиД
Прочерк вместо буквы или цифры указывает на неисправность или отсутствие этого модуля
При вводе с клавиатуры БЛОК команды «К71» в информационной строке монитора проявляется ряд букв и цифр, каждая из которых показывает исправность определённого логического модуля.
1
2
—
4
5
6
—
8
9
A
B
—
БС-ДПС
БИЛ
ИПД
МП-АЛС
ЭК
ММ
УКТОЛ
ВС-САУТ
РК
ЭПК-151
ТСКБМ
МПСУиД
Изображение слайда
11
Слайд 11: Диагностика узла измерения скорости в системе БЛОК
ДПС-У
ДПС-У
БС-ДПС
CAN
Индикация исправности точечными индикаторами
Запись в РПС
Отображение на мониторе в информационной строке результатов диагностики по команде «К71»
RS-485
123456789АВС
Изображение слайда
12
Слайд 12: Контроль исправности ячеек ЦО
Ячейки ЦО, СБ, УК первого и второго комплектов работают аналогично одноимённым ячейкам БЭЛ-У.
Ячейка ЦО (центральный обработчик) по алгоритму КЛУБ-У определяет максимально допустимую скорость движения, проверяет бдительность машиниста и определяет необходимость автостопного торможения.
Ячейка СБ (схема безопасности) контролирует исправность активной ячейки ЦО, и в случае сбоя (отказа) выдаёт команду ячейке УК (усилителю ЭПК) прекратить питание катушки ЭПК.
при этом активный комплект перезапускается и переходит в резерв, а резервный – берет на себя управление катушкой ЭПК.
Изображение слайда
13
Слайд 13: С целью сокращения времени обслуживания БЛОК на ТО-1 и ТО-2
необходимо, чтобы результаты самодиагностики после включения автоматически выводились на монитор в виде сообщения «БЛОК» исправен.
В случае отказа должно появляться сообщение «БЛОК неисправен»
БЛОК ИСПРАВЕН
Изображение слайда
Изображение слайда
Бортовая диагностика
Тяговое оборудование
Вспомогательное оборудование
Система управления
Система питания
Тормозная система
Анализ процессов функционирования, моделирование работы оборудования
Диагностические события
Срабатывание защиты
Отказы оборудования
Нарушение алгоритмов работы электровоза
Отклонение характеристик оборудования
Наступление или приближение режимов работы или состояний оборудования близким к предельным
Тревожная информация машинисту
Советчик машинисту в режиме диалога
Запись в постоянную память
Передача по радиоканалу
Изображение слайда
3. Структура МПСУ и Д
Электровоза 2ЭС10
Поездной диспетчер
TETRA
GSM
Системы 1-го уровня
Системы 2-го уровня
2х RS-485
2х RS-485
БС-СИ
БЗС
Системы 3-го уровня
CAN 2.0 ________________
2х RS-485 ___
CAN 2.0
Система Автоведения
Диагностические системы
БВС
БЦВ
БУК
БСП
2х RS-485 ___
2х RS-485
Монитор
Монитор
2,3,1
1,2,3
Межсекционная линия связи 2х RS-485
Ethernet
Сервер верх. ур.
ГЛОНАСС/ GPS
Монитор
БЛОК
ТП Siemens
Цепи управления
Цепи управления
Изображение слайда
17
Последний слайд презентации: ДИАГНОСТИКА БЛОК МПСУиД САУТ-ЦМ/485: Спасибо за внимание
Изображение слайда
Слайд 1ДИАГНОСТИКА
БЛОК
МПСУиД
САУТ-ЦМ/485
Слайд 2Диагностика САУТ-ЦМ/485
Способы выявления неисправностей
По записями РПС
По сообщениям на пульте машиниста
По индикаторам
Слайд 3Диагностическая информация САУТ
Диагностическая информация выводится на пульт машиниста при включении и
во время работы САУТ.
Error — ошибка.
код ошибки
код устройства
Е1501 – модуль центрального процессора, нет связи с устройством.
Е1202 – РПС, ошибка контрольной суммы идентификационной информации устройства.
Слайд 4Коды ошибок
КОДЫ УСТРОЙСТВ
00 – Резерв.
01 — БС-ДПС.
02 — Пульт машиниста первой
кабины.
03 — Пульт машиниста второй кабины.
04, 06 — Пульт управления первой кабины.
05, 07 — Пульт управления второй кабины.
08 — Блок коммутации первой кабины.
09 — Блок коммутации второй кабины.
10 — БС-АЛС, БС-КЛУБ-03, БС-ЕКС.
11 — БС-ЦКР.
12 — Регистратор параметров САУТ.
13 — Проверочный прибор САУТ.
14 — БС-МСУД, Блоки связи с системами управления локомотива.
15 — Модуль Центрального процессора САУТ.
Общие ошибки.
01 — Нет связи с устройством, которое должно быть в данной конфигурации системы (выявляется и при работе САУТ).
Ошибки, выявленные при идентификации (при включении САУТ)
02 — Ошибка контрольной суммы идентификационной
информации устройства.
03 — Несоответствие Модификации устройства .
04 — Не соответствие Модернизации устройства.
05 — Несоответствие Модификации и Модернизации устройства.
06 — Версия рабочей программы устройства устарела.
07 — Версия рабочей программы устройства устарела и несоответствие Модификации устройства.
08 — Версия рабочей программы устройства устарела и несоответствие Модернизации устройства.
09 — Версия рабочей программы устройства устарела и несоответствие Модификации и Модернизации устройства.
Е1001
Слайд 5Диагностика узла измерения скорости в системе САУТ-ЦМ/485
ДПС-У
ДПС-У
RS-485
Запись в РПС
Отображение на пульте
машиниста
Индикация исправности точечными индикаторами
Слайд 6Ошибки, выявляемые при работе САУТ (I)
10 — Ошибка чтения EEPROM
БС-ДПС (При включении САУТ)
11 – Неисправность первого канала первого ДПС.
12 – Неисправность второго канала первого ДПС.
13 – Неисправность первого и второго канала первого ДПС.
14 – Неисправность первого канала второго ДПС.
15 – Неисправность первого канала второго ДПС и первого канала первого ДПС.
16 – Неисправность первого канала второго ДПС и второго канала первого ДПС.
17 – Неисправность первого канала второго ДПС и обоих каналов первого ДПС.
18 – Неисправность второго канала второго ДПС.
19 – Неисправность второго канала второго ДПС и первого канала первого ДПС.
20 – Неисправность второго канала второго ДПС и второго канала первого ДПС.
21 – Неисправность второго канала второго ДПС и обоих каналов первого ДПС.
22 – Неисправность обоих каналов второго ДПС.
23 – Неисправность обоих каналов второго ДПС и первого канала первого ДПС.
24 – Неисправность обоих каналов второго ДПС и второго канала первого ДПС.
25 – Полный отказ ДПС.
Е01ХХ, где ХХ:
Е0111
Слайд 7Коды ошибок пульта управления (адрес 4 или 5)
10 – Ошибка обнаружения
датчика давления (неисправность или его отсутствие)
Коды ошибок БС-ЦКР
10 – Ошибка обнаружения датчика давления (неисправность или его отсутствие)
Коды ошибок модуля МП
(адрес 15)
1 – Количество ошибок в линии связи превышает 30 в мин.
2 — Ошибка CRC базы данных общая
3 — 1 и 2 ошибки вместе
Ошибки, выявляемые при работе САУТ (II)
Е1110
Е1501
Е1502
Е1503
Е0410
RS-485
Слайд 8
10 — В карточке установлен КЛУБ-У, а к системе подключен БС-АЛС
11
— В карточке не установлен КЛУБ-У, а к системе подключен БС-КЛУБ
13 — В карточке не установлен КЛУБ-У, к системе подключен БС-ЕКС
Коды ошибок БС-АЛС (Е1010, Е1011, Е1013)
АЛС
Е1010
Е1011
Слайд 9
RS-485
Упр.ЭПК
БС-ЦКР
контроль исправности двухканальных блоков САУТ-ЦМ/485
БС-АЛС
Слайд 10Диагностика БЛОК
КОМАНДА
7
1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 А
В С
Прочерк вместо буквы или цифры указывает на неисправность или отсутствие этого модуля
При вводе с клавиатуры БЛОК команды «К71» в информационной строке монитора проявляется ряд букв и цифр, каждая из которых показывает исправность определённого логического модуля.
Слайд 11Диагностика узла измерения скорости в системе БЛОК
ДПС-У
ДПС-У
CAN
Индикация исправности точечными индикаторами
Запись в
РПС
Отображение на мониторе в информационной строке результатов диагностики по команде «К71»
RS-485
123456789АВС
Слайд 12Контроль исправности ячеек ЦО
Ячейки ЦО, СБ, УК первого и второго комплектов
работают аналогично одноимённым ячейкам БЭЛ-У.
Ячейка ЦО (центральный обработчик) по алгоритму КЛУБ-У определяет максимально допустимую скорость движения, проверяет бдительность машиниста и определяет необходимость автостопного торможения.
Ячейка СБ (схема безопасности) контролирует исправность активной ячейки ЦО, и в случае сбоя (отказа) выдаёт команду ячейке УК (усилителю ЭПК) прекратить питание катушки ЭПК.
при этом активный комплект перезапускается и переходит в резерв, а резервный – берет на себя управление катушкой ЭПК.
Слайд 13С целью сокращения времени обслуживания БЛОК на ТО-1 и ТО-2
необходимо, чтобы
результаты самодиагностики после включения автоматически выводились на монитор в виде сообщения «БЛОК» исправен.
В случае отказа должно появляться сообщение «БЛОК неисправен»
БЛОК ИСПРАВЕН
Слайд 15Бортовая диагностика
Тяговое оборудование
Вспомогательное оборудование
Система управления
Система питания
Тормозная система
Анализ процессов функционирования, моделирование работы
оборудования
Диагностические события
Срабатывание защиты
Отказы оборудования
Нарушение алгоритмов работы электровоза
Отклонение характеристик оборудования
Наступление или приближение режимов работы или состояний оборудования близким к предельным
Тревожная информация машинисту
Советчик машинисту в режиме диалога
Запись в постоянную память
Передача по радиоканалу
Слайд 163. Структура МПСУ и Д
Электровоза 2ЭС10
Поездной диспетчер
TETRA
GSM
Системы 1-го уровня
Системы 2-го уровня
2хRS-485
Системы
3-го уровня
CAN 2.0________________
2хRS-485___
CAN 2.0
Система Автоведения
Диагностические системы
БВС
БЦВ
БУК
БСП
2хRS-485___
2хRS-485
Монитор
Монитор
2,3,1
1,2,3
Межсекционная линия связи 2хRS-485
Ethernet
Сервер верх. ур.
ГЛОНАСС/GPS
Монитор
БЛОК
ТП Siemens
Цепи управления
Цепи управления
-
Меню «Рулетка»
Включает-выключает отсчет «Времени»
и «Пути» от заданной курсором точки
фрагмента. При включении в верхней части
окна появляется надпись «Рулетка
включена», а показания «Время»
и «Путь» обнуляются.
-
Меню «Сетка»
При помощи пункта «Сетка» на окно
аналоговых сигналов наносятся пунктирные
линии:
а) » Скорость » — с шагом 20 км/ч;
б) » Путь » — с шагом 500 м;
в) » Давление » — с шагом 0,05 МПа (0,5
кгс/см²);
г) «Километры» — с шагом 1 км.
Включение требуемой разметки производится
нажатием на соответствующий пункт меню,
выключение – нажатием на пункт «Выкл.».
-
Меню «Доп.Параметры»
Включает-выключает окно дополнительных
служебных сигналов САУТ в правом нижнем
углу (рисунок 35). Дополнительные параметры
разбиты на группы.
Группа 1 включает (по строкам сверху
вниз) следующие значения:
а) L1 — длина первого шлейфа принятая
пультом управления от напольного
устройства, в импульсах ДПС;
б) L12 — расстояние от начала первого
шлейфа до начала второго шлейфа принятое
пультом управления от напольного
устройства, в импульсах ДПС;
Рисунок 35 — Меню «Доп.Параметры »
в) L2 — длина второго шлейфа принятая
пультом управления от напольного
устройства, в импульсах ДПС;
г) Dк — диаметр колеса
ДПС1/ДПС2;
д) Gen: — тип и номер для генератора устройств
САУТ-ЦМ;
е) Mar: — номер маршрута или частота
основного шлейфа генератора для устройств
САУТ-ЦМ;
ё) Qr: — тормозной коэффициент. Если
значения тормозного коэффициента по
полукомплектам САУТ не одинаковы, то
указываются оба значения, через дробь;
ж) фраза или код последней фразы,
произнесенной синтезатором речи.
Группа 2:
а) Dk- диаметр колеса
ДПС1/ДПС2;
б) Lкпт: — расстояние между сменами КПТ;
в) Lпг: — расстояние между
путевыми генераторами;
г) Lпгк: — расстояние между кодированными
путевыми генераторами;
д) Lis: — расстояние коррекции перехода
изостыка (от пропадания КПТ до появления
достоверного КПТ – в импульсах ДПС/16);
е) Pам: — уставка давления от системы
автоведения.
Группа 3 (радиоканал):
СУО:- номер сигнальной установки;
М:- номер маршрута.
Группа 4 (диагностика):
Диагностическая информация САУТ состоит
из кода устройства и кода ошибки,
указанные через точку (рисунок 36).
Рисунок 36 – Диагностическая информация
при равенстве значений полукомплектов
Если диагностическая информация САУТ
различна по полукомлектам, то указывается
информация в обоих полукомплектах,
через дробь (рисунок 37).
Рисунок 37 — Диагностическая информация
при отличии значений полукомплектов
Коды устройств:
00 — Резерв
01 — БС-ДПС
02 — Пульт машиниста первой кабины
03 — Пульт машиниста второй кабины
06 — Пульт управления первой кабины
07 — Пульт управления второй кабины
08 — Блок коммутации первой кабины
09 — Блок коммутации второй кабины
10 — БС-АЛС, БС-КЛУБ, БС-ЕКС.
11 — БС-ЦКР
12 — Регистратор параметров САУТ
13 — Проверочный прибор САУТ
14 — БС-МСУД, Блоки связи с системами
управления локомотива
15 — Модуль Центрального процессора САУТ
Коды ошибок устройств:
Общие ошибки
01 — Нет связи с устройством, которое
должно быть в данной конфигурации
02 — Ошибка контрольной суммы идентификационной
информации
устройства.
03 — Несоответствие Модификации устройства
04 — Не соответствие Модернизации
устройства
05 — Несоответствие Модификации и
Модернизации устройства
06 — Версия рабочей программы устройства
устарела
07 — Версия рабочей программы устройства
устарела и
несоответствие Модификации устройства
08 — Версия рабочей программы устройства
устарела и
несоответствие Модернизации
устройства
09 — Версия рабочей программы устройства
устарела и
несоответствие Модификации и
Модернизации устройства
Дополнительная информация:
Коды ошибок БС-ДПС
10 — Ошибка чтения EEPROM БС-ДПС
11 – Неисправность первого ДПС
12 – Неисправность второго ДПС
13 – Неисправность первого и второго
ДПС
14 — Один или оба ДПС имеют направление
назад при движении вперед
Коды ошибок пульта управления
10 – Ошибка обнаружения датчика давления
(неисправность или его
отсутствие)
11 – Пульт управления не откалиброван
(начиная с 18 версии ПУ)
Коды ошибок БС-АЛС
10 – В карточке установлен КЛУБ-У, а к
системе подключен БС-АЛС
11 – В карточке не установлен КЛУБ-У, а
к системе подключен БС-КЛУБ
12 – В карточке не установлен признак
ЕКС, к системе подключен БС-ЕКС
13 – В карточке не установлен КЛУБ-У, к
системе подключен БС-ЕКС
Коды ошибок БС-ЦКР
10 – Ошибка обнаружения датчика давления
(неисправность или его отсутствие)
Коды ошибок РПС
10 – Ошибка корректировки времени
КИО-САУТ (превышение количества дней в
месяце, с учетом високосного года при
ручном вводе времени с пульта машиниста
САУТ)
* Ошибка возникает на 5 с после ввода.
Коды ошибок модуля МП (адрес 15)
1 – Количество ошибок в линии связи
превышает 30 в мин.
2 – Ошибка CRC базы данных общая
3 – 1 и 2 ошибки вместе
4 – Ошибка CRC таблицы перегонов (проверяется
при включении)
5 – Ошибка 1 + ошибка 4
6 – Ошибка 2 + ошибка 4
7 – Ошибка 1 + ошибка 2 + ошибка 4
8 – Разрушение ОЗУ постоянных параметров
16 – Отсутствие связи с МП БЭК при работе
с КИО-САУТ
Ошибка 412 относится, как к обычному пользователю, так и к вебмастеру. Только, если речь идет о простом пользователе – особо делать нечего, т.к. все зависит от администратора сайта. Разберемся, что означает данная ошибка, когда она возникает и при каких условиях, а также как исправить ошибку 412 Precondition Failed.
Что такое «Ошибка 412 Precondition Failed» и когда она возникает?
Ошибка 412 Precondition Failed (Error 412 Precondition Failed) – это уведомление со стороны HTTP, которое указывает на то, что доступ к ресурсу был отклонен. Ресурсом может быть не только сайт в целом, но и отдельные элементы: изображения, аудио и видео контент, отдельные скрипты или плагины.
Следует отметить, что ошибка 412 Precondition Failed возникает в двух случаях: в клиентском браузере и на стороне администратора сайта. В первом случае, если вы уверены, что сайт должен открываться – следует почистить куки в вашем браузере. Во втором – скорее всего вы выполняли изменения на сайте. Часто, ошибка 412 возникает у администраторов, сервер которых использует систему Windows.
Для администратора сайта: причины ошибки 412
- Ошибка 412 возникает после изменений на сайте, часто изменения глобальные. Для примера, вы решили изменить код сайта, чтобы установить водяные знаки на все изображения в постах сайта. При редактировании поста может возникнуть ошибка 412. Данный случай связан с Windows Live Writer. Система выдает ошибку 412 Precondition Failed – не выполнено предварительное условие.
- При использовании Windows Server 2008 в пакете Standart SP 1 в журнале вы можете обнаружить ошибку 412. Связано это может быть не только с изменениями на самом сайте, но и банально – смена железа. Обновление в SP 2 скорее всего ничего не решит. Что делать и как исправить ошибку 412 вебмастеру читаем в следующем разделе.
- Изменения с помощью плагинов и изменения в теме сайта. При изменении дизайна сайта пакетом через административную панель, например, на WordPress. Т.е. вы приобрели пакет шаблона и попытались установить новую тему. Также и с плагинами. К слову, часто плагин WP Super Cache приводит к возникновению ошибки 412, причем не только на видимой пользователю части, но и в административной. При этом, это результат конфликта между настройками кеширования на самом сервере, и настройками установленного плагина.
Причины ошибки 412 со стороны пользователя
Со стороны пользователя ошибка возникает только в одном случае – сбой в браузере. Скорее всего, почти все сайты, которые вы раньше открывали, перестанут работать. Если проблема только с одним сайтом – это не ваша проблема. Все просто.
Как исправить ошибку 412 Precondition Failed?
Меньше всего действий нужно предпринимать со стороны пользователя. Именно поэтому, начнем список с решений для обычного пользователя. Кстати, в выдаче Google есть сайт, на котором любая ошибка, даже ошибка 404, лечится чисткой реестра или переустановкой системы Windows. Ребят, это полная чушь. В решении ошибки 412 никаких манипуляций с системой со стороны пользователя делать не стоит.
Исправление ошибки 412 обычному пользователю
Как уже упоминалось выше, если при входе на сайт вы видите ошибку 412, не паникуйте. В первую очередь, пробуйте самое простое – перезапустите ваш браузер. Не помогло? В этом случае нужно почистить куки. Обычно пользователи годами этого не делают. Можно почистить сразу все браузеры с помощью программы CCleaner – программа бесплатная. Просто скачайте, установите и в разделе чистки выполните очистку, пользуясь подсказками.
Как почистить куки без программ, чтобы удалить ошибку 412 в браузере? Перечислим несколько популярных браузеров и пути для поиска функции в программе. Внимание: удаляются все данные сайтов, включая сохраненные пароли (если удалять комплексом куки, историю, автозаполнение и т.д.).
Opera. Нажимаем на иконку Оперы в левом верхнем углу, затем ищем «Настройки». Затем выбираем пункты: Безопасность – Все файлы cookies – выбираем все – нажимаем удалить.
Google Chrome. В новой пустой вкладке нажимаем комбинацию клавиш – Shift+Ctrl+Del. Ставим все галочки, выбираем время «Очистить за все время» и удаляем.
Mozilla Firefox. В правом верхнем углу есть три полоски (нажимаем) и ищем пункт «Настройки». Вы увидите страницу, где в левой колонке нужно выбрать «Приватность и Защита» — нажимаем. Смотрим раздел «Куки и данные сайтов» и нажимаем там «Удалить данные». Подтверждаем – «Удалить».
Что делать администратору сайта?
- В первом случае, который описан выше, попробуйте просто восстановить сайт из резервной копии. Обычно, любой уважающий себя хостинг, делает ежедневные резервные копии. Это можно сделать, если вы сделали много правок на сайте и не знаете, какая именно правка или какие изменения вызвали ошибку. Совет на будущее – сделали правку, проверили сайт. Ошибка 412 Precondition Failed уйдет после восстановления из резервной копии. На всякий случай, восстановить нужно, как сайт, так и БД.
- Если ошибка 412 возникла на системе Windows Server 2008, можно переустановить систему. Но более удачное решение – установить Update Если у вас стоит SP 1, обновление до SP 2 ничего не изменит. Чтобы исправить ошибку 412 также можно просто переустановить систему с нуля. Данные манипуляции следует делать, если вы на 100% уверены, что ошибка не связана с последними изменениями на сайте, которые вы делали.
- В случае обнаружения ошибки 412 на сайте нужно сразу пройти в консоль Google. Проверьте, какие страницы привели первоначально к сбою. Возможно, если ошибка возникла давно, эти страницы выпали из поиска. Это грустно. Придется поработать. Начните с отката изменений, например, удалите последние плагины. Параллельно нужно тестировать сайт на разных устройствах.
Вообще, ошибка 412 у вебмастера возникает ввиду не аккуратного редактирования кода, поэтому всегда делайте резервную копию перед любыми правками. Если остались вопросы – напишите в комментариях, отвечаю быстро. До связи.
Изображение слайда
Слайд 2: Диагностика САУТ-ЦМ/485
Изображение слайда
Слайд 3: Диагностическая информация САУТ
Диагностическая информация выводится на пульт машиниста при включении и во время работы САУТ.
Error — ошибка.
код ошибки
код устройства
Е1501 – модуль центрального процессора, нет связи с устройством.
Е1202 – РПС, ошибка контрольной суммы идентификационной информации устройства.
Изображение слайда
Слайд 4: Коды ошибок
КОДЫ УСТРОЙСТВ
00 – Резерв.
01 — БС-ДПС.
02 — Пульт машиниста первой кабины.
03 — Пульт машиниста второй кабины.
04, 06 — Пульт управления первой кабины.
05, 07 — Пульт управления второй кабины.
08 — Блок коммутации первой кабины.
09 — Блок коммутации второй кабины.
10 — БС-АЛС, БС-КЛУБ-03, БС-ЕКС.
11 — БС-ЦКР.
12 — Регистратор параметров САУТ.
13 — Проверочный прибор САУТ.
14 — БС-МСУД, Блоки связи с системами управления локомотива.
15 — Модуль Центрального процессора САУТ.
Общие ошибки.
01 — Нет связи с устройством, которое должно быть в данной конфигурации системы (выявляется и при работе САУТ).
Ошибки, выявленные при идентификации (при включении САУТ)
02 — Ошибка контрольной суммы идентификационной
информации устройства.
03 — Несоответствие Модификации устройства.
04 — Не соответствие Модернизации устройства.
05 — Несоответствие Модификации и Модернизации устройства.
06 — Версия рабочей программы устройства устарела.
07 — Версия рабочей программы устройства устарела и несоответствие Модификации устройства.
08 — Версия рабочей программы устройства устарела и несоответствие Модернизации устройства.
09 — Версия рабочей программы устройства устарела и несоответствие Модификации и Модернизации устройства.
Е1001
Изображение слайда
Слайд 5: Диагностика узла измерения скорости в системе САУТ-ЦМ/485
ДПС-У
ДПС-У
БС-ДПС
RS-485
БЭК
Запись в РПС
Отображение на пульте машиниста
Индикация исправности точечными индикаторами
Изображение слайда
Слайд 6: Ошибки, выявляемые при работе САУТ ( I )
10 — Ошибка чтения EEPROM БС-ДПС (При включении САУТ)
11 – Неисправность первого канала первого ДПС.
12 – Неисправность второго канала первого ДПС.
13 – Неисправность первого и второго канала первого ДПС.
14 – Неисправность первого канала второго ДПС.
15 – Неисправность первого канала второго ДПС и первого канала первого ДПС.
16 – Неисправность первого канала второго ДПС и второго канала первого ДПС.
17 – Неисправность первого канала второго ДПС и обоих каналов первого ДПС.
18 – Неисправность второго канала второго ДПС.
19 – Неисправность второго канала второго ДПС и первого канала первого ДПС.
20 – Неисправность второго канала второго ДПС и второго канала первого ДПС.
21 – Неисправность второго канала второго ДПС и обоих каналов первого ДПС.
22 – Неисправность обоих каналов второго ДПС.
23 – Неисправность обоих каналов второго ДПС и первого канала первого ДПС.
24 – Неисправность обоих каналов второго ДПС и второго канала первого ДПС.
25 – Полный отказ ДПС.
Е01ХХ, где ХХ:
Е0111
Изображение слайда
Слайд 7: Ошибки, выявляемые при работе САУТ ( II )
Коды ошибок пульта управления (адрес 4 или 5)
10 – Ошибка обнаружения датчика давления (неисправность или его отсутствие)
Коды ошибок БС-ЦКР
10 – Ошибка обнаружения датчика давления (неисправность или его отсутствие)
Коды ошибок модуля МП
(адрес 15)
1 – Количество ошибок в линии связи превышает 30 в мин.
2 — Ошибка CRC базы данных общая
3 — 1 и 2 ошибки вместе
Ошибки, выявляемые при работе САУТ ( II )
Е1110
Е1501
Е1502
Е1503
Е0410
RS-485
Изображение слайда
Слайд 8
10 — В карточке установлен КЛУБ-У, а к системе подключен БС-АЛС
11 — В карточке не установлен КЛУБ-У, а к системе подключен БС-КЛУБ
13 — В карточке не установлен КЛУБ-У, к системе подключен БС-ЕКС
Коды ошибок БС-АЛС (Е1010, Е1011, Е1013)
АЛС
Е1010
Е1011
Изображение слайда
Слайд 9: контроль исправности двухканальных блоков САУТ-ЦМ/485
RS-485
ЭПК
БЭК
ПМ
ПУ
БС-ДПС
Упр.ЭПК
БС-ЦКР
контроль исправности двухканальных блоков САУТ-ЦМ/485
БС-АЛС
Схема контроля
2й полу-комплект
1й полу-комплект
Схема контроля сравнивает результаты вычислений первого и второго полукомплектов.
Отказ блока — если разность результатов превышает допустимые пределы
Изображение слайда
Слайд 10: Диагностика БЛОК
КОМАНДА
7
1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 А В С
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
B
C
БС-ДПС
БИЛ
ИПД
МП-АЛС
ЭК
ММ
УКТОЛ
ВС-САУТ
РК
ЭПК-151
ТСКБМ
МПСУиД
Прочерк вместо буквы или цифры указывает на неисправность или отсутствие этого модуля
При вводе с клавиатуры БЛОК команды «К71» в информационной строке монитора проявляется ряд букв и цифр, каждая из которых показывает исправность определённого логического модуля.
1
2
—
4
5
6
—
8
9
A
B
—
БС-ДПС
БИЛ
ИПД
МП-АЛС
ЭК
ММ
УКТОЛ
ВС-САУТ
РК
ЭПК-151
ТСКБМ
МПСУиД
Изображение слайда
Слайд 11: Диагностика узла измерения скорости в системе БЛОК
ДПС-У
ДПС-У
БС-ДПС
CAN
Индикация исправности точечными индикаторами
Запись в РПС
Отображение на мониторе в информационной строке результатов диагностики по команде «К71»
RS-485
123456789АВС
Изображение слайда
Слайд 12: Контроль исправности ячеек ЦО
Ячейки ЦО, СБ, УК первого и второго комплектов работают аналогично одноимённым ячейкам БЭЛ-У.
Ячейка ЦО (центральный обработчик) по алгоритму КЛУБ-У определяет максимально допустимую скорость движения, проверяет бдительность машиниста и определяет необходимость автостопного торможения.
Ячейка СБ (схема безопасности) контролирует исправность активной ячейки ЦО, и в случае сбоя (отказа) выдаёт команду ячейке УК (усилителю ЭПК) прекратить питание катушки ЭПК.
при этом активный комплект перезапускается и переходит в резерв, а резервный – берет на себя управление катушкой ЭПК.
Изображение слайда
Слайд 13: С целью сокращения времени обслуживания БЛОК на ТО-1 и ТО-2
необходимо, чтобы результаты самодиагностики после включения автоматически выводились на монитор в виде сообщения «БЛОК» исправен.
В случае отказа должно появляться сообщение «БЛОК неисправен»
БЛОК ИСПРАВЕН
Изображение слайда
Слайд 14
Изображение слайда
Слайд 15
Бортовая диагностика
Тяговое оборудование
Вспомогательное оборудование
Система управления
Система питания
Тормозная система
Анализ процессов функционирования, моделирование работы оборудования
Диагностические события
Срабатывание защиты
Отказы оборудования
Нарушение алгоритмов работы электровоза
Отклонение характеристик оборудования
Наступление или приближение режимов работы или состояний оборудования близким к предельным
Тревожная информация машинисту
Советчик машинисту в режиме диалога
Запись в постоянную память
Передача по радиоканалу
Изображение слайда
Слайд 16
3. Структура МПСУ и Д
Электровоза 2ЭС10
Поездной диспетчер
TETRA
GSM
Системы 1-го уровня
Системы 2-го уровня
2х RS-485
2х RS-485
БС-СИ
БЗС
Системы 3-го уровня
CAN 2.0 ________________
2х RS-485 ___
CAN 2.0
Система Автоведения
Диагностические системы
БВС
БЦВ
БУК
БСП
2х RS-485 ___
2х RS-485
Монитор
Монитор
2,3,1
1,2,3
Межсекционная линия связи 2х RS-485
Ethernet
Сервер верх. ур.
ГЛОНАСС/ GPS
Монитор
БЛОК
ТП Siemens
Цепи управления
Цепи управления
Изображение слайда
Последний слайд презентации: ДИАГНОСТИКА БЛОК МПСУиД САУТ-ЦМ/485: Спасибо за внимание
Изображение слайда
302
320
322
329
352
360
410
412
420
422
430
431
432
440
441
442
450
451
452
510
511
512
520
521
522
530
ли
разъем хэш-платы.
531
532
540
541
542
550
551
552
560
561
562
590
591
592
600
610
нормальный
режим
701
710
712
802
2000
2021
2030
2340
2350
5070
5072
5110
5112
8410
Независимо от степени сложности и качества сборки технических устройств любое из них может дать сбой во время работы. Причиной нарушений бывает банальный износ, заводской брак или некорректная эксплуатация. Давайте рассмотрим, что означает и чем угрожает ошибка Е4 в газовом котле, и разберем типичные способы ее исправления.
В представленной нами статье вы найдете советы по проведению диагностики газового нагревателя и пошаговое описание методов устранения неисправностей с указанным буквенно-цифровым обозначением.
Наши рекомендации помогут грамотно выбрать путь для восстановления работоспособности котла. Вы сможете решить: стоит исправлять положение самостоятельно или лучше вызвать газовщиков.
Содержание статьи:
- Нарушения в работе с кодом Е4
- Исправление ситуации в котлах Электролюкс
- Перезапуск с целью диагностики
- Поиск и устранение протечек
- Причина в датчике давления?
- Нарушения в работе циркуляционного насоса
- Вариации поломок с кодом Е4
- Выводы и полезное видео по теме
Нарушения в работе с кодом Е4
Бытовое газовое оборудование требует от владельцев регулярного осмотра и пристального внимания. Ведь малейшая неполадка может обернуться серьезной бедой. От безвозвратно утраченного оборудования до отравлений разной степени и взрывов с пожарами – все это последствия незначительных, на первый взгляд, поломок.
Изготовители агрегатов для обслуживания частных контуров отопления и ГВС прекрасно понимали, что не все из хозяев техники будут подготовлены к их эксплуатации на профессиональном уровне. Потому и была разработана система предупреждений, высвечивающихся на дисплеях котлов.
Галерея изображений
Фото из
Газовые котлы нового поколения
Облегчение процесса настройки параметров
Демонстрация рабочих характеристик
Своевременный сигнал об ошибке
Плохо одно: буквенно-цифровое обозначение поломки котла практически у всех марок свое. В чем-то системы расшифровки перекликаются, но в основном различаются. Коды ошибок оборудования с логотипом Bosch, к примеру, абсолютно неприемлемы для диагностики поломок котлов Viessmann или приборов Ariston.
Как поступить в непростой ситуации, если ваша газовая колонка упорно сигналит, высвечивая ошибку Е4? Проще простого – разобрать все типичные варианты сбоев в работе нагревательной техники, чаще всего приобретаемой нашими соотечественниками.
Исправление ситуации в котлах Электролюкс
В качестве примера рассмотрим настенные модели шведского производства с логотипом Elektrolux. Точнее, разберем нарушения в функционале агрегатов с указанным типом ошибки.
Прославленный поставщик качественной и надежной техники разработал единую систему оповещения об ошибках для одноконтурных приборов с закрытой камерой сгорания (Basic S Fi), для двухконтурных моделей с закрытой (Basic Space Fi, Basic X Fi) и открытой (Basic Space i) камерой сгорания.
Аналогичные коды используются в оповещении и расшифровке ошибок агрегатов Электролюкс серий Magnum, Basic Duo, Quantum.
Галерея изображений
Фото из
Настенный газовый котел от Электролюкс
Газовый нагреватель с дистанционным управлением
Единая система определения ошибок
Котел с кнопочным управлением
К причинам отображения на электронном табло кода Е4 в перечисленных моделях относятся:
- Низкое давление в подключенном к котлу отопительном контуре.
- Отсутствие контакта между датчиком давления и внутренней проводкой котла.
- Поломка циркуляционного насоса.
Во всех перечисленных случаях команду на блокировку работы котла отдал датчик давления. Тут два варианта: или по контуру слабо циркулирует теплоноситель, или он сам некорректно снял показания. Искать причину начнем с самого распространенного нарушения – проверим давление в обслуживаемом котлом контуре отопления.
Перезапуск с целью диагностики
Если на электронном дисплее котла значится давление в 0,5 бар, попробуем сначала перезапустить котел. Не исключено, напора, достаточного для нормального движения теплоносителя через теплообменник нет из-за нарушения электрической цепи или поломки насоса.
На дисплее котлов марки Электролюкс код Е04 появляется, если затрудняется циркуляция нагретой воды или некорректно работают устройства регистрации данных и управления
О том, что внимания, ремонта/замены заслуживает насос или подсоединенная к нему электропроводка, подскажет повышение значения давления после перезапуска как минимум на 0,1 бар. В обоих случаях следует обратиться к газовщикам, с которыми заключен договор на поставку газообразного горючего и техобслуживание агрегата.
Поиск и устранение протечек
Ели перезапуск не дал изложенных выше результатов, продолжим диагностику путем осмотра отопительного контура. Самой распространенной причиной появления на электронном табло газового котла ошибки с шифром Е04 является падение давления теплоносителя из-за элементарной протечки.
Для выявления протечки осмотрим:
- Узлы соединения труб с радиаторами и арматурой. Визуально исследуем пол под системой, ищем капли и лужицы.
- Зону установки предохранительного клапана. В настенные модели Электролюкс он вмонтирован, расположен в нижней части за циркуляционным насосом. О наличии протечки в области его расположения подскажет капающая вода, это снизу корпуса ближе к задней стенке.
Протечки внешнего контура ликвидируем доступным сантехническим способом: подтягиваем соединения, меняем уплотнитель или трубы, если необходимость их замены назрела. С протечками в зоне предохранительного клапана все несколько сложнее.
Галерея изображений
Фото из
Устранение протечек в трубопроводе
Потеря герметичности прибора отопления
Стравливание воздушной пробки из батарей
Предохранительный клапан в газовом котле
Чтобы точно определить причину падения давления вызываем мастера из ГорГаза, который должен проверить давление в расширительном бачке. Для этого теплоноситель из системы придется слить полностью. Без него в остывшем состоянии давление в расширителе должно быть минимум 1 бар.
Если все не так, то:
- Виноват или предохранительный клапан, который придется менять.
- Повреждена мембрана расширительного бачка. Нужно будет менять ее, но чаще всего просто ставят новый бачок вместе с новой мембраной. Особенно, если срок гарантии еще не исчерпан.
- Негерметичен золотник ниппеля расширительного бачка. В таких ситуациях меняют полностью узел золотник-ниппель в собранном виде.
После всех манипуляций с расширительным бачком мастер просто обязан накачать в него смесь азота с воздухом до рабочих значений.
Все описанные выше операции проводились с опустошенным отопительным контуром. Следовательно, после ремонта трубопровод, радиаторы отопления и сам агрегат нужно снова заполнить теплоносителем. Величина давления в готовой к работе системе должна быть в пределах от 0,8 до 1,2 бар.
Падение давления в контуре отопления может случиться из-за неисправности расширительного бачка. Если повреждена мембрана или узел подключения его к трубопроводу, бачок газового котла подлежит полной замене
Если давление в заполненном после ремонта контуре недостаточно для нормального функционала системы, дополняем объем теплоносителя через расположенный в основании корпуса кран подпитки.
Кстати, через подпиточный кран пополняют объем теплоносителя, если падение давления произошло из-за наличия воздушных пробок в контуре. Их нужно стравить, пользуясь краном Маевского.
Начинать выпуск воздуха следует из самого дальнего от котла прибора. После выпуска воздуха производим подпитку и слегка ослабляем воздухоотводчик в котле.
Причина в датчике давления?
Предположим, что утечки не обнаружено, показания давления в норме, а дисплей упорно показывает Е04. Что теперь надо проверять и менять? Искать следует неисправность, связанную с датчиком давления или его электрическим подключением.
Для того чтобы проверить электрическую цепь между датчиком давления и электронной платой, потребуется мультиметр. Если устройство обнаружит разрыв, соединение следует восстановить посредством замены поврежденного провода.
Некорректные показания датчика давления могут быть последствием окисления или нарушения контактов, обрыва провода или повреждения изоляции проводки
Если с проводкой между датчиком давления и управляющей платой все в полном порядке, нужно проверить контакты. В случае их ослабления следует подтянуть, если окислились или заржавели, снять затрудняющий контакт налет наждачной бумагой.
В случае обнаружения поломки электронной платы ее полностью меняют, восстанавливать нет смысла. Если хозяин изъявит желание, то меняют только реле на плате, перегоревший транзистор или блок питания
Нарушения в работе циркуляционного насоса
Все вышеперечисленные действия были проведены, но результат неутешителен? Что же делать, если ваш газовый котел демонстрирует ошибку Е4, несмотря на все приложенные усилия? В чем загвоздка?
Список причин для выяснения путей ремонта газового котла уже существенно ограничен благодаря методике исключения вероятных поломок. Теперь остается только исследовать встроенный циркуляционный насос и подсоединенную к нему электрическую проводку.
После перезапуска котла выбираем в настройках скорость вращения крыльчатки «циркуля», обозначенную III. Запомните, что все тестовые и ремонтные мероприятия, для проведения которых нужно снимать кожух агрегата, выполнять должен мастер ГорГаза или аналогичной службы.
Нередко бывает, что на экране газового котла Электролюкс появляется код Е04 из-за нарушений в работе насоса. Он расположен в нижней части агрегата. Неполадки могут быть как с самим устройством, так и с подсоединенной к нему проводкой
Для изучения технического состояния насоса газовщик должен:
- Протестировать работоспособность насоса с помощью магнитного определителя.
- Проверить насос «вручную», если магнитного устройства нет. Для этого с лицевой панели насоса снимают торцевой винт, за которым расположен торец вала с продольным углублением. В него заводят отвертку и проворачивают вал.
Если вал не провернулся, надо проверить целостность крыльчатки. Не исключено, что ее заклинило отколовшейся лопастью или треснувшей деталью. Выход один – замена насоса целиком.
При свободном проворачивании вала циркуляционного насоса придется продолжить диагностику, для этого надо:
- Осмотреть и прозвонить мультиметром проводку, проверить сам провод и клеммы на предмет нарушений/отсоединений/повреждений. Их устраняют по мере обнаружения.
- Проверить напряжение в питающей электросети. Если проблема в нем, все вопросы, в том числе о ремонте котла, отсылаются к структуре централизованного электроснабжения. Чтобы обезопасить оборудование от скачков напряжения и подобных «сюрпризов», подключать его лучше через стабилизатор напряжения с минимальной мощностью на 0,4 кВт.
- Выполнить тестирование работоспособности самого насоса. Чтобы убедиться в исправности или в неисправности циркуляционного прибора, снимают клеммную коробку и проверяют напряжение на обмотках устройства по фазе и нолю, изменяя скорость вращения крыльчатки.
Если сопротивление при вращении крыльчатки на первой скорости будет составлять 440 Ом, а на второй и третьей – 220 Ом, надо будет повторить процедуру. Если показатели сопротивления не соответствуют нормам, указанным производителем в технической документации, прибор необходимо поменять.
Вариации поломок с кодом Е4
Не все производители оборудования для нагрева теплоносителя и воды в смесители придерживаются разработанной фирмой Электролюкс системы кодирования ошибок и расшифровки. К примеру, работа нагревателей марки Baxi блокируются совсем по другой причине.
При появлении на дисплее ошибки 04 работа котла прерывается из-за команды, отданной электродом контроля пламени. Если отвечающим за этот процесс датчиком фиксируется пламя, размер которого в шесть раз меньше нормативного, подача горючего в газовую горелку прекращается.
Блокировка работы газового нагревателя марки Бакси происходит из-за команды, отданной датчиком фиксации пламени. Устройство регистрирует снижение горения и изменение цвета
К причинам падения интенсивности горения относятся:
- Нарушения в системе дымоудаления. Если из камеры сгорания плохо отводятся дымовые газы, датчик зафиксирует изменение цвета или сокращение размера языка пламени.
- Засорение электрода устройства розжига. Его необходимо регулярно очищать от нагара и пыли.
- Отсутствие контакта между датчиком и управляющей его работой электронной платой.
Безусловно, кроме указанных причин вызвать блокировку работы котла может выход из строя управляющей платы или датчика.
Для того чтобы не ошибиться в диагностике нарушений работы газового котла, внимательно изучайте устройство вашей модели и приложенную к ней техническую документацию. В ней указано, что случилось с оборудованием и как исправить положение
Хозяевам котлов Газлюкс, Нева Люкс высветившаяся на табло ошибка Е4 сообщит о перегреве теплообменника. Вызвано это бывает как нарушениями в работе датчика температуры, так и сокращением потока проходящей через теплообменник воды.
При падении скорости движения и объема проходящей через теплообменник воды надо:
- Очистить фильтр контура отопления. Забитое окалиной и минеральным осадком устройство существенно затрудняет перемещение воды по замкнутому трубопроводу.
- Проверить давление в системе подачи воды. Не исключено, что это проколы в работе коммунальщиков.
- Установить фильтр на водопроводную ветку, поставляющую воду в нагревательный аппарат.
Если вышеизложенные мероприятия не помогли, проверяют работоспособность датчика и платы, а также тестируют электрические соединения.
А вот высвечивание шибки 04 на дисплее агрегатов Navien Ace связано с фиксацией ложного пламени или короткого замыкания электрического соединения датчика пламени с управляющей платой. В 99% случаев в итоге приходится менять плату.
Выводы и полезное видео по теме
Видео-инструктаж поможет наглядно понять суть проблемы и разобраться в методах ее устранения:
Сведения о расшифровке закодированного производителем нарушения в работе газового оборудования помогут своевременно предотвратить негативные последствия. Знать, что они обозначают, нужно всем владельцам агрегатов, потребляющих в работе газообразное топливо. Жаль, что практически у всех котлов значения ошибок не совпадают.
Однако причины появления нарушений практически всегда идентичны. Главное, понять, что с чем связано и выбрать подходящий путь диагностики. Существенный ряд неполадок мы разобрали в представленной статье, с большинством из них вы сможете справиться собственными силами.