Саньенг кайрон ошибка p0135 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Всем привет.
Периодически стала вылазить ошибка Р0135, вместе с этим сильно вырос расход топлива.
При всём при этом машина ехала практически без изменений.
До этого расход был примерно такой: 14 трасса, 16-17 смешанный, 19-21 город.
Теперь же примерно такой: 18-22 трасса, 22-25 смешанный, 25+ город.
Расход конечно ипический, но времени на решение этой проблемы категорически не хватало. Катался так почти 6 месяцев.
Теперь же время появилось и решено заняться машиной. Сначала съездил к электрику, который и подтвердил что лямбда мандит. Меняй говорит. Ну ок.
Зайдя на автодок, немного приуныл, потому как лямбда есть только в оригинале и стоит почти 10к. Это не серьезно, подумал я и полез в нете искать чем заменить и нашел инфу на кклане. Подходит датчик от 2110)) Тот который Bosh 0258006537.
И стоит кстати почти в 5 раз меньше. Из заморочек только перепаять провод с фишкой.
Итак датчик куплен, старый демонтирован. Кстати срезать фишку пришлось прям на машине, потому что добрые корейцы зацепили провод на стяжку на раме прямо под днищем. Отстегнуть, как не пытался, не смог.Рука не пролазит.
Перепайка проблем не доставила- проводов столько же, цвета те же. Новый датчик встал на место как родной.
Эффекта от замены явного пока не заметил, проехал только 140 км. По расходу буду наблюдать. Изменения если таковые будут буду дописывать сюда.
//

Старый

Старый

Новый готов к установке

На своем месте

Всем удачи на дорогах!

UPD: Спустя примерно 500 километров могу сказать что средний расход немного упал. Средний расход в смешанном режиме 18-20 литров. Но это тоже много.
Следующим заменю датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Но об этом позже создам отдельный пост, как заменю.

Цена вопроса: 2 300 ₽
Пробег: 182 000 км

Источник

#141

Grigoii

Пол:Мужчина
бензин механика
Имя:Григорий

Отправлено 10 May 2018 — 12:49 AM

Привет господа. Загорелся check. Ошибка p0135 подогрев 1 кисо. Датчика. Поменял на bosh 8 Ом
Пофиг check. Пртверил цепь есть 12 вольт. Прозвонил старый датчик — 8 Ом показал подключил к клемам АКБ — нагреваеться… Значит старый датчик нормуль чек горит и не убираеться. График идет 1Кд. С нажатием педали показания возрастают. У местного мастера просил стереть ошибку. Сам скидывал клемы. Через OBDII стирал. Прфиг… На приборной.. Чек горит. Ошибка 0135 появляется?????? Помогитеееее…!!!!!!

Наверх

#142

Alex2040

Alex2040

бензин автомат
Имя:Алексей

Отправлено 10 May 2018 — 05:18 AM

Привет господа. Загорелся check. Ошибка p0135 подогрев 1 кисо. Датчика. Поменял на bosh 8 Ом
Пофиг check. Пртверил цепь есть 12 вольт. Прозвонил старый датчик — 8 Ом показал подключил к клемам АКБ — нагреваеться… Значит старый датчик нормуль чек горит и не убираеться. График идет 1Кд. С нажатием педали показания возрастают. У местного мастера просил стереть ошибку. Сам скидывал клемы. Через OBDII стирал. Прфиг… На приборной.. Чек горит. Ошибка 0135 появляется?????? Помогитеееее…!!!!!!

Я бы цепь до датчика проверил. По мануалу обрыв или КЗ. Хотя вы пишите, что проверили…

Прикрепленные файлы

0135.JPG 143.85К
14 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Alex2040: 10 May 2018 — 05:20 AM

Наверх

#143

Konshin5524

Konshin5524

Пол:Мужчина
Город:Томская обл, г.Колпашево
Интересы:Авиамоделизм, паяльник.
бензин автомат
Имя:Евгений

Отправлено 10 May 2018 — 05:25 AM

Под ногами пассажира , вскрывай коврик, добирайся до компа. Отдавай от него дав больших разъема, пробрызгивай их контакт клинером, и также разъем от лямды. После этого можно сбросить ошибку.

Наверх

#144

Grigoii

Grigoii

Пол:Мужчина
бензин механика
Имя:Григорий

Отправлено 10 May 2018 — 09:23 AM

Наверх

#145

Grigoii

Grigoii

Пол:Мужчина
бензин механика
Имя:Григорий

Отправлено 10 May 2018 — 12:12 PM

А спиртом протереть Контакты Эбу? Попробовать надо

Наверх

#146

Konshin5524

Konshin5524

Пол:Мужчина
Город:Томская обл, г.Колпашево
Интересы:Авиамоделизм, паяльник.
бензин автомат
Имя:Евгений

Отправлено 10 May 2018 — 12:57 PM

Нет не спиртом, это фигня эффект не тот. Спирт просто сушит, а тебе надо именно контакт восстановить, на уже подпорченных контактах. Ищи пузырьки любой фирмы, пшыкалки именно Contakt cliner. Пример CRC CONTACT CLEANER или Mannol 9893. Любой аналогичный по действию и самый доступный по цене. У меня каждую весну борьба с сыростью в салоне накопленной за зиму. периодически выпадает 0140 раз в месяц.

Наверх

#147

Grigoii

Grigoii

Пол:Мужчина
бензин механика
Имя:Григорий

Отправлено 11 May 2018 — 12:59 AM

Наверх

#148

Grigoii

Grigoii

Пол:Мужчина
бензин механика
Имя:Григорий

Отправлено 15 May 2018 — 02:29 PM

Все стер ошибку. И чек не горит. На заглушеном ДВС включил зажигание. Подключился к Эбу через OBDII и скана прогры на смартфоне скаченой с маркета. Запустил проверка ошибок. Появилась р0135. Нажал на смартфоне стереть. Ошибка стерлась. Завел.. Чек на приборке исчез. На заведенном просканировал на ошибки. Все ошибок нет. Ура.

Наверх

#149

Konshin5524

Konshin5524

Пол:Мужчина
Город:Томская обл, г.Колпашево
Интересы:Авиамоделизм, паяльник.
бензин автомат
Имя:Евгений

Отправлено 15 May 2018 — 04:10 PM

Рады за тебя, но очиститель контактов далеко не убирай. Наши машины далеко не самые клюковатые, просто к лямдам какое-то трепетное отношение.

Наверх

#150

Grigoii

Grigoii

Пол:Мужчина
бензин механика
Имя:Григорий

Отправлено 16 May 2018 — 12:50 PM

Спасибо!

Наверх

#151

energetik

energetik

Пол:Мужчина
бензин механика

Отправлено 04 September 2018 — 03:54 PM

Привет. Перечитал всю тему, но по своей ошибке так и не нашел — 0132 дк 1 — высокий уровень сигнала. БК действительно показывает иногда значения 1.3 вольта. Пробег 140 000, Менять буду полюбому, немного позже, сейчас за 1000 км от дома. Ошибка и выскочила в пути. Проблема на холодную, ( сейчас летом ) пока не прогреется 5 минут — тронутся невозможно, глохнет и ХХ очень не стабильные. Хотя пишут, что на холодную ДК, пока не прогреется до 400 грд вообще не учитывается. Впрыск чисто из таблицы. После прогрева — всё нормально, но ошибка после сброса всё равно появляется.

Наверх

#152

Spinner

Spinner

Пол:Мужчина
Город:Вологда
бензин автомат
Имя:Василий

Отправлено 20 November 2018 — 02:34 PM

Подскажите, решил ли кто проблему с с отсутствием коррекции на ДК1.

Решил поставить ГБО BRC, приехал к установщикам, они сначала подцепили сканер и обнаружили что лямбда не производит коррекцию, т.е. на холостых напр. 0,8 синусоиды нет, ровная линия, при нажатом газе напр. меняется в меньшую сторону, а график так же ровный. Только при резком нажатии на газ появляются 1-2 пика в сторону обогащения и опять ровная линия. Пробовал переключиться на Доместик — та же хня… :о(( Дилерский сканер кажет то же самое. Установщики отказались от установки , сказали без «пилы» BRC не откалибровать и не настроить.

Как жить? Куда бечь…?

Наверх

#153

Konshin5524

Konshin5524

Пол:Мужчина
Город:Томская обл, г.Колпашево
Интересы:Авиамоделизм, паяльник.
бензин автомат
Имя:Евгений

Отправлено 21 November 2018 — 06:24 AM

Пушистый зверек накрыл лямду. Закидало поверхность датчика. Реакция датчика на среду неадекватная, значит пора ему на пенсию.

Наверх

#154

Spinner

Spinner

Пол:Мужчина
Город:Вологда
бензин автомат
Имя:Василий

Отправлено 26 November 2018 — 01:43 PM

Я писал:

\\\Подскажите, решил ли кто проблему с с отсутствием коррекции на ДК1?\\\

Сам отвечаю: я решил! :crazy:

Было:

1.Поменяна лямбда 1 на бошевскую — стало лучше, но не сильно, «пила» как у лобзика.

2.Снят, проверен и помыт МАП =0

3. Давление на рампе= 3,2-3,6

4.Давление перед катализатором=0

5. Проверены провода к лямбдам=ОК.

6. Переход на Доместик не помог.

7. Обеднение путем доставания заглушек у ДЗ на работу ДК не влияло, все равно богатая смесь.

Короче вопрос решился путем подтяжки на полоборота болта крепления массы к двигателю… :pyan:

Говорила мама: нехорошие контакты пагубны для здоровья и кошелька! :lol:

Наверх

#155

Kyronkir

Kyronkir

Пол:Мужчина
Город:Москва
бензин механика
Имя:Кирилл

Отправлено 28 November 2018 — 07:23 PM

Доброго всем вечера. Отпишусь и здесь. Вот мои изыскания по поводу отсутствия коррекции. Купил авто 2 года назад с пробегом 40тк. После покупки бортового компа увидел, что первый кислородник на прогретом авто на хх всегда показывает напряжение 0,7 — 0,8в, а топливная коррекция всегда равна 0. Заменил верхний датчик кислорода — результат 0. Заменил форсунки — 0. Заменил регулятор давления на топл рейке — 0. Поехал к ОД. Диагност сказал, что такие машины видел, но что с этим делать не понятно. Потом подключился к каю моего брата 14гв с пробегом 60тк — там все в точности как у меня. После этого забил и так и ездил 2 года. Проблема стала актуальной после установки ГБО BRC и сложностью с настройкой. Решил проблему поездкой в Автотеорему они сделали чего то дилерским прибором и все заработало как положено. Авто преобразился — стал резвее разгоняться, двигатель хорошо раскручивается после 3000. После этого Газ настроился без проблем и сейчас авто одинаково здорово едет на бензе и газу. Брат после меня тоже решил эту проблему и по его отзывам авто лучше поехал и стал меньше есть(к сожалению в численном выражении расхода нет). Лично мое мнение, что авто такими были выпущены с завода и ездили как евро0 и ни каких проблем с катализаторами и кислородниками — блок управлением ДВС их просто не отслеживал. Печально. Но хорошо, что это можно исправить.

Наверх

#156

maxysymus

maxysymus

Пол:Мужчина
бензин автомат
Имя:Maksim

Отправлено 30 November 2018 — 07:08 AM

Доброго всем вечера. Отпишусь и здесь. Вот мои изыскания по поводу отсутствия коррекции. Купил авто 2 года назад с пробегом 40тк. После покупки бортового компа увидел, что первый кислородник на прогретом авто на хх всегда показывает напряжение 0,7 — 0,8в, а топливная коррекция всегда равна 0. Заменил верхний датчик кислорода — результат 0. Заменил форсунки — 0. Заменил регулятор давления на топл рейке — 0. Поехал к ОД. Диагност сказал, что такие машины видел, но что с этим делать не понятно. Потом подключился к каю моего брата 14гв с пробегом 60тк — там все в точности как у меня. После этого забил и так и ездил 2 года. Проблема стала актуальной после установки ГБО BRC и сложностью с настройкой. Решил проблему поездкой в Автотеорему они сделали чего то дилерским прибором и все заработало как положено. Авто преобразился — стал резвее разгоняться, двигатель хорошо раскручивается после 3000. После этого Газ настроился без проблем и сейчас авто одинаково здорово едет на бензе и газу. Брат после меня тоже решил эту проблему и по его отзывам авто лучше поехал и стал меньше есть(к сожалению в численном выражении расхода нет). Лично мое мнение, что авто такими были выпущены с завода и ездили как евро0 и ни каких проблем с катализаторами и кислородниками — блок управлением ДВС их просто не отслеживал. Печально. Но хорошо, что это можно исправить.

Привет! Так что именно было сделано?! У меня тоже постоянно высокое напряжение на первом датчике. Стоит гбо.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Наверх

#157

Kyronkir

Kyronkir

Пол:Мужчина
Город:Москва
бензин механика
Имя:Кирилл

Отправлено 30 November 2018 — 07:30 AM

Когда диагност занимался авто, я был на приемке так, что не видел. Когда спросил что он сделал он не сказал. Думаю, что какая то настройка но необходим дилерский сканер. Самому вряд ли получится.

Наверх

#158

Spinner

Spinner

Пол:Мужчина
Город:Вологда
бензин автомат
Имя:Василий

Отправлено 30 November 2018 — 08:48 AM

А я рано радовался… :о((

На другой день поехал к газовикам и опять та же хня…

Kyronkir а твоему брату там же делали в Автотеореме?

Если не в лом, черкни мне в мыло serkuz_v@mail.ru я бы перезвонил поговорить поподробнее..тоже бьюсь с этой проблемой.

Привет! Так что именно было сделано?! У меня тоже постоянно высокое напряжение на первом датчике. Стоит гбо.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Если решишь проблемку, отпишись мне…я тоже соответственно.

Наверх

#159

Grigoii

Grigoii

Пол:Мужчина
бензин механика
Имя:Григорий

Отправлено 15 December 2018 — 04:28 AM

Привет. Был чек. Лямду поменял на бош. Чек не пропал . Сканером удалил чек. Не выскакивает. Но и при сканировании подогрев и 1 и 2 датчики не определяются. Как пишет Torque. Рано радовался что ошибку удалил. Система по моему мнению пошла работать по обводному пути. Родной датчик(1) по ходу кислородный замыкал на клемы …. Грелся…Я в шоке…

Наверх

#160

Zaqus

Zaqus

Пол:Мужчина
Город:Санкт-Петербург
бензин механика
Имя:Владимир

Отправлено 20 December 2018 — 08:29 PM

Ребята подскажите! Выскочила ошибка 140 нагревательный элемент дк1 , по предистории , ездил изменял настройки доместика но не сделал адаптации (не знал что надо самому) после и загорелся чек подскажите где копать и что делать ?

И второй вопрос , если лямбда под замену , думаю поставить от тазика перераспиновать ,а не резать можно как нибудь?

Сообщение отредактировал Zaqus: 20 December 2018 — 08:34 PM

Наверх

Источник

1 093

Ошибка P0135 SsangYong — неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (bank 1, датчик 1)

Описание ошибки DTC P0135 (Банк 1, Сенсор 1):

Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода.

Что означает ошибка

Ошибка P0135 — это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 1) не соответствует минимальным и максимальным значениям напряжения, откалиброванным для ECM.

Когда подогреватель датчика кислорода достигает рабочей температуры, датчик кислорода начинает реагировать на содержание кислорода в выхлопе. Блок управления отслеживает, сколько времени необходимо датчику для начала работы. Если блок управления определяет (на основе температуры охлаждающей жидкости), что прошло слишком много времени, прежде чем датчик кислорода начал работать ,то он установит ошибку P0135.

Причины ошибки P0135

Блок управления двигателем (ECM) контролирует минимальное и максимальное значения напряжения датчика кислорода. Ошибка возникает если предельные значения напряжения отличаются от заданных в блоке управления. Автомобиль SsangYong переходит в аварийный режим и загорается индикатор «Check engine».
Неисправность проводки датчика кислорода.
Неисправность второго лямбда-зонда.
Неисправность выхлопной системы

Симптомы кода ошибки P0135 SsangYong

При этой ошибке двигатель может работать на повышенных холостых оборотах.
На приборной панели SsangYong загорится индикатор «Check engine».
При старте двигателя в цилиндрах могут наблюдаться пропуски воспламенения, которые по мере прогрева исчезают.
В случае неисправности выхлопной системы, характерный звук будет слышен в районе расположения второго датчика кислорода.
Потеря мощности при забитом или неисправном катализаторе

Как проводится диагностика ошибки

Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода.
Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике

Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике кода ошибка P0135.

Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0135

Напряжение датчика кислорода SsangYong выходящее за границы допустимых параметров может свидетельствовать о проблемах с выхлопной системой или двигателем.
Если катализатор поврежден перед датчиком кислорода, то он не может считывать корректные значения.
В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя.

Что необходимо ремонтировать

В случае неисправности заменить датчик кислорода (bank 1 sensor 1)
Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 1)
Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода
Замена катализатора

Дополнительные сведения

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 1) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси.

Источник

Ошибка P0135 может возникать на автомобилях SsangYong Kyron и обычно связана с датчиком кислорода. При появлении этой ошибки на приборной панели автомобиля может загореться контрольная лампа Check Engine.

Причинами возникновения ошибки могут быть следующие: неисправный датчик кислорода, проблемы с электрическим подключением датчика, проблемы с каталитическим преобразователем или проблемы с электронным блоком управления двигателем.

Для устранения проблемы P0135 необходимо произвести диагностику автомобиля. Возможно, потребуется замена датчика кислорода или каталитического преобразователя.

Некоторые владельцы автомобилей решают проблему временно, сбрасывая ошибку через сканер, но это не рекомендуется, так как проблема может повториться и привести к серьезной поломке автомобиля.

Если вы столкнулись с ошибкой P0135 на своем автомобиле SsangYong Kyron, то лучше обратиться к профессионалам для диагностики и устранения проблемы.

Как проверить ЛЯМБДА-ЗОНД (датчик кислорода).

Внезапно загорелся датчик влагоотделителя и спиралька. Решение проблемы.

Когда умирает лямбда? Замена датчика своими руками на автомобиле Hyundai (Хендай).

ошибка P0135 на Mitsubishi

Как восстановить кислородный датчик (Лямбда Зонд) / Неисправный Кислородный Датчик (Лямбда Зонд )

ОБМАНКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА — Ошибка P0036 .

Пропадает тяга на ходу Ssangyong Kyron 2.0. Ошибки P1235 и P0108. Решаем проблему!

Код ошибки P0135, диагностика и ремонт автомобиля

Лямбда зонд — проверка датчика и удаление ошибок — чек лямбды. Диагностика датчика кислорода.

How To Clean An Oxygen Sensor

Источник

Ошибка Р0135 на Ссанг Йонг Кайрон 1 поколение 2.3 4WD указывает на наличие поломки в цепи подогрева датчика кислорода. Поэтому водителю необходимо обратить внимание на первый лямбда-зонд, расположенный до катализатора. Как правило, у ошибки 0135 отсутствуют внешние проявления. Данный код приводит к активации лампочки CHECK ENGINE. В некоторых случаях незначительно возрастает расход горючего.

Ошибка P0135 на SsangYong Kyron 1 поколение 2.3 4WD возникает по нескольким причинам. Их можно выявить при помощи мультиметра. Код 135 появляется при:

образовании окислов и серьёзных загрязнений в колодке питания лямбды;
замыкании/обрыве проводки подогревателя;
поломке кислородного датчика.

Если вы не знаете, что означает ошибка Р0135 и как её устранить, обращайтесь в центр выхлопных систем RamFlow. Мы располагаем штатом опытных мастеров и современной технической базой. Наши специалисты помогут убрать ошибку и устранить причину её возникновения. Не стоит пытаться решить проблему самостоятельно. Некорректный сброс ошибки может привести к неправильной работе двигателя и его быстрому износу. Капитальный ремонт мотора в будущем обойдётся значительно дороже.

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…

Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67

смотрите также

В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.

Свяжитесь с нами

Располагаем
всем необходимым

Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.

задачи
любой сложности

Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.

гарантийные
обязательства

Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.

Предлагаем
разумные цены

Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.

Источник